O padre não vai aconselhar mal

O inspirador do sequestro foi o padre georgiano Teimuraz Chikhladze. Sua igreja foi visitada pela "juventude de ouro" da Geórgia. Chikhladze sugeriu a eles a ideia de uma fuga armada para o Ocidente. Ele, de acordo com o plano original, deveria carregar armas no avião sob sua batina. No entanto, o padre de repente teve a oportunidade de emigrar pela igreja. A este respeito, ele começou a atrasar a decisão final. Jovens frustrados decidiram não levá-lo com eles no dia do sequestro.

Mentor espiritual de terroristas e um de seus protegidos sob custódia

Composição de gangue

Quem eram esses jovens? O líder do grupo era Iosif Konstantinovich Tsereteli, artista do estúdio de cinema da Geórgia, formado pela Academia de Artes de Tbilisi. Seu pai era um membro correspondente da Academia de Ciências da RSS da Geórgia. Na Academia de Artes, Joseph foi descrito da seguinte forma: “…

José Tsereteli

Outro conspirador foi Gega (alemão) Kobakhidze. Ele era um ator na Georgia Film, filho de um pai diretor e uma mãe atriz. Curvou-se diante do modo de vida ocidental e do nazismo. Foi na casa dele que a turma treinou tiro.

Kakha Vazhovich Iverieli, nascida em 1957, estagiária no Departamento de Cirurgia Hospitalar do Instituto Médico de Tbilisi, graduou-se na Universidade da Amizade dos Povos Patrice Lumumba de Moscou. Pai - Vazha Iverieli, chefe do departamento do Instituto de Aperfeiçoamento de Médicos, professor.

Filmado do filme "Reféns"

Outro personagem notável é Grigory Tabidze. Viciado em drogas desempregado, condenado três vezes por roubo, roubo de carro, vandalismo malicioso. Seu pai, não surpreendentemente, é Teimuraz Tabidze, diretor do escritório de design do Comitê Estadual de Educação Industrial e Técnica. Mãe - Maria, professora.

Tinatin Petviashvili

O grupo também incluiu: Paata Iverieli, médica, formada pela Patrice Lumumba Universidade da Amizade dos Povos de Moscou. Irmão de Kahi; David Mikaberidze é aluno do quarto ano da Academia de Artes de Tbilisi; e Tinatin Petviashvili, também estudante da Academia, mas estudante do terceiro ano da Faculdade de Arquitetura. Seu pai, Vladimir Petviashvili, pesquisador, morava em Moscou, divorciou-se de sua mãe Tinatin.

Eduard Shevardnadze instrui "Alfa"

Desejo de fama

A "juventude de ouro" da Geórgia poderia muito bem ter voado para o exterior em um pacote turístico e depois fugido - dessa forma, eles foram para o Ocidente mais de uma vez. Os criminosos eram movidos por uma sede de glória, um desejo de serem conhecidos no exterior como combatentes contra o regime.

Usando links

No julgamento, eles disseram: “Quando o pai e o filho de Brazinskasy fugiram com barulho, com tiros, a aeromoça Nadya Kurchenko foi morta, então eles foram aceitos lá como acadêmicos honorários, foram chamados de escravos de consciência, foram transportados de Turquia para os EUA. Por que somos piores?"

Quadro do filme "Nabat"

Usando conexões no estúdio de cinema, os futuros criminosos assistiram ao filme educativo “Nabat”, que foi filmado pouco antes da tentativa de sequestro, e conta sobre a tentativa de sequestro. Sem pensar duas vezes, os sequestradores emprestaram muitas de suas ações deste filme para os funcionários da Aeroflot.

Na véspera do sequestro, o alemão Kobakhidze e Tinatin Petviashvili se casaram

Na véspera do sequestro, o alemão Kobakhidze e Tinatin Petviashvili se casaram. Entre os convidados da celebração estava Anna Varsimashvili, conhecida casual dos recém-casados ​​e oficial de serviço no setor internacional do aeroporto. Tornaram-se amigos dela e decidiram no dia de seu turno cumprir seu plano. Usando sua amizade com ela, os criminosos contrabandearam armas a bordo sem inspeção.

Arsenal

Em seu arsenal havia duas pistolas TT, dois "Nagans" e duas granadas de mão (durante a investigação descobriu-se que as granadas eram de treinamento com fusíveis vivos inseridos nelas, que os criminosos não conheciam).

fotografar casamento

Em 18 de novembro de 1983, Kobakhidze, Petviashvili, Mikaberidze e Tsereteli chegaram ao aeroporto de Tbilisi. Os dois primeiros estão disfarçados de recém-casados, o resto são seus amigos. Todos eles supostamente fizeram uma viagem de lua de mel para Batumi. Além dos sete sequestradores, seus conhecidos estavam na "procissão": Anna Meliva e Yevgenia Shalutashvili. Eles não sabiam do plano dos amigos.

A pintura “Reféns” de Rezo Gigineishvili é sobre os trágicos acontecimentos de 1983 em Tbilisi. Foto: frame do filme "Reféns"

No início, tudo correu conforme o planejado: o grupo foi autorizado a entrar no aeroporto e a bordo sem inspeção. Tabidze e os irmãos Iverieli atravessaram a sala comum com o resto dos passageiros. Mas então as coisas não saíram como planejado. Os criminosos inicialmente queriam apreender a aeronave Yak-40, mas devido ao número insuficiente de passageiros, em vez do Yak-40, todos os passageiros foram transferidos para o Tu-134A. Ele seguiu a rota: Tbilisi - Batumi - Kyiv - Leningrado. A bordo estavam 57 passageiros, incluindo terroristas, e 7 tripulantes.

O plano desmoronou

Além do fato de que o avião acabou sendo o errado, a tentativa de captura ocorreu no lugar errado. O avião deveria começar a descer para pousar em Batumi. Foi esse momento que foi escolhido pela gangue como o momento ideal para capturar e mudar o rumo em direção à Turquia. Mas devido a um forte vento lateral, o controlador deu o comando para retornar ao aeródromo alternativo, ou seja, em Tbilisi. Os sequestradores não sabiam disso.

Tiro ao acaso

Às 16h13, os criminosos começaram a seqüestrar o avião. Tsereteli, Tabidze e Kakha Iverieli fizeram a aeromoça Valentina Krutikova como refém e seguiram em direção ao cockpit. O resto dos terroristas começou a atirar naqueles que, em sua opinião, pareciam representantes do serviço de segurança da aviação. Em questão de segundos, o passageiro A. Solomonia foi morto, A. Plotko (navegador da Administração de Aviação Civil da Geórgia, que voava de férias como passageiro) e A. Gvalia ficaram gravemente feridos. Todos eles não tinham nada a ver com agências de aplicação da lei.

Tiroteio no ar

Os sequestradores forçaram a aeromoça feita refém a abrir a porta da cabine. Tendo invadido, eles, ameaçando, exigiram mudar de rumo e voar para a Turquia. Os pilotos tentaram resistir, em resposta a isso, Tabidze matou o engenheiro de vôo Chedia e feriu gravemente Sharbatyan, o verificador.

Sequestradores georgianos queriam desembarcar na Turquia

Os criminosos, no entanto, não notaram o navegador Gasoyan, que estava sentado atrás de uma cortina fechada no assento do navegador. Ele se aproveitou disso e matou Tabidze, ferindo gravemente Tsereteli. O resto dos criminosos se afastou da cabine. A partir daí, o instrutor-FAC Akhmatger Gardapkhadze também começou a atirar neles. Ele feriu os dois irmãos Iverieli. O piloto, estagiário da FAC, Stanislav Gabaraev começou a realizar manobras bruscas para derrubar os criminosos. Como resultado do tiroteio, ambos os pilotos, o estagiário e seu instrutor, ficaram feridos.

Aproveitando-se de um percalço entre os sequestradores, o navegador Vladimir Gasoyan conseguiu arrastar o inspetor Zaven Sharbatyan para a cabine, e Krutikova arrastou o cadáver do terrorista assassinado e ajudou a trancar a porta da cabine. O comandante transmitiu um sinal de alarme ao solo e começou a retornar a Tbilisi.

Carnificina a bordo

Enquanto isso, os terroristas começaram a atirar na porta na tentativa de abri-la. Eles não conseguiram - a porta era blindada. Após o fracasso, os sequestradores começaram a atirar nas pessoas a bordo: mataram o passageiro Aboyan, feriram seus amigos Meliva e Shalutashvili, passageiros Kiladze, Inaishvili, Kunderenko. Além disso, eles zombaram dos comissários de bordo. No interfone, os aviões mais uma vez exigiram seguir a fronteira, mas a tripulação pousou o avião no aeroporto de Tbilisi às 17h20.

Filmado do filme "Reféns"

Plano "Nabat": ações na Terra

Após o pouso, o avião foi levado para um estacionamento distante e isolado. A comissária de bordo Irina Khimich, enquanto fazia jogging após o pouso, abriu a porta de bagagem e saltou para a pista. Krutikova, que a ajudou a abrir a escotilha de emergência, não teve tempo de pular - ela foi baleada por Mikaberidze.

Este último, vendo que o avião ainda pousava na URSS, e não no exterior, suicidou-se. Um jovem soldado sentado ao lado da escotilha, vendo isso, correu para a pista e fugiu do avião. Confundindo-o com um terrorista, o cordão abriu fogo, pensando que um terrorista estava fugindo. As filas também passaram pelo avião, no total a prancha recebeu 63 acertos de bala. Apenas milagrosamente, ninguém ficou ferido como resultado deste tiro.

Kazanai, vice-chefe da Administração de Aviação Civil da Geórgia, foi responsável pelas negociações com os terroristas. Os sequestradores repetiram suas exigências - reabastecimento e voo livre para a Turquia, caso contrário, ameaçaram explodir o avião. Durante as negociações, outro refém conseguiu escapar, enquanto quebrava a perna.

Pais e elite do Partido Comunista chegam ao aeroporto

O primeiro secretário do Comitê Central do Partido Comunista da Geórgia Eduard Shevardnadze, o presidente do Comitê de Segurança do Estado Alexei Inauri, o ministro da Administração Interna Guram Gvetadze e o procurador-geral da República chegaram com urgência ao aeroporto. Os pais dos invasores foram levados ao aeroporto. Eles foram obrigados a convencer os sequestradores a se renderem. Os terroristas não ouviram e comunicaram pelo rádio que, se se aproximassem, o avião seria explodido junto com os passageiros.

Alfa está em movimento

No final da noite, o grupo “A” da KGB da URSS chegou ao aeroporto em um voo especial. Os pilotos deixaram a cabine pela janela. Infelizmente, eles não conseguiram retirar o Sharbatyan ferido. Ele morreu algumas horas depois. Sob o pretexto de manutenção, o combustível foi drenado da aeronave e os preparativos foram feitos para o assalto.

Terroristas capturados

As negociações continuaram, mas sem sucesso, e às 06h55 do dia 19 de novembro, as forças especiais iniciaram o ataque. Os criminosos não conseguiram usar as granadas que tinham, o que acabou não sendo de combate. A operação para neutralizar os terroristas durou oito minutos. Sem danos causados.

Investigação, julgamento e sentença

A investigação durou nove meses. Durante esses nove meses, Joseph Tsereteli morreu em circunstâncias pouco claras. Em agosto de 1984, o Supremo Tribunal da GSSR condenou à morte Teimuraz Chikhladze, Kakha e Paata Iverieli, o alemão Kobakhidze. Tinatin Petviashvili recebeu 14 anos de prisão. Anna Varsimashvili foi considerada culpada de ajudar terroristas e sentenciada a 3 anos de liberdade condicional. Os sequestradores, que foram condenados à morte, pediram perdão, mas o Presidium do Soviete Supremo da RSS da Geórgia rejeitou o pedido. A sentença foi executada em 3 de outubro de 1984.

Havia terroristas na URSS, é claro. E os aviões soviéticos foram repetidamente sequestrados junto com os passageiros. Foi em 1983, no entanto, que aconteceu o que os jornais da década de 1990 costumavam chamar de "banho de sangue" - um ataque terrorista extremamente brutal a uma aeronave soviética, durante o qual um quarto dos reféns ficou de alguma forma ferido. É surpreendente que os participantes do sequestro não fossem extremistas religiosos ou "zeks" ofendidos, mas a chamada "juventude de ouro" - rapazes e moças ricos que viviam de uma maneira que 99% dos cidadãos soviéticos não podiam pagar.

capturar

O dia 18 de novembro em Tbilisi acabou sendo quente, mas chuvoso e nublado. Às 15:43, a aeronave Tu-134, seguindo a rota Tbilisi - Batumi - Kyiv - Leningrado, decolou e seguiu para Batumi, onde o reabastecimento o aguardava. Não havia nada para voar, mas os passageiros nunca chegaram à cidade. Devido a um forte vento lateral, o pouso em Batumi foi impossível, então a tripulação decidiu retornar a Tbilisi. Assim que o capitão estava prestes a relatar uma mudança de rota, houve uma batida na cabine.

A batida era condicional - apenas os membros da tripulação e o pessoal de manutenção podiam se reportar dessa maneira. Um inspetor da Autoridade de Aviação Civil da Geórgia abriu um olho mágico e viu um comissário de bordo assustado, depois destrancou a porta. O homem não teve tempo de entender como recebeu cinco tiros no rosto. Depois disso, dois homens invadiram a cabine. Um colocou uma arma na cabeça do comandante do navio, o segundo gritou que o avião foi sequestrado e voaria para a Turquia. O engenheiro de voo, que não entendeu nada, tentou perguntar alguma coisa, mas foi imediatamente morto pelo invasor com um tiro à queima-roupa.

Recuperando-se do primeiro choque, o navegador sentado atrás da cortina sacou uma pistola de serviço e abriu fogo contra os terroristas. Um momento depois, o piloto instrutor se juntou a ele. Para desorientar outros possíveis sequestradores, o piloto iniciou uma subida íngreme, jogando os invasores no meio da cabine. A cabine foi fechada novamente, mas isso não mudou o estado das coisas - apesar de um terrorista liquidado, ainda havia seis bandidos que tinham à sua disposição a cabine da aeronave com cinquenta passageiros assustados.

Os pilotos transmitiram um sinal de socorro ao solo e informaram o despachante sobre a tentativa de sequestro do Tu-134. A tripulação recebeu ordens para pousar em Tbilisi. Felizmente, devido ao mau tempo, foi difícil identificar o aeroporto pelas janelas, então eles aderiram à seguinte lenda: o avião chegou a Batumi para reabastecimento e está se preparando para partir para a “Turquia livre”, conforme exigido pelos terroristas. Por precaução, dois caças foram levantados no ar, que acompanharam o Tu-134 até o pouso.

Enquanto isso, na cabine da aeronave, o número de vítimas de criminosos aumentou. Tentando descobrir o pessoal de segurança que poderia estar presente no voo, os bandidos abriram fogo contra três passageiros. Um deles morreu, dois ficaram gravemente feridos e depois ficaram incapacitados. Após o desembarque, os terroristas começaram a atirar indiscriminadamente, ferindo várias outras pessoas.

Um destino trágico se abateu sobre a aeromoça - aquela que foi forçada a bater na cabine. Depois que a tripulação conseguiu se barricar, os bandidos espancaram a mulher, arrancaram seu cabelo e o usaram como escudo humano após o pouso. Escondido atrás de um comissário de bordo, um dos invasores abriu a escotilha de emergência e, apesar do crepúsculo, chuva e neblina, reconheceu sua nativa Tbilisi. Percebendo que o avião havia retornado e que não havia dúvida de qualquer Turquia, o terrorista atirou na aeromoça, após o que ele deu um tiro na cabeça.

terroristas

Em toda essa história, talvez o mais interessante seja a identidade dos bandidos que sequestraram o infeliz avião. Julgue por si mesmo: eram todos jovens de famílias inteligentes, e o padre agia como o inspirador ideológico dos criminosos! O “Santo Padre” inspirou a quadrilha que no Ocidente eles esperavam a liberdade completa, e certamente devem correr para ela armados até os dentes. Inicialmente, foi planejado que fosse o clérigo que esconderia a arma em sua batina e a levaria a bordo do avião. É verdade que depois o padre conseguiu partir para a Europa pela linha da igreja e evitou a participação direta no ataque.

Em vez de um padre, o líder do grupo era Soso Tsereteli, filho de um famoso professor que trabalhava como artista em um estúdio de cinema. Na época do sequestro, ele tinha 25 anos. Entre seus cúmplices estão os mesmos jovens médicos, um ator e um estudante da Academia de Artes. O participante mais velho do ataque foi Grigory Tabidze, de 32 anos, um viciado em drogas desempregado. Foi ele quem foi morto pelos pilotos durante o tiroteio que se seguiu no cockpit.

Soso Tsereteli e Tinatin

Havia também uma garota nessa estranha companhia - Tinatin, de 19 anos, estudante do terceiro ano da Academia de Artes. Ela estava longe de ser o último papel na "performance" que Soso Tsereteli concebeu. Dois dias antes do sequestro do avião, Tinatin casou-se com um ator local, um dos membros da gangue. Entre outros, um conhecido quase aleatório que trabalhava como oficial de serviço na sala de deputados do aeroporto de Tbilisi foi convidado para a celebração. A menina não sabia nada sobre o ataque iminente e ajudou os recém-casados ​​a fazer uma “viagem de lua de mel” sem examinar sua bagagem. Graças a isso, os terroristas levaram a bordo várias pistolas com um grande suprimento de munição e uma mala com granadas.

Quadro do filme "Nabat"

É curioso que os atacantes tenham usado o filme "Nabat" como guia para o sequestro do avião. A pintura não tinha valor artístico particular e foi considerada principalmente pelos criadores como uma ajuda de ensino para grupos antiterroristas. Naquela época, o filme não teve tempo de ser lançado, mas o estúdio de cinema georgiano já tinha uma cópia da fita. Usando suas conexões, os caras olharam para a foto quase até os buracos, estudando o design da aeronave e classificando todas as opções possíveis para entregar armas a bordo. No futuro, os terroristas agiram um a um de acordo com o cenário "Nabat".

"Nabat"

Este era o nome não só do filme, mas também da operação para resgatar os reféns e atacar a aeronave sequestrada.

O Tu-134 foi isolado pelos militares, por oito horas após o desembarque, policiais georgianos tentaram negociar com os terroristas. Para nenhum proveito. Os pais dos bandidos foram chamados ao aeroporto. De acordo com um relatório, eles chegaram, mas se recusaram a falar com seus filhos. Segundo outros, parentes ainda tentaram exortar os terroristas, mas sem sucesso.

Durante esse tempo, várias pessoas conseguiram milagrosamente sair do avião. O primeiro a escapar foi um jovem soldado que estava sentado perto da mesma escotilha de emergência, que, escondida atrás de uma comissária de bordo, foi aberta por um dos invasores. Quando este matou a aeromoça e deu um tiro em si mesmo, o soldado pulou da escotilha para a asa, rolou para o chão e correu em direção ao cordão. Tanto os terroristas que chegaram a tempo quanto os policiais, que confundiram o jovem com um dos bandidos, abriram fogo contra ele e dispararam cerca de 60 tiros. Apenas por um acaso de sorte, nem um nem outro atingiu o passageiro.

O engenheiro de vôo e o navegador saíram do avião pela janela da cabine, deixando apenas o comandante, em cujos braços o inspetor, mortalmente ferido na cabeça, estava morrendo.

Em algum momento, os criminosos empurraram um dos passageiros para a porta, que deveria transmitir as exigências às forças de segurança. O homem escapou, pulou no chão, quebrou a perna e se arrastou para baixo do avião - depois foi levado pelos policiais.

Enquanto isso, um vôo especial de Moscou chegou a Tbilisi. A bordo estão quase quatro dúzias de caças do Grupo A da KGB da URSS, que mais tarde se tornaria conhecido como Alpha. O major-general Gennady Zaitsev comandou as forças especiais. Tive que me aprofundar no assunto rapidamente, logo durante o voo para Tbilisi. Já no aeroporto georgiano, os caças receberam um Tu-134 semelhante para treinamento.

O primeiro secretário do Comitê Central do Partido Comunista da Geórgia, Eduard Shevardnadze, acompanhou o andamento da operação no local e insistiu em um ataque imediato. Três grupos de assalto foram formados pelos Alfas. O primeiro foi liderado por Zaitsev - ele teve que subir no nariz da aeronave com uma corda, subir na cabine e, abrindo a porta, entrar na cabine. Mais dois grupos em roupas de camuflagem se estabeleceram nas asas do Tu-134, prontos para correr para a escotilha entreaberta em um sinal. Então, deitado nas asas, levou várias horas para esperar o comando de tempestade.

No meio - Eduard Shevardnadze

A atmosfera no salão esquentou. Segundo os sobreviventes, os terroristas já entenderam que não teriam permissão para entrar na Turquia e, muito provavelmente, teriam que esperar pelo ataque. Percebendo a desesperança da situação, os bandidos ameaçaram matar um passageiro a cada cinco minutos, depois prometeram explodir o avião inteiro de uma vez, depois ameaçaram matar uma criança de um ano e meio na frente de sua mãe. Durante todas as 14 horas que durou a exaustiva tragédia, as pessoas não foram autorizadas a beber, comer ou usar o banheiro. Havia uma resposta para todas as exortações e súplicas - de qualquer forma, você morrerá em breve.

Imediatamente antes do assalto, para desorientar os criminosos ao redor da aeronave, os holofotes foram desligados. Granadas de ruído leve se seguiram. Às 6:55 - o comando "Tempestade!"

Gennady Zaitsev hoje

O grupo de Zaitsev foi frustrado pelo cadáver de um terrorista que bloqueou a porta da cabine do compartimento de passageiros. Só foi possível abri-lo na terceira tentativa. O resto dos grupos especiais já entraram no avião. De repente, uma mulher gritou, que a princípio não foi reconhecida como terrorista. Agarrando um saco de granadas antitanque ao peito, ela gritou que ia explodir o avião. A carga perigosa foi imediatamente retirada de suas mãos e a própria criminosa (era Tinatin) foi algemada. Outro bandido estava sentado por perto, pressionando a mão no pescoço ferido. O terceiro deitou no chão e tentou se fingir de morto, mas seu olho tremeu sob a luz de uma lanterna que o derrubou. Os dois restantes foram levados enquanto tentavam tirar granadas de uma mala.

O assalto durou quatro minutos, durante a operação ninguém ficou ferido.

Resultados

Cinco pessoas se tornaram vítimas dos terroristas - dois pilotos, um comissário de bordo e dois passageiros do avião. Outras 10 pessoas ficaram feridas de gravidade variável. Quanto aos criminosos, um deles foi baleado pelo navegador, o segundo cometeu suicídio e mais dois ficaram feridos.

Mentor espiritual de terroristas e um de seus protegidos sob custódia

A investigação do caso do sequestro do avião com os reféns durou nove meses. Em 1984, o tribunal condenou à morte os quatro terroristas sobreviventes. Tinatin, que carregava armas a bordo do avião e ameaçou explodir o avião durante uma operação das forças especiais, recebeu 14 anos de prisão. O oficial de serviço do aeroporto de Tbilisi, que liderou os bandidos sem inspeção, foi condenado a três anos de liberdade condicional. O líder do grupo, Soso Tsereteli, morreu em circunstâncias pouco claras em um centro de detenção preventiva, os demais, de acordo com o veredicto, foram fuzilados um ano após os eventos de alto nível. O padre, que realmente preparou o ataque, foi deportado para sua terra natal e também sentenciado ao mais severo castigo. O Tu-134 crivado de balas foi desativado.

Na preparação do material, foram utilizadas fotografias das seguintes fontes: russianplanes.net, aviado.ru, RIA Novosti, macusima.livejournal.com, wikipedia, sovsekretno.ru, specnaz.ru, defense.ru, siryx.ru, etnopark. com, savebest.ru.

Havia terroristas na URSS, é claro. E os aviões soviéticos foram repetidamente sequestrados junto com os passageiros. Foi em 1983, no entanto, que aconteceu o que os jornais da década de 1990 costumavam chamar de "banho de sangue" - um ataque terrorista extremamente brutal a uma aeronave soviética, durante o qual um quarto dos reféns ficou de alguma forma ferido. É surpreendente que os participantes do sequestro não fossem extremistas religiosos ou "zeks" ofendidos, mas a chamada "juventude de ouro" - rapazes e moças ricos que viviam de uma maneira que 99% dos cidadãos soviéticos não podiam pagar.

capturar

O dia 18 de novembro em Tbilisi acabou sendo quente, mas chuvoso e nublado. Às 15:43, a aeronave Tu-134, seguindo a rota Tbilisi - Batumi - Kyiv - Leningrado, decolou e seguiu para Batumi, onde o reabastecimento o aguardava. Não havia nada para voar, mas os passageiros nunca chegaram à cidade. Devido a um forte vento lateral, o pouso em Batumi foi impossível, então a tripulação decidiu retornar a Tbilisi. Assim que o capitão estava prestes a relatar uma mudança de rota, houve uma batida na cabine.

A batida era condicional - apenas os membros da tripulação e o pessoal de manutenção podiam se reportar dessa maneira. Um inspetor da Autoridade de Aviação Civil da Geórgia abriu um olho mágico e viu um comissário de bordo assustado, depois destrancou a porta. O homem não teve tempo de entender como recebeu cinco tiros no rosto. Depois disso, dois homens invadiram a cabine. Um colocou uma arma na cabeça do comandante do navio, o segundo gritou que o avião foi sequestrado e voaria para a Turquia. O engenheiro de voo, que não entendeu nada, tentou perguntar alguma coisa, mas foi imediatamente morto pelo invasor com um tiro à queima-roupa.

Recuperando-se do primeiro choque, o navegador sentado atrás da cortina sacou uma pistola de serviço e abriu fogo contra os terroristas. Um momento depois, o piloto instrutor se juntou a ele. Para desorientar outros possíveis sequestradores, o piloto iniciou uma subida íngreme, jogando os invasores no meio da cabine. A cabine foi fechada novamente, mas isso não mudou o estado das coisas - apesar de um terrorista liquidado, ainda havia seis bandidos que tinham à sua disposição a cabine da aeronave com cinquenta passageiros assustados.

Os pilotos transmitiram um sinal de socorro ao solo e informaram o despachante sobre a tentativa de sequestro do Tu-134. A tripulação recebeu ordens para pousar em Tbilisi. Felizmente, devido ao mau tempo, foi difícil identificar o aeroporto pelas janelas, então eles aderiram à seguinte lenda: o avião chegou a Batumi para reabastecimento e está se preparando para partir para a “Turquia livre”, conforme exigido pelos terroristas. Por precaução, dois caças foram levantados no ar, que acompanharam o Tu-134 até o pouso.

Enquanto isso, na cabine da aeronave, o número de vítimas de criminosos aumentou. Tentando descobrir o pessoal de segurança que poderia estar presente no voo, os bandidos abriram fogo contra três passageiros. Um deles morreu, dois ficaram gravemente feridos e depois ficaram incapacitados. Após o desembarque, os terroristas começaram a atirar indiscriminadamente, ferindo várias outras pessoas.

Um destino trágico se abateu sobre a aeromoça - aquela que foi forçada a bater na cabine. Depois que a tripulação conseguiu se barricar, os bandidos espancaram a mulher, arrancaram seu cabelo e o usaram como escudo humano após o pouso. Escondido atrás de um comissário de bordo, um dos invasores abriu a escotilha de emergência e, apesar do crepúsculo, chuva e neblina, reconheceu sua nativa Tbilisi. Percebendo que o avião havia retornado e que não havia dúvida de qualquer Turquia, o terrorista atirou na aeromoça, após o que ele deu um tiro na cabeça.

terroristas

Em toda essa história, talvez o mais interessante seja a identidade dos bandidos que sequestraram o infeliz avião. Julgue por si mesmo: eram todos jovens de famílias inteligentes, e o padre agia como o inspirador ideológico dos criminosos! O “Santo Padre” inspirou a quadrilha que no Ocidente eles esperavam a liberdade completa, e certamente devem correr para ela armados até os dentes. Inicialmente, foi planejado que fosse o clérigo que esconderia a arma em sua batina e a levaria a bordo do avião. É verdade que depois o padre conseguiu partir para a Europa pela linha da igreja e evitou a participação direta no ataque.

Em vez de um padre, o líder do grupo era Soso Tsereteli, filho de um famoso professor que trabalhava como artista em um estúdio de cinema. Na época do sequestro, ele tinha 25 anos. Entre seus cúmplices estão os mesmos jovens médicos, um ator e um estudante da Academia de Artes. O participante mais velho do ataque foi Grigory Tabidze, de 32 anos, um viciado em drogas desempregado. Foi ele quem foi morto pelos pilotos durante o tiroteio que se seguiu no cockpit.

Soso Tsereteli e Tinatin

Havia também uma garota nessa estranha companhia - Tinatin, de 19 anos, estudante do terceiro ano da Academia de Artes. Ela estava longe de ser o último papel na "performance" que Soso Tsereteli concebeu. Dois dias antes do sequestro do avião, Tinatin casou-se com um ator local, um dos membros da gangue. Entre outros, um conhecido quase aleatório que trabalhava como oficial de serviço na sala de deputados do aeroporto de Tbilisi foi convidado para a celebração. A menina não sabia nada sobre o ataque iminente e ajudou os recém-casados ​​a fazer uma “viagem de lua de mel” sem examinar sua bagagem. Graças a isso, os terroristas levaram a bordo várias pistolas com um grande suprimento de munição e uma mala com granadas.

Quadro do filme "Nabat"

É curioso que os atacantes tenham usado o filme "Nabat" como guia para o sequestro do avião. A pintura não tinha valor artístico particular e foi considerada principalmente pelos criadores como uma ajuda de ensino para grupos antiterroristas. Naquela época, o filme não teve tempo de ser lançado, mas o estúdio de cinema georgiano já tinha uma cópia da fita. Usando suas conexões, os caras olharam para a foto quase até os buracos, estudando o design da aeronave e classificando todas as opções possíveis para entregar armas a bordo. No futuro, os terroristas agiram um a um de acordo com o cenário "Nabat".

"Nabat"

Este era o nome não só do filme, mas também da operação para resgatar os reféns e atacar a aeronave sequestrada.

O Tu-134 foi isolado pelos militares, por oito horas após o desembarque, policiais georgianos tentaram negociar com os terroristas. Para nenhum proveito. Os pais dos bandidos foram chamados ao aeroporto. De acordo com um relatório, eles chegaram, mas se recusaram a falar com seus filhos. Segundo outros, parentes ainda tentaram exortar os terroristas, mas sem sucesso.

Durante esse tempo, várias pessoas conseguiram milagrosamente sair do avião. O primeiro a escapar foi um jovem soldado que estava sentado perto da mesma escotilha de emergência, que, escondida atrás de uma comissária de bordo, foi aberta por um dos invasores. Quando este matou a aeromoça e deu um tiro em si mesmo, o soldado pulou da escotilha para a asa, rolou para o chão e correu em direção ao cordão. Tanto os terroristas que chegaram a tempo quanto os policiais, que confundiram o jovem com um dos bandidos, abriram fogo contra ele e dispararam cerca de 60 tiros. Apenas por um acaso de sorte, nem um nem outro atingiu o passageiro.

O engenheiro de vôo e o navegador saíram do avião pela janela da cabine, deixando apenas o comandante, em cujos braços o inspetor, mortalmente ferido na cabeça, estava morrendo.

Em algum momento, os criminosos empurraram um dos passageiros para a porta, que deveria transmitir as exigências às forças de segurança. O homem escapou, pulou no chão, quebrou a perna e se arrastou para baixo do avião - depois foi levado pelos policiais.

Enquanto isso, um vôo especial de Moscou chegou a Tbilisi. A bordo estão quase quatro dúzias de caças do Grupo A da KGB da URSS, que mais tarde se tornaria conhecido como Alpha. O major-general Gennady Zaitsev comandou as forças especiais. Tive que me aprofundar no assunto rapidamente, logo durante o voo para Tbilisi. Já no aeroporto georgiano, os caças receberam um Tu-134 semelhante para treinamento.

O primeiro secretário do Comitê Central do Partido Comunista da Geórgia, Eduard Shevardnadze, acompanhou o andamento da operação no local e insistiu em um ataque imediato. Três grupos de assalto foram formados pelos Alfas. O primeiro foi liderado por Zaitsev - ele teve que subir no nariz da aeronave com uma corda, subir na cabine e, abrindo a porta, entrar na cabine. Mais dois grupos em roupas de camuflagem se estabeleceram nas asas do Tu-134, prontos para correr para a escotilha entreaberta em um sinal. Então, deitado nas asas, levou várias horas para esperar o comando de tempestade.

No meio - Eduard Shevardnadze

A atmosfera no salão esquentou. Segundo os sobreviventes, os terroristas já entenderam que não teriam permissão para entrar na Turquia e, muito provavelmente, teriam que esperar pelo ataque. Percebendo a desesperança da situação, os bandidos ameaçaram matar um passageiro a cada cinco minutos, depois prometeram explodir o avião inteiro de uma vez, depois ameaçaram matar uma criança de um ano e meio na frente de sua mãe. Durante todas as 14 horas que durou a exaustiva tragédia, as pessoas não foram autorizadas a beber, comer ou usar o banheiro. Havia uma resposta para todas as exortações e súplicas - de qualquer forma, você morrerá em breve.

Imediatamente antes do assalto, para desorientar os criminosos ao redor da aeronave, os holofotes foram desligados. Granadas de ruído leve se seguiram. Às 6:55 - o comando "Tempestade!"

Gennady Zaitsev hoje

O grupo de Zaitsev foi frustrado pelo cadáver de um terrorista que bloqueou a porta da cabine do compartimento de passageiros. Só foi possível abri-lo na terceira tentativa. O resto dos grupos especiais já entraram no avião. De repente, uma mulher gritou, que a princípio não foi reconhecida como terrorista. Agarrando um saco de granadas antitanque ao peito, ela gritou que ia explodir o avião. A carga perigosa foi imediatamente retirada de suas mãos e a própria criminosa (era Tinatin) foi algemada. Outro bandido estava sentado por perto, pressionando a mão no pescoço ferido. O terceiro deitou no chão e tentou se fingir de morto, mas seu olho tremeu sob a luz de uma lanterna que o derrubou. Os dois restantes foram levados enquanto tentavam tirar granadas de uma mala.

O assalto durou quatro minutos, durante a operação ninguém ficou ferido.

Resultados

Cinco pessoas se tornaram vítimas dos terroristas - dois pilotos, um comissário de bordo e dois passageiros do avião. Outras 10 pessoas ficaram feridas de gravidade variável. Quanto aos criminosos, um deles foi baleado pelo navegador, o segundo cometeu suicídio e mais dois ficaram feridos.

Mentor espiritual de terroristas e um de seus protegidos sob custódia

A investigação do caso do sequestro do avião com os reféns durou nove meses. Em 1984, o tribunal condenou à morte os quatro terroristas sobreviventes. Tinatin, que carregava armas a bordo do avião e ameaçou explodir o avião durante uma operação das forças especiais, recebeu 14 anos de prisão. O oficial de serviço do aeroporto de Tbilisi, que liderou os bandidos sem inspeção, foi condenado a três anos de liberdade condicional. O líder do grupo, Soso Tsereteli, morreu em circunstâncias pouco claras em um centro de detenção preventiva, os demais, de acordo com o veredicto, foram fuzilados um ano após os eventos de alto nível. O padre, que realmente preparou o ataque, foi deportado para sua terra natal e também sentenciado ao mais severo castigo. O Tu-134 crivado de balas foi desativado.

No final de setembro, o filme "Reféns", de Rezo Gigineishvili, foi lançado na distribuição russa. "A verdadeira história dos eventos de 1983, quando seis rapazes e uma garota tentaram sequestrar um avião para escapar da URSS", anunciaram os autores. Apenas alguns terroristas gentis e até modestos saíram. Quais são as inconsistências óbvias na imagem e como os assassinos foram expostos como "reféns do Scoop".

gravata

Esta história foi incluída nos manuais de treinamento para tripulações de aeronaves. Sete terroristas em 18 de novembro de 1983 tentaram sequestrar uma aeronave Tu-134.

Os terroristas estão preparando seu plano há mais de um dia. Em 16 de novembro de 1983, o casamento foi celebrado em Tbilisi de tal forma que toda a cidade andou. Ainda assim, a juventude de ouro vai se casar! Uma estudante do terceiro ano da Academia de Artes, Tinatin Petviashvili, de 19 anos, casou-se com Gega Kobakhidze, de 21 anos, filho do diretor Mikhail Kobakhidze. O jovem era um ator do estúdio "Georgia-Film". A própria noiva é parente do secretário do Comitê Central do Partido Comunista da Geórgia.

Eles deveriam ir em lua de mel depois disso. Para que as crianças não ficassem entediadas, os pais de seus amigos também "concorreram para comprar ingressos".

Os "filhos de ouro" até convidaram um funcionário do salão VIP do aeroporto de Tbilisi para o casamento. Em 18 de novembro, ela deveria carregar uma mala com granadas e armas. É verdade que a mulher não fazia ideia de nada e tinha certeza de que os vestidos de sua esposa recém-feita estavam na bolsa, assim como o álcool, com o qual não teriam sido permitidos a bordo.

O que tem no filme: Em vez de um alegre casamento georgiano, mostra-se um "clima fora do feriado", e um dos convidados diz: "Bem, estamos todos sentados como em um funeral". Todos os heróis foram renomeados. Por que razão isso foi feito na "história verdadeira sobre os eventos de 1983" não é relatado.

"Vamos voar para a Turquia!"

Os terroristas planejaram o ataque com muito cuidado. De acordo com uma versão, eles até descobriram como a tripulação deveria agir em caso de emergência e tinham um diagrama detalhado do Yak-40 em suas mãos.

Mais tarde, a investigação descobriu que poucos meses antes do casamento, o noivo levou todos para a exibição do filme "Nabat", na trama em que dois terroristas recém-casados ​​sequestram um avião para a Turquia. E a aeromoça, que não sabia exatamente o que estava "naquela" mala, os ajuda a carregar a arma.

Este filme, de acordo com uma versão, foi filmado como um auxiliar de treinamento para membros da tripulação da aeronave. Como resultado, tornou-se um "manual" para terroristas. Naquela época, não estava amplamente disponível, mas não era um problema para um funcionário do estúdio de cinema de Tbilisi obter uma fita.

Eles sacaram pistolas, granadas (eles colocaram as de treinamento, mas os atacantes não sabiam disso). Em caso de falha, eles não descartaram que iriam explodir o transatlântico com 57 passageiros. Eles aprenderam a atirar na casa de campo de Kobakhidze.

Pouco antes da partida, descobriu-se que, devido ao pequeno número de passageiros, o voo foi combinado com o de Leningrado. Ou seja, em vez de um pouso, eles farão três (Batumi - Kyiv - Leningrado). E o forro foi substituído pelo Tu-134.

Já no caminho, descobriu-se que por causa do vento forte, o pouso não foi permitido e a aeronave estava retornando a Tbilisi. Foi quando o ataque começou. Os criminosos confundiram Alud Solomoniy, chefe do departamento de Rustagaz, com um oficial da KGB. Eles quebraram uma garrafa na cabeça dele e atiraram na orelha dele. Ele despertou tais suspeitas entre os criminosos... voando de terno.

Vamos voar para a Turquia! os atacantes gritaram.

Em resposta à sugestão da comissária de bordo de informar os pilotos sobre isso via interfone, eles bateram na cabeça dela, e o próprio tubo foi puxado com fios. Então um dos atacantes foi para os pilotos. Os pilotos abriram a porta da cabine apenas depois de ouvirem o som condicionado (os terroristas o estudaram com antecedência).

Frame do filme "Reféns" / © Kinopoisk

No filme: Pouco antes do casamento, os noivos praticam tiro na floresta. Ele se esquece de recarregar sua arma e geralmente é muito inseguro com armas, embora nessa época os atacantes provavelmente já soubessem como manejar armas.

O que havia no cockpit e na cabine

Irrompendo na cabine, os atacantes mataram o engenheiro de voo e feriram o navegador-inspetor. O navegador começou a atirar de volta, eliminando um terrorista e ferindo mais dois. A tripulação jogou os bandidos para fora da cabine e bloqueou a porta. O comandante do navio solicitou um desembarque em Tbilisi e relatou o que estava acontecendo a bordo.

Os terroristas foram forçados a sair da cabine, mas dezenas de passageiros assustados foram trancados na cabine com eles. Os próprios bandidos, enquanto isso, horrorizavam ainda mais as pessoas.

Um dos passageiros pediu permissão para ir ao banheiro, ao que eles responderam: “Ainda assim, todos os passageiros morrerão em breve, então não há do que se envergonhar, você pode fazer isso na hora, ” testemunhas oculares lembram.

O choro de um menino assustado de um ano e meio causou um frenesi especial nos terroristas.

Deixe-o calar a boca, senão vamos cortar suas orelhas e fazer você comê-las, disseram à mãe.

Os atacantes não se cansaram de repetir que apenas a morte aguarda todos os passageiros, não haverá outras opções. Os bandidos ameaçaram atirar em um passageiro a cada cinco minutos.

Quando o avião pousou, Paata Iverieli sentou-se no meu lugar. Deitei no chão. Ele perguntou: "O que, ferido? Mostre-me onde está a ferida, eu mesmo sou médico." Depois de examinar o ferimento, ele disse: "É um ferimento grave, você provavelmente não sobreviverá mais. Se você quiser, eu atiro em você para que você não sofra", lembra um dos passageiros.

Quando o avião pousou, os terroristas exigiram que todos na cabine fechassem as janelas consigo mesmos. Então eles se protegeram do tiro da aeronave.

Frame do filme "Reféns" / © Kinopoisk

O que tem no filme: Os jovens estão mais assustados do que os próprios passageiros. Nenhuma ameaça de tiro, explodir o avião. Em algum momento, começa a parecer que os próprios terroristas esqueceram que têm armas nas mãos.

No chão

Enquanto isso, o conselho já está esperando no aeroporto de Tbilisi, o plano operacional "Nabat" foi anunciado. O transatlântico foi levado para um estacionamento distante, foi imediatamente isolado pelos militares.

Capa da revista "Aviação Civil" de agosto de 1984. A heroica tripulação do Tu-134: comandante Akhmatger Gardapkhadze (esquerda), copiloto Stanislav Gabaraev (centro) e navegador Vladimir Gasoyan. Foto: "Aviação Civil" nº 8, 1984.

Quando o avião ainda não desacelerou completamente, uma das aeromoças, Irina Khimich, consegue abrir a escotilha e pular para o lado. Um dos terroristas atira atrás dela. Como resultado, a mulher danifica a coluna. Khimich passou quatro meses no hospital e permaneceu incapacitada pelo resto de sua vida.

A segunda comissária de bordo, Valentina Krutikova, tentou pular atrás dela, mas o infrator a atingiu. O comissário de bordo morreu no local.

No filme: Aparentemente, Krutikova foi a primeira a pular, pois um terrorista atirou nela e a atingiu. O segundo comissário de bordo escapou. O filme mostra como ela vai em direção aos policiais e entra no carro. Mas Khimich teve uma coluna danificada, então a questão de saber se ela poderia se mover alguns minutos após a queda permanece em aberto.

Libertação

Seus pais vieram negociar com os terroristas. Mas, tendo ouvido os argumentos de mamães e papais, eles apenas endureceram suas ameaças, prometendo explodir a prancha junto com os passageiros.

As tentativas de persuadir os terroristas duraram a noite toda. Eles não pretendiam libertar os reféns. Isso também se aplicava a mulheres e crianças. Por volta das 7h00, os grupos de assalto Alpha correram a bordo. Os criminosos foram neutralizados sem perdas.

A aeronave recebeu 63 buracos de bala e foi baixada devido a deformações estruturais permanentes causadas por cargas excessivas.

Frame do filme "Reféns" / © Kinopoisk

No filme: Eles escreveram um discurso para os pais: o que exatamente eles deveriam dizer aos criminosos para ter pena deles. Mas segundos antes de enviar a mãe do noivo para as negociações, os policiais mudaram de ideia e decidiram tomar o transatlântico de assalto.

O fato de que os terroristas ameaçaram explodir a aeronave e (de qualquer forma, eles tinham certeza) de que tinham munição para isso não se reflete no filme.

A investigação continuou por nove meses. Os serviços especiais também estabeleceram o inspirador ideológico dos sequestradores - acabou sendo o padre Teimuraz Chikhladze. Ele explicou aos jovens que é melhor correr no exterior brilhantemente e "lindamente", e lá você pode passar por refugiados políticos. Ele confiou todo o lado "técnico" aos jovens.

De acordo com o plano dos terroristas, ele deveria carregar armas e munições sob a batina. Mas no último momento ele mudou de ideia, pois tornou-se possível ir para o exterior em uma linha de serviço. Como resultado, o padre não foi levado a bordo.

No entanto, isso não o salvou de uma sentença de morte. No julgamento, os quatro agressores sobreviventes (Kakha Iverieli, Paata Iverieli, German Kobakhidze e Tinatin Petviashvili) disseram que planejavam se mudar da Turquia para os Estados Unidos.

E quando perguntados por que longe dos pobres não queriam fugir de uma forma mais tranquila, simplesmente nocauteando a oportunidade de descansar, eles responderam sem nenhum constrangimento.

Se fugíssemos para o exterior dessa maneira, seríamos confundidos com emigrantes comuns. Qual é o valor dos nossos nomes e dinheiro de nossos pais lá, no exterior, - disseram os jovens.

Frame do filme "Reféns" / © Kinopoisk

No filme:"Nós não queríamos", disse Tinatin Petviashvili no julgamento.

Quem sequestrou o avião

1. Tinatin Petviashvili, 19 anos. Aluna do terceiro ano da Academia de Artes de Tbilisi, filha de dois pesquisadores, um dos quais morava em Moscou. 15 anos de prisão.
2. Gega Kobakhidze, 21 anos. Ator, filho do diretor de cinema Mikhail Kobakhidze. Execução.
3. Iosif Tsereteli, 25 anos. Artista do estúdio "Georgia-film", filho de um membro correspondente da Academia de Ciências da RSS da Geórgia, professor da Universidade Estadual de Tbilisi. Ele morreu na prisão em circunstâncias pouco claras.
4. Kakha Iverieli, 26 anos. Graduado pela Universidade da Amizade dos Povos Patrice Lumumba de Moscou. O filho do chefe do departamento do Instituto de Aperfeiçoamento de Médicos. Execução.
5. Paata Iverieli, 30 anos. Médico, ele se formou, como seu irmão, na Universidade da Amizade dos Povos de Moscou, em homenagem a Patrice Lumumba. O filho do chefe do departamento do Instituto de Aperfeiçoamento de Médicos. Execução.
6. David Mikaberidze, 25 anos. Aluno do quarto ano da Academia de Artes de Tbilisi. O filho do gerente da confiança de construção "Intourist". Suicídio a bordo.
7. Grigory Tabidze, 32 anos. Desempregado, foi condenado. O filho do diretor do escritório de design "Goskomproftekh-education". Eliminado a bordo.

A tripulação do destacamento de voo 347, realizando o voo nº 6833 Tbilisi - Batumi - Kyiv - Leningrado, decolou no aeroporto de Tbilisi às 15h43. Devido à diminuição do tráfego de passageiros, os passageiros do voo anterior Tbilisi-Batumi, realizado no Yak-40, também foram liberados para o voo. O avião estava na reta de pouso do aeroporto de Batumi, trem de pouso abaixado, quando o controlador recebeu uma mensagem sobre um aumento do vento cruzado que não correspondia ao seu mínimo. O PIC decidiu retornar ao aeródromo alternativo em Tbilisi. Às 16h13, um grupo de terroristas de 7 pessoas, armados com armas de fogo e granadas, que estava entre os passageiros, começou a seqüestrar a aeronave. Ameaçando com armas, dois terroristas obrigaram a comissária a bater com uma batida condicional e conseguir a abertura da porta da cabine do piloto. Os criminosos dispararam 5 tiros contra o inspetor que a abriu. Irrompendo na cabine, os terroristas exigiram que a tripulação mudasse de rumo e voasse para a Turquia. Em resposta à pergunta do mecânico de voo "O que você quer?" os criminosos, não permitindo que ele terminasse, dispararam três tiros à queima-roupa. Em caso de emergência, o navegador e o PIC-instrutor foram forçados a responder ao fogo. Para derrubar os criminosos, sob a orientação do instrutor de PIC, o estagiário de PIC, mudando para o controle manual, jogou o avião abruptamente ao longo do curso e em altura. A magnitude das sobrecargas foi de +3,15 / -0,6 unidades. Como resultado da troca de tiros, um dos agressores foi morto e dois ficaram feridos, ambos PICs também ficaram levemente feridos. As medidas tomadas pelos tripulantes impediram a ameaça dos terroristas ocupando a cabine. Em resposta, os terroristas dispararam contra a cabine, matando dois e ferindo 6 passageiros, zombando dos comissários de bordo.
O comandante da aeronave ligou o sinal de “Socorro” e relatou o incidente ao despachante do Tbilisi RC EU ATC. Apesar de repetidos apelos aos tripulantes do STC por terroristas que ameaçavam explodir o avião se não pousasse na Turquia, os pilotos conseguiram desorientá-los e, aproveitando a escuridão e o mau tempo, desembarcaram no aeroporto de Tbilisi às 17h20. . Abrindo a escotilha e vendo que o avião havia pousado em território soviético, um dos terroristas matou o comissário de bordo e atirou em si mesmo. Um jovem soldado sentado ao lado da escotilha, vendo isso, pulou a asa para a plataforma e fugiu da aeronave. Confundindo-o com um terrorista, o cordão abriu fogo, pensando que um terrorista estava fugindo. As filas também passaram pelo avião, no total ele recebeu 63 acertos de bala, o estagiário da FAC ficou ferido e a rádio foi desativada.
Os membros sobreviventes da tripulação de cabine deixaram a cabine pela janela. Sob o pretexto de manutenção e reabastecimento, o combustível foi drenado e a aeronave foi desenergizada. Após muitas horas de negociações sem sucesso, às 06:55 do dia 19 de novembro, o avião foi invadido por membros da unidade especial "A" da 7ª Diretoria da KGB da URSS. A agressão durou 4 minutos, ninguém ficou ferido.
No total, como resultado de uma tentativa de seqüestro da aeronave, 7 pessoas morreram: 3 tripulantes, 2 passageiros e 2 terroristas; 12 pessoas ficaram feridas (3 tripulantes, 7 passageiros e 2 terroristas). A aeronave foi descomissionada devido a danos estruturais sofridos durante manobras em excesso de sobrecargas permitidas e acertos de balas.