deck - 37 mm
16 × 6 ″ / 45 calibers ng Canet system (152 mm),
6 × 120 mm sa 45 kalibre ng sistema ng Canet,
6 × 47 mm, 10 × 37 mm
Ang proyekto ng cruiser ay iminungkahi sa Baltic Shipyard ni Admiral Shestakov.
Ang cruiser ang naging unang barko mula sa nakaplanong serye (ang kasunod na mga cruiser na Rossiya at Gromoboi ay lumabas na hindi magkaparehong uri, ngunit sunud-sunod na pinalakas ang mga proyekto) ng mga nakabaluti na cruiser sa karagatan ng tumaas na pag-aalis (dalawang beses ang pag-aalis ng hinalinhan na cr. 1 p. "Memory of Azov"), kabilang sa mga kinakailangan sa proyekto - ang posibilidad ng pagharang sa mga komersyal na barko ng British sa kaganapan ng isang digmaan sa Great Britain, pati na rin ang posibilidad ng paglipat mula sa Baltic hanggang sa Malayong Silangan nang walang refueling may karbon. Matapos maitayo ang cruiser, napansin ng mga eksperto sa Britanya na ang cruiser ay mukhang lipas na sa panahon kumpara sa mga barkong British na may katulad na klase.
Kaagad pagkatapos ng pagtatayo, ang Rurik ay ipinadala sa Vladivostok, sa pagdating ay bahagyang na-moderno sa panahon ng dalawang pag-aayos sa Vladivostok sa pamamagitan ng utos ng kumander ng Pacific Squadron, Admiral Dubasov. Nagawa niyang makilahok sa paglapag ng isang pandaigdigang landing force upang sugpuin ang kaguluhan ng "Boxer Rebellion" sa China at sa pagsakop sa Port Arthur ng mga barkong Ruso pagkatapos ng Sino-Japanese War. Matapos ang pagsiklab ng Russo-Japanese War, lumahok siya sa maraming matagumpay na operasyon ng raider ng Vladivostok detachment ng mga cruiser ng Pacific Squadron. Namatay siya sa pakikipaglaban sa mga barkong Hapones, buong kabayanihang lumalaban sa mas moderno at maraming mga cruiser ng kaaway.
Magiting na labanan sa Korea Strait
Ang mga barkong Ruso ay nakipaglaban sa mga Hapones, ngunit dahil sa halatang kahusayan ng mga Hapones sa lakas ng baril, napagpasyahan na bawiin ang mga barko sa Vladivostok. Sa bandang 05:30 "Rurik" ay nakatanggap ng isang butas sa popa sa ibaba ng linya ng tubig, bumagal at lumabas sa wake formation. Sa 06:28, bilang tugon sa kahilingan ng punong barko, itinaas niya ang signal: "Hindi gumagana ang timon." Ang "Rurik", na nakatanggap ng ilang mga Japanese shell sa popa, ay binaha ang tiller at steering compartments, at nasira ang mga manibela. Sa una, ang isang pagtatangka na ibalik ang kontrol ay matagumpay, ngunit sa pamamagitan ng isang kapus-palad na pagkakataon, pagkatapos ng ilang minuto, isa pang Japanese shell ang naka-jam sa steering blade sa gilid ng starboard, at hindi bababa sa hindi posible na ibalik ito sa isang tuwid na posisyon. Sinubukan ng cruiser na manatili sa kurso, pinabagal ang kaliwang sasakyan o i-back up ito, ngunit hindi na makasabay sa iba pang mga barko ng detatsment. Sa utos ni Admiral Jessen, paulit-ulit na tinangka nina Rossiya at Gromoboi na takpan ang cruiser, itulak ang mga barkong Hapones palayo sa Rurik at ilihis ang apoy sa kanilang sarili, ngunit bilang resulta, sa ilalim ng matinding apoy ng Hapon, na may matinding pinsala at kaswalti sa mga tripulante, napilitan sila. na umalis mula sa larangan ng digmaan. Sa 8:20 sa punong barko ay nagpasya silang pumunta sa Vladivostok, hinila ang mga Japanese armored cruiser patungo sa kanilang sarili, sa pag-asa na ang Rurik ay magagawang labanan ang mga light armored cruiser, ayusin ang pinsala at magpatuloy sa paglalayag sa kanilang sarili, maabot. Vladivostok, o tumalon man lang sa baybayin ng Korea. Ang mga umalis na barko ay hinabol ng mga Hapon, ngunit nang magsimula silang maubos ang mga shell, sa 10:04 ay inutusan ni Kamimura na bumalik.
Sa labanan sa mga Japanese light cruiser, si Rurik, na nawalan ng kontrol sa pagpipiloto, ay nagmamaniobra sa pamamagitan ng pag-iiba-iba ng bilis ng kaliwa at kanang mga sasakyan, na naging posible upang baguhin ang bilis at radius ng sirkulasyon. Dahil ang apoy ng cruiser ay makabuluhang humina, ang mga barko ng Hapon ay lumapit sa Rurik, na patuloy na tinapos ito sa pamamaraan. Sa oras na ito, ang Russian cruiser, na mabilis na tumataas ang bilis nito, sa susunod na sirkulasyon ay sinubukang ram ang isa sa mga barko ng kaaway, sabay-sabay na pagpapaputok ng pangalawang torpedo mula sa huling serviceable na torpedo tube. Sa pag-iwas sa mga maniobra na ito, ang mga cruiser ng Hapon ay umatras sa malayong distansya at hindi na nagtangkang makipagtagpo hanggang sa magsimulang lumubog ang Rurik. Ito ay isa sa mga tanging kaso sa kasaysayan ng paggamit ng mga sandata ng torpedo ng isang malaking barkong pang-ibabaw sa isang tunay na labanan, pati na rin ang isa sa mga huling kaso ng isang pagtatangka na bumangga sa isang malaking barko gamit ang isang underwater bow na "ram protrusion", na partikular na ginawa para sa layuning ito.
Ang kumander (kapitan ng 1st ranggo) na si Evgeny Alexandrovich Trusov at ang nakatataas na opisyal ay nasugatan nang mamamatay sa pinakadulo simula ng labanan. Sa 22 na opisyal, 6 ang namatay at namatay sa mga sugat, 9 ang nasugatan, 7 ang nanatiling hindi nasaktan. Sa 800 katao ng pangkat, 200 ang namatay, malubhang at bahagyang nasugatan 278. Nang matapos ang limang oras na labanan, tanging isang tenyente na si Ivanov ang nanatiling buhay sa ika-13 ng Rurik (ayon sa bilang ng mga namesakes na pinagtibay noon sa armada ng Russia), isang 47-mm na baril lamang ang nananatili sa serbisyo, na bumaril sa lahat ng mga bala. Pagbalik kasama ang pangunahing pwersa, hinihintay ni Admiral Kamimura ang pagsuko ng Rurik, kung saan ilang beses na sinenyasan ng mga barko ng Hapon. Kumbinsido na ang lahat ng paraan ng paglaban ay naubos na, si Ivanov-Thirteenth ay nagbigay ng utos na sirain ang cruiser. Dahil nasira ang mga singil sa demolisyon, binuksan ang mga kingstones. Ang popa ng cruiser ay unti-unting lumubog sa tubig; sa 10:20 ang listahan ay tumindi, at ang cruiser ay tumaob sa port side, ang ram ay nalantad sa isang sandali at sa 10:42 ang cruiser sa wakas ay lumubog malapit sa isla ng Ulsan. Sa 796 na mga mandaragat sa cruiser, 193 ang namatay at 229 ang nasugatan. Sa 22 opisyal, 9 ang namatay at 9 ang nasugatan.
Ang labanan ng lipas na at mahinang armored na "Rurik", una sa pangkalahatang pagbuo kasama ang dalawang iba pang mga cruiser ng Russia laban sa mga armored cruiser ng Kamimura, at pagkatapos ay sa isang walang magawa na estado, nang walang timon, kasama ang mga cruiser na "Naniva" at "Takachiho" ay sinusuri bilang isang halimbawa ng magiting na pag-uugali hindi lamang ng mga Ruso , kundi pati na rin ng ilang dayuhan, kabilang ang mga may-akda ng Hapon.
Tingnan din
Si Alexander Vasilievich Kolchak ay nagsilbi sa Rurik bilang isang assistant watch officer.
Iba pang mga barko na may parehong pangalan
Mga link
- R. M. Melnikov."Rurik" ang una.
| Mga armored cruiser ng Navy ng Russian Empire | ||
|---|---|---|
| Uri ng Prinsipe Pozharsky | Prinsipe Pozharsky Minin |  |
| Uri ng General-Admiral | Heneral Admiral Duke ng Edinburgh (Alexander Nevsky) | |
| Uri ng Dmitry Donskoy | Dmitry Donskoy Vladimir Monomakh | |
| Uri ng Admiral Nakhimov | Admiral Nakhimov | |
| Uri ng Memorya ng Azov | ||
Nakabaluti cruiser na "Rurik"- Russian armored cruiser ng unang ranggo, nilayon upang labanan ang kaaway merchant shipping sa isang malaking distansya mula sa kanilang sariling mga base. Sa oras ng pagpasok sa serbisyo ay isa sa pinakamalaking cruiser sa mundo. Lumahok sa Russo-Japanese War, bilang bahagi ng Vladivostok detachment ng mga cruiser ay nagsagawa ng isang bilang ng mga matagumpay na operasyon ng raider laban sa Japanese fleet. Siya ay namatay bilang bayani noong Labanan ng Korea Strait. Ayon sa makabuluhang pinahusay na proyekto ng Rurik, ang Rossiya at Gromoboi ay itinayo sa kalaunan.
Mga katangian ng taktikal at teknikal.
Pag-alis: 10 993 tonelada
Ang haba: 132.6 m.
Lapad: 20.42 m.
bilis ng paglalakbay: 18 knots.
saklaw ng paglalakbay: 6700 milya sa 10 knots.
Armament:
- 4 na baril ng 203 mm na kalibre;
- 16 na baril ng 152 mm na kalibre;
- 6 na baril ng 120 mm caliber;
- 6 na baril ng 47 mm caliber;
- 10 37 mm na baril;
- 2 landing gun Baranovsky caliber 63.5 mm;
- 6 na torpedo tubes (381 mm).
Pag-book: hanggang sa 254 mm.
Crew: 741 katao, kung saan 22 opisyal.
kinomisyon: 1895
Disenyo at konstruksiyon.
Disenyo.
Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, ang Great Britain, na may malawak na network ng maritime trade at ganap na umaasa sa mga supply mula sa mga kolonya, ay itinuturing na malamang na kaaway ng armada ng Imperyo ng Russia. Bilang resulta, ang isa sa mga pangunahing gawain ng armada ng Russia ay ang pangmatagalang pagsalakay sa mga ruta ng kalakalan. Kasabay nito, kailangan nilang kumilos nang malayo sa kanilang sariling mga daungan.
Ang isang katulad na konsepto ay makikita sa programa ng paggawa ng barko noong 1882. Ang programang ito ay naglaan para sa pagtatayo ng siyam na malalaking cruiser na idinisenyo upang "sirain ang kalakalan" sa Karagatang Pasipiko at may kakayahang gumana nang awtonomiya hangga't maaari.
Ang proyekto ng Rurik ay nagmula sa isang inisyatiba (nang walang gawain) na disenyo ng draft ng Baltic Shipyard, na isinumite sa Marine Technical Committee noong 1888. Noong 1889, ang proyekto ay radikal na binago, pagkatapos ay inaprubahan ng ITC ang mga pangunahing katangian ng barko. Ang displacement ay dapat na humigit-kumulang 10,000 tonelada, bilis ng hanggang 18 knots, 203-mm na baril ang kinuha bilang pangunahing armament. Ang supply ng karbon ay dapat na payagan ang cruiser na magkaroon ng cruising range na hanggang 7,000 milya. Ang pagtula ng cruiser sa Baltic Shipyard ay naganap noong Mayo 19, 1890.
Konstruksyon at pagsubok.
Maraming mga problema ang lumitaw sa panahon ng pagtatayo ng Rurik: mula sa patuloy na napalampas na mga deadline para sa pagtanggap ng mga materyales, hanggang sa regular na "kagustuhan" ng MTC na gumawa ng mga pagbabago sa disenyo.
Sa kurso ng pagtatayo, ang conning tower ay muling na-configure nang maraming beses, na sanhi ng pangangailangan na mag-install ng mga karagdagang system. Ang mga bodega ng bala at elevator ay muling ginawa ng 4 na beses, dahil. Ang MTK ay hindi makapagpasya sa uri ng pagkarga ng 120-mm na baril. Mayroong kahit na mga aktibong talakayan sa pagtatapos, lalo na, ang tanong kung gagawa ng mga kasangkapan para sa cruiser mula sa mahogany ay tinalakay nang mahabang panahon.
Nang maglaon ay napagpasyahan na mag-install ng mas malakas na mga dynamo, na hindi rin nakadagdag sa bilis ng konstruksiyon. Noong Setyembre 1894 lamang, ang Rurik ay pumasok sa mga unang pagsubok sa dagat, na sa pangkalahatan ay matagumpay: ang cruiser ay madaling umabot sa bilis na 18.8 knots.
Pagsubok at pag-retrofitting, at sa ilang mga lugar - ang pagkumpleto ng barko ay tumagal ng halos isang taon. Oktubre 16, 1895 "Rurik" ay pumasok sa serbisyo. Ang S.O. ay may mahalagang papel sa pagtatayo at pagsubok ng Rurik. Makarov, salamat sa kung kaninong pagsisikap ang cruiser ay tinanggap nang walang anumang mga bahid.
Paglalarawan ng istraktura.
Noong Agosto 1904 na ang lahat ng mga pagkukulang ng lumang Rurik ay naramdaman ang kanilang sarili at humantong sa pagkamatay ng barko: ang isang matagumpay na hit na projectile ay naka-jam sa manibela at nawasak ang manibela. Kung may proteksiyon ang steering compartment ng cruiser, malamang na hindi nangyari ang naturang pinsala at maaaring ligtas na umatras ang Rurik. Ang hindi nakokontrol na barko ay nawala ang kurso nito at, sa kabila ng sunog ng bagyo mula sa Gromoboy at Rossiya, naging malinaw na ang cruiser ay hindi makakarating sa Vladivostok.
Umalis ang "Gromoboy" at "Russia", na sinundan ng pangunahing pwersa ng mga Hapones. Ang "Rurik" sa oras na ito ay nakatanggap ng maraming pinsala, at ang hindi protektadong artilerya ay tinanggal sa pagkilos. Samantala, dalawang Japanese armored cruiser ang nagpatuloy sa kanilang pag-shear, na wala namang laban. Kasabay nito, naging malinaw na ang mga magaan na barkong Hapones ay hindi talaga makakagawa ng anuman sa Rurik: ang isang malakas na nakabaluti na sinturon ay hindi nagpapahintulot na magdulot ng nakamamatay na pinsala. Nang papalapit sa kalaban, nagpaputok si Rurik ng torpedo mula sa huling natitirang kagamitan at sinubukang bumangga, ngunit madaling nakaiwas ang mga barko ng Hapon.
Nang lumitaw ang usok ng mga nagbabalik na mga cruiser ng Hapon sa abot-tanaw (ang pagtugis ng Rossiya at Gromoboy ay natapos sa kumpletong kabiguan), ang mga kingstone ay binuksan sa Rurik. Ang magiting na barko ay pumunta sa ilalim nang hindi sumuko at hindi ibinaba ang bandila. Sa panahon ng labanan, 203 tripulante ang napatay, ang iba ay kinuha ng mga barko ng Hapon. Ang lahat ng posibleng tulong ay ibinigay sa mga nasugatan, at sa hinaharap, ang mga bilanggo ay ginagamot nang may napakalaking paggalang, na karapat-dapat. Ang bahagi ng mga tripulante ay pinakawalan sa kanilang tinubuang-bayan halos kaagad, ang iba ay nakauwi pagkatapos ng digmaan.
Cruiser l rank na "Rurik"
Makasaysayang data
karaniwang data
EU
totoo
pantalan
Pagbu-book
Armament
Ang "Rurik" ay ang unang barko sa isang serye ng mga highly autonomous cruiser ng Russian fleet, na idinisenyo para sa mga operasyon sa mga komunikasyon sa karagatan. Pagkatapos ng paglipat sa fleet, nagsilbi siya sa Pacific Fleet, ay isang miyembro. Sa panahon ng Russo-Japanese War, siya ay namatay nang may kabayanihan noong Agosto 1, 1904, sa isang trahedya na labanan, bukod-tangi sa tiyaga at kalubhaan. Nang maubos ang lahat ng mga posibilidad para sa paglaban, ang Rurik ay lumubog sa ilalim ng apoy ng mga barko ng kaaway na nakapalibot dito, at ang gawaing ito ay hindi patas na nakalimutan.
Kasaysayan ng paglikha
Teoretikal na pagguhit ng cruiser na "Rurik".
Noong 1881, nang bumuo ng isang 20-taong programa sa paggawa ng barko, ipinahiwatig na ang cruising war ay patuloy na "halos ang tanging at pinakamalakas na paraan para magdulot ng malaking pinsala sa komersyal na interes ng isang kaaway na may malaking komersyal na armada." Ayon sa programa, pinlano na lumikha ng isang cruising fleet ng 30 cruisers: 21 corvette ranks at 9 frigates. Ang mga barko ng ranggo ng frigate ay nagbigay sa mundo ng isang bagong uri ng armored cruiser, na may sinturon ng baluti sa kahabaan ng waterline. Matapos ang cruiser na "General-Admiral" (4750 tonelada, 1873), mga cruiser ng uri na "Vladimir Monomakh" (5750 tonelada, 1882), "Memory of Azov" (6060 tonelada, 1888) at "Admiral Nakhimov" (8270 t, 1885). Ang karanasan sa paglikha ng mga barkong ito ay dapat na magsama ng bago, mas makapangyarihang mga cruiser. Ang unang naturang barko ng bagong uri ay ang Rurik.
Bilang bahagi ng iskwadron, ang cruiser ay nakikibahagi sa maraming mga paglalakbay at pagsasanay. Noong 1899, sakay ng Rurik, ang pinuno ng iskwadron, si Rear Admiral Ya. A. Giltebrandt, ay naglakbay upang siyasatin ang Port Arthur. Noong 1900, sa panahon ng pag-aalsa ng Ihetuan sa China, inihatid ni "Rurik" ang isang batalyon ng 2nd East Siberian Regiment sa daungan ng Taku. Mula noong 1903, si Rurik, kasama ang mga cruiser na Rossiya, Gromoboy at Bogatyr, ay naging bahagi ng Vladivostok detachment ng mga cruiser, na ang komandante ay Rear Admiral K. P. Jessen. Bago ang simula ng Russo-Japanese War, ang mga barko ay nagsasagawa ng masinsinang pagsasanay sa labanan : mga kampanya , joint maneuvering, shooting practice.
Paglahok sa Russo-Japanese War
Sa panahon ng digmaan, ang "Rurik" ay nagsagawa ng mga operasyon sa pagsalakay bilang bahagi ng Vladivostok detachment ng mga cruiser sa mga komunikasyon ng kaaway sa pagitan ng Japan at Korea. Kasama ang iba pang mga cruiser, noong Enero 29, 1904, pinalubog niya ang Japanese transport na Nakanoura Maru, noong Abril 12, ang Haginura Maru transport, noong Abril 13, ang Kinsu Maru transport, at mula Hulyo 4 hanggang Hulyo 19, 1904, 6 na Japanese schooner. , ang English steamer na Night Comender at ang German steamer tea.
Gayundin noong Hunyo 2, 1904, ang Japanese steamer na Sado Maru ay na-torpedo at napinsala nang husto, at noong Abril 26 at 27, 1904, nakuha niya at nagpadala ng mga schooner sa Vladivostok sa ilalim ng premyo na batas: Koey Maru, Taiey Maru, Hokusey Maru at Senrio Maru.
Sentensiya
Ang labanan na nagsimula ay bumaba sa kasaysayan bilang Labanan ng Kipot ng Korea, ang iba pang mga pangalan ay ang Labanan sa Dagat ng Hapon o Labanan ng Ulsan.
Kronolohiya ng mga kaganapan batay sa ulat ng kumander ng Vladivostok detachment ng mga cruiser, Rear Admiral K. P. Jessen.
5 h 10 min- Ang Japanese squadron ay papalapit sa 6 na milya at nagpaputok. Ang mga shell na may kalibre na 203 mm ay nasa tabi ng mga gilid ng mga barko ng Russia. Kasunod ng "Russia", ang pagbabalik ng putok ay binuksan ng "Gromoboy" at "Rurik", mula sa 203-mm na baril sa kaliwang bahagi. Nakatutok ang apoy sa mga terminal ng Iwate at Tokiwa at doon nakita ang mga pagsabog. Sa lalong madaling panahon, nagkaroon ng epekto ang fire superiority ng Japanese, na nagpaputok ng mga volley mula sa 16 203 mm na baril, laban sa 6 na Ruso. Ang dulong "Rurik" ay higit na nagdusa.
5 h 23 min- "Russia", bilang isang resulta ng pagbaba ng presyon sa mga boiler, biglang bumaba ang bilis nito (mula 15 hanggang 10 knots). Sa Russia, ang ikatlong tsimenea ay malubhang nasira, ito ay nagdudulot ng isang matalim na pagbaba ng thrust sa mga boiler. Ang pag-iwas sa isang banggaan sa punong barko, ang Gromoboy ay mabilis na pumupunta sa kaliwa, hanggang sa 45 °. Ang Rurik ay pinilit na pumunta sa kanan .
5 h 38 min- ang detatsment ay nagbabago ng kurso ng 20 ° sa kanan, ang "Russia" na may apoy mula sa kaliwang bahagi ay sinubukan ng mga baril na salubungin ang paparating na cruiser na Naniwa, na nasa ilalim ng apoy, bigla itong pumunta sa kanan at nanatili sa gilid para sa unang kalahati ng ang labanan.
5 h 45 min- Ang "Rurik" ay binigyan ng mga senyales na "mas kaunting paglipat", at pagkatapos ay "Sumali sa mga ranggo". Sa pagtupad sa utos, hindi lang bumagal si "Rurik", kundi pansamantalang huminto ang mga sasakyan. Dumating na ang kritikal na sandali ng labanan. Bumaba ang distansya sa kalaban, tumaas nang husto ang bilang ng mga tama. Ang "Rurik" ay nakatanggap ng matinding pinsala sa popa, bilang isang resulta, nabigo ang steering gear. Dagdag pa, ang manibela ay nakatakda sa neutral na posisyon at ang cruiser ay kinokontrol ng mga makina.
Sa susunod na dalawang oras, ang "Russia" at "Gromoboy" ay nagmaniobra na sinusubukang akitin ang apoy ng Hapon sa kanilang sarili, ngunit ang apoy ay nakatuon sa "Rurik".
7 h 20 min- Ang "Russia" ay gumagawa ng isang pambihirang tagumpay upang umatras sa Vladivostok, ngunit ang "Rurik" ay kulang sa bilis.
8 h 00 min- ang huling pagtatangka ng punong barko na bumalik upang iligtas si Rurik.
8 h 25 min- Ang "Russia" ay lumiliko patungo sa Vladivostok, na kinaladkad ang apat na Japanese cruiser. Nananatili ang Naniwa at Takachiho malapit sa Rurik. Nawala ng Russian cruiser ang halos lahat ng artilerya, matinding pagkatalo sa mga opisyal at marino, at malaking halaga ng pagkawasak sa buong katawan ng barko.
Nang walang Tsushima.
Bahagiako
1.0.
Prologue Noong unang bahagi ng umaga ng Mayo 20, 1905, ang mga naninirahan sa Da Nang ay nagising ng kulog ng mga baril ng barko na sumasaludo sa pambansang watawat ng Pransya, at, pagkagising, ay nabigla ng isang hindi pa naganap na palabas: ang daungan ay napuno ng maraming malalaking itim na barkong pandigma. nakahilera sa tapat ng bay. Naabot na ng 2nd Pacific Squadron ni Vice-Admiral Rozhdestvensky ang huling punto ng mahabang martsa nito. Hanggang ngayon, ang mga istoryador ay nagtatalo tungkol sa kung ano ang dahilan na nag-udyok kay Nicholas II na magpadala kay Z. P. Rozhdestvensky ng isang telegrama na nagkansela ng utos na pumunta sa Vladivostok. Ang bersyon ng makahulang panaginip ni Grigory Rasputin, na hinulaang ang pagkamatay ng 2nd Pacific Squadron, na labis na pinalaki ng noo'y dilaw na press, ay matagal nang tinanggihan bilang hindi mapagkakatiwalaan. Ang "Stop at Donang" ay humantong sa isang pagkapatas sa Russo-Japanese War, na nagpilit sa magkabilang panig na simulan ang negosasyong pangkapayapaan. Nitong Hulyo, sa American Portsmouth, natapos ang isang kasunduan sa kapayapaan, ayon sa kung saan nawala ang karapatan ng Russia na paupahan ang Kwantung Peninsula at kinilala ang Korea bilang nasa saklaw ng impluwensya ng Hapon. Si S. Yu. Witte, na namuno sa delegasyon ng Russia, ay sinubukang makamit ang pagbabalik ng mga barkong Ruso na lumubog sa Port Arthur, kung saan sinang-ayunan ng mga Hapones sa prinsipyo, ngunit kapalit lamang ng paglipat ng South Sakhalin sa Japan. Ayon sa mga resulta ng natapos na kapayapaan, itinalaga ng mga masasamang wika si Witte, na nakatanggap ng pamagat ng bilang, ang palayaw na "Kvantuyesky". Ang pagbabalik ng 2nd squadron sa Russia ay madilim. Ang mga mandaragat ay tinawag na mga traydor sa mata, na nagnakaw ng isang tiyak na tagumpay mula sa Russia. Ang liberal na pamamahayag ay nagbuhos ng putik sa duwag na Admiral Rozhdestvensky, na natakot, sa kabila ng malaking kataasan ng kanyang iskwadron sa armada ng Hapon, na makisali sa kanya sa labanan. Ang kapitan ng 1st rank na si Klado ay nagdagdag din ng pulbura sa apoy, na may awtoridad na nagpapatunay sa kanyang maraming mga artikulo na ang mga Hapones ay walang pagkakataon, dahil ang walong Ruso ay sasalungat sa kanilang apat na iskwadron na barkong pandigma, apat sa mga ito ay mas bago at mas perpekto kaysa sa mga barko ng Hapon. Ang mga sundalo at opisyal ng garrison ng Port Arthur at ang mga mandaragat ng 1st squadron na bumalik mula sa pagkabihag ng Hapon ay maaari lamang dumura sa mukha ng "Pasko": namatay kami para sa tagumpay, at ikaw ..? Hindi nakakagulat na kahit na sa pagbabalik sa Russia at, kaagad pagkatapos bumalik, nagkaroon ng kaguluhan sa mga tripulante ng ilang mga barko, at ang pag-aalsa sa "Emperor Alexander III" ay nabigla sa isip nang labis na ang pangalan nito ay naging isang pangalan ng sambahayan. , at kalaunan ay isang sikat na pelikula ang kinunan tungkol sa kaganapang ito. "Battleship" Alexander ". Ang pagkawala ng anim na squadron battleship at limang modernong cruiser ay nagpapahina sa armada ng Russia nang labis na noong 1906, sa kabila ng pagbabalik ng mga barko mula sa Malayong Silangan, ito ay mas mababa na sa Aleman sa Baltic, ang mga prospect para sa karagdagang pagpapalakas ng isang potensyal na kaaway, na may kaugnayan sa pag-aampon Ang mga bagong programa sa paggawa ng barko ng Germany ay mukhang nakakatakot. Samakatuwid, sa kabila ng pag-aalinlangan ng Estado Duma, noong 1907 ang unang Russian dreadnoughts na Petropavlovsk at Sevastopol ay inilatag, at makalipas ang isang taon at kalahati ay inilatag ang mas advanced na Poltava at Retvizan. Noong 1910, ang pagtatayo ng mga armored cruiser na "Varyag" at "Alexander Nevsky", na orihinal na ipinaglihi sa modelo ng "Rurik" na itinayo sa England, ngunit sa kalaunan ay naging isang high-speed na bersyon ng mga barkong pandigma ng Poltava-class, ay nagsimula. upang pumasok sa serbisyo bago magsimula ang Unang Digmaang Pandaigdig. . Pagsapit ng Agosto 1914, kasama sa Baltic Fleet ang 13 barkong pandigma, 5 armored cruiser at 11 cruiser, pinagsama sa mga brigada: 1st brigade ng mga barkong pandigma 1. LK Poltava 1908-1910-1912 Balt. gusali 2. LK Retvizan 1908-1910-1913 Gal. paaralan 3. LK Petropavlovsk 1907-1909-1912 Balt. gusali 4. LK Sevastopol 1907-1909-1912 Gal. o-k 2nd brigade of battleships 1. LK Andrei ang Unang Tinawag 1904-1906-1909 Gal. o-to 2. LK Emperor Pavel I 1904-1906-1908 Balt. gusali 3. LK Orel 1899-1902-1904 Gal. o-to 4. LK Tsesarevich 1899-1901-1903 France 3rd brigade of battleships 1. LK Slava 1902-1904-1905 Balt. gusali 2. LK Prince Suvorov 1901-1902-1904 Balt. gusali 3. LK Borodino 1899-1901-1904 Bago. adm 4. LK Gangut (ex - Emperor Alexander III) 1899-1901-1903 Balt. gusali Hiwalay na brigada ng mga barko ng Gulpo ng Riga 1. LK Sisoy the Great 1891-1894-1896 Bago. adm 2. BBO Admiral-General Apraksin 1894-1896-1899 Nob. adm 3. BBO Admiral Ushakov 1892-1893-1997 Balt. gusali 4. BBO Admiral Senyavin 1892-1894-1897 Bago. adm 1st brigade of cruisers 1. BKR Varyag 1910-1912-1914 Balt. gusali 2. BKR Alexander Nevsky 1910-1912-1914 Gal. o-to 3. BKR Rurik 1906-1907-1909 England 2nd cruiser brigade 1. KR Admiral Makarov 1905-1906-1908 France 2. KR Bayan 1905-1906-1909 Nov. adm 3. KR Pallada 1905-1907-1909 Nob. adm 4. KR Oleg 1901-1903-1904 Nob. adm 5. KR Bogatyr 1899-1901-1902 Germany 3rd cruiser brigade 1. BKR Gromoboy 1897-1899-1900 Balt. gusali 2. BKR Russia 1893-1896-1897 Balt. gusali 3. KR Diana 1896-1899-1901 Gal. o-k 4. KR Aurora 1895-1900-1903 Nob. adm 5. KR Svetlana 1895-1896-1898 France 4th cruiser brigade 1. KR Razboinik 1905-1906-1908 Balt. gusali 2. KR Zhemchug 1901-1903-1904 Nevsk. gusali 3. KR Emerald 1901-1903-1904 Nevsk. gusali 4. KR Novik 1899-1900-1901 Germany Apat pang barkong pandigma at dalawang armored cruiser ang itinatayo. Kasama ang Siberian Flotilla, inilipat noong 1907 sa klase ng mga armored cruisers na "Oslyabya", at ang armored na "Askold". 
Ang mga iminungkahing pagbabago sa disenyo ng mga barko ng uri na "Andrew the First-Called" ay hindi tinanggap sa huli. "Si Andrew ang Unang Tinawag" at "Emperador Paulakoay nakumpleto ayon sa orihinal na disenyo.
1.2.
Nakabaluti cruiser na "Rurik"
Noong tanghali noong Agosto 4, 1914, ang armada ng Aleman ay halos buong lakas (24 na barkong pandigma) ay dumating sa posisyon ng Central mine ng Baltic Fleet. At... walang nangyari. Pagkatapos gumala-gala sa harap ng CMP, sa likod kung saan makikita ang mga tubo at palo ng 12 na barkong pandigma ng Russia, ang mga Aleman ay nagpaputok ng kaunti sa baybayin, kung saan, ayon sa kanilang mga kalkulasyon, ang mga baterya sa baybayin ng Russia ay dapat na, pagkatapos. na bumangga sila sa isa sa mga lata ng minahan na maingat na dinala. Matapos pasabugin ng mga minahan ang mga barkong pandigma na Kaiserin at Oldenburg, hindi na tinukso ng armada ng Aleman ang kapalaran at bumalik sa Kiel. Noong Agosto 6, ang kumander ng Baltic Fleet, Vice Admiral Essen, ay nagpasya na magsagawa ng isang malalim na reconnaissance sa mga pwersa ng 1st cruiser brigade. Noong umaga ng Agosto 7, ang Alexander Nevsky, Varyag at Rurik na sumusunod sa habagat na kurso ay bumangga sa mga German battlecruisers na Derflinger, Seidlitz, Moltke at Blucher. Napansin ang kaaway sa oras, ang mga cruiser ng Russia ay gumawa ng sunud-sunod na dalawang pagliko "bigla-bigla", kaya't ang Rurik, na huling nawala, ay nasa ulo ng haligi ng Russia. Sa sorpresa ng mga Aleman, ang mga cruiser ng Russia ay nagpapanatili ng isang pare-pareho na bilis ng squadron na 25 knots (na, sa paglaon, ay pinadali ng kalahati lamang ng supply ng karbon sa kanila), kaya't ang Blucher ay nahulog sa likod ng kanyang detatsment. Kasabay nito, ang "Alexander Nevsky" at "Varyag", na may hawak na 28 knots, ay lumipat sa sunud-sunod na mga coordinate, na nagpapahintulot sa kanila na magpaputok sa humahabol na kaaway mula sa lahat ng mga baril. Ang madalas na apat na baril na volley ng mga Russian cruiser ay nakahiga sa isang tambak, at makalipas ang isang oras ang Derflinger at Seydlitz ay mayroon nang apat at tatlong hit, ayon sa pagkakabanggit, na may 12-pulgada na mga bala. Makalipas ang kalahating oras, isang 10-pulgada na projectile mula sa Rurik ang tumama sa yakap ng pasulong na tore ng Derflinger, na nagdulot ng isang malakas na apoy sa loob nito, na kalaunan ay pinilit ang mga German na itigil ang pagtugis. Ang matagumpay na skirmish na ito ay labis na pinalaki ng propaganda ng Russia, at walang nagtanong kung bakit hindi sinamantala ni Rear Admiral Bakhirev ang paborableng sitwasyon at hindi sinubukang tapusin ang mga barko ng Aleman. Si Bakhirev mismo ay sumulat sa ibang pagkakataon, sa kanyang mga memoir, na natatakot siya na ang mahusay na markang apoy sa Derflinger ay isang panlilinlang ng Aleman na ginawa upang pilitin siya sa labanan. Gayunpaman, ang matagumpay na hit na ito ay muling niluwalhati ang Rurik, na matagal nang naging pinakatanyag na barko ng armada ng Russia, ngunit noong 1914 ay nawalan na ng katanyagan dahil sa pag-commissioning ng mas moderno at makapangyarihang mga barko. Ang pagtatapos ng kapayapaan sa Japan at ang desisyon na ibalik ang mga barko ng 2nd Pacific Squadron sa Baltic ay medyo nagpabagal sa mga negosasyon sa Vickers sa pagtatayo ng isang bagong armored cruiser para sa Russian fleet. Noong taglagas ng 1905, natanggap ang impormasyon tungkol sa pagtatayo sa England ng Dreadnought steam turbine battleship, na may parehong bilis ng nakaplanong cruiser - 21 knots, na nag-alis ng pangunahing bentahe ng barko ng Russia - bilis. Bilang isang resulta, noong Nobyembre 1905, sinimulan ng mga taga-disenyo ng Vickers ang muling paggawa ng proyekto upang maiangkop ito sa mga mekanismo ng turbine na may kapasidad na 36,000 hp, na naging posible upang mapataas ang bilis ng dinisenyo na cruiser sa 25 knots. Sa lalong madaling panahon, gayunpaman, ang bagong impormasyon ay natanggap tungkol sa disenyo ng British ng mga high-speed armored cruiser na armado ng 10 234-mm na baril, na nakumpirma ang opinyon ng mga opisyal ng artilerya ng Russia tungkol sa pangangailangan na iwanan ang dalawang-kalibre na sistema ng pagpoposisyon ng baril. Ang kumpanya ng Vickers ay nahaharap sa pangangailangan na dagdagan ang kalibre ng mga baril sa mga side turret sa 10 pulgada, at sa parehong oras ay dagdagan ang kapal ng pangunahing armor belt sa 8 pulgada, dahil "hindi mahalaga na ang isang mas malaking barko ay may mas mahinang proteksyon kumpara sa mas maliit na uri ng cruiser na "Admiral Makarov". Kaugnay nito, iminungkahi ng mga taga-disenyo ng "Vickers" na panatilihin lamang ang apat na tore ng pangunahing kalibre sa dinisenyong cruiser, na inaayos ang mga ito sa isang rhombus, na naging posible upang magbigay ng side at longitudinal salvos mula sa anim na baril. Gayunpaman, nilabag nito ang mga plano ng Russian Naval Ministry, na gustong makuha ang pinakamakapangyarihang cruiser, na dapat na maging "calling card" ng domestic fleet, na ang reputasyon ay medyo nasira. ng Russo-Japanese War. Ang kompromiso ay ang desisyon na ayusin ang mga gitnang tore ayon sa iskema ng echelon, sa gayon ay nagbibigay ng onboard volley ng walong baril. Isang bagong bersyon ng proyekto, na iminungkahi ng mga British, na kahina-hinalang kahawig (tulad ng naging malalaman sa ibang pagkakataon g) sa mga dinisenyong battlecruisers ng Invincible type, ngunit hindi pumukaw ng sigasig sa mga inhinyero ng Russia. Sinabi sa British na "ang malapit na lokasyon ng mga gitnang tore sa pinakamababa ay binabawasan ang mga anggulo ng kanilang paghihimay sa kabaligtaran, at sa isang sabay na salvo ito ay magdudulot ng masyadong mapanganib na mga stress sa katawan ng cruiser," at, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang maikalat ang mga tore na ito hangga't maaari mula sa isa't isa. Ang panukala ng British na ilagay ang pangatlo (kanan) na tore sa pangunahing deck sa halip na ang forecastle deck ay tinanggihan din, na hindi natiyak ang paglahok ng kanang likurang tore sa longitudinal bow salvo. Ang ilang paglipat sa gitna ng gravity sa popa ay kailangang mabayaran ng mas kumpletong mga contour sa popa, na, gayunpaman, ay nakaapekto sa pagpapabuti ng pagganap ng pagmamaneho ng cruiser. Kaugnay nito, iginiit ng British ang paggamit ng mga Yarrow boiler, sa halip na ang naunang inaasahang Belleville boiler, dahil ang dating ay may malaking kapasidad ng singaw. Ang kinakailangan upang dalhin ang kapal ng armor belt sa lugar ng kuta sa 203 mm ay hindi rin natupad - kailangan nilang huminto sa isang kompromiso na 178 mm. Ang 20 120-mm na baril ay pinagsama sa limang apat na baril na baterya - apat na onboard at isang nasa likuran. Ang bagong cruiser ay inilatag noong tagsibol ng 1906, inilunsad noong 1907, at noong 1909 ay naging bahagi ng Baltic Fleet. Ito ay dapat na maglagay ng dalawa pang cruiser ng parehong uri sa mga pabrika ng Russia, ngunit ang pagpasok sa British fleet ng battlecruisers ng Invincible type, higit sa Rurik sa mga tuntunin ng kalibre ng mga baril, at hindi mas mababa, tulad ng noon. naniniwala, sa Russian cruiser sa mga tuntunin ng armor, deprived tulad kahulugan. Sa panahon ng mga pagsubok, nabanggit na sa mga longitudinal volley ng pangunahing kalibre, ang mga pinagputulan at tsimenea ay malakas na naapektuhan ng mga pulbos na gas, habang ang pagpapaputok sa kanang turret sa ibabaw ng aft turret, ang mga takip ng mga gunner at ang kumander ng huli ay halos giniba. Ang sitwasyong ito ay isinasaalang-alang kapag nagdidisenyo ng mga kasunod na barko ng armada ng Russia. Ayon sa bagong klasipikasyon noong 1915, ang "Rurik" ay nakalista bilang isang battlecruiser. 
Displacement (normal): 16800 tonelada. Armament: 4x2 254 mm/50, 20x1 120 mm/50 na baril, 2 45 cm torpedo tubes. Pagpapareserba: board 178 mm (citadel), 76-102 mm (mga dulo), deck - Machine power 36000 hp, 25.5 knots. Mga Dimensyon (kvl): 167.1x22.9x8.0 m. 1
.
3
.
Mga barkong pandigma ng uri ng "Sevastopol".
Ang pagkatalo ng armada ng Pransya sa labanan ng Sicily noong Agosto 28, 1914 laban sa pinagsamang Austro-Italian-German squadron, kung saan nawalan ng tatlong barkong pandigma ang Pranses: France, Danton at Voltaire, at tanging ang "duwag ng mga Italyano" ( ayon sa admiral Souchon) na pumigil sa ganap na pagkawasak ng mga pwersang Pranses, naging Pyrrhic para sa Central Powers. Ang German intelligence ay nagpatunog ng alarma, na sinasabing ang Great Britain ay naghahanda na pumasok sa digmaan sa panig ng Entente, bilang isang resulta kung saan ang Hochseeflot ay kailangang lumaban sa dalawang larangan - laban sa British sa North Sea at laban sa mga Ruso sa ang Baltic. Ang gayong pag-asam ay malinaw na nakapipinsala, na pinilit ang kumander ng armada ng Aleman, si Admiral von Ingenol, na bumuo ng Operation Sea Elephant, ang layunin nito ay ang kumpletong pagkawasak ng mga linear na pwersa ng Baltic Fleet. Nagsimula ang operasyon noong Setyembre 3, 1914, na may hitsura sa pasukan sa Irben Strait ng iskwadron ni Vice Admiral von Lance, na kinabibilangan ng walong barkong pandigma ng mga uri ng Helgoland at Nassau. Ang gawain ng iskwadron, at ang mga puwersang nagwawalis ng mina na kasama nito, ay upang gayahin ang isang pagtatangka na makapasok sa Gulpo ng Riga, na sakop ng mahinang mga baterya sa baybayin ng Russia at isang hiwalay na brigada ng mga barko mula sa Gulpo ng Riga, na kinabibilangan ng isang hindi na ginagamit. battleship at tatlong coastal defense battleship. Ang pagkawasak ng mga pwersang ito, pati na rin ang kamag-anak na kahinaan ng German squadron, ay dapat na pinilit ang armada ng Russia na pumunta sa Irben Strait at salakayin ang kaaway. Matapos ang paglapit ng armada ng Russia, kinailangan siyang dalhin ni von Lance sa timog, kung saan ang mga barkong Ruso ay maaaring maharang ng mga pangunahing pwersa ni von Ingenohl (pitong dreadnought battleship at tatlong battlecruisers) na nakahanda sa Kiel. Sa una, ang lahat ay naaayon sa plano: pinaplantsa ng German squadron ang mga baterya sa baybayin gamit ang artilerya nito halos walang panghihimasok, at pagkatapos ay kinuha ang mga barko ng Russia. Pagkatapos ng tatlong oras na labanan, ang "General-Admiral Apraksin", "Admiral Ushakov" at "Admiral Senyavin" ay lumubog at tanging "Sisoy the Great", sa kabila ng maraming mga hit, nakakainis sa mga Aleman, matigas ang ulo na nakalutang, at nagawa pa ring magpaputok. mula sa mga nakaligtas na stern tower. Mula sa pangwakas na pagkawasak ng "Sisoya" (nakaupo, tulad ng nangyari, nasadsad) ay nailigtas sa pamamagitan ng hitsura ng iskwadron ng Russia na puspusan, na umalis sa Helsigfors sa sandaling nakatanggap ng dalawang mensahe si Admiral von Essen: tungkol sa hitsura ng ang kaaway sa Irben at tungkol sa kawalan ng iba pang pwersa ng kaaway sa hilagang-silangan mula sa isla ng Bornholm. Dito nakagawa ng malalang pagkakamali si von Lance. Hindi nakikita ang truss mast na katangian ng mga dreadnought ng Russia sa paparating na mga barkong pandigma ng Russia, nagpasya ang kumander ng Aleman na nakikipag-ugnayan siya sa mga lumang barkong pandigma tulad ng "Andrei the First-Called" at "Borodino" at matapang na lumipat patungo sa mga Ruso. Sa kasamaang palad, ang mga dreadnought ng mga uri ng Sevastopol at Poltava ay nasa pinuno ng armada ng Russia, kung saan ang kanilang sikat na Alexander Columns ay pinutol sa mga unang araw ng digmaan, na pinalitan ng mga maginoo na uri ng mga palo. Nang mapagtanto ni von Lance ang kanyang pagkakamali at nagsimulang tumalikod sa timog-kanluran, huli na ang lahat - ang mga dulong barko ng kanyang iskwadron ay malapit nang maabot ng 72-x labindalawang pulgadang baril ng armada ng Russia. Bilang resulta ng labanan, nawala ang mga Aleman sa mga barkong pandigma na "Ostfriesland", "Rhineland" at "Thüringen", at ang mga Ruso - "Emperor Paul I" at "Tsesarevich". Kasabay nito, ang mga Ruso ay naglakas-loob na ituloy ang German squadron hanggang sa timog na dulo ng Gotland, pagkatapos ay bumalik sila. Sa itaas ng mga kasawiang-palad na sinapit ni von Lance, matapos ihinto ni von Essen ang pagtugis, ang kanyang mga barko ay nakipagpulong sa mga battlecruisers na sina Alexander Nevsky, Varyag at Rurik, na humahantong sa reconnaissance sa katimugang bahagi ng Baltic Sea, na nagawang tapusin ang nasirang barkong pandigma na Westfalen ". Noong Setyembre 5, nagdeklara ang England ng digmaan laban sa Central Powers. Ang disenyo ng isang bagong barkong pandigma, na isang karagdagang pag-unlad ng St. Andrew the First-Called type, ay nagsimula kaagad pagkatapos ng pagtatapos ng Russo-Japanese War. Ang pagtatayo ng British ng mga barkong pandigma na sina Lord Nelson at Agamemnon, na armado ng pangalawang pangunahing kalibre, na binubuo ng 10 234-mm na baril, ay nangangailangan ng kaukulang pagtaas sa armament ng mga bagong domestic ship. Napagpasyahan na armasan ang mga nakaplanong barkong pandigma na may 4 na 305-mm at 8 254-mm na baril, na matatagpuan sa anim na dalawang-gun na turret, ngunit sa lalong madaling panahon natanggap ang impormasyon tungkol sa pagtatayo ng Dreadnought na pinilit na baguhin ang mga planong ito. Sa simula ng 1906, napagpasyahan na taasan ang kalibre ng mga baril sa mga side turrets sa 305 mm upang makakuha ng isang pare-parehong volley ng walong baril (tulad ng Dreadnought), pati na rin upang madagdagan ang bilis sa 21 knots, kung saan ginagamit ang mga pag-install ng steam turbine, " ayon sa uri na magagamit sa Rurik cruiser na nasa ilalim ng konstruksiyon. Gayunpaman, tumanggi silang gamitin ang mga Yarrow boiler, na binanggit ang hindi sapat na nasubok na mga katangian ng mga boiler na ito, sa kaibahan sa mga Belleville boiler na sinubukan ng pangmatagalang Ang reserbasyon ng bagong barko ay nanatiling pareho - ang kapal ng pangunahing armor belt, sa lugar ng kuta, ayon sa mga tuntunin ng sanggunian, ay 267 mm, na isa at kalahating pulgada lamang. mas malaki kaysa sa kapal ng armor belt ng "Andrew the First-Called". Ang mga bagong barkong pandigma ay may tatlong sinturon ng sandata: ang pangunahing isa, na tumaas ng 0.9 metro sa itaas ng linya ng tubig, ang kapal nito sa lugar ng kuta ay 267 mm, at sa mga dulo ay bumaba sa 127-114 mm, ang pangalawa, sa pagitan ng mga dulo ng tore. ng pangunahing kalibre - 178 mm makapal at ang pangatlo, ng parehong kapal, na lumalawak mula sa busog hanggang sa mga tore ng stern side ng pangunahing kalibre. Ang pagtatayo ng mga barkong pandigma ng Sevastopol at Petropavlovsk, na inilatag noong tagsibol ng 1907, ay lubos na pinabagal ng pagkaantala sa pagbuo ng mga bagong 305 mm na baril, pati na rin ang pag-ampon ng isang bagong 470.9 kg na projectile, na pinilit ang mga turret at artilerya cellars na iakma. Ang sitwasyon sa paggawa ng mga planta ng steam turbine ay medyo mas mahusay - ang halaman ng Franco-Russian, na natanggap ang teritoryo ng New Admiralty sa pag-upa, ay naantala ang pagtatayo ng mga bagong workshop, habang ang kapasidad ng mga lumang workshop ay malinaw na hindi sapat. Bilang isang resulta, sa halip na ang nakaplanong 1910 taon, ang Sevastopol battleship ay pumasok sa serbisyo lamang noong tagsibol ng 1912, at ang Petropavlovsk sa tag-araw ng parehong taon, apat na buwan lamang bago ang nangungunang barko ng susunod, mas advanced na uri. , ang Poltava. Gayunpaman, ang Sevastopol ay makabuluhang nalampasan ang Poltava sa katanyagan - mula sa pananaw ng karaniwang tao, ang kanilang masalimuot na istilo ay mukhang mas kapaki-pakinabang kaysa sa mga laconic silhouette ng mga barko ng susunod na henerasyon, kaya ang mga postkard ng larawan na may mga larawan ng mga barkong ito ay nabili. mas madali kaysa sa mga litrato ng Poltava at Retvizan ". Kaagad pagkatapos ng "tumayo sa CMP", noong Agosto 1914, ang mga barkong pandigma ay nawala ang kanilang kamangha-manghang "tubular" na mga palo, na naging hindi angkop para sa paglalagay ng mga sentral na aparato sa pagpuntirya at, dahil sa mga pagbabagong pananaw, masyadong mapanganib sa isang sitwasyon ng labanan. Ang barkong pandigma na "Sevastopol" mula sa tagsibol ng 1912 hanggang sa tag-araw ng 1915 ay ang punong barko ng kumander ng Baltic Fleet, Vice Admiral N. O. von Essen. "Sevastopol" 1907-1909-1912 Baltic shipyard "Petropavlovsk" 1907-1909-1912 Galley Island 
Pag-alis (normal) - 19700 tonelada. Bilis - 21.5 knots. kapangyarihan ng PTU - 27000 hp Armament: 6x2 305 mm/52, 20x1 120 mm/50, 4 45 cm torpedo tubes. Pagpapareserba: pangunahing armor belt - 114-267 mm, deck - 25 + 37 mm. Mga Dimensyon (sql): 154.85x25.2x7.9 m. 1.4.
Mga barkong pandigma ng uri ng "Poltava".
Volley! Ang kaliwang baril ng pasulong na toresilya ng Retvizan ay naglabas ng mahabang sulo ng apoy, at apat na labindalawang pulgadang bala ang nagpunta sa pakikipagtagpo sa barkong Aleman. Sampu, labindalawa, labintatlong segundo at isang bago - Volley! Ngayon mula sa kanang baril. Labindalawa pa at darating ang turn sa gitna. Ang "Poltava" sa ulo ng pormasyon ay nababalutan ng mga ulap ng usok, alinman mula sa apoy, o pagtakas mula sa isang down na tsimenea, at malamang na pareho sa parehong oras. Volley! Marahil ay hindi maganda ang hitsura ni "Retvizan" mula sa labas. Nakayuko sa isang matigas na upuan sa ilalim ng takip ng baluti na nakadikit sa itaas ng turret, itinuon ni Tenyente Alexander Sobolev ang kanyang mga mata sa barkong pandigma ng Aleman, na parang sinusubukang ibaluktot ang tilapon ng projectile na humahangos patungo sa kanya gamit ang kanyang mga mata. Takpan! Tatlong haligi ng tubig sa gilid ng German at isang flash ng isang puwang sa kanyang tagiliran. Oras na para i-cross ang iyong sarili - Ang mga Russian gunner ay masuwerte tulad ng mga nalunod na lalaki, ang isang bihirang takip ay hindi tumatama sa target. Ang iskwadron ay naka-arko sa isang malaking arko, muling papalapit sa pormasyon ng Aleman. Isang bagay, na mabilis na bumagsak, na tumangay malapit sa tore, tulad ng pinaggapasan ng araro na napunit ang kubyerta. dumura! At dumura sa isang malaking kabute ng usok na tumubo sa lugar kung saan naroon si "Paul I". Sa kabilang banda, ang tatlong-pipe na barkong pandigma ng Aleman ay lumundag nang husto na ngayon ay pinupunit ng mga shell ng Retvisan ang manipis nitong baluti sa kubyerta! Volley! May sumisigaw sa tainga na ang isa sa Nassau ay nahulog sa likod, ngunit ang mga armored cruiser na sumusunod sa likod ay tatapusin ito. Ngunit ang pagdura sa lahat, maliban sa naayos na bangkay ng isang barkong pandigma ng Aleman, kung saan dapat itanim ang isang tatlumpung-pound shell pagkatapos ng isa pa, upang ang nakaligtas na Teutonic bastard ay nanumpa magpakailanman, at inutusan ang kanyang mga anak at apo na lumitaw sa hilagang Baltic . Volley! Ang Retvizan ay nanginginig mula sa isa pang hit at ang puso ay huminto saglit, dahil sa isang lugar sa kailaliman ng katawan ng barko, ang mga gears ng mga calculators ay lumulutang nang masarap, at mula sa epekto ay maaaring tumalon ang mga gyroscope mula sa meridian at pagkatapos ay lahat, lahat ay magiging. mawala. Ngunit ang mga arrow sa mga dial ng pointer ay patuloy na gumagalaw, na minarkahan ang distansya sa target at ang mga anggulo sa pagpuntirya, at maaari kang magpatuloy sa pag-shoot, pagbaril at pagbaril. At sa buntot ng haligi ng Aleman ay isang bagay na lubhang walang hugis, ganap na natatakpan ng ulap ng usok, dahan-dahang naninirahan sa ilong. Volley! Ang volley na ito ang huli para sa bow tower at Tenyente Sobolev - isang shell ng Aleman ang nabasag sa frontal plate at pinatay ang buhay ng mga mandaragat at ang opisyal na hindi nakilala kung kaninong tagumpay ang natapos ng labanan. Kaagad pagkatapos ng pagtula ng unang dalawang Russian dreadnoughts, ang Naval Ministry ay pumasok sa State Duma na may kahilingan na maglaan ng mga pautang para sa pagtatayo ng dalawang higit pang mga barko ng parehong uri, na binalak na mailagay isang taon pagkatapos ng unang pares. Ang dahilan para sa pagtatayo ng dalawang karagdagang mga yunit ay ang pangangailangan na lumikha ng isang koneksyon ng mga barko na may malapit na taktikal at teknikal na mga katangian na may kakayahang magsagawa ng lahat ng mga gawain na likas sa klase na ito, kapwa kasama ang mga lumang barkong pandigma, at nang nakapag-iisa. Gayunpaman, nang sa wakas ay inilaan ang mga kinakailangang pautang, lumabas na ang proyekto ng Sevastopol ay lipas na, kung ihahambing sa mga bagong barko ng Aleman, na nakilala noong Marso 1907. Ang armament ng German dreadnoughts ay binubuo ng 16 305-mm na baril na matatagpuan sa anim na turrets, na ang bow at stern turrets ay dalawang-baril, at ang apat na onboard turrets na tatlong-baril, na naging posible na gumamit ng sampung pangunahing kalibre ng baril sa isang side salvo at walo sa mga longitudinal. Bilang karagdagan, ang kontrol ng artilerya ng MGSH ay nangangailangan na dalhin ang bilang ng mga baril sa side salvo ng mga barkong pandigma sa labindalawa, upang matiyak ang mas madalas na apat na baril na salvos, na nagbibigay-daan para sa mas tumpak na pagbaril sa kalaban (na may rate ng apoy na baril, dalawang putok kada minuto, susundan ng mga salvos bawat 10 segundo). Gayunpaman, posible lamang na maglagay ng 12 malalaking kalibre ng baril sa diametrical plane lamang kung inilagay ang mga ito sa three-gun turrets. Noong tag-araw ng 1907, inutusan ng GUK ang Baltic Shipyard na gumawa ng isang proyekto ng isang barkong pandigma na may apat na tulad na mga tore sa mga sukat ng proyekto ng Sevastopol, ngunit may posibleng pagtaas sa armor. Halos kaagad na naging malinaw na, sa kabila ng mga pagtitipid sa timbang (apat na tatlong-gun na turret ay tumitimbang ng halos limang dalawang-gun na turret), kinakailangan na dagdagan ang laki, at, dahil dito, ang pag-aalis ng mga dinisenyong barko. Bilang karagdagan, ang mga espesyalista mula sa kumpanya ng British na Vickers, na inatasan upang magdisenyo ng isang planta ng steam turbine para sa isang bagong barkong pandigma, ay natagpuan na ang mga contour ng mga barko ng uri ng Sevastopol ay hindi pinakamainam para sa bilis na 21 knots at kinakailangan ang isang bagong teoretikal na pagguhit. . Ang nasabing pag-unlad ay isinagawa sa paglahok ng Experimental Pool sa pagtatapos ng 1907. Ayon sa orihinal na disenyo, ang mga medium turret ng pangunahing kalibre sa naka-stowed na posisyon ay inilagay pasulong, ngunit ang GUK ay tiyak na tinanggihan ang tinatanggap na paglalagay ng "tubular" na mga palo sa ibabaw ng mga conning tower. Upang hindi madagdagan ang haba ng barko at mailagay ang foremast sa pagitan ng wheelhouse at bow tube, ang mga tore ay kailangang i-deploy sa stern, na nagdulot ng mga paghihirap sa paglalagay ng mga bangka at bangka sa baywang. Sa kabilang banda, ang bagong pamamaraan ay naging posible upang madagdagan ang lugar ng mga tulay ng nabigasyon sa bow superstructure ng barko. Ang disenyo ng barkong pandigma ay nakumpleto noong tag-araw ng 1908, at sa taglagas dalawang barko ng isang bagong uri ang inilatag sa mga stock ng Baltic Shipyard at Galerny Island, at ang pangunahing barko ay binalak na ilunsad noong Hulyo 8, 1909 sa araw ng bicentenary na anibersaryo ng Labanan ng Poltava, ngunit nagkaroon ng pagkaantala sa paghahatid ng mga sangkap para sa steam turbine na iniutos sa pag-install ng England ay tumawid sa mga planong ito, at ang paglusong ng "Poltava" sa tubig ay naganap lamang sa tagsibol ng susunod na taon. Ang barko ng linya, na inilatag sa slipway ng Galerny Island, ay dapat na pinangalanang "Narva", ngunit isang tao sa Naval Ministry ang nakaalala sa pagbaril ng isang demonstrasyon ng mga manggagawa malapit sa Narva Gates sa St. Petersburg, at ang pangalan ay agarang pinalitan ng hindi gaanong kasuklam-suklam na "Retvizan". Ang baluti ng mga bagong barkong pandigma ay halos ganap na tumutugma sa mga barkong pandigma ng nakaraang uri, na naiiba lamang sa mas makapal na baluti sa lugar ng kuta. Ang kapal ng pangunahing armor belt ay 305 mm, na may pagbawas sa kapal sa mga paa't kamay hanggang 127 mm. Ang pangalawang armor belt ay may kapal na 203 mm, pagnipis sa labas ng kuta hanggang 102 mm. Ang pangatlo (upper armored belt) ay ang casemate ng mga anti-mine gun, na may kapal na 127 mm. Pati na rin sa mga barkong pandigma ng uri ng Sevastopol, sa Poltava, ang bagong-fangled na "tubular" o "truss" na mga palo ay na-install dahil sa panginginig ng boses (na nalaman lamang sa mga pagsubok) ng mga sentral na post ng gabay na hindi angkop para sa pag-install sa kanila. Ang mga palo na ito ay binuwag na sa mga unang araw ng digmaan at pinalitan ng mga karaniwang palo. Ang barkong pandigma na "Poltava" ay naging punong barko ng 1st brigade ng mga barkong pandigma ng Baltic Fleet. "Poltava" 1908-1910-1912 Baltic plant "Retvizan" 1908-1910-1913 Galley island 
Pag-alis (normal) - 23100 tonelada. Bilis - 21.0 knots. kapangyarihan ng PTU - 27000 hp Armament: 4x3 305 mm/52, 20x1 120 mm/50, 4 45 cm torpedo tubes. Pagpapareserba: pangunahing armor belt - 127-305 mm, deck - 51 + 37 mm. Mga Dimensyon (kvl): 169.2x27.5x8.0 m. 1.5
.
Cruiser na "Rogue"
Sa sandaling humupa ang kanyon ng mabibigat na baril ng mga barkong pandigma, lumalayo, apat na maliliit na cruiser ang dumulas sa mga daanan sa mga minefield na humaharang sa Irbensky Strait, na may katangian na three-masted silhouette. Pabilis ng pabilis sa isang mababang alon, "Rogue", "Novik", "Pearl" at "Emerald" ay tumungo sa German minesweeping caravan na nahuli sa likod ng pangunahing pwersa. Ang mga minesweeper ay sakop ng mga cruiser na Mainz, Rostock, Stralsund at Strasbourg, na matapang na nakipaglaban sa mga Ruso. Sa kasamaang palad, mula sa mga unang minuto ng labanan, ipinakita ng mga cruiser ng Russia ang kumpletong kahusayan ng kanilang 120-mm na baril sa mga 105-mm na baril ng Aleman. Nababalot ng usok ng mga apoy na dulot ng mga high-explosive na shell mula sa tatlumpu't dalawang 120-mm na baril ng 4th brigade, nagsimulang umatras ang mga cruiser ng Aleman, umaasa na kaladkarin ang mga Ruso at sa gayon ay mailigtas ang kanilang mga minesweeper. Halos ganoon ang nangyari - ang mga cruiser ng 4th brigade ay talagang sumugod sa mga Aleman, ngunit ang mga minesweeper ay tumama sa mga ngipin ng Aurora at Diana na sumusunod sa kanila. Dahil dito, lumubog ang anim na minesweeper ng Aleman at ang kanilang sasakyan, ibinaba ng tatlong minesweeper ang kanilang mga bandila. Ang magagarang aksyon ng cruiser na "Novik" sa panahon ng Russo-Japanese War ay muling nagbalik ng interes ng Naval Ministry sa high-speed (hindi bababa sa 25 knots) na mga cruiser ng 2nd rank. Noong tag-araw ng 1905, ang Nevsky at Baltic Shipyards ay hiniling na bumuo ng isang proyekto para sa naturang cruiser batay sa proyekto ng Zhemchuga. Ang kumpanya ng Aleman na "Schihau", na nagpakita ng interes sa isang posibleng pagkakasunud-sunod, ay hindi tinanggap sa kumpetisyon, bagaman nang maglaon, noong 1906, napakatalino, sa loob lamang ng tatlong buwan, ay nagsagawa ng pag-aayos ng pagpapanumbalik na nagmula sa Malayong Silangan, na may isa. magagamit na makina, "Novik". Sa pagtatapos ng Agosto 1905, ang mga proyekto ng "pinabuting" Zhemchug "ay isinasaalang-alang sa isang pulong ng GUK. Ang proyekto ng Nevsky Plant, na may displacement na 3500 tonelada, ay tinanggihan dahil sa tumaas na taas ng mga sasakyan. , na lumikha ng mga problema sa kanilang takip na may nakabaluti na kubyerta, at hindi sapat na pagkakaloob ng lakas ng katawan ng barko, na nalutas sa proyekto ng Baltic Shipyard, ngunit sa parehong oras, ang pag-aalis ng cruiser na ito ay malapit sa 4000 tonelada, na lumampas sa displacement ng prototype ng halos 1000 tonelada. , ay inilatag sa bukas na slipway ng Baltic Shipyard. Posible na ang reinforced artillery armament, na binubuo ng 10 120-mm na baril, ay itinuturing na isang mahusay na bentahe ng proyektong ito, na makabuluhang lumampas sa armament ng kanilang mga kapantay - German cruiser at English scouts. Ang mga taga-disenyo ng Baltic Shipyard, nang walang karagdagang ado, ay nagdagdag ng isa pang steam engine, na ginagawang apat na turnilyo ang cruiser, habang inililipat ang pangalawang silid ng makina sa gitna ng katawan ng barko at nagdaragdag ng isa pang silid ng boiler sa popa. Ang katawan ng barko ng cruiser ay kailangang pahabain ng 12 metro; upang mapanatili ang mga pangunahing proporsyon, ang lapad at draft ng barko ay nadagdagan din. Ang deck armor ng "Rogue" ay ganap na inulit ang armor system ng mga nakaraang cruiser, na may pag-iingat ng sobrang malambot na nickel steel bilang materyal na armor deck. Alinsunod sa mga pananaw na nag-ugat pagkatapos ng Russo-Japanese War, isang palo lamang ang na-install sa bagong cruiser sa midsection area (ang foremast at mizzen mast ay sabay-sabay na inalis mula sa Zhemchug at Izumrud cruisers), ngunit sayang, ang pagsasanay ay ipinakita na ang isang palo ay hindi sapat para sa mga pangangailangan ng pagbibigay ng senyas at ang paglalagay ng mga radiotelegraph antenna, at noong 1910 ang bilang ng mga palo sa mga cruiser ng brigada, na kinabibilangan ng Magnanakaw, ay muling tumaas sa tatlo. Ang Magnanakaw ay kasama sa Russian Imperial Navy bilang isang cruiser ng ika-2 ranggo, ngunit noong 1907 nagsimula itong maiuri bilang isang simpleng cruiser, dahil ang bagong pag-uuri ay hindi nagbibigay para sa paghahati ng mga cruiser sa mga ranggo. Dapat itong maglagay ng dalawa pang cruiser ng ganitong uri noong 1906, na pinangalanang "Zabiyaka" at "Boyarin", ang mga order na kung saan ay inisyu sa Nevsky Shipyard sa tagsibol ng parehong taon, ngunit ang kurso na pinagtibay ng Naval Ministry para sa ang pagpapakilala ng mga mekanismo ng turbine ay pinilit ang pagsisimula ng isang kaukulang pagbabago ng proyekto, na isinagawa sa buong 1906, ngunit sa kalaunan ay ipinakita na ang mga prinsipyong inilatag dito ay luma na, at kinakailangan upang simulan ang pagdidisenyo ng ganap na bagong mga barko ng klase na ito. "Magnanakaw" 1905-1906-1908 Baltic Shipyard 
Pag-alis (normal) - 3985 tonelada. Bilis - 25.2 knots. MKU kapangyarihan - 22700 hp Armament: 10x1 120mm/45.5 45cm torpedo tubes. Pagpapareserba: deck - 30-50 mm. Mga Dimensyon (kvl): 121.9x13.54x5.1 m. 1.6.
Mga troll laban sa zwerg
Ang pagpasok ng Britain sa digmaan noong Setyembre 5, 1914 ay malamang na nailigtas ang Baltic Fleet mula sa malaking problema. Galit na galit sa pagkawala ng apat sa kanilang mga barkong pandigma, seryosong tinalakay ng mga Aleman ang pagsalakay ng kanilang armada sa Gulpo ng Finland, ngunit ang mga dreadnought ng Russia, pati na ang mga nakaligtas na lumang barkong pandigma, ay nasa isang estado na hindi tugma sa pagsasagawa ng labanan. Sa katunayan, ang Russian squadron ay muling naibalik ang kanyang kakayahan sa pakikipaglaban lamang sa simula ng susunod, 1915. Ang armored cruiser na si Rurik, na labis na napinsala sa paglubog ng German battleship na Westfalen, ay pinilit din na maghintay para sa pag-aayos nito, kaya't ang mga armored cruiser na Varyag at Alexander Nevsky lamang ang nanatili para sa mga operasyon ng labanan sa Baltic Sea. Ngunit napaka-aktibo nila sa mga aktibidad na ito. Noong Setyembre 16, nagpaputok sila sa mga sasakyang may iron ore na gumagalaw sa karagatang teritoryal ng Sweden, at tatlo sa kanila, kabilang ang dalawang Swedish, ay lumubog. Pinalala nito ang matagal nang relasyon sa pagitan ng Kaharian ng Sweden at ng Imperyo ng Russia, bilang isang resulta kung saan, noong Setyembre 25, 1914, idineklara ng Sweden ang digmaan sa Russia. Ang tanging lugar kung saan maaaring saktan ng mga Swedes ang Russia ay ang Aland Islands, kung saan ang landing ng mga tropang Suweko ay naka-iskedyul para sa kalagitnaan ng Oktubre. Dapat sakupin ng mga German battlecruisers ang Swedish fleet, na binubuo ng mga coastal defense battleship, kapag lumipat sa hilaga, ngunit ang pagkaantala sa pagkumpuni ng Derflinger ay pinilit ang mga Germans na mag-alok sa mga Swedes na ipagpaliban ang nakaplanong operasyon. Ang Swedish command ay nagpasya na gawin kung hindi man. Ang labis na pagtatantya sa pinsala sa "Varyag" at "Alexander Nevsky" mula sa apoy ng mga baterya sa baybayin sa panahon ng paghihimay ng Gotland noong Oktubre 2, ang resulta kung saan ang mga artilerya ng Suweko ay isinasaalang-alang ang dose-dosenang mga hit sa mga barko ng Russia (ang pagkabigo ng dalawang pangunahing caliber tower sa "Alexander Nevsky" ay hindi ang resulta ng mga hit ng mga shell ng kaaway , at ang mga karaniwang pagkukulang ng pabrika, na naalis kahit na bago bumalik sa Revel ng koponan), dinala ng mga Swedes ang kanilang mga barko sa dagat. Ang resulta ay hindi mabagal na makaapekto - sa exit mula sa Kalmarsund Strait, nakita ng mga Swedish sailors ang dalawang mahabang mababang silhouette sa unahan. Ang pambubugbog na ginawa ng mga Ruso, na tinawag ng English press na "Battle between the trolls and the zwerg", ay resulta ng pangalawang pagkakamali ng kumander ng Swedish fleet - sa halip na bumalik sa strait, kung saan naroon ang mga cruiser ng Russia. Malamang na hindi mapanganib ang pagpasok, na natatakot sa mga minefield, nagpasya siyang pasukin ang mga matatagpuan sa hilagang-kanluran ng skerry. Bilang resulta, sa walong Swedish battleship at dalawang auxiliary cruiser, tanging ang coastal defense battleship na Vaza ang nakaligtas, na kahit papaano ay napalampas ng mga Ruso. Ang mga Swedish gunner ay nakamit lamang ng isang hit sa Alexander Nevsky, ngunit ang 210-mm na shell na nakarating sa busog ng Russian armored cruiser ay hindi man lang sumabog. Nakuha ng mga Swedes ang Aland Islands makalipas lamang ang tatlong taon. Ang disenyo ng mga bagong armored cruiser ay sumabay sa disenyo ng mga barkong pandigma ng mga uri ng Sevastopol at Poltava, ngunit ang ilang mga problema sa pananalapi at teknikal ay lumitaw sa kanilang pagtula. Bagaman ang dalawang naturang cruiser ay dapat na inilatag kaagad pagkatapos ng Sevastopols, ang kanilang pagtula sa dulo ay naganap lamang sa taglagas. 1910. Ang paunang proyekto ng bagong steam turbine armored cruiser ay batay sa proyekto ng Rurik, na may pagtaas sa kalibre ng baril sa 305 mm at bilis sa 27-28 knots. Ang reserbasyon ay dapat na manatiling pareho, na naging posible upang limitahan ang pag-aalis ng 20,000 tonelada, gayunpaman, ang impormasyon tungkol sa paglalagay ng mga battlecruisers ng mga uri ng Von der Tann at Moltke sa Germany na may malakas na sandata sa gilid ay nagdulot ng pagnanais na palakasin ang sandata. ng proyekto ng Russia. Bagaman ang bilang ng mga opisyal ng Naval Ministry ay itinuturing na ang naturang sandata ay kalabisan, na nagmumungkahi na mas mahusay na palakasin ang armament ng mga bagong cruiser sa 12 305-mm na baril sa pamamagitan ng pag-install ng mga three-gun turrets, bilang isang resulta, isang desisyon sa kompromiso ay ginawa upang palakasin ang parehong armament at baluti sa parehong oras. Ang pag-aayos ng mga medium na tower sa isang rhombic pattern ay inabandona, na hinimok ng pagnanais na palakasin ang side salvo ng mga cruiser sa matalim na mga anggulo ng heading, sa kalaunan ay dumating sa isang pag-uulit ng layout ng armament na ginamit sa disenyo ng mga barkong pandigma ng uri ng "Poltava". Ang paglilipat ng disenyo ng mga cruiser sa kalaunan ay tumaas sa 26,000 tonelada, at sa pangwakas na proyekto ay tumaas ito ng isa pang 500 tonelada, dahil upang mapabilis ang pagtatayo, ang parehong uri ng pangunahing-kalibre na mga tore ay pinagtibay sa mga ginawa na para sa mga barkong pandigma. ng uri ng Poltava, na may mas makapal na baluti kaysa sa dati. Noong taglagas ng 1910, dalawang armored cruiser ng ganitong uri ang inilatag sa Baltic Shipyard at Galerny Island. Ang nangungunang cruiser na "Varyag" ay pumasok sa serbisyo noong Mayo 1914, at "Alexander Nevsky" noong Hulyo ng parehong taon, isang linggo lamang bago magsimula ang digmaan. Ang mga armored (at mula 1915 - linear) na mga cruiser ng uri ng "Varyag" ay nakalaan para sa isang mahabang buhay at pakikilahok sa dalawang World Wars. "Varyag" 1910-1912-1914 Baltic Shipyard "Alexander Nevsky" 1910-1912-1914 Galley Island 
Pag-alis (normal) - 26500 tonelada. Bilis - 28 knots. kapangyarihan ng PTU - 70,000 hp Armament: 4x3 305 mm/52, 24x1 120 mm/60, 4 45 cm torpedo tubes. Pagpapareserba: pangunahing armor belt - 280 mm, upper armor belt - 178 mm, deck - 51 + 25 mm. Mga Dimensyon (kvl): 206.0x28.0x8.49 m. 1.7.
"Russian Tatar" at ang kanyang mga kapatid
Ang pagpasok ng Turkey sa digmaan sa panig ng Entente ay nauna sa titanic na gawain ng British diplomacy, na naghangad na pigilan ang isang digmaan sa pagitan ng Ottoman Empire at Russia, at, dahil dito, ang umuusbong na posibilidad ng Black Sea straits na dumaan sa mga kamay. ng huli. Ang pangunahing hadlang ay ang kapalaran ng Turkish battleships-dreadnoughts Sultan Osman I at Reshadiye, na itinayo sa UK. Sa bisperas ng digmaan sa Alemanya, hindi nilayon ng British na bitawan ang kanilang mga kamay dalawa sa pinakabago, kahit na hindi itinayo alinsunod sa mga kinakailangan ng barkong pandigma ng Royal Navy, para sa Turkey, ang kanilang resibo ay naging ideya ng pambansang prestihiyo. Sa huli, isang Solomonic na desisyon ang ginawa: tinanggap ng mga Turko ang barkong pandigma na Sultan Osman I, habang ang Reshadie ay magiging bahagi ng Grand Fleet sa ilalim ng watawat ng Turkey, kahit na may isang koponan sa Ingles, kung saan ang mga Turko ay sumang-ayon na pumikit. mata. Sa pagdating ni "Sultan Osman I" sa Constantinople noong Setyembre 24, 1914, nabuklod ang kapalaran ng Ottoman Empire. Noong Setyembre 27, nagdeklara ang Turkey ng digmaan sa Central Powers. Para sa utos ng Russian Black Sea Fleet, ang pag-unlad ng mga kaganapan ay dumating bilang isang kumpletong sorpresa. Ang Russia ay aktibong naghahanda para sa isang digmaan sa Turkey, at ngayon ito ay naging kaalyado nito. Gayunpaman, ang kumander ng Black Sea Fleet, si Vice Admiral Eberhard, ay nasa kanyang pinakamahusay, kaagad na nag-utos na ilipat ang pangunahing pwersa ng kanyang fleet sa Dagat ng Marmara. Sa nabagong sitwasyong pampulitika, nakita ni Eberhard ang pangunahing gawain ng kanyang fleet sa pagprotekta sa Dardanelles mula sa pinagsamang pwersa ng Austro-Italian, sa kanyang opinyon ay dapat nilang subukang gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa Black Sea. Kahit na sa katunayan ang Austro-Hungarian fleet ay nakabalik na sa Adriatic Sea, ang pangunahing pwersa ng mga Italyano, tulad ng German battlecruiser Goeben, ay mapagkakatiwalaang hinarang ng Anglo-French fleet, ang mga barko ng Black Sea Fleet ay nagsimulang magbigay ng kasangkapan sa Central Dardanelles Mine Position (CDMP), na dapat ay maging isang hindi malulutas na hadlang sa armada ng kaaway. Noong Setyembre 29, ang Prut minelayer ay na-torpedo ng Italian submarine na Salpa. Lumubog si Minzag, ngunit ang submarinong Italyano ay lumitaw sa ibabaw ng tubig at nakita ng mga maninira na sina Captain Belli at Tenyente Lombard, na nagbabantay sa Prut. Pagbubukas ng putok mula sa kanilang mga baril sa pana, ang mga Russian destroyer ay sumugod patungo sa submarino ng kaaway, na nakamit ang hindi bababa sa isang hit dito. Ang Tenyente Lombard, na mas malapit sa submarino ng Italya, ay nabangga ito sa midship area, bilang isang resulta kung saan ang Salpa ay lumubog kasama ang buong crew. Sa oras na iyon, ang Baltic Special Purpose Division, na binubuo ng mga maninira ng uri ng "Tatarin", ay ganap na nagpapatakbo sa mga komunikasyon ng kaaway, na nagse-set up ng mga aktibong minefield malapit sa Memel at Danzig. Noong Setyembre 9, sa mga minahan na inilatag ng mga maninira ng Semi-Division, ang German light cruiser na Magdeburg ay sumabog at lumubog. Totoo, hanggang Oktubre ng taong ito, ang "Russian Tatars" ay walang pakikipag-ugnayan sa labanan sa mga magaan na pwersa ng kaaway. Ang order sa England para sa isang steam turbine destroyer na may code name na "Russian Tartarus" ay nauna sa mahabang pagtatalo sa Naval Ministry at sa GUK. Ang pangunahing hadlang ay ang mismong katotohanan ng pag-order ng isang barkong pandigma sa Great Britain, na nakalista pa rin bilang pangunahing potensyal na kaaway ng Russia. Sa huli, ang galit na galit na Emperor ay personal na "nag-utos" na aprubahan ang utos mula sa Thornycroft, kasabay ng pagbibigay ng pangalang "Tatarin" sa bagong maninira. Ito ay pinaniniwalaan na ang desisyon na ito ay higit na pinadali ng kumander ng Detachment ng mga cruiser ng minahan na si N. O. von Essen, na pabor, na itinuturing na kinakailangan na magkaroon ng isang steam turbine destroyer bilang bahagi ng kanyang Detachment upang sanayin ang mga mekanika na may kakayahang magpatakbo ng "bagong uri ng mga makina". Ayon sa limang taong programa sa paggawa ng barko na naaprubahan sa pagtatapos ng 1906, kasama ang anim na dreadnought battleship at dalawang armored cruiser, kinakailangan na bumuo ng 23 destroyers - siyam para sa Baltic at 14 para sa Black Sea. Nagpasya silang itayo ang mga ito ayon sa mga guhit ng "Russian Tatar". Sa kasamaang palad, ang mga pagkukulang ng lead ship na ipinahayag sa panahon ng mga pagsubok ay naging kinakailangan upang iwanan ang pagtatayo ng siyam na Black Sea at apat na Baltic destroyer, "hanggang sa isang bagong uri ay binuo." Ang maninira na "Tatarin" ay naging bahagi ng nagkakaisang mga detatsment ng Baltic Sea sa pagtatapos ng 1908, bagaman sa isang buong taon ay hindi ito nakatanggap ng karaniwang mga armas (120-mm na baril), sa halip na kung saan ang 75-mm na baril ay pansamantalang na-install. Sa pagtatapos lamang ng 1909, ang mga bagong 102-mm na baril mula sa planta ng Obukhov ay na-install sa Tatarin. Baltic Fleet 1. Tatar 1908-1908-1908 England 2. Sarmat 1908-1909-1910 Nevsk. gusali 3. Pecheneg 1908-1909-1910 Nevsk. gusali 4. Skif 1908-1909-1910 Balt. gusali 5. Polovtsian 1908-1909-1910 Putil. in-f Black Sea Fleet 1. Tenyente Ilyin 1908-1909-1910 Naval 2. Captain Belli 1908-1909-1910 Naval 3. Tenyente Dubasov 1908-1910-1911 Nakilala. gusali 4. Tenyente Lombard 1909-1909-1910 Naval 5. Captain Kingsbergen 1909-1910-1910 Naval 
Pag-alis (normal) - 850 tonelada. Bilis 35 knots, na may lakas na PTU - 15000 hp. Armament - 2 102-mm / 60 na baril, dalawang machine gun, tatlong single-tube na 45-cm na torpedo tubes. Mga Dimensyon (kvl) - 84.5x8.2x2.6 m. 1.8
.
Mga maninira ng klaseng "Daring".
Ang unang sagupaan ng mga German at Russian destroyer ay naganap noong Oktubre 25, 1914, nang ang Nogaets, Kalmyk, Tatarin at Skif, kasunod ng pagbabantay sa Sarmat at Polovts na puno ng mga mina, ay nagkita sa Memel area kasama ang pitong German destroyers . Ang resulta ng labanan ay napagpasyahan ng flatness ng 60-caliber na apat na pulgadang baril ng Russia, na nagpakita ng katumpakan ng apoy na ikinagulat ng mga Aleman, na nagkakahalaga ng dalawang destroyer ng kaaway (V-25 at V-28). Ang labanan ng pangunahing pwersa ng armada ng Russia (limang battleships-dreadnoughts at dalawang battlecruisers) kasama ang siyam na German battleships ng mga uri ng Koenig at Kaiser, na naganap sa rehiyon ng Libava noong Agosto 18, 1915, pagkatapos nito ang mga kalaban, na natanggap. malubhang pinsala, dispersed hindi nasisiyahan, ay hindi namamahala nang walang paglahok ng isang dibisyon ng steam turbine destroyers. Bagaman pinaniniwalaan na ang 14-pulgada na baril ng bagong punong barko ng Baltic Fleet, ang barkong pandigma na si Empress Maria, ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa labanang ito, ang mga Matapang na Tatars ay gumawa ng kanilang kontribusyon, tatlong beses na pumasok sa mga demonstrative na pag-atake laban sa linya ng Aleman, sa gayon ay humahadlang sa pagmamaniobra ng kaaway. Ang mga demonstrasyon na ito ay nagkakahalaga ng Baltic Fleet the Bashkirets destroyer, na nawalan ng takbo matapos ang ilang pagtama ng 150-mm shell mula sa mga barkong pandigma ng Aleman at tinapos ng Stralsund cruiser. Sa teatro ng Mediterranean, ang unang apat na "Daring", na pumasok sa serbisyo noong taglagas ng 1914, ay dinala sa isang dibisyon na may limang mga maninira ng uri ng "Tatarin", na pinapalitan ang mga maninira ng uri ng "Lieutenant Shestakov", mula noong ang sampung-buhol na pagkakaiba sa buong bilis ay ginawa ang huli na hindi magagamit para sa magkasanib na operasyon sa steam turbine na "Tatars". Noong 1915, pagkatapos ng commissioning ng natitirang limang destroyers ng "Daring" type, ang dibisyon ay nahahati sa dalawa, na binubuo ng pitong destroyer bawat isa. Kasama ang mga barko ng Turkish fleet, siniguro ng mga destroyer ng Black Sea ang kaligtasan ng Allied shipping sa Aegean Sea. Mayo 28, 1916 Iniligtas ng "Hasty" at "Happy" ang karamihan sa mga tripulante ng Turkish battleship na "Torgut Reis", na na-torpedo ng Italian submarine na "F-2". Enero 5, 1917, ang destroyer na "Happy" ay binangga ng Turkish battleship na "Sultan Osman I" at lumubog kasama ang lahat ng kanyang mga tauhan. Nagsimula ang taong 1917, na nakamamatay para sa Black Sea Fleet. Ang mga pagsubok ng steam turbine destroyer na "Tatarin" ay nagsiwalat ng isang bilang ng mga makabuluhang pagkukulang sa proyektong Ingles. Una sa lahat, kasama dito ang hindi kasiya-siyang seaworthiness - sa mataas na bilis, kapag gumagalaw laban sa kahit isang maliit na alon, ang platform ng bow gun ay binaha, ang buong bilis (35 knots) ay nakuha "na may malaking kahirapan, sa mga kalmadong dagat", mayroong inaangkin din ang katatagan ng destroyer , na lumitaw, gayunpaman, pagkatapos ng pag-install ng mabibigat na 102-mm na baril sa mga dulo. Alinsunod sa mga tuntunin ng sanggunian, ang mga maninira ng sumusunod na uri ay magkakaiba mula sa "Tatars" sa malalaking sukat, ang pagkakaroon ng isang binuo na forecastle, ang paglipat sa isang two-shaft power plant ay tumaas sa 20,000 hp. kapasidad, habang binabawasan ang bilang ng mga steam boiler sa apat. Ang armament ng artilerya ay nanatiling pareho, ngunit sa halip na mga single-tube torpedo tubes, pinlano itong mag-install ng parehong bilang ng mga twin-tube. Dahil sa mga problema na dulot ng koordinasyon ng mga guhit sa mga taga-disenyo ng British ng planta ng steam turbine, ang pagtula ng siyam na mga destroyer para sa Black Sea ay ipinagpaliban ng maraming beses. Sinasamantala ito, ang MGSH, noong tagsibol ng 1911, ay humiling ng pag-install ng isang ikatlong apat na pulgadang baril sa kanila, na pinagtatalunan na ang pagtatayo ng mga bagong high-speed cruiser ay naantala, habang ang mga lumang cruiser ay hindi na kayang suportahan. steam turbine destroyers sa labanan. Pinapayagan na mag-install ng karagdagang baril sa halip na isa sa mga torpedo tubes, habang ang mga natitira ay inirerekomenda na mapalitan ng mga tatlong-pipe, ang proyekto kung saan sa oras na iyon ay hindi pa umiiral. Para sa kaginhawaan ng paglalagay ng ikatlong 102-mm na baril, ang mga pangunahing taga-disenyo ng mga bagong maninira, ang mga inhinyero ng halaman ng Nikolaev na "Naval", ay binago ang lokasyon ng mga tsimenea ng mga silid ng boiler, na dinadala ang mga ito sa dalawang tubo, sa halip na tatlo. sa orihinal na proyekto. Ito, kasama ang mataas na lokasyon ng medium na 102-mm na baril sa isang espesyal na inayos na wheelhouse, ay nagbigay ito ng malalaking anggulo ng pagpapaputok sa matalim na mga anggulo sa heading. Ang mga taga-disenyo ay kailangang dagdagan ang dami ng bow artillery cellar sa gastos ng mga pansamantalang bodega, na kalaunan ay inilipat sa deckhouse. Noong taglagas ng 1911, dahil sa pagkaantala sa pagbuo ng isang proyekto para sa mga bagong destroyer para sa Baltic Sea, napagpasyahan na magtayo ng apat na barko sa mga pabrika ng St. Petersburg ayon sa mga guhit ng Naval "upang matiyak ang mabilis na pagbuo ng isang buong dibisyon ng mga high-speed destroyer." Ang lahat ng labintatlong maninira ng uri ng "Daring" ay inilatag noong 1912, at, sa kabila ng katotohanan na ang ONZiV ay patuloy na humingi ng mga order para sa pagtatayo ng lahat ng siyam na barko ng Black Sea, lima sa kanila ang nagpunta sa mga halaman ng St. Petersburg, na dapat tiyakin ang pagpupulong ng mga maninira sa mga pansamantalang stock sa Nikolaev at Kherson. BF 1. Nogaets 1912-1913-1914 Nevsk. gusali 2. Bashkirian 1912-1913-1914 Nevsk. gusali 3. Kalmyk 1912-1913-1914 Putil. v-f 4. Khazarin 1912-1914-1914 Putil. in-f Black Sea Fleet 1. Matapang 1912-1913-1914 Naval 2. Galit 1912-1913-1914 Naval 3. Pinakamahusay 1912-1914-1915 Nakilala. gusali 4. Maligayang 1912-1914-1915 Putil. v-f 5. Ladny 1912-1914-1915 Nakilala. gusali 6. Hasty 1912-1914-1915 Nevsk. gusali 7. Pagbutas 1912-1914-1915 Nevsk. gusali 8. Hindi mapakali 1913-1914-1914 Naval 9. Masigasig 1913-1914-1914 Naval 
Displacement (norm.): 936 tonelada. Bilis: 34 knots, na may PTU power na 22,000 hp. Armament: 3 102 mm/60 na baril, 2 machine gun, 2 double 45 cm torpedo tubes. Mga Dimensyon: 86.5x8.48x2.72 m. 1.9.
Itim na araw ng Baltic Fleet
Matapos ang pagkawala ng tatlong dreadnought battleships (Bayern, Friedrich der Grosse at Kaiserin) at pitong pre-dreadnoughts ng mga Braunschweig at Deutschland na mga uri sa Labanan ng Jutland noong Agosto 22, 1916, ang armada ng Aleman ay humina na dahil sa ito ay naging mapanganib kahit na. mga operasyon sa Baltic Sea. Isinasaalang-alang ang pagpapahina ng kaaway, ang kumander ng Baltic Fleet, Vice Admiral N. M. Bukhvostov, ay nagpasya na bawiin ang pangunahing pwersa ng kanyang fleet, na kinabibilangan ng anim na barkong pandigma ("Retvizan" ay inaayos pagkatapos lumapag sa isang mabatong shoal) at tatlong battlecruisers, sa katimugang bahagi ng Baltic mula sa layunin ng pagsira sa lahat ng mga barko ng kaaway sa dagat. Noong Setyembre 2, ang 1st squadron ng Baltic Fleet ay umabot sa latitude ng Libava, ngunit sa 15.42 ang battleship na Sevastopol ay pinasabog ng isang minahan. Pinasabog ng pagsabog ang mga cellar ng kanang bow turret ng pangunahing kalibre, kaya't ang Sevastopol ay nanatiling nakalutang ng ilang minuto lamang. Dalawang minuto pagkatapos ng unang pagsabog, sumabog din ang flagship battleship na si Empress Maria, na sa kabutihang palad ay nananatiling nakalutang. Habang ang iba pang mga barko ng iskwadron ay nakikibahagi sa pagliligtas sa mga labi ng mga tripulante ng Sevastopol, at sinubukan ni Empress Elizabeth na kunin ang Empress Maria, na nawala ang landas nito, sa hila, ang submarino ng Aleman na U-44 ay nag-torpedo sa barkong pandigma. Poltava. Ngayon, dalawang barko ang nangangailangan ng hila. Sa itaas ng lahat, ang U-44, na lumitaw pagkatapos ng pag-alis ng Russian squadron, ay naghatid ng impormasyon sa utos nito tungkol sa pinsala sa mga barko ng Russia at ang kanilang posisyon. Isang flotilla ng mga destroyer ang ipinadala mula sa Memel, na nag-utos na salakayin ang mga umuurong na Ruso sa anumang halaga at tapusin ang mga nasirang barkong pandigma, ngunit noong 19.30 ang flotilla ay bumangga sa mga cruiser ng Russia na sina Admiral Chichagov at Admiral Greig, na nasa patrol. Ginawa lalo na para sa layunin ng pakikipaglaban sa mga maninira, ang mga Admirals ay hindi pinalampas ang kanilang pagkakataon - apat na German destroyer ang nawasak sa isang maikling labanan, habang ang iba ay bumalik sa Memel. Sa kasamaang palad, hindi posible na iligtas ang Poltava, na naubos ang reserbang buoyancy nito, lumubog ang barko ng linya 80 milya lamang mula sa Helsingfors. Matapos ihinto ang disenyo ng bersyon ng steam turbine ng Razboynik cruiser, nagsimula ang trabaho sa pagbuo ng isang bagong proyekto para sa isang armored turret cruiser. Ang unang bersyon ng naturang proyekto ay ang pagbuo ng bilis na 27 knots, na may displacement na 4700 tonelada, at magkaroon ng armament mula sa isang 203-mm na baril sa bow turret at anim na 120-mm na baril sa likuran at gilid na twin-gun. mga turret. Ang variant na ito ay itinuring na hindi sapat na malakas para sa pag-aalis nito, at ang armament ay nadagdagan sa dalawang 203 mm at walong 120 mm na baril na matatagpuan sa anim na turrets, ngunit ang displacement ay tumaas sa 5500 tonelada. Ang susunod na bersyon ng proyekto ay naglaan para sa pag-install ng isang armor belt at armament ng dalawang 203-mm na baril at 12 102-mm na baril, na, gayunpaman, ay itinuturing na hindi sapat para sa "tiwalang pagkawasak" ng mga maninira ng kaaway. Nang maglaon, nahati ang mga opinyon: ang ilan sa mga empleyado ng MGSH ay pabor sa pagtaas ng bilis ng dinisenyong cruiser sa hindi bababa sa 30 knots, na may pagtanggi ng 203-mm na baril, ngunit may pagtaas sa bilang ng 120-mm na baril sa 14-16, ang kanilang mga kalaban ay nagtalo na ang 30 knots ay hindi sapat, upang makahabol sa 35-knot destroyer, ngunit ang 203-mm na baril ay magbibigay-daan sa iyo na tamaan ang mga destroyer na ito mula sa malayong distansya. Ang ikalawang punto ng view ay nanalo - St. Petersburg halaman ay nakatanggap ng isang order upang bumuo ng isang proyekto para sa isang 28-knot cruiser, na may isang displacement ng 6000 tonelada, armado ng dalawang 203-mm turret na baril at 12 120-mm na baril na matatagpuan bahagyang sa casemates , bahagyang nasa deck-shield installation. Ang proyekto ng Baltic Shipyard, na may displacement na 6200 tonelada, ay naging panalo. Gayunpaman, sa hinaharap, ang disenyo ng displacement ng cruiser ay umabot sa 6500 tonelada, na sanhi, una sa lahat, sa pamamagitan ng pagnanais na dagdagan ang katatagan nito sa pamamagitan ng pagtaas ng draft. Ang mga steam turbine ay pinalakas ng labindalawang Yarrow boiler, kalahati nito ay pinapagana ng langis. Sa panahon ng pagtatayo, dalawang 64-mm na anti-aircraft gun ang na-install sa mga cruiser, na inilagay sa mga nakataas na platform na matatagpuan pahilis mula sa pangalawang tsimenea. Ang unang dalawang barko na pinangalanang "Admiral Chichagov" at "Admiral Greig" ay inilatag sa Baltic Shipyard at Galerny Island noong tag-araw ng 1912. Sa pagtatapos ng parehong taon, dalawa pang cruiser, "Admiral Butakov" at "Admiral Popov", ay inilatag sa mga shed ng Putilov shipyard at ang Revel Russian-Baltic shipyard. Totoo, sa pagsiklab ng digmaan, ang kanilang pagtatayo ay medyo bumagal dahil sa priyoridad na makumpleto ang pagtatayo ng mga barkong pandigma na itinayo ng parehong mga pabrika, ngunit sa pagtatapos ng 1916, tatlong cruiser ang matagumpay na naihatid sa armada. Ang "Admiral Butakov" ay natapos na pagsubok lamang noong tag-araw ng 1917. Apat na mga cruiser ng Black Sea, na inilatag nang huli, ay walang oras upang makilahok sa Unang Digmaang Pandaigdig. Admiral Chichagov 1912-1913-(1916) Balt. gusali Admiral Greig 1912-1914-(1916) Gal. Admiral Butakov 1912-(1915-1917) Put. in-f Admiral Popov 1912-(1914-1916) RBZ Admiral Nakhimov 1914-(1916-1918) Russud Admiral Lazarev 1914-(1916-1919) Russud Admiral Kornilov 1914-(1917-1918) Russud Admiral Lazarev 1920) Russud 
Pag-alis (normal): 6500 tonelada. Bilis: 28 knots, na may lakas na 38000 hp. Armament: 2x1 203 mm/55, 12x1 120 mm/60, 2x1 64 mm anti-aircraft gun, 2 45 cm torpedo tubes. Pagpapareserba: board - 75 mm, deck - 20 + 20 mm. Mga Dimensyon: 149.0 x 15.2 x 5.75 m. 1.10.
Pangwakas na Kronstadt
Noong gabi ng Pebrero 25, 1918, ang mga kadena ng mga sundalo mula sa Direktoryo ng Moscow ay lumipat sa yelo ng Gulpo ng Finland patungo sa rebeldeng Kronstadt. Matapos ang pagkatalo sa mga labanan sa Nobyembre sa Moscow at ang pagdating sa kapangyarihan sa lumang kabisera ng direktoryo ng militar, na pinamumunuan ni Heneral Kornilov, nagsimula ang mga demonstrasyon ng anti-Bolshevik sa ibang mga lungsod ng bansa, kung saan ang mga rebelde ay dati nang naagaw ang kapangyarihan. may relatibong kadalian. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang mga Bolshevik ay hindi nangahas na ikalat ang Constituent Assembly, na, sa isa sa mga unang resolusyon nito, ay kinondena ang pakikipagsapalaran ni Lenin at ng kanyang mga alipores, na nananawagan para sa pagpapanumbalik ng ligal na kaayusan sa buong Republika ng Russia. Ang paglapit ng mga tropa ng gobyerno ay pinilit ang mga miyembro ng Konseho ng People's Commissars na umalis sa Petrograd sa katapusan ng Disyembre at sumilong sa kuta ng Kronstadt. Gayunpaman, ang sitwasyon sa Petrograd ay nanatiling tense. Ang mga detatsment ng Red Guard at mga gang ng anarkista na nagtago sa ilalim ng lupa ay lumikha ng patuloy na banta ng isang bagong paghihimagsik, na maaari ding suportahan ng Kronstadters. Kasabay nito, bago ang nakaplanong paglipat ng mga pangunahing pwersa ng Baltic Fleet mula sa Helsingfors, na kinubkob ng mga tropang Aleman-Swedish hanggang Kronstadt, kinakailangan na ibalik ang kaayusan sa bagong pangunahing base, kung hindi man ang mga tripulante ng mga barkong pandigma ay maaaring maging madali. biktima ng retorika ng Bolshevik. Sa kabila ng katotohanan na karamihan sa mga sundalo at opisyal ng mga yunit ng pag-atake ay nakasuot ng puting camouflage coat, ang mahahabang mga anino na ginawa ng mga ito ay malinaw na nakikita sa mga sinag ng mga searchlight ng kuta. Nagpaputok ang mga rebelde, buti na lang hindi tumpak. Ang posisyon ng mga tropa ng gobyerno ay lumala nang husto nang ang barkong pandigma na "Democracy" (dating "Empress Alexandra") ay nagpaputok sa kanila mula sa daungan ng Kronstadt. Malaki, halos limampu't-pood na "mga maleta", na sumabog sa mababaw na tubig, nabuo ang mga polynya na may lawak na maraming daan-daang metro kuwadrado, na puno ng sirang yelo, kung saan maraming mga bayani na mandirigma laban sa kontra-rebolusyon ang natagpuan ang kanilang mga libingan. Gayunpaman, pagkatapos ng ikatlong volley, isang malakas na pagsabog ang naganap sa pasulong na tore ng Demokrasya, na agad na naging halos kalahati ng barko sa isang walang hugis na tumpok ng bakal. Nawalan ng moralidad sa pagsabog, nagsimulang iwanan ng mga rebelde ang kanilang mga posisyon, nagmamadaling maghanap ng kaligtasan patungo sa baybayin ng Finnish. Pagsapit ng tanghali ay kinuha ang Kronstadt. Ang pinaka-kapanipaniwalang dahilan ng pagsabog ng Demokrasya ay itinuturing na isang sabotahe na ginawa ng isa sa mga opisyal ng barkong pandigma, na namatay kasama ng barko. Maaari din itong kumpiyansa na ipagpalagay na kasama ng "Demokrasya" ang lahat ng mga pinuno ng pag-aalsa noong Oktubre, na pinamumunuan nina Lenin at Trotsky, ay namatay. Sa anumang kaso, walang mga bakas ng Bolshevik elite ang matatagpuan. Ang "Demokrasya" ay hindi ang unang barko mula sa pinakamalaking serye ng mga domestic battleship na nawala noong World War II. Noong Agosto 1917, ang mga tropang Aleman na sumakop sa Constantinople ay agad na tumawid sa baybayin ng Asia ng Bosphorus, na bumuo ng isang mabilis na opensiba upang makuha ang buong katimugang baybayin ng Dagat ng Marmara, at ang mga base ng hukbong-dagat ng Russia-Turkish na matatagpuan. doon. Ang mga tropang Ruso na inilipat sa Turkey sa pamamagitan ng daungan ng Zongulag ay naging walang kakayahan sa pakikipaglaban, lumipad sa mga unang putok ng kaaway. Ang mga barko ng Russia sa Dagat ng Marmara ay nagkaroon ng magandang pagkakataon na masira ang Dardanelles sa Dagat Mediteraneo sa British (ang mga baterya sa baybayin ng Gallipoli na nakuha ng mga Aleman ay nilagyan ng mga hindi na ginagamit na baril na hindi nagdulot ng malubhang banta sa mga barkong pandigma) , ngunit iba ang desisyon ng mga rebolusyonaryong crew. Noong Agosto 30, 1917, ang mga barkong pandigma na Chesma, Kinburn, John Chrysostom, Prince Potemkin-Tavrichesky at Three Saints, ang mga cruiser Memory of Mercury, Cahul at Almaz, sampung destroyer at apat na submarino ay lumubog sa Dagat ng Marmara sa lalim. mga 200 metro. Kasama nila, ang mga barkong Turko na sina Sultan Osman I, Hamidiye at Medzhidiye, pati na rin ang pinakamahusay na mga maninira ng Turkish fleet, ay lumubog. Ayon sa programa ng paggawa ng barko noong 1907, hanggang 1911, apat na barkong pandigma at dalawang armored cruiser ang ilalagay para sa Baltic Fleet. Sa huli, gayunpaman, ang pagtatayo ng dalawang barkong pandigma ("Empress Maria" at "Empress Catherine the Great") ay nagsimula lamang noong tag-araw ng 1911, na nauugnay sa mga malalaking pagbabago sa proyekto, na sanhi ng pag-ampon ng labing-apat na pulgada. baril para sa kanila. Bilang karagdagan sa mga paunang pinagtibay na pagbabago sa disenyo ng mga barkong pandigma ng klase ng Poltava (isang pagtaas ng bilis sa 23 knots, ilang pagpapalakas ng sandata, pagdaragdag ng isang forecastle), ang mga bagong barko ay armado ng siyam na 356-mm na baril sa tatlong tatlong- mga turret ng baril. Sa tagsibol ng susunod na taon, dalawa pang barko ng ganitong uri ang inilatag sa Putilov shipyard at ang Revel Russian-Baltic Shipyard, na nasa ilalim na ng konstruksyon, na kabilang sa susunod na programa ng paggawa ng barko noong 1911-1915. Pinagtibay sa parehong taon, 1911, ang programa upang palakasin ang Black Sea Fleet ay naglaan para sa pagtula ng tatlong higit pang mga barkong pandigma, na orihinal na dapat na itayo ayon sa ibang proyekto, na may pagbaba sa bilis sa 21 knots. Gayunpaman, ang ideyang ito ay mahigpit na pinuna ng MGSH, na nagsasaad na may kaugnayan sa nalalapit na pagkuha ng Black Sea Straits, ang pagkakaiba-iba ng mga barko ng Baltic at Black Sea ay hindi maituturing na pinakamainam, at ang mga dreadnought na sinimulan ng konstruksiyon sa Nikolaev ay itinayo. ayon sa natapos nang proyekto ng "Empresses". Gayunpaman, ang bahagi ng mga empleyado ng MGSH at ang Main Artillery Directorate ng Fleet ay hindi tumigil sa pagpuna sa pinagtibay na proyekto, dahil nilabag nito ang konsepto ng "madalas na apat na baril na volleys" na pinagtibay ng GAU, na hindi humihinto kahit bago ang direktang pagsabotahe. Sa pagtatapos ng 1912, si Admiral Grigorovich, na bumalik mula sa isang paglalakbay sa negosyo sa England, ay natakot nang malaman na sa kanyang pagkawala ay nagpasya ang MGSH na ihinto ang paggawa ng mga barkong pandigma ng uri ng Empress Maria, i-disassemble ang hindi natapos na mga hull at magsimulang magdisenyo ng mga bagong barko na may 12 pangunahing baril ng baterya. Sa kanyang awtoridad bilang Ministro ng Dagat, agad na kinansela ni Grigorovich ang desisyon na ito, na nag-utos sa pagtatayo na magpatuloy "nang walang mga pagbabago." Ang una sa mga bagong superdreadnought ay inatasan noong tag-araw ng 1915, ang Empress Maria, na naging bagong punong barko ng Baltic Fleet. Sa taglagas ng parehong taon, ang Black Sea battleship na Izmail at Chesma ay pumasok sa serbisyo, sumali sa Turkish battleship na Sultan Osman I at kinuha ang buong kontrol sa Aegean Sea. Noong 1916, pinaandar si Empress Catherine the Great, Empress Elizabeth at ang Black Sea Kinburn. Ang Empress Alexandra, na itinayo ng Putilov shipyard, ay inilagay lamang sa taglagas ng 1917, na nasa ilalim ng bagong pangalan na Demokrasya. Noong Marso 1917, ang tatlong Empresses sa serbisyo ay pinalitan din ng pangalan, na tumanggap ng mga rebolusyonaryong pangalan: Svoboda (Empress Maria), People's Power (Empress Catherine the Great) at Svoboda (Empress Elizabeth). 1. Empress Maria 1911-1912-(1915) Balt. gusali 2. Empress Catherine the Great 1911-1913-(1916) Gal. o-to 3. Empress Alexandra 1912-1914-(1917) Put. v-f 4. Empress Elizabeth 1912-1914-(1916) RBZ 5. Ismael 1912-1913-(1915) Russud 6. Chesma 1912-1914-(1915) Naval 7. Kinburn 1912-1916-(1914) 
Pag-alis (normal) - 26300 tonelada. Bilis - 23 knots. kapangyarihan ng PTU - 46000 hp Armament: 3x3 356 mm/52, 24x1 120 mm/60, 4 45 cm torpedo tubes. Pagpapareserba: pangunahing armor belt - 320 mm, upper armor belt - 203 mm, deck - 51 + 25 mm. Mga Dimensyon (kvl): 196.3x29.0x8.5 m. Dulo ng unang bahagi.
Ang armored cruiser na "Rurik" ay isa sa mga pinakatanyag na barko ng Russia na nakibahagi sa Unang Digmaang Pandaigdig. Ang disenyo at pagtatayo ng cruiser ay isinagawa ng kumpanya ng Ingles na Vickers sa lungsod ng Barrow-in-Furness ayon sa mga tuntunin ng sanggunian na binuo noong 1904 ng Marine Technical Committee (MTC) ng Russian Naval Ministry. Ang halaga ng order ay humigit-kumulang 1.5 milyong pounds sterling, kabilang ang katawan ng barko na may armor na 799,500 pounds.
Ang uri ng "Rurik" ay isang pag-unlad ng ideya ng paglikha ng isang "turreted 15,000-ton cruiser", na iminungkahi noong 1895 ng Baltic Shipyard at nakapaloob sa mga barkong pandigma ng uri ng "Peresvet". Ang "Rurik" ay sumisipsip hindi lamang sa pinakabagong mga tagumpay ng agham at teknolohiya noong panahong iyon, kundi pati na rin ang pinakabagong mga taktikal na pananaw sa serbisyo ng iskwadron ng mga cruiser.
Sa una, binalak na magtayo ng dalawa pang cruiser ayon sa mga guhit ni Rurik sa mga domestic shipyards, gayunpaman, dahil sa panukala na gamitin ang mga turbine bilang pangunahing mekanismo at ang pangangailangan na muling idisenyo ang proyekto, ang pagtatayo ng mga barko ay unang ipinagpaliban at pagkatapos ay ganap na kinansela.
Ang barko ay inilatag (nagsimula sa pagtatayo) noong Agosto 9, 1905, inilunsad noong Nobyembre 4, 1906. Ang cruiser ay minana ang pangalang "Rurik" mula sa maluwalhati nito hinalinhan, armored cruiser na bayaning namatay sa pakikipaglaban sa Japanese squadron noong Agosto 14, 1904.
Sa wakas, ang "Rurik" ay naging bahagi ng armada ng Russia noong Hulyo 1909. Bago magsimula ang digmaan, ang barko ay gumawa ng ilang mga dayuhang paglalakbay, partikular sa England at France.
1.09.1914. Detatsment ng mga cruiser - "Rurik" (bandila), "Russia", "Oleg", "Bogatyr", ang destroyer na "Novik" at ilang iba pang mga barko ay umalis sa Reval (Tallinn) para sa reconnaissance sa linya ng Steinort-Hoborg.
19.11.1914. Cover para sa minelaying mula sa mine layer na "Amur" sa mga ruta ng German fleet. Sa minefield na itinakda ng Amur, 4 na barkong Aleman ang napatay.
14.12.1914. Self-laying mine kasama ang cruiser na "Admiral Makarov" sa baybayin ng Aleman, sa harap ng Danzig Bay.
13.01.1915. Sumasaklaw, kasama ang mga cruiser na "Admiral Makarov" at "Bayan", ang aking pagtula mula sa mga cruiser na "Oleg" at "Bogatyr", kung saan ang cruiser na "Augsburg" ay sumabog at nasira makalipas ang ilang araw.
14.01.1915. Ang minelaying cover sa hilaga ng Arnon lighthouse.
13.02.1915. Ang isang detatsment ng mga cruiser na binubuo ng: "Rurik", "Admiral Makarov", "Oleg", "Bogatyr" (bawat barko ay may 100 mina sakay) ay inutusan na maglagay ng mga mina sa mga diskarte sa Danzig Bay. Bandang alas-4 ng umaga, sa masamang panahon, dahil sa mga kamalian sa pagtutuos, ang "Rurik" ay tumama sa ilalim ng mga pitfalls malapit sa Fare lighthouse sa isang 16-knot course. Ang pinsala ay naging malubha, ang cruiser ay umabot ng hanggang 2400 tonelada ng tubig. Sa ilalim ng escort ng detatsment ng Rurik, dumating ito sa Revel sa isang 5-knot na paglipat, at pagkatapos ay sa Kronstadt. Ang pag-aayos ay tumagal ng 3 buwan.
2.07.1915. Labanan malapit sa Gotland: "Rurik", na nakilala ang nakabaluti na cruiser na "Roon", ang mga cruiser na "Lubeck" at "Augsburg", ay pumasok sa labanan, na tumagal ng halos 30 minuto. Nakatanggap ng isang hit, ang Roon, kasama ang iba pang mga barko, ay nakatakas sa fog.
31.07.1915. Pakikilahok sa paglipat ng battleship na "Glory" mula sa Ere sa pamamagitan ng Irben Strait hanggang sa Gulpo ng Riga.
11.11.1915. Ang paglalagay kasama ng iba pang mga barko ng detatsment ng minefield sa timog ng isla ng Gotland sa ilalim ng takip ng mga barkong pandigma na "Petropavlovsk" at "Gangut".
6.12.1915. Upang palakasin ang dating itinakda na minefield sa timog-kanluran ng isla ng Gotland, isang mas malaking minefield ang itinayo, kung saan ang light cruiser na Lübeck ay pinasabog makalipas ang isang buwan. Ang paglalagay ng mga minahan ay sakop ng mga barkong pandigma na Petropavlovsk at Gangut.
20.11.1916. Ang "Rurik", kasunod ng barkong pandigma na "Andrew the First-Called" at ang cruiser na "Bayan" mula Helsingfors (Helsinki) hanggang Kronstadt, ay tumama sa isang minahan 2 milya sa timog ng Gotland. Ang pagkuha ng halos 500 tonelada ng tubig, ang cruiser ay nakapag-iisa na nakarating sa Kronstadt. 52 katao ang nagdusa. tauhan. Ang pag-aayos ay tumagal ng 2 buwan.
Ang Rebolusyong Pebrero ng 1917 sa Russia, na nagpabagsak sa autokrasya, ay hindi makakaapekto sa kapalaran ng Baltic Fleet. Ang matagumpay na opensiba ng Aleman ay pinilit ang mga barko na i-withdraw mula sa Helsingfors, kung saan maaari silang mahuli ng mga Aleman, sa Kronstadt. Lumahok din si Rurik sa sikat na kampanya ng yelo na ito. Sa pagtatapos ng 1918, ang Rurik ay ibinigay para sa pangmatagalang imbakan, at noong 1923 ito ay binuwag para sa metal. Ang mga tore ng 203-mm na baril ay ginamit sa mga kuta ng Kronstadt defensive area.
Ang pagtatayo ng cruiser na "Rurik" ay isang mahalagang yugto sa pag-unlad ng armada ng Russia. Ang mga armored cruiser sa buong mundo ay nagsilbing impetus para sa paglikha ng isang bagong klase ng mga barko - battlecruisers, na lumitaw sa mga fleets ng nangungunang maritime powers ilang sandali bago ang Unang Digmaang Pandaigdig.
