Em nosso país, as Forças Aerotransportadas gozam de merecido respeito e glória inesgotável. Nem todo mundo cai para servir neles, mas aqueles que sentiram o poder da irmandade militar das "tropas do tio Vasya" nunca o esquecerão. Mas mesmo entre as Forças Aerotransportadas, a inteligência é algo especial. Os escoteiros são mais homenageados do que outros, pois a vida de todos os soldados que participam da operação geralmente depende de seu trabalho.

Características das unidades de inteligência das Forças Aerotransportadas

Nos tempos soviéticos, prescrevia a participação de tropas de desembarque em operações ofensivas. Neles, a elite das Forças Aerotransportadas, a inteligência, deveria fornecer apenas um pouso mais ou menos “suave”, com perdas mínimas de pessoal.

As tarefas foram atribuídas a eles pelo comandante-chefe do distrito para o qual a formação correspondente foi destacada. Foi essa pessoa que foi responsável por obter dados de inteligência confiáveis ​​e oportunos. O quartel-general das Forças Aerotransportadas podia ordenar tudo, até imagens de satélite das áreas de pouso propostas, descrições completas dos objetos capturados (até plantas baixas). Os especialistas do GRU foram os responsáveis ​​diretos por fornecer esses dados.

Quando os caças das Forças Aerotransportadas começaram a trabalhar? A inteligência começou a funcionar somente após o desembarque, e fornecia informações exclusivamente às suas unidades. E aqui chegamos ao mais importante: as Forças Aerotransportadas não tinham um serviço de inteligência operacional (!), por mais paradoxal que possa parecer. Isso fez uma brincadeira cruel com os pára-quedistas: quando suas unidades começaram a participar de conflitos locais nos anos 80, ficou imediatamente claro que a organização atual não servia.

Dificuldades em obter informações

Imaginem: praticamente todas as informações operacionais (rota, armamento, equipamento do inimigo) inteligência (!) recebidas no aparato central da KGB, no e até no Ministério da Administração Interna! É claro que, nesse estado de coisas, nem dados mal confirmados, nem atrasos na obtenção deles surpreenderam ninguém, e as intrigas dos bastidores estragaram a festa de desembarque com muito sangue ...

Tendo recebido todas as informações necessárias, o grupo voou para o local de pouso, estudou a situação atual no local e marcou imediatamente a rota. Só depois disso os dados foram para os comandantes, de quem dependia a inteligência das Forças Aerotransportadas. "Os morcegos » do GRU, na medida do possível, ajudava seus colegas, mas suas possibilidades não eram ilimitadas: algumas informações específicas só podiam ser obtidas pelos próprios pára-quedistas.

Aconteceu muitas vezes que a inteligência levou a culpa para si e para as unidades principais: eles não apenas abriram o caminho para o grupo, mas também entraram constantemente em contatos de fogo com os militantes (o que em si é inaceitável em tais condições), garantiram que não arranjaram provocações, literalmente "pela mão" levadas aos locais de operações tanto da parte das Forças Aerotransportadas como de outros ramos militares.

Devido às altas perdas e ao despreparo para realizar tarefas tão específicas, um batalhão separado foi criado no início da década de 1990, encarregado de realizar atividades de inteligência operacional. O mesmo período inclui a criação de toda a "infraestrutura" necessária para a implementação bem sucedida das tarefas definidas pelo comando.

Sobre equipamentos técnicos

Como, tecnicamente, as tropas aerotransportadas foram equipadas? A inteligência não tinha nada de particularmente notável: por exemplo, no Afeganistão, os especialistas tiveram que se contentar com binóculos comuns e bússolas de artilharia. Só lá eles receberam alguns tipos de estações de radar que foram projetadas para detectar alvos em movimento, e deve-se notar que os oficiais de inteligência ocidentais usaram esses dispositivos “modernos” por muito tempo, o que o afegão provou em muitos aspectos. O reconhecimento aéreo em ação é uma força terrível, apenas o número de perdas em uma colisão com um inimigo mais bem equipado ainda era grande.

Um verdadeiro presente foi uma série de localizadores portáteis de direção: "Aqualung-R/U/K". Ao contrário de equipamentos deste tipo anteriormente utilizados, este equipamento permitiu detectar fontes de radiação de forma confiável, os caças tiveram a oportunidade de garantir a interceptação de comunicações inimigas em ondas HF e VHF, bem como em frequências tradicionalmente usadas pelo reconhecimento aéreo. "Bats", as forças especiais do GRU, também apreciaram muito esta técnica.

Veteranos lembram que essa técnica forneceu uma ajuda inestimável na detecção de grupos e gangues de bandidos, que, antes da adoção do equipamento de mergulho, muitas vezes seguiam por caminhos secretos. O comando do exército finalmente conseguiu convencer a elite do partido a dar a ordem para começar a criar um veículo de reconhecimento especial projetado especificamente para as Forças Aerotransportadas, mas o colapso da União impediu que esses planos se concretizassem. Em princípio, os lutadores também ficaram satisfeitos com a máquina Rheostat usada até então, que tinha um bom equipamento técnico.

O problema era que nenhuma arma foi colocada nele, já que inicialmente se destinava a propósitos completamente diferentes, nos quais a inteligência aerotransportada não estava interessada. O afegão provou mais uma vez que todo (!) equipamento militar deve ter uma arma regular.

Sobre o que você não conseguiu

Apesar de a campanha afegã mostrar claramente a necessidade vital de equipar as unidades de reconhecimento com armas com designação de alvos a laser, ela não apareceu nas Forças Aerotransportadas (no entanto, como em toda a SA). De fato, o teste ativo do exército de tais armas começou na União a partir de meados dos anos 80, mas havia uma sutileza aqui. O fato é que "homing" não significa presença de inteligência no foguete: a orientação é realizada de acordo com o "ponteiro" a laser, que é corrigido do solo ou da água. Os batedores eram candidatos ideais para a detecção a laser, mas nosso exército nunca os conseguiu.

Os pára-quedistas (assim como a infantaria simples, no entanto) muitas vezes tiveram que dominar o "jargão" da aviação. Assim, foi possível direcionar aeronaves e helicópteros de ataque ao alvo com muito mais precisão usando um rádio convencional. E eles mesmos não queriam cair sob fogo "amigável". Os americanos já eram diferentes naquela época: dispunham de meios de indicação de alvos, que, de modo verdadeiramente automático, tendo recebido dados dos serviços de terra, podiam direcionar aviões de combate e helicópteros para o alvo.

As tropas iraquianas bem equipadas durante a "Tempestade no Deserto" foram completamente derrotadas: as tropas americanas simplesmente "empilharam" mísseis com orientação precisa em seus tanques. Ao mesmo tempo, praticamente não havia risco, mas o Iraque ficou quase imediatamente sem veículos blindados pesados. Nossa profunda inteligência das Forças Aerotransportadas só podia invejá-los.

vida cotidiana chechena

Se no Afeganistão a inteligência estava, no mínimo, engajada em atividades realmente centrais, então na Chechênia os combatentes novamente se tornaram "generalistas": muitas vezes eles tinham que não apenas detectar, mas também destruir militantes. Havia uma escassez crônica de especialistas, muitos tipos de tropas não tinham equipamentos nem combatentes treinados e, portanto, as Forças Aerotransportadas (inteligência em particular) foram oficialmente reformuladas para realizar atividades de reconhecimento e sabotagem.

Felizmente, em 1995, o recrutamento do 45º Regimento de Propósito Específico (que se tornou uma verdadeira lenda) estava quase concluído. A singularidade desta unidade é que, quando foi criada, a experiência de todos os exércitos estrangeiros não foi apenas estudada, mas também usada ativamente na prática. Levando em conta as lições do Afeganistão, os grupos preparados foram imediatamente treinados não apenas para reconhecimento, mas também para confrontos diretos com o inimigo.

Para fazer isso, o 45º regimento recebeu imediatamente a quantidade necessária de veículos blindados médios e pesados. Além disso, os pára-quedistas finalmente conseguiram "Nona" - sistemas únicos de morteiro e artilharia que permitem disparar projéteis com homing "honesto" ("Kitolov-2").

Finalmente, em outras subunidades de reconhecimento, o reconhecimento a esse respeito foi muito adiante), finalmente, foram criadas seções de linha. Para equipá-los, foram transferidos BTR-80, que foram usados ​​apenas como veículos de reconhecimento (não havia caças no esquadrão aerotransportado), AGS (lançadores automáticos de granadas) e sistemas de lança-chamas foram ativamente preparados e coordenados.

Havia outra dificuldade também. Nossos combatentes imediatamente começaram a dizer que a inteligência das Forças Aerotransportadas Ucranianas (de nacionalistas selecionados) estava participando da guerra ao lado dos militantes. Como apenas especialistas preparavam os lutadores, até amigos costumavam se encontrar em batalha.

Para que tudo isso?

Todas essas medidas permitiram preparar rapidamente grupos preparados e equipados para missões de combate em terreno montanhoso difícil. Além disso, essas unidades tinham uma quantidade suficiente de armas pesadas, o que tornava possível, quando grandes concentrações do inimigo fossem detectadas, não apenas relatar sua implantação, mas também engajar-se na batalha por conta própria. A armadura, por outro lado, muitas vezes veio em socorro de batedores que de repente encontraram forças inimigas superiores.

Foi a experiência das tropas de desembarque que deu impulso ao reequipamento das unidades de reconhecimento de outros ramos das Forças Armadas, que também receberam blindados pesados. O fato é que a inteligência das Forças Aerotransportadas em ação provou que alguns veículos blindados podem melhorar muito a eficácia das operações militares.

Drones

Foi no 45º regimento que, pela primeira vez em nossa história, começaram os testes de combate de UAVs, que hoje são um verdadeiro “hit” entre os mesmos americanos. O drone doméstico apareceu do nada: desde o final dos anos 80, houve um desenvolvimento ativo do complexo de reconhecimento Stroy-P, cujo principal “sentido olfativo” seria a aeronave Pchela-1T.

Infelizmente, antes do início da guerra, ele nunca foi lembrado, pois o método de desembarque não foi pensado. Mas já em abril, o primeiro "Stroy-P" foi para Khankala. Cinco “abelhas” foram anexadas a ele de uma só vez. Testes imediatamente provaram a mais alta eficiência de tais armas nas guerras modernas. Assim, foi possível vincular ao mapa todas as posições identificadas dos militantes com uma precisão de literalmente até um centímetro, o que foi imediatamente apreciado pelos artilheiros.

Dificuldades de operação

Um total de 18 lançamentos foram feitos, e todos eles foram feitos nas montanhas, nas quais a inteligência militar das Forças Aerotransportadas foi forçada a atuar com mais frequência. Os militares imediatamente tiveram reclamações sobre o trem de pouso do "Bee". No entanto, os técnicos conseguiram obter um funcionamento satisfatório dos motores, após o que a profundidade de exploração aumentou imediatamente para 50 quilômetros ou mais.

Infelizmente, as dificuldades dos anos 90 levaram ao fato de que apenas 18 dispositivos Pchela-1T estavam em serviço em todo o país. Dez deles foram armazenados na base da Frota do Mar Negro na Crimeia, onde foram testados para lançá-los do convés dos navios. Infelizmente, eles não foram bem tratados lá: os escritórios de design tiveram que trabalhar duro para levar as "abelhas" a um estado condicionado depois de serem armazenadas em condições inadequadas.

No final, 15 veículos começaram a voar nas montanhas da Chechênia. Naquela época, dois haviam sido perdidos em condições de combate e um "Chernomorets" não pôde ser restaurado.

Ouro ou drones

Inicialmente, estava previsto que pelo menos uma centena desses dispositivos estaria em serviço com a inteligência das Forças Aerotransportadas em todo o país. Os militares alegres entregaram imediatamente toda a documentação técnica para sua produção à Fábrica de Aviação de Smolensk. Os proletários trabalhistas os decepcionaram imediatamente: mesmo de acordo com as estimativas mais modestas, os veículos não tripulados acabaram sendo quase mais caros que o ouro.

Por causa disso, a produção foi abandonada. Os outros 15 dispositivos serviram bem aos batedores: foram levados para serem devolvidos ao escritório de projetos, lançados novamente e invariavelmente recebiam as informações mais precisas que a força de desembarque nem sempre conseguia obter. A inteligência das Forças Aerotransportadas é muito grata aos desenvolvedores do "Bee", pois máquinas trabalhadoras salvaram muitas vidas.

escoteiros propagandistas

Infelizmente, o comando de inteligência estava longe de sempre usar corretamente todos os meios que estavam à sua disposição. Assim, ao mesmo tempo, pelo menos cinco dúzias de pessoas, especialistas em "operações psicológicas", foram transferidas para Mozdok. Eles tinham à sua disposição uma gráfica móvel e um centro de recepção e transmissão de televisão. Com a ajuda deste último, os serviços de inteligência planejavam transmitir materiais de propaganda.

Mas o comando não previa o fato de que especialistas em tempo integral pudessem fornecer transmissões de televisão, mas não havia operadores e correspondentes no destacamento. Com folhetos, tudo ficou ainda pior. Eles acabaram sendo tão ruins em conteúdo e aparência que causaram apenas desânimo. Em geral, a posição de especialistas em trabalho psicológico acabou não sendo muito popular entre os oficiais de inteligência.

Problemas de logística e suprimentos

A partir da primeira campanha, os equipamentos repugnantes dos grupos de reconhecimento das Forças Aerotransportadas (e outros ramos das Forças Armadas também) começaram a afetar, contribuindo para um aumento de feridos e um aumento do risco de detecção. Como resultado, os pára-quedistas tiveram que recrutar veteranos que arrecadaram fundos para equipar seus companheiros soldados. Infelizmente, a Segunda Guerra Chechena foi caracterizada exatamente pelos mesmos problemas. Assim, em 2008, o Sindicato dos Pára-quedistas arrecadou dinheiro para descargas confortáveis, botas importadas, sacos de dormir e até suprimentos médicos...

Ao contrário dos anos anteriores, o comando começou a prestar muito mais atenção ao treinamento de pequenos grupos de reconhecimento e combate. Finalmente ficou claro que nas condições modernas elas são muito mais importantes do que as divisões. Simplificando, o papel do treinamento individual de cada lutador aumentou bastante, o que é simplesmente vital para os batedores, pois cada um deles pode contar apenas com suas próprias forças em uma saída de combate.

O que permaneceu inalterado são as divisas da inteligência das Forças Aerotransportadas: elas retratam um morcego (como o GRU). Em 2005, foi emitido um decreto que ordenava que todos os departamentos de inteligência mudassem para um chevron com a imagem de uma águia segurando um cravo e uma flecha preta nas patas, mas até agora houve pouco progresso nessa direção. Obviamente, a forma de reconhecimento das Forças Aerotransportadas mudou completamente: tornou-se muito mais conveniente, o descarregamento regular apareceu nele.

Conformidade da inteligência das Forças Aerotransportadas com as realidades modernas

Especialistas dizem que hoje a situação não é muito rósea. É claro que o processo de rearmamento iniciado é animador, mas o equipamento técnico não atinge os padrões geralmente aceitos.

Assim, entre os americanos, até ¼ do pessoal de uma divisão de qualquer tipo de tropa pertence especificamente à inteligência. Nossa parcela de pessoal que pode se envolver em tais operações é de 8-9%, na melhor das hipóteses. A dificuldade também está no fato de que anteriormente havia batalhões de reconhecimento separados nos quais especialistas de primeira classe eram treinados. Agora só existem empresas especializadas, cujo nível de formação de pessoal está longe de ser tão elevado.

Como chegar até aqui

E como entrar na inteligência das Forças Aerotransportadas? Primeiro, cada candidato deve passar por um exame médico padrão para aptidão para o serviço militar. O estado de saúde deve corresponder (A2 como último recurso).

Não será supérfluo apresentar um relatório dirigido ao comissário militar do posto de recrutamento de onde pretende ir pagar a sua dívida à Pátria. Em todas as comissões subsequentes, expresse também o seu desejo. Enquanto isso, informações sobre seu desejo de servir na inteligência das Forças Aerotransportadas aparecerão em seu arquivo. No ponto de encontro, tente fazer contato pessoal com os “compradores” das tropas de desembarque.

Assim que chegar ao local de serviço, apresente um relatório dirigido ao comandante da unidade com um pedido de transferência para a empresa de reconhecimento. É importante resistir a uma triagem adicional, que é feita passando por um exame de aptidão física bastante difícil. A concorrência é alta. Os requisitos para os candidatos são extremamente altos. Observamos imediatamente que é necessário descobrir sobre eles antes de ser convocado para o exército, pois os padrões mudam com bastante frequência.

Não nos esqueçamos dos testes psicológicos destinados a identificar os combatentes que realmente podem servir em um ramo tão específico das forças armadas como o departamento de inteligência das Forças Aerotransportadas. E essas verificações devem ser levadas muito a sério: "fechando os olhos", eles não vão olhar seus resultados aqui. Apenas uma pessoa que é corajosa o suficiente, inteligente o suficiente e pode ser extremamente fria em uma situação mortal é digna de se inscrever em uma unidade de inteligência. E mais. É dada preferência aos candidatos que tenham um VAS. Além disso, as pessoas que têm uma especialidade civil que pode ser útil (sinalizadores, engenheiros eletrônicos) são altamente avaliadas.

Não se esqueça da inteligência. Tal como acontece com muitos dos ramos mais importantes das Forças Armadas (em particular os guardas de fronteira), passa-se a dar preferência aos militares que tenham prestado serviço militar nas mesmas tropas onde se candidatam a um contrato. Veja como entrar na inteligência das Forças Aerotransportadas.

O coronel-general Andrei Serdyukov, chefe de gabinete de 54 anos e primeiro vice-comandante do Distrito Militar do Sul, foi nomeado comandante das tropas aerotransportadas russas (VDV).

A União dos Pára-quedistas da Rússia foi uma das primeiras, em 5 de outubro, a parabenizar Andrei Serdyukov por sua nomeação para o cargo de comandante.

O coronel-general Andrei Serdyukov, pára-quedista, participante das hostilidades no território da República da Chechênia: duas viagens de negócios, cada uma por mais de um ano, receberam a Ordem da Coragem.

Andrey Serdyukov era o vice-comandante da brigada das forças de manutenção da paz em Kosovo.

Na primavera de 2014, o Coronel General Andrei Serdyukov, Chefe do Estado Maior e Primeiro Vice-Comandante do Distrito Militar do Sul, desempenhou um papel importante na condução de uma operação especial na Crimeia que garantiu a transição pacífica da península para a Rússia após o referendo sobre a Península. A República da Crimeia e Sebastopol tornou-se parte do Distrito Militar do Sul.

O ex-comandante das Forças Aerotransportadas, coronel general Vladimir Shamanov, foi eleito para a Duma do Estado, em 5 de outubro tornou-se presidente do comitê de defesa.

Biografia

Andrey Nikolaevich Serdyukov nasceu em 4 de março de 1962 na vila de Uglegorsky, distrito de Tatsinsky, região de Rostov.

Ele cresceu na cidade de Amvrosievka, região de Donetsk, onde se formou na escola nº 2 em 1979. EgorAntes de um merecido descanso, os pais trabalharam no internato para órfãos Amvrosievskaya.

NO 1983 ano ele se formou na Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan, em 1993- Academia Militar. M. V. Frunze, em 2009 – Academia Militar do Estado-Maior General das Forças Armadas da Federação Russa.

Ele começou seu serviço como comandante de pelotão de reconhecimento na 104ª Divisão Aerotransportada da Guarda. Ele também serviu como comandante de companhia, chefe de gabinete - vice-comandante de um batalhão aerotransportado.

NO 1993 ano - após a conclusão dos estudos na Academia Militar. M.V. Frunze foi nomeado vice-comandante do 104º Regimento Aerotransportado de Guardas da 76ª Divisão Aerotransportada de Guardas (conhecida como Divisão Aerotransportada de Pskov) e participou de operações de combate na Chechênia. Agraciado com a Ordem da Coragem.

1997 – 1998 ano - comandou este regimento com o posto de tenente-coronel da guarda (desde dezembro de 2006, o regimento foi renomeado o 104º Regimento de Assalto Aerotransportado da Guarda Vermelha).

2002, março–2004, junho - comandou a 138ª brigada de fuzileiros motorizados de guardas separados do Distrito Militar de Leningrado. A brigada tem status de manutenção da paz. Andrei Serdyukov foi vice-comandante de uma brigada de paz (vice-comandante do contingente russo de forças de paz na Iugoslávia), passou um ano em Kosovo.

NO 2003promovido ao posto de major-general.

NO Junho de 2004 do ano em que foi nomeado comandante da 106ª Divisão Aerotransportada da Guarda (em agosto de 2015, a divisão recebeu o nome honorário de "Tula").

NO 2007 ano enviado para estudar na Academia Militar do Estado Maior das Forças Armadas da Federação Russa.

NO 2009Depois de se formar na Academia Militar do Estado-Maior Geral das Forças Armadas da Federação Russa, ele foi nomeado para o cargo de vice-comandante do 5º Exército de Bandeira Vermelha de Armas Combinadas (Distrito Militar do Extremo Oriente).

A PARTIR DE Janeiro de 2011do ano - Comandante do 5º Exército de Armas Combinadas (Distrito Militar Leste).

NO Fevereiro de 2013 foi nomeado Vice-Comandante do Distrito Militar do Sul.

20 de fevereiro de 2013foi promovido ao posto de tenente-general por decreto presidencial.

NO outubro 2013 foi nomeado Chefe do Estado Maior - Primeiro Vice-Comandante do Distrito Militar Sul.

11 de junho de 2015Por decreto do Presidente da Federação Russa, ele foi premiado com o posto de Coronel General.

6 de outubro de 2016do ano foi nomeado comandante das Forças Aerotransportadas (VDV) da Rússia

Ele recebeu ordens: a Ordem da Coragem, "Por Mérito Militar", "Por Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" III grau, a medalha "Por Mérito Militar".

Material preparado com base em fontes abertas

essa música é sobre outro Serdyukov

TROCAR SHAMANOV POR SERDIUKOV?

Os pára-quedistas já saíram para defender a renúncia de um ministro da Defesa sem aperto de mão em 2010. Exatamente dois anos depois, em 7 de novembro de 2012, MO Taburetkin foi removido .. Chegou a alguém.
Serdiukov de novo? "Fedot, ..mas não, mas não aquele"

Na sexta-feira, disse que a candidatura do novo comandante das Forças Aerotransportadas já estava decidida. Eles devem ser o chefe de gabinete - o primeiro vice-comandante das tropas do Distrito Militar do Sul, o coronel-general Andrei Serdyukov. Esperava que ele será oficialmente nomeado em outubro.
Observo que até agora o chefe das Forças Aerotransportadas, coronel-general Vladimir Shamanov, foi eleito para a Duma do Estado, segundo informações, ele pode se tornar chefe do comitê de defesa.
No entanto, a representante oficial das Forças Aerotransportadas, Irina Kruglova, recusou-se a responder à pergunta do jornal VZGLYAD sobre o novo comandante:
“Eu nem quero comentar sobre esses rumores. As tropas continuam a ser lideradas pelo coronel-general Shamanov”, disse Kruglova.

Tenente-General Serdyukov Andrey Nikolaevichchefe das Forças Aerotransportadas da Federação Russa ou não?

A mídia informa sobre as próximas mudanças no comando das Forças Aerotransportadas da Federação Russa.
O cargo de comandante das Forças Aerotransportadas em um futuro próximo será ocupado pelo tenente-general Andrey Nikolayevich Serdyukov, que atualmente ocupa o cargo de primeiro vice-comandante das tropas do Distrito Militar do Sul. O tenente-general Serdyukov substituirá o coronel-general Vladimir Shamanov, que ocupa o cargo atual desde 2009, como comandante das Forças Aerotransportadas.

Biografia:
Andrey Serdyukov nasceu em 4 de março de 1962 no assentamento. Uglegorsk, distrito de Tatsinsky da região de Rostov. (54 anos)
Graduado pela RVVDKU (Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan).
Durante o serviço, ele passou do comandante de um pelotão de reconhecimento (mais tarde uma companhia da cidade de Kirovobad, 104ª Divisão Aerotransportada da Guarda.) - ao comandante de uma divisão aerotransportada (Pskov, 76ª Divisão Aerotransportada, vice e comandante de um regimento aerotransportado, vice-comandante de divisão, comandante de uma brigada de fuzil motorizada separada e formação aerotransportada.)

Em 1993 graduou-se na Academia Militar. Frunze, em 2009 - Academia do Estado Maior (Moscou)
Em junho de 2004, foi nomeado comandante da 106ª Divisão Aerotransportada da Guarda.
Depois de se formar na Academia Militar do Estado-Maior General das Forças Armadas da RF em 2009, serviu como Vice-Comandante do Exército no Distrito Militar do Extremo Oriente
Desde janeiro de 2011 - Comandante5º Exército de Armas Combinadasdistrito militar oriental.

Transferido para o Distrito Militar Sul em fevereiro de 2013 como Chefe do Estado Maior e Primeiro Vice-Comandante do Distrito Militar Sul. Anteriormente - norte do Cáucaso. (Nomeado h quarto de outubro o mesmo ano)

6 de outubro de 2016 nomeado comandante das Forças Aerotransportadas (VDV) da Rússia

Andrey Serdyukov participou dos combates no território da República da Chechênia, bem como da missão de pára-quedistas russos em Kosovo (Sérvia).
Em 2014, ele participou da garantia da segurança durante o referendo na Crimeia.
Ele tem prêmios: a Ordem da Coragem, a medalha "Por Mérito Militar", a medalha "Por Mérito Militar", "Por Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" III grau.

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Em que se tratava de experimentos no campo da defesa conduzidos por A.E. Serdyukov. Publicamos na íntegra.

Em 30 de setembro de 2010, um dos escândalos mais altos da história moderna da Rússia ocorreu no campo de treinamento da Escola de Comando Superior de Ryazan das Forças Aerotransportadas "Village". O ministro da Defesa Anatoly Serdyukov, voando ao redor do campo de treinamento em um helicóptero, notou os edifícios inacabados do quartel e da cantina, ele também notou a Igreja Ortodoxa de Elias, o Profeta, construída nas proximidades. Saindo do helicóptero, Serdyukov imediatamente jurou ao chefe da Escola das Forças Aerotransportadas de Ryazan, Herói da Rússia, Coronel da Guarda Andrey Krasov e os oficiais ao lado dele: “O quartel não está concluído, a sala de jantar não está concluída e eles reconstruíram a igreja por 180 milhões!”

Andrey Krasov tentou explicar ao ministro que nem um centavo do dinheiro orçamentário foi gasto na construção da igreja, e foi completamente erguida às custas da diocese de Ryazan, vários patrocinadores e veteranos das Forças Aerotransportadas. Krasov também disse que a partir de 2011, capelães do exército serão treinados na igreja de Elias, o Profeta, que serão enviados para unidades militares em todo o país. Ele também observou que o templo mais próximo está localizado a 15 km do campo de treinamento do outro lado do rio Oka, e chegar a ele para oficiais, suas famílias, cadetes e soldados, para dizer o mínimo, é problemático.

No entanto, tudo isso só irritou Serdyukov, que em um acesso de raiva gritou: “Você vive aqui na merda, você vai morrer na merda! Não dê dinheiro a este centro aerotransportado! Essa escola deveria ser reduzida. Remova este coronel insolente - e junte-se às tropas!

Após esta história, a União dos Paraquedistas Russos apelou ao Presidente Medvedev e ao Patriarca Kirill com um pedido para não deixar esta situação sem atenção e para interceder pelo Coronel Andrei Krasov. O representante do Departamento Sinodal de Cooperação com as Forças Armadas, Arcipreste Alexander Ilyashenko, não se afastou, que exigiu que o Ministro da Defesa peça desculpas ao comandante da Escola das Forças Aerotransportadas de Ryazan e, independentemente de ele o fazer ou não , disse que Serdyukov deveria renunciar: esta situação "do pior lado" caracteriza o próprio Serdyukov como "uma pessoa que não tem nada a ver com o exército" e "não tem credibilidade não só entre as Forças Armadas, mas também entre os civis".

A insatisfação cada vez maior das tropas em relação às políticas do novo Ministro da Defesa atingiu seu auge. Mesmo os oficiais das unidades de elite, subordinados diretamente ao Comandante Supremo através do Estado-Maior, manifestaram sua insatisfação.

Detalhes de como o Ministério da Defesa comprou pára-quedas defeituosos para as Forças Aerotransportadas no valor de 280 milhões de rublos imediatamente surgiram. O procurador-chefe militar da Federação Russa, Sergei Fridinsky, disse: “Empreendedores astutos fizeram esses pára-quedas não com novas matérias-primas, mas com peças antigas. Representantes do cliente do exército e representantes militares, acredito, desinteressadamente, fecharam os olhos para isso. Estudos realizados por especialistas mostraram que esses paraquedas não podem ser usados”.. Como se viu, este está longe de ser um caso isolado, e que coletes à prova de balas defeituosos, munição desativada e peças para helicópteros e aeronaves também chegaram às tropas por dinheiro fabuloso.

Vários deputados da Duma, em carta aberta ao presidente, exigiram a renúncia imediata de Anatoly Serdyukov, que, com suas reformas, só destrói a capacidade de defesa do país. A carta também falava sobre os planos imediatos do Ministério da Defesa, segundo os quais, em três anos, as Forças Terrestres serão reduzidas em 12 vezes, a Aeronáutica e a Marinha em 2 vezes, as Forças de Mísseis Estratégicos em um terço, e as Forças Aerotransportadas em 20 por cento.
“A derrota real do Estado-Maior continua, que também será reduzida em mais da metade. Os especialistas estão indignados com essa pressa. Ao longo de três anos, está prevista a redução de mais de 2.000 unidades e formações de nossas Forças Armadas. Nenhum outro país do mundo conheceu tal taxa de “circuncisão”.

Começou a aparecer na imprensa e informações sobre mudanças de pessoal no departamento militar. Assim, em vez do coronel-general Viktor Vlasov, chefe do Serviço de aquartelamento e organização de tropas, o coronel-general Viktor Vlasov, que cometeu suicídio em 2008 (segundo alguns relatos, isso aconteceu alguns dias depois de uma conversa com Serdyukov), Leonid Sorokko, chefe de uma empresa de construção de São Petersburgo, foi nomeado para este cargo. Vale ressaltar que o salário oficial de Sorokko no novo cargo é visivelmente menor do que o que ele ganhava com seu negócio. Então, por que ele aceitou essa oferta? Talvez porque agora ele controle anualmente dezenas de bilhões de rublos alocados do orçamento federal para a construção de casas para oficiais e outros objetos do Ministério da Defesa.

A Diretoria Principal de Construção de Capital do Ministério da Defesa também foi visivelmente reabastecida com "especialistas" puramente civis da cidade do Neva. Suas qualificações levantam sérias dúvidas, mas isso não os impede de fazer declarações sobre a necessidade de privatizar a maioria dos objetos das Forças Armadas de RF em Moscou. Assim, foram os líderes convidados por Serdyukov que propuseram a mudança da sede principal da Marinha, a Academia de Pedro, o Grande, os complexos do CSK e vários outros objetos da capital.

O resto dos departamentos militares não teve mais sorte, e logo os chamados "São Petersburgo" também apareceram neles. O programa de privatização das instalações militares do Ministério da Defesa em toda a Rússia foi liderado pelo ex-gerente máximo da corporação Lenstroyrekonstruktsiya Lev Vinnik e pelo diretor geral da fábrica de defesa Leninets em São Petersburgo Alexander Gorbunov. Vale a pena notar que a corporação Lenstroyrekonstruktsiya é de propriedade de Andrey Molchanov, filho do atual vice-governador de São Petersburgo, Yuri Molchanov, que nos anos 90, junto com Vladimir Putin, trabalhou na Universidade de São Petersburgo no Departamento de Relações Internacionais.

Outro escândalo recebeu muita atenção da imprensa. Em junho de 2010, um pedido de compra de móveis para as necessidades do Ministério da Defesa e Rosoboronpostavka apareceu no site de compras públicas. Assim, o chefe do último departamento de seu escritório precisava de um conjunto de móveis de 29 itens. Incluindo a citação: "Mesa de folheado de raiz de oliveira e folheado de faia com acabamento em folheado de mogno com marchetaria em forma de meandro." Pedidos semelhantes foram feitos pelos deputados da Rosoboronpostavka e gerentes de nível inferior, totalizando 20,3 milhões de rublos.

Em sua conta pessoal, Anatoly Serdyukov também decidiu não economizar dinheiro e perguntou: “A mesa deve ser feita de madeira maciça com acabamentos artesanais antigos. Alças - ouro, cor - cereja escura.

Tal atenção e pedidos de móveis do chefe do Ministério da Defesa não é acidental. Depois de se formar no Instituto de Comércio de Leningrado, Serdyukov serviu no Exército Soviético de 1984 a 1985. É verdade que, por algum motivo desconhecido, ele serviu apenas um ano e meio em vez dos dois anos prescritos - e essa é toda a experiência militar do Ministro da Defesa de uma potência nuclear.

Depois do exército, Serdyukov começou a trabalhar na loja Lenmebeltorg nº 3, que em 1986 mudou sua placa para Dresden e começou a vender móveis da RDA. Além disso, de acordo com testemunhas oculares, Serdyukov estava encarregado do departamento de parede da loja. A propósito, a loja era famosa não apenas em Leningrado, mas em toda a União - era muito difícil obter móveis escassos e até importados na época. No entanto, "Dresden" não funcionou por muito tempo e, após a unificação da Alemanha, deixou de existir.

No entanto, Serdyukov, aparentemente, gostava tanto de trabalhar no ramo de móveis que até 2000 foi o diretor geral da Mebel-Market JSC. No final dos anos 90, Serdyukov entrou no departamento de correspondência da faculdade de direito da Universidade Estadual de São Petersburgo, onde conheceu sua atual esposa, a filha de Viktor Zubkov (agora primeiro vice-primeiro-ministro da Federação Russa). A partir desse momento, a carreira de Anatoly Serdyukov subiu:

2001 - Chefe da Inspetoria Tributária de São Petersburgo
2004 - Chefe do Serviço Fiscal Federal da Rússia
2007 - Ministro da Defesa da Federação Russa

Então, graças ao seu casamento com a filha de um funcionário próximo a Vladimir Putin, Anatoly Serdyukov passou de um simples "fabricante de móveis" para o Ministro da Defesa do maior país do mundo.

Informações retiradas do livro “Dirty lavanderia of the Kremlin”, Yauza-press, Moscou, março de 2011.

Do editor:O material apresentado no artigo atesta inequivocamente a natureza destruidora dos experimentos de Serdyukov. As defesas sofreram danos tremendos! É claro que, como se viu mais tarde, os atos relevantes não foram realizados de forma "desinteressada" - Serdyukov e seus associados "aqueceram as mãos" na fraude. E, infelizmente, o caso deles foi abafado. O que mais uma vez confirma a falta de compreensão das autoridades sobre a essência do que está acontecendo, as tarefas que a Rússia enfrenta.

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Na rodovia P21 "Kola", no distrito de Kola, na região de Murmansk, um carro se envolveu em um acidente, no qual estava o comandante das Forças Aerotransportadas da Federação Russa (VDV), coronel general Andrei Serdyukov, que liderou a operação para "devolver" a Crimeia à Federação Russa. No acidente, Serdyukov quebrou a coluna e sofreu um grave ferimento na cabeça. Na noite de terça-feira, 19 de setembro, Lenta.ru e o canal de TV REN relataram isso, citando suas próprias fontes.

Mais tarde, as informações sobre o acidente foram confirmadas no departamento de informações do Ministério da Defesa da Federação Russa. "Como resultado de um acidente de trânsito, o comandante das Forças Aerotransportadas, coronel-general Andrey Serdyukov, e o soldado que o acompanhava ficaram feridos", disse a Interfax citando o departamento militar.

O Ministério da Defesa descreveu o incidente da seguinte forma: o motorista de um carro particular perdeu o controle, invadiu a pista contrária e colidiu com um microônibus que se deslocava como parte de um comboio militar.

Ao mesmo tempo, o Ministério da Defesa da Federação Russa afirmou que o estado de saúde do comandante das Forças Aerotransportadas da Rússia é caracterizado pelos médicos como satisfatório, nada ameaça sua vida.

Os soldados feridos foram imediatamente levados para um hospital militar, onde receberam atendimento médico, disse o Ministério da Defesa. Dos relatos da mídia, no entanto, conclui-se que os ferimentos recebidos pelo Comandante-em-Chefe das Forças Aerotransportadas são mais graves.

O acidente de carro ocorreu em 15 de setembro às 14h45 no quilômetro 1420 da rodovia P21 "Kola". O correspondente da Rossiyskaya Gazeta na região de Murmansk forneceu uma nota sobre isso no site com um link para um vídeo do YouTube chamado "Um terrível acidente perto de Murmansk com um comboio militar", que foi filmado, como segue na legenda, em 15 de setembro e carregado para o serviço em 17 de setembro.

Conforme consta do material do boletim de ocorrência referido pelo Lenta.ru, um automóvel Chevrolet Lanos colidiu com um microônibus Volkswagen Caravella, que trafegava em cortejo, acompanhado por viaturas da Polícia Rodoviária Militar, que saíram da pista contrária.

O coronel-general em estado grave com traumatismo craniano grave e fratura na coluna foi levado para a unidade de terapia intensiva do hospital da Frota do Norte.

O vice-comandante-em-chefe para treinamento aéreo, major-general Vladimir Kochetkov, de 52 anos, também sofreu no acidente; ele foi hospitalizado com inúmeras fraturas.

Além disso, um comandante-chefe adjunto de 49 anos e um ajudante de 35 anos ficaram feridos. O motorista da Chevrolet, um morador de 34 anos de Murmansk, morreu devido aos ferimentos em uma ambulância. Sua esposa de 39 anos foi hospitalizada com ferimentos graves. Dois de seus filhos, adolescentes de 16 e 17 anos, escaparam com ferimentos leves.

O motorista do microônibus de serviço estava sóbrio, ele recebeu pequenas contusões em um acidente. A questão de iniciar um processo criminal está sendo resolvida. O Ministério da Defesa não confirmou, mas não negou as informações sobre o acidente.

O comandante-chefe e seu adjunto chegaram à Península de Kola para verificar as condições de serviço do pessoal das unidades aqui estacionadas. O carro que transportava os generais pertence ao centro de apoio da Frota do Norte.

Andrey Serdyukov: informações biográficas

Andrei Nikolaevich Serdyukov nasceu em 4 de março de 1962 na vila de Uglegorsky, região de Rostov. Em 1983, ele se formou na Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan e começou seu serviço como comandante de pelotão de reconhecimento da 104ª Divisão Aerotransportada de Guardas.

Antes de entrar na Academia Militar em homenagem a M.V. Frunze, ele ocupou os cargos de vice-comandante da empresa, comandante da empresa, chefe do Estado-Maior - vice-comandante do batalhão, comandante do batalhão.

Após a conclusão de seus estudos em 1993, ele foi nomeado vice-comandante do Regimento Aerotransportado de Guardas da 76ª Divisão Aerotransportada de Guardas e, dois anos depois, o comandante deste regimento.

Na carreira de serviço adicional de Andrei Serdyukov, havia cargos de vice-comandante de divisão, comandante de uma brigada de fuzil motorizada de guardas separada no LVO, uma formação de guardas no ar.

Depois de se formar na Academia Militar do Estado-Maior General das Forças Armadas da RF em 2009, tornou-se vice-comandante do 5º Exército do Distrito Militar do Extremo Oriente. Desde janeiro de 2011 - o comandante desta formação do Distrito Militar Oriental.

Como noticiou o jornal Krasnaya Zvezda, ele foi condecorado com a Ordem da Coragem, grau III "Por Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" e "Por Mérito Militar", oito medalhas, incluindo "Por Mérito Militar".

Serdyukov foi nomeado Comandante-em-Chefe das Forças Aerotransportadas por decreto do Presidente da Federação Russa de 4 de outubro de 2016, em 10 de outubro, o Ministro da Defesa Sergei Shoigu apresentou-lhe um padrão e o apresentou como "um líder competente e um organizador habilidoso." "Adquiri experiência de serviço nas regiões do Extremo Oriente, Sul e Oeste. Passei todos os principais cargos de comando e estado-maior - do comandante de um pelotão de reconhecimento ao comandante da 12ª reserva do Distrito Militar do Sul", acrescentou Shoigu.

Serdyukov substituiu Vladimir Shamanov, que assumiu como chefe do Comitê de Defesa da Duma do Estado.