Flotila bola vždy pýchou nášho štátu - tak v časoch Ruskej ríše, ZSSR, ako aj v modernej dobe. Vieme, že naše more, oceánske rozlohy, pobrežia sú spoľahlivo chránené. Pozývame vás porozprávať sa o tom, aká je ruská flotila v modernej dobe. Dozvedáme sa o jeho úlohách, štruktúre, perspektívach, velení.

ruská flotila

Tak sa dnes, v časoch Ruskej federácie, nazýva nástupca námorníctva ZSSR, námorníctva Ruskej ríše, námorných síl našej krajiny. Vedie svoju modernú históriu od januára 1992. Námorníctvo je podriadené Ministerstvu obrany Ruskej federácie.

Hlavné veliteľstvo ruskej flotily sa nachádza v severnom hlavnom meste - Petrohrade. Súčasným admirálom je Vladimir Korolev. V roku 2016 slúžilo v radoch námorníctva 148 tisíc ľudí.

Ruská flotila sa vo svojej krátkej histórii dokázala zúčastniť niekoľkých vojenských operácií:

• Prvá a druhá čečenská vojna.
• Ozbrojený konflikt v roku 2008 v Južnom Osetsku.
• Bojujte proti somálskym pirátom.
• Účasť na sýrskej vojenskej operácii.

Deň ruskej flotily je posledná júlová nedeľa. Toto je profesionálna dovolenka pre tých, ktorí strážia otvorené priestranstvá a pobrežia, a pre všetkých, ktorí spojili svoj život s prípravou lodí, a členov rodín námorníkov, robotníkov, zamestnancov námorných podnikov a drahých veteránov námorníctva.

Ciele ruského námorníctva

Ruská flotila vo svojej činnosti sleduje tieto ciele:

Združenia námorníctva

Ruská flotila je zastúpená nasledujúcimi komponentmi - pozri tabuľku.

Pokračujeme v rozoberaní systému ruskej flotily.

Štruktúra ruského námorníctva

Námorné sily Ruskej federácie sú systémom operačno-strategických formácií. Poďme sa s nimi v krátkosti zoznámiť.

Povrchové sily. Táto štruktúra má nasledujúce úlohy:

• Ochrana námorných trás.
• Konfrontácia mínového nebezpečenstva (vrátane nastavenia mínových polí).
• Krytie a preprava vojsk.
• Pomoc ponorkovým silám: zabezpečenie výstupu a rozmiestnenia týchto síl, ako aj ich návratu na základňu.

podvodné sily. Hlavnými cieľmi sú prieskumné aktivity, ako aj prekvapivé údery proti kontinentálnym a námorným cieľom. Ich základom sú jadrové ponorky, ktoré sú vybavené okrídlenými a balistickými raketami.

Námorné letectvo. Zastúpené dvoma skupinami – pobrežnou a palubnou. Hlavné úlohy sú nasledovné:

Námorné pobrežné jednotky. Pozostávajú z dvoch divízií – námornej pechoty a jednotiek pobrežnej obrany. Majú dve hlavné úlohy:

• Účasť na bojových operáciách ako súčasť vzdušných, námorných a vzdušných útočných síl.
• Obrana objektov na pobreží - prístavy, pobrežné objekty, základové systémy.

Ostatné divízie. Ruské námorníctvo tiež zahŕňa:

• Rozdelenie a časti zadnej časti.
• Špeciálne diely.
• Hydrografická služba. Patrí pod hlavné oddelenie oceánografie a navigácie ruského ministerstva obrany.

Príkaz

Zoznámime sa s velením námorníctva:

Modernosť a perspektívy

Ruské námorníctvo dosiahlo svoj vrchol moci v roku 1985. Potom to zahŕňalo 1561 lodí. Flotila obsadila čestné druhé miesto na svete (po USA). V roku 2000 začalo jeho postupné oslabovanie. Výsledkom bolo, že v roku 2010 vlastnila ruská flotila iba 136 vojnových lodí.

V roku 2011 bývalý veliteľ V.P. Komoyedov trpko poznamenal, že prevaha jednej tureckej flotily nad domácou sa odhaduje na 4,7-násobok. A spojené sily NATO sú 20x silnejšie.Hlavnými úlohami flotily bola len ochrana pobrežia a boj proti námornému terorizmu.

Ale v našej dobe už Rusko obnovilo svoju námornú prítomnosť v oceánoch. V roku 2014 bolo založené Národné centrum riadenia obrany Ruskej federácie. Ciele jej činnosti sú nasledovné:

V roku 2013 bolo vytvorené operačné velenie stálej stredomorskej jednotky ruského námorníctva (stredomorská letka).

Pokiaľ ide o vyhliadky rozvoja, Štátny program vyzbrojovania do roku 2020 plánuje námorníctvu na tieto účely vyčleniť približne 4,5 bilióna rubľov. Aktívne financovanie sa začalo už v roku 2015. Jednou z hlavných úloh je zvýšiť počet vojnových lodí v námorníctve o 70 %.

Flotila Ruskej federácie je stále pýchou našej vlasti. Dnes prežíva ťažké časy – je v procese znovuzrodenia, usiluje sa o svoju niekdajšiu moc.

Vojna bola vždy jednou z hlavných oblastí ľudskej činnosti. Samozrejme, jeho dôsledky boli vždy mimoriadne negatívne, no napriek tomu v spoločenskom prostredí bol pomerne populárny. Dôvodom je skutočnosť, že vojnou možno získať pôdu, moc, zdroje atď. Okrem toho mnohé medzinárodné politické konflikty boli vyriešené vojenskou akciou. Ozbrojený boj je teda dôležitou súčasťou spoločenskej činnosti.

V priebehu histórie spoločnosť modernizovala svoje možnosti v oblasti bojových umení. To viedlo k vytvoreniu štandardných pravidiel formovania vojsk, ktoré sa používajú dodnes. Podľa jedného z nich sú všetky ozbrojené sily ktoréhokoľvek štátu rozdelené do troch zložiek: námorná, pozemná a vzdušná. V tomto článku by autor chcel hovoriť o tom, ktoré dnes zaujímajú významné miesto vo svetovom rebríčku takýchto jednotiek.

čo je námorníctvo?

Dnes v Ruskej federácii existuje veľké množstvo vojenských útvarov, ktoré majú vo svojej podstate odlišné úlohy a funkcie. To vyvoláva úplne logickú otázku: čo je námorná flotila? Vo svojej podstate ide o neoddeliteľnú súčasť námorných síl každého štátu, v našom prípade Ruskej federácie. Táto zložka je rozdelená na dva hlavné prvky: povrchové a podvodné. Treba poznamenať, že veľké množstvo tradícií a čŕt tejto formácie je do značnej miery spôsobené rozvojom námorných vzťahov a územnými charakteristikami krajiny. V tomto ohľade má Ruská federácia pomerne dlhú históriu formovania námorných vojenských útvarov, o ktorých sa bude diskutovať nižšie.

Flotila Ruskej ríše

Ruské cisárske námorníctvo existovalo v rokoch 1721 až 1917. Počas tejto doby sa formácia zúčastnila mnohých námorných bitiek. Okrem toho sa cisárska flotila vyznačovala vysokou úrovňou bojového výcviku a efektívnosťou vo vedení vojny na vode.

Prvými predstaviteľmi formácie boli lode postavené na bojové operácie v rámci Severnej vojny. Hlavnými základňami pre riadenie cisárskej flotily boli v tom čase Kronštadt, Revel, Abo a Helsingfors. Už začiatkom roku 1745 tvorilo sily Jeho cisárskeho veličenstva na mori 130 plachetníc, 36 lodí línie, ako aj 9 fregát a lodí iných typov. Námorníctvo Ruskej ríše žilo podľa osobitnej charty.

V histórii cisárskej flotily je veľa známych osobností, napríklad admirál Nakhimov. Tento muž sa vyznamenal hrdinstvom a kompetentnou výstavbou taktickej obrany počas obliehania Sevastopolu v rokoch 1854-1855. Dnes je admirál Nakhimov nevysloveným symbolom ruskej flotily.

Treba tiež poznamenať, že formácia bola použitá v krymských a rusko-japonských vojnách. Okrem toho poslednou etapou vo vývoji cisárskeho námorníctva bola jeho účasť v prvej svetovej vojne.

Vojenské formácie Sovietskeho zväzu založené na mori existovali od roku 1918 do roku 1992. Hlavnou úlohou flotily ZSSR bolo chrániť hranice štátu pred vonkajšou agresiou. Formácia zahŕňala jednotky ponoriek, námorného letectva, hladinových lodí, raketových a delostreleckých jednotiek, ako aj námornej pechoty. Príkaz bol vykonaný z veliteľstva námorníctva, ktoré sa nachádza v meste Moskva. Počas svojej existencie sa flotila zúčastnila najväčšieho vojenského konfliktu - druhej svetovej vojny.

Na konci 80-tych rokov formácia zahŕňala nasledujúce množstvo vybavenia: 160 povrchových lodí, 113 ponoriek, 83 nosičov rakiet a asi 12 000 námorných síl. Námorná flotila ZSSR mala svoj vrchol rozvoja v roku 1985. V tom čase bola druhá z hľadiska počtu súdov po Spojených štátoch amerických.

Úlohy flotily v súčasnej fáze

Moderné námorníctvo Ruskej federácie je jedným z hlavných prvkov ozbrojených síl štátu. V súlade s tým plnenie niekoľkých inherentne špecifických úloh úplne závisí od neho:

Komplexné odstrašenie od akéhokoľvek použitia vojenskej sily na mori;

Trvalá ochrana štátnych hraníc, ako aj suverenity Ruskej federácie v oblastiach výhradnej ekonomickej zóny a kontinentálneho šelfu;

Zabezpečenie bezpečnosti pri vykonávaní činností námorného hospodárskeho charakteru na území Svetového oceánu;

Zabezpečenie a rozsiahle udržiavanie vojenskej prítomnosti Ruskej federácie na území Svetového oceánu;

Účasť na mierových a vojenských misiách, ak zodpovedajú záujmom Ruskej federácie;

Ako vidíme, ruská námorná flotila má pomerne širokú škálu základných úloh, ktoré je potrebné realizovať všade.

Štruktúra námorníctva Ruskej federácie

Námorná flotila Ruskej federácie má svoju vlastnú štruktúru, ktorá zabezpečuje efektívnosť použitia tejto formácie v podmienkach vojenských operácií na vode. Treba však poznamenať, že vo svojom zložení má námorníctvo veľké množstvo jednotiek, ktoré sú zase vybavené množstvom dosť špecifických funkcií. pozostáva z nasledujúcich prvkov:

1. Povrchové sily, ktoré zahŕňajú jednotky, ktoré pri svojej práci využívajú povrchové prostriedky, teda lode.

2. Podvodné sily.

3. Tretím prvkom je námorné letectvo, ktoré je zase rozdelené do menších štruktúrnych celkov.

4. Pobrežné jednotky súvisiace s námorníctvom.

Zároveň, ako už bolo spomenuté, každá z prezentovaných zložiek plní svoje vlastné funkčné úlohy na zabezpečenie efektívnosti námorníctva ako celku.

Účely použitia povrchových a podmorských síl

Ako viete, hlavnými silami ruského námorníctva sú povrchové a podvodné jednotky. Práve oni realizujú hlavné úlohy tejto časti ozbrojených síl. V štruktúre námorníctva Ruskej federácie však povrchové a podvodné jednotky vykonávajú množstvo vlastných špecifických funkcií. Napríklad sa spravidla používa prvý typ formácií:

Pokryť pristátie jednotiek, ako aj ich presun na miesto pristátia a evakuácie;

Ochrana územných hraníc štátu;

Zriaďovanie bariér z baní;

Zabezpečovanie činnosti podvodných jednotiek.

Druhé pododdelenie ruského námorníctva, nemenej dôležité z hľadiska jeho účinnosti, sú podmorské formácie. Ich hlavnou úlohou je skúmať hlbiny mora v čase mieru, ako aj poškodzovať vodné a pozemné ciele v čase vojny. Stojí za zmienku, že jadrové ponorky sú kľúčovým vybavením v zložení podmorských jednotiek. Sú vyzbrojení pomerne vážnymi zbraňami, konkrétne balistickými a riadenými strelami.

Námorné letectvo

Pre mnohých ľudí je existencia námorného letectva nepochopiteľným faktorom. Mnohí si túto zložku mýlia so samostatným odvetvím armády, čo je chyba. Stojí za zmienku, že ozbrojené sily zahŕňajú armádu, námorníctvo a zároveň jednotky rovnakého mena v štruktúre námorníctva nemajú nič spoločné s posledným prvkom ozbrojených síl RF. Námorné letectvo má celý rad vlastných funkčných úloh, napríklad:

Boj proti povrchovým silám nepriateľa;

Realizácia úderov proti nepriateľským pobrežným cieľom;

Odraz leteckých úderov.

Námorné letectvo je teda špeciálna jednotka vytvorená na vykonávanie funkcií v rámci námorníctva.

Vlastnosti námorného zboru

História námorníctva bola vždy neoddeliteľne spojená s vývojom námorných jednotiek. Formácia sa vzťahuje na štruktúru pobrežných jednotiek. V skutočnosti sú takéto jednotky navrhnuté špeciálne na vedenie bojových operácií prostredníctvom obojživelných útokov. Námorná pechota bola známa za vlády Petra Veľkého. V tých vzdialených časoch bol počet tejto jednotky asi 20 tisíc osôb.

K dnešnému dňu je toto číslo okolo 8000 ľudí, ktorí sú rozdelení do štyroch hlavných brigád. Hlavnou úlohou námornej pechoty je obojživelná činnosť, to znamená krátkodobé pristátie na plnenie určitých úloh, ako aj ochrana pobrežných taktických objektov a povrchových vozidiel.

Hlavné zoskupenia námorníctva

Flotila nie je viditeľná v celom štáte. Sily a prostriedky tohto prvku ozbrojených síl sú rozmiestnené v súlade s taktickou nevyhnutnosťou. Jednoducho povedané, hlavné skupiny sa nachádzajú na tých miestach, kde je Ruská federácia umývaná vodou. Na základe tohto dôležitého faktora je celá Ruská federácia rozdelená do nasledujúcich samostatných skupín:

1. Severná flotila sídli na vojenskej základni Belomorsk v meste Severodvinsk. Jeho hlavnou úlohou je chrániť územné záujmy Ruskej federácie v tej istej časti sveta.

2. Tichomorská flotila sídli väčšinou na východe Ruska, v mestách ako Vladivostok, Dunaj, Sovetskaja Gavan.

3. Skupina Baltic sa nachádza v blízkosti hlavného mesta kultúry Ruskej federácie, Petrohradu. Miesto základne je nemenej významnou historickou pamiatkou. V tomto prípade hovoríme o Kronštadte.

4. Kaspická flotila má základňu v Astrachane a Kaspijsku.

5. Pokiaľ ide o čiernomorské zoskupenie, má sídlo v oblasti rovnomenného mora. Flotila sa nachádza na území Sevastopolu, ktorý kedysi patril Ukrajine. Treba poznamenať, že táto skupina námorníctva má dosť dôležitý taktický význam. Jeho hlavným cieľom je chrániť záujmy Ruska v regiónoch Čierneho a Stredozemného mora. Veliteľom Čiernomorskej flotily je dnes admirál Alexander Viktorovič Vitko.

Znak a vlajka ruského námorníctva

Symbolika ruského námorníctva spôsobuje po celom svete množstvo otázok a sporov. Treba poznamenať, že hlavným označením flotily je dnes jej vlajka. Zobrazuje šikmý kríž svätého Ondreja. Málokto vie, že takmer identickým symbolom je vlajka Škótska. Symbol sa stal vlajkou námorníctva v roku 2001.

Zvláštnu symbolickú konotáciu má aj znak ruského námorníctva. Je to zlatý heraldický orol so skríženými kotvami v pozadí. Tento znak ruského námorníctva je všeobecne uznávaný a používa sa vo všetkých zoskupeniach zodpovedajúceho typu vojsk.

Záver

V článku sme sa teda pokúsili zvážiť všetky aspekty a charakteristiky námorníctva Ruskej federácie. Dnes je táto časť ozbrojených síl jednou z najsilnejších na svete, čo svedčí o vysokej úrovni vojenskej sily Ruskej federácie ako celku.

Námorníctvo Ruskej federácie je jednou z troch vetiev ozbrojených síl nášho štátu. Jeho hlavnou úlohou je ozbrojená ochrana štátnych záujmov v námorných a oceánskych divadlách vojenských operácií. Ruská flotila je povinná chrániť suverenitu štátu mimo svojho suchozemského územia (teritoriálne vody, práva v suverénnej ekonomickej zóne).

Ruské námorníctvo sa považuje za nástupcu sovietskych námorných síl, ktoré boli vytvorené na základe ruského cisárskeho námorníctva. História ruského námorníctva je veľmi bohatá, má viac ako tristo rokov, počas ktorých prešla dlhou a slávnou vojenskou cestou: nepriateľ opakovane spustil bojovú zástavu pred ruskými loďami.

Ruské námorníctvo je z hľadiska zloženia a počtu lodí považované za jedno z najsilnejších na svete: v globálnom rebríčku mu patrí druhé miesto po americkom námorníctve.

Ruské námorníctvo zahŕňa jednu zo zložiek jadrovej triády: podmorské nosiče jadrových rakiet schopné niesť medzikontinentálne balistické strely. Súčasná ruská flotila je vo svojej sile nižšia ako sovietske námorníctvo, mnohé z lodí, ktoré sú dnes v prevádzke, boli postavené ešte v sovietskom období, takže sú morálne aj fyzicky zastarané. V posledných rokoch však prebieha aktívna výstavba nových lodí a flotila sa každoročne dopĺňa novými vlajkami. Podľa Štátneho programu vyzbrojovania sa do roku 2020 vynaloží na modernizáciu ruského námorníctva približne 4,5 bilióna rubľov.

Praporcom ruských vojnových lodí a práporom ruských námorných síl je zástava svätého Ondreja. Oficiálne bol schválený prezidentským dekrétom 21. júla 1992.

Deň ruského námorníctva sa oslavuje poslednú júlovú nedeľu. Táto tradícia bola založená rozhodnutím sovietskej vlády v roku 1939.

V súčasnosti je hlavným veliteľom ruského námorníctva admirál Vladimir Ivanovič Korolev a jeho prvým zástupcom (náčelníkom generálneho štábu) je viceadmirál Andrej Olgertovič Voložinskij.

Ciele a ciele ruského námorníctva

Prečo Rusko potrebuje námorníctvo? Americký viceadmirál Alfred Mahen, jeden z najväčších námorných teoretikov, už koncom 19. storočia napísal, že námorníctvo ovplyvňuje politiku už samotným faktom svojej existencie. A je ťažké s ním nesúhlasiť. Niekoľko storočí boli hranice Britského impéria upevnené bokmi jeho lodí.

Oceány sú nielen nevyčerpateľným zdrojom zdrojov, ale aj najdôležitejšou globálnou dopravnou tepnou. Preto je ťažké preceňovať dôležitosť námorníctva v modernom svete: krajina, ktorá má vojnové lode, môže vyzbrojiť ozbrojené sily kdekoľvek v oceánoch. Pozemné sily ktorejkoľvek krajiny sú spravidla obmedzené na ich vlastné územie. Námorná komunikácia zohráva v modernom svete dôležitú úlohu. Vojnové lode môžu efektívne pôsobiť na komunikáciu nepriateľa a odrezať ho od dodávok surovín a posíl.

Moderná flotila sa vyznačuje vysokou mobilitou a autonómiou: skupiny lodí môžu zostať v odľahlých oblastiach oceánu celé mesiace. Mobilita námorných zoskupení sťažuje štrajk, a to aj s použitím zbraní hromadného ničenia.

Moderné námorníctvo má impozantný arzenál zbraní, ktoré možno použiť nielen proti nepriateľským lodiam, ale aj na útoky na pozemné ciele vzdialené stovky kilometrov od pobrežia.

Námorníctvo ako geopolitický nástroj je vysoko flexibilné. Námorníctvo je schopné reagovať na krízovú situáciu vo veľmi krátkom čase.

Ďalšou charakteristickou črtou námorníctva ako globálneho vojenského a politického nástroja je jeho všestrannosť. Tu sú len niektoré z úloh, ktoré je námorníctvo schopné vyriešiť:

• demonštrácia vojenskej sily a vlajky;
• bojová povinnosť;
• ochrana vlastných námorných trás a ochrana pobrežia;
• vedenie mierových a protipirátskych operácií;
• vykonávanie humanitárnych misií;
• presun vojsk a ich zásobovanie;
• viesť konvenčnú a jadrovú vojnu na mori;
• zabezpečenie strategického jadrového odstrašovania;
• účasť na strategickej protiraketovej obrane;
• vedenie vyloďovacích operácií a bojových operácií na súši.

Námorníci dokážu veľmi efektívne pôsobiť aj na súši. Najzrejmejším príkladom je americké námorníctvo, ktoré je dlhodobo najmocnejším a najuniverzálnejším nástrojom americkej zahraničnej politiky. Na vykonávanie rozsiahlych pozemných operácií na súši potrebuje flotila výkonnú vzdušnú a pozemnú zložku, ako aj rozvinutú zadnú infraštruktúru schopnú zásobovať expedičné sily tisíce kilometrov od jej hraníc.

Ruskí námorníci sa opakovane museli zúčastňovať pozemných operácií, ktoré sa spravidla konali na ich rodnej zemi a mali obranný charakter. Príkladom je účasť vojenských námorníkov v bitkách Veľkej vlasteneckej vojny, ako aj prvá a druhá čečenská kampaň, v ktorej bojovali jednotky námornej pechoty.

Ruská flotila plní v čase mieru mnoho úloh. Vojnové lode zaisťujú bezpečnosť ekonomickej aktivity vo Svetovom oceáne, monitorujú skupiny úderných lodí potenciálnych nepriateľov a pokrývajú hliadkovacie oblasti potenciálnych nepriateľských ponoriek. Lode ruského námorníctva sa podieľajú na ochrane štátnej hranice, námorníci sa môžu zapojiť do odstraňovania následkov katastrof spôsobených človekom a prírodných katastrof.

Zloženie ruského námorníctva

Od roku 2014 zahŕňala ruská flotila päťdesiat jadrových ponoriek. Z toho je štrnásť strategických raketových ponoriek, dvadsaťosem ponoriek s raketovými alebo torpédovými zbraňami a osem ponoriek má špeciálny účel. Okrem toho flotila zahŕňa dvadsať diesel-elektrických ponoriek.

Lodná štruktúra povrchovej flotily zahŕňa: jeden ťažký krížnik s lietadlami (lietadlovú loď), tri jadrové raketové krížniky, tri raketové krížniky, šesť torpédoborcov, tri korvety, jedenásť veľkých protiponorkových lodí, dvadsaťosem malých protiponorkových lodí . Ruské námorníctvo tiež zahŕňa: sedem hliadkových lodí, osem malých raketových lodí, štyri malé delostrelecké lode, dvadsaťosem raketových člnov, viac ako päťdesiat minoloviek rôznych typov, šesť delostreleckých člnov, devätnásť veľkých výsadkových lodí, dve pristávacie vznášadlá, viac ako dve desiatky výsadkových lodí.

História ruského námorníctva

Kyjevská Rus už v 9. storočí disponovala flotilou, ktorá jej umožňovala viesť úspešné námorné ťaženia proti Konštantínopolu. Tieto sily však možno len ťažko nazvať bežným námorníctvom, lode boli postavené bezprostredne pred kampaňami, ich hlavnou úlohou neboli bitky na mori, ale dodanie pozemných síl na miesto určenia.

Potom nasledovali stáročia feudálnej fragmentácie, invázie cudzích dobyvateľov, prekonávanie vnútorných nepokojov – okrem toho moskovské kniežatstvo dlho nemalo prístup k moru. Jedinou výnimkou bol Novgorod, ktorý mal prístup k Baltu a viedol úspešný medzinárodný obchod, bol členom Hanzy a dokonca podnikal námorné plavby.

Prvé vojnové lode v Rusku sa začali stavať za čias Ivana Hrozného, ​​no potom sa moskovské kniežatstvo ponorilo do Času nepokojov a na námorníctvo sa opäť na dlhú dobu zabudlo. Vojnové lode boli použité počas vojny so Švédskom v rokoch 1656-1658, počas tohto ťaženia bolo vybojované prvé zdokumentované ruské víťazstvo na mori.

Cisár Peter Veľký je považovaný za tvorcu pravidelného ruského námorníctva. Bol to on, kto definoval prístup Ruska k moru ako prvoradú strategickú úlohu a začal s výstavbou vojnových lodí v lodenici na rieke Voronež. A už počas kampane Azov sa ruské bojové lode prvýkrát zúčastnili na masívnej námornej bitke. Túto udalosť možno nazvať zrodom pravidelnej čiernomorskej flotily. O niekoľko rokov neskôr sa v Baltskom mori objavili prvé ruské vojnové lode. Nové ruské hlavné mesto Petrohrad sa na dlhý čas stalo hlavnou námornou základňou Baltskej flotily Ruskej ríše.

Po Petrovej smrti sa situácia v domácom stavaní lodí výrazne zhoršila: nové lode sa prakticky nepoložili a staré postupne chátrali.

Situácia sa stala kritickou v druhej polovici 18. storočia, za vlády cisárovnej Kataríny II. Rusko v tom čase presadzovalo aktívnu zahraničnú politiku a bolo jedným z kľúčových politických hráčov v Európe. Rusko-turecké vojny, ktoré s krátkymi prestávkami pokračovali takmer polstoročie, prinútili ruské vedenie venovať osobitnú pozornosť rozvoju námorníctva.

V tomto období sa ruským námorníkom podarilo získať niekoľko slávnych víťazstiev nad Turkami, veľká ruská eskadra uskutočnila prvú diaľkovú plavbu do Stredozemného mora z Baltského mora, ríša dobyla rozsiahle územia v severnej oblasti Čierneho mora. Najznámejším ruským námorným veliteľom toho obdobia bol admirál Ušakov, ktorý velil Čiernomorskej flotile.

Na začiatku 19. storočia bola ruská flotila po Veľkej Británii a Francúzsku treťou najväčšou na svete, čo sa týka počtu lodí a výkonu zbraní. Ruskí námorníci podnikli niekoľko ciest po celom svete, významne prispeli k štúdiu Ďalekého východu, ruskí námorníci Bellingshausen a Lazarev objavili v roku 1820 šiesty kontinent - Antarktídu.

Najvýznamnejšou udalosťou v histórii ruskej flotily bola Krymská vojna v rokoch 1853-1856. Kvôli množstvu diplomatických a politických prepočtov muselo Rusko bojovať proti celej koalícii, ktorá zahŕňala Veľkú Britániu, Francúzsko, Turecko a Sardínske kráľovstvo. Hlavné bitky tejto vojny sa odohrali v čiernomorskom divadle operácií.

Vojna sa začala skvelým víťazstvom nad Tureckom v námornej bitke pri Sinope. Ruská flotila pod vedením Nakhimova úplne porazila nepriateľa. V budúcnosti však bola táto kampaň pre Rusko neúspešná. Angličania a Francúzi mali vyspelejšiu flotilu, boli vážne pred Ruskom v konštrukcii parných lodí, mali moderné ručné zbrane. Napriek hrdinstvu a vynikajúcemu výcviku ruských námorníkov a vojakov Sevastopoľ po dlhom obliehaní padol. Podľa podmienok Parížskej mierovej zmluvy už Rusko nesmelo mať čiernomorské námorníctvo.

Porážka v krymskej vojne viedla k zintenzívneniu výstavby bojových lodí poháňaných parou v Rusku: bojových lodí a monitorov.

Vytvorenie novej parnej obrnenej flotily aktívne pokračovalo koncom XIX - začiatkom XX storočia. Ruská vláda zakúpila nové lode v zahraničí, aby prekonala zaostávanie od popredných svetových námorných mocností.

Najdôležitejším medzníkom v histórii ruskej flotily bola rusko-japonská vojna v rokoch 1904-1905. Dve najsilnejšie mocnosti v tichomorskej oblasti, Rusko a Japonsko, vstúpili do boja o kontrolu nad Kóreou a Mandžuskom.

Vojna sa začala náhlym japonským útokom na prístav Port Arthur, najväčšiu základňu ruskej tichomorskej flotily. V ten istý deň nadradené sily japonských lodí v prístave Chemulpo potopili krížnik „Varyag“ a delový čln „Kórejský“.

Po niekoľkých bitkách, ktoré ruské pozemné sily prehrali, Port Arthur padol a lode v jeho prístave boli potopené paľbou nepriateľského delostrelectva alebo vlastných posádok.

Druhá tichomorská eskadra zostavená z lodí baltskej a čiernomorskej flotily, ktoré išli na pomoc Port Arthuru, utrpela zdrvujúcu porážku pri japonskom ostrove Cušima.

Porážka v rusko-japonskej vojne bola pre ruskú flotilu skutočnou katastrofou. Stratil veľké množstvo vlajok, zahynulo veľa skúsených námorníkov. Až začiatkom prvej svetovej vojny boli tieto straty čiastočne kompenzované. V roku 1906 sa v ruskej flotile objavili prvé ponorky. V tom istom roku bol zriadený Hlavný námorný štáb.

Počas prvej svetovej vojny bolo Nemecko hlavným protivníkom Ruska v Baltskom mori a Osmanská ríša v čiernomorskom dejisku operácií. V Pobaltí ruské námorníctvo dodržiavalo obrannú taktiku, keďže nemecké námorníctvo ho kvantitatívne aj kvalitatívne prevyšovalo. Aktívne sa používali mínové zbrane.

Čiernomorská flotila od roku 1915 takmer úplne ovládala Čierne more.

Revolúcia a občianska vojna, ktorá po nej vypukla, sa pre ruskú flotilu stali skutočnou katastrofou. Čiernomorská flotila bola čiastočne zajatá Nemcami, niektoré z jej lodí boli presunuté do Ukrajinskej ľudovej republiky, potom padli do rúk Dohody. Niektoré z lodí boli potopené na príkaz boľševikov. Cudzie mocnosti obsadili pobrežia Severného mora, Čierneho mora a pobrežia Tichého oceánu.

Po nástupe boľševikov k moci sa začala postupná obnova námorných síl. V roku 1938 sa objavil samostatný typ ozbrojených síl - námorníctvo ZSSR. Pred vypuknutím druhej svetovej vojny bol veľmi pôsobivou silou. V jeho zložení bolo obzvlášť veľa ponoriek rôznych modifikácií.

Prvé mesiace vojny boli pre sovietske námorníctvo skutočnou katastrofou. Niekoľko kľúčových vojenských základní bolo opustených (Tallinn, Hanko). Evakuácia vojnových lodí z námornej základne Hanko mala za následok veľké straty v dôsledku nepriateľských mín. Hlavné bitky Veľkej vlasteneckej vojny sa odohrávali na súši, takže sovietske námorníctvo poslalo do pozemných síl viac ako 400 tisíc námorníkov.

Po skončení vojny sa začalo obdobie konfrontácie medzi Sovietskym zväzom s jeho satelitmi a blokom NATO na čele s USA. V tomto čase sovietske námorníctvo dosiahlo vrchol svojej moci, a to ako z hľadiska počtu lodí, tak aj ich kvalitatívnych charakteristík. Obrovské množstvo zdrojov bolo vyčlenených na výstavbu flotily jadrových ponoriek, štyri lietadlové lode, veľké množstvo krížnikov, torpédoborcov a raketových fregát (96 kusov na konci 80. rokov), viac ako sto pristávacích lodí a člnov. postavený. Lodnú štruktúru námorníctva ZSSR v polovici 80. rokov tvorilo 1380 vojnových lodí a veľké množstvo pomocných plavidiel.

Rozpad Sovietskeho zväzu mal katastrofálne následky. Námorníctvo ZSSR bolo rozdelené medzi sovietske republiky (väčšina zloženia lodí však išla do Ruska), z dôvodu nedostatočného financovania bola väčšina projektov zmrazená, časť lodiarskych podnikov zostala v zahraničí. V roku 2010 ruské námorníctvo zahŕňalo iba 136 vojnových lodí.

Štruktúra ruského námorníctva

Ruské námorníctvo zahŕňa tieto sily:

• povrch;
• pod vodou;
• námorné letectvo;
• pobrežné vojská.

Námorné letectvo pozostáva z pobrežných, palubných, taktických a strategických.

Združenia ruského námorníctva

Ruské námorníctvo pozostáva zo štyroch operačno-strategických formácií:

• Baltská flotila ruského námorníctva, jej sídlo je v Kaliningrade
• Severná flotila ruského námorníctva, jej veliteľstvo sa nachádza v Severomorsku
• Čiernomorská flotila, ktorej sídlo sa nachádza v Sevastopole, patrí do Južného vojenského okruhu
• Kaspická flotila ruského námorníctva so sídlom v Astrachane je súčasťou Južného vojenského okruhu.
• Tichomorská flotila so sídlom vo Vladivostoku je súčasťou Východného vojenského okruhu.

Severná a tichomorská flotila sú najsilnejšie v ruskom námorníctve. Práve tu sídlia ponorky nesúce strategické jadrové zbrane, ako aj všetky hladinové a podmorské lode s jadrovou elektrárňou.

Jediná ruská lietadlová loď Admirál Kuznecov má základňu v Severnej flotile. Ak sa postavia nové lietadlové lode pre ruskú flotilu, potom budú pravdepodobne umiestnené aj v Severnej flotile. Táto flotila je súčasťou Spoločného strategického veliteľstva Sever.

V súčasnosti ruské vedenie venuje veľkú pozornosť Arktíde. Tento región je sporný, navyše v tomto regióne bolo preskúmané obrovské množstvo minerálov. Je pravdepodobné, že v najbližších rokoch sa práve Arktída stane „kostom sváru“ pre najväčšie štáty sveta.

Severná flotila zahŕňa:

• TAKR "Admirál Kuznecov" (projekt 1143 "Krechet")
• dva jadrové raketové krížniky projektu 1144.2 „Orlan“, „Admirál Nakhimov“ a „Peter Veľký“, ktorý je vlajkovou loďou Severnej flotily
• raketový krížnik "Maršál Ustinov" (projekt "Atlant")
• štyri BSK projekt 1155 "Fregata" a jeden BSK projekt 1155.1.
• dva torpédoborce projektu 956 "Sarych"
• deväť malých vojnových lodí, námorné mínolovky rôznych projektov, vyloďovacie a delostrelecké člny
• štyri veľké pristávacie lode projektu 775.

Hlavnou silou Severnej flotily sú ponorky. Tie obsahujú:

• Desať jadrových ponoriek vyzbrojených medzikontinentálnymi balistickými raketami (projekty 941 Akula, 667BDRM Delfin, 995 Borei)
• Štyri jadrové ponorky vyzbrojené riadenými strelami (projekty 885 „Ash“ a 949A „Antey“)
• Štrnásť jadrových ponoriek vyzbrojených torpédom (projekty 971 „Pike-B“, 945 „Barracuda“, 945A „Condor“, 671RTMK „Pike“)
• Osem dieselových ponoriek (projekty 877 "Halibut" a 677 "Lada"). Okrem toho je tu sedem jadrových hlbokomorských staníc a experimentálna ponorka.

Severná flotila zahŕňa aj námorné letectvo, jednotky pobrežnej obrany a jednotky námorného zboru.

V roku 2007 sa na súostroví Zem Františka Jozefa začala výstavba vojenskej základne Arctic Shamrock. Lode Severnej flotily sa zúčastňujú na sýrskej operácii ako súčasť stredomorskej eskadry ruskej flotily.

Tichomorská flotila. Táto flotila je vyzbrojená ponorkami s jadrovými elektrárňami, vyzbrojenými raketami a torpédami s jadrovou hlavicou. Táto flotila je rozdelená do dvoch skupín: jedna má základňu v Primorye a druhá na polostrove Kamčatka. Tichomorská flotila zahŕňa:

• Raketový krížnik "Varyag" projekt 1164 "Atlant".
• Projekt troch BSK 1155.
• Jeden torpédoborec projektu 956 "Sarych".
• Štyri malé raketové lode projektu 12341 "Gadfly-1".
• Osem malých protiponorkových lodí projektu 1124 Albatros.
• Torpédové a protisabotážne člny.
• Hľadači mín.
• Tri veľké pristávacie lode projektu 775 a 1171
• Pristávacie člny.

Zloženie podmorských síl tichomorskej flotily zahŕňa:

• Päť raketových ponoriek vyzbrojených strategickými medzikontinentálnymi balistickými raketami (projekt 667BDR Kalmar a 955 Borey).
• Tri jadrové ponorky s riadenými strelami Antey Project 949A.
• Jedna viacúčelová ponorka projektu 971 "Pike-B".
• Šesť dieselových ponoriek projektu 877 "Halibut".

Tichomorská flotila zahŕňa aj námorné letectvo, pobrežné jednotky a námornú pechotu.

Čiernomorská flotila. Jedna z najstarších ruských flotíl s dlhou a slávnou históriou. Z geografických dôvodov však jeho strategická úloha nie je taká veľká. Táto flotila sa zúčastnila na medzinárodnej kampani proti pirátstvu v Adenskom zálive vo vojne s Gruzínskom v roku 2008 a jej lode a personál sú v súčasnosti zapojené do sýrskej kampane.

Prebieha výstavba nových povrchových a podvodných plavidiel pre Čiernomorskú flotilu.

Zloženie tohto operačno-strategického združenia ruského námorníctva zahŕňa:

• Projekt raketového krížnika 1164 "Atlant" "Moskva", ktorý je vlajkovou loďou Čiernomorskej flotily
• Jeden projekt BOD 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• Päť hliadkových lodí ďalekej morskej zóny rôznych projektov
• Osem veľkých pristávacích lodí projektov 1171 "Tapir" a 775. Sú zjednotení v 197. brigáde vyloďovacích lodí
• Päť dieselových ponoriek (projekty 877 "Halibut" a 636,3 "Varshavyanka"

  Čiernomorská flotila zahŕňa aj námorné letectvo, pobrežné jednotky a námornú pechotu.

  Baltská flotila. Po rozpade ZSSR sa Baltská flotila ocitla vo veľmi ťažkej situácii: značná časť jej základní skončila na území cudzích štátov. V súčasnosti má Baltská flotila základňu v Leningradskej a Kaliningradskej oblasti. Vzhľadom na geografickú polohu je strategický význam BF tiež obmedzený. Baltská flotila zahŕňa tieto lode:

  • Torpédoborec projektu 956 "Sarych" "Persistent", ktorý je vlajkovou loďou Baltskej flotily.
  • Dve hliadkové lode projektu 11540 „Hawk“ v oblasti vzdialeného mora. V domácej literatúre sa často nazývajú fregaty.
  • Štyri hliadkové lode blízkej morskej zóny projektu 20380 „Guarding“, ktoré sa v literatúre niekedy nazývajú korvety.
  • Desať malých raketových lodí (projekt 1234.1).
  • Štyri veľké vyloďovacie lode projektu 775.
  • Dve malé pristávacie vznášadlá projektu 12322 Zubr.
  • Veľké množstvo pristávacích a raketových člnov.

  Baltská flotila je vyzbrojená dvoma dieselovými ponorkami projektu 877 Halibut.

  Kaspická flotila. Kaspické more je vnútrozemská vodná plocha, ktorá v sovietskom období obmývala brehy dvoch krajín – Iránu a ZSSR. Po roku 1991 sa v tomto regióne objavilo niekoľko samostatných štátov naraz a situácia sa vážne skomplikovala. Vodná oblasť Kaspickej internacionály zmluvy medzi Azerbajdžanom, Iránom, Kazachstanom, Ruskom a Turkménskom, podpísaný 12. augusta 2018, ho definuje ako zónu bez vplyvu NATO.

  Zloženie kaspickej flotily Ruskej federácie zahŕňa:

  • Hliadkové lode blízkej morskej zóny projektu 11661 "Gepard" (2 jednotky).
  • Osem malých lodí rôznych projektov.
  • Pristávacie člny.
  • Delostrelecké a protisabotážne člny.
  • Hľadači mín.

  Vyhliadky na rozvoj námorníctva

  Námorníctvo je veľmi drahá vetva ozbrojených síl, preto po páde ZSSR boli takmer všetky programy súvisiace s výstavbou nových lodí zmrazené.

  Situácia sa začala zlepšovať až v druhej polovici „nuly“. Podľa Štátneho programu vyzbrojovania dostane ruské námorníctvo do roku 2020 asi 4,5 bilióna rubľov. Ruskí lodiari plánujú vyrobiť až desať nosičov strategických jadrových rakiet Projektu 995 a rovnaký počet viacúčelových ponoriek Projektu 885. Okrem toho bude pokračovať výstavba dieselelektrických ponoriek projektov 63.63 Varshavyanka a 677 Lada. Celkovo sa plánuje postaviť až dvadsať ponoriek.

  Námorníctvo plánuje kúpiť osem fregát Projekt 22350, šesť fregát Projekt 11356, viac ako tridsať korviet niekoľkých projektov (z ktorých niektoré sú stále vo vývoji). Okrem toho sa plánuje výstavba nových raketových člnov, veľkých a malých pristávacích lodí a mínoloviek.

  Vyvíja sa nový torpédoborec s jadrovou elektrárňou. Námorníctvo má záujem o kúpu šiestich týchto lodí. Plánuje sa, že budú vybavené systémami protiraketovej obrany.

  Veľa kontroverzií vyvoláva otázku o budúcom osude ruskej flotily lietadlových lodí. Je potrebný? "Admirál Kuznecov" zjavne nespĺňa moderné požiadavky a od samého začiatku tento projekt nebol najúspešnejší.

  Celkovo do roku 2020 ruské námorníctvo plánuje prijať 54 nových hladinových lodí a 24 ponoriek s jadrovými elektrárňami, veľké množstvo starých lodí musí prejsť modernizáciou. Flotila by mala dostať nové raketové systémy, ktoré budú schopné odpaľovať najnovšie rakety Caliber a Onyx. Tieto komplexy sú plánované na vybavenie raketových krížnikov (projekt Orlan), ponoriek projektov Antey, Shchuka-B a Halibut.

  Ak máte nejaké otázky - nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme.

Ruské námorníctvo predstavuje v súčasnosti veľmi kontroverzný obraz.

Napriek tomu, že ruské námorníctvo je len tieňom niekdajšieho mocného sovietskeho námorníctva, vzhľadom na celkové zloženie lodí a ponoriek, ako aj ich kvalitatívnu úroveň je stále jedným z najmocnejších námorných síl na svete.

Ruská flotila a námorný priemysel zároveň stále zažívajú obrovské množstvo problémov. Skúsme prísť na to, ako uspokojivo dokážu ruské námorné sily plniť úlohy, ktoré im boli zverené, a aké vyhliadky ich čakajú v budúcnosti?

Predtým, ako budeme hovoriť o stave a perspektívach ruských námorných síl, je potrebné zvážiť úlohy, ktoré pred nimi stoja, a hrozby, ktorým musia čeliť. Jeden z hlavných a „tradičných“ problémov ruského námorníctva spočíva v geografickej polohe Ruskej federácie, v dôsledku čoho je ruské námorníctvo rozdelené do 4 flotíl, ktoré sú v skutočnosti navzájom izolované - Čierne more, Baltské more, Sever a Tichomorie, ktorých vzájomné pôsobenie je zložité a často úplne nemožné. Každá zo štyroch ruských flotíl zároveň čelí vlastným, v mnohých ohľadoch špecifickým úlohám. V dôsledku toho je Rusko nútené mať pomerne početné námorné skupiny v každom zo smerov. Preto aj napriek nominálne početnému zloženiu zoskupenia ruského námorníctva je jeho zloženie v konkrétnom strategickom smere často úplne nedostatočné.

Úlohou Baltskej a Čiernomorskej flotily je zabrániť pôsobeniu potenciálneho nepriateľa v príslušných moriach, čo sa dá celkom jednoducho realizovať. Vzhľadom na malú geografickú rozlohu Baltského a Čierneho mora je tam pôsobenie veľkých skupín potenciálneho nepriateľa náročné. Zároveň sa tieto moria ľahko „prekrývajú“ silami malých raketových lodí, pobrežných raketových systémov, leteckých a dieselových ponoriek.

Situácia je úplne odlišná pre severnú a tichomorskú flotilu Ruska. Dokonca aj tie moria, ktoré sú v „zóne zodpovednosti“ Severnej a Tichomorskej flotily, majú obrovskú rozlohu, čo núti tieto flotily mať sily schopné efektívne operovať vo veľkej vzdialenosti od pobrežia. Zároveň na rozdiel od Baltského a Čiernomorského flotíl nemôžu byť sily Severnej a Tichomorskej flotily kryté letectvom a silami protivzdušnej obrany - vo vzdialenosti niekoľkých stoviek kilometrov od pobrežia je čas, kedy lietadlá priletia zo zeme. letiská sú príliš dlhé a s prihliadnutím na akčný rádius aj moderných taktických lietadiel je čas hliadkovania, počas ktorého dokážu pokryť lode, úplne nedostatočný.

Uvažujme, akým hrozbám čelia severné a tichomorské flotily. Za týmto účelom sa obraciame na správu Ministerstva obrany Ruska „O komplexnom hodnotení stavu národnej bezpečnosti Ruskej federácie v oblasti námorných aktivít v roku 2016“. Správa pre ruské námorníctvo uvádza tieto hrozby:

• „Potenciálny vojenský konflikt“ s krajinami NATO.
• Zložitá vojensko-politická situácia v čiernomorskom regióne.
• Posilnenie boja o kontrolu nad oblasťami arktického šelfu, pokusy o zvýšenie vojenskej prítomnosti v arktickom regióne, ako aj pokusy o revíziu medzinárodných dohôd vo svoj prospech zo strany niektorých členských krajín NATO, ktoré majú „prístup“ na územia Arktída. Za jednu z hrozieb sa považuje napríklad túžba Nórska získať úplnú kontrolu nad súostrovím Špicbergy a vodami, ktoré k nemu priliehajú.
• Územné nároky Japonska na Kurilské ostrovy.

Pre Severnú flotilu je teda najväčšou vojenskou hrozbou zrážka s veľkými námornými zoskupeniami NATO vrátane úderných skupín lietadlových lodí. Pre tichomorskú flotilu je na základe vyššie uvedených potenciálnych hrozieb hlavným pravdepodobným protivníkom japonské námorníctvo. Vzhľadom na obrovské početné a kvalitatívne zloženie japonských námorných „síl sebaobrany“ (ktoré sú také len podľa názvu), úloha čeliť zoskupeniu japonského námorníctva, berúc do úvahy mimoriadne blízkosť Japonska k potenciálnemu dejisku operácií, ako aj ako mimoriadne silné letectvo prekoná úlohu čeliť AUG USA.

Na základe toho musia byť námorné zoskupenia Severnej a Tichomorskej flotily takmer v každom prípade schopné účinne čeliť početne lepším námorným zoskupeniam potenciálneho nepriateľa, čo si zase vyžaduje vytvorenie rozvinutých a vysoko efektívnych zoskupení heterogénnych síl. v každom smere.

V súčasnosti sú hlavné sily ruských flotíl nasledovné:

• Povrchové sily Severná flotila má vo svojom „aktívnom“ zložení lietadlovú loď „Admirál Kuznecov“, ťažký jadrový raketový krížnik „Peter Veľký“, raketový krížnik projektu 1164 „Maršal Ustinov“ (v roku 2016 dokončená kompletná rekonštrukcia a modernizácia ), veľká protiponorková loď ( BOD) pr. 1155.1 "Admirál Chabanenko", 3 BOD pr. 1155 a 1 torpédoborec pr. 956. Medzi podmorské sily Severnej flotily patrí strategická raketová ponorka (SSBN) pr. -208 "Dmitrij Donskoy", 6 RPK SN projekt 667BDRM, 3 jadrové ponorky (NPS) s riadenými strelami projekt 949A, najnovšia viacúčelová jadrová ponorka projektu 4. generácie 885 - "Severodvinsk", 6 viacúčelových jadrových ponoriek projekt 971 " Schuka-B“, 3 ponorky projektov 945 a 945A, 3 modernizované jadrové ponorky projektu 671RTMK, ako aj 5 dieselových ponoriek projektu 877 a najnovšiu dieselovú ponorku projektu 677 Lada, ktorá je v skúšobnej prevádzke.

• „Jadrom“ povrchových síl Tichomorskej flotily je raketový krížnik „Varyag“ (Projekt 1164), 4 BOD Projekt 1155, 2 torpédoborce Projekt 956, najnovšia korveta Projekt 20380, ako aj 4 malé raketové lode Projekt 1234, a 11 raketových člnov pr.1241. Ponorkové sily tichomorskej flotily pozostávajú z 3 zastaraných RPK SN pr.667BDR (budú vyradené z prevádzky v najbližších rokoch), 2 najnovších viacúčelových jadrových ponoriek RPK SN pr., projekt 971 a 8 dieselových ponoriek, projekt 877.

• "Jadro" Čiernomorskej flotily tvorí raketový krížnik "Moskva" (projekt 1164), hliadková loď "Sharp-witted", 2 hliadkové lode pr. 1135M - "Sharp-witted" a "Ladny", 3 najnovšie fregaty pr. "Admirál Essen" a "Admirál Makarov" (oficiálne prijaté do flotily 27. decembra 2017), vysokorýchlostné malé raketové lode pr.1239 - "Bora" a "Samum", 2 malé raketové lode pr. 1234, 5 raketových člnov pr. 1241, ako aj dieselová ponorka projektu 877 a 6 najnovších ponoriek projektu 636.3

• Medzi hlavné sily Baltskej flotily patrí torpédoborec Projekt 956 „Persistent“, 2 fregaty Projekt 11540 – „Neustrashimy“ a „Yaroslav the Wise“, 4 nové korvety Projekt 20380, 4 malé raketové lode Projekt 1234.1, 2 najnovšie projekt malých raketových lodí 21631 "Buyan-M" a 7 raketových člnov projekt 1241, ako aj 2 dieselové ponorky projekt 877.

Vo všeobecnosti je stav a úroveň bojovej pripravenosti ruského námorníctva celkom dobrá. Flotila sa aktívne zapája do bojového výcviku, pravidelne podniká výlety do rôznych častí oceánov. Zároveň dynamika „činnosti“ ruského námorníctva za posledných 5 rokov neustále rastie. Napríklad podľa správy ministerstva obrany vykonali lode a ponorky ruského námorníctva v roku 2016 celkovo 102 plavieb, pričom na mori strávili 9538 dní, pričom intenzita plnenia úloh sa zvýšila 1,3-krát. v porovnaní s rokom 2015. Vojenská kampaň ruských lodí vedená lietadlovou loďou Admiral Kuznetsov na pobrežie Sýrie v roku 2016 ukázala, že Rusko je celkom schopné v prípade potreby „zostaviť“ silnú viacúčelovú palubnú útočnú skupinu v požadovanej oblasti sveta. oceán.

Vo všeobecnosti sa úroveň prevádzkyschopnosti a bojovej pripravenosti zloženia lode výrazne zvýšila, hoci existujú značné problémy. Takže napríklad z 5 viacúčelových jadrových ponoriek pr.971 v Tichomorskej flotile je len 1-2 bojaschopné, ostatné sú neustále v oprave, spravidla pomalé.

Samostatným problémom ruského námorníctva je jeho veľmi nevyvážené zloženie, čo sa týka povrchovej flotily. Hlavné sily Severnej a Tichomorskej flotily majú veľmi významné protiponorkové schopnosti, ale počet lodí schopných poskytovať účinnú kolektívnu protivzdušnú obranu námorných formácií a disponujúcich silnými údernými schopnosťami je len niekoľko. Takými loďami sú ťažký jadrový raketový krížnik Pjotr ​​Velikij a tri raketové krížniky pr.1164 – Moskva, Varjag a maršal Ustinov. Preto ruské námorníctvo nutne potrebuje nové lode v zóne vzdialeného oceánu.

Výstavba nových veľkých povrchových lodí.

Najväčším problémom moderného ruského námorníctva je výstavba nových vojnových lodí. V polovici roku 2000 sa plánovalo rozsiahle prezbrojenie a posilnenie flotily o nové lode na 10-15 rokov. Táto nádej však nebola opodstatnená. Rýchlosť výstavby nových veľkých povrchových lodí bola extrémne nízka. Napríklad vedúca najnovšia fregata pr.22350 (ktorá sa mala stať hlavným „ťažným koňom“ ruského námorníctva) „Admirál Gorshkov“, položená v roku 2006, ešte nebola oficiálne prevedená do flotily. Situácia s výstavbou povrchových lodí pre moderné ruské námorníctvo je neustále vystavená vlne kritiky v rôznych médiách.

Zároveň stojí za zmienku, že námorníctvo a námorný priemysel trpeli najviac v 90. rokoch. Napríklad mnohé podniky leteckého priemyslu, najmä OKB im. Suchoj, ako aj továrne vyrábajúce lietadlá vyvinuté touto konštrukčnou kanceláriou, dokázali „prežiť“ vďaka početným exportným kontraktom (predovšetkým pre Indiu a Čínu). Tieto zmluvy umožnili udržať kľúčové podniky v tvrdej mene, čo im umožnilo nielen „držať sa nad vodou“, ale aj financovať nový vývoj. Námorný priemysel nemal také „štedré“ zákazky. Námorníctvo, ktoré je mimoriadne zložitým vojensko-technickým mechanizmom, si vyžaduje veľmi značné finančné prostriedky na údržbu. Preto takmer úplný nedostatok financií na údržbu flotily v 90. rokoch viedol k tomu, že začala degradovať, možno najrýchlejším tempom, v porovnaní s inými typmi ruských ozbrojených síl.

Paralelne s výstavbou nových lodí bolo teda potrebné prebudovať celý námorný priemysel ako celok. Okrem toho v roku 2000 bola najdôležitejším smerom rozvoja námorníctva obnova námornej zložky ruských strategických jadrových síl a výstavba nových podmorských raketových nosičov pr. , na ktoré sa mimoriadne významný podiel prostriedkov pridelené na rozvoj flotily.

Samostatným problémom bola potreba vybaviť nové lode ďalekého oceánu zásadne novými typmi zbraní. Fregaty pr.22350, ktoré by mali v budúcnosti tvoriť základ lodí ďalekooceánskej zóny ruského námorníctva, mali pôvodne využívať len najmodernejšie perspektívne zbraňové systémy – 2 univerzálne lodné palebné systémy (UKKS), každý s 8 článkami, z ktorých každá môže pojať nadzvukovú protilodnú strelu „Onyx“ alebo jednu z riadených striel rodiny „Caliber“ – protilodnú 3M54, riadenú strelu 3M14 na ničenie pozemných cieľov alebo protiponorkovú strelu 91R , najnovšia univerzálna delostrelecká inštalácia A-192 "Armat", nové prostriedky elektronického boja a čo je najdôležitejšie - najnovší protilietadlový raketový systém "Polyment-Redut". Systém protivzdušnej obrany Poliment-Redut pozostáva z multifunkčného radaru Poliment a samotného systému protivzdušnej obrany Redut, ktorý disponuje najnovšími protilietadlovými raketami rodiny 9M96D s aktívnymi samonavádzacími hlavami. Radar Poliment pozostáva zo štyroch fázových anténnych polí orientovaných navzájom pod uhlom 90 stupňov, z ktorých každé poskytuje prehľad o priestore a rádiovú korekciu protilietadlových rakiet na pochodovej časti trajektórie v sektore 90 stupňov. v azimute a 90 stupňov v nadmorskej výške. 4 anténne polia teda poskytujú kruhový výhľad do priestoru a možnosť odpaľovania cieľov ľubovoľným smerom. Každé zo štyroch polí poskytuje navádzanie pre 4 protilietadlové strely a počet súčasne odpálených rakiet pri odrazení útoku z jedného smeru je 8 (keď je loď orientovaná tak, že útočiace prostriedky vzdušného útoku by boli na "kríženie" sektorov prevádzky dvoch anténnych polí). Protilietadlové rakety rodiny 9M96 majú aktívne navádzacie hlavy, čo umožňuje zmenšiť navádzaciu oblasť pomocou radaru, poskytuje schopnosť zasiahnuť vzdušný cieľ, ak prekročí rádiový horizont, a v budúcnosti to umožňuje strieľať ciele za rádiovým horizontom. Tieto rakety majú plynovo-dynamické kormidlá, čo umožňuje vo výškach menej ako 5 kilometrov vyvinúť preťaženie až 60 (podľa iných zdrojov až 65 jednotiek), čo vám umožní s istotou riešiť intenzívne manévrovacie ciele a poskytuje pravdepodobnosť zasiahnutia podzvukových protilodné strely blízke garantovanej (0,9 – 0,95).

Tvorba nových modelov námorných zbraní „od nuly“, v podmienkach námorného priemyslu, ktorý bol v mimoriadne problematickom stave, nemohla ovplyvniť načasovanie ich vzniku. Výsledkom bolo, že vedúca loď projektu 22350 „Admirál Gorshkov“ začala námorné skúšky až v roku 2015, ale ešte nebola formálne prevedená do flotily. Dôvodom tak dlhých prieťahov pri uvádzaní do prevádzky bola potreba otestovať obrovské množstvo nových systémov a hlavne systému protivzdušnej obrany Polyment-Redut. Koncom roka 2017 sa podnikom koncernu Almaz-Antey podarilo úspešne vyriešiť väčšinu problémov s Poliment-Redoubt. Okrem toho, ako bolo uvedené, počas testov a vylepšení komplexu bolo zabezpečené použitie protilietadlovej rakety 9M96D, ktorá má letový dosah viac ako 100 kilometrov. Všetky ostatné zbraňové systémy lode, ako aj najnovšie vybavenie na elektronický boj, boli úspešne otestované. Stojí za zmienku, že „oneskorenie“ v načasovaní vylepšení palubných systémov protivzdušnej obrany nie je nič neobvyklé a stalo sa to počas studenej vojny v USA aj v ZSSR, ktoré nezažili akékoľvek problémy v oblasti vojensko-priemyselného komplexu. Napríklad protilietadlový raketový systém Fort, ktorým sú vyzbrojené moderné krížniky pr.1164, bol plne v súlade so špecifikovanými charakteristikami 3 roky po sprevádzkovaní prvej lode vyzbrojenej týmto komplexom - krížnika pr.1164. BOD pr.1155, ktoré sú najpočetnejším typom lodí zóny ďalekého oceánu v ruskom námorníctve, po vybudovaní v skutočnosti niekoľko rokov nemali predpísaný systém protivzdušnej obrany Kinžal, ktorý bol oficiálne uvedený do prevádzky iba v roku 1989. Zároveň majú komplexy Fort a Kinzhal stále vynikajúce bojové schopnosti. Prvá loď amerického námorníctva vybavená multifunkčným systémom riadenia zbraní Aegis sa stala súčasťou amerického námorníctva v roku 1983, ale systém Aegis a komplex zbraní v ňom integrovaných sa dostali na prijateľnú úroveň bojaschopnosti na ďalšie 3 roky.

Výnimkou nie sú ani moderné vojnové lode iných flotíl sveta. Napríklad prvý britský torpédoborec novej generácie protivzdušnej obrany, typ 45 „Daring“, vstúpil do služby s prakticky „podmienečne“ funkčným systémom protivzdušnej obrany PAAMS (ktorý je jeho hlavnou zbraňou), ale teraz sú torpédoborce tejto série považované za najlepšie lode protivzdušnej obrany na svete. Podobná situácia sa vyvinula s indicko-izraelským námorným systémom protivzdušnej obrany "Barak-8". Kvôli problémom a jej vzniku sa o mnoho rokov posúval termín uvedenia do prevádzky najnovších indických torpédoborcov Kalkata. Vedúca loď bola postavená v roku 2003 a uvedená do prevádzky v roku 2014, hoci uvedenie do prevádzky bolo plánované na rok 2010. Posledný, tretí torpédoborec tejto série vstúpil do služby koncom roka 2016, viac ako 10 rokov po položení. Navyše nie je známe, či je systém protivzdušnej obrany Barak-8 na indických torpédoborcoch v súčasnosti 100% bojaschopný.

Zdá sa, že velenie ruského námorníctva a ministerstvo obrany chcú okamžite získať plne bojaschopnú loď bez dolaďovania rôznych zbraňových systémov počas prevádzky. Okrem toho fregaty pr.22350 budú vo všeobecnosti určovať vzhľad povrchových lodí ruského námorníctva na nasledujúce desaťročia. S vysokou mierou pravdepodobnosti možno predpovedať, že po prijatí fregát „Admirál Gorshkov“ a „Admirál Kasatonov“ (druhá loď projektu 22350), ktorá už bola dokončená, bude dokončená výstavba ďalších lodí série, ako aj prípadná výstavba fregát vylepšeného projektu - 22350M, pôjde podstatne vyšším tempom.

V súčasnom desaťročí sa ruskému námornému priemyslu nepodarilo uskutočniť masovú výstavbu fregát Projektu 11356 – „zjednodušených“ fregát vytvorených pre „vnútrozemské“ moria – Baltské a Čierne. Do roku 2014 sa lodiarom podarilo vydržať vysoké tempo výstavby týchto lodí, pretože. boli postavené na základe fregát triedy Talwar postavených v roku 2000 pre Indiu a boli vybavené existujúcimi a testovanými zbraňami, rádiotechnikou a informačnými systémami. Do roku 2014 bolo možné postaviť 3 takéto lode zo 6 stanovených, avšak po udalostiach z roku 2014 Ukrajina jednostranne zastavila vojensko-technickú spoluprácu s Ruskom a najmä zastavila dodávky lodných plynových turbínových elektrární pre fregaty pr. .2230 a pr.11356, vyrobené v Nikolaeve závodom Zorya-Mashproekt. Výsledkom bolo, že nasadenie výroby týchto elektrární v Rusku, v rybinskej NPO Saturn, trvalo takmer 3 roky. Našťastie sa tento problém podarilo úspešne vyriešiť. V súčasnosti ruské námorníctvo zaradilo 3 fregaty projektu 11356 – „Admirál Grigorovič“, „Admirál Essen“ a „Admirál Makarov“, pričom táto bola oficiálne prijatá do flotily 27. decembra 2017. Ďalšie 3 fregaty tohto projektu budú dokončené s už ruskými elektrárňami a očakáva sa, že vstúpia do flotily v rokoch 2020-21.

Hlavné úsilie v námornej výstavbe Ruska za posledné desaťročie teda smerovalo do modernizácie a obnovy lodiarskeho priemyslu, ako aj do vývoja a „doladenia“ pokročilých zbraňových systémov. Za týchto podmienok bolo vedenie ruského námorníctva a ministerstva obrany nútené trochu korigovať koncepciu rozvoja a použitia námorných síl.

Pred objavením sa veľkých hladinových lodí novej generácie si vedenie ruského námorníctva a ministerstva obrany, samozrejme, zvolilo kurz rozsiahlej konštrukcie malých raketových lodí a pobrežných raketových systémov s cieľom vytvoriť, ako to nazývajú západné krajiny, „bezmanévrové a prístupové zóny“ v najdôležitejších oblastiach susediacich s ruským pobrežím a výsostnými vodami a spoľahlivé „prekrytie“ tzv. prímorská zóna, ako aj modernizácia existujúcich veľkých vojnových lodí a ponoriek.

Pokračovanie nabudúce...

Pavel Rumjancev

| Druhy ozbrojených síl Ruskej federácie | námorníctvo

Ozbrojené sily Ruskej federácie

Druhy ozbrojených síl Ruskej federácie

námorníctvo

Z histórie stvorenia

V roku 1695 sa mladý cár Peter I. pokúsil zmocniť sa pevnosti Azov okupovanej Turkami. Obliehanie skončilo neúspechom, pretože turecká flotila, ktorá dominovala v Azovskom mori, poskytla posádke pevnosti veľkú pomoc a podporu.

Po analýze dôvodov neúspešného obliehania v Rusku bola založená admiralita a na rieke. Lodné lodenice boli položené vo Voroneži. V dôsledku energetických opatrení v roku 1696. podarilo vytvoriť prvé spojenie vojenských a dopravných lodí v histórii Ruska, takzvanú námornú vojenskú karavánu. Pozostával z 2 fregát, 23 galér, 4 hasičských lodí a asi 1000 malých veslárskych plavidiel. V máji 1696 pozemná armáda (asi 75 tisíc ľudí) a námorná vojenská karavána dosiahli Azov a zablokovali ho od pevniny a mora a 20. mája zaútočilo oddelenie 40 kozáckych člnov na tureckú eskadru. Turci stratili 2 lode a 10 nákladných lodí. Hlavná časť vojenskej karavány zároveň zaujala postavenie pri ústí rieky. Don a nedovolil tureckej flotile, ktorá dorazila na pomoc Azovskej posádke, priblížiť sa k pobrežiu a vylodiť posily pre obkľúčených.

V dôsledku týchto akcií sa 19. júla 1696 Azov vzdal. V súvislosti s týmito udalosťami sa rok 1696 právom považuje za rok založenia ruského námorníctva.

Organizačná štruktúra námorníctva

• Generálne velenie námorníctva
• povrchové sily
• podmorská sila
• Námorné letectvo
• Pobrežné jednotky:
  • Pobrežné raketové a delostrelecké jednotky
  • Marines

námorníctvo- druh ozbrojených síl určený na údery na priemyselné a hospodárske regióny (centrá), dôležité vojenské ciele nepriateľa a porážku jeho námorných síl. Námorníctvo je schopné zasadiť jadrové útoky na nepriateľské pozemné ciele, ničiť svoje lode na mori a základniach, narúšať svoju oceánsku a námornú komunikáciu a brániť svoju vlastnú, pomáhať pozemným silám pri vykonávaní operácií, vyloďovaní obojživelných útokov a odrážaní nepriateľských obojživelných útokov, preprave vojska, materiálne fondy a plnia ďalšie úlohy.

Časť námorníctvo zahŕňa niekoľko odvetví síl: ponorka, povrch, námorné letectvo, pobrežné jednotky. Zahŕňa aj lode a plavidlá pomocnej flotily, špeciálne jednotky a rôzne služby. Hlavnými typmi síl sú podmorské sily a námorné letectvo.

námorníctvo je jedným z najdôležitejších zahraničnopolitických atribútov štátu. Je určený na zaistenie bezpečnosti a ochrany záujmov Ruskej federácie v čase mieru a vojny na oceánskych a morských hraniciach.

Námorníctvo je schopné zasadiť jadrové útoky na nepriateľské pozemné ciele, ničiť skupiny nepriateľskej flotily na mori a základniach, narúšať oceánske a námorné spojenia nepriateľa a chrániť jeho námornú dopravu, pomáhať pozemným silám pri operáciách na kontinentálnych miestach vojenských operácií, pristávať obojživelníky. útočné sily, podieľajúce sa na odrazení nepriateľských výsadkov a plnení ďalších úloh.

Dnes sa námorníctvo skladá zo štyroch flotíl: Severnej, Tichomorskej, Čiernomorskej, Baltskej a Kaspickej flotily. Prioritnou úlohou flotily je zabrániť vypuknutiu vojen a ozbrojených konfliktov a v prípade agresie ju odraziť, kryť objekty, sily a jednotky krajiny z oceánskych a morských oblastí, spôsobiť nepriateľovi porážku, vytvárať podmienky pre predchádzanie nepriateľským akciám v čo najskoršom štádiu a uzavretie mieru za podmienok, ktoré zodpovedajú záujmom Ruskej federácie. Okrem toho je úlohou námorníctva viesť mierové operácie na základe rozhodnutia Bezpečnostnej rady OSN alebo v súlade s medzinárodnými spojeneckými záväzkami Ruskej federácie.

Na vyriešenie prioritnej úlohy ozbrojených síl a námorníctva - zabrániť vypuknutiu vojny, má námorníctvo námorné strategické jadrové sily a univerzálne sily. V prípade agresie musia odraziť nepriateľské údery, poraziť úderné skupiny jeho flotily a zabrániť mu vo vykonávaní rozsiahlych námorných operácií, ako aj v spolupráci s ostatnými zložkami Ozbrojených síl Ruskej federácie zabezpečiť vytvorenie nevyhnutných podmienok pre efektívne vedenie obranných operácií na kontinentálnych miestach vojenských operácií.

námorníctvo (námorníctvo) pozostáva z nasledujúcich typov síl (obr. 1):
• pod vodou
• povrch
• námorné letectvo
• Námorný zbor a sily pobrežnej obrany.
• Skladá sa to z:
  • lode a plavidlá
  • diely na špeciálne účely
  • jednotky a divízie tyla.

Hlavnou útočnou silou námorníctva sú jadrové ponorky vyzbrojené balistickými a riadenými strelami s jadrovými hlavicami. Tieto lode sú neustále v rôznych oblastiach Svetového oceánu pripravené na okamžité použitie svojich strategických zbraní.

Podmorské lode s jadrovým pohonom, vyzbrojené raketami typu loď-loď, sú zamerané hlavne na boj s veľkými nepriateľskými povrchovými loďami.

Torpédové ponorky s jadrovým pohonom sa používajú na narušenie podmorskej a povrchovej komunikácie nepriateľa a v obrannom systéme proti podvodnej hrozbe, ako aj na sprevádzanie raketových ponoriek a hladinových lodí.

Použitie dieselových ponoriek (raketových a torpédových) je spojené najmä s riešením pre ne typických úloh v obmedzených oblastiach mora.

Vybavenie ponoriek jadrovou energiou a jadrovými raketovými zbraňami, výkonnými sonarovými systémami a vysoko presnými navigačnými zbraňami spolu s komplexnou automatizáciou riadiacich procesov a vytvorením optimálnych životných podmienok posádky výrazne rozšírilo ich taktické vlastnosti a formy bojového využitia. Povrchové sily v moderných podmienkach zostávajú najdôležitejšou súčasťou námorníctva. Vytvorenie lodí prepravujúcich lietadlá a vrtuľníky, ako aj prechod niekoľkých tried lodí, ako sú ponorky, na jadrovú energiu výrazne zvýšili ich bojové schopnosti. Vybavenie lodí vrtuľníkmi a lietadlami výrazne rozširuje ich schopnosti odhaliť a ničiť nepriateľské ponorky. Vrtuľníky vytvárajú príležitosť na úspešné vyriešenie problémov prenosu a komunikácie, určenia cieľa, presunu nákladu na mori, pristátia jednotiek na pobreží a záchrany personálu.

povrchové lode sú hlavnými silami na zabezpečenie výstupu a nasadenia ponoriek v oblastiach nepriateľstva a návratu na základne, prepravu a krytie vyloďovacích síl. Je im pridelená hlavná úloha pri kladení mínových polí, v boji proti mínovému nebezpečenstvu a pri ochrane ich komunikácie.

Tradičnou úlohou hladinových lodí je zasiahnuť nepriateľské ciele na jeho území a kryť ich pobrežie od mora pred námornými silami nepriateľa.

Preto je povrchovým lodiam pridelený komplex zodpovedných bojových úloh. Tieto úlohy riešia v skupinách, formáciách, združeniach samostatne aj v spolupráci s ostatnými zložkami síl flotily (ponorky, letectvo, mariňáci).

Námorné letectvo- pobočka námorníctva. Pozostáva zo strategických, taktických, palubných a pobrežných.

Strategické a taktické letectvo Určené na konfrontáciu so skupinami povrchových lodí v oceáne, ponorky a transportéry, ako aj na bombardovanie a raketové útoky na nepriateľské pobrežné ciele.

dopravcov je hlavnou údernou silou formácií lietadlových lodí námorníctva. Jeho hlavnými bojovými úlohami v ozbrojenom boji na mori sú ničenie nepriateľských lietadiel vo vzduchu, štartovacie pozície protilietadlových riadených striel a iných nepriateľských systémov protivzdušnej obrany, vedenie taktického prieskumu atď. Pri plnení bojových úloh letecká doprava aktívne spolupracuje s taktickým letectvom.

Vrtuľníky námorného letectva sú účinným prostriedkom na zameriavanie raketových zbraní lode pri ničení ponoriek a odrážaní útokov nepriateľských nízko letiacich lietadiel a protilodných rakiet. Nesú rakety vzduch-zem a iné zbrane a sú silným prostriedkom palebnej podpory námornej pechoty a ničenia nepriateľských raketových a delostreleckých člnov.

Marines- vetva námorníctva určená na vedenie bojových operácií v rámci obojživelných útočných síl (samostatne alebo spoločne s pozemnými silami), ako aj na obranu pobrežia (námorné základne, prístavy).

Bojové operácie námornej pechoty sa spravidla vykonávajú s podporou letectva a delostreleckej paľby z lodí. Námorníci zase používajú v bojových operáciách všetky typy zbraní charakteristické pre motorizované puškové jednotky, pričom používajú taktiku pristátia, ktorá je pre ňu špecifická.

jednotky pobrežnej obrany, Ako pobočka námorných síl sú určené na ochranu základní námorných síl, prístavov, dôležitých úsekov pobrežia, ostrovov, prielivov a úžin pred útokom lodí a obojživelnými vylodeniami nepriateľa. Základom ich výzbroje sú pobrežné raketové systémy a delostrelectvo, protilietadlové raketové systémy, mínové a torpédové zbrane, ako aj špeciálne lode pobrežnej obrany (ochrana vodnej plochy). Na pobreží sa zriaďujú pobrežné opevnenia na zabezpečenie obrany vojskami.

Jednotky a divízie zadnej časti sú určené na logistickú podporu síl a vojenských operácií námorníctva. Zabezpečujú uspokojovanie materiálnych, dopravných, domácich a iných potrieb formácií a útvarov námorníctva s cieľom udržať ich v bojovej pohotovosti na plnenie zverených úloh.