7.11.1913 - 15.12.1989

Kuznecov Michail Vasilievič - veliteľ 814. pluku stíhacieho letectva 207. divízie stíhacieho letectva 3. zmiešaného leteckého zboru 17. leteckej armády juhozápadného frontu; Veliteľ 106. gardového stíhacieho leteckého pluku 11. gardovej stíhacej leteckej divízie 2. gardového útočného leteckého zboru 2. leteckej armády 1. ukrajinského frontu.

Narodil sa 7. novembra 1913 v dedine Agarino (dnes okres Serpukhov v Moskovskej oblasti) v robotníckej rodine. ruský. Člen KSSZ(b)/KSSZ od roku 1932. V roku 1930 absolvoval 7 tried.

V Červenej armáde od roku 1933. V roku 1934 absolvoval námornú pilotnú školu Yeisk. Člen oslobodzovacej kampane sovietskych vojsk v západnom Bielorusku v roku 1939 a sovietsko-fínskej vojny v rokoch 1939-40. ako asistent veliteľa letky.

Člen Veľkej vlasteneckej vojny od júna 1941. Bojoval na Leningrade, Kalinine, západnom, juhozápadnom, 1. a 3. ukrajinskom fronte ako veliteľ letky, navigátor pluku (1941-42), veliteľ stíhacích plukov (1942 -1945).

Do augusta 1943 veliteľ 814. stíhacieho leteckého pluku (207. divízia stíhacieho letectva, 3. zmiešaný letecký zbor, 17. letecká armáda, Juhozápadný front), major Kuznecov M.V. vykonal 245 bojových letov a v 53 vzdušných súbojoch osobne zostrelil 17 nepriateľských lietadiel a 6 v skupine.

Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 8. septembra 1943 bol Kuznecov Michail Vasiljevič za hrdinstvo a odvahu preukázanú vo vzdušných bitkách a za zručné velenie pluku vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. s Leninovým rádom a medailou Zlatá hviezda (č. 1 714).

Do mája 1945 veliteľ 106. gardového stíhacieho leteckého pluku (11. gardová stíhacia letecká divízia, 2. gardový útočný letecký zbor, 2. letecká armáda, 1. ukrajinský front), podplukovník Kuznecov M.V. vykonal 330 bojových letov, vykonal 72 leteckých bitiek, osobne zostrelil 21 nepriateľských lietadiel a 6 v skupine.

Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 27. júna 1945 bola Kuznecovovi Michailovi Vasilievičovi udelená druhá medaila Zlatá hviezda (č. 82) za nové vojenské činy.

Celkovo v priebehu rokov bojovníkov M.V. Kuznetsov vykonal 345 bojových letov, uskutočnil 72 leteckých bitiek, osobne zostrelil 22 nepriateľských lietadiel a 6 v skupinových bitkách.

Po vojne zastával slávny stíhací pilot množstvo veliteľských funkcií vo vzdušných silách ZSSR. V roku 1951 absolvoval Leteckú akadémiu. V roku 1959 mu bola udelená vojenská hodnosť generálmajora letectva. Od roku 1974 Kuznecov M.V. - v rezerve a potom odišiel do dôchodku. Žil v meste Berdyansk v regióne Záporožie na Ukrajine. Zomrel 15. decembra 1989. Pochovali ho v Moskve na Troekurovskom cintoríne.

Bol vyznamenaný Leninovým rádom, 4 rádmi červenej zástavy, rádmi Bohdana Chmelnického 2. stupňa, rádom vlasteneckej vojny 1. stupňa, červenou zástavou práce, 2 rádmi Červenej hviezdy, medailami.

Bronzová busta dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu M.V. Kuznetsov bol inštalovaný vo svojej vlasti v dedine Agarino, ale kvôli jeho zmiznutiu bol premiestnený do mesta Pushchino v Moskovskej oblasti - Biologického výskumného centra Ruskej akadémie vied.

Narodil sa 7. novembra 1913 v dedine Agarino, teraz v okrese Serpukhov v Moskovskej oblasti, v rodine robotníckej triedy. V roku 1930 absolvoval 7. ročník. V Červenej armáde od roku 1933. V roku 1934 absolvoval námornú pilotnú školu Yeysk. Člen ťaženia Červenej armády v západnom Bielorusku v roku 1939 a sovietsko-fínskej vojny v rokoch 1939 - 1940.

So začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny na fronte. Bol veliteľom letky a potom veliteľom 106. gardového stíhacieho leteckého pluku. Bojoval na Leningradskom, Juhozápadnom, 3. a 1. ukrajinskom fronte.

Do augusta 1943 veliteľ 814. stíhacieho leteckého pluku (207. stíhacia letecká divízia, 3. zmiešaný letecký zbor, 17. letecká armáda, Juhozápadný front) major M. V. Kuznecov vykonal 245 bojových letov a v 53 v vzdušných bojoch osobne zostrelil 67 nepriateľských lietadiel. ako súčasť skupiny. 8. septembra 1943 mu za odvahu a vojenskú zdatnosť v bojoch s nepriateľmi udelili titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Do mája 1945 veliteľ 106. gardového stíhacieho leteckého pluku (11. gardová stíhacia letecká divízia, 2. gardový útočný letecký zbor, 2. letecká armáda, 1. ukrajinský front) gardový podplukovník M. V. Kuznecov absolvoval 332 úspešných bojových letov. ktorým osobne zostrelil 21 nepriateľských lietadiel a 6 v skupine so spolubojovníkmi. 27. júna 1945 mu bola udelená druhá medaila „Zlatá hviezda“ hrdinu.

Po vojne pokračoval v službe v letectve. V roku 1951 absolvoval Leteckú akadémiu. Od roku 1959 generálmajor letectva. V roku 1974 odišiel do dôchodku. Žil v meste Berdyansk v regióne Záporožie. Bol vyznamenaný Leninovým rádom, Červeným praporom (štyrikrát), Bogdanom Chmelnickým 2. stupňa, Vlasteneckou vojnou 1. stupňa, Červeným praporom práce, Červenou hviezdou (dvakrát) a medailami. Bronzová busta bola inštalovaná doma. Zomrel 15.12.1989.

O nebojácnosti M. V. Kuznecova a pilotov jeho letky na fronte kolovali legendy. V skutočnosti už v prvých mesiacoch vojny samotný veliteľ osobne zostrelil 7 nepriateľských lietadiel.

Vojna sa pre neho začala 22. júna 1941: v tento deň uskutočnil stíhací pilot M. V. Kuznecov svoj prvý bojový let a skončila sa 8. mája 1945, keď videl posledné nacistické lietadlo, ktoré zabil. Všetky tieto takmer 4 roky venovali svojej vojenskej práci. Výsledok tejto práce váži: 345 bojových letov, 72 leteckých bitiek, 22 nepriateľských lietadiel bolo osobne zostrelených a 6 v rámci skupiny.

Nejlepšie z dňa

Michail Kuznecov sa narodil v dedine Agarino neďaleko Serpuchova pri Moskve 7. novembra 1913. Od roku 1928 žil s rodičmi v Moskve, po skončení 2. stupňa školy pracoval v továrni. V roku 1932 bol zvolený za tajomníka Komsomolského výboru Moskovského strojárskeho závodu pomenovaného po S. Ordzhonikidze. V roku 1933 bol kvôli straníckej mobilizácii poslaný do námornej pilotnej školy Yeysk. Od roku 1934 slúžil v jednotkách stíhacieho letectva.

V septembri 1939 sa zúčastnil okupácie východného Poľska a koncom roka bojov proti Fínsku počas zimnej vojny.

Veliteľ letky 15. stíhacieho leteckého pluku kapitán M.V.Kuznecov vykonal prvé vzlety pri Leningrade v júli 1941 na stíhačke MiG-3 (v auguste mal pluk základňu na letisku Seversky).

Tento boj zostal v jeho pamäti po zvyšok jeho života. Nad letiskom nacistov bol „pritlačený“ k zemi. Začal sa zaujímať o útok na nepriateľské parkovisko lietadlom, klesol na 30 - 40 metrov a nevšimol si, ako naňho zhora okamžite padli 4 Me-109. Už som si všimol, keď som sa chystal urobiť druhý kruh nad parkoviskom Junkers, a bol som zhrozený: "Uviazol som. Teraz nemôžem vystúpiť." Dvojica Me-109 zaútočila zozadu a ďalšia dvojica spustila paľbu zhora z veľkej diaľky a ohnivé prúdy sledovacích výbuchov prešli blízko lietadiel jeho MiG-3.

Tí fašisti zhora sa rýchlo blížili, ale výstrely ich guľometov zatiaľ nedosiahli cieľ. "Rozmazávajú to alebo to robia naschvál, rozhodli sa zaraziť živého človeka do zeme... Si neposlušný. Uvidíme..."

Kuznecov prudko odstrčil riadiacu páku od seba, urobil krátky skok a okamžite stiahol rukoväť späť. Poslušný „MiG“ išiel hore ako sviečka.

Prvý nemecký stíhač z tých, čo boli na vrchole, nečakal od Rusa takú „rýchlosť“, zmeškal svoj manéver a Kuznecovovi tieto zlomky sekundy stačili na to, aby zachytil brucho nacistického lietadla v zameriavacom kríži. zazriete a vypálite krátku dávku zblízka. Trvalo ďalšiu sekundu, kým otočil lietadlo na stranu a dostal sa z útoku, rýchlo nabral záchrannú výšku, všimol si, že prvý Me-109 narazil do zeme a naši stíhači, jeho bojoví priatelia, sa ponáhľali k nemu.

Potom bolo veľa bojových letov, na vojnu - 345. Ale tento zostal v mojej pamäti navždy. Uplynú roky a on si bude pamätať na neho a na hodnotenie svojich činov, ktoré si dal, pri riešení svojho vzdušného súboja s pilotmi letky.

V boji sa nemôžete nechať uniesť až do bezohľadnosti – pilot musí všetko vidieť, všetkému rozumieť a až do konca si zachovať čistú hlavu. Nemám pred vami čo skrývať – prežil som zázrakom, podľa všetkých zákonov taktiky sa moja vášeň pre útok mala skončiť smrťou. Žiadam všetkých, aby z tohto prípadu vyvodili príslušné závery.

Odišiel. A piloti sa starali o svojho veliteľa a každý si s úžasom opakoval jeho slová. Sami sa už viackrát dostali do ťažkých väzieb, ale keď z toho vyšli víťazne, len zriedka si priznali svoje chyby. Komesk sa ukázal ako odvážnejší. Vyhrať a potom nemilosrdne odhaliť svoje chyby - nie každý bude schopný.

Kuznecov bol vychovaný tak, aby sa postavil pravde do očí, aby si dokázal úprimne priznať svoje chyby. A inokedy, rovnako odvážne a rovnako bezohľadne, hovoril o svojich chybách. Piloti si potom uvedomili, že veliteľ letky nebol vyžrebovaný, ale chcel v prvom rade naučiť každého z nich odvážne a obratne poraziť nepriateľa.

Bolo to v auguste 1941 neďaleko Leningradu. Skupina stíhačiek pod velením Michaila Vasilieviča sa nečakane stretla s tou istou skupinou Me-109. Nemci sa bitke nevyhli a s miernou prevahou vo výške sa vrhli na naše MiGy. Ukázalo sa, že na každého sovietskeho pilota pripadal jeden nemecký bojovník a bitka sa rozdelila na samostatné súboje - súboje.

Súperom Kuznecova bol líder nemeckej stíhacej skupiny. Z nemeckého rukopisu si Kuznetsov uvedomil, že nepriateľ je ťažký. „Musíme vzdať hold nepriateľovi za jeho schopnosť pilotovať lietadlo, v umení vzdušného boja,“ povedal neskôr Michail Vasilievič. nepriateľského bojovníka“.

Kuznecov sa pokúsil získať výšku a získať výhodu nad nepriateľom, ale rýchlo prišiel na manéver sovietskeho pilota a tiež začal naberať výšku. Na Kuznecovovu „mŕtvu slučku“ odpovedal vojenským obratom a jasnou „polhlavňou“.

"Niekedy sa zdalo, že pozná moje činy predo mnou, každý môj manéver. Šikovne využíval moje chyby v technike pilotáže a za nejaký podiel vždy dostal viac plusov ako ja. Ponáhľal som sa a zaostával, nervózny a chybný... "

Zášť poháňal Kuznecova a nenávisť k tomu, kto sa teraz, očividne, zlomyseľne uškrnul, očakávajúc víťazstvo nad sovietskym pilotom, pomohol zhromaždiť svoje myšlienky, stal sa obozretným a ekonomickým pri výbere manévrov.

„Nie, Fritz, neznesieš ma ľahko,“ pomyslel si pokojne, keď si všimol, že nemecký pilot napriek tomu nabral veľkú výšku a pripravuje sa na útok zo zadnej pologule. Po prudkom otočení - pred jeho očami sa zatmelo - Kuznetsov hodil svoje lietadlo do čelného útoku. Krkolomnou rýchlosťou sa hnali proti sebe. Teraz o výsledku duelu rozhodla vôľa. U Nemca to dopadlo slabšie, v určitom momente to jeho nervy nevydržali a trhol lietadlom hore, snažiac sa týmto manévrom zachrániť. Ale meškal. V ten moment, keď Nemec ukázal brucho svojho "Messera", Kuznecov ho stačil chytiť do ďalekohľadu a zastreliť.

Jeho krédom sa neskôr stalo ničenie vodcov skupín nepriateľských lietadiel. Spoliehajúc sa na svoju vysokú zručnosť a taktickú gramotnosť sa letecký bojovník snažil v prvom rade dekapitovať nepriateľské bojové formácie ...

Piloti Kuznecovovej letky nebojácne bojovali vo vzdušných bojoch nad obliehaným Leningradom. Opäť študoval sám seba a prinútil pilotov trénovať akrobaciu, študovať praktickú aerodynamiku a analyzovať každú vzdušnú bitku. Viac pozornosti v letke sa začalo venovať cvičeniu so silnou vôľou, výchove odvahy, vytrvalosti a odhodlania. Noviny, knihy, filmy, príbehy účastníkov leteckých bitiek - všetko išlo do arzenálu prostriedkov morálnej a bojovej výchovy.

„Odvážny letecký stíhač zvíťazí aj s dreveným operadlom sedadla, zbabelec zomrie aj pod pancierovou čiapkou,“ povedal svojim podriadeným.

Sláva pilotom jeho letky prišla na leningradskej oblohe a zároveň dostal rozkaz sformovať stíhací letecký pluk a prevziať nad ním velenie. Ale to je na inom fronte...

V roku 1942 bol major M. V. Kuznecov vymenovaný za veliteľa 814. IAP na juhozápadnom fronte, ktorý lietal najskôr na Hurricanoch a neskôr na Jak-1.

Boli nočné lety – lietali mladí piloti. Živo bolo najmä v tábore eskadry. Piloti, ktorí práve absolvovali náročné letové misie na zachytenie vzdušného nepriateľa, sa pritisli bližšie ku generálovi a vypočuli si jeho rozprávanie o pilotoch – frontových vojakoch 106. gardového leteckého pluku.

Teraz si pamätám, ako som prvýkrát postavil pluk po jeho reorganizácii, - povedal Michail Vasilievič. - Zoradené na okraji lesa. Náčelník štábu hlásil – všetko je tak, ako má byť podľa zriaďovacej listiny. S komisárom sme obišli zamrznuté rady a obaja, ako keby sa dohodli, povedali jedným hlasom: "Chlapci - a je to."

Mnohí z nich sa nemuseli dožiť jasného dňa nášho víťazstva. Naši ľudia nikdy nezabudnú na výkon tých chlapcov, ktorí sa ukázali ako skutoční hrdinovia, odvážni vojaci, nebojácni sokoli... Nebol som zvyknutý pracovať s komsomolcami, pretože som bol tajomníkom komsomolskej bunky vo FZU. a potom u tajomníka závodu komsomolského výboru. Pokiaľ ide o Moskovčanov, je to celkom dobré - krajania, rýchlo nájdeme spoločný jazyk.

Kuznetsov s nimi skutočne rýchlo našiel spoločný jazyk. Mladí piloti okamžite pocítili, že „otec“ nebude dávať ústupky, prísny, ale spravodlivý, odvážny, ale opatrný. Objavili sa aj výčitky. Chceli bojovať, ale on im to nedovolil. Už ich omrzeli učebnice v školách a on ich opäť zaradil za knihy a pokyny. Presýtili sa transportnými letmi a on ich opäť „nosil“ ako kadeti počiatočného výcviku. Potom si uvedomili, že ich čas príde, no sami so závisťou hľadeli na starších, ktorí sa každý deň vydávali na „voľný lov“ smerom na front.

Po večeroch ich zbieral v stiesnených zemľankách prispôsobených triede a podrobne rozprával o každej leteckej bitke, kreslil na tabuľu vzory manévrov a ukazoval dynamiku bitky na maketách lietadiel. Jeho taktické letáky boli vždy veľkou školou vynaliezavosti a okamžitej reakcie. Pýtal sa na taktický problém a hľadal okamžitú a presnú odpoveď.

Dopoludnia sa to, čo sa naučili na teoretických hodinách, prakticky precvičovalo nad letiskom. Sám viedol špeciálne cvičné lety pre párovanie dvojíc. Piloti vo dvojiciach boli rozkazom pridelení k pluku. Ako stimul boli najlepšie lietadlá udelené najlepším párom po prijatí vybavenia.

Osobne učil mládež útočiť na nepriateľa. Aby to urobil, sám sa stal „oponentom“ a požadoval, aby bol napadnutý z najmenšej vzdialenosti, odvážne, „drzé“.

"Vzdušný boj by mal byť vedený energetickými útokmi z krátkej vzdialenosti a určite ho dotiahnite do konca, to znamená, kým nebude zničený napadnutý nepriateľ," povedal.

A svojich pilotov naučil aj „voľnému lovu“.

Niektorí piloti sa pri „voľnom love“ často uchyľujú k posilňovaniu motora. Nemusíte to robiť. Naopak, treba lietať v úsporných letových režimoch, ale byť obozretný, vidieť nepriateľa ako prvý, včas zmeniť vrtuľu z veľkého stúpania na malú, zmeniť režim chodu motora, aby dosiahnuť potrebnú rýchlosť na zaujatie východiskovej pozície a boj. Keď nepriateľ uspeje v útokoch s prevahou nad našimi bojovníkmi vo výške a rýchlosti, je to v tomto prípade výsledok najlepšej obozretnosti nepriateľa a nie výsledok hliadkovania vo vysokých rýchlostiach.

Svojich zástupcov, veliteľov letiek a letov naučil niečo iné – viesť skupiny stíhačiek do boja. Poučil som sa z vlastnej skúsenosti.

Sprevádzal som bombardéry Pe-2 pod velením podplukovníka Sandalova, rozdelil som našu skupinu stíhačiek na dve podskupiny. Jedna priama sprievodná podskupina 2 lietadiel na každej strane „bombardovacej“ formácie s prevýšením 250 - 300 metrov nad nimi a druhá podskupina je nárazová, tiež 4 lietadlá v pároch s prevýšením 400 metrov nad prvou podskupina. Táto bojová zostava nám poskytla slobodu manévrovania a spoľahlivý výhľad do všetkých strán. A vzhľadom na to, že sme sa priblížili k nepriateľskému letisku zozadu a niekoľkokrát sme na trase zmenili smer, viete si predstaviť, že ani jedno nepriateľské protilietadlové delo nestihlo vystreliť a rýchlo sme objavili stíhačky, ktoré prišli na naše bombardéry z nižšie a majúc výhodu vo výške energicky zaútočili a zničili. 53 nepriateľských lietadiel potom spálilo Sandalov Pe-2 na jednom z letísk. Celá skupina sa vrátila domov bez straty.

Michail Vasilievich nepovedal o jednej veci: sám zostrelil jeden z útočiacich Me-109 ...

Na rad prišli mladé orlíčatá Kuznecova. S úzkostlivým pohľadom ich nasledoval do prvej bitky. Sám som sa snažil byť všade včas, pri každej príležitosti viesť skupinu. Ale každým dňom bol stále sebavedomejší - mládež sa naučila správne vyhrávať. Počet zostrelených nepriateľských lietadiel rástol a na mladých tunikách svietili prvé bojové ocenenia. Nenechal ich však bez dozoru: vyžadoval, učil, vychovával: „Nekryť“ telom “, ale ohňom, manévrovať. Hliadkovať nielen nad vlastným územím, ale aj nad nepriateľom (hĺbka 10 - 15 kilometre za frontovou líniou). Nasledovník Hlava je zodpovedná za vodcu, ale vodca je zodpovedný aj za nasledovateľa. Prípady nepriateľského prieniku k bránenému objektu treba považovať za hanbu pre gardistu – bojovníka ... “

Pluk viedol cez téglik bojov na Ukrajine, kde osobne zostrelil 12 nepriateľských lietadiel. Pod jeho velením bola 24. augusta 1943 pluku udelená gardová hodnosť a stal sa známym ako 106. gardový IAP. Veliteľ pluku M.V. Kuznetsov, ktorý dostal zástavu gardy, povedal pred svojimi bratmi-vojakmi:

Pri zástave gardy prisaháme, že nepriateľ vždy uvidí svoju smrť v našich pilotoch. Čoskoro prídeme do fašistického Nemecka, čoskoro preletíme nad Berlínom na našich rýchlych krídlach.

Na osobnom účte aj najmladších pilotov bolo zostrelených 8-10 nepriateľských lietadiel, pričom Chimushin, Bobkov, Timoshenko, Artemnikov mali po 12; Savelyev zostrelil 16 supov. Sám veliteľ dal príklad odvahy a statočnosti.

8. septembra 1943, po oslobodení Donbasu, bol major M.V.Kuznecov vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu za 17 osobne zostrelených lietadiel gardy. Jeho zoznam ocenení hovorí:

"Major Kuznecov vo vzdušných súbojoch prejavuje výnimočnú odvahu a vynaliezavosť, odvahu a odvahu. Má vynikajúcu techniku ​​pilotáže, s nepriateľom bojuje kompetentne a obratne. Napriek početne prevahe nepriateľa mu vždy vnúti boj a vychádza z neho ako víťaz , ukazujúce skutočné hrdinstvo a odvahu Letecké bitky, ktoré viedol súdruh Kuznecov, ukazujú jeho pozoruhodné kvality stíhacieho pilota.“

Raz Kuznecov vyletel na čele šiestich „Jakovlevov“ na voľný lov na Severský Donec. Na pozadí karmínového západu slnka si piloti všimli veľkú skupinu nemeckých bombardérov, ktoré lietali pod krytom Messers. Kuznecov sa okamžite rútil do útoku a ťahal so sebou aj svojich krídelníkov. Vydal sa zostreliť vodcu, dekapitovať nepriateľskú kryciu skupinu a potom sa vysporiadať s bombardérmi.

Nemecké stíhačky bitku neprijali, tlačili sa na bombardéry. „Jaky“ v pohybe vrazili do už aj tak tápajúcej formácie nepriateľa. Jeden po druhom padali na zem v plameňoch 3 bombardéry. Kuznecov neúnavne prenasledoval auto vodcu nepriateľskej skupiny a zrazil ho dobre mierenou dávkou. Piloti N. Khimushin a G. Artemchenko zničili v tejto bitke po jednom lietadle.

Letci vo dne v noci zvádzali horúce boje s nepriateľom, pomáhali pozemným jednotkám pri oslobodzovaní miest Donbass, ale aj Charkova, Dnepropetrovska a Krivoj Rogu. Raz musel M. V. Kuznecov preletieť nad starobylým ukrajinským mestom Perejaslav - Chmelnickým - rodiskom veľkého syna ukrajinského ľudu, múdreho štátnika, vynikajúceho veliteľa Bogdana Chmelnického. Tu 8. januára 1654 Perejaslavská rada, zvolaná Chmelnickým, vyjadrila jednomyseľnú vôľu ukrajinského ľudu žiť ako priateľská rodina s bratským ruským ľudom a spolu s Ruskom spoločným úsilím rozdrviť cudzích útočníkov. A teraz, v ťažkej dobe, všetky národy našej mnohonárodnej vlasti prišli na pomoc ukrajinskému ľudu. Na oblohe Ukrajiny M. V. Kuznecov osobne zostrelil 12 nepriateľských lietadiel a 4 v skupinových bojoch. Bol vyznamenaný Rádom Bogdana Chmelnického 2. stupňa.

V knihe "Sovietske letectvo vo Veľkej vlasteneckej vojne 1941 - 1945." je zhodnotené pôsobenie 106. gardového leteckého pluku pod velením M. V. Kuznecova na oblohe Poľska:

"Útokmi a blokovaním letísk, ako aj nepretržitým hliadkovaním naši piloti kryli tankové jednotky, keď prekonali líniu obrany na rieke Nida počas bojov o mestá Pinchuv a Indrzejow. Ani jedna skupina nepriateľských lietadiel nedokázala úderom na naše jednotky.Pri riešení tohto problému sa vyznamenal 106. gardový stíhací pluk, ktorému velil podplukovník M.V.Kuznecov.

A nakoniec Nemecko. Koľko úsilia stálo prísť sem! Ako merať bezsenné noci a úzkostné dni, nervové napätie bitiek?

Zima 1945. Vojská 1. ukrajinského frontu prekročili Odru a spustili boje o mestá Gubin a Forst ležiace 100 kilometrov od Berlína. Víťazstvo je blízko, ale nepriateľ zúfalo odoláva. Naše letectvo podporuje pozemné jednotky a bráni nepriateľovi vytvárať zálohy.

Mokrá zima bola toho roku v regióne Guben. Často únavne pršalo, nad zemou viseli ťažké sivé mraky. V jeden z týchto dní, 23. februára 1945, viedol podplukovník Michail Vasilievič Kuznecov šesť „Jakovov“ na „voľný lov“. Prešli pozdĺž frontovej línie v malej výške, potom stúpali vyššie a chystali sa odísť na svoje letisko, no zrazu zbadali veľkú skupinu FW-190, ktorá pokojne zaútočila na pozície našich pešiakov. „Nuž, drzosť,“ pomyslel si Kuznecov a okamžite zavelil vysielačkou zaútočiť na nepriateľa.

Mraky im umožnili priblížiť sa nepozorovane nacistickými pilotmi. Po rýchlom zhodnotení situácie sa veliteľ rozhodol najskôr zaútočiť na skupinu Fokkerov po 4 lietadlách, ktoré boli o 400 - 500 metrov vyššie ako hlavná skupina a zrejme mali za úlohu ju kryť. Štyria fašisti, ktorí videli sovietskych bojovníkov, bitku neprijali a „potopili“ sa pod svoju hlavnú skupinu.

Kuznecov sa rozhodol pridať sa k nim. Nemci si najskôr nič nevšimli, ale keď sa prvé 3 Fokkery zahalené v plameňoch zrútili, rozbehli sa, začali náhodne zhadzovať bomby a opustiť bojisko. Ďalšie 4 nepriateľské lietadlá spadli na zem. "Celkovo 7 zostrelených nepriateľských lietadiel na Deň Červenej armády je hodný dar," pomyslel si Michail Vasilievič a poďakoval pilotom v rádiu a prikázal im, aby ho nasledovali na jeho letisko.

Išlo o jednu z posledných leteckých bitiek, ktorých sa zúčastnil podplukovník M. V. Kuznecov.

Michail Vasilievič Kuznecov sa zúčastnil bojov na Leningradskom a Kalininskom fronte, rozbil nepriateľa pri Stalingrade, oslobodil Donbas, Ukrajinu, Poľsko, Československo. Posledné výpady vykonal nad Berlínom, kde 8. mája 1945 zostrelil 28. nepriateľské lietadlo. Piloti pluku, žiaci Kuznetsova, zničili v boji 299 nepriateľských lietadiel.

Celkom gardový plukovník M.V. Kuznetsov vykonal 72 leteckých bitiek v 345 bojových letoch, osobne zničil 22 nepriateľských lietadiel a 6 - ako súčasť skupiny. 27. júna 1945 mu bola udelená druhá medaila „Zlatá hviezda“ Hrdinu Sovietskeho zväzu za odvahu a statočnosť prejavenú v bojoch s nacistickými útočníkmi, za zručné vedenie vojenských operácií a výchovu špičkových bojovníkov. pilotov.

Po vojne Michail Vasiljevič naďalej slúžil v letectve, lietajúcom prúdovom a nadzvukovom lietadle. V roku 1951 absolvoval Leteckú akadémiu. Dlho viedol jednu z vojenských škôl pre pilotov, svoje bohaté bojové skúsenosti odovzdával novej rodine sovietskych es. Demobilizovaný v roku 1974 v hodnosti generálmajora letectva. Posledné roky žil v meste Berdyansk.

V meste Puščino v roku 1981 bola pri budove výkonného výboru mestskej rady osadená bronzová busta dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu M.V.Kuznecova (autori - sochár I. Slonim, architekt M. Mantulin), prenesená tam z r. dedina Agarino, v ktorej sa hrdina narodil. Na buste sú vždy čerstvé kvety. O bustu Hrdinu sa starajú školáci Puščinovej školy, ktorá nesie meno M. V. Kuznecova.

Kuznecov Michail Vasilievič

(nar. 1913) - sovietsky pilot, generálmajor letectva (1959), dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu (1943, 1945). V Sovietskej armáde od roku 1933. Absolvoval vojenskú školu námorných pilotov (1934), Leteckú akadémiu (1951; teraz pomenovaná po Yu. A. Gagarinovi). Člen sovietsko-fínskej a Veľkej vlasteneckej vojny. Počas vojny bol veliteľom letky, navigátorom, veliteľom stíhacieho pluku. Uskutočnil 345 bojových letov, osobne zostrelil 22 a ako súčasť skupiny 6 nepriateľských lietadiel. Po vojne vo veliteľských funkciách v letectve. Bol vyznamenaný Leninovým rádom, 4 rádmi červenej zástavy, rádmi Bogdana Chmelnického 2. stupňa. Pracovná červená zástava, 2 rády Červenej hviezdy, medaily. Bronzová busta v obci Agarino v Moskovskej oblasti.

• Veľká životopisná encyklopédia

• - skladateľ. Narodil sa v roku 1847. Hudobné vzdelanie získal na konzervatóriu v Petrohrade. Dlho bol súčasťou takzvaného „ruského“ kvarteta, v ktorom sa zúčastnili aj Panov, Leonov, Egorov ...

  Biografický slovník

• - Kuznecov, Michail Michajlovič - chirurg. Absolvoval kurz na Lekárskej fakulte Charkovskej univerzity. Bol profesorom na oddelení chirurgickej kliniky Varšavskej univerzity...

  Biografický slovník

• - Princ Kašinský. Zúčastnil sa boja svojho otca s princom Michailom Alexandrovičom Mikulinským ...

  Biografický slovník

• - violončelista, pedagóg a skladateľ, nar. v roku 1847. Bol vychovaný v Imp. SPb. divadelnú školu, absolvoval kurz v Petrohrade. konzervatória, kde bol študentom K. Yu. Davydova ...
• - spisovateľ. Zaoberal sa výskumom sibírskeho staroveku, čoho výsledkom bol značný počet ním publikovaných článkov v Tobolských provinčných védach, ako aj v iných sibírskych publikáciách...

  Encyklopedický slovník Brockhaus a Euphron

• - lekár, nar. v roku 1828 absolvoval kurz na Charkovskej univerzite. Publikoval knihu: "Prostitúcia a syfilis v Rusku", historické a štatistické. výskum, ktorý je stále jednou z najlepších prác na túto tému...

  Encyklopedický slovník Brockhaus a Euphron

• - Chirurg, nar. v roku 1863...

  Encyklopedický slovník Brockhaus a Euphron

• - princ Kashinsky, druhý syn Vasilija Michajloviča. Kashinsky sa narodil v roku 1331 a okolo roku 1362 získal dedičstvo; v roku 1364 sa zúčastnil boja svojho otca s kniežaťom M. Alexandrovičom Mikulinským ...

  Encyklopedický slovník Brockhaus a Euphron

• - ruský spisovateľ. Od roku 1969 v exile v Anglicku...
• - politik, dvakrát hrdina socialistickej práce. V rokoch 1940-43 podpredseda Štátneho plánovacieho výboru ZSSR. Od roku 1944 predseda celozväzovej ústrednej rady odborov. Od roku 1953 v diplomatickej práci. Kandidát na člena politbyra Ústredného výboru v rokoch 1977-86...

  Veľký encyklopedický slovník

• - ruský filmový herec, ľudový umelec Ruska. Hral vo filmoch: "Mashenka", "Ivan Hrozný", "Taras Shevchenko", "Sailor Chizhik", t / f "Mladé Rusko" atď Štátna cena ZSSR ...

  Veľký encyklopedický slovník

• - Dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu, generálmajor letectva. Počas Veľkej vlasteneckej vojny v stíhacom letectve, veliteľ letky a pluku; 72 leteckých bitiek, osobne zostrelených 22 a v skupine 6 lietadiel ...

  Veľký encyklopedický slovník

• - ruský vydavateľ. Od roku 1946 vo vydavateľstve "Sovietska encyklopédia", od roku 1971 podpredseda Vedeckej redakčnej rady pre spoločenské vedy ...

  Veľký encyklopedický slovník

• - ruský herec, ľudový umelec ZSSR. Od roku 1951 v Divadle Stavropol ...

  Veľký encyklopedický slovník

• - ruský matematik, člen korešpondent Ruskej akadémie vied. Venuje sa matematickej fyzike, teórii čísel...

  Veľký encyklopedický slovník

"Kuznetsov Michail Vasilyevich" v knihách

PREkvapivo KRÁSNY MUŽ Michail Kuznecov