Gusto mo bang subaybayan ang ISS online at maging handa sa oras upang obserbahan ang istasyon? Ngunit paano mo malalaman kung kailan lilipad ang ISS sa iyong bahay o hardin? Narito ang pinakamahusay na mga serbisyo sa online para dito.

Una, may Quick and Easy Observations site ang NASA kung saan hahanapin mo lang ang iyong bansa at lungsod, na pagkatapos ay ipapakita ang petsa, lokal na oras, tagal ng pagmamasid, at data ng diskarte sa ISS para hindi ka makaligtaan ng istasyon sa kalangitan. Gayunpaman, mayroong isang sagabal - hindi posible na matukoy ang mga coordinate ng ISS online para sa lahat ng mga bansa at lungsod. Halimbawa, ang mga malalaking lungsod lamang ang magagamit para sa Russia: St. Petersburg, Moscow, Volgograd, Tver, Tula, Samara, Stavropol, Pskov, Krasnodar, Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov, Norilsk, Krasnoyarsk, Vladivostok at iba pang megacities. Sa madaling salita, kung nakatira ka sa isang maliit na bayan, maaari ka lamang umasa sa impormasyon para sa lungsod na pinakamalapit sa iyo.

Pangalawa, ang website ng Heavens Above ay isa ring mahusay na mapagkukunan para malaman kung kailan dumadaan ang ISS, gayundin ang lahat ng uri ng iba pang mga satellite, sa iyong kalangitan. Hindi tulad ng site ng NASA, pinapayagan ka ng Heaven Above na ipasok ang iyong eksaktong latitude at longitude. Sa ganitong paraan, kung nakatira ka sa isang liblib na lugar, maaari mong makuha ang eksaktong oras at lokasyon upang ikaw mismo ay makapagsimulang maghanap ng mga satellite. Nag-aalok din ang site ng pagpaparehistro sa mga bisita upang mapahusay ang pag-andar nito at kadalian ng paggamit.

Pangatlo, may sariling Satellite page ang Spaceweather, na nagbibigay ng impormasyon sa United States at Canada. Ngunit maaari mo ring gamitin ang link na ito para sa ibang mga bansa. Kapansin-pansin, maaari mong itakda ang pagkalkula ng mga coordinate hindi lamang para sa ISS, kundi pati na rin, halimbawa, para sa teleskopyo ng Hubble o mga satellite. Para sa mga bansa sa kontinente ng North American, kailangan mo lamang ipahiwatig ang ZIP code at piliin ang bagay. Para sa iba pang mga kontinente, piliin mo ang Bansa - Rehiyon/Estado - Lokalidad. Halimbawa, nahanap ko ang mga coordinate ng mga satellite at ang ISS para sa Moscow Khimki. Gayunpaman, ang site na ito ay madalas na overload, dahil ito ay napakapopular sa mga mahilig sa pagmamasid.

Mayroon ding napaka-cool na pagsubaybay sa paggalaw ng ISS mula sa Google. Hindi mo maaaring tukuyin ang data para sa pagkalkula ng oras at mga coordinate ng lokasyon ng ISS, ngunit mayroon kang pagkakataon na subaybayan ang paggalaw ng istasyon online.

Ang flight trajectory ng International Space Station ay maaari ding masubaybayan sa real time sa isang espesyal na pahina sa opisyal na website ng Russian Space Flight Control Center (para dito kakailanganin mong i-install ang Java (TM) plugin). Bilang karagdagan sa ruta ng paglipad, maaari mong malaman ang tungkol sa oryentasyon ng International Space Station, tingnan ang archive ng flight ng ISS at marami pa.

Bilang karagdagan, maaari kang maabisuhan sa Twitter kapag ang istasyon ng espasyo ay dumaan sa itaas. Upang gawin ito, gamitin

International Space Station

International Space Station, abbr. (Ingles) International Space Station, abbr. ISS) - pinamamahalaan, ginamit bilang isang multi-purpose space research complex. Ang ISS ay isang pinagsamang internasyonal na proyekto kung saan lumahok ang 14 na bansa (ayon sa alpabetikong pagkakasunud-sunod): Belgium, Germany, Denmark, Spain, Italy, Canada, Netherlands, Norway, Russia, USA, France, Switzerland, Sweden, Japan. Kasama sa mga orihinal na kalahok ang Brazil at UK.

Ang ISS ay kinokontrol ng Russian segment mula sa Space Flight Control Center sa Korolev, at ng American segment mula sa Lyndon Johnson Mission Control Center sa Houston. Ang kontrol ng mga module ng laboratoryo - ang European Columbus at ang Japanese Kibo - ay kinokontrol ng Control Centers ng European Space Agency (Oberpfaffenhofen, Germany) at ng Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japan). Mayroong patuloy na pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga Sentro.

Kasaysayan ng paglikha

Noong 1984, inihayag ni US President Ronald Reagan ang pagsisimula ng trabaho sa paglikha ng isang American orbital station. Noong 1988, pinangalanang "Freedom" ang nakaplanong istasyon. Noong panahong iyon, ito ay magkasanib na proyekto sa pagitan ng Estados Unidos, ESA, Canada at Japan. Ang isang malaking sukat na kinokontrol na istasyon ay binalak, ang mga module na kung saan ay isa-isang ihahatid sa orbit ng Space Shuttle. Ngunit sa simula ng 1990s, naging malinaw na ang gastos sa pagbuo ng proyekto ay masyadong mataas at tanging internasyonal na kooperasyon lamang ang magiging posible upang lumikha ng naturang istasyon. Ang USSR, na mayroon nang karanasan sa paglikha at paglulunsad sa orbit ng mga istasyon ng orbital ng Salyut, pati na rin ang istasyon ng Mir, ay nagplano na lumikha ng istasyon ng Mir-2 noong unang bahagi ng 1990s, ngunit dahil sa mga kahirapan sa ekonomiya ang proyekto ay nasuspinde.

Noong Hunyo 17, 1992, ang Russia at ang Estados Unidos ay pumasok sa isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa paggalugad sa kalawakan. Alinsunod dito, ang Russian Space Agency (RSA) at NASA ay bumuo ng magkasanib na programang Mir-Shuttle. Ang programang ito ay naglaan para sa mga flight ng American reusable space shuttles sa Russian space station na Mir, ang pagsasama ng mga Russian cosmonauts sa mga crew ng American shuttles at American astronaut sa mga crew ng Soyuz spacecraft at ang Mir station.

Sa panahon ng pagpapatupad ng programang Mir-Shuttle, ipinanganak ang ideya ng pag-iisa ng mga pambansang programa para sa paglikha ng mga istasyon ng orbital.

Noong Marso 1993, iminungkahi ni RSA General Director Yuri Koptev at General Designer ng NPO Energia Yuri Semyonov sa pinuno ng NASA na si Daniel Goldin na lumikha ng International Space Station.

Noong 1993, maraming pulitiko sa Estados Unidos ang tutol sa pagtatayo ng isang istasyon ng orbital sa kalawakan. Noong Hunyo 1993, tinalakay ng Kongreso ng US ang isang panukalang iwanan ang paglikha ng International Space Station. Ang panukalang ito ay hindi pinagtibay ng margin ng isang boto lamang: 215 boto para sa pagtanggi, 216 boto para sa pagtatayo ng istasyon.

Noong Setyembre 2, 1993, ang Bise Presidente ng US na si Al Gore at Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng Russia na si Viktor Chernomyrdin ay nag-anunsyo ng isang bagong proyekto para sa isang "tunay na internasyonal na istasyon ng kalawakan." Mula sa sandaling iyon, ang opisyal na pangalan ng istasyon ay naging "International Space Station", bagaman sa parehong oras ang hindi opisyal na pangalan ay ginamit din - ang Alpha space station.

ISS, Hulyo 1999. Sa itaas ay ang Unity module, sa ibaba, na may mga naka-deploy na solar panel - Zarya

Noong Nobyembre 1, 1993, nilagdaan ng RSA at NASA ang isang "Detalyadong Plano sa Trabaho para sa International Space Station."

Noong Hunyo 23, 1994, nilagdaan nina Yuri Koptev at Daniel Goldin sa Washington ang "Interim Agreement to Conduct Work Leading to Russian Partnership in a Permanent Civilian Manned Space Station," kung saan opisyal na sumali ang Russia sa trabaho sa ISS.

Nobyembre 1994 - ang mga unang konsultasyon ng mga ahensya ng espasyo ng Russia at Amerikano ay naganap sa Moscow, ang mga kontrata ay natapos sa mga kumpanyang nakikilahok sa proyekto - Boeing at RSC Energia. S. P. Koroleva.

Marso 1995 - sa Space Center. L. Johnson sa Houston, naaprubahan ang paunang disenyo ng istasyon.

1996 - inaprubahan ang pagsasaayos ng istasyon. Binubuo ito ng dalawang segment - Russian (isang modernized na bersyon ng Mir-2) at American (na may partisipasyon ng Canada, Japan, Italy, mga miyembrong bansa ng European Space Agency at Brazil).

Nobyembre 20, 1998 - Inilunsad ng Russia ang unang elemento ng ISS - ang Zarya functional cargo block, na inilunsad ng isang Proton-K rocket (FGB).

Disyembre 7, 1998 - ang shuttle Endeavor ay naka-dock sa American module Unity (Node-1) sa Zarya module.

Noong Disyembre 10, 1998, ang hatch sa Unity module ay binuksan at sina Kabana at Krikalev, bilang mga kinatawan ng Estados Unidos at Russia, ay pumasok sa istasyon.

Hulyo 26, 2000 - ang Zvezda service module (SM) ay naka-dock sa Zarya functional cargo block.

Nobyembre 2, 2000 - inihatid ng manned transport spacecraft (TPS) Soyuz TM-31 ang mga tripulante ng unang pangunahing ekspedisyon sa ISS.

ISS, Hulyo 2000. Mga naka-dock na module mula sa itaas hanggang sa ibaba: Unity, Zarya, Zvezda at Progress ship

Pebrero 7, 2001 - ang mga tripulante ng shuttle Atlantis sa panahon ng STS-98 mission ay nag-attach ng American scientific module na Destiny sa Unity module.

Abril 18, 2005 - Ang pinuno ng NASA na si Michael Griffin, sa isang pagdinig ng Senate Space and Science Committee, ay inihayag ang pangangailangan na pansamantalang bawasan ang siyentipikong pananaliksik sa American segment ng istasyon. Kinailangan ito para makapagbakante ng pondo para sa pinabilis na pagpapaunlad at pagtatayo ng bagong manned vehicle (CEV). Ang isang bagong manned spacecraft ay kailangan upang matiyak ang independiyenteng US access sa istasyon, dahil pagkatapos ng Columbia disaster noong Pebrero 1, 2003, ang US ay pansamantalang walang access sa istasyon hanggang Hulyo 2005, kapag ang mga shuttle flight ay nagpatuloy.

Matapos ang sakuna sa Columbia, ang bilang ng mga pangmatagalang miyembro ng crew ng ISS ay nabawasan mula tatlo hanggang dalawa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang istasyon ay binigyan ng mga materyales na kinakailangan para sa buhay ng mga tripulante lamang ng mga barko ng kargamento ng Russian Progress.

Noong Hulyo 26, 2005, nagpatuloy ang mga shuttle flight sa matagumpay na paglulunsad ng Discovery shuttle. Hanggang sa matapos ang operasyon ng shuttle, ito ay binalak na gumawa ng 17 flight hanggang 2010 sa mga flight na ito, ang mga kagamitan at mga module na kinakailangan kapwa para sa pagkumpleto ng istasyon at para sa pag-upgrade ng ilan sa mga kagamitan, lalo na ang Canadian manipulator, ay naihatid sa ISS.

Ang ikalawang shuttle flight pagkatapos ng kalamidad sa Columbia (Shuttle Discovery STS-121) ay naganap noong Hulyo 2006. Sa shuttle na ito, dumating ang German cosmonaut na si Thomas Reiter sa ISS at sumama sa mga tripulante ng pangmatagalang ekspedisyon na ISS-13. Kaya, pagkatapos ng tatlong taong pahinga, tatlong kosmonaut ang muling nagsimulang magtrabaho sa isang pangmatagalang ekspedisyon sa ISS.

ISS, Abril 2002

Inilunsad noong Setyembre 9, 2006, ang Atlantis shuttle ay naghatid sa ISS ng dalawang segment ng ISS truss structures, dalawang solar panel, pati na rin ang mga radiator para sa thermal control system ng American segment.

Noong Oktubre 23, 2007, dumating ang American module na Harmony sakay ng Discovery shuttle. Pansamantala itong naka-dock sa Unity module. Pagkatapos mag-redock noong Nobyembre 14, 2007, ang Harmony module ay permanenteng konektado sa Destiny module. Ang pagtatayo ng pangunahing bahagi ng Amerika ng ISS ay natapos na.

ISS, Agosto 2005

Noong 2008, ang istasyon ay pinalawak ng dalawang laboratoryo. Noong Pebrero 11, ang Columbus module, na kinomisyon ng European Space Agency, ay naka-dock, at noong Marso 14 at Hunyo 4, dalawa sa tatlong pangunahing compartments ng Kibo laboratory module, na binuo ng Japanese Aerospace Exploration Agency, ay naka-dock - ang may pressure na seksyon ng Experimental Cargo Bay (ELM) PS) at selyadong compartment (PM).

Noong 2008-2009, nagsimula ang pagpapatakbo ng mga bagong sasakyang pang-transportasyon: ang European Space Agency "ATV" (ang unang paglulunsad ay naganap noong Marso 9, 2008, payload - 7.7 tonelada, 1 flight bawat taon) at ang Japanese Aerospace Exploration Agency "H -II Transport Vehicle "(ang unang paglulunsad ay naganap noong Setyembre 10, 2009, payload - 6 tonelada, 1 flight bawat taon).

Noong Mayo 29, 2009, nagsimulang magtrabaho ang pangmatagalang ISS-20 crew ng anim na tao, na naihatid sa dalawang yugto: ang unang tatlong tao ay dumating sa Soyuz TMA-14, pagkatapos ay sinamahan sila ng Soyuz TMA-15 crew. Sa isang malaking lawak, ang pagtaas ng mga tripulante ay dahil sa pagtaas ng kakayahang maghatid ng mga kargamento sa istasyon.

ISS, Setyembre 2006

Noong Nobyembre 12, 2009, ang maliit na module ng pananaliksik na MIM-2 ay naka-dock sa istasyon, ilang sandali bago ilunsad ito ay pinangalanang "Poisk". Ito ang ika-apat na module ng Russian segment ng istasyon, na binuo batay sa Pirs docking hub. Ang mga kakayahan ng module ay nagbibigay-daan dito upang magsagawa ng ilang mga pang-agham na eksperimento, at sabay na nagsisilbing isang puwesto para sa mga barko ng Russia.

Noong Mayo 18, 2010, matagumpay na nai-dock ang Russian small research module na Rassvet (MIR-1) sa ISS. Ang operasyon upang i-dock ang Rassvet sa Russian functional cargo block na Zarya ay isinagawa ng manipulator ng American space shuttle Atlantis, at pagkatapos ay ng ISS manipulator.

ISS, Agosto 2007

Noong Pebrero 2010, kinumpirma ng Multilateral Management Council para sa International Space Station na walang kasalukuyang kilalang teknikal na paghihigpit sa patuloy na operasyon ng ISS pagkatapos ng 2015, at ang US Administration ay nagplano ng patuloy na paggamit ng ISS hanggang sa hindi bababa sa 2020. Isinasaalang-alang ng NASA at Roscosmos na palawigin ang deadline na ito hanggang sa 2024 man lang, na may posibleng extension hanggang 2027. Noong Mayo 2014, sinabi ng Deputy Prime Minister ng Russia na si Dmitry Rogozin: "Hindi nilalayon ng Russia na palawigin ang operasyon ng International Space Station sa kabila ng 2020."

Noong 2011, natapos ang mga flight ng reusable spacecraft gaya ng Space Shuttle.

ISS, Hunyo 2008

Noong Mayo 22, 2012, isang Falcon 9 rocket na may dalang pribadong space cargo ship, Dragon, ay inilunsad mula sa Cape Canaveral Space Center. Ito ang kauna-unahang pagsubok na paglipad ng isang pribadong spacecraft patungo sa International Space Station.

Noong Mayo 25, 2012, ang Dragon spacecraft ang naging unang komersyal na spacecraft na dumaong sa ISS.

Noong Setyembre 18, 2013, ang private automatic cargo supply spacecraft na Cygnus ay lumapit sa ISS sa unang pagkakataon at naka-dock.

ISS, Marso 2011

Mga Planong Kaganapan

Kasama sa mga plano ang isang makabuluhang modernisasyon ng Russian Soyuz at Progress spacecraft.

Sa 2017, pinlano na i-dock ang Russian 25-ton na multifunctional laboratory module (MLM) Nauka sa ISS. Papalitan nito ang module ng Pirs, na aalisin at babahain. Sa iba pang mga bagay, ang bagong Russian module ay ganap na sakupin ang mga function ng Pirs.

"NEM-1" (scientific and energy module) - ang unang module, ang paghahatid ay pinlano sa 2018;

"NEM-2" (siyentipiko at enerhiya module) - ang pangalawang module.

UM (nodal module) para sa Russian segment - na may mga karagdagang docking node. Ang paghahatid ay binalak para sa 2017.

Istraktura ng istasyon

Ang disenyo ng istasyon ay batay sa isang modular na prinsipyo. Ang ISS ay binuo sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagdaragdag ng isa pang module o block sa complex, na konektado sa isa na naihatid na sa orbit.

Noong 2013, ang ISS ay may kasamang 14 na pangunahing mga module, ang mga Ruso - "Zarya", "Zvezda", "Pirs", "Poisk", "Rassvet"; American - "Unity", "Destiny", "Quest", "Tranquility", "Dome", "Leonardo", "Harmony", European - "Columbus" at Japanese - "Kibo".

• "Zarya"- functional cargo module na "Zarya", ang una sa mga ISS module na inihatid sa orbit. Timbang ng module - 20 tonelada, haba - 12.6 m, diameter - 4 m, dami - 80 m³. Nilagyan ng mga jet engine upang itama ang orbit ng istasyon at malalaking solar panel. Ang buhay ng serbisyo ng module ay inaasahang hindi bababa sa 15 taon. Ang kontribusyon sa pananalapi ng Amerika sa paglikha ng Zarya ay humigit-kumulang $250 milyon, ang Ruso - higit sa $150 milyon;
• P.M. panel- anti-meteorite panel o anti-micrometeor protection, na, sa pagpilit ng panig ng Amerika, ay naka-mount sa Zvezda module;
• "Bituin"- ang Zvezda service module, na naglalaman ng mga flight control system, life support system, energy at information center, pati na rin ang mga cabin para sa mga astronaut. Timbang ng module - 24 tonelada. Ang module ay nahahati sa limang compartments at may apat na docking point. Ang lahat ng mga sistema at yunit nito ay Ruso, maliban sa on-board na computer complex, na nilikha kasama ng mga espesyalista sa Europa at Amerikano;
• MIME- maliit na mga module ng pananaliksik, dalawang Russian cargo module na "Poisk" at "Rassvet", na idinisenyo upang mag-imbak ng mga kagamitan na kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga pang-agham na eksperimento. Ang "Poisk" ay naka-dock sa anti-aircraft docking port ng Zvezda module, at ang "Rassvet" ay naka-dock sa nadir port ng Zarya module;
• "Ang agham"- Russian multifunctional laboratory module, na nagbibigay ng mga kondisyon para sa pag-iimbak ng mga kagamitang pang-agham, pagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento, at pansamantalang tirahan para sa mga tripulante. Nagbibigay din ng functionality ng European manipulator;
• ERA- European remote manipulator na idinisenyo upang ilipat ang mga kagamitan na matatagpuan sa labas ng istasyon. Itatalaga sa Russian MLM scientific laboratory;
• May presyon na adaptor- isang selyadong docking adapter na idinisenyo upang ikonekta ang mga ISS module sa isa't isa at upang matiyak ang docking ng mga shuttle;
• "Kalmado"- ISS module na gumaganap ng mga function ng suporta sa buhay. Naglalaman ng mga sistema para sa pag-recycle ng tubig, pagbabagong-buhay ng hangin, pagtatapon ng basura, atbp. Nakakonekta sa module ng Unity;
• "Pagkakaisa"- ang una sa tatlong connecting module ng ISS, na nagsisilbing docking node at power switch para sa mga module na "Quest", "Nod-3", farm Z1 at transport ships na naka-dock dito sa pamamagitan ng Pressurized Adapter-3;
• "Pier"- mooring port na nilayon para sa docking ng Russian Progress at Soyuz aircraft; naka-install sa Zvezda module;
• VSP- mga panlabas na platform ng imbakan: tatlong panlabas na non-pressurized na mga platform na inilaan para lamang sa pag-iimbak ng mga kalakal at kagamitan;
• Mga sakahan- isang pinagsamang istraktura ng truss, sa mga elemento kung saan naka-install ang mga solar panel, radiator panel at remote manipulator. Dinisenyo din para sa hindi hermetic na imbakan ng kargamento at iba't ibang kagamitan;
• "Canadarm2", o "Mobile Service System" - isang Canadian system ng mga malalayong manipulator, na nagsisilbing pangunahing kasangkapan para sa pagbabawas ng mga sasakyang pang-transportasyon at paglipat ng mga panlabas na kagamitan;
• "Dextre"- Canadian system ng dalawang remote na manipulator, na ginagamit upang ilipat ang mga kagamitan na matatagpuan sa labas ng istasyon;
• "Paghahanap"- isang espesyal na module ng gateway na idinisenyo para sa mga spacewalk ng mga cosmonaut at astronaut na may posibilidad ng paunang desaturation (paghuhugas ng nitrogen mula sa dugo ng tao);
• "Harmony"- isang connecting module na nagsisilbing docking unit at power switch para sa tatlong siyentipikong laboratoryo at transport ship na nakadaong dito sa pamamagitan ng Hermoadapter-2. Naglalaman ng karagdagang mga sistema ng suporta sa buhay;
• "Columbus"- isang European laboratory module, kung saan, bilang karagdagan sa mga pang-agham na kagamitan, ang mga switch ng network (hub) ay naka-install, na nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng mga kagamitan sa computer ng istasyon. Naka-dock sa Harmony module;
• "Tadhana"- American laboratory module na naka-dock sa Harmony module;
• "Kibo"- Japanese laboratory module, na binubuo ng tatlong compartment at isang pangunahing remote manipulator. Ang pinakamalaking module ng istasyon. Idinisenyo para sa pagsasagawa ng pisikal, biyolohikal, biotechnological at iba pang siyentipikong mga eksperimento sa selyadong at hindi selyadong mga kondisyon. Bilang karagdagan, salamat sa espesyal na disenyo nito, pinapayagan nito ang hindi planadong mga eksperimento. Naka-dock sa Harmony module;

ISS observation dome.

• "Simboryo"- transparent na observation dome. Ang pitong bintana nito (ang pinakamalaki ay 80 cm ang lapad) ay ginagamit para sa pagsasagawa ng mga eksperimento, pagmamasid sa espasyo at pag-dock ng spacecraft, at bilang control panel din para sa pangunahing remote manipulator ng istasyon. Rest area para sa mga tripulante. Dinisenyo at ginawa ng European Space Agency. Naka-install sa Tranquility node module;
• TSP- apat na unpressurized na platform na naayos sa trusses 3 at 4, na idinisenyo upang mapaunlakan ang mga kagamitan na kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento sa isang vacuum. Magbigay ng pagproseso at paghahatid ng mga eksperimentong resulta sa pamamagitan ng mga high-speed na channel sa istasyon.
• Selyadong multifunctional na module- storage room para sa cargo storage, naka-dock sa nadir docking port ng Destiny module.

Bilang karagdagan sa mga sangkap na nakalista sa itaas, mayroong tatlong mga module ng kargamento: Leonardo, Raphael at Donatello, na pana-panahong inihahatid sa orbit upang bigyan ang ISS ng kinakailangang kagamitang pang-agham at iba pang kargamento. Mga module na may karaniwang pangalan "Multi-purpose supply module", ay inihatid sa cargo compartment ng mga shuttle at naka-dock kasama ang Unity module. Mula noong Marso 2011, ang na-convert na Leonardo module ay isa sa mga module ng istasyon na tinatawag na Permanent Multipurpose Module (PMM).

Power supply sa istasyon

ISS noong 2001. Ang mga solar panel ng Zarya at Zvezda modules ay makikita, pati na rin ang P6 truss structure na may American solar panels.

Ang tanging pinagmumulan ng elektrikal na enerhiya para sa ISS ay ang ilaw kung saan ang mga solar panel ng istasyon ay nagko-convert sa kuryente.

Ang Russian segment ng ISS ay gumagamit ng pare-parehong boltahe na 28 volts, katulad ng ginamit sa Space Shuttle at Soyuz spacecraft. Direktang nabuo ang elektrisidad ng mga solar panel ng Zarya at Zvezda modules, at maaari ding mailipat mula sa American segment sa Russian sa pamamagitan ng ARCU voltage converter ( American-to-Russian converter unit) at sa kabilang direksyon sa pamamagitan ng RACU voltage converter ( Russian-to-American converter unit).

Orihinal na pinlano na ang istasyon ay bibigyan ng kuryente gamit ang Russian module ng Scientific Energy Platform (NEP). Gayunpaman, pagkatapos ng sakuna ng shuttle sa Columbia, ang programa ng pagpupulong ng istasyon at ang iskedyul ng paglipad ng shuttle ay binago. Kabilang sa iba pang mga bagay, tumanggi din silang maghatid at mag-install ng NEP, kaya sa ngayon ang karamihan sa kuryente ay ginawa ng mga solar panel sa sektor ng Amerika.

Sa segment ng Amerika, ang mga solar panel ay nakaayos tulad ng sumusunod: dalawang nababaluktot na natitiklop na solar panel ang bumubuo sa tinatawag na solar wing ( Solar Array Wing, KITA), isang kabuuang apat na pares ng naturang mga pakpak ang matatagpuan sa mga istruktura ng salo ng istasyon. Ang bawat pakpak ay may haba na 35 m at lapad na 11.6 m, at ang kapaki-pakinabang na lugar nito ay 298 m², habang ang kabuuang lakas na nabuo nito ay maaaring umabot sa 32.8 kW. Ang mga solar panel ay bumubuo ng pangunahing boltahe ng DC na 115 hanggang 173 Volts, na pagkatapos, gamit ang mga yunit ng DDCU, Direct Current to Direct Current Converter Unit ), ay binago sa pangalawang nagpapatatag na direktang boltahe na 124 Volts. Ang stabilized na boltahe na ito ay direktang ginagamit upang paganahin ang mga de-koryenteng kagamitan ng American segment ng istasyon.

Solar na baterya sa ISS

Ang istasyon ay gumagawa ng isang rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 90 minuto at gumugugol ng halos kalahati ng oras na ito sa anino ng Earth, kung saan ang mga solar panel ay hindi gumagana. Ang power supply nito ay nagmumula sa mga nickel-hydrogen buffer na baterya, na nire-recharge kapag ang ISS ay bumalik sa sikat ng araw. Ang tagal ng baterya ay 6.5 taon, at inaasahang papalitan ang mga ito ng ilang beses sa panahon ng buhay ng istasyon. Ang unang pagpapalit ng baterya ay isinagawa sa P6 segment sa panahon ng spacewalk ng mga astronaut sa panahon ng paglipad ng shuttle Endeavour STS-127 noong Hulyo 2009.

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, sinusubaybayan ng mga solar array ng sektor ng US ang Araw upang i-maximize ang produksyon ng enerhiya. Ang mga solar panel ay nakatutok sa Araw gamit ang "Alpha" at "Beta" drive. Ang istasyon ay nilagyan ng dalawang Alpha drive, na umiikot ng ilang mga seksyon na may mga solar panel na matatagpuan sa mga ito sa paligid ng longitudinal axis ng mga istruktura ng truss: ang unang drive ay lumiliko ng mga seksyon mula P4 hanggang P6, ang pangalawa - mula sa S4 hanggang S6. Ang bawat pakpak ng solar na baterya ay may sariling Beta drive, na nagsisiguro sa pag-ikot ng pakpak na may kaugnayan sa longitudinal axis nito.

Kapag ang ISS ay nasa anino ng Earth, ang mga solar panel ay inililipat sa Night Glider mode ( Ingles) ("Night planning mode"), kung saan lumiliko sila sa kanilang mga gilid sa direksyon ng paggalaw upang mabawasan ang resistensya ng atmospera na naroroon sa taas ng paglipad ng istasyon.

Paraan ng komunikasyon

Ang paghahatid ng telemetry at ang pagpapalitan ng siyentipikong data sa pagitan ng istasyon at ng Mission Control Center ay isinasagawa gamit ang komunikasyon sa radyo. Bilang karagdagan, ang mga komunikasyon sa radyo ay ginagamit sa panahon ng pagtatagpo at pag-docking na mga operasyon; Kaya, ang ISS ay nilagyan ng panloob at panlabas na multi-purpose na mga sistema ng komunikasyon.

Ang Russian segment ng ISS ay direktang nakikipag-ugnayan sa Earth gamit ang Lyra radio antenna na naka-install sa Zvezda module. Ginagawang posible ng "Lira" na gamitin ang "Luch" satellite data relay system. Ginamit ang sistemang ito upang makipag-ugnayan sa istasyon ng Mir, ngunit nasira ito noong 1990s at hindi ginagamit sa kasalukuyan. Upang maibalik ang functionality ng system, inilunsad ang Luch-5A noong 2012. Noong Mayo 2014, 3 Luch multifunctional space relay system ang nagpapatakbo sa orbit - Luch-5A, Luch-5B at Luch-5V. Noong 2014, pinlano na mag-install ng dalubhasang kagamitan ng subscriber sa Russian segment ng istasyon.

Ang isa pang sistema ng komunikasyon sa Russia, ang Voskhod-M, ay nagbibigay ng mga komunikasyon sa telepono sa pagitan ng mga module ng Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk at segment ng Amerika, pati na rin ang mga komunikasyon sa radyo ng VHF na may mga sentro ng kontrol sa lupa gamit ang mga panlabas na antenna na "Zvezda".

Sa American segment, para sa komunikasyon sa S-band (audio transmission) at K u-band (audio, video, data transmission), dalawang magkahiwalay na system ang ginagamit, na matatagpuan sa Z1 truss structure. Ang mga signal ng radyo mula sa mga sistemang ito ay ipinapadala sa American TDRSS geostationary satellite, na nagbibigay-daan para sa halos tuluy-tuloy na pakikipag-ugnayan sa kontrol ng misyon sa Houston. Ang data mula sa Canadarm2, ang European Columbus module at ang Japanese Kibo module ay nire-redirect sa pamamagitan ng dalawang sistema ng komunikasyon na ito, gayunpaman, ang American TDRSS data transmission system ay sa kalaunan ay pupunan ng European satellite system (EDRS) at isang katulad na Japanese. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga module ay isinasagawa sa pamamagitan ng panloob na digital wireless network.

Sa mga spacewalk, gumagamit ang mga astronaut ng UHF VHF transmitter. Ginagamit din ang mga komunikasyon sa radyo ng VHF sa panahon ng pagdo-dock o pag-undock ng Soyuz, Progress, HTV, ATV at Space Shuttle spacecraft (bagaman ang mga shuttle ay gumagamit din ng mga S- at K u-band transmitter sa pamamagitan ng TDRSS). Sa tulong nito, ang mga spacecraft na ito ay tumatanggap ng mga utos mula sa Mission Control Center o mula sa mga crew ng ISS. Ang awtomatikong spacecraft ay nilagyan ng kanilang sariling paraan ng komunikasyon. Kaya, ang mga barko ng ATV ay gumagamit ng isang espesyal na sistema sa panahon ng pagtatagpo at pagdaong Proximity Communication Equipment (PCE), ang kagamitan na kung saan ay matatagpuan sa ATV at sa Zvezda module. Ang komunikasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng dalawang ganap na independiyenteng S-band na mga channel ng radyo. Nagsisimulang gumana ang PCE, simula sa mga relatibong hanay na humigit-kumulang 30 kilometro, at naka-off pagkatapos na mai-dock ang ATV sa ISS at lumipat sa pakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng on-board na MIL-STD-1553 bus. Upang tumpak na matukoy ang relatibong posisyon ng ATV at ng ISS, ginagamit ang isang laser rangefinder system na naka-install sa ATV, na ginagawang posible ang tumpak na docking sa istasyon.

Ang istasyon ay nilagyan ng humigit-kumulang isang daang ThinkPad laptop computer mula sa IBM at Lenovo, mga modelong A31 at T61P, na nagpapatakbo ng Debian GNU/Linux. Ito ay mga ordinaryong serial computer, na, gayunpaman, ay binago para magamit sa mga kondisyon ng ISS, lalo na, ang mga konektor at sistema ng paglamig ay muling idinisenyo, ang 28 Volt na boltahe na ginamit sa istasyon ay isinasaalang-alang, at ang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pagtatrabaho sa zero gravity ay natugunan. Mula noong Enero 2010, ang istasyon ay nagbigay ng direktang Internet access para sa American segment. Ang mga computer sa board ng ISS ay konektado sa pamamagitan ng Wi-Fi sa isang wireless network at nakakonekta sa Earth sa bilis na 3 Mbit/s para sa pag-download at 10 Mbit/s para sa pag-download, na maihahambing sa isang home ADSL connection.

Banyo para sa mga astronaut

Ang palikuran sa OS ay idinisenyo para sa parehong mga lalaki at babae; Ang banyo ay nilagyan ng mga leg clamp at thigh holder, at ang malalakas na air pump ay itinayo dito. Ang astronaut ay ikinakabit ng isang espesyal na spring mount sa upuan ng banyo, pagkatapos ay i-on ang isang malakas na fan at binubuksan ang suction hole, kung saan dinadala ng daloy ng hangin ang lahat ng basura.

Sa ISS, ang hangin mula sa mga palikuran ay kinakailangang sinala bago pumasok sa tirahan upang alisin ang bakterya at amoy.

Greenhouse para sa mga astronaut

Ang mga sariwang gulay na lumago sa microgravity ay opisyal na kasama sa menu ng International Space Station sa unang pagkakataon. Sa Agosto 10, 2015, susubukan ng mga astronaut ang lettuce na nakolekta mula sa orbital Veggie plantation. Maraming mga media outlet ang nag-ulat na sa unang pagkakataon, sinubukan ng mga astronaut ang kanilang sariling homegrown na pagkain, ngunit ang eksperimentong ito ay isinagawa sa istasyon ng Mir.

Siyentipikong pananaliksik

Ang isa sa mga pangunahing layunin kapag lumilikha ng ISS ay ang kakayahang magsagawa ng mga eksperimento sa istasyon na nangangailangan ng mga natatanging kondisyon ng paglipad sa kalawakan: microgravity, vacuum, cosmic radiation na hindi pinahina ng atmospera ng lupa. Kabilang sa mga pangunahing lugar ng pananaliksik ang biology (kabilang ang biomedical na pananaliksik at biotechnology), physics (kabilang ang fluid physics, materials science at quantum physics), astronomy, cosmology at meteorology. Ang pananaliksik ay isinasagawa gamit ang pang-agham na kagamitan, higit sa lahat ay matatagpuan sa mga dalubhasang pang-agham na mga module-laboratoryo ang ilan sa mga kagamitan para sa mga eksperimento na nangangailangan ng vacuum ay naayos sa labas ng istasyon, sa labas ng hermetic volume nito;

Mga module na pang-agham ng ISS

Sa kasalukuyan (Enero 2012), ang istasyon ay may kasamang tatlong espesyal na pang-agham na module - ang American laboratory Destiny, na inilunsad noong Pebrero 2001, ang European research module na Columbus, na inihatid sa istasyon noong Pebrero 2008, at ang Japanese research module na Kibo " Ang European research module ay nilagyan ng 10 racks kung saan naka-install ang mga instrumento para sa pananaliksik sa iba't ibang larangan ng agham. Ang ilang mga rack ay dalubhasa at nilagyan para sa pananaliksik sa mga larangan ng biology, biomedicine at fluid physics. Ang natitirang mga rack ay unibersal; ang kagamitan sa mga ito ay maaaring magbago depende sa mga eksperimento na isinasagawa.

Ang Japanese research module na Kibo ay binubuo ng ilang bahagi na sunud-sunod na inihatid at na-install sa orbit. Ang unang compartment ng Kibo module ay isang selyadong experimental transport compartment. JEM Experiment Logistics Module - Pressurized Section ) ay inihatid sa istasyon noong Marso 2008, sa panahon ng paglipad ng Endeavour shuttle STS-123. Ang huling bahagi ng Kibo module ay naka-attach sa istasyon noong Hulyo 2009, nang ang shuttle ay naghatid ng isang leaky na experimental transport compartment sa ISS. Eksperimento Logistics Module, Unpressurized Seksyon ).

Ang Russia ay may dalawang "Small Research Modules" (SRMs) sa orbital station - "Poisk" at "Rassvet". Plano rin nitong ihatid ang multifunctional laboratory module na "Nauka" (MLM) sa orbit. Ang huli lamang ang magkakaroon ng ganap na mga kakayahan sa siyensya ang halaga ng mga kagamitang pang-agham na matatagpuan sa dalawang MIM ay minimal.

Mga collaborative na eksperimento

Ang pang-internasyonal na katangian ng proyekto ng ISS ay nagpapadali sa magkasanib na mga eksperimentong siyentipiko. Ang nasabing kooperasyon ay pinaka-malawak na binuo ng mga institusyong pang-agham sa Europa at Ruso sa ilalim ng tangkilik ng ESA at ng Russian Federal Space Agency. Ang mga kilalang halimbawa ng gayong pakikipagtulungan ay ang eksperimentong "Plasma Crystal", na nakatuon sa pisika ng maalikabok na plasma, at isinagawa ng Institute of Extraterrestrial Physics ng Max Planck Society, Institute of High Temperatures at Institute of Problems of Chemical Physics ng Russian Academy of Sciences, pati na rin ang isang bilang ng iba pang mga institusyong pang-agham sa Russia at Germany, ang medikal at biological na eksperimento na " Matryoshka-R", kung saan ginagamit ang mga mannequin upang matukoy ang hinihigop na dosis ng ionizing radiation - katumbas ng mga biological na bagay nilikha sa Institute of Biomedical Problems ng Russian Academy of Sciences at sa Cologne Institute of Space Medicine.

Ang panig ng Russia ay isa ring kontratista para sa mga eksperimento sa kontrata ng ESA at ng Japan Aerospace Exploration Agency. Halimbawa, sinubukan ng mga Russian cosmonaut ang ROKVISS robotic experimental system. Pag-verify ng Robotic Components sa ISS- pagsubok ng mga robotic na bahagi sa ISS), na binuo sa Institute of Robotics and Mechanotronics, na matatagpuan sa Wessling, malapit sa Munich, Germany.

Pag-aaral ng Ruso

Paghahambing sa pagitan ng pagsunog ng kandila sa Earth (kaliwa) at sa microgravity sa ISS (kanan)

Noong 1995, isang kumpetisyon ang inihayag sa mga institusyong pang-agham at pang-edukasyon ng Russia, mga organisasyong pang-industriya upang magsagawa ng siyentipikong pananaliksik sa segment ng Russia ng ISS. Sa labing-isang pangunahing lugar ng pananaliksik, 406 na aplikasyon ang natanggap mula sa walumpung organisasyon. Matapos masuri ng mga espesyalista ng RSC Energia ang teknikal na pagiging posible ng mga application na ito, noong 1999 ang "pangmatagalang programa ng siyentipiko at inilapat na pananaliksik at mga eksperimento na binalak sa Russian segment ng ISS" ay pinagtibay. Ang programa ay inaprubahan ng Pangulo ng Russian Academy of Sciences Yu S. Osipov at ang Pangkalahatang Direktor ng Russian Aviation and Space Agency (ngayon ay FKA) Yu. Ang mga unang pag-aaral sa Russian segment ng ISS ay sinimulan ng unang manned expedition noong 2000. Ayon sa orihinal na disenyo ng ISS, binalak itong maglunsad ng dalawang malalaking module ng pananaliksik sa Russia (RM). Ang kuryenteng kailangan para magsagawa ng mga siyentipikong eksperimento ay ibibigay ng Scientific Energy Platform (SEP). Gayunpaman, dahil sa kakulangan sa pagpopondo at pagkaantala sa pagtatayo ng ISS, ang lahat ng mga planong ito ay nakansela pabor sa pagbuo ng isang solong siyentipikong module, na hindi nangangailangan ng malalaking gastos at karagdagang imprastraktura ng orbital. Ang isang makabuluhang bahagi ng pananaliksik na isinagawa ng Russia sa ISS ay kontraktwal o pinagsama sa mga dayuhang kasosyo.

Sa kasalukuyan, ang iba't ibang medikal, biyolohikal, at pisikal na pag-aaral ay isinasagawa sa ISS.

Pananaliksik sa American segment

Epstein-Barr virus na ipinapakita gamit ang fluorescent antibody staining technique

Ang Estados Unidos ay nagsasagawa ng isang malawak na programa sa pananaliksik sa ISS. Marami sa mga eksperimentong ito ay pagpapatuloy ng pagsasaliksik na isinagawa sa panahon ng mga shuttle flight na may mga module ng Spacelab at sa programang Mir-Shuttle kasama ng Russia. Ang isang halimbawa ay ang pag-aaral ng pathogenicity ng isa sa mga causative agent ng herpes, ang Epstein-Barr virus. Ayon sa istatistika, 90% ng populasyon ng nasa hustong gulang ng US ay mga carrier ng latent form ng virus na ito. Sa panahon ng paglipad sa kalawakan, humihina ang immune system; ang virus ay maaaring maging aktibo at magdulot ng sakit sa isang tripulante. Nagsimula ang mga eksperimento upang pag-aralan ang virus sa paglipad ng shuttle STS-108.

Pag-aaral sa Europa

Ang solar observatory ay naka-install sa Columbus module

Ang European Science Module Columbus ay may 10 integrated payload racks (ISPRs), bagama't ang ilan sa mga ito, ayon sa kasunduan, ay gagamitin sa mga eksperimento ng NASA. Para sa mga pangangailangan ng ESA, ang mga sumusunod na pang-agham na kagamitan ay naka-install sa mga rack: ang Biolab laboratory para sa pagsasagawa ng mga biological na eksperimento, ang Fluid Science Laboratory para sa pananaliksik sa larangan ng fluid physics, ang pag-install ng European Physiology Modules para sa physiological experiments, pati na rin ang unibersal na European Drawer Rack na naglalaman ng kagamitan para sa pagsasagawa ng mga eksperimento sa crystallization ng protina (PCDF).

Sa panahon ng STS-122, na-install din ang mga panlabas na eksperimentong pasilidad para sa Columbus module: ang EuTEF remote technology experiment platform at ang SOLAR solar observatory. Ito ay pinlano na magdagdag ng isang panlabas na laboratoryo para sa pagsubok ng pangkalahatang relativity at string theory, Atomic Clock Ensemble sa Space.

pag-aaral ng Hapon

Kasama sa programa ng pananaliksik na isinagawa sa Kibo module ang pag-aaral sa mga proseso ng global warming sa Earth, ang ozone layer at surface desertification, at pagsasagawa ng astronomical research sa X-ray range.

Ang mga eksperimento ay binalak upang lumikha ng malaki at magkaparehong mga kristal na protina, na nilayon upang makatulong na maunawaan ang mga mekanismo ng mga sakit at bumuo ng mga bagong paggamot. Bilang karagdagan, pag-aaralan ang epekto ng microgravity at radiation sa mga halaman, hayop at tao, at isasagawa rin ang mga eksperimento sa robotics, komunikasyon at enerhiya.

Noong Abril 2009, ang Japanese astronaut na si Koichi Wakata ay nagsagawa ng isang serye ng mga eksperimento sa ISS, na pinili mula sa mga iminungkahi ng mga ordinaryong mamamayan. Sinubukan ng astronaut na "lumoy" sa zero gravity gamit ang iba't ibang mga stroke, kabilang ang pag-crawl at butterfly. Gayunpaman, wala sa kanila ang pinahintulutan ang astronaut na gumalaw man lang. Sinabi ng astronaut na "kahit na malalaking piraso ng papel ay hindi maitatama ang sitwasyon kung kukunin mo ang mga ito at gagamitin bilang mga flippers." Bilang karagdagan, nais ng astronaut na mag-juggle ng soccer ball, ngunit ang pagtatangka na ito ay hindi nagtagumpay. Samantala, naibalik ng mga Hapones ang bola sa kanyang ulo. Nang makumpleto ang mahihirap na pagsasanay na ito sa zero gravity, sinubukan ng Japanese astronaut ang mga push-up at pag-ikot sa lugar.

Mga tanong sa seguridad

Mga labi ng kalawakan

Isang butas sa panel ng radiator ng shuttle Endeavour STS-118, na nabuo bilang resulta ng isang banggaan sa mga labi ng espasyo

Dahil ang ISS ay gumagalaw sa isang medyo mababang orbit, mayroong isang tiyak na posibilidad na ang istasyon o mga astronaut na pupunta sa kalawakan ay mabangga sa tinatawag na mga labi ng kalawakan. Maaaring kabilang dito ang parehong malalaking bagay tulad ng mga rocket stage o nabigong satellite, at maliliit na tulad ng slag mula sa solid rocket engine, coolant mula sa reactor installation ng US-A series satellite, at iba pang substance at bagay. Bilang karagdagan, ang mga likas na bagay tulad ng micrometeorite ay nagdudulot ng karagdagang banta. Isinasaalang-alang ang mga cosmic na bilis sa orbit, kahit na ang mga maliliit na bagay ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa istasyon, at sa kaganapan ng isang posibleng pagtama sa spacesuit ng isang kosmonaut, ang micrometeorite ay maaaring tumusok sa pambalot at magdulot ng depressurization.

Upang maiwasan ang mga naturang banggaan, ang malayong pagsubaybay sa paggalaw ng mga elemento ng mga labi ng espasyo ay isinasagawa mula sa Earth. Kung ang naturang banta ay lumitaw sa isang tiyak na distansya mula sa ISS, ang mga tauhan ng istasyon ay makakatanggap ng kaukulang babala. Ang mga astronaut ay magkakaroon ng sapat na oras upang i-activate ang DAM system. Maneuver sa Pag-iwas sa Debris), na isang pangkat ng mga propulsion system mula sa Russian segment ng istasyon. Kapag ang mga makina ay nakabukas, maaari nilang itulak ang istasyon sa isang mas mataas na orbit at sa gayon ay maiwasan ang isang banggaan. Sa kaso ng late detection ng panganib, ang crew ay inilikas mula sa ISS sa Soyuz spacecraft. Naganap ang bahagyang paglisan sa ISS: Abril 6, 2003, Marso 13, 2009, Hunyo 29, 2011, at Marso 24, 2012.

Radiation

Sa kawalan ng napakalaking atmospheric layer na pumapalibot sa mga tao sa Earth, ang mga astronaut sa ISS ay nalantad sa mas matinding radiation mula sa patuloy na pag-agos ng mga cosmic ray. Ang mga miyembro ng crew ay tumatanggap ng dosis ng radiation na humigit-kumulang 1 millisievert bawat araw, na tinatayang katumbas ng radiation exposure ng isang tao sa Earth sa isang taon. Ito ay humahantong sa mas mataas na panganib na magkaroon ng mga malignant na tumor sa mga astronaut, pati na rin ang isang mahinang immune system. Ang mahinang kaligtasan sa sakit ng mga astronaut ay maaaring mag-ambag sa pagkalat ng mga nakakahawang sakit sa mga tripulante, lalo na sa nakakulong na espasyo ng istasyon. Sa kabila ng mga pagsisikap na mapabuti ang mga mekanismo ng proteksyon ng radiation, ang antas ng pagtagos ng radiation ay hindi gaanong nagbago kumpara sa mga nakaraang pag-aaral na isinagawa, halimbawa, sa istasyon ng Mir.

Ibabaw ng katawan ng istasyon

Sa panahon ng isang inspeksyon sa panlabas na balat ng ISS, ang mga bakas ng mahahalagang aktibidad ng marine plankton ay natagpuan sa mga scrapings mula sa ibabaw ng katawan ng barko at mga bintana. Ang pangangailangan na linisin ang panlabas na ibabaw ng istasyon dahil sa kontaminasyon mula sa pagpapatakbo ng mga makina ng spacecraft ay nakumpirma rin.

Legal na panig

Legal na antas

Ang legal na balangkas na namamahala sa mga legal na aspeto ng istasyon ng kalawakan ay magkakaiba at binubuo ng apat na antas:

• Una Ang antas na nagtatatag ng mga karapatan at obligasyon ng mga partido ay ang "Intergovernmental Agreement on the Space Station" (eng. Space Station Intergovernmental Agreement - I.G.A. ), nilagdaan noong Enero 29, 1998 ng labinlimang pamahalaan ng mga bansang kalahok sa proyekto - Canada, Russia, USA, Japan, at labing-isang miyembrong estado ng European Space Agency (Belgium, Great Britain, Germany, Denmark, Spain, Italy, ang Netherlands, Norway, France, Switzerland at Sweden). Ang Artikulo Blg. 1 ng dokumentong ito ay sumasalamin sa mga pangunahing prinsipyo ng proyekto:
  Ang kasunduang ito ay isang pangmatagalang internasyonal na balangkas batay sa tunay na pakikipagsosyo para sa komprehensibong disenyo, paglikha, pagpapaunlad at pangmatagalang paggamit ng isang manned civil space station para sa mapayapang layunin, alinsunod sa internasyonal na batas. Sa pagsulat ng kasunduang ito, ang Outer Space Treaty of 1967, na pinagtibay ng 98 na bansa, na humiram ng mga tradisyon ng internasyonal na batas sa maritime at hangin, ay kinuha bilang batayan.
• Ang unang antas ng pakikipagsosyo ay ang batayan pangalawa antas, na tinatawag na "Memorandum of Understanding" (eng. Memorandum of Understanding - MOU s ). Ang mga memoranda na ito ay kumakatawan sa mga kasunduan sa pagitan ng NASA at ng apat na pambansang ahensya ng kalawakan: FSA, ESA, CSA at JAXA. Ginagamit ang Memoranda upang ilarawan nang mas detalyado ang mga tungkulin at responsibilidad ng mga kasosyo. Bukod dito, dahil ang NASA ang itinalagang tagapamahala ng ISS, walang direktang kasunduan sa pagitan ng mga organisasyong ito, sa NASA lamang.
• SA pangatlo Kasama sa antas na ito ang mga kasunduan sa barter o mga kasunduan sa mga karapatan at obligasyon ng mga partido - halimbawa, ang 2005 komersyal na kasunduan sa pagitan ng NASA at Roscosmos, ang mga tuntunin kung saan kasama ang isang garantisadong lugar para sa isang American astronaut sa crew ng Soyuz spacecraft at isang bahagi ng ang kapaki-pakinabang na dami para sa mga kargamento ng Amerikano sa walang tauhang " Progress."
• Pang-apat ang legal na antas ay umaakma sa pangalawa (“Memorandum”) at nagpapatupad ng ilang mga probisyon mula rito. Ang isang halimbawa nito ay ang "Code of Conduct on the ISS," na binuo alinsunod sa talata 2 ng Artikulo 11 ng Memorandum of Understanding - mga legal na aspeto ng pagtiyak ng subordination, disiplina, pisikal at seguridad ng impormasyon, at iba pang mga tuntunin ng pag-uugali para sa mga tripulante.

Istraktura ng pagmamay-ari

Ang istraktura ng pagmamay-ari ng proyekto ay hindi nagbibigay para sa mga miyembro nito ng malinaw na itinatag na porsyento para sa paggamit ng istasyon ng espasyo sa kabuuan. Ayon sa Artikulo No. 5 (IGA), ang hurisdiksyon ng bawat isa sa mga kasosyo ay umaabot lamang sa bahaging iyon ng planta na nakarehistro dito, at ang mga paglabag sa mga legal na kaugalian ng mga tauhan, sa loob o labas ng planta, ay sasailalim sa mga paglilitis ayon sa sa mga batas ng bansa kung saan sila ay mamamayan.

Panloob ng Zarya module

Ang mga kasunduan para sa paggamit ng mga mapagkukunan ng ISS ay mas kumplikado. Ang mga module ng Russia na "Zvezda", "Pirs", "Poisk" at "Rassvet" ay ginawa at pagmamay-ari ng Russia, na nagpapanatili ng karapatang gamitin ang mga ito. Ang nakaplanong module ng Nauka ay gagawin din sa Russia at isasama sa Russian segment ng istasyon. Ang module ng Zarya ay binuo at inihatid sa orbit ng panig ng Russia, ngunit ginawa ito gamit ang mga pondo ng US, kaya opisyal na ang NASA ang may-ari ng modyul na ito ngayon. Upang magamit ang mga module ng Russia at iba pang bahagi ng istasyon, ang mga kasosyong bansa ay gumagamit ng mga karagdagang bilateral na kasunduan (ang nabanggit sa itaas na pangatlo at ikaapat na legal na antas).

Ang natitirang bahagi ng istasyon (US modules, European at Japanese modules, truss structures, solar panels at dalawang robotic arm) ay ginagamit bilang napagkasunduan ng mga partido gaya ng sumusunod (bilang isang % ng kabuuang oras ng paggamit):

1. Columbus - 51% para sa ESA, 49% para sa NASA
2. "Kibo" - 51% para sa JAXA, 49% para sa NASA
3. Destiny - 100% para sa NASA

Bilang karagdagan sa mga ito:

• Maaaring gamitin ng NASA ang 100% ng lugar ng salo;
• Sa ilalim ng isang kasunduan sa NASA, maaaring gamitin ng KSA ang 2.3% ng anumang mga bahaging hindi Ruso;
• Oras ng pagtatrabaho ng crew, solar power, paggamit ng mga serbisyo ng suporta (loading/unloading, communications services) - 76.6% para sa NASA, 12.8% para sa JAXA, 8.3% para sa ESA at 2.3% para sa CSA.

Mga ligal na kuryusidad

Bago ang paglipad ng unang turista sa kalawakan, walang balangkas ng regulasyon na namamahala sa mga pribadong paglipad sa kalawakan. Ngunit pagkatapos ng paglipad ni Dennis Tito, ang mga bansang kalahok sa proyekto ay bumuo ng "Mga Prinsipyo" na tinukoy ang gayong konsepto bilang isang "Space Tourist" at lahat ng mga kinakailangang isyu para sa kanyang pakikilahok sa pagbisita sa ekspedisyon. Sa partikular, ang naturang paglipad ay posible lamang kung mayroong mga partikular na medikal na tagapagpahiwatig, sikolohikal na fitness, pagsasanay sa wika, at isang kontribusyon sa pananalapi.

Ang mga kalahok ng unang kasal sa espasyo noong 2003 ay natagpuan ang kanilang sarili sa parehong sitwasyon, dahil ang gayong pamamaraan ay hindi rin kinokontrol ng anumang mga batas.

Noong 2000, ang karamihan ng Republikano sa Kongreso ng US ay nagpatibay ng isang lehislatibong batas sa hindi paglaganap ng mga teknolohiyang missile at nukleyar sa Iran, ayon sa kung saan, sa partikular, ang Estados Unidos ay hindi makakabili ng mga kagamitan at barko mula sa Russia na kinakailangan para sa pagtatayo ng ang ISS. Gayunpaman, pagkatapos ng kalamidad sa Columbia, nang ang kapalaran ng proyekto ay nakasalalay sa Russian Soyuz at Progress, noong Oktubre 26, 2005, napilitan ang Kongreso na magpatibay ng mga susog sa panukalang batas na ito, na inalis ang lahat ng mga paghihigpit sa "anumang protocol, kasunduan, memorandum ng pagkakaunawaan. o mga kontrata” , hanggang Enero 1, 2012.

Mga gastos

Ang mga gastos sa pagtatayo at pagpapatakbo ng ISS ay naging mas mataas kaysa sa orihinal na binalak. Noong 2005, tinantya ng ESA na humigit-kumulang €100 bilyon ($157 bilyon o £65.3 bilyon) ang magastos sa pagitan ng pagsisimula ng trabaho sa proyekto ng ISS noong huling bahagi ng dekada 1980 at ang inaasahang pagkumpleto nito noong 2010. Gayunpaman, sa ngayon, ang pagtatapos ng pagpapatakbo ng istasyon ay pinlano nang hindi mas maaga kaysa sa 2024, dahil sa kahilingan ng Estados Unidos, na hindi mai-undock ang segment nito at patuloy na lumipad, ang kabuuang gastos ng lahat ng mga bansa ay tinatantya sa mas malaking halaga.

Napakahirap na tumpak na tantiyahin ang halaga ng ISS. Halimbawa, hindi malinaw kung paano dapat kalkulahin ang kontribusyon ng Russia, dahil gumagamit ang Roscosmos ng makabuluhang mas mababang mga rate ng dolyar kaysa sa iba pang mga kasosyo.

NASA

Sa pagtatasa sa proyekto sa kabuuan, ang pinakamalaking gastos para sa NASA ay ang kumplikado ng mga aktibidad sa suporta sa paglipad at ang mga gastos sa pamamahala sa ISS. Sa madaling salita, ang kasalukuyang mga gastos sa pagpapatakbo ay tumutukoy sa mas malaking bahagi ng mga pondong ginastos kaysa sa mga gastos sa paggawa ng mga module at iba pang kagamitan sa istasyon, mga tripulante ng pagsasanay, at mga barko sa paghahatid.

Ang paggasta ng NASA sa ISS, hindi kasama ang mga gastos sa Shuttle, mula 1994 hanggang 2005 ay $25.6 bilyon. Ang 2005 at 2006 ay umabot ng humigit-kumulang $1.8 bilyon. Ang mga taunang gastos ay inaasahang tataas, na umabot sa $2.3 bilyon pagsapit ng 2010. Pagkatapos, hanggang sa matapos ang proyekto sa 2016, walang pagtaas ng plano, tanging inflationary adjustments lamang.

Pamamahagi ng mga pondo sa badyet

Ang isang naka-itemize na listahan ng mga gastos ng NASA ay maaaring masuri, halimbawa, mula sa isang dokumentong inilathala ng ahensya ng kalawakan, na nagpapakita kung paano ipinamahagi ang $1.8 bilyon na ginastos ng NASA sa ISS noong 2005:

• Pananaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong kagamitan- 70 milyong dolyar. Ang halagang ito, sa partikular, ay ginugol sa pagbuo ng mga sistema ng nabigasyon, suporta sa impormasyon, at mga teknolohiya upang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran.
• Suporta sa paglipad- 800 milyong dolyar. Kasama sa halagang ito ang: sa bawat barko, $125 milyon para sa software, mga spacewalk, supply at pagpapanatili ng mga shuttle; karagdagang $150 milyon ang ginugol sa mga flight mismo, avionics, at mga sistema ng pakikipag-ugnayan ng crew-ship; ang natitirang $250 milyon ay napunta sa pangkalahatang pamamahala ng ISS.
• Paglulunsad ng mga barko at pagsasagawa ng mga ekspedisyon- $125 milyon para sa pre-launch operations sa cosmodrome; $25 milyon para sa pangangalagang pangkalusugan; $300 milyon na ginugol sa pamamahala ng ekspedisyon;
• Programa ng paglipad- $350 milyon ang ginugol sa pagbuo ng isang programa sa paglipad, pagpapanatili ng kagamitan at software sa lupa, para sa garantisadong at walang patid na pag-access sa ISS.
• Cargo at mga tauhan- $140 milyon ang ginugol sa pagbili ng mga consumable, gayundin ang kakayahang maghatid ng mga kargamento at crew sa Russian Progress at Soyuz aircraft.

Halaga ng Shuttle bilang bahagi ng halaga ng ISS

Sa sampung nakaplanong flight na natitira hanggang 2010, isang STS-125 lamang ang lumipad hindi sa istasyon, ngunit sa teleskopyo ng Hubble.

Gaya ng nabanggit sa itaas, hindi isinasama ng NASA ang gastos ng Shuttle program sa pangunahing halaga ng item ng istasyon, dahil ipinoposisyon ito bilang isang hiwalay na proyekto, na independyente sa ISS. Gayunpaman, mula Disyembre 1998 hanggang Mayo 2008, 5 lamang sa 31 shuttle flight ang hindi nauugnay sa ISS, at sa natitirang labing-isang nakaplanong flight hanggang 2011, isang STS-125 lamang ang lumipad hindi sa istasyon, ngunit sa teleskopyo ng Hubble.

Ang tinatayang gastos ng Shuttle program para sa paghahatid ng mga kargamento at astronaut crew sa ISS ay:

• Hindi kasama ang unang paglipad noong 1998, mula 1999 hanggang 2005, ang mga gastos ay umabot sa $24 bilyon. Sa mga ito, 20% ($5 bilyon) ay walang kaugnayan sa ISS. Kabuuan - 19 bilyong dolyar.
• Mula 1996 hanggang 2006, binalak na gumastos ng $20.5 bilyon sa mga flight sa ilalim ng Shuttle program. Kung ibawas natin ang flight papuntang Hubble mula sa halagang ito, mapupunta tayo sa parehong 19 bilyong dolyar.

Iyon ay, ang kabuuang gastos ng NASA para sa mga flight sa ISS para sa buong panahon ay magiging humigit-kumulang $38 bilyon.

Kabuuan

Isinasaalang-alang ang mga plano ng NASA para sa panahon mula 2011 hanggang 2017, bilang unang pagtataya, makakakuha tayo ng average na taunang paggasta na $2.5 bilyon, na para sa kasunod na panahon mula 2006 hanggang 2017 ay magiging $27.5 bilyon. Alam ang mga gastos ng ISS mula 1994 hanggang 2005 ($25.6 bilyon) at idagdag ang mga bilang na ito, nakukuha namin ang huling opisyal na resulta - $53 bilyon.

Dapat ding tandaan na ang figure na ito ay hindi kasama ang mga makabuluhang gastos sa pagdidisenyo ng istasyon ng kalawakan ng Freedom noong 1980s at unang bahagi ng 1990s, at pakikilahok sa magkasanib na programa sa Russia upang magamit ang istasyon ng Mir noong 1990s. Ang mga pagpapaunlad ng dalawang proyektong ito ay paulit-ulit na ginamit sa panahon ng pagtatayo ng ISS. Isinasaalang-alang ang sitwasyong ito, at isinasaalang-alang ang sitwasyon sa mga Shuttle, maaari nating pag-usapan ang higit sa dobleng pagtaas sa halaga ng mga gastos kumpara sa opisyal - higit sa $100 bilyon para sa Estados Unidos lamang.

ESA

Kinakalkula ng ESA na ang kontribusyon nito sa loob ng 15 taon ng pagkakaroon ng proyekto ay magiging 9 bilyong euro. Ang mga gastos para sa Columbus module ay lumampas sa 1.4 bilyong euro (humigit-kumulang $2.1 bilyon), kabilang ang mga gastos para sa kontrol sa lupa at mga sistema ng kontrol. Ang kabuuang gastos sa pagpapaunlad ng ATV ay humigit-kumulang 1.35 bilyong euro, na ang bawat paglulunsad ng Ariane 5 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 150 milyong euro.

JAXA

Ang pagbuo ng Japanese Experiment Module, ang pangunahing kontribusyon ng JAXA sa ISS, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 325 bilyon yen (humigit-kumulang $2.8 bilyon).

Noong 2005, naglaan ang JAXA ng humigit-kumulang 40 bilyong yen (350 milyong USD) sa programa ng ISS. Ang taunang gastos sa pagpapatakbo ng Japanese experimental module ay $350-400 milyon. Bilang karagdagan, ang JAXA ay nakatuon sa pagbuo at paglulunsad ng H-II transport vehicle, sa kabuuang halaga ng pagpapaunlad na $1 bilyon. Ang mga gastos ng JAXA sa loob ng 24 na taon ng paglahok nito sa programa ng ISS ay lalampas sa $10 bilyon.

Roscosmos

Malaking bahagi ng badyet ng Russian Space Agency ang ginagastos sa ISS. Mula noong 1998, higit sa tatlong dosenang mga flight ng Soyuz at Progress spacecraft ang ginawa, na mula noong 2003 ay naging pangunahing paraan ng paghahatid ng mga kargamento at crew. Gayunpaman, ang tanong kung magkano ang ginagastos ng Russia sa istasyon (sa US dollars) ay hindi simple. Ang kasalukuyang umiiral na 2 mga module sa orbit ay mga derivatives ng programang Mir, at samakatuwid ang mga gastos sa kanilang pag-unlad ay mas mababa kaysa sa iba pang mga module, gayunpaman, sa kasong ito, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga programang Amerikano, ang mga gastos sa pagbuo ng kaukulang mga module ng istasyon. Dapat ding isaalang-alang ang Mundo." Bilang karagdagan, ang halaga ng palitan sa pagitan ng ruble at dolyar ay hindi sapat na tinatasa ang aktwal na mga gastos ng Roscosmos.

Ang isang magaspang na ideya ng mga gastos ng ahensya ng espasyo ng Russia sa ISS ay maaaring makuha mula sa kabuuang badyet nito, na noong 2005 ay umabot sa 25.156 bilyong rubles, para sa 2006 - 31.806, para sa 2007 - 32.985 at para sa 2008 - 37.044 bilyong rubles. Kaya, ang istasyon ay nagkakahalaga ng mas mababa sa isa at kalahating bilyong US dollars bawat taon.

CSA

Ang Canadian Space Agency (CSA) ay isang pangmatagalang kasosyo ng NASA, kaya ang Canada ay kasangkot sa proyekto ng ISS mula pa sa simula. Ang kontribusyon ng Canada sa ISS ay isang mobile maintenance system na binubuo ng tatlong bahagi: isang mobile cart na maaaring gumalaw kasama ang truss structure ng istasyon, isang robotic arm na tinatawag na Canadarm2 (Canadarm2), na naka-mount sa isang mobile cart, at isang espesyal na manipulator na tinatawag na Dextre . Sa nakalipas na 20 taon, ang CSA ay tinatayang namuhunan ng C$1.4 bilyon sa istasyon.

Pagpuna

Sa buong kasaysayan ng astronautics, ang ISS ang pinakamahal at, marahil, ang pinakapinipintasang proyekto sa kalawakan. Ang pagpuna ay maaaring ituring na nakabubuo o maikli ang pananaw, maaari kang sumang-ayon dito o pagtalunan ito, ngunit ang isang bagay ay nananatiling hindi nagbabago: ang istasyon ay umiiral, kasama ang pagkakaroon nito pinatutunayan nito ang posibilidad ng internasyonal na kooperasyon sa kalawakan at pinatataas ang karanasan ng sangkatauhan sa paglipad sa kalawakan, paggastos. napakalaking mapagkukunan sa pananalapi tungkol dito.

Pagpuna sa US

Ang pagpuna ng panig Amerikano ay pangunahing nakadirekta sa halaga ng proyekto, na lumampas na sa $100 bilyon. Ang perang ito, ayon sa mga kritiko, ay maaaring mas mahusay na gastusin sa mga automated (unmanned) na mga flight para mag-explore malapit sa kalawakan o sa mga siyentipikong proyekto na isinasagawa sa Earth. Bilang tugon sa ilan sa mga kritisismong ito, sinasabi ng mga tagapagtaguyod ng human spaceflight na ang pagpuna sa proyekto ng ISS ay maikli ang pananaw at na ang pagbabalik sa paglipad ng tao sa kalawakan at paggalugad sa kalawakan ay nasa bilyun-bilyong dolyar. Jerome Schnee (Ingles) Jerome Schnee) tinantya ang hindi direktang pang-ekonomiyang bahagi ng mga karagdagang kita na nauugnay sa paggalugad sa kalawakan na maraming beses na mas malaki kaysa sa paunang pamumuhunan ng pamahalaan.

Gayunpaman, ang isang pahayag mula sa Federation of American Scientists ay nangangatwiran na ang profit margin ng NASA sa spin-off na kita ay talagang napakababa, maliban sa mga aeronautical development na nagpapabuti sa mga benta ng sasakyang panghimpapawid.

Sinasabi rin ng mga kritiko na madalas na binibilang ng NASA sa mga tagumpay nito ang pagbuo ng mga kumpanya ng third-party na ang mga ideya at pag-unlad ay maaaring ginamit ng NASA, ngunit may iba pang mga kinakailangan na hindi nakasalalay sa mga astronautika. Ang tunay na kapaki-pakinabang at kumikita, ayon sa mga kritiko, ay ang unmanned navigation, meteorological at military satellite. Malawakang ipinapahayag ng NASA ang mga karagdagang kita mula sa pagtatayo ng ISS at ang gawaing isinagawa dito, habang ang opisyal na listahan ng mga gastos ng NASA ay mas maikli at lihim.

Pagpuna sa mga aspetong pang-agham

Ayon kay Propesor Robert Park Robert Park), karamihan sa nakaplanong siyentipikong pananaliksik ay hindi pangunahing kahalagahan. Sinabi niya na ang layunin ng karamihan sa siyentipikong pananaliksik sa isang laboratoryo sa kalawakan ay isagawa ito sa mga kondisyon ng microgravity, na maaaring gawin nang mas mura sa mga kondisyon ng artipisyal na kawalan ng timbang (sa isang espesyal na eroplano na lumilipad sa isang parabolic trajectory). pinababang gravity aircraft).

Kasama sa mga plano sa pagtatayo ng ISS ang dalawang high-tech na bahagi - isang magnetic alpha spectrometer at isang centrifuge module. Centrifuge Accommodations Module) . Ang una ay nagtatrabaho sa istasyon mula noong Mayo 2011. Ang paglikha ng pangalawa ay inabandona noong 2005 bilang isang resulta ng pagwawasto sa mga plano para sa pagkumpleto ng pagtatayo ng istasyon. Ang mga napaka-espesyal na eksperimento na isinasagawa sa ISS ay limitado sa kakulangan ng naaangkop na kagamitan. Halimbawa, noong 2007, ang mga pag-aaral ay isinagawa sa impluwensya ng mga salik ng paglipad sa kalawakan sa katawan ng tao, pagpindot sa mga aspeto tulad ng mga bato sa bato, circadian ritmo (ang cyclical na kalikasan ng mga biological na proseso sa katawan ng tao), at ang impluwensya ng cosmic radiation sa sistema ng nerbiyos ng tao. Sinasabi ng mga kritiko na ang mga pag-aaral na ito ay may maliit na praktikal na halaga, dahil ang realidad ng malapit na paggalugad sa kalawakan ngayon ay mga unmanned robotic ship.

Pagpuna sa mga teknikal na aspeto

Amerikanong mamamahayag na si Jeff Faust Jeff Foust) nagtalo na ang pagpapanatili ng ISS ay nangangailangan ng napakaraming mahal at mapanganib na mga spacewalk. Pacific Astronomical Society Ang Astronomical Society of the Pacific) Sa simula ng disenyo ng ISS, binigyang pansin ang masyadong mataas na hilig ng orbit ng istasyon. Habang ginagawa nitong mas mura ang mga paglulunsad para sa panig ng Russia, hindi ito kumikita para sa panig ng Amerika. Ang konsesyon na ginawa ng NASA para sa Russian Federation dahil sa heograpikal na lokasyon ng Baikonur ay maaaring tumaas sa huli ang kabuuang gastos sa pagtatayo ng ISS.

Sa pangkalahatan, ang debate sa lipunang Amerikano ay nagmumula sa isang pagtalakay sa pagiging posible ng ISS, sa aspeto ng astronautics sa mas malawak na kahulugan. Ang ilang mga tagapagtaguyod ay nangangatuwiran na, bilang karagdagan sa kanyang pang-agham na halaga, ito ay isang mahalagang halimbawa ng internasyonal na kooperasyon. Ang iba ay nangangatuwiran na ang ISS ay maaaring potensyal, na may wastong pagsisikap at mga pagpapabuti, na gawing mas epektibo ang mga flight. Sa isang paraan o iba pa, ang pangunahing esensya ng mga pahayag bilang tugon sa pagpuna ay mahirap umasa ng isang seryosong pagbabalik sa pananalapi mula sa ISS sa halip, ang pangunahing layunin nito ay maging bahagi ng pandaigdigang pagpapalawak ng mga kakayahan sa paglipad sa kalawakan.

Pagpuna sa Russia

Sa Russia, ang pagpuna sa proyekto ng ISS ay pangunahing naglalayong sa hindi aktibong posisyon ng pamumuno ng Federal Space Agency (FSA) sa pagtatanggol sa mga interes ng Russia kumpara sa panig ng Amerika, na palaging mahigpit na sinusubaybayan ang pagsunod sa mga pambansang priyoridad nito.

Halimbawa, ang mga mamamahayag ay nagtatanong tungkol sa kung bakit ang Russia ay walang sariling orbital station na proyekto, at kung bakit ang pera ay ginagastos sa isang proyekto na pag-aari ng Estados Unidos, habang ang mga pondong ito ay maaaring gastusin sa ganap na pagpapaunlad ng Russia. Ayon kay Vitaly Lopota, pinuno ng RSC Energia, ang dahilan nito ay mga obligasyong kontraktwal at kakulangan ng pondo.

Sa isang pagkakataon, ang istasyon ng Mir ay naging isang mapagkukunan ng karanasan sa pagtatayo at pananaliksik sa ISS para sa Estados Unidos, at pagkatapos ng aksidente sa Columbia, ang panig ng Russia, na kumikilos alinsunod sa isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa NASA at naghahatid ng mga kagamitan at mga kosmonaut sa istasyon, halos nag-iisang nag-save ng proyekto. Ang mga pangyayaring ito ay nagbunga ng mga kritikal na pahayag na hinarap sa FKA tungkol sa pagmamaliit sa papel ng Russia sa proyekto. Halimbawa, nabanggit ng kosmonaut na si Svetlana Savitskaya na ang pang-agham at teknikal na kontribusyon ng Russia sa proyekto ay minamaliit, at ang kasunduan sa pakikipagsosyo sa NASA ay hindi nakakatugon sa mga pambansang interes sa pananalapi. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na sa simula ng pagtatayo ng ISS, ang Russian segment ng istasyon ay binayaran ng Estados Unidos, na nagbibigay ng mga pautang, ang pagbabayad na kung saan ay ibinibigay lamang sa pagtatapos ng konstruksiyon.

Sa pagsasalita tungkol sa pang-agham at teknikal na bahagi, napansin ng mga mamamahayag ang maliit na bilang ng mga bagong eksperimentong pang-agham na isinasagawa sa istasyon, na ipinapaliwanag ito sa pamamagitan ng katotohanan na ang Russia ay hindi maaaring gumawa at magbigay ng mga kinakailangang kagamitan sa istasyon dahil sa kakulangan ng mga pondo. Ayon kay Vitaly Lopota, magbabago ang sitwasyon kapag ang sabay-sabay na presensya ng mga astronaut sa ISS ay tumaas sa 6 na tao. Bilang karagdagan, itinataas ang mga tanong tungkol sa mga hakbang sa seguridad sa mga sitwasyong force majeure na nauugnay sa posibleng pagkawala ng kontrol ng istasyon. Kaya, ayon sa kosmonaut na si Valery Ryumin, ang panganib ay kung ang ISS ay magiging hindi makontrol, hindi ito mababaha tulad ng istasyon ng Mir.

Kontrobersyal din ang internasyonal na kooperasyon, na isa sa mga pangunahing selling point para sa istasyon, ayon sa mga kritiko. Tulad ng nalalaman, ayon sa mga tuntunin ng internasyonal na kasunduan, ang mga bansa ay hindi obligadong ibahagi ang kanilang mga pang-agham na pag-unlad sa istasyon. Noong 2006-2007, walang mga bagong pangunahing inisyatiba o malalaking proyekto sa sektor ng kalawakan sa pagitan ng Russia at Estados Unidos. Bilang karagdagan, marami ang naniniwala na ang isang bansa na namumuhunan ng 75% ng mga pondo nito sa proyekto nito ay malamang na hindi nais na magkaroon ng isang buong kasosyo, na siya ring pangunahing katunggali sa pakikibaka para sa isang nangungunang posisyon sa kalawakan.

Pinuna rin na ang malaking pondo ay inilaan sa mga programang pinapatakbo ng tao, at ang ilang mga programa sa pagpapaunlad ng satellite ay nabigo. Noong 2003, si Yuri Koptev, sa isang pakikipanayam kay Izvestia, ay nagsabi na para sa kapakanan ng ISS, ang agham sa espasyo ay muling nanatili sa Earth.

Noong 2014-2015, ang mga eksperto sa industriya ng espasyo ng Russia ay nabuo ang opinyon na ang mga praktikal na benepisyo ng mga istasyon ng orbital ay naubos na - sa nakalipas na mga dekada, lahat ng praktikal na mahalagang pananaliksik at pagtuklas ay ginawa:

Ang panahon ng mga istasyon ng orbital, na nagsimula noong 1971, ay magiging isang bagay ng nakaraan. Hindi nakikita ng mga eksperto ang anumang praktikal na posibilidad sa pagpapanatili ng ISS pagkatapos ng 2020, o sa paglikha ng alternatibong istasyon na may katulad na pag-andar: "Ang siyentipiko at praktikal na pagbabalik mula sa Russian segment ng ISS ay makabuluhang mas mababa kaysa sa Salyut-7 at Mir orbital mga complex.” Ang mga organisasyong siyentipiko ay hindi interesado na ulitin ang nagawa na.

Expert magazine 2015

Delivery ships

Ang mga tripulante ng mga manned expeditions sa ISS ay inihahatid sa istasyon sa Soyuz TPK ayon sa isang "maikling" anim na oras na iskedyul. Hanggang Marso 2013, ang lahat ng mga ekspedisyon ay lumipad sa ISS sa dalawang araw na iskedyul. Hanggang Hulyo 2011, ang paghahatid ng kargamento, pag-install ng mga elemento ng istasyon, pag-ikot ng crew, bilang karagdagan sa Soyuz TPK, ay isinagawa sa loob ng balangkas ng programa ng Space Shuttle, hanggang sa makumpleto ang programa.

Talaan ng mga flight ng lahat ng manned at transport spacecraft sa ISS:

barko	Uri	Ahensya/bansa	Unang lipad	Huling paglipad	Kabuuang mga flight

Online na pagsubaybay sa ibabaw ng Earth at ang Istasyon mismo mula sa mga web camera ng ISS. Atmospheric phenomena, ship dockings, spacewalks, gumagana sa loob ng American segment - lahat sa real time. Mga parameter ng ISS, landas ng paglipad at lokasyon sa mapa ng mundo.

I-broadcast mula sa ISS webcams

Ang mga manlalaro ng video ng NASA No. 1 at No. 2 ay nagbo-broadcast online mula sa mga webcam ng ISS na may maikling pahinga.

NASA video player #1 (online)

NASA Video Player No. 2 (online)

Mapa na nagpapakita ng orbit ng ISS

Roscosmos video player No. 1

Roscosmos video player No. 2

NASA TV video player

Video player na NASA TV's Media Channel

Paglalarawan ng mga video player

NASA video player #1 (online)
Online na broadcast mula sa video camera No. 1 na walang tunog na may maikling pahinga. Ang mga pag-record ng broadcast ay naobserbahan nang napakabihirang.

NASA Video Player No. 2 (online)
Online na broadcast mula sa video camera No. 2, kung minsan ay may tunog, na may maikling pahinga. Ang broadcast ng recording ay hindi naobserbahan.

Roscosmos video player
Ang mga kawili-wiling offline na video, pati na rin ang mahahalagang kaganapan na nauugnay sa ISS, minsan ay bino-broadcast online ng Roscosmos: paglulunsad ng spacecraft, pag-docking at pag-undocking, mga spacewalk, pagbabalik ng mga tripulante sa Earth.

Mga video player na NASA TV at NASA TV's Media Channel
I-broadcast ang mga programang pang-agham at impormasyon sa English, kabilang ang mga video mula sa mga ISS camera, pati na rin ang ilang mahahalagang kaganapan sa ISS online: mga spacewalk, mga video conference kasama ang Earth sa wika ng mga kalahok.

Mga tampok ng pagsasahimpapawid mula sa mga web camera ng ISS

Ang online na broadcast mula sa International Space Station ay isinasagawa mula sa ilang mga web camera na naka-install sa loob ng American segment at sa labas ng Station. Ang sound channel ay bihirang konektado sa mga ordinaryong araw, ngunit palaging kasama ng mga mahahalagang kaganapan tulad ng mga docking na may mga transport ship at mga barko na may kapalit na crew, spacewalk, at siyentipikong mga eksperimento.

Pana-panahong nagbabago ang direksyon ng mga web camera sa ISS, gayundin ang kalidad ng ipinadalang larawan, na maaaring magbago sa paglipas ng panahon kahit na na-broadcast mula sa parehong web camera. Sa panahon ng trabaho sa outer space, ang mga imahe ay madalas na ipinadala mula sa mga camera na naka-install sa mga spacesuit ng mga astronaut.

Pamantayan o kulay-abo splash screen sa screen ng NASA Video Player No. 1 at pamantayan o asul Ang screen saver sa screen ng NASA Video Player No. 2 ay nagpapahiwatig ng pansamantalang pagwawakas ng komunikasyong video sa pagitan ng Station at ng Earth, maaaring magpatuloy ang audio na komunikasyon. Itim na screen- ISS flight sa ibabaw ng night zone.

Saliw ng tunog bihirang kumonekta, kadalasan sa NASA Video Player No. 2. Minsan nagpapatugtog sila ng recording- ito ay makikita mula sa pagkakaiba sa pagitan ng ipinadalang imahe at ang posisyon ng Istasyon sa mapa at ang pagpapakita ng kasalukuyan at buong oras ng broadcast na video sa progress bar. May lalabas na progress bar sa kanan ng icon ng speaker kapag nag-hover ka sa screen ng video player.

Walang progress bar- nangangahulugan na ang video mula sa kasalukuyang ISS webcam ay nai-broadcast online. Tingnan mo Itim na screen? - suriin gamit ang !

Kapag nag-freeze ang mga video player ng NASA, kadalasan ay nakakatulong ito sa simple pag-update ng pahina.

Lokasyon, tilapon at mga parameter ng ISS

Ang kasalukuyang posisyon ng International Space Station sa mapa ay ipinahiwatig ng simbolo ng ISS.

Sa kaliwang sulok sa itaas ng mapa ang kasalukuyang mga parameter ng Istasyon ay ipinapakita - mga coordinate, orbit altitude, bilis ng paggalaw, oras hanggang sa pagsikat ng araw o paglubog ng araw.

Mga simbolo para sa mga parameter ng MKS (mga default na unit):

• Lat: latitude sa mga degree;
• Lng: longitude sa mga degree;
• Alt: altitude sa kilometro;
• V: bilis sa km/h;
• Oras bago pagsikat o paglubog ng araw sa Istasyon (sa Earth, tingnan ang limitasyon ng chiaroscuro sa mapa).

Ang bilis sa km/h ay, siyempre, kahanga-hanga, ngunit ang halaga nito sa km/s ay mas halata. Upang baguhin ang unit ng bilis ng ISS, mag-click sa mga gear sa kaliwang sulok sa itaas ng mapa. Sa window na bubukas, sa panel sa itaas, mag-click sa icon na may isang gear at sa listahan ng mga parameter sa halip km/h pumili km/s. Dito maaari mo ring baguhin ang iba pang mga parameter ng mapa.

Sa kabuuan, sa mapa nakikita namin ang tatlong maginoo na linya, kung saan mayroong isang icon ng kasalukuyang posisyon ng ISS - ito ang kasalukuyang tilapon ng Istasyon. Ang iba pang dalawang linya ay nagpapahiwatig ng susunod na dalawang orbit ng ISS, sa mga punto kung saan, na matatagpuan sa parehong longitude sa kasalukuyang posisyon ng Istasyon, ang ISS ay lilipad, ayon sa pagkakabanggit, sa 90 at 180 minuto.

Ang sukat ng mapa ay binago gamit ang mga pindutan «+» At «-» sa kaliwang sulok sa itaas o sa pamamagitan ng normal na pag-scroll kapag ang cursor ay matatagpuan sa ibabaw ng mapa.

Ano ang makikita sa pamamagitan ng ISS webcams

Ang American space agency na NASA ay nag-broadcast online mula sa ISS webcams. Kadalasan ang imahe ay ipinapadala mula sa mga camera na naglalayong sa Earth, at sa panahon ng paglipad ng ISS sa daytime zone, maaari mong obserbahan ang mga ulap, bagyo, anticyclone, at sa malinaw na panahon ang ibabaw ng lupa, ang ibabaw ng mga dagat at karagatan. Malinaw na makikita ang mga detalye ng landscape kapag ang broadcast webcam ay nakaturo patayo sa Earth, ngunit kung minsan ay malinaw itong makikita kapag nakatutok ito sa horizon.

Kapag lumipad ang ISS sa mga kontinente sa maaliwalas na panahon, malinaw na nakikita ang mga kama ng ilog, lawa, takip ng niyebe sa mga hanay ng bundok, at ang mabuhanging ibabaw ng mga disyerto. Ang mga isla sa mga dagat at karagatan ay mas madaling obserbahan lamang sa pinaka walang ulap na panahon, dahil mula sa taas ng ISS mukhang kaunti lang ang pagkakaiba nito sa mga ulap. Mas madaling tuklasin at obserbahan ang mga singsing ng atoll sa ibabaw ng mga karagatan ng mundo, na malinaw na nakikita sa mga magagaan na ulap.

Kapag ang isa sa mga video player ay nag-broadcast ng isang imahe mula sa isang NASA webcam na nakatutok nang patayo sa Earth, bigyang pansin kung paano gumagalaw ang broadcast na imahe kaugnay ng satellite sa mapa. Gagawin nitong mas madaling mahuli ang mga indibidwal na bagay para sa pagmamasid: mga isla, lawa, mga kama ng ilog, mga hanay ng bundok, mga kipot.

Minsan ang imahe ay ipinapadala online mula sa mga web camera na nakadirekta sa loob ng Istasyon, pagkatapos ay maaari nating obserbahan ang American segment ng ISS at ang mga aksyon ng mga astronaut sa real time.

Kapag naganap ang ilang kaganapan sa Istasyon, halimbawa, ang mga docking na may mga transport ship o mga barko na may kapalit na crew, spacewalk, mga broadcast mula sa ISS ay isinasagawa gamit ang audio na konektado. Sa oras na ito, maririnig namin ang mga pag-uusap sa pagitan ng mga tauhan ng Station sa kanilang mga sarili, kasama ang Mission Control Center o kasama ang kapalit na crew sa barko na papalapit para sa pagdaong.

Maaari mong malaman ang tungkol sa mga paparating na kaganapan sa ISS mula sa mga ulat ng media. Bilang karagdagan, ang ilang mga siyentipikong eksperimento na isinagawa sa ISS ay maaaring mai-broadcast online gamit ang mga webcam.

Sa kasamaang palad, ang mga webcam ay naka-install lamang sa American segment ng ISS, at maaari lamang nating obserbahan ang mga American astronaut at ang mga eksperimento na kanilang isinasagawa. Ngunit kapag ang tunog ay naka-on, ang pagsasalita ng Ruso ay madalas na naririnig.

Upang paganahin ang pag-playback ng tunog, ilipat ang cursor sa window ng player at mag-left-click sa larawan ng speaker na may lalabas na krus. Ikokonekta ang audio sa default na antas ng volume. Upang taasan o bawasan ang volume ng tunog, taasan o babaan ang volume bar sa nais na antas.

Minsan, ang tunog ay naka-on sa maikling panahon at walang dahilan. Ang pagpapadala ng audio ay maaari ding paganahin kapag asul na screen, habang naka-off ang komunikasyong video sa Earth.

Kung gumugugol ka ng maraming oras sa computer, hayaang nakabukas ang tab na naka-on ang tunog sa mga video player ng NASA, minsan tingnan ito upang makita ang pagsikat at paglubog ng araw kapag madilim sa lupa, at mga bahagi ng ISS, kung sila ay nasa frame, ay iluminado ng pagsikat o paglubog ng araw . Ang tunog ay magpapakilala sa sarili. Kung nag-freeze ang video broadcast, i-refresh ang page.

Kinukumpleto ng ISS ang isang buong rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 90 minuto, tumatawid sa mga night at day zone ng planeta nang isang beses. Kung saan kasalukuyang matatagpuan ang Istasyon, tingnan ang mapa ng orbit sa itaas.

Ano ang makikita mo sa itaas ng night zone ng Earth? Minsan kumikislap ang kidlat sa panahon ng bagyo. Kung ang webcam ay nakatutok sa abot-tanaw, ang pinakamaliwanag na mga bituin at ang Buwan ay makikita.

Sa pamamagitan ng isang webcam mula sa ISS imposibleng makita ang mga ilaw ng mga lungsod sa gabi, dahil ang distansya mula sa Station hanggang sa Earth ay higit sa 400 kilometro, at walang mga espesyal na optika walang mga ilaw na makikita, maliban sa pinakamaliwanag na mga bituin, ngunit ito ay wala na sa Earth.

Pagmasdan ang International Space Station mula sa Earth. Panoorin ang mga kawili-wiling ginawa mula sa mga video player ng NASA na ipinakita dito.

Sa pagitan ng pagmamasid sa ibabaw ng Earth mula sa kalawakan, subukang mahuli at kumalat (medyo mahirap).

Ang International Space Station (ISS) ay isang malakihan at, marahil, ang pinaka-komplikadong teknikal na proyekto sa organisasyon nito sa buong kasaysayan ng sangkatauhan. Araw-araw, daan-daang mga espesyalista sa buong mundo ang nagtatrabaho upang matiyak na ganap na magampanan ng ISS ang pangunahing tungkulin nito - upang maging isang siyentipikong plataporma para sa pag-aaral ng walang hangganang espasyo at, siyempre, ang ating planeta.

Kapag pinapanood mo ang balita tungkol sa ISS, maraming tanong ang bumangon tungkol sa kung paano karaniwang gumagana ang istasyon ng kalawakan sa matinding kondisyon ng kalawakan, kung paano ito lumilipad sa orbit at hindi bumabagsak, kung paano mabubuhay ang mga tao dito nang hindi nagdurusa sa mataas na temperatura at solar radiation. .

Ang pagkakaroon ng pag-aaral sa paksang ito at pinagsama-sama ang lahat ng impormasyon, dapat kong aminin na sa halip na mga sagot ay nakatanggap ako ng higit pang mga katanungan.

Sa anong altitude lumilipad ang ISS?

Ang ISS ay lumilipad sa thermosphere sa taas na humigit-kumulang 400 km mula sa Earth (para sa impormasyon, ang distansya mula sa Earth hanggang sa Buwan ay humigit-kumulang 370 libong km). Ang thermosphere mismo ay isang atmospheric layer, na, sa katunayan, ay hindi pa masyadong espasyo. Ang layer na ito ay umaabot mula sa Earth hanggang sa layo na 80 km hanggang 800 km.

Ang kakaiba ng thermosphere ay ang pagtaas ng temperatura sa taas at maaaring magbago nang malaki. Sa itaas ng 500 km, tumataas ang antas ng solar radiation, na madaling makapinsala sa kagamitan at negatibong makakaapekto sa kalusugan ng mga astronaut. Samakatuwid, ang ISS ay hindi tumataas sa 400 km.

Ito ang hitsura ng ISS mula sa Earth

Ano ang temperatura sa labas ng ISS?

Napakakaunting impormasyon sa paksang ito. Iba-iba ang sinasabi ng iba't ibang source. Sinasabi nila na sa isang antas ng 150 km ang temperatura ay maaaring umabot sa 220-240 °, at sa isang antas ng 200 km higit sa 500 °. Sa itaas nito, patuloy na tumataas ang temperatura at sa antas na 500-600 km ay lumampas na umano ito sa 1500°.

Ayon sa mga kosmonaut mismo, sa taas na 400 km, kung saan lumilipad ang ISS, ang temperatura ay patuloy na nagbabago depende sa mga kondisyon ng liwanag at anino. Kapag ang ISS ay nasa lilim, ang temperatura sa labas ay bumababa sa -150°, at kung ito ay nasa direktang sikat ng araw, ang temperatura ay tumataas sa +150°. At hindi na ito isang steam room sa isang bathhouse! Paanong ang mga astronaut ay nasa outer space sa ganoong temperatura? Ito ba ay talagang isang sobrang thermal suit na nagliligtas sa kanila?

Ang trabaho ng isang astronaut sa outer space sa +150°

Ano ang temperatura sa loob ng ISS?

Sa kaibahan sa temperatura sa labas, sa loob ng ISS posible na mapanatili ang isang matatag na temperatura na angkop para sa buhay ng tao - humigit-kumulang +23°. Bukod dito, kung paano ito ginagawa ay ganap na hindi malinaw. Kung ito ay, halimbawa, +150° sa labas, paano posible na palamig ang temperatura sa loob ng istasyon o kabaligtaran at patuloy itong panatilihing normal?

Paano nakakaapekto ang radiation sa mga astronaut sa ISS?

Sa taas na 400 km, ang background radiation ay daan-daang beses na mas mataas kaysa sa Earth. Samakatuwid, ang mga astronaut sa ISS, kapag nakita nila ang kanilang mga sarili sa maaraw na bahagi, ay tumatanggap ng mga antas ng radiation na ilang beses na mas mataas kaysa sa dosis na natanggap, halimbawa, mula sa isang x-ray ng dibdib. At sa mga sandali ng malalakas na solar flare, ang mga manggagawa sa istasyon ay maaaring kumuha ng dosis ng 50 beses na mas mataas kaysa sa karaniwan. Kung paano nila pinamamahalaang magtrabaho sa gayong mga kondisyon sa loob ng mahabang panahon ay nananatiling isang misteryo.

Paano naaapektuhan ng space dust at debris ang ISS?

Ayon sa NASA, mayroong humigit-kumulang 500 libong malalaking debris sa low-Earth orbit (mga bahagi ng mga ginugol na yugto o iba pang bahagi ng mga sasakyang pangkalawakan at mga rocket) at hindi pa rin alam kung magkano ang katulad na maliliit na labi. Ang lahat ng "mabuti" na ito ay umiikot sa paligid ng Earth sa bilis na 28 libong km / h at sa ilang kadahilanan ay hindi naaakit sa Earth.

Bilang karagdagan, mayroong cosmic dust - ito ang lahat ng mga uri ng meteorite fragment o micrometeorite na patuloy na naaakit ng planeta. Bukod dito, kahit na ang isang maliit na butil ng alikabok ay tumitimbang lamang ng 1 gramo, ito ay nagiging isang naka-armor-piercing projectile na may kakayahang gumawa ng butas sa istasyon.

Sinasabi nila na kung ang mga bagay na ito ay lumalapit sa ISS, binabago ng mga astronaut ang takbo ng istasyon. Ngunit ang maliliit na labi o alikabok ay hindi masusubaybayan, kaya lumalabas na ang ISS ay patuloy na nakalantad sa malaking panganib. Kung paano nakayanan ito ng mga astronaut ay hindi malinaw. Lumalabas na araw-araw ay malaki ang panganib ng kanilang buhay.

Ang butas sa shuttle na Endeavour STS-118 mula sa space debris ay mukhang butas ng bala

Bakit hindi bumagsak ang ISS?

Isinulat ng iba't ibang mga mapagkukunan na ang ISS ay hindi bumabagsak dahil sa mahinang gravity ng Earth at ang bilis ng pagtakas ng istasyon. Iyon ay, umiikot sa paligid ng Earth sa bilis na 7.6 km/s (para sa impormasyon, ang panahon ng rebolusyon ng ISS sa paligid ng Earth ay 92 minuto 37 segundo lamang), ang ISS ay tila patuloy na nawawala at hindi nahuhulog. Bilang karagdagan, ang ISS ay may mga makina na nagbibigay-daan dito upang patuloy na ayusin ang posisyon ng 400-toneladang colossus.

Pagpili ng ilang orbital parameter para sa International Space Station. Halimbawa, ang isang istasyon ay maaaring matatagpuan sa taas na 280 hanggang 460 kilometro, at dahil dito, patuloy itong nararanasan ang inhibiting na impluwensya ng itaas na mga layer ng atmospera ng ating planeta. Araw-araw, nawawala ang ISS ng humigit-kumulang 5 cm/s sa bilis at 100 metro sa altitude. Samakatuwid, kinakailangan na pana-panahong itaas ang istasyon, na sinusunog ang gasolina ng mga ATV at Progress truck. Bakit hindi maitataas ang istasyon para maiwasan ang mga gastos na ito?

Ang saklaw na ipinapalagay sa panahon ng disenyo at ang kasalukuyang tunay na posisyon ay idinidikta ng ilang mga kadahilanan. Araw-araw ang mga astronaut at kosmonaut, at lampas sa 500 km na marka ay tumataas nang husto ang antas nito. At ang limitasyon para sa isang anim na buwang pananatili ay itinakda sa kalahating sievert lamang ang inilaan para sa buong karera. Ang bawat sievert ay nagdaragdag ng panganib ng kanser ng 5.5 porsiyento.

Sa Earth, protektado tayo mula sa mga cosmic ray ng radiation belt ng magnetosphere at atmospera ng ating planeta, ngunit gumagana ang mga ito nang mas mahina sa malapit na kalawakan. Sa ilang bahagi ng orbit (ang South Atlantic Anomaly ay isang lugar ng tumaas na radiation) at higit pa rito, minsan ay maaaring lumitaw ang mga kakaibang epekto: lumilitaw ang mga flash sa nakapikit na mga mata. Ang mga ito ay mga cosmic particle na dumadaan sa mga eyeballs na sinasabing ang mga particle ay nagpapasigla sa mga bahagi ng utak na responsable para sa paningin. Hindi lamang ito maaaring makagambala sa pagtulog, ngunit muli ring hindi kanais-nais na nagpapaalala sa atin ng mataas na antas ng radiation sa ISS.

Bilang karagdagan, ang Soyuz at Progress, na ngayon ay ang pangunahing pagbabago ng crew at supply ng mga barko, ay sertipikadong gumana sa mga taas na hanggang 460 km. Kung mas mataas ang ISS, mas kaunting kargamento ang maaaring maihatid. Ang mga rocket na nagpapadala ng mga bagong module para sa istasyon ay makakapagdala rin ng mas kaunti. Sa kabilang banda, kapag mas mababa ang ISS, mas bumababa ito, iyon ay, higit pa sa mga naihatid na kargamento ay dapat na panggatong para sa kasunod na pagwawasto ng orbit.

Maaaring isagawa ang mga gawaing pang-agham sa taas na 400-460 kilometro. Sa wakas, ang posisyon ng istasyon ay apektado ng space debris - mga nabigong satellite at kanilang mga debris, na may napakalaking bilis na may kaugnayan sa ISS, na gumagawa ng isang banggaan sa kanila na nakamamatay.

Mayroong mga mapagkukunan sa Internet na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang mga parameter ng orbital ng International Space Station. Maaari kang makakuha ng medyo tumpak na kasalukuyang data, o subaybayan ang kanilang dynamics. Sa panahon ng pagsulat ng tekstong ito, ang ISS ay nasa taas na humigit-kumulang 400 kilometro.

Ang ISS ay maaaring pabilisin ng mga elemento na matatagpuan sa likuran ng istasyon: ito ay mga trak ng Progress (madalas) at mga ATV, at, kung kinakailangan, ang module ng serbisyo ng Zvezda (napakabihirang). Sa ilustrasyon bago ang kata, isang European ATV ang tumatakbo. Ang istasyon ay itinataas nang madalas at unti-unti: ang mga pagwawasto ay nangyayari nang humigit-kumulang isang beses sa isang buwan sa maliliit na bahagi ng tungkol sa 900 segundo ng pagpapatakbo ng makina;

Ang mga makina ay maaaring i-on nang isang beses, kaya tumataas ang flight altitude sa kabilang panig ng planeta. Ang ganitong mga operasyon ay ginagamit para sa maliliit na pag-akyat, dahil ang eccentricity ng orbit ay nagbabago.

Posible rin ang isang pagwawasto na may dalawang pag-activate, kung saan ang pangalawang pag-activate ay nagpapakinis ng orbit ng istasyon sa isang bilog.

Ang ilang mga parameter ay idinidikta hindi lamang ng siyentipikong data, kundi pati na rin ng pulitika. Posibleng bigyan ang spacecraft ng anumang oryentasyon, ngunit sa panahon ng paglulunsad ay magiging mas matipid na gamitin ang bilis na ibinigay ng pag-ikot ng Earth. Kaya, mas murang ilunsad ang sasakyan sa isang orbit na may hilig na katumbas ng latitude, at ang mga maniobra ay mangangailangan ng karagdagang pagkonsumo ng gasolina: higit pa para sa paggalaw patungo sa ekwador, mas kaunti para sa paggalaw patungo sa mga pole. Ang orbital inclination ng ISS na 51.6 degrees ay maaaring mukhang kakaiba: Ang mga sasakyan ng NASA na inilunsad mula sa Cape Canaveral ay tradisyonal na may hilig na humigit-kumulang 28 degrees.

Nang talakayin ang lokasyon ng hinaharap na istasyon ng ISS, napagpasyahan na mas matipid na bigyan ng kagustuhan ang panig ng Russia. Gayundin, binibigyang-daan ka ng gayong mga parameter ng orbital na makita ang higit pa sa ibabaw ng Earth.

Ngunit ang Baikonur ay nasa latitude na humigit-kumulang 46 degrees, kaya bakit karaniwan na para sa mga paglulunsad ng Russia na magkaroon ng inklinasyon na 51.6°? Ang katotohanan ay mayroong isang kapitbahay sa silangan na hindi masyadong matutuwa kung may mahulog sa kanya. Samakatuwid, ang orbit ay nakatagilid sa 51.6° upang sa panahon ng paglulunsad ay walang bahagi ng spacecraft ang maaaring mahulog sa China at Mongolia sa anumang pagkakataon.