2010 foi um ano de grandes desastres naturais e causados pelo homem que ceifaram muitas dezenas, centenas e até milhares de vidas. A primeira e mais “colheita sangrenta” aconteceu no início do ano em um estado insular aparentemente próspero:
Terremoto no Haiti
Em 12 de janeiro, vários fortes tremores destruíram quase completamente a capital do Haiti, Porto Príncipe. Devido ao fato de a cidade ter sido construída sem levar em conta a possibilidade de terremotos ainda mais fracos, mais de 200 mil pessoas morreram, mais de 300 mil ficaram feridas e cerca de 3 milhões de haitianos ficaram desabrigados. Mas a catástrofe humanitária não parou por aí: por causa da devastação e da fome, uma epidemia começou no país. Até o final do ano, mais de 100 mil pessoas estavam infectadas com cólera, o número de mortes como resultado da doença chega a muitas dezenas.
Além disso, o calendário trouxe em abril um acidente aéreo inédito na história da humanidade, quando o presidente e quase toda a liderança militar de um estado europeu bastante grande encontraram sua morte em um avião acidentado.
Acidente de avião perto de Smolensk
Em 10 de abril, às 10h41, horário de Moscou, um Tu-154 presidencial da Força Aérea Polonesa caiu ao pousar no aeródromo de Smolensk-Severny. 8 tripulantes e 88 passageiros morreram, incluindo o presidente polonês Lech Kaczynski, sua esposa, quase todos do alto comando do país, vários políticos conhecidos, religiosos e figuras públicas. O presidente Kaczynski e sua comitiva voaram para os eventos de luto dedicados ao 70º aniversário da execução de oficiais poloneses na floresta de Katyn.
Menos de um mês se passou, e novamente o problema aconteceu no território da Rússia - na "capital do carvão" da Sibéria Ocidental, a cidade de Mezhdurechensk, região de Kemerovo, ocorreu um acidente na melhor, exemplar e exemplar mina desde os tempos soviéticos.
Explosões na mina Raspadskaya
Na noite de 8 para 9 de maio, duas explosões ocorreram na mina Raspadskaya em Kuzbass, a maior mina de carvão da Rússia. Quase 100 pessoas morreram - 76 vítimas foram oficialmente confirmadas e outras 15 pessoas consideradas desaparecidas foram declaradas mortas pelo tribunal de Mezhdurechensk no início de dezembro. O trabalho de resgate e busca continuou até o final de maio. Até o final do ano, a investigação não conseguiu apontar as causas da tragédia, mas os mineiros acusaram os donos da mina (40% das ações da carbonífera pertencem ao Grupo Evraz, de Roman Abramovich) de tentar economizar em segurança medidas.
No mesmo mês de abril, houve um verdadeiro desastre ambiental associado à produção de petróleo na zona da plataforma. Este método de extração de hidrocarbonetos subterrâneos do fundo do mar combina riscos duplos e, portanto, está repleto de uma dupla ameaça - não apenas para os mineiros, mas para todos os seres vivos ...
Derramamento de óleo no Golfo do México
Em 20 de abril, ocorreu uma explosão na plataforma de perfuração DeepwaterHorizon, no Golfo do México, matando 11 pessoas. E em 22 de abril, uma plataforma de perfuração de propriedade da British Petroleum afundou. O óleo derramou de um poço no oceano. Nos cinco meses que a BP levou para finalmente fechar o poço, quase 5 milhões de barris de petróleo foram derramados na baía. Este vazamento é reconhecido como o maior da história dos Estados Unidos, seu impacto negativo na ecologia da região será sentido por várias décadas.
A agitação de verão do elemento de fogo no território da parte européia da Rússia também pode ser atribuída à categoria de catástrofes. A razão para o sofrimento de dezenas de milhares de pessoas em inúmeras zonas de desastre é chamada não apenas de calor apocalíptico, mas também do despreparo real de muitas regiões para anomalias climáticas bastante previsíveis.
Incêndios de verão na Rússia
Desde o início de julho, turfeiras e florestas pegaram fogo devido ao calor sem precedentes que se estabeleceu na parte européia da Rússia. A área total de incêndios foi de 8 milhões de hectares. Cerca de 150 povoados foram total ou parcialmente incendiados, sem contar as numerosas aldeias de férias. Mais de 70 pessoas morreram no incêndio. Uma fumaça sufocante pairou sobre a Rússia Central por mais de dois meses, e a taxa de mortalidade dobrou apenas em Moscou. Os médicos dizem que as terríveis consequências de um verão quente e esfumaçado afetarão todas as crianças nascidas em 2010.
Em 20 de abril de 2010, ocorreu no Golfo do México um dos piores desastres ambientais da história da região. Como resultado da explosão na plataforma de petróleo da BP, 11 pessoas morreram, mais 17 ficaram feridas.
As consequências do acidente ainda têm um efeito devastador no mundo animal. Após o desastre, que resultou no lançamento de cerca de 5.000.000 barris de petróleo na água, houve um aumento acentuado na mortalidade entre 14 espécies de animais comuns na área da baía. O petróleo não desapareceu em lugar nenhum, está no fundo da baía, chega à praia e traz água para o pântano. Segundo alguns relatos, desde abril de 2010, 900 golfinhos mortos ou encalhados foram encontrados. Esse número é significativamente maior do que o registrado anteriormente para o mesmo período de expectativa de vida.
Os golfinhos que vivem nas áreas poluídas por petróleo da baía sofrem de inúmeras doenças hepáticas e pulmonares, são letárgicos e abaixo do peso. O fato de os golfinhos no topo das cadeias alimentares terem tantos problemas de saúde é uma prova dos profundos danos ambientais. Desde o acidente, cerca de 500 tartarugas mortas foram encontradas no Golfo do México a cada ano, um aumento significativo em relação aos números habituais.
Além disso, os cientistas identificaram um aumento do teor de substâncias tóxicas no sangue de aves que passam o inverno na costa perto da baía, e no sangue de cachalotes, que muitas vezes nadam até o local onde ocorreu o acidente, uma taxa anormalmente alta teor de cromo e níquel, metais que têm efeito destrutivo sobre as células.
O derramamento de óleo na plataforma onde a petrolífera britânica British Petroleum estava perfurando no poço Macondo foi uma explosão que matou 11 pessoas. Foi possível parar o vazamento somente após 5 meses. Durante este tempo, cerca de 760 milhões de litros de óleo entraram na água. Uma das maiores bolhas da história dos EUA se formou. O derramamento ameaça centenas de quilômetros de costa e tudo começou com uma explosão na plataforma.
Quase mil navios lutaram para conter a mancha de óleo alimentada pelo poço perfurado. O petróleo bruto veio do fundo do oceano. Ninguém poderia prever o que aconteceria.
Havia mais de cem pessoas na torre e as pessoas estavam pulando ao mar. Era preciso agir imediatamente. O incidente ocorreu a 213 quilômetros da Base da Guarda Costeira e a 190 quilômetros da Base de Resgate de Helicópteros da Guarda Costeira. As equipes de resgate que voavam para ajudar viram o brilho do fogo a 145 km do objeto, o que mais uma vez confirmou a gravidade da situação.
Quando a plataforma Deepwater Horizon afundou a uma profundidade de 1,5 km, não havia sinais de que o petróleo estivesse vindo do poço e de seu tubo vertical. Parece que o vazamento parou de alguma forma. Enquanto o fogo estava destruindo o óleo na superfície do mar, os socorristas estavam preocupados que a tragédia ainda não tivesse acabado. O poço não está bloqueado.
A gravidade da tragédia atinge o seu pico - o petróleo começa a aparecer das profundezas da baía e isso rapidamente agrava a questão. Uma forma lisa que se torna a pior poluição no Golfo do México de todos os tempos.
A equipe de relações públicas da gigante do petróleo diz que o acidente foi amplamente eliminado, mas os marinheiros que trabalham na baía podem argumentar com isso. Sua captura atual é camarão sem olhos e peixe mutante. Nada como isso já foi visto antes.
Camarões sem olhos, peixes com ferimentos graves, caranguejos com manchas nunca antes vistas não são mais decovenous. Mutantes e habitantes doentes dos pescadores da baía capturam centenas de quilos. As capturas noturnas de 400 libras de camarão podem conter 100 ou até 200 libras de camarão sem olhos.
Os cientistas têm até medo de adivinhar que outras surpresas a catástrofe de quatro anos lhes trará. Mas eles acreditam firmemente que levará pelo menos 10 anos para limpar completamente o Golfo do México. No entanto, a BP tem um ponto de vista ligeiramente diferente. A empresa petrolífera culpada está gastando milhões de dólares em comerciais. O objetivo deles é mostrar que a baía é limpa e que os frutos do mar são seguros. Imagens de vídeo de ambientalistas e depoimentos de moradores locais sugerem o contrário.
A explosão da plataforma de petróleo "Deepwater Horizon"- um acidente ocorrido em 20 de abril de 2010, a 80 quilômetros da costa da Louisiana no Golfo do México, e que acabou se transformando em um desastre causado pelo homem, primeiro local, depois regional, com consequências negativas para o ecossistema da região para muitas décadas por vir.
Um dos maiores desastres causados pelo homem na história mundial em termos de impacto negativo na situação ecológica. Atualmente é reconhecido como o maior derramamento de óleo em mar aberto na história dos Estados Unidos e provavelmente na história do mundo.
Cronologia dos eventos
Explosão e fogo
Em 20 de abril de 2010 às 22:00, hora local, ocorreu uma explosão na plataforma Deepwater Horizon, causando um grande incêndio. Pouco antes disso, foi realizada uma verificação de integridade do poço, durante a qual foi usado 3 vezes mais fluido de perfuração do que o esperado. Como resultado da explosão, sete pessoas ficaram feridas, quatro delas estão em estado crítico, 11 pessoas estão desaparecidas. No total, no momento da emergência, 126 pessoas trabalhavam na plataforma de perfuração, que é maior que dois campos de futebol, e foram armazenados cerca de 2,6 milhões de litros de óleo diesel. A capacidade da plataforma era de 8.000 barris por dia.
A plataforma de petróleo Deepwater Horizon afundou em 22 de abril após um incêndio de 36 horas após uma explosão maciça. Após a explosão e a inundação, o poço de petróleo foi danificado e o óleo dele começou a fluir para as águas do Golfo do México.
Derramamento de óleo
A mancha de óleo de 965 quilômetros se aproximou a cerca de 34 quilômetros da costa da Louisiana, colocando em risco praias e áreas de pesca que são críticas para a economia dos estados costeiros. Em 26 de abril, quatro robôs submarinos da BP tentaram sem sucesso consertar o vazamento. O trabalho da flotilha, composta por 49 rebocadores, barcaças, botes salva-vidas e outras embarcações, foi prejudicado por ventos fortes e mar agitado. Os serviços de emergência dos EUA iniciaram o processo de queima controlada de uma mancha de óleo na costa da Louisiana, no Golfo do México. A primeira chama na mancha de óleo foi acesa na quarta-feira, 28 de abril, por volta das 16h45, horário local (01h45 de quinta-feira, horário de Moscou).
Estima-se que até 5.000 barris (cerca de 700 toneladas ou 795.000 litros) de petróleo por dia são despejados na água do Golfo do México. No entanto, os especialistas não excluem que em um futuro próximo esse número possa chegar a 50.000 barris por dia devido ao aparecimento de vazamentos adicionais no tubo do poço. O relatório interno da BP, divulgado em 20 de junho, diz que a quantidade de vazamento pode ser de até 100.000 barris (cerca de 14.000 toneladas ou 16.000.000 litros) diariamente, excluindo o volume de óleo que pode ser coletado usando uma cúpula protetora (que é cerca de 15 mil barris por dia). dia). Para efeito de comparação, o volume do derramamento de óleo que ocorreu como resultado do acidente no navio-tanque Exxon Valdez, que foi anteriormente considerado o desastre mais destrutivo ambiental que já ocorreu no mar, foi de cerca de 260 mil barris de petróleo (cerca de 36.000 toneladas ou 40.900.000 litros).
A partir de 17 de maio, a mancha de óleo na superfície do Golfo do México se espalhou ligeiramente para o norte (costa dos EUA) em comparação com os dados de 28 de abril, o que sem dúvida se deve a medidas para evitar que o óleo se espalhe e recolhê-lo por forças e meios de BP, serviços de emergência dos EUA. Uma contribuição especial é feita por cidadãos americanos que se voluntariam para ajudar os socorristas. No entanto, a distribuição da mancha para sul (para o mar aberto) é bastante pronunciada.
Em 4 de junho, o Centro Nacional de Pesquisa Atmosférica dos EUA simulou seis cenários de distribuição de petróleo com base nos dados climáticos disponíveis. De acordo com as seis opções, no início de agosto deste ano, a emulsão água-óleo chegará à costa norte de Cuba, incluindo as praias de Varadero. Península. O modelo dos cientistas americanos mostra que a mancha de óleo deixará de qualquer forma as águas do Golfo do México e começará a se mover para o Atlântico Norte em direção à Europa.
Em 30 de abril, o petróleo atingiu a foz do rio Mississippi e, em 6 de maio, a costa da Louisiana. Em 5 de junho, o petróleo atingiu a costa da Flórida, em 28 de junho, a costa do Mississippi, e em 6 de julho, o petróleo atingiu a costa do Texas. Assim, todos os estados norte-americanos com acesso ao Golfo do México já sofreram com o derramamento de óleo.
Vedação de poço
Em 16 de julho de 2010, o poço foi selado e a liberação de óleo em mar aberto foi interrompida. No entanto, a confiabilidade do design está em questão e os representantes da BP confirmam que é uma solução temporária. Também não há relatos de outros 2 vazamentos de óleo. Assim, por quase três meses, os oceanos do mundo foram poluídos com petróleo em escala industrial.
Consequências ambientais
No início de maio de 2010, o presidente dos EUA, Barack Obama, chamou o que está acontecendo no Golfo do México de "um desastre ambiental potencialmente sem precedentes". Manchas de óleo foram encontradas nas águas do Golfo do México (uma mancha de 16 km de comprimento, 90 metros de espessura a uma profundidade de até 1300 metros). O petróleo provavelmente fluirá do poço até agosto.
Cientistas do Centro Nacional de Pesquisa Atmosférica dos EUA fizeram simulações de computador de 6 cenários possíveis para a propagação de uma mancha de óleo. Todas as 6 opções terminaram com a saída da mancha do Golfo do México e caindo no chamado loop da Corrente do Golfo. Além disso, a Corrente do Golfo o levou para as costas da Europa. As diferenças foram apenas no tempo de saída do slick da baía, o máximo foi de 130 dias. No entanto, os cientistas apontam que essas simulações não são previsões precisas e servem simplesmente como um alerta de perigo, pois as condições climáticas e a limpeza humana podem afetar muito o movimento da poluição por óleo. No momento da simulação, até 800.000 barris de petróleo haviam entrado na água.
Os dispersantes da família Corexit são amplamente utilizados para combater manchas de óleo em superfícies de água.
Eliminação das consequências do acidente
Antes disso, foram feitas tentativas de bloquear três avanços, mas apenas um deles, o menor, conseguiu bloquear. Os outros dois não podem ser cobertos devido ao seu tamanho.
Queima de gás associada no local do naufrágio da Deepwater Horizon. "Q4000" (direita) e "Discoverer Enterprise". 8 de julho de 2010
As operações primárias são realizadas pelo navio-sonda Discoverer Enterprise e pela plataforma semi-submersível multifuncional Q4000 no local. Em 7 de maio, começou a instalação de uma cúpula protetora no local do poço de petróleo de emergência.
Em 16 de maio, foi possível organizar o bombeamento de óleo do poço com a ajuda de um tubo de uma milha de comprimento. Mas esta é uma medida temporária, as formas finais de eliminar o vazamento ainda não foram desenvolvidas. Em 28 de maio, foi feita uma tentativa de cimentar o poço; em 30 de maio, surgiram relatos de que isso não havia sido feito.
Em 3 de junho, com a ajuda de robôs controlados remotamente, foi possível cortar a parte deformada do tubo de perfuração e instalar uma cúpula protetora. No entanto, isso não ajudou a parar completamente o vazamento de óleo.
Em 9 de junho, o governo do presidente Barack Obama emitiu um ultimato à British Petroleum, que recebeu 72 horas para apresentar um plano final para eliminar as consequências da explosão e impedir a liberação de petróleo.
Na noite de 12 de julho, a British Petroleum instalou um novo dispositivo de proteção (plug) pesando 70 toneladas. O tampão anterior, que não continha o óleo, foi removido em 10 de julho, com cerca de 120.000 barris de óleo provavelmente derramados na baía.
Custo financeiro da BP para limpar o acidente
A cada dia, as despesas da British Petroleum para a liquidação das consequências do acidente estão crescendo - números foram anunciados em 450 milhões, 600 milhões, 930 milhões, 990 milhões e 1,250 bilhão de dólares americanos. Em 14 de junho de 2010, as perdas totalizaram US$ 1,6 bilhão. A British Petroleum anunciou em 12 de julho de 2010 que já havia gasto US$ 3,5 bilhões em custos de limpeza, incluindo US$ 165 milhões desse valor para cobrir pagamentos de sinistros individuais.
Resposta editorialEm 22 de abril de 2010, ocorreu um acidente na plataforma de perfuração Deepwater Horizon, que a BP utilizava para extrair petróleo no Golfo do México. Como resultado do desastre, 11 pessoas morreram e centenas de milhares de toneladas de petróleo foram derramadas no mar. Devido às enormes perdas incorridas como resultado do incidente, a BP foi forçada a vender ativos em todo o mundo.
Cerca de 5 milhões de barris de petróleo bruto foram derramados nas águas do Golfo do México.
Extinguindo uma plataforma no Golfo do México. Abril de 2010 Foto: Commons.wikimedia.org
A plataforma de perfuração ultraprofunda Deepwater Horizon foi construída pela empresa de construção naval Hundai Industries (Coreia do Sul) por encomenda da R&B Falcon (Transocean Ltd.). Esta plataforma foi lançada em 2001, e depois de algum tempo foi arrendada à empresa britânica de petróleo e gás British Petroleum (BP). O contrato foi prorrogado várias vezes, mais recentemente até o início de 2013.
Em fevereiro de 2010, a BP começou a desenvolver o campo de Macondo no Golfo do México. Um poço foi perfurado a uma profundidade de 1500 metros.
Explosão da plataforma de petróleo
Em 20 de abril de 2010, ocorreu um incêndio e uma explosão na plataforma de petróleo Deepwater Horizon, a 80 km da costa do estado americano de Louisiana. O fogo durou mais de 35 horas, tentou-se sem sucesso apagá-lo a partir dos barcos de bombeiros que chegaram ao local do acidente. Em 22 de abril, a plataforma afundou nas águas do Golfo do México.
Em decorrência do acidente, 11 pessoas desapareceram, suas buscas foram realizadas até 24 de abril de 2010 e não deram nenhum resultado. 115 pessoas foram evacuadas da plataforma, incluindo 17 com ferimentos. Posteriormente, agências de notícias mundiais informaram que mais duas pessoas morreram durante o rescaldo do acidente.
Derramamento de óleo
De 20 de abril a 19 de setembro, continuou a liquidação das consequências do acidente. Enquanto isso, de acordo com alguns especialistas, cerca de 5.000 barris de petróleo caíram na água todos os dias. Segundo outras fontes, até 100.000 barris por dia caíram na água, como anunciou o secretário do Interior dos EUA em maio de 2010.
No final de abril, a mancha de óleo atingiu a foz do rio Mississippi e, em julho de 2010, óleo foi descoberto nas praias do estado norte-americano do Texas. Além disso, a pluma de óleo subaquático se estendia por 35 km de comprimento a uma profundidade de mais de 1.000 metros.
Durante 152 dias, cerca de 5 milhões de barris de petróleo foram derramados nas águas do Golfo do México através de tubos de poços danificados. A área da mancha de óleo era de 75.000 km².
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Limpar
Após o naufrágio do Deepwater Horizon, começaram as tentativas de selar o poço e, posteriormente, iniciou-se a eliminação das consequências do derramamento de óleo e o combate à propagação da mancha de óleo.
Quase imediatamente após o acidente, especialistas colocaram tampões no tubo danificado e começaram a instalar uma cúpula de aço, que deveria cobrir a plataforma danificada e evitar um derramamento de óleo. A primeira tentativa de instalação não foi bem-sucedida e, em 13 de maio, decidiu-se instalar uma cúpula menor. O vazamento de óleo foi completamente eliminado apenas em 4 de agosto, devido ao fato de que. Para a vedação completa do poço, dois poços de descarga adicionais tiveram que ser perfurados, nos quais também foi bombeado cimento. A vedação total foi anunciada em 19 de setembro de 2010.
Para eliminar as consequências, foram levantados rebocadores, barcaças, barcos de resgate e submarinos da BP. Eles foram assistidos por navios, aeronaves e equipamentos navais da Marinha e da Força Aérea dos EUA. Mais de 1.000 pessoas participaram no rescaldo, e cerca de 6.000 soldados da Guarda Nacional dos EUA estavam envolvidos. A pulverização de dispersantes (substâncias ativas usadas para assentar manchas de óleo) foi usada para limitar a área da mancha de óleo. Barras também foram instaladas para conter a área de derramamento. A recuperação mecânica de óleo foi usada, tanto com a ajuda de embarcações especiais quanto manualmente - por voluntários na costa dos Estados Unidos. Além disso, os especialistas decidiram recorrer à queima controlada de manchas de óleo.
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Investigação de incidentes
De acordo com uma investigação interna dos funcionários de segurança da BP, as causas do acidente foram erros de pessoal, falhas técnicas e falhas de projeto na própria plataforma de petróleo. Foi preparado um relatório de que a equipe da sonda interpretou mal as leituras de pressão durante um teste de vazamento de poço, fazendo com que um fluxo de hidrocarbonetos que subiu do fundo do poço enchesse a plataforma de perfuração através do respiradouro. Após a explosão, como resultado de deficiências técnicas da plataforma, o fusível anti-explosão, que deveria fechar automaticamente o poço de petróleo, não funcionou.
Em meados de setembro de 2010, um relatório foi publicado pelo Bureau of Oceanic Resources Management, Regulation and Protection e pela Guarda Costeira dos EUA. Continha 35 causas do acidente, com 21 delas citando a BP como a única culpada. Em particular, o principal motivo foi a negligência dos padrões de segurança para reduzir o custo do desenvolvimento de poços. Além disso, os funcionários da plataforma não receberam informações abrangentes sobre o trabalho no poço e, como resultado, sua ignorância foi sobreposta a outros erros, o que levou a consequências conhecidas. Outras razões citadas incluem um projeto de poço ruim que não forneceu barreiras de petróleo e gás suficientes, cimentação insuficiente e mudanças de última hora no projeto de desenvolvimento do poço.
A Transocean Ltd, dona da plataforma de petróleo, e a Halliburton, empresa que realizou a cimentação submarina do poço, foram nomeadas parcialmente responsáveis.
Contencioso e indemnização
O julgamento do derramamento de óleo no México sobre a empresa britânica BP começou em 25 de fevereiro de 2013 em Nova Orleans (EUA). Além de ações judiciais de autoridades federais, a empresa britânica também foi processada por estados e municípios norte-americanos.
Um tribunal federal de Nova Orleans aprovou o valor da multa que a BP deve pagar por um acidente no Golfo do México em 2010. A multa será de US$ 4,5 bilhões. A BP pagará o valor em cinco anos. Quase US$ 2,4 bilhões serão transferidos para o US National Fish and Wildlife Fund, US$ 350 milhões para a Academia Nacional de Ciências. Além disso, de acordo com as reivindicações da Comissão de Valores Mobiliários dos EUA, US$ 525 milhões serão pagos em três anos.
Em 25 de dezembro de 2013, o Tribunal de Apelações dos Estados Unidos decidiu que, apesar dos recursos interpostos, a British Corporation BP deve continuar pagando indenizações de organizações e indivíduos, apesar dos fatos não comprovados da presença de perdas em decorrência do derramamento de óleo. Inicialmente, a BP admitiu sua culpa no que aconteceu apenas parcialmente, atribuindo parte da responsabilidade ao operador da plataforma Transocean e à subcontratada Halliburton. A Transocean concordou em dezembro de 2012, mas continua insistindo que a BP tem total responsabilidade pelo acidente na plataforma.
Implicações ambientais
Após o acidente, as águas do Golfo do México foram fechadas em um terço para a pesca, enquanto uma proibição quase total da pesca foi introduzida.
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1.100 milhas da costa do estado da Flórida à Louisiana foram poluídas, e a vida marinha morta era constantemente encontrada na costa. Em particular, cerca de 600 tartarugas marinhas, 100 golfinhos, mais de 6.000 aves e muitos outros mamíferos foram encontrados mortos. Como resultado do derramamento de óleo, a mortalidade entre baleias e golfinhos aumentou nos anos seguintes. Os ecologistas estimam que a taxa de mortalidade dos golfinhos-nariz-de-garrafa aumentou 50 vezes.
Os recifes de corais tropicais localizados nas águas do Golfo do México também sofreram enormes danos.
O petróleo infiltrou-se até nas águas de reservas costeiras e pântanos, que desempenham um papel importante na manutenção da vida da vida selvagem e das aves migratórias.
De acordo com estudos recentes, hoje o Golfo do México se recuperou quase completamente dos danos sofridos. Oceanógrafos americanos rastrearam o crescimento de corais construtores de recifes que não podem viver em águas poluídas e descobriram que os corais se reproduzem e crescem em seu ritmo normal. Os biólogos também observam um ligeiro aumento na temperatura média da água no Golfo do México.
Alguns pesquisadores expressaram preocupação com o impacto do acidente petrolífero na Corrente do Golfo, formadora do clima. Tem sido sugerido que a corrente esfriou em 10 graus e começou a se dividir em subcorrentes separadas. De fato, algumas anomalias climáticas (como geadas severas de inverno na Europa) ocorreram desde o derramamento de óleo. No entanto, os cientistas ainda não concordam se o desastre no Golfo do México é a principal causa das mudanças climáticas e se afetou a Corrente do Golfo.
Em 20 de abril de 2010, a 80 quilômetros da costa da Louisiana, no Golfo do México, ocorreu uma explosão na plataforma de petróleo Deepwater Horizon, matando 11 trabalhadores, a própria plataforma desmoronou e toneladas de petróleo bruto foram derramadas no oceano. Cerca de 5 milhões de barris de petróleo entraram no Golfo do México, poluindo a costa, destruindo a economia das cidades e destruindo o meio ambiente.
O estudo do desastre ainda está em andamento, considerando a eficácia dos dispersantes e o impacto dos efeitos de longo prazo na saúde humana e animal.
O derramamento de óleo que se seguiu ao acidente foi o maior da história dos EUA e transformou o acidente em um dos maiores desastres causados pelo homem em termos de impacto negativo no meio ambiente.
Neste post, analisamos o que aconteceu antes e um ano depois desse desastre.
(Total 39 fotos)
Uma torre Deepwater Horizon em chamas no Golfo do México, 80 km a sudeste de Veneza, Louisiana, em 20 de abril. (Foto AP/Gerald Herbert)
Um navio coleta óleo após a explosão da Deepwater Horizon em 28 de abril de 2010. (Chris Graythen/Getty Images)
Uma aeronave de pulverização de dispersante sobre as águas do Golfo do México, na costa da Louisiana. (Foto AP/Patrick Semansky, Arquivo)
Um bando de golfinhos nas águas oleosas da Baía de Chandele. (Foto AP/Alex Brandon)
Uma coluna de fumaça da queima de óleo na costa da Louisiana em 9 de junho de 2010. (Reuters/Suboficial de Primeira Classe John Masson/Guarda Costeira dos EUA)
Petróleo bruto nas margens de Orange Beach, Alabama, em 12 de junho de 2010. Uma grande quantidade de petróleo atingiu a costa do Alabama, deixando para trás poças com densidade de 13-15 cm em alguns lugares. (Foto AP/Dave Martin)
Uma garça juvenil morre em matas contaminadas por óleo após um derramamento de óleo na Baía de Barataria em 23 de maio de 2010. (Foto AP/Gerald Herbert)
A especialista do Fundo de Proteção Ambiental, Angelina Freeman, coleta uma amostra de óleo na Baía de Barataria. (Reuters/Sean Gardner)
O fotógrafo da Reuters Lee Celano caminha em um arbusto poluído por óleo perto de Pass-a-Loutre, Louisiana, em 20 de maio de 2010. (Reuters/Mateus Biggs)
Uma imagem de satélite da NASA do desastre no Golfo do México. (Reuters/Administração Nacional Oceânica e Atmosférica)
Coral subaquático no fundo do norte do Golfo do México, perto do local de um derramamento de óleo em setembro de 2010. Os cientistas estão verificando se a catástrofe prejudicou os corais. (Foto AP/Equipe de descoberta 2010)
Embarcações ajudando a perfurar um poço desviado ao pôr do sol em 4 de setembro de 2010. (Foto AP/Patrick Semansky)
Courtney Kemp, 27, lamenta seu marido, Roy Watt Kemp, que morreu na explosão Deepwater Horizon em Jonesville, Louisiana. (Foto AP/Gerald Herbert)
Pingos de chuva em uma poça de óleo perto do local do acidente. (Foto AP/Patrick Semansky)
Um ganso-patola danificado por óleo é encontrado em um centro de resgate de animais selvagens em Fort Jackson em 1º de julho de 2010. (Reuters/Sean Gardner)
A embarcação Q4000 transporta uma válvula de ruptura danificada por explosão em 4 de setembro de 2010. A válvula, que foi retirada da torre e substituída por uma nova, será levada para exame. (Reuters/Suboficial de 1ª Classe Thomas Blue/Guarda Costeira dos EUA)
Centenas de guindastes e barcos navegam nas águas calmas de Port Fourchon em 3 de dezembro de 2010 em Golden Meadow, Louisiana. O movimentado porto congelou após a proibição de perfuração no Golfo do México. (Foto AP/Kerry Maloney)
Colhereiros cor-de-rosa saudáveis sobre Cat Island em Barataria Bay, perto de Myrtle Grove, em 31 de março. (Reuters/Sean Gardner)
A ecologista da Universidade de Tulane, Jessica Henkel, monta uma rede para pegar os pássaros que chegam para coletar sangue, fezes e penas na praia de Fourchon em 1º de abril. Isso faz parte de um projeto de pesquisa sobre os efeitos de um derramamento de óleo no Golfo do México sobre as aves que param aqui durante sua migração. “É mais fácil identificar um pelicano morto em uma praia do que as consequências de um desastre que pode acontecer no futuro”, diz Jessica. (Foto AP/Patrick Semansky)
Trabalhadores limpam óleo no Parque Nacional Perdido Key em Pensacola, Flórida, em 10 de março. O trabalho para limpar as praias ao longo do Golfo do México ainda está em andamento. (Eric Thayer/Getty Images)
Uma grande garça azul escala uma barreira usada para proteger uma praia de um derramamento de óleo do Deepwater Horizon em 7 de junho de 2010 em Pensacola, Flórida. (Joe Raedle/Getty Images)
A proprietária da empresa de produtos marinhos, Darlene Kimball, cumprimenta os clientes no escritório da empresa em Pass Christian, Mississippi, em 29 de março. Kimball, que nunca foi indenizada por seus danos após a explosão da Deepwater Horizon, tem medo até de pensar em onde o governo local gastou os fundos da BP. (Foto AP/Jason Bronis)
Um golfinho chamado Louie no Dolphin Research Center se comunica com a veterinária Kara Field em 8 de fevereiro em Marathon, Flórida. O golfinho foi encontrado em 2 de setembro de 2010 - apareceu na praia de Port Fourchon, na Louisiana, completamente saturado de óleo. Desde então, ele foi atendido no Centro de Pesquisa e Educação de Mamíferos Marinhos em Florida Keys. Louis chegou ao centro de pesquisa depois de ser trazido de volta à vida no Instituto de Nova Orleans. (Joe Raedle/Getty Images)
Grama morta coberta de óleo misturada com grama recém-cultivada em Barataria Bay, perto de Myrtle Grove, Louisiana, em 31 de março. (Reuters/Sean Gardner)
Uma tartaruga marinha morta deu à costa em Pass Christian em 16 de abril. A ativista local Shirley Tillman encontrou 20 tartarugas mortas no Mississippi somente em abril. (Mario Tama/Getty Images)
Pôr do sol sobre pântanos na Baía de Barataria em 13 de abril. O Golfo de Barataria com seus pântanos foi o mais afetado pelo derramamento de óleo da Deepwater Horizon. (Mario Tama/Getty Images)
Hans Holbrook em pântanos cheios de falantes de pássaros na contagem anual de pássaros de Natal em Grand Isle, Louisiana, em 22 de dezembro de 2010. 60.000 observadores de pássaros de todo o Hemisfério Ocidental se reúnem aqui no inverno para contar os pássaros nessas áreas e doar as listas para a Audubon Society. Essa tradição existe há 110 anos. (Foto AP/Sean Gardner)
Os hóspedes desfrutam de frutos do mar do Golfo do México durante o evento "Dinner on the Sand: Bay Celebration" em Gulf Shores, Alabama, em 17 de abril. O chef celebridade Guy Firi preparou a mesa para 500 pessoas em homenagem à limpeza da praia após o desastre de um ano atrás. (Michael Spooneybarger/ AP Images for Gulf Shores & Orange Beach Tourism) Pesquisadores do Instituto Audubon, do Instituto Nacional de Oceanografia e do Departamento de Vida Selvagem e Pesca da Louisiana liberam tartarugas marinhas resgatadas do petróleo de volta ao Golfo do México, a 72 km de distância na costa da Louisiana, 21 de outubro de 2010. (Foto AP/Gerald Herbert)
Price Billiot em um ponto de pesca na vila de pescadores de Point-O-Shan, na Louisiana, em 28 de janeiro de 2011. Billiot sobrevive em parte graças aos US$ 65.000 que a BP PLC pagou a ele em junho para ajudar a pagar pela perda do negócio. Mesmo antes do desastre no Golfo do México, a aldeia americana-indígena estava à beira do colapso devido às mudanças sociais e à perda de territórios costeiros. Agora os indianos, que pescaram a vida toda, dependem de Kenneth Feinberg, o homem que distribui bilhões de dólares em cheques por danos causados por desastres. (Foto AP/Patrick Semansky)
O sol reflete na água azul onde ficava a Deepwater Horizon, quase um ano depois. As manchas feias do verão passado transformaram-se em memórias desvanecidas, como se provassem que a natureza tende a se regenerar. No entanto, esta é apenas uma superfície brilhante, cuja imagem pode enganar. (Foto AP/Gerald Herbert)
