Ang geologist na si Vladimir Aleksandrovich Rusanov, na nagtapos sa Unibersidad ng Paris, ay naglayag sa Novaya Zemlya noong 1907 upang mangolekta ng mga materyales para sa kanyang disertasyon. Bahagyang sa isang sira-sirang carbass, bahagyang naglalakad, nilakad niya si Matochkin Shar mula kanluran hanggang silangan at pabalik. Noong 1908, habang nagtatrabaho bilang isang geologist sa isang ekspedisyon ng French Arctic, pumunta siya sa Novaya Zemlya sa pangalawang pagkakataon, pagkatapos ay tumawid sa Northern Island nang dalawang beses sa 74° N. w. - mula Krestovaya Bay hanggang Unknown Bay at sa kabilang direksyon.

Noong 1909, nakikilahok sa isang ekspedisyon ng gobyerno ng Russia, binisita ni Rusanov ang Novaya Zemlya sa pangatlong beses, muling tumawid sa Northern Island at natuklasan ang isang tuluy-tuloy na transverse valley - ang pinakamaikling ruta (40 km) sa pagitan ng parehong mga bangko. Kasunod ng isang sira-sirang bangka sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng isla mula Krestovaya Bay hanggang sa Admiralty Peninsula (75°N), natuklasan niya ang ilang glacier, ilang lawa at ilog at natapos ang pagtuklas sa Mashigina Bay (74°45"N) hanggang sa tuktok nito, malalim na pinutol sa lupa at napapalibutan ng malalaking glacier.

Pagkatapos ay si Rusanov ang pinuno ng tatlong ekspedisyon ng Russia. Noong 1910, tumulak siya sa Novaya Zemlya sa ikaapat na pagkakataon sakay ng sasakyang pandagat ng motor. Ang ekspedisyon ay muling inilarawan ang kanlurang baybayin mula sa Admiralty Peninsula hanggang Arkhangelsk Bay (malapit sa 76° N). Sa daan, binuksan niya ang dalawang hindi napapansing labi at nalaman na ang isa sa Pankratiev Islands ay naging isang peninsula ilang dekada pagkatapos ng unang imbentaryo nito. Ang pagkakaroon ng pag-ikot sa hilagang dulo ng Novaya Zemlya, si Rusanov ay tumungo sa timog at lampas sa 76° N. w. nasubaybayan ang isang malaking glacier sa 50 km; Ang mga glacier ay umaabot din sa timog. Ang mga opisyal na mapa ng baybayin ng Kara ng isla mula 75° hanggang 73°30" N latitude ay hindi masyadong tumutugma sa realidad. Gumamit si Rusanov ng mas tumpak na sulat-kamay na mapa ng Nenets expedition guide na si Ilya Vylka, na dati nang nakakuha ng litrato ng 250 km nito baybayin na may compass sa loob ng tatlong taon at natuklasan ang isang bilang ng mga labi at isla. Inilarawan ni Rusanov ang apat na labi na natuklasan ni I. Vylka at sa 74 ° 35 "N. w. siya mismo ay natuklasan ang isang malaking labi, sa tuktok kung saan ang dila ng isang malaking glacier ay lumapit - ang Gulpo ng Oga (pinangalanan pagkatapos ng French geologist na si Emile Oga).

Nang dumaan sa Matochkin Shar hanggang sa kanlurang baybayin, nakumpleto ni Rusanov ang isang detour (pangalawa pagkatapos ng Savva Loshkin) ng buong Northern Island (48,100 km2) at, batay sa mga materyales ng imbentaryo at ilang mga ruta ng paglalakad, naipon ang isang bagong mapa nito. . Ito ay lumabas na ang baybayin ng isla ay mas binuo kaysa sa naunang naisip, at ang mga bundok ay sumasakop sa buong interior at pinutol ng malalim, karamihan sa mga lambak na hinukay ng mga sinaunang glacier. Sa unang pagkakataon, ang isang tuluy-tuloy na takip ng yelo ay ipinakita sa mapa ng Pysanov, na ang mga contour ay malapit sa mga ipinapakita sa aming mga mapa.

Noong 1911, naglayag si Rusanov patungong Novaya Zemlya sa ikalimang pagkakataon sakay ng isang sailing-motor boat (5 tonelada), kasama niya si I. Vylka. Pinuntahan niya si Fr. Mezhdusharsky (748 km2) at naging kumbinsido sa kumpletong pagkakaiba sa pagitan ng mga mapa at katotohanan - ang hilagang-silangan na baybayin ng isla ay naging indented ng maraming mga bay. Nakarating ang bangka sa katimugang baybayin. Si Rusanov, nang makumpleto ang unang kumpletong survey ng Reineke Bay (70°34" N), ay radikal na binago ang mga balangkas ng katimugang gilid ng Novaya Zemlya at inihayag ang pagiging masungit ng mga baybayin nito. Sa pamamagitan ng Kara Gate, pumasok si Rusanov sa hindi inaasahang walang yelo. Kara Sea at, na dumaan kasama ang isang imbentaryo sa kahabaan ng silangang baybayin ng South Island, na hindi pa ginalugad ng mga naturalista, nakumpleto ang paglilibot nito noong Setyembre.

Noong 1912, ipinadala si Rusanov sa Spitsbergen upang tuklasin ang mga deposito ng karbon at ihanda ang mga ito para sa pagsasamantala. Sa kanyang pagtatapon ay isang maliit (65 t) motor-sailing vessel na "Hercules" (kapitan - Alexander Stepanovich Kuchin). Unang nagtungo si Rusanov sa Western Spitsbergen at natuklasan ang apat na bagong deposito ng karbon. Mula roon ay lumipat siya sa pang-anim na pagkakataon sa Novaya Zemlya, sa Matochkin Shar. Nag-iwan siya ng tala doon na, sa pagkakaroon ng isang taon na panustos ng pagkain, nilayon niyang bilugan ang Novaya Zemlya mula sa hilaga at dalhin ang Northeast Passage sa Karagatang Pasipiko. Pagkatapos ay nawala ang ekspedisyon - lahat ng labing-isang kalahok nito, kasama sina Rusanov at ang kanyang asawa, isang mag-aaral sa Unibersidad ng Paris, Juliette Jean, at Kuchin. Noong 1934 lamang, sa isa sa mga isla sa Mona archipelago at sa isang islet sa Minin skerries, sa kanlurang baybayin ng Taimyr Peninsula, hindi sinasadyang natagpuan ng mga hydrographer ng Soviet ang isang haligi na may inskripsiyon na "Hercules, 1913," mga bagay, dokumento at ang mga labi ng kampo ng mga kalahok sa ekspedisyon. Gayunpaman, noong 1921 sa Mikhailov Peninsula (malapit sa 88° E) si Nikifor Begichev ay nakatagpo ng isang lumang fireplace at maraming maliliit na bagay; ang mga may-ari nila, napagkamalan niyang napagpasyahan, ay ang mga Norwegian na marino na hinahanap niya. Noong 1974 lamang napatunayan na ang mga natuklasang ito ay pag-aari ng mga Rusanovites.

Ang mandaragat ng militar na si Georgy Yakovlevich Sedov noong 1902 at 1910. nagsagawa ng hydrographic work sa hilagang dagat. Noong 1912, pinamunuan niya ang isang ekspedisyon na ang layunin ay tuklasin ang Central Arctic at itanim ang bandila ng Russia sa North Pole. Noong Agosto, namumuno sa bapor na "St. Foka", sinubukan ni Sedov na lumipat mula Arkhangelsk patungong Franz Josef Land, ngunit dahil sa mabigat na yelo ay bumaling siya sa Novaya Zemlya; sa bay sa 76° N. sh., malapit sa Pankratyev Peninsula, tinakpan ng yelo ang barko.

Sa taglagas, gumawa si G. Sedov ng isang detalyadong survey sa mga kalapit na isla. Ang mga miyembro ng ekspedisyon - geographer na si Vladimir Yulievich Wiese, geologist na si Mikhail Alekseevich Pavlov at dalawang mandaragat - ay tumawid sa Northern Island nang dalawang beses, na dumaan mula sa Barents patungo sa Kara Sea at pabalik. Ang unang pagtawid ng Novaya Zemlya sa latitude na ito ay nagpakita na ang loob ng isla ay inookupahan ng isang malawak na glacier, na ganap na pinapawi ang hindi pagkakapantay-pantay ng kaluwagan. Noong tagsibol ng 1913, inilarawan ni G. Sedov nang detalyado at tumpak ang hilagang-kanlurang baybayin ng Novaya Zemlya, kasama ang mga baybayin ng Borzov at Inostrantsev, at kasama ang isang sled ng aso ay inikot niya ang hilagang dulo nito. Ang survey na isinagawa ni G. Sedov ay makabuluhang nagbago sa mapa ng baybayin na ito. Sa partikular, natuklasan niya ang Mendeleev Mountains at ang Lomonosov Ridge.

Sa simula ng Setyembre, nabasag ang yelo, at lumipat ang "St. Foka" sa katimugang bahagi ng Franz Josef Land, pumili ng isang look malapit sa isla para sa taglamig. Hooker. Sa kanyang ikalawang taglamig, si Sedov ay nagkasakit ng scurvy, tulad ng halos lahat ng kanyang mga kasama. May mortal na sakit, noong Pebrero 15, 1914, siya, kasama ang mga mandaragat na sina Grigory Vasilyevich Linnik at Alexander Matveevich Pustoshny, ay nagsimula ng isang paglalakbay sa yelo sa Pole sa mga sledge, ngunit namatay noong Marso 5, 3 km sa timog ng isla. Rudolph. Inilibing ng mga mandaragat si Sedov sa kanlurang baybayin ng isla. Rudolf, sa Cape Auk (81°45" N), at bumalik sa barko noong Marso 19.

Golubev Anton

I-download:

Preview:

Sa yapak ni V.A. Rusanova...

Noong 2012, ipinagdiriwang ang anibersaryo ng ekspedisyon ni V.A. Rusanov, na nagtakda upang sakupin ang Northern Sea Route sa motor-sailing schooner na "Hercules" at ang mga bakas nito ay nawala...

Si V.A. Rusanov ay ipinanganak sa isang pamilyang mangangalakal sa Orel noong 1875. Matapos makapagtapos sa seminary, pumasok siya sa Kiev Polytechnic bilang isang boluntaryong estudyante. Dinala ng rebolusyon, siya ay ipinatapon sa Ust-Sysolsk. Doon nagsimula ang karera ni Rusanov bilang isang polar scientist. Pagkatapos ng pagpapatapon, umalis siya patungong Paris, kung saan siya ay mahusay na nagtapos mula sa Sorbonne University at natanggap ang karapatang ipagtanggol ang kanyang disertasyon ng doktor, ang materyal na kung saan siya ay nagpasya na kolektahin sa Arctic. Si Rusanov ay gumugol ng maraming oras sa mga aklatan at archive, pag-aaral ng mga mapa at gawa ng mga sikat na explorer ng Arctic tulad ng E. Toll, F. Nansen.

Ang matagal nang pangarap ni V.A. Rusanov ay mag-navigate sa Northern Sea Route (NSR). Ang Russia noong panahong iyon ay nakikipagdigma sa Japan at nasa matinding kahirapan. Si Rusanov, sa kanyang ulat sa Ministro ng Depensa, ay nagpahayag ng kanyang pananaw sa pangangailangang maghatid ng ilang mga barko mula sa Baltic Sea patungo sa Port Arthur sa pamamagitan ng Northern Sea Route. Inalok sila ng ilang mga aktibidad para sa pagpapaunlad ng mga rehiyon ng polar (komunikasyon, mga istasyon ng panahon)

Noong 1912, binisita na ni Rusanov ang Novaya Zemlya ng limang beses at nagsulat ng maraming mga gawa, ang pangunahing isa ay ang ideya ni Rusanov ng mga batas ng pangkalahatang pag-anod ng yelo sa Arctic basin. Bago ito, ang mga kilalang polar explorer, tulad ng Shakalsky, A.I. Varnek, F. Nansen, ay naniniwala na ang drift ay natutukoy ng pare-parehong hangin, at pinatunayan ni Rusanov, gamit ang pagkasira ng barko ng Fram, na ang drift ay napapailalim lamang sa patuloy na alon.

1.2 Ang gobyerno ng Russia ay agarang nagpasya na i-claim ang mga karapatan nito na bumuo ng mga deposito ng karbon sa Spitsbergen; ito ang naging pangunahing gawain ng ekspedisyon, ang pinuno kung saan hinirang si V.A. Rusanov.

Si Rusanov ay nagrekrut ng isang karanasan, napatunayang koponan, na kinuha bilang kapitan ng kanyang kaibigan na si A.S. Kuchin, na, sa kabila ng kanyang murang edad (siya ay 25 taong gulang lamang), ay may sapat na karanasan sa paglahok sa mga polar expeditions. Ang pangkat ng Hercules ay binubuo ng 14 na tao. Hindi itinago ni Rusanov ang kanyang intensyon na ipasa ang S.M.P.

Ang ekspedisyon sa Spitsbergen ay matagumpay, ang mga mapa ng mga deposito ng mineral ay pinagsama-sama at 28 na mga post ng pag-angkin ang naipasok. Nang makumpleto ang gawain, nagpadala si Rusanov ng tatlong miyembro ng tripulante sa "mainland" na may isang ulat at isang telegrama, ang teksto na ganito ang hitsura: "Pupunta ako sa kulay-abo-kanlurang dulo ng Novaya Zemlya, mula doon hanggang sa silangan. Kung mamatay ang barko, pupunta ako sa mga isla ng Solitude, Novosibirsk, at Wrangel, na pinakamalapit sa daan. Supplies para sa isang taon...” Ang talang ito ang huling balita ng nawawalang ekspedisyon.

2.1. Noong 1913, ang gobyerno ng Russia ay hindi nakakita ng isang seryosong dahilan para sa paghahanap para sa ekspedisyon, isinasaalang-alang si Rusanov na isang bihasang polar explorer.

Noong 1914, sa ilalim ng pampublikong presyon (mga artikulo sa mga pahayagan, mga liham sa mga ministro, atbp.), Ang barkong Norwegian na Eclipse (kapitan Otto Sverdrup) ay ipinadala upang maghanap, ngunit hindi pinahintulutan ng yelo ang barko na suriin ang baybayin. Noong tagsibol ng 1915, lumakad sila mula sa Cape Vilda hanggang Cape Chelyuskin; ang seksyon ng Cape Vildam at Cape Dikson ay hindi napagmasdan, ngunit doon na noong 1934 natagpuan ang mga kampo ng Rusanov.

Noong 1934, ang hydrographer na si Gusev A.I., na naggalugad sa kanlurang baybayin ng Taimyr sa sailing boat na "Stalinets", ay nakahanap ng isang haligi na napapalibutan ng mga bato na may inskripsiyon: "Hercules 1913". Malapit sa mga bato ay natagpuan din ang isang kalawang na kahon ng mga cartridge at isang sled. . Ito ang unang nahanap. Ngunit ang mga tripulante ng "Stalinets" ay hindi ginalugad ang isla, at iniulat ang tungkol sa kanilang nahanap makalipas lamang ang isang buwan. , dahil ang haligi ay hindi hinukay sa lupa. Ang isla ay pinangalanang Hercules.

2.2 Sa parehong 1934, ang hydrograph Tsiganyuk sa isa sa mga isla sa Minin skerries ay nakahanap ng mga bagay na pag-aari ng mga mandaragat na sina Popov at Chukhchin. Natagpuan ang isang relo na may ukit na "Popov" (mayroong dalawang Popov sa koponan: Alexander Popov at Vasily Popov), mga kutsara, mga shell ng shell, isang Kodak camera, mga dokumento sa mga pangalan ng Popov at Chukhchin. Ang isla ay pinangalanang Fr. Popova-Chukhchina. Sa loob ng mahabang panahon ay pinaniniwalaan na 2 mandaragat ang namatay dito, at noong 1976 lamang, pagkatapos na muling suriin ang mga natagpuang buto at mga cartridge, sina Shparo at hydrographer na si Troitsky ay dumating sa konklusyon na dito matatagpuan ang kampo ni Rusanov, ngunit sina Popov at Chukhchin. ay hindi na buhay, at ito lamang ang kanilang mga ari-arian, na dinala ng ibang mga miyembro ng ekspedisyon. Sa paghusga sa bilang at mga marka ng mga cartridge, mayroong hindi bababa sa anim na tao doon.

2.3. Noong 1973, isang ekspedisyon ng "Komsomolskaya Pravda" ang inayos sa ilalim ng pamumuno nina T. Shparo at A. Shumilov. Ginalugad nila ang baybayin ng Arctic Ocean mula Dikson hanggang Middendorf Bay, sinusubukang sundan ang ruta ni Rusanov. Sa isla ng Hercules, natagpuan ang isang gaff, mga fragment ng isang sled na may isang piraso ng katad kung saan nakatatak: "Insurance Company "Russia"" (Si Hercules ay isineguro nila)... maraming mga pag-aaral sa archival ang isinagawa na nagpapatunay sa hypothesis ng Troitsky at Shparo na ang Norwegian ekspedisyon noong 1921 taon, malapit sa Cape Primetny, natagpuan ko ang mga bakas ng Rusanovites. Noong 1921, sinubukan din ni Amudsen na tumawid sa Arctic Ocean sa isang drifting ship. Nagpadala siya ng dalawang mandaragat upang iulat kung sino ang nawala. Sa parehong taon, sinubukan ni Amudsen at ng gabay na si Beketov na tuklasin ang hilagang baybayin ng Taimyr at humanap ng fire pit, mga sunog na buto, French coins, butones at baso sa Cape Primetny. (Ang isa sa mga pindutan ay minarkahan ng "Kodak") Ang paghahambing ng lahat ng mga katotohanang ito, ang pagsusuri sa mga larawan ng mga Norwegian at mga nakaligtas na larawan ng mga Rusanovites, ang mga siyentipikong polar ng Russia ay dumating sa konklusyon na ang isang kampo ng mga Rusanovites ay natagpuan noong 1921:

Dahil wala sa mga Norwegian ang nakasuot ng salamin, tanging ang mekaniko na si Semenov mula sa schooner na si Hercules ang nagsuot nito.

Ang isang buton na may Kodak stamp ay isang buton mula sa isang camera case na natagpuan ni Tsiganyuk sa Popova-Chukhchin Island.

2.4. Kaya, iminungkahi ng mga siyentipikong Ruso na pagkatapos makumpleto ang gawain sa Spitsbergen, si Rusanov ay pumunta sa silangan. Sa pagtatapos ng Setyembre, pumunta si "Hercules" sa mga tirahan ng taglamig. Ang mga Rusanovites ay bumisita sa isla ng Hercules, hindi nila inaasahan ang anumang panganib, kung hindi man ay mag-iwan sila ng mga tala sa base ng bato ng haligi. Naghintay sila hanggang tag-araw upang ipagpatuloy ang kanilang paglalakbay. Tila hindi sila makaalis sa pagkabihag ng yelo, ang koponan ay umalis sa barko at pumunta sa Cape Sterligov at dito nawala ang mga bakas.

2.5. Pagkatapos ang lahat ay magkakasama nang paunti-unti. Noong 1988, si V. Troitsky sa magazine na "Around the World" ay naglathala ng mga liham mula kina L.N. Abramova at Korchagina, na sa iba't ibang oras, habang nagtatrabaho sa Taimyr, ay nakakita ng dalawang libingan. Ayon sa mga lokal na residente, ang isang buntis at ang kanyang asawa ay inilibing doon (ang kasintahang Rusanov, isang babaeng Pranses, ay nagtrabaho bilang isang doktor sa barko), kasama ang mga bagay na kasama nila. Sinubukan ni Troitsky na mag-organisa ng isang ekspedisyon upang pag-aralan ang mga libingan, ngunit ang bansa ay dumaranas ng mahihirap na panahon at ang ekspedisyon ay hindi naganap. Sa puntong ito ang landas ay nasira...

"Ako ay ginagabayan ng isang pag-iisip lamang - upang gawin ang lahat ng aking makakaya para sa kadakilaan ng Inang Bayan"

“...At isasaalang-alang ko ang layuning nakamit kung may narinig pa sa aking panawagan na sakupin ang yelo: isang tawag sa kapangyarihan, sa kadakilaan at sa kaluwalhatian ng Russia.”

V.A.Rusanov

Isang maliit na lyrics at kasaysayan. Bilang pagpapakilala.

Kung ipapakita mo ang balita sa isang linya, marahil ito ay magiging parang pangmundo. "Pagkatapos ng mahabang panahon, maaaring sabihin ng isang tao, ang mga pagsisikap, ang Oryol diving club na "DIVO", bilang bahagi ng isang ekspedisyon ng Expedition Center ng Russian Ministry of Defense, ay nagpapatuloy sa isang ekspedisyon sa dapat na lugar ng pagkamatay ni V.A. Rusanov. polar expedition noong 1913." Napakaraming salitang "ekspedisyon"? Marahil, ngunit hindi iyon ang punto. Ang isang interesadong mambabasa ay agad na sasabog sa amin ng mga tanong. Anong klaseng club ang “Divo”? Ano ang hahanapin nila? At saan? Hindi ko nais na masaktan ang sinuman, ngunit sigurado akong magkakaroon ng tapat na magtanong: "Sino si Rusanov?"

Susubukan naming sagutin ang mga tanong na ito nang hindi maikli o mahaba.

Ang maliit na bayan ng Orel ay matatagpuan sa pinakasentro ng Russia. Sa mga reservoir mayroon lamang kaming mababaw na Oka, at ang mas malalim na Orlik. Sa pamamagitan ng paraan, ang pinagmulan ng Oka ay matatagpuan malapit sa Orel. At ang Orel mismo ay nakatayo kung saan ang napakaliit na Orlik ay dumadaloy sa Oka. Ang Orel ay pinakatanyag sa mga manunulat nito. Hindi sinasadya na si Nikolai Semenovich Leskov, ang may-akda ng sikat na "Lefty", na siya mismo ay residente ng Oryol, ay sumulat: "Ang agila ay nagpalaki ng maraming mga manunulat sa mababaw na tubig nito na walang ibang lungsod ng Russia na nagdala sa kanila sa kapakinabangan ng Fatherland .” Ito ay si N.S. Leskov mismo, at si I.S. Turgenev, A.A. Fet, F.I. Tyutchev, I.A. Bunin, L.N. Andreev. At ang listahang ito ay maaaring ipagpatuloy. Ang Oryol ay nararapat na tawaging pangatlo, pagkatapos ng Moscow at St. Petersburg, ang kabisera ng panitikan ng Russia.

Ngunit laban sa backdrop ng aming mga sikat na kapwa manunulat, ang personalidad ng natitirang siyentipiko at polar explorer na si Vladimir Aleksandrovich Rusanov ay hindi nawala sa lahat.

Isang walang pasasalamat na gawain ang muling pagsasalaysay ng talambuhay ni Rusanov sa tala na ito. Maraming mga libro, siyentipikong artikulo at publikasyon ang naisulat tungkol sa kanya. Ang libro ng parehong pangalan ni V. Koryakin, na inilathala sa seryeng "Life of Remarkable People" - ang sikat na "ZhZL", ay nakatuon kay Rusanov! At ito mismo ay nagsasabi ng maraming. Gayunpaman, nais kong literal na ipaalala sa mga mambabasa ang mga pangunahing milestone ng maikli ngunit maliwanag na buhay ng V.A. Rusanov.

Si Vladimir Rusanov ay ipinanganak noong Nobyembre 15 (3), 1875 sa isang merchant family sa Orel, kung saan ginugol niya ang kanyang pagkabata at kabataan. Pagkatapos ng pagtatapos mula sa seminary noong tagsibol ng 1897, pumasok si Rusanov sa departamento ng natural na agham ng Kyiv University bilang isang boluntaryong mag-aaral. Ang kanyang pag-aaral ay hindi nagtagal: napansin sa kaguluhan ng mga mag-aaral, siya ay pinagkaitan ng karapatang dumalo sa mga lektura at ipinatapon sa Oryol. Mula noon, hindi tumigil ang pulisya sa paghabol kay Rusanov. Noong Setyembre 4, siya ay inaresto kaugnay ng kaso ng Unyon ng mga Manggagawa. Habang nasa bilangguan, patuloy na tinuturuan ni Rusanov ang kanyang sarili. Sa mga aklat na nabasa niya sa panahong ito, nasiyahan ang isa sa kanyang espesyal na atensyon. Ito ay aklat ni Fridtjof Nansen na "Among the Ice and in the Darkness of the Polar Night." Tila, sa oras na iyon ay interesado si Rusanov sa ideya ng paglalakbay sa polar. Inilabas noong Pebrero 1899 sa ilalim ng bukas na pangangasiwa ng pulisya, hindi itinigil ni Rusanov ang kanyang mga rebolusyonaryong aktibidad, at noong Mayo 1901, batay sa "pinakamataas na utos," siya ay ipinatapon sa loob ng dalawang taon sa lungsod ng Ust-Sysolsk, Vologda lalawigan. Si Rusanov ay isa sa ilang mga pampulitikang pagpapatapon na nagbigay pansin sa rehiyong ito, nagbigay ng isang paglalarawan ng mga sining, buhay, at kaugalian ng mga taong Komi - "Zyryans," na tinawag sila noon, at binalangkas din ang isang programa para sa ekonomiya nito, pampulitika, pambansa at kultural na pag-unlad. Dito lumalim ang pagkauhaw ng hinaharap na polar explorer para sa pang-agham at natural na kaalaman, nahayag ang kanyang mga kakayahan sa pag-asam, at natukoy ang lugar ng kanyang paghahanap sa agham. Tuluy-tuloy niyang ikinonekta ang kanyang buhay sa Arctic.

Matapos ang pagtatapos ng kanyang pagkatapon noong 1903, si Rusanov, na nakatanggap ng limang taong pagbabawal sa pamumuhay sa kabisera at mga lungsod sa unibersidad, ay umalis patungong France, pumasok sa sikat na Sorbonne University, at naging isang mag-aaral sa Faculty of Geology.

At simula noong 1907, ang buhay ni Rusanov ay naging isang walang katapusang ekspedisyon sa Novaya Zemlya. Kapag pinag-uusapan ang mga ekspedisyon ng Novaya Zemlya ni Rusanov, maaari mong palaging gamitin ang salitang "sa unang pagkakataon." Noong 1907, ginalugad ni Rusanov ang Matochkin Shar Strait sa paglalakad. 1908 tumawid sa Severny Island sa unang pagkakataon. Ngunit ang mga ekspedisyon na ito, gaano man ito kakaiba, ay inayos ng mga Pranses.

Noong 1909, 1910 at 1911, si Vladimir Rusanov ang pinuno ng mga ekspedisyon ng pananaliksik sa Russia. Inikot niya ang Novaya Zemlya sakay ng mga sasakyang de-motor na naglalayag. Sa kauna-unahang pagkakataon sa polar expeditionary practice, ginamit ang isang teknikal na pagbabago - isang motor ng bangka. Mula noon, ang mga maliliit na sasakyang de-motor ay mahigpit na isinama sa arsenal ng mga teknikal na paraan ng mga ekspedisyon ni Rusanov. Sa kauna-unahang pagkakataon, lumitaw ang isa pang tampok ng mga ekspedisyon ni Rusanov - gumana ayon sa isang personal na plano, na umaayon sa pangunahing, opisyal. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang Rusanov ay kumilos bilang isang geologist ng isang bagong pormasyon, na ang layunin ay hindi ang pagtuklas ng mga bagong teritoryo, ngunit ang paglikha ng mga pangkalahatang katangian ng natural na proseso.

Ang resulta ng gawain ni Rusanov ay noong 1911 Novaya Zemlya, halos ganap na pinag-aralan niya, ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Russia!

Ngunit malapit na ikinonekta ni Vladimir Rusanov ang lahat ng kanyang trabaho sa Novaya Zemlya sa problema ng pag-aaral at paggamit ng Northern Sea Route. Nasisipsip ng mga problema ng Northern Sea Route, si Rusanov sa artikulong "Posible ba ang agarang pagpapadala sa pagitan ng Arkhangelsk at Siberia sa pamamagitan ng Arctic Ocean?" binalangkas ang isang plano para sa pamamagitan ng nabigasyon. Ito ang isinulat ni Rusanov sa kanyang trabaho:
"Hanggang ngayon, sa hindi matitinag at hindi maintindihan na pagtitiyaga, sinisikap nilang makarating sa Siberia... marahil sa timog: sa pamamagitan ng Yugorsky Shar, sa pamamagitan ng Kara Gate, sa mas bihirang mga kaso sa pamamagitan ng Matochkin Shar. Ipinapanukala ko ang kabaligtaran. Iminumungkahi kong lumibot sa Novaya Zemlya hangga't maaari sa hilaga... Dapat tandaan na ang direksyon ng mga agos sa hilagang bahagi ng Novaya Zemlya ay nananatiling hindi ginalugad at ang aking mga pagpapalagay sa bagay na ito ay hypothetical. Iyon ang dahilan kung bakit ang paglilinaw ng pangunahing isyu na ito, sa palagay ko, ay dapat na ang pinakamahalagang gawain ng ekspedisyon ng Novaya Zemlya noong 1910. Ang ekspedisyon na ito ay kailangang linawin sa wakas ang tanong kung gaano kaginhawa ang ruta ng kalakalan na iminumungkahi ko sa Siberia."

Noong 1912, inanyayahan si V.A. Rusanov na manguna sa isang ekspedisyon sa Spitsbergen archipelago. Ang ekspedisyon ay pinondohan ng gobyerno ng Imperyo ng Russia sa pamamagitan ng Ministry of Internal Affairs. Bigyang-pansin. Ang gobyerno, na kinakatawan ng Ministry of Internal Affairs, ay nag-aanyaya sa isang dating ipinatapon na Marxist na pamunuan ang napaka responsableng ekspedisyong ito! Ito ay nagsasalita ng maraming tungkol sa awtoridad na tinatamasa ni V.A. Rusanov hindi lamang sa mga siyentipiko at mananaliksik, kundi pati na rin sa mga lupon ng gobyerno!

Ang opisyal na programa, isaalang-alang, ang gawain ng ekspedisyon ay geological na pananaliksik, pagtuklas ng mga reserbang karbon sa Spitsbergen, paglalagay ng mga aplikasyon para sa mga bukas na deposito. Sa madaling salita, kinailangan ni Rusanov na maghanap at "i-stake out" ang mga deposito ng karbon para sa Russia. Dapat pansinin na sa oras na iyon ang Spitsbergen ay hindi pa kabilang sa Norway, na, sa pamamagitan ng paraan, mismo ay bahagi ng Sweden hanggang 1905.

At muli, mahusay na natapos ni Rusanov ang gawain! Sa loob ng isang buwan at kalahati, nagawa naming magsurvey ng higit sa 1000 km ng baybayin at maglagay ng mga claim pillar sa 28 na deposito ng karbon! Ginamit ng Russia ang karbon na ito para matustusan ang ating buong North sa loob ng maraming taon. Sapat na sabihin na ang mga barkong Ruso at pagkatapos ay Sobyet ng Northern at Baltic fleets ay naglayag sa karbon mula sa mga deposito na ginalugad ni Rusanov hanggang sa katapusan ng panahon ng mga hurno ng karbon. Bilang karagdagan, ang ekspedisyon ni Rusanov ay nangolekta ng mga paleontological, zoological at botanical na mga koleksyon. Ang pagsasaliksik sa karagatan ay isinagawa sa panahon ng paglalakbay sa Spitsbergen at sa mga baybaying dagat nito.

At ngayon ay nakarating na tayo sa simula ng kwento tungkol sa isa sa mga pinakamalaking misteryo o, kung gusto mo, mga lihim ng Arctic - ang pagkawala ng ekspedisyon ni V.A. Rusanov sa barko ng Hercules. Kaya.

Matapos tapusin ang trabaho sa Spitsbergen, Rusanov, sa halip na bumalik sa Arkhangelsk o isa pang daungan ng Russia, tulad ng binalak sa plano ng ekspedisyon, ay tumungo sa silangan. Ang mga plano ni Rusanov ay maaaring hatulan mula sa dalawang dokumento.

Sa mga tuntunin ng ekspedisyon ng Spitsbergen, isinulat niya:
"Sa konklusyon, kailangan kong hayagang sabihin na, na nasa aking mga kamay ang isang sisidlan sa itaas ng nilalayon na uri, titingnan ko ang survey ng Spitsbergen bilang isang maliit na unang pagsubok. Sa pamamagitan ng gayong sasakyang-dagat, posibleng maisapubliko nang malawakan at mabilis na isulong ang isyu ng Ruta ng Dakilang Hilagang Dagat patungong Siberia at maabot ang Dagat ng Siberia mula sa Atlantiko hanggang Karagatang Pasipiko.”

Ang pangalawang dokumento ay ang huling telegrama ni Rusanov, na iniwan niya sa Novaya Zemlya. Narito ang buong teksto ng dokumentong ito:
"Isang telegrama mula sa pinuno ng ekspedisyon noong 1912, V.A. Rusanov, na umalis sa Novaya Zemlya, sa kolonya ng Samoyed ng Matochkin Shar noong Agosto 8 (31), na may kahilingan na ipadala ito, kapag may pagkakataon, sa sumusunod na patutunguhan: St. Petersburg, Zhdanovka, 9, Stunkel. Timog ng Spitsbergen, Hope Island. Napapaligiran ng yelo, sila ay nakikibahagi sa hydrography. Dinala sila ng bagyo sa timog ng Matochkina Shar. Pumunta ako sa hilagang-kanlurang dulo ng Novaya Zemlya, at mula doon sa silangan. Kung mamatay ang barko, pupunta ako sa mga isla na pinakamalapit sa ruta: Uedineniya, Novo-Siberian, Wrangel. Mga supply para sa isang taon. Lahat ay malusog. Rusanov."

Ang telegrama ay inihatid mula sa Matochkin Shar hanggang Arkhangelsk, at pagkatapos ay sa Maritime Department sa St. Petersburg.

Wala nang mas maaasahang impormasyon tungkol sa karagdagang kapalaran ng ekspedisyon. Ang lahat ng mga kasunod na paghahanap, na may iba't ibang antas ng pagiging maaasahan, ay maaaring kumpirmahin ang isa o isa pang bersyon ng kapalaran ng Hercules expedition, pati na rin ang lokasyon ng dapat na pagkawasak ng barko.

Noong 1914, tatlong ekspedisyon ng Russian Arctic: V.A. Rusanov, G.L. Brusilov at G.Ya. Sedov, ay itinuturing na nawawala. Noong Enero 1914, inutusan ng Konseho ng mga Ministro ang Naval Ministry na magsagawa ng paghahanap para sa kanila. Ang Pangunahing Hydrographic Directorate ay nag-organisa ng mga ekspedisyon sa paghahanap at pagsagip. Maraming magkakahiwalay na kwento ang maaaring isulat tungkol sa pag-unlad ng mga ekspedisyong ito. Sa kasamaang palad, ang kanilang kinalabasan ay nakakabigo - walang nakitang mga bakas ng mga nawawalang ekspedisyon. Hindi posible na malaman kung saan at sa ilalim ng anong mga pangyayari namatay ang ekspedisyon ni Rusanov.

Lumipas ang mga taon. Itinago ng Kara Sea ang lihim nito.

Noong 1934, malapit sa baybayin ng Khariton Laptev, silangan ng bibig ng Yenisei, isang hydrographic expedition ang nagtrabaho sa motor-sailing schooner na "Stalinets". Nang makarating sa isa sa mga isla na kasama sa pangkat ng mga isla ng Mona (ngayon ay Hercules Island), natuklasan ng topographer na si A.I. Gusev ang isang haliging kahoy. Ang haligi ay lubhang naapektuhan ng panahon, ngunit ang isang maayos na inukit na inskripsiyon ay malinaw na nakikita dito - "HERCULES.1913." Ganito inilarawan ni N. Litke ang paghahanap: “Isang haliging gawa sa driftwood, na tinabas sa lugar ng inskripsiyon, 2-2.5 metro ang taas sa itaas ng isang tumpok ng mga bato na inilagay sa paligid ng base nito, isang metro ang taas. Ang mga sirang lumang sled at isang zinc cover mula sa isang cartridge box ay natagpuan malapit sa poste."

Ito ay kung paano natuklasan ang mga unang bakas ng nawawalang ekspedisyon.

Noong 1938, inalis ng sikat na polar explorer na si P.V. Wittenburg ang haligi mula sa isla at inilipat ito sa Museo ng Arctic at Antarctic, kung saan ito kasalukuyang nakaimbak.

Walang sinuman ang nag-aalinlangan na ang haliging ito ay inilagay sa isla ng mga miyembro ng ekspedisyon ng V.A. Rusanov. Ano ang kapansin-pansin sa paghahanap na ito? Ang lahat ng mga mananaliksik ay nagkakaisa sa kanilang opinyon: ang maingat na inukit na inskripsiyon ay nagmumungkahi na ito ay isinagawa nang walang pagmamadali, ng mga taong malinaw na wala sa pagkabalisa o iba pang pangangailangan. At may kaugnayan sa ekspedisyon ng V.A. Rusanov, posible lamang ito sa isang kaso - ang barko, bilang base ng ekspedisyon, ay ligtas at maayos.

Ngunit hindi lamang ito ang inskripsiyon sa haligi - mayroong isa pa, misteryoso. Ang mga titik na SUG ay inukit sa base ng haligi. Misteryo! Walang nakakaalam kung ano ang ibig sabihin ng inskripsiyong ito, kung kanino at kailan ito ginawa! Sino ang "walang tao"? Ni ang mga kawani ng museo sa St. Petersburg, o ang "buhay na Rusanov encyclopedia" - ang direktor ng bahay-museum sa Orel, Irina Valerievna Lazorenko, ay hindi makasagot sa tanong na ito. Walang binanggit ang LPG na ito sa anumang pinagmulan (mga artikulo, tala, atbp.). At tingnan kung paano inukit ang mga titik na ito. Kung ikukumpara sa inskripsyon na "HERCULES" - ito ay tulad ng isang magkasintahan sa isang bangko na may isang penknife...

Sa parehong 1934, nang matuklasan ang haligi ng "HERCULES.1913", ang pangalawang hydrographic party mula sa barkong "Stalinets" ay nagtrabaho sa Minin skerries. Noong Setyembre 9, natuklasan ang isang hindi pinangalanang isla sa hilagang-kanluran ng Kolosov Island, kung saan nakarating ang isang pangkat ng mga mananaliksik na pinamumunuan ng hydrographer na si M.I. Tsyganyuk. Ganito niya inilarawan ang bukas na isla:
“Wala pang pangalan ang isla. Hindi ito matagpuan sa anumang mapa sa mundo. At ito ay walang tirahan gaya ng isang maliit na piraso ng lupa na maaaring walang tirahan, natuklasan lamang sa gitna ng polar ice sa kalahating walong digri hilagang latitude. Walang mga bundok, walang mga ilog, walang mga lawa, at hindi sila magkasya rito. Ito ay tagaytay lamang ng limestone fold na nakausli mula sa dagat. Bumangon ito bilang isang makitid, hunched na guhit at parang likod ng isang balyena na lumalabas sa tubig...”

Maingat na sinusuri ang bukas na isla, natuklasan ni M.I. Tsyganyuk ang mga labi ng damit, pati na rin ang mga labi ng isang camera, compass, compass, cartridge, mug at iba pang mga bagay na nakakalat sa mga driftwood. Sa pagpapatuloy ng paghahanap, natagpuan ni Tsyganyuk sa ilalim ng palikpik ang nautical book ng Hercules sailor na si A.S. Chukhchin. Ang libro ay naglalaman ng mga postkard na ipinadala sa mandaragat na ito at dalawang business card ng Czech scientist na si Z.F. Svyatos, na kalahok din sa ekspedisyon ni V.A. Rusanov sa Spitsbergen. Bilang karagdagan, natagpuan ang isang pilak na relo na may ukit sa pabalat ng "Popov".

Ang leather case mula sa relo ni Popov ay isa nang museum exhibit.

Noong 1936, sinuri ng mga tripulante ng hydrographic vessel na Toros ang isla ng Popova-Chukhchina, sinusubukan na makahanap ng karagdagang mga bakas ng ekspedisyon ni Rusanov. Natagpuan ng hydrologist na si Rakhmanov ang isang kuwaderno kung saan napanatili ang ilang mga sheet ng papel at ang inskripsiyon: "V.A.Rusanov. Sa isyu ng Northern Route through the Siberian Sea." Ang tila hindi gaanong mahalagang entry na ito ay ganap na nagpapatunay sa pangunahing layunin ng karagdagang ekspedisyon ni V.A. Rusanov sa Hercules, pagkatapos makumpleto ang pananaliksik sa Spitsbergen - ang pagtuklas ng Northern Sea Route!

At nandoon din kami...

Kahit na ang mga magagaling na mag-aaral sa Orel ay alam ang lahat ng nakasulat sa itaas. Hindi ko matiyak ang mga mag-aaral sa C... Hindi para sa wala na mayroong isang museo ng bahay ng V.A. Rusanov sa kalye na nagdadala ng kanyang pangalan. At sa ilalim ng pamumuno ng direktor na si Irina Valerievna Lazorenko, ang mga masigasig na tao ay nagtatrabaho doon. Mayroon ding travel club na "Rus" sa Orel. At ang Divo diving club. At pagkatapos ay isang araw ay nagkrus ang mga landas ng mga beteranong turista mula sa "Rus" at mga maninisid mula sa "Divo". At nagkrus sila ng landas sa Rusanov house-museum. At narito ang nalaman namin...

Noong 70-90s ng huling, ikadalawampu siglo, maraming mga ekspedisyon ng mga masigasig na mananaliksik ang ipinadala upang maghanap ng mga bakas ng ekspedisyon ni V.A. Rusanov.

Maraming mahalaga at kagiliw-giliw na pagtuklas ang ginawa ng mga miyembro ng mga ekspedisyon ng Oryol TV at Radio Company sa ilalim ng pamumuno ng ating kababayan na si V.Ya. Salnikov at ang mga ekspedisyon ng Komsomolskaya Pravda sa ilalim ng pamumuno ni D.I. Shparo.

Si Valery Yakovlevich Salnikov ay isang maalamat na pigura sa mga mahilig sa Rusanov. Isang mamamahayag para sa Oryol TV and Radio Company, isang walang pagod na mananaliksik, si Salnikov ay nagtalaga ng higit sa 15 taon ng kanyang buhay sa paghahanap para sa nawawalang ekspedisyon ng Rusanov, gumawa ng maraming mga paghahanap at pagtuklas, at pinagsama sa kanyang sarili ang parehong mga mahilig na nakatuon sa lahat ng kanilang libreng oras sa paghahanap ng mga bakas ng nawawalang ekspedisyon. Hangga't pinapayagan ang kanyang kalusugan, pinamunuan din ni Vladimir Yakovlevich ang Rus club. Ngunit kahit ngayon, pagdating sa paghahanap para sa ekspedisyon sa Hercules, maliwanag na mga ilaw ng kaguluhan ang lumiwanag sa kanyang mga mata.

Naniniwala ako na hindi na kailangang ipakilala si Dmitry Igorevich Shparo. Noong 1977, sa mga isyu ng Hulyo at Disyembre ng magazine na "Around the World", isang artikulo ni D.I. Shparo at A.V. Shumilov "Ang landas na iginuhit na may tuldok na linya" ay nai-publish. Ang pamagat ng artikulo ay perpektong sumasalamin sa makatotohanang data tungkol sa posibleng ruta ng ekspedisyon ng V.A. Rusanov na mayroon pa rin tayo ngayon. At bagaman 40 taon na ang lumipas mula nang mailathala ang artikulo, wala nang mga punto sa may tuldok na linyang ito.

Hindi ko na isasalaysay muli ang nilalaman ng mga artikulo sa Around the World. Ito ay napaka-kawili-wili at detalyadong mga paglalarawan ng gawain ng mga ekspedisyon ng Komsomol, ngunit tatalakayin ko ang ilang mga punto na nagsilbing simula ng pag-unlad ng aming ideya.

1975 Ang ekspedisyon, na inorganisa ng pahayagang Komsomolskaya Pravda, ay literal na hindi sinasadyang natuklasan ang mga bahagi ng makina, casing, at rigging ng isang hindi kilalang sasakyang-dagat sa Gluboky Strait sa kanlurang baybayin ng Pestsovy Island. Ang batayan para sa paghahanap sa Pestsovoy ay ang kuwento ng lokal na mangangaso na si P.G. Kolotov. Sinabi ni Kolotov na noong 1942 o 1943 ay natuklasan niya ang pagkawasak ng isang barko sa baybayin, at mga bahagi ng makina at iba pang mga bagay na metal sa tubig. Si Dmitry Shparo, na pinuno ng ekspedisyong iyon, ay sumulat: "Hindi kami handa para sa trabaho sa ilalim ng tubig. Mula sa isang lumang kasirola at isang piraso ng salamin sa bintana ay gumawa sila ng isang bagay tulad ng isang maskara, sa tulong kung saan posible na suriin ang ilalim hanggang sa lalim na apat na metro mula sa bangka." Ang honorary polar explorer ng USSR, Candidate of Geographical Sciences V.A. Troitsky (sa kasamaang palad, namatay na ngayon) ay itinatag na walang mga barko ang nawasak sa lugar na ito. "Walang duda na may mga labi ng Hercules, kung hindi, ang mga natuklasan ay hindi maipaliwanag. Upang maging ganap na sigurado, kakailanganin nating maghanap ng mga bahagi na naaayon sa Hercules, "- sumulat siya sa kanyang liham sa mga kalahok ng ekspedisyon ng Komsomolskaya Pravda.

1977 Pagkalipas ng isang taon, ang susunod na ekspedisyon ng miyembro ng Komsomol ay kasama na ang isang pangkat ng mga scuba divers. Ito ay pinamumunuan ng chairman ng Moscow club na "Dolphin" Stanislav Prapor. Ang grupo ay may kagamitan para sa diving, underwater photography at video filming. Ang hydraulic base ng Dixon ay nagbigay sa kanila ng isang bangka na may nakatigil na motor, lalo na para sa trabaho sa ilalim ng tubig. Ang paghahanda ng grupo ni Prapor para sa diving ay walang alinlangan na mabuti para sa oras na iyon. Ngunit ang kalikasan ay namagitan - ang sitwasyon ng yelo sa Pestsovoy ay naging napakahirap. Narito kung paano inilarawan nina D. Shparo at A. Shumilov ang mga pangyayaring ito:
"Sa lugar ng 1975 ay natuklasan na mayroong malakas na mabilis na yelo. Sa Gluboky Strait sa pagitan ng mga isla ng Pestsovy at Krugly, ang yelo ay gumagalaw nang pabalik-balik sa loob ng ilang oras. Dito, sa kipot, mayroong isang mababaw na bangko, at ang isa sa mga gawain ng grupo ay suriin ang mababaw na tubig. Ngunit paano mahahanap ang garapon? Sa pangkalahatan, ito ay kilala. Mayroong isang malalim na mapa, mayroong isang theodolite, kailangan mong maglagay ng mga buoy sa itaas ng ilang mga kalaliman at, gamit ang theodolite, "itali" ang mga ito sa mga baybayin ng kipot. Ngunit pinuputol ng yelo ang mga buoy tulad ng isang matalim na kutsilyo sa takip ng kabute. Pagsabog ng yelo sa baybayin? Ito ang pinakamadaling bagay. Ngunit ang mga pagsabog sa mababaw na tubig ay maaaring magkalat at makapinsala sa mga labi ng barko na ating hinahanap. Nagpasya kami na basagin ang yelo." Ang sinumang scuba diver na sumisid sa ilalim ng yelo kahit isang beses ay agad na magsasabi na sa ganitong mga kondisyon ang paghahanap ay magiging lubhang mahirap. Dahil dito, magiging hindi gaanong makabuluhan ang mga resulta ng mga paghahanap na ito.

Kasabay nito, hindi maaaring hindi bigyang-pansin ng isa ang sumusunod na paglalarawan ng pamamaraan ng paghahanap sa ilalim ng dagat (sipi mula sa artikulo ni D.I. Shparo "The Path Drawed by a Dotted Line," "Around the World," No. 12, December 1977 ): “...nahanap namin ang lahat ng mga bagay na ito salamat lamang sa katotohanan na mayroon kaming underwater metal detector. Isipin ang larawang ito. Maingat na ginagabayan ni Sasha ang frame ng device sa ibaba. Ang arrow ay umaalog, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng metal... "Kumain ka na!" - sigaw ni Sasha. Isang scuba diver ang lumalangoy palapit sa kanya, maingat na napansin ang isang punto sa ibaba, at nagsimula ang mga paghuhukay."(Sasha - Alexander Tenyakshev - isa sa mga kalahok sa ekspedisyon). Ang pariralang na-highlight ko, na ang signal tungkol sa paghahanap ay ibinigay ng boses, ay malinaw na nagpapahiwatig na ang operator ng search device ay nakatayo sa tubig, malamang na hanggang baywang, at ang paghahanap ay isinagawa ng sensor (coil) ng ibinaba ang search device sa tubig. Kasabay nito, sa pagtingin sa unahan, napapansin ko na ang eksaktong parehong pamamaraan ay ginamit sa panahon ng paghahanap sa ilalim ng dagat ng ekspedisyon ng Oryol Television and Radio Company noong 1990, gaya ng sinabi sa amin ng mga direktang kalahok nito.

Gayunpaman, sa kabila ng mga paghihirap na binalangkas sa itaas, ang grupo ni Prapor ay nakagawa ng maraming paghahanap. Gayunpaman, hindi sila nagbigay ng tiyak na resulta hinggil sa hindi malabo na pagkakakilanlan ng lumubog na barko. Gayunpaman, ang mga resulta ng mga pagsusuri sa mga natuklasan na ginawa ng ekspedisyon ng Komsomolskaya Pravda sa Pestsovoy, na isinagawa ng mga espesyalista mula sa Central Naval Museum at Research Institute ng Ministry of Internal Affairs ng USSR, kahit na isinasaalang-alang ang pag-iingat ng ang mga konklusyon ng mga eksperto, ay nagpapatotoo na pabor sa bersyon na ang "Hercules" ay nakasalalay malapit sa Pestsovy Island.

1990 Isinasaalang-alang ang impormasyon tungkol sa mga natuklasan na ginawa noong 1975 at 1977 ng ekspedisyon ng Komsomol, nagpasya din ang mga lalaki mula sa Rus club na magsagawa ng mga paghahanap sa ilalim ng dagat malapit sa Pestsovoy.

Siyempre, hindi namin maiwasang makipagkita sa mga beteranong kalahok ng ekspedisyong iyon sa Pestsovy, Evgraf Viktorovich Pashin at Valery Petrovich Abashin. Literal na tinanong namin sila tungkol sa pag-unlad ng ekspedisyon, mga natuklasan at resulta nito. Ang pinakamahalagang impormasyon ay ibinigay ng isa sa mga kalahok sa paghahanap sa ilalim ng dagat - E.V. Pashin. Nang hindi naglalagay ng mga detalye ng kanyang kuwento, papansinin ko lamang ang mga pinakamahalagang punto.

Literal na limitado ang lugar ng paghahanap sa ilalim ng dagat “...ang haba ng safety line ay mga 50 metro”.

Ang karaniwang detektor ng minahan ng hukbo na magagamit sa ekspedisyon ay ginamit kapag naghahanap sa baybayin, sa lalim na hanggang 1 metro, tulad ng isinulat ko sa itaas.

Ang pangunahing pagsisikap ng search team ay nakatuon pa rin sa paghahanap sa baybayin. Naturally, sa ilalim ng gayong mga kondisyon ay walang nahanap na ginawa sa tubig.

"Oo naman! - sabi mo. Madaling punahin ang iyong mga kasamahan habang nakaupo sa isang mainit na lugar at sinisiyasat ang mga paglalarawan ng kanilang pagsisid sa yelo ng Kara Sea! Pumunta at subukan ito sa iyong sarili!" Kaya nagpasya kaming subukan ito! Ang pangunahing layunin ng paparating na ekspedisyon ay isang survey sa ilalim ng dagat ng Gluboky Strait sa pagitan ng mga isla ng Pestsovy at Krugly upang hanapin ang mga labi ng Rusanov expedition ship na "Hercules".

Tila na sa paghusga sa mga ulat ni D.I. Shparo, Stanislav Prapor at kanyang mga kasamahan ay hinalughog ang lahat doon. At tila maaari nating tapusin na "wala nang mahuhuli doon." PERO! Kapag ito ay? 1977 Simula noon, malayo na ang narating ng mga diving equipment at search equipment sa kanilang pag-unlad. Ito ay hindi nagkataon na binigyan ko ng pansin ang paraan ng pagtatrabaho sa isang "underwater" na aparato sa paghahanap. Oo, hindi ako nakipag-usap sa paksang ito sa mga kalahok sa mga paghahanap na iyon, ngunit sigurado ako na, tulad ng mga Oryol scuba divers (at ang salitang "maninisid" sa ibang bansa ay hindi ginagamit sa mga taong iyon), armado sila ng isang pamantayan. detektor ng minahan ng hukbo, malamang sa uri ng IMP -1. Ano ang ibig sabihin nito? Sa palagay ko, nasagot na ng mga mambabasang iyon na nagtrabaho sa mga underwater search device ang tanong na ito. Oo! Ang mga modernong kagamitan sa paghahanap ay ganap na nalulubog sa tubig. Ngunit sa isang mine detector mayroon lamang isang coil (elemento sa paghahanap). Ang generation at control unit (amplifier unit) ay hindi selyado at, samakatuwid, ay dapat na matatagpuan sa ibabaw. Sa isang canvas bag na nakasabit sa gilid ng "sapper's". Kaya ang mga posibilidad ng paghahanap sa "ilalim ng tubig".

Ang Divo Club ay may modernong kagamitan sa paghahanap sa ilalim ng dagat. Sa mga device na ito posible na magtrabaho sa makabuluhang lalim.

Bilang karagdagan, mayroon kaming isang side-scan na sonar sa aming pagtatapon. Ni sa 70s o sa 90s ng huling siglo, ang mga kalahok sa mga ekspedisyon sa Pestsovy Island ay maaaring mangarap ng naturang teknolohiya.

Ang isyu ng mga kagamitan sa diving mismo ay mahalaga din. Nalalapat ito sa mga regulator at, siyempre, sa mga wetsuit. Nang nakinig kami sa mga kuwento ng mga beteranong scuba diver, kung ano ang naramdaman nila sa tubig ng Kara Sea sa mga halos oilcloth na suit na iyon - naging malamig! At muli, maaari lamang nating sabihin na ang modernong pagkakabukod ng "kasuotang panloob", modernong dry wetsuit, helmet, guwantes - lahat ng ito ay nagpapahintulot sa amin na maging mas komportable sa malamig na tubig.

Kasama sa aming ekspedisyon ang mga taong may karanasan sa pagsisid sa parehong malamig at "malabo" na tubig ng Barents Sea at Lake Ladoga. Nagsanay kami ng pagsasanay ng ice diving kapwa sa mga ilog at lawa ng rehiyon ng Oryol (sa pamamagitan ng paraan, hindi mas transparent kaysa sa parehong Ladoga), at kasama ang aming mga kasamahan - sa lugar ng pagsasanay ng Voronezh diving school. Ang lahat ng ito ay nagbibigay sa amin ng kumpiyansa at pag-asa para sa matagumpay na paghahanap at mga bagong pagtuklas. Naniniwala kami na ang misteryo ng pagkamatay ni "Hercules" ay malulutas!

E ano ngayon? Lahat ay mabuti at malusog! Ngunit paano makarating sa Pestsovy Island!? Ito ay hindi para sa iyo upang pumunta diving sa Egypt!

Salamat sa Ministro ng Depensa!

At kaya, sa lahat ng aming mga iniisip at ideya, nagsimula kaming magalang at maingat na kumatok sa mga pintuan ng, gaya ng sinasabi nila, "matataas na katungkulan." Aalis ako sa labas ng saklaw ng kuwentong ito kung saan ang mga address at kung kaninong mga pangalan ay pinadalhan namin ng mga liham kasama ang aming mga proyekto, kahilingan at panukala. Hindi ko rin sasabihin sa iyo kung ilan at kung anong uri ng mga sagot ang hindi namin natanggap. Ang iba ay simpleng mga obra maestra ng epistolary genre! Ang isa at kalahating sheet ng papel ay naglalaman ng isang parirala: "Hindi ba ito masyadong gusto mo?"

At pagkatapos noong Abril 2017, dumating ang pinakahihintay na liham mula sa Unang Deputy Minister of Defense ng Russian Federation - Chief of the General Staff ng Russian Armed Forces, Army General V.V. Gerasimov! At gaano man karaming teksto ang nilalaman nito, ang diwa nito ay simple at malinaw - "Ang iyong tanong ay POSITIBO na nalutas!" At pagkatapos ay isang opisyal na liham ang dumating mula sa pinuno ng Expeditionary Center ng RF Ministry of Defense E.Binyukov, kung saan nakalakip ang isang katas mula sa plano ng mga pangunahing aktibidad ng EC MO para sa 2017. Ang kaganapan kung saan tayo ay nakikilahok, ayon sa plano na inaprubahan ng Ministro ng Depensa ng Russian Federation S.K. Shoigu, ay opisyal na tinatawag na "Expedition sa dapat na lugar ng pagkamatay ng polar expedition noong 1913 sa ilalim ng pamumuno ni V.A. Rusanov (Kara). Dagat)." Ngayon, pinlano na "ihagis" kami sa Pestsovy kasama ang mga puwersa ng Northern Fleet kasama ang pagsasagawa ng mga pangunahing gawain ng pagsasanay sa labanan. Ang nakaplanong panahon ng pananatili sa isla ay 14-15 araw. Bilang karagdagan sa mga divers mula sa Divo club, ang mga diver mula sa underwater search center ng Russian Geographical Society at isang doktor mula sa EC Ministry of Defense ng Russian Federation ay nakikilahok sa ekspedisyon. Ang isang opisyal mula sa EC Ministry of Defense ng Russian Federation ay ipinagkatiwala sa pamumuno sa ekspedisyon.

Ano ang masasabi mo sa amin tungkol sa kasalukuyang paghahanda para sa ekspedisyon?

Una, ito ay, siyempre, upang magsalita, ang pagsasanay ng mga tauhan. Sa Hunyo 17 ay aalis kami patungong Ladoga upang subukan ang aming mga gamit at kagamitan sa loob ng isang linggo at pagbutihin ang aming mga kasanayan sa pagsisid sa mga kondisyong "hindi-greenhouse".

Pangalawa, ngunit hindi gaanong mahalaga, ay ang paghahanda ng backup na ari-arian at kagamitan (mga motor, compressor, atbp.), komunikasyon at, siyempre, pagkain. Sa bagay na ito, talagang umaasa tayo sa tulong ng mga taong nagmamalasakit. At sinimulan na niyang gawin iyon. Ang pahayagan ng Orlovskaya Pravda ay nagsisilbing isang platform ng impormasyon para sa paghahanda at pagsasagawa ng ekspedisyon. Ang mga beterano ng Rus club ay nagbibigay sa amin ng napakahalagang tulong sa kanilang praktikal na payo.

Yun lang muna! Gaya ng sabi nila, magkita-kita tayong muli sa mga pahina ng Tethys Underwater Portal!

Mga katutubong espasyo

Ang Russia ay ang pinakapambihirang at kamangha-manghang bansa sa mundo. Ito ay hindi isang pormula ng opisyal na pagkamakabayan, ito ang ganap na katotohanan. Hindi karaniwan dahil ito ay walang katapusan na iba-iba. Kamangha-manghang dahil ito ay palaging hindi mahuhulaan. Ang banayad at banayad na araw ng tagsibol ay nalulunod sa isang nakamamatay na snowstorm sa loob ng sampung minuto, at isang maliwanag na triple rainbow ang sumisikat pagkatapos ng paglipad palayo sa itim na ulap. Ang mga tundra ng Arctic ay pinagsama sa mga buhangin ng disyerto, ang latian na taiga ay nagbibigay daan sa mga monsoon na kagubatan, at ang malalawak na kapatagan ay maayos na nagiging walang hangganang mga hanay ng bundok. Sa pamamagitan ng Russia Ang pinakadakilang mga ilog ng Eurasia ay nagdadala ng kanilang mga tubig - sa walang ibang bansa sa mundo ay mayroong isang kasaganaan ng mahusay na dumadaloy na tubig. Volga, Ob, Irtysh, Yenisei, Lena, Amur... At ang pinakamalaking lawa sa mundo - ang maalat na Caspian at sariwang Baikal. At ang pinakamahabang steppes sa mundo - mula sa mga bangko ng Donets hanggang sa rehiyon ng Amur. Ang pagtutugma ng heograpikal na kasaganaan ay ang pagkakaiba-iba ng mga tao, kanilang mga kaugalian, relihiyon, at kultura. Inilalagay ng mga Nenets reindeer herder ang kanilang mga tolda sa tabi ng komportableng matataas na gusali. Ang mga Tuvinian at Buryat ay gumagala kasama ng mga kawan at yurt sa mga federal highway. Sa Kazan Kremlin isang malaking bagong moske ang kapitbahay ng isang sinaunang Orthodox na katedral; sa lungsod ng Kyzyl, ang isang Buddhist suburban ay pumuputi sa background ng isang golden-domed na simbahan, at sa hindi kalayuan sa kanila, ang simoy ng hangin ay humahampas ng mga makukulay na laso sa pasukan sa isang shaman's yurt...

Ang Russia ay isang bansa kung saan hindi ka magsasawa. Ang lahat ay puno ng mga sorpresa. Ang magandang aspalto na highway ay biglang bumigay sa isang sirang dumi na kalsada, na nawala sa isang hindi madaanang latian. Minsan ay tumatagal ng tatlong beses na mas mahaba upang masakop ang huling 30 kilometro ng paglalakbay kaysa sa nakaraang sampung libo. At ang hindi inaasahang bagay sa misteryosong bansang ito ay ang mga tao. Ang mga taong marunong mamuhay sa pinakamahirap, kahit imposibleng natural na mga kondisyon: sa lamok na taiga, sa walang tubig na steppe, sa kabundukan at sa mga baha na lambak, sa 50-degree na init at 60-degree na hamog na nagyelo... Yaong may natutong mabuhay, tandaan ko, sa pamamagitan ng paraan, sa ilalim ng pamatok ng lahat ng uri ng mga awtoridad , ni isa man ay hindi naging maawain sa kanila... Sino ang lumikha ng isang natatanging kultura, o sa halip, maraming natatanging kultura, sa mga latian, kagubatan na ito. , steppes at bundok. Sino ang lumikha ng dakila kasaysayan ng estado ng Russia- kasaysayan, na binubuo din ng hindi mabilang na mahusay, kabayanihan at trahedya na mga kuwento.

Ang mga monumento ng arkitektura ay mga buhay na saksi ng makasaysayang nakaraan, ang paglikha ng mga sikat, at sa karamihan ng mga kaso na hindi alam, mga Ruso. Ang yaman ng arkitektura ng Russia ay mahusay at magkakaibang. Inihayag nito ang kagandahan ng lupain ng Russia, ang katalinuhan ng isip ng mga tao nito, at ang kapangyarihan ng estado, ngunit ang pinakamahalaga, ang kadakilaan ng espiritu ng tao. Ang Russia ay itinayo sa loob ng isang libong taon sa pinakamahirap na mga kondisyon na maiisip. Kabilang sa malupit at kakarampot na kalikasan, sa patuloy na panlabas na mga digmaan at panloob na pakikibaka. Lahat ng magagandang bagay na naitayo sa lupa ng Russia, ay itinayo sa pamamagitan ng kapangyarihan ng pananampalataya - pananampalataya sa katotohanan, sa magandang kinabukasan, sa Diyos. Samakatuwid, sa mga monumento ng arkitektura, kasama ang lahat ng kanilang nakabubuo, functional at ideological na pagkakaiba-iba, mayroong isang karaniwang prinsipyo - ang pagnanais mula sa lupa hanggang langit, mula sa kadiliman hanggang sa liwanag.

Imposibleng sabihin sa isang artikulo ang tungkol sa lahat ng magagandang lugar sa Russia - natural, makasaysayang, patula, pang-industriya, pang-alaala. Hindi sapat ang dalawampung ganoong pahina para dito. Ang mga publisher at ako ay nagpasya: Isusulat ko lamang ang tungkol sa mga lugar kung saan ako napuntahan, na nakita ko ng aking mga mata. Samakatuwid, sa aming publikasyon ang Klyuchevskaya Sopka ay hindi naninigarilyo, ang mga isla ng Kuril ridge ay hindi tumataas mula sa tubig ng Pasipiko, ang puting takip ng Arctic Ocean ay hindi kumikinang... Hindi pa ako nakapunta sa mga ito at sa maraming iba pang mga lugar, Pangarap kong bisitahin at magsulat tungkol sa kanila. Maraming magagandang makasaysayang at kultural na monumento ang hindi kasama sa aklat. St. George's Cathedral sa Yuryev-Polsky at St. Sophia Cathedral sa Vologda, ang Kremlins ng Tula at Kolomna, ang Vorobyovo estates sa Kaluga at Maryino sa rehiyon ng Kursk, ang mga gusali ng lokal na museo ng kasaysayan sa Irkutsk at ang drama theater sa Samara , ang Saratov Conservatory at ang "City House" sa Khabarovsk... List infinite.

Bilang karagdagan, nagpasya kaming huwag madala sa kuwento ng malalaking lungsod, mga megalopolises na may populasyon na milyun-milyon (naglilimita sa aming sarili sa isang pumipili na pagsusuri ng arkitektura kayamanan ng Moscow at St. Petersburg), ngunit upang bigyan ng kagustuhan ang malayong Russia, na naninirahan malayo sa malalawak na pampublikong kalsada at mula sa ingay ng mga sentro ng negosyo at industriya.

"Pupunta ako sa hilagang-kanlurang dulo ng Novaya Zemlya, at mula doon sa silangan. Kung mamatay ang barko, pupunta ako sa mga isla na pinakamalapit sa ruta: Solitude, Novosibirsk, Wrangel. Mga supply para sa isang taon..." - ang mensaheng ito ay iniwan ng polar explorer na si Vladimir Rusanov sa winter quarters ng Matochkin Shar sa Novaya Zemlya noong tag-araw ng 1912. Ito ang huling telegrama mula sa expeditionary schooner na si Hercules.

Ang pinakasikat na Russian scientist, geologist, researcher na si Vladimir Aleksandrovich Rusanov (1875-1913(?)) ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-aaral ng Russian North. Pechora, Novaya Zemlya, Spitsbergen - isang bihirang gawaing pang-agham tungkol sa mga rehiyong ito ay hindi kasama ang mga sanggunian sa mga gawa ni Rusanov. Ang kanyang karera ay napakatalino bilang ito ay maikli. Ang kamatayan ay napaaga dahil ito ay misteryoso.

Noong 1912, si Rusanov ay ipinadala ng gobyerno ng Russia sa Spitsbergen upang punan ang mga aplikasyon para sa pagmimina ng karbon. Dalawampu't walo sa mga haligi ng aplikasyon ng Rusanov ang nagbibigay pa rin sa atin ng karapatang bumuo ng mga yamang mineral doon. Nang makumpleto ang gawain, ipinadala ni Rusanov ang Hercules sa silangan. Ang kanyang layunin ay mag-navigate sa Northern Sea Route. Ang huling balita na nakarating sa Inang-bayan ay isang telegrama na naiwan sa Matochkin Shar. Ang "Hercules" ay pumunta sa Karagatang Pasipiko at nawala sa isang lugar sa Kara Sea sa mga bukas na espasyo sa pagitan ng Novaya Zemlya at Severnaya Zemlya. Nakapagtataka na sa oras na iyon ay hindi pa alam ng mga tao ang tungkol sa pagkakaroon ng Severnaya Zemlya. Ang kapuluan ay natuklasan sa pamamagitan ng ekspedisyon ni Boris Vilkitsky sa mga icebreaking steamship na "Taimyr" at "Vaigach" sa sumunod na taon, 1913. Ang intriga na ito ay naging isa sa mga banggaan ng nobelang "Dalawang Kapitan" ni Veniamin Kaverin: sino ang nakatuklas kay Severnaya Zemlya - Vilkitsky o Kapitan Tatarinov, na imbento ng manunulat? Sa lugar ni Tatarinov, maaaring mayroong isang tunay na Rusanov.

Ang mga bakas ng mga Rusanovites ay natagpuan sa iba't ibang oras sa kanlurang baybayin ng Taimyr. Gayunpaman, ang kapalaran ng "Hercules" ay nananatiling hindi alam. Ang mga tripulante ng schooner ay namatay alinman sa yelo, sa mga isla, sa baybayin o kahit sa timog ng baybayin, sa isang walang saysay na pagtatangka upang mahanap ang lokal na populasyon.

Noong Hulyo-Agosto 2012, ang yate na "Apostle Andrey" ay umalis sa rutang St. Petersburg - Spitsbergen (Barentsburg, Longyearbyen) - Novaya Zemlya - Arkhangelsk. Ang mga tripulante ay nagplano na bisitahin ang mga lugar na nauugnay sa pangalan ni Vladimir Rusanov at mag-navigate sa yate sa pamamagitan ng Matochkin Shar Strait, na naghihiwalay sa South at North na mga isla ng Novaya Zemlya, at sarado pa rin sa pag-navigate. Sa kasamaang palad, hindi posible na makakuha ng pahintulot mula sa Ministry of Defense para sa pagpasa sa pagitan ng mga isla ng Novaya Zemlya. Nang mahawakan ang kapuluan, si "Apostle Andrey" ay lumiko sa kanluran at dumating sa Arkhangelsk noong Agosto 22.

Hindi ito ang unang pagkakataon na naalaala ni "Apostle Andrew" ang kasaysayan ng pag-unlad ng Russian Arctic sa simula ng huling siglo. Noong tag-araw ng 2011, ang mga tripulante ng yate, sinusubukang i-unravel ang misteryo ng pagkamatay ni G.Ya. Sedova, . Dalawang taon na ang nakalilipas, isang yate, ang pag-aaral kung saan inilaan ni Rusanov ang ilang mga ekspedisyon noong 1907-1911.

∨ ∧

	Hulyo, 2012									Agosto, 2012
	Mon	Tue	ikasal	Huwebes	Biyernes	Sab	Araw			Mon	Tue	ikasal	Huwebes	Biyernes	Sab	Araw
	2	3		5	6	7	8					1	2	3	4	5
	9	10	11	12	13		15			6	7	8	9	10
	16	17	18	19	20	21				13			16		18
	23	24	25