Die Stadt in der Theorie: ein Auszug aus dem Buch der Sozialphilosophin Elena Trubina. Die Stadt durch das Prisma der Theorie Theorien städtischer Regime

KURZ: außergewöhnliches intellektuelles Vergnügen. Wenn man die Wissenschaft und die Bürokratie übersteht. Ich habe einen Berg Zitate aufgeschrieben. Ich habe mehr als einmal innegehalten, um nachzudenken. Aber trotzdem cooler;)

Die Menschheit hat einen wichtigen Meilenstein überschritten: Heute leben mehr Menschen in Städten als auf dem Land. Urbanismus, das Verständnis des städtischen Raums, ist ein interessantes Gebiet der modernen Wissenschaft. Ich möchte das Buch jedem ans Herz legen, der zumindest ab und zu sagt: „Ich bin Humanist“, es gibt genug anspruchsvolle Gedanken und einfache Entdeckungen, an manchen Stellen anschaulich erzählt, an anderen – in klerikaler Manier auf höchstem Niveau . Es ist interessant, diesen Granit der Wissenschaft durchzukauen, auch wenn der Autor es vereinfacht auf „...mit anderen Worten: eine Strategie zur Dekonstruktion vorherrschender Diskurse“ – man kann spüren, dass der Wissenschaftler sich sehr bemüht hat, verständlich zu sein. Es ist jedoch besser, den Sarkasmus zu beruhigen, das Buch ist klug. Nun, wir, Ignoranten oder so, werden den „Boosterismus“, die „Gentrifizierung“, die „erkenntnistheoretische“ Haltung nicht überstehen; Darüber hinaus sind die Grundkonzepte in einem separaten Glossar enthalten, sodass Sie Ihren Wortschatz erweitern können.

Nach der Lektüre dieses Buches werden Sie in der Lage sein, intelligent über die Verlagerung des Irkutsker chinesischen Marktes „Shanghaika“ vom Stadtzentrum in die Außenbezirke, über Staus und das Problem des Wachstums von Mülldeponien, über Downshifting und freundliche Städte zu spekulieren an Radfahrer. Man hat den Eindruck, dass Studien zum Städtebau hauptsächlich von amerikanischen und europäischen Autoren veröffentlicht wurden, und zwar in Russland – nun ja, vielleicht von Vyacheslav Glazychev. Obwohl er es irgendwie geschafft hat, über russische Städte zu schreiben, hat Trubina nur Auslandserfahrung. Ja, es gibt ein paar Absätze, in denen Irkutsk, Omsk, Moskau erwähnt werden, aber immer noch gibt es sehr wenig „basierend auf lokalem Material“; man spürt kein Recherchetalent, sondern ein kompilatorisches Talent.

Aber all das hält uns nicht davon ab, über die angesprochenen Themen nachzudenken; eines der auffälligsten Kapitel ist „Die Stadt und der Feminismus“; es gibt eine interessante Überlegung darüber, warum Gebäude mit Spiegelglas verkleidet sind. Nun, und für die Geschichte, dass es Menschen gibt, die nicht gerne reisen, sondern einen sitzenden Lebensstil, Sesshaftigkeit, bevorzugen – besonderer Dank. Es geht auch um die Psychologie der Stadtbewohner, emotional sparsam und sogar unsensibel (Sie kennen auch nicht die Namen aller Nachbarn in Ihrem Eingang? Aber im Dorf ist das undenkbar). Und überhaupt ist es äußerst interessant, über Wissenschaftler zu lesen, die den städtischen Raum erforschen. Eine Stadt in der Theorie und eine Stadt als geografischer Punkt sind ebenso unterschiedliche Konzepte wie die geografischen und politischen Karten der Welt.

„Chicago ist eine Oase der klassischen amerikanischen Kultur: von Frank Lloyd Wrights Häusern im Präriestil bis zu den Wolkenkratzern von Mies van der Rohe, von Blues und House-Musik bis zum ersten Riesenrad der Welt. Der „vertikale“ Eindruck der Stadt wird dadurch verstärkt, dass sie den modernen Stil der Stadtplanung verkörpert, der auf dem Prinzip der strengen Geometrie (Gitter) basiert: Straßen sind im rechten Winkel miteinander verbunden und schlängeln sich nicht, da zum Beispiel in Boston.“

EINLEITUNG „Ihre“ und „unsere“ Städte: Schwierigkeiten beim Lernen. 8

Stadt- und Sozialtheorie. Lernobjekt zu Hause und auf Reisen; ein wenig über den russischen Urbanismus. Ziele und Plan des Buches

KAPITEL 1. Klassische Theorien der Stadt 41

Georg Simmels Gleichung. Simmels evolutionärer Vitalismus. Techniken für das Leben in der Stadt. Last der Kultur. Produktivität der Antipathie. Die Bedeutung der Forschungsoptik, Chicago als Standort urbaner Wissensproduktion. Stadtökologie. Kritik an der Chicago School. Lehren aus der Chicago School

KAPITEL 2. Nichtklassische Theorien der Stadt 83

Das Aquarium sehen: Postkolonialismus und Urbanismus. Postkoloniale Studien und Kaiserstädte. „Es könnte ihr leicht etwas Unangenehmes passieren“; Feminismus und die Stadt. „Die Stadt, die Amerikaner gerne hassen“ und die Los Angeles School. Die beiden berühmtesten Schulen der Urbanisten: ein Vergleichsversuch. Urban Millenarianism von Mike Davis. Der marxistische Postmodernismus von Ed Soja und Frederic Jameson

KAPITEL 3. Stadt und Natur 134

Die Natur als das „Andere“ der Stadt. Die Stadt als Ökosystem. Ökologisches Architekturprojekt The High Line. Dialektik von Natur und Stadt. Gartenstadt Ebenezer Howard. Sozialstudien zu Wissenschaft und Technologie (SSS, SST). Globale Interdependenzen. Rohre und Mikroben. Akteur-Netzwerk-Theorie. Die Materialität der Stadt und die Gesellschaftstheorie. Der Pfarrer und die Pocken. Beamte und Legionellen. Natur und Politik. "Intelligentes Wachstum" Umweltverträglichkeit von Städten

KAPITEL 4. Stadt und Mobilität 171

Stadtverkehrsforschung. Mobilität und politische Mobilisierung. „Der Komplex der Mobilitäten als Geflecht von nach innen und außen führenden Wegen“: die Ansichten von Henri Lefebvre. Paul Virilio: Geschwindigkeit und Politik. Kritik an der Sesshaftigkeit. Bewegung als Grundlage für ein performatives Verständnis von Raum und Kognition. „Die Wende zur Mobilität“ Mobilität und die globale Finanzkrise. Mobile Methoden: Orte überwachen und mit Informanten spazieren gehen?

KAPITEL 5. Die Stadt als Ort wirtschaftlicher Aktivität 220

Die Entstehung des Kapitalismus in europäischen Städten: die Ideen von K. Marx und F. Engels. Ideen moderner marxistischer Urbanisten. Die sich verändernde wirtschaftliche Rolle der Städte im „Spätkapitalismus“. Sharon Zukin über die symbolische Ökonomie. Kulturökonomie der Städte. Kreativwirtschaft und Kreativstadt. Anstellung in der Kreativbranche von New York. Europäische Kulturstadt als Marke Konsum in Städten

KAPITEL 6. Die Stadt und die Globalisierung 270

Keynesianismus. Theorien der Globalisierung. Geschichte der Idee der Globalisierung. Weltstädte und globale Städte. Die wichtigsten Theoretiker der Globalisierung. Kritik an Theorien globaler Städte. Globale Städte und öffentliche Ordnung. Makro/Mikro, lokal/global, Gentrifizierung in Russland und Moskau. Gentrifizierung: Wie die „neue Aristokratie“ arme Viertel veränderte. Gentrifizierung als globale Strategie, City Branding

KAPITEL 7. Stadtpolitik und Stadtmanagement. ™ 314

Elite- und pluralistische Modelle. Die Theorie der städtischen Wachstumsmaschine. Theorien städtischer Regime. Institutionelle Theorien. Stadtverwaltung und Stadtmanagement. Stadtpolitik und Globalisierung. Städtische soziale Bewegungen

KAPITEL 8, Soziale und kulturelle Unterschiede in der Stadt 356

Charles Booth war einer der ersten Forscher urbaner Unterschiede. Zahlreiche Sorten: Louis Wirth und Aristoteles. Stadtethnographie der Nachkriegszeit über städtische Unterschiede und Einstellungen dazu. Generatoren der Vielfalt: Jane Jacobs. Straßen Jane Jacobs. Stadt der Einwanderer. Soziale Segregation und Polarisierung. „Ghettoisierung“ und Armut

KAPITEL 9. Die Stadt und das Alltagsleben 403

Die Stadt als Ort und Zeit des Alltags. Straßen als Lebensräume des Kollektivs: Walter Benjamin. Ästhetisch und alltagstauglich. Der Alltag als Raum der Spontaneität und des Widerstands: Henri Lefebvre und Michel de Certeau. Inside Out Museum: „Geister“ des verschwundenen Alltags inmitten des gegenwärtigen Alltags. Darstellbar und nicht darstellbar im Alltag

KAPITEL 10. Stadt und Metaphern „441“

Raum als Signifikat und Signifikant. „Oh, ich erkenne dieses Labyrinth!“ und ein Gefühl von Raum als Container. Was machen Menschen mit Metaphern? Metaphern und rhetorische Grundlagen der Wissenschaft. Basar, Dschungel, Organismus und Maschine; klassische Stadtmetaphern im russischsprachigen Web. Basar an der U-Bahn. Der Körper der Stadt: die Fragilität der Stabilität. Radioaktive Dschungel- und Lemureninspektoren. Die Stadt ist wie eine Maschine und eine Stadt der Maschinen. Einige Ergebnisse

Das Buch untersucht klassische und moderne Stadttheorien – von der klassischen Chicagoer Schule bis zur Akteur-Netzwerk-Theorie, die im letzten Jahrzehnt entstanden ist. Bedeutende Ideen der Stadttheorie werden unter Berücksichtigung der Besonderheiten postsowjetischer Städte und der Schwierigkeiten, mit denen Forscher bei ihrer Erforschung konfrontiert sind, reproduziert. Das Buch wird für Studierende und Lehrer, Forscher und Praktiker von Interesse sein

Das Buch untersucht klassische und moderne Stadttheorien – von der klassischen Chicagoer Schule bis zur Akteur-Netzwerk-Theorie, die im letzten Jahrzehnt entstanden ist. Wesentliche Ideen der Stadttheorie werden unter Berücksichtigung der Besonderheiten postsowjetischer Städte und der Schwierigkeiten, mit denen Forscher bei ihrer Untersuchung konfrontiert sind, reproduziert.
Das Buch wird für Studierende und Lehrer, Forscher und Praktiker interessant sein, für jeden, der sich für die Realität der modernen Stadt und Möglichkeiten, sie zu verstehen, interessiert.

Zur kostenlosen Einsichtnahme stehen zur Verfügung: Abstract, Publikation, Rezensionen sowie Dateien zum Download.

Öffentliche Diskussionen dieser Art sind in Russland recht breit gefächert: Die Struktur des Stadtlebens ist ein Thema, zu dem sich jeder, vom Berufspolitiker bis zum Taxifahrer, zu Wort meldet. Oftmals ahnen die Teilnehmer solcher Diskussionen nicht, dass sie „in Prosa sprechen“, also die Probleme der Stadttheorie diskutieren, einer integralen Disziplin, die verschiedenste Komponenten umfasst – im wahrsten Sinne des Wortes von der mathematischen Modellierung von Verkehrsströmen bis zur philosophischen Anthropologie . Trubinas Buch ist gut, weil es einem relativ breiten Leserkreis (der Text ist nicht populärwissenschaftlich, aber nicht zu komplex) ein Wörterbuch für dieses Gespräch und gleichzeitig Beispiele dafür bietet, wie dieses Wörterbuch auf die russische Realität angewendet werden kann. Der Autor ist Doktor der Philosophie und betrachtet die Stadt eher aus kultureller/anthropologischer/philosophischer als aus pragmatischer Sicht. Andererseits verleiht die Tatsache, dass sich Elena Trubinas wissenschaftliche Interessen keineswegs auf Stadtstudien beschränken, auch wenn diese weithin verstanden werden, ihrer Sicht auf die Probleme des städtischen Raums einen erstaunlichen panoramischen und systematischen Charakter. Nach der Absage der Bürgermeisterwahlen in russischen Städten erweist sich ein klares Gespräch in den Medien über Stadtpolitik neben Protestaktionen als fast die einzige Möglichkeit, diese Politik irgendwie zu beeinflussen. Das Buch von Elena Trubina gibt uns eine Vorstellung davon, in welcher Sprache wir über relevante Probleme sprechen und nachdenken sollten.

U-Bahn-Markt

Der Basar sei laut Langer eine positive Metapher für städtische Farbe und Vielfalt. Aus seiner Sicht sind „Soziologen des Basars“ diejenigen, die unter städtischer Vielfalt vor allem zahlreiche Varianten von Kollisionen zwischen vielen Menschen-Individuen, ein breites Spektrum ausgetauschter Güter und eine Differenzierung von Bedürfnissen verstehen. Mir scheint, dass dieses Wort, das er als Bezeichnung für eine Version des metaphorischen Verständnisses der Stadt wählte, am wenigsten erfolgreich ist. Wie ich bereits sagte, sieht Langer die Ursprünge der „Basar-Soziologie“ bei Simmel, obwohl er offenbar nie in diesem Sinne vom Basar spricht. Darüber hinaus ist nicht klar, wie diese Metapher (ganz zu schweigen von der realen Erfahrung des Besuchs eines Stadtbasars) dem Hauptmerkmal der Auseinandersetzungen zwischen Individuen in der Stadt entsprechen kann – der demonstrativen Gleichgültigkeit zueinander, von der Simmel in „The Spirituelles Leben der Großstädte.“

Liest man dieses klassische Werk hingegen ratlos auf der Suche nach dem „Basar“, dann werden sowohl das ausdrücklich beschriebene „überfüllte Treiben der Großstädte“ als auch die aufgezeichnete „gleichzeitige Ansammlung von Menschen und ihr Kampf um den Käufer“ beschrieben. irgendwie Langers Gedankengang erklären. Es war ihm wichtig, die Bedeutung kulturell produzierter Stadtbilder und deren Bedeutung, vergleichbar mit der wirtschaftlichen Komponente des Stadtlebens, aufzuzeigen. Daher ignorierte er wahrscheinlich das von Simmel geprägte Urteil: „Die Großstadt der Gegenwart lebt fast ausschließlich von der Produktion für den Markt, d. h. für völlig unbekannte Käufer, vom Hersteller selbst noch nie gesehen.“

Die Situation mit dem „Basar“ in Russland ist ziemlich kompliziert, wenn man sein metaphorisches Potenzial bewertet. Einerseits ist dieses Wort historisch mit negativen Konnotationen belastet, was insbesondere in dem „sexistischen“ Sprichwort zum Ausdruck kommt: „Wo eine Frau ist, ist auch ein Markt; Wo zwei sind, ist ein Markt.“ Vielleicht ist es genau diese historische Tradition des Wortgebrauchs, die das Scheitern früherer Versuche der Behörden, es im positiven Sinne zu verwenden, erklärt. Es gibt zum Beispiel einen bekannten Versuch von N.S. Chruschtschow wollte die Unterscheidung zwischen denen, „die auf den Markt gehen“, also vollwertigen Arbeitern, und denen, „die vom Markt wegreisen“, also denen, für die es Zeit ist, in den Ruhestand zu gehen, populär machen.

Dennoch sprechen wir manchmal vom Basar als Metapher für urbane Vielfalt, meistens jedoch als Reaktion auf westliche Trends. So wurde ein Weltkongress der International Union of Architects als „Basar der Architektur“ bezeichnet, und in seinem Bericht über die Teilnahme daran beklagt der russische Architekt, dass häusliche Erfahrungen auf dem Kongress schlecht vertreten seien, obwohl einige der Pläne und Projekte von Russische Architekten waren vielfältig und umfassend. Es ist durchaus würdig, als „Architekturbasar“ bezeichnet zu werden.

Der Basar mag ein Synonym für Farbe und Vielfalt sein, aber in der Alltagsrealität einer westlichen Stadt gibt es Floh- und Bauernmärkte, und der Name „Basar“ wurde mancherorts für Weihnachtsmärkte auf zentralen Plätzen vergeben. Neuerdings nennt man so Boutiquen und Geschäfte, die alles Mögliche verkaufen, im ersten Fall mit exotischen orientalischen Konnotationen spielen, im zweiten Fall ein buntes Sortiment rechtfertigen. In unserem Land wird der Basar eher mit orientalischer Wildheit, besuchenden Händlern und „unorganisiertem Handel“ in Verbindung gebracht. Die problematische Einstimmigkeit, mit der Bürger, Intellektuelle und Behörden auf die so verstandene Metapher des Basars zurückgreifen, kommt in einer Vielzahl von Beschwerden und Urteilen zum Ausdruck. So beschweren sich Bewohner eines Vororts von St. Petersburg bei Journalisten über den grassierenden Straßenhandel mit billigen Konsumgütern, der von „Einwanderern aus den südlichen Republiken betrieben wird, die sich höchstwahrscheinlich aus illegalen Gründen auf dem Territorium der Russischen Föderation aufhalten.“ .“ Die Verfasser der Klage zögern nicht, die immer häufiger auftretenden Diebstähle in den Vororten den Besuchern zuzuschreiben und sehen darin sogar den Grund für den „häuslichen Extremismus“ der Anwohner. Sie greifen auf einen so blumigen Kontrast zurück: „Wiederholte Aufforderungen an die Verwaltung des Puschkinski-Bezirks und die Polizei, den illegalen Straßenhandel zu stoppen, der die „Stadt der Musen“ in eine Basarstadt und eine städtische Mülldeponie verwandelt, blieben ungehört.“

Der Zusammenhang zwischen Basar und Wildheit, nicht nur „importiert“, wie im ersten Beispiel, sondern auch „einheimisch“, mit der Zeit der anfänglichen Kapitalakkumulation verbunden und nun angeblich siegreich übertroffen, wird auch von Beamten in ausgenutzt Um die Politik der „Regulierung“ des Straßenhandels zu rechtfertigen: „Verschiedene Stände und Zelte schmücken nicht unsere Straßen und Innenhöfe, und warum sollten wir die Stadt in einen Basar verwandeln, wir haben diese wilden 90er Jahre erlebt.“ Heute ist Moskau eine der sich am dynamischsten entwickelnden und schönsten Hauptstädte der Welt, und wir alle, seine Bewohner, müssen alles Mögliche für seinen weiteren Wohlstand tun.“

Der Kontrast zwischen dem erfolgreich überwundenen Erbe der Vergangenheit und der wunderbaren Gegenwart ist ein rhetorisches Mittel, das in der Sowjetzeit entwickelt wurde, vielfach erprobt wurde und sich bewährt hat. So lesen wir in einem der in den 1930er Jahren veröffentlichten Bücher über sozialistische Städte: „Das alte Moskau – so wie es ist – wird unweigerlich und sehr bald zu einer ernsthaften Bremse für unsere Vorwärtsbewegung werden.“ Der Sozialismus kann nicht in alte, wertlose, veraltete Hüllen gepresst werden.“

Heute passt der Staatskapitalismus nicht mehr in die veralteten Hüllen der Straßenstände. „Basar“ bezieht sich in der Aussage eines Hauptstadtfunktionärs auf die Zeit der Präsidentschaft Jelzins, von der man sich heute üblicherweise distanziert. Die Zeit der relativen Freiheit des Kleingewerbes, die teilweise nur in „Ständen und Zelten“ möglich war, weicht heute ihrer zunehmenden Verdrängung, und der Grad der staatlichen und kommunalen Regulierung des Handels nimmt so stark zu, dass es einer starken Rhetorik bedarf versucht es zu rechtfertigen. „Basar-Wildheit“ wird sowohl ästhetisch („nicht dekorierend“) als auch sozial (hindernd für „Dynamik“ und „Wohlstand“) als problematisch dargestellt. Wenn es jedoch nach Ansicht einiger (zumindest in der Hauptstadt) mit Hilfe einer effektiven Bewirtschaftung des städtischen Raums erfolgreich überwunden wird, siegt es nach Ansicht anderer aufgrund falscher Reformen überall: „Die Verwestlichung.“ Russlands führt zum gegenteiligen Ergebnis – wenn man bedenkt, dass das erwartete Ergebnis darin bestand, den Homo sovieticus in den Homo Capitalisticus umzuwandeln. Anstelle eines zivilisierten westlichen „Marktes“ entstand in Russland ein „östlicher Basar“. Als Gegenleistung für die antipatriotische Verwestlichung erhielten wir also die Ostisierung und Archaisierung der Lebenswirklichkeiten.“

Die letzte Passage ignoriert die unvermeidliche Kluft zwischen den Absichten der Reformer und den erzielten Ergebnissen. Unerwünschte Tendenzen werden moralisierend als „Rückzahlung“ für eigennützig („antipatriotisch“) konzipierte und umgesetzte Reformen dargestellt. Die Negativität der Ergebnisse wird zeitlich dargestellt – eine Rückkehr zu einer scheinbar bereits überwundenen fernen Vergangenheit („Archaisierung“) und räumlich – die Herrschaft gesellschaftlicher Realitäten, die für uns vermeintlich anorganisch sind („Östlichkeit“). „Basar“ als Metapher für die Fülle an Möglichkeiten und die attraktive Vielfarbigkeit verwandelt sich in ein Emblem des Fremden und Fremden, das auf jeden wartet, der sich „patriotisch“ nicht um die Grenzen seiner Gemeinschaft kümmert.

Theorien städtischer Regime

Das Interesse an der informellen Seite des Handelns der Stadtbehörden, an dem, was hinter den Reden des Bürgermeisters und dem Durchschneiden roter Bänder geschieht, kam in Diskussionen über verschiedene Arten städtischer Regime zum Ausdruck. Das Konzept eines städtischen Regimes umfasst informelle Regierungskoalitionen, die tatsächlich Entscheidungen treffen und die Stadtpolitik bestimmen. Hier ist die Definition städtisches Regime gegeben von Clarence Stone: „Die formellen und informellen Vereinbarungen, durch die öffentliche Stellen und private Interessen zusammenarbeiten, um Entscheidungen zu treffen und auszuführen“. Übrigens basierte Stones Studium der Stadtpolitik wieder auf dem Beispiel von Atlanta (er betrachtete vier Jahrzehnte, 1946-1988), und das Konzept des Stadtregimes entstand während seiner Versuche, die informelle Partnerschaft zwischen der Stadtregierung und zu beschreiben die Wirtschaftselite. Der Stadtregierung geht es um den Machterhalt und die Ausweitung der öffentlichen Unterstützung. Verständlicherweise denkt die Wirtschaftselite darüber nach, ihre Gewinne zu steigern. Das städtische Regime besteht aus einem Konflikt zwischen wirtschaftlicher und politischer Logik innerhalb der Regierungskoalition. Wann wird aus einer Koalition eine Regierungskoalition? Im Zentrum der Koalition stehen Mitglieder der Stadtregierung. Doch ihre Stimmen und die Entscheidungen, die sie treffen, reichen nicht aus: Die Verwaltung einer Stadt erfordert in der Regel weitaus größere Ressourcen. Deshalb sind private Ressourcen und die Zusammenarbeit ihrer Eigentümer mit den Behörden für eine Koalition von entscheidender Bedeutung. Gegenseitige Verpflichtungen der formellen und informellen Koalitionsteilnehmer (Beamte, Politiker und Interessenvertreter) sind ein organischer Bestandteil der tatsächlichen Vereinbarungen, durch die die Regierungsführung erfolgt. So entstand in Atlanta ein starkes Regime, das auf einer interrassischen Koalition zwischen der weißen Elite der Stadt und der schwarzen Mittelschicht basierte. Stone betont, dass sich das Konzept einer Regierungskoalition auf Schlüsselakteure bezieht, die sich ihrer Führungsrolle bewusst sind und loyal zu Vereinbarungen stehen, die ihnen ihre Positionen garantieren. Doch Managementverträge reichen über den Kreis der „Insider“ hinaus. Einige Stadtbewohner kennen möglicherweise diejenigen, die sie treffen, und unterstützen die getroffenen Entscheidungen passiv. Andere sind sich dessen möglicherweise weder bewusst noch unterstützen sie ihn und halten sich an allgemeine Grundsätze wie „Es hat keinen Sinn, gegen die Stadtregierung zu kämpfen.“ Wieder andere sind möglicherweise bewusst in Opposition, während andere pragmatisch der Ansicht vertreten, dass es einfach unklug ist, „Verlierer“ zu unterstützen und „die Welle voranzutreiben“. Das Konzept eines Regimes berücksichtigt also nicht nur „Insider“, sondern auch das unterschiedliche Maß an Engagement der Bürger für die getroffenen Entscheidungen und wie genau sie konsultiert werden. Vereinbarungen sind nicht eindeutig festgelegt und ihr Verständnis durch die Akteure kann sich ändern. Dies ist umso wichtiger, als die Arten von Regimen sogar in einem Land unterschiedlich sein können – sie können inklusiv und exklusiv sein, sich auf die Grenzen der städtischen Agglomeration ausdehnen oder sich im Gegenteil auf die Zentralregion beschränken.

Dennis Judd und Paul Kantor differenzieren weiterhin städtische Regime, indem sie vier Zyklen ihrer Entwicklung in den Vereinigten Staaten identifizieren. Bis in die 1870er Jahre Unternehmerstädte Alles stand unter der Kontrolle der Handelselite. Vor den 1930er Jahren, als die rasche Industrialisierung mit Einwanderungswellen einherging und Einwanderer schnell politische Organisationen gründeten, musste die Wirtschaft mit den politischen Vertretern der Einwanderer zusammenarbeiten. Es war Politik Städte der Autos. Der Zeitraum 1930–1970 ist die Zeit der größten staatlichen Eingriffe. IN New-Deal-Koalition Die städtische Wirtschaftsentwicklung wurde von der Bundesregierung gefördert, und die Regierung überwachte auch die Erweiterung der Basis der Demokratischen Partei. Als ethnische Minderheiten ausreichend an Gewicht gewannen, wich dieses Regime letzteren, was im modernen Entwicklungszyklus dazu beiträgt Wirtschaftswachstum und politische Inklusion. In jedem Fall ermöglicht uns die Theorie des städtischen Regimes, den Grad der Unternehmensbeteiligung an der Stadtpolitik zu untersuchen und deren Motivation zu berücksichtigen.

Die Zukunft der Städte

Wer von uns wird nicht von der Erfahrung heimgesucht, durch das alte Zentrum einer europäischen Stadt mit seinen Straßencafés und Plätzen, kleinen Plätzen und ungewöhnlichen Geschäften, herrlich duftenden Märkten und dem Geist der Geschichte zu spazieren, der Gebäude, Viertel und, wie es scheint, durchdringt? die Bewohner selbst! Ich erinnere mich an den lauten Ausruf eines Mädchens aus San Francisco, das man hörte, bevor es ein Restaurant in Montmartre betrat: „Oh, wenn ich nur hier leben könnte!“ Mein ganzes Leben wäre völlig anders!“ Was für eine Ironie! Ich denke an die beträchtliche Anzahl von Amerikanern, die diesen Satz über San Francisco begeistert aussprechen könnten. Und natürlich gibt es eine ganze Reihe Russen, Ukrainer und ihre Brüder, die generell nicht so wählerisch sind: Für sie wäre es eine gute Lebensperspektive, sich erfolgreich einzuleben und sich einfach irgendwo „da draußen“ einzufügen. Diese Verbindung zwischen Leben und Ort, zwischen dem besten, möglichen Leben und der Stadt, die ihm die Möglichkeit gibt, stattzufinden, die Verbindung zwischen Ihrem Leben und Ihrer zukünftigen Stadt wird von jedem deutlich erlebt. Wenn wir in langen Staus sitzen, den Lärm der Straße während der Schlaflosigkeit ertragen, Informationen an öffentlichen Orten einholen, auf Hinterwäldler treffen, assoziieren wir unsere Trauer vernünftigerweise mit der Stadt, in der wir leben. Aber seien wir objektiv: Die Metropole mit ihrem verrückten Rhythmus, den farbenfrohen Bewohnern, der verlockenden Neuheit an Produkten und Erlebnissen und dem Gefühl, in das Geschehen einbezogen zu werden, ist für viele von uns eine heimische Umgebung. Eine Umgebung, die über Jahrhunderte hinweg geschaffen wurde. Dies geschieht teilweise auf so fantastisch gelungene Weise, dass die Stadt für Jahrhunderte zum Magneten der Fantasie wird. In anderen, uns vertrauteren Orten scheint es uns gelungen zu sein, eine lebenswerte Umgebung zu schaffen, doch es warten neue Herausforderungen auf uns, und der Anblick dessen, was gebaut und restauriert wird, überkommt uns nicht vor Freude. Die Zukunft unserer Stadt hängt sowohl von Träumen als auch von alltäglichen Gründen ab: Was wird mit den Preisen für Wohnungen, Benzin und Autos passieren, ob Moskau und andere Großstädte „durchhalten“ werden, mit was für Kindern unsere Enkelkinder spielen werden.

Es ist unwahrscheinlich, dass wir den Ausgang der Dinge effektiv beeinflussen können. Dieses Verständnis zeichnet unsere Zeitgenossen stark aus: Ihnen mangelt es oft an dem unter Befürwortern des Modernitätsprojekts üblichen Vertrauen in die Möglichkeit einer rationalen Planung und Regelung des Zusammenlebens der Menschen, im Gegensatz zu der Art und Weise, wie es „spontan“ etabliert wird. Im 20. Jahrhundert wurden die Ideen der modernistischen Stadtplanung fast überall umgesetzt, und die Ergebnisse dieser Umsetzung sind im postsowjetischen Raum, wo noch immer die konkrete Monotonie der Wohngebiete herrscht, besonders ausdrucksstark.

Über die Zukunft der Städte wird seit langem heftig spekuliert. Beginnend mit Platons Beschreibung des idealen Stadtstaates in „The Republic“ versuchten die progressiven Reformatoren und Visionäre Frederick Stout, Richard Legates, Frederick Law Olmsted, Ebenezer Howard, Patrick Geddes, Le Corbusier, Nikolai Milutin und sogar Prinz Charles, die theoretischen Grundlagen zu formulieren rationaler Stadtplanung.

Es dauerte Jahrzehnte des Experimentierens mit sozialem Wohnungsbau, neuer Architektur usw., bis die übermäßige Radikalität der modernistischen Planungstradition offensichtlich wurde. Corbusier, der Straßencafés für einen Pilz hielt, der die Bürgersteige von Paris frisst, ist inzwischen in Ungnade gefallen. Ich möchte betonen, dass gerade die Verbindung zwischen Sozialreform und Planung heute verschwindet. Die Zeit effektiver Sozialpolitik der Zentral- und Stadtregierungen ist vorbei. Auch die Zeit, in der Architektur zur Stabilisierung sozialer Beziehungen eingesetzt wurde, ist offenbar vorbei. Die unzähligen Schulen, Krankenhäuser und Wohnsiedlungen, die in den ersten Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg in ganz Europa und Amerika errichtet wurden, müssen, obwohl sie später kritisiert wurden, als Erfüllung einer sehr wichtigen sozialen Funktion verstanden werden: nämlich dem Menschen ein Gefühl der Zugehörigkeit zu einem Kreis zu vermitteln von Gleichaltrigen.

Ein Mensch konnte in einem Wohnheim mit Zehntausenden seiner Artgenossen zusammengedrängt dreißig Meter entfernt mit seinen Eltern leben, und die unmittelbare Zukunft machte ihn nicht gerade glücklich, aber er hatte, wie viele andere, immer noch das Gefühl, zu sein in das Geschehen einbezogen.

Heute, da die sozialpolitische Krise zu einer starken Polarisierung der Städte (und in den Städten) führt, wird das Leben in manchen Vierteln und Städten zu einem Stigma. Unsere „depressiven“ Städte, die ethnischen Vororte europäischer und amerikanischer Hauptstädte, ähneln sich darin, dass ihre Bewohner vieles voneinander wissen, was nicht ehrenhaft ist, sich dafür schämen, wer sie sind und wo sie leben müssen, und dass ihnen Anstand vorenthalten wird Formen der Selbstachtung und des Respekts gegenüber anderen und insgesamt weisen darauf hin, dass moderne Gesellschaften nicht wissen, was sie mit großen Gruppen „nicht fitter“ Menschen tun sollen. Allerdings ist das Ausmaß der städtischen Armut in Amerika größer als in Europa, und Kommentatoren führen dies zu Recht auf die Eigenart eines politischen Systems zurück, das nach den Unruhen der 1960er Jahre Problemgebiete und ganze Städte sich selbst überlassen hatte und orientiert sich an den Interessen der weißen und wohlhabenden Mehrheit. Steht Russland vor einer ähnlichen Zukunft? Wird die Welt als Ganzes zu einem „Planeten der Slums“, wie Mike Davis in seinem neuesten Buch vorhersagte?

Wie viel Aufregung und Hoffnung wurde in den vergangenen Jahrzehnten im Zusammenhang mit dem Erfolg der Informationstechnologie geäußert! Das wirtschaftliche und kulturelle Leben wurde vom Bedürfnis nach räumlicher Nähe und Konzentration befreit. Alvin Toffler prognostizierte beispielsweise in den 1980er Jahren, dass Stadtbewohner in der Lage sein werden, außerhalb der Stadt in ein „elektronisches Häuschen“ zu ziehen, das über fortschrittliche Kommunikationsnetze mit der ganzen Welt verbunden ist. Ein hochqualifizierter Fachmann, sei es ein Architekt oder ein Finanzanalyst, ein Übersetzer oder ein Versicherungsvertreter, ein Verkäufer oder ein Programmierer, also Inhaber jener Berufe, deren Arbeit relativ gesehen mit der Verarbeitung von Informationen, dem Arbeiten ohne Abheben, zu tun hat Befürworter dieses Szenarios sahen in ihren Schlafanzügen in einem Vorstadthaus eine Befreiung vom Stress der Büroarbeit und der städtischen Überfüllung. Man ging davon aus, dass persönliche Kontakte weniger wichtig sind als die Mitgliedschaft einer Person in sozialen Netzwerken und zahlreichen Varianten virtueller Erfahrungen. McLuhans „globales Dorf“ war auch Ausdruck der Überzeugung, dass traditionelle Städte verschwinden würden. Paul Virilio sagte, dass Wohnbeziehungen in der neuen technologischen Raumzeit verschwinden werden, in der alle wichtigen Dinge passieren werden. Ein genauerer Blick auf die Entwicklung globaler Städte und wirtschaftlicher sozialer Netzwerke überzeugt uns jedoch vom Gegenteil: Informationstechnologien werden besonders aktiv genutzt, um die zentrale Position der führenden wirtschaftlichen „Knoten“ zu stärken. Die Arbeit im Team oder in der Nähe zueinander garantiert Vertrauen (oder dessen Anschein), ohne das man sich die moderne Wirtschaftssozialität nicht vorstellen kann. Deshalb ziehen die Menschen um der persönlichen Kontakte willen in die Hauptstädte und gehen dort Geschäfte Reisen. Andererseits zeigt die Realität der „Informationsstadt“, dass die Kombination aus Stadtentwicklung und Informationsrevolution vor allem dem Kapital offensichtliche Vorteile gebracht hat. Der „Cyberboosterismus“, in dessen Bann wir oft geraten, verbirgt die extrem ungleiche Verteilung der Vorteile der Informationsrevolution. Natürlich bieten Stadtverwaltungen auf Internetportalen an, Fragen zu stellen und sogar Vorschläge zu machen, aber die Selbstverständlichkeit, IT-Vorteile im Interesse städtischer „Wachstumsmaschinen“ zu nutzen, ist unbestreitbar.

Die dramatischen Veränderungen, die Städte heute durchmachen, beschleunigen sich nur noch. Fassen wir die wichtigsten Trends zusammen, die diese Veränderungen vorantreiben (und über die Stadtforscher weiterhin nachdenken).

1. Globalisierung. Von der Stadt als einigermaßen autonomer Einheit über die Stadt als Bestandteil eines Nationalstaates bis hin zu einem Netzwerk von Städten, die sich in ihrer Einbindung in die Weltwirtschaft und in ihrer „Freiheit“ von nationalstaatlichen Restriktionen deutlich unterscheiden – das ist der Hauptvektor der Veränderung. Dabei geht es darum, über Städte an der Schnittstelle globaler, nationaler und lokaler Maßstäbe und im Kontext der wachsenden Ungleichheit zwischen „global erfolgreichen“ Städten und allen anderen nachzudenken.

2. Deindustrialisierung und Postindustrialisierung (Postfordismus). Die Stadt, die auf die Bedürfnisse der Industrie und den Wiederaufbau der Fabrikarbeitskräfte ausgerichtet war, weicht einer Stadt mit Einkaufszentren, vielfältigen Dienstleistungen, Autobahnen, „Gateway Communities“ und anderen neuen Wohnformen. Ein großer Teil der Industrieproduktion verlagert sich – im Sinne der Ideologie des „Outsourcing“ – in die Länder Südostasiens und Lateinamerikas, doch die dort entstehenden Megastädte sind weit entfernt von denen, die in der traditionellen Theorie der Industriestädte beschrieben werden.

3. Dynamik von Konzentration und Streuung. Die „Zentralität“ von Großstädten macht sie zu Orten erhöhter wirtschaftlicher Aktivität, attraktiven Wohnorten, Bereichen erhöhter Kreativität und intensiver sozialer Verbindungen. Gleichzeitig entwickeln sich andere Großstädte auf dem Weg der „Polyzentrizität“ und der Zerstreuung von Unternehmen, Dienstleistungen und Wohngebieten. Täglich strömende Menschenströme zur Arbeit und nach Hause sind die Hauptfolge der räumlichen Zerstreuung der Städte und ihrer „Ausbreitung“ immer weiter in die Vororte. Die Hunderte von Kilometern, die Arbeiter auf der ganzen Welt entlang der Transportkorridore zwischen Provinzen und Staaten zurücklegen, unterscheiden moderne Stadtformationen deutlich von denen, die von frühen Urbanisten beschrieben wurden. Wirtschaftliche, technologische, ökologische, soziale und emotionale Probleme, die mit dem Verschwinden der traditionellen städtischen Monozentrizität in vielen Regionen verbunden sind, werden von Urbanisten gerade erst beschrieben.

4. Neoliberalisierung der Sozialpolitik. Der zunehmende Wettbewerb zwischen Städten innerhalb der Weltwirtschaft führt zu einer Neuausrichtung der Stadtverwaltungspolitik. Es vollzieht sich ein Übergang von einer Stadt, die sich um die soziale Reproduktion ihrer Bewohner kümmert, zu einer Unternehmerstadt. Keine Stadtregierung kann sich die bisherigen Investitionen in die Sozialpolitik leisten. Die Folge ist eine Zunahme sozialer Spannungen, Fragmentierung und Polarisierung.

5. Steigende moralische Ambiguität. Die Vervielfachung der Verbindungen der Bürger zu dem, was und wer weit über die Grenzen ihrer Stadt hinausgeht, stellt das Verständnis der Stadt als Ort des kollektiven Lebens in Frage. Der erzwungene Übergang vieler Menschen von der Langzeit- zur Kurzzeitbeschäftigung nimmt ihnen die Fähigkeit, ein Gefühl der Solidarität mit ihren Nachbarn zu entwickeln. Liberale Vorstellungen von Toleranz koexistieren mit der Feindseligkeit, Angst und Unzufriedenheit, die viele „chronisch“ in Städten erleben. Gleichzeitig gibt es für die „normative“ Dimension des städtischen Daseins, also die Ideen der Gerechtigkeit, des „guten Lebens“ und der Solidarität, fast niemanden, den man vertreten und erforschen könnte.

6. Die ökologischen Probleme. Luftverschmutzung und globale Erwärmung lenken die Aufmerksamkeit auf den ökologischen Fußabdruck von Großstädten. Negative Prozesse können nur gestoppt werden, wenn wir die Methoden des städtischen Lebens, insbesondere die Energieversorgung, überdenken. Andererseits ist die Anfälligkeit von Städten gegenüber Naturkatastrophen heute offensichtlich, so dass eine umfassende Diskussion des globalen Klimawandels und der Urbanisierungsprozesse erforderlich ist.

Trubina E.G. Die Stadt in der Theorie: Experimente zum Verständnis des Raums. M.: New Literary Review, 2010

Elena Trubinas gerade im Verlag New Literary Review erschienenes Buch „The City in Theory“ ist eher ein Lehrbuch als eine Studie. Das Buch untersucht tatsächlich, wie uns die Zusammenfassung verspricht, „klassische und moderne Stadttheorien – von der klassischen Chicagoer Schule bis zur Akteur-Netzwerk-Theorie, die im letzten Jahrzehnt entstanden ist.“ Das ist in der Tat sein Hauptinteresse. Öffentliche Diskussionen dieser Art sind in Russland recht breit gefächert: Die Struktur des Stadtlebens ist ein Thema, zu dem sich jeder, vom Berufspolitiker bis zum Taxifahrer, zu Wort meldet. Oftmals ahnen die Teilnehmer solcher Diskussionen nicht, dass sie „in Prosa sprechen“, also die Probleme der Stadttheorie diskutieren, einer integralen Disziplin, die verschiedenste Komponenten umfasst – im wahrsten Sinne des Wortes von der mathematischen Modellierung von Verkehrsströmen bis zur philosophischen Anthropologie . Trubinas Buch ist gut, weil es einem relativ breiten Leserkreis (der Text ist nicht populärwissenschaftlich, aber nicht zu komplex) ein Wörterbuch für dieses Gespräch und gleichzeitig Beispiele dafür bietet, wie dieses Wörterbuch auf die russische Realität angewendet werden kann. Der Autor ist Doktor der Philosophie und betrachtet die Stadt eher aus kultureller/anthropologischer/philosophischer als aus pragmatischer Sicht. Andererseits verleiht die Tatsache, dass sich Elena Trubinas wissenschaftliche Interessen keineswegs auf Stadtstudien beschränken, auch wenn diese weithin verstanden werden, ihrer Sicht auf die Probleme des städtischen Raums einen erstaunlichen panoramischen und systematischen Charakter. Nach der Absage der Bürgermeisterwahlen in russischen Städten erweist sich ein klares Gespräch in den Medien über Stadtpolitik neben Protestaktionen als fast die einzige Möglichkeit, diese Politik irgendwie zu beeinflussen. Das Buch von Elena Trubina gibt uns eine Vorstellung davon, in welcher Sprache wir über relevante Probleme sprechen und nachdenken sollten.

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