Două districte din Districtul de Sud: Biryulyovo Est și Biryulyovo Zapadnoye și-au primit numele din satul Biryulyovo. La un moment dat, s-au făcut mai multe versiuni despre originea acestui nume, dintre care una îl produce din spillikins - jucării care ar fi fost fabricate aici. Dar, în realitate, Biryulyovo își datorează numele familiei de oameni mici de serviciu din Birylyov. Acest lucru este confirmat de faptul că în secolul al XVII-lea. se numea Birilev.
Primii proprietari documentați ai satului au fost pleșcheevii. Judecând după cartea scriburilor din 1627, satul Birilevo, Raslovlovo, de asemenea, pe râul Dry Gorodenka (evident, acesta era numele râului Gorodnya, care încă nu absorbise afluenți în cursul său superior), se afla în moșia lui Ivan Vasilyevich Pleshcheev, care a moștenit după tatăl și unchii săi. Apoi era format din curtea moșierului, în care locuiau funcționarul și oamenii „de afaceri”, și o curte de fasole. În 1646, sub următorul proprietar, Alexei Andreevich Pleshcheev, aici erau deja înregistrate șapte gospodării țărănești și 13 oameni.
În 1709, satul „Biryulyovo, Roslovo, de asemenea, pe râul Dry Gorozhenka (în alte documente există și numele Dry Comb, Dry Sarzha. - Auth.), pe partea stângă a Marii Drumuri Serpuhov” a fost deținut de stolnicii Alexei Lvovici și Ivan Nikiforovici Pleșceev. Fiecare dintre ei deținea o curte dintr-o moșie, unde locuiau oamenii de „afaceri” lor. Mai erau: o curte țărănească cu 5 suflete, care a aparținut primului, și două curți țărănești cu 6 suflete, care erau în proprietatea unui alt proprietar.
Potrivit studiului general al terenurilor, satul Biryulyovo, cu 74 de suflete masculine, situat pe malul drept al râului, a aparținut maiorului secund al gardienilor de viață Peter Alekseevich Tatishchev (un celebru francmason) și locotenentului Alexander Alekseevich Pleshcheev.
În 1812, prințesa Natalya Petrovna Dolgorukova a fost amanta lui Biryulyov: apoi nouă dintre țăranii ei au intrat în miliția populară. Nu departe de sat de pe drumul Serpuhov a fost prima stație poștală, la 17 verste de Moscova.
La mijlocul secolului al XIX-lea. satul era deținut de prinții Obolensky. Atunci locuiau în ea 36 de bărbați și 37 de femei. În 1853, prințesa Obolenskaya a vândut o parte din bunurile ei burghezei Romanova. Conform datelor din 1884, în satul Biryulyovo, Zyuzinsky volost, exista o cabană de vară a proprietarului și 18 gospodării, în care locuiau 108 persoane. La posta erau doua taverne si 5 curti cu 30 de locuitori.
În 1899 erau 25 de gospodării și 149 de oameni în sat. Ei dețineau 125 de hectare de teren. 22 de persoane din 10 gospodării s-au angajat în diferite meșteșuguri. Satul a fost caracterizat ca horticol, cu aproape tot atâtea plantări de cartofi și cereale, păstrând suprafața cu trei câmpuri, având o bună cosire și, de asemenea, conținând mari rezerve de lut în terenul său, folosit pentru producția de cărămidă.
La începutul secolelor XIX-XX. A fost construită calea ferată Paveletskaya, iar pe ea, la aproximativ patru verste de sat, a fost construită gara Biryulyovo, care și-a primit numele de la sat. Sub conducerea ei, în 1900, s-a format o așezare.
Inițial, a constat din 11 clădiri de locuit, mai multe barăci și un număr mare de barăci pentru muncitorii care deservesc calea ferată și familiile acestora. Inițial, erau aproximativ 200 de muncitori. Era o ceainărie și o tavernă de rangul a treia a unui anume Zolotov, precum și un cimitir cu o capelă (pe locul actualei Biserici Sf. Nicolae Birylyovskaya). Curând aici a apărut o școală de căi ferate.
În 1920, populația satului era deja de 1600 de oameni, existau 145 de gospodării cu 340 de apartamente rezidențiale și a fost creat un consiliu sătesc, primul președinte al căruia a fost Sadkov Piotr Vasilevici.
Din 1911, lângă stație a existat o capelă pe numele lui Alexandru Nevski, care în 1922 a fost înlocuită cu o biserică de lemn Sf. Nicolae. Cu toate acestea, biserica a ars doi ani mai târziu. După incendiu, autoritățile locale au interzis refacerea acestuia. Apoi, conform legendei locale, plimbători au fost trimiși la V.I. Lenin, care locuia în apropiere de Gorki, și liderul proletariatului, se presupune că înainte de moartea sa, au dat permisiunea necesară. În orice caz, templul a continuat să funcționeze de-a lungul anilor de putere sovietică. În 1956, templul a ars din nou. Slujbele dumnezeiești au fost reluate 10 zile mai târziu în casa preotului, iar în anul următor, pe locul incendiului a fost construită din nou o biserică de lemn. În 1959 a fost extins la 100 mp. metri. La est de altar se află mormântul primului preot al bisericii, părintele Nikolai, și al călugăriței schematice Serafim, un ghicitor orb care locuia în Biryulyovo. În apropierea bisericii era un cimitir, care a fost demolat de excavatoare în 1978, iar acum există o piață.
În 1926, în satul Biryulyovo, erau 2 mii de locuitori, 152 de gospodării, 300 de apartamente rezidențiale, în care locuiau un total de 550 de familii. La 21 mai 1928, printr-un decret al Prezidiului Comitetului Executiv Central al Rusiei, Biriuliovo a fost clasificat drept așezare muncitorească.
Începutul industrializării în țară a dus la o ieșire masivă de țărani către centrele industriale. Nici Biryulyovo nu a ocolit aceste procese. La gară s-a deschis un depozit de vagoane, un depozit de reparații locomotive, s-a construit o fabrică de cărămidă și s-a așezat o bază de cereale (lift). Toate acestea au dus la o creștere rapidă a populației satului. Până în 1939, în Biryulyovo locuiau deja 12 mii de locuitori. Toate aceste schimbări au dus la o lipsă acută de locuințe.
Pe lângă satul feroviar, mai exista și un sat de vacanță lângă gară. Odată cu creșterea populației din Biryulyovo, dachas au început să fie naționalizate și populate cu noi veniți. Până în 1930, această rezervă era complet epuizată, iar pentru a rezolva criza locuințelor a fost necesară începerea construcției în masă a cazărmilor din lemn (judecând după numărul clădirilor, erau cel puțin 400). Dar nici măcar o astfel de locuință nu era suficientă, iar muncitorii din transport au început să fie instalați în vagoane de marfă, „mașini”, adaptându-le la locuințe familiale. „Shanghai” nou apărut a început să fie numite așezările PHR (sate ale muncitorilor necalificați). Situația a fost complicată și mai mult de faptul că din 1935, datorită reconstrucției Moscovei, populația din cele mai apropiate suburbii ale Moscovei a început să crească din cauza moscoviților care au fost evacuați din centrul capitalei. Cei evacuați au primit despăgubiri, care au fost suficiente doar pentru achiziționarea de locuințe în suburbii.
Pentru a rezolva cumva criza locuințelor, statul a permis construirea de case din sectorul privat. Terenul pentru construcție a fost dat în baza unui contract cu plata ulterioară. Drept urmare, la marginea satului au apărut fermele Pozharka, Pcholka, Novaya Pcholka, Staraya Pcholka.
În ziarul local „Leninsky Put” din 1938, despre realizările în domeniul construcției Biryulyovo, s-a spus: „Așezarea unei linii de cale ferată de la Biryulyovo la fabrica de cocs (Vidnoe) a început ... un nou magazin, s-a construit un magazin, un oficiu poştal... În anii puterii sovietice s-a dezvoltat o nouă aşezare muncitorească. În ultimul an au fost construite 300 de case noi, o școală secundară, un ambulatoriu, 3 magazine, case pentru muncitorii fabricii Kalinin, pentru muncitorii fabricii Ordzhonikidze, o casă cu 2 etaje pentru profesori, două de 2- case etajate pentru muncitorii unitatii si muncitorii satului, alimentare cu apa...”.
În 1939, în sat a fost ridicată o clădire cu două etaje a școlii nr.13, iar în 1940 s-a construit un sistem de alimentare cu apă (5 km) și un pod pietonal peste calea ferată. Înainte de asta, au fost mari dificultăți cu alimentarea cu apă, pentru apă se duceau la stație la coloană. Apoi au săpat 3 fântâni, iar apa de băut era doar într-una, numită „sfântă”. Când fântânile s-au scufundat, au fost înlocuite cu coloane.
În ceea ce privește satul Biryulyovo, în 1926 populația sa era de 241 de oameni, care locuiau în 43 de ferme, care aveau 195 de hectare în folosință a pământului. Mai târziu, aici a apărut ferma colectivă New Life.
După război, satul a crescut din ce în ce mai mult. Până în 1959, populația sa era de 21,5 mii de oameni. În 1960, aceste terenuri au fost incluse în hotarele capitalei. Din 1971, aici a început demolarea caselor, în locul lor s-au ridicat clădiri moderne cu mai multe etaje. Unele dintre clădirile vechi rămase din sat se mai păstrează. Multe nume ale străzilor satului au fost transferate pe străzile nou construite din diferite cartiere din sudul Moscovei. Memoria sa este consemnată în numele a două districte și a străzii Biryulovskaya.
Eroare Lua în Modulul:Wikidata pe linia 170: încercați să indexați câmpul „wikibase” (o valoare zero).
Eroare Lua în Modulul:Wikidata pe linia 170: încercați să indexați câmpul „wikibase” (o valoare zero).
Eroare Lua în Modulul:Wikidata pe linia 170: încercați să indexați câmpul „wikibase” (o valoare zero).
Eroare Lua în Modulul:Wikidata pe linia 170: încercați să indexați câmpul „wikibase” (o valoare zero).
Eroare Lua în Modulul:Wikidata pe linia 170: încercați să indexați câmpul „wikibase” (o valoare zero).
Poveste
satul Biriuliovo
Satul Biryulyovo (prima mențiune documentară din secolul al XVII-lea) a fost situat pe teritoriul districtelor moderne Chertanovo Central și Chertanovo South. În unele surse, este confundat cu satul Biryulyovo, care a apărut în 1900 la 4 km de sat, argumentând că în 1971 a început dezvoltarea în masă a districtelor moderne Biryulyovo Est și Biryulyovo Vest. Acest lucru nu poate fi adevărat din cauza locației sale.
satul Biriuliovo
Pe locul teritoriilor care fac parte acum din districtele Biryulyovo Vest și Biryulyovo Est, în 1900 s-a format o așezare lângă stația de pasageri Biryulyovo, numită și Biryulyovo.
Străzi
Populația și statistica
Industrie
Sănătate, educație, cultură și sport
Există 3 policlinici (1 copil, 2 adulți), 7 școli gimnaziale, 16 grădinițe, o filială a școlii tehnice de instrumentar din raion. Printre obiectele de cultură și sport se numără două biblioteci, un patinoar interior (Școala de sport pentru tineret nr. 5 „Penguini”), o piscină și Casa de Cultură „Druzhba”.
Religie
Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni din Biryulyovo
În zonă există o biserică ortodoxă activă, Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni. Adresa bisericii: Bulatnikovskiy proezd, 8A; rector - protopop Vitali (Togubitsky). Prima biserică de pe acest loc a fost construită la școala de căi ferate în 1911, sfințită în numele Sfântului Alexandru Nevski în 1912. În 1924, templul a fost lichidat, în apropiere a fost construită o biserică de lemn, sfințită în numele Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni. La 1 martie 1956, templul a ars. Actuala clădire a fost construită în 1957. Până în 1978, în apropierea bisericii a existat un cimitir. Biserica face parte din Protopopiatul Danilovsky al Episcopiei Orașului Moscova a Bisericii Ortodoxe Ruse.
Centrul Ortodox de Educație al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni funcționează la templu, unde sunt disponibile toate nivelurile de învățământ: de la preșcolar până la ciclul secundar complet, precum și învățământ suplimentar. Adresa centrului: Bulatnikovskiy proezd, 16, clădirea 3.
Transport
Transport feroviar
Locuitorii din Biryulyovo sunt livrați în centrul Moscovei, la gara Paveletsky, în 25-30 de minute cu trenurile electrice ale depoului de autoturisme Domodedovo. În zonă se află platforma Biryulyovo-Pasenger și stația Biryulyovo-Tovarnaya (ambele echipate cu turnichete) din direcția Paveletsky a Căilor Ferate Moscova. Din lipsa unui metrou, transportul feroviar ocupă o poziţie de lider.
Subteran
Conform planului general al Moscovei, construcția metroului în zonă a fost planificată pentru 2023-2025, dar, după extinderea Moscovei în 2012, perioada de construcție a fost mutată în 2035. Linia de metrou Biryulyovskaya va începe de la stația Kashirskaya a inelului mare, va trece prin stația Biryulyovo-Tovarnaya, intersecția străzilor Kharkovskaya și Medynskaya, platforma Bitsa din direcția Kursk a Căilor Ferate Moscova și va merge la TiNAO.
Rute de autobuz
Există 11 rute de autobuz în zonă:
| numărul rutei | Destinația 1 | Trecând prin stații | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| Autobuz 37 | 15px Krasnogvardeyskaya 02 Linia Zamoskvoretskaya 10 Transfer la stația Zyablicovo a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya | 15px Tyoply Stan 06 Linia Kaluga-Rizhskaya | |
| Autobuz 160 | Harkivsky proezd | 15px Sud 09 | |
| Autobuz 256 | Biryulyovo-Zapadnoe (inelar) | Calea ferata Biryulyovo-Pasager | Calea ferata Biryulyovo-Marfa |
| Autobuz 296 | Biryulyovo-Zapadnoe | 15px Sud 09 Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya | |
| Autobuz 297 | (inelar) | Calea ferata Biryulyovo-Pasager | Calea ferata Biryulyovo-Marfa |
| Autobuz 635 | 15px „Varșovia” 011A Linia Kakhovskaya | Calea ferata Pokrovskaya | Calea ferata Biryulyovo-Marfa |
| Autobuz 671 | Biryulyovo-Zapadnoe | 15px Kaluga 06 Linia Kaluga-Rizhskaya | |
| Autobuz 708 | Biryulyovo-Zapadnoe | Calea ferata Pokrovskaya | 15px Sud 09 Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya |
| Autobuz 770 | Biryulyovo-Zapadnoe | (Nu) | pasaj Stupinsky |
| Autobuz 796 | Biryulyovo-Zapadnoe | 16 microdistrict Chertanova | |
| Autobuz 828 | Calea ferata Pokrovskaya | strada Rossoshanskaya (14pxpx „Academicianul stradal Yangel” 09 Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya) |
Tren de viteză
Tramvaiul de mare viteză trebuia să vină la Zapadnoye Biryulyovo în 2015-2016. Cu toate acestea, pe 4 decembrie 2013, locuitorii raionului au votat împotriva acestuia în ședință publică (422 din 737), așa că linia de mare viteză va merge doar în zona industrială, unde va fi amplasat depoul de tramvaie. Construcția ar trebui să înceapă în 2016-2018.
Ca orice altceva „interesant”, plimbările mele uimitoare la diferite niveluri ale Pământului au devenit treptat aproape permanente și au ajuns relativ repede pe raftul meu „de arhivă” al „fenomenelor obișnuite”. Uneori mergeam singur acolo, supărându-l pe micul meu prieten. Dar Stella, chiar dacă era puțin supărată, nu a arătat niciodată nimic și, dacă a simțit că prefer să fiu lăsată în pace, nu și-a impus niciodată prezența. Acest lucru, desigur, m-a făcut și mai vinovat față de ea, iar după micile mele aventuri „personale”, am rămas să fac o plimbare cu ea, care, în același timp, deja dubla încărcătura asupra corpului meu fizic, care nu era. destul de obișnuit cu asta și m-am întors acasă extenuat, ca o lămâie storsă, coaptă până la ultima picătură... Dar treptat, pe măsură ce „plimbările” noastre s-au prelungit, corpul meu fizic „chinuit” s-a obișnuit treptat, oboseala a devenit mai mică. și mai puțin, iar timpul necesar pentru a-mi restabili puterea fizică a devenit mult mai scurt. Aceste plimbări uimitoare au umbrit foarte repede orice altceva, iar viața mea de zi cu zi părea acum surprinzător de plictisitoare și complet neinteresantă...
Desigur, în tot acest timp mi-am trăit viața normală ca un copil normal: ca de obicei - am fost la școală, am participat la toate evenimentele organizate acolo, am fost la cinema cu băieții, în general - am încercat să arăt la fel de normal ca posibil pentru a atrage asupra abilităților mele „neobișnuite” cât mai puțină atenție inutilă.
Mi-au plăcut foarte mult unele cursuri la școală, altele nu atât de mult, dar până acum toate materiile îmi erau încă destul de ușoare și nu necesitau prea mult efort pentru teme.
Mi-a plăcut foarte mult și astronomia... care, din păcate, nu s-a predat încă aici. Acasă aveam tot felul de cărți uimitor de ilustrate despre astronomie, pe care și tatăl meu le adora, și puteam să citesc ore întregi despre stele îndepărtate, nebuloase misterioase, planete necunoscute... Visând într-o zi, chiar și pentru o scurtă clipă, să văd toate acestea. miracole uimitoare, după cum se spune, trăiesc... Probabil, atunci deja „înăuntru” simțeam că această lume este mult mai aproape de mine decât orice țară, chiar și cea mai frumoasă, de pe Pământul nostru... Dar toate aventurile mele „stele” atunci erau încă foarte îndepărtați (nici măcar nu m-am gândit încă la ei!) și, prin urmare, în această etapă, eram complet mulțumit de „sărbătorile” pe diferite „etaje” ale planetei noastre natale, cu iubita mea Stella sau singur.
Bunica mea, spre marea mea satisfacție, m-a susținut pe deplin în acest sens, așa că atunci când am ieșit „la plimbare”, nu a trebuit să mă ascund, ceea ce mi-a făcut călătoriile și mai plăcute. Cert este că, pentru a „plimba” pe aceleași „etașe”, esența mea trebuia să părăsească corpul, iar dacă cineva intra în cameră în acel moment, găsea acolo cea mai amuzantă poză... Eu stătea ea cu Ochii ei deschiși, aparent într-o stare complet normală, dar nu a reacționat la niciun apel către mine, nu a răspuns la întrebări și a părut complet și complet „înghețat”. Prin urmare, ajutorul bunicii în astfel de momente era pur și simplu de neînlocuit. Îmi amintesc odată, în starea mea de „mers”, prietenul meu de atunci, vecinul Romas, m-a găsit... Când m-am trezit, am văzut o față complet uluită de frică și ochi rotunzi ca două plăci uriașe albastre umeri și strigat pe nume până când mi-am deschis ochi...
– Ești mort sau ceva?!.. Sau este din nou vreun „experiment” nou al tău? - aproape trăgând de frică, șuieră încet prietenul meu.
Deși, în toți acești ani de comunicare, a fost cu siguranță greu să-l surprind cu ceva, dar, se pare, imaginea care i s-a deschis în acel moment a „depășit” cele mai impresionante „experimente” ale mele timpurii... A fost Romas care mi-a spus după cât de înfricoșător arată „prezența” mea din afară...
Am făcut tot posibilul să-l calmez și să-i explic cumva ce a fost atât de „îngrozitor” care mi s-a întâmplat aici. Dar oricât l-am liniştit pe bietul lui om, eram aproape absolut sigur că impresia a ceea ce a văzut va rămâne în creierul lui foarte, foarte mult timp...
Prin urmare, după acest „incident (pentru mine)” amuzant, am încercat mereu ca, dacă se poate, nimeni să nu mă ia prin surprindere și nimeni să nu fie atât de nerușinat de uluit sau de speriat... De aceea, ajutorul bunicii este atât de puternic încât aveam nevoie. Ea a știut întotdeauna când am mers din nou la o „plimbare” și s-a asigurat că nimeni în acest moment, dacă era posibil, să nu mă deranjeze. A existat un alt motiv pentru care nu mi-a plăcut cu adevărat când am fost „tras” cu forța din „campania” mea înapoi - în întregul meu corp fizic, în momentul unei astfel de „întoarceri rapide”, era un sentiment de o stare foarte puternică. lovitură internă și aceasta a fost percepută foarte, foarte dureroasă. Prin urmare, o întoarcere atât de bruscă a esenței înapoi la corpul fizic a fost foarte neplăcută pentru mine și complet nedorită.
Așa că, mergând din nou cu Stella pe „podele”, și negăsind ceva de făcut, „fără să ne expunem unui mare pericol”, am decis în sfârșit să explorăm „mai adânc” și „mai serios”, ceea ce i-a devenit aproape familiar. , "Etaj" mental...
Propria ei lume colorată a dispărut din nou, iar noi, parcă, „atârnăm” în aerul strălucitor, pudrați cu reflexe înstelate, care, spre deosebire de cea obișnuită „pământească”, era aici saturată „densă” și în continuă schimbare, parcă era plin de milioane de stele, fulgi de nea minusculi care scânteiau și scânteiau într-o zi geroasă și însorită pe Pământ... Am pășit împreună în acest „goliu” strălucitor de culoare albastru-argintiu și imediat, ca de obicei, o „cale” a apărut sub picioare ... Sau, mai degrabă, nu doar o potecă, ci o potecă foarte strălucitoare și veselă, în continuă schimbare, care a fost creată din „nori” argintii și pufoși strălucitori... A apărut și a dispărut de la sine, ca și cum te-ar fi invitat să mergi. de-a lungul ei într-o manieră prietenoasă. Am pășit pe „norul” sclipitor și am făcut câțiva pași precauți... Nu am simțit nicio mișcare, nici cel mai mic efort pentru el, doar o senzație de alunecare foarte ușoară într-un gol calm, învăluitor, argintiu. .. Urmele s-au topit imediat, prăbușindu-se în mii de particule de praf scânteietoare multicolore... și au apărut altele noi pe măsură ce călcam pe acest „tărâm local” uimitor și complet fascinat....
Deodată, în toată această tăcere adâncă strălucitoare de scântei argintii, a apărut o barcă stranie, transparentă, și în ea stătea o tânără foarte frumoasă. Părul ei lung, auriu, flutura încet, ca și cum ar fi fost atins de o briză, apoi a înghețat din nou, strălucind misterios cu străluciri aurii grele. Femeia se îndrepta limpede direct spre noi, încă alunecând cu ușurință în barca ei fabuloasă de-a lungul unor „valuri” invizibile pentru noi, lăsând în urmă cozile ei lungi, fluturatoare, sclipind cu scântei argintii... Rochia ei albă lejeră, asemănătoare cu o tunică sclipitoare, de asemenea - a fluturat, apoi a căzut lin, căzând în pliuri moi în jos și făcându-l pe străin să arate ca o minunată zeiță greacă.
— Ea înoată aici tot timpul, căutând pe cineva, șopti Stella.
- O cunosti? Pe cine caută ea? - Nu am înțeles.
: 55°35′00″ s. SH. 37°39′00″ E d. / 55,58333° N SH. 37,65000° E d./ 55,58333; 37,65000(G) (I)
Poveste
satul Biriuliovo
Satul Biryulyovo (prima mențiune documentară din secolul al XVII-lea) a fost situat pe teritoriul districtelor moderne Chertanovo Central și Chertanovo South. În unele surse, este confundat cu satul Biryulyovo, care a apărut în 1900 la 4 km de sat, argumentând că în 1971 a început dezvoltarea în masă a districtelor moderne Biryulyovo Est și Biryulyovo Vest. Acest lucru nu poate fi adevărat din cauza locației sale.
satul Biriuliovo
Pe locul teritoriilor care fac parte acum din districtele Biryulyovo Vest și Biryulyovo Est, în 1900 s-a format o așezare lângă stația de pasageri Biryulyovo, numită și Biryulyovo.
Străzi
Populația și statistica
Industrie
Sănătate, educație, cultură și sport
Există 3 policlinici (1 copil, 2 adulți), 7 școli gimnaziale, 16 grădinițe, o filială a școlii tehnice de instrumentar din raion. Printre obiectele de cultură și sport se numără două biblioteci, un patinoar interior (Școala de sport pentru tineret nr. 5 „Penguini”), o piscină și Casa de Cultură „Druzhba”.
Religie
Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni din Biryulyovo
În zonă există o biserică ortodoxă activă, Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni. Adresa bisericii: Bulatnikovskiy proezd, 8A; rector - protopop Vitali (Togubitsky). Prima biserică de pe acest loc a fost construită la școala de căi ferate în 1911, sfințită în numele Sfântului Alexandru Nevski în 1912. În 1924, templul a fost lichidat, în apropiere a fost construită o biserică de lemn, sfințită în numele Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni. La 1 martie 1956, templul a ars. Actuala clădire a fost construită în 1957. Până în 1978, în apropierea bisericii a existat un cimitir. Biserica face parte din Protopopiatul Danilovsky al Episcopiei Orașului Moscova a Bisericii Ortodoxe Ruse.
Centrul Ortodox de Educație al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni funcționează la templu, unde sunt disponibile toate nivelurile de învățământ: de la preșcolar până la ciclul secundar complet, precum și învățământ suplimentar. Adresa centrului: Bulatnikovskiy proezd, 16, clădirea 3.
Transport
Transport feroviar
Locuitorii din Biryulyovo sunt livrați în centrul Moscovei, la gara Paveletsky, în 25-30 de minute cu trenurile electrice ale depoului de autoturisme Domodedovo. În zonă se află platforma Biryulyovo-Pasenger și stația Biryulyovo-Tovarnaya (ambele echipate cu turnichete) din direcția Paveletsky a Căilor Ferate Moscova. Din lipsa unui metrou, transportul feroviar ocupă o poziţie de lider.
Subteran
Conform planului general al Moscovei, construcția metroului în zonă a fost planificată pentru 2023-2025, dar, după extinderea Moscovei în 2012, perioada de construcție a fost mutată în 2035. Linia de metrou Biryulyovskaya va începe de la stația Kashirskaya a inelului mare, va trece prin stația Biryulyovo-Tovarnaya, intersecția străzilor Kharkovskaya și Medynskaya, platforma Bitsa din direcția Kursk a Căilor Ferate Moscova și va merge la TiNAO.
Rute de autobuz
Există 11 rute de autobuz în zonă:
| numărul rutei | Destinația 1 | Trecând prin stații | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| 37 | „Krasnogvardeyskaya” 02 10 | „Teply Stan” 06 | |
| 160 | Harkivsky proezd | „Sudic” 09 | |
| 256 | Biryulyovo-Zapadnoe (inelar) | Biryulyovo-Pasager | Biryulyovo-Marfa |
| 296 | Biryulyovo-Zapadnoe | „Sudic” 09 | |
| 297 | (inelar) | Biryulyovo-Pasager | Biryulyovo-Marfa |
| 635 | Varșavskaya 011A | Pokrovskaya | Biryulyovo-Marfa |
| 671 | Biryulyovo-Zapadnoe | "Kaluga" 06 | |
| 708 | Biryulyovo-Zapadnoe | Pokrovskaya | „Sudic” 09 |
| 770 | Biryulyovo-Zapadnoe | (Nu) | pasaj Stupinsky |
| 796 | Biryulyovo-Zapadnoe | 16 microdistrict Chertanova | |
| 828 | Pokrovskaya | strada Rossoshanskaya ( „Academicianul stradal Yangel” 09 ) |
Tren de viteză
Tramvaiul de mare viteză trebuia să vină la Zapadnoye Biryulyovo în 2015-2016. Cu toate acestea, pe 4 decembrie 2013, locuitorii raionului au votat împotriva acestuia în ședință publică (422 din 737), așa că linia de mare viteză va merge doar în zona industrială, unde va fi amplasat depoul de tramvaie. Construcția ar trebui să înceapă în 2016-2018.
Vezi si
Scrieți o recenzie despre articolul „Biryulyovo West”
Note
- . Organul teritorial al Serviciului Federal de Stat de Statistică pentru Moscova. Recuperat la 3 ianuarie 2011. .
- www.gks.ru/free_doc/doc_2016/bul_dr/mun_obr2016.rar Populația Federației Ruse pe municipalități de la 1 ianuarie 2016
- Pasaj Vostryakovsky // Numele străzilor din Moscova
- Strada Bulatnikovskaya // Numele străzilor din Moscova. Dicționar toponimic / Ageeva R. A. și colab. - M .: OGI, 2007.
- . .
- . Extras 16 august 2014. .
- . Consultat la 31 mai 2014. .
- . Extras 16 noiembrie 2013. .
- . Preluat la 2 august 2014. .
- . Extras 6 august 2015. .
- Recensământul populației din întreaga Rusie din 2002
- // : Stat. Sat / Rosstat .. - Moscova: IIC „Statistica Rusiei”, 2011. - S. 32 - 86.
- . Organul teritorial al Serviciului Federal de Stat de Statistică pentru Moscova. Extras 4 octombrie 2010. .
- . Portalul de afaceri rus „Alliance Media”. Consultat la 5 ianuarie 2012. .
- . WorkaVGorode.Ru. Consultat la 5 ianuarie 2012. .
- Igor Popov.. Forbes Media LLC™. Consultat la 5 ianuarie 2012. .
- . SELGROS. Consultat la 5 ianuarie 2012. .
- Site-ul web al districtului Biryulyovo West
- // Site-ul oficial al Districtului Administrativ de Sud.
- Biserica Sf. Nicolae din Myra din Biryulyovo
- . Extras 20 mai 2012. .
Literatură
- Averianov K. A. Istoria districtelor Moscovei: Enciclopedie. - M .: Astrel, AST, 2008. - 830 p. - ISBN 978-5-17-029169-4.
Legături
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Districtul Zapadnoye Biryulyovo face parte din districtul administrativ de sud al Moscovei. Municipiul se întinde pe o suprafață de 8,5 mp. km, iar aici locuiesc aproape 88 de mii de oameni.
Istoria Biryulyovo West: din trecut până în prezent
Istoria districtului Biriuliovo de Vest a început în 1960, după ce Moscova a crescut semnificativ datorită anexării așezărilor rurale din jur, inclusiv a satului Biryulyovo. După 10 ani, satul a fost complet distrus, iar clădirile rezidențiale cu mai multe etaje au început să fie ridicate în mod activ pe teritoriul său. De-a lungul timpului, satul a fost împărțit în două unități administrative independente: Biryulyovo de Vest și de Est.
Primele așezări de pe teritoriul Biryulyovo de Vest au apărut în vremuri străvechi. Cu toate acestea, istoricii nu au reușit să stabilească datele exacte. Potrivit documentelor oficiale, istoria acestei zone a început în secolul al XVII-lea. Atunci au apărut primele informații despre satul Birilevo, care aparținea familiei aristocrate Pleșceev, în cronicile de arhivă. La început, satul era mic, dar în timp, populația sa a început să crească rapid.
Dezvoltarea activă a satului a început în secolul al XIX-lea. În acel moment, Birilevo se învecina deja cu teritoriul Moscovei și, prin urmare, satul a cunoscut un aflux de noi rezidenți care au căutat să se stabilească mai aproape de capitala Rusiei.
Vest Biryulyovo: calea de la un sat mic la o metropolă mare
În ceea ce privește denumirea acestei zone, istoricii nu știu exact de ce așezarea a primit o astfel de denumire. Există mai multe versiuni, dar cea mai populară opțiune este aceea că jucăriile au fost făcute pe teritoriul satului - spillikins, după care satul a primit numele. O altă versiune spune că pământurile locale au fost de mult timp sub controlul prințului Biryulkin, care, prin ordin special al regelui, și-a schimbat numele de familie în Biryulev.
Potrivit cronicilor istorice, la momentul în care a început Revoluția din octombrie, în sat locuiau aproximativ 200 de oameni. Toate au deservit calea ferată, care trecea prin sat și lega Moscova de Ryazan și Tambov. După victoria socialismului, sarcina pe calea ferată a crescut considerabil, deoarece dezvoltarea industrială a Rusiei a căzut în această perioadă. Acest lucru a dus la o creștere bruscă a populației satului.
În 1920, în Biryulyovo locuiau deja 1.600 de oameni, iar la începutul Marelui Război Patriotic, populația satului depășea 15.000 de oameni. În timpul războiului, satul a fost grav avariat de raidurile aeriene inamice, dar la sfârșitul ostilităților, Biryulyovo a fost rapid restaurat.
Istoria Biriuliovo de Vest este strâns legată de istoria Moscovei, mai ales în perioada de dezvoltare activă a industriei. Potrivit istoricilor, terenul din sat era negru de fumul locomotivelor. După cum arată statisticile moderne, situația dificilă a mediului din Biryulyovo a supraviețuit până în zilele noastre.
Având în vedere faptul că Zapadnoye Biryulyovo a fost construit în mod activ din 1970, practic nu există obiective speciale asociate cu istoria acestui loc. Printre cele mai interesante și semnificative locuri din regiune se numără:
- Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni. Acest templu de lemn a fost construit în 1924 pe locul unei biserici distruse anterior. Este de remarcat faptul că construcția templului a căzut în perioada în care religia a fost asuprită în orice mod posibil de către conducerea sovietică. Având în vedere acest fapt, putem spune că biserica de lemn din Biryulyovo este considerată un adevărat monument de arhitectură al construcției templului sovietic;
- casa numărul 1 pe strada Medynskaya. Această clădire rezidențială este cunoscută pentru decorarea sa, care a fost creată de artistul Dmitri Bochkarev, care locuiește acolo. Fiecare etaj al clădirii este decorat în stilul său individual. De exemplu, primul etaj este dedicat Evului Mediu, în timp ce al doilea cufundă privitorul în motive cosmice;
- Piața școlii. Aceasta este una dintre cele mai populare destinații de vacanță din West Biryulyovo. Zona parcului are o infrastructură excelentă. În special, trotuarele sunt dotate cu pietriș și corpuri de iluminat moderne. Parcul are mai multe locuri de joacă și bănci pentru odihnă.
Ei și-au luat numele din satul Biriuliovo. La un moment dat, s-au făcut mai multe versiuni despre originea acestui nume, dintre care una îl produce din spillikins - jucării care ar fi fost fabricate aici. Dar, în realitate, Biryulyovo își datorează numele familiei de oameni mici de serviciu din Birylyov. Acest lucru este confirmat de faptul că în secolul al XVII-lea. se numea Birilev.
Primii proprietari documentați ai satului au fost pleșcheevii. Judecând după cartea scriburilor din 1627, satul Birilevo, Raslovlovo, de asemenea, pe râul Dry Gorodenka (evident, acesta era numele râului Gorodnya, care încă nu absorbise afluenți în cursul său superior), se afla în moșia lui Ivan Vasilyevich Pleshcheev, care a moștenit după tatăl și unchii săi. Apoi era format din curtea moșierului, în care locuiau funcționarul și oamenii „de afaceri”, și o curte de fasole. În 1646, sub următorul proprietar, Alexei Andreevich Pleshcheev, aici erau deja înregistrate șapte gospodării țărănești și 13 oameni.
În 1709, satul „Biryulyovo, Roslovo, de asemenea, pe râul Dry Gorozhenka (în alte documente există și numele Dry Comb, Dry Sarzha. - Auth.), pe partea stângă a Marii Drumuri Serpuhov” a fost deținut de stolnicii Alexei Lvovici și Ivan Nikiforovici Pleșceev. Fiecare dintre ei deținea o curte dintr-o moșie, unde locuiau oamenii de „afaceri” lor. Mai erau: o curte țărănească cu 5 suflete, care a aparținut primului, și două curți țărănești cu 6 suflete, care erau în proprietatea unui alt proprietar.
Potrivit studiului general al terenurilor, satul Biryulyovo, cu 74 de suflete masculine, situat pe malul drept al râului, a aparținut maiorului secund al gardienilor de viață Peter Alekseevich Tatishchev (un celebru francmason) și locotenentului Alexander Alekseevich Pleshcheev.
În 1812, prințesa Natalya Petrovna Dolgorukova a fost amanta lui Biryulyov: apoi nouă dintre țăranii ei au intrat în miliția populară. Nu departe de sat de pe drumul Serpuhov a fost prima stație poștală, la 17 verste de Moscova.
La mijlocul secolului al XIX-lea. satul era deținut de prinții Obolensky. Atunci locuiau în ea 36 de bărbați și 37 de femei. În 1853, prințesa Obolenskaya a vândut o parte din bunurile ei burghezei Romanova. Conform datelor din 1884, în satul Biryulyovo, Zyuzinsky volost, exista o cabană de vară a proprietarului și 18 gospodării, în care locuiau 108 persoane. La posta erau doua taverne si 5 curti cu 30 de locuitori.
În 1899 erau 25 de gospodării și 149 de oameni în sat. Ei dețineau 125 de hectare de teren. 22 de persoane din 10 gospodării s-au angajat în diferite meșteșuguri. Satul a fost caracterizat ca horticol, cu aproape tot atâtea plantări de cartofi și cereale, păstrând suprafața cu trei câmpuri, având o bună cosire și, de asemenea, conținând mari rezerve de lut în terenul său, folosit pentru producția de cărămidă.
La începutul secolelor XIX-XX. A fost construită calea ferată Paveletskaya, iar pe ea, la aproximativ patru verste de sat, a fost construită gara Biryulyovo, care și-a primit numele de la sat. Sub conducerea ei, în 1900, s-a format o așezare.
Inițial, a constat din 11 clădiri de locuit, mai multe barăci și un număr mare de barăci pentru muncitorii care deservesc calea ferată și familiile acestora. Inițial, erau aproximativ 200 de muncitori. Era o ceainărie și o tavernă de rangul a treia a unui anume Zolotov, precum și un cimitir cu o capelă (pe locul actualei Biserici Sf. Nicolae Birylyovskaya). Curând aici a apărut o școală de căi ferate.
În 1920, populația satului era deja de 1600 de oameni, existau 145 de gospodării cu 340 de apartamente rezidențiale și a fost creat un consiliu sătesc, primul președinte al căruia a fost Sadkov Piotr Vasilevici.
Din 1911, lângă stație a existat o capelă pe numele lui Alexandru Nevski, care în 1922 a fost înlocuită cu o biserică de lemn Sf. Nicolae. Cu toate acestea, biserica a ars doi ani mai târziu. După incendiu, autoritățile locale au interzis refacerea acestuia. Apoi, conform legendei locale, plimbători au fost trimiși la V.I. Lenin, care locuia în apropiere de Gorki, și liderul proletariatului, se presupune că înainte de moartea sa, au dat permisiunea necesară. În orice caz, templul a continuat să funcționeze de-a lungul anilor de putere sovietică. În 1956, templul a ars din nou. Slujbele dumnezeiești au fost reluate 10 zile mai târziu în casa preotului, iar în anul următor, pe locul incendiului a fost construită din nou o biserică de lemn. În 1959 a fost extins la 100 mp. metri. La est de altar se află mormântul primului preot al bisericii, părintele Nikolai, și al călugăriței schematice Serafim, un ghicitor orb care locuia în Biryulyovo. În apropierea bisericii era un cimitir, care a fost demolat de excavatoare în 1978, iar acum există o piață.
În 1926, în satul Biryulyovo, erau 2 mii de locuitori, 152 de gospodării, 300 de apartamente rezidențiale, în care locuiau un total de 550 de familii. La 21 mai 1928, printr-un decret al Prezidiului Comitetului Executiv Central al Rusiei, Biriuliovo a fost clasificat drept așezare muncitorească.
Începutul industrializării în țară a dus la o ieșire masivă de țărani către centrele industriale. Nici Biryulyovo nu a ocolit aceste procese. La gară s-a deschis un depozit de vagoane, un depozit de reparații locomotive, s-a construit o fabrică de cărămidă și s-a așezat o bază de cereale (lift). Toate acestea au dus la o creștere rapidă a populației satului. Până în 1939, în Biryulyovo locuiau deja 12 mii de locuitori. Toate aceste schimbări au dus la o lipsă acută de locuințe.
Pe lângă satul feroviar, mai exista și un sat de vacanță lângă gară. Odată cu creșterea populației din Biryulyovo, dachas au început să fie naționalizate și populate cu noi veniți. Până în 1930, această rezervă era complet epuizată, iar pentru a rezolva criza locuințelor a fost necesară începerea construcției în masă a cazărmilor din lemn (judecând după numărul clădirilor, erau cel puțin 400). Dar nici măcar o astfel de locuință nu era suficientă, iar muncitorii din transport au început să fie instalați în vagoane de marfă, „mașini”, adaptându-le la locuințe familiale. „Shanghai” nou apărut a început să fie numite așezările PHR (sate ale muncitorilor necalificați). Situația a fost complicată și mai mult de faptul că din 1935, datorită reconstrucției Moscovei, populația din cele mai apropiate suburbii ale Moscovei a început să crească din cauza moscoviților care au fost evacuați din centrul capitalei. Cei evacuați au primit despăgubiri, care au fost suficiente doar pentru achiziționarea de locuințe în suburbii.
Pentru a rezolva cumva criza locuințelor, statul a permis construirea de case din sectorul privat. Terenul pentru construcție a fost dat în baza unui contract cu plata ulterioară. Drept urmare, la marginea satului au apărut fermele Pozharka, Pcholka, Novaya Pcholka, Staraya Pcholka.
În ziarul local „Leninsky Put” din 1938, despre realizările în domeniul construcției Biryulyovo, s-a spus: „Așezarea unei linii de cale ferată de la Biryulyovo la fabrica de cocs (Vidnoe) a început ... un nou magazin, s-a construit un magazin, un oficiu poştal... În anii puterii sovietice s-a dezvoltat o nouă aşezare muncitorească. În ultimul an au fost construite 300 de case noi, o școală secundară, un ambulatoriu, 3 magazine, case pentru muncitorii fabricii Kalinin, pentru muncitorii fabricii Ordzhonikidze, o casă cu 2 etaje pentru profesori, două de 2- case etajate pentru muncitorii unitatii si muncitorii satului, alimentare cu apa...”.
În 1939, în sat a fost ridicată o clădire cu două etaje a școlii nr.13, iar în 1940 s-a construit un sistem de alimentare cu apă (5 km) și un pod pietonal peste calea ferată. Înainte de asta, au fost mari dificultăți cu alimentarea cu apă, pentru apă se duceau la stație la coloană. Apoi au săpat 3 fântâni, iar apa de băut era doar într-una, numită „sfântă”. Când fântânile s-au scufundat, au fost înlocuite cu coloane.
În ceea ce privește satul Biryulyovo, în 1926 populația sa era de 241 de oameni, care locuiau în 43 de ferme, care aveau 195 de hectare în folosință a pământului. Mai târziu, aici a apărut ferma colectivă New Life.
După război, satul a crescut din ce în ce mai mult. Până în 1959, populația sa era de 21,5 mii de oameni. În 1960, aceste terenuri au fost incluse în. Din 1971, aici a început demolarea caselor, în locul lor s-au ridicat clădiri moderne cu mai multe etaje. Unele dintre clădirile vechi rămase din sat se mai păstrează. Multe dintre numele străzilor satului au fost transferate pe străzile nou construite din diferite cartiere. Amintirea lui este consemnată în numele a două raioane și.
Zagorye
Pe teritoriul modernului a existat odată un mic sat Zagorye. Originea numelui satului nu este exact stabilită. Se pare că și-a primit numele datorită faptului că se afla pe cea mai înălțată parte a acestei zone, iar dacă te îndrepți spre ea din centru, s-ar putea să ai impresia că se află, așa cum spunea, „dincolo de Muntii".
Prima mențiune documentară despre Zagorye datează din prima jumătate a secolului al XVII-lea. Judecând după registrul de recensământ din 1646, precum și după registrul de hotar întocmit la 18 noiembrie 1675, Andrei Timofeevich Plemyannikov, un reprezentant al unei familii de oameni de serviciu săraci, deținea satul Zagorye. Conform descrierii din 1709, „satul care era satul Zagorye pe râul de pe Zhuravenka” era deținut de fiul său, stolnikul Grigory Andreevich Plemyannikov. În sat sunt marcate curtea moșiei în care locuia funcționarul, curtea vitelor și două curți țărănești. Sunt marcate și trei curți goale. Elaboratorii documentului au consemnat cu atenție motivul pustirii fiecăruia dintre ei: proprietarul unuia trăia „în spatele sărăciei” cu unchiul său, celălalt a fugit, iar al treilea a fost luat ca soldat.
La mijlocul secolului al XVIII-lea. Zagorye aparținea lui Pyotr Petrovici Kurbatov, consilier al Colegiului de Afaceri Externe. „Notele economice” din 1766 descriu această moșie după cum urmează: „Satul Zagorye al lui Petru Petrov, fiul lui Kurbatov. 21 de curti, 40 suflete masculine, 52 suflete feminine. Sub sate - 9 acri 1735 brazi, teren arabil - 71 acri 123 brazi, cosit fân - 6 acri 129 brazi, pădure - 70 acri 2069 brazi, pământ incomod - 4 acri 2245 brazi. In total 162 zecimi 1516 brazi. Pe malul drept al râului Zhuravenka, casa conacului este de lemn și are o grădină cu pomi fructiferi, pământ argilos, pâine și cosit, o pădure de construcție de molid, lemn, pin, mesteacăn și stejar, țărani pe teren arabil (adică pe corvée. - Auth. )".
La începutul anilor 1780, satul Chernaya Gryaz (mai târziu) și trei sferturi din satul Bulatnikova, adiacent cu Zagorye, erau în mâinile împărătesei Ecaterina a II-a. Aceste două sate erau conectate printr-un drum direct lung de doar cinci mile, dar satul Zagorye era blocat între ele. Împărăteasa a început să se gândească la combinarea celor două părți ale moșiei sale într-un singur întreg, iar în martie 1781, administratorul Tsaritsyna V.Ya. Karachinsky a primit „un ordin de la Majestatea Sa Imperială de a face comerț... de la Prințul Trubetskoy din satul Bulatnikovo, partea a patra, precum și de la Pyotr Petrovici Kurbatov, satele care despart satul Tsaritsyno de satul Bulatnikov”. Ca răspuns la o ofertă de vânzare a proprietății sale, P.P. Kurbatov și-a prezentat propriile condiții, așa cum se știe din documentul relevant:
„O notă către suveranul meu Vasily Yakovlevich Karachinsky la 8 martie 1781. La întrebarea dvs. despre vânzarea satului meu Zagorye lângă Moscova, mă deschid într-un mod prietenos:
1. Nu înseamnă mare lucru în sine, dar în discuția despre amplasarea ei, păduri, plantații în mai multe locuri plantate, se poate considera plăcut pentru o ieșire aproape de oraș.
2. Cu mare bucurie o voi vedea aparținând satului Tsaritsyno, de-ar fi plăcut să leagă Tsaritsyn de Bulatnikov, mustrând, totuși, oamenii din curte cu care ar fi regretabil pentru mine, iar pentru ei cu mine, ar fi fi trist sau imposibil de spus direct.
3. Nu pot spune nimic despre preț și nici nu poți să nu știi cât poți obține pentru pădure și crâng dacă aș vrea să le vând pe loc, dar tu însuți știi cât de puțin lac am pentru bani. Da, și ce-mi trebuie în ele, dacă la bătrânețe, nu aș avea un astfel de sat aproape de oraș, pentru excursii dese vara și de-a lungul aceluiași drum Serpuhov, pe care mă duc uneori în satul meu îndepărtat.
4. Sunt sate economice aproape de aici, dar sunt mari. Satul Pokrovskoye și micul sat Kotlyakovo, aproape fără copaci, care au sub ele o singură dacă neîmpărțită, dar poate părea incomod să le despărțim. Departe, mai există un sat palat, care stă separat și îndepărtat de satele palatului - Chertanovo.
5. Chiar dacă în ea au apărut mai multe și mai multe suflete împotriva satului meu, dar se pare că în acest caz se poate lua în considerare puțin, ca sufletele de curte mustrate să retragă un număr egal. Pentru o onoare specială pentru mine, fericirea când satul meu leagă Tsaritsyno cu Bulatnikov.
Cu toate acestea, împărăteasa și-a pierdut rapid interesul pentru Tsaritsyn, iar negocierile s-au încheiat cu nimic.
În anii 30-40 ai secolului al XIX-lea. Zagorye a aparținut prințesei Maria Alekseevna Khovanskaya, sora lui Ivan Alekseevich Yakovlev, care a fost tatăl celebrului publicist Alexander Ivanovich Herzen. Nepoata Natalya Alexandrovna Zakharyina (fiica nelegitimă a fratelui lui M.A. Khovanskaya, Alexander Alekseevich Yakovlev) a locuit cu prințesa. Ulterior, ea a devenit soția lui A.I. Herzen. Peste 50 dintre scrisorile ei au supraviețuit, trimise din 1834 până în 1837 de la Zagorye la Vyatka, unde viitorul ei soț a fost exilat. În ele, ea a descris deliciile acestui colț minunat al regiunii Moscovei.
Informațiile noastre despre următorii proprietari ai proprietății sunt destul de fragmentare. La mijlocul secolului al XIX-lea. Zagorye i-a aparținut lui Alexander Vladimirovici Soimonov, nepotul celebrului compozitor A.A. Alyabyeva. Din documentele anilor 1860-1880 se lămuresc numele a încă doi proprietari ai moșiei. La 30 iulie 1862 s-a întocmit un hrisov, emis de Z.Ya. Smirnov. S-a păstrat dosarul anilor 1879-1884. despre răscumpărarea pământului de către țăranii din Z.Ya. Smirnova și S.A. Ivanova.
La sfârşitul secolului al XIX-lea. aproape toate familiile din Zagorye erau angajate în meșteșuguri - femeile făceau în principal cutii de țigări, bărbații lucrau ca muncitori de artele, șoferi de căruțe, lucrau în fabrici de beteală și de tuns. Acesta din urmă explică faptul că, deși conform datelor din 1889 în Zagorye erau 112 locuitori, aici locuiau permanent doar 28 de bărbați și 52 de femei. Un procent atât de mic din populația masculină disponibilă a fost cauzat de munca bărbaților pe partea laterală.
Cât despre moșie, de la sfârșitul secolului al XIX-lea. până la revoluția din 1917, a aparținut familiei Krestovnikov.
Cunoscuta familie de negustori ai Krestovnikovilor provenea din țăranii din provincia Kostroma și ei înșiși erau membri ai negustorilor moscoviți din 1826, când fondatorul familiei, Konstantin Kuzmich Krestovnikov, a apărut la Moscova. A avut șapte fii, dintre care cel mai mare era Alexandru. În 1847, acesta din urmă s-a căsătorit cu Sofya Yurievna Miliotti, iar în 1855 s-a născut fiul lor Grigory, viitorul președinte al Comitetului de schimb de la Moscova. După ce a absolvit Universitatea din Moscova în departamentul natural al Facultății de Fizică și Matematică, la începutul anilor 90 ai secolului XIX. a devenit șeful Asociației Fabricii a fraților Krestovnikov pe acțiuni. Ulterior, la inițiativa sa, a fost creat „Parteneriatul Uzinei Mecanice din Moscova”, prima întreprindere din Rusia pentru fabricarea de războaie. La începutul secolului XX. G.A. Krestovnikov a fost membru al Dumei orașului Moscova, președinte al consiliului de administrație al Băncii Comerciale din Moscova (la acea vreme una dintre cele mai mari instituții financiare din Rusia), dar mai ales a câștigat faima ca președinte al Comitetului Bursei de Valori din Moscova (1906- 1915) și membru al Consiliului de Stat. Fiind bine versat în probleme de importanță națională, G.A. Krestovnikov a fost unul dintre puținii oratori profesioniști din Consiliul de Stat care au fost ascultați. Pentru marea sa activitate socială și politică, a primit nobilimea (din 1910) și gradul de consilier real de stat. Grigory Alexandrovich a fost căsătorit cu Iulia Timofeevna Morozova, fiica celebrului industriaș T.S. Morozov, al cărui frate era celebra Savva Timofeevich Morozov.
Nu a fost posibil să se stabilească exact când Krestovnikov au devenit proprietarii moșiei Zagorye. Acest lucru s-a întâmplat probabil la mijlocul anilor 1980. În orice caz, există dovezi că în 1887 G.A. Krestovnikov conducea o linie telefonică acolo. Oficial, moșia a fost înregistrată pe numele Iuliei Timofeevna, dovadă fiind înscrierea în cartea de referință din 1911. În acel moment, în sat erau 21 de curți. Principala ocupație a țăranilor era grădinăritul. Unchii lui Grigori Alexandrovici aveau și ei dachas în cartier.
În total, familia Krestovnikov avea patru case cu două etaje în Zagorye. Una dintre ele a fost construită special pentru școala parohială, deschisă în 1890 și sub îngrijirea soților Krestovnikov. La începutul secolului XX. A fost predat de doi profesori. Aici s-au învățat copiii să alfabetizeze și s-au deschis cursuri de meșteșuguri din dantelă pentru fete și apoi pentru adulți. Scopul a fost de a oferi femeilor țărănci o profesie care să aducă un venit bun. Administratorul atelierului de dantelă era fiica lui G.A. Krestovnikova Maria Grigorievna List.
Această familie a lăsat o amintire bună în Zagorye - iazurile Krestovnikov amenajate, au amenajat parcuri obișnuite și peisagistice, au plantat soiuri rare de liliac și diferite tipuri de copaci. Peștii erau crescuți în iazuri. Au fost săpate și puțuri. Potrivit memoriilor bătrânilor, unul dintre ei se afla în centrul satului, iar toți locuitorii mergeau la această fântână pentru apă potabilă. Era un foișor lângă el. De la Zagorye la Tsaritsyn, soții Krestovnikov au construit o autostradă, numită în cinstea lor Krestovnikovsky (curent și străzi). Grigori Alexandrovici Krestovnikov a murit în 1918. Iulia Timofeevna a trăit până în 1920.
