Preferi hainele albastre? Înseamnă că iubești viața în toate manifestările ei. La urma urmei, culoarea albastră este la fel de multifațetă ca viața însăși. Cu o gamă largă de nuanțe diferite, poate calma, înveseli și înveseli, sau poate vă poate face serios și concentrat. Culoarea albastră va decora orice stil - de la un aspect romantic și feminin la un șic extras.

Ce culori se potrivesc bine cu albastrul?

Culoarea albastră este întotdeauna populară și mereu la modă. Hainele albastre sunt purtate de oameni din toate țările, indiferent de anotimp, statut, vârstă și profesie.

Albastrul în gama sa are multe tonuri și semitonuri pentru toate gusturile: culori delicate de albastru pudră, albastru cer, vară și albastru vesel de colț, electrician îndrăzneț, turcoaz calm, verde mare misterios și multe alte nuanțe fascinante de albastru.

Daca stii cand, unde si in ce combinatii sa porti haine albastre, poti intotdeauna sa arati extraordinar si sofisticat. Aproape întreaga paletă de culori poate fi în armonie cu albastrul. Principalul lucru este să combinați corect nuanțele deschise, luminoase și închise de albastru cu alte culori.


Ce culoare se potrivește cu albastrul în haine:

• Turcoazul se armonizează perfect cu galbeni, maro, roșu vișiniu, creme, violet intens și fucsia.
• Albastrul merge bine cu măsline, galben, roșu, auriu, bleumarin, maro, gri și.
• Un electrician va arăta frumos cu culorile galben auriu, argintiu, maro și gri.
• Albastrul sau cobaltul este ideal pentru culorile visiniu, auriu, rosu, masliniu, bej, violet, galben si gri.
• Ultramarin - culorile albastru cer, portocaliu, gri, maro, roșu, auriu, castan și mirt sunt perfecte pentru nuanța sa bogată.
• Albastrul închis evocă o dispoziție mohorâtă, așa că trebuie diluat cu culori roșu, verde, gri, violet deschis, galben pal, maro și albastru.
Nu puteți combina culorile albastru închis și negru, deoarece se va dovedi prea sumbru.

Albastru regal, indigo, albastru electric, lavandă, cyan, porumbel, safir, azur - și aceasta nu este întreaga paletă de albastru, care oferă un spațiu amplu pentru imaginație și pentru a crea imagini unice.

Cum se creează o imagine?

Culoarea albastră este atât de versatilă încât poate fi folosită pentru orice look. Nuanțele de culori albastre te vor decora în orice domeniu al vieții, fie că este vorba de muncă, o petrecere de divertisment sau un eveniment social.

• Tonurile deschise de albastru sunt iubite de lucrătorii de birou. Tonul de albastru este întotdeauna binevenit în codul vestimentar de birou. Culorile precum albastru, nu ma uita si albastru pudra par delicate si neutre, ceea ce este foarte important pentru imaginea unei femei de afaceri.
• Culoarea delicată de albastru floarea de colț creează un aspect feminin moale și este potrivită pentru naturile romantice.
• Nuanțele strălucitoare de ultramarin sunt bune pentru a crea scheme de culori pentru fiecare zi.
• Albastrul cerului va arăta armonios primăvara și vara, în timp ce nuanțele turcoaz sunt plăcute ochiului în haine pentru o vacanță la plajă.
• Indigo și electric vesel și extravagant vor ajuta la crearea unui look tânăr incendiar pentru a merge la o petrecere sau un club de noapte.
• Albastrul regal va crea o imagine aristocratică pentru participarea la evenimente sociale.
• Nuanțele închise de albastru sunt bune în orice imagine și în orice stil de îmbrăcăminte. Culoarea safirului va împodobi orice femeie în sala restaurantului, în boxa teatrului sau la o recepție de gală.
• Culoarea închisă a cernelii este perfectă pentru o rochie lungă de seară. Se potrivește în special brunetelor.

Cu ce ​​este combinat albastrul în haine și cum să-l porți?

Tonurile de albastru încep să se joace cu culorile noi, dacă este în armonie cu alte culori.

• O combinație foarte îndrăzneață de culori poate fi numită o combinație de albastru bogat cu roșu. În acest caz, una dintre culorile combinate ar trebui să o completeze pe cealaltă. De exemplu, la setul albastru ar trebui adăugate o geantă roșie, pantofi sau bijuterii de aceleași culori. Tonurile strălucitoare de roșu și albastru în haine vor oferi imaginii feminine încredere și stil.
• Combinațiile de nuanțe de albastru și maro vor arăta elegante și elegante, în care maroul joacă un rol secundar. Cu haine de orice nuanță de albastru, completările din toate tonurile de maro până la roșu aprins vor arăta bine. O astfel de schemă de culori aparent neobișnuită va sublinia bunul gust și rafinamentul naturii.
• Culorile albastru și galben sunt populare în moda pentru tineret.
Există o singură avertizare - tonurile palide trebuie combinate cu cele palide, iar cele luminoase cu cele luminoase. Astfel de combinații extravagante vor fi deosebit de bune pentru petreceri distractive.
• Combinația de tonuri de albastru și liliac este perfectă atât pentru o petrecere de cocktail, cât și pentru o rochie de seară.
• Nuanțele de albastru și gri se completează perfect și se însuflețesc reciproc. Setul gri-albastru arată foarte elegant și este ideal pentru o seară romantică, mergând la teatru sau la restaurant.
• Albastrul cu alb este un clasic, sublimitate și armonie. Culoarea albă subliniază noblețea uimitoare și puritatea albastrului.

Foarte des, fashionistele se întreabă ce să poarte cu o fustă albastră și o jachetă albastră. Există multe soluții originale interesante pentru toate ocaziile.

O fustă albastră ar trebui să fie în garderoba fiecărei femei. Poate fi combinat cu multe culori și este capabil să se înveselească rapid chiar și într-o zi ploioasă.

• O doamnă de afaceri într-o astfel de fustă, bluză albă și în va crea impresia unui partener de încredere și serios în negocierile de afaceri.
• Fusta, completată de un top cu dungi ușoare, te va înveseli în timp ce te relaxezi pe litoralul mării.
• Un tricou roșu și un panama alb sunt ceea ce trebuie să iei într-o călătorie în țările fierbinți.
• O fustă mini, top negru și bijuterii metalice galbene sunt o necesitate pentru a merge la o petrecere a tinerilor.
• O fustă de lungime maxi poate fi întotdeauna la îndemână. Se combină cu bluze fără mâneci și jachete mulate într-o varietate de nuanțe.

Un blazer albastru este un articol versatil în garderoba unei femei. El poate ajuta in cele mai neasteptate situatii. O jachetă albastră va adăuga moliciune și feminitate unui stil de afaceri, iar eleganță și vivacitate celui de zi cu zi.

• Într-un cadru de birou, această jachetă va arăta elegant cu o bluză albă din dantelă și. Un astfel de set va elimina gravitatea inutilă din imagine.
• În viața de zi cu zi, o nuanță albastră poate fi combinată cu o bluză ușoară și o fustă sau pantaloni scurți de același ton.
• O jachetă este complementul perfect pentru o rochie de seară și face aspectul mai complet. O combinație îndrăzneață a unei rochii stacojii cu o jachetă albastră și o geantă mică stacojie va împodobi orice fată.
• De asemenea, tinerelor li se recomandă să combine o jachetă decupată cu haine roz.

Când purtați haine albastre, nu uitați de accesorii pentru ca imaginea să pară completă și armonioasă.

Combinațiile de culori albastre pot fi foarte diferite. Încearcă, schimbă combinațiile, experimentează până găsești o schemă de culori care este aproape doar de tine și până te simți confortabil și confortabil. Și apoi culoarea albastră va deveni aliatul tău în crearea unei imagini unice.

Urmărește videoclipul, combinația de albastru în haine:

Împreună cu acest articol citiți:

Tunsori la modă pentru păr scurt toamna-iarna 2019-2020

Coafuri la modă cu breton pentru păr lung toamnă-iarnă 2019-2020

26 mai 2015

Astăzi se împlinesc 186 de ani de la victoria strălucitoare a brigantului rusesc cu 18 tunuri „Mercury” într-o luptă cu două cuirasate turcești, o victorie înscrisă pentru totdeauna cu litere de aur în istoria maritimă și militară. Un marinar din Sevastopol mi-a povestit despre această bătălie (și nici măcar un marinar, ci, se pare, un adevărat „lup de mare”). Prin urmare, într-un articol despre istorie, luat de aici, am adăugat câteva detalii care erau în povestea lui și pe care le-am aruncat cu ochiul în altele.

A mai fost un război ruso-turc. Detașamentul rus, format din fregata Shtandart și briganții Orpheus și Mercur, naviga pe deasupra lui Penderaklia când o escadrilă turcească cu mult superioară a apărut la orizont. Aceasta a fost patrula noastră navală. Comandantul Shtandart și întregul detașament, căpitanul-locotenent Pavel Yakovlevich Sakhnovsky, au dat semnalul de a se sustrage urmăririi, iar navele rusești s-au îndreptat spre Sevastopol. Acesta nu a fost un zbor - navele executau o misiune de luptă: să privească, să observe, când a fost detectat un inamic, să se retragă, să anunțe comanda. Mercurul, mai lent, a rămas în urmă, în ciuda faptului că au fost aprovizionate bramsele, veluri, vulpi și vâsle puse în acțiune. Brigul este în campanie de multă vreme, fără reparații și „i-a crescut barba” – plin de alge, scoici și alte resturi marine. El a fost depășit de cele două mari și mai rapide nave turcești - Selimiye de 110 tunuri și Real Bey de 74 de tunuri. Pe o navă se afla amiralul (kapudan-pasha) al flotei turcești, iar cealaltă a trecut sub fanionul contraamiralului.
Comandantul Mercury, căpitanul-locotenent Alexander Ivanovich Kazarsky, după ce a adunat un consiliu de ofițeri, a fost convins de dorința lor unanimă de a accepta bătălia, așa cum prevede Carta navală și tradițiile navale. Marinarii nu se făceau iluzii cu privire la șansele lor de supraviețuire și s-a hotărât ca, după ce brigantul a fost lipsit de capacitatea de a rezista din cauza avariei sau a lipsei miezurilor, Mercurul se va lupta cu una dintre navele inamice, iar cel care a supraviețuit să explodeze. a împușcat praful de pușcă rămas de la un pistol, pe care Kazarsky l-a așezat pe turla de la intrarea în camera kruyt. Potrivit tradiției navale, cel mai tânăr în grad, locotenentul de navigator (aspirant) I. Prokofiev, a vorbit primul, el a propus acest lucru - și întreaga echipă a susținut această propunere. Steagul de la pupa a fost bătut în cuie la gafa pentru a nu fi coborât sub nicio formă.

La trei și jumătate după-amiaza, ghiulele turcilor au început să cadă în pânzele și tachetul bricului rusesc, iar un obuz a lovit vâslele, doborând vâslașii din cutii. În același timp, Kazarsky a interzis împușcarea pentru a nu irosi taxele în zadar, deoarece brigandul era înarmat cu caronade, potrivite numai pentru luptă apropiată - pentru utilizarea lor cu succes, a fost necesar să-i lăsăm pe turci mai aproape. Interdicția de a deschide focul a provocat confuzie în echipaj, dar căpitanul i-a liniștit pe marinari cu cuvintele: „Ce sunteți, băieți? Nimic, să ne sperie - ne aduc pe George..."

Apoi Kazarsky, împreună cu alți ofițeri, pentru a nu scoate vâslele și a nu distrage atenția marinarilor de la muncă, a deschis focul dintr-un pistol de retragere (pupa).

Primul care a atacat a fost Selimiye, cu trei etaje, 110 tunuri. Nava a încercat să intre în pupa bricului pentru a face o salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a spart alarma de luptă și „Mercury”, după ce a ocolit prima salvă, el însuși a tras o salvă completă cu partea tribord către inamic.

Tkacenko, Mihail Stepanovici. Bătălia de la brigantul „Mercur” cu două nave turcești. 14 mai 1829. 1907.

Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două etaje s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigantul a fost prins între două nave inamice. Apoi din „Selimiye” au strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Răspunsul a fost un răsunător „ura!” comenzi și foc de la toate armele și tunurile. Într-o înghițitură, ca și vântul, au fost împinse echipele turcești de îmbarcare, care deja se așezaseră pe Marte și curți în așteptarea unei prade ușoare - la urma urmei, cu câteva zile înainte de aceasta, au capturat fregata rusă Raphael, a cărei echipă , apropo, era pe una dintre navele care atacau Mercurul”.

În plus față de miezuri, în bric au zburat knippels (două miezuri legate printr-un lanț - pentru a distruge spatele (cu alte cuvinte, catarge) și tachelaj) și brandskugels (miezuri incendiare). De asemenea, au tras miezuri încinse - un miez obișnuit de fontă a fost ars alb într-un cuptor special. Totuși, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Lăsând navele la distanță apropiată, Kazarsky nu numai că a asigurat eficacitatea caronadelor sale cu țeavă scurtă, dar a făcut și imposibil ca turcii să-și folosească toate tunurile: din cauza laturilor înalte, tunurile de pe punțile superioare pur și simplu nu au făcut-o. cădea în brigantul de jos. Și cu o manevră pricepută, Mercury a încercat să nu cadă sub o salvă laterală, ceea ce a făcut posibil ca turcii să conducă un foc eficient doar din tunurile instalate în prova navelor.

Cu toate acestea, numărul rămas de tunuri a fost mai mult decât suficient pentru a învinge complet brigantul rus. Pe acesta a izbucnit de trei ori un incendiu, care a trebuit stins, fiind distras de la lucrarea principală.

La începutul orei al șaselea, trăgătorul Ivan Lisenko, cu o lovitură reușită, a spart brațul de apă și piciorul mare al marsailului Selimiye (acestea sunt tacklele care țin catargul în poziție verticală), după care vela sa și brahmsel clătit şi atârnat. Nava a rămas puțin în urmă și a fost adusă la vânt pentru reparații, dar a tras o salvă completă spre Mercury, doborând unul dintre pistoale de pe mașină.

Pe la ora șase, a fost provocată avarie serioasă celei de-a doua nave inamice, Real Bey - fore-bram-rei și fore-mars-rei au fost uciși (curțile sunt grinzile transversale de care sunt atașate de fapt pânzele). ), pe care, căzând, a târât cu el vulpile. Căzute, vulpile au închis porturile tunurilor de la prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevra navei. „Real Bay” a fost adus în vânt din spate și s-a întins în derivă.

Succesul bătăliei a fost asigurat de manevre competente - navele turcești nu au putut prinde brigantul ușor și manevrabil, iar el, întorcându-se fie pe una, fie pe cealaltă, a rezistat cu succes inamicului de zece ori mai mare ca număr de tunuri. Îndemânarea și curajul marinarilor și ofițerilor ruși au anulat această superioritate de zece ori a navelor turcești.

„Mercur”, care a suferit avarii foarte grave și a pierdut 115 membri ai echipajului, 4 oameni uciși și 6 răniți, a doua zi a fost conectat cu flota care a părăsit Sizopol. În timpul bătăliei, „Mercury” a primit 22 de găuri în carenă, 133 de găuri în pânze, 16 avarii la catarg și 148 avarii la tachelaj. Victoria brigantului mic părea atât de incredibilă, încât mulți au refuzat să creadă în ea, iar unii încă se îndoiesc de asta și consideră această poveste un dispozitiv de propagandă. Cu toate acestea, chiar și navigatorul de la Real Bey respinge aceste îndoieli în scrisoarea sa: „Nemaiauzit! Nu l-am putut forța să renunțe. A luptat, retrăgându-se și manevrând după toate regulile științei marine atât de priceput, încât este păcat să spunem: am oprit bătălia și și-a continuat drumul cu glorie... Dacă în faptele mărețe ale vremurilor străvechi și ale noastre există sunt fapte de curaj, atunci acest act trebuie să se întunece cu toții, iar numele acestui erou este demn de a fi înscris cu litere de aur pe Templul Gloriei: se numește locotenent comandant Kazarsky, iar brigantul este Mercur.

Aivazovsky, Ivan Konstantinovici Întâlnirea brigantului „Mercur” cu escadrila rusă după înfrângerea a două nave turcești. 1848.

Pentru isprava sa remarcabilă, care a arătat lumii întregi puterea minții, curajul și priceperea marinarilor ruși, brigantul Mercur, al doilea după cuirasatul Azov, a primit steagul și fanionul Sf. Gheorghe. Prin decret al împăratului, s-a ordonat să se construiască întotdeauna un bric după desenele lui „Mercur” în flota Mării Negre.

Căpitanul Kazarsky și locotenentul Prokofiev (care a fost primul care a vorbit la consiliul ofițerilor și s-a oferit să arunce în aer brigantul dacă nu există nicio modalitate de a rezista în continuare) au primit Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea clasa, restul ofițerilor - cel Ordinul Sfântului Vladimir grad IV cu arc, gradele inferioare - însemne ale ordinului militar. Toți ofițerii au fost promovați în următoarele trepte și au primit dreptul de a adăuga la stemele familiei lor imaginea unui pistol Tula, a cărui împușcătură ar fi trebuit să arunce în aer praf de pușcă în camera Kruyt. AI Kazarsky, printre altele, a fost promovat căpitan de rangul 2 și numit aripa adjutant.

În raportul său către amiralul Greig, Kazarsky a scris:

... Ne-am hotărât în ​​unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele sunt doborâte sau apa din cală ajunge în imposibilitatea de a fi pompată, atunci, căzut cu vreo corabie, cel care este încă în viață. de la ofițeri, cu o lovitură de pistol, ar trebui să lumineze camera cu cârlig.

La ora 02:30, turcii s-au apropiat de raza de tragere, iar obuzele lor au început să lovească pânzele și tachetul Mercury, iar unul a lovit vâslele, doborând vâslașii din cutii. În acest moment, Kazarsky stătea pe caca pentru observație, nepermițându-le să tragă, pentru a nu irosi taxele în zadar, ceea ce a provocat confuzie pentru echipă. Văzând asta, i-a liniștit imediat pe marinari, spunând: „Ce sunteți băieți? E în regulă, să ne sperie - ei îl aduc pe George la noi... „Atunci căpitanul a ordonat să deschidă porturile de retragere și el, împreună cu alți ofițeri, pentru a nu scoate vâslele și a nu distrage atenția marinarilor de la muncă, a deschis focul de la pistolul retirat.

Primul care a atacat a fost Selimiye cu trei etaje, care avea 110 tunuri. Nava turcească a vrut să meargă la pupa pentru a decide rezultatul bătăliei cu o singură salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a spart alarma de luptă și Mercur, manevrând cu pricepere, a ocolit prima salvă și el însuși a tras o salvă completă cu partea tribord în inamic.

Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două etaje s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigandul rusesc a fost prins între două nave inamice. Apoi din „Selimiye” au strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Ca răspuns la aceasta, brigantul a deschis focul cu un „ura” puternic din partea tuturor pistoalelor și armelor.

Drept urmare, turcii au fost nevoiți să îndepărteze echipele de îmbarcare gata făcute de pe Marte și curți. Pe lângă miezuri, în bric au zburat cuțite și brandskugels. Totuși, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Din cauza bombardamentelor au izbucnit periodic incendii pe bric, dar marinarii, neîntrerupând nici un minut împușcătura, i-au inundat cu apă în câteva minute.

La începutul orei al șaselea, împușcăturile reușite ale tunerului Ivan Lisenko au reușit să strice șezajul de apă și piciorul de golf al pânzei de vârf a lui Selimiye, după care vârful și vârful lui făceau gargară și atârnau neputincioși. Datorită acestei lovituri, nava inamică a rămas puțin în urmă și a fost adusă în vânt pentru reparații. Cu toate acestea, o salvă completă a fost trasă după Mercury, trântând una dintre arme de pe mașină.

Pe la ora șase, a fost făcută și a doua navă avarii serioase - Mercury a reușit să-și omoare fore-bram-ray și fore-marsa-ray, care, căzând, a târât vulpile cu ea. Căzute, vulpile au închis porturile tunurilor de la prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevra navei. „Real Bay” a fost adus în vânt din spate și s-a întins în derivă.

„Mercury”, care a suferit avarii foarte grave și a pierdut 10 membri ai echipajului (din 115) uciși și răniți, a doua zi, pe la 17 ore, a intrat în flota care a părăsit Sizopol.

Comandantul escadronului de la Marea Neagră, amiralul Mihail Petrovici Lazarev, a fost primul care a oferit să perpetueze isprava brigantului (el a fost cel care a comandat nava Azov în bătălia de la Navarino și este în general considerat unul dintre „părinții” flota rusă a Mării Negre). Din proprie inițiativă, s-au strâns fonduri pentru construirea monumentului. Monumentul lui Kazarsky și „Mercur” a devenit primul monument ridicat în Sevastopol, a fost fondat în 1834 și deschis în 1838. O triremă metalică este așezată pe un piedestal dreptunghiular înalt, ușor îngustând în sus. Partea superioară a piedestalului este decorată cu baghete de bronz ale zeului Mercur, după care poartă numele bricului. Plinta din fontă este decorată cu reliefuri înfățișând în formă alegorică evenimentul căruia îi este dedicat monumentul. Pe trei laturi ale plintei, sunt înfățișați zeul mărilor Neptun, sfântul patron al navigației și comerțului Mercur, zeița înaripată a victoriei Nike; pe latura vestică se află un portret în basorelief al căpitanului Kazarsky. Inscripția de pe piedestal spune: „Kazarsky. Un exemplu pentru posteritate.

Acest monument-monument - unul dintre primele dintre numeroasele monumente ale Sevastopolului, se află pe un deal, din care centrul orașului și golful sunt la vedere. Astfel, monumentul este clar vizibil tuturor navelor care intră în Sevastopol:

De fapt, de pe această scară am urmărit parada din 9 mai. Este gol în fotografie. Și apoi, nu ca un măr, o cireșă nu avea unde să cadă - erau atât de mulți oameni.

Multe nave au fost numite după Mercurul cu doi catarge și se mai numesc așa și astăzi. Aceasta este și o tradiție navală, continuitate. Curajul echipei și gloriosul său comandant va rămâne pentru totdeauna în istoria Rusiei. Navigatorul Ivan Petrovici Prokofiev a fost responsabil de Telegraful Sevastopol în 1830, apoi a participat la apărarea Sevastopolului în 1854-1855. Abia în 1860 Prokofiev și-a dat demisia. Monumentul viteazului navigator a fost ridicat după moartea sa în 1865. Novosilsky Fedor Mikhailovici, care a participat la bătălia din mai de pe Mercur în calitate de locotenent, a continuat să servească în Marina până la gradul de vice-amiral, a câștigat multe ordine, o sabie de aur cu diamante și alte premii pentru curaj. Skaryatin Serghei Iosifovich, încă locotenent pe Mercur, a comandat mai târziu alte nave, a primit Ordinul Sf. Gheorghe. S-a retras din serviciu cu gradul de căpitan de gradul I în 1842. Pritupov Dmitri Petrovici - intermediarul viteazului brigand, care în timpul bătăliei a eliminat până la 20 de găuri în carenă, a părăsit ulterior serviciul din cauza bolii cu gradul de locotenent în 1837, asigurându-se cu un salariu dublu până în ultimele zile.

În arhivele fostului vicecancelar Nesselrode a fost găsită și publicată o scrisoare de către un ofițer turc, unul dintre navigatorii navei Real Bay, în care acea bătălie este descrisă în detaliu. Iată fragmente din acel document:

» ... i-am urmărit, dar am putut ajunge din urmă doar cu un bric la ora trei după-amiaza. Nava căpitanului Pașa și a noastră au deschis apoi foc puternic. Cazul este nemaiauzit și incredibil. Nu l-am putut obliga să se predea: a luptat, retrăgându-se și manevrând cu toată priceperea unui căpitan militar cu experiență, până în punctul în care ne este rușine să spunem, am oprit lupta, iar el și-a continuat drumul cu glorie. Acest brigand trebuie să-și piardă, fără îndoială, jumătate din echipaj, pentru că odată ce a fost de pe nava noastră pentru o împușcătură de pistol... Dacă în marile fapte ale vremurilor străvechi și ale vremurilor noastre există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să întunece toate ei, iar numele acestui erou este demn să fie înscris cu litere de aur pe Templul Gloriei: se numește căpitanul-locotenent Kazarsky, iar brigantul este "Mercur" ...».

Brigul „Mercury” și-a primit numele memorie despre o barcă curajoasă cu vele și vâsle care s-a remarcat în luptele cu suedezii din 1788-1790. Barca a capturat un număr mare de nave inamice și și-a câștigat faima nemuritoare în patria lor. Cu toate acestea, astăzi ne amintim brigantul care a moștenit un nume atât de fatidic.

Construită la șantierul naval din Sevastopol din stejar de mlaștină, carena de treizeci de metri a navei era echipată cu optsprezece caronade și două tunuri portabile. Carronadele erau tunuri din fontă cu pereți subțiri, cu un țevi scurt, cântărind douăzeci și patru de kilograme. Pupa era decorată cu o statuie a zeului roman Mercur, nava avea pânze și 7 vâsle pe ambele părți.

A fost lansată pe 7 (19) mai 1820. Maestrul de corabie colonelul I. Ya. Osminin a conceput Mercury ca pe o navă specială pentru paza coastei caucaziene și pentru efectuarea serviciului santinelă. Spre deosebire de alți briganți ai flotei ruse, ea avea un pescaj mic și era echipată cu vâsle. Pescajul mic al „Mercury” a cauzat o adâncime mai mică de reținere decât alți briganți și i-a înrăutățit performanța de conducere.

Frumosul vas a plecat în călătoria sa inaugurală în mai 1820, echipajului i s-a încredințat îndeplinirea sarcinilor de santinelă și de recunoaștere de-a lungul coastei Abhaziei. Contrabandiştii erau consideraţi flagelul apelor de coastă, provocând daune semnificative bogăţiei maritime a regiunii. Până în 1828, „Mercur” nu a participat la bătălii. Cu toate acestea, când a început războiul ruso-turc, brigantul a luat parte la luptele pentru capturarea cetăților: Varna, Anapa, Burchak, Inada și Sizopol. În aceste bătălii, brigantul s-a remarcat prin a lua două nave turcești cu o aterizare inamică.

Principalele caracteristici ale bricului „Mercur”

Lungimea punții- 30,9 m
Lungimea liniei de plutire- 23,6 m
Latime cu placare- 9,7 m
Adâncirea cu tulpină- 2,74 m
Retragerea stâlpului de pupa- 3,96 m
Adâncimea de intriu- 2,94 m
Deplasare- 390 t

Arme de artilerie:

caronade de 24 de lire- 18 bucati.
tunuri de 36 de lire- 2 buc.
Echipajul- 110 persoane

Comandantul bricului „Mercury” în 1829 a fost un tânăr și frumos căpitan-locotenent Alexander Ivanovich Kazarsky, care până atunci avea experiență în serviciul naval. Deja la vârsta de 14 ani, Alexandru a venit în flotă simplu voluntar și apoi a absolvit școala de cadeți Nikolaev. În 1813, Kazarsky a fost luat ca intermediar al Flotei Mării Negre, iar după un an a ajuns la rangul de intermediar.

Brigantinii pe care slujea Kazarsky transportau marfă, așa că tactica luptei navale trebuia stăpânită doar teoretic. Un timp mai târziu, Kazarsky a fost numit comandant al navelor cu vâsle în Izmail, a primit gradul de locotenent în 1819. Serviciul său continuă pe fregata „Evstafiy” sub comanda lui Ivan Semenovici Skalovsky pe Marea Neagră. Contraamiralul și-a transmis de bunăvoie experiența studentului harnic și curajosului ofițer Kazarsky.

Fiind comandant transport Nava „Rival”, purtând arme, Kazarsky a participat la asediul Anapa. Pentru a face acest lucru, a trebuit să transforme această navă într-o navă de bombardament. Timp de trei săptămâni a tras în fortificațiile cetății, iar „Rivalul” a primit avarii serioase la catarg și multe găuri în carenă. Pentru această bătălie, Kazarsky a primit gradul de locotenent comandant, iar puțin mai târziu, în același 1828, Alexandru Ivanovici a primit o sabie de aur pentru capturarea Varnei.

La sfârșitul războiului ruso-turc din 1828-1829. trei nave rusești: fregata cu 44 de tunuri „Standard” (comandant-locotenent-comandant P. Ya. Sakhnovsky), brigantul cu 20 de tunuri „Orpheus” (comandant-locotenent-comandant E. I. Koltovsky) și brigul cu 20 de tunuri „Mercury” (comandant-locotenent comandantul A. I. Kazarsky) a primit ordin de croazieră la ieșirea din Bosfor. Comandamentul general al detașamentului a fost încredințat locotenentului comandant Sakhnovsky. La 12 (24) mai 1829, corăbiile au pus ancora și s-au îndreptat spre Bosfor.

căpitan-locotenent Alexander Ivanovici Kazarsky

În zorii zilei de 14 mai (26), la 13 mile de strâmtoare, detașamentul a observat o escadrilă turcească, inclusiv 14 nave, care naviga de pe coasta Anatoliei. Sakhnovsky a vrut cu adevărat să arunce o privire mai atentă asupra inamicului pentru a determina cu ce forțe a ieșit Kapudan Pasha de data aceasta. Un semnal flutura pe drizele „Standart-ului”: „Mercur” în derivă. Coasta Sakhnovsky este cea mai lentă navă a escadrilei sale. După ce au numărat fanioanele turcești, „Standard” și „Orpheus” s-au întors. Escadrila inamică s-a repezit în urmărirea navelor rusești. Văzând cercetașii care se întorceau, Kazarsky a ordonat independent să se retragă din drift și să ridice pânzele.

Foarte curând, Shtandart de mare viteză a ajuns din urmă cu Mercury. Un nou semnal s-a ridicat pe catargul lui: „Alegând un curs pentru toată lumea, care navă are cursul prioritar”. „Standard” și „Orpheus” au tras brusc înainte și s-au transformat rapid în doi nori pufoși la orizont. Și în spatele pupei „Mercury”, care purta toate pânzele posibile, creștea inexorabil o pădure de catarge de corăbii turcești. Inamicul se îndrepta direct spre nord. Cei mai buni plimbători turci - „Selimiye” de 110 tunuri sub steagul lui Kapudan Pasha și 74 de tunuri „Real-Bey” sub steagul navei amirale juniori – au depășit treptat „Mercury”. Restul escadrilei turcești a plecat în derivă, așteptând ca amiralii să captureze sau să înece brigandul rus îndrăzneț.

Brigada „Mercury”, atacată de două nave turcești. Ivan Aivazovski. 1892

Șansele de salvare la „Mercur” au fost neglijabile (184 de arme împotriva 20, fără să ținem cont nici măcar de calibrul armelor) și nu lăsau aproape nicio speranță pentru un rezultat cu succes al bătăliei, de a cărei inevitabilitate nimeni nu se îndoia.

Pe la ora două după-amiaza vântul s-a potolit, iar viteza navelor care îl urmăreau a scăzut. Profitând de această împrejurare, Kazarsky, folosind vâslele bricului, a vrut să mărească distanța care-l despărțea de inamic, dar mai puțin de jumătate de oră trecuse până când vântul se împrospăta din nou și corăbiile turcești au început să scurteze distanța. La sfârșitul celui de-al treilea ceas al zilei, turcii au deschis focul din tunurile liniare.

După primele împușcături turcești, pe bric s-a ținut un consiliu de război. Conform unei vechi tradiții militare, juniorul în grad avea privilegiul de a-și exprima primul părerea. „Nu putem scăpa de inamic”, a spus locotenentul Corpului Navigatorilor Navali I.P. Prokofiev, „Vom lupta. Brigul rus nu ar trebui să meargă la inamic. Ultimul dintre supraviețuitori o va arunca în aer”. Comandantul bricului Mercur, locotenent-comandantul Alexander Ivanovich Kazarsky, în vârstă de 28 de ani, căruia i s-a acordat o sabie de aur pentru luptele de lângă Varna din 1828 și a fost considerat unul dintre cei mai curajoși ofițeri ai flotei Mării Negre, a scris în raportul său către Amiralul A. S. Greig:

„... Am hotărât în ​​unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele sunt doborâte sau apa din cală ajunge până la punctul de a fi imposibil de pompat, atunci, căzut cu un fel de navă, cel care este încă în viață de la ofițeri ar trebui să lumineze camera cu cârlig cu o lovitură de pistol.” După ce a terminat consiliul ofițerului, comandantul brigandului s-a întors către marinari și tunieri cu un apel pentru a nu dezonora cinstea drapelului Sfântului Andrei. Toți au anunțat în unanimitate că vor fi credincioși datoriei și jurământului lor până la capăt. Înaintea turcilor a existat un dușman care a preferat moartea predării și bătăliei decât coborârea drapelului.

După ce a oprit acțiunile cu vâsle, echipa a pregătit rapid brigantul pentru luptă: tunerii și-au luat locul la tunuri; o santinelă a preluat postul de la driză-drapel cu ordin categoric de la Kazarsky să tragă în oricine încearcă să coboare steagul; yalul atârnat în spatele pupei a fost aruncat în mare și din două tunuri de 3 lire târâte în porturile de retragere, s-a deschis focul de întoarcere către inamic.

Bătălia de la brigantul „Mercur” cu două nave turcești în 1829. Nikolai Krasovsky, 1867

Kazarsky cunoștea perfect punctele forte și slăbiciunile brigantului său. În ciuda vârstei de nouă ani (nu avansat, dar respectabil), „Mercury” a fost puternic, deși greu în mișcare. A păstrat perfect valul înalt, dar în calm era complet supraponderal. Numai arta manevrei și precizia trăgarilor l-au putut salva.

Nava turcească cu trei punți „Selimiye”, care avea la bord o sută zece tunuri, a încercat să intre de la pupa. După primele salve, s-a primit ordinul de a se preda de la inamic, dar echipa a răspuns cu împușcături aprige. A urmat o luptă. O lovitură uriașă de treizeci de lire a străpuns partea laterală a Mercury și a ucis doi marinari. Comandantul a manevrat cu pricepere „Mercurul”, astfel încât majoritatea obuzelor inamice să nu ajungă la țintă și să fluture doar pânzele. Manevrele pricepute au fost însoțite de salve de la toate tunurile. Tunerii au tras cu țintit în lățișoare pentru a scoate din acțiune navele inamice, astfel că turcii au avut puține pierderi umane. Shcherbakov și Lisenko au reușit: Kazarsky s-a apropiat foarte mult de Selima pentru ca obuzele să poată atinge ținta. Marsilia și Brahmsel au atârnat imediat pe nava de linie a lui Kapudan Pasha. După ce a primit daune grave la Selime, a fost forțat să oprească lupta și să se întindă în derivă. Cu toate acestea, în cele din urmă, a lovit unul dintre tunurile lui Mercur cu o salvă.

Salvaa navei turcești a străpuns corpul Mercury sub linia de plutire, amenințarea cu inundații atârna peste viteazul bric. Marinarul Gusev și mijlocașul Pritupov s-au repezit în groapă. Gusev a închis gaura cu spatele și a cerut să-l strângă de ea cu un buștean, numai după țipete, însoțite de abuzuri puternice, aspirantul s-a supus marinarului și a eliminat scurgerea, strigând eroul ca pe un petic.

Un roi dens de ghiulele, cuțite și brandskugels a zburat în Mercur. Kazarsky a răspuns cererilor de a „preda și de a lua pânzele” cu salve de caronade și foc prietenesc de pușcă. Tachelajul și spatele sunt „călcâiul lui Ahile” chiar și a unor giganți precum acești giganți cu arme multiple. În cele din urmă, ghiulele de 24 de lire bine țintite ale lui Mercur au spart suportul de apă și au deteriorat catargul principal al lui Selimiye, care a rupt complet catargul principal al navei și a forțat-o să dea în derivă. Dar înainte de asta, a trimis o salvă de adio brigantului de peste tot. Real Bay a continuat cu insistență lupta. Timp de o oră, schimbând viraje, a lovit brigantul cu salve longitudinale crunte.

A doua navă turcească cu două etaje „Real Bay”, cu șaptezeci și patru de tunuri la bord, a atacat „Mercury” din babord. A fost un incendiu pe bric de trei ori, dar echipa unită a luptat până la ultima. Focul a fost rapid stins, s-au produs numeroase avarii la carenă, lănți, pânze și tachelaj. Era imposibil să ocoliți împușcăturile, nu mai rămânea decât să atacați cu lovituri de răzbunare și cu lovituri bine țintite, fore-bram-ray, main-ruslen și knock-for-mars-ray ale inamicului au fost în cele din urmă uciși. Vulpile căzute și pânzele au închis deschiderile pentru tunuri. Aceste accidentări au făcut imposibil ca Real Bay să continue urmărirea, iar la cinci și jumătate a oprit lupta.

Luptă cu Royal Bay. Ivan Aivazovski

Întrucât tunurile de artilerie care veneau dinspre sud au tăcut, Shtandart și Orpheus, considerând că Mercurul era mort, și-au coborât steagul în doliu pentru el.

În timp ce brigandul rănit se apropia de Sizopol (Sozopol, Bulgaria), unde se aflau principalele forțe ale Flotei Mării Negre, șocat de obuze, cu capul bandajat, A. I. Kazarsky a numărat pierderile: 4 morți, 6 răniți, 22 de găuri în carenă, 133 în pânze, avarie în lățișoare, 148 - în tachelaj, toate vasele cu vâsle au fost sparte.

A doua zi, 15 mai, s-a alăturat flotei „Mercur”, care, sesizată de „Standard”, la ora 14:30 a plecat la mare în plină forță.

Cu două zile mai devreme, fregata rusă Rafail, comandată de fostul comandant al Mercury, căpitanul de gradul doi Stroynikov, s-a trezit într-o situație similară. Fregata s-a predat și, din întâmplare, prizonierul Stroynikov se afla pe 14 mai pe cuirasatul Real Bay. A fost martor la lupta curajoasă a echipei și la manevrarea pricepută a tânărului căpitan. Actul laș al lui Stroynikov l-a înfuriat pe împăratul Nicolae I, așa că a ordonat ca Rafael să fie ars de îndată ce a fost recapturat de la inamic. Ordinul imperial a fost îndeplinit puțin mai târziu.
1 august 1829 „Mercurul” a fost reparat la Sevastopol și a fost lăsat să fugă la Sizopol. Bătălia echipei curajoase a devenit mândria nu numai a rușilor, ci chiar și a turcilor au vorbit cu admirație despre această bătălie, numind echipa bravilor briganți eroi.

La începutul lunii mai, în 1830, steagul Sf. Gheorghe și un fanion, dăruite navei pentru eroica bătălie, au arborat peste Mercur. Kazarsky și locotenentul Prokofiev au primit Ordinul Sf. Gheorghe, clasa a IV-a. Kazarsky, prin decret al împăratului, a fost promovat căpitan de gradul al 2-lea și numit aripa adjutant. Ordinul Sf. Vladimir cu arc a fost acordat întregului personal ofițer al navei cu creștere în grad și dreptul de a fi plasat pe stema familiei. Imagini pistol. Pistolul trebuia să reprezinte același cu care ultimul din echipă trebuia să arunce în aer brigantul.

Multe nave au fost numite după Mercurul cu doi catarge și se mai numesc așa și astăzi. Curajul echipei și gloriosul său comandant va rămâne pentru totdeauna în istoria Rusiei. Deja după moartea tragică a lui Kazarsky, fără legătură cu flota, în 1834 a fost așezat la Sevastopol un monument în onoarea căpitanului, a brigantului eroic și a echipajului său, înalt de peste 5 metri. Inscripția de pe monument: „Kazarsky. Un exemplu pentru posteritate.

Navigatorul Ivan Petrovici Prokofiev a fost responsabil de Telegraful Sevastopol în 1830, apoi a participat la apărarea Sevastopolului în 1854-1855. Abia în 1860 Prokofiev și-a dat demisia. Monumentul viteazului navigator a fost ridicat după moartea sa în 1865.

Novosilsky Fedor Mikhailovici, care a participat la bătălia din mai de pe Mercur în calitate de locotenent, a continuat să servească în Marina până la gradul de vice-amiral, a câștigat multe ordine, o sabie de aur cu diamante și alte premii pentru curaj.

Skaryatin Serghei Iosifovich, încă locotenent pe Mercur, a comandat mai târziu alte nave, a primit Ordinul Sf. Gheorghe. S-a retras din serviciu cu gradul de căpitan de gradul I în 1842.

Pritupov Dmitri Petrovici - intermediarul viteazului brigand a părăsit ulterior serviciul din cauza unei boli cu gradul de locotenent în 1837, oferindu-și un salariu dublu până în ultimele sale zile.

Brigul „Mercur” după ce a învins două nave turcești se întâlnește cu escadrila rusă. Ivan Aivazovski, 1848

Isprava brigantului a fost foarte apreciată de inamic. După bătălie, unul dintre navigatorii navei turcești Real Bay a remarcat: „Dacă există fapte de curaj în faptele mărețe ale vremurilor antice și ale noastre, atunci acest act ar trebui să eclipseze pe toate celelalte, iar numele eroului este demn de să fie înscris cu litere de aur în templul gloriei: căpitanul era acest Kazarsky, iar numele brigandului este „Mercur”. Echipajul Mercury, care a scris o nouă pagină în cartea gloriei maritime rusești, a fost recompensat cu generozitate și tratat cu amabilitate. A. I. Kazarsky și I. P. Prokofiev au primit gradul IV conform lui George, restul ofițerilor - Ordinul Vladimir IV gradul cu arc, toți marinarii - însemne ale ordinului militar. Ofițerii au fost promovați în următoarele trepte, iar Kazarsky a primit și gradul de aghiotant. Toți ofițerii și marinarii li s-a acordat o pensie pe viață în valoare de dublă remunerație. Departamentul de Heraldică al Senatului a inclus în stemele ofițerului imaginea pistolului Tula, același care se afla pe turla bricului din fața trapei camerei cu cârlig, iar amenzile marinarului au fost excluse. din listele de formulare. Brigul a fost al doilea dintre navele rusești care a primit un steag comemorativ Sf. Gheorghe și un fanion.

„Mercur” a slujit pe Marea Neagră până la 9 noiembrie 1857, când s-a primit ordin „de dezmembrare din cauza dărâmării complete”. Cu toate acestea, numele lui s-a ordonat să fie păstrat în flota rusă odată cu transferul drapelului pupa Sf. Gheorghe pe nava corespunzătoare. Trei nave ale Flotei Mării Negre purtau alternativ numele „Memoria lui Mercur”: în 1865 - o corvetă, iar în 1883 și 1907 - crucișătoare. Brigul baltic „Kazarsky” și crucișătorul de mine din Marea Neagră cu același nume au navigat sub pavilion Andreevsky.

În anul 1834, la Sevastopol, la inițiativa comandantului escadronului de la Marea Neagră, M.P.Lazarev, a fost ridicat un monument cu fonduri strânse de marinari – primul din oraș! - proiectat de arhitectul A.P. Bryullov. Un piedestal înalt cu inscripția: „Kazarsky. Ca exemplu pentru posteritate”, încununat cu o triremă de bronz.

Soarta ulterioară a căpitanului Kazarsky este tristă. Cariera lui Kazarsky a decolat brusc. De ceva timp, tânărul ofițer a continuat să comandă diferite nave, iar după ce i s-a acordat gradul de căpitan de gradul I, Kazarsky a fost numit aripa adjutant a împăratului Nicolae I.
Împăratul a încredințat adesea unui ofițer experimentat și capabil să efectueze audituri și inspecții deosebit de importante în diferite provincii ale Rusiei. În primăvara anului 1833, Kazarsky a fost detașat la Flota Mării Negre pentru a-l ajuta pe amiralul MP ​​Lazarev să echipa o expediție în Bosfor. Alexandru Ivanovici a condus încărcarea trupelor de debarcare pe navele escadronului, a inspectat birourile din spate ale flotei și depozitele comisare din Odesa. De la Odesa, Kazarsky s-a mutat la Nikolaev pentru a-i verifica pe stăpâni. Dar la 16 iulie 1833, la câteva zile după sosirea sa în oraș, căpitanul de rangul 1, aripa adjutant a împăratului Kazarsky, a murit brusc. După cum a arătat ancheta ulterioară, totul a indicat o otrăvire cu o otravă puternică pe bază de mercur. Cercetătorii găsesc dovezi în documente care indică faptul că Kazarsky, în timpul unuia dintre audituri, a descoperit o mare deturnare de fonduri publice, iar uciderea sa a fost răzbunarea deturnatorilor.

Dar au existat și astfel de cazuri izolate:

Fregata „Rafael” a fost așezată în Amiraalitatea Sevastopol la 20 aprilie 1825. Constructor I. Ya. Osminin.

Caracteristici:

Lungime- 41,8 m

Lăţime- 11,8

Înălțimea plăcii- 4 m

Armament de artilerie

tunuri de 36 de lire- 8 bucati

tunuri de 24 de lire- 26 de glume

Pistoale de 8 lire- 10 bucati

Fregata „Raphael” în mai 1829 naviga în largul coastei anatoliei între Sinop și Batum. În noaptea de 11 mai 1829 s-a întâlnit cu flota turcă care părăsește Bosfor (3 cuirasate, 3 fregate și 5 corvete), și comandantul Raphael, căpitanul de gradul 2 S.M. s-a apropiat și dimineața s-a trezit înconjurat de corăbii turcești. La consiliul militar, ofițerii navei au decis să „lupte până la ultima picătură de sânge”. Dar când au început conversațiile cu echipajul, atunci ofițerul superior care a negociat cu marinarii a raportat că echipajul nu vrea să moară și a cerut să predea nava. Căpitanul Stroinikov a făcut o concesie echipei și a coborât steagul, predând nava turcilor, care s-au întors triumfător cu un premiu din Bosfor (la întoarcere au întâlnit detașamentul rus Sakhnovsky, de la care brigantul „Mercur” a rămas în urmă, al cărui comandant Kazarsky, după cum știți, s-a comportat direct în sens invers față de comandantul „Rafael” - care i-a imortalizat numele). „Rafael” a fost inclus în flota turcă sub numele „Nimetulla”.

După celebra bătălie a bricului „Mercur” cu corăbii turcești superioare acestuia, împăratul Nicolae I a dat un decret care conținea următoarele cuvinte: mai mult serviciu pe mare, să construiască, după același desen cu el și asemănare perfectă cu el în totul, o altă navă asemănătoare, numindu-l „Mercur”, atribuindu-l aceluiași echipaj, căruia să-i transfere steagul acordat cu fanion; când această navă începe să se deterioreze, înlocuiți-o cu alta nouă, construită după același desen, continuând astfel până în vremuri ulterioare. Ne dorim ca amintirea celebrelor merite ale echipajului brigantului „Mercur” și al lui să nu dispară niciodată în flotă, ci, trecând din generație în generație pentru veșnicie, să servească drept exemplu pentru posteritate.

Dar în cazul lui "Rafail", Nikolai Pavlovici a ordonat să facă exact opusul. Într-un alt decret, Împăratul All-Rus și-a dat drumul indignării sale: „Sperând în ajutorul Atotputernicului, sunt în speranța că neînfricata Flota Mării Negre, dornică să spele infamia fregatei Rafael, nu va pleca. este în mâinile inamicului. Dar când va reveni în puterea noastră, atunci, considerând această fregata de acum înainte nedemnă de a purta Steagul Rusiei și de a servi împreună cu alte nave ale flotei noastre, vă poruncesc să o dați pe foc.

După încheierea tratatului de pace de la Andrianopol, echipajul Raphael s-a întors în Rusia. O instanță militară a fost ținută la predarea navei, conform verdictului acestei instanțe, toți ofițerii fregatei au fost retrogradați la marinari (cu excepția unui aspirant, care se afla la momentul predării în camera de croazieră, şi deci achitat). Printr-un rescript imperial, fostului comandant al fregatei Stroinikov, retrogradat și el la marinari, i s-a interzis să se căsătorească, „pentru a nu avea un descendent de laș și trădător în Rusia”.

Ulterior, în 1853, în bătălia de la Sinop, cuirasatele rusești Empress Maria și Paris, semănând moartea și dezarmarea navelor turcești, și-au întors armele în primul rând împotriva fregatei Fazli-Allah, care făcea parte din escadrila care a capturat Rafail. (fregata rusă capturată în sine fusese retrasă din flota turcă până în acel moment). În timpul bătăliei, „Fazli-Allah” a fost aproape complet distrus de focul navelor rusești.

Amiralul Pavel Stepanovici Nakhimov și-a început raportul despre bătălia de la Sinop către împăratul Nicolae I cu cuvintele: „Voința Majestății Voastre Imperiale a fost împlinită - fregata Raphael nu există”. Aceasta a fost dorința ofițerului de marină rusă de a spăla pata de rușine de pe flota rusă.

Permiteți-mi să vă reamintesc încă câteva episoade din trecutul eroic al Rusiei: cum , și faimos Articolul original este pe site InfoGlaz.rf Link către articolul din care este făcută această copie -

Doamne ferește-ne de astfel de încercări, dar privind astfel de exemple, fă-ți o promisiune că, dacă este necesar, nu vom dezonora Rusia și isprăvile strămoșilor noștri! Vom face totul pentru ca toată lumea din lume să știe că nimic nu s-a schimbat de atunci și că spiritul rusesc este în continuare același neînclinat și invincibil.

Războiul ruso-turc din 1828-1829.

Pe 14 (26) mai 1829, trei nave de război rusești - fregata Shtandart și briganții Orpheus și Mercur - navigau pe deasupra lui Penderaklia când au văzut o escadrilă turcească apropiindu-se de ei la orizont, cu putere semnificativ superioară. Întrucât nu era nevoie să acceptăm o bătălie inegală, comandantul Shtandart, căpitanul-locotenent Pavel Yakovlevich Sakhnovsky, a dat semnalul „Luați un curs la care nava are cel mai bun curs”. Navele rusești s-au întors spre Sevastopol. Cu toate acestea, în acea zi pe mare, vântul slab era slab și, prin urmare, Mercury, care a avut cele mai slabe performanțe la volan, nu a putut scăpa de urmărire: în ciuda faptului că bombă-bramsels, veluri, vulpi au fost puse și vâsle. folosit, a fost depășit de cele două nave cele mai mari și mai rapide din escadrila turcă - Selimiye de 110 tunuri și Real Bey de 74 de tunuri. Pe o navă se afla amiralul (kapudan-pasha) al flotei turcești, iar cealaltă a trecut sub fanionul contraamiralului.

Model de desen al bricului „Mercury”

Brigul Mercury avea doar caronade cu rază apropiată de 24 de lire și două tunuri portabile de 3 lire cu rază mai lungă de acțiune.
Pentru claritate, alinierea forțelor a fost aceeași ca și cum un jucător de șah clasic ar fi fost desemnat să lupte cu Fedor Emelianenko. Și această luptă ar fi până la moarte.

Comandantul „Mercury”, ocolind pe rând pe toți ofițerii, era convins de dorința lor unanimă de a accepta bătălia, în ciuda disparității colosale de forțe. Primul care a vorbit a fost cel mai tânăr în grad - locotenentul navigator I. Prokofiev. El și-a propus să se angajeze în luptă cu inamicul, iar în momentul doborârii luptelor, se va deschide o scurgere puternică sau brigantul va fi lipsit de posibilitatea de a rezista, de a arunca în aer toate rezervele de pulbere ale Mercurului, luptându-se cu una din navele inamice. În final, toți ofițerii au acceptat în unanimitate această propunere. Pentru a îndeplini această hotărâre, căpitanul bricului, Kazarsky, a așezat un pistol încărcat pe turlă, în fața intrării în depozitul de pulbere, iar steagul de la pupa, ca să nu coboare sub nicio formă, a fost bătut în cuie. harpon.

Mai târziu, în raportul său către amiralul Greig, Kazarsky a scris:

... Ne-am hotărât în ​​unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele sunt doborâte sau apa din cală ajunge în imposibilitatea de a fi pompată, atunci, căzut cu vreo corabie, cel care este încă în viață. de la ofițeri, cu o lovitură de pistol, ar trebui să lumineze camera cu cârlig.

„Brigul Mercur” Tkachenko

La trei și jumătate după-amiaza, turcii s-au apropiat de raza de tragere, iar obuzele lor au început să lovească pânzele și tachetul Mercury, iar unul a lovit vâslele, doborând vâslașii de pe cutii. În acest moment, Kazarsky stătea pe cartier și nu le permitea să tragă, pentru a nu irosi taxele în zadar. Acest lucru a creat confuzie în echipă. Kazarsky, văzând asta, le-a spus marinarilor cuvinte încurajatoare: „Ce sunteți, băieți? E în regulă, să ne sperie - ei îl aduc pe George la noi... „Atunci căpitanul a ordonat să deschidă porturile de retragere și el, împreună cu alți ofițeri, pentru a nu scoate vâslele și a nu distrage atenția marinarilor de la muncă, a deschis focul de la pistolul retirat.

Primul care a atacat a fost Selimiye cu trei etaje, care avea 110 tunuri. Nava turcească a încercat să intre în pupa bricului pentru a trage o salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a spart alarma de luptă și „Mercur”, evitând prima salvă, el însuși a tras o salvă completă cu partea tribord în inamic.

Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două etaje s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigandul rusesc a fost prins între două nave inamice. Apoi din „Selimiye” au strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Ca răspuns la aceasta, brigantul a strigat „Ura” și a deschis focul din toate armele și armele. Drept urmare, turcii au fost nevoiți să îndepărteze echipele de îmbarcare gata făcute de pe Marte și curți. Pe lângă miezuri, în bric au zburat cuțite și brandskugels. Totuși, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Din cauza bombardamentelor, de trei ori au izbucnit incendii pe bric, care însă au fost stins rapid de marinari.

Schema bătăliei brigantului „Mercur”

La începutul orei al șaselea, împușcăturile reușite ale trăgatorului Ivan Lisenko au reușit să strice șezlongul de apă și piciorul de golf al curții principale-marsail Selimiye, după care vela de sus și bramsail s-au clătit și au atârnat. Datorită acestei lovituri, nava inamică a rămas puțin în urmă și a fost adusă în vânt pentru reparații. Cu toate acestea, o salvă completă a fost trasă după Mercury, trântând una dintre arme de pe mașină.

Pe la ora șase, a fost cauzată avarie serioasă celei de-a doua nave inamice, Real Bey - Mercur, a reușit să-și omoare fore-bram-rei și fore-marsa-rei, care, căzând, au târât odată cu ea și vulpile. . Căzute, vulpile au închis porturile tunurilor de la prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevra navei. „Real Bay” a fost adus în vânt din spate și s-a întins în derivă.

„Mercury”, care a suferit avarii foarte grave și a pierdut 10 din cei 115 membri ai echipajului uciși și răniți, a doua zi, pe la ora 17, s-a alăturat flotei care a ieșit în întâmpinarea lui de la Sizopol.

Pierderi și daune

În urma bătăliei, „Mercury” a pierdut 4 oameni uciși, 6 răniți (unele surse spun că opt răniți). Potrivit raportului lui Kazarsky, șase ranguri inferioare au fost răniți, în timp ce Kazarsky însuși a primit o contuzie la cap.

Nava a suferit următoarele avarii:

22 de găuri în carenă
133 de găuri în pânze
16 avarii de lame
148 avarii la tachelaj
toate navele cu vâsle de pe liste erau sparte
o caronadă deteriorată.

Schema de deteriorare a brigantului „Mercur”

Potrivit cifrelor oficiale, nimeni nu a fost ucis din partea turcă - echipa Mercury și-a stabilit ca obiectiv principal deteriorarea lăturilor și a tachetului inamicului, unde erau îndreptate împușcăturile.

Este de remarcat faptul că în timpul bătăliei de pe Golful Real, împreună cu echipa sa, a fost comandantul anterior al Mercury, un căpitan captiv de rangul 2 Stroynikov, care predase fregata Rafail cu câteva zile mai devreme fără luptă.

Memoria brigantului „Mercur”

Victoria unui brigand mic într-o bătălie cu două nave mari părea atât de fantastică încât unii experți în știința navală au refuzat să creadă în ea. Istoricul englez al marinei F. Jane, de exemplu, a spus: „Este absolut imposibil să permiti unei nave atât de mici precum Mercury să dezactiveze două nave de luptă”.

Ziarul „Buletinul Odesa” a scris despre bătălie:

Această ispravă este de așa natură încât nu există alta ca aceasta în istoria navigației. Este atât de uimitor încât cuiva nu-i vine să creadă. Curajul, neînfricarea și abnegația arătate de comandantul și echipajul Mercury în acest moment sunt mai glorioase decât o mie de victorii obișnuite.

Marți în zori, apropiindu-se de Bosfor, am zărit trei nave rusești. I-am urmărit, dar un singur brigand ne-a putut ajunge din urmă. Nava lui Kapudan Pasha și a noastră au deschis apoi foc puternic... Nemaiauzit! Nu l-am putut forța să renunțe. A luptat, retrăgându-se și manevrând după toate regulile științei maritime, atât de priceput, încât este păcat să spui: am oprit lupta, și și-a continuat drumul cu glorie.

Pe măsură ce lupta continua, comandantul fregatei ruse mi-a spus că căpitanul acestui brigand nu va renunța niciodată și, dacă își pierde orice speranță, atunci își va arunca brigantul în aer. Dacă în faptele mărețe ale vremurilor antice și ale timpurilor noastre există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să le întunece pe toate, iar numele acestui erou este demn să fie înscris cu litere de aur pe templul Gloriei: el este numit locotenent comandant. Kazarsky și brigantul - „Mercur”.

Poetul, erou al Războiului Patriotic din 1812, Denis Davydov, i-a dedicat lui Kazarsky următoarele rânduri:

Ia inima! - Kazarsky, Leonid viu,
Un prieten așteaptă o nouă sărbătoare a gloriei...
O, fiți amândoi un scut al patriei,
Perun al puterii eterne!
Și imnuri de biruință de la turnurile înaripate
Lasă scânteile să stropească din șirurile inspirației!

Premii

Brigandul „Mercur”, al doilea, după cuirasatul „Azov”, a primit drapelul și fanionul Sf. Gheorghe (ceremonia solemnă de ridicare a drapelului și fanionului, la care a participat Kazarsky, a avut loc la 3 mai 1830). ). În plus, prin decret al împăratului, s-a ordonat să se construiască întotdeauna un bric după desenele lui Mercur în flota Mării Negre.

Căpitanul Kazarsky și locotenentul Prokofiev au primit Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea clasa, restul ofițerilor - Ordinul Sf. Vladimir IV gradul cu arc, gradele inferioare - însemnele ordinului militar. Toți ofițerii au fost promovați în următoarele grade și au primit dreptul de a adăuga imaginea unui pistol Tula la stemele familiei lor, a cărui împușcătură ar fi trebuit să explodeze praful de pușcă în camera kruyt dacă brigantul își pierdea capacitatea de a rezista.

Conform rezoluției împăratului, locotenentul comandant Kazarsky, printre altele, a fost promovat căpitan de gradul 2 și numit aripa adjutant.

La 9 noiembrie 1857, prin ordinul amiralului general nr. 180, brigantul „Mercur” a fost exclus de pe listele flotei și dezmembrat din cauza deteriorării extreme a tuturor clădirilor.

În 1834, pe Bulevardul Matrossky, la inițiativa amiralului M.P. Lazarev, cu fondurile strânse de marinari, a fost pus un monument la brigantul „Mercur”. A fost deschis în 1839. Autorul proiectului este Academician de Arhitectură A.P. Bryullov. Un piedestal înalt cu inscripția: „Kazarsky. Ca exemplu pentru posteritate”, încununat cu o triremă de bronz.

Monumentul lui Kazarsky „Odrasle ca exemplu”

Monumentul lui A.I. Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” a fost primul monument ridicat la Sevastopol.

AIVAZOVSKAY Ivan Konstantinovici (1817-1900)
Brigada „Mercury” atacată de două nave turcești. 1892
Pânză, ulei. 221 x 339 cm.
Galeria Nationala de Arta. I.K. Aivazovski, Feodosia.
„Brigul „Mercur” după victoria asupra a două nave turcești se întâlnește cu escadrila rusă”. 1848
Pânză, ulei. 123 x 190 cm.
Muzeul de Stat al Rusiei, Sankt Petersburg.
Brigada „Mercur” într-o noapte cu lună. 1874
Lemn, ulei. 15 x 21 cm.
Colecție privată.

Unul dintre cele mai strălucitoare episoade ale războiului ruso-turc din 1828-1829, care demonstrează forța, curajul și priceperea marinarilor ruși. Era greu pentru oricine știa despre această victorie să creadă că un bric mic era capabil să câștige o bătălie cu două nave inamice de linie.

Brigul militar „Mercury” a fost așezat la șantierul naval din Sevastopol la 28 ianuarie (9 februarie 1819) și lansat pe 7 (19) mai 1820. Spre deosebire de alți briganți ai flotei ruse, avea un pescaj mic și era echipat cu 14 vâsle (vâsle cu vâsle mari în picioare). De asemenea, brigul „Mercury” a devenit unul dintre primii briganți ruși, în timpul construcției căruia a fost folosit sistemul de încadrare conform metodei Sepings - cu suporturi diagonale, care au crescut semnificativ rezistența carenei. Pe prova bricului era figura zeului Mercur. Construcția a fost realizată sub îndrumarea constructorului naval Ivan Yakovlevich OSMININ (? -1838).

Brigul era înarmat cu optsprezece caronade cu rază apropiată de 24 de lire montate pe puntea superioară și două tunuri portabile de 3 lire cu rază lungă de acțiune. Acestea din urmă ar putea fi folosite ca tunuri de pupa și tunuri de arc.

Comandantul brigantului, căpitanul-locotenent Alexander Ivanovich KAZARSKY (1797-1833), a reușit să organizeze o echipă strânsă de oameni de diferite credințe, poziții, origine și temperament. Deci, locotenentul de flotă Fyodor NOVOSILSKY provenea dintr-un mediu aristocratic, era un liberal, dar în același timp un ofițer foarte exigent. Locotenentul de flotă Serghei SKARYATIN a fost un marinar ereditar și a încercat să insufle subordonaților săi pricepere, eficiență și diligență. Midshipman Dmitry PRITUPOV provenea dintr-o familie nobilă și avea o educație adecvată. El a ordonat în mod special unui iobag din sat care a navigat cu el ca batman, deoarece un aspirant nu trebuia să aibă un batman de stat. Locotenentul Corpului Navigatorilor Ivan PROKOFIEV provenea din popor, așa că gradele inferioare îl considerau patronul lor. Ivan Petrovici a reușit să obțină o educație și gradul de ofițer numai datorită perseverenței și talentului.

La 14 mai (26), 1829, brigantul aflat sub comanda căpitanului-locotenent Alexander KAZARSKY a câștigat o victorie într-o luptă inegală cu două cuirasate turcești - Selimiye de 110 tunuri și Real Bey de 74 de tunuri, care i-au imortalizat numele și a primit un steag sever George. Cuvintele lui Kazarsky: „Ce sunteți, băieți? Nimic, să ne sperie - ne aduc pe George..."

În timp ce patrula în Bosforul turcesc în Marea Neagră, din cauza vântului slab, Mercury nu a putut scăpa de urmărire și a fost depășit de cele două nave mari și mai rapide din escadrila turcă. Pe una dintre nave se afla amiralul (Kapudan Pasha) al flotei Imperiului Otoman. Brigul rus a fost nevoit să intre în luptă cu 20 de tunuri la bord împotriva a 184 de tunuri inamice.

Decizia de a se alătura bătăliei a fost luată la consiliul ofițerilor și a fost susținută de marinarii brigantului. Prin tradiție a vorbit primul cel mai tânăr în grad - Locotenent al Corpului Navigatorilor Navali I.P. PROKOFIEV: „Bătălia nu poate fi evitată, iar brigantul nu trebuie să cadă sub nicio formă în mâinile inamicului”. După consiliul militar, comandantul s-a adresat echipei cu un discurs, îndemnându-i să nu dezonoreze cinstea lor și cinstea drapelului Sfântului Andrei. Echipa a preferat în unanimitate moartea capitulării și captivității. S-a hotărât ca ultimul dintre supraviețuitori să arunce nava în aer. Pentru a face acest lucru, au pus un pistol încărcat în fața intrării în depozitul de pulbere.

„Mercur” era puternic, dar greu în mișcare; ținea perfect un val înalt, dar în calm era complet greu. Numai arta manevrei și precizia trăgarilor l-au putut salva. În timpul confruntării, care a durat două ore, „Mercury” a reușit să strice catargele „Real Bey” și „Selimiye” cu focul său, navele turcești și-au pierdut, una după alta, cursul, capacitatea de manevră și luptă. „Mercury” a primit avarii foarte mari (22 de găuri în carenă, 133 în pânze, 16 avarii la catarg, 148 la tachelaj), dar în același timp a pierdut doar 4 persoane din echipaj. Pierderile din partea turcă sunt necunoscute. În timpul bătăliei, la bordul Real Bey se afla un căpitan capturat de rangul 2 al STROYNIKOV, care și-a predat nava, fregata Rafail, fără luptă cu câteva zile mai devreme.

Brigada sa întors cu bine la Sevastopol. „Mercur” a slujit pe Marea Neagră până la 9 noiembrie 1857, când s-a primit ordin „de dezmembrare din cauza dărâmării complete”. Cu toate acestea, numele lui s-a ordonat să fie păstrat în flota rusă odată cu transferul drapelului pupa Sf. Gheorghe pe nava corespunzătoare. Trei nave ale Flotei Mării Negre purtau alternativ numele „Memoria lui Mercur”: în 1865 - o corvetă, iar în 1883 și 1907 - crucișătoare. Brigul baltic „Kazarsky” și crucișătorul de mine din Marea Neagră cu același nume au navigat sub pavilion Andreevsky.

AIVAZOVSKY știa direct despre bătăliile navale - a fost direct implicat în operațiunile militare de pe Marea Neagră în largul coastei Caucazului în 1839. Curajul și curajul excepțional al marinarilor ruși l-au atras întotdeauna pe artist. De aici - strălucirea imaginilor și patosul patriotic pronunțat al operelor sale.

Pânza este foarte concisă în soluția sa compozițională. Artistul a aranjat navele în diagonală pe pânză, ceea ce face posibilă acoperirea completă a câmpului de luptă cu o privire.

Brigul se află în sandviș între două nave turcești, iar navele strânge, ceea ce este un plus cert pentru navele de linie cu pânzele lor predominant drepte. Această aliniere îi lasă cu greu lui Mercur vreo șansă de supraviețuire, prin urmare, conform unui număr de opinii, nu poate fi de încredere din punct de vedere istoric. Cu toate acestea, este posibil ca o astfel de situație să fi fost aleasă de artist pentru a face situația tragică, pentru a sublinia tocmai deznădejdea poziției brigantului. În picturile altor artiști, aceleași nave sunt descrise ca mergând în spate, ceea ce oferă unui brigand cu un procent mai mare de pânze înclinate un câștig în manevrabilitate.

Soluția coloristică a imaginii se distinge prin reținere. Nuanțele de albastru-albastru ale mării sunt în perfectă armonie cu tonurile de gri-argintiu care sunt folosite pentru a picta norii. Pânzele de perle ale navelor de război ies în evidență frumos pe acest fundal. Includerile de culoare roșie (imaginea semilunelor de pe steagurile turcești) însuflețesc imaginea, care are o culoare destul de rece.

TKACHENKO Mihail Stepanovici (1860-1916) „Bătălia brigănului” Mercur „cu nave turcești la 14 mai 1829”. 1907
Pânză, ulei. 120 x 174 cm.
Muzeul Naval Central, Sankt Petersburg.

KOZHIN Semyon Leonidovich (n. 1979) „Bătălia brigantului” Mercur „cu două nave turcești”. 2004
Pânză, ulei. 40 x 50 cm.
Colecția autorului.