Kohtla-Jarveé uma cidade da Estônia. Está localizado no território do condado de Idu-Viru. A população da cidade é de 45 mil pessoas. A cidade está localizada na costa do Mar Báltico. Kohtla-Järve é conhecida em toda a Estônia como uma cidade em cujo território existe um grande depósito de xisto betuminoso. A cidade também é famosa por sua pitoresca costa marítima e bela natureza, por isso pode ser justamente chamada de outro dos mais belos resorts nas margens do Báltico. Apesar da extração de ardósias, a cidade preservou uma excelente situação ecológica.
História
Kohtla-Jarve surgiu no local de uma pequena aldeia estoniana Järve. A primeira menção desta aldeia remonta a 1241 - nessa altura a Estónia fazia parte do reino dinamarquês. Não muito longe de Järve ficava a vila de Kohtla. Os nomes destas duas aldeias deram o nome à futura cidade. A própria cidade foi fundada em 1924.
Em 1916, a mineração de xisto betuminoso começou na área da moderna Kohtla-Järve.
Em 1924, foi construída a primeira fábrica de óleo de xisto.
Depois que ficou claro que os depósitos de xisto eram grandes, decidiu-se construir um assentamento na área de mineração. O novo assentamento foi nomeado Kohtla-Jarve. O assentamento foi fundado no mesmo ano em que a usina foi construída.
Em 1941, Kohtla-Jarve foi ocupada pelos alemães. A liderança alemã apostava na bacia de xisto da Estônia, esperava construir uma usina aqui que pudesse processar xisto em combustível para a Wehrmacht nazista. No entanto, eles não tiveram tempo de dar vida a essa ideia - em 1944, a cidade foi libertada dos alemães pelo Exército Vermelho.
A liderança do partido soviético da Estônia socialista também não planejava construir uma fábrica de processamento no território de Kohtla-Järve, mas limitava-se à simples extração de xisto como combustível sólido e leve.
Após a guerra, o número de minas de xisto betuminoso na área de Kohtla-Järve aumentou.
Em 1991, a Estônia tornou-se um país independente; a produção de xisto betuminoso no país foi reduzida apenas às necessidades da Estônia. Atualmente, os cientistas estonianos estão considerando a possibilidade de construir uma planta de processamento de xisto betuminoso para a produção de gasolina e diesel - os cálculos mostraram que o combustível obtido do xisto não será pior em qualidade do que o combustível do petróleo. A construção de tal usina é uma questão de futuro próximo.
Ao mesmo tempo, a importância do resort da cidade também aumentou. Várias pequenas pensões e casas de repouso foram construídas em sua costa. Kohtla-Järve tornou-se um local de recreação fora da cidade para os moradores de Tallinn e Narva.
Mapa
Atrações
Vamos caminhar ao longo de Kohtla-Jarve e descrever seus pontos turísticos naturais e históricos, incluindo seus arredores pitorescos.
Centro de Kohtla-Järve - também é chamada de parte socialista - é representada por edifícios dos tempos de Stalin, Khrushchev e Brezhnev. Existem várias minas de ardósia antigas fechadas aqui. Foi a partir daqui, no centro da cidade, que começou a exploração do xisto. Em uma das minas fechadas fica o Museu da Ardósia. No mesmo museu, uma exposição colorida revela o trabalho árduo dos mineiros estonianos em uma mina de xisto, há roupas e utensílios domésticos dos mineiros. A história do desenvolvimento de um depósito de xisto é divulgada.
Cachoeira Vallaste - uma bela cachoeira, localizada perto de Kohtla-Jarve. A água cai de um alto penhasco de pedra, fazendo barulho e brilhando ao sol com milhares de jatos. A altura da cachoeira é de 30 metros. A cachoeira em si flui do belo rio Vallaste. Atualmente, esta cachoeira é considerada o símbolo nacional da Estônia. Centenas de turistas de toda a Estônia gostam de vir aqui em um dia quente de verão!
Museu do Parque de Mineração (Kohtla kaevanduspark-muuseum) é outro museu interessante da cidade, junto com o museu da ardósia. Ele está localizado em uma das minas desenvolvidas. Aqui, os turistas são oferecidos para descer na mina, andar na cara em um trem de mineração, o museu apresenta modernos equipamentos de mineração de xisto.
Moinho de vento - localizado em um dos distritos de Kohtla-Jarve. Atualmente, o moinho de vento foi completamente restaurado e os turistas podem observar suas pás girando quando o vento sopra.
Mosteiro da Dormição Pukhtitsky - localizado na aldeia de Kuremäe perto de Kohtla-Järve. Antes do mosteiro, uma igreja foi construída neste local no século XVI, e em 1891 o próprio mosteiro foi construído. O mosteiro é considerado um monumento arquitetônico e é protegido pelo estado da Estônia. Atualmente, existem seis igrejas no território do mosteiro, e muitos peregrinos ortodoxos de toda a Estônia vêm aqui.
Bolsa do Castelo Medieval - Localizado no coração da cidade. Foi construído no século XVI e lembra muito os famosos castelos da Escócia. Muito provavelmente, o castelo foi construído por algum cavaleiro teutônico alemão - afinal, naqueles dias a Estônia era famosa por seus cavaleiros.
Igreja Fortificada de São Miguel - Outra atração antiga nas proximidades de Kohtla-Jarve. A igreja é interessante porque está rodeada por um fosso profundo, que já teve água, por isso este templo também foi usado como uma pequena fortaleza.
estrada Real - Esta é uma seção da rodovia moderna São Petersburgo - Tallinn. A rota passa pela parte norte da cidade perto do Golfo da Finlândia. Quase todos os membros da família real adoravam viajar por essa estrada na Estônia.
A rua central de Kohtla-Järve - Keskallee . Esta rua é uma verdadeira decoração de uma pequena cidade. A rua é ladeada de casas construídas nos primeiros anos do pós-guerra, e ao longo de toda a rua existem várias fontes muito bonitas, nas quais as crianças adoram mergulhar na estação quente.
Praça Virula- a praça central da cidade. Reuniões de negócios e compromissos são agendados aqui. Na praça há um moderno centro comercial - o maior de Kohtla-Jarve.
Praias
Agora vamos para a beira-mar! Não há praias modernas bem conservadas aqui, no entanto, o mar na área de Kohtla-Jarve é limpo de pedregulhos e uma floresta de pinheiros cresce na costa. A praia é arenosa, feita de areia branca e fina, que aquece bem nos dias quentes! Ao longo da costa existem vários mini-hotéis, pensões, cafés e restaurantes. Você também pode dirigir até o mar de carro. Perto de Kohtla-Järve há um maravilhoso acampamento onde você pode vir de carro ou bicicleta e armar uma barraca quase à beira-mar! Um lugar ideal para umas férias relaxantes e de lazer.
Os planos do governo estoniano incluem a transformação de Kohtla-Jarve em um resort completo, a construção de uma rede de estabelecimentos de entretenimento, vários hotéis. Os primeiros passos já foram dados - a cidade está oficialmente incluída na lista de cidades turísticas da Estônia, o fluxo de turistas em Kohtla-Jarve é bastante grande.
Clima
O clima desta bela cidade é marítimo. Os invernos são frios e ventosos, a neve cai com frequência, as geadas duram principalmente no final de janeiro e durante todo o mês de fevereiro. Há também anos frios e gelados em que a água do Golfo da Finlândia congela - afinal, o Mar Báltico tem uma baixa salinidade da água. O verão não é quente, a temperatura habitual do mês mais quente - julho - é de 20 a 25 graus Celsius, embora haja vários dias em que a temperatura suba para 30 graus Celsius. Moradores de Kohtla-Järve e turistas gostam de entrar no mar, que no verão pode aquecer até 22 graus Celsius. Eles tomam banho dois meses por ano - em julho e agosto.
História
Kohtla-Jarve recebeu o status de cidade há pouco mais de meio século. No entanto, os assentamentos em seu território existiam há muito tempo. Assim, a primeira menção no Livro de Terras Dinamarquês da aldeia de Järve remonta a 1241. (aqui ela é chamada Jeruius). A parte atual da cidade de Kukruse também foi mencionada pela primeira vez em 1241. (Kukarus), e Sompa - em 1420 (Soenpe).
Provavelmente, no local da atual Kohtla-Jarve, uma cidade não teria surgido se não fosse pelo xisto betuminoso, cujos depósitos são bastante significativos nessas partes. Figurativamente falando, o xisto betuminoso é "óleo duro". O fato de que esta pedra pode queimar, os moradores sabem há muito tempo. Existem lendas sobre como isso foi notado. Segundo um deles, antigamente, pastores, acendendo fogueiras, costumavam estender um anel de pedras ao redor deles. Normalmente, o calcário era usado para isso, mas uma vez eles usaram pedras marrom-amareladas, o que acabou sendo bastante naquele lugar. Foi difícil para os pastores acreditarem em seus olhos quando viram como essas pedras estavam queimando com lenha. De acordo com outra lenda, um certo camponês construiu para si um banho de ardósia. Assim que foi derretido, as paredes pegaram fogo - para o maior espanto do camponês e de todos os vizinhos.
No entanto, durante muito tempo, o xisto permaneceu aos olhos da população local apenas uma curiosidade estranha que não tinha significado prático. Não havia necessidade de usá-lo como combustível, porque havia florestas suficientes ao redor. Além disso, a queima de xisto emite muita fuligem.
Slate tornou-se seriamente interessado na segunda década do século XX. Sabe-se que em 1916 um lote de ardósia estoniana foi enviado a Petrogrado para estudar suas propriedades. Estudos têm demonstrado que o xisto betuminoso é um mineral valioso que pode ser usado tanto como combustível quanto como matéria-prima para a indústria química.
Em 1919, a associação "Indústria estatal de xisto betuminoso" foi criada na República da Estônia. A ardósia foi extraída tanto no subsolo, em minas, quanto de forma aberta, ou seja, em cortes de xisto. Assentamentos cresceram perto de minas e cortes. Em 1924, uma fábrica de óleo de xisto foi construída perto da estação ferroviária de Kohtla. Ao lado dele, um assentamento de trabalho começou a crescer, chamado Kohtla-Jarve. Em meados da década de 1930, incluía vários alojamentos operários - Kyava, Vahekula, Pavandu.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a importância da bacia de xisto da Estônia cresceu: a Alemanha a considerou como sua segunda fonte mais importante de combustível após os desenvolvimentos petrolíferos da Romênia. No entanto, os alemães não conseguiram iniciar a exploração em larga escala do campo.
Após a guerra, o xisto betuminoso foi exigido em quantidades crescentes para a parte noroeste da União Soviética. O principal assentamento da bacia do xisto recebeu o status de cidade. Em 15 de junho de 1946, os habitantes de Kohtla-Järve tornaram-se cidadãos.
A partir desse momento, por quase vinte anos, o processo de unificação administrativa dos assentamentos circundantes no âmbito de Kohtla-Järve estava em andamento. Em 1949, os assentamentos de Kohtla e Kukruse foram incluídos em Kohtla-Jarve. Em 1960, incluía as cidades de Jõhvi e Ahtme, bem como a vila de Sompa. Em 1964, a cidade de Kiviõli, as aldeias de Oru, Püssi e Viivikonna ficaram sob o controle de Kohtla-Järve. Assim, Kohtla-Järve expandiu-se muito, tornando-se ao mesmo tempo uma cidade com um layout único, pois partes dela permaneceram "ilhas" espalhadas entre florestas, terras agrícolas e mineração de ardósia.
Em 1991, o número de partes de Kohtla-Järve diminuiu, Jõhvi, Kiviõli e Püssi a deixaram, tornando-se cidades independentes. Atualmente, Kohtla-Järve consiste em seis partes: Järve, Sompa, Kukruse, Ahtme, Oru e Viivikonna (a última parte inclui administrativamente a vila de Sirgala). O layout da cidade permanece muito distinto. O número de habitantes é ligeiramente inferior a 50 mil, mas duas pessoas, uma em Sirgala e outra na parte de Järve - ou seja, ambas no território de Kohtla-Järve - podem estar separadas por uma distância de mais de 30 quilômetros. A mesma distância separa as pessoas localizadas na periferia oposta de Londres ou Paris.
Na década de 1990, a mineração e o processamento de xisto betuminoso declinaram, mas as perspectivas de existência contínua da indústria de xisto betuminoso permanecem, especialmente se ela puder ser atualizada para a tecnologia mais recente. Além disso, a cultura de produção e as habilidades acumuladas ao longo de décadas, o potencial intelectual industrial dos habitantes de Kohtla-Järve oferecem amplas oportunidades para o desenvolvimento de outras empresas não petrolíferas na cidade.
População
Kohtla-Jarve tem pouco menos de 50 mil habitantes. As maiores partes da cidade - Järveskaya (cerca de 23 mil habitantes) e Akhtmeskaya (aproximadamente 21,5 mil habitantes). Seguido por Sompa e Oru (cerca de 2.000 habitantes em cada parte), Vivikonna (900 habitantes) e Kukruse (750 habitantes).
Aproximadamente 14.700 dos habitantes da cidade são aposentados. Representantes de quase quatro dezenas de nacionalidades vivem na cidade. Aproximadamente quatro quintos são residentes de língua russa e russa, um quinto da população é representada por estonianos. Assim, a cidade, como as vizinhas Narva, Jõhvi e Sillamäe, é predominantemente de língua russa.
Economia
As áreas de atividade mais importantes estão relacionadas com o xisto. Minas estão entre os principais empreendimentos (existem 2 minas e 3 pedreiras no total), são geridos por AS Eesti Põlevkivi; A empresa líder no campo da química do xisto betuminoso é a JSC Viru Keemia-Group, uma empresa química Nitrofert, especializada na produção de fertilizantes nitrogenados e subsidiária da russa Gazprom. O setor energético local também é baseado no xisto betuminoso - usinas termelétricas que fornecem calor à cidade operam em xisto betuminoso.
Museu da Ardósia
O subúrbio industrial ocidental de Kohtla Nomme abriga um dos museus mais incomuns da região, o Slate Museum. O perfil industrial da região é refletido neste museu único - com túneis, trens de minas em miniatura e máquinas de trabalho. O xisto betuminoso enriquecido em parafina tem sido até recentemente amplamente utilizado como combustível doméstico e industrial e tem sido um dos principais contribuintes para a poluição ambiental. No inverno, os visitantes podem esquiar nos montes bem cuidados e, no verão, podem alugar uma bicicleta.
Quão típica dos países pós-soviéticos é essa divisão em um Ocidente agrário étnico e um Oriente industrial de língua russa! Ucrânia, Moldávia, Cazaquistão (Sul e Norte), parcialmente Letônia... A Estônia também se enquadra nesta categoria com o condado de Ida-Viru (Eastern Virland), onde os russos representam cerca de 80% da população e quase todos os "sujos" indústria do país está concentrada. Sua maior cidade - mostrada em Narva, mas como no distrito de Yamburg, na província de São Petersburgo - não é o centro. A aparência de Ida-Virumaa foi determinada pelo xisto betuminoso: em Narva eles aquecem usinas de energia, em Sillamäe eles extraem metais de terras raras deles, mas em Kohtla-Järve eles são extraídos. Também era chamado de Donbass estoniano... quando o Donbass estava associado a minas, não à guerra.
Kohtla-Jarve (37 mil habitantes) é na verdade uma aglomeração complexa, 8 aldeias das quais fazem parte da cidade com este nome, e o mesmo número formalmente por conta própria, incluindo o centro de maakonda Johvi (10 mil). Na prática, tudo isso existe como um todo: o industrial Kohtla-Järve propriamente dito, o centro de transporte de Jõhvi, a "zona de dormir" Ahtme e todos os tipos de aldeias que cresceram perto da mina ou na mansão ... Minha história será novamente em três partes: sobre a própria Kohtla - Jarve com arquitetura e paisagens industriais incomuns para os Bálticos; sobre a mina-museu na aldeia de Kohtla-Nymme e sobre os pontos turísticos não graves da área: Jyhvi, o mosteiro Pyukhtitsky, a cachoeira Vallaste.
Saindo de Narva na direção de Tallinn, deixando para trás os canos distantes de suas usinas, passando pela borda de Sillamäe, o antigo ZATO Narva-10, cerca de uma hora depois, você vê de repente algo completamente inesperado nos Bálticos - montes de lixo:
Claro, não tão grande quanto no Donbass, mas bastante real. Aqui e ali entre esses montes de lixo, uma antiga mansão, um "toco" de um moinho de pedra, uma igreja ou uma igreja ortodoxa brilhará - em uma palavra, elementos normais da paisagem estoniana, através dos quais uma área industrial literalmente "brotou" cem anos atrás.
E tudo começou em 1916 como uma medida forçada: Petersburgo, a 4ª maior cidade do mundo na época, claro, consumia uma quantidade imensurável de carvão, que era trazido para lá por vapores da Inglaterra. A Primeira Guerra Mundial, que se desenrolou nos mares do Norte e Báltico, bloqueou este canal, e as entregas do Donbass foram complicadas pelo fato de a ferrovia já estar carregada de trens militares. Foi então que lembraram que muito perto, perto da aldeia de Kukers, distrito de Wesenberg, província de Estland, em 1902, o geólogo Nikolai Pogrebov encontrou e descreveu o xisto betuminoso, do qual, se desejado, você pode obter gás e óleo combustível, e em 1916, a primeira mina começou a funcionar perto de Kukers. A exploração posterior mostrou que a bacia de xisto se estende em ambos os lados do Narova em uma camada ligeiramente inclinada, que fica quase na superfície perto do Báltico, e ao sul vai sob o Lago Peipus. E depois da guerra, tanto a URSS quanto a Estônia começaram a desenvolver a mineração de xisto, mas a última, por falta de outros hidrocarbonetos, teve mais sucesso: o óleo de xisto foi um dos bens de exportação mais importantes, e a torre da estrutura do título até ganhou em uma nota de 100 coroas:
ESTÔNIA-2014
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Ilhas.
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Kohtla-Jarve é uma grande cidade estoniana. Está localizado no nordeste da Estônia. Em termos de população, a cidade fecha as cinco maiores cidades da Estônia. Sua população é de aproximadamente 45 mil habitantes. Onde é ?
É em Kohtla-Järve que está localizada a associação "Indústria estatal de xisto betuminoso", que é de grande importância para a Estônia.
A extração e processamento do xisto betuminoso desempenha um grande papel no desenvolvimento da cidade e também afeta sua cultura.
Além do beneficiamento do xisto betuminoso, há também uma série de outros grandes empreendimentos na cidade, como: produção de roupas, produção de materiais de construção, além de serralheria. Eles também desempenham um papel significativo na vida e no desenvolvimento da cidade.
Atualmente, a cidade de Kohtla-Järve é dividida em vários grandes distritos, localizados um pouco distantes uns dos outros e, ao mesmo tempo, com comunicação entre si. Cada um deles, com relativa semelhança, tem suas próprias características distintivas, graças às quais foram separados.
Como chegar a Kohtla Jarve
Costumava haver uma estação ferroviária em Kohtla-Järve, mas atualmente não é usada para transporte de passageiros. De trem, você só pode chegar à cidade pelo trem Tallinn-Narva, que para no distrito de Oru.
Você pode entrar na cidade com transferências. Primeiro, de qualquer maneira conveniente, você pode chegar à cidade de Johvi, localizada perto de Kohtla-Järve, e depois transferir de táxi.
Além disso, a cidade tem uma rede de transporte bastante boa que permite chegar de qualquer cidade a Kohtla-Jarve de carro. A proximidade de grandes redes de transporte contribui para o movimento confortável entre as cidades da Estônia, bem como entre os distritos de Kohtla-Järve.
Você pode se locomover em Kohtla-Jarve de ônibus. Os ônibus locais circulam regularmente entre os distritos de Kohtla-Järve e são relativamente baratos.
Hotéis e compras em Kohtla-Jarve
Um grande número de hotéis e pousadas estão localizados em diferentes partes de Kohtla-Jarve. Existem quartos baratos com condições relativamente boas e apartamentos caros com todas as comodidades. O custo médio de vida em um quarto médio varia de 1.000 a 4.000 rublos por noite.
Em Kohtla-Järve existem muitos centros comerciais diferentes cheios de nomes. Eles oferecem produtos para qualquer gosto, cor e riqueza mesmo refinados. A preços relativamente baixos em Kohtla-Jarve, você pode comprar comida, roupas e lembranças.
O que ver e onde ir em Kohtla-Jarve
Não há edifícios arquitetônicos antigos e monumentos arquitetônicos em Kohtla-Jarve. No entanto, Kohtla-Jarve tem uma natureza muito bonita, que atrai muitos turistas todos os anos.
Uma das atrações turísticas populares da cidade de Kohtla-Jarve é a cachoeira Valaste. É a cachoeira mais alta do país. A altura da cachoeira está aumentando constantemente, à medida que a água corrói a rocha embaixo. Então, dos 25 metros iniciais, já aumentou para 30 metros. A primeira menção à cachoeira remonta ao século 19, quando um jornal alemão publicou sobre ela, mas ela existe há muito mais tempo. Recentemente, a cachoeira foi declarada patrimônio natural, bem como um símbolo nacional da Estônia.
O centro da cidade é representado principalmente pela arquitetura dos tempos de Stalin. Aqui está um monte de lixo que sobrou de uma mina que já foi fechada. Sua altura atinge 182 metros.
Também na cidade você pode fazer uma excursão à mina Kohtla-Nõmme. Trata-se de uma mina-museu local, que acolhe regularmente passeios para todos os que queiram conhecer a cultura da exploração mineira do xisto.
Atualmente, existem duas minas operando em Kohtla-Järve, bem como três pedreiras. Todos eles pertencem à empresa "Eesti Energia".
A cidade tem um museu de ardósia único. Sua exposição é dedicada à história do desenvolvimento da indústria de mineração e processamento de xisto betuminoso.
Outro local interessante é o moinho de vento, restaurado no século XX.
O símbolo natural do país é o clitóris em Ontik, que mostra as camadas de diferentes épocas e épocas.
Existem poucos monumentos arquitetônicos na cidade. Um deles é o Mosteiro da Assunção de Pyukhtitsky. No início era uma igreja construída no século XVI, e no final do século XIX foi fundado aqui um convento, composto por 6 igrejas.
