Para os fascistas, esta era a última esperança de tentar tomar a iniciativa estratégica e voltar a Moscovo. A aposta não foi feita apenas no número de soldados - foram depositadas esperanças especiais nas armas. Este era o sonho paranóico de Hitler: ele exigia dos engenheiros da Wunderwaffe uma arma milagrosa com a qual os seus soldados dominariam o mundo inteiro.

Anormalidades mentais deste tipo são contagiosas. Em suas memórias, o Ministro de Armas e Munições do Reich da Alemanha, Albert Speer, descreveu: o criador do V-Fau alemão, Wernher von Braun, foi preso por ordem do Reichsführer SS Himmler. Pelo facto de, por iniciativa pessoal, no centro secreto de mísseis de Peenemünde, ter começado a desenvolver... um foguete postal intercontinental. Brown decidiu: já que em breve conquistaremos o mundo inteiro, inclusive os EUA, então precisamos entregar correspondência às colônias...

Himmler ficou furioso não por causa do foguete postal, mas porque Brown foi obrigado a concluir um projeto prioritário: o míssil balístico V-2.

Para Brown, a história terminou com um final feliz: Hitler sentiu uma alma gêmea e ordenou que o cientista espacial fosse libertado da prisão. Wernher von Braun sobreviveu com sucesso ao colapso do Terceiro Reich e partiu para os EUA. Em seu foguete, o primeiro americano voou para o espaço (ficando atrás da URSS: o foguete de Korolev lançou anteriormente uma nave com Yuri Gagarin em órbita), e os astronautas dos EUA pousaram na Lua...

As aeronaves Focke-Wulf para Hitler foram criadas por um homem chamado Tank

Mas vamos voltar à terra. Foi durante a Batalha de Kursk que ficou claro que nenhuma inovação técnica garantiria a vitória. Hitler lançou-nos o seu melhor pessoal: Erich von Manstein, Hermann Hoth, Walter Model. Não ajudou. A Alemanha só podia esperar por um milagre - então eles começaram a esperar por isso. Foguetes espaciais e “discos voadores” estratosféricos não são de forma alguma ficção, mas projetos reais da Alemanha nazista. Algumas foram implementadas, outras não.

No entanto, não houve “discos voadores” na Batalha de Kursk, mas o nosso exército enfrentou projetos muito avançados: tanques Tiger e Panther, caças Focke-Wulf-190. Eles foram combatidos por armas criadas por armeiros soviéticos.

1. Velocidade Klim

O pesado KV-1 (Klim Voroshilov-1) era o tanque mais poderoso do mundo antes do aparecimento dos Panteras e dos Tigres. Os alemães o chamavam de Gespenst - "Fantasma".

Mas houve relatos das tropas sobre sua falta de mobilidade e houve reclamações sobre caixas de câmbio e miras.

A situação com a caixa de câmbio defeituosa adquiriu tais proporções que, na primavera de 1942, um comandante de péssima reputação foi enviado para a Frente da Crimeia: o Comissário do Exército de 1º Grau Lev Mehlis. Joseph Kotin, um dos pais do KV, também foi para a tropa.

Mas o principal problema é o motor. Tentativas de aumentar o existente - de 600 para 650 cv. - não tiveram sucesso, o motor superaqueceu. Mas não foi possível substituí-lo por um novo durante a guerra.

Os generais observaram a situação da “sua torre sineira”. E relataram a Stalin que o KV estava destruindo pontes e destruindo estradas. E o mais importante, a arma do Klim pesado e do T-34 médio é a mesma.

Medidas foram tomadas. Os projetistas reduziram o peso para 42,5 toneladas. O tanque KV-1S foi testado aqui e nos EUA. Houve alguns comentários (não existem tanques perfeitos), mas no geral os resultados foram positivos. A arma permaneceu a mesma: canhão ZiS-5 de 76,2 mm. A manobrabilidade melhorou, a velocidade aumentou: dos 28 km/h reais (de acordo com o passaporte 34 km/h) para 43 km/h. Na verdade, o “C” no nome fala das qualidades de velocidade do novo tanque. Mas a espessura da armadura teve que ser um pouco sacrificada.

Entrou em produção em agosto de 1942. Os tanques KV-1S se destacaram em Stalingrado e tiveram um bom desempenho na operação Kursk. Mas um bom tanque se encontrava em um nicho difícil. Tinha armamento igual ao T-34, superior a este em blindagem, mas inferior em mobilidade. E era mais difícil e caro de produzir. E quando um poderoso canhão de 85 mm foi instalado no T-34, a administração considerou que as vantagens de um tanque pesado sobre um médio foram perdidas.

KV-1 foi decifrado por pessoas conhecedoras: Kotin - Voroshilov

Bem, fatores pessoais, onde estaríamos sem eles. Stalin não gostou deste tanque. Sua frase ficou para a história: “O T-34 anda bem na neve profunda, como uma andorinha voa, mas o KV se sai mal”. Na verdade, isso se aplica ao tanque KV sem a letra “C”. Mas objetivamente, o pesado KV-1S não era uma andorinha comparado ao médio T-34.

Aliás, pessoas conhecedoras decifraram o nome do tanque: Kotin - Voroshilov. Joseph Kotin era casado com a filha do lendário marechal. Mas mesmo esses nomes não mudaram o destino do carro extraordinário. Em setembro de 1943, o KV-1S foi descontinuado (tendo produzido 1.200 veículos) em favor do IS-1.

2. Tanques vindos do céu

Nossos pilotos apelidaram o caça pesado FW-190 ("Focke-Wulf-190") de "Fokker" ou "Fokka" e o consideraram um forte adversário. Lembrando que ainda é possível acertar no “foco”.

Os projetistas de aeronaves alemães Heinrich Focke e Georg Wulf não tiveram nada a ver com a criação do Focke-Wulf 190. Eles fundaram uma empresa com seu nome na década de 1920. Georg Wulf caiu em 1927 enquanto testava uma aeronave. Heinrich Focke deixou a gestão da empresa, passando para a criação de helicópteros. O FW-190 de Hitler foi criado por um designer chamado Kurt Tank.

Em suas memórias, nossos veteranos usam uma palavra cruel para lembrar os “quadros” fascistas - os “olhos” da Wehrmacht - a aeronave de reconhecimento FW-189. Foi projetado e testado pessoalmente pelo mesmo Kurt Tank. A produção do FW-189 foi estabelecida em fábricas em Bremen, Alemanha, Praga e Bordeaux, França. Em 1942, os checos e os franceses produziram quatro vezes mais Rams para a Luftwaffe do que os alemães. Além disso, os “quadros” franceses superaram até os alemães em perfeição técnica. Assim, na Batalha de Kursk, “molduras” montadas pelas mãos calejadas dos trabalhadores franceses e checos pairavam no nosso céu.

Mas a história adora paradoxos. Os franceses da Normandia-Neman no Yak-3 também lutaram contra os Fokkers em Orel e Belgorod. Mais tarde, juntaram-se a eles os tchecos da 1ª Divisão Mista da Checoslováquia da Força Aérea da URSS, pilotando o La-5FN.

Quanto aos FW-190, foram utilizados esporadicamente na Frente Oriental no início da guerra (perto de Leningrado e na área do Lago Ilmen). Eles tentaram usá-los perto de Rzhev, mas os motores da vela superaqueceram e eles não ousaram enviá-los para a batalha. Nossa Força Aérea encontrou esquadrões armados com FW-190 já durante a Batalha de Kursk.

Eram aeronaves já “acabadas”, livres de problemas de motor. Nosso magnífico La-5FN ("modelo reforçado com injeção direta de combustível") tornou-se um rival digno dele. "Lavochkin" estava armado com dois canhões ShVAK de 20 mm. O Fokker carregava duas metralhadoras e 2 a 4 canhões de 20 mm.

O La-5FN era inferior em algumas características ao Fokker, mas em alguns aspectos superior a ele. Em última análise, tudo dependia do piloto.

Em 20 de julho de 1943, o tenente sênior Alexey Maresyev abateu dois FW-190 em um La-5. O Lavochkin tem um volante pesado. Para entender: os pés do piloto ficam nos pedais que controlam o leme na nadadeira. E Maresyev perdeu as pernas em 1942: foram amputadas na região da perna. Voei em próteses. Mas como ele voou!

Durante o curso, os alemães usaram centenas de FW-190. Poucos sobreviveram. Os esquadrões alemães foram novamente rearmados com Messerschmitts mais baratos. As fábricas Focke-Wulf não tiveram tempo de compensar as perdas.

Kurt Tank aprimorou seus caças, propôs uma versão de caça a jato... Mas o céu já pertencia aos nossos ases. A Alemanha ficou sem pilotos experientes. Seus ossos jaziam entre os destroços dos Fokkers e Messers em nosso solo.

Careta da história: aeronaves projetadas por Kurt Tank perderam novamente para os caças soviéticos, após a guerra. No início da década de 1960, ele criou o caça-bombardeiro Marut (Storm Spirit) para a Força Aérea Indiana. O avião não era ruim, lutou com sucesso com o Paquistão. Com base nisso, Tank começou a criar um caça supersônico. Mas a Índia restringiu abruptamente os projectos em favor dos MIG soviéticos. Kurt Tank prestou consultoria em vários projetos, incluindo Tornado, e recebeu prêmios do governo. Mas ele não criou mais aviões. Por alguma ironia do destino, a competição com os nossos designers terminou mal para ele.

Destino talvez.

3.Troféu

Ambos os lados usaram equipamentos capturados do inimigo.

Os alemães formaram companhias inteiras de tanques T-34 capturados. Os petroleiros alemães consideraram o T-34 um excelente tanque. Como o KV-1.

A URSS também não negligenciou os troféus. Durante a guerra, 800 tanques e canhões autopropelidos alemães foram reparados apenas nas fábricas de Moscou e Stalingrado.

Acima de tudo, tínhamos tanques alemães T-III e T-IV. Foram até desenvolvidas instruções detalhadas para o treinamento da tripulação.

Panteras Pesadas e Tigres também foram capturados em números menores. "Panteras" foram usadas pela primeira vez no bojo sul do Bulge Kursk em julho de 1943.

Naturalmente, houve problemas com troféus. As tripulações frequentemente os quebravam. As peças sobressalentes eram escassas: só podiam ser retiradas de outros carros. Excelente mod de canhão tanque de 75 mm. 1942 KwK42, que foi instalado no Panther, permitiu que o tanque fosse usado em unidades de caça-tanques. Mas surgiu a questão: onde conseguir munição? Os nossos não eram adequados, os capturados acabaram rapidamente.

Mas houve casos em que tropas soviéticas em tanques capturados entraram na retaguarda dos alemães (eles os confundiram com os seus) e causaram uma derrota terrível.

Mas o uso de tanques próprios e capturados em uma unidade ao mesmo tempo levou a resultados imprevisíveis. Um caso real: no outono de 1943, nas formações de batalha do 59º regimento de tanques separado, junto com os tanques soviéticos, um Pantera capturado foi enviado para a batalha. A princípio, os artilheiros alemães cuidaram dele: pensaram que era um dos seus, tinha acabado de ficar muito atrás das linhas inimigas na batalha. Mas quando a verdade foi revelada, todo o poder de fogo da artilharia concentrou-se nesta “Pantera”.

E houve muitos casos assim. Heroísmo especial foi exigido das tripulações deste equipamento.

Entre as estranhezas do uso de armaduras capturadas está o seguinte fato: na 1ª base de reparos (Moscou), os Tigres capturados, que não puderam ser restaurados, tornaram-se fonte de peças de reposição para tanques soviéticos. Em particular, as almofadas do balanceador T-34 foram feitas de elásticos Tiger.

4. Morte aos espiões

A Alemanha, além de contar com armas milagrosas, tentou organizar uma sabotagem massiva na nossa retaguarda. Por que organizaram uma rede de escolas de inteligência que treinaram sabotadores, sinalizadores e provocadores?

Criamos a contra-espionagem soviética sob o nome um tanto incomum de “Smersh” (“Morte aos Espiões!”) na primavera de 1943.

Durante a Batalha de Kursk, a Smersh ganhou fama como uma das agências de contra-espionagem mais eficazes do mundo. A partir de 1943, 157 mensageiros da Abwehr que desertaram para o nosso lado participaram dos jogos de rádio Smersh. No auge da Batalha de Kursk, 10 estações de rádio de agentes convertidos foram utilizadas para divulgar informações sobre as posições do Exército Vermelho. Nossos oficiais da contra-espionagem deram uma contribuição valiosa para o sucesso da operação perto de Kursk.

Aliás, o nome poderia ter sido um pouco diferente. As principais figuras históricas que criaram este serviço especial - Merkulov, Abakumov e Beria - propuseram chamar o serviço especial de "Smernesh". Do slogan "Morte aos espiões alemães!" Ao que Stalin perguntou: por que apenas alemão? Os espiões de outros países não estão trabalhando contra o nosso exército?

Ninguém se opôs.

5. Não acredite nos seus olhos

O "Tiger" alemão é um tanque poderoso. Mas hoje em dia vários “pesquisadores” e diretores mitificam suas qualidades de luta. Por exemplo, eles elogiam o canhão Tiger, que destruiu a blindagem de “qualquer tanque” a 2 km. Diz-se que a mira do telescópio Zeiss permitiu que o Tiger acertasse o alvo com o primeiro tiro.

Um projétil de um canhão Krupp de 88 mm penetrou até 80 mm de armadura a 2.000 metros - isso é verdade. Mas demorou 60 segundos para a torre Tiger girar totalmente e os tanques inimigos não pararam.

E sobre “derrota no primeiro tiro” - como se costuma dizer, em primeira mão. Das memórias de um participante da Batalha de Prokhorov, SS Oberscharführer J. Holl, comandante do tanque VI Tiger do 102º Batalhão SS "Das Reich". Holl escreve: "11 a 12 de julho de 1943. Conquistei minha primeira vitória. Ok, era apenas um trator rebocando uma peça de artilharia, mas ainda assim um alvo destruído. Meu artilheiro, Karl, disparou cerca de 30 projéteis contra ele..."

Bravo, Karl: 30 projéteis em um trator lento de um supercanhão? Com uma pontaria tão excelente.

Arma milagrosa, mira milagrosa, artilheiro milagroso...

E mais longe. Cada vez mais, em filmes sobre a Segunda Guerra Mundial, os tanques disparam em movimento. Achado do diretor, parece impressionante. Em princípio, você pode disparar uma arma de tanque assim. Desde que a tarefa não seja chegar a algum lugar.

Mas, em geral, os petroleiros atiram em alvos específicos.

Estabilizadores de armas eficazes começaram a ser instalados em massa em tanques apenas na década de 1950. Durante a guerra, o estabilizador foi instalado apenas no americano Sherman. Recebemos 4.060 desses tanques dos EUA sob Lend-Lease. Os engenheiros alemães tentaram criar um estabilizador para o "Royal Tiger", mas não tiveram tempo. A guerra acabou.

T-34 é um símbolo de tanque e uma lenda de tanque. Tinha uma excelente combinação de armadura inclinada, um canhão eficaz e alta velocidade. 70% dos nossos tanques na Batalha de Kursk são T-34.

Por falar nisso

O início da carreira de Kozhedub foi difícil. Na primeira batalha aérea, seu La-5 foi abatido por um Messerschmitt e também foi atacado por seus próprios canhões antiaéreos. Eles queriam descartar o piloto como controlador de aeronave. Mas ele ainda permaneceu no cargo de piloto, e seu incrível talento foi revelado na Batalha de Kursk. Durante a guerra, ele travou 120 batalhas, abatendo 64 aeronaves. Três vezes Herói da União Soviética, um dos melhores ases soviéticos e o combatente mais eficaz da coalizão anti-Hitler.

O avião, construído com o dinheiro do apicultor coletivo Konev, tem um destino interessante. Vasily Konev pediu para nomear o avião em homenagem a seu falecido sobrinho, o piloto Herói da União Soviética Georgy Konev. O pedido foi concedido. No Konevsky La-5FN, Kozhedub abateu 8 aeronaves. O então ás Pavel Bryzgalov voou nesta máquina e conquistou 12 vitórias, mais tarde também Herói da União Soviética.

A Batalha de Kursk, que durou 50 dias e noites, de 5 de julho a 23 de agosto de 1943, não tem paralelo na história mundial em sua escala e ferocidade. Lembramos os fatos mais interessantes sobre o Kursk Bulge.

1. Apenas números

Cerca de dois milhões de pessoas, seis mil tanques e quatro mil aeronaves participaram desta maior batalha da história. De acordo com o plano da Cidadela, os alemães deveriam recuperar a iniciativa estratégica, para a qual as tropas da Wehrmacht apresentaram um poderoso grupo ofensivo, que incluía mais de 900 mil soldados, aproximadamente 10 mil canhões e morteiros, 2.700 tanques e cerca de 2.050 aeronaves. O comando alemão também esperava que o papel fundamental fosse desempenhado pelas armas mais recentes, que o exército soviético não tinha análogos, nomeadamente os tanques Tiger e Panther, os caças Focke-Wulf 190-A e os aviões de ataque Heinkel-129. Esses planos ambiciosos foram enterrados por uma batalha frontal de tanques perto de Prokhorovka, na qual participaram quase 1.200 tanques e canhões autopropelidos de ambos os lados. Tendo perdido cerca de 400 tanques em um dia de batalha, o inimigo foi forçado a recuar.

2. A façanha dos batedores

Poucos dias antes do início da operação, o suíço Rudolf Rössler, o agente mais valioso e bem pago da inteligência soviética, transferiu informações sobre a Cidadela para Moscou. Sua fonte de informação apareceu sob o pseudônimo de "Werther" e permanece desconhecida até hoje. O próprio Rössler afirmou que os dados foram obtidos de altos funcionários que ele conhecia antes da guerra. Existe a hipótese de que “Werther” tenha sido o fotógrafo pessoal de Hitler. Nos julgamentos de Nuremberg, o coronel-general Alfred Jodl disse que as informações sobre a operação apareceram em Moscou antes de sua mesa. Utilizando dados detalhados sobre as características dos veículos blindados também recebidos da Rössler, nossas tropas realizaram mineração contínua da área, o que permitiu compensar a diferença na classe de armas.

3. Piloto herói sem pernas

Todo mundo já leu “O conto de um homem de verdade”, de Polevoy, sobre Alexei Maresyev, que voltou ao trabalho após ser ferido e ter ambas as pernas amputadas. Acontece que a atenção dos jornalistas militares foi atraída por seu feito justamente na batalha de Kursk, pela qual foi premiado com a estrela do Herói da União Soviética. Naquela época, ele serviu perto de Kursk no 63º Regimento de Aviação de Caça de Guardas e estava muito preocupado porque o comandante do regimento tinha medo de deixá-lo sair em missões de combate. Um dia, o comandante do esquadrão A. M. Chislov levou Alexei consigo em uma missão de combate, na qual ele teve um bom desempenho e se tornou um membro de pleno direito do regimento. Em 20 de julho de 1943, Maresyev travou uma batalha aérea com um inimigo superior em número. Ele abateu pessoalmente dois caças inimigos e salvou a vida de dois de seus camaradas.

4. A primeira saudação da vitória

Em 12 de julho, as tropas soviéticas lançaram uma contra-ofensiva em toda a frente. Em 5 de agosto libertaram as cidades de Orel e Belgorod. Na noite de 5 de agosto, em homenagem a este grande sucesso, uma saudação vitoriosa foi feita em Moscou pela primeira vez em dois anos de guerra. Depois disso, tornou-se uma boa tradição anunciar as vitórias do exército soviético com salvas de artilharia. E em 23 de agosto, a Batalha de Kursk terminou com a libertação de Kharkov. Por sua coragem e heroísmo, mais de 100 mil soldados soviéticos receberam ordens e medalhas. Os historiadores acreditam que a Batalha de Kursk finalmente mudou o curso da Grande Guerra Patriótica em favor da União Soviética.

5. Enterre a machadinha

Há quatro anos, um grande cemitério foi inaugurado na sofrida terra de Kursk para o enterro de soldados alemães. Estudantes voluntários alemães enterraram os restos mortais de mais de 21 mil militares, e as autoridades locais, às custas do lado alemão, construíram uma nova escola na vizinha Besedino e repararam estradas. Este evento significativo foi precedido por uma campanha ativa de comunistas que se opuseram à criação de um complexo memorial para os fascistas. No entanto, como disse um veterano russo da Batalha de Kursk, o aparecimento de tal cemitério é “uma garantia de que nunca mais lutaremos”. Se começámos a enterrar antigos inimigos, então podemos esperar que nunca mais cheguemos a um confronto com eles.

Em 5 de julho de 1943, começou uma das maiores batalhas da Grande Guerra Patriótica - a Batalha de Kursk. Segundo a historiografia nacional, a Batalha de Kursk, juntamente com a Batalha de Stalingrado, constitui o chamado período de uma viragem radical na guerra.

Milhares de livros foram escritos sobre esta batalha, mas muitos fatos ainda são pouco conhecidos do grande público. AiF.ru coletou 5 deles.

O "Werther" de Stálin

No Verão de 1943, a União Soviética tinha alcançado e ultrapassado a Alemanha nazi não só em termos de produção de armas, mas também em praticamente todas as áreas de actividade militar.

Os agentes soviéticos também trabalharam brilhantemente atrás das linhas inimigas. Já desde o início de 1943, Stalin e o Estado-Maior Soviético estavam cientes da preparação pelo comando alemão de um plano para uma ofensiva de verão, codinome “Cidadela”.

Em 12 de abril de 1943, o texto exato da Diretiva nº 6 “Sobre o plano para a Operação Cidadela” do Alto Comando Alemão, traduzido do alemão, apareceu na mesa de Stalin, endossado por todos os serviços da Wehrmacht. A única coisa que não estava no documento era o visto do próprio Hitler. Ele a encenou três dias depois que o líder soviético a conheceu. O Führer, é claro, não sabia disso.

Nada se sabe sobre a pessoa que obteve este documento para o comando soviético, exceto seu codinome - “Werther”. Vários pesquisadores apresentaram diferentes versões de quem realmente era "Werther" - alguns acreditam que o fotógrafo pessoal de Hitler era um agente soviético.

Rokossovsky revelou-se mais perspicaz que Vatutin

Não houve consenso entre os líderes militares soviéticos sobre como proceder no verão de 1943. O comandante da Frente Central, Konstantin Rokossovsky, propôs uma transição para uma defesa deliberada, a fim de exaurir e sangrar o avanço do inimigo, seguida de uma contra-ofensiva para a sua derrota final. Mas o comandante da Frente Voronezh, Nikolai Vatutin, insistiu que as nossas tropas partissem para a ofensiva sem quaisquer ações defensivas.

Stalin, que ficou mais impressionado com o ponto de vista de Vatutin, no entanto, tendo ouvido a opinião da maioria dos militares e, em primeiro lugar, de Jukov, apoiou a posição de Rokossovsky.

No entanto, os alemães mostraram uma passividade surpreendente no início de julho, o que fez Stalin duvidar da correção da decisão.

- Camarada Stálin! Os alemães lançaram uma ofensiva!

-Com o que você está feliz? - perguntou o líder surpreso.

– Agora a vitória será nossa, camarada Stalin! - respondeu o comandante.

Rokossovsky não se enganou.

A misteriosa batalha de Prokhorovka

O momento chave da Batalha de Kursk é considerado a batalha de tanques perto da vila de Prokhorovka.

Surpreendentemente, este confronto em grande escala de veículos blindados dos lados opostos ainda causa debates acirrados entre os historiadores.

A historiografia soviética clássica relatou 800 tanques para o Exército Vermelho e 700 para a Wehrmacht. Os historiadores modernos tendem a aumentar o número de tanques soviéticos e a reduzir o número de tanques alemães.

Tanques soviéticos na área de Kursk Bulge, julho de 1943. Foto: RIA Novosti

O professor do Departamento Real de História Moderna da Universidade de Cambridge, Richard Evans, foi mais longe, escrevendo que os alemães em Prokhorovka tinham apenas 117 tanques, dos quais apenas três foram perdidos.

Segundo Evans, a Batalha de Kursk não terminou com uma vitória soviética, mas sim “por ordem de Hitler”. O mesmo Evans, apoiado por muitos jovens historiadores russos, afirma que ao final da batalha o Exército Vermelho havia perdido 10.000 tanques.

Esta versão tem um ponto extremamente fraco - não está claro por que, com tantos sucessos, os nazistas de repente começaram a retroceder rapidamente para o Ocidente?

As perdas do Exército Vermelho na Batalha de Prokhorovka foram maiores que as dos nazistas. A espinha dorsal do corpo de tanques e dos exércitos soviéticos naquela época era o T-34, que era significativamente inferior aos mais novos Tigres e Panteras alemães - isso explica o alto número de perdas soviéticas.

No entanto, os tanques nazistas foram parados no campo de Prokhorovka, o que na verdade significou a interrupção dos planos para a ofensiva de verão alemã.

"Kutuzov" e "Rumyantsev"

Quando as pessoas falam sobre a Batalha de Kursk, muitas vezes mencionam a Operação Cidadela, o plano ofensivo alemão. Enquanto isso, depois que o ataque da Wehrmacht foi repelido, as tropas soviéticas realizaram duas de suas operações ofensivas, que terminaram com sucessos brilhantes. Os nomes dessas operações são muito menos conhecidos que “Cidadela”.

Em 12 de julho de 1943, as tropas das frentes Ocidental e Bryansk partiram para a ofensiva na direção de Oryol. Três dias depois, a Frente Central iniciou a sua ofensiva. Esta operação recebeu o codinome “Kutuzov”. Durante ele, uma grande derrota foi infligida ao Grupo de Exércitos Alemão Centro, cuja retirada só parou em 18 de agosto na linha defensiva de Hagen, a leste de Bryansk. Graças a “Kutuzov”, as cidades de Karachev, Zhizdra, Mtsensk, Bolkhov foram libertadas e, na manhã de 5 de agosto de 1943, as tropas soviéticas entraram em Orel.

Agosto de 1943. Foto: RIA Novosti

Em 3 de agosto de 1943, as tropas das frentes Voronezh e Estepe iniciaram a operação ofensiva "Rumyantsev", em homenagem a outro comandante russo. Em 5 de agosto, as tropas soviéticas capturaram Belgorod e então começaram a libertar o território da Margem Esquerda da Ucrânia. Durante a operação de 20 dias, eles derrotaram as forças nazistas adversárias e chegaram a Kharkov. Em 23 de agosto de 1943, às 2h, tropas da Frente das Estepes lançaram um ataque noturno à cidade, que terminou com sucesso ao amanhecer.

“Kutuzov” e “Rumyantsev” tornaram-se o motivo da primeira saudação vitoriosa durante os anos de guerra - em 5 de agosto de 1943, foi realizada em Moscou para comemorar a libertação de Orel e Belgorod.

A façanha de Maresyev

O livro do escritor Boris Polevoy “O Conto de um Homem de Verdade”, baseado na vida de um verdadeiro piloto militar Alexei Maresyev, era conhecido por quase todos na União Soviética.

Mas nem todos sabem que a fama de Maresyev, que voltou à aviação militar após a amputação de ambas as pernas, surgiu justamente durante a Batalha de Kursk.

O tenente sênior Maresyev, que chegou ao 63º Regimento de Aviação de Caça de Guardas na véspera da Batalha de Kursk, enfrentou desconfiança. Os pilotos não queriam voar com ele, temendo que um piloto com próteses não aguentasse tempos difíceis. O comandante do regimento também não o deixou entrar na batalha.

O comandante do esquadrão Alexander Chislov o tomou como parceiro. Maresyev deu conta da tarefa e, no auge das batalhas no Kursk Bulge, realizou missões de combate junto com todos os outros.

Em 20 de julho de 1943, durante uma batalha com forças inimigas superiores, Alexey Maresyev salvou a vida de dois de seus camaradas e destruiu pessoalmente dois caças inimigos Focke-Wulf 190.

Essa história tornou-se imediatamente conhecida em todo o front, após o que o escritor Boris Polevoy apareceu no regimento, imortalizando o nome do herói em seu livro. Em 24 de agosto de 1943, Maresyev recebeu o título de Herói da União Soviética.

É interessante que durante sua participação nas batalhas, o piloto de caça Alexei Maresyev abateu pessoalmente 11 aeronaves inimigas: quatro antes de ser ferido e sete após retornar ao serviço após amputação de ambas as pernas.

Em 5 de julho de 1943, começou uma das maiores batalhas da Grande Guerra Patriótica - a Batalha de Kursk. Milhares de livros foram escritos sobre esta batalha, mas muitos fatos ainda são pouco conhecidos do grande público...

O "Werther" de Stálin
No Verão de 1943, a União Soviética tinha alcançado e ultrapassado a Alemanha nazi não só em termos de produção de armas, mas também em praticamente todas as áreas de actividade militar.
Os agentes soviéticos também trabalharam brilhantemente atrás das linhas inimigas. Já desde o início de 1943, Stalin e o Estado-Maior Soviético estavam cientes da preparação pelo comando alemão de um plano para uma ofensiva de verão, codinome “Cidadela”.


Em 12 de abril de 1943, o texto exato da Diretiva nº 6 “Sobre o plano para a Operação Cidadela” do Alto Comando Alemão, traduzido do alemão, apareceu na mesa de Stalin, endossado por todos os serviços da Wehrmacht. A única coisa que não estava no documento era o visto do próprio Hitler. Ele a encenou três dias depois que o líder soviético a conheceu. O Führer, é claro, não sabia disso.
Nada se sabe sobre a pessoa que obteve este documento para o comando soviético, exceto seu codinome - “Werther”. Vários pesquisadores apresentaram diferentes versões de quem realmente era "Werther" - alguns acreditam que o fotógrafo pessoal de Hitler era um agente soviético.
Rokossovsky revelou-se mais perspicaz que Vatutin
Não houve consenso entre os líderes militares soviéticos sobre como proceder no verão de 1943. O comandante da Frente Central, Konstantin Rokossovsky, propôs uma transição para uma defesa deliberada, a fim de exaurir e sangrar o avanço do inimigo, seguida de uma contra-ofensiva para a sua derrota final. Mas o comandante da Frente Voronezh, Nikolai Vatutin, insistiu que as nossas tropas partissem para a ofensiva sem quaisquer ações defensivas.

Comandante da Frente Central Konstantin Rokossovsky
Stalin, que ficou mais impressionado com o ponto de vista de Vatutin, no entanto, tendo ouvido a opinião da maioria dos militares e, em primeiro lugar, de Jukov, apoiou a posição de Rokossovsky.
No entanto, os alemães mostraram uma passividade surpreendente no início de julho, o que fez Stalin duvidar da correção da decisão.
Na noite de 5 de julho de 1943, Rokossovsky ligou para Stalin.
- Camarada Stálin! Os alemães lançaram uma ofensiva!
-Com o que você está feliz? - perguntou o líder surpreso.
– Agora a vitória será nossa, camarada Stalin! - respondeu o comandante.
Rokossovsky não se enganou.
A misteriosa batalha de Prokhorovka
O momento chave da Batalha de Kursk é considerado a batalha de tanques perto da vila de Prokhorovka.
Surpreendentemente, este confronto em grande escala de veículos blindados dos lados opostos ainda causa debates acirrados entre os historiadores.
A historiografia soviética clássica relatou 800 tanques para o Exército Vermelho e 700 para a Wehrmacht. Os historiadores modernos tendem a aumentar o número de tanques soviéticos e a reduzir o número de tanques alemães.


O professor do Departamento Real de História Moderna da Universidade de Cambridge, Richard Evans, foi mais longe, escrevendo que os alemães em Prokhorovka tinham apenas 117 tanques, dos quais apenas três foram perdidos.
Segundo Evans, a Batalha de Kursk não terminou com uma vitória soviética, mas sim “por ordem de Hitler”. O mesmo Evans, apoiado por muitos jovens historiadores russos, afirma que ao final da batalha o Exército Vermelho havia perdido 10.000 tanques.
Esta versão tem um ponto extremamente fraco - não está claro por que, com tantos sucessos, os nazistas de repente começaram a retroceder rapidamente para o Ocidente?
As perdas do Exército Vermelho na Batalha de Prokhorovka foram maiores que as dos nazistas. A espinha dorsal do corpo de tanques e dos exércitos soviéticos naquela época era o T-34, que era significativamente inferior aos mais novos Tigres e Panteras alemães - isso explica o alto número de perdas soviéticas.


No entanto, os tanques nazistas foram parados no campo de Prokhorovka, o que na verdade significou a interrupção dos planos para a ofensiva de verão alemã.
"Kutuzov" e "Rumyantsev"
Quando as pessoas falam sobre a Batalha de Kursk, muitas vezes mencionam a Operação Cidadela, o plano ofensivo alemão. Enquanto isso, depois que o ataque da Wehrmacht foi repelido, as tropas soviéticas realizaram duas de suas operações ofensivas, que terminaram com sucessos brilhantes. Os nomes dessas operações são muito menos conhecidos que “Cidadela”.
Em 12 de julho de 1943, as tropas das frentes Ocidental e Bryansk partiram para a ofensiva na direção de Oryol. Três dias depois, a Frente Central iniciou a sua ofensiva. Esta operação recebeu o codinome “Kutuzov”.
Durante ele, uma grande derrota foi infligida ao Grupo de Exércitos Alemão Centro, cuja retirada só parou em 18 de agosto na linha defensiva de Hagen, a leste de Bryansk. Graças a “Kutuzov”, as cidades de Karachev, Zhizdra, Mtsensk, Bolkhov foram libertadas e, na manhã de 5 de agosto de 1943, as tropas soviéticas entraram em Orel.


Em 3 de agosto de 1943, as tropas das frentes Voronezh e Estepe iniciaram a operação ofensiva "Rumyantsev", em homenagem a outro comandante russo. Em 5 de agosto, as tropas soviéticas capturaram Belgorod e então começaram a libertar o território da Margem Esquerda da Ucrânia. Durante a operação de 20 dias, eles derrotaram as forças nazistas adversárias e chegaram a Kharkov. Em 23 de agosto de 1943, às 2h, tropas da Frente das Estepes lançaram um ataque noturno à cidade, que terminou com sucesso ao amanhecer.
“Kutuzov” e “Rumyantsev” tornaram-se o motivo da primeira saudação vitoriosa durante os anos de guerra - em 5 de agosto de 1943, foi realizada em Moscou para comemorar a libertação de Orel e Belgorod.
A façanha de Maresyev
O livro do escritor Boris Polevoy “O Conto de um Homem de Verdade”, baseado na vida de um verdadeiro piloto militar Alexei Maresyev, era conhecido por quase todos na União Soviética.
Mas nem todos sabem que a fama de Maresyev, que voltou à aviação militar após a amputação de ambas as pernas, surgiu justamente durante a Batalha de Kursk.
O tenente sênior Maresyev, que chegou ao 63º Regimento de Aviação de Caça de Guardas na véspera da Batalha de Kursk, enfrentou desconfiança. Os pilotos não queriam voar com ele, temendo que um piloto com próteses não aguentasse tempos difíceis. O comandante do regimento também não o deixou entrar na batalha.


Alexei Maresyev
O comandante do esquadrão Alexander Chislov o tomou como parceiro. Maresyev deu conta da tarefa e, no auge das batalhas no Kursk Bulge, realizou missões de combate junto com todos os outros.
Em 20 de julho de 1943, durante uma batalha com forças inimigas superiores, Alexey Maresyev salvou a vida de dois de seus camaradas e destruiu pessoalmente dois caças inimigos Focke-Wulf 190.
Essa história tornou-se imediatamente conhecida em todo o front, após o que o escritor Boris Polevoy apareceu no regimento, imortalizando o nome do herói em seu livro. Em 24 de agosto de 1943, Maresyev recebeu o título de Herói da União Soviética.
É interessante que durante sua participação nas batalhas, o piloto de caça Alexei Maresyev abateu pessoalmente 11 aeronaves inimigas: quatro antes de ser ferido e sete após retornar ao serviço após amputação de ambas as pernas.

No início de julho de 1943, começou a famosa Batalha de Kursk. Como escrevem os historiadores russos sobre isto, a batalha no Bulge de Kursk e a Batalha de Estalinegrado proporcionaram um ponto de viragem muito significativo no decurso das operações militares da Segunda Guerra Mundial. Muitas obras literárias foram criadas sobre a Batalha de Kursk, mas poucas pessoas ainda conhecem alguns pontos...

Misterioso "Werther"

Em meados de 1943, a URSS alcançou e até ultrapassou o estado do Terceiro Reich, tanto na produção de armas como em outras áreas dos assuntos militares.

A inteligência entre o topo do comando de Hitler foi extraordinariamente eficaz. Desde janeiro de 1943, os agentes relataram a Stalin todos os detalhes do esquema da ofensiva nazista, marcada para o verão. Este esquema foi chamado de "Cidadela".

Já em meados de abril de 1943, uma diretriz já traduzida para o russo foi entregue a Joseph Stalin, onde foi registrado o esquema da Operação Cidadela. Este importante documento trazia os vistos de todos os serviços da Wehrmacht. Apenas Adolf Hitler ainda não o assinou. Ele endossou o esquema apenas três dias depois de Stálin tê-lo estudado. Hitler, é claro, não sabia disso.

A “toupeira” do Terceiro Reich, que obteve este documento muito valioso para Stalin, era altamente confidencial. O único apelido que conheciam sobre ele era “Werther”. Atualmente, os historiadores só podem presumir que ele foi um fotógrafo que serviu pessoalmente a Hitler.

O plano de Rokossovsky

Os altos funcionários militares soviéticos tinham opiniões diferentes sobre como as tropas soviéticas deveriam comportar-se durante a ofensiva nazista no verão de 1943. Konstantin Rokossovsky, que chefiou a Frente Central, propôs primeiro realizar uma longa defesa para que o exército inimigo ficasse sem forças e depois lançar um contra-ataque e derrotar completamente o inimigo desgastado e enfraquecido pela batalha. E o chefe da Frente Voronezh, Nikolai Vatutin, expressou a opinião oposta - ele pediu primeiro para a ofensiva, pulando o período de longa defesa.

Comandante da Frente Central Konstantin Rokossovsky

Joseph Stalin, embora preferisse a proposta de Vatutin, apoiou o ponto de vista da maioria, que, aliás, também foi partilhado pelo marechal Georgy Zhukov, e escolheu a opção estratégica proposta por Rokossovsky.

Porém, ao contrário do que se esperava, os nazistas ainda não partiram para o ataque, embora já fosse julho, e Stali chegou a duvidar que tivesse escolhido a estratégia certa.

Mas logo os nazistas de repente partiram ativamente para a ofensiva, e tudo correu de acordo com o plano de Rokossovsky - a União Soviética venceu a batalha no Bulge Kursk.

Uma luta incompreensível perto de Prokhorovka

Os historiadores reconhecem a batalha de tanques perto da vila de Prokhorovka como o período mais decisivo da batalha no Bulge Kursk.

É surpreendente que não haja consenso entre os historiadores académicos sobre as circunstâncias exactas desta batalha, e ainda haja um debate acalorado sobre este tema.

Nos tempos soviéticos, os cientistas escreveram que o Exército Vermelho tinha oitocentos tanques e os nazistas setecentos. Os cientistas do nosso período muitas vezes superestimam o número de veículos militares russos e subestimam o número de veículos de Hitler.

O professor de Cambridge, Richard Evans, chegou ao ponto de apontar em seus trabalhos que os nazistas tinham apenas 117 tanques durante a batalha perto de Prokhorovka, e apenas três deles foram destruídos.

Evans também afirma que não houve vitória para as tropas russas ali, e foi o próprio Hitler quem deu a ordem para parar a batalha. E ele declara, como também acreditam alguns cientistas modernos, que durante esta batalha as tropas da URSS perderam dez mil tanques.

No entanto, se você acredita em Richard Evans, por que exatamente depois dessa batalha os nazistas começaram a recuar rapidamente para Berlim?

Sim, claro, as perdas das tropas soviéticas excederam os danos sofridos pelos nazistas durante a batalha perto de Prokhorovka. A principal força das unidades de tanques e de todos os exércitos da época eram os T-34, que eram muito mais fracos que os Tigres e Panteras de Hitler, razão pela qual havia tanta vantagem nas perdas em combate.

No entanto, apesar de todas as vantagens, os veículos rastreados alemães não avançaram além da aldeia de Prokhorovka, o que quebrou todo o esquema da ofensiva de Hitler chamada “Cidadela”.

Operações ofensivas "Kutuzov" e "Rumyantsev"

Quando se fala da batalha no Bulge de Kursk, todos costumam falar primeiro da Operação Cidadela de Hitler, ou seja, do esquema da ofensiva fascista. Mas quando o ataque nazista fracassou, o Exército Vermelho realizou duas operações ofensivas excepcionalmente bem-sucedidas. Mas muito menos pessoas sabem sobre eles do que sobre a Cidadela.

Em meados de julho de 1943, as tropas das frentes Ocidental e Bryansk avançaram para atacar a cidade de Orel. Após 3 dias, a Frente Central também lançou um ataque. Esta operação foi chamada de "Kutuzov".

Na continuação desta ofensiva, as tropas soviéticas “perturbaram” fortemente o fascista Grupo de Exércitos Centro, que então recuou por um longo tempo. Durante Kutuzov, muitas grandes cidades foram libertadas e, no início de agosto, o Exército Vermelho entrou na cidade de Orel.

No início de agosto de 1943, as tropas das frentes Voronezh e Estepe realizaram a Operação Rumyantsev, realizando um ataque massivo às fortificações nazistas. Em 5 de agosto, o Exército Vermelho ocupou Belgorod e continuou a recapturar terras ucranianas. Vinte dias depois, as tropas soviéticas já estavam perto de Kharkov. Na noite de 24 de agosto de 1943, as tropas da Frente das Estepes invadiram esta cidade e pela manhã Kharkov era nossa.

Foram essas operações bem-sucedidas - “Kutuzov” e “Rumyantsev” que receberam a primeira saudação durante os anos de guerra, realizadas em Moscou em homenagem à conquista de Orel e Belgorod.