Nos anos do pós-guerra, grandes projetos de construção foram lançados em todo o nosso país. As cidades destruídas foram reconstruídas e, nos menos afetados, foram erguidos símbolos reais da grande vitória sobre o fascismo. Edifícios fantasiosos com fachadas ricamente decoradas, feitos no estilo do Império Estalinista, ainda existem em muitos assentamentos na Rússia hoje. Existem especialmente muitos deles em Moscou, e os mais famosos entre eles são as "sete irmãs" - os primeiros arranha-céus soviéticos. Entre eles está o arranha-céu administrativo e residencial no Red Gate.

Arranha-céus do camarada Stalin

Muitas lendas diferentes estão associadas aos arranha-céus de Moscou construídos sob I. Stalin. Segundo um deles, não deveriam ter sido 7, mas 8 arranha-céus.As cerimônias solenes de lançamento da primeira pedra foram realizadas simultaneamente para todos os edifícios projetados. A data e até a hora exata desses eventos não foi escolhida por acaso - naquele dia Moscou comemorou seu 800º aniversário.

Alguns místicos afirmam que a colocação das primeiras pedras das estruturas foi realizada com base em cálculos astrológicos. Seja como for, o arranha-céu do Portão Vermelho e mais 6 edifícios semelhantes foram colocados em 7 de setembro de 1947. O ponto mais alto do Garden Ring foi escolhido para a construção do arranha-céu. Graças a esta solução engenhosa, o edifício parece visualmente ainda maior e majestoso.

Descrição e características arquitetônicas

Os principais arquitetos do projeto são A.N. Dushkin e B.S. Mezentsev. A casa foi encomendada em 1953. O arranha-céu no Red Gate consiste em três edifícios isolados um do outro. A torre central tem 24 andares e é coroada com uma torre. Duas alas simétricas com uma altura de 10 a 15 andares são adjacentes nas laterais. Você pode ir de um prédio para outro apenas através de um porão comum. O arranha-céu, como outros edifícios das "sete irmãs", distingue-se por um pronunciado layout escalonado.

A grandeza das formas geométricas é enfatizada pelas pilastras verticais que percorrem toda a camada inferior do edifício. A fachada é decorada com um grande brasão da URSS e outros baixos-relevos com símbolos soviéticos. De acordo com uma versão, no projeto original, o arranha-céu não tinha uma torre com uma estrela. Este elemento apareceu apenas a pedido do próprio camarada Stalin. Talvez este seja apenas um belo mito, mas hoje é difícil imaginar os lendários arranha-céus stalinistas sem estrelas brilhantes.

A altura total do edifício é de 138 metros. A construção do Ministério dos Transportes da URSS estava localizada na torre central. Os apartamentos residenciais foram ocupados por trabalhadores proeminentes desta e de outras organizações, além de médicos e professores homenageados.

O mistério de construir uma casa em Sadovaya-Spasskaya

Na ala esquerda do lendário edifício fica a saída da estação de metrô Krasnye Vorota. Esse recurso exigia os mais complexos cálculos de engenharia e o uso de tecnologias inovadoras na construção. Parte foi erguida diretamente acima do poço de fundação da estação de metrô. Para evitar o colapso do prédio durante sua construção, parte do solo foi congelado artificialmente. Mas mesmo esta decisão ousada não teria impedido o subsequente encolhimento do edifício.

O arranha-céu do Portão Vermelho foi construído com um declive. E após o encolhimento natural do solo, o edifício se desviou e assumiu a posição correta. Essa tecnologia era muito ousada e arriscada para a época. Posteriormente, não foi mais utilizado.

Como o arranha-céu do Portão Vermelho é diferente de suas "irmãs"?

Sadovaya-Spasskaya 21/1 é o endereço de um dos arranha-céus stalinistas, mais conhecido como a casa do Portão Vermelho. Vale a pena notar que este arranha-céu difere em muitos aspectos dos outros seis edifícios. Este arranha-céu é o mais baixo entre as 7 "irmãs". Mas devido à localização favorável da casa, essa diferença não é visualmente perceptível.

O arranha-céu Stalin no Portão Vermelho não pode se gabar de uma rica decoração interior. Não há lustres e mosaicos teatrais em seus saguões. Tudo é simples o suficiente para uma casa dessa magnitude, mas com bom gosto e brilho moderado. Os apartamentos são predominantemente de dois e três quartos, caracterizados por um pequeno número de metros quadrados e um layout inconveniente. Mas os recém-chegados felizes podem desfrutar de tetos altos, parquet de madeira e móveis típicos, idealmente adequados ao tamanho da sala.

Notavelmente, na maioria dos apartamentos havia um quarto especial para uma governanta. Há também um pequeno número de luxuosos apartamentos de cinco quartos no famoso arranha-céu. Uma vez que eles foram ocupados por ministros e outros altos funcionários.

Arranha-céu no Red Gate: história e nossos dias

Para a época, a casa em Sadovo-Spasskaya era notável por sua infraestrutura perfeitamente pensada. Um jardim de infância foi localizado em um dos edifícios residenciais do arranha-céu. O edifício tem estacionamento subterrâneo. Nos porões do arranha-céu, foram construídos abrigos antibombas com todo o necessário em caso de evacuação de emergência.

Segundo as lendas, há até uma piscina com grande suprimento de água limpa sob o arranha-céu stalinista. O endereço Sadovaya-Spasskaya 21/1 hoje pode ser encontrado em muitos folhetos de viagem.

Qual é o destino moderno do edifício lendário? Hoje, a torre central ainda abriga o Ministério da Engenharia de Transportes, a Transstroy Corporation, a Bolsa de Moedas de Moscou, um banco e várias outras organizações. Os edifícios laterais são ocupados por apartamentos residenciais, e várias lojas e escritórios estão abertos nos pisos térreos.

Como chegar e é possível fazer um tour por dentro?

Onde está localizado o arranha-céu stalinista no Portão Vermelho? Endereço da casa lendária: Rua Sadovaya-Spasskaya, 21. A maneira mais fácil de chegar aqui é de metrô. Você precisa ir para a estação Krasnye Vorota, cuja saída norte está localizada diretamente no prédio de seu interesse. É bastante difícil entrar no edifício central - o edifício tem um regime sério de segurança e acesso. Mas os hóspedes podem entrar em prédios residenciais e, às vezes, alguns dos antigos moradores até organizam passeios particulares.

A destruição da velha Moscou não começou hoje, embora seja precisamente hoje que as últimas - e, portanto, as mais valiosas - estão sendo barbaramente destruídas! - monumentos históricos. Acima de tudo, os bolcheviques tentaram destruir Moscou, sonhando em varrer a primeira capital da Rússia da face da terra e construir uma cidade utópica do Sol comunista em seu lugar. E a primeira vítima em 3 de junho de 1927 caiu o Portão Vermelho - o Arco do Triunfo, construído por decreto do imperador Pedro, o Grande, em homenagem à vitória na Batalha de Poltava.

Na verdade, o primeiro arco era de madeira e, em 1753, o portão foi incendiado. E então o Senado ordenou a construção de novos portões no mesmo local - pedra, mas da mesma forma. O trabalho de restauração do triunfal Portão Vermelho foi confiado ao escultor e arquiteto D. V. Ukhtomsky. Um notável arquiteto russo desenvolveu um projeto para uma nova praça, colocando um portão triunfal no centro de uma colina. Ao contrário dos portões de madeira, os novos portões eram uma estrutura tridimensional de quatro lados, projetada para uma visão circular de todos os lados da praça. Os portões foram pintados em mármore, dourados e decorados com 8 estátuas douradas, simbolizando Coragem, Lealdade, Abundância, Vigilância, Economia, Constância, Mercúrio e Graça. No topo do portão havia uma estátua de bronze da Glória (Fama) segurando um ramo de palmeira e uma trombeta.

Os moscovitas o chamavam de Portão Vermelho por sua beleza e graça, de acordo com o antigo costume russo (além disso, a estrada para Krasnoye Selo passava pelo arco - o portão ficava do outro lado do tráfego atual no Anel do Jardim).

Durante o grande incêndio de Moscou em 1812, os portões foram queimados. É verdade que eles foram restaurados mais tarde.

Perto do arco, a casa dos Lermontovs é visível.

A última vez que o Red Gate foi reparado foi sob o domínio soviético, em 1926. E no final do mesmo ano, eles estavam na lista compilada pelo departamento de serviços municipais da Câmara Municipal de Moscou, entre os prédios a serem demolidos! A motivação era padrão para a época: "... pela estreiteza do local para a passagem de veículos".

Acontece que era aqui que deveria passar a avenida ciclópica do Palácio dos Sovietes, que cortava a cidade do estádio proposto em Izmailovo por Stromynka, Praça Komsomolskaya e mais adiante - pelo lado ímpar da Rua 25 de Outubro ( o antigo Nikolskaya) condenado à demolição, através do Volkhonka e Ostozhenka quase completamente destruídos até Komsomolsky Prospekt e o Sudoeste.

O público de Moscou subiu para proteger os pontos turísticos da cidade. O arquiteto A. V. Shchusev, artista A.M. Vasnetsov, acadêmico, secretário da Academia de Ciências da URSS S.F. Oldenburg, Sociedade de Arquitetura de Moscou. Em 10 de janeiro de 1927, o Comissariado Popular de Educação da RSFSR solicitou ao Presidium do Comitê Executivo Central de Toda a Rússia com um pedido de suspensão da ordem de demolição. A carta afirmava que o Portão Vermelho "é o único de seu tipo, não apenas em escala de toda a União, mas também em escala global ... A indicação do Conselho de Moscou de um obstáculo ao tráfego ... não parece convincente, uma vez que o centro do quadrado sempre não é usado."

Em 6 de abril, o Departamento de Educação Pública de Moscou enviou um pedido ao Conselho de Moscou para incluir o Portão Vermelho "na lista de monumentos registrados". Em 16 de abril, veio a resposta: "... Não há necessidade de incluir o Portão Vermelho na lista de monumentos".

Logo os portões foram demolidos.

Algumas decorações decorativas do Portão Vermelho são preservadas na filial do Museu de Arquitetura com o nome de A.V. Shchusev (antigo Mosteiro Donskoy) e no Museu da História da Cidade de Moscou. Os desenhos do portão, elaborados em 1932 pelo arquiteto S.F. Kulagin de acordo com as medições realizadas anteriormente. Infelizmente, isso é tudo o que sobreviveu do magnífico monumento da arquitetura barroca - o famoso Portão Vermelho.

O mesmo destino se abateu sobre a Igreja dos Três Hierarcas no Portão Vermelho em 1928. Em 1814, M.Yu. Lermontov foi batizado nesta igreja. O poeta da corte Demyan Bedny escreveu alegremente:

"O cruzamento de Nicholas foi derrubado -
Ficou tão leve por aí!
Olá nova Moscou
Moscou é nova - sem cruz!"

A casa onde Lermontov nasceu também foi demolida - um prédio administrativo e residencial alto foi construído em seu lugar, no andar inferior do qual foi organizada a saída norte da estação de metrô Krasnye Vorota. A saída principal da estação de metrô Krasnye Vorta foi construída em 1935 pelo arquiteto N.A. Ladovsky apenas no local dos Red Gates desmantelados.

A história da Praça do Portão Vermelho da capital - a memória das vitórias militares e de construção da Rússia

Praça perto da estação de metrô Krasnye Vorota (Foto: Konstantin Kokoshkin / Global Look)

Red Gate Square é um dos nomes de lugares mais famosos da cidade, que surgiu muito antes de Moscou se formar dentro de suas fronteiras atuais. Sua história remonta a 1709, quando o imperador Pedro I ordenou a construção de um portão triunfal na rua Myasnitskaya, perto de Zemlyanoy Gorod (hoje Zemlyanoy Val), em homenagem à vitória das tropas russas na Batalha de Poltava. Foram esses portões de madeira baixos (menos de 10 m) que se tornaram o primeiro arco triunfal da Rússia, que foi completamente reconstruído várias vezes ao longo de duzentos anos.

A primeira transformação do portão está associada ao nome da Imperatriz Catarina I - em 1724, por ordem dela, foi erguido um novo, também de madeira, no local do arco de Pedro. Dez anos depois, o prédio foi incendiado e restaurado já durante o reinado de Elizabeth Petrovna.

Império Russo. Moscou. O Portão Vermelho, projetado pelo arquiteto Dmitry Ukhtomsky em meados do século XVIII (a partir dos materiais do Museu de Arquitetura da URSS). Reprodução dos cinejornais da TASS (Foto: TASS Newsreel)

Em 1753-1757 os portões foram novamente destruídos como resultado de um forte incêndio. Sua cópia ampliada (o edifício era 26 m mais alto que o anterior), mas já em pedra, foi recriada pelo arquiteto-chefe de Moscou, Dmitry Ukhtomsky, que também desenvolveu um projeto para uma nova praça, no centro da qual um edifício barroco arco triunfal erguido. Ao mesmo tempo, o nome Vermelho, ou seja, bonito, foi fixado atrás dos portões triunfais.

Velha Moscou. Red Gate, arquiteto D.V. Ukhtomsky. /Reprodução de TASS Newsreels, 1954 (Foto: TASS Newsreel)

Os portões vermelhos brilhantes foram decorados com estuque, capitéis de ouro, figuras de bronze representando os brasões das províncias do Império Russo, além de oito estátuas que personificavam Coragem, Lealdade, Abundância, Vigilância, Economia, Constância, Mercúrio e Graça. O arco foi coroado com um retrato de Elizabeth Petrovna e uma estátua de bronze de um anjo trombeteiro.

Portão vermelho. 1902 (Foto: TASS Newsreel)

No século 19, eles tentaram demolir o Portão Vermelho três vezes, mas sempre tiveram defensores. O destino da construção de Ukhtomsky foi decidido pelos bolcheviques, que decidiram demolir o arco, que impedia a passagem de bondes. Em 1927, durante a reconstrução de Moscou de acordo com o projeto de Lazar Kaganovich, os Portões Vermelhos foram desmontados e permaneceram apenas no nome da praça.

Estação de metrô "Lermontovskaya" (agora - "Portão Vermelho"). 1985 (Foto: Oleg Ivanov / crônica fotográfica da TASS)

Sob esta praça, em maio de 1935, como parte da primeira seção da linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou, foi inaugurada a estação Krasnye Vorota (em 1962-1986 - Lermontovskaya), pela qual o arquiteto Ivan Fomin e o designer Alexander Denishchenko em 1937 receberam o Grande Prêmio da Exposição Mundial em Paris. Tanto o salão abobadado da estação, feito de mármore vermelho, quanto seu vestíbulo sul, projetado pelo arquiteto Nikolai Ladovsky, remetem à imagem dos portões triunfais de Ukhtomsky.

Rua Sadovo-Chernogryazskaya. Vista do arranha-céus no Red Gate. 1961 (Foto: Naum Granovsky/TASS Newsreel)

Em 1952, um dos sete arranha-céus stalinistas foi construído ao lado da praça, projetado pelo arquiteto-chefe da Oficina de Arquitetura Central do Ministério das Ferrovias, Alexei Dushkin. A escolha não foi acidental: o arranha-céu era de propriedade parcial do Ministério das Ferrovias (MPS), cujos funcionários posteriormente se estabeleceram na parte residencial do edifício. O projeto inicial de Dushkin e seu coautor Boris Mezentsev tinha pouca semelhança com o que vemos agora, diz a neta do arquiteto, historiador e professor do Instituto de Arquitetura de Moscou Natalia Dushkina.

Em vez de uma torre pontiaguda, com a qual todos os arranha-céus stalinistas são coroados, deveria instalar uma cúpula em forma de capacete aqui - Stalin ordenou. Como resultado, a casa parecia um herói mesquinho de armadura e capacete - uma homenagem ao guerreiro russo que venceu a guerra recém-terminada. No entanto, posteriormente esta ideia foi abandonada devido à complexidade técnica do conceito - o “capacete” acabou por ser demasiado pesado para a frágil estrutura do edifício. Além disso, sua construção em algum momento acabou por estar perto do colapso no verdadeiro sentido da palavra.

Entrada sul da estação de metrô Krasnye Vorota (Foto: Nikolay Galkin/TASS)

Ao contrário de outros seis arranha-céus, o prédio de Dushkin estava conectado ao metrô: o prédio se eleva diretamente acima da estação Krasnye Vorota, que até 1952 tinha apenas uma saída sul. Dushkin insistiu em construir uma segunda saída no lado oposto do Garden Ring. Acima da encosta inclinada do metrô estava a estrutura mais pesada do edifício, bloquear a rua Kalanchevskaya para construção significava paralisar o tráfego ao longo da principal rodovia da cidade.

Prédio na Praça Red Gate (Foto: Vasily Shitov/TASS)

Então Dushkin, juntamente com o engenheiro de design Viktor Abramov, propôs congelar o solo e construir a estrutura do edifício com um contra-rolo para a esquerda em 16 centímetros. De acordo com seus cálculos, quando o solo descongela, o edifício abaixa gradualmente, como resultado do endireitamento da estrutura. Ninguém no mundo fez algo assim naquela época (já que não fizeram depois). O experimento terminou com sucesso, a única coisa que os arquitetos erraram no cálculo foi o tempo: em vez dos dois ou três anos planejados, levou quase dez anos para nivelar o arranha-céu.

História do Portão Vermelho em Moscou :

• em 1709, no local do rompimento dos portões da Cidade de Terra para atender as tropas após a Batalha de Poltava, foi construído o Arco do Triunfo.
• em 1721 o arco foi reconstruído por ocasião da vitória sobre os suecos na Guerra do Norte. Ele queimou em um incêndio em 1737.
• em 1742, em seu lugar, M.G. Zemtsov construiu um portão de madeira temporário para a coroação de Elizabeth Petrovna. Incendiaram-se em 1748.

Em 1753-1757. construiu um portão em pedra na forma de um antigo arco triunfal romano de três vãos. Elizabeth instruiu Ukhtomsky a desenvolver o projeto e realizar o trabalho.

O centro do arco era uma tenda com um retrato de Elizabeth. A figura da Glória trombeteando coroava o arco. Acima dos vãos laterais, do lado do portão, havia inúmeras estátuas, nas extremidades - vasos. O resultado foi um edifício intrincado no estilo do barroco elizabetano. Mais tarde, o retrato da imperatriz foi substituído por um brasão, e vasos foram colocados em vez de estátuas.

Inicialmente, os Portões Vermelhos foram pintados de branco, "marmoreados", e foram chamados de "Portões do Triunfo na Rua Myasnitskaya, perto da Cidade de Terra". Mas logo começaram a chamá-los de Portão Vermelho. Aparentemente as pessoas gostaram. Na sequência deles, o quadrado recebeu o nome correspondente. Os portões foram pintados de vermelho apenas no século XIX.

Em 1926, o Portão Vermelho foi restaurado e caiado. Há um versículo sobre isso:

Havia uma Moscou branca -
Havia portões vermelhos
Tornou-se vermelho Moscou -
Os portões são brancos.

De volta ao século 19 tentativas foram feitas para quebrar o Portão Vermelho. No entanto, eles "foram coroados de sucesso" apenas em 1928, quando se decidiu demoli-los "pela estreiteza do local para o tráfego".

O saguão térreo do metrô começa com uma estrutura encantadora de quatro arcos aninhados e continua com uma abóbada de berço inclinada que entra no chão. Pode-se dizer que o arquiteto “montou” o vestíbulo a partir das peças do túnel. Durante a construção, a casa foi demolida em Myasnitsky Proezd, 6. Na foto do meio, está à esquerda.

A estação de metrô Krasnye Vorota foi inaugurada em 15 de maio de 1935. O autor do projeto do vestíbulo acima do solo é o arquiteto construtivista N.A. Ladovsky. Infelizmente, seu nome não é mencionado na placa memorial pendurada à direita da entrada. Em 1938, na Exposição Mundial de Paris, o projeto de metrô Red Gate recebeu o Grand Prix.

Caminhe no Portão Vermelho .

Os anos passam e muito se torna história. Isso se aplica a eventos e a várias estruturas. Pouco mais de meio século se passou, e arranha-céus construídos na virada dos anos 40 e 50 do século passado, que incluem os arranha-céus de Stalin, começaram a ser percebidos como monumentos arquitetônicos de Moscou.

Uma dessas casas originais na estrutura urbanística da cidade é um arranha-céu localizado na Praça do Portão Vermelho.

Como o prédio foi erguido

O Ministério das Ferrovias, encarregado da construção deste arranha-céu, anunciou um concurso para a criação do melhor projeto. No total, foram apresentadas duas obras, sendo o projeto do arquiteto do ministério A. Dushkin reconhecido como o melhor. No entanto, no decorrer dos trabalhos, a decisão aprovada sofreu alterações significativas. O arquiteto B. Mezentsev trabalhou em uma nova versão do projeto junto com A. Dushkin. O primeiro focou na parte de planejamento e estrutural, o segundo foi engajado no plástico e na aparência da fachada.

A construção de um arranha-céu se distinguiu pela enorme complexidade da tecnologia, já que uma estação de metrô estava sendo construída nas proximidades ao mesmo tempo. A ala esquerda do edifício foi planejada para ser erguida logo acima da linha de metrô que está sendo colocada. Uma técnica única foi desenvolvida: um enorme poço foi cavado, cuja área era de milhares de metros quadrados. Ele não tinha fixadores, mas mantinha apenas graças ao solo congelado. Em seguida, no poço de fundação, foi erguida uma fundação para a estrutura da ala esquerda, na qual se decidiu construir no saguão da estação de metrô.

Ao mesmo tempo, ao lado do poço de fundação no canteiro de obras, a fundação e a estrutura da parte principal do arranha-céu da estrutura estavam sendo organizadas. Apesar de todas as dificuldades e força maior, arquitetos e engenheiros conseguiram lidar com uma tarefa difícil. E em 1952, a construção de um arranha-céu monumental foi finalmente concluída.

Como é o arranha-céu na Praça Red Gate

O arranha-céu foi construído no ponto mais alto do Garden Ring, no local de edifícios pré-revolucionários demolidos. O edifício é constituído por um edifício central de 24 pisos, que é encimado por uma pequena estrutura de tendas, e duas partes laterais de diferentes alturas de 11 a 15 níveis. Firewalls os separam da parte principal da casa. Sob um dos prédios fica o saguão da estação de metrô Krasnye Vorota.

Apesar do edifício na Praça Red Gate ser significativamente inferior a outros arranha-céus stalinistas em termos de altura, sua localização favorável nivela essa diferença e compete visualmente até mesmo com o prédio de 36 andares da própria Universidade Estadual de Moscou.

Em uma das paredes do prédio você pode ver uma placa memorial com um retrato do grande M. Lermontov e uma inscrição informando que a casa onde o poeta nasceu costumava ser neste local.

O design interior desta casa é mais modesto em comparação com outros arranha-céus stalinistas, o saguão da frente é decorado com aço inoxidável bastante contido.

O arranha-céu Stalin é um edifício administrativo e residencial. Nas partes laterais há apartamentos de cidadãos, e o edifício principal é ocupado por organizações administrativas, sindicais, várias corporações, um banco, um restaurante, lojas. A fachada do prédio está bem preservada, mas em apartamentos residenciais muitos proprietários trocam as esquadrias de madeira por de plástico branco, o que traz dissonância na aparência geral do prédio. Os apartamentos dentro dos arranha-céus também estão sendo ativamente reconstruídos, perdendo sua aparência original e valor cultural.