Parte tehnologică a unui centru de schimb mare de transport (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” este planificată să se construiască înainte de sfârșitul anului 2021, infrastructura aferentă - în 2023. Acest lucru a fost raportat pe 22 martie de portalul de internet Stroykompleks cu referire la viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții Marat Khusnullin.
„Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, și-a stabilit sarcina de a crea un sistem de transport urban unificat, care să permită fiecărui moscovit să se transfere rapid și eficient de la un mod de transport la altul, să aleagă rutele după bunul său plac. Pentru aceasta, se creează noduri de schimb de transport la puncte cheie ale rețelei.Bazat pe stațiile de metrou “Petrovsko-Razumovskaya” se va forma unul dintre cele mai mari noduri de transport din capitală. Acesta va combina fluxurile a două linii de metrou - Lyublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya, precum și liniile din două direcții de cale ferată.– a spus Marat Khusnullin.

Potrivit acestuia, inginerii companiei japoneze Nikken Sekkei au participat la dezvoltarea proiectului TPU. Acesta prevede construirea a două terminale de pasageri și galerii pietonale acoperite, care vor asigura un transfer confortabil între modurile de transport.

În plus, vor fi reconstruite drumuri și căi de acces în zona TPU, vor fi dotate parcări pentru peste 1.000 de mașini și va fi construit un tunel pe direcția Savelovsky a căilor ferate.

Viceprimarul a menționat că a fost deja luată decizia de a muta cele două platforme feroviare din direcțiile Leningradsky și Savelovsky mai aproape de viitorul nod de transport.

, - a explicat șeful Complexului de Construcții.

Dezvoltarea proiectului presupune construirea a două ansambluri multifuncționale cu zone comerciale, birouri, apartamente și hoteluri. Suprafața lor va depăși 260 de mii de metri pătrați.

Amintiți-vă că pe 22 martie, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a deschis traficul de pasageri pe o nouă secțiune a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya din gară “Petrovsko-Razumovskaya” spre statie Seligerskaya.

. . . . .

„Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, și-a stabilit sarcina de a crea un sistem de transport unificat pentru oraș, care să permită fiecărui moscovit să se transfere rapid și eficient de la un tip de transport la altul și să aleagă rutele după gustul său. . . . . .

Construcția unui nod mare de schimb de transport (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” la Moscova va fi complet finalizată în 2023, iar infrastructura de transport va fi gata cu un an mai devreme, a anunţat serviciul de presă al complexului de politică urbană şi construcţie a capitalei.

După cum a reamintit Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei în Guvernul Moscovei pentru Politica de Urbanism și Construcții, formarea unui sistem de transport unificat la Moscova prevede crearea unei rețele de noduri de transport în punctele cheie.

. . . . . Orașul va finaliza componenta de transport a proiectului în 2021, infrastructura aferentă în 2023”, a spus Khusnullin.

Proiectul viitorului hub de transport, care a fost dezvoltat cu participarea inginerilor companiei japoneze Nikken Sekkei, prevede construirea a două terminale de pasageri și a mai multor galerii pietonale acoperite care vor asigura un transfer confortabil între diferite moduri de transport. De asemenea, prevede reconstrucția drumurilor și căilor de acces în zona TPU, parcări pentru mai mult de o mie de locuri de parcare și construirea unui tunel pe direcția Savelovsky a căilor ferate.

. . . . .

„Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil între metrou, pe baza acestora formându-se direcțiile radiale ale căilor ferate și sistemul Diametrelor Centrale Moscovei”, - a explicat el, adăugând că o stație de tren va apărea ca parte a TPU „ șoim călător" urmând de la Sankt Petersburg la Moscova.

. . . . . Suprafața totală a dotărilor va fi de peste 260.000 de metri pătrați.

. . . . .

Construcția tuturor facilităților nodului de schimb de transport (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” planificat să fie finalizat în 2023, a raportat serviciul de presă al Complexului de Construcții din Moscova, citând viceprimarul pentru Politica de Urbanism și Construcții Marat . . . . . „În aceste scopuri, se creează noduri de transport în puncte cheie ale rețelei. . . . . . Orașul va finaliza componenta de transport a proiectului în 2021”, a explicat el.

. . . . .

Construcția tuturor facilităților nodului de transport “Petrovsko-Razumovskaya” este planificat să fie finalizat în 2023, potrivit Stroykompleks din Moscova.
Viceprimarul Moscovei pentru Politica de Urbanism și Construcții, Marat Khusnullin, a explicat că doresc să construiască componenta de transport a TPU până la sfârșitul anului 2021, iar infrastructura aferentă - în 2023.
El a adăugat că la baza stației de metrou “Petrovsko-Razumovskaya” va forma unul dintre cele mai mari noduri de transport din capitală, care va combina fluxurile liniilor de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya, precum și liniile din două direcții de cale ferată.
. . . . .
Khusnullin a reamintit că Serghei Sobyanin a stabilit sarcina de a forma un sistem de transport unificat pentru oraș. Ar trebui să permită fiecărui moscovit să treacă rapid și eficient de la un mod de transport la altul și să aleagă rutele după gustul său. . . . . .
constructii de transport
Abonati-va

Nodul de transport va fi construit pe baza stației de metrou cu același nume

Hub de schimb de transport (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” va apărea pe baza stației de metrou cu același nume până la sfârșitul anului 2021. Infrastructura însoțitoare - două complexe multifuncționale cu magazine, birouri și hoteluri - va fi finalizată până în 2023.

Potrivit lui Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei pentru Politică Urbană și Construcții, acest nod de transport va deveni unul dintre cele mai mari din oraș.

. . . . .

Galeriile pietonale acoperite vor asigura un transfer confortabil de la un tip de transport la altul. Două platforme feroviare de pe direcțiile Leningradsky și Savelovsky vor fi mutate mai aproape de TPU.

De asemenea, în zona nodului de transport vor fi reparate drumuri și căi de acces, va fi dotată o parcare pentru o mie de mașini și va fi construit un tunel sub șinele de cale ferată din direcția Savelovsky.

. . . . .

. . . . . Acest lucru a fost anunțat de viceprimarul pentru Politică Urbană și Construcții Marat Khusnullin.

. . . . .

Nodul va include două terminale de pasageri și câteva galerii pietonale acoperite. Potrivit lui Marat Khusnullin, este planificată, de asemenea, mutarea a două platforme feroviare din direcțiile Leningrad și Savelovsky mai aproape de nodul de transport.

. . . . .

Aici se vor opri trenurile. șoim călător" urmând de la Moscova la Sankt Petersburg.

În apropierea TPU, vor fi reconstruite drumuri și căi de acces, vor fi construite parcări pentru mai mult de o mie de locuri de parcare și va fi așezat un tunel sub șinele direcției Savelovsky a căii ferate.

Nodurile de schimb de transport (TPU) vă permit să conectați metroul, calea ferată, transportul public și privat, astfel încât pasagerii să petreacă mai puțin timp când se schimbă și, în multe cazuri, nici măcar să nu se ude picioarele. Mai multe hub-uri mari de transfer sunt planificate în Districtul de Nord și au fost dezvoltate soluții de design unice pentru fiecare.

A doua zonă a celor trei stații

Unul dintre cele mai mari noduri de transport din district va fi Petrovsko-Razumovskaya, care, potrivit portalului Complexului de Construcții din Moscova, va fi construit înainte de 2020 cu implicarea inginerilor de la o companie japoneză.

- Fluxul de pasageri din acest nod de transport va fi comparabil cu Piața Komsomolskaya - așa-numita zonă a trei stații, - a declarat Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei pentru Politica de Urbanism și Construcție.

Nodul va uni două linii de metrou, linii de cale ferată și MCC. Platformele feroviare ale direcțiilor Leningrad și Savelovsky vor fi mutate mai aproape de viitorul TPU. În plus, trenul de mare viteză Sapsan va opri aici.

Direct în Finlanda

Nodul de transport Khovrino, a cărui construcție a început în februarie, va include o stație de autobuz pentru autobuze, peroane pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, zone calde de așteptare și o parcare spațioasă. Se știe deja că aici se va putea urca într-un autobuz care pleacă spre Finlanda. În apropiere vor fi stația de metrou „Khovrino” și peronul căii ferate Oktyabrskaya.

O trecere de pietoni de 600 de metri va fi construită deasupra căii ferate, care va face legătura între Khovrino și Western Degunino. În cadrul TPU vor fi construite și două ansambluri rezidențiale cu grădiniță.

Vedere asupra dealurilor verzi

Anul acesta, pe baza stației de metrou CSKA aflată în construcție, este planificată construirea nodului de transport Khodynskoye Pole.

Potrivit lui Marat Khusnullin, va fi un mic nod . Un centru subteran de cumpărături și divertisment cu două etaje va fi construit deasupra platformei de metrou. Se plănuiește ridicarea clădirilor publice și de afaceri lângă holul de nord al stației de metrou, unde va exista și un birou pentru angajații metroului din Moscova. . Acoperișurile vor fi plantate cu verdeață, iar locuitorii caselor din apropiere nu vor vedea clădirile TPU de la ferestrele lor: vor avea vedere la dealurile verzi.

Deasupra tramvaiului

Ca parte a TPU „Dmitrovskaya” lângă stația de metrou cu același nume, peste cercul de tramvai existent va fi construit un complex multifuncțional.

„Luăm în considerare mai multe astfel de proiecte, în care „acoperim” zonele de decontare și cotitură ale transportului public”, a declarat Grigory Feofanov, director adjunct al Mosinginvest LLC. — Din acest motiv se va economisi cât mai mult spațiul urban din TPU cu un flux mare de pasageri.

Partea comercială a hub-ului, care va include spații comerciale, birouri și alte facilități, va fi construită de investitor. Proiectul va include un complex rezidential cu gradinita si parcare subterana.

Nod cu hotel

Construcția nodului de transfer Savelovskaya este programată pentru 2020 și se va desfășura în două etape: mai întâi, va fi construită o trecere de pietoni subterană și cinci stații de transport public, apoi un hotel de gară.

TPU va conecta stația de metrou cu același nume cu stația Nizhnyaya Maslovka, care este programată să se deschidă în 2018.

„TPU va combina fluxurile de pasageri ale trenurilor electrice care sosesc la Gara Savelovsky, transportul public terestre și metroul”, a declarat Albert Suniev, reprezentant al Mosinzhproekt.

Și navete în viitor

Odată cu lansarea MCC anul trecut, în nordul capitalei au fost deschise mai multe hub-uri de transport: Okruzhnaya, Likhobory, Koptevo, Baltiyskaya, Streshnevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshovo. Aproape toate vor fi încă îmbunătățite.

Nu departe de gara Sorge, de exemplu, în cadrul TPU, la sfârșitul anului 2017 - începutul lui 2018, se va finaliza construcția unui apart-hotel cu parcare. Apropo, la această stație a fost construit cel mai lung pod pietonal de pe MCC - aproape 200 de metri.

Cel mai solicitat de la TPU la MCC a fost nodul de la „Baltiyskaya”. În mod paradoxal, aici trecerea la metrou este una dintre cele mai lungi, pasagerul petrece aproximativ 12 minute pe el. În viitor, locuitorii din districtele Golovinsky și Voikovsky propun să lanseze aici navete de transfer sau călători - curele de pasageri în mișcare.

Odată cu permisivitatea actuală a construcției de grădini, poftele afacerii de construcții nu fac decât să crească și acest lucru nu mai este ascuns. Vă rugăm să rețineți că nu este vorba despre construcția socială, ci despre construcția comercială. Există o mulțime de exemple la Moscova. Nu trebuie să mergeți departe, Butyrsky Khutor este un exemplu viu: în viitor 10 proiecte globale de construcție, dintre care 6 noduri de transport, 2 autostrăzi și 2 extinderi de cale ferată în cadrul programului Diametre Centrale...

TPU „Petrovsko-Razumovskaya”. Acum au loc audieri publice pe acest proiect în 3 districte simultan: Timiryazevsky, Marfino și Butyrsky. Locuitorii acestor trei raioane sunt practic inconștienți, iar cei care sunt conștienți sunt lipsiți de posibilitatea de a înțelege de ce au nevoie de acest hub de transfer, dacă există deja unul care a fost construit împreună cu stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya în 1991.

Reamintim că TPU este un hub de schimb de transport, adică un complex de pasageri în care se efectuează un transfer pasageriiîntre diferite tipuri de pasageri urbani și externi transport. Pasageri și pietoni! Și nu rezidenți ai apartamentelor, vânzători de centre comerciale și jucători de cazinou! Ce e cu cazinoul? Ltd! Mai multe despre asta mai jos.

„Orașul trebuie să se dezvolte” - Moscoviții au deja un slogan care se limitează la umorul negru, printre noii moscoviți, dintre care sunt din ce în ce mai mulți în fiecare an, frază care inspiră speranța unui paradis ipotecar într-o colibă ​​de beton.

TPU „Petrovsko-Razumovskaya” așteaptă sătenii naivi în apartamentele lor! Unul are 150 de metri înălțime, celălalt are 100 de metri. Asta e tot. TPU s-a terminat. Nu crezi? Asta e corect! Însuși clientul proiectului de planificare pentru acest nod de transport (Moskomarkhitektura) recunoaște sincer acest lucru. Aruncă o privire la pagina 9 din anexa 1 la Proiectul de planificare a teritoriului Petrovsko-Razumovskaya TC

(captură de ecran din document)

Dar nu doar am riscat, ci am demontat și bucata cu bucată acest proiect minunat! Nu fără ajutorul experților profesioniști, desigur. Ce mulțumiri imense lor!

Se dovedește că sub frumosul ambalaj „complex multifuncțional”, judecând după documente, înseamnă:

Și spui, ce legătură are cazinoul cu asta...

Dar la „fraer eared” ( Gleb Zheglov) Nu am observat acest lucru din neatenție, după pagina a 9-a a documentației mai sunt încă 50 de pagini cu tot felul de lucruri și poze care se numesc cu mândrie „MATERIALE GRAFICE”. Esența întregului proiect s-a dovedit a fi cel mai mercenar - investitorul primește un teren pentru facilitățile sale comerciale, iar orașul le face comunicații pentru bani de la buget! Da, da, taxele noastre!

FOC cu o piscină? Zona de reabilitare pentru copii cu dizabilități? Parcul? Un complex de garaje modern în loc să elimine locul de parcare? O, visând! Orașul trebuie să se dezvolte să hrănească afacerea, nu să o falimenteze cu facilități sociale.

Dacă ești de acord cu asta, du-te să inspiri reactivii și bucură-te de noua macara de parcare sau de construcție plătită, iar dacă nu, spune-o trântind cu pumnul pe masă! Cel mai eficient mod de a face acest lucru este:

INSTRUCȚIUNI pentru leneși

• descărcați 2 fișiere:

Acestea sunt foi de comentarii și sugestii privind proiectele TPU și PZZ (aceasta a fost gândită special pentru a ne deruta și mai mult)

• imprimați pentru dvs. sau poate pentru acel tip (vecinul de pe verandă)
• completati aceste fise (nume, adresa, data, semnatura)
• (contacte prin link) pentru a afla cum și cui să transfere foile, deoarece foile de comentarii adunate de la locuitorii districtului Butyrsky vor fi duse de deputați la comisia de urbanism a districtului de sub prefectura Okrugului administrativ de nord-est. cel târziu pe 14 februarie.

De ce sunt necesare toate acestea?

• Ei bine, în primul rând, pentru ca autoritățile să nu ne considere deloc o turmă indiferentă;
• În al doilea rând; să le arate (adică autorităților) că districtul Butyrsky este împotriva transformării lui în șantier;
• și în al treilea rând, ca să îți fie conștiința calmă, să ți-ai îndeplinit datoria civică față de proprii copii. Generația viitoare va trăi așa cum le lăsăm orașul.

Cum au decurs ședințele acestor audieri publice,

Urmăriți știrile, sau mai bine, primiți-le prin poștă (există abonament).

„Lucrările de proiectare vor începe în curând. Proiectanții se confruntă cu o sarcină dificilă, deoarece aici urmează să fie construit unul dintre cele mai mari și mai complexe noduri de transport din Moscova. Fluxul de pasageri al acestui TPU va fi comparabil cu Piața Komsomolskaya - așa-numitul „pătrat cu trei stații”, - a spus M. Khusnullin.

Șeful Complexului de Construcții a amintit că nodul de transport Petrovsko-Razumovskaya va combina fluxurile a două linii de metrou și a unei linii de cale ferată. Potrivit acestuia, s-a luat deja decizia de a muta cele două platforme feroviare de pe direcțiile Leningrad și Savelovsky în viitorul nod de transport.

„Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil de pasageri între metrou, direcțiile radiale ale căilor ferate și inelul central al Moscovei”, - a explicat M. Khusnullin.

El a menționat că o oprire a trenurilor Sapsan de la Sankt Petersburg la Moscova va apărea ca parte a TPU.

„Am propus conducerii Căilor Ferate Ruse să facem aici o oprire suplimentară pentru trenurile Sapsan. Acest lucru va descărca parțial gara Leningradsky”, a spus el. M. Khusnullin.

Reamintim că Nikken Sekkei are deja experiență în proiectarea nodurilor de transport la Moscova, pe exemplul nodului de transport al Grădinii Botanice.

„Acesta este un proiect de mare succes, cu o logistică bine gândită, care oferă cel mai convenabil transfer de la un mod de transport la altul”, a spus el mai devreme. M. Khusnullin.

Potrivit acestuia, va fi dezvoltat și teritoriul adiacent.
„De fapt, se are în vedere integrarea hub-ului de transport în dezvoltarea existentă și dezvoltarea integrată a întregului sit”, a spus el. M. Khusnullin.

Care va fi construit la Moscova până în 2020, publicat pe portalul Stroykompleks.

Serviciul de informare al portalului Stroykompleks

Acum, zona stației de metrou Petrovsko-Razumovskaya a liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya arată mai mult ca un șantier mare decât un nod de schimb aglomerat, dar încă neechipat, care combină gara, stațiile de metrou și transportul de suprafață.

Nodul de transport echipat va apărea aici la începutul anului 2020. Acesta este proiectat de inginerii japonezi de la compania Nikken Sekkei, care a proiectat anterior nodul de transport al Grădinii Botanice.

„Designerii se confruntă cu o sarcină dificilă, trebuie să construiască unul dintre cele mai mari și mai complexe noduri de transport din Moscova. Fluxul de pasageri din acest hub de transport va fi comparabil cu Piața Komsomolskaya - așa-numita „pătrat cu trei stații”, - a spus șeful Complexului de Construcții din Moscova, Marat Khusnullin.

Între timp, în stație continuă construcția. Angajații de la metrou cu care „Moscova se schimbă” au vorbit cu bucurie despre închiderea vechiului lobby - așteaptă schimbările care vor veni odată cu renovarea.

Stația Petrovsko-Razumovskaya a liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya este una dintre cele mai adânci din metroul Moscovei, adâncimea sa este de 61 de metri. Construcția a fost concepută în 1938 ca parte a diametrului Tagansko-Timiryazevsky (conform planurilor din 1947 - ca parte a diametrului Kaluzhsko-Timiryazevsky). Construcția a început în 1971 și a fost întreruptă din lipsă de finanțare. Stația a fost deschisă la 1 martie 1991, ca parte a secțiunii Savelovskaya - Otradnoye. La 29 august 2016, sala de est a fost deschisă, circulația trenurilor liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya din centru a fost transferată în ea. Traficul pe holul de est pentru trenurile liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya a fost deschis pe 16 septembrie 2016, ca parte a secțiunii Maryina Roshcha - Petrovsko-Razumovskaya.

Acum vestibulul superior al filialei Serpukhov nu este în cea mai bună stare: podele neuniforme, tavane murdare, vitralii ale lui Zurab Tsereteli, acoperite cu un strat de praf. Potrivit lui Serghei Jukov, directorul general al SA Mosmetrostroy, întregul hol vechi, inclusiv acoperișul, va fi demontat manual, cu ajutorul ciocanelor pneumatice. „Pe durata reconstrucției, pasagerii vor putea ajunge la gară prin pavilionul de sol omonim al liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya, atașat lângă holul închis pentru reparații”, a precizat el.

După finalizarea reviziei, se va putea ajunge la stația de metrou prin holul combinat a două linii de metrou cu același nume al stației Petrovsko-Razumovskaya de la Lokomotivny proezd, la intersecția căii ferate Oktyabrskaya Moscova și direcția Savelovsky. a Căii Ferate din Moscova. Deschiderea este programată pentru ziua de naștere a metroului din Moscova - 15 mai 2017.

Dar nodul de schimb de transport, care va fi construit până în 2020, va combina stațiile de metrou cu liniile de cale ferată din direcțiile Leningrad și Savelovsky. Două platforme feroviare vor fi mutate în TPU. „Acest lucru va face posibilă organizarea unui transfer confortabil de pasageri între metrou, direcțiile radiale ale căilor ferate și MCC”, a spus Marat Khusnullin. „De asemenea, se presupune că nodul de transport Petrovsko-Razumovskaya va avea o oprire pentru trenurile Sapsan din St.

Împreună cu TPU se va dezvolta și teritoriul adiacent acestora: aproximativ 14 milioane de metri pătrați pot fi construiti în jurul a 169 hub-uri de transfer. m de imobiliare.

Pe lângă locuințe - clădiri administrative, facilități de cumpărături și divertisment, birouri, hoteluri și apart-hoteluri.

„Această tehnologie este folosită cu succes în construcția de hub-uri de transfer în întreaga lume. Există astfel de proiecte în Singapore, Tokyo, New York, Berlin. Cel mai interesant exemplu este stația Tin Hau din Hong Kong. Ca parte a unei singure instalații, au fost construite o stație de metrou, un terminal de autobuz și un complex rezidențial cu mai multe etaje”, a declarat Albert Suniev, șeful diviziei de dezvoltare a JSC Mosinzhproekt.