Spania

Veneția
Genova
Toscana
Parma
Savoy
Ordinul Maltei Ordinul Maltei
armata imperială

Bătălia de la Lepanto 1571, sau A treia bătălie de la Lepanto(Spaniolă) Batalla de Lepanto, Italiană Battaglia di Lepanto, tur. İnebahtı Deniz Muharebesi ) - o bătălie navală care a avut loc la 7 octombrie 1571 în Golful Patras, lângă Capul Scrofa, între flotele Ligii Sfinte și Imperiului Otoman.

fundal

balanta puterii

Forțele Ligii Sfinte

Forțele Ligii Sfinte unite reprezentau cea mai puternică și numeroasă flotă pe care Europa a văzut-o vreodată. În total, s-a adunat o flotă de aproximativ 300 de nave diferite, dintre care 108 galere venețiene, 81 galere spaniole, 32 galere montate pe cheltuiala Papei și a altor state italiene, în plus, flota cuprindea și 6 galere uriașe venețiene. Numărul total al echipajelor navelor a fost de aproximativ 84 de mii de oameni, dintre care aproximativ 20 de mii de soldați erau din echipele de îmbarcare.

forțele turcești

Cursul luptei

Flota aliată a blocat navele turcești în Golful Patras. Comandantul turc credea că forțele aliate erau ancorate în largul insulei Kefalonia, iar Don Juan al Austriei însuși credea că turcii sunt la Lepanto.

În dimineața zilei de 7 octombrie 1571, ambele flote, destul de neașteptat pentru ambele părți, s-au întâlnit la intrarea în golf, la 60 km de orașul Lepanto (Nafpakt). Malul, care până atunci ascundea forțele adversarilor, este jos, iar spaniolii văzuseră mai devreme pânzele flotei turcești. Turcilor le-a fost mult mai greu să detecteze navele aliate cu vâsle. Cu toate acestea, turcii i-au observat pe creștini și au început să se alinieze în ordine de luptă. Pânzele au fost coborâte și formațiunile au fost făcute la vâsle. Formația de luptă a flotei turcești a constat dintr-un centru, două aripi și o mică rezervă situată în spatele centrului (5 galere, 25 galioți).

Aripa dreaptă a turcilor (53 galere, 3 galioți), condusă de Mehmet Sirocco, a fost cel mai slab. Centrul (91 de galere, 5 galioți) era comandat de însuși Ali Pașa. Aripa stângă (61 de galere, 32 de galioți) era formată în principal din nave de pirați algeriene, conduse de Uluj Ali. Uluj Ali, calabrian de naștere, se pregătea pentru cariera de preot, dar a fost răpit de pirați. Odată capturat, și-a schimbat credința și numele (numele real - Ochchali), și-a făcut carieră și a devenit Pașa din Tripoli. Multe nave erau conduse și de marinari care fugiseră din Europa și s-au convertit la islam: un venețian Hassan, Limba franceza Jafar, albaneză Dali Mami. Forțele flotei turcești s-au întins pe 8-10 km.

Flota aliată s-a format în aceeași ordine de luptă. Centrul (62 de galere) era condus de însuși Don Juan al Austriei. Aripa dreaptă (58 de galere) era comandată de Giovanni Andrea Doria. Aripa stângă a aliaților (53 de galere) a fost condusă în luptă de un venețian Barbarigo. 30 de galere sub comanda marchizului de Santa Cruz au fost puse în rezervă. Don Juan a ordonat vâslașilor creștini să fie desprinși și înarmați.

Ambele flote au mers înainte. Potrivit unor surse, aliații au împins în mod deliberat galere grele, apoi au tras partea principală a galerelor spre ele pentru a-i întâlni pe turci cu un front unit în momentul ciocnirii. Turcii, în schimb, s-au deplasat într-o linie, iar când a venit momentul ciocnirii, galerele lor ușoare erau în față, iar galioții lor lente au căzut în urmă. După contactul flotelor, au apărut simultan trei centre de luptă.

Aripa stângă a aliaților, din cauza necunoașterii terenului și a fricii de eșuare, a păstrat distanța față de coastă. Turcii au profitat de asta. Galeriile din aripa dreaptă au înconjurat aliații de-a lungul coastei și au atacat din spate. O parte din galere turcești s-au blocat între centrul inamicului și aripa lui stângă. Drept urmare, întregul flanc stâng al creștinilor a fost înconjurat.

Barbarigo a fost nevoit să accepte bătălia de îmbarcare în mediu, dar avantajul aliaților în armament și în numărul de echipe de îmbarcare a afectat imediat. Fiecare galere aliata avea cel putin 150 de soldati, iar navele turcesti din acest sector aveau la bord doar 30-40 de soldati la imbarcare.

După-amiaza, turcii, care l-au înconjurat pe mai puternic Barbarigo, au fost înfrânți. Încercuirea navelor inamice nu a oferit turcilor niciun beneficiu, deoarece inamicul s-a dovedit a fi mult mai puternic în lupta corp. În centru, unde principalele forțe ale rivalilor s-au ciocnit, bătălia a fost încăpățânată. Principalele ținte ale atacului au fost galerele emblematice ale lui Don Juan al Austriei ("Real") și Ali Pașa ("Sultana"). În cele din urmă, Ali Pasha a fost ucis într-un schimb de focuri. Capul i s-a ridicat pe o stiuca lunga, ceea ce a provocat panica in randul marinarilor turci. Centrul turcilor a început să cedeze și să se retragă.

Comandantul aripii stângi a flotei turce, Uluj Ali, a făcut următoarea manevră - cu o mare parte din aripa sa, s-a întors spre centru și a lovit partea forțelor lui Juan al Austriei. Galera amiral a lui Ali Pasha era deja terminată, iar Huang, încălcând ordinea generală, a început să se întoarcă spre corăbiile lui Uluj Ali. În același timp, rezerva aliată sub comanda marchizului de Santa Cruz a intrat în luptă.

Comandantul flancului drept al aliaților, Doria s-a întors și ea și a început să se apropie de centrul formației de luptă aliate, direct pe Uludzh Ali. Navele lui Uluj Ali puteau fi înconjurate, așa că a început să se retragă din luptă. Cu toate acestea, înainte de a părăsi câmpul de luptă, a reușit să captureze galera nava amiral malteză.

Pierderi

Înfrângerea flotei turcești a fost completă, istoricii nu sunt de acord doar în evaluarea pierderilor. Cel mai des sunt date următoarele cifre: turcii au pierdut 224 de nave, dintre care 117 au fost capturate de aliați. 12.000 de sclavi au fost capturați și eliberați pe nave turcești. Cel puțin 10 mii de vâslași sclavi (creștini, deoarece musulmanii nu puteau fi ținuți în sclavie) au murit împreună cu corăbiile scufundate. Până la 15 mii de soldați și marinari turci au fost uciși. Potrivit diferitelor estimări, de la 300 la 5 mii de turci au fost capturați. Au fost capturate și 30 de tunuri turcești.

Pierderile aliaților au fost mult mai mici. dupuis consideră că Aliații au pierdut 13 galere, 7566 de oameni au fost uciși și 8 mii de răniți, deși această cifră poate fi oarecum subestimată.

În această bătălie, s-a remarcat Miguel Cervantes, în vârstă de 24 de ani (viitorul scriitor celebru a servit în marina spaniolă la Napoli din 1570), care a comandat un pluton de soldați spanioli pe galera Marquise. În luptă, Cervantes a primit trei răni de armă: două în piept și în antebrațul stâng (atunci mâna lui a fost inactivă toată viața).

Consecințe și aprecieri

Bătălia de la Lepanto a fost cea mai mare bătălie navală din secolul al XVI-lea, dovedind europenilor că turcii invincibili de până acum puteau fi învinși. istoric și diplomat venețian Paolo Parutași-a exprimat opinia publică în timpul discursului de înmormântare din Catedrala San Marco, dedicată celor căzuți în luptă, în următoarele cuvinte:

Ne-au arătat prin exemplul lor că turcii nu sunt atât de invincibili pe cât credeam înainte... Astfel, putem spune că deși începutul acestui război a fost pentru noi vremea apusului, lăsându-ne într-o noapte nesfârșită, acum curajul de acești oameni, ca soare adevărat, dătător de viață, ne-au oferit cea mai frumoasă și mai fericită zi pe care acest oraș a văzut-o vreodată în întreaga sa istorie.

După bătălie, don Juan al Austriei și alți lideri militari au vizitat numeroase sanctuare în onoarea Fecioarei Maria pentru a-i mulțumi pentru victorie. Într-un mesaj urgent adresat Senatului venețian, ei au spus: „Non virtus, non arma, non duces, sed Maria Rosarii victores nos fecit” („Nu forță, nu arme și nu comandanți, ci

În secolul al XVI-lea, a existat o luptă între puterile maritime pentru dominația în Marea Mediterană. O rivalitate deosebit de puternică a avut loc între Spania și Turcia. În 1570, sultanul turc Selim al II-lea a declanșat un război cu scopul de a captura insula Cipru și de a se extinde în continuare în Italia și Spania. Războiul a fost numit Războiul Ciprului și a durat între 1570 și 1573. Rivalitatea spaniolă-venetică pe mare a contribuit la punerea în aplicare a planului sultanului turc.

Papa Pius al V-lea a reușit să organizeze o coaliție anti-turcă spaniolă-venețiană, numită Liga Sfântă. Și includea Italia, Spania, statele papale și principatele italiene. Juan al Austriei a fost numit comandant șef al flotei aliate. Flota turcă era comandată de Muezin-Zade-Ali (Ali Pașa).

La 7 octombrie 1571, la Capul Scrofa, la intrarea în Golful Patras al Mării Ionice, a avut loc o bătălie navală, care a intrat în istorie sub numele de Lepanta. Bătălia a implicat o flotă de 250 de nave spaniole și venețiene și o flotă turcească de 275 de nave. Oricât de dorită bătălia de la Lepanta pentru creștini, la fel de nedorită pentru turci. Flota turcă era deja pe mare de 6 luni, era slăbită după o serie de bătălii împotriva punctelor fortificate de coastă și avea mare nevoie de îmbarcare a trupelor. Flota Sfântului Imperiu era aprovizionată cu cele mai bune trupe din Europa la acea vreme - spaniole.

Timpul a jucat în mâinile turcilor, deoarece în octombrie navigația flotei de canotaj în Marea Mediterană s-a încheiat și bătălia a devenit imposibilă. Din acest motiv, Juan al Austriei a căutat să se angajeze imediat în luptă cu turcii.

Comandantul-șef turc, în ascultare de ordinul sultanului, se întâlnește cu flota creștină. Serviciile de informații ale lui Juan al Austriei au observat flota turcă care naviga înainte ca turcii să observe aliați, dar au raportat date incorecte despre flota turcă. Don XI a dat semnalul de a „construi o linie de luptă”. Flota turcă era formată din 210 galere și 65 galioți. Aliații aveau 203 galere și 6 galere. Avantajele calitative erau de partea aliaților: în primul rând, ei tăiau arcurile galerelor și aranjau scuturi și traverse asupra lor; în al doilea rând, conform datelor tactice și tehnice, artileria turcă era inferioară artileriei flotei aliate, în al treilea rând, doar 2500 de archebuze erau în serviciu la ieniceri, restul turcilor erau arcași și nu aveau echipament de protecție. Toți soldații Aliaților aveau arme de foc și echipament de protecție. Pe navele turcești, numărul soldaților nu era mai mare de 30-40, iar Aliații aveau cel puțin 150 de soldați în fiecare galeră.

Ordinul de luptă al turcilor consta dintr-un centru, două aripi și o mică rezervă (5 galere, 25 galioți). Cea mai slabă a fost aripa dreaptă (53 de galere, 3 galioți) sub comanda regelui Alexandriei, Megmet-Sirocco. Centrul puternic (91 de galere, 5 galere) era condus de Ali Pasha, iar aripa stângă (61 de galere, 32 de galere) era condusă de regele algerian Ulug Ali.

Conform planului, formarea de luptă a aliaților urma să fie formată din centrul sub comanda lui don Juan (62 de galere), aripa dreaptă condusă de genovezii Doria (58 de galere), aripa stângă condusă de venețianul Barbarigo ( 53 galere) si rezerva sub comanda marchizului Cardo. Galerele, care aveau artilerie puternică și un număr mare de soldați, trebuiau să înainteze pentru a respinge primul atac al inamicului și pentru a crea condiții favorabile atacului turcilor prin galere.

Bătălia a început la ora 11-12 cu desfășurarea flotei aliate. Aripa dreaptă a aliaților sub comanda lui Doria a mers mult înainte și s-a desprins de centru, iar 8 galere ale căpitanului sicilian Cardo au rămas în urmă. Exista pericolul dispersării forțelor. Don Juan a ordonat ca vâslașii creștini să fie atacați și să li se dea arme. În acel moment, el însuși, într-o barcă cu crucea ridicată în mână, a trecut pe linia curților, încercând să ridice moralul echipelor cu o promisiune din partea papei izolării.

După aceea, galeasele centrului și aripii stângi au venit în față. Vântul s-a stins, a venit calmul. Don Juan s-a întors la bordura amiral și a ridicat semnalul „să lupți”. Turcii și aliații au mers înainte.

Erau trei centre de luptă. Situația a necesitat manevrare și interacțiune pricepută a unităților de luptă.

Pe aripa stângă, turcii au reușit să-i încercuiască pe aliați. Din cauza necunoașterii terenului, flota aliată nu a putut să se agațe de puțin adânc, iar turcii au reușit să o ocolească de-a lungul coastei și să atace din spate. A început o bătălie de îmbarcare, în timpul căreia au fost afectate avantajele aliaților ca număr și arme. Pe la 12.30, aripa dreaptă a turcilor a fost învinsă. Mediul nu a oferit succes. De la ora 12 luptele s-au desfășurat în centru. Aici turcii aveau cele mai bune forțe, iar bătălia a fost mai ales încăpățânată. Galeriile de vârf ale lui Don Juan și Ali Pașa au fost în epicentrul bătăliei, iar Pașa a fost ucis. Rezultatul bătăliei este victoria aliaților. Cu toate acestea, ea s-a dovedit instabilă.

De la 14:00 la 16:00 a fost finalizată înfrângerea flotei turce. Principalele manevre în această etapă au fost Ulug-Ali și Doria. În momentul crizei, Ulug-Ali (aripa stângă a turcilor), cu majoritatea forțelor sale, s-a întors brusc spre centru, i-a atacat și zdrobit flancul drept. Cu toate acestea, aliații nu și-au pierdut capul. Don Juan, după ce a terminat cu lehr-ul amiral al inamicului, s-a repezit în ajutorul flancului drept. În același timp, rezerva aliată (Krutz) a intrat în luptă și a adus din spate aripa dreaptă a lui Doria. Încercuirea curților din Ulug-Ali se făcea, Cahorii au fugit cu 13 corăbii. Alte 35 de nave turcești au reușit să evadeze și să evadeze. În timpul bătăliei, aliații au scufundat 20 de galere inamice, iar 200 de nave s-au dovedit a fi trofeele lor. (Razin, p. 365.)

În urma înfrângerii turcilor, 12 mii de sclavi au fost eliberați. Aliații au pierdut peste 7 mii de oameni uciși, numărând vâslatorii morți, dintre care aproximativ 2,5 mii erau doar pe galerele venețiene, inclusiv 15 căpitani venețieni, Cervantes, autorul Don Quijote, a comandat un pluton de soldați spanioli în această bătălie. și a fost rănit de două ori. Turcii au pierdut 30 de mii de oameni și 224 de corăbii.

Bătălia de la Lepanto a pus capăt dominației flotei turcești în Marea Mediterană. Flota aliată a câștigat o victorie, dar rezultatele ei nu au fost folosite la maximum. În loc de acțiuni viguroase, au existat dispute cu privire la planurile de viitor. După ce au pierdut o lună întreagă, flotele aliate s-au dispersat în porturi. Sultanului turc i s-a dat ocazia să-și refacă flota, iar până în primăvara anului viitor, turcii construiseră 220 de galere. Flota a plecat pe mare sub comanda lui Ulug-Ali, care, acționând cu mare atenție, a câștigat campania în 1572.

Liga Sfântă s-a destrămat, iar în martie 1573 guvernul de la Veneția a semnat un acord cu Turcia, conform căruia aceștia au cedat turcilor și au plătit o mare despăgubire. Turcii și-au reafirmat dominația în estul Mediteranei.

1. Lexicon enciclopedic militar publicat de societatea militarilor și a scriitorilor. - Ed. al 2-lea. - În 14 volume - Sankt Petersburg, 1855. - V.8. p. 176–179.

2. Istoria artei navale / Ed. ed. R. N. Mordvinov. M, 1953. -T.1.-S. 115–116.

3. Tezaur N. L. Istoria artei navale. Prelegeri. - Litografia. SPb., . - Problemele 1–2. - S. 66–73.

4. Atlas marin. Descrieri pentru carduri. - M., 1959. -T.Z, partea 1. - p. 109–111

5. Atlas marin / Ed. ed. G. I. Levcenko. - M., 1958. - T.Z, partea 1.

6. Șceglov AN. Istoria artei navale. - SPb., 1908. S. 47–52.

7. Enciclopedia științelor militare și marine: În 8 volume / Sub general. ed. G. A. Leera. - Sankt Petersburg, 1889. - V.4. - S. 544–545.

38.2 , 21.3

Bătălia de la Lepanto
Petreceri
Liga Sfântă (1571): Spania Veneția state papale Malta Genova Sicilia Napoli Toscana Parma armata imperială	Imperiul Otoman, Pirații Algerieni
Comandanti
Juan al Austriei Gianandrea Doria	Ali Pașa†
Forțe laterale
206 galere 6 galeas	220-230 galere 50-60 galioți
Pierderi
9.000 de morți și răniți 12 galere	30.000 de morți și răniți 240 de nave

Bătălia de la Lepanto 1571 sau A treia bătălie de la Lepanto- o bătălie navală care a avut loc pe 7 octombrie în Golful Patras, lângă Capul Scrofa, între forțele combinate ale Ligii Sfinte, care includeau Spania, Republica Veneția, Papa, Ordinul de Malta, Genova, Sicilia, Napoli, Savoia, Toscana și Parma și imperiile flotei otomane.

Cerințe preliminare

Forțele Ligii

A. B. Snisarenko, descriind trecerea în revistă a flotei, dă o compoziție ușor diferită: 81 de galere și 12 nave de război spaniole sub comanda genovezului Gian Doria, 12 galere papale conduse de amiralul Vaticanului Marcantonio Colonna, 108 galere, 6 galere și 2 nave de război. ale amiralului venețian Sebastian Venier, 3 galere malteze, 3 galere ale Ducelui de Savoia și o serie de alte vase mici.

Pe lângă echipele de nave, flota includea echipe de îmbarcare de 12 mii de italieni, 5 mii de spanioli, 3 mii de germani și 3 mii de voluntari din alte țări și regiuni, printre care s-a numărat și viitorul autor al lui Don Quijote Miguel Cervantes.

forțele turcești

Flota turcă era formată dintr-un număr aproximativ egal de nave, aproximativ 210 de galere și 66 de galeoți. Numărul total de echipe și detașamente de îmbarcare ar putea ajunge la 88 de mii de persoane (dintre care aproximativ 16 mii erau în echipe de îmbarcare). În fruntea flotei turcești era Ali Pașa Muezzinzade.

Luptă

Flota aliată a blocat navele turcești în Golful Patras. Comandantul turc credea că forțele aliate erau ancorate în largul insulei Kefalonia, iar Don Juan al Austriei însuși credea că turcii se află în Lepanto.

În general, forțele flotei turcești s-au întins pe 8 - 10 km.

Flota aliată s-a format în aceeași ordine de luptă. Centrul era condus de însuși Don Juan al Austriei (62 de galere). Aripa dreaptă (58 de galere) se afla sub comanda genovezului Giovanni Andrea Doria, strănepotul celebrului amiral Andrea Doria, care i-a spulberat de multe ori pe turcii și pirații algerieni. Aripa stângă a aliaților (53 de galere) se afla sub comanda venețianului Barbarigo. Rezerva de 30 de galere era sub comanda marchizului Cruz. Don Juan a ordonat, de asemenea, vâslașilor creștini să fie dezlegați și înarmați.

Bătălia a început odată cu înaintarea atât a turcilor, cât și a aliaților. Judecând după unele surse, aliații au împins în mod deliberat galere grele, apoi au tras partea principală a galerelor spre ele pentru a-i întâlni pe turci cu un front unit în momentul ciocnirii. Turcii, în schimb, s-au deplasat într-o linie, iar când a venit momentul să se ciocnească, galerele lor uşoare erau în faţă, iar galerele lente au căzut în urmă. Forțele ambelor părți s-au întâlnit și, în același timp, au apărut trei centre de luptă.

Aripa stângă a aliaților, din cauza necunoașterii terenului și a fricii de eșuare, a păstrat distanța față de coastă. Turcii au profitat de asta. Galeriile din aripa dreaptă au înconjurat aliații de-a lungul coastei și au atacat din spate. O parte din galere turcești s-au blocat între centrul inamicului și aripa lui stângă. Drept urmare, întregul flanc stâng al creștinilor a fost înconjurat.

Barbarigo a fost nevoit să accepte bătălia de îmbarcare în mediu, dar avantajul aliaților în armament și în numărul de echipe de îmbarcare a afectat imediat. Fiecare galere aliată avea cel puțin 150 de soldați, iar navele turcești din această zonă aveau la bord între 30 și 40 de soldați.

După-amiaza, turcii, care l-au înconjurat pe mai puternic Barbarigo, au fost înfrânți. Încercuirea inamicului nu a dat nimic. În centru, unde principalele forțe ale rivalilor s-au ciocnit, bătălia a fost încăpățânată. Obiectele principale au fost galerele-amiral ale lui Don Juan al Austriei și Ali Pașa. În cele din urmă, Ali Pasha a fost ucis într-un schimb de focuri. Capul i s-a ridicat pe o stiuca lunga, ceea ce a provocat panica in randul marinarilor turci. Centrul turcilor a început să cedeze și să se retragă.

Comandantul aripii stângi a flotei turce, Uluj Ali, a făcut următoarea manevră - cu o mare parte din aripa sa, s-a întors spre centru și a lovit partea forțelor lui Juan al Austriei. Galera amiral a lui Ali Pasha era deja terminată, iar Huang, încălcând ordinea generală, a început să se întoarcă spre corăbiile lui Uluj Ali. În același timp, rezerva aliată sub comanda marchizului Cruz a intrat în luptă.

Comandantul flancului drept al aliaților, Doria s-a întors și ea și a început să se apropie de centrul formației de luptă aliate, direct pe Uludzh Ali.

În secolul al XX-lea, G.K. Chesterton a scris balada „Lepanto” dedicată bătăliei (traducere în rusă de M. Froman), în care don Juan al Austriei este numit „ultimul

Bătălia de la Lepanto. Artist necunoscut de la sfârșitul secolului al XVI-lea

La 6 septembrie 1566, când ienicerii turci au mărșăluit pentru a asalta micuțul oraș Sziget (cunoscut mai târziu ca Shigetvar) în ritmul celebrelor lor tobe, Suleiman Magnificul a murit în cortul său la vârsta de 73 de ani, pe drumul dintre Belgrad și Viena. Epoca strălucitoare a domniei unuia dintre cei mai faimoși conducători ai Imperiului Otoman s-a încheiat. După ce a condus 13 companii militare, participând personal la fiecare, bătrânul războinic a murit de boală și bătrânețe. Ienicerii l-au luat pe Sziget, neștiind că liderul lor nu mai trăiește. Devotat personal sultanului decedat, marele vizir Sokollu Mehmed Pașa a ascuns armatei timp de câteva zile vestea că Suleiman nu mai era, trimițând mesageri la Istanbul. Știrile transmise în timp util i-au permis lui Selim, fiul sultanului de la iubita sa soție Alexandra Anastasia Lisowska, să se stabilească pe tron ​​și să preia puterea deplină în țară. Lanțul de decizii luate de noul conducător, cunoscut sub numele de Selim al II-lea Bețivul, și de anturajul său, a dus la cea mai mare bătălie navală a Evului Mediu târziu - Bătălia de la Lepanto.

Ar fi aur în poșetă, iar norii nu se tem de noi
Până la sfârșitul secolului al XVI-lea, Imperiul Otoman era la apogeul puterii sale și practic nu avea dușmani în bazinul estic al Mediteranei. Ea a avut toate instrumentele potrivite pentru a-și satisface ambițiile de politică externă: o armată uriașă, bine pregătită și o marină mare. Statele creștine care i se opuneau nu numai că nu au reușit să formeze nici măcar o înfățișare jalnică de un fel de coaliție, dar au fost și angajate într-o confruntare între ele cu putere și putere. Sfântul Imperiu Roman era de fapt o colecție uriașă de mici state germanice. Puternica Spanie a luptat cu Franța pentru controlul Italiei, rezultatul a fost Bătălia de la Pavia (1525), înfrângerea francezilor și capturarea regelui Francisc I. După aceea, învinșii s-au orientat către probleme interne tot mai mari. Monarhia spaniolă, absorbită de dezvoltarea noii lumi noi descoperite, a acordat din ce în ce mai puțină atenție problemelor mediteraneene. Traversarea în siguranță a Atlanticului de către nave încărcate cu aur și argint a fost un factor din ce în ce mai important în bunăstarea Madridului. Un alt jucător politic important din acea vreme - Republica Venețiană - a făcut tot posibilul să nu se certe cu turcii, închizând ochii la capturile frecvente ale navelor lor de către pirații barbari, vasalii Istanbulului și alte trucuri murdare similare. Toată bunăstarea venețienilor se baza pe comunicațiile maritime și pe capacitatea de a primi mărfuri din Est.

În 1565, turcii întreprind o expediție militară împotriva insulei Malta, dar suferă un regres dureros. Însuși faptul apariției flotei otomane în centrul Mării Mediterane și excesele tot mai mari ale piraților algerieni și tunisieni au început să provoace îngrijorare „în rândul oamenilor pragmatici care urmează politica”. În 1566, Pius al V-lea a devenit noul Papă, care era cunoscut ca un om evlavios, care, în același timp, considera restabilirea controlului creștin asupra Mediteranei cea mai importantă sarcină și a depus mult efort pentru a crea o coaliție numită Liga Sfântă. .

Entuziasmul noului pontif nu a găsit inițial sprijin. Arhiducele austriac Maximilian al II-lea a aderat la pacea semnată cu otomanii, sudul Spaniei a fost cuprins de o răscoală a moriscos (așa-zișilor arabi care au rămas pe teritoriul Peninsulei Iberice și dintr-un motiv sau altul s-au convertit la creștinism). ). Republica Venețiană nu și-a dorit deloc turbiditate la orizont - baza existenței sale s-a bazat pe sloganul: liniștea comerțului este mai presus de toate. Dar, după cum a remarcat cu acuratețe Rudyard Kipling, printre metale există unul care „stăpânește peste tot”, chiar și asupra aurului - fier rece, care în curând își va spune din nou cuvântul greu.

Nu este timpul pentru o mică întindere? sau o insulă în flăcări
După ce s-a înrădăcinat pe tron, Selim a moștenit de la tatăl său doar ambiții militare, dar nu și talentul unui lider militar. A aspirat la gloria tatălui său, fără să posede niciun talent vizibil pentru a o atinge. Temperamentul furtunoasă a tânjit la activitate, iar noul sultan a început să se consulte cu cei apropiați pe tema „Unde am merge la război?”. Marele vizir Sokollu Mehmed Pașa, căruia Selim i-a delegat un lucru atât de supărător ca guvernare, a insistat pentru o lovitură pentru Spania, care era ocupată cu înăbușirea revoltei moriscos. Transferul brusc în Pirinei (cu accent pe coasta nord-africană controlată de berberi) a unei armate mari, pe care rebelii o vor completa de bunăvoie, ar crea, în opinia sa, un pericol de moarte pentru monarhia habsburgică. Dar Selim nu a îndrăznit să întreprindă o expediție atât de mare, ci l-a îndreptat pe vizir către ceva mai aproape. Mai aproape erau bogatele colonii venețiene, și anume insula Cipru, aflată deja în adâncul posesiunilor turcești. Cu toate acestea, în relațiile cu venețienii a existat un lucru atât de incomod ca un tratat de pace. Aveam nevoie de un motiv. La ce va merge domnitorul, care așa vrea să facă război! Ca casus belli, a fost prezentat un argument dur: deoarece insula a fost deja deținută de două ori de arabii credincioși, trebuie pur și simplu eliberată de ocupația inamicului. Muftiul Ibn Said, la sugestia lui Selim, a pregătit o „platformă ideologică” în acest scop sub forma unui firman adecvat.

Comandantul flotei și întreaga expediție, Piali Pașa, a garantat succesul întreprinderii. Și nu fără motiv. În 1569, un mare incendiu a cauzat mari pagube Arsenalului venețian, iar Ciprul însuși era situat la o distanță de 2 mii de km de metropolă. În februarie 1570, sultanul Selim declară război sfânt împotriva necredincioșilor. La 1 iulie 1570, o armată turcească de 56.000 de oameni aterizează în Cipru.

Guvernatorul Ciprului, Niccolo Dandolo, putea să se opună unor astfel de hoarde cu cel mult 10 mii de oameni și a considerat că bătălia în zonă deschisă era imposibilă. Venețienii s-au refugiat în capitala bine fortificată Nicosia și în orășelul Famagusta. Navele de mare viteză au fost trimise în metropolă cu o cerere de ajutor. Vestea debarcării Turciei pe Cipru ia prin surprindere republica comercială. La 3 septembrie 1570, Nicosia a căzut. Noile fortificații și bastioane, pentru care s-au cheltuit sume uriașe de bani, nu au ajutat. Eșuând în două asalturi și în săparea tunelurilor, turcii au lansat un atac de-a lungul întregului perimetru al zidurilor, împiedicând inamicul să manevreze rezervele. Garnizoana a murit aproape complet, locuitorii au fost parțial distruși, parțial vânduți ca sclavi. Famagusta, cu zidurile sale vechi, a rezistat remarcabil de bine. Solul stâncos a împiedicat lucrările de asediu pe scară largă, iar la început turcii s-au limitat la blocarea cetății. Comandantul garnizoanei, Marco Antonio Bragadino, a condus cu pricepere apărarea, reușind chiar să organizeze o străpungere a mai multor galere din port cerând ajutor.

Tata vorbește persuasiv
Desigur, Veneția singură, în ciuda capacităților sale financiare și a flotei puternice, nu a putut rezista întregii puteri a Imperiului Otoman - diferența în categoria de greutate era prea mare. Al 85-lea doge venețian activ Alvise I Mocenigo începe evenimente majore de politică externă în căutarea aliaților. Ambasadorii și emisarii sunt trimiși în capitalele statelor europene pentru a efectua sondaje pe tema „ajutor în orice fel”. La început, misiunea diplomaților venețieni semăna mai degrabă cu calvarurile din Little Muck a lui Gauf - au ascultat cu atenție, au dat din cap cu simpatie, au vărsat lacrimi sincere, dar în același timp s-au plâns de vremurile grele și i-au sfătuit să se îndrepte către altcineva. La urma urmei, atitudinea foarte recentă disprețuitoare, chiar negativă, a Veneției însăși față de eventualele „sancțiuni” anti-turce din cauza amenințării de a pierde profituri din comerț era binecunoscută. Acum, circumstanțele au luat „corporația comercială” din Marea Adriatică de gât.

Situația s-a schimbat atunci când energicul Pius al V-lea a preluat toate problemele organizatorice, care, pentru a face coaliția anti-turcă mai dinamică, a început să trimită scrisori cu conținut instructiv: „Ați fi amabil...” Pontiful a avut succes în mod deosebit în elocvență. adresată lui Filip al II-lea, regele Spaniei. El a făcut apel la sentimentele religioase ale monarhului, chemat să-și amintească faptele glorioase ale regilor din perioada Reconquista. Și, în general, el a spus clar în termeni plini de flori că, în timp ce corăbiile barbarilor musulmani ară întinderile Mării Mediterane, nu are valoare pentru păstrătorul credinței, sprijinul Sfântului Scaun, să numere păuni în grădină. a Escorialului nepăsător. A fost plin de ceartă cu Roma, iar Filip al II-lea a trimis 50 de galere sub comanda condotierului sicilian Andrea Doria pentru a-i ajuta pe venețieni. Pius V echipează și o escadrilă mică. La 1 septembrie 1570, aceste forțe se alătură flotei venețiane de 120 de galere, staționată la Candia (Creta) sub comanda lui Girolamo Zana. La consiliul militar, s-a hotărât să meargă în Cipru și să-l elibereze, dacă este necesar, angajându-se în luptă cu inamicul. La mijlocul lunii septembrie, flota combinată (180 de galere) ajunge în Asia Mică în regiunea Anatolia, unde primește două vești neplăcute: Nicosia a căzut, iar Piali Pașa se bazează pe Rodos cu două sute de galere, amenințănd comunicațiile aliaților. În cele din urmă, s-a decis să se întoarcă la Kandia. Doar cetatea Famagusta a continuat să se încăpăţâneze.

Este mai ușor să învingi o echipă și un tată, sau Crearea unei Ligi Sfinte
Rezultatul nereușit al companiei din 1570 la Veneția a fost perceput extrem de dureros. Girolamo Zana a fost înlăturat din postul de comandant, iar locul lui a fost luat de mai hotărât Sebastiano Venier. De asemenea, Istanbulul a considerat acțiunile lui Piali Pașa ca fiind indecise („a stat în Rodos”) și a fost înlocuit de favoritul soției sultanului, Ali Pașa. Campania din 1571 avea să devină intensă.

Între timp, neliniştitul Pius a căutat să insufle în întreprinderea sa spiritul epic al cruciadelor, alimentând entuziasmul cu predici puternice şi, după cum se spune acum, „afirmaţii dure”. Iarna 1570-1571 a fost petrecută productiv de către diplomații papali și venețieni în crearea unei singure coaliții anti-turce, ai cărei membri trebuiau să-și asume responsabilități specifice, și nu doar să fie țări observatoare cu un statut vag. Conducătorii Austriei și Franței, invocând o situație politică internă foarte dificilă și o criză, au refuzat să participe. Dar în privința lui Filip al II-lea, îndemnurile Papei au avut succes. Fără tragere de inimă și strâmbându-se la rapoartele tot mai mari despre atacurile asupra convoaielor spaniole în Atlantic de către ereticii englezi ticăloși, regele a acceptat să participe la campania aproape a întregii sale flote mediteraneene.

Don Juan Austriacul

La 25 mai 1571, în Catedrala Sf. Petru, reprezentanții lui Filip al II-lea, Pius al V-lea și Doge al Veneției au semnat un document privind crearea Ligii Sfinte - o alianță militaro-politică îndreptată împotriva Imperiului Otoman. Semnatarii s-au angajat să lanseze contingente militare în număr de 200 de galere și 50.000 de soldați. Comanda forțelor armate ale Sfintei Ligi a fost preluată de fratele vitreg al regelui, don Juan al Austriei. S-a decis ca primii pași activi să fie făcuți în vara anului 1571.

Finala in Cipru. „Și marea a fiert cu o mie de vâsle”. Flota pleacă pe mare
De la jumătatea lunii iunie, escadrile aliate încep să rămână în portul Messina (Sicilia). Contingentul spaniol includea și galerele din Genova, care era dependentă de Spania. În septembrie 1571, aliații au ajuns știri despre încheierea tragică a asediului, care nu primiseră ajutor de la cetatea Famagusta. Din primăvară, turcii au luat în serios această ultimă fortăreață a venețienilor de pe insulă. Tragând artileria, au întreprins un bombardament masiv al cetății, urmat de două atacuri fără succes. Apărătorii au rezistat curajos, dar până la sfârșitul verii proviziile de hrană s-au încheiat, până în august comandantul garnizoanei, Marco Antonio Bragadino, nu avea mai mult de 500 de soldați pregătiți de luptă. Comandantul armatei turce, Mustafa Pașa, a oferit condiții onorabile de capitulare. Dar în timpul semnării acordului, turcii au început brusc un masacru, ucigând mulți creștini. Bragadino însuși a fost supus unei morți dureroase: i-au jupuit pielea de viu.

Vestea masacrului de la Famagusta i-a înfuriat nu numai pe venețieni, ci și întreaga flotă aliată. Acum exista un stimulent mai substanțial decât proclamațiile papale de a merge pe mare și de a se răzbuna. Don Juan al Austriei a luat cunoștință de apariția navelor inamice în sectorul sudic al Mării Adriatice. Era acum o chestiune de onoare să ieși pe mare și să dai luptă.

Pe 16 septembrie, flota Ligii Sfinte a părăsit Messina. Pe 27 septembrie, a ajuns la Corfu, al cărui guvernator a raportat că de pe insulă a fost văzută o flotă turcească, care se îndrepta spre sud, spre portul Lepanto (Strâmtoarea Corint). Văzând că bătălia era inevitabilă, don Juan a redistribuit personalul din transporturile care se apropiau. El întărește echipajele galerelor venețiene cu soldați spanioli și genovezi. Acest lucru duce la frecări între aliați - mai mulți oameni sunt spânzurați pentru luptă. Întreaga expediție este amenințată. Dar grație talentelor diplomatice ale lui Marco Antonio Colonna, comandantul escadronului papal, reușește să țină situația sub control. Curajosul, dar prea înfierbântat, Sebastiano Venier, în calitate de comandant al escadronului venețian, este înlocuit de Agostino Barbarigo, mai reținut, în vârstă de 70 de ani. Curând, galere de recunoaștere de mare viteză au raportat că o flotă inamică a fost văzută în Golful Corint.

Între timp, turcii se aflau în Lepanto, unde corăbiile lui Ali Pașa au luat la bord 12.000 de oameni pentru aprovizionare, majoritatea sipahis descăleați, cavaleria grea de elită. Nava amiral a lui Ali Pasha, galera Sultana, a luat la bord 200 de ieniceri. Informațiile despre inamicul care se apropie au ajuns la comandantul turc, iar pe 4 octombrie adună un consiliu militar. Problema a fost că Selim II, care se imaginează un strateg grandios și un tactician strălucit, din Istanbul era incomparabil mai conștient de cum să ducă un război corect. Prin urmare, i-a trimis lui Ali Pașa un ordin de a „căuta întâlniri și de a da luptă inamicului”. Istoria arată că atunci când conducători incompetenți și sincer incompetenți se înscriu în clubul numit după Cezar și Bonaparte, acest lucru duce întotdeauna la dezastru. Cu cât țara este mai mare, cu atât dezastrul este mai mare.

Uluj Ali, pirat și amiral

Părerile navelor amirale ale flotei turcești au fost împărțite. Comandantul junior, prudentul Mehemed Sulik Pasha (poreclit Sirocco) a subliniat pe bună dreptate că în curând vor începe furtunile de toamnă și aliații se vor retrage în baze, așa că a trebuit să așteptăm. A doua navă amiral, comandantul escadrilei berbere, Uludzh Ali Pașa, care devenise priceput la operațiuni de manevră, dimpotrivă, s-a ridicat pentru luptă, pentru că era suficient să urmeze femeile din Lepanto. În cele din urmă, fluturând instrucțiunile sultanului celor prezenți, Ali Pașa a anunțat că a decis să dea luptă. Moarul a fost aruncat.

Valuri crimson. Luptă

Diagrama de luptă (Atlasul naval, volumul III, partea 1)

În dimineața zilei de 7 octombrie 1571, pe la ora 7 dimineața, adversarii s-au descoperit vizual. În acea zi, flota aliată avea 206 galere și 6 galere. Aceștia din urmă erau un fel de hibrid al unei nave cu vele și vâsle, erau bine înarmați și aveau echipe mari. Personalul flotei Ligii Sfinte a fost format din peste 40 de mii de marinari și membri ai echipajului și 28 de mii de soldați ai echipelor de îmbarcare. Flota turcă adversă avea 208 galere, 56 galioți și 64 fusta. Ultimele două tipuri sunt nave mici care au fost folosite pentru a transfera personal de la navă la navă. Pe nave erau aproximativ 50.000 de vâslari și 27.000 de soldați (dintre care 10.000 de ieniceri și 2.000 de sipa). Majoritatea vâslătorilor din galerele turcești erau sclavi, iar în timpul luptei trebuiau alocați soldați pentru a-i menține în ascultare. Navele lui Ali Pașa aveau, în medie, mai puține tunuri decât adversarii lor europeni, echipele de luptă otomane aveau mai mulți arcași, iar europenii mai mulți archebuzieri. În general, flota aliată avea o putere de foc superioară.

Aproximativ două ore petrecute adversarii pentru a-și construi formațiunile de luptă. Prin analogie cu luptele la sol, aripile drepte și stângi, centrul și rezerva se distingeau clar. Dispunerea la început a cauzei a fost următoarea. Dintre Aliați, aripa stângă, sprijinită de coastă, era condusă de Agostino Barbarigo (53 de galere, 2 galere). Centrul era condus direct de Juan al Austriei pe galera amiral „Real” (62 de galere, 2 galere). Aripa stângă (53 galere, 2 galere) era comandată de Andea Doria. Ariergarda, cunoscută și sub numele de rezervă, cuprindea 38 de galere sub steagul lui Don Alvaro de Bazan. Acolo aparțineau și informațiile de la 8 galere de mare viteză (Giovanni di Cardonna).

Flota turcă a fost împărțită în mod similar. Flancul drept era format din 60 de galere, 2 galioți sub conducerea lui Mehmed Sulik Pașa. Ali Pașa avea 87 de galere - acestea erau forțele principale. Și, în cele din urmă, flancul stâng i-a cuprins pe îndrăzneții Uluj Ali în 67 de galere și 32 de galioți. In spate se afla Dragut Reis cu 8 mici galere rapide si 22 galioti.

Până la ora 9 dimineața clădirea era în general terminată. Flotele erau separate de aproximativ 6 kilometri. Datorită grabei cauzate de dorința galerelor aliate de a ocupa rapid locuri în rânduri, galeașii grei au rămas în urmă și nu au avut timp să avanseze pe pozițiile lor înaintea formațiunilor de luptă. Flotele adverse s-au aliniat în formație frontală una împotriva celeilalte. Curând a devenit clar că forțele turcești atârnau peste ambele flancuri ale Ligii Sfinte.

La ordinul comandanților lor, ambele armate pregătite pentru luptă au început să se apropie. Potrivit mărturiilor participanților, a fost un spectacol maiestuos. Sute de corăbii, înșirate în rânduri, se îndreptau spre luptă - peste apă se auzea un scârțâit măsurat de vâsle de galere, un zgomot, strigăte de comenzi și vuiet de tobe, numărând ritmul pentru vâslași. Juan al Austriei, pe nava amiral Real, a ordonat să fie tras cu un tun pentru a se identifica - a căutat în mod deliberat o întâlnire cu comandantul inamicului. Ca răspuns, un împușcătură de întoarcere a răsunat de la Sultana. În această „etapă de domn” a bătăliei a început și s-a încheiat. Ali Pașa, un arcaș excelent, și-a luat locul în rândul echipajului de luptă al navei sale amirale. Pe la ora 10 dimineața, flotele se aflau în zona de distrugere prin foc de artilerie. La ora 10.20, una dintre galease grele care se aflau în fața corpului principal a deschis focul. A treia salvă a dat deja acoperire - una dintre galerele mari ale turcilor a primit o gaură și a început să se scufunde. La unsprezece și jumătate, aripa de nord a flotei creștine era deja atrasă în luptă. Cele două galere, care se aflau înaintea galerelor Barbarigo, ca niște călăreți grei, au început să se înșurubească în formațiunile turcești, conducând foc constant asupra galerelor otomane încercând să le ocolească. Sistemul lui Mehmed Sulik Pașa a fost amestecat. Având în vedere că un atac frontal nu ar fi suficient de eficient, începe să facă o manevră ocolitoare cu o parte din forțele sale în mișcare, încercând să ocolească inamicul de-a lungul coastei. A început o încăierare disperată, centrul ei era lanterna amiral (galea grea) Barbarigo, care a fost atacată de cinci galere ale turcilor. Bătrânul curajos a condus lupta de la catargul principal până când și-a ridicat viziera căștii pentru a da un alt ordin. În acel moment, o săgeată l-a lovit în ochi. Barbarigo, rănit grav, a fost dus la cală. Văzând rana comandantului lor, echipa a ezitat, dar în acel moment s-au apropiat galere din rezervă, iar asaltul turcilor a fost respins. Manevra de flanc a lui Mehmed Sulik Pașa a fost inițial destul de reușită și a amenințat că va învălui flancul creștin, dar unul dintre comandanții juniori ai lui Barbarigo, care a preluat comanda, Marco Quirini, a luat o decizie îndrăzneață de a depăși inamicul înconjurător și a lovit spatele. Această manevră de a-i încercui pe ceilalți a dus la succes - galerele turcești erau apăsate de adâncimile țărmului mlăștinos și erau sub focul puternic al forțelor Ligii Sfinte. Echipajele au început să-și abandoneze în mod masiv navele și au încercat să înoate până la țărm. Sclavii creștini s-au revoltat în multe galere, ceea ce a grăbit sfârșitul flancului drept turcesc. Până la ora unu după-amiaza, a fost practic distrusă - au fost capturați sute de turci, inclusiv Sirocco Mehmed Sulik Pașa, ars grav.

În centru, după „șuturile de domn”, forțele principale de la ora 11 au început să facă schimb de salve, reducând distanța. Și apoi galeașii venețieni au stricat destul de mult armonia rândurilor pentru turci. Ali Pașa a fost chiar obligat să ordone o încetinire pentru a-și uniformiza ordinele. Nava amiral „Real” și „Sultana” s-au apropiat unul de celălalt. În jurul ambilor comandanți se aflau cele mai mari galere cu echipaje mari, deoarece era clar că acesta va fi epicentrul bătăliei. La ora 11.40, navele amiral s-au întâlnit într-o luptă de îmbarcare: creștinii au tras puternic din archebuze - turcii au răspuns cu o ploaie de săgeți. Ienicerii selectați s-au repezit la atacul de pe puntea Realului, dar au fost întâmpinați și de infanterie spaniolă selectată. Și din nou, oțelul Toledo și-a reluat disputa cu oțelul damasc din Damasc. Turcii au reușit să ia castelul, dar nu au înaintat mai departe. Din ce în ce mai multe galere se apropiau de navele amiral care se luptă din ambele părți, încercând să ofere sprijin. Curând era deja o încurcătură de aproape 30 de nave, pe punțile cărora aveau loc bătălii disperate. Galioții turci de tonaj mic și fușii manevrabili au încercat să transfere întăriri din rezervă în galerele care luptau în apropierea Sultanei. Creștinii au făcut același lucru. Don Alvaro de Bazan a aruncat în luptă rezervele rezervate pentru situații de urgență. Spaniolii, care au primit întăriri, au curățat puntea Realului de la turci până la amiază, iar bătălia se mutase deja la Sultana. În mijlocul unei bătălii fără milă, „căpitanul” de galeră Marco Antonio Colonna a reușit să pătrundă până la nava amiral turcească și să se prăbușească în pupa acesteia. Echipajul navei amirale a turcilor a luptat cu disperare, Ali Pașa însuși a tras din arc, ca un simplu războinic. Dar la unu după-amiaza, Sultana a fost capturată - Ali Pașa a murit în luptă. Potrivit unei versiuni, i s-a tăiat capul și a fost tras în țeapă pe o știucă. Capturarea navei amiral a avut un efect deprimant asupra forțelor principale turce, rezistența otomanilor a început să slăbească. Formația sa prăbușit - a început o retragere dezordonată. La unu și jumătate, centrul flotei turce a fost complet distrus.

Acțiuni interesante au avut loc în sud, unde s-au întâlnit tăietori disperați de mare, profesioniști în domeniul lor, Andrea Doria și Uludzh Ali. Amiralul Barbary era un om cu o biografie. Italian de naștere, Giovanni Dirnigi Galeni, la vârsta de 17 ani, a fost capturat de pirați, convertit la islam și a făcut o carieră strălucitoare, ajungând la rangul de guvernator al Algeriei. Italianul nu a fost inferior în experiență față de omologul său. Odată cu începutul bătăliei, Uluj Ali a căutat să ocolească flancul stâng al creștinilor pentru a-i lovi din spate - majoritatea galerelor turcești de aici erau mici nave rapide ale piraților barbari. Doria, pentru a nu fi ocolit, a fost nevoit să repete manevra adversarului său. Ambele aripi s-au desprins de corpul lor principal. La ora 12, dându-și seama că nu va fi posibilă ocolirea italianului, Uluj Ali ordonă forțelor sale să se întoarcă spre nord-vest pentru a intra în golul dintre centrul și aripa dreaptă a flotei creștine. Andrea Doria trimite imediat din forțele sale 16 dintre cele mai rapide galere sub comanda lui Giovanni di Cardonna pentru a preveni această manevră. Văzând împărțirea forțelor adversarului său, Uluj Ali cade peste Cardonna cu toate navele sale. Berberii au început să preia. Uluj Ali s-a îmbarcat în galera Cavalerilor de Malta, care a rezistat cu disperare, și în cele din urmă a capturat-o. De la distrugerea completă a lui di Cardonna, apropierea forțelor principale ale lui Andrea Doria și a uriașului galeas Andrea de Cesaro, care le-a susținut focul, a salvat apropierea forțelor principale. Uluj Ali a părăsit cea mai mare parte a forțelor sale pentru a lupta cu Doria, iar el însuși a mers în ajutorul lui Ali Pașa cu 30 de galere. Dar era deja prea târziu. Nava amiral a murit, centrul turc a fost învins. Detașamentul Cardonnei, cu prețul unor pierderi uriașe, și-a îndeplinit sarcina - de a distrage atenția berberilor. Succesul privat al lui Uluja Ali nu a mai decis nimic. El a ordonat navelor sale să se retragă. Ca premiu de consolare, corsarul a luat în remorcare galera malteză pe care o capturase, care însă a trebuit să fie abandonată la scurt timp după aceea. Pentru a-și „trola” adversarii, Uluj Ali a legat steagul maltez de catargul navei sale amirale. Cu toate acestea, bătălia a fost pierdută fără speranță. Aproximativ 30 de galere rapide au reușit să scape împreună cu amiralul barbaresc, care a părăsit câmpul de luptă în jurul orei 14.00. Bătălia a continuat aproximativ o oră, dar a fost mai degrabă ca terminarea unui inamic deja învins. În plină luptă, don Juan a vrut să-l urmărească pe Uluja Ali, dar navele sale emblematice au raportat avarii și pierderi grele pe nave. Creștinii erau epuizați de bătălia, care a durat aproape 4 ore.

Zborul lui Uluj Ali (desen din cartea lui A. Konstam „Lepanto 1571. Cea mai mare bătălie navală a Renașterii”)

Flota turcească a fost complet distrusă. Trofeele Ligii Sfinte au fost 170 de nave. Pierderile turcilor în personal s-au ridicat la aproape 30 de mii de oameni. Prizonierii au fost luați fără tragere de inimă - nu erau mai mult de 3000. 15 mii de sclavi creștini au fost eliberați. Liga Sfântă a pierdut 10 galere, 10.000 de morți și 21.000 de răniți. Flota Aliată a putut părăsi câmpul de luptă doar cu ajutorul canoșilor eliberați. Grav rănit, Sirocco Mehmed Sulik Pașa a cerut să fie împușcat pentru a-l salva de suferință, iar învingătorii i-au îndeplinit cu generozitate cererea. Adversarul său, de asemenea grav rănit, Barbarigo, aflat despre victorie, a murit de epuizare. Pe 9 octombrie, don Juan a dat ordin să se mute spre nord. Pe 23 octombrie, corăbiile flotei creștine, pline de răniți gemând, au ajuns la Corfu, unde învingătorii s-au împărțit: venețienii au plecat spre nord, iar restul forțelor au plecat la Messina.

Câți răniți au murit pe parcurs la nivelul de atunci al medicinei - nimeni nu a numărat.

Coaliție cu un jgheab spart

Standardul lui Don Juan al Austriei

O victorie strălucitoare la Lepanto nu a dus nicăieri. Distrugerea flotei a fost o lovitură dureroasă, dar nu fatală pentru Imperiul Otoman. Întors la Istanbul, Uluj Ali i-a spus lui Selim al II-lea versiunea sa a evenimentelor care s-au petrecut, după care a fost tratat cu amabilitate, a numit un erou și a primit postul de comandant al flotei, care a fost reconstruită cu succes în viitorul apropiat. În mai 1572, Pius al V-lea, principalul ideolog al Sfintei Ligi, a murit, iar membrii săi și-au pierdut inspirația și interesul pentru această întreprindere politică. Juan al Austriei și-a concentrat eforturile asupra operațiunilor împotriva Tunisiei, pe care a reușit să o recucerească în același 1573, dar în următorul, 1574, Uluj Ali o va returna cu nu mai puțin succes. Spania era mai interesată de problemele din Țările de Jos și de activitățile piraților englezi decât de agitația din estul Mediteranei. Rămasă practic singură cu Imperiul Otoman, Veneția a fost nevoită să semneze pacea propusă de turci. Ea a renunțat la drepturile ei asupra Ciprului și a trebuit să plătească sultanului 300.000 de ducați în trei ani. Semnarea păcii a provocat o furtună de indignare în Spania, care a devenit din ce în ce mai blocată în confruntarea cu Anglia. La Madrid, se credea că Veneția a predat cu perfidă toate rezultatele victoriei de la Lepanto, în timp ce spaniolii înșiși nu mai doreau să lupte cu turcii. Selim II, supranumit „Bețivul”, a supraviețuit pentru scurt timp inamicul său, Pius al V-lea - pe 15 decembrie, a murit în haremul Palatului Topkapı. Gloria tatălui nu a câștigat niciodată.

Au trecut aproape 500 de ani de la cea mai mare bătălie a Renașterii de la Lepanto. Galeria ca clasă de navă va fi folosită activ încă două secole și jumătate. Tunetul lui Gangut și Grengam, prima și a doua bătălie Rochensalm, nu a sunat încă.

Cercetările arheologice la locul bătăliei de la Lepanto nu sunt efectuate din cauza restricțiilor impuse de guvernul grec. Nimeni nu tulbură liniștea miilor de războinici musulmani și creștini care și-au găsit ultimul refugiu pe fundul mării. Timpul și valurile i-au împăcat pe morți, dar nu pe cei vii.

ctrl introduce

Am observat osh s bku Evidențiați textul și faceți clic Ctrl+Enter

1571) În secolul al XVI-lea, a existat o luptă între puterile maritime pentru dominația în Marea Mediterană. O rivalitate deosebit de puternică a avut loc între Spania și Turcia. În 1570, sultanul turc Selim al II-lea a declanșat un război cu scopul de a captura insula Cipru și de a se extinde în continuare în Italia și Spania. Războiul a fost numit Războiul Ciprului și a durat între 1570 și 1573. Rivalitatea spaniolă-venetică pe mare a contribuit la punerea în aplicare a planului sultanului turc. Papa Pius al V-lea a reușit să organizeze o coaliție anti-turcă spaniolă-venețiană, numită Liga Sfântă. Și includea Italia, Spania, statele papale și principatele italiene. Juan al Austriei a fost numit comandant șef al flotei aliate. Flota turcă era comandată de Muezin-Zade-Ali (Ali Pașa). La 7 octombrie 1571, la Capul Scrofa, la intrarea în Golful Patras al Mării Ionice, a avut loc o bătălie navală, care a intrat în istorie sub numele de Lepanta. Bătălia a implicat o flotă de 250 de nave spaniole și venețiene și o flotă turcească de 275 de nave. Oricât de dorită bătălia de la Lepanta pentru creștini, la fel de nedorită pentru turci. Flota turcă era deja pe mare de 6 luni, era slăbită după o serie de bătălii împotriva punctelor fortificate de coastă și avea mare nevoie de îmbarcare a trupelor. Flota Sfântului Imperiu era aprovizionată cu cele mai bune trupe din Europa la acea vreme - spaniole. Timpul a jucat în mâinile turcilor, deoarece în octombrie navigația flotei de canotaj în Marea Mediterană s-a încheiat și bătălia a devenit imposibilă. Din acest motiv, Juan al Austriei a căutat să se angajeze imediat în luptă cu turcii. Comandantul-șef turc, în ascultare de ordinul sultanului, se întâlnește cu flota creștină. Serviciile de informații ale lui Juan al Austriei au observat flota turcă care naviga înainte ca turcii să observe aliați, dar au raportat date incorecte despre flota turcă. Don XI a dat semnalul de a „construi o linie de luptă”. Flota turcă era formată din 210 galere și 65 galioți. Aliații aveau 203 galere și 6 galere. Avantajele calitative erau de partea aliaților: în primul rând, ei tăiau arcurile galerelor și aranjau scuturi și traverse asupra lor; în al doilea rând, conform datelor tactice și tehnice, artileria turcă era inferioară artileriei flotei aliate, în al treilea rând, doar 2500 de archebuze erau în serviciu la ieniceri, restul turcilor erau arcași și nu aveau echipament de protecție. Toți soldații Aliaților aveau arme de foc și echipament de protecție. Pe navele turcești, numărul soldaților nu era mai mare de 30-40, iar Aliații aveau cel puțin 150 de soldați în fiecare galeră. Ordinul de luptă al turcilor consta dintr-un centru, două aripi și o mică rezervă (5 galere, 25 galioți). Cea mai slabă a fost aripa dreaptă (53 de galere, 3 galioți) sub comanda regelui Alexandriei, Megmet-Sirocco. Centrul puternic (91 de galere, 5 galere) era condus de Ali Pasha, iar aripa stângă (61 de galere, 32 de galere) era condusă de regele algerian Ulug Ali. Conform planului, formarea de luptă a aliaților urma să fie formată din centrul sub comanda lui don Juan (62 de galere), aripa dreaptă condusă de genovezii Doria (58 de galere), aripa stângă condusă de venețianul Barbarigo ( 53 galere) si rezerva sub comanda marchizului Cardo. Galerele, care aveau artilerie puternică și un număr mare de soldați, trebuiau să înainteze pentru a respinge primul atac al inamicului și pentru a crea condiții favorabile atacului turcilor prin galere. Bătălia a început la ora 11-12 cu desfășurarea flotei aliate. Aripa dreaptă a aliaților sub comanda lui Doria a mers mult înainte și s-a desprins de centru, iar 8 galere ale căpitanului sicilian Cardo au rămas în urmă. Exista pericolul dispersării forțelor. Don Juan a ordonat ca vâslașii creștini să fie atacați și să li se dea arme. În acel moment, el însuși, într-o barcă cu crucea ridicată în mână, a trecut pe linia curților, încercând să ridice moralul echipelor cu o promisiune din partea papei izolării. După aceea, galeasele centrului și aripii stângi au venit în față. Vântul s-a stins, a venit calmul. Don Juan s-a întors la bordura amiral și a ridicat semnalul „să lupți”. Turcii și aliații au mers înainte. Erau trei centre de luptă. Situația a necesitat manevrare și interacțiune pricepută a unităților de luptă. Pe aripa stângă, turcii au reușit să-i încercuiască pe aliați. Din cauza necunoașterii terenului, flota aliată nu a putut să se agațe de puțin adânc, iar turcii au reușit să o ocolească de-a lungul coastei și să atace din spate. A început o bătălie de îmbarcare, în timpul căreia au fost afectate avantajele aliaților ca număr și arme. Pe la 12.30, aripa dreaptă a turcilor a fost învinsă. Mediul nu a oferit succes. De la ora 12 luptele s-au desfășurat în centru. Aici turcii aveau cele mai bune forțe, iar bătălia a fost mai ales încăpățânată. Galeriile de vârf ale lui Don Juan și Ali Pașa au fost în epicentrul bătăliei, iar Pașa a fost ucis. Rezultatul bătăliei este victoria aliaților. Cu toate acestea, ea s-a dovedit instabilă. De la 14:00 la 16:00 a fost finalizată înfrângerea flotei turce. Principalele manevre în această etapă au fost Ulug-Ali și Doria. În momentul crizei, Ulug-Ali (aripa stângă a turcilor), cu majoritatea forțelor sale, s-a întors brusc spre centru, i-a atacat și zdrobit flancul drept. Cu toate acestea, aliații nu și-au pierdut capul. Don Juan, după ce a terminat cu lehr-ul amiral al inamicului, s-a repezit în ajutorul flancului drept. În același timp, rezerva aliată (Krutz) a intrat în luptă și a adus din spate aripa dreaptă a lui Doria. Încercuirea curților din Ulug-Ali se făcea, Cahorii au fugit cu 13 corăbii. Alte 35 de nave turcești au reușit să evadeze și să evadeze. În timpul bătăliei, aliații au scufundat 20 de galere inamice, iar 200 de nave s-au dovedit a fi trofeele lor. (Razin, p. 365.) În urma înfrângerii turcilor, au fost eliberați 12 mii de sclavi. Aliații au pierdut peste 7 mii de oameni uciși, numărând vâslatorii morți, dintre care aproximativ 2,5 mii erau doar pe galerele venețiene, inclusiv 15 căpitani venețieni, Cervantes, autorul Don Quijote, a comandat un pluton de soldați spanioli în această bătălie. și a fost rănit de două ori. Turcii au pierdut 30 de mii de oameni și 224 de corăbii. Bătălia de la Lepanto a pus capăt dominației flotei turcești în Marea Mediterană. Flota aliată a câștigat o victorie, dar rezultatele ei nu au fost folosite la maximum. În loc de acțiuni viguroase, au existat dispute cu privire la planurile de viitor. După ce au pierdut o lună întreagă, flotele aliate s-au dispersat în porturi. Sultanului turc i s-a dat ocazia să-și refacă flota, iar până în primăvara anului viitor, turcii construiseră 220 de galere. Flota a plecat pe mare sub comanda lui Ulug-Ali, care, acționând cu mare atenție, a câștigat campania în 1572. Liga Sfântă s-a destrămat, iar în martie 1573 guvernul de la Veneția a semnat un acord cu Turcia, conform căruia aceștia au cedat turcilor și au plătit o mare despăgubire. Turcii și-au reafirmat dominația în estul Mediteranei. Lista literaturii și surselor recomandate 1. Lexicon enciclopedic militar publicat de societatea militarilor și scriitorilor. - Ed. al 2-lea. - În 14 volume - Sankt Petersburg, 1855. - V.8. p. 176–179. 2. Istoria artei navale / Ed. ed. R. N. Mordvinov. M, 1953. -T.1.-S. 115–116. 3. Tezaur N. L. Istoria artei navale. Prelegeri. - Litografia. SPb., . - Problemele 1–2. - S. 66–73. 4. Atlas marin. Descrieri pentru carduri. - M., 1959. -T.Z, partea 1. - S. 109–111 5. Atlas marin / Resp. ed. G. I. Levcenko. - M., 1958. - T.Z, partea 1. 6. Șceglov AN. Istoria artei navale. - SPb., 1908. S. 47–52. 7. Enciclopedia științelor militare și marine: În 8 volume / Sub general. ed. G. A. Leera. - Sankt Petersburg, 1889. - V.4. - S. 544–545.