Hanse- ein strategischer Handelspartner des mittelalterlichen Nowgorod, der im Zeitraum vom 14. bis zum 16. Jahrhundert (formell bis 1669) die norddeutschen Städte unter der Führung von Lübeck vereinte.
Die Hanse wurde mit dem Ziel gegründet, sicheren Handel zu günstigeren Bedingungen zu betreiben und fungierte als Vermittler zwischen den produzierenden Regionen Ost-, Nord-, West- und teilweise Mitteleuropas und profitierte davon enorm. In der Geschichte der Hanse gibt es zwei Perioden:
- XI-XIII Jahrhundert - die sogenannte Zeit der "Kaufmannshansa", als die ersten Handelsverbände mit einem Zentrum in der Stadt Visby (Insel Gotland) gegründet wurden.
- XIV bis XVI Jahrhundert - die Zeit, als auf der Grundlage der "Kaufmannshanse" die "Hanse der Städte" (Lübeck, Bremen, Hamburg, Stralsund usw.) entstand, die 1356 "Deutsche Hanse" genannt wurde.
1356 wurde der Städtebund schließlich formalisiert und nannte sich „Deutsche Hanse“. Zweck des Verbandes ist die Wahrung der Interessen der norddeutschen Kaufmannsklasse. Der Kongress war das höchste Organ der Hanse. Seine mehrheitlich angenommenen Beschlüsse waren für die allgemeine Umsetzung verbindlich (auch für jene Hansestädte, die ihre Vertreter aus irgendwelchen Gründen nicht zum nächsten Kongress entsandten). In ihrer Blütezeit umfasste die Hanse bis zu 100 Städte, und der Geltungsbereich des Zusammenschlusses war nie streng begrenzt.
Die Blütezeit der Hanse ist nicht zuletzt mit ihrem Sieg im Krieg mit Dänemark (1367-1370) um die Freiheit der Schifffahrt im Sund verbunden. Diese Meerenge verband die Ostsee mit der Nordsee und war für den hanseatischen Handel von entscheidender Bedeutung. Die Hanse hatte keine festen Finanzen, kein Heer und keine Flotte, und ihre Streitkräfte bestanden aus den Truppen und Flotten der einzelnen Städte. Dennoch gewann die Städtevereinigung – die Hanse – diesen Krieg mit dem damals stärksten Feind – Dänemark, und am 24. Mai 1370 wurde der Stralsunder Frieden zwischen den Parteien geschlossen, wonach die Hansestädte viele Handelsprivilegien erhielten. Insbesondere wurden 4 Festungen am östlichen Sundufer und 2/3 der Zölle von ihnen auf die Städte der Hanse übertragen. Dänemark stimmte sogar solchen demütigenden Bedingungen zu - es verpflichtete sich, ohne Zustimmung der Hanse keinen neuen König zu wählen. Der daraus resultierende Vertrag führte zum hanseatischen Handelsmonopol in der Ostsee.
Nowgorod ist während der gesamten Zeit ihres Bestehens der größte Handelspartner der mittelalterlichen Hanse in Osteuropa. Über Nowgorod wurden Waren exportiert, darunter auch Waren aus anderen russischen Ländern. In Novgorod, aber auch in London, Brügge (Flandern) und Bergen (Norwegen) befand sich eines der größten hanseatischen Büros.
... An der Wende vom 11. zum 12. Jahrhundert gab es in Nowgorod bereits einen Handelsposten gotländischer Kaufleute - den sogenannten gotischen Hof mit der Kirche des Hl. Olaf, die von den Nowgorodern die "warägische Göttin" genannt wurde. . Es wurde 1152 bei einem Brand beschädigt, als der Markt von Novgorod niederbrannte. Auf Gotland, in Visby, gab es auch ein Gehöft der Novgorod-Kaufleute, auch mit einer Kirche, deren Reste in dieser Stadt erhalten geblieben sind.
Etwas später, in der zweiten Hälfte des 12. Jahrhunderts, kamen deutsche Kaufleute aus norddeutschen Städten, vor allem aus Lübeck, nach Nowgorod. Sie gründeten den deutschen Hof in Novgorod - den Hof St. Peter (nach der 1192 erbauten Kirche St. Peter).
Heute befindet sich an der Stelle des gotischen Hofes in Novgorod das Hotel Rossija, und gegenüber dem c. Himmelfahrt auf dem Markt (moderne Bolshaya Moskovskaya Street), aber auch die Zeit hat ihn nicht verschont.
Mit der Bildung der „Hanse der Städte“, die sowohl Lübeck als auch Visby umfasste, wurden die gotischen und deutschen Höfe in Novgorod unter gemeinsamer Kontrolle vereint. Die Höfe waren durch eine Straße verbunden, die durch den Fürstenhof führte.
Die hanseatischen Höfe hatten keine ständige Bevölkerung. Die Deutschen kamen zweimal im Jahr nach Nowgorod - im Sommer und im Winter. Die Höfe sahen aus wie Festungen. Sie waren von einem Haufen dicker Baumstämme umgeben.
Im Inneren waren die Höfe
- die Kirche, wo die Steven (Hauptversammlung) zusammenkam und die drängenden Fragen des Kaufmannslebens gelöst, sowie die wertvollsten Güter gelagert wurden,
- zweistöckige Häuser (Doris), in denen Kaufleute mit ihren Angestellten und Studenten wohnten,
- Räumlichkeiten für den Handel und die Lagerung von Waren (Käfige),
- sowie eine große Kammer, ein Schreibzimmer, eine Mühle, eine Brauerei, ein Badehaus und ein Krankenhaus.
Am Abend wurden die Tore der Höfe fest verschlossen, und drinnen gingen die Hunde von der Kette herunter, Wachen wurden aufgestellt.
Die Behörden von Nowgorod hatten kein Recht, sich in die inneren Angelegenheiten der hanseatischen Gerichte einzumischen. Von allen hanseatischen Ämtern, die noch in London, Brügge, Bergen und anderen Städten existierten, war das Nowgoroder Büro das am weitesten von der Stadt, in der es sich befand, isolierte.
Handel zwischen Nowgorod und der Hanse.Export und Import
Der Handel Russlands mit der Hanse wurde über Nowgorod abgewickelt. Die wichtigsten Exportartikel des mittelalterlichen Nowgorod waren Pelze und Wachs, die in ganz Europa hoch geschätzt wurden. Viele westeuropäische Monarchen und Adlige trugen Pelzmäntel und Hüte aus kostbaren Pelzen (Hermelin, Zobel, Marder), die aus Nowgorod gebracht wurden; Kerzen aus russischem Wachs beleuchteten riesige gotische Kirchen.
Unter den Pelzen waren Eichhörnchenfelle verschiedener Arten die beliebteste Ware, die in kolossalen Mengen nach Westeuropa exportiert wurden. Die wertvollsten Pelze galten als Stücke, manchmal "Elstern" (40 Stück) und Eichhörnchen - Hunderte, Tausende, Fässer (bis zu 12.000 Felle waren in einem Fass enthalten). Es ist bekannt, dass nur der deutsche Kaufmann Wittenborg in den 50er Jahren des 14. Jahrhunderts 65.000 Häute (hauptsächlich Eichhörnchen) verkaufte, die er in drei Jahren in Nowgorod gekauft hatte. In einem anderen Fall kaufte der Kaufmann Feckinghusen trotz des Handelsverbots mit Nowgorod (manchmal kam es zu Meinungsverschiedenheiten zwischen Partnern!) 29.000 Häute in den Jahren 1418-1419.
Laut A. L. Khoroshkevich, einem Erforscher des alten Nowgorod-Handels, wurden im 14. und 15. Jahrhundert jedes Jahr mehr als eine halbe Million Häute aus Nowgorod in den Westen exportiert.
Das in Russland weit verbreitete Bienenzuchtgewerbe (Sammeln von Honig und Wachs von Wildbienen) ermöglichte den Export von Wachs in großen Mengen ins Ausland. Das Wolga-Gebiet, Smolensk, Polozk, Murom, Rjasan-Ländereien und natürlich die Nowgorod-Pyatine lieferten Wachs für den Nowgorod-Markt. Von hier aus wurde es von hanseatischen und russischen Kaufleuten in den Westen exportiert. Wachs wurde in "Kreisen" verkauft. Jeder "Kreis", der in den Handel kam, musste ein streng festgelegtes Gewicht (im 15. Jahrhundert - etwa 160 kg) und eine bestimmte Qualität haben, die durch ein spezielles amtliches Siegel bescheinigt wurde, mit dem die Worte "Gottes Waren" versehen waren auf Wachs gedruckt, das heißt, nicht gefälscht, „gemäß Gottes Wahrheit“ gemacht.
Neben Pelzen und Wachs handelten die Nowgoroder in den letzten Jahrzehnten der Unabhängigkeit und später mit dem Westen mit Lederwaren, Lederwaren, insbesondere Schuhen. Manchmal waren die Exportgüter einige Arten von landwirtschaftlichen Produkten und Jagdvögeln (Falken).
Viele notwendige Güter wurden aus dem Westen nach Nowgorod importiert, ein erheblicher Teil davon ging dann auf die Märkte anderer russischer Städte. Dies sind zunächst verschiedene teure Stoffe, insbesondere Stoffe, sowie Buntmetalle, die in vielen Handwerken verwendet werden.
Die Produkte lokaler Weber befriedigten die Bedürfnisse der Bewohner in Alltagskleidung voll und ganz, aber edle Nowgorodians bevorzugten oft ausländische Stoffe für festliche Kleidung. Besonders beliebt waren Tücher, die in den Städten Flanderns - Ypern, Gent, Brügge - hergestellt wurden. Ypern-Stoff sowie Scharlat (roter Stoff) werden in russischen Schriftquellen oft als teures Geschenk an wichtige und mächtige Personen erwähnt.
Hansekaufleute brachten Kupfer, Blei, Zinn und andere für das Handwerk notwendige Materialien wie Alaun zum Gerben von Leder und zur Pergamentherstellung nach Nowgorod. Aus importiertem baltischem Bernstein stellten geschickte Juweliere in Novgorod eine Vielzahl von Schmuckstücken her; importiertes Quecksilber, Arsen und Vitriol wurden ebenfalls verwendet.
Aus Lebensmitteln wurden baltischer Hering, Salz und in mageren Jahren Brot importiert. 1231 vermerkte der Chronist, dass die Deutschen Brot brachten und so die aufs Äußerste gegangenen Nowgoroder vor dem Hunger bewahrten.
Hansekaufleute brachten auch Getränke nach Novgorod - französische, spanische, rheinische und griechische Weine. Außerdem brauten die Deutschen in ihren Höfen in Nowgorod Bier, hauptsächlich für sich selbst, und ein Teil davon wurde verkauft.
Trotz der Verbote der westlichen Nachbarn, die oft Krieg mit Nowgorod führten, brachten hanseatische Kaufleute manchmal Waffen und Pferde hierher.
Handelsgewerkschaften von Nowgorod
Der Handel im Mittelalter, insbesondere der internationale Handel, war ein äußerst gefährliches Geschäft: Die Elemente (Stürme und Stürme) lauerten auf den Kaufmann, während die Hauptbedrohung die Räuber waren. Daher schlossen sich Kaufleute für lange Reisen in großen bewaffneten Karawanen zusammen, die für professionelle Krieger nicht leicht zu bewältigen waren. Um ihre Interessen zu schützen, bildeten Kaufleute spezielle Körperschaften, Gilden.
Wie in westeuropäischen Ländern gab es in Nowgorod ähnliche Verbände, wo sie Handelshunderte genannt wurden. Die größte Vereinigung von Kaufleuten in Nowgorod ist die sogenannte "Iwanhundert". Sie besaßen die Kirche von Ivan auf der Opokah am Markt, die bis heute erhalten ist. Die Charta des Ivansky Hundred ist erhalten geblieben. Die Korporation Vereinigte Kaufleute, die mit Wachs handelten, hatte das ausschließliche Recht, das gesamte Wachs, das auf den Markt von Nowgorod gelangte, zu wiegen und Zölle zu erheben.
Zu Beginn des 13. Jahrhunderts bauten „überseeische Kaufleute“ (eine Vereinigung von Novgorod-Kaufleuten, die „überseeisch“ handelten) auf dem Markt die Steinkirche von Paraskeva-Pyatnitsa (einer Heiligen, die als Schutzpatronin des Handels galt). Zugunsten der Kirche war eine besondere Pflicht von besuchenden ausländischen Kaufleuten.
Unternehmenskultur des mittelalterlichen Russlands
Eines der Attribute aller Arten von mittelalterlichen Vereinen waren gemeinsame Feiertage, Feste. In Russland waren sie weit verbreitet und wurden Brüder genannt. Es gab auch einen Feiertag im Ivansky Hundred, der drei Tage dauerte, - Fest des HeiligenJohn.
Gegen eine hohe Gebühr lud der reichste der Nowgoroder Kaufmannsvereine drei der prominentesten Kirchenführer von Nowgorod ein, einen Gottesdienst in seiner Kirche abzuhalten. Am ersten Tag - der Erzbischof, am zweiten - der Archimandrit Yuriev, am dritten - der Hegumen des Antoniusklosters.
Beziehungen zwischen Nowgorodern und Hanseaten
Die Handelsbeziehungen zwischen deutschen Kaufleuten und Nowgorod wurden durch Sonderabkommen (das älteste uns überlieferte stammt aus dem Ende des 12. Jahrhunderts) sowie durch eine Sonderurkunde des Hansehofs (skre) geregelt.
Am bedeutendsten waren die Artikel der Verträge über die Bereitstellung eines "sauberen Weges" für die Deutschen in das Nowgorod-Land und die Nowgoroder - über die Ostsee, dh Garantien für die Sicherheit des Handels.
Andere Artikel sprachen über die Bedingungen für die Durchreise von Kaufleuten durch fremdes Territorium sowie über Strafen für die Verletzung von Kaufleuten und die Beilegung von Gerichtsverfahren zwischen Russen und Deutschen.
Dem Mittelalter innewohnende Geselligkeit, führte dazu, dass die Beleidigung, die einer Gruppe von Kaufleuten oder sogar einem von ihnen in einem fremden Land zugefügt wurde, oft der Grund für den mehrjährigen Abbruch der Handelsbeziehungen zwischen Nowgorod und der Hanse wurde.
Die Feindschaft war in der Regel mit Repressionen gegen alle Kaufleute der Gegenseite (Verhaftung, Warenbeschlagnahme) verbunden. So dauerte die Feindschaft, die infolge des Raubes von Kaufleuten aus Nowgorod in Narva entstand, sieben Jahre. Als Reaktion darauf beschlagnahmten die Nowgoroder die Waren der hanseatischen Kaufleute in Nowgorod, obwohl sie nichts mit dem Verbrechen von Narva zu tun hatten. 1392 wurde ein Friedensvertrag geschlossen (Niebuhr-Frieden), in dessen Folge sich die Parteien einigten und der Handel wieder aufgenommen wurde.
Aber auch die schärfsten Konflikte zwischen Handelspartnern endeten früher oder später in einem Friedensvertrag: Der Handel mit Westeuropa war für Nowgorod und deutsche Kaufleute wichtig.
Die Hauptmerkmale des russisch-hanseatischen Handels in Nowgorod waren die folgenden:
- Erstens war der Handel Großhandel, sie handelten nicht im Einzelhandel, sondern in ziemlich großen Warensendungen;
- zweitens war es austauschbar, ohne Verwendung von Bargeld als Zahlungsmittel, also dem, was in neuerer Zeit das damals modische Wort „Tausch“ genannt wurde (Geld spielte natürlich eine Rolle im Handel, aber nur als Maß des Warenwertes) ;
- Drittens fand der Handelsprozess nicht auf dem Markt statt, sondern auf den Hansehöfen und den Höfen der Nowgoroder, wo russische und deutsche Kaufleute die benötigten Waren begutachteten und Geschäfte machten.
Nach der Charta (skre) des deutschen Hofes sind hanseatische Kaufleute kategorisch verboten unter Androhung einer hohen Geldstrafe und "Entzug der Rechte des Gerichts" (d. H. Dem Kaufmann wurde die Möglichkeit genommen, in Zukunft zu Handelszwecken nach Nowgorod zu kommen)
- Handel mit Russen auf Kredit,
- und auch ihre Waren auf ihre Schiffe zu nehmen.
Das letzte Verbot war mit dem Wunsch der Hanse verbunden, ihr Monopol auf den Zwischenhandel im Baltikum zu stärken. Es gab auch von der Hanse festgelegte Grenzen für die Anzahl der Waren, die ein hanseatischer Kaufmann bei einem Besuch in Nowgorod mitbrachte. Im 14. Jahrhundert sollte ihr Wert nach Schätzungen tausend Mark (etwa 200 Kilogramm Silber) nicht überschreiten, später - eineinhalb tausend Mark.
Bis heute ist eine große Menge schriftlicher Informationen über die Handelsaktivitäten der Nowgoroder erhalten geblieben. Sie veranlassten viele Historiker des 19. und frühen 20. Jahrhunderts zu der Annahme, dass der Handel die Grundlage der Wirtschaft von Nowgorod sei. Dies ist jedoch nicht der Fall. Aus fernen Ländern wurden vor allem Luxusgüter und Rohstoffe für die handwerkliche Produktion nach Nowgorod gebracht. Der Export aus Nowgorod bot Möglichkeiten zum Erwerb importierter Waren. Moderne Historiker haben dies deutlich gezeigt, ohne die Bedeutung des Handels zu leugnen Die Grundlage der Wirtschaft des Nowgoroder Landes war die landwirtschaftliche Produktion zusammen mit einem entwickelten Handwerk.
Die Deutschen verkauften alle ihre Waren in Nowgorod; In andere russische Länder wurden westeuropäische Waren von russischen Kaufleuten zu ihrem eigenen Vorteil transportiert.
Nach dem Anschluss von Nowgorod an Moskau behielt Nowgorod seine Position als führender Partner der Hanse und verlor seine führende Handelsposition in Russland nicht. Doch ab Mitte des 15. Jahrhunderts begann der allmähliche Niedergang der Hanse. Dies war auf die Handelskonkurrenz englischer und niederländischer Kaufleute zurückzuführen. Ihre Vorherrschaft verlor die Hanse schließlich in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts, als neue Seewege eröffnet wurden, die Europa mit Amerika und Indien verbanden.
Nach den Materialien des Historikers Vasily Fedorovich Andreev
Erwerb von Landbesitz außerhalb der Stadt usw.Hanse, Hansa, Lübecker Hanse oder deutsche Hanse sind synonyme Wörter, Namen des gleichen Vereins. Das Wort „Hanse“ kommt vom deutschen „Hanse“, was Verein, Vereinigung bedeutet.
Hanse im XIII-XVII Jahrhundert war es eine Vereinigung von freien Städten des Deutschen Reiches und von deutschen Bürgern bewohnten Städten. Hanse wurde geschaffen, um die Kaufleute vor der Macht der Feudalherren und vor Piraterie zu schützen.
Die Hanse entstand im 12. Jahrhundert als Kaufmannsbund, dann als Kaufmannszünftenverband und bereits im 13. Jahrhundert als Städtebund. Die erste Erwähnung der Hanse stammt aus dem Jahr 1358.
Im Laufe des nächsten Jahrhunderts stiegen deutsche Städte zu einer dominierenden Position im Handel auf der Ostsee und der Stadt auf Lübeck wurde zum Zentrum des Seehandels, der die Länder an Ost- und Nordsee verband.
Zu unterschiedlichen Zeiten waren mehr als zweihundert große und kleine Städte Mitglieder der Hanse, die hauptsächlich im Ostsee- und Nordseebecken lagen. An Städte, ehemalige Mitglieder Hanse, waren: Berlin, Brandenburg, Bremen, Wismar, Hamburg, Köln, Kiel, Breslau, Dortmund, Königsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda), Lübeck, Krakau, Riga, Magdeburg, Münster, Rostock, Revel (Tallinn) und andere.
Gemeinsame Regeln und Gesetze zu entwickeln, Vertreter der Stadt Hanse trafen sich regelmäßig auf dem Kongress in Lübeck.
Niederlassungen und Repräsentanzen der Hanse existierten auch in Nicht-Hansestädten, von denen die wichtigsten zu Recht als London, Brügge, Bergen und Nowgorod angesehen werden können. Es gab auch namhafte Büros in Kopenhagen, Stockholm und Kowno (Kaunas).
Interessanterweise behalten derzeit Lübeck, Hamburg, Bremen, Rostock, Wismar, Stralsund, Anklam, Greifswald und Demmin den Titel in ihren offiziellen Namen "hansestadt". Zum Beispiel Freie und Hansestadt Bremen – frei Hansestadt Bremen. Daher beginnen die staatlichen Nummernschilder von Autos in diesen Städten mit einem lateinischen Buchstaben H. Zum Beispiel, HB– „Hansestadt Bremen“.
Ich habe einige besucht Hansestädte. Sie sind ungewöhnlich schön und „gutmütig“. Der Geist des kaufmännischen Abenteurertums und Unternehmungsgeistes schwebt in ihnen. Vielleicht sollte man in ferner Vergangenheit nach den Voraussetzungen für die Herausbildung des berühmten „deutschen Charakters“ und damit der wirtschaftlichen Prosperität und Stabilität des modernen Deutschland suchen.
Im Allgemeinen, Eintauchen in die Geschichte Hanse Sie denken unwillkürlich, dass er wahrscheinlich eine Art Prototyp der modernen Europäischen Union war. Und hinter diesem Gedanken stellt sich unwillkürlich die Frage: „Wird die moderne Europäische Union über Jahrhunderte die gleiche Bewährungsprobe bestehen wie einst die Hanse? Oder schwach?!“
Erstellen Sie mithilfe des Internets einen Bericht über die Hanse. Denken Sie darüber nach, welche internationalen Organisationen heute die Probleme lösen, mit denen die Hanse während ihrer Existenz konfrontiert war.
Antworten
Hanse, Hanse, auch Hanse (deutsch: Deutsche Hanse oder Düdesche Hanse, altdeutsch Hansa - wörtlich „Gruppe“, „Union“, lat. Hansa Teutonica) – ein politischer und wirtschaftlicher Zusammenschluss, der fast 300 Handelsstädte Nordwesteuropas vereinte von der Mitte des 12. bis Mitte des 17. Jahrhunderts. Das Entstehungsdatum der Hanse lässt sich nicht genau bestimmen, da es sich nicht auf ein konkretes Dokument stützt. Die Hanse entwickelte sich allmählich mit der Ausweitung des Handels entlang der Küsten der Ost- und Nordsee.
Anlass für die Gründung der Hanse war das Bevölkerungswachstum der Gebiete nördlich der Elbe durch Abwanderung, die Entstehung neuer Städte und selbstständiger Gemeinden und die damit einhergehende Steigerung der Warennachfrage und des Handels . Die Hanse entstand ab dem 12. Jahrhundert als Kaufmannsbund, dann als Kaufmannsgildenbund und Ende des 13. Jahrhunderts als Städtebund. Der Hanse gehörten Städte mit selbstständiger Stadtverwaltung („Stadtrat“, Rathaus) und eigenen Gesetzen an.
Um die allgemeinen Regeln und Gesetze der Hanse weiterzuentwickeln, trafen sich Vertreter der Städte regelmäßig auf Kongressen in Lübeck. Hanseatische Kaufleute und Firmen genossen gewisse Rechte und Privilegien.
In Nichthansestädten gab es Repräsentanzen der Hanse-Ämter. Solche Auslandsvertretungen der Hanse befanden sich in Bergen, London und Brügge. Am östlichsten Ende des Hanse-Handelssystems wurde in Novgorod (Peterhof) ein Büro eingerichtet, in dem europäische Waren (Wein, Stoffe) verkauft und Hanf, Wachs, Honig, Holz, Häute und Pelze gekauft wurden.
Heute werden die Aufgaben, vor denen die Hanse während ihres Bestehens stand, von internationalen Organisationen gelöst: der UNO, verschiedenen Wirtschaftsverbänden (SCO, OPEC, BRIC etc.)
Kontrollieren Sie die Arbeit auf dem Kurs
"Geschichte der Wirtschaft"
„Hansegewerkschaft“
Abgeschlossen:
Geprüft:
Einführung
2.1 Hanse und Pskow
Fazit
Referenzliste
Einführung
In der Weltgeschichte gibt es nicht viele Beispiele für freiwillige und für beide Seiten vorteilhafte Allianzen zwischen Staaten oder Unternehmen. Darüber hinaus basierte die überwiegende Mehrheit von ihnen auf Eigeninteresse und Gier. Und infolgedessen erwiesen sie sich als sehr kurzlebig. Jede Interessenverletzung in einem solchen Bündnis führte unweigerlich zu seinem Zusammenbruch. Umso reizvoller zum Nachdenken, aber auch zum Lehren daraus zu ziehen, sind heute so seltene Beispiele langfristiger und starker Koalitionen, in denen alles Handeln dem Gedanken der Zusammenarbeit und Entwicklung untergeordnet wurde, wie die Hanseatische Gewerkschaft.
Diese Städtegemeinschaft ist zu einer der wichtigsten Kräfte Nordeuropas und gleichberechtigter Partner souveräner Staaten geworden. Da die Interessen der Städte der Hanse jedoch zu unterschiedlich waren, wurde die wirtschaftliche Zusammenarbeit nicht immer politisch und militärisch. Das unbestreitbare Verdienst dieser Union war jedoch, dass sie die Grundlagen des internationalen Handels legte.
Die politische Relevanz des untersuchten Themas liegt darin, dass die Geschichte der Existenz der Hanse, ihre Erfahrungen, Fehler und Erfolge nicht nur für Historiker, sondern auch für moderne Politiker sehr aufschlussreich sind. Vieles von dem, was ihn erhoben und dann in Vergessenheit gestürzt hat, wiederholt sich in der jüngeren Geschichte Europas. Manchmal begehen die Länder des Kontinents in ihrem Wunsch, ein dauerhaftes Bündnis zu schaffen und damit Vorteile auf der Weltbühne zu erlangen, die gleichen Fehleinschätzungen wie die hanseatischen Kaufleute vor vielen Jahrhunderten.
Ziel der Arbeit ist es, die Geschichte der Existenz der mächtigsten mittelalterlichen Handelsunion in Europa zu beschreiben. Aufgaben - Betrachtung der Ursachen für die Entstehung der hanseatischen Gewerkschaft, ihrer Aktivitäten während ihrer Blütezeit (XIII-XVI Jahrhundert) sowie der Gründe für den Zusammenbruch.
Kapitel 1. Entstehung und Blüte der Hanse
Die Gründung der Hanse, die auf das Jahr 1267 zurückgeht, war die Antwort der europäischen Kaufleute auf die Herausforderungen des Mittelalters. Das fragmentierte Europa war ein sehr riskantes Geschäftsfeld. Piraten und Räuber beherrschten die Handelswege, und was vor ihnen gerettet und in die Regale gebracht werden konnte, wurde von den Kirchenfürsten und bestimmten Herrschern besteuert. Jeder wollte auf Kosten der Unternehmer profitieren, und der regulierte Raub blühte auf. Die ad absurdum geführten Regeln ermöglichten Strafen für die „falsche“ Tiefe eines Tontopfes oder die Breite eines Tuches.
Trotz alledem hatte der deutsche Seehandel damals schon eine bedeutende Entwicklung erreicht; schon im 9. Jahrhundert wurde dieser Handel mit England, den Nordstaaten und Russland betrieben, und zwar immer auf bewaffneten Handelsschiffen. Um 1000 gewährte der sächsische König Æthelred deutschen Kaufleuten erhebliche Vorteile in London; seinem Beispiel folgte später Wilhelm der Eroberer.
1143 wurde die Stadt Lübeck von den Grafen von Schaumburg gegründet. Anschließend trat der Graf von Schaumburg die Stadt an Heinrich den Löwen ab, und als dieser entehrt wurde, wurde Lübeck Reichsstadt. Die Macht Lübecks wurde von allen Städten Norddeutschlands anerkannt, und ein Jahrhundert vor der offiziellen Gründung der Hanse hatten die Kaufleute dieser Stadt bereits Handelsprivilegien in vielen Ländern erhalten.
1158 gründete die Stadt Lübeck, die durch die zunehmende Entwicklung des Handels in der Ostsee schnell zu glänzendem Wohlstand gelangte, in Visby auf der Insel Gotland eine deutsche Handelsgesellschaft; diese Stadt lag ungefähr auf halber Strecke zwischen der Trave und der Newa, dem Sund und dem Golf von Riga, der Weichsel und dem Melarsee, und dank dieser Lage sowie der Tatsache, dass damals aufgrund der Unvollkommenheit der Schifffahrt Schiffe vermieden lange Passagen, sie begannen alle Schiffe zu betreten, und dadurch erlangte es große Bedeutung.
1241 schlossen die Kaufmannsverbände der Städte Lübeck und Hamburg einen Vertrag zum gemeinsamen Schutz des Handelsweges zwischen der Ostsee und der Nordsee. 1256 wurde der erste Verband einer Gruppe von Küstenstädten gebildet - Lübeck, Hamburg, Lüneburg, Wismar, Rostock. 1267 nahm der endgültig vereinigte Bund der Hansestädte Hamburg, Bremen, Köln, Danzig (Danzig), Riga und andere (die Zahl der Städte erreichte zunächst 70) Gestalt an. Die Vertretung wurde der Hauptstadt des Bundes übertragen - Lübeck ganz freiwillig, da seine Bürgermeister und Senatoren als die geschäftsfähigsten galten und diese Stadt gleichzeitig die damit verbundenen Kosten für die Instandhaltung von Kriegsschiffen auf sich nahm.
Die Führer der Hanse nutzten die günstigen Umstände sehr geschickt aus, um den Handel in Ost- und Nordsee zu übernehmen, daraus ihr Monopol zu machen und so die Warenpreise nach eigenem Gutdünken festsetzen zu können; außerdem versuchten sie, in den Staaten, wo es für sie von Interesse war, größtmögliche Privilegien zu erlangen, wie das Recht auf freie Koloniegründung und freien Handel, Befreiung von Warensteuern, von Grundsteuern, das Recht auf Hauserwerb u Höfe, indem ihnen Extraterritorialität und eine eigene Gerichtsbarkeit zugesprochen wurden. Diese Bemühungen waren größtenteils schon vor der Gründung der Gewerkschaft erfolgreich. Umsichtig, erfahren und nicht nur kaufmännisch, sondern auch politisch begabt, waren die kaufmännischen Führer der Gewerkschaft hervorragend darin, die Schwächen oder Zwangslagen der Nachbarstaaten auszunutzen; sie versäumten nicht die Gelegenheit, diese Staaten indirekt (durch Unterstützung der Feinde dieses Staates) oder sogar direkt (durch Kaperfahrten oder offenen Krieg) in eine schwierige Lage zu bringen, um ihnen gewisse Zugeständnisse aufzuzwingen. So schlossen sich Lüttich und Amsterdam, Hannover und Köln, Göttingen und Kiel, Bremen und Hamburg, Wismar und Berlin, Frankfurt und Stettin (heute Stettin), Danzig (Gdansk) und Königsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda) nach und nach den Hansestädten an. ) und Riga, Pernov (Pärnu) und Yuriev (Derpt oder Tartu), Stockholm und Narva. In den slawischen Städten Wollin, an der Odermündung (Odra) und im heutigen polnischen Pommern, in Kolberg (Kołobrzeg), im lettischen Vengspils (Vindava) gab es große hanseatische Handelsniederlassungen, die aktiv lokale Waren aufkauften und , zum gemeinsamen Nutzen, verkaufte importierte Waren. Hanseatische Büros entstanden in Brügge, London, Novgorod und Reval (Tallinn).
Alle Hansestädte des Bundes wurden in drei Bezirke eingeteilt:
1) Östliches, vendisches Gebiet, zu dem Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar und pommersche Städte gehörten - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg usw.
2) Die westfriesisch-niederländische Region, die Köln und die westfälischen Städte - Zest, Dortmund, Groningen usw. - umfasste.
3) Und schließlich bestand die dritte Region aus Visby und Städten in den baltischen Provinzen wie Riga und anderen.
Die Ämter, die die Hanse in verschiedenen Ländern unterhielt, waren befestigte Punkte, und ihre Sicherheit wurde von der höchsten Autorität garantiert: Veche, Fürsten, Könige. Und doch waren die Städte, die Teil der Union waren, weit voneinander entfernt und oft durch nicht alliierte und oft sogar feindliche Besitztümer getrennt. Diese Städte waren zwar zum größten Teil freie Reichsstädte, aber dennoch in ihren Entscheidungen oft von den Herrschern des Umlandes abhängig, und diese Herrscher waren keineswegs immer zugunsten der Hanse und der Hanse gesinnt Im Gegenteil, sie gehörten oft dazu, war unfreundlich und natürlich sogar feindselig, außer in den Fällen, in denen sie ihre Hilfe brauchten. Die Unabhängigkeit, der Reichtum und die Macht der Städte, die im Mittelpunkt des religiösen, wissenschaftlichen und künstlerischen Lebens des Landes standen und von denen die Bevölkerung angezogen wurde, waren diesen Fürsten ein Dorn im Auge.
Es war sehr schwierig, Küsten- und Binnenstädte, die über den Raum vom Finnischen Meerbusen bis zur Schelde und von der Meeresküste bis Mitteldeutschland verstreut waren, in der Union zu halten, da die Interessen dieser Städte sehr unterschiedlich waren, und doch konnten die einzigen Verbindungen zwischen ihnen gerade nur gemeinsame Interessen sein; der Gewerkschaft stand nur ein Zwangsmittel zur Verfügung – die Verhasung, die das Verbot aller Vereinsmitglieder mit der ausgeschlossenen Stadt zur Folge hatte und zur Beendigung aller Beziehungen zu ihr hätte führen müssen; Es gab jedoch keine Polizeibehörde, um die Umsetzung zu überwachen. Beschwerden und Forderungen konnten nur vor den von Zeit zu Zeit tagenden Kongressen der verbündeten Städte vorgebracht werden, bei denen Vertreter aller Städte anwesend waren, deren Interessen es erforderten. Gegen die Hafenstädte jedenfalls war der Ausschluss aus der Gewerkschaft ein sehr wirksames Mittel; so etwa 1355 bei Bremen, das von Anfang an den Wunsch nach Abschottung zeigte und drei Jahre später aufgrund enormer Verluste erneut um die Aufnahme in den Bund bitten musste.
Die Hanse hat sich zum Ziel gesetzt, den Zwischenhandel zwischen Ost-, West- und Nordeuropa entlang der Ost- und Nordsee zu organisieren. Die Handelsbedingungen dort waren ungewöhnlich schwierig. Die Preise für Waren blieben im Allgemeinen ziemlich niedrig, und daher war das Einkommen der Kaufleute zu Beginn des Bestehens der Union bescheiden. Um die Kosten gering zu halten, fungierten die Kaufleute selbst als Seeleute. Tatsächlich bildeten die Kaufleute mit ihren Dienern die Besatzung des Schiffes, dessen Kapitän aus erfahreneren Reisenden ausgewählt wurde. Wenn das Schiff nicht abstürzte und sicher an seinem Ziel ankam, konnte mit den Verhandlungen begonnen werden.
1367 fand in Lübeck der erste Generalkongress der Hansestädte statt. Der gewählte Hanzetag (eine Art Gewerkschaftsparlament) verteilte Gesetze in Form von Briefen, die den Zeitgeist aufgriffen, Bräuche und Präzedenzfälle widerspiegelten. Das höchste Machtorgan der Hanse war der Allgemeine Hansetag, der sich mit Fragen des Handels und der Beziehungen zu fremden Staaten befasste. In den Pausen zwischen den Kongressen war der Rat (Stadtrat) von Lübeck für die laufenden Angelegenheiten zuständig.
Flexibel auf die Herausforderungen der Zeit reagierend, weiteten die Hanseaten schnell ihren Einfluss aus, und bald betrachteten sich fast zweihundert Städte als Mitglieder der Union. Das Wachstum der Hanse wurde erleichtert durch die Gleichberechtigung von Muttersprachen und gemeinsamem Deutsch, die Verwendung eines einheitlichen Währungssystems, die Einwohner der Städte des Hansebundes waren innerhalb des Verbundes gleichberechtigt.
Die Hanse wurde von Kaufleuten erdacht und gegründet, wobei unter diesem Wort nicht Kaufleute in unserem Sinne zu verstehen sind, sondern nur große Großhändler; Einzelhändler, die ihre Waren auf der Straße anboten und den Besitzern moderner Einzelhandelsgeschäfte sowie Handwerkern entsprachen, konnten sich nicht in Händlergilden einschreiben.
Als ein Kaufmann Hanseat wurde, erhielt er mit der Befreiung von mehreren Kommunalsteuern viele Privilegien. In jeder größeren Stadt der Hansestadt konnte sich ein mittelalterlicher Unternehmer alle Informationen holen, die er brauchte: über das Verhalten der Konkurrenten, den Handel, die in dieser Stadt geltenden Vorteile und Beschränkungen. Die Hanse schuf für ihre Interessen ein wirksames Lobbysystem und baute sogar ein Netzwerk zur Industriespionage auf.
Die Hanseaten förderten eine gesunde Lebensweise, führten wirtschaftsethische Ideen ein, gründeten Klubs zum Erfahrungsaustausch im Geschäftsbetrieb und verbreiteten Technologien zur Herstellung von Gütern. Sie eröffneten Schulen für angehende Handwerker und Kaufleute. Dies war eine echte Innovation für das mittelalterliche Europa, das ins Chaos gestürzt war. Tatsächlich bildete die Hanse den zivilisatorischen Prototyp des Europas, das wir heute kennen. Die Hanse hatte weder eine Verfassung, noch eine eigene bürokratische Bürokratie, noch eine gemeinsame Schatzkammer, und die Gesetze, auf denen die Gemeinschaft basierte, waren nur eine Sammlung von Briefen, Bräuchen und Präzedenzfällen, die sich im Laufe der Zeit änderten.
Alle Arbeiten und Verhaltensweisen der Hanseaten waren streng reglementiert – von der Ausbildung von Lehrlingen und der Einstellung eines Facharbeiters bis hin zu Produktionstechnik, Handelsethik und Preisen selbst. Aber Selbstachtung und Maß änderten sie nicht: In den Clubs, die es in den Städten der Hanse zuhauf gab, tadelten sie oft diejenigen, die Teller auf den Boden warfen, zum Messer griffen, "Ruff" tranken, Würfel spielten. Jugendlichen wurde vorgeworfen, "... wer zu viel trinkt, Gläser zerbricht, zu viel isst und von Fass zu Fass springt." Und zu wetten - es galt auch als "nicht unser Weg". Ein Zeitgenosse spricht mit Verurteilung von einem Kaufmann, der zehn Gulden für eine Wette verpfändet hat, dass er sich ein Jahr lang nicht die Haare kämmen würde. Ob er die Wette gewonnen oder verloren hat, werden wir nie erfahren.
Neben streng geregelten Regeln, einer Vielzahl von Städten in der Zusammensetzung und ihrer freien Reichsstellung war das Geheimnis des hanseatischen Wohlstands die Billigkeit des Massentransports. Bis heute ist der von den Leibeigenen des Grafen Lauenberg gegrabene Elbe-Lübeck-Kanal zwischen 1391 und 1398 noch in Betrieb, seitdem wurde er jedoch vertieft und ausgebaut. Damit können Sie die Entfernung zwischen Nord- und Ostsee erheblich verkürzen. Sie löste einst die alte Trolleystrecke von Lübeck nach Hamburg ab, was den Transport von Massen- und anderem Schüttgut von Osteuropa nach Westeuropa erstmals wirtschaftlich machte. So flossen in der Hansezeit osteuropäische Lebensmittel und Rohstoffe durch den Kanal – polnisches Getreide und Mehl, baltischer Fischerhering, schwedisches Holz und Eisen, russisches Kerzenwachs und Pelze. Und um sie zu treffen - Salz aus der Nähe von Lüneburg, Rheinwein und Töpferwaren, Woll- und Leinenballen aus England und den Niederlanden, duftender Kabeljau von den fernen nördlichen Inseln.
Auf dem Höhepunkt ihres Ruhms im XIV-XV Jahrhundert war die Hanse, diese eigentümliche föderale Handelsrepublik, nicht schwächer als jede europäische Monarchie. Notfalls könnte er auch Gewalt anwenden, eine Handelsblockade widerspenstig erklären. Aber er griff immer noch in seltenen Fällen zum Krieg. Als jedoch der dänische König Valdemar IV. 1367 den Hansestützpunkt Visby angriff und begann, den gesamten baltischen Handel zu bedrohen, beschloss die Gewerkschaft, trotzdem Waffen einzusetzen.
In Greiswald versammelt, beschlossen die Vertreter der Städte, ihre Handelsschoner zu Kriegsschiffen umzubauen. Authentische schwimmende Holzfestungen gingen aufs Meer hinaus - hohe Plattformen erhoben sich am Bug und Heck, von denen aus es so bequem war, den Angriff des Feindes abzuwehren, der an Bord ging.
Die Hanseaten verloren die erste Schlacht, aber am Ende nahm die Flotte der Hansa-Kaufleute Kopenhagen aus der Schlacht, plünderte es, und der König wurde 1370 gezwungen, den für ihn demütigenden Stralsunder Friedensvertrag zu unterzeichnen.
Kapitel 2. Die Hanse und Russland
In den XIV-XV Jahrhunderten. durch Vermittlung der Hanse wurde der Haupthandel Russlands mit dem Westen abgewickelt. Wachs und Pelze wurden aus Russland exportiert - hauptsächlich Eichhörnchen, seltener - Leder, Flachs, Hanf, Seide. Die Hanse lieferte Salz und Stoffe nach Russland - Stoffe, Leinen, Samt, Satin. In kleineren Mengen wurden Silber, Gold, Buntmetalle, Bernstein, Glas, Weizen, Bier, Hering, Waffen eingeführt. Hansa-Büros in Russland bestanden in Pskow und Nowgorod dem Großen.
2.1 Hanse und Pskow
Was interessierte die hanseatischen Kaufleute in Pskow? In Russland waren Pelze das Hauptexportgut, aber Nowgorod kontrollierte die Pelzabbaustätten, und Pskow machte nur einen kleinen Teil der in den Westen verkauften Pelze aus. Und von Pskow nach Europa wurde hauptsächlich Wachs exportiert. Der Stellenwert von Wachs im Leben eines mittelalterlichen Menschen war vergleichbar mit der Rolle, die Elektrizität in unserem Leben spielt. Kerzen wurden aus Wachs hergestellt - sowohl für die Beleuchtung von Wohnräumen als auch für den Gottesdienst.
Außerdem war es bei Katholiken üblich, Bilder von kranken Körperteilen aus Wachs zu formen. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts war Wachs das wichtigste Handelsgut: Schon Pater Fjodor von The Twelve Chairs träumte von einer Kerzenfabrik in Samara. Aber in Europa gab es trotz der Entwicklung der Imkerei einen Mangel an Wachs, und es wurde aus dem Osten importiert - aus Litauen und russischen Ländern. Hier im XIV-XV Jahrhundert. es gab noch ziemlich viele Wälder und die Imkerei war weit verbreitet - die Gewinnung von Honig von Wildbienen. Die extrahierte Grundierung wurde geschmolzen, das Wachs gereinigt und verkauft.
Die Qualität des Wachses war unterschiedlich, minderwertiges Wachs mit Schlamm war den Hanseaten verboten. Die Handelsregeln wurden von "alten Zeiten" geregelt - Zoll als Norm akzeptiert. Einer dieser Bräuche war das Recht der Hanseaten, Wachs zu „schälen“, d.h. Stücke vom gewachsten Kreis abzubrechen, um seine Qualität zu überprüfen, und die abgebrochenen Stücke gingen nicht zu Lasten des Gewichts des gekauften Wachses. Die Größe der Wachsstücke, die „gehackt“ werden durften, war nicht genau festgelegt, sondern hing vom „Alter“ und der Willkür der Kaufleute ab. Das Wachs wurde vor Ort verkauft und ins Baltikum exportiert.
Von den importierten Waren interessierten sich die Pskower hauptsächlich für Salz. Die Bedeutung des Salzes im Mittelalter wurde nicht nur dadurch bestimmt, dass es sich um ein Nahrungsmittel handelte; Salz war einer der Rohstoffe für die Lederindustrie. Salz wurde in relativ großem Umfang nur in wenigen, weit voneinander entfernten Regionen abgebaut, war teuer und wurde früh zum wichtigsten Handelsgut. In Russland wurde Salz nicht genug abgebaut, auch im Pskower Land, daher nahm Salz einen der ersten Plätze in der Zusammensetzung importierter Waren ein.
Die Notwendigkeit einer Salzversorgung zwang die Einwohner von Pskow, für die Änderung der ungünstigen Handelsregeln zu kämpfen. Hansekaufleute in Russland verkauften Salz nicht nach Gewicht, sondern in Säcken. Es ist klar, dass diese Art des Handels oft zu Täuschung führte. Gleichzeitig wurde in den Nachbarstädten der Hanse Salz nach Gewicht verkauft. Zu Beginn des 15. Jahrhunderts reduzierten die Nowgoroder und Pskower ihre Salzeinkäufe zu Hause und begannen, für dieses Produkt nach Livland zu reisen. Als Reaktion darauf verboten die Deutschen 1407 die Lieferung von Salz und den Handel mit Nowgorod und Pskow. Die Salzpreise stiegen in die Höhe und russische Händler ruderten zurück und stimmten den vorherigen Handelsbedingungen zu. Pskow kaufte Salz hauptsächlich für den Eigenbedarf, diente aber manchmal auch in Kriegszeiten als Umschlagplatz für den hanseatischen Handel mit Nowgorod. So gelangte in den 1420er Jahren, als Nowgorod mit dem Livländischen Orden Krieg führte, noch Salz aus Narva über Pskow nach Nowgorod.
Der Handel mit Waffen und Nichteisenmetallen war schon immer ein Hemmschuh in den Beziehungen russischer Städte mit der Hanse und dem Livländischen Orden. Die Hanse interessierte sich für den Waffenhandel, der große Gewinne brachte, und der Orden verhinderte ihn im Gegenteil, da er das Anwachsen der Macht der russischen Länder befürchtete. Aber oft überwog der kommerzielle Vorteil die Verteidigungsinteressen, und so transportierten beispielsweise 1396 Revaler Kaufleute, darunter der Ratsvorsitzende Gerd Witte, Waffen in Heringsfässern nach Nowgorod und Pskow.
Auch Buntmetalle, die für die Herstellung von Waffen so wichtig sind, wurden anscheinend schon zu Beginn des 15. Jahrhunderts von der Einfuhr nach Russland verboten. Als die Pskower 1420 ein Bleidach für die Dreifaltigkeitskathedrale herstellen wollten, konnten sie jedenfalls nicht nur in Pskow, sondern auch in Novgorod keinen Gießermeister finden. Die Einwohner von Derpt gaben den Pskowitern keinen Meister, und nur der Moskauer Metropolit schickte einen Gießereiarbeiter nach Pskow. Die Hanse nutzte das Monopol für den Import von Metallen nach Russland und ließ keine Gelegenheit aus, vom Handel zu profitieren. So wurde 1518 minderwertiges Silber nach Pskow gebracht, aber sechs Jahre später nach Dorpat zurückgeschickt.
Ein bedeutender Teil der Handelsströme im Mittelalter waren alkoholische Getränke. Aber wenn Weine teuer waren und in kleinen Mengen nach Russland importiert wurden, wurden solche alkoholischen Getränke wie Honig und Bier sehr intensiv importiert. Darüber hinaus stellten sie in Pskow sowie in den Ländern von Nowgorod ihren eigenen Honig her, von dem einige auch zum Verkauf nach Derpt und anderen Städten exportiert wurden. Ein Beweis für den aktiven Alkoholhandel ist die Erwähnung von 13,5 Fässern Bier und 4 Fässern Met, die Pskower Kaufleute in den 1460er Jahren aus dem Besitz eines ermordeten Deutschen in Pskow erbeuteten. Nur einmal in der Geschichte der Pskow-Hanse-Beziehungen war der Handel mit "Tavernen", d.h. Jeglicher Alkohol war verboten: In einem Abkommen von 1474 verpflichteten sich Pskow und Derpt, kein Bier und keinen Honig zum Verkauf innerhalb der Gebiete des jeweils anderen zu importieren. Aber schon 30 Jahre später, im Vertrag von 1503, fehlte dieses Verbot. Offenbar starb die für beide Seiten nachteilige Vertragsnorm von selbst aus.
Während des Krieges zwischen Pskow und dem Livländischen Orden in den Jahren 1406-1409. Die Handelsbeziehungen mit der Hanse wurden unterbrochen, aber bald wieder aufgenommen. Die Initiative zur Wiederherstellung der Pskow-Hanse-Beziehungen ging von Derpt aus, der als erster mit Pskow ein Abkommen über die Sicherheit von Reisen und Handel abschloss (1411).Die engen Handelsbeziehungen trugen auch zum Abschluss eines Bündnisabkommens zwischen Pskow und dem Orden bei im Jahr 1417.
Die ausführlichsten gegenseitigen Handelsbedingungen zwischen Kaufleuten aus Pskow und Derpt wurden in einem Vertrag von 1474 festgelegt. Die Garantien eines „sauberen Weges“ erstreckten sich auf die Kaufleute beider Seiten, d. freier Handel sowohl in den Städten, die ein Abkommen geschlossen haben, als auch Reisen mit Waren zu anderen Punkten. Gemäß einer gegenseitigen Vereinbarung wurden die Zölle abgeschafft: Es wurde beschlossen, die "Decks" (Barrieren) zu liquidieren und das "Hotel" (Zölle) nicht zu nehmen. Das Abkommen war für Pskow äußerst vorteilhaft, da es den Pskower Kaufleuten das Recht auf Einzelhandel und Gasthandel in Dorpat und anderen Städten, die dem Bischof von Dorpat gehörten, einräumte. Jetzt konnten die Pskowiter in Derpt nicht nur mit seinen Einwohnern handeln, sondern auch mit Riganern, Revelianern und "mit jedem Gast", was nicht nur mit hanseatischen Kaufleuten gemeint war. Kaufleuten, die sich in einem fremden Land befanden, wurde ein gleichberechtigtes Verfahren mit den Untertanen des Landes garantiert, in dem sich der Kaufmann befand.
In den baltischen Städten gab es keine russischen Kaufmannshöfe, und die orthodoxen Kirchen spielten die Rolle von einigenden Zentren für die russischen Kaufleute in Livland. In Dorpat gab es zwei russische Kirchen - St. Nikolaus und St. George, die Kaufleuten aus Nowgorod und Pskow gehörten. Bei den Kirchen gab es Räumlichkeiten, in denen der Klerus lebte und Waren gelagert wurden. Hier fanden Feste und Versammlungen statt. Die Häuser deutscher Bürger, die sich um orthodoxe Kirchen herum befinden, wurden lange Zeit von russischen Kaufleuten gemietet, so dass das Stadtgebiet von Derpt in der Nähe von Kirchen in Analogie zu den Namen der Stadtgebiete als russisches Ende bezeichnet wurde in Nowgorod und Pskow.
In Pskow ließen sich deutsche Kaufleute an der sogenannten "deutschen Küste" in den gemieteten Höfen russischer Kaufleute nieder. "Deutsche Küste" ist ein Küstenstreifen von Zapskovye, der sich am gegenüberliegenden Ufer des Pskow-Flusses zum Kreml befindet. Im Gegensatz zu Pskow gibt es in Weliki Nowgorod seit langem einen deutschen Handelsposten - den Hof von St. Peter. Das hanseatische Gericht in Novgorod wurde von gewählten Beamten - Schöffen - mit voller Autonomie regiert. Das deutsche Gericht hatte eine eigene Charta - skru, die das Innenleben des deutschen Gerichts sowie die Handelsbedingungen zwischen Deutschen und Russen regelte. Das Gehöft an der "deutschen Küste" war bis zum Beginn des Livländischen Krieges in Betrieb und wurde 1562 durch einen Brand zerstört. Der deutsche Hof in Pskow wurde erst nach dem Ende des Livländischen Krieges in den 1580er Jahren wiederhergestellt. über den Fluss Velikaya, gegenüber dem Kreml. An gleicher Stelle entstand 1588 ein Gehöft der Hauptstadt der Hanse – Lübeck. Aber dies ist eine andere Ära, als die Hanse die Vorherrschaft im Baltikum an Schweden abtrat.
2.2 Hanse und Nowgorod
Das hanseatische Amt in Novgorod bestand aus dem gotischen und dem deutschen Gericht. Die Führung des Amtes erfolgte direkt durch die Hansestädte: zunächst Visby und Lübeck, später kamen die livländischen Städte Riga, Derpt, Revel dazu. Die Organisation des Hansebüros in Weliki Nowgorod, die Organisation des täglichen Lebens und des Handels in den Werften, die Beziehungen zu den Nowgorodianern wurden streng durch spezielle Dekrete geregelt, die in der skru festgehalten wurden, die eine Art Charta des Büros war. Mit der Änderung der Handelsbedingungen, der politischen Situation und der Handelsbeziehungen zwischen Weliki Nowgorod und seinen westlichen Partnern schlug der Funke über.
Der Haupthandelsplatz war der deutsche Hof, wohin Kaufleute aus Nowgorod kamen, um Geschäfte zu verhandeln und Waren abzuholen. Auch hanseatische Kaufleute kauften Nowgorod-Waren direkt von den Gütern ihrer russischen Partner. Handel war Großhandel und Tauschhandel. Stoffe wurden in Sets verkauft, mit speziellen Siegeln versiegelt, Salz - in Säcken, Honig, Wein, Hering, Buntmetalle - in Fässern. Auch kleine Stückgüter wurden in großen Mengen verkauft: Handschuhe, Garn, Nadeln – dutzende, hunderte, tausende Stück. Russische Waren wurden auch in großen Mengen gekauft: Wachs - in Kreisen, Pelz - in Hunderten von Häuten. Auch der Austauschcharakter des Handels wurde streng eingehalten; Bargeldwaren für Bargeldwaren. Der Handel auf Kredit unter Androhung der Beschlagnahme illegal erworbener Waren war strengstens verboten. Nur die Kaufleute der Hansestädte, die stets nach Monopolhandel strebten, hatten das Recht, nach Weliki Nowgorod zu kommen und in den Höfen zu wohnen. In allen Ausgaben des Geheimen und in der Korrespondenz der Städte wurde das Verbot beharrlich wiederholt, mit Nichthansen (insbesondere mit den Hauptkonkurrenten der Hanse - den Holländern und Flamen) eine Gesellschaft einzugehen und ihre Waren nach Weliki Nowgorod zu bringen. Die Gesamtzahl der Kaufleute, die sich gleichzeitig in beiden Höfen aufhielten, erreichte in den günstigsten Zeiten 150-200 Personen. Aufgrund des Niedergangs des Handels zwischen Nowgorod und der Hanse im 15. Jahrhundert ging die Zahl der Kaufleute, die nach Weliki Nowgorod kamen, jedoch erheblich zurück. Bei der Schließung des Amtes im Jahr 1494 ist eine Liste von Kaufleuten erhalten geblieben, die 49 Kaufleute aus 18 Städten in Deutschland und Livland umfasste. Zunächst konnten hanseatische Kaufleute aus Mangel an Platz in den Höfen in Nowgoroder Gütern Halt machen, was bei archäologischen Ausgrabungen einer dieser Güter in der Nähe des Deutschen Hofes festgestellt wurde. Hier in den Schichten des XIV-XV Jahrhunderts. Es wurden westeuropäische Haushaltsgegenstände gefunden, die die Anwesenheit hanseatischer Kaufleute auf dem Gut bestätigen.
Die hanseatischen Kaufleute, die aus verschiedenen Städten nach Welikij Nowgorod kamen, waren eine einzige deutsche (hanseatische) Kaufmannsklasse, die sich in allen Handlungen an den Artikeln des Funkens und den allgemeinen Dekreten orientierte und von aus ihnen ausgewählten Ältesten geleitet wurde. Die Ältesten waren die obersten Richter in den Höfen, sie überwachten streng die Ausführung aller Erlasse des Geheimen, verhängten Geldbußen und andere Strafen und schlichteten alle Konflikte, die zwischen den hanseatischen Kaufleuten entstanden. Zu den Aufgaben der Ältesten gehörten auch, mit den Russen zu verhandeln, Waren zu kontrollieren, Steuern von Kaufleuten einzutreiben, Prüfer zu ernennen, d.h. Inspektoren verschiedener Waren. Zusammen mit den Ältesten der Höfe, den Ältesten der Kirche St. Peter, dessen Hauptaufgabe es war, die Rechte der Kirche, alle Privilegien und Botschaften der Städte zu wahren. Die Ältesten der Kirchengemeinde St. Peter hat den Kaufleuten einen Eid abgenommen, alle Dekrete des Geheimen zu befolgen. Außerdem wurden die Ältesten der Wohnviertel, die Vogts, gewählt. Im Büro gab es neben Verwaltungsbeamten auch andere Beamte. Die Hauptfigur unter ihnen war der Priester, der Gottesdienste hielt und auch offizielle und private Briefe schrieb. Das Büro hatte auch einen Übersetzer, Silberstreifen, Prüfer (dh Kontrolleure) für Stoff, Wachs und Wein; Schneider, Bäcker, Brauer. Bis ins 15. Jahrhundert Bier wurde von den Kaufleuten selbst gebraut. Das wichtigste gesetzgebende Organ des Amtes war die Hauptversammlung der Kaufleute unter dem Vorsitz der Ältesten des Hofes und der Kirche St. Peter oder der Manager, der sie ersetzt hat. Bei der Sitzung wurden alle wichtigen Angelegenheiten des Büros besprochen. Hier wurden Briefe von Städten, Botschaften von Botschaftern verlesen, es fand ein Gerichtsverfahren über Handels- und Strafsachen statt. Einige wichtige Entscheidungen wurden für jedermann sichtbar aufgehängt, und auch die Namen der Kaufleute aus Nowgorod, mit denen der Handel verboten war, wurden hier ausgehängt.
Die Geschichte des Hansebüros in Weliki Nowgorod bezeugt, dass es sich im Gegensatz zu den Hansebüros in Brügge und London um eine isolierte, geschlossene Ansiedlung deutscher Kaufleute handelte. Laut Forschern ist das Büro in Nowgorod ein einzigartiges Phänomen im hanseatischen Handel. In gewisser Weise war es ein Modell für andere Hanseämter bei der Organisation von in jeder Hinsicht (kirchlich, rechtlich, wirtschaftlich und sozial) geschlossenen Siedlungen innerhalb einer fremden Stadt. Dieses Ideal war jedoch unerreichbar und solche Abschottungsmaßnahmen wurden in den hanseatischen Ämtern in London und Brügge nur teilweise umgesetzt.
Die Geschichte der Beziehungen zwischen Nowgorod und der Hanse ist voll von Handelskonflikten, Handelsverboten und häufigen Zusammenstößen zwischen ausländischen Kaufleuten und Stadtbewohnern. Meistens entstanden Konflikte aufgrund der Nichteinhaltung der Handelsregeln durch die eine oder andere Seite. Eine der Hauptregeln war die folgende: Wenn einer der Kaufleute gegen die Handelsregeln verstoßen hat, sollte nur der Schuldige eine Klage erheben. Nach den Quellen zu urteilen, führten solche Verstöße jedoch zur Verhaftung aller Kaufleute aus Nowgorod in den Hansestädten und zur Verhaftung deutscher Kaufleute in Weliki Nowgorod. Der Raub der Nowgoroder irgendwo in der Ostsee oder in Livland führte zur Inhaftierung aller deutschen Kaufleute in Weliki Nowgorod. Besonders in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts kam es zu gegenseitigen Verhaftungen von Kaufleuten und Waren, die in einem Handelskrieg von 1385-1391 endeten, woraufhin 1392 der Friede von Niebuhr geschlossen wurde. Die friedlichen Beziehungen hielten jedoch nicht lange an, einige Jahre später begannen erneut gegenseitige Ansprüche auf die Qualität der Waren und Vorwürfe der Nichteinhaltung von Handelsregeln. Kriege und politische Konflikte zwischen Weliki Nowgorod und seinen Gegnern (meistens der Livländische Orden und Schweden) waren eine häufige Ursache für den Bruch der Handelsbeziehungen. Obwohl Handelsverträge vorsahen, dass den Kaufleuten während des Krieges ein "sauberer Weg", d.h. Freizügigkeit entlang der Handelsrouten, aber in der Praxis wurde jedes Mal, wenn ein Krieg ausbrach, eine Handelsblockade verhängt. Manchmal kam es direkt zu Konflikten zwischen den Einwohnern von Weliki Nowgorod und ausländischen Kaufleuten, die oft zur Einstellung des Handels führten. In Zeiten besonders akuter Konflikte schlossen die hanseatischen Kaufleute die Kirche und die Höfe, nahmen ihr Eigentum, alle Wertsachen, die Schatzkammer und das Archiv des Amtes mit und verließen Weliki Nowgorod. Die Schlüssel zu den Höfen übergaben sie dem Erzbischof von Weliki Nowgorod und dem Archimandriten des Jurjew-Klosters als den höchsten kirchlichen Hierarchen von Weliki Nowgorod, d.h. besonders vertraute Personen. Die Nowgoroder wiederum versuchten, die Hanseaten in der Stadt festzuhalten, bis ihre Forderungen erfüllt waren. Den Punkt in den Beziehungen zwischen Nowgorod und der Hanse legte Iwan III. im Jahr 1494, als das hanseatische Büro in Weliki Nowgorod durch sein Dekret geschlossen, 49 hanseatische Kaufleute verhaftet und ihre Waren im Wert von 96.000 Mark beschlagnahmt und nach Moskau geschickt wurden.
Ein langwieriger zwanzigjähriger Konflikt zwischen dem russischen Staat und der Hanse begann. In Revel und Riga wurden Kaufleute aus Nowgorod mit Waren festgenommen. Derpt, der intensive Handelsbeziehungen mit Pskow unterhielt und mit ihm ein Sonderabkommen über Handelsfreiheit hatte, weigerte sich jedoch, die Beziehungen zu russischen Städten abzubrechen. Narva, das kein Mitglied der Hanse war und daher nicht verpflichtet war, sich an die Beschlüsse ihrer Kongresse zu halten, betrieb weiterhin Handel mit Russland. Mit einem Wort, die Einheitsfront der Hanse und Livlands gegen Rußland nahm keine Gestalt an.
Sowohl die Hanse als auch Russland haben wiederholt versucht, den Konflikt zu lösen. So fanden im Februar 1498 in Narva russisch-hanseatische Verhandlungen statt. Die Wiederherstellung normaler Beziehungen wurde von russischer Seite mit einer Reihe von Forderungen verbunden; Tatsächlich stellte die Regierung von Ivan III Vorbedingungen. Russland forderte erstens, die Situation der russischen Kirchen und Bewohner der russischen Gebiete in den baltischen Städten zu verbessern; Die von der russischen Delegation eingereichten Klagen zitierten die Tatsachen des Verbots für Russen, Kirchen zu weihen und in Häusern in der Nähe von Kirchen zu wohnen.
Die Verhandlungen endeten vergeblich, und nach ihrem Ende versetzte Russland der Hanse einen weiteren Schlag: Die Einfuhr von Salz in russische Städte wurde verboten. Die Pskower Kaufleute versuchten vergeblich, den Großfürsten dazu zu bewegen, ihnen die Erlaubnis zu erteilen, Salz in die russischen Länder einzuführen, aber ihre Bemühungen waren nicht von Erfolg gekrönt.
Nach 20 Jahren, im Jahr 1514, wurde das Hanseamt in Weliki Nowgorod wiedereröffnet, aber dies war bereits eine weitere Seite in der Geschichte von Weliki Nowgorod und in der Geschichte der Hanse.
Kapitel 3. Der Untergang der Hanse
Trotz aller wirtschaftlichen und militärischen Erfolge machte sich die bis ins Mark konservative Hanse allmählich Schwierigkeiten. Seine Regeln verlangten, dass das Erbe unter zahlreichen Kindern aufgeteilt wurde, und dies verhinderte die Akkumulation von Kapital in einer Hand, ohne die das "Geschäft" nicht expandieren konnte. Die ungeschickten älteren Kaufleute hielten das Handwerk der Gilde ständig von der Macht fern und hielten die unteren Klassen über eine blutige Revolte, die innerhalb ihrer eigenen Stadtmauern besonders gefährlich war, verschwiegen. Das ewige Streben nach Monopolen erregte Empörung in anderen Ländern, wo das Nationalgefühl wuchs. Am wichtigsten war vielleicht, dass den Hanseaten die Unterstützung der Zentralregierung in Deutschland selbst fehlte.
Zu Beginn des 15. Jahrhunderts begann die Hanse an Kraft zu verlieren. Die wichtigsten holländischen Häfen nutzten ihre Nähe zum Ozean und zogen es vor, auf eigene Rechnung zu handeln. Der neue Krieg zwischen der Hanse und Dänemark 1427-1435, in dem diese Städte neutral blieben, brachte ihnen enorme Vorteile und schadete damit der Hanse, die jedoch alles behielt, was sie bis dahin besaß. Der Zusammenbruch des Bündnisses kam jedoch bereits darin zum Ausdruck, dass Rostock und Stralsund wenige Jahre vor Abschluss eines gemeinsamen Friedens einen eigenen Separatfrieden mit Dänemark schlossen.
Von großer Bedeutung war auch der traurige Umstand, dass ab 1425 die jährliche Fischpassage in die Ostsee aufhörte. Sie zog in den südlichen Teil der Nordsee, was zur Blüte der Niederlande beitrug, da überall auf der Welt, insbesondere im Süden, ein starker Bedarf an einem mageren Produkt bestand.
Auch die Politik der Hanse verlor allmählich ihre ursprüngliche Weitsicht und Energie; dazu kam eine unangemessene Genügsamkeit gegenüber der Flotte, die in zu geringer Zahl gehalten wurde. Die Hanse betrachtete ohne Widerstand die Vereinigung der Macht über die drei Nordreiche, zu denen auch die Herzogtümer Schleswig-Holstein gehörten, in einer Hand und erlaubte die Bildung einer solchen Streitmacht, die es im Norden nie gegeben hatte. 1468 entzog Edward IV., König von England, der Hanse alle Privilegien und überließ sie nur der Stadt Köln, die später aus der Hanse vertrieben wurde. Im darauffolgenden Freibeuterkrieg erlitt die Hansa schwere Verluste, obwohl England damals keine Marine hatte.
Die Hanse war nur gegen einen Staat machtlos - Russland, da es damals überhaupt nicht mit dem Meer in Berührung kam; daher war es ein schwerer Schlag für die Hanse, als der russische Zar 1494 unerwartet die Schließung der Hanseämter in Nowgorod anordnete. Unter solchen außergewöhnlichen Umständen wandte sich die Hanse hilfesuchend an den Kaiser, der jedoch seine freundschaftlichen Beziehungen zu den Russen aufrechterhielt; das war damals die Haltung des Reichsoberhauptes gegenüber den Hansestädten! Eine ähnliche Haltung zeigte sich etwas später, als König Johann von Dänemark vom Kaiser einen Befehl erwirkte, alle Schweden auszuweisen, was alle Handelsbeziehungen zwischen der Hanse und Schweden störte.
Trotzdem wurden die Kräfte des Adels und des Klerus gebrochen, und es entstand ein bürokratischer Staat, wodurch die königliche Macht gestärkt und sogar unbegrenzt wurde. Der Seehandel hat sich stark entwickelt und hat sich in letzter Zeit nach Ost- und Westindien ausgebreitet. Sein Einfluss auf die Staatswirtschaft sowie die Bedeutung der Einfuhrzölle wurden immer deutlicher sichtbar; die Könige waren nicht mehr bereit, den gesamten Handel ihres Landes in fremde Hände zu geben, und zwar in die Hände einer fremden Macht, was jegliche Konkurrenz ausschloss. Sie waren nicht mehr bereit, sich dem Verbot der Erhebung von Einfuhrzöllen an ihren Grenzen zu unterwerfen und wollten diesbezüglich nicht einmal Beschränkungen zulassen. Gleichzeitig sind die der Hanse eingeräumten Privilegien zum Teil sehr weitreichend, wie Extraterritorialität, Asylrecht in Höfen, eigene Gerichtsbarkeit und so weiter. ließ mich stärker fühlen.
Die feindselige Haltung gegenüber dem Vorgehen der Hanse wuchs ständig, sowohl unter ausländischen als auch deutschen Fürsten. Natürlich hatten sie die Möglichkeit, Zollvorposten gegen Hafenstädte zu errichten, aber dann stellte sich heraus, dass sie vollständig von der Seekommunikation abgeschnitten waren. Diese strengen Beschränkungen sowie die in ihrem Besitz liegende Selbständigkeit der reichen freien Städte zu ertragen, wurde immer unerträglicher, je mehr sich ihre Ansichten über Finanzfragen herausbildeten und ihre eigene Macht und die Größe dieser Fürsten zunahmen. Die Zeiten der Monopole im Seehandel waren vorbei, aber die Führer der Hanse verstanden die Zeichen der neuen Zeit nicht und hielten an den Zielen und Mitteln fest, die sie von ihren Vorgängern geerbt hatten.
Inzwischen haben sich auch die Schifffahrtsbedingungen geändert; die interessen der über zweitausend kilometer entlang der küste verstreuten hafenstädte gingen immer weiter auseinander, wobei die privaten interessen der einzelnen städte immer stärker überwogen. Dadurch hatten sich bereits die flämischen und holländischen Städte von der Hanse getrennt, dann wurde Köln davon ausgeschlossen und die Verbindung zwischen den anderen Städten zunehmend geschwächt. Schließlich blieb Lübeck mit den Städten Wenden und den Städten Vorpommerns fast allein.
1520 wurde Karl V., der damals schon König von Spanien war, zum deutschen Kaiser gewählt. Als er mit seinem Bruder Ferdinand geteilt wurde, behielt er die Niederlande, zu denen er Westfriesland und Utrecht hinzufügte; Deutschland verlor dadurch eine reiche Küste mit den Mündungen von Rhein, Maas und Schelde. Dies war natürlich sehr vorteilhaft für den Seehandel der Niederlande. Zur gleichen Zeit begann Christian II., König von Dänemark, der zum Schwiegersohn Karls V. geworden war und einen scharfen Hass auf die Hanse hegte, den holländischen Handel in der Ostsee zu bevormunden. Dies gab der Hanse trotz ihres stark gesunkenen Einflusses Anlass, noch einmal entscheidend in die Geschicke der Nordreiche einzugreifen.
1519 floh Gustav Wasa vor Christian II. nach Lübeck, der seine Auslieferung nicht nur ablehnte, sondern ihn sogar unterstützte und ihm bei der Überfahrt nach Schweden half; Christian II. unterwarf Schweden, erregte jedoch durch das von ihm in Stockholm angeordnete Massaker im Land den stärksten Hass gegen sich selbst, und als Gustav Wasa einen Aufstand auslöste, begann die Hanse ihn offen zu unterstützen. Die hanseatische Flotte verwüstete Bornholm, brannte Helsinger nieder, bedrohte Kopenhagen und half bei der Belagerung von Stockholm.Am 21. Juni 1523 übergab der dänische Kommandant der Stadt dem hanseatischen Admiral die Schlüssel der Stadt, der sie seinerseits an Gustav übergab Vasa, der bereits Gustav I. geworden war. Gustav verlieh der Hanse als Belohnung für die geleistete Hilfe beträchtliche Privilegien.
Einige Jahre später unternahm Christian II. mit Hilfe Hollands einen Versuch, Norwegen erneut zu erobern. Er landete in Norwegen und erzielte schnell beachtliche Erfolge; Dänemark zögerte, aber die Hanse schickte sofort eine Flotte gegen ihn, die Christian durch energisches Vorgehen zur Kapitulation zwingen konnte, und er ergab sich jedoch nicht der Hanse, sondern seinem Onkel Friedrich I., der ihn in die Sonderburg brachte Schloss, wo er ihn 28 Jahre lang bis zu seinem Tod 1559 gefangen hielt. So verhalf die hanseatische Flotte Gustav Wasa zum Aufstieg auf den schwedischen Thron und brachte ihn in die Hauptstadt, trug zum Sturz Christians II. und zur Thronbesteigung Friedrichs I. an seiner Stelle bei, dann stürzte er auch Christian II. ein zweites Mal und half mit neutralisiere ihn. Das waren zweifellos große Taten, aber dies war bereits das letzte Aufblitzen hanseatischer Seemacht.
Noch vor diesem letzten Feldzug gegen Christian II. im Jahr 1500 kam es in Lübeck zu Unruhen mit dem Ziel, die patrizische Stadtregierung zu stürzen; beide Bürgermeister flohen, und der Anführer der Bewegung, Jürgen Wullenweber, wurde Stadtoberhaupt und übernahm gleichzeitig die Führung der Hanse. Alle seine Bemühungen, nachdem er sich auf revolutionäre Weise eine Führungsrolle erkämpft hatte, zielten ausschließlich darauf ab, die maritime Vormachtstellung Lübecks wiederherzustellen und durch die Ausschaltung anderer Völker, insbesondere Hollands, das Handelsmonopol Lübecks in der Ostsee zu sichern. Die Mittel dazu sollten Protestantismus und Demokratie sein.
Inzwischen erwirkten die ehemaligen Bürgermeister von Lübeck die Entscheidung des Reichskammergerichts, die der demokratischen Herrschaft Lübecks mit der Ausweisung aus dem Reich drohte; dies war genug, um die Lübecker so sehr zu erschrecken, dass sie beschlossen, Wullenweber abzusetzen und die ehemalige Stadtregierung wiederherzustellen. Dies beweist, wie zerbrechlich das Fundament war, auf dem Wullenweber seine kurze Regentschaft errichtete.
Die Bedeutung Lübecks war so stark gesunken, dass, nachdem Gustav I. alle Privilegien der Hanse kurzerhand zerstört hatte, auch Christian III., König von Dänemark, diesen Privilegien keine Beachtung mehr schenkte.
Ab 1563 führte Lübeck im Bündnis mit Dänemark erneut einen siebenjährigen Krieg gegen Schweden, das kurz zuvor die hanseatische Handelsflotte erobert hatte, in dem (was für die damalige Zeit von großer Bedeutung ist) sogar Wismar, Rostock und Stralsund blieb neutral.
Schweden war jedoch durch die anhaltende Offensive der Alliierten und die inneren Unruhen so geschwächt, dass es das Meer in seiner Macht ließ. Der neue König Johann schloss am 13. Dezember 1570 in Stetin einen recht günstigen Frieden mit Lübeck, wonach von Handelsmonopol und Zollfreiheit keine Rede mehr war; die im Friedensvertrag vorgesehene militärische Vergütung wurde nicht gezahlt. Als Johann sich in seiner Thronposition ausreichend gestärkt fühlte, erklärte er sich zum „Meister der Ostsee“ und untersagte der Hanse im nächsten Jahr den Handel mit Russland. Gleichzeitig organisierte er einen Freibeuterkrieg gegen die Hanse, berührte jedoch aus Respekt vor Spanien die holländischen Schiffe nicht. Die Hanse verfügte nicht über eine ausreichend starke Flotte, um ihr erfolgreich entgegenzutreten, ihr Handel erlitt enorme Verluste, während die Niederlande reich wurden.
Kurz zuvor hatte die Hanse noch einmal Gelegenheit für eine große politische Rede. 1657 brach in den Niederlanden ein Aufstand gegen Philipp II. aus, der sie nach 40-jährigem Kampf endgültig vom spanischen Joch befreite. Die Aufständischen baten die Hanse um Hilfe, und letztere hatte damit die Möglichkeit, das deutsche Volk und deutsches Land wieder nach Deutschland zurückzugeben, aber die Hanse verpasste diese Gelegenheit und weigerte sich, um Hilfe zu bitten.
Angesichts dessen untersagten die Holländer der Hansa bald, nach Spanien zu fahren; Die Briten nahmen ebenfalls eine feindliche Position ein und eroberten 1589 eine Flotte von 60 Handelsschiffen im Tejo, die den Spaniern unter anderem Militärgüter brachten. Als die Briten 1597 aus dem Deutschen Reich vertrieben wurden, reagierte England gleich und die Hanse musste den „Dye Yard“, der 600 Jahre lang das Zentrum des deutschen Handels mit England war, räumen.
Zu Beginn des 17. Jahrhunderts unternahm Lübeck erneut mehrere Versuche, Beziehungen zu Russland und Spanien aufzunehmen, jedoch ohne nennenswerte Ergebnisse, und der 30-jährige Krieg zerstörte schließlich die Überreste der deutschen Vorherrschaft auf See und die gesamte deutsche Schifffahrt.
Die Merkmale der Hanse, die weder eine starke innere Organisation noch eine bestimmte und dauerhafte oberste Verwaltung hatte, gaben diesem Bündnis nicht die Möglichkeit, bedeutende Streitkräfte auf See zu schaffen. Weder der Verband noch die einzelnen Städte verfügten über eine ständige Flotte, da auch die teilweise lange im Dienst gehaltenen „frede coggs“ ausschließlich für die seepolizeiliche Aufsicht bestimmt waren.
Es ist offensichtlich, dass es folglich in jedem Krieg notwendig war, die Streitkräfte jedes Mal neu zusammenzustellen. In Übereinstimmung damit beschränkte sich die eigentliche Kriegsführung auf Aktionen entlang der feindlichen Küste, und diese Aktionen wurden auf unabhängige Expeditionen, Angriffe und Entschädigungen reduziert; Über systematische, wissenschaftlich fundierte Aktionen auf See, über einen echten Seekrieg braucht man nicht zu sprechen, und das war auch nicht nötig, da die Gegner fast nie über echte Militärflotten verfügten.
Darüber hinaus verfügten die Hanse und sogar die einzelnen Städte des Bundes über andere Mittel, mit denen sie dem Feind ihren Willen aufzwingen konnten, ohne auf Waffen zurückzugreifen. Die Hanse beherrschte den gesamten Handel so sehr, besonders in der Ostsee, wo sie viele Jahre unbestreitbar die erste Handelsmacht war, dass es ihr oft genügte, den Handelsverkehr (eine Art Handelsblockade) mit denen zu untersagen, die es waren feindselig, um Gegner zur Unterwerfung zu bringen. Das Seehandelsmonopol, das die Hanse jahrhundertelang an den Küsten der Ost- und Nordsee genoss, wurde mit gnadenloser Strenge betrieben, und dazu brauchte sie keine echte Marine.
Mit dem Erstarken der Einzelstaaten und der allmählichen Etablierung der Eigenmacht der Fürsten begannen sich die Verhältnisse jedoch zu ändern. Die Teilnehmer der Hanse haben nicht verstanden, dass es entsprechend den veränderten Bedingungen und dem Bündnis notwendig war, ihre Organisation zu ändern und sich auch in Friedenszeiten auf den Krieg vorzubereiten; Sie machten den gleichen Fehler wie später
Handelsmonopole, zollfreier Handel und andere Privilegien waren Gegenstand der ständigen Ansprüche der Hanse und die Grundlage ihres Wohlstands; es lief alles auf den eigenen materiellen Gewinn und die Ausbeutung anderer hinaus und konnte mit einem ordentlichen Staatssystem nicht weitergeführt werden. Von den ersten Schritten an wirkte die Hanse unterdrückerisch, wenn nicht auf die Regierungen der Staaten, in denen sie wirkte, so doch auf deren Kaufleute, Waffenschmiede und Seeleute. Sie konnte ihre Position nur mit Gewalt halten, und zwar durch Seestreitkräfte.
Die Führer der Hanse setzten sowohl ihre Seemacht als auch andere ihr zur Verfügung stehende Mittel, einschließlich Geld, mit großem Geschick ein und konnten von Informationen profitieren, die sie über ihre Agenten über fremde Staaten und über Personen erlangten, die in ihnen Einfluss hatten. . Die ständigen Streitigkeiten um die Thronfolge und andere interne Meinungsverschiedenheiten sowie zahlreiche Kriege zwischen einzelnen Staaten nutzten sie geschickt aus und versuchten sogar, solche Fälle selbst zu initiieren und zu fördern. Überhaupt lief alles auf kaufmännisches Kalkül hinaus, und sie zeigten wenig Lesbarkeit in den Mitteln und verfolgten keine höheren staatlichen Aufgaben. Daher wurde das ganze Bündnis, abgesehen von einem gemeinsamen Nationalgefühl, nur durch das Bewußtsein gemeinsamer Vorteile zusammengehalten, und solange diese Vorteile wirklich gemeinsam waren, stellte das Bündnis eine große Kraft dar. Mit der Veränderung der Bedingungen, als der Seehandel zunahm und die Staaten, sowohl die eigenen als auch die fremden, stärker zu werden begannen, begannen die Interessen der einzelnen Mitglieder der Union auseinanderzugehen, wobei private Interessen überwogen; die zentrumsfernsten Mitglieder des Bündnisses fielen ab oder wurden aus ihm ausgeschlossen, die Einstimmigkeit im Bündnis war gebrochen, und die ihm treu gebliebenen Mitglieder hatten nicht mehr genügend Kraft, um gegen die erstarkten fremden Staaten zu kämpfen.
Um ihre Existenz zu verlängern, musste eine neue, kleinere Union ihre Aktivitäten auf Freihandel und Schifffahrt stützen, aber dafür brauchten die Küstenstädte freie Kommunikation mit dem Binnenland und starken Schutz.
Neben politischen Ereignissen, die irgendwie den Zusammenbruch der Hanse beeinflussten, gab es Ereignisse, die von niemandem abhängig waren: 1530, verbreitet durch Flöhe, an denen es keinen Mangel gab, verwüstete einen der „schwarze Tod“ – die Pest Deutsche Stadt nach der anderen. Ein Viertel der gesamten Bevölkerung starb an ihrem Atem. Im 15. Jahrhundert ging der Heringsfang in der Ostsee stark zurück. Ein großer Hafen in Brügge wurde mit Schlick bedeckt, sodass die Stadt vom Meer abgeschnitten war.
Und das Letzte: Mit der Entdeckung, Erforschung und Besiedlung Amerikas begannen sich die Handelswege nach Westen zu verlagern, an den Atlantik, wo die Hanseaten nie Fuß fassen konnten. Etwa die Öffnung der Seewege nach Indien führte dazu. Der letzte Kongress der Gewerkschaft fand 1669 statt, danach löste sich die Hanse-Gewerkschaft vollständig auf.
Fazit
Was haben Städte wie London, Brügge und Novgorod, Lübeck und Bergen, Braunschweig und Riga gemeinsam? Sie alle, wie auch 200 weitere Städte, waren Teil der Hanse, deren Geschichte in der Arbeit berücksichtigt wurde. Diese Union hatte einen so enormen wirtschaftlichen und politischen Einfluss wie kein anderer deutscher Staat vor 1871. Und an militärischer Macht übertraf die Hanse viele der damaligen Königreiche.
Der deutsche Städtebund der Hanse zerbrach nach 270 Jahren glänzenden Bestehens, in denen er Könige auf Throne setzte und sie stürzte, und spielte in ganz Nordeuropa eine führende Rolle. Sie brach zusammen, weil sich in dieser langen Zeit die Bedingungen des staatlichen Lebens, auf denen diese Union basierte, grundlegend geändert haben.
Die deutschen Städte, auch die der Hanse angehörenden, waren die einzigen Vertreter der Idee der nationalen Weiterentwicklung des deutschen Volkes und führten diese Idee teilweise durch. Diese Städte verkörperten fast allein deutsche Macht und deutschen Einfluss in den Augen der Ausländer, so dass die Geschichte der Städteverbände im Allgemeinen eine helle Seite in der deutschen Geschichte ist.
Referenzliste
1. Weltgeschichte / Unter der Redaktion von G.B. Polyak, A.N. Markova, M-, 1997
2. Geschichte der Seekriege. Shtenzel A. - M.: Izographus, EKSMO-Press. 2002.
3. Geschichte der Weltzivilisationen / Unter der Redaktion von V.I. Ukolowa. -M, 1996
