வணக்கம்! உங்களுக்கு எவ்வாறு உதவலாம்?
பேருந்து/டிராலிபஸ்/டிராம் அட்டவணையில் இருந்து விலகியது
ஜூன் 30, 2008 எண் 972 தேதியிட்ட பெலாரஸ் குடியரசின் அமைச்சர்கள் கவுன்சிலின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயணிகளின் சாலை போக்குவரத்து விதிகளின்படி, நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு -5 முதல் +3 நிமிடங்கள் வரை அட்டவணையில் இருந்து விலகல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. .
போக்குவரத்து நெரிசல்கள், கடினமான போக்குவரத்து நிலைமைகள் போன்றவற்றின் காரணமாக நேரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள் ஏற்படலாம்.
ஒரு கேள்வியுடன் உங்கள் நகரத்தின் பஸ், டிராலிபஸ் அல்லது டிராம் கடற்படையை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம் -.
பஸ்/டிராலிபஸ்/டிராம் வரவில்லை
நாங்கள் ஒரு குறிப்பு தளம் மற்றும் கால அட்டவணையுடன் டிரைவர் இணக்கத்திற்கு பொறுப்பல்ல.
பெரும்பாலும், போக்குவரத்து பற்றாக்குறை நகரத்தில் ஒரு செயலிழப்பு அல்லது போக்குவரத்து நிலைமைகளுடன் தொடர்புடையது. ஒரு கேள்வியுடன் உங்கள் நகரத்தின் பஸ், டிராலிபஸ் அல்லது டிராம் கடற்படையை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம் -.
அட்டவணை மாற்றப்பட்டு, தளம் காலாவதியானதாக இருக்கவும் வாய்ப்பு உள்ளது. பேருந்து நிறுத்தத்தில் எங்களுடைய நேர அட்டவணையை விட வேறு நேர அட்டவணை இருந்தால் நீங்கள் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கலாம். மற்றவர்கள் உங்கள் நிலைமைக்கு வராதபடி உடனடியாகச் சரிபார்த்து மாற்றத்தைச் செய்வோம்.
உங்கள் உதவிக்கு நன்றி!
இணையதளத்தில் தவறான கால அட்டவணை உள்ளது.
தளம் தவறான அட்டவணையைக் காட்டுவதை நீங்கள் கண்டால், அதைப் பற்றி எங்களுக்கு அஞ்சல் மூலம் எழுதவும் [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]இணையதளம் அல்லது இணையதளத்தின் தொடர்பு படிவத்தைக் கொண்டு வர, கேள்விகளின் பட்டியலின் முடிவில் உள்ள "மற்றவை" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
! தவறு செய்யாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்:
பயனர்கள் பெரும்பாலும் போக்குவரத்து அட்டவணையை விரும்பிய ஒன்றிலிருந்து எதிர் திசையில் பார்க்கிறார்கள், இது அவர்களை தவறாக வழிநடத்துகிறது.
நான் பொது போக்குவரத்தில் பொருட்களை இழந்தேன், உதவி!
கவலைப்பட வேண்டாம், இந்தத் தலைப்பில் தினமும் பல மின்னஞ்சல்களைப் பெறுகிறோம். இந்த பிரச்சனையில் நீங்கள் (அல்லது உங்கள் குழந்தை) தனியாக இல்லை என்பது நல்ல செய்தி.
உங்கள் பொருட்களைத் தேட, உங்கள் நகரத்தின் பஸ் / டிராலிபஸ் கடற்படையின் அனுப்புநரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.
ஜேடி: எனக்கு தபால் நிலையத்திற்கு டிக்கெட் கிடைக்கவில்லை, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
- உங்கள் அஞ்சல் பெட்டியில் உள்ள ஸ்பேம் கோப்புறையைச் சரிபார்க்கவும்.
- அஞ்சல் காலியாக இருந்தால், ஆர்டர் எண்ணுடன் உங்களுக்கு SMS வந்திருந்தால், உள்நுழையவும். கொள்முதல் வெற்றிகரமாக இருந்தால், உங்கள் டிக்கெட் மற்றும் மின்னணு பதிவை அனுப்ப / ரத்து செய்வதற்கான வாய்ப்பு இருக்கும். நீங்கள் பல கொள்முதல் செய்திருந்தால், ஒவ்வொரு ஆர்டர் எண்ணுக்கும் தனி கணக்கு உருவாக்கப்படும்.
- பணம் செலுத்தப்படாமல் இருக்கலாம், நிராகரிக்கப்பட்ட பரிவர்த்தனைகள் அல்லது பணத்தைத் திரும்பப்பெற உங்கள் கணக்கைச் சரிபார்க்கவும்.
- சிக்கல் தீர்க்கப்படாவிட்டால், ஆர்டர் எண்ணை மின்னஞ்சலுக்கு அனுப்பவும் [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]தளம், அல்லது இந்த சாளரத்தின் கடைசி உருப்படியான "மற்றவை" என்பதைக் கிளிக் செய்து உங்கள் செய்தியை அனுப்பவும்.
சோசலிஸ்ட்
தொழிற்சாலை
நெடுவரிசை மூன்று இடைவெளி ஆழமற்றது
காப்பு
வி. டெலிப்னேவ், என். லோபடோ
பார்ட்டிசான்ஸ்கி வாய்ப்பு, அங்கார்ஸ்கயா தெரு
செல்லுலார்:
வடிவமைப்பு
தளத்தின் உட்புறங்கள், லாபிகள், பாதசாரிகள் கடக்கும் இடங்கள் ஆகியவை செயல்பாட்டு பகுதிகளாக இடத்தைப் பிரிப்பதன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: போக்குவரத்து, போர்டிங் மற்றும் காத்திருக்கும் பகுதிகள். இரண்டு அடுக்கு நடைமேடை பகுதி மற்றும் பக்கவாட்டு பாதசாரி காட்சியகங்களுடன் கூடிய வெஸ்டிபுல்களின் ஒற்றை இடம் நிலையத்தின் மைய இடைவெளியில் ஒரு அடர் நீல தவறான கூரையின் கருப்பொருளால் கிடைமட்டமாக ஒன்றிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் செங்குத்தாக வெளிர் பளிங்கு நெடுவரிசைகளால் இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
அலங்காரத்தில் போர்த்துகீசிய பளிங்கு, கிரானைட், அலுமினியம் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கூரைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
மின்ஸ்கில் முதன்முறையாக, ஊனமுற்றோருக்கான இரண்டு லிஃப்ட்கள் மொகிலெவ்ஸ்காயாவில் நிறுவப்பட்டன, மேலும் நுழைவாயில்களுக்கு மேலே தாக்கத்தை எதிர்க்கும் கண்ணாடியுடன் கூடிய வளைந்த பெவிலியன்கள் நிறுவப்பட்டன, அவை மழை மற்றும் பனியிலிருந்து படிக்கட்டுகளைப் பாதுகாக்கின்றன.
வெளியேறுகிறது
நிலையத்தின் இரண்டு வெஸ்டிபுல்களிலிருந்து வெளியேறுவது பார்ட்டிசான்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட், அங்கார்ஸ்கயா தெரு, மின்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் விளையாட்டு அரண்மனை, அவ்டோசாவோட்ஸ்காயா பேருந்து நிலையம் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. ஜூலை 5-6, 2011 இரவு, ஒரு பெரிய விபத்தின் விளைவாக நிலையத்தின் நுழைவாயிலில் ஒன்றில் ஒரு டிரக் மோதியது, இதன் காரணமாக நிலையத்தின் இரண்டாவது வெளியேறும் பழுது பல நாட்களுக்கு மூடப்பட்டது. செப்டம்பர் 2011 வரை, மூடப்பட்ட நுழைவாயில்களில் ஒன்று பகுதியளவு அகற்றப்பட்டது.
மின்ஸ்க் மெட்ரோ அருங்காட்சியகம்
இந்த நிலையத்தில் மின்ஸ்க் மெட்ரோவின் அருங்காட்சியகம் இருக்கும், இது மொத்தம் 150 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் இரண்டு அறைகளைக் கொண்டிருக்கும். . அருங்காட்சியகத்தின் திறப்பு ஏப்ரல் 2015 இல் திட்டமிடப்பட்டது.
மொகிலெவ்ஸ்காயாவை (மெட்ரோ நிலையம்) வகைப்படுத்தும் ஒரு பகுதி
"என்ன, ஐயா, ரஷ்ய சாஸ் பிரெஞ்சுக்காரருக்கு புளிப்பாக இருந்தது என்பது தெளிவாகிறது ... அவர் பற்களை விளிம்பில் வைத்தார்," என்று பியர் அருகே நின்றிருந்த சுருக்கமான எழுத்தர் கூறினார், பிரெஞ்சுக்காரர் அழத் தொடங்கினார். எழுத்தர் அவரைச் சுற்றிப் பார்த்தார், அவருடைய நகைச்சுவையின் மதிப்பீட்டை எதிர்பார்த்தார். சிலர் சிரித்தனர், சிலர் பயத்துடன் மற்றொருவரின் ஆடைகளை அவிழ்த்துக்கொண்டிருந்த மரணதண்டனை செய்பவரைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர்.பியர் மூக்கு வழியாக முகர்ந்து பார்த்தார், முகம் சுளித்தார், விரைவாகத் திரும்பி, த்ரோஷ்கிக்குத் திரும்பிச் சென்றார், அவர் நடந்து சென்று அமர்ந்தார். பயணம் முன்னேறும்போது, அவர் பலமுறை நடுங்கி, மிகவும் சத்தமாக கூச்சலிட்டார், பயிற்சியாளர் அவரிடம் கேட்டார்:
- நீங்கள் என்ன ஆர்டர் செய்கிறீர்கள்?
- நீங்கள் எங்கே போகிறீர்கள்? - லுபியங்காவுக்குப் புறப்பட்ட பயிற்சியாளரிடம் பியர் கத்தினார்.
"அவர்கள் தளபதிக்கு உத்தரவிட்டனர்," என்று பயிற்சியாளர் பதிலளித்தார்.
- முட்டாள்! மிருகம்! பியர் கூச்சலிட்டார், இது அவருக்கு அரிதாகவே நடந்தது, அவரது பயிற்சியாளரை திட்டினார். - நான் வீட்டிற்கு உத்தரவிட்டேன்; மற்றும் சீக்கிரம், முட்டாள். இன்றும் நாம் புறப்பட வேண்டும், பியர் தனக்குள் சொல்லிக்கொண்டார்.
தண்டிக்கப்பட்ட பிரெஞ்சுக்காரர் மற்றும் லோப்னோய் மெஸ்டோவைச் சுற்றியுள்ள கூட்டத்தைப் பார்த்த பியர், மாஸ்கோவில் தங்க முடியாது என்று முழுமையாக முடிவு செய்து, இன்று இராணுவத்திற்குச் செல்கிறார், அதைப் பற்றி பயிற்சியாளரிடம் சொன்னதாக அவருக்குத் தோன்றியது. பயிற்சியாளருக்கே இது தெரிந்திருக்க வேண்டும்.
வீட்டிற்கு வந்ததும், பியர் தனது பயிற்சியாளர் யெவ்ஸ்டாஃபிவிச்சிற்கு உத்தரவிட்டார், அவர் எல்லாவற்றையும் அறிந்தவர், எல்லாவற்றையும் அறிந்தவர், மாஸ்கோ முழுவதும் அறிந்தவர், அவர் இராணுவத்திற்கு இரவில் மொஹைஸ்க் செல்வதாகவும், அவரது சவாரி குதிரைகள் அங்கு அனுப்பப்பட்டதாகவும் கூறினார். இதையெல்லாம் ஒரே நாளில் செய்ய முடியாது, எனவே, யெவ்ஸ்டாஃபிவிச்சின் யோசனையின்படி, பியர் தனது புறப்படுவதை மற்றொரு நாளுக்கு ஒத்திவைக்க வேண்டியிருந்தது, இதனால் செட்-அப்கள் சாலைக்கு செல்ல நேரம் ஒதுக்கியது.
24 ஆம் தேதி மோசமான வானிலைக்குப் பிறகு அது அழிக்கப்பட்டது, அன்று இரவு உணவுக்குப் பிறகு பியர் மாஸ்கோவை விட்டு வெளியேறினார். இரவில், பெர்குஷ்கோவோவில் குதிரைகளை மாற்றிக்கொண்டு, அன்று மாலை ஒரு பெரிய போர் நடந்ததை பியர் அறிந்தார். இங்கே, பெர்குஷ்கோவோவில், காட்சிகளிலிருந்து நிலம் நடுங்கியது என்று கூறப்படுகிறது. யார் வெற்றி பெற்றார் என்ற பியரின் கேள்விகளுக்கு, யாராலும் அவருக்கு பதில் சொல்ல முடியவில்லை. (இது 24 ஆம் தேதி ஷெவர்டினில் நடந்த போர்.) விடியற்காலையில், பியர் மொசைஸ்க் வரை சென்றார்.
மொசைஸ்கின் அனைத்து வீடுகளும் துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, மேலும் பியரை அவரது பயிற்சியாளர் மற்றும் பயிற்சியாளர் சந்தித்த விடுதியில், மேல் அறைகளில் இடமில்லை: எல்லாமே அதிகாரிகளால் நிரம்பியிருந்தன.
Mozhaisk மற்றும் Mozhaisk அப்பால், துருப்புக்கள் எல்லா இடங்களிலும் நின்று அணிவகுத்துச் சென்றன. கோசாக்ஸ், கால் வீரர்கள், ஏற்றப்பட்ட வீரர்கள், வேகன்கள், பெட்டிகள், பீரங்கிகள் எல்லா பக்கங்களிலும் இருந்து பார்க்க முடிந்தது. பியர் சீக்கிரம் முன்னேறிச் செல்ல அவசரப்பட்டார், மேலும் அவர் மாஸ்கோவிலிருந்து எவ்வளவு தூரம் ஓட்டிச் சென்றார், மேலும் அவர் இந்த துருப்புக் கடலில் ஆழமாக மூழ்கினார், மேலும் அவர் கவலையின் பதட்டத்தால் கைப்பற்றப்பட்டார் மற்றும் புதியது. அவர் இதுவரை அனுபவிக்காத மகிழ்ச்சியான உணர்வு. இறையாண்மையின் வருகையின் போது ஸ்லோபோடா அரண்மனையில் அவர் அனுபவித்ததைப் போன்ற ஒரு உணர்வு - ஏதாவது செய்ய வேண்டும் மற்றும் எதையாவது தியாகம் செய்ய வேண்டும் என்ற உணர்வு. மக்களின் மகிழ்ச்சி, வாழ்க்கையின் வசதிகள், செல்வம், வாழ்க்கையே கூட முட்டாள்தனம், எதையாவது ஒப்பிட்டு ஒதுக்கி வைப்பது இனிமையானது என்று அவர் இப்போது ஒரு இனிமையான உணர்வை அனுபவித்தார் ... என்ன, பியர் தனக்குக் கணக்குக் கொடுக்கவில்லை, உண்மையில் யாருக்காகவும் எதற்காகவும் எல்லாவற்றையும் தியாகம் செய்ய ஒரு சிறப்பு வசீகரத்தைக் காண்கிறார் என்பதை அவர் தனக்குத்தானே தெளிவுபடுத்த முயன்றார். அவர் எதற்காக தியாகம் செய்ய விரும்புகிறார் என்பதில் அவர் ஆர்வம் காட்டவில்லை, ஆனால் அந்த தியாகம் அவருக்கு ஒரு புதிய மகிழ்ச்சியான உணர்வை ஏற்படுத்தியது.
24 ஆம் தேதி ஷெவர்டின்ஸ்கி ரீடவுட்டில் ஒரு போர் நடந்தது, 25 ஆம் தேதி இருபுறமும் ஒரு ஷாட் கூட சுடப்படவில்லை, 26 ஆம் தேதி போரோடினோ போர் நடந்தது.
ஷெவர்டின் மற்றும் போரோடினோவில் நடந்த போர்கள் ஏன், எப்படி கொடுக்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன? போரோடினோ போர் ஏன் வழங்கப்பட்டது? பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கோ அல்லது ரஷ்யர்களுக்கோ இது சிறிதும் புரியவில்லை. உடனடி முடிவு மற்றும் இருந்திருக்க வேண்டும் - ரஷ்யர்களுக்கு, மாஸ்கோவின் மரணத்தை நாங்கள் அணுகினோம் (உலகில் நாங்கள் மிகவும் பயந்தோம்), மற்றும் பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு, அவர்கள் முழு இராணுவத்தின் மரணத்தையும் அணுகினர் (அவர்களும் மிகவும் பயந்தார்கள். உலகில் உள்ள அனைத்திலும்). இந்த முடிவு அதே நேரத்தில் தெளிவாக இருந்தது, ஆனால் இதற்கிடையில் நெப்போலியன் கொடுத்தார், குதுசோவ் இந்த போரை ஏற்றுக்கொண்டார்.
தளபதிகள் நியாயமான காரணங்களால் வழிநடத்தப்பட்டால், நெப்போலியனுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்திருக்க வேண்டும் என்று தோன்றியது, இரண்டாயிரம் மைல்கள் சென்று, இராணுவத்தில் கால் பகுதியை இழக்க நேரிடும் விபத்துடன் போரை ஏற்றுக்கொண்டால், அவர் நிச்சயமாக மரணத்திற்குச் செல்கிறார். ; போரை ஏற்றுக்கொண்டு, இராணுவத்தின் கால் பகுதியை இழக்க நேரிடும், அவர் மாஸ்கோவை இழக்க நேரிடும் என்பது குதுசோவுக்கு தெளிவாகத் தோன்றியிருக்க வேண்டும். குடுசோவைப் பொறுத்தவரை, இது கணித ரீதியாக தெளிவாக இருந்தது, அதே போல் எனக்கு செக்கர்களில் ஒன்றுக்கும் குறைவான செக்கர் இருந்தால், நான் மாறினால், நான் இழக்க நேரிடும், எனவே மாறக்கூடாது.
எதிராளிக்கு பதினாறு செக்கர்ஸ் இருந்தால், எனக்கு பதினான்கு இருந்தால், நான் அவரை விட எட்டில் ஒரு பங்கு பலவீனமானவன்; நான் பதின்மூன்று செக்கர்களை மாற்றும்போது, அவர் என்னை விட மூன்று மடங்கு வலிமையானவராக இருப்பார்.
போரோடினோ போருக்கு முன்பு, எங்கள் படைகள் தோராயமாக பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் ஐந்து முதல் ஆறு வரையிலும், போருக்குப் பிறகு ஒன்று முதல் இரண்டு வரை, அதாவது போருக்கு முன்பு ஒரு லட்சம் வரையிலும் இருந்தன; நூற்றி இருபது, மற்றும் போருக்குப் பிறகு ஐம்பது முதல் நூறு வரை. அதே நேரத்தில், புத்திசாலி மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த குதுசோவ் போரை ஏற்றுக்கொண்டார். நெப்போலியன், புத்திசாலித்தனமான தளபதி, அவர் அழைக்கப்பட்டபடி, போரைக் கொடுத்தார், இராணுவத்தின் கால் பகுதியை இழந்து தனது கோட்டை இன்னும் நீட்டினார். மாஸ்கோவை ஆக்கிரமித்ததன் மூலம், வியன்னாவை ஆக்கிரமிப்பதன் மூலம் பிரச்சாரத்தை முடிக்க நினைத்தார் என்று கூறப்பட்டால், இதற்கு எதிராக நிறைய சான்றுகள் உள்ளன. நெப்போலியனின் வரலாற்றாசிரியர்கள் ஸ்மோலென்ஸ்கிலிருந்து கூட அவர் நிறுத்த விரும்பினார், அவரது நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையின் ஆபத்தை அவர் அறிந்திருந்தார், மாஸ்கோவின் ஆக்கிரமிப்பு பிரச்சாரத்தின் முடிவாக இருக்காது என்பதை அவர் அறிந்திருந்தார், ஏனென்றால் ஸ்மோலென்ஸ்கில் இருந்து அவர் ரஷ்யனை எந்த நிலையில் பார்த்தார் நகரங்கள் அவருக்கு விடப்பட்டன, மேலும் அவர்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான விருப்பத்தைப் பற்றி அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் அறிக்கைகளுக்கு ஒரு பதிலையும் பெறவில்லை.
வரி: Avtozavodskaya வரி
மொகிலெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையம்
மின்ஸ்க் மெட்ரோ "மொகிலெவ்ஸ்காயா" (பெலாரஷ்ய மகில்லோஸ்காயாவில்) 2 வது, அவ்டோசாவோட்ஸ்காயா வரியின் தென்கிழக்கு திசையில் உள்ள இறுதி நிலையம் செப்டம்பர் 5, 2001 அன்று திறக்கப்பட்டது.ஜூலை 5-6 இரவு, சுமார் 00.00 மணியளவில், மொகிலெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையம் அருகே ஒரு விபத்து நடந்தது. இறந்தவர்கள் உள்ளனர்.
விபத்து நடந்த இடத்தில் இருந்து காணொளி:
அலங்காரம்
நிலையத்தின் கட்டிடக் கலைஞர்கள் வி. டெலிப்னேவ் மற்றும் என். லோபடோ, அதே போல் வடிவமைப்பாளர் என். கிரிபோவ் ஆகியோர் தரமற்ற சிக்கலைத் தீர்க்க வேண்டியிருந்தது. 280-300 மீ நீளத்திற்கு பதிலாக, ஸ்டேஷன் வளாகம் 138 மீ மட்டுமே அடையும். மேலும் இங்குள்ள தளம், மாறாக, விதிமுறையை விட (10 மீ) 5 மீ அகலமாக உள்ளது. சேவை மற்றும் தொழில்நுட்ப வளாகம் இரண்டு அடுக்குகளில் அமைந்துள்ளது, மேடையில் இறங்குவதற்கான ஏணிகள் நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன. மேடையின் உட்புறம், வெஸ்டிபுல் மண்டபங்கள் மற்றும் பாதசாரிக் கடக்கும் பகுதிகளைப் பொறுத்தவரை, அவை மிகவும் தெளிவான செயல்பாட்டுப் பிரிவுடன் மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: காத்திருப்பு, போர்டிங் மற்றும் போக்குவரத்து.இங்குள்ள ஒரு பொதுவான தீம், பிளாட்பார்ம் மற்றும் லாபிகளை ஒன்றிணைப்பது, நிலையத்தின் மையத்தில் அடர் நீல நிற இடைநிறுத்தப்பட்ட உச்சவரம்பு ஆகும். செங்குத்தாக, ஒளி பளிங்கு மூலம் செய்யப்பட்ட சுற்று நெடுவரிசைகளின் உதவியுடன் இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மொகிலெவ்ஸ்கயா மெட்ரோ நிலையத்தின் முடித்த பொருட்களில், கலைஞர்கள் அலுமினிய இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கூரைகளைப் பயன்படுத்தினர், கிரானைட் மற்றும் போர்த்துகீசிய பளிங்குகளுடன் வேலை செய்தனர்.
சொல்லப்போனால், இங்கே பிரீமியர்களும் இல்லை. மொகிலெவ்ஸ்கயா நிலையத்தில்தான் மின்ஸ்க் மெட்ரோ கட்டுமானத்தின் நடைமுறையில் முதல்முறையாக, பெவிலியன்களின் நுழைவாயில்களுக்கு ஒரு வளைவு வடிவம் கொடுக்கப்பட்டது, மேலும் அதிர்ச்சி-எதிர்ப்பு டிரிப்லெக்ஸ் கண்ணாடி அவற்றுக்கான பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இத்தகைய கட்டமைப்புகள் பனி மற்றும் மழையிலிருந்து படிக்கட்டுகளைப் பாதுகாக்கின்றன.
