Em nosso país, as Forças Aerotransportadas gozam de merecido respeito e glória inesgotável. Nem todo mundo cai para servir neles, mas aqueles que sentiram o poder da irmandade militar das "tropas do tio Vasya" nunca o esquecerão. Mas mesmo entre as Forças Aerotransportadas, a inteligência é algo especial. Os escoteiros são mais homenageados do que outros, pois a vida de todos os soldados que participam da operação geralmente depende de seu trabalho.

Características das unidades de inteligência das Forças Aerotransportadas

Nos tempos soviéticos, prescrevia a participação de tropas de desembarque em operações ofensivas. Neles, a elite das Forças Aerotransportadas, a inteligência, deveria fornecer apenas um pouso mais ou menos “suave”, com perdas mínimas de pessoal.

As tarefas foram atribuídas a eles pelo comandante-chefe do distrito para o qual a formação correspondente foi destacada. Foi essa pessoa que foi responsável por obter dados de inteligência confiáveis ​​e oportunos. O quartel-general das Forças Aerotransportadas podia ordenar tudo, até imagens de satélite das áreas de pouso propostas, descrições completas dos objetos capturados (até plantas baixas). Os especialistas do GRU foram os responsáveis ​​diretos por fornecer esses dados.

Quando os caças das Forças Aerotransportadas começaram a trabalhar? A inteligência começou a funcionar somente após o desembarque, e fornecia informações exclusivamente às suas unidades. E aqui chegamos ao mais importante: as Forças Aerotransportadas não tinham um serviço de inteligência operacional (!), por mais paradoxal que possa parecer. Isso fez uma brincadeira cruel com os pára-quedistas: quando suas unidades começaram a participar de conflitos locais nos anos 80, ficou imediatamente claro que a organização atual não servia.

Dificuldades em obter informações

Imaginem: praticamente todas as informações operacionais (rota, armamento, equipamento do inimigo) inteligência (!) recebidas no aparato central da KGB, no e até no Ministério da Administração Interna! É claro que, nesse estado de coisas, nem dados mal confirmados, nem atrasos na obtenção deles surpreenderam ninguém, e as intrigas dos bastidores estragaram a festa de desembarque com muito sangue ...

Tendo recebido todas as informações necessárias, o grupo voou para o local de pouso, estudou a situação atual no local e marcou imediatamente a rota. Só depois disso os dados foram para os comandantes, de quem dependia a inteligência das Forças Aerotransportadas. "Os morcegos » do GRU, na medida do possível, ajudava seus colegas, mas suas possibilidades não eram ilimitadas: algumas informações específicas só podiam ser obtidas pelos próprios pára-quedistas.

Aconteceu muitas vezes que a inteligência levou a culpa para si e para as unidades principais: eles não apenas abriram o caminho para o grupo, mas também entraram constantemente em contatos de fogo com os militantes (o que em si é inaceitável em tais condições), garantiram que não arranjaram provocações, literalmente "pela mão" levadas aos locais de operações tanto da parte das Forças Aerotransportadas como de outros ramos militares.

Devido às altas perdas e ao despreparo para realizar tarefas tão específicas, um batalhão separado foi criado no início da década de 1990, encarregado de realizar atividades de inteligência operacional. O mesmo período inclui a criação de toda a "infraestrutura" necessária para a implementação bem sucedida das tarefas definidas pelo comando.

Sobre equipamentos técnicos

Como, tecnicamente, as tropas aerotransportadas foram equipadas? A inteligência não tinha nada de particularmente notável: por exemplo, no Afeganistão, os especialistas tiveram que se contentar com binóculos comuns e bússolas de artilharia. Só lá eles receberam alguns tipos de estações de radar que foram projetadas para detectar alvos em movimento, e deve-se notar que os oficiais de inteligência ocidentais usaram esses dispositivos “modernos” por muito tempo, o que o afegão provou em muitos aspectos. O reconhecimento aéreo em ação é uma força terrível, apenas o número de perdas em uma colisão com um inimigo mais bem equipado ainda era grande.

Um verdadeiro presente foi uma série de localizadores portáteis de direção: "Aqualung-R/U/K". Ao contrário de equipamentos deste tipo anteriormente utilizados, este equipamento permitiu detectar fontes de radiação de forma confiável, os caças tiveram a oportunidade de garantir a interceptação de comunicações inimigas em ondas HF e VHF, bem como em frequências tradicionalmente usadas pelo reconhecimento aéreo. "Bats", as forças especiais do GRU, também apreciaram muito essa técnica.

Veteranos lembram que essa técnica forneceu uma ajuda inestimável na detecção de grupos e gangues de bandidos, que, antes da adoção do equipamento de mergulho, muitas vezes seguiam por caminhos secretos. O comando do exército finalmente conseguiu convencer a elite do partido a dar a ordem para começar a criar um veículo de reconhecimento especial projetado especificamente para as Forças Aerotransportadas, mas o colapso da União impediu que esses planos se concretizassem. Em princípio, os lutadores também ficaram satisfeitos com a máquina Rheostat usada até então, que tinha um bom equipamento técnico.

O problema era que nenhuma arma foi colocada nele, já que inicialmente se destinava a propósitos completamente diferentes, nos quais a inteligência aerotransportada não estava interessada. O afegão provou mais uma vez que todo (!) equipamento militar deve ter uma arma regular.

Sobre o que você não conseguiu

Apesar de a campanha afegã mostrar claramente a necessidade vital de equipar as unidades de reconhecimento com armas com designação de alvos a laser, ela não apareceu nas Forças Aerotransportadas (no entanto, como em toda a SA). De fato, o teste ativo do exército de tais armas começou na União a partir de meados dos anos 80, mas havia uma sutileza aqui. O fato é que "homing" não significa presença de inteligência no foguete: a orientação é realizada de acordo com o "ponteiro" a laser, que é corrigido do solo ou da água. Os batedores eram candidatos ideais para a detecção a laser, mas nosso exército nunca os conseguiu.

Os pára-quedistas (assim como a infantaria simples, no entanto) muitas vezes tiveram que dominar o "jargão" da aviação. Assim, foi possível direcionar aeronaves e helicópteros de ataque ao alvo com muito mais precisão usando um rádio convencional. E eles mesmos não queriam cair sob fogo "amigável". Os americanos já eram diferentes naquela época: dispunham de meios de indicação de alvos, que, de modo verdadeiramente automático, tendo recebido dados dos serviços de terra, podiam direcionar aviões de combate e helicópteros para o alvo.

As tropas iraquianas bem equipadas durante a "Tempestade no Deserto" foram completamente derrotadas: as tropas americanas simplesmente "empilharam" mísseis com orientação precisa em seus tanques. Ao mesmo tempo, praticamente não havia risco, mas o Iraque ficou quase imediatamente sem veículos blindados pesados. Nossa profunda inteligência das Forças Aerotransportadas só podia invejá-los.

vida cotidiana chechena

Se no Afeganistão a inteligência estava, no mínimo, engajada em atividades realmente centrais, então na Chechênia os combatentes novamente se tornaram "generalistas": muitas vezes eles tinham que não apenas detectar, mas também destruir militantes. Havia uma escassez crônica de especialistas, muitos tipos de tropas não tinham equipamentos nem combatentes treinados e, portanto, as Forças Aerotransportadas (inteligência em particular) foram oficialmente reformuladas para realizar atividades de reconhecimento e sabotagem.

Felizmente, em 1995, o recrutamento do 45º Regimento de Propósito Específico (que se tornou uma verdadeira lenda) estava quase concluído. A singularidade desta unidade é que, quando foi criada, a experiência de todos os exércitos estrangeiros não foi apenas estudada, mas também usada ativamente na prática. Levando em conta as lições do Afeganistão, os grupos preparados foram imediatamente treinados não apenas para reconhecimento, mas também para confrontos diretos com o inimigo.

Para fazer isso, o 45º regimento recebeu imediatamente a quantidade necessária de veículos blindados médios e pesados. Além disso, os pára-quedistas finalmente conseguiram "Nona" - sistemas únicos de morteiro e artilharia que permitem disparar projéteis com homing "honesto" ("Kitolov-2").

Finalmente, em outras subunidades de reconhecimento, o reconhecimento a esse respeito foi muito adiante), finalmente, foram criadas seções de linha. Para equipá-los, foram transferidos BTR-80, que foram usados ​​apenas como veículos de reconhecimento (não havia caças no esquadrão aerotransportado), AGS (lançadores automáticos de granadas) e sistemas de lança-chamas foram ativamente preparados e coordenados.

Havia outra dificuldade também. Nossos combatentes imediatamente começaram a dizer que a inteligência das Forças Aerotransportadas Ucranianas (de nacionalistas selecionados) estava participando da guerra ao lado dos militantes. Como apenas especialistas preparavam os lutadores, até amigos costumavam se encontrar em batalha.

Para que tudo isso?

Todas essas medidas permitiram preparar rapidamente grupos preparados e equipados para missões de combate em terreno montanhoso difícil. Além disso, essas unidades tinham uma quantidade suficiente de armas pesadas, o que tornava possível, quando grandes concentrações do inimigo fossem detectadas, não apenas relatar sua implantação, mas também engajar-se na batalha por conta própria. A armadura, por outro lado, muitas vezes veio em socorro de batedores que de repente encontraram forças inimigas superiores.

Foi a experiência das tropas de desembarque que deu impulso ao reequipamento das unidades de reconhecimento de outros ramos das Forças Armadas, que também receberam blindados pesados. O fato é que a inteligência das Forças Aerotransportadas em ação provou que alguns veículos blindados podem melhorar muito a eficácia das operações militares.

Drones

Foi no 45º regimento que, pela primeira vez em nossa história, começaram os testes de combate de UAVs, que hoje são um verdadeiro “hit” entre os mesmos americanos. O drone doméstico apareceu do nada: desde o final dos anos 80, houve um desenvolvimento ativo do complexo de reconhecimento Stroy-P, cujo principal “sentido olfativo” seria a aeronave Pchela-1T.

Infelizmente, antes do início da guerra, ele nunca foi lembrado, pois o método de desembarque não foi pensado. Mas já em abril, o primeiro "Stroy-P" foi para Khankala. Cinco “abelhas” foram anexadas a ele de uma só vez. Testes imediatamente provaram a mais alta eficiência de tais armas nas guerras modernas. Assim, foi possível vincular ao mapa todas as posições identificadas dos militantes com uma precisão de literalmente até um centímetro, o que foi imediatamente apreciado pelos artilheiros.

Dificuldades de operação

Um total de 18 lançamentos foram feitos, e todos eles foram feitos nas montanhas, nas quais a inteligência militar das Forças Aerotransportadas foi forçada a atuar com mais frequência. Os militares imediatamente tiveram reclamações sobre o trem de pouso do "Bee". No entanto, os técnicos conseguiram obter um funcionamento satisfatório dos motores, após o que a profundidade de exploração aumentou imediatamente para 50 quilômetros ou mais.

Infelizmente, as dificuldades dos anos 90 levaram ao fato de que apenas 18 dispositivos Pchela-1T estavam em serviço em todo o país. Dez deles foram armazenados na base da Frota do Mar Negro na Crimeia, onde foram testados para lançá-los do convés dos navios. Infelizmente, eles não foram bem tratados lá: os escritórios de design tiveram que trabalhar duro para levar as "abelhas" a um estado condicionado depois de serem armazenadas em condições inadequadas.

No final, 15 veículos começaram a voar nas montanhas da Chechênia. Naquela época, dois haviam sido perdidos em condições de combate e um "Chernomorets" não pôde ser restaurado.

Ouro ou drones

Inicialmente, estava previsto que pelo menos uma centena desses dispositivos estaria em serviço com a inteligência das Forças Aerotransportadas em todo o país. Os militares alegres entregaram imediatamente toda a documentação técnica para sua produção à Fábrica de Aviação de Smolensk. Os proletários trabalhistas os decepcionaram imediatamente: mesmo de acordo com as estimativas mais modestas, os veículos não tripulados acabaram sendo quase mais caros que o ouro.

Por causa disso, a produção foi abandonada. Os outros 15 dispositivos serviram bem aos batedores: foram levados para serem devolvidos ao escritório de projetos, lançados novamente e invariavelmente recebiam as informações mais precisas que a força de desembarque nem sempre conseguia obter. A inteligência das Forças Aerotransportadas é muito grata aos desenvolvedores do "Bee", pois máquinas trabalhadoras salvaram muitas vidas.

escoteiros propagandistas

Infelizmente, o comando de inteligência estava longe de sempre usar corretamente todos os meios que estavam à sua disposição. Assim, ao mesmo tempo, pelo menos cinco dúzias de pessoas, especialistas em "operações psicológicas", foram transferidas para Mozdok. Eles tinham à sua disposição uma gráfica móvel e um centro de recepção e transmissão de televisão. Com a ajuda deste último, os serviços de inteligência planejavam transmitir materiais de propaganda.

Mas o comando não previa o fato de que especialistas em tempo integral pudessem fornecer transmissões de televisão, mas não havia operadores e correspondentes no destacamento. Com folhetos, tudo ficou ainda pior. Eles acabaram sendo tão ruins em conteúdo e aparência que causaram apenas desânimo. Em geral, a posição de especialistas em trabalho psicológico acabou não sendo muito popular entre os oficiais de inteligência.

Problemas de logística e suprimentos

A partir da primeira campanha, os equipamentos repugnantes dos grupos de reconhecimento das Forças Aerotransportadas (e outros ramos das Forças Armadas também) começaram a afetar, contribuindo para um aumento de feridos e um aumento do risco de detecção. Como resultado, os pára-quedistas tiveram que recrutar veteranos que arrecadaram fundos para equipar seus companheiros soldados. Infelizmente, a Segunda Guerra Chechena foi caracterizada exatamente pelos mesmos problemas. Assim, em 2008, o Sindicato dos Pára-quedistas arrecadou dinheiro para descargas confortáveis, botas importadas, sacos de dormir e até suprimentos médicos...

Ao contrário dos anos anteriores, o comando começou a prestar muito mais atenção ao treinamento de pequenos grupos de reconhecimento e combate. Finalmente ficou claro que nas condições modernas elas são muito mais importantes do que as divisões. Simplificando, o papel do treinamento individual de cada lutador aumentou drasticamente, o que é simplesmente vital para os scouts, pois cada um deles pode contar apenas com suas próprias forças em uma saída de combate.

O que permaneceu inalterado são as divisas da inteligência das Forças Aerotransportadas: elas retratam um morcego (como o GRU). Em 2005, foi emitido um decreto que ordenava que todos os departamentos de inteligência mudassem para um chevron com a imagem de uma águia segurando um cravo e uma flecha preta nas patas, mas até agora houve pouco progresso nessa direção. Obviamente, a forma de reconhecimento das Forças Aerotransportadas mudou completamente: tornou-se muito mais conveniente, o descarregamento regular apareceu nele.

Conformidade da inteligência das Forças Aerotransportadas com as realidades modernas

Especialistas dizem que hoje a situação não é muito rósea. É claro que o processo de rearmamento iniciado é animador, mas o equipamento técnico não atinge os padrões geralmente aceitos.

Assim, entre os americanos, até ¼ do pessoal de uma divisão de qualquer tipo de tropa pertence especificamente à inteligência. Nossa parcela de pessoal que pode se envolver em tais operações é de 8-9%, na melhor das hipóteses. A dificuldade também está no fato de que anteriormente havia batalhões de reconhecimento separados nos quais especialistas de primeira classe eram treinados. Agora só existem empresas especializadas, cujo nível de formação de pessoal está longe de ser tão elevado.

Como chegar até aqui

E como entrar na inteligência das Forças Aerotransportadas? Primeiro, cada candidato deve passar por um exame médico padrão para aptidão para o serviço militar. O estado de saúde deve corresponder (A2 como último recurso).

Não será supérfluo apresentar um relatório dirigido ao comissário militar do posto de recrutamento de onde pretende ir pagar a sua dívida à Pátria. Em todas as comissões subsequentes, expresse também o seu desejo. Enquanto isso, informações sobre seu desejo de servir na inteligência das Forças Aerotransportadas aparecerão em seu arquivo. No ponto de encontro, tente fazer contato pessoal com os “compradores” das tropas de desembarque.

Assim que chegar ao local de serviço, apresente um relatório dirigido ao comandante da unidade com um pedido de transferência para a empresa de reconhecimento. É importante resistir a uma triagem adicional, que é feita passando por um exame de aptidão física bastante difícil. A concorrência é alta. Os requisitos para os candidatos são extremamente altos. Observamos imediatamente que é necessário descobrir sobre eles antes de ser convocado para o exército, pois os padrões mudam com bastante frequência.

Não nos esqueçamos dos testes psicológicos destinados a identificar os combatentes que realmente podem servir em um ramo tão específico das forças armadas como o departamento de inteligência das Forças Aerotransportadas. E essas verificações devem ser levadas muito a sério: "fechando os olhos", eles não vão olhar seus resultados aqui. Apenas uma pessoa que é corajosa o suficiente, inteligente o suficiente e pode ser extremamente fria em uma situação mortal é digna de se inscrever em uma unidade de inteligência. E mais. É dada preferência aos candidatos que tenham um VAS. Além disso, as pessoas que têm uma especialidade civil que pode ser útil (sinalizadores, engenheiros eletrônicos) são altamente avaliadas.

Não se esqueça da inteligência. Tal como acontece com muitos dos ramos mais importantes das Forças Armadas (em particular os guardas de fronteira), passa-se a dar preferência aos militares que tenham prestado serviço militar nas mesmas tropas onde se candidatam a um contrato. Veja como entrar na inteligência das Forças Aerotransportadas.

Reconhecimento aéreo

Agora, quando programas de TV e filmes ocidentais inundam nosso espaço midiático, pode parecer que a Rússia não teve sua própria história e heróis. As tendências do Ocidente fizeram seu trabalho - agora a geração mais jovem conhece os "boinas verdes" americanas, os "SAS" britânicos do que os irmãos da inteligência das Forças Aerotransportadas.

O reconhecimento das forças aerotransportadas é legitimamente considerado o componente de maior prestígio das tropas aerotransportadas, e há uma explicação lógica para isso - os caras do reconhecimento das forças aerotransportadas provaram ser especialistas de primeira classe, cuja profissão é impossível , os oficiais de reconhecimento aéreo dizem que "apenas as estrelas são mais altas do que nós" - e isso não é uma vaidade vazia.

As operações de reconhecimento exigem altos padrões de aptidão física e psicológica, por isso é óbvio que as unidades de inteligência das Forças Aerotransportadas estão equipadas com os melhores caças. Um olhar para esta foto da inteligência das Forças Aerotransportadas é suficiente para entender que esses caras alegres vão até o fim.

Vale a pena reconhecer que os caras da inteligência militar das Forças Aerotransportadas têm bastante trabalho. Os caras sempre vão primeiro, percebendo todo o peso da responsabilidade que recai sobre eles: se não houver informações sobre o número do inimigo, sobre o estado do terreno, as chances de uma operação militar de sucesso estarão próximas do fracasso . Ao mesmo tempo, a inteligência das Forças Aerotransportadas tem uma dupla responsabilidade: os caras devem completar a tarefa e passar despercebidos. Não é por acaso que o emblema da inteligência das Forças Aerotransportadas é um morcego - um símbolo de mobilidade, furtividade e horror que inspira em seus inimigos. A propósito, o chevron com um bastão usado pelos caras da inteligência das Forças Aerotransportadas também é um símbolo das forças especiais GRU, que enfatiza apenas todo o profissionalismo da inteligência das Forças Aerotransportadas.

General Margelov e inteligência das Forças Aerotransportadas

O fundador das tropas aerotransportadas, o general Margelov, tinha uma atitude especial em relação à inteligência, porque ele próprio comandou unidades de inteligência durante a Segunda Guerra Mundial e soviético-finlandesa.

Margelov apresentou demandas crescentes sobre eles - afinal, os batedores das Forças Aerotransportadas foram os primeiros a ficar cara a cara com os oponentes, para investigar como era o inimigo. Respeitando todas as tropas aéreas, Margelov valorizava especialmente os batedores. Há uma lenda de que foi com a mão leve de Margelov que o morcego se tornou o emblema da inteligência das Forças Aerotransportadas.

Foi sob o comando de Margelov que a inteligência das Forças Aerotransportadas recebeu um visual que permaneceu inalterado até meados da década de 1980. As funções de reconhecimento eram: infiltração do lado do inimigo, coleta de informações de inteligência, danos às comunicações e comunicações. Mais tarde, depois de 1986, os morcegos também começaram a se engajar em reconhecimento operacional - isto é, indo além das linhas inimigas para coletar informações usadas no planejamento e na condução de operações de armas combinadas. Anteriormente, apenas o GRU estava engajado nesse tipo de inteligência, e esse fato atesta a profunda confiança na inteligência das Forças Aerotransportadas do comando soviético.

Unidades de inteligência aerotransportadas no Afeganistão

No Afeganistão, uma espécie de símbolo da era da URSS, depois de 1945 deixou uma marca notável
A 103ª Divisão Aerotransportada de Guardas colocou seu nome em letras douradas no livro de glória militar do outrora grande país. A 103ª divisão foi uma das primeiras unidades militares da URSS a serem lançadas no Afeganistão em dezembro de 1979 e uma das últimas unidades a sair de lá em 1989.

Os morcegos do 103º se mostraram no conflito afegão do melhor lado. Já em dezembro de 1979, eles tiveram que trabalhar nas condições da cidade - a inteligência das Forças Aerotransportadas participou ativamente da ocupação de Cabul.

Durante 10 anos passados ​​no Afeganistão, batedores do 103º fizeram uma busca gratuita mais de uma vez para coletar informações sobre gangues locais, a presença de instrutores americanos e britânicos em seu serviço e capturar algum príncipe nativo local. trabalhar para a inteligência das Forças Aerotransportadas. Os espíritos estavam maravilhados com os batedores das Forças Aerotransportadas, tinham medo deles como fogo - por que não um exemplo do fato de que a inteligência nas Forças Aerotransportadas deu o melhor de 200%? Em condições geográficas incomuns, sob o sol escaldante e altas temperaturas, os morcegos cumpriam obstinadamente seu dever internacional, e apenas as estrelas estavam acima deles.

No "Voenpro" há muitos vídeos da inteligência das Forças Aerotransportadas, você também pode ver imagens da vida da inteligência do lendário 103º.

Inteligência das Forças Aerotransportadas na Rússia

A glória militar da Rússia soberana é inseparável da história do 45º Regimento de Reconhecimento de Propósito Especial Separado de Guardas das Forças Aerotransportadas, criado em 1994. Naquela época, o exército russo passava por momentos difíceis: devastação após o colapso da URSS, falta de fundos, saída de oficiais experientes do exército.

É uma pena lembrar, mas o equipamento para o reconhecimento das Forças Aerotransportadas foi arrecadado em partes, à custa de doações e dinheiro dos patrocinadores. No entanto, o 45º regimento criado como resultado tornou-se um exemplo de uma unidade especial única, incluiu equipamentos de reconhecimento não tripulados, foi criado um departamento de guerra psicológica, que deveria realizar propaganda em território inimigo.

Paralelamente a isso, deve-se notar que desde a primeira guerra chechena, as tarefas de reconhecimento das Forças Aerotransportadas mudaram, então os morcegos começaram a realizar principalmente atividades de busca e combate, ou seja, procurar unidades inimigas e destruí-las em seu própria, sem esperar que os reforços se aproximem.

Os batedores aerotransportados do 45º regimento provaram-se brilhantemente na primeira guerra chechena, foram as unidades de inteligência aerotransportadas que estavam destinadas a serem as primeiras a iniciar o ataque a Grozny em dezembro de 1994. Depois de servir toda a campanha chechena, o 45º regimento partiu de volta para a região de Moscou para retornar à Chechênia novamente em 1999 e começar a restaurar a ordem. Mais uma vez, há um conto de que as gangues foram removidas de seus postos se por algum milagre descobrissem que os morcegos estavam “trabalhando” em sua área, seu horror diante dos caras da inteligência aérea era tão grande.

O mundo não fica parado, novas ameaças surgem diante da Rússia, mas mesmo agora podemos dizer com confiança que, se começar um confronto duro com o inimigo, a inteligência aérea será a primeira a enfrentar o inimigo, e os morcegos o farão em cheio. de coragem e alto profissionalismo.

21.08.2013

Para futuros comandos, esse pouso foi o segundo em suas vidas - em 16 de agosto, ocorreram saltos de familiarização. Em ambos os casos, aeronaves An-2 e um helicóptero Mi-8 foram usados, disse Oleg Olchev, professor associado do departamento de treinamento aéreo da escola, a repórteres. Até o final de agosto, os calouros também terão que pular do Il-76 - uma aeronave projetada diretamente para entregar pára-quedistas atrás das linhas inimigas. E os recrutas farão o juramento no dia 7 de setembro.

Olchev lembrou que a faculdade de forças especiais foi transferida este ano para Ryazan de Novosibirsk. Todos os cursos foram traduzidos, inclusive a graduação. Já foi feito um novo recrutamento, cerca de 250 pessoas, com base no RVVDKU, disse o responsável.

De acordo com o serviço de imprensa do Ministério da Defesa, foram impostos requisitos mais altos aos candidatos à faculdade de forças especiais, tanto médicas quanto profissionais. Os resultados do Exame Estadual Unificado em inglês também foram levados em consideração, já que os cadetes terão que estudar duas línguas estrangeiras.

A escola de Ryazan treinará forças especiais para todas as agências de aplicação da lei que possuem forças especiais, acrescentou o ministério. A formação na faculdade será conduzida nas especialidades "Estudos de Tradução e Tradução" e "Gestão de Pessoal".

RZN.info

Número de impressões: 2261

Veja também Spetsnaz.org:

A Faculdade de Inteligência Especial e Militar para a formação de oficiais no interesse das Forças Aerotransportadas (VDV), brigadas de forças especiais, Forças de Operações Especiais e unidades do Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha será em breve recriada na Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan (RVVDKU ) ) em homenagem ao general do exército Vasily Filippovich Margelov.

Isso foi dito aos representantes da mídia durante sua recente viagem de trabalho à cidade de Ryazan pelo comandante das Forças Aerotransportadas, coronel-general Vladimir Shamanov.
“A decisão de criar tal corpo docente dentro dos muros de nossa escola aerotransportada foi tomada pelo Ministro da Defesa da Federação Russa, General do Exército Sergei Shoigu”, disse o comandante das Forças Aerotransportadas. “Em 2-3 anos, planejamos criar aqui a mais moderna base educacional e material de classe mundial. Para resolver esse problema, o Ministério da Defesa prevê a alocação de recursos financeiros significativos, no total mais de 10 bilhões de rublos”, explicou.

Segundo o comandante, a decisão de criar uma faculdade de inteligência especial e militar no Ryazan VVDKU, na verdade, é a restauração da justiça histórica. Inicialmente, esta faculdade foi criada, e desde 1969 (desde o primeiro recrutamento da lendária 9ª companhia) estava dentro dos muros da escola de pára-quedistas, e somente em 1994, já como parte do batalhão, foi redistribuída para Novosibirsk.

“Os criadores da faculdade de inteligência no Ryazan VVDKU inicialmente colocaram nele a ideologia, os métodos de treinamento de oficiais e as tradições das Forças Aerotransportadas”, continuou Vladimir Shamanov. “Nós, graduados da escola, lembramos bem da nona companhia, depois do quinto batalhão, das 13ª e 14ª companhias da faculdade de inteligência. Assim, a decisão tomada pelo Ministro da Defesa é o restabelecimento da justiça histórica”, observou o comandante.

Vladimir Shamanov também expressou absoluta confiança no cumprimento bem-sucedido das tarefas estabelecidas pela liderança do Ministério da Defesa para criar uma faculdade de inteligência na escola aerotransportada em um futuro muito próximo.
“Em 2-3 anos, criaremos uma base educacional e material digna que nos permitirá treinar especialistas de classe mundial não apenas para as Forças Armadas Russas, mas também para nossos aliados e parceiros”, disse o comandante das Forças Aerotransportadas. .

Vladimir Shamanov expressou a esperança de que a partir de 1º de setembro deste ano, dentro dos muros da escola, o corpo docente renovado das forças especiais comece a treinar especialistas em inteligência militar - a elite das tropas de reação rápida e forças de operações especiais.

Segundo o comandante das Forças Aerotransportadas, o restabelecimento da faculdade de inteligência elevará o já elevado status do Ryazan VVDKU, lembrando que já hoje mais de vinte estados estrangeiros estão treinando seu pessoal nacional dentro de seus muros.