Nakumpleto ng mga espesyalista ng Moscow Metrostroy ang mga pangunahing pag-aayos sa mga platform ng mga istasyon ng Studencheskaya at Fili, na bahagyang sarado sa mga pasahero sa direksyon ng sentro noong ikatlong quarter ng 2017. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa sa masikip na kondisyon ng umiiral na subway at sa pinakamaikling posibleng panahon.

1. Ang muling pagtatayo ng mga seksyon ng platform ay kasama ang pagpapalit ng mga materyales sa pagtatapos ng platform, mga pader ng track at bubong. Sa halip na aspalto, ang matigas na madilim na granite ay lumitaw sa mga platform, at ang patong sa itaas ng mga ito ay gawa sa mga panel ng bubong na sandwich, kung saan naka-install ang mga infrared heaters.

2. Ang mga pader ng track sa Studencheskaya at Fili ay nilagyan ng mga stained-glass na bintana. Na-install ang bagong ilaw, at ang lahat ng lamp ay pinalitan ng mga nagtitipid sa enerhiya. Ang bagong palamuti ay ginawang maliwanag at moderno ang hitsura ng mga istasyon. May bahid na salamin sa direksyon ng riles - Sa tingin ko ito ay isang mapanlikhang solusyon.

3. Ang mga lobby ay ganap na na-renovate. Bilang karagdagan sa bagong hitsura, nakatanggap sila ng mga modernong sistema ng engineering at itinayong muli upang matugunan ang mga modernong kinakailangan.

4. “Sa katunayan, ang mga plataporma, mga stained-glass na bintana, lumang serbisyo at teknolohikal na lugar ay ganap na na-dismantle sa loob ng tatlong buwan. Ang pagpapalit ng mga hindi na ginagamit na sistema ng engineering at mga network ng komunikasyon ay naging posible upang ipakilala ang pinakabagong mga serbisyo ng pasahero at iba pang mga elemento ng modernong imprastraktura ng transportasyon. Sigurado ako na pahahalagahan ng mga pasahero ang gawaing ginawa namin,” sabi ni Sergey Zhukov, General Director ng JSC Mosmetrostroy.

5. Nagpapatuloy din ang pagpapanumbalik ng eastern vestibule ng Fili station. Sa loob nito ay maa-update ang mga lugar ng pag-checkout na may posibilidad ng mga cashless na pamasahe, hindi kinakalawang na asero na turnstile, mga elemento ng nabigasyon na ginawa alinsunod sa tatak ng Moscow Metro.

6. Sa huling post mayroong maraming mga komento tungkol sa mga transparent na pader at kung gaano ito kaganda. Habang hindi pa tapos ang landscaping at parang ligaw ang mga kasukalan. Sa hinaharap, ang lahat ng mga slope ay ilalagay sa pagkakasunud-sunod.

7. At ngayon tingnan natin kung paano nangyayari ang trabaho sa ibang mga istasyon. Ito ang dating lobby ng "Bagrationovskaya".

8. Dito pamilyar na ang scheme. Ang kalahati ng istasyon ay sarado para sa mga pasahero (ang direksyon "sa gitna" ay sarado dito). Ang platform at ang visor sa itaas nito ay lansag. Isinasagawa ang inspeksyon at pagpapanumbalik.

9. Sa pangkalahatan, ang kondisyon ng mga istruktura ay tinasa bilang hindi kasiya-siya.

10. Pagpapalit ng plataporma.

11. Paghahanda para sa pagbubukas ng plataporma. Ang bagong patong ay maraming beses na mas mahusay kaysa sa banal na aspalto.

12. Huminto ang tren sa Bagrationovskaya, ngunit hindi nagpapababa ng mga pasahero.

13. At ito ang istasyon ng Filevsky Park.

14. Nabaha na ang kalahati ng plataporma.

15. Ang mga fragment ng dulo at malapit sa mga hagdanan ay nanatili.

16. Hayaan akong ipaalala sa iyo na upang maiwasan ang isang kumpletong pagsasara ng trapiko, isang phased plan para sa overhaul ng mga ground station ng Filevskaya line ay binuo. Ang bahagyang pagsasara ng mga platform at lobby ay nagdudulot ng kaunting abala sa mga pasahero: ang mga istasyon ay patuloy na gumagana, at ang oras na ginugol sa bawat biyahe ay bahagyang tumataas.

17. Sa anumang kaso, ang muling pagtatayo ay kailangang gawin. Mayroong dalawang mga pagpipilian - alinman upang isara ang Filevka o hindi upang isara ito. Pinili namin ang pangalawa.

18. Pioneer station.

19. Narito ang paglalagay ng granite na sahig.

20. Ang trabaho sa plataporma ay tinatapos.

21. Ang vestibule ay pinalawak at isang elevator ay ginawa sa platform.

22. Sa lalong madaling panahon, ang lahat ng mga props na ito ay mawawala mula sa linya ng Filevskaya.

23. Sa isang lugar ay mas kaunti na sila.

24. May magandang tanawin mula sa bubong ng lobby.

25. Kapag sinabi nila na ito ay kinakailangan upang madagdagan ang bilang ng mga tren sa bawat oras, at kinaipitan mo ang lahat ng posible at imposible mula sa CCB, ngunit hindi pa rin nakamit ang resulta, pagkatapos ay dumating ang magic upang iligtas. Ang mga lihim na pagsubok ng bagong iskedyul ng tren sa linya ng Filevskaya ay nagpakita na ang IT ay kahawig ng bangungot ng isang driver at dispatcher.

Mula Oktubre 1, ang mga platform ng mga istasyon ng Fili at Studencheskaya ng linya ng Filyovskaya ng metro ng kabisera sa direksyon sa gitna ay bukas para sa mga pasahero. Natapos ang trabaho isang buwan bago ang iskedyul. At mula Oktubre 5, isa sa mga platform ng istasyon ng Kuntsevskaya ay isasara para sa pag-aayos.

Sa mga istasyon ng Fili at Studencheskaya, ang disenyo ng mga bahagi ng platform ay ganap na na-update, ang mga shed na may bagong LED na ilaw ay itinayo. Ang mga platform na ito ay nilagyan na ngayon ng granite na may mga tactile tile para sa mga pasaherong may kapansanan sa paningin. Ang mga stained-glass na bintana ay na-install sa mga dingding ng track, lumitaw ang mga bagong navigation lightbox, ayon sa Moskovsky transport.

Ang pagsasagawa ng pagkumpuni sa linya ng Filyovskaya ay isa sa mga pangunahing gawain ng Moscow Metro sa mga tuntunin ng modernisasyon ng imprastraktura ngayon. Ang seksyon ng linya mula sa Studencheskaya hanggang Kuntsevskaya ay ganap na inilalagay sa pagkakasunud-sunod, ang mga istasyon na kung saan ay hindi pa naayos mula noong phased na pagbubukas ng linya (1957-1961). Ang mga platform ng mga istasyon ng Fili at Studencheskaya sa direksyon mula sa sentro ay itinayong muli sa simula ng taong ito.

Sa ilang araw, ang mga pasahero ng metro sa kanluran ng Moscow ay haharap sa isang bagong pagsubok. Ang pagpapatakbo ng istasyon ng Kuntsevskaya ng mga linya ng Filevskaya at Arbatsko-Pokrovskaya ay nagbabago mula noong Oktubre 5 dahil sa pag-aayos ng isang karaniwang pinagsamang platform. Ang kanlurang vestibule ng istasyon ng Kuntsevskaya sa linya ng Filevskaya ay isasara. Ang mga pag-aayos ay magpapatuloy sa silangang vestibule ng istasyong ito, kaya ang mga pasahero ay maaaring pumasok at lumabas sa platform sa pamamagitan lamang ng mga vestibules ng istasyon ng Kuntsevskaya sa linya ng Arbatsko-Pokrovskaya.

Para sa mga pasahero, tanging ang hilagang kalahati ng pinagsamang plataporma ng mga linya ng Filyovskaya at Arbatsko-Pokrovskaya ang maiiwan. Dahil dito, ang pagsakay at pagbaba ng mga pasahero para sa mga tren na sumusunod sa linya ng Arbatsko-Pokrovskaya mula sa sentro sa istasyon ng Kuntsevskaya ay pansamantalang nakansela. Upang makarating sa istasyon na "Kuntsevskaya" mula sa gitna, kailangan mong bumaba sa istasyon na "Molodyozhnaya" at bumalik sa isang yugto.

Upang umalis mula sa istasyon ng Kuntsevskaya ng linya ng Arbatsko-Pokrovskaya patungo sa rehiyon, kakailanganin mong makarating sa istasyon ng Slavyansky Bulvar at lumipat sa tren na umaalis mula sa sentro. Bilang resulta ng sapilitang "overrun" ng mga pasahero, tataas ang oras ng paglalakbay.

Patuloy din ang trabaho sa mga istasyon ng Bagrationovskaya, Pionerskaya at Filevsky Park. Sa Bagrationovskaya, ang platform para sa pagsakay at pagbaba ng mga pasahero sa direksyon sa gitna, pati na rin ang pasukan at labasan sa kanlurang lobby, ay sarado. Sa "Pionerskaya" walang boarding at pagbaba ng mga pasahero sa direksyon mula sa sentro at ang western lobby ay sarado para sa pag-aayos. Sa Filevsky Park, wala ring sakay at pagbaba ng mga pasahero mula sa gilid ng sentro, at ang silangang lobby ay sarado para sa muling pagtatayo. Plano nitong tapusin ang muling pagtatayo ng mga pasilidad na ito sa Pebrero 2018.

Bilang karagdagan, sa Moscow, ang hilagang vestibule ng istasyon ng Leninsky Prospekt, na aktwal na itinayo muli (pagkumpleto ng trabaho - Disyembre 2017), ang southern vestibule ng istasyon ng Sportivnaya (pagbubukas noong Mayo 2018), ang hilagang vestibule ng Petrovsko - Razumovskaya" (tatagal ang trabaho hanggang sa katapusan ng 2017) at ang silangang lobby (ang petsa ng pagbubukas ay nakasalalay sa pagkumpleto ng pagtatayo ng istasyon ng interchange ng Khoroshevskaya ng Third Interchange Circuit).

MOSCOW, 30 Hunyo. /TASS/. Ang mga gawain sa loob ng balangkas ng ikalawang yugto ng muling pagtatayo ng mga istasyon at kaugnay na imprastraktura ng ground section ng Filevskaya line ng Moscow Metro ay magsisimula sa Hulyo 1. Ang mga platform ng mga istasyon ng Studencheskaya, Fili at Bagrationovskaya ay magiging hindi naa-access para sa mga pasahero kapag naglalakbay sa gitna, pati na rin ang mga platform ng mga istasyon ng Filevsky Park at Pionerskaya kapag naglalakbay mula sa sentro, sinabi ng press service ng subway sa TASS.

"Ang gawain ay magpapatuloy din sa silangang vestibules ng Fili, Kuntsevskaya at Filevsky Park station, ang muling pagtatayo ay makakaapekto rin sa western vestibule ng Pionerskaya station. Sa mga istasyon ng Studencheskaya, Bagrationovskaya at Fili, sakay at pagbaba ng mga pasahero "Upang maglakbay sa sa sentro ng lungsod, ang mga pasahero ay maaaring magpatuloy sa istasyon ng Kuntsevskaya at lumipat sa tren patungo sa istasyon ng Kyiv, o gumamit ng linya ng Arbatsko-Pokrovskaya," sabi ng ulat.

Ang mga pasaherong bumibiyahe sa tren mula sa istasyon ng Kuntsevskaya ay kailangang makarating sa istasyon ng Kutuzovskaya at bumalik sa pamamagitan ng tren sa kabilang direksyon upang makapasok sa lungsod mula sa mga istasyon ng Bagrationovskaya at Fili. Para sa mga pasahero na nagnanais na umalis sa lungsod mula sa istasyon ng Studencheskaya, sa kasong ito ay sapat na upang magmaneho sa istasyon ng Kyiv at bumalik. Kasabay nito, ang oras ng paglalakbay ng pasahero ay tataas ng hindi hihigit sa 10 minuto. "Ang mga paghihigpit na ito ay magkakabisa hanggang Nobyembre 1, 2017," sabi ng serbisyo ng press.

Ang mga pasahero mula sa mga istasyon ng Filevsky Park at Pionerskaya ay hindi na makaka-access sa mga platform mula sa sentro. Upang lumabas sa mga istasyong ito, kakailanganin mong pumunta sa istasyon ng Kuntsevskaya at magpalit ng mga tren sa istasyon ng Kyiv. Ang pangunahing pagkukumpuni dito ay nakatakdang matapos sa Oktubre 2017. Upang makapasok at lumabas sa lungsod sa mga istasyon ng "Fili", "Kuntsevskaya" at "Filyovsky Park" sa oras ng pagsasara ng kanilang eastern vestibules, magagamit ng mga pasahero ang kabaligtaran ng mga kanluran. Gayon din ang ginagawa ng mga pasahero ng istasyon ng Pionerskaya, kung saan sarado na ang western lobby para sa muling pagtatayo.

Ang muling pagtatayo ng linya ng Filevskaya

Ang linya ng Filevskaya ay isa sa pinakaluma sa Moscow metro, ito ay tumatakbo mula pa noong 1958. Ang muling pagtatayo ng ground section nito mula sa istasyon ng Studencheskaya hanggang sa istasyon ng Kuntsevskaya ay dahil sa natural na pagkasira ng imprastraktura ng linya. Sa paglipas ng halos 60 taon ng operasyon, ang lahat ng mga elemento ng istruktura at mga sistema ng engineering ng mga istasyon ay naubos ng higit sa 70%. Ang pagsasaayos ay isinasagawa sa mahigpit na alinsunod sa planong inaprubahan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin at dapat makumpleto sa kalagitnaan ng 2018.

Salamat sa binuo na proyekto, ang pag-overhaul ng linya ng Filyovskaya ay isinasagawa sa maraming yugto, na ginagawang posible upang maiwasan ang kumpletong pagsasara nito. Ang pagtaas sa oras ng paglalakbay ng pasahero dahil sa "revs" ay hindi lalampas sa 10 minuto. Noong Biyernes, Hunyo 29, natapos ang unang yugto ng muling pagtatayo ng mga istasyon ng Studencheskaya at Fili. Dito, nagsimulang gumana muli ang mga plataporma sa direksyon mula sa gitna at ang western vestibule ng Fili station.

Moscow. 30 Hunyo. site - Bilang bahagi ng ikalawang yugto ng muling pagtatayo ng mga istasyon at kaugnay na imprastraktura ng ground section ng Filevskaya line ng Moscow Metro, ang mga platform ng apat na istasyon ay isasara sa mga pasahero mula Hulyo 1, sinabi sa Interfax sa press serbisyo ng subway.

"Ang mga platform ng mga istasyon ng Studencheskaya, Fili at Bagrationovskaya ay magiging hindi naa-access para sa mga pasahero kapag naglalakbay sa gitna, pati na rin ang platform ng istasyon ng Filevsky Park kapag naglalakbay mula sa sentro. Ang Pionerskaya platform ay patuloy na isasara sa direksyon mula sa ang sentro. Gayundin, ang trabaho ay ipagpapatuloy sa eastern vestibules ng Fili, Kuntsevskaya at Filevsky Park station, ang muling pagtatayo ay makakaapekto rin sa western vestibule ng Pionerskaya station," sabi ng source.

Upang maglakbay sa sentro ng lungsod, ang mga pasahero ng mga istasyon ng Bagrationovskaya at Fili ay maaaring magpatuloy sa istasyon ng Kuntsevskaya at lumipat sa tren patungo sa istasyon ng Kyiv, o gamitin ang linya ng Arbatsko-Pokrovskaya. Sa kasong ito, sapat na para sa mga pasahero ng Studencheskaya na makarating sa Kutuzovskaya. Upang makapasok sa lungsod mula sa mga istasyon ng Filevsky Park at Pionerskaya, kapag naglalakbay mula sa sentro, kakailanganin mong makarating sa Kuntsevskaya at bumalik. Kapag pupunta sa gitna, upang lumabas mula sa mga istasyon ng "Bagrationovskaya" at "Fili", kailangan mong makapunta sa "Kutuzovskaya", at upang lumabas mula sa "Studencheskaya" - sa "Kievskaya", pagkatapos ay magmaneho sa kabaligtaran ng direksyon. Ang lahat ng pagkukumpuni sa mga saradong platform ay binalak na matapos sa Nobyembre.

Upang makapasok at lumabas sa lungsod sa mga istasyon ng "Fili", "Kuntsevskaya" at "Filyovsky Park" sa oras ng pagsasara ng kanilang eastern vestibules, magagamit ng mga pasahero ang kabaligtaran ng mga kanluran. Gayon din ang ginagawa ng mga pasahero ng istasyon ng Pionerskaya, kung saan sarado na ang western lobby para sa muling pagtatayo.

Sa unang yugto ng muling pagtatayo ng ground section ng Filevskaya line, ang mga platform ng mga istasyon ng Studencheskaya at Fili sa direksyon mula sa sentro ay pinalitan, na muling binuksan para sa mga pasahero noong Biyernes. Sa parehong mga istasyon sa panahon ng muling pagtatayo, sa karaniwan, bawat 100 sq. m, ang lugar ng mga vestibules ay nadagdagan, salamat sa kung saan ang mga istasyon ay maaari na ngayong tumanggap ng mas malaking bilang ng mga pasahero.

Ang Filevskaya Line ay isa sa mga pinakalumang linya sa Moscow Metro, ito ay tumatakbo mula pa noong 1958. Ang muling pagtatayo ng ground section nito mula sa istasyon ng Studencheskaya hanggang sa istasyon ng Kuntsevskaya ay isang nakaplanong hakbang dahil sa natural na pagkasira ng imprastraktura ng linya. Sa paglipas ng halos 60 taon ng operasyon, ang lahat ng mga elemento ng istruktura at mga sistema ng engineering ng mga istasyon ay naubos ng higit sa 70%.

Ang pag-overhaul ng linya ay isinasagawa sa maraming yugto, na nag-iwas sa kumpletong pagsasara nito. Ang pagtaas sa oras ng paglalakbay ng pasahero dahil sa "mga rebolusyon" - ang pangangailangan na makarating sa isa pang istasyon at bumalik - ay hindi hihigit sa 10 minuto. Inaasahan na ang muling pagtatayo ng "asul" na sangay ay ganap na matatapos sa kalagitnaan ng 2018.

Ang istasyon ng Filevsky Park, na binuksan noong 1961 sa linya ng Fili-Pionerskaya ng Moscow Metro, ay matatagpuan sa teritoryo ng Western Administrative District ng Moscow sa pagitan ng mga istasyon ng Pionerskaya at Bagrationovskaya sa ilalim mismo ng Minskaya Street.

Ang artikulo ay magbibigay ng ilang impormasyon tungkol sa istasyon ng metro ng Filevsky Park, ngunit ipapakita muna namin ang pangkalahatang impormasyon at isang maikling kasaysayan tungkol sa lugar ng parehong pangalan.

Pangkalahatang Impormasyon

Sa Moscow, bilang karagdagan sa istasyon ng metro ng parehong pangalan, mayroong isang distrito at isang parke. Ang lahat ng mga ito ay matatagpuan sa parehong distrito ng kabisera, at ang kanilang mga pangalan ay nagmula sa maliit na nayon ng Fili (may ilang mga bersyon tungkol sa ilog na may parehong pangalan), sa site kung saan matatagpuan ang malaking kaakit-akit na berdeng sulok na ito. Bilang karagdagan, ang malaking Filevsky Park ay matatagpuan sa mga lupain ng mga dating nayon ng Mazilovo at Kuntsevo.

Sa maaliwalas na berdeng lugar na ito, maraming mga trail, landas at palaruan na may mahusay na kagamitan na maginhawa para sa paglalakad, pagrerelaks at pagsasanay ng iba't ibang uri ng sports: mga dance floor, rope park, bike path, zorbing track, kuwadra, mini- zoo, atbp.

Ang istasyon ng metro at Filevsky Park (isa sa pinakamalaking lugar ng libangan ng kapital) ay matatagpuan, tulad ng nabanggit sa itaas, sa kanlurang labas ng Moscow, na isang maaliwalas na lugar para sa maraming mamamayan.

Maikling kasaysayan ng lugar

Sa kalagitnaan ng ika-17 siglo, ang mga kagubatan na nakapalibot sa nayon ng Fili ay mga royal hunting ground. Sa pagtatapos ng siglo, inilipat ng Dakilang Peter ang nayon sa pagmamay-ari ni Naryshkin Lev Kirillovich (kapatid na lalaki ng ina ng hari). Ang pamilyang Naryshkin ay nagmamay-ari ng lupain nang higit sa 150 taon, bukod dito, kalaunan ay nakuha din nila ang kalapit na nayon ng Kuntsevo, kung saan itinatag ang kanilang ari-arian. Ang taong 1763 ay makabuluhan sa na sa Fili L. Naryshkin ay binisita ni Catherine II, na pinapaboran siya noon.

Ang Fili ay nahulog din sa kasaysayan bilang lugar para sa konseho ng militar noong digmaan ng 1812. Dito ay nagpasya ang commander-in-chief ng hukbo na si M. Kutuzov na isuko ang Moscow sa kaaway. At ang pulong ay ginanap sa kubo ng isang simpleng magsasaka na si Frolov.

Dapat pansinin na ang mga sundalo ni Napoleon sa panahon ng opensiba ay nilapastangan ang templo ng nayon at sinunog ang bahagi ng nayon. Ang mga kahihinatnan ng sunog na iyon ay inalis sa paglipas ng panahon. Ang nayon na ito ay makabuluhan din dahil sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, isang malaking pagtitina at pag-print ng negosyo ng mangangalakal na si Sergei Kuzmichev ay matatagpuan sa teritoryo nito.

Ang Fili ay kasama sa Moscow noong 1935, nang maglaon, noong 1947, ang parehong kahanga-hangang parke ng kultura at libangan, na kilala na ngayon, ay itinatag dito.

istasyon ng metro ng Filevsky Park

Makikita mo ang kanyang larawan sa itaas. Ang istasyon ay ipinangalan sa kalapit na parke. Ito ay isa sa ilang mga istasyon sa Moscow kung saan matatagpuan ang mga opisina ng tiket sa likod mismo ng mga turnstile.

Ang istasyon ay may dalawang ganap na glazed vestibules, na maaaring maabot mula sa gitnang zone ng platform. Ang parehong paglabas mula sa istasyon ng metro ng Filevsky Park ay humahantong sa parehong kalye, ngunit dapat tandaan na ang isa sa kanila ay nagsasara nang mas maaga (sa 22:00).

Disenyo at scheme

Ang istasyon ng lupa, na idinisenyo ayon sa disenyo ng platform ng isla, ay naka-install sa prefabricated na istraktura. Ang mga haligi ay humahawak sa overpass ng Minskaya Street at ang canopy sa ibabaw ng platform. Ang mga arkitekto na sina Cheremin at Pogrebnoy ay nagtrabaho sa disenyo ng isang ground station na may platform ng isla. Ang pagtatayo ay isinasagawa nang medyo matipid, na may kaugnayan kung saan ang trabaho sa mga presyo ay mura kumpara sa iba pang mga istasyon.

Mula sa hagdanan ng vestibule ay humahantong sa kalye. Malaya Filevskaya, at Seslavinskaya. Ang eastern lobby ay ganap na inayos noong 2003. Ang West Lobby, tulad ng nabanggit sa itaas, ay nagsasara ng 10:00 pm.

Ang istasyon ng metro ay matatagpuan sa Filevsky Park at Fili-Davydkovo. Ayon sa mga istatistika ng 2002, ang pang-araw-araw na kabuuang trapiko ng pasahero sa pamamagitan ng istasyon ng metro ng Filevsky Park (ang diagram ay ipinakita sa artikulo) ay 26,000 katao.

Paglalarawan

Ang platform mismo ay natatakpan ng aspalto, at ang mga kongkretong slab na nakatayo lamang sa gitnang bahagi ay pininturahan ng dilaw. Ang mga plinth, mga haligi at mga dingding ng hagdanan ng mga pavilion ay natatakpan ng mapusyaw na kulay abong marmol. Ang mga ilaw ay maayos na nakatago sa ribbed ceiling.

Mula sa istasyon ng metro na ito maaari kang makarating sa mga kalye ng Malaya Filevskaya, Minskaya, Oleko Dundicha at Seslavinskaya.

Mga atraksyon

Sa Moscow, malapit sa istasyon ng metro ng Filevsky Park, ang pinakamalapit na atraksyon ay isang lugar ng libangan na may parehong pangalan ng istasyon. Lumitaw ito noong 1947 bilang isang parke ng kultura at libangan.

Dapat pansinin nang hiwalay na ang isang medyo kawili-wiling lugar ay ang pag-areglo ng Kuntsevo, na matatagpuan sa teritoryo ng parke mismo. Ito ay isang natatanging makasaysayang palatandaan, isa sa mga pinakalumang pinatibay na pamayanan sa kabisera.

Ang nabanggit na estate ng Naryshkin ay matatagpuan din sa malapit - isang makasaysayang monumento, na, tulad ng nabanggit sa itaas, ay binisita hindi lamang ni Catherine II, kundi pati na rin ni Alexei Mikhailovich (tsar), pati na rin ang hari ng Prussian na si Frederick William III.

Ang mga tanawin ng lugar ay tatlong Orthodox Pokrovskaya (katapusan ng XVII century), mga simbahan ng All Saints at Seraphim ng Sarov. Kapansin-pansin din ang tinatawag na Gorbushka - ang House of Culture. Gorbunov.

Isang parke

Malapit sa istasyon ng metro ng Filevsky Park, ang pinakamagandang lugar para sa libangan at paglalakad ay ang parke, na puno ng mga bakasyunista sa buong taon. Ang kabuuang lugar ng teritoryo nito ay 280 ektarya, kasama ang Moskva River na umaabot ng 5 kilometro.

Mayroong iba't ibang mga palaruan at atraksyon, maraming mga cafe kung saan maaari kang kumain ng mabuti. Gayundin sa tag-araw maaari kang magkaroon ng magandang oras sa beach, na nilagyan ng istasyon ng bangka.

Sa kabila ng malaking bilang ng mga sementadong landas, posible na mawala sa parke. Sa mga karaniwang araw, kapag ang bilang ng mga turista ay bumababa nang husto, tila ito ay isang tunay na kagubatan. Sa katunayan, ito ay sumasakop sa halos 90% ng parke.

Maaari ka ring sumakay ng mga bisikleta sa parke, gamit ang rental service na matatagpuan sa mismong pasukan.

Ang Filevsky Park ay natatangi, dahil ito ay napakaganda at matatagpuan sa nakamamanghang mga bangko ng Moskva River na may matarik na mga dalisdis na nilagyan ng mga hagdan para sa mga bisita. Ang iba't ibang uri ng puno ay lumalaki sa berdeng sona: mga siglong gulang na linden, oak, maple, pine, birch, atbp. Ito ay tunay na kalikasan ng Russia!

Konklusyon

Matatagpuan ang Filevsky Park metro station may 300 metro lamang mula sa lugar ng berdeng parke, kaya ito ay isang maginhawang panimulang punto para sa maraming mamamayan at bisita ng kabisera na gustong bumisita sa luntiang maaliwalas na sulok ng Moscow.

Ang kakaibang historical at cultural complex, na isang monumento noong ika-17-19 na siglo, ay kumakatawan sa sining ng hardin at parke noong mga panahong iyon. Ito ay isa sa mga pinakapaboritong lugar ng bakasyon para sa parehong mga residente ng kabisera at mga bisita ng Moscow. Mahigit 3 milyong turista ang bumibisita dito bawat taon.