Urmele de bitum sunt greu de îndepărtat fără utilizarea unor instrumente speciale. Aceasta este o substanță folosită în construcții, pentru așezarea asfaltului și în alte scopuri. Este important să știți cum să curățați bitumul de pe o mașină, deoarece acesta ajunge adesea pe caroseria mașinii, mai ales vara când asfaltul este încălzit de soare. Există diferite moduri de a curăța bitumul de pe caroseria unei mașini, dar este important să o faceți astfel încât să nu deteriorați vopseaua.

Ce este bitumul (rășină, argilă sau lichid)

Bitumul este o substanță de culoare închisă în stare lichidă. Nu îl confundați cu argila neagră, deoarece petele bituminoase de pe o mașină sunt mult mai dificil de spălat. Deoarece această substanță are proprietăți unice, este utilizată în construcții. Nu este doar foarte practic, ci și ieftin. Există mai multe varietăți ale acestuia:

• Natural. Reprezintă deșeurile primite ca urmare a rafinării petrolului. Este rezistent la apă, acizi și alcalii.
• Clădire. În acest caz, rășina naturală este amestecată cu componente suplimentare - piatră zdrobită, nisip și alte materiale. Se caracterizează printr-o bună rezistență la temperaturi ridicate.
• Drum. Folosit pentru așezarea asfaltului.

Vara, când este foarte cald afară, asfaltul devine foarte cald. Acest lucru face ca rășina să se înmoaie puțin. Prin urmare, stratul superior de asfalt, sau mai degrabă particulele sale mici, cad pe caroseria mașinii. Și este foarte greu să le eliminați. Prin urmare, este important să știți cum să îndepărtați bitumul de pe caroseria unei mașini.

1. Universal. Astfel de produse sunt potrivite nu numai pentru spălarea bitumului, ci și pentru îndepărtarea altor pete. De exemplu, DECABIT ajută la ștergerea gudronului de pe mașină, a bitumului și a altor rășini. De asemenea, puteți achiziționa ASTRPHIM, conceput pentru a curăța corpul de gudron, urme de insecte și alți contaminanți.

VEZI VIDEO

1. Profesional. Cu ajutorul lor, puteți șterge rapid bitumul din mașină. Cu toate acestea, rețineți că sunt destul de scumpe. De obicei se folosesc la spalatorii auto, iar pentru curatarea caroseriei acasa poti alege variante mai ieftine. Un aparat de curățat Hi-Gear profesional destul de popular. Acest agent de îndepărtare a petelor de gudron de mașină corodează rapid gudronul. Se aplică câteva minute, apoi se spală ușor cu apă caldă.

1. Popular. Cel mai adesea, pentru curățare se folosesc produse de curățare ieftine. De exemplu, mulți folosesc un detergent convențional pentru sticlă în acest scop. Costul lor este scăzut - de la 60 de ruble și mai mult. Dar ajută nu numai la spălarea bitumului din mașină, ci și la îndepărtarea petelor de grasime, a urmelor de insecte, a prafului. În plus, datorită utilizării lor, mașina capătă strălucire.
2. Spirit alb sau WD-40. Ambele instrumente sunt foarte populare și costă aproape un ban. Spiritul alb este un solvent de benzină care costă aproximativ 40 de ruble. Wd-40 este o compoziție universală concepută pentru a curăța mecanismele de orice contaminare, cu un cost de aproximativ 250 de ruble. Astfel de produse sunt foarte eficiente, ajută la curățarea bine a mașinii de bitum, nu afectează starea vopselei.

Pentru curățarea bitumului din mașină se pot folosi și remedii populare. De exemplu, puteți folosi benzină. Cu toate acestea, poate duce la deteriorarea vopselei.

De asemenea, este recomandat să utilizați Coca-Cola, dar un astfel de lichid este eficient doar cu o contaminare minoră.

Procedura de îndepărtare a rășinii din corp, cum să o ștergeți și să o eliminați fără a dăuna sănătății

Cum să ștergi bitumul? În niciun caz nu trebuie să folosiți un burete, deoarece praful intră în porii acestuia, acționând ca un abraziv. Utilizarea microfibrei nu este, de asemenea, recomandată, deoarece poate duce la o deteriorare a aspectului stratului de lac.

Îndepărtarea bitumului de pe caroseria unei mașini este un proces destul de simplu dacă utilizați preparatele potrivite.

VEZI VIDEO

Este mai bine să utilizați un agent de bitum special conceput pe mașină. Cu siguranță nu va afecta negativ starea vopselei.

Luați un aerosol sau lichid și răspândiți ușor substanța pe suprafața contaminată. Se lasa cam 10-15 minute. După acest timp, suprafața este șters cu o cârpă uscată, iar mașina este spălată de sus cu apă caldă.

Necesitatea de a ști cum și cu ce să dizolve bitumul apare nu numai în rândul lucrătorilor din sectorul locativ și comunal și al angajaților atelierelor de vulcanizare. Compușii bituminoși și alte rășini însoțesc mișcarea noastră în condiții urbane, lăsând urme tangibile ale „însoțirii” lor sub formă de stropi negre și picături grele. Cum și cum să dizolvați rășina bituminoasă fără a dăuna lucrurilor este o secțiune separată și utilă a economiei casnice moderne.

Cum se dizolvă bitumul - puțină teorie

Bitumul este unul dintre cele mai vechi materiale de construcție și izolație, omenirea a învățat să-l folosească mai devreme decât cimentul și cărămizile de lut copt. În forma sa pură, bitumul natural nu este utilizat, dar sub formă de amestecuri industriale se găsește mai mult decât pe scară largă.. Compozițiile bituminoase sunt după cum urmează:

• Grunduire - pentru pre-impregnare a structurilor interplanșeu și acoperiș. Astfel de bitumuri sunt relevante atunci când se construiește o podea din lemn între podele și finisarea acoperișului cu mai multe straturi;
• Adeziv - pentru lipirea fiabilă a materialelor de acoperiș tip rulou în condiții de umiditate ridicată a funcționării viitoare;
• Hidroizolarea - implică introducerea de umpluturi de armare (întăritori), cu astfel de rășini lichide sunt turnate acoperișuri plate și acoperișuri cu o pantă mică (până la 10 grade);
• Bitumurile termoizolante sunt relativ rare, deoarece. au nevoie de aditivi poroși pentru o protecție termică de înaltă calitate. In prezent, acestea sunt practic inlocuite cu izolatii din tabla si rulou;
• betoane bituminoase. Cunoscut în mod obișnuit sub denumirea de asfalt – deși formularea unor astfel de pavaje poate varia semnificativ, în funcție de tipul de sol, pretratarea carosabilului etc.

Ce au în comun toate soiurile de rășini bituminoase? În primul rând, o temperatură scăzută de înmuiere, de la 70-80 ˚C. Aerul atmosferic nu se încălzește la astfel de valori, dar stratul drumului într-o zi fierbinte atinge complet „punctul de plasticitate”. Prin urmare, este important să știți cum să îndepărtați bitumul de pe haine, pantofi și contururile mașinii - puteți obține stropi neplăcute nu numai pe asfalt proaspăt.

În al doilea rând, bitumurile sunt toxice, deși departe de dozele letale. O astfel de utilizare pe scară largă a materialelor cu toxicitate scăzută în construcțiile civile și rutiere este asociată cu un set de avantaje bituminoase - hidroizolație fiabilă, rezistență la atacul mecanic și acid.. În viitorul previzibil, nu se preconizează înlocuirea compușilor bituminoși - prin urmare, curățarea de stropi bituminoși va rămâne relevantă pentru locuitorii satelor și orașelor.

În al treilea rând, toate bitumurile, fără excepție, sunt corozive. O picătură amorf-rășinoasă se înfige în călcâiul unui pantof rochie, în tivul unei rochii sau într-un aripire sclipitor al unei mașini și arată ca un corp străin teribil de observat, chiar dacă arunci pantofii și revopsești mașina. Astfel de extreme pot fi evitate prin preluarea procedurilor de curățare anti-bitum.

Prima regulă de bază atunci când aveți de-a face cu stropii bituminoase este să nu încercați să le răzuiți!

Din impactul mecanic admis, este posibil să tăiați cu precizie un strat bituminos gros și chiar și atunci, cu condiția obligatorie de mișcare limitată cu un cuțit. Dacă cuțitul „se rupe” de pe nodul bituminos și atinge suprafața principală, semnificația procedurii de curățare se va pierde - o zgârietură sau o adâncitură este cu greu mai bună decât o pată străină. Modul de dizolvare a bitumului este determinat de compoziția materialului contaminat. Principalele obiecte ale „necazurilor cu gudron” sunt mașinile, pantofii, hainele și pardoseala.

Cum să îndepărtați petele bituminoase dintr-o mașină

Pe mașini apar stropi și picături de rășini bituminoase pe părțile inferioare ale aripilor, arce ale arcadelor și barelor de protecție față (un cadou de la vehiculul care conduce în față). Acordarea rășinoasă nedorită este dezvăluită atunci când s-a împietrit și a devenit puternic, ca un colț de metal pentru o țiglă, cu excepția faptului că strălucește mai slab.

Bitumurile sunt rezistente la apa de orice temperatură și la majoritatea solvenților apoși. Se îndepărtează bine cu benzen, disulfură de carbon și alți solvenți organici - terebentină, white spirit etc. Înainte de a îndepărta petele bituminoase dintr-o mașină, trebuie să vă asigurați că smalțul mașinii este rezistent la solventul selectat. Cel mai bine este să cumpărați special" Curățător de pete bituminoase" sau Profam 3000, dar cu siguranță sticle de marcă. Acești compuși nu lasă urme pe suprafața lăcuită a aripilor și pe hotele cromate.

Dacă nu este disponibil un detergent special, utilizați kerosen sau motorină pentru a îndepărta bitumul din mașină, acestea nu interacționează cu smalțul mașinii la fel de activ ca benzina standard. Stropii mici și rare de bitum pot fi îndepărtate cu unt obișnuit, dacă aveți răbdare. Locul în care a fost localizată pata bituminoasă va trebui să fie lustruit, altfel nuanța sa va fi discordantă cu culoarea principală a vopselei auto.

Cum să îndepărtați bitumul de pe haine și încălțăminte

Cel mai bun răspuns la întrebarea „Cum să scot bitumul din noua mea bluză?!” este răspunsul desenului animat „Trebuie să ne murdărim mai puțin!” Dar dacă ți s-a întâmplat o problemă corozivă, sfaturile pentru a scăpa de impermeabilizarea pe haine și pantofi sunt următoarele:

• Dacă hainele sunt din țesături naturale, puteți spăla bitumul cu kerosen, alcool alb, benzină sau acetonă - în această ordine, de la solvenți blânzi la cei mai „grei”. Lucrarea se execută cu un tampon de bumbac, încercând să atingeți cât mai puțin materialul. După îndepărtarea petelor, locul acesteia este spălat cu atenție, iar apoi lucrul este spălat bine în întregime. În reclame pentru produse precum Dispărea, există o cantitate substanțială de adevăr - dar sunt relevante în etapa de spălare, și nu în timpul lichidării bituminoase;
• Îmbrăcămintea din materiale sintetice sub influența solvenților organici se poate târa în bucăți, așa că este mai bine să „ungeți” mai întâi un colț neobservat cu kerosen și să priviți consecințele. Dacă kerosenul nu este potrivit, utilizarea atentă a BR (diluant pe benzină) dă un anumit efect, acesta fiind vândut în magazinele de automobile. În general, fiți pregătiți fie să aruncați un lucru sintetic pătat cu bitum, fie să îl transferați în categoria de grădină și câmp - perspectiva de a-și reveni aspectul inițial este mică;
• Pantofii sunt mai rezistenți la solvenți, este permis să folosiți toți solvenții de mai sus, de la kerosen la acetonă, pentru a le curăța. Desigur, pielea naturală va supraviețui unui astfel de impact mai bine decât un înlocuitor - dar pielea de căprioară este mai ușor de revopsit în negru decât de a îndepărta o pată de bitum de pe ea fără urmă.

Petele de bitum sunt spălate de pe covoare și covoare cu aceiași solvenți, după care o suprafață mare este tratată cu săpun sau un detergent neutru. Din pardoseli (laminat, parchet, placă masivă etc.), bitumul se îndepărtează în funcție de rezistența stratului lor de finisare - cu terebentină, white spirit sau kerosen. Din păcate, această procedură este adesea însoțită de deteriorarea stratului de lac. Așa că inspectați-vă cu atenție pantofii înainte de a intra în cameră - cumpărarea de sandale noi este mult mai ușoară și mai ieftină decât înlocuirea laminatului sau a parchetului.

Bitumul topit la soare, căzând pe corp, după uscare, nu numai că se usucă și nu este spălat cu șampoane auto obișnuite, dar poate și lăsa permanent pete bituminoase pe vopsea. Petele galbene nedemontabile sunt vizibile în special pe mașinile deschise la culoare. Cert este că majoritatea vopselelor și lacurilor moderne pentru mașini sunt realizate pe bază de solvenți. Odată aplicat pe suprafață și întărit, stratul rezultat nu este 100% rezistent la solvenți puternici. Și foarte des, de fapt, cresc rășină, care este folosită de reparatori pe drumuri.

Și dacă bitumul nu este spălat prompt, solventul, colorat cu pigmenți de rășină, pătrunde în structura lacului și a vopselei. El, desigur, se evaporă, dar vopseaua rămâne în interiorul stratului de lac și vopsea, așa că nu mai este posibilă îndepărtarea petelor bituminoase formate în acest caz. Prin urmare, bitumul trebuie îndepărtat imediat după călătorie și chiar mai bine - după depășirea secțiunii topite a drumului. Adevărat, pentru aceasta trebuie să purtați întotdeauna cu dvs. un agent de curățare a petelor bituminoase, șampon, apă și o cârpă de spălat. Dacă solventul a pătruns în lac, dar nu adânc, lustruirea cu îndepărtarea stratului de lac din zona deteriorată poate rezolva problema. Când acest moment este ratat, doar revopsirea va ajuta la readucerea mașinii la aspectul inițial.

De unde vin petele de bitum?
Poluarea cu bitum ajunge pe suprafața caroseriei de pe suprafața drumului asfaltat. Cel mai mare pericol îl prezintă porțiunile de drum noi și doar reparate. Iarna, anvelopele cu crampoane sfărâmă intens suprafața asfaltului, drept urmare microparticule de bitum cad pe caroseria mașinii. Astfel de particule, desigur, nu pot forma pete semnificative pe suprafața corpului, dar, atunci când sunt amestecate cu preparate antigivrare, formează un strat greu de îndepărtat de contaminanți pe suprafață, care are o aderență ridicată la vopsea și este prost spălat cu șampoane auto. Vara, pe vreme caldă, atât asfaltul, cât și rășina folosită pentru etanșarea gropilor se topesc. Suprafața corpului la soare se încălzește până la 50–80 de grade, iar bitumul pătrunde cel mai activ și rapid în vopsea atunci când este încălzit. Bitumul lichid sau gudronul este deosebit de periculos, conține mai multe fracții de ulei ușoare și, după ce a ajuns pe vopsea, pătrunde rapid în straturile sale. În astfel de condiții, este nevoie de doar câteva ore pentru ca o pată de neșters să se formeze pe vopseaua mașinii. Bitumul se întărește treptat, iar dacă bitumul proaspăt este îndepărtat chiar și după o udare, atunci bitumul mai dur și întărit este mai dificil de îndepărtat, deoarece este necesar să se dizolve treptat un strat gros de bitum întărit cu un agent de curățare.

Cum puteți curăța bitumul din mașină, astfel încât să fie sigur pentru vopsea?

Dispozitivele profesionale de îndepărtare a bitumului pot fi împărțite în două grupe - universale și speciale. Preparatele universale, în principal de la producători străini, sunt realizate pe bază de complexe de agenți tensioactivi și aditivi solubili în apă - alcalii, alcooli etc. Aceste preparate sunt practic inodore, neinflamabile, pot îndepărta urmele de insecte, muguri de copaci, păsări. excrementele și alți contaminanți biologici, cu toate acestea, nu se descurcă întotdeauna bine cu funcția lor principală - de a elimina poluarea cu ulei și bitum. Complexul de surfactanți, oricât de bun ar fi, nu este capabil să dizolve bitumul rusesc greu, iar concentrația de componente de solvenți din agenți de curățare importați este foarte scăzută. În treacăt, observăm că folosirea detergenților de bitum importați în sticle cu aerosoli la o spălătorie auto este nepractică din cauza costului ridicat, scopul principal al ambalajului cu aerosoli este îndepărtarea promptă a petelor de către proprietarul mașinii în timp ce petele sunt încă proaspete. Petele vechi trebuie îndepărtate cu un solvent nevolatil care poate pătrunde adânc în pată, iar multe preparate de aerosoli se usucă foarte repede fără a avea timp să înmuieze bitumul.

Preparatele profesionale sunt produse pe baza de fracțiuni de petrol cu ​​aditivi speciali. În funcție de compoziția fracționată a solventului petrolier inclus în curățător, preparatele antibitum pot avea un miros specific mai mult sau mai puțin pronunțat. Preparatele pe bază de solvenți din petrol sunt volatile și inflamabile, prin urmare, atunci când lucrați cu acestea, trebuie să respectați regulile de siguranță la incendiu și de salubritate industrială. Compușii profesionali sunt activi și pot afecta negativ stratul de acoperire, pot spăla acoperirile anticoroziune împreună cu bitum: anti-pietriș, „plastic lichid”, etc. Dacă astfel de acoperiri de protecție sunt prezente pe mașină, este necesar să se prevină -preparatele de bitum de la urcarea pe ele.

Tehnologie

Bitumul este introdus rapid în vopsea, astfel încât doar petele proaspete care stau la suprafață pentru cel mult o zi sunt ușor de îndepărtat. Într-o săptămână sau două, bitumul pătrunde chiar și în emailurile cu un singur strat și chiar mai repede în cele cu două straturi acoperite cu lac. Înainte de îndepărtarea petelor, mașina trebuie spălată pentru a nu zgâria vopseaua în timpul îndepărtarii bitumului. Cârpele trebuie doar să umezească petele și este mai bine să le spălați cu o perie, deoarece grosimea vechilor pete bituminoase conține întotdeauna substanțe abrazive - nisip, particule de asfalt etc. Este mai bine să petreceți minute suplimentare pentru o curățare îngrijită decât să obțineți vopsea zgâriată în loc de o pată bituminoasă. Petele vechi trebuie îndepărtate treptat, îndepărtând murdăria strat cu strat. Nu ar trebui să faceți eforturi mari pentru a accelera procesul și a freca puternic cu o cârpă, deoarece acest lucru poate deteriora grav stratul. Este mai bine să așteptați puțin și să lăsați un medicament anti-bituminos profesionist să funcționeze.

Imediat după îndepărtarea petelor bituminoase, asigurați-vă că spălați temeinic mașina și lustruiți cu lacuri de protecție sau aplicați ceară. După cum sa menționat deja, preparatele anti-bitum afectează în mod activ stratul de acoperire a corpului, așa că ar fi util să se verifice durabilitatea vopselei într-o zonă discretă.

După îndepărtarea bitumului, pe vopsea pot rămâne urme de pete vechi îndepărtate - au o nuanță gri pe mașinile întunecate și gălbui pe cele deschise.

Pentru a elimina aceste urme, lustruirea profesională cu paste abrazive moi trebuie aplicată folosind o mașină de lustruit și roți din cauciuc spumă. Dacă bitumul nu a pătruns pe toată grosimea smalțului, atunci pata poate fi îndepărtată complet. Cel mai simplu mod de a elimina astfel de pete este pe emailurile obișnuite cu o singură componentă, mai dificilă - pe metale.

Separat, trebuie menționată utilizarea unui agent de curățare a petelor bituminoase ca pretratare a corpului în timpul unei spălătorii auto fără contact. Acest lucru este valabil iarna, deoarece murdăria de iarnă este spălată prost cu spumă activă fără contact. La spalatorii auto se practica pre-aplicarea de antibitum pe praguri si pe partea inferioara a laturilor inainte de aplicarea spumei active. Această metodă oferă rezultate bune și elimină nevoia de a spăla manual partea inferioară a mașinii. Atât agenții tensioactivi de uz general, cât și agenții de curățare pe bază de petrol sunt potriviți pentru acest tratament, dar trebuie diluați cu apă atunci când sunt utilizați și nu trebuie tratați pe vehicule cu acoperiri externe anticorozive din motivele prezentate mai sus.

Prevenirea

Efectele contaminării bituminoase vor fi mult mai mici dacă caroseria mașinii este protejată de o peliculă de compus de lustruit sau ceară de protecție. Pe lângă protecție, lustruirea facilitează foarte mult procesul de îndepărtare a petelor bituminoase de pe suprafața mașinii. Ceară dură lustruită manual sau ceară high-tech lustruită la mașină oferă cele mai bune rezultate.

Bitumul (gudron, rășină de munte) este un compus organic, aplicat în construcţia drumurilor sau producţia de materiale izolante.Eliminarea gropilor de drum pe vreme caldă duce la pătrunderea de bitum pe caroseria mașinii.

Cu cât rășina de munte este mai subțire, cu atât este mai periculoasă pentru mașină. Pătrunde în vopsea (denumită în continuare LCP). Îndepărtarea petelor bituminoase din mașină este posibilă. Existăcateva caiajutând la păstrarea vopselei în forma sa originală.

pete proaspete

Picături negre, dungi și stropi de bitumstrică aspectul mașinii. Există compuși speciali pentru îndepărtarea bitumului de pe caroseria vehiculului. Atunci când cumpără substanțe chimice, acestea sunt ghidate de vechimea petei, și nu de mărimea poluării.

Cum să eliminați gudronul (revizuirea celor mai bune compoziții):

1. LIQUI MOLY Teer Entferner se bazează pe o combinație de solvenți pentru îndepărtarea gudronului de pe caroseria mașinii. Poate fi folosit pentru vopsea, suprafete lucioase. LIQUI MOLY Teer Entferner dizolvă bine reziduurile de rășină, vopsea și gudron. Aplicație: scuturați recipientul, pulverizați spre zonele murdare așteptați 3 minute și ștergeți bitum cu o cârpă moale.
2. Soluția de curățare cu parfum proaspăt de citrice nr. 7535 s-a dovedit bine. Produs de o fabrică suedeză. Mijloace vă permite să curățați elementele auto (aripi, caroserie, faruri) de gudron cu înaltă calitate și în 1 minut. Posedă efect de economisire asupra vopselei. Nu se potrivește pentru formațiuni vechi și uscate. Cauza timp de 1 minut. Îndepărtați resturile de gudron cu o cârpă moale.
3. Turtle Wax Bug & Tar Remover este fabricat în Marea Britanie. Demachiantul este folosit pentru și pentru îndepărtarea bitumului de pe caroserii auto. Turtle Wax Bug & Tar Remover spre deosebire de formulările similare,ţinut pe un plan vertical. Nu deteriorează vopseaua. Aplicarea medicamentului: spray pe caroseria mașinii așteptați 1 minut, îndepărtați resturile de gudron cu o cârpă.
4. Soluția de curățare a petelor de gudron „Agat” se vinde într-un volum de 500 ml.Îndepărtează contaminanții cu rășină, grăsimi și ulei. Vândut ca spray.
5. Doctor Wax DW5628 pătrunde adânc în fisurile și microporii vopselei. Soluția de curățare îndepărtează rapid chiar și focarele de poluare invizibile, dar active din punct de vedere chimic. Doctor Wax DW5628 nu numai că îndepărtează gudronul din pori, ci creează un strat protector.
6. WD-40 elimină picăturile proaspete de gudron. Utilizați dacă nu există chimie speciale la îndemână.

Bitumul reacţionează cu vopseaua, lăsând urme pe el. Cu un contact lung, este imposibil să îndepărtați murdăria, va trebui să vopsiți corpul.

pete uscate

Petele bituminoase proaspete sunt ușor de îndepărtat. După uscare, rășina poate fi îndepărtată prin mijloace profesionale.

Printre cele mai bune demachiante aloca:

1. Profoam Kangaroo 5000 îndepărtează gudronul de munte, urmele de insecte și murdăria de pe drum. Confortabil in aplicare, in 30 de secunde patrunde pana la baza bitumului uscat. Pentru a elimina petele bituminoase scutura cutie de Profoam Kangaroo 5000, aplica de la o distanta de 30 cm. Așteptați 30 de secunde, utilizați din nou detergentul. Sterge zona pătată moale pânză .
2. Detergent cu parfum proaspăt de citrice nr. 7230 și analogi nr. 7535. Folosit pe petele vechi.Aparatul de curățare cu parfum proaspăt de citrice nr. 7230 este considerat cel mai bun dintre genul său.
3. Anti-bitumul de iarbă este conceput pentru a îndepărta produsele uleioase, petele bituminoase și urmele de cauciuc. Spray-ul nu trebuie diluat, se folosește într-o formă concentrată. Se pulverizează antibitum pe poluare, se lasă timp de 10 minute. Îndepărtați gudronul cu o cârpă moale, apoi spălați mașina cu apă.
4. Wurth este un detergent industrial universal.Se dizolvă bine, reziduuri de etanșant și uleiuri. de vânzareîntr-un aerosol 500 ml. Este ieftin.
5. Spray-ul Astrohim, similar cu Profoam Kangaroo 5000, pătrunde în straturile adânci de gudron uscat. Are un complex aditivi speciali care vă permit să îndepărtați petele vechi. Astrohim este un preparat chimic puternic care începe să acționeze imediat după aplicare. Compoziția nu conține substanțe agresive, agentul de curățare nu deteriorează vopseaua.
6. autoprofe- cel mai ieftin mod, nu mai puțin eficient. Agitați recipientul înainte de utilizare, aplicați pe suprafață, așteptați 3 minute și îndepărtați cu un burete., fără să aștepte să se usuce.

Mai grele șterge murdăria de pe mașină întărită decât proaspătă. Este necesar să se dizolve treptat stratul gros de bitum întărit cu un agent de curățare.

Caracteristici de utilizare

Îndepărtați complet petele bituminoase de pe mașini poate sa folosind formulări profesionale conform instrucțiunilor.

Mod corect de utilizare:

1. Spălați-vă mașina cu un șampon special. Uscați corpul.
2. Umeziți ușor petele rășinoase cu apă.
3. Încercați să îndepărtați o parte din murdărie cu o cârpă.
4. aplica achizitionat curatenitor.Înmuiați conform instrucțiunilor, clătiți cu apă.
5. Repeta până când nu mai rămâne nicio urmă de poluare cu gudron.
6. Proteja mașină cu ceară, lustruire sau alt produs de nivel similar.

Utilizarea soluțiilor profesionale cu ignorarea instrucțiunilor atrage după sine dizolvarea vopselei.

mijloace improvizate

Dacă nu puteți folosi substanțe chimice de uz casnic, puteți îndepărta petele bituminoase la îndemână mijloace.

Motorina, acetona, margarina și alte substanțe vor ajuta la rezolvarea problemei, dar mai mult decât produsele profesionale.

Cum să le aplici:

1. combustibil diesel ieftin si eficient. Pune-ți mănuși, mâner caroserie. După îndepărtarea petelor bituminoase, spalare mașină la o spălătorie sau acasă Karcher și apă cu săpun. Motorina este înlocuită cu kerosen/benzină.
2. White spirit - solvent de cea mai înaltă clasă. Utilizare ca ultimă soluție,dizolvă vopseaua.
3. Acetona este foarte descurajată. Îndepărtează gudronul drumului împreună cu vopseaua. Dacă acționați cu atenție, puteți curăța corpul. Îndepărtați cu acetonă bitumul uscat este imposibil.
4. Margarina va înmuia gudronul rutier dacăîndepărtați rășina umedă. Aplicați cu o cârpăspre locuri murdare asteapta pana cand gudronul se va dizolva. Acest lucru va dura 1 până la 3 ore. Cu grijașterge resturile cu o cârpă curată.Spălați cu atenție pentru a nu deteriora vopseaua.
5. Uleiul vegetal este folosit similar margarinei. Ajută la îndepărtarea doar a petelor proaspete.
6. Argila abrazivă este economică, îndepărtează bine rășina. Mai întâi, apoi un bloc de lut este frământat într-o prăjitură și se curăță într-un loc umed.

Din mijloace improvizate, se folosesc, de asemenea, solvent și terebentină. Va trebui să muncești din greu cu ștergerea, poate rămâne o pată plictisitoare pe corp.

Mașina trebuie protejată de o astfel de poluare. Compușii de protecție ajută în acest sens. Aplicați-le singur sau în atelier.Cel mai bun rezultat este datlacuri cu ceară.Bitumul va fi îndepărtat la o spălătorie auto dacă nu este posibil să curățați singur corpul.