Orașul Izhevsk, cu o populație de aproximativ 650 de mii de oameni, este unul dintre cele mai mari orașe din Europa de Est și din regiunea Ural, capitala Republicii Udmurt. Orașul este situat pe râul Izh (bazinul Kama) cu un mare rezervor artificial - Iazul Izhevsk, creat în secolul al XVIII-lea.

Fus orar

În Izhevsk, precum și în toată Udmurtia, timpul este înaintea Moscovei cu 1 oră (ora Samar).

Relief

Zona pe care se află Izhevsk are un caracter plat; există mai multe zone ridicate cu înălțimi absolute de până la 200 de metri și mai sus. În general, teritoriul orașului scade treptat în direcția de la nord la sud. Partea centrală a orașului Izhevsk este situată pe un deal cu pante nordice și sudice relativ blânde, iar în vest se rupe brusc pe malul unui iaz. Partea de sud a orașului, unde Izh primește un mic afluent drept al Pozimului, este cea mai joasă; marginea apei la gura Pozimi este de 85 de metri.

Iazul Izhevsk, construit în anii 1760-1763, este situat în partea centrală și de nord-vest a orașului și are o suprafață totală de 12 kilometri pătrați. Prin dimensiunea sa, este unul dintre cele mai mari iazuri-rezervoare industriale din Urali. Cea mai mare adâncime a iazului este de 12 metri.

Condiții climatice

Zona este situată în zona climatică temperată continentală, cu o temperatură medie anuală de +3°C. Toate cele patru anotimpuri principale sunt pronunțate; iernile sunt de obicei lungi și geroase, verile sunt scurte, dar calde. Cea mai scăzută temperatură lunară a aerului este în ianuarie, cea mai ridicată este în iulie.

Râul Izh îngheață, de regulă, în a doua - a treia săptămână din noiembrie, se deschide în aprilie; durata înghețului este de aproximativ patru luni. Vânturile de sud-vest predomină pe tot parcursul anului.

originea numelui

Numele modern al orașului este dat de râul Izh, pe care se află. În 1984 - 1987 orașul a fost numit oficial Ustinov, după care vechiul nume i-a fost returnat.

Locuitorii din Izhevsk sunt rezidenți din Izhevsk. În trecut, erau desemnați în mod tradițional prin cuvântul „Izhevsk”; conform unei versiuni larg răspândite, înlocuirea care a avut loc în secolul al XX-lea a avut loc în condițiile sprijinului activ din partea conducerii politice sovietice, care a căutat să ștergă memoria nedorită a participanților la revolta anticomunistă Izhevsk-Votkinsk din 1918. , care, chiar și după înfrângerea rezistenței, au fost cunoscuți în rândul oamenilor drept rebeli Izhevsk pentru o lungă perioadă de timp.

Triburi și așezări

Primele aşezări permanente pe teritoriul din interiorul oraşului au apărut, probabil, la început - mijlocul primului mileniu al erei noastre. Până în acest moment, există două așezări găsite și explorate într-o pădure de pini din apropierea sanatoriului Metallurg. Vechii locuitori ai acestor așezări, după cum cred oamenii de știință, au fost strămoșii udmurților moderni, vorbitori nativi ai ramurii permiane a familiei de limbi uralice. Așezările erau înconjurate de fortificații protectoare de pământ și lemn.

Urme ale unui alt obiect din acea vreme - cimitirul Izhevsk - s-au păstrat lângă râul Podborenka și Palatul Artei Copiilor. Primele obiecte de la înmormântarea antică au fost descoperite de copiii locali; în același an, omul de știință Vladimir Gening a organizat primele săpături ale sitului arheologic. Mai târziu, deja în 1975, când s-a decis construirea Palatului Pionierilor din orașul în partea inferioară a Podborenka, expediția condusă de Taisiya Ivanovna Ostanina a efectuat un studiu suplimentar al obiectului, dar un studiu științific la scară largă al înmormântării. terenul a rămas incomplet până astăzi.

O varietate de obiecte de uz casnic și decorațiuni găsite în Izhevsk mărturisesc legăturile culturale și comerciale strânse ale vechilor locuitori ai zonei cu alte popoare finno-ugrice din Europa de Est, precum și cu multe alte popoare. Același lucru este confirmat de datele lingvisticii bazate pe analiza toponimiei și, în special, a denumirilor de obiecte naturale. Până acum, este imposibil să spunem exact despre originea numelui râului Izh; cercetătorii cred că provine din limbile permiene, cândva comune în vastul teritoriu al regiunii Ural, există chiar sugestii despre originea sa ugrică (poate fi comparată cu orașul Izhak din Ungaria) sau slavă.

Aproape că nu există informații sigure despre istoria medievală timpurie a regiunii: popoarele locale nu aveau propria lor limbă scrisă, iar călătorii din țările vecine au vizitat rar aceste ținuturi, care sunt departe de toate drumurile majore și cele mai importante care leagă Europa și Asia.

Deja în prima jumătate a mileniului trecut, în regiunea Udmurt au început să apară așezări rusești și tătare. Stăpânind noi teritorii în est, conducătorii slavi au căutat să subjugă popoarele permiene, inclusiv ținutul istoric Vyatka din Rusia moscovită. În același timp, udmurții de sud, inclusiv cei care trăiesc de-a lungul malurilor Izh și afluenților săi, au căzut în sfera de influență a Bulgariei Volga și apoi în puterea crescândă a Hanatului Kazan. După capturarea Kazanului în 1552 de către trupele ruse, pământurile tuturor popoarelor din Volga de Mijloc și Urali, inclusiv Cheremis (Mari) și Votyaks (Udmurți), au devenit posesiunile statului rus. În 1582, țarul l-a acordat prințului tătar din familia prinților Arsk Yaushev. În secolul al XVIII-lea, iaușevii și-au dat posesiunile udmurtei lui Alexei Tevkelev, care a rămas proprietarul acestor pământuri până la întemeierea lui Izhevsk.

Sat la fabrică

Conform decretului Senatului din 20 octombrie 1757 privind construirea unei fabrici de forjare a fierului pe râul Izh, la 10 aprilie 1760, a început construcția primelor pirogă pentru constructorii viitorului centru industrial al Uralilor. Aproximativ o mie de țărani au fost implicați în recoltarea și transportul cherestea, argilă, moloz, lucrări de pământ - atribuite contelui P.I. Shuvalov (1710-1762), proprietarul fabricilor Goroblagodatsky din Urali. După 3 ani, noua fabrică a produs primul produs - fier înflorit.

La fabrică, a crescut o așezare funcțională, iar orașul de pe Izha își are originea.

10 iunie 1807 - ziua celei de-a doua nașteri a satului de pe Izha. Prin decret al împăratului Alexandru I, pe baza fierăriei, începe construcția unei fabrici de arme pentru producerea a până la 70.000 de unități de oțel rece și arme de foc. Talentatul inginer minier A.F. Deryabin (1770-1820), șeful fabricilor Goroblagodatsky, a supravegheat construcția și organizarea producției de arme. De atunci, Izhevsk a devenit forja militară a Rusiei. Astăzi, pe barajul iazului vizavi de turnul principal al fabricii cu clopoței, se află un bust al fondatorului industriei de arme, iar în 2007, în zona de înaltă a orașului, din Piața Armurilor, a fost ridicat un monument al armurieri. În apropiere se află Stâlpul Sf. Mihail restaurat.

Război civil

În octombrie 1917, puterea sovietică a fost stabilită la Izhevsk. În acest moment, bolșevicii aveau deja sprijinul majorității în consiliul local, așa că Revoluția din octombrie a avut loc în stadiul inițial fără ciocniri armate sângeroase. Luând puterea în propriile mâini, conducerea bolșevică a început să creeze detașamentele Gărzii Roșii, a căror sarcină era să protejeze realizările revoluționare din Volga de Mijloc și Urali, unde luptele au continuat.

Primind arme de la arsenalele de la Izhevsk și Votkinsk, detașamentele muncitori-țărănești ale Armatei Roșii au fost trimise pe front, în timp ce în Ijevsk nu existau nici detașamente mari, nici comandanți roșii experimentați. Slăbiciunea temporară a comuniștilor de la Izhevsk, precum și dispozițiile de protest în legătură cu dizolvarea Sovietului de către bolșevici, au putut profita de oponenții puterii sovietice, care au lansat o agitație în masă în rândul muncitorilor. La 8 august 1918, revolta Izhevsk-Votkinsk a început cu un atac neașteptat asupra armelor, în timpul căruia rebelii au reușit să preia complet controlul asupra unei părți semnificative a Udmurtiei, împreună cu Izhevsk, Votkinsk și Sarapul. Revolta a continuat până la jumătatea lunii noiembrie, când soldații diviziei Armatei Roșii sub comanda lui Vladimir Azin au luat cu asalt Izhevsk. Rebelii supraviețuitori s-au alăturat armatei lui Kolchak.

În 1919, trupele Kolchak care înaintau spre vest au capturat din nou uzina Izhevsk și au ținut-o până la începutul lunii iunie. Bătăliile pentru cel mai mare centru de producție de arme au devenit unul dintre evenimentele cheie ale Războiului Civil, iar pierderea lor a cauzat daune grave capacității de luptă a mișcării White și a predeterminat în mare măsură sfârșitul iminent al războiului civil.

Din anii 1920, când Izhevsk a dobândit statutul de capitală, a avut loc o creștere explozivă a populației datorită rolului politic în creștere al orașului și expansiunii active a industriei. În 1920 - 1925, la inițiativa muncitorilor locali, a avut loc prima reorganizare serioasă a uzinei Izhevsk în perioada postrevoluționară, după care armurierii locali au reușit chiar să-i devanseze pe cei de la Tula în multe privințe. Au apărut noi clădiri rezidențiale în oraș, drumurile au fost amenajate cu trotuare noi. Condițiile de viață și economia locuitorilor din Izhevsk au fost îmbunătățite; la începutul anilor 1930 au apărut primele autobuze în oraș, iar în 1935 a fost deschisă prima linie de tramvai.

După ce a primit statutul de capitală, orașul a început să se transforme rapid într-un centru semnificativ de cultură pentru întreaga regiune. La Izhevsk au fost publicate ziare și cărți, au fost deschise cursuri de limbă udmurtă, biblioteci și școli udmurte. Inițiatorii reformelor au fost cele mai cunoscute personalități publice din Udmurt, în special poetul și scriitorul remarcabil Kuzebay Gerd. În anii 1940 - 1960, învățământul udmurt din Izhevsk și în întreaga republică a fost în mare parte eliminată, în mare parte cu acordul unei părți semnificative a populației locale, iar instituțiile de învățământ au devenit vorbitoare de limbă rusă.

Întreprinderile militare ale orașului au jucat un rol important în războiul din 1941-1945. Au furnizat milioane de arme pe front și au primit echipamente de producție evacuate din vest. Pentru alimentarea fabricilor cu resursele necesare în anii de război s-a construit o linie de cale ferată care lega capitala Udmurtiei de gara Balezino a direcției principale (nord) a Căii Ferate Transsiberiane.

După război, a continuat formarea Izhevsk ca centru industrial de importanță națională. În 1966, a fost produsă prima mașină produsă de Uzina de Automobile Izhevsk. În anii 1970, uzina Izhevsk a fost reorganizată, transformându-se în asociația de producție Izhmash. La mijlocul anilor 1970, populația din Izhevsk a ajuns la jumătate de milion de locuitori.

În 1984, conducerea politică a decis să redenumească Izhevsk în Ustinov în onoarea ministrului sovietic al apărării, Dmitri Ustinov. Cu toate acestea, introducerea noului nume a provocat proteste semnificative din partea oamenilor din Izhevsk, iar în 1987, capitala Udmurt ASSR a devenit din nou cunoscută sub numele de Izhevsk.

În 1978, Izhevsk a primit Ordinul Revoluției din octombrie. La 27 mai 1997, capitala Udmurtiei si-a dobandit stema, iar la 21 aprilie 2000, steagul sau. Autorul este o echipă creativă formată din S. L. Bekhterev și N. A. Bykov.

În septembrie 2010, a avut loc sărbătorirea a 250 de ani de existență a orașului.

De-a lungul istoriei sale, diviziunea administrativă a orașului a suferit în mod repetat modificări. Multă vreme au fost 3 raioane. În prezent există cinci districte:

• octombrie
• Industrial
• leninist
• Pervomaisky
• Ustinovski

Dispunerea orașului Izhevsk este condiționată de întreaga istorie a dezvoltării zonei. Clădirile care au supraviețuit până în vremea noastră reflectă atât trăsăturile istorice ale Izhevsk-ului însuși, cât și aproape două duzini de sate învecinate, care au fost absorbite de spațiul urban în expansiune la mijlocul și sfârșitul secolului trecut.

Centrul geografic și istoric al orașului este situat lângă barajul iazului Izhevsky, unde râul Izh curge din rezervor. Centrul găzduiește cele mai importante facilități administrative, culturale și educaționale din Izhevsk. Partea centrală este formată în principal din sferturi dreptunghiulare formate dintr-o rețea de străzi principale - Maxim Gorki, Pușkinskaya, Sovetskaya, strada Kirov. Unul dintre cele mai pitorești locuri din Izhevsk este terasamentul iazului, reconstruit și deschis locuitorilor din Izhevsk în 2010. Pe strada Maxim Gorki, nu departe de Catedrala Alexandru Nevski, s-a păstrat o întreagă clădire de oraș prerevoluționară, în care se remarcă câteva clădiri remarcabile din secolul al XIX-lea. Zone mari de case private mici se învecinează cu centrul dinspre sud și est.

Pe malul opus al Izh-ului față de centru se află zona Zarechye, unde principalele facilități industriale ale orașului, inclusiv NPO Izhmash și OAO Izhstal, sunt situate pe o zonă mare adiacentă iazului. A fost construit un dig lângă strada Yuzhnaya Embankment și Pasajul Deryabina.

În nord-est și est, există noi zone rezidențiale din Izhevsk, cu clădiri dense cu mai multe etaje.

Barajul oferă o priveliște uimitoare asupra iazului Izhevsk. Oglinda „mării artificiale” 24 km 2. Se întinde de-a lungul văii râului Izh pe 11 km, lățimea maximă este de 2,5 km. În timpul perioadei de navigație, bărcile de pasageri navighează de-a lungul iazului.

În cadrul orașului se remarcă în special zona din apropierea iazului, pe care se află numeroase zone de recreere cu suprafețe mari împădurite de-a lungul întregului litoral. În partea de nord-vest a iazului, cea mai îndepărtată de centru, iese în evidență satul Volozhka, reprezentând în mod oficial un microdistrict îndepărtat din Izhevsk. Volozhka are plaje și alte facilități de recreere; satul este legat prin legături de transport pe apă (tramvaie fluviale) și pe calea ferată (în apropierea satului există un peron de cale ferată unde opresc trenurile suburbane).

Populația

Populația totală a orașului Izhevsk în 2017 este de aproximativ 650 de mii de locuitori, densitatea este de 2,1 mii de oameni pe kilometru pătrat. În ceea ce privește populația, Izhevsk ocupă locul 20 în Federația Rusă și pe locul 8 în Districtul Federal Volga (după Nijni Novgorod, Kazan, Samara, Ufa, Perm, Saratov și Tolyatti). La mijlocul secolului al XX-lea, din anii 1920 până în anii 1970, populația capitalei Udmurtiei a crescut de aproape zece ori, atingând o valoare maximă de 655 de mii de oameni până la sfârșitul anilor 1990 și a scăzut constant în următorii zece ani; Din anii 2010, populația orașului a început din nou să crească.

Geografii și sociologii moderni folosesc adesea termenul de „aglomerație Izhevsk”, aplicat la Izhevsk și peisajul rural suburban din jurul orașului, precum și - mai general - întregii părți dens populate din sudul Udmurtiei, care gravitează spre capitala republică din punct de vedere socio-economic și de transport. În acest caz, se poate susține că populația totală a aglomerației depășește 900 de mii de oameni. Pe de altă parte, o astfel de desemnare este considerată controversată: în prezent, Izhevsk este singura așezare mare și în curs de dezvoltare constantă din regiune și chiar al doilea oraș ca mărime din partea de sud a republicii - - are o populație de mai puțin de 100 de locuitori. mii de oameni, iar populația sa este în scădere în ultimii ani.

Creșterea numărului de locuitori din Izhevsk are loc concomitent cu construcția de locuințe, mai ales masivă în ultimii ani. Potrivit statisticilor, Izhevsk reprezintă aproape jumătate din fondul de locuințe pus în funcțiune în Republica Udmurt, iar aproximativ 90% din acesta este locuințe cu mai multe apartamente.

Izhevsk se caracterizează prin predominanța populației feminine față de cea masculină: conform Serviciului Federal de Statistică de Stat, bărbații reprezintă aproximativ 45% din locuitorii orașului, femeile - aproape 55%. Populația în vârstă de muncă este de 60,4%, mai tânără - 17,7%, mai în vârstă - 21,9%.

Din punct de vedere lingvistic, majoritatea sunt ruși (70% din populația totală); printre alte popoare - udmurți (aproximativ 15%), tătari, mari. Cele mai mari comunități religioase sunt musulmanii suniți și creștinii ortodocși; există mai mult de zece biserici ortodoxe în oraș, dintre care cea mai importantă poate fi considerată Catedrala Mihailovski (pe Piața Roșie) și Catedrala Alexandru Nevski (pe strada Maxim Gorki) și trei moschei - în cartierele Leninsky, Pervomaisky și Ustinovsky. .

În oraș există aproximativ 100 de școli secundare și mai multe universități (inclusiv atât publice, cât și private). Există 72 de biblioteci de diferite profiluri în Izhevsk.

Administrația locală

Duma orășenească este formată din 42 de deputați aleși pentru un mandat de cinci ani; Duma este angajată în adoptarea documentelor normative, aprobarea bugetului orașului, planificarea teritorială, controlează activitatea funcționarilor și organizează alegeri municipale. Deputații aleg cu majoritate de voturi președintele Dumei, care conduce activitățile acesteia.

Șeful municipiului, ales de Duma orășenească dintre deputați, este șeful orașului; atribuțiile sale includ aprobarea și promulgarea actelor juridice adoptate de Duma, numirea șefilor unităților structurale care formează administrația orașului și organizarea interacțiunii regulate între autoritățile locale și populație.

Izhevsk este împărțit în cinci districte administrative - Industrial, Leninsky, Oktyabrsky, Pervomaisky, Ustinovsky. Toate raioanele au un număr aproximativ egal de locuitori. Fiecare district are propria sa administrație care se ocupă de problemele locale, al cărei șef este numit de șeful orașului.

Economie

Baza economiei din Izhevsk este o industrie dezvoltată. Domeniile cheie ale producției industriale din Izhevsk includ producția de mașini, mașini-unelte și echipamente, echipamente pentru sistemul de navigație GLONASS, metalurgia feroasă, prelucrarea lemnului, industria chimică și alimentară. O importanță deosebită în activitatea economică este industria militară, inclusiv producția de arme de calibru mic, sisteme de apărare aeriană și echipamente militare radio-electronice.

Printre cele mai importante întreprinderi de producție se numără Izhmash (din 2013 - Kalashnikov Concern), Izhevsk Plastics Plant, Izhneftemash OJSC (producția de echipamente pentru producția de petrol), Kupol OJSC (produse militare), Izhstal OJSC (producția metalurgică de diferite profile), OAO Milkom (produse lactate). O caracteristică a organizării economice moderne a devenit predominanța companiilor mari care combină instalațiile individuale de producție în complexe diversificate care produc un număr mare de tipuri diferite de produse.

În Izhevsk există 2,3 mii de întreprinderi de comerț cu amănuntul. Recent, în oraș au apărut obiecte care vând mărfuri de la marile lanțuri de retail care operează și sunt cunoscute pe scară largă în multe orașe mari ale Federației Ruse - Auchan, Eldorado, M-Video, Karusel; Lanțurile alimentare includ Pyaterochka, Magnit, Dixy și altele.

În oraș există peste patruzeci de hoteluri și aproximativ cinci sute de puncte de catering.

Transport

Izhevsk este unul dintre cele mai mari noduri de transport din regiunea Ural.

Principala autostradă care trece prin Izhevsk este autostrada Yelabuga-Perm, care face parte din autostrada federală M7 Volga și este o intrare din direcția principală (Kazan-Ufa) către Izhevsk și Perm. Pentru a descărca străzile situate în zona centrală a orașului, s-a construit un drum de ocolire, cunoscut sub numele de Jumătatea Inelului de Vest; trece în principal prin zone suburbane de pe teritoriul districtului Zavyalovsky din Udmurtia, ocolind iazul Izhevsk din nord-vest. În anii următori, este planificată lansarea șoselei de centură Izhevsk pe baza acestuia, care va conecta toate cartierele din periferia orașului și va crea oportunități de ocolire convenabile pentru transportul de tranzit.

În 2017, Guvernul Republicii Udmurt a adoptat o rezoluție privind implementarea programului de aglomerare urbană Izhevsk, care vizează modernizarea infrastructurii rutiere din Izhevsk și a zonei suburbane a orașului. Ca parte a implementării programului adoptat, este planificată repararea și reconstrucția drumurilor existente, precum și (după finalizarea lucrărilor principale de reparație) construcția de noi rute și noduri. Programul de aglomerare urbană Izhevsk este conceput până în 2025.

Cele mai multe călătorii cu autobuzul pe distanțe lungi pleacă de la Autogara Centrală, situată în centrul orașului, pe strada Krasnoarmeyskaya. Din Izhevsk puteți ajunge direct la Kazan, Samara, Chelyabinsk, Cheboksary, Perm, Ufa. Un alt punct important de plecare este Autogara de Sud, cu zboruri frecvente către multe așezări din apropiere, inclusiv centrele regionale Agryz (Republica Tatarstan), Vavozh și Kiyasovo.

Pentru a călători prin oraș, pasagerii folosesc o rețea de rute de tramvai, troleibuz și autobuz. Primele autobuze și tramvaie au trecut pe străzile din Izhevsk în anii 1930, traficul cu troleibuze a fost lansat în 1968. În ultimii ani, ideea a fost exprimată uneori cu privire la posibilitatea construirii viitoare a unor noi sisteme de transport în detrimentul proprietarilor privați, în special, a unei linii de cale ferată înălțată.

Transportul feroviar Izhevsk este reprezentat de liniile Agryz - Izhevsk și Izhevsk - Balezino, care circulă pe direcția meridională și leagă capitala Republicii Udmurt cu două direcții ale Căii Ferate Transsiberiane - sud (prin Agryz) și nord ( prin Balezino si Glazov). Transportul este deservit de calea ferată Gorki.

Stația principală de pasageri este situată în sudul orașului, în districtul Leninsky; pe lângă aceasta, există mai multe platforme de pasageri în diferite părți ale Izhevsk. Izhevsk este conectat prin legături feroviare directe cu Sankt Petersburg, Moscova, Ekaterinburg, orașele din teritoriul Krasnodar. Comunicarea suburbană este bine dezvoltată pe teritoriul Udmurtiei, cu regiunea Kirov (Vyatskiye Polyany) și Tatarstan (până la Kazan și Naberezhnye Chelny). O altă linie, care merge de la est la vest, leagă capitala de centrul regional Uva; un tren electric circulă de-a lungul acestei ramuri de la Izhevsk la Alas de 1-2 ori pe zi.

Traficul aerian de pasageri este efectuat de Aeroportul Izhevsk, situat pe teritoriul districtului Zavyalovsky, lângă satul Staroe Martyanovo, la 15 kilometri est de centrul orașului Izhevsk. În timpul zilei, el trimite și primește mai multe zboruri, majoritatea din Moscova, iar avioane zboară spre Ekaterinburg, Ufa, Penza, Soci, Sankt Petersburg, Samara, Nijni Novgorod. Puteți ajunge de la Izhevsk la aeroport cu autobuzul suburban numărul 331.

Un mod special de transport, caracteristic capitalei Republicii Udmurt și una dintre cele mai cunoscute atracții pentru călători, este navigația de-a lungul iazului fabricii. În perioada de navigație - din mai până în octombrie - nave mici (tramvaie fluviale) merg de la debarcaderul din apropierea barajului la Volozhka, un microdistrict îndepărtat situat în apropierea malului vestic al iazului. Tramvaiul fluvial face mai multe opriri pe parcurs.

Templele din Izhevsk

Izhevsk a apărut ca o așezare de lucru. Dar întotdeauna a fost renumit pentru templele sale. Conform proiectului primului arhitect al orașului, S. E. Dudin, a fost construită Biserica Cimitirul Trinității (1814, au avut loc trei reconstrucții), după proiectul unui alt arhitect, A. D. Zaharov, a fost ridicată Catedrala Sf. Alexandru Nevski (1820). -1823). Arhitectul I. A. Charushin și-a pus amprenta și asupra orașului de pe Izha. Este autorul Bisericii de mijlocire (1903, restaurată în 1991-1996), Catedrala Sf. Mihail (1906), Biserica Adormirea Maicii Domnului (1916). În 1885, în zona de înaltă a viitorului oraș (moderna Shiroky Lane), a apărut Capela Exaltarea Crucii, construită în memoria eliberării artizanilor de munca obligatorie.

Templul în cinstea Icoanei din Kazan a Maicii Domnului (1996-2001) de lângă Catedrala Sf. Mihail, Biserica Sf. Panteleimon (2002) de pe strada Udmurtskaya, Biserica Sfinții Mucenici Regești din Cimitirul de Nord (2005) au devenit un adevărat decor al Izhevsk-ului modern. Nici moscheea de pe strada Azina nu este niciodată goală.

Stațiunea de schi Chekeril este situată la 6 kilometri sud-vest de satul Mashinostroiteley. Include 8 piste diferite - una dintre ele este iluminată pentru schiul de seară. Trasee cu o lungime totală de aproximativ 5 kilometri, unde atât începătorii (traseu de antrenament), cât și schiorii experimentați (traseu sportiv) se simt confortabil.

Pentru snowboarderii extremi, este echipat un parc de snowboard de complexitate crescută cu obstacole-figurine artificiale. Trei piste de tubing de diferite dificultati vor multumi cu siguranta copiilor.

Izhevsk se dezvoltă, devine din ce în ce mai frumos. În anul aniversării a 250 de ani a capitalei Udmurtiei (2010), în Piața Centrală a orașului a apărut un monument-talisman original al lui Izhevsk, un Izhik drăguț, pentru instalarea căreia locuitorii orașului au adunat mai mult de 80 de mii de chei vechi cu o greutate totală de peste 180 kg.

Trebuie remarcat faptul că în oraș există deja mai multe stele și monumente originale:

• aceasta este o găluște la cafeneaua Pozim (2004);
• un crocodil într-un caftan verde la intersecția străzilor Sovetskaya și Kommunarov (2005);
• capră de fier în Birch Grove (2006);
• câinele astronaut Zvyozdochka în zona Aeroportului Vechi (2006);
• lupul de bronz Akela la intrarea în grădina zoologică (2008) și altele.

Udmurtia este ca Kazantip. De asemenea, o republică, de asemenea parte a Rusiei,
și doar oamenii ciudați aspiră să ajungă acolo.

O persoană foarte amuzantă

Potrivit unor oameni cu mintea îngustă, Udmurtia este ceva îndepărtat și dens, unde trăiesc șamanii, iar în fiecare seară oamenii aduc daruri zeului ploii pe altarul jertfei. Nu era acolo. Udmurtia nu este atât de departe de Moscova pe cât ar putea crede mulți. Capitala republicii, Izhevsk, se află la numai 1200 km de Scaunul Mamă. Seara m-am urcat în tren, iar dimineața ești deja la Moscova.

Primele așezări permanente de pe teritoriul Udmurtiei moderne au apărut cu 8-6 mii de ani înaintea erei noastre. Datorită săpăturilor, arheologul a reușit să afle că în acest loc au existat mai multe culturi asociate cu udmurții moderni - Chepetsk, Pomskaya, Ananyinskaya și Pyanoborskaya (se pare că cultura Pyanoborskaya este încă puternică în Rusia). La începutul mileniului I-2 d.Hr., slavii i-au numit pe udmurți Votyaks sau Otyaks (cum erau numiți de cei care nu pronunțau litera „v”).

Izhevsk. Fotografie de Borisych (http://fotki.yandex.ru/users/kab-ts/)

Udmurții de nord au fost primii care au intrat în Rusia, cei din sud făceau parte încă din Hanatul Kazan, dar Ivan cel Groaznic i-a anexat pe toată lumea la regatul său dintr-o lovitură. Botezul în masă al udmurților în creștinism a început la 2 secole după aderare. Abia în 1731 a fost înființată o comisie de cazuri nou botezate, care a funcționat pe teritoriul eparhiei Nijni Novgorod și Kazan și i-a convertit în masă pe udmurți la ortodoxie.

Botezul a avut un impact negativ asupra oamenilor din Udmurtia. În 1774-1775, udmurții l-au sprijinit pe Emelyan Pugachev în timpul războiului țărănesc. Mai mult, până la începutul secolului al XX-lea, nimic interesant nu s-a întâmplat în viața Udmurtiei. Cu excepția cazului în care au înființat o producție de arme (același lucru care a dat lumii faimoasa pușcă de asalt Kalashnikov) și au pus o cale ferată în 1899. În 1920, Lenin a acordat autonomie udmurților. Adevărat, la început teritoriul a fost numit Regiunea Autonomă Votskaya (din engleză Ce). În 1932, mâinile bolșevicilor au ajuns în Udmurtia și au redenumit-o. De data aceasta în Regiunea Autonomă Udmurt.

Impulsul dezvoltării industriale a Udmurtiei, din păcate, a fost dat de Marele Război Patriotic. Peste 40 de întreprinderi au fost evacuate aici. Celebra uzină Izhavto a fost construită după război, în timpul boom-ului economic. În acei ani, peste tot în țară s-au deschis noi unități de producție, iar stahanoviții au dat de cinci ori mai mult decât norma pe zi.

Fabrica de automobile din Izhevsk a fost construită cu ajutorul specialiștilor francezi de la Renault. Prima mașină care a ieșit de pe linia de asamblare IzhAvto a fost faimosul Izh-Combi, primul hatchback sovietic. De obicei, produsele fabricilor de mașini autohtone nu sunt nici măcar renumite pentru calitatea lor slabă de construcție, ci pentru faptul că devin învechite chiar înainte ca designerii să vină cu ele. Din păcate, IzhAvto nu face excepție. Acum mașini străine rusificate sunt produse la unitățile fabricii: KiaSorento, Huyndai Elantra, Huyndai Sonata și altele.

IzhAvto. Fotografie de yan-gorev (http://fotki.yandex.ru/users/yan-gorev/)

Geografic e poziţie

Udmurtia este situată pe teritoriul Câmpiei Europei de Est, în bazinele râurilor Kama și Vyatka. De la vest la est, regiunea se întinde pe 180 de kilometri, iar de la nord la sud - pe 270. Udmurtia face parte din Districtul Federal Volga. În nord și vest, republica se învecinează cu regiunea Kirov. În est, Teritoriul Perm este un vecin, iar în sud - Tatarstan și Bashkortostan.

Populația

În mica Udmurtia trăiesc aproximativ 100 de naționalități. Majoritatea populației republicii este rusă. 62% lor. Udmurții înșiși sunt doar 28%, tătarii - 7%. Restul de 3% din numărul total de locuitori reprezintă 97 de națiuni. În total, în regiune locuiesc 1.517.050 de locuitori, dintre care 65% locuitori ai orașului, densitatea medie a populației este de 36,07 locuitori/km2. Există puține conflicte pe motive interetnice, deoarece sunt mulți ruși și udmurții nu vor să se certe cu ei. În general, în exterior, puțini oameni pot distinge un udmurt de un rus.

Nivelul cultural al locuitorilor din Udmurtia lasa, din pacate, de dorit. Republica este sărăcită, aproximativ 20% din populația locală se află sub pragul sărăciei, iar într-o astfel de situație nu-i vine deloc să vorbesc despre Shakespeare. La periferia orașului Izhevsk, precum și tot felul de așezări mici, sunt pline de personalități dubioase. Este mai bine să nu mergi singur pe străzile întunecate. De asemenea, fetele seara nu sunt în siguranță. Există chiar și o astfel de glumă: „Concursul Miss Udmurtia s-a încheiat cu eșec. Lupii au ajuns la mirosul femelelor.

Crocodilul Izhevsk. Fotografie de borisbusorgin (http://fotki.yandex.ru/users/borisbusorgin/)

Crima

Udmurtia este o regiune criminală. Așa era în anii 1990 și încă mai este. Din cauza sărăciei locuitorilor, prevalează crimele domestice și obișnuitul gop-stop. În republică sunt mulți dependenți de droguri și traficanți de droguri. Prin Izhevsk, de exemplu, trece o parte din traficul de droguri către regiunile de vest ale țării. Drogurile sunt comercializate în principal de către asiatici și vizitatori. Bandiții locali, care au devenit oameni respectabili, sunt angajați în prăbușirea întreprinderilor.

Rată de șomaj

Industria udmurta trece prin momente grele. Sunt puține locuri de muncă în fabrici. Unele companii au trecut chiar la o zi de lucru de trei sau patru zile pentru a evita să plătească oamenilor bani pentru timpul de nefuncționare.

Dacă în producție este foarte dificil să găsești o poziție bună cu un salariu bun, atunci în comerțul cu oferte există un ban pe duzină, cu toate acestea, majoritatea sunt concepute pentru forță de muncă slab calificată. Salariul mediu în regiune este de aproximativ 20 de mii de ruble, dar nici măcar asta nu este ușor de câștigat. Majoritatea angajatorilor din Udmurt plătesc salariile angajaților în plicuri.

Valoarea imobiliara

Comparativ cu regiunile învecinate, imobiliarele din Udmurtia sunt ieftine. Prețurile pentru apartamentele cu o cameră în Izhevsk încep de la un milion și jumătate de ruble. Spațiul de locuit mai mult sau mai puțin decent poate fi luat pentru 1800 de mii de ruble. În centrele regionale, de exemplu, Sarapul, costul locuințelor începe de la un milion de ruble. Pentru 500 de mii de acolo puteți cumpăra un hotel în stare rezidențială.

Climat

Datorită îndepărtării mărilor, clima în Udmurtia este severă. Regiunea se caracterizează prin veri fierbinți și ierni reci, înzăpezite. Temperatura medie anuală variază în jurul a 1 °C. Minima absolută înregistrată pe teritoriul Republicii Udmurt este de −50 °C. A fost înregistrată în 1978. Temperaturile negative în regiune încep la sfârșitul lunii octombrie și se termină la începutul lunii aprilie. Zapada zace aproape cinci luni.

peisaj udmurt. Fotografie de shandi (http://fotki.yandex.ru/users/shandi/)

Orașele din Udmurtia

Capitala Udmurtiei. Aproximativ 700 de mii de oameni locuiesc aici. Orașul nu se remarcă în spațiile deschise rusești. Anterior, aici fumau coșurile fabricilor, acum situația nu este atât de roz, dar totuși oamenii reușesc să supraviețuiască. Aproximativ 20% dintre locuitorii din Izhevsk sunt sub pragul sărăciei.

Oraș industrial. Întreprinderea care formează orașul este Chepetsky Mechanical Plant OJSC, care, printre altele, este angajată în prelucrarea uraniului și zirconiului. Ecologia din Glazov lasă mult de dorit. Tinerii încearcă să plece de aici. Practic, copiii merg să studieze la universități și nu se mai întorc niciodată.

Centrul administrativ al regiunii Votkinsk, care face parte din Republica Udmurt. Întreprinderea care formează orașul Votkinsk este OAO Votkinsky Zavod. Votkinsk este foarte asemănător cu Glazov, problema ecologiei nu este atât de acută aici, dar este și plictisitoare.

Un mic oraș tipic rusesc. Sarapul există datorită SA „Sarapulsky Electricity Generator Plant” și SA „Sarapulsky Radio Plant”. Oamenii de aici nu trăiesc în sărăcie, dar nici nu arată ca brânza în unt. În Sarapul trăiesc aproximativ o sută de mii de oameni.

Udmurtia - Teritoriul de primăvară (porecla oficială) - este situată în estul Câmpiei Europei de Est, în Urali, între râu și afluentul său Vyatka. Relieful republicii este determinat de câmpiile deluroase, înălțate la nord (muntanul Verkhnekamsk) și la sud (muntile Mozhginskaya și Sarapulskaya), mlaștinoase în unele locuri din vest, în bazinul râului Kilmez. 46,8% din teritoriul republicii este ocupat de păduri.
Știința modernă cunoaște principalele repere din istoria etnosului finno-ugric Votas, sau udmurți, începând din antichitate. Urmele primelor așezări umane de pe pământ, numite astăzi Udmurtia (Kama de nord și mijloc și Cis-Urals), datează din anii 8-5 milenii î.Hr. e. Strămoșii udmurților (Votiaks) și Komi (Zyryans, Permyaks) au făcut parte din comunitatea proto-permiană care a apărut în secolele VIII-III. î.Hr e. Procesul de izolare a etnilor Udmurt în cadrul acestei comunități a început în secolele VI-VII, când au apărut așezări de-a lungul malurilor râurilor Cheptsa, Kilmez, Izh și Vala. Căile udmurților și ale Komi s-au despărțit în cele din urmă în secolele XV-XVI: Komi s-au dus spre nord. Rușii i-au numit pe udmurți Votyaks, pe bașchiri îi spuneau Arzars, iar marii pe nume Odos. Ce se află în spatele numelui de sine „Udmurts” nu este complet clar. Dacă „murt” în multe limbi finno-ugrice înseamnă „om”, „om”, atunci există mai multe versiuni cu etimologia „ud”. Cel mai probabil, semnificația lui „ud” (sau „odo”) este o pajiște, caz în care „ud-murts” sunt „oameni de luncă” (așa au fost numiți Votyaks care locuiau pe malul de luncă al Vyatka). hrisovul lui Ivan cel Groaznic din 1557) . Voty a semănat secară, grâu, ovăz, in, rutabaga plantată, varză, de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. - cartofi, vaci crescute, porci, oi, păsări. Meșteșugurile și meșteșugurile de acasă erau la un nivel foarte înalt: prelucrarea lemnului și a pielii, a lânii și a inului. Meșteșugărele-țesătoare udmurte erau renumite în tot raionul. Un loc aparte în viața udmurților l-a ocupat întotdeauna pădurea – ca susținător de familie (vânătoare, pescuit, apicultura, culegere), ca loc sacru (udmurții venerau crângul sacru „lud”), ca ultim refugiu. ...
La mijlocul secolului al VIII-lea. Triburi turcești au venit în regiunea Kama din Marea Azov, care s-a format în secolul al IX-lea. statul Volga Bulgaria, ai cărui supuși erau udmurții. Din secolul al XIII-lea udmurții din sud se aflau sub controlul Hoardei de Aur, apoi - Hanatul Kazan. Orașul Arsky a fost considerat centrul ținuturilor Udmurtului de Sud (bulgar). În scrisorile rusești și alte documente din secolele XV-XVII. Curțile Votyak și Besermen sunt numite tătare, deși în exterior (tip antropologic, îmbrăcăminte), și în credință (păgânism), și în modul lor de viață, sunt popoare complet diferite. Cel mai mare centru (meșteșug, cult și administrativ) al udmurților de nord care și-au păstrat independența în Evul Mediu a fost așezarea din secolele IX-XIII. Indakar lângă orașul modern Glazov, unde a fost deschisă în 1997 muzeul-rezerva al culturii Chepetsk „Indakar”.
Pe râul Vyatka au apărut așezări rusești în secolele XII-XIII, iar satul comercial Sarapul a fost fondat pe Kama de către novgorodieni mai devreme decât orașul Vyatka, în 1174 (menționat în 1596 ca o fortăreață a liniei Zasechnaya pe Kama, a primit statutul de oraș în 1708 G.). De-a lungul timpului, mai întâi nordul și după capturarea Kazanului de către Ivan al IV-lea cel Groaznic (1530-1584) în 1552 și sudul Udmurtiei au devenit parte a statului rus. Dar chiar și după căderea Hanatului Kazan, Arsk (Korinsky) Murzas au continuat să „cunoască și să judece belyaks, Votyaks și Chuvașii și să aibă o datorie din partea lor”. Abia în 1587 Votyaks au fost obligați să transporte direct taxele în convoai la Moscova. Judecând după Carta regală din 1637, udmurții aveau avantaje și aveau îndatoriri de 7 ori mai puține decât rușii, iar autoritățile locale au fost instruite să „i protejeze în orice și să nu facă nicio ofensă”. Dar udmurții nu au vrut să se supună Moscovei, s-au răzvrătit și sate întregi au intrat în păduri. Udmurții au luat parte la revolta bașkirilor din 1662-1664. iar în războiul țărănesc condus de Stepan Razin în anii 1670-1671. După ce în 1717 Votyaks au fost înregistrați pentru prima dată pe gospodărie, iar în anul următor a fost introdusă taxa electorală, relocarea Votyaks în pădurile Malmyzh și Glazov a devenit și mai masivă, așa cum demonstrează proverbul de atunci: Votyakul fuge din rusul, ca un șoarece de la pisică. Ei au fugit din sclavie, nu de oameni: Votyaki au acceptat de bunăvoie iobagi ruși fugari în comunitățile lor.
Pe la mijlocul secolului al XVIII-lea. Uzinele miniere Demidov din Urali au început să aibă lipsă de resurse forestiere. S-a decis construirea de noi fabrici care funcționează pe minereu importat, unde sunt multe râuri și păduri. Udmurtia era perfectă pentru asta.
În 1756, unitatea de topire a cuprului Bemyzhsky a apărut, puțin mai târziu, fabricile de prelucrare a fierului - Pudemsky și Botkinsky (1759), Izhevsky (1760) și Kambarsky (1761). În 1757, contele P. I. Șuvalov a primit permisiunea de la Elizaveta Petrovna (1709-1762) să construiască fabricile Botkinsky și Izhevsk, pe care, după moartea sa, Ecaterina a II-a a semnat-o la trezorerie pentru a acoperi datoriile familiei șuvalovi și au devenit întreprinderi de stat. La uzina Botkinsky, primul fier a fost obținut în toamna anului 1759. De-a lungul timpului, satul de la uzină a crescut în orașul Votkinsk (din 1935). Munca grea în fabricile Kama, cărora le-au fost repartizați mii de țărani de către sate întregi, creștinizarea forțată, impozitele și taxele insuportabile i-au împins pe udmurți să ia parte activ la Războiul Țărănesc condus de Emelyan Pugachev din 1773-1775. În 1773, tulburările țărănești au izbucnit spontan, iar în 1774 Pugaciov a apărut în regiunea Kama. Pe 24 iunie, detașamentele sale au capturat Votkinsk, pe 27 iunie - Izhevsk, iar de acolo s-au mutat la Kazan. Uzina Izhevsk în 1774 a fost jefuită și parțial arsă, iar toate autoritățile fabricii (42 de persoane) au fost executate. Cu toate acestea, după execuția lui Pugaciov și represaliile brutale împotriva rebelilor, revoltele țărănești nu s-au oprit. În 1822-1824, 1828, 1831, 1842 S-au remarcat revolte udmurte, cel mai adesea acestea au fost așa-numitele revolte ale cartofilor (împotriva introducerii forțate a plantărilor de cartofi).
Noua fabrică Izhevsk, reconstruită în 1807, a fost reechipată prin decret al lui Alexandru I, devenind al doilea centru de arme din Rusia după Tula. În anii 1840 Uzina Botkinsky dintr-o uzină metalurgică se transformă într-una de construcție de mașini, aici încep să arunce ancore pentru flotă, șine și poduri de cale ferată pentru Marea Rută Siberiană (denumirea istorică a Căii Ferate Transsiberiane). În 1847 a început producția de nave cu aburi, în 1868 - locomotive cu abur. În 1858, această fabrică a primit o comandă prestigioasă pentru fabricarea cadrului turnului Cetății Petru și Pavel. În 1871, al doilea cuptor cu vatră deschisă din Rusia și primul din regiunea Ural a fost pus în funcțiune la Votkinsk. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. industria și viața culturală a regiunii se dezvoltă rapid: se deschid noi fabrici, ateliere, bănci, parteneriate, gimnazii, școli, teatre, biblioteci. Există multe întreprinderi de apărare în Udmurtia modernă, unele dintre ele bazate pe fabrici evacuate în Udmurtia în timpul Marelui Război Patriotic. După abandonarea cursei înarmărilor și mai târziu, după prăbușirea URSS, întreprinderile de apărare și de construcție de mașini au cunoscut o perioadă de criză. Astăzi, ritmul dezvoltării dinaintea crizei a fost restabilit.
Pe pământul udmurtului locuiesc reprezentanți ai aproximativ 100 de naționalități. La sate predomină populația indigenă: ei sunt în majoritate udmurți, iar la granițele regiunilor au devenit de mult familiare așa-numitele sate dungate: udmurți, rusi, tătari, ciuvași, mari. În orașele mici, o astfel de împărțire poate avea loc de-a lungul străzilor sau blocurilor. Până în 1917, regiunea Udmurt a făcut parte din provinciile Kazan și Vyatka. Nu toți proletarii locali au acceptat Revoluția din octombrie: la 8 august 1918, în regiunea Kama a izbucnit o revoltă. Nemulțumirea lucrătorilor din fabricile Izhevsk și Botkinsk a fost cauzată de interzicerea comerțului liber și a salariilor mai mici, încercări de mobilizare a muncitorilor în armată; ţăranii s-au răzvrătit împotriva politicii alimentare a guvernului sovietic. Pe 12 noiembrie, răscoala a fost zdrobită de Armata Roșie.
La 27 februarie 1921 s-a format Regiunea Autonomă Votskaya. În 1932 a fost redenumită Regiunea Autonomă Udmurt, iar în 1934 a fost transformată în Republica Autonomă Sovietică Socialistă Udmurt. Din 1991 - Republica Udmurt.

informatii generale

Subiect al Federației Ruse, parte a Districtului Federal Volga, parte a Regiunii Economice Ural.
Locație:în estul Câmpiei Est-Europene, în Uralul Mijlociu.

Nume oficial: Udmurtia, sau Udmurtia (echivalent).

Capitala: Izhevsk - 628.000 de oameni (2011).

Diviziunea administrativ-teritoriala: 25 districte municipale (2 urbane și 309 așezări rurale), 5 districte urbane (orașe de însemnătate republicană).

Limbi: rusă, udmurt (oficial), bașkir, tătar.
Compoziția etnică: Ruși - 58%, udmurți - 31%, tătari - 7%, alții - 4%.

Religii: Ortodoxia, islamul, credințele locale (până la 30% dintre udmurți se numesc „credincioși dubli”, adică mărturisesc creștinismul și păgânismul în același timp).

Cele mai mari orașe: Izhevsk, Sarapul, Votkinsk, Glazov.
Râuri majore: Kama, afluenții săi Vyatka (afluenții Kilmez și Cheptsa), Izh și alții.

Cele mai mari rezervoare și iazuri: Rezervorul Votkinsk, iazul Izhevsky pe râul Izh, iazul Kambarsky pe râul Kambarka, iazul Pudemsky pe râul Pudem.

Aeroportul major: Aeroportul Izhevsk (în 2012 a fost depusă o cerere pentru obținerea statutului de aeroport internațional).

Numerele

Suprafata: 42.061 km2.

Populatie: 1.521.420 (2010).

Densitatea populației: 36,2 persoane/km2.

Populatie urbana: 69% (2001).

Populația vorbitoare de udmurt (în Rusia): 324.000 de oameni (2010).

cel mai înalt punct: 332 m (Kama Upland).
punctul cel mai de jos: 51 m (în câmpia inundabilă a râului Vyatka).
Lungime: de la vest la est - 180 km, de la nord la sud - 270 km.

Clima și vremea

continental moderat.

Temperatura medie în ianuarie:-14,1°C.

Temperatura medie în iulie:+18°С.

Precipitații medii anuale: 450-600 mm.
Umiditate relativă: 78%.

Economie

GRP: 264,4 miliarde RUB (2010).

GRP pe cap de locuitor: 157.000 RUB (2008).
Minerale: petrol, gaze naturale, turbă, nisipuri de cuarț, argile, calcare.
Industrie: metalurgie feroasă, inginerie (tehnologie spațială, mașini și motociclete, foraj, medical, echipamente de ambalare), arme (tunuri, pistoale, mitraliere), petrol, chimie, sticlă, materiale de construcție, silvicultură și prelucrarea lemnului, celuloză și hârtie, tipografie , mancare usoara.
Agricultură: cultivarea cerealelor (valoare furajeră) și fibrelor de in, creșterea animalelor: carne și lactate, creșterea oilor, creșterea porcilor, creșterea păsărilor.

Livrare (pe Kama).

Sectorul serviciilor: servicii de transport, turism.

obiective turistice

■ Izhevsk: Catedrala Sfintei Treimi (construită în 1814 pe locul unei biserici de lemn ars în 1782), Catedrala Alexandru Nevski (ridicată la începutul secolului al XIX-lea pe cheltuiala personală a lui Alexandru I, din 1994 revenită la biserică ), Catedrala Sf. Mihail ( construită în 1907 cu banii muncitorilor uzinei Izhevsk, distrusă în 1937, restaurată în 2007); Muzeul de Istorie a OAO Izhmash, Muzeul și Complexul de Expoziții de Arme Cale numite după M. T. Kalashnikov, Piața Armurilor: o punte de observație și un monument (două figuri în caftane lungi cu galoane, care se dăruiau celor mai buni meșteri); Muzeul Național al Republicii Udmurt. Kuzebaya Gerda (etnografic, în clădirea „Kremlinului Izhevsk” - fostul Arsenal (secolul XIX); Monumentul „Pentru totdeauna cu Rusia” (1972) - sub forma unei stele duble cu figuri, poreclit popular „schiurile lui Kulakova” (campioana olimpică Galina Alekseevna Kulakova, născută în 1942 în satul Italmas); Muzeul-Rezervație de arhitectură și etnografie „Ludorvay” (la 10 km de oraș).
■ Sarapul: puntea de observare pe muntele Ural; biserici - Pokrovskaya (sfârșitul secolului al XVIII-lea) și Petru și Pavel (începutul secolului al XIX-lea); Xenia of St. Petersburg (1911, Old Believer), arhitectura unui oraș negustor din secolul al XIX-lea. în stil Art Nouveau (aproximativ 150 de clădiri în total), inclusiv casa (1904) și dacha (1911) a comerciantului de cherestea Bashenin; Muzeul de istorie și cultură al regiunii Middle Kama.
■ Votkinsk: Catedrala Bunei Vestiri (1819), moscheea tătară de lemn (1892), biserica Panteleymonovskaya (1895), barajul Botkinskaya (1758, lungime aproximativ 1 km). Monumentul rachetei balistice 8K-14 la intrarea în Botkinsky Zavod SA, Muzeul-Moșie a lui P. I. Ceaikovski (secolul XIX, muzeu din 1940), Spitalul Roșu (1906).
■ Glazov: Muzeu-rezervație istorică și culturală „Indakar” pe locul așezării medievale a culturii Chepetsk din secolele IX-XIII. n. e., Biserica Schimbarea la Față (1887).
■ Surse de apă subterane, inclusiv cele minerale (sursa Varzi-Yatchinsky - ape sulfato-calcice; Novo-Izhevsky, Kiznersky și Uvinsky - ape iod-brom).
■ Parcul Național Nechkinsky pe Kama, parcurile naturale Sharkan și Ust-Belsk, rezervațiile naturale de stat „Kok-mansky” și „Pădurea de pini Andreevsky”.

Fapte curioase

■ Pe stema Republicii Udmurt, aprobată în 1994, într-un scut rotund se află un om-pasăre alb (lebădă) și simboluri solare antice cunoscute de multe popoare.

■ Uzina Botkinsky a fost construită pe râul de mică adâncime Votka, la 12 km în linie dreaptă de Kama cu curgere completă, iar până în 1916, când o linie de cale ferată a ajuns la uzină, întreprinderea și-a trimis produsele impresionante pe șlepuri „pe apă mare” până la cea mai apropiată gară. Un baraj special a fost ridicat pe teritoriul întreprinderii pentru a crea un mic iaz de depozitare. În primăvară, apa a umplut iazul și au încărcat șlepuri (și din anii 1840, navele construite la șantierul naval local) au mers de-a lungul Votka până la Siva, de-a lungul ei până la Kama și Volga.

Republica Udmurt este situată în estul Câmpiei Est-Europene, în locul în care această câmpie trece treptat în Cis-Uralul de Vest, în interfluviul Kama și Vyatka. Udmurtia este situată în interiorul continentului eurasiatic, departe de mări și oceane. Cea mai apropiată mare este Marea Caspică, situată de la Izhevsk la o distanță de aproape 1100 km, până la Marea Albă (lângă Arhangelsk) - 1150 km, până la Golful Finlandei (lângă Sankt Petersburg) - 1300 km, aproape la fel cu Marea Barents, până la Marea Azov - 1350 km, până la Marea Neagră - 1700 km, până la Marea Baltică - 1800 km. Oceanul Arctic este situat la o distanță de 1700 km de Izhevsk, dar, la fel ca mările enumerate mai sus, saturează puțin atmosfera cu umiditate. Umiditatea intră pe teritoriul Udmurtiei în principal din Oceanul Atlantic, deși se află la peste 3000 km distanță. Acest lucru se datorează direcției predominante a vântului care aduc umiditatea din Atlantic către părțile continentale ale Eurasiei. În mare parte datorită umidității Atlanticului, se formează clima de pe teritoriul Udmurtiei.

Aportul de radiație solară variază de la 85 kcal/mp. cm în nordul republicii până la 89 kcal/mp. vezi sudul.

Anterior, Udmurtia se afla în al treilea fus orar - Volga. În comparație cu ora Moscovei în Udmurtia, timpul a fost cu 1 oră înainte și cu 1 oră în urmă cu ora Uralului.

Dar în ultimii ani, ora s-a schimbat atât de des: fie fusul orar al Udmurtiei - au făcut ora la fel ca la Moscova, apoi au anulat trecerea la ora de iarnă, apoi au schimbat totul înapoi, că acum este greu pentru a spune în ce fus orar se află Udmurtia și nu se învârte dacă acul ceasului este în sens invers acelor de ceasornic.

Poziția geografică a Udmurtiei pe o rută de transport maritim puternică - pe Kama, între Urali și regiunea Volga, este favorabilă din punct de vedere economic.

Republica ocupă 42,1 mii de metri pătrați. km. Mărimea Udmurtiei depășește teritoriul Belgiei, Țărilor de Jos, Elveției și este aproape egală cu Danemarca. Nu vom da o listă cu țările cărora Republica Udmurt este inferioară ca teritoriu, altfel ar ocupa mult spațiu.

Udmurtia este situată între paralelele 56°00" și 58°30" latitudine nordică, meridianele 51°15" și 54°30" longitudine estică. Cel mai nordic punct al Udmurtiei este situat în apropiere de satul Shalashi, districtul Glazovsky, cel mai sudic punct este în apropiere de satul Zuevy Klyuchi, districtul Karakulinsky, cel de vest este în apropiere de satul Vasyuki, districtul Syumsinsky, iar cel de est este aproape de satul Novokreschenskoye, districtul Kambarsky.

În vest și nord, Udmurtia se învecinează cu regiunea Kirov: granița de vest se întinde de-a lungul câmpiilor Privyat de la sidingul feroviar Kochetlo spre nord, spre confluența râurilor Kilmezi și Vala, de-a lungul câmpiilor împădurite ale bazinului râului Lumpun. . Apoi se îndreaptă spre nord prin câmpuri și se întinde până la joncțiunea Nizhnyaya Sada a căii ferate Gorki, traversează râul Cheptsa și ajunge la izvorul râului Vyatka.

Granița de nord a republicii merge într-o direcție latitudinală de-a lungul ținutului împădurit Verkhnekamsk, la nord de izvorul Vyatka la est, până la confluența râurilor Kama și Kampyzepa.

Granița de est cu regiunea Perm se întinde de la nord la sud pe câmpurile de la izvoarele râului Yus până la joncțiunea Shnyry și satul Kama Stepanovo, de-a lungul Kama. În satul Povarenki, granița traversează Kama, de unde merg spre râul Bolshaya Piz.

În sud-est, republica se învecinează cu Bashkiria de-a lungul văilor râurilor Buy și Kama.

În sud, granița Udmurtiei trece de-a lungul teritoriului Tatarstanului de-a lungul văilor râurilor Belaya și Kama, până la satul Zuev Klyuchi, care este punctul cel mai sudic al Udmurtiei, iar la vest, granița ocolește pana Agryz. , lângă tractul Golyushurma ajunge la râul Izh. Apoi merge spre vest de-a lungul câmpiilor deluroase Kama până la gura râului Umyak, de-a lungul Vyatka și Lubyanka de-a lungul zonei joase Privyat - din nou până la intersecția Kochetlo.

Lungimea totală a granițelor Republicii Udmurt este de 1800 km, adică egală cu distanța de la Moscova la Ekaterinburg.

Contururile limitelor au un dreptunghi alungit meridional. Lungimea teritoriului de la nord la sud este de 320 km, iar de la vest la est - 200 km.

Din punct de vedere administrativ, Udmurtia este împărțită în 25 de raioane. Are 6 orașe: Izhevsk, Sarapul, Votkinsk, Kambarka, Glazov, Mozhga. Capitala republicii este Izhevsk.