Fallschirm- und Luftlandetruppen
Infolge der Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs wurden die Ansichten über den offensiven Wert großer Luftlandeoperationen realistischer. Ein gewisser Optimismus in dieser Hinsicht, der in der Vorkriegszeit bestand, war eine natürliche Folge der Neuheit dieses Geschäfts, des Enthusiasmus und des Mangels an Erfahrung. "Der Fallschirm ist kein lebensrettendes Gerät mehr, er ist zu einer Angriffswaffe der Zukunft geworden", schrieb einer der sowjetischen Militärkommentatoren 1930, als die ersten Einheiten der Fallschirmtruppen in der UdSSR gebildet wurden. Nur in der Sowjetunion wurden fünf Jahre lang experimentelle Arbeiten zur Ausbildung und Ausbildung von Fallschirmjägerkadern durchgeführt. 1935 fanden die ersten großen Manöver der Luftlandetruppen in Kiew statt, bei denen Militärvertreter ausländischer Staaten anwesend waren, vor denen ein Luftangriff von über 1.000 Menschen mit Waffen demonstriert wurde. Im selben Jahr wurde eine sowjetische Division mit allen Waffen und leichten Panzern über eine Entfernung von mehr als 6.400 km von Moskau nach Wladiwostok geflogen. Kurz nach dieser spektakulären Demonstration kam das Ende des sowjetischen Monopols, als Göring aus den ausgewählten Soldaten des Hermann-Göring-Regiments die ersten Fallschirmjägereinheiten in Deutschland aufstellte. In anderen Ländern hatten sie es nicht eilig, Luftlandetruppen zu organisieren. Die Vereinigten Staaten, Japan und Italien lagen in dieser Hinsicht weit zurück. Auch in England ging diese Sache äußerst langsam voran. Erst im Juni 1940 brachte Winston Churchill die Frage der Luftlandetruppen voran. "Wir müssen eine Luftlandetruppe von mindestens 5.000 Mann haben ... bitte senden Sie mir ein Memorandum des Kriegsministeriums zu dieser Angelegenheit." Also schrieb er an das Komitee der Stabschefs, und etwa einen Monat später war das Problem gelöst.
Zu diesem Zeitpunkt hatten die Luftlandetruppen bereits einige Erfolge erzielt, obwohl sie es mit einem schwachen und kleinen Feind zu tun hatten. Schon vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden Luftlandetruppen eingesetzt, um Brückenköpfe, wichtige Brücken und Straßenkreuzungen zu erobern. Es war 1939, als Deutschland einen Teil der Tschechoslowakei besetzte und die UdSSR im selben Jahr Bessarabien annektierte. Diese Operationen waren nur geringfügig schwerwiegender als Manöver und erlaubten es nicht, die Kampffähigkeiten der Luftlandetruppen zu testen. Als der Zweite Weltkrieg begann, war der erste wichtige taktische Erfolg der Luftlandetruppen der Norwegenfeldzug. Die Deutschen warfen Fallschirmjäger in der Nähe der Flugplätze von Stavanger und Oslo ab. Ziel dieser Landungen war es, die für die Landung von Luftlandetruppen und den Betrieb deutscher Luftwaffenverbände notwendigen Flugplätze zu erobern. Dieses Ziel wurde erreicht, und innerhalb von etwa einem Tag wurden Treibstoff, Bomben, Flugplatzausrüstung und Flugabwehrgeschütze zu diesen Flugplätzen geflogen. Von beiden Flugplätzen nahm die deutsche Luftfahrt ihren Betrieb auf. Viele Fallschirmspringer landeten jedoch außerhalb der Absprungzonen und wurden verletzt. Während dieser Operation gab es große Schwierigkeiten bei der Sammlung von Truppen vor Ort und bei der Organisation der Kommunikation; Die Deutschen hatten einfach Glück, dass die Norweger in der Gegend fast keinen Widerstand leisteten.
Luftgestützte Operationen in Norwegen beantworteten die Hauptfragen nicht. Was ist die tatsächliche Schlagkraft der Luftlandetruppen? Was ist die beste Menge? Wie lange können sie einem starken und einem schwachen Feind widerstehen? Wie entscheidend können ihre Aktionen im Angriff oder in der Offensive sein? Eine Untersuchung der großen Luftlandeoperationen, die während des Zweiten Weltkriegs durchgeführt wurden, gibt keine klare Antwort auf alle diese Fragen; aber es hilft, einige der Vor- und Nachteile der Luftlandetruppen zu verdeutlichen, die sich in ihrem Masseneinsatz zeigen können.
Als die Deutschen als Auftakt für den Angriff auf Belgien, Frankreich und Holland am 10. Mai 1940 eine große Luftlandung auf dem niederländischen Flugplatz Walhaven bei Rotterdam planten, rechneten sie nicht damit, dass die Niederländer den Widerstand innerhalb von weniger als einer Woche einstellen würden, und die Belgier würden ihnen folgen. Für die deutsche Luftwaffe war es in dieser Zeit wichtig, so schnell wie möglich vordere Luftwaffenstützpunkte zu erobern, um die Invasion Frankreichs sicherzustellen, da ihre Luftunterstützungsflugzeuge - Messerschmitt-109-Jäger und Junkers-87-Sturzkampfbomber - eine Reichweite hatten von nur 175 km. Dies bedeutete, dass die Lufteinheiten dem Vorrücken ihrer Panzerdivisionen folgend schnell vorankommen mussten. Was haben die oben erwähnten Fallschirmjäger und Luftlandetruppen erreicht, die in der Nähe von Rotterdam gelandet sind, um den Flugplatz Walhaven zu erobern, dem im deutschen Plan eine wichtige Rolle zugewiesen wurde? Die 2.000 Fallschirmjäger, die an der Operation teilnahmen, sahen, wie anfällig sie für Angriffe von Bodentruppen waren. Einmal gelang es der niederländischen Infanterie, diesen Flugplatz von den Deutschen zurückzuerobern. Die Deutschen erlitten schwere Verluste, und obwohl sich die alliierten Streitkräfte zu dieser Zeit zurückzogen, wurden über 100 deutsche Gefangene gefangen genommen und zum Verhör nach England gebracht. In Anbetracht dieser Operation der Luftlandetruppen als Ganzes ist es schwierig, ihr Verhalten zu rechtfertigen. Wenn die Alliierten sich nach besten Kräften gewehrt hätten, hätten die Luftlandetruppen den Flugplatz nicht in ihren Händen halten können. Aber der Widerstand der alliierten Bodentruppen war so schwach, dass die Deutschen den Flugplatz in jedem Fall innerhalb von zwei oder drei Tagen erobert hätten.
Es ist wichtig anzumerken, dass während des anschließenden schnellen Vormarsches der Deutschen in Frankreich 1940, in Russland 1941 oder in Afrika 1942 niemals Luftlandetruppen eingesetzt wurden, um Flugplätze kurz vor den vorrückenden Truppen zu erobern. Als die Fallschirmtruppen noch ein experimenteller Zweig des Militärs waren, war es ganz natürlich, dass eine so maßgebliche Persönlichkeit wie General Student, der Kommandeur der deutschen Fallschirmtruppen, seine Truppen so schnell wie möglich in die deutsche Armee einführen wollte.
Es ist schwer vorstellbar, wie die Luftlandetruppen in Zukunft eine solche Aufgabe wie die Eroberung von Walhaven im Mai 1940 bewältigt hätten.
Die italienischen Luftlandetruppen unternahmen 1942 ebenfalls einen erfolglosen Angriff auf einen Flugplatz in Libyen, aber diese Aktion basierte mehr auf dem Wunsch, ihre Luftlandetruppen vorzuführen, als auf dem Wunsch, sie als Hilfstruppe im militärischen Gesamtplan einzusetzen. Der Einsatz von Luftlandetruppen zur Eroberung einer Insel, auf der sich ein wichtiger Luftwaffenstützpunkt befindet oder befinden könnte, ist natürlich eine ganz andere Aufgabe. Es könnte in Zukunft der Hauptkampfeinsatz der Luftlandetruppen werden.
Doch die erste große Operation dieser Art, die während des Zweiten Weltkriegs durchgeführt wurde, ließ große Zweifel aufkommen, als ihre Ergebnisse aus militärischer Sicht analysiert wurden. Der deutsche Luftangriff auf Kreta kann als strategischer Fehler angesehen werden. Der deutsche Feldzug auf dem Balkan im Frühjahr 1941 verlief blitzschnell. Mit Luftwaffenstützpunkten auf den Inseln Sardinien und Sizilien, in Italien und Griechenland über. Auf Rhodos und natürlich in Nordafrika könnten die deutschen Luft- und Seestreitkräfte die Vorherrschaft im Mittelmeer errichten, ohne Kreta zu erobern. Ihnen fehlte Luftmacht, nicht Luftwaffenstützpunkte, um Malta zu erobern und Rommels Korps in Afrika zu unterstützen. Vor der Landung eines Luftangriffs auf Kreta am 26. April 1941 setzten die Deutschen zum ersten Mal große Landungstruppen auf Segelflugzeugen ein, um die Landenge von Korinth und die Stadt Korinth zu erobern. Landungstruppen auf Segelflugzeugen zu Versuchszwecken wurden im Sommer 1940 auch zur Eroberung der belgischen Festung Eben-Emael eingesetzt. Aber während der Eroberung von Korinth, wie auch später bei der Eroberung Kretas, kam es zu vielen Unfällen unter den von Segelflugzeugen gelieferten Landungstruppen. Es ist durchaus verständlich, dass die Deutschen nach dem Sommer 1941 Segelflugzeuge nur noch für den Gütertransport einsetzten.
Die Landung eines Luftangriffs auf Kreta verschaffte den Deutschen keinen großen strategischen Vorteil. Als die Achse ihre Konvois zur Unterstützung der kretischen Operation schickte, wurden diese von der englischen Flotte effektiv zerstört. Daher war die Landung eines Luftangriffs erforderlich, um die Insel zu erobern. Aber wenn die Deutschen Kreta in den Händen der Alliierten gelassen hätten, müssten nicht die britische Flotte und Luftwaffe zusätzliche Aufgaben der Verteidigung und Versorgung erfüllen, was zu einer Zunahme der Verluste Englands und der Länder der Briten führen würde Commonwealth of Nations im Mittelmeerraum? Die britische Marine hätte einen schwierigen Kampf mit großen Luftstreitkräften führen müssen, die in der Gegend von Athen stationiert waren, wie die großen Verluste der Flotte während der Operation zur Eroberung von Pater zeigten. Kreta.
Vielleicht noch wichtiger war die kretische Operation zur Umsetzung des "Plan Barbarossa" - des deutschen Angriffs auf die UdSSR. Die mehrmonatige Landeoperation auf Kreta fesselte etwa 500 deutsche Transportflugzeuge, die für den Truppentransfer während eines Angriffs auf die UdSSR unerlässlich waren. Außerdem erlitten einige Teile der Transportluftfahrt bei der Einnahme Kretas schwere Verluste, so dass sie im Juni 1941 unterbesetzt und nicht ausreichend einsatzbereit waren. Dies geschah gerade zu einem Zeitpunkt, als die deutsche Luftwaffe ein Höchstmaß an Mobilität benötigte. Darüber hinaus mussten die Deutschen etwa ein Drittel der für den Einsatz gegen Russland bestimmten Kampf- und Bomberflugzeugeinheiten bei der Eroberung Kretas einsetzen. Anstatt sie auszuruhen und auf einen Angriff auf Russland vorzubereiten, mussten sie auf Luftwaffenstützpunkte in Polen und Ostpreußen verlegt werden. Dies geschah einige Wochen vor Beginn des Angriffs. Viele der an den intensiven Operationen zur Eroberung Kretas beteiligten Flugzeugbesatzungen waren erschöpft und die Staffeln waren in geringer Kampfbereitschaft. Die Operation zur Eroberung Kretas verzögerte nicht nur den deutschen Angriff auf die UdSSR, sondern reduzierte auch die Schlagkraft der deutschen Luftwaffe, die die Vorhut ihrer Streitkräfte war, erheblich.
Wenn der strategische Wert der Luftoperation zur Eroberung Kretas zweifelhaft war, erwies sich die Operation aus operativer Sicht trotz des Sieges der Deutschen als katastrophal. Theoretisch waren die Bedingungen für die Durchführung eines Flugbetriebs nahezu ideal.
Der Luftwiderstand wurde unterdrückt, die Luftverteidigung war schwach, die Verteidiger hatten nur wenige leichte Panzer. Sie hatten schlechte Kommunikation und wenige Transportmittel. Die Deutschen haben zwei- oder dreitausend Fallschirmjäger in den Zonen von drei Flugplätzen abgesetzt - Maleme, Rethymo und Heraklion. In zwei Landezonen wurden Fallschirmjäger nach der Landung zerstört. Sogar auf dem Flugplatz Maleme wurden sie beinahe von zwei Bataillonen neuseeländischer Truppen besiegt; aber es gelang ihnen, sich in der Gegend zu behaupten, und da nichts die Deutschen daran hinderte, Verstärkungen aus der Luft heranzuholen, war der Sieg der Luftlandetruppen gesichert. Aber der Sieg war für die Deutschen nicht einfach: Sie erlitten schwere Verluste an Arbeitskräften und Flugzeugen. Deutschland hat nie wieder größere Luftoperationen durchgeführt, obwohl es viele Momente gab, in denen die Deutschen gut aufgestellt waren, um sie durchzuführen. Die Deutschen führten in Malta keine Luftlandeoperation durch, sie setzten auch keine Luftlandetruppen gegen die UdSSR ein. Es besteht kein Zweifel, dass die Deutschen in den Jahren 1940 und 1941 erkannten, wie unangemessen es war, große Luftlandetruppen einzusetzen, da sie sehr verletzlich waren und schwere Verluste erlitten, insbesondere bei Transportflugzeugen. Es überrascht nicht, dass Hitler die Produktion von Transportflugzeugen ausweiten wollte, selbst auf Kosten der Reduzierung der Produktion von Jägern. Da das Hauptziel der deutschen Strategie im Frühjahr 1941 die Niederlage Russlands war, ist es schwierig zu beurteilen, welche Auswirkungen die Landung eines Luftangriffs auf Kreta auf den Erfolg der Deutschen hatte. Die Insel Kreta war keine entscheidende Hochburg für die Aktionen der Achse im Mittelmeer, da die britischen Seestreitkräfte in diesem Gebiet auf die maximale Größe aufgestockt werden konnten.
Der strategische Hintergrund der alliierten Luftlandung bei Arnheim im September 1944 war natürlich ein ganz anderer. Diesmal spielten die Luftlandetruppen eine wichtige Rolle in den angloamerikanischen Militärplänen, die ein möglichst baldiges Ende des Krieges vorsahen. Im August 1944 zog sich die deutsche Wehrmacht in einem Tempo, mit dem sie im Sommer 1940 nicht nach Westen vorgedrungen war, nach Flandern und durch Frankreich zur „Siegfriedlinie“ zurück.
Die Aufgabe der Anglo-Amerikaner war es, einen schnellen Vormarsch an die Maas und den Rhein zu gewährleisten, aber aufgrund der Schwierigkeiten bei der Lieferung von Treibstoff, Lebensmitteln, Munition und anderen Vorräten für die vorrückenden Truppen von den Landeplätzen in der Normandie, die Anzahl der Vorwärts Einheiten nahmen ab und verwandelten sich in kleine Panzerpatrouillen. Eine wichtige Rolle bei diesen Bedingungen könnte die schnelle Überquerung des Rheins spielen. General Montgomerys Plan war es, mit Hilfe von Luftlandetruppen die Übergänge über den Niederrhein zu erobern und mit Hilfe seiner nördlichen Heeresgruppe eine Offensive über die Norddeutsche Tiefebene nach Berlin zu entwickeln. Um diese Aufgabe zu erfüllen, war es notwendig, ihm die meisten verfügbaren Fahrzeuge und Ausrüstungen zur Verfügung zu stellen, was bedeutete, dass die amerikanischen Streitkräfte westlich des Rheins zur Untätigkeit verurteilt waren. Eisenhower weigerte sich jedoch, diesen Plan in Betracht zu ziehen. Der alliierte Aktionsplan für diese entscheidende Kriegsphase wurde am 10. September in Brüssel angenommen. Die Luftlandetruppen sollten Brückenkopfstellungen an den Flüssen Maas, Waal und Rhein erobern, und dann, anstatt nach Deutschland vorzudringen, sollte Montgomery Antwerpen durch Eroberung befreien. Walcheren und die Vernichtung deutscher Truppen an den Ufern der Schelde.
Doch auch dieser Plan erwies sich als zu ehrgeizig. Der detaillierte Plan, der von der Allied First Airborne Army im Airborne Headquarters entwickelt wurde, war ebenfalls nicht sehr erfolgreich. Die Offiziere von General Brereton versammelten sich eilig im Hauptquartier in der Nähe der Pferderennbahn von Ascot in Südengland. Während der ersten zwei oder drei Wochen seines Bestehens erstellte das Hauptquartier einen Plan, nach dem Fallschirm- und Landeeinheiten auf der anderen Seite der Flüsse Seine und Somme abgesetzt werden sollten, aber dieser Plan wurde durch den schnellen Vormarsch von gestört die Truppen. General Eisenhower traf die verspätete Entscheidung, Montgomerys Plan zu unterstützen, den Niederrhein, die Maas und die Waal mit den von den Luftlandetruppen eroberten Brückenköpfen zu überqueren. Es blieb wenig Zeit für eine intensive Erkundung der Landezonen und nicht genug Zeit für eine detaillierte Planung, die eine notwendige Voraussetzung für die Durchführung einer größeren Luftlandeoperation ist. Die Deutschen hatten die amphibische Landung auf Kreta viele Monate im Voraus geplant. Das Allied Airborne Headquarters verschob die Ausarbeitung detaillierter Pläne auf die letzte Woche vor Beginn der Operation. Mitte September sollten drei Luftlandedivisionen, zwei amerikanische und eine britische, mit Unterstützung der polnischen Brigade entlang der durch das holländische Territorium verlaufenden Linie von Eindhoven nach Arnheim abgesetzt werden.
Am 17. September hoben etwa 750 Transportflugzeuge und Segelflugzeuge ab, und die Landung war von Anfang an erfolgreich. Flugzeugschützen haben ihre Aufgabe zu fast 100 Prozent erfüllt. Flugabwehrartillerie und feindliche Jäger schossen weniger als 2 Prozent der Flugzeuge und Segelflugzeuge ab. Im Raum Eindhoven sprang in der Nähe der vorrückenden britischen Truppen eine amerikanische Luftlandedivision ab, die sich wenige Stunden später mit den Bodentruppen verband. Es ist höchst zweifelhaft, ob es notwendig war, eine ganze Luftlandedivision in dem Gebiet abzusetzen. Vielleicht würde ein Bataillon ausreichen. Der Rest der Division wäre besser für Ablenkungsmanöver nahe der deutschen Grenze in Nimwegen oder Arnheim eingesetzt worden. Die US 2nd Airborne Division sicherte sich ein starkes Standbein in Nijmegen, aber die wichtige Brücke über den Fluss. Die Vaal blieb zwei entscheidende Tage in deutscher Hand, was die Wiedervereinigung der Landungsstreitkräfte mit den Truppen in Arnheim verzögerte. Der Plan wurde aus Gründen nicht durchgeführt, die allen größeren Luftlandeoperationen gemeinsam sind. Intelligenz war schlecht inszeniert. Sowohl der britische als auch der amerikanische Geheimdienst unterschätzten die Fähigkeit der Deutschen, ihre stark angeschlagenen Panzereinheiten rechtzeitig zu reorganisieren. Die alliierten Luftlandetruppen fanden sich plötzlich vor dem Hauptverband zweier Panzerdivisionen wieder, die mehr Panzer als erwartet hatten. Kann dieser Fehler nicht bei großen Luftlandeoperationen wiederholt werden? So kann eine kleine Gruppe feindlicher Panzer leicht die vordere Staffel eines Luftangriffs durchbrechen. Moderne Transportflugzeuge ermöglichen es zwar, schwerere Panzer und Geschütze abzuwerfen als während des Zweiten Weltkriegs, aber die Schwierigkeit, Munition und Treibstoff zu liefern sowie den Funkverkehr in den ersten 24 Stunden nach der Landung zu organisieren, wird es tun erlauben den verteidigenden Panzern fast immer, einen lokalen taktischen Vorteil zu behalten. Unter den Bedingungen der modernen mobilen Kriegsführung wird es fast unmöglich sein, die Anzahl der feindlichen Panzer in den Bereichen der Abwurfzonen im Voraus genau zu bestimmen.
Schlechtes Wetter behinderte die Lieferung von Vorräten und verzögerte auch die Ankunft der polnischen Brigade in Arnheim zur Verstärkung. In anderen Gebieten und zu anderen Jahreszeiten könnten drei oder vier Tage mit gutem Wetter gewählt werden. Aber gutes Wetter begünstigt die Aktionen feindlicher Artillerie und Flugzeuge und setzt ihnen Ziele in den Landezonen aus. Zum Zeitpunkt der Landung in Arnheim herrschte schlechtes Wetter; Im Nordwesten Europas kann man im September selten drei aufeinanderfolgende Tage mit gutem Flugwetter rechnen. Ein wichtiger Punkt ist die Organisation der Kommunikation. Während der entscheidenden Zeit der Feindseligkeiten hatte das Hauptquartier der alliierten Luftlandearmee in Südengland keine Verbindung zu der bei Arnheim abgeworfenen britischen Luftlandedivision. Die Kommunikation ist fast immer ein Schwachpunkt bei großen Flugoperationen. Wie kann erwartet werden, dass Signaleinheiten während der ersten Landezeit nach den ersten Verlusten erfolgreich operieren, wenn allgemeine Verwirrung herrscht, wenn Männer und Ausrüstung in den Abwurfzonen verstreut sind? Auf diese Schwierigkeit stießen die Deutschen während des Luftangriffs auf Kreta. Auch die Russen fanden dieses Problem infolge der Landungen von kleinen Landungen bis zu einem Bataillon im Donbecken und auf der Krim in den Jahren 1943 und 1944 praktisch unlösbar.
General Guingan, einer der Hauptverantwortlichen für den Plan zur Eroberung Arnheims, wies in seinem Buch „Operation Victory“ darauf hin, dass es aufgrund des Mangels an Flugzeugen unmöglich sei, die 1. Luftlandedivision in weniger als zwei Tagen vollständig per Luftbrücke zu befördern. Daher konnten die Deutschen am ersten Tag die Alliierten entdecken und zu einem Zeitpunkt angreifen, an dem nur die Hälfte der Landetruppe abgeworfen wurde.Es ist zu bezweifeln, dass es in Zukunft jemals möglich sein wird, eine ausreichende Anzahl von Transportern zu sammeln Flugzeuge für einen größeren Flugbetrieb. Im Zeitalter der Atom- und Wasserstoffbombe werden mehr Transportflugzeuge und Helikopter als bisher zur U-Boot-Bekämpfung, im Zivilschutz, zur Unterstützung der Armee und als Reservefahrzeug für dringende militärische Transkontinentaltransporte benötigt. Man liest manchmal von der riesigen Zahl von Luftlandetruppen in der UdSSR und in den Ländern ihrer Verbündeten, die viele hunderttausend Kämpfer zählen, aber die Kommunisten, die riesige Gebiete haben, von denen viele ein unterentwickeltes Eisenbahnnetz haben, werden es anscheinend nie sein in der Lage, 1.000 oder sogar 500 Flugzeuge für einen größeren Flugbetrieb bereitzustellen. Höchstwahrscheinlich werden sie sich auf die Landung kleiner Luftlandetruppen bis hin zu einem Bataillon beschränken. Die Russen werden auch Partisanen und Saboteure absetzen, die im Zweiten Weltkrieg erfolgreich gegen die Deutschen an der Ostfront operiert haben. Die Aktionen der Partisanen gegen die Flugplätze im besetzten Gebiet waren so erfolgreich, dass das deutsche Kommando gezwungen war, ihren Schutz zu verstärken. Das war zu einer Zeit, als die deutsche Armee nicht mehr genug Soldaten hatte. Im Kriegsfall könnten die Kommunisten ähnliche Operationen gegen Flugplätze und möglicherweise gegen die wichtigsten Bombenlager durchführen.
Angesichts der bereits bekannten Anfälligkeit der Landetruppen und der Ungewissheit über den Ausgang großer Luftlandeoperationen erscheint die Operation in Arnheim zu prätentiös. Nach dem Plan sollte die Vorhut der Fallschirmjäger Arnheim etwa drei Tage lang halten, bis die englische zweite Armee, die von Antwerpen über Eindhoven, Grave, Nijmegen vorrückte, mit den Fallschirmjägern in Kontakt kam. Drei Luftlandedivisionen sollten drei wichtige Brücken erobern und halten. Die Truppen in Arnheim wurden mehr als eine Woche lang festgehalten, obwohl das Scheitern der Operation am Ende des dritten Tages offensichtlich war. Aufgrund der Unterbrechung der Kommunikation fielen nur 10 Prozent der aus dem Flugzeug abgeworfenen Vorräte in die Hände ihrer Truppen. Solche Misserfolge sind in Zukunft möglich, aber nicht mit einem so katastrophalen Ausgang.
Die Gründe für das Scheitern des Luftlandeeinsatzes in Arnheim werden in den Militärannalen immer wieder erwähnt werden. Sie liegen in schlechter Intelligenz, schlechter Kommunikation, Mangel an Fahrzeugen und der allgemeinen Verwundbarkeit der Luftlandetruppen. Es wäre unfair gegenüber den "Red Devils", die Teil der britischen Luftlandetruppen waren, ihren außergewöhnlichen Heldenmut und Mut mit rein militärischem Dogmatismus zu behandeln. Neun schreckliche Tage nach dem 17. September 1944 mussten sie feindliches Feuer, Durst, Hunger und Unsicherheit, Stellungen ertragen. Die Truppen wurden von Ärzten begleitet, die mit ihnen alle Nöte des Frontlebens teilten: Verwundungen, Tod und Gefangenschaft. Die niederländische Bevölkerung tat ihr Bestes, um die Fallschirmjäger zu ernähren und den Sterbenden Unterschlupf zu gewähren. Die Fallschirmjäger waren Menschen, die den kühnsten Plan ausführen konnten, aber zu viel von ihnen verlangt wurde.
Es sei darauf hingewiesen, dass die nächste große alliierte Luftlandeoperation in Europa einen bescheideneren Umfang hatte und sorgfältiger durchgeführt wurde. Im Frühjahr 1945 wurden zwei Luftlandedivisionen eingesetzt, um den Rhein bei Wesel zu überqueren. Es war am Morgen des 24. März 1945. Diesmal wandte Montgomery mit der britischen 6. und der 17. US-Luftlandedivision eine neue, aber konservativere Taktik an. In der Normandie und bei Arnheim wurden die Luftlandetruppen wie üblich vor dem Vormarsch der Truppen abgeworfen. Während dieser Operation taten sie das Gegenteil. In der Nacht zuvor überquerten die vorrückenden Truppen auf Spezialschiffen den Rhein, in den ersten Staffeln wurden Panzer mittransportiert. Am nächsten Tag um 10 Uhr wurden Fallschirmjäger in einem Bereich direkt außerhalb des Schussbereichs ihrer Artillerie abgesetzt. So konnten die Hauptstreitkräfte die Luftlandetruppen sofort unterstützen, bevor die Deutschen ihre Streitkräfte heranziehen konnten. Innerhalb von vierundzwanzig Stunden war der Streifen, der die Luftlandetruppen vom Hauptkörper trennte, uneinnehmbar, und alle Hauptobjekte in der Abwurfzone wurden erobert und festgehalten. Die Operation in Wesel war zwar bedeutend, aber taktisch bescheiden. Der Feind konnte in der Luft nur geringen Widerstand leisten, und die Luftlandetruppen konnten sich schnell mit den Hauptstreitkräften verbinden.
Eine ähnliche allgemeine taktische Situation entwickelte sich bei fast allen Luftlandeoperationen im pazifischen Operationsgebiet. Im Krieg zwischen Amerika und Japan gab es keine Luftoperationen wie auf Kreta oder in der Region Arnheim. Die geografische Lage des pazifischen Einsatzgebietes und die dortigen logistischen Bedingungen waren natürlich völlig anders, nicht vergleichbar mit dem europäischen Einsatzgebiet. Zum Beispiel operierten amerikanische Luftlandetruppen während des Neuguinea-Feldzugs im Jahr 1943 erfolgreich, aber sie wurden in begrenztem Umfang und mit sehr geringem Widerstand von japanischen Luftstreitkräften und Bodentruppen eingesetzt. Im September 1943 wurde ein amerikanisches Luftlanderegiment zusammen mit einer kleinen Abteilung australischer Fallschirmjäger nach Nazdab geworfen. Sie wurden eng von einem Bataillon australischer Bodentruppen unterstützt, die bereits den Markham River überquert hatten und sich in Kanonenschussweite der ausgeworfenen Fallschirmjäger befanden. Letztere, mit einer Stärke von etwa 1.700 Mann, war im Wesentlichen eine Aufklärungslandetruppe, da sie keine wichtigen Objekte oder Brückenköpfe eroberte und hauptsächlich mit Aufklärung beschäftigt war. Bei einer anderen Gelegenheit während derselben Kampagne beteiligten sich etwa 1.400 amerikanische Fallschirmjäger an einem Teil des Plans, Salamoa und Lae zu erobern. Der Luftangriff musste auf dem Flugplatz abgesetzt werden. Dies gelang, obwohl viele Fallschirmjäger verletzt wurden; Der feindliche Widerstand war hier so schwach, dass ein Bataillon von Luftlandetruppen, das mit Fallschirmen abgeworfen werden sollte, nach der Landung des Flugzeugs auf dem Flugplatz landete. Bei diesen beiden Operationen, die 1943 in Neuguinea durchgeführt wurden, wurden die Luftlandetruppen zur lokalen Verstärkung und nicht als vordere Abteilung in der Offensive eingesetzt. In Zukunft könnten solche Aktionen eine der wichtigsten Aufgaben der Luftlandetruppen sein.
Zweifellos spielten die Luftlandetruppen eine entscheidende Rolle beim Sieg der sowjetischen Truppen bei Stalingrad. Im Sommer 1942 bestimmte der Generalstab der Sowjetarmee völlig falsch die Richtung des deutschen Hauptangriffs. Die Russen glaubten, dass der Hauptschlag gegen Moskau gerichtet sein würde, und stattdessen wurden Woronesch und Stalingrad angegriffen. Zu dieser Zeit konzentrierten sich die sowjetischen Luftlandedivisionen östlich von Moskau. Anfang 1942 nahmen sie an den Kämpfen bei Leningrad und Smolensk sowie im Donezbecken teil. Im August 1942 war Stalin gezwungen, seinen Plan radikal zu überarbeiten und organisatorische Änderungen vorzunehmen, als die Deutschen Stalingrad, die Stadt, die seinen Namen trug, bedrohten. Er reorganisierte die Luftlandetruppen in Infanterie-, Artillerie- und gepanzerte Wachdivisionen und schickte sie nach Süden, um die vorrückende deutsche Armee aufzuhalten. An der Verlegung der ehemaligen Luftlandetruppen, die noch ihre früheren Insignien trugen, beteiligten sich eine große Streitmacht von Langstreckenbombern und möglichst viele Einheiten der Transportluftfahrt. Sie wurden rücksichtslos in die Schlacht von Stalingrad geworfen, und dies brachte Erfolg; sie spielten eine entscheidende Rolle bei dem glorreichen Sieg, der in die Weltgeschichte einging.
Natürlich setzte das deutsche Oberkommando lange vor der Schlacht von Stalingrad die Luftlandetruppen von General Student (7. Luftfahrtkorps) ein, um die Krise an der sowjetisch-deutschen Front zu beseitigen. Während der Schlacht von Stalingrad waren die Fallschirmeinheiten von General Ramke in Kämpfe in Nordafrika verwickelt und deckten Rommels Rückzug aus El Alamein Ende 1942 ab. Später nahmen die Luftlandeeinheiten von General Ramke weiterhin erfolgreich an den Aktionen der Bodentruppen in Sizilien, Italien und Frankreich in den Jahren 1943 und 1944 teil. Es ist notwendig, die Sturheit dieser Einheiten während der Verteidigung der Festung Brest im Jahr 1944 zu beachten.
Nach der Schlacht von Stalingrad fungierte eine große Anzahl ehemaliger sowjetischer Luftlandetruppen als Infanterie der Bodentruppen und nahm an Schlachten im Norden - in der Nähe von Demjansk und Staraya Russa, im Zentrum - in der Nähe von Kursk und Orel und im Süden - teil großen Schlachten der sowjetischen Armee, in denen der Donbass und der größte Teil der Ukraine zurückgegeben wurden. Ende 1943 war die Situation an der sowjetisch-deutschen Front für den Einsatz von Luftlandetruppen zur Unterstützung der Offensive der Sowjetarmee ideal. Dem sowjetischen Oberkommando war klar, dass der Feind keine ernsthafte und große Gegenoffensive mehr starten konnte. Vor ihnen lagen Flüsse und deutsche Kommunikationswege, die sowjetische Fallschirmjäger anlockten. An den Ufern von Wolchow, Lovat und Dnjepr und später von Oder, Prut, Bug, Dnjestr, Beresina, Weichsel und anderen Flüssen hielten deutsche Truppen sehr schwache Stellungen. Sie zogen immer mehr Jäger und Flugabwehrartillerieeinheiten von ihrer Ostfront ab, um Deutschland zu verteidigen, das langsamen Lufttransportflugzeugen und Segelflugzeugen standhalten konnte. Aber fast alle ehemaligen Luftlandetruppen der Sowjetarmee operierten weiterhin als Teil der Bodentruppen. In der Tat, wenn man sich die vollständige Statistik des Zweiten Weltkriegs ansehen könnte (was es natürlich nie geben wird), würde man feststellen, dass mindestens 3/4 aller Gefechte von Teilen der deutschen Luftlandetruppen ausgetragen wurden , Russland, Japan, Italien, England und Amerika konventionelle Bodentruppeneinsätze waren und dass Luftlandetruppen in den meisten Fällen nicht auf dem Luftweg in die Kampfgebiete geliefert wurden.
Das sowjetische Kommando setzte jedoch bei der kombinierten Landungsoperation auf der Krim im April 1944 Fallschirmtruppen in mäßiger Zahl ein. Der Einsatz von Luftlandetruppen als Vorwärtsstaffel mit dem Ziel, an der feindlichen Küste Fuß zu fassen oder zu halten, wird auch in Zukunft die Hauptart der Kampfhandlungen von Luftlandetruppen bleiben. Manchmal machen meteorologische Bedingungen Flugoperationen sehr schwierig; Beispielsweise können Segelflugzeuge und Flugzeuge beim Durchfliegen von Wasserräumen aufgrund starker Winde auf große Schwierigkeiten stoßen. Ein ähnlicher Fall ereignete sich im Februar 1945 während des Luftangriffs der Amerikaner etwa auf. Korregidor. Ungefähr 2.000 amerikanische Fallschirmjäger wurden in einem kleinen Küstengebiet abgesetzt, um den amphibischen Angriff auf San Jose auf den Philippinen zu unterstützen. Diese Operation war äußerst riskant, da starke Winde wehten und sich gefährliche Felsen im Gebiet der Abwurfzone befanden. Die Verluste betrugen jedoch nur 10 Prozent, also die Hälfte der erwarteten Verluste. Die Luftlandetruppen umgingen die japanischen Befestigungen im entscheidenden Moment des Feldzugs. General MacArthur, erfreut über den Erfolg der Luftlandetruppen, sagte: „Die Operation zur Eroberung der Insel Corregidor ist ein klarer Beweis dafür, dass die Tage der permanenten Festungen bereits vorbei sind.“ Diese kühne Aussage mag teilweise durch den anfänglichen Erfolg der amerikanischen Luftlandetruppen im selben Feldzug auf den Philippinen beeinflusst worden sein, der für General MacArthur von großer persönlicher Bedeutung war. Während der amerikanischen Offensive im südlichen Teil von ca. Luzon, einen Monat vor der Landung an der Küste von Corregidor, eroberten Truppen der 11. US-Luftlandedivision eine wichtige Kreuzung. Diese Landung war jedoch klein - bis zu einem Regiment. Der Kommandant, der die Schwierigkeiten der Operation erkannte, wollte nicht, dass sein Regiment in einer Entfernung von mehr als einem Tagesmarsch von den Hauptstreitkräften abgeworfen wurde. Seine Vorhersagen von Schwierigkeiten bewahrheiteten sich. Die Signalisierung, die für die Freigabe sorgte, wurde unterbrochen, und mehr als die Hälfte der Fallschirmjäger landete außerhalb der vorgesehenen Zone. Aber wichtige Objekte wurden immer noch erbeutet, und diese Operation trug zum schnellen Vormarsch der Truppen in die Hauptstadt der Philippinen - Manila - bei.
Die Luftlandung in Sizilien im Juli 1943 zur Unterstützung einer angloamerikanischen Invasion zeigte, dass starke Höhenwinde und andere unvorhergesehene schlechte Wetterbedingungen eine große Luftoperation mit Fallschirmjägern und Segelflugzeugen stören konnten. Auch die Unerfahrenheit der Schlepp- und Segelflieger wirkte sich negativ auf die Durchführung dieses Einsatzes aus. Ein starker Südostwind, der sich manchmal in einen Sturm verwandelte, brachte die meisten Flugzeuge und Segelflugzeuge vom Kurs ab. Mehrere Segelflugzeuge kuppelten vorzeitig vom Schleppflugzeug ab, mehr als 50 Segelflugzeuge landeten fünf bis sechs Kilometer vor der Küste im Meer. Einige Segelflugzeuge und Fallschirmjäger landeten in einem Umkreis von 60 km um die vorgesehene Landezone. Die amerikanischen und britischen Fallschirmjäger waren in kleinen Gruppen zwischen Licata und Noto verstreut und mussten fast alleine kämpfen. Trotzdem wurde ein wichtiger lokaler Erfolg erzielt. Eine Gruppe von Fallschirmjägern, die von Segelflugzeugen geliefert wurden, eroberte eines der wichtigsten Objekte - die Brücke Ponte Grande, die der Schlüssel zum Vormarsch der Truppen in den Hafen von Syrakus war.
Luftlandetruppen auf über. Sizilien stieß auf die üblichen Schwierigkeiten, die mit dieser Art von Operation verbunden sind: Schwierigkeiten beim Einschiffen, Einsammeln nach dem Aussteigen und Zurückholen von abgeworfener Ausrüstung. Sie litten nicht nur unter Wind und anderen Wetterbedingungen, sondern auch unter dem Feuer ihrer Flugabwehrartillerie. Flugabwehrfeuer verursachte Verluste und behinderte viele Flugzeuge und Segelflugzeuge, die in der Dunkelheit vom Kurs abkamen. Kurz vor der Landung der Alliierten warfen die Deutschen in einigen Gebieten auch Fallschirmjäger ab, um ihre Garnisonen zu verstärken. Dies verkomplizierte die Situation zusätzlich. Im Dunkeln kam es zu unerwarteten merkwürdigen Zusammenstößen zwischen den Fallschirmjägern beider Seiten.
Die erfolglosen Luftlandeoperationen über den staubigen Olivenhainen Siziliens im Juli 1943 und über den Feldern von Algier und Tunesien im November 1942 sollten sich im Sommer 1944, am Tag der Invasion in der Normandie, als die Luftlandetruppen anführten, nicht wiederholen Operation Overlord. . Die Lehren aus früheren Misserfolgen wurden berücksichtigt. Die Truppen wurden mit Flugzeugen genau in die ausgewiesenen Gebiete geliefert, die Verluste waren unbedeutend und alle den Luftlandetruppen übertragenen Hauptaufgaben wurden erledigt. Besonders erfolgreich war die Segelfluglandung, die die Aufgabe hatte, Brücken über den Fluss zu erobern. Orne und der Kanal. Die Brücken wurden schnell und ohne Beschädigung eingenommen und mehrere Stunden vor der Landung und Annäherung der amphibischen Angriffskräfte gehalten.
Sowohl britische als auch amerikanische Luftlandetruppen hatten großen Erfolg darin, den Truppen zu helfen, in den frühen Tagen der Invasion in der Normandie Fuß zu fassen. Sie kämpften gegen Scharfschützen, Artillerie, Panzer und wehrten lokale Gegenangriffe ab. Die amerikanischen Luftlandetruppen erlitten schwere Verluste beim Schließen der Lücke zwischen den beiden Abschnitten des amerikanischen Brückenkopfs, obwohl die Verluste während der eigentlichen Landung sehr gering waren. Die am Tag der Invasion erzielten Ergebnisse bestätigten vollständig die Zweckmäßigkeit des massiven Einsatzes von Luftlandetruppen im allgemeinen Plan der amphibischen Landungsoperation. Diese Aktionen werden in Zukunft als Modell für Luftlandungen dienen. Aber trotz des großen Erfolgs dieser Operationen wird man nach Lektüre der offiziellen Daten über die Kämpfe das Gefühl nicht los, dass auch in diesem Fall die Chancen auf Erfolg oder Misserfolg ungefähr gleich waren. Eine gewisse Verwirrung nach einer Luftlandung scheint unvermeidlich, und die Stärke des feindlichen Widerstands in den Luftlandegebieten kann nicht vorherbestimmt werden.
Einer der originellsten Pläne für den Einsatz von Luftlandetruppen war der Plan von General Wingate während des Krieges in Burma im Frühjahr 1944. Die sogenannten "Langstrecken-Penetrationsgruppen" hatten zuvor hinter der Frontlinie mit dem Ziel operiert, die japanische Kommunikation in Burma zu stören. Aber im Frühjahr 1944 wurde eine spezielle Luftgruppe gebildet, die die Aufgaben des Absetzens, Versorgens und Evakuierens der Fallschirmjäger von General Wingate erfüllen sollte. Diese Gruppe hatte über 200 Segelflugzeuge, mehrere Hubschrauber, Jäger, mittlere Bomber, Aufklärungsflugzeuge und etwa 25 Transportflugzeuge. Trotz der Tatsache, dass am Ende etwa 10.000 ausgewählte Kämpfer in Gebiete westlich und nördlich von Mandalay geflogen wurden, um eine japanische Division zu belästigen, die gegen chinesische und amerikanische Truppen kämpfte, gab es während der Operation selbst viel Aufruhr und Verwirrung. Truppen, Packesel, Artilleriegeschütze, Bulldozer, Kraftfahrzeuge und andere Ausrüstung wurden erfolgreich zu den Landebahnen mit den bildlichen Namen "Broadway", "Blackpool" und "Aberdeen" geliefert. Bei der Landung auf einer der Baustellen hätte es zu einem schweren Unfall kommen können, wenn nicht in letzter Minute anhand von Luftaufnahmen festgestellt werden konnte, dass die Baustelle von Bäumen übersät war. Der Punkt war, dass General Wingate, um die Geheimhaltung der Vorbereitungen für die Operation zu gewährleisten, die Luftaufklärung über den Landegebieten verbot und bereit war, mit der Operation fortzufahren, ohne zu wissen, in welchem Zustand sich die für die Landung geplanten Flugplätze befanden. Luftgestützte Operationen ohne intensive Voraufklärung sind mit schwerwiegenden Folgen verbunden.
Als die Segelflugzeuge aufstiegen, um zur Landebahn am Broadway zu fliegen, brachen die Schleppkabel mehrerer Segelflugzeuge und sie machten Notlandungen, einige davon auf feindlichem Gebiet. Die im Landeplatz landenden Segelflugzeuge beschädigten zunächst das Fahrwerk, da sich auf dem Landeplatz mit Wasser gefüllte Gräben und Gruben befanden. Beschädigte Segelflugzeuge konnten nicht entfernt werden, und später landende Segelflugzeuge stürzten beim Aufprall ab. Fast alle Segelflugzeuge, die zum Broadway-Gelände fliegen konnten, waren kaputt oder beschädigt. Mehr als 500 Soldaten und 300 Tonnen wichtige Fracht wurden jedoch unversehrt hierher gebracht; Innerhalb von 24 Stunden wurde ein Landeplatz in Ordnung gebracht und für die nächsten fünf Tage von Transportflugzeugen genutzt, die Truppen, Tiere und Vorräte hierher brachten. Die restlichen Standorte waren Ende März fertig. In einem Monat machten Transportflugzeuge und Segelflugzeuge über tausend Einsätze, die den Transfer von etwa 10.000 Soldaten sicherstellten, um Belästigungsoperationen gegen die japanische Division aus dem tiefen Rücken durchzuführen. Aber diese Task Force hat ihre Aufgabe nicht erfüllt, nämlich die vollständige Isolierung der 18. japanischen Division nicht durchgeführt. Die Unterbrechung der Versorgung der Japaner durch Aktionen entlang ihrer Kommunikation wurde durch die britischen Lagerhäuser kompensiert, die während des Angriffs in der Nähe von Imphal von den Japanern erobert wurden, gerade zum Zeitpunkt der Luftlandung der Truppen der Wingate-Gruppe. Die Spezialtruppen von General Wingate wurden im August aus der Luft evakuiert; Ein Teil des Personals der Gruppe nahm fast sechs Monate lang an den Kämpfen teil. Diese Operation in Burma demonstrierte eine neue Art des Einsatzes von Luftlandetruppen, die für viele Gebiete Asiens und Afrikas geeignet ist, wo die Kommunikation gedehnt ist und die verteidigenden Truppen und Flugzeuge weit verstreut sind. Unter solchen Bedingungen können Luftlandetruppen in großem Umfang Belästigungsoperationen hinter den feindlichen Linien durchführen und mit Guerillas interagieren. In Zukunft werden sie sogar in der Lage sein, feindliche Einheiten zu zerstören und zu erobern. Die nach örtlichen Gegebenheiten und auf ungewöhnliche Weise geplanten und durchgeführten Operationen der Luftlandetruppen in Burma geben eine neue Richtung im Einsatz von Luftlandetruppen in der Zukunft vor.
Der Einsatz von Fallschirmjägern durch die Deutschen während der Gegenoffensive in den Ardennen im Dezember 1944 war vielleicht der bemerkenswerteste Einsatz von Luftlandetruppen während des Zweiten Weltkriegs. Zusätzlich zu den üblichen Aufgaben der Eroberung von Brücken und Straßenkreuzungen wurden deutsche Fallschirmjägereinheiten damit beauftragt, den Rücken der amerikanischen Truppen zu desorganisieren. Die für besondere Aufgaben vorbereitete Panzerbrigade war Skorzeny unterstellt, der die Gruppe deutscher Fallschirmjäger anführte, die Mussolini im September 1943 rettete. Während sie in den Ardennen operierten, trugen diese Saboteure und Terroristen von den Amerikanern erbeutete Uniformen; sie sprachen Englisch mit einem guten amerikanischen Akzent, sie kannten die Organisation, Vorschriften und Insignien der amerikanischen Armee sehr gut. Allerdings mussten nur wenige dieser Fallschirmjäger an Feindseligkeiten teilnehmen. Von den 106 deutschen Flugzeugen, die für den Transport dieser Fallschirmjäger eingesetzt wurden, erreichten nur 35 den vorgesehenen Abwurfbereich. Starke Winde trugen stark zur Störung der Flugzeugformation bei, die aufgrund der schlechten Navigationsqualität bereits instabil war. Viele Fallschirmjäger wurden bei der Landung verletzt, da das Gebiet in den Ardennen mit Pinienwäldern bedeckt ist. Diese Gruppe von Saboteuren reiste auf amerikanischen "Jeeps" und führte Sabotagemissionen durch, die darauf abzielten, den Verkehr zu stören, falsche Gerüchte über den Vormarsch der Deutschen zu verbreiten und im Rücken der alliierten Truppen Desorganisation zu verursachen. Die Amerikaner reagierten schnell. Sie begannen, einander Fragen zu stellen über Dinge, die nur Landsleuten bekannt waren – über die Zusammensetzung von Baseball- und Footballmannschaften, über die geografischen Besonderheiten bestimmter Gebiete der Vereinigten Staaten. Die Deutschen in amerikanischen Uniformen konnten einer solchen Prüfung nicht standhalten und wurden bald gefangen genommen oder getötet. Trotz der Tatsache, dass Sabotageaktionen im Widerspruch zu internationalen Kriegsrechten standen, führten sie ein neues Element in den Einsatz von Fallschirmjägern ein, die nicht darauf abzielten, bestimmte Objekte zu erobern, sondern unter den feindlichen Truppen Panik zu erzeugen und ihre Moral zu untergraben. Es war eine Art Partisanenkrieg im Rücken, der darauf abzielte, den Widerstand des Feindes in der Gegend zu brechen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass diese Taktik in Zukunft häufiger angewendet wird. Wenn die angloamerikanischen Bodentruppen in Ostfrankreich im Sommer 1944 durch eine solche Aktion unterstützt worden wären, wäre der Sieg im Westen vielleicht schneller errungen worden.
Die Erfahrung mit dem Einsatz von Luftlandetruppen während des Zweiten Weltkriegs ermöglicht es, die Trends in der Entwicklung ihrer Operationen in der Zukunft vorherzusagen. Gleichzeitig müssen die ständig neu entstehenden Waffentypen berücksichtigt werden: Überschalljäger, Lenkflugkörper, Atombomben und atomare Artilleriegeschosse. Werden die Luftlandetruppen anfälliger für die Entwicklung dieser neuen Arten von Waffen und anderer Ausrüstung sein? Generell ja. Während des Zweiten Weltkriegs betrug der Geschwindigkeitsunterschied von Transportflugzeugen und Schleppflugzeugen einerseits und Jägern andererseits etwa 320-400 km / h. Aktuell ist dieser Unterschied noch größer geworden und wird es voraussichtlich auch in Zukunft bleiben. Die Aufgabe, langsam fliegende Transportflugzeuge mit Hochgeschwindigkeitsjägern zu eskortieren, ist die schwierigste und scheint in Zukunft nicht einfacher zu werden. Lenkgeschosse werden gegen Transportflugzeuge effektiver sein als radargesteuertes Flugabwehrfeuer, und eine allgemeine Erhöhung des Kalibers von Geschützen in Flugzeugen wird die Segelflugzeuge anfälliger für Jägerfeuer machen. In der Landezone kann ein Atomprojektil oder ein ferngesteuertes Flugzeug mit Atomladung gesprengt werden, wodurch es unmöglich ist, Operationen zur Landung von Truppen durch Landung von Segelflugzeugen durchzuführen. Verbesserungen bei Funkstörgeräten bedeuten, dass Navigation und Funkkommunikation anfälliger für Störungen sein werden als zuvor.
In welcher Situation können die Luftlandetruppen am erfolgreichsten eingesetzt werden? Vor allem bei Feldzügen wie denen in Indochina oder Malaya, wo die neuesten Atomwaffen, Lenkflugkörper, Überschalljäger und Funkstörungen nicht zum Einsatz kamen. Aber selbst unter solchen Bedingungen sind die Luftlandetruppen sehr anfällig für starken Widerstand an den Landeplätzen. Es ist wahrscheinlich, dass Luftlandetruppen in Notsituationen eingesetzt werden. Ein solcher Fall ereignete sich im letzten Kriegsjahr in Indochina. Im Frühjahr 1954 wurde die von französischen Truppen besetzte Festung Dien Bien Phu ständigen Angriffen der Vietnamesen ausgesetzt und von den Hauptkräften der französischen Truppen isoliert. Aufgrund des Fehlens von Widerstand in der Luft konnten Transportflugzeuge die Festung frei überfliegen und Verstärkungen per Fallschirm abwerfen. Aufgrund schlechter meteorologischer Bedingungen, Minenfeldern und Stacheldraht in den Abwurfzonen in engen Tälern sowie schwerem Artillerie- und Maschinengewehrfeuer war es jedoch unmöglich, Verstärkungen in der erforderlichen Menge abzuwerfen. Es wird immer die Versuchung bestehen, einer belagerten Garnison Luftlandetruppen zu Hilfe zu schicken; aber wenn eine solche Garnison keine Hoffnung hat, sich mit der Haupttruppe zu verbinden, werden die Landungstruppen sinnlos geopfert. Es sollte hinzugefügt werden, dass Transportflugzeuge die Verwundeten aus Dien Bien Phu evakuiert und die notwendigen Vorräte für die belagerte Garnison abgeworfen haben, was es den Truppen ermöglichte, den Kampf fortzusetzen und ihr Leben zu retten.
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Luftlandetruppen führen eine Vielzahl von Kampfeinsätzen durch. Und die Sprünge in der Luft sind einer der wichtigsten Trümpfe der Fallschirmjäger. Dazu werden speziell ausgebildete Flugzeuge und Helikopter eingesetzt. Die Luftstreitkräfte sind mit einer Vielzahl moderner wirksamer Waffen, Spezialausrüstungen und militärischer Ausrüstung ausgestattet, die es ermöglichen, die ihnen übertragenen Aufgaben mit hoher Effizienz zu bewältigen.
Die Aufgabe der Luftlandetruppen besteht darin, strategische Industrieanlagen, administrative und politische Zentren, Konzentrationsgebiete und Kräfte eines potenziellen Feindes zu erobern, Infrastrukturknotenpunkte, Bergpässe, Kreuzungen und Kommunikationsleitungen zu erobern und zu halten. Zerstörung von Massenvernichtungswaffen, Kraftwerken, Start- und Landebahnen und Flugplätzen und anderen wichtigen Einrichtungen; Störung der Arbeit des Feindes im tiefen und nahen Rücken und Koordinierung seiner Streitkräfte, Störung der Bewegung feindlicher Reserven.
Eine der Hauptaufgaben der Luftlandestreitkräfte betrifft die Durchführung der operativ-taktischen Landung in besonders wichtigen Gebieten potenzieller lokaler Konflikte.
Die Erfüllung einer solchen Aufgabe ist ohne Fallschirmsprünge der Airborne Forces unmöglich. Bei den Luftlandestreitkräften wird das Personal besonders akribisch geschult. Daher sind die Fallschirmjäger sorgfältig mit den theoretischen Grundlagen von Fallschirmsprüngen, Landetechniken, modernen Systemen von Fallschirm-Reaktiv- und Fallschirmtypen, Landebehältern, Plattformen und Systemen vertraut, mit deren Hilfe die Installation und Landung von Waffen und militärischer Ausrüstung erfolgt durchgeführt. Besonderes Augenmerk wird auf die Untersuchung der aktuellen militärischen Transportluftfahrt gelegt.
Luftsprünge in der Phase des Erscheinens und der Entwicklung der Streitkräfte
Der erste Sprung in die Airborne Forces fand in den dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts statt. Zu diesem Zeitpunkt tauchte in der Roten Armee eine neue Art von Truppen auf - die Luftlandetruppen. Die ersten Fallschirmjäger mussten eine recht zugängliche Aufgabe erfüllen - in einem bestimmten Gebiet landen, wo sie mit Flugzeugen geliefert wurden. Zunächst wurden Fallschirmjäger mit Fallschirmen in jedem im Einsatz befindlichen Flugzeug transportiert: strategische schwere Bomber TB-1 oder Trainings-U-2, die nicht die beste Lösung für den jungen Zweig des Militärs waren. Die Wahl des Flugzeugs hing von der Anzahl der transportierten Fallschirmjäger ab.
Schwieriger stellte sich die Frage des Transports von Autos, gepanzerten Fahrzeugen oder Geschützen heraus. Wir haben uns für den Bomber TB-1 entschieden. Um spezialisierte Systeme zu entwickeln, mit denen sie Geräte erfolgreich landen sollten, wurde ein Konstruktionsbüro gegründet. Unter den allerersten Waffentypen, die für den Lufttransport und die Landung angepasst sind, sollte eine 76-mm-Gebirgskanone genannt werden, die 1909 erfunden wurde und aufgrund ihres geeigneten Gewichts und ihrer Abmessungen ausgewählt wurde. Die Besatzung der Waffe wurde zusammen mit der Waffe transportiert und konnte mit dem Fallschirm aus einem Flugzeug abspringen, wodurch die Flugleistung des Bombers geringfügig verringert wurde. Dann fand der erste Fallschirmsprung in den Airborne Forces statt, und seitdem haben die Fallschirmjäger einen langen Weg zurückgelegt.
Fallschirmsprünge in der Luft in der modernen Armee Russlands
Schneller Vorlauf zum modernen Leben der Soldaten der Airborne Forces. Im Jahr 2012 haben Militärangehörige dieser Art von Truppen, die sich im Militärdienst befinden, in nur einer Woche mehr als 11.000 Fallschirmsprünge durchgeführt! Einschließlich Luftsprünge von Ila-76 beliefen sich auf mehr als vierhundert. In unserer Zeit werden Sprünge während langer Tageslichtstunden mit einer Intensität von zwei Fallschirmsprüngen pro Minute und sogar noch häufiger durchgeführt.
Es gab eine Nachricht darüber, wie viele Sprünge in den Luftstreitkräften gemacht werden, zum Beispiel in einer in Ivanovo stationierten Einheit. Wie sich herausstellte, 2800 Sprünge pro Division. In den Bergen, der Luftangriffsformation in Novorossiysk und der Luftlandedivision von Tula machen Fallschirmjäger 2000 Sprünge. Die Kadetten der Ryazan School schaffen innerhalb einer Woche mehr als anderthalbtausend Sprünge.
Luftsprünge waren in der Sowjetarmee regelmäßiger. Nehmen wir an, in den 80er Jahren machte ein gewöhnlicher Fallschirmjäger etwa 30 Luftsprünge von einer Il-76 für den Militärdienst. In den 90er Jahren ging ihre Zahl stark zurück, aber heute ist wieder eine allmähliche Zunahme der Rolle des Kampftrainings von Fallschirmjägern zu beobachten, was eine Zunahme der Fallschirmsprünge in der Luft für Kadetten und Wehrpflichtige bedeutet.
Ausbildung von Rekruten in der Luft in der Kunst des Landens
Viele Sprünge werden von Vertretern des jungen Nachschubs gemacht, die in den Luftstreitkräften ankommen. Junge Soldaten müssen viel Flugtraining absolvieren. Nach den ersten Fallschirmsprüngen wird ihnen der stolze Titel Fallschirmjäger verliehen.
Darüber hinaus werden in Rjasan auf Fallschirmgeräte spezialisierte Techniker ständig geschult und geschult. Dort finden auch Seminare zur Umschulung von Kommandanten von Fallschirmjägereinheiten statt. Sie untersuchen die Fragen der Landung und Vorbereitung von militärischer Ausrüstung. Während der Sommerperiode, die durch günstige Wetterbedingungen gekennzeichnet ist, planen russische Fallschirmjäger mehr als 35.000 Fallschirmsprünge in der Luft.
Es ist absolut unmöglich, Menschen, die sich in der Luft nicht beherrschen können, zu Fallschirmsprüngen zu zwingen. Um einen zufälligen Sturz zu verhindern, sind die Fallschirme D-5 und D-6 mit einer stabilisierenden Auspuffkuppel ausgestattet. Aufgrund des Vorhandenseins der Kuppel kann der Fallschirmspringer nicht in einen zufälligen Sturz mitgerissen werden. Für eine unerfahrene Person scheint es, dass die Erde überall von ihm ist. Die Funktion der Stabilisierungskuppel besteht darin, dass die Leinen den Fallschirmspringer nicht daran hindern, in den Himmel zu steigen. Die Kuppel kommt zuerst heraus, danach wird das PPK-u-Gerät innerhalb von fünf Sekunden aktiviert und öffnet die Tasche. Der Tornister ist mit einem Zwei-Kegel-Verschluss ausgestattet, der entweder mit einem Ring oder mit einer Vorrichtung geöffnet werden kann. Der Fallschirmspringer kann den Ring ziehen, ohne den Ablauf von fünf Sekunden freien Falls abzuwarten. Mit Hilfe eines Stabilisierungsfallschirms wird die Kappe komplett aus dem Fallschirmsack gezogen.
Springende Luftstreitkräfte mit IL-76
Wenn man über die Ausbildung von Fallschirmjägern spricht, darf man die Rolle der Militärtransportluftfahrt nicht unerwähnt lassen. Luftsprünge von IL-76 können heute als die effektivsten bezeichnet werden. Das wichtigste militärische Transportflugzeug Il-76 bewältigt problemlos die folgenden Aufgaben:
- Fallschirmlandung von l / s-Einheiten;
- Fallschirmlandung von regulärer militärischer Ausrüstung und Fracht;
- Landung Landung l / s Einheiten der Airborne Forces;
- landung landung von militärischer ausrüstung und ladungen der festgelegten abmessungen;
- Transport und Evakuierung der Verwundeten nach hinten.
Jede der oben genannten Optionen sieht die Verwendung von Spezialausrüstung vor.
Bei der Landung von der IL-76 verwenden sie:
- zwei Ströme in die Seitentüren, um die Möglichkeit der Konvergenz von Fallschirmjägern in der Luft zu minimieren;
- drei Ströme, von denen einer zur Rampe und die anderen zwei zu den Seitentüren führt;
- vier Ströme - zwei in die Rampe und die Seitentüren (bei Kampfbedingungen).
Während der Landung des Personals erreicht die Geschwindigkeit des Flugzeugs 300 km / h. Beachten Sie die Enge des Laderaums der IL-76. Wenn Langstreckenflüge in großer Höhe durchgeführt werden müssen, entspricht der Druck in der Flugzeugkabine dem Druck in einer Höhe von 2,5 km. Luftsprünge von der Il-76 gelten seit vielen Jahren als eine der sichersten und effektivsten Landearten. Für Notfälle sind alle Sitzplätze mit Sauerstoffmasken ausgestattet, so dass alle Fallschirmjäger die Möglichkeit haben, individuell mit Sauerstoff versorgt zu werden.
Pre-Jump-Training in den Airborne Forces
Bevor Sie einen echten Fallschirmjäger vorbereiten, müssen Sie sich einem ernsthaften Kampftraining unterziehen. Das Pre-Jump-Training der Airborne Forces ist auf modernstem Niveau angesiedelt. Kein einziger Fallschirmjäger darf ohne gründliche Spezialausbildung tatsächlich mit einem Fallschirm springen.
IL-76 ist ein Flugzeug, das den Aufgaben, die den Fallschirmjägern gestellt werden, voll und ganz entspricht. In der Kabine des Flugzeugs sind alle Nuancen vorhanden, dank denen die Sicherheit des Fallschirmspringens erreicht wird. An allen Ausgängen des Flugzeugs sind Ampeln installiert. Auf beiden Seiten der Rampe befinden sich Ampeln. Das grüne Licht leuchtet mit der Aufschrift „Los“, gelb – mit dem Kommando „Mach dich bereit“, rot – mit dem Kommando „Auflegen“. Beim Einschalten der gelben Ampel wird gleichzeitig eine kurze Sirene eingeschaltet, und beim Einschalten der grünen Ampel wird eine lange heulende Sirene eingeschaltet. Sie brüllt weiter, bis kein einziger Fallschirmjäger mehr im Flugzeug ist.
Jeder Fallschirmjäger, der bei den Airborne Forces Fallschirmsprünge durchgeführt hat, wird diese Sirene nie vergessen können. Bei einem Langstreckenflug brummt der Motor gleichmäßig und ruhig, was dem Einschlafen förderlich ist, aber durch das Geräusch einer Sirene bleibt vom Schlaf nichts übrig. Nach dem Befehl „Fertig“ und einem kurzen Warnsirenen springt jeder Fallschirmjäger und wartet auf den Befehl, in den Himmel zu springen.
Foto und Video von Luftsprüngen
Fotos von Sprüngen in der Luft sind besonders spektakulär. Sie können die Fallschirmspringer bewundern, die am Himmel fliegen, das zweite hängende Deck des Il-76MD-Transporters, den Frachtraum der Il-76. Aufgrund der erhöhten Kapazität kann der Frachtraum des Il-76-Transporters drei BMD-1 aufnehmen und sie per Fallschirm oder Landemethode absetzen.
Zu den Fähigkeiten des Flugzeugs gehört die Landung von vier Ladungen mit einem Gewicht von jeweils 10 Tonnen oder zwei Ladungen mit einem Gewicht von jeweils 21 Tonnen. Die IL-76MD wird in einer zweistöckigen Version hergestellt und kann bis zu 225 Jäger und nicht mehr als 145 Jäger wie in einer einstöckigen Version transportieren.
Es ist immer herrlich, die Landung der Ausrüstung des Flugzeugs Il-76 zu beobachten. Jumping Airborne Forces Video, dank dem Internet kann sich heute jeder ansehen. Eine interessante Tatsache ist die Aufstellung von Höhenweltrekorden durch sowjetische Fallschirmjäger. Diese Sprünge unserer Fallschirmjäger wurden 1975 und dann 1977 gemacht. Mädchen sprangen mit Fallschirmen aus einem Il-76-Flugzeug, das in einer Höhe von über fünfzehntausend Metern flog. Und niemand hat es geschafft, die damals aufgestellten Rekorde zu brechen.
Ein Video vom Fallschirmspringen der Airborne Forces kann den äußeren Eindruck dieses einzigartigen und spannenden Prozesses vermitteln. Und die Fallschirmspringer selbst betrachten dies als die aufregendsten Momente ihres Lebens. Jeder Sprung ist anders als der vorherige. Besonders viele Emotionen liefert der erste Sprung.
Um mit einem Fallschirm D-5 zu springen, ist eine Höhe von 800 bis 1000 Metern erforderlich. Mit einer minimalen Wurfhöhe von 600 Metern. Der Zeitraum vom Aussteigen aus dem Flugzeug bis zum Öffnen des Fallschirms beträgt 200 Meter. Etwa sechshundert Meter muss der Fallschirmspringer unter der Kuppel durchfliegen.
Heute verwenden sie anstelle der Fallschirme der alten Systeme den Landefallschirm D-10 mit einer Kuppelfläche von 100 Quadratmetern, verbesserten Parametern und einer Form, die einem Kürbis ähnelt. Die Airborne Forces erhielten auch die D-12, Listik, die als hervorragendes Fallschirmsystem anerkannt wurde, das weltweit seinesgleichen sucht.
- „Von den fünftausend Einwohnern Rostows, die den Tag der Luftlandetruppen feiern, dienten nur anderthalbtausend tatsächlich in den Landungstruppen“
Heute ist Tag der Luftwaffe!
Tag der Luftlandetruppen!
Tag der Fallschirmjäger oder "Fallschirmjäger"!
Natürlich werden die Landing Forces jedes Jahr leiser. Grandiose Kämpfe und Showdowns mit der „Watermelon“-Mafia auf den Märkten gehören langsam der Vergangenheit an. Dennoch verhärtet sich unser Land immer mehr gegen alle Arten von Gesetzlosigkeit, einerseits, andererseits befinden wir uns an manchen Stellen im Krieg. Und es ist seit langem festzustellen, dass, wenn die Armee des Landes echte Feindseligkeiten führt, weniger Menschen in Springbrunnen baden und zu Protestkundgebungen gehen.
Daher ist die Frage immer aktuell, wie man einen echten Fallschirmjäger von jemandem unterscheidet, der nur eine Weste anzieht und sie nimmt, oder vielleicht ein „Throwout“-Tattoo gemacht hat, in den Brunnen klopft und Armeegeschichten erzählt.
Übrigens unterscheiden sich die Moskauer darin. Jeder, der in den Luftstreitkräften gedient hat, weiß, dass es unter den aus Moskau Einberufenen häufiger faule Soldaten gibt ...
Natürlich nicht alle, unter den Jungs aus Moskau gibt es viele hervorragende Kämpfer. Ich selbst hatte einen "Druzhban" aus der Hauptstadt in der Armee.
Aber ehrlich gesagt weiß jeder, dass es unter den Einwohnern Moskaus „nicht ganz gute Kameraden“ gibt, mehr als aus den Außenbezirken des Landes ...
Wir hatten einen „Moskwitsch“ in unserer Kompanie, den einzigen Kommunisten unter den Soldaten. Übrigens wurde er nach einem „Ball“ (ein Ball oder ein anderer umgangssprachlicher Ausdruck in der Armee und den Luftstreitkräften) im Zivilleben zur Armee geschickt. Er war ein entlassener Sekretär des Komsomol, ich weiß nicht mehr wo. Es gab eine Verzögerung, aber er flog ein und wurde geschickt, um in den Elitetruppen zu dienen. Ich bin mir sicher, dass er im Brunnen badet und in Baskenmütze und Weste hämmert.
Aber für einen echten Fallschirmjäger gibt es mehrere gefälschte. Fangen wir also an zu lernen, den Betrüger zu identifizieren. Ich werde im Folgenden einige Fragen und einige detaillierte Antworten auf diese Fragen geben.
Wenn Sie die Antworten auf diese Fragen kennen, können Sie eine gefälschte "Landung" identifizieren!
1. Wo haben Sie gedient?
Die Antwort an die Airborne Forces oder das DSB funktioniert nicht, ebenso wie das DMB (dies ist eine Demobilisierung!). Wie der Dienstort, wie Pskow, Rjasan und so weiter. Vielleicht hatte er genug von den Armeegeschichten seines älteren Bruders oder Nachbarn gehört. Übrigens können sich im Militärlager der Landeeinheit sogar Arbeiter des Baubataillons befinden. Zum Beispiel in Pskow. Wenn sich jemand erinnert, gingen Soldaten des Baubataillons zum Fotografen und machten Fotos in der „Demobilisierungsparade mit Achsen“ und einer blauen Baskenmütze. Sie wurden nach Hause geschickt und kühn gesagt, dass sie in den Luftstreitkräften dienten. Natürlich taten sie es heimlich. Die Truppen des Baubataillons waren nicht sehr beliebt. In Pskow gab es eine Garnisonsbucht (Wachwache), dies ist der Ort, an dem Soldaten und Offiziere wegen kleinerer und größerer Verstöße gegen die Militärdisziplin festgehalten werden. Die Bucht wurde von der Wache der Division Pskow bewacht
2. Teilenummer?
Jede Militäreinheit hat eine Nummer. Die Einheitsnummer wird dem Soldaten in den Kopf getrieben. Sowie die Nummer der Maschine und der Militärausweis. Ich habe vor fast 30 Jahren gedient und erinnere mich noch.
3. VUS was?
VUS, diese militärische Registrierungsspezialität wird in den Militärausweis geschrieben. Wenn Ihnen ein solcher Trooper seinen Soldaten zeigt und dann auf seinen VUS schaut, werden Sie verstehen, wer er wirklich ist. „Militärische Registrierungsspezialität (VUS) - ein Hinweis auf die militärische Spezialität eines aktiven oder in Reserve befindlichen Soldaten der russischen Streitkräfte und anderer Truppen und Formationen. Angaben zum VUS werden in den Wehrausweis eingetragen. Alle VUS sind in Gruppen eingeteilt, die VUS-Bezeichnung selbst ist eine mehrstellige Zahl (z. B. VUS-250400).
Mögliche Liste militärischer Spezialitäten
Anscheinend gibt es keine offenen Quellen, die die Entschlüsselung der Codes aller derzeit in Betrieb befindlichen VUS enthalten: Der VUS-Katalog ist ein Dokument des russischen Verteidigungsministeriums mit einem „geheimen“ Geheimhaltungsgrad.
Die ersten drei Ziffern des VUS von Warrant Officers, Sergeants, Vorarbeitern und Soldaten geben die Spezialisierung an (VUS-Code), zum Beispiel:
100 - Gewehr
101 - Scharfschützen
102 - Granatwerfer
106 - militärischer Geheimdienst
107 - Einheiten und Divisionen von Spezialeinheiten
122 - BMD
461 - HF-Radiosender
998 - ohne militärische Ausbildung, militärtauglich
999 - das gleiche, nur BESCHRÄNKT wehrtauglich usw.
Die nächsten drei Ziffern geben die Position an (Positionscode):
97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - Batteriemann usw.
Der Buchstabe am Ende weist auf „besondere Dienstmerkmale“ hin:
A - keine haben
B - Spezialisten für Raketenwaffen
D - Luftstreitkräfte
K - Besatzung von Überwasserschiffen
M-MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Ministerium für Notsituationen (?)
T - Bauteile und Unterteilungen
F - SpN usw.
E - Flugpersonal für Fähnriche, Unteroffiziere, Soldaten
4. Wie oft bist du gesprungen? Normalerweise hören Sie überwältigende Zahlen von 30-40-50 und vielleicht 100 Sprüngen. „Die Jahresnorm für einen Wehrpflichtigen sind 12 Sprünge, 6 in jeder Trainingsperiode. Im Allgemeinen ist die Fallschirmausbildung eine Voraussetzung für den Dienst in den Luftstreitkräften. Alle landen - vom General bis zum Privaten “- ein Interview mit Shamanov. Wer weiß es nicht, Vladimir Shamanov Kommandeur der Luftstreitkräfte und Generaloberst. Selbst in der UdSSR war es problematisch, mehr als 20 Mal zum Militärdienst zu springen. Weil ein Soldat Wachdienst übernahm (das ist, wenn ein Mann mit einer Waffe Guba, Lagerhäuser und Parks mit Ausrüstung bewacht), ging er zu Outfits in den Park (wo die Ausrüstung ist), schließlich zu Outfit in den Speisesaal (wo er schälte Kartoffeln, Tisch decken und Geschirr spülen), stand "auf dem Nachttisch" (Kleidung für die Firma) und so weiter ... In der Armee, Selbstbedienung, machte der Soldat alles selbst und um den Sprung zu schaffen, nein man ließ ihn frei. Natürlich gab es Sportkompanien in der Armee. Dies sind freie Einheiten, in denen Soldaten hauptsächlich für die Einheit trainieren und auftreten. Zum Beispiel gab es dort, wo ich diente, ein "Geschwader". Wehrpflichtige sind Fallschirmspringer, die nur gesprungen sind und an Wettkämpfen teilgenommen haben. Aber das ist eine eigene Kaste, sie gingen sogar in einer besonderen Form, Offiziersmäntel und Epauletten von Wehrpflichtigen. Die Anfänge einer Vertragsarmee. Ich spreche nicht von Vertragsunteroffizieren und Fähnrichen. Sie waren damals schon Berufssoldaten. Aber ein gewöhnlicher Fallschirmjäger sprang nicht sehr viel. Genau wie jetzt. Nur „zur Demobilisierung“ konnten sie einen „Ekel“ (Abzeichen Fallschirmspringer in Form einer Kuppel mit einem Anhänger in Form von Zahlen entsprechend der Anzahl der Sprünge) mit einer großen Anzahl von Sprüngen kaufen.
5. Bist du im Kampf gesprungen? Viele falsche Fallschirmjäger wissen nicht, dass die Airborne Forces und alle Arten von Spezialeinheiten auf verschiedene Arten springen können.
Hier sind die einfachsten:
Ohne Waffen und RD (Fallschirmjäger-Rucksack)
Mit RD und Waffen in Transportstellung. Automatik, SVD und sogar RPG, in einem speziellen Transportkoffer, "geschraubt" hinter dem Rücken einer schneidigen Landung.
Mit RD und GK (Frachtcontainer)
Mit Waffen "im Kampf" auf der Brust unter dem Brustspringer des Aufhängungssystems. Ermöglicht es Ihnen, direkt vom Himmel zu schießen, während Sie an einem Fallschirm absteigen.
Dann gibt es Nacht, auf dem Wald, auf dem Wasser, Hochhaus und so weiter.
Nur im Inneren der Ausrüstung springt niemand, obwohl diese Option für den Krieg ausgearbeitet wurde. Der Sohn des legendären Gründers der Airborne Forces Vasily Margelov, Alexander Margelov, machte bereits 1973 einen Fallschirmsprung im BMD-1. Für diese Leistung wurde ihm nach 20 Jahren der Titel des Helden Russlands verliehen ... Seitdem sind mehr als 110 Personen in die Ausrüstung gesprungen, aber das sind Tester. Ein gewöhnlicher Fallschirmjäger, der Ihnen davon erzählen wird, nur pi ...!6. Bist du mit der ISS gesprungen? Als Referenz ist das MKS ein Multi-Dome-System für Landeausrüstung, zum Beispiel MKS-5-760. Mit diesem Mist kann man einfach nicht springen. Aber ich traf Landing Forces, die behaupteten, sie seien mit ihr gesprungen ... Bei den Airborne Forces springen sie hauptsächlich mit Fallschirmen: D-1-8 ist der älteste Fallschirm, der 1959 hergestellt wurde. Dieser Fallschirm hat den Hauptvorteil, die Kuppel Abdeckung haftet durch ein Verlängerungsfall an einem Flugzeug oder Hubschrauber. Der Fallschirmjäger hat nicht einmal einen Ring. Zur Luke geführt, einen Tritt in den Arsch gegeben. Dann funktioniert alles automatisch ohne Geräte. Dies ist der perfekte Fallschirm für den ersten Sprung. 300% Garantie, Hauptsache beim Verlegen die Leinen nicht verdrehen. D-1-5U ist der älteste kontrollierte Fallschirm. D-6 und alle seine Modifikationen. Sie haben diese Kuppel in den meisten Filmen über die Luftstreitkräfte gesehen. Die Fallschirmjäger fliegen einige Zeit auf einem stabilisierenden kleinen Vordach. Die gleiche Kappe verlängert die Hauptkappe des Fallschirms, wenn Sie am Ring ziehen oder wenn die Sicherheitsvorrichtung vom Typ PPK-U ausgelöst wird. PPK-U - Semiautomatic Parachute Combined Unified (Gerät) - zum Öffnen des Fallschirmpakets (nach einer bestimmten Zeit in einer bestimmten Höhe). Jetzt planen sie, D-10 in die Truppen zu stellen. PSN - Spezialfallschirm. Ich bin von PSN-71 gesprungen, es ist überschaubarer. Es hat Rollen für eine bessere Handhabung (die wir nicht deaktivieren durften) und Schlösser am Aufhängungssystem. Bei der Landung können Sie die Kuppel sofort lösen. Zum Beispiel im Wind, beim Sprung ins Wasser oder im Kampf. Es wurde für die GRU Spetsnaz und Aufklärungseinheiten der Airborne Forces erstellt. Software - Planungsschale. Das sind dieselben rechteckigen „Flügel“ oder „Matratzen“, auf denen jetzt alle Athleten springen. Von PO-9 aus der Zeit der UdSSR bis hin zu modernen PO-16, PO-17 und den berühmten "Armbrüsten". Mit solchen Kuppeln ist noch nie ein Wehrpflichtiger gesprungen!
7. Und zum Schluss, was ist „Razor – smile“? Oder wurden Sie mit einem Lächeln rasiert? Dies ist eine flexible Haarnadel aus demselben PPK-U-Gerät. Bei den Luftstreitkräften und zivilen Fallschirmjägern der modischste Schlüsselbund und Souvenir. Am Hals, an den Tasten und so weiter. Die Haarnadel haftet, wenn sie nicht gebogen ist, speziell an den Haaren, nicht schlechter als ein Epilierer. In der Armee wird es als Strafe für nachlässige Kämpfer und nur "zum Spaß" verwendet. Luftiger Humor, ich rasierte mich mit einem Lächeln. Wurdest du mit einem Lächeln rasiert? Nur für Fallschirmjäger verständlich.
Im Prinzip gibt es immer noch viele Informationen, die nur diejenigen kennen können, die in den Luftstreitkräften gedient haben. Aber ich denke, dass das, was ich geschrieben habe, ausreichen wird, um falsche Fallschirmjäger zu identifizieren, die den glorreichen Namen von Onkel Vasyas Truppen entehren. Vasily Margelov ist der Gründer der Airborne Forces und der Vater aller Fallschirmjäger!
Happy Airborne Forces Day an alle echten Fallschirmjäger!
Niemand außer uns!
Ich arbeite als Fitnesstrainer. Ich habe eine professionelle Ausbildung und 25 Jahre Coaching-Erfahrung. Ich helfe Menschen, Gewicht zu verlieren oder Muskelmasse aufzubauen und gleichzeitig gesund zu bleiben. Ich trainiere über das Internet oder im Mamba-Fitnessclub in der Stadt Rostow am Don.
Alle Jungen des Landes träumen davon, in die Airborne Forces eingezogen zu werden. Blaue Baskenmützen sind attraktiv für Kampfgeist, Kameradschaftsgefühl, schöne Uniformen, unter denen eine blaue Weste hervorschaut. Jeder weiß es schon...
Alle Jungen des Landes träumen davon, in die Airborne Forces eingezogen zu werden. Blaue Baskenmützen sind attraktiv für Kampfgeist, Kameradschaftsgefühl, schöne Uniformen, unter denen eine blaue Weste hervorschaut.
Jeder weiß schon lange, dass ein Kämpfer nach dem ersten Fallschirmsprung eine Weste bekommt. Die Romantik des Himmels macht süchtig. Und der Slogan, den sie im Leben tragen? "Niemand außer uns"! Und helle Feiertage, die am 2. August gefeiert werden.
Jährliches Baden in allen Stauseen des Landes und völlige Gleichgültigkeit gegenüber allen Konventionen. Das würde bedeuten, alle Jungs der Airborne Forces am 2. August zusammenzubringen. Sie würden jeden auseinanderreißen, der es wagte, in das Land einzudringen.
Die Truppen von Onkel Vasya gingen durch Afghanistan, Jugoslawien, Tschetschenien und eine Reihe anderer Länder, die wir ungefähr 30 Jahre später erfahren werden. Der Nordkaukasus ist eine besondere Zone für unsere Fallschirmjäger.
Es ist schwer vorstellbar, dass ein Fallschirmjäger nicht Fallschirmspringer ist. Alle springen: Köche, Krankenschwestern, Generäle und Fähnriche. Aber Grigory Mazilkin hat es geschafft, Fallschirmjäger zu werden, der nie mit einem Fallschirm gesprungen ist.
Er diente als Wehrpflichtiger bei den inneren Truppen, kehrte zurück und begann, in der privaten Sicherheit zu dienen. Für einen Mann, der vom Militärdienst zurückgekehrt ist, lief alles wie immer.
Und dann schlug ein Bekannter aus, wie sie sagen, um im Rahmen eines Vertrags in der Division Pskow zu dienen. Nachdem er das Vorstellungsgespräch bestanden hatte, wurde er Fallschirmjäger. Aus irgendeinem Grund hat er in den Vertrag geschrieben, dass er sich weigert, mit einem Fallschirm zu springen.
Foto: Militärdienst, Gebiet Swerdlowsk, rechts G. Mazilkin
Wahrscheinlich nicht genug Kämpfer. Und der Personalreferent sagte ihm, dass es auch ohne ihn genug Leute gäbe, die springen wollten. Wahrscheinlich hat die Erfolgsbilanz den Personalreferenten beeindruckt. Er wurde in Dienst gestellt. Und Mitte Dezember begann sich die Erste Tschetschenische Kompanie zu drehen.
10. Januar Grigory flog als Teil eines kombinierten Bataillons nach Tschetschenien. Er wurde zum Leiter des Kleiderlagers ernannt. Staubige Arbeit, sicher. Einige weigerten sich zu gehen. Sie wurden sofort entlassen.
Abbildung: Vertragsklauseln für Soldaten, die in die Republik Tschetschenien ausreisen
Während der Verteidigungsminister im Fernsehen über die Erfolge sprach, wurden wir dort übel zugerichtet. Im Stadion "Terek" sah Grigory den ersten Getöteten. Am 19. Januar nahmen sie an der Eroberung des Dudayev-Palastes teil.
Taufe ist zwei in einem. Er arbeitete im Lagerraum, wie er sollte. Bereitstellung von Uniformen, Munition, Wasser (es wurde der Munition an Bedeutung zugeschrieben). Einmal im Fleischwolf des Krieges angekommen, ist es unmöglich, kampflos wieder herauszukommen.
Benötigtes Wasser. Mehrere Autos fuhren unter dem Schutz von BMD zum Stausee. Gerade hingesetzt, um die Front zu verfehlen, hundert Gramm, ein Kämpfer stürmte herein. Da sind Leute am Horizont, ungefähr dreißig Leute. Die Militanten verließen Grosny.
Foto: nach der Rückkehr aus Tschetschenien auf dem Flugplatz Chkalovsky, 21. August 1996. (G. Mazilkin in der untersten Reihe ganz links - mit Bart)
Der Kampf dauerte vierzig Minuten. Während dieser ganzen Zeit wurde Wasser aus dem Reservoir gepumpt, was sofort zum Preis für menschliches Leben wurde. Kämpfer von Hschlagen, sich im Industriegebiet versteckend. Aber sie würden schon helfen. Wir konnten an diesem Tag ohne Verluste entkommen.
An diesen Kampf erinnert die Auszeichnung - die Medaille "For Courage". Das Zertifikat wurde von Boris Jelzin unterzeichnet. Als er aus dem Krieg zurückkehrte, verließ er die Armee. Ich wollte näher an zu Hause. Und das zivile Leben war seltsam.
Foto: bei der Stiftung zur Unterstützung der Helden der UdSSR und der Russischen Föderation mit dem Präsidenten der Stiftung Wjatscheslaw Sivko, Held Russlands
Über Bücher streiten, einkaufen. Normal. Irgendwo weit weg Explosionen, Hunger, Blut, Tod. Der Fallschirmjäger passte nicht ins zivile Leben. Und er ging zurück nach Tschetschenien.
Die motorisierte Infanterie-Brigade bewachte die Kontrollpunkte. Im April begannen aktive Kämpfe. Bamut, Goiskoye, Sernowodsk wurden befreit. Und plötzlich hörte alles auf. Die Vorbereitungen für die Präsidentschaftswahlen haben begonnen.
Auch die Kämpfer beruhigten sich. Die Einheit stieg aus den Bergen ab und ging in die Stadt Grosny. Es wurde davon ausgegangen, dass sie den eingeschlossenen Einheiten des Innenministeriums und den seit zwei Tagen kämpfenden Truppen Hilfe leisten würden.
Der Minutka-Platz ist bereits zu einem festen Standbein der Haushalte geworden. Und die Hauptschlachten wurden dort geschlagen. Dort musste es aufgebaut werden. Auftrag nicht ausgeführt. Sie konnten im Dynamo-Stadion Fuß fassen. In zweistündiger Schlacht wurde ein Drittel des Bataillons getötet.
Weiter zu kämpfen war, als würde man einen sinnlosen Tod akzeptieren. Überall regte sich erbitterter Widerstand. Hier begann General Lebed Friedensverhandlungen.
Er beteiligte sich an der Evakuierung von RTR-Journalisten. Diese Angelegenheit ist sehr kompliziert. Sie kommen überall rein. Versuchen Sie, sie aufzuspüren. Für die Rettung einer Gruppe von Zivilisten wurde eine weitere Auszeichnung verliehen.
Wie so oft in einer Zeit völliger Verwirrung wurden alle Dokumente auf eine Mülldeponie geworfen. Habe sie nicht finden können. Niemand hat begonnen, es wiederherzustellen. Und die Führung wechselte erneut. Dies passiert ziemlich oft unter Kampfbedingungen.
Er spricht nicht gern darüber, den Krieg zu verlieren. Und wer liebt? Aber ein schlechter Frieden ist besser als ein guter Streit. Ich habe mit Unterbrechungen fast ein Jahr im Nordkaukasus verbracht. Es gibt auch andere Auszeichnungen. Sie erwärmen das Herz.
Er lebt in einem kleinen, provinziellen Torzhok. Gut geschnittener und gut geschnittener russischer Bauer. Erwachsene Söhne und zwei süße Töchter. Mitglied der öffentlichen Organisation "Combat Brotherhood".
Die Stiftung zur Unterstützung von Helden in Moskau wird von einem persönlichen Freund und Kommandanten geleitet, mit dem sie einen Krieg durchgemacht haben - Wjatscheslaw Sivko. Sie treffen sich, als Grigory in Moskau ist. Nachdem sie zusammen in den Airborne Forces gedient haben, halten sie immer noch das Motto der Fallschirmjäger hoch "Niemand außer uns"!
Foto aus dem persönlichen Archiv von G. Mazilkin und dem Internet
Die Luftlandestreitkräfte der Russischen Föderation sind ein separater Zweig der russischen Streitkräfte, der sich in der Reserve des Oberbefehlshabers des Landes befindet und direkt dem Kommandeur der Luftlandestreitkräfte unterstellt ist. Derzeit wird diese Position (seit Oktober 2016) von Generaloberst Serdjukow bekleidet.
Der Zweck der Luftlandetruppen besteht darin, hinter den feindlichen Linien zu operieren, tiefe Überfälle durchzuführen, wichtige feindliche Einrichtungen und Brückenköpfe zu erobern, die feindliche Kommunikation und feindliche Kontrolle zu stören und Sabotage in seinem Rücken durchzuführen. Die Airborne Forces wurden in erster Linie als effektives Instrument für die offensive Kriegsführung geschaffen. Um den Feind zu decken und in seinem Rücken zu operieren, können die Luftlandetruppen landen - sowohl Fallschirm als auch Landung.
Die Luftlandetruppen gelten zu Recht als die Elite der Streitkräfte der Russischen Föderation. Um in diesen Zweig der Truppen einzusteigen, müssen die Kandidaten sehr hohe Kriterien erfüllen. Zunächst geht es um die körperliche Gesundheit und die psychische Stabilität. Und das ist selbstverständlich: Die Fallschirmjäger führen ihre Aufgaben hinter den feindlichen Linien durch, ohne die Unterstützung ihrer Hauptstreitkräfte, die Versorgung mit Munition und die Evakuierung der Verwundeten.
Die sowjetischen Luftstreitkräfte wurden in den 30er Jahren gegründet, die Weiterentwicklung dieser Art von Truppen war schnell: Zu Beginn des Krieges wurden in der UdSSR fünf Luftlandekorps mit einer Stärke von jeweils 10.000 Menschen eingesetzt. Die Luftlandetruppen der UdSSR spielten eine wichtige Rolle beim Sieg über die Nazi-Invasoren. Die Fallschirmjäger nahmen aktiv am Afghanistankrieg teil. Die russischen Luftlandetruppen wurden offiziell am 12. Mai 1992 gegründet, sie durchliefen beide tschetschenischen Feldzüge und nahmen 2008 am Krieg mit Georgien teil.
Die Flagge der Airborne Forces ist ein blaues Feld mit einem grünen Streifen am unteren Rand. In seiner Mitte befindet sich ein Bild eines offenen goldenen Fallschirms und zwei Flugzeuge derselben Farbe. Die Flagge wurde 2004 offiziell zugelassen.
Neben der Flagge gibt es auch das Emblem dieser Art von Truppen. Dies ist eine flammende goldfarbene Grenada mit zwei Flügeln. Es gibt auch ein mittleres und ein großes Flugzeugemblem. Das mittlere Emblem zeigt einen doppelköpfigen Adler mit einer Krone auf dem Kopf und einem Schild mit Georg dem Siegreichen in der Mitte. In einer Pfote hält der Adler ein Schwert und in der anderen eine brennende Granate der Airborne Forces. Auf dem großen Emblem ist Grenada auf einem blauen Wappenschild platziert, das von einem Eichenkranz umrahmt wird. In seinem oberen Teil befindet sich ein Doppeladler.
Neben dem Emblem und der Flagge der Airborne Forces findet sich auch das Motto der Airborne Forces: „No one but us.“ Die Fallschirmjäger haben sogar ihren eigenen himmlischen Schutzpatron - den heiligen Elia.
Der Berufsfeiertag der Fallschirmjäger ist der Tag der Luftstreitkräfte. Es wird am 2. August gefeiert. An diesem Tag im Jahr 1930 erfolgte die erste Fallschirmlandung einer Einheit für einen Kampfeinsatz. Am 2. August wird der Airborne Forces Day nicht nur in Russland, sondern auch in Weißrussland, der Ukraine und Kasachstan gefeiert.
Die Luftlandetruppen Russlands sind sowohl mit konventionellen Arten militärischer Ausrüstung als auch mit Modellen bewaffnet, die speziell für diese Art von Truppen entwickelt wurden, wobei die Besonderheiten ihrer Aufgaben berücksichtigt werden.
Es ist schwierig, die genaue Anzahl der Luftlandetruppen der Russischen Föderation zu nennen, diese Informationen sind geheim. Nach inoffiziellen Angaben des russischen Verteidigungsministeriums handelt es sich jedoch um etwa 45.000 Kämpfer. Ausländische Schätzungen der Zahl dieser Truppentypen sind etwas bescheidener - 36.000 Menschen.
Die Entstehungsgeschichte der Airborne Forces
Der Geburtsort der Luftstreitkräfte ist die Sowjetunion. In der UdSSR wurde die erste Luftlandeeinheit geschaffen, dies geschah 1930. Zuerst erschien eine kleine Abteilung, die Teil einer gewöhnlichen Gewehrabteilung war. Am 2. August wurde die erste Fallschirmlandung während der Übungen auf dem Trainingsgelände in der Nähe von Woronesch erfolgreich durchgeführt.
Der erste Einsatz von Fallschirmjägern in militärischen Angelegenheiten erfolgte jedoch noch früher, im Jahr 1929. Während der Belagerung der tadschikischen Stadt Garm durch antisowjetische Rebellen wurde dort eine Abteilung von Soldaten der Roten Armee mit dem Fallschirm abgesetzt, was es ermöglichte, die Siedlung so schnell wie möglich freizugeben.
Zwei Jahre später wurde auf der Grundlage der Abteilung eine Spezialbrigade gebildet, die 1938 in 201st Airborne Brigade umbenannt wurde. 1932 wurden auf Beschluss des Revolutionären Militärrates spezielle Luftfahrtbataillone geschaffen, 1933 erreichte ihre Zahl 29-Einheiten. Sie waren Teil der Luftwaffe, und ihre Hauptaufgabe bestand darin, den Rücken des Feindes zu desorganisieren und Sabotage durchzuführen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Entwicklung der Landungstruppen in der Sowjetunion sehr schnell und schnell war. Es wurden keine Kosten für sie gescheut. In den 30er Jahren erlebte das Land einen regelrechten Fallschirmboom, Fallschirmspringertürme standen in fast jedem Stadion.
Während der Übungen des Kiewer Militärbezirks im Jahr 1935 wurde zum ersten Mal eine Massenlandung mit Fallschirmen geübt. Im folgenden Jahr wurde im belarussischen Militärbezirk eine noch massivere Landung durchgeführt. Ausländische Militärbeobachter, die zu den Übungen eingeladen wurden, waren erstaunt über das Ausmaß der Landungen und die Fähigkeiten der sowjetischen Fallschirmjäger.
Vor Kriegsbeginn wurden in der UdSSR Luftlandekorps gegründet, von denen jedes bis zu 10.000 Kämpfer umfasste. Im April 1941 wurden auf Anordnung der sowjetischen Militärführung fünf Luftlandekorps in den westlichen Regionen des Landes eingesetzt, nach dem deutschen Angriff (im August 1941) begann die Bildung von fünf weiteren Luftlandekorps. Wenige Tage vor der deutschen Invasion (12. Juni) wurde die Direktion der Luftlandetruppen geschaffen, und im September 1941 wurden die Fallschirmjägereinheiten aus dem Frontkommando zurückgezogen. Jedes Korps der Airborne Forces war eine sehr beeindruckende Streitmacht: Neben gut ausgebildetem Personal war es mit Artillerie und leichten Amphibienpanzern bewaffnet.
Zur Roten Armee gehörten neben dem Landungskorps auch mobile Landungsbrigaden (fünf Einheiten), Ersatzregimenter der Luftlandetruppen (fünf Einheiten) und Bildungseinrichtungen, die Fallschirmjäger ausbildeten.
Die Airborne Forces leisteten einen wesentlichen Beitrag zum Sieg über die Nazi-Invasoren. Die Luftlandeeinheiten spielten in der ersten - der schwierigsten - Zeit des Krieges eine besonders wichtige Rolle. Trotz der Tatsache, dass die Luftlandetruppen für offensive Operationen bestimmt sind und über ein Minimum an schweren Waffen verfügen (im Vergleich zu anderen Zweigen des Militärs), wurden Fallschirmjäger zu Beginn des Krieges häufig zum „Flicken von Löchern“ eingesetzt: zur Verteidigung, zu Beseitigung plötzlicher deutscher Durchbrüche, Befreiung der eingeschlossenen sowjetischen Truppen. Aufgrund dieser Praxis erlitten die Fallschirmjäger unangemessen hohe Verluste, und die Wirksamkeit ihres Einsatzes nahm ab. Oft ließ die Vorbereitung der Landeoperationen zu wünschen übrig.
Luftlandeeinheiten nahmen an der Verteidigung Moskaus sowie an der anschließenden Gegenoffensive teil. Das 4. Korps der Luftstreitkräfte wurde im Winter 1942 während der Landeoperation Vyazemsky mit dem Fallschirm abgesetzt. 1943 wurden beim Überqueren des Dnjepr zwei Luftlandebrigaden hinter die feindlichen Linien geworfen. Eine weitere große Landungsoperation wurde im August 1945 in der Mandschurei durchgeführt. In seinem Verlauf wurden 4.000 Kämpfer bei der Landung mit dem Fallschirm abgesetzt.
Im Oktober 1944 wurden die sowjetischen Luftlandestreitkräfte in eine separate Gardearmee der Luftlandestreitkräfte und im Dezember desselben Jahres in die 9. Gardearmee umgewandelt. Luftlandedivisionen sind zu gewöhnlichen Schützendivisionen geworden. Am Ende des Krieges nahmen die Fallschirmjäger an der Befreiung von Budapest, Prag und Wien teil. An der Elbe beendete die 9. Garde-Armee ihre ruhmreiche Militärkarriere.
1946 wurden die Landeeinheiten in die Bodentruppen eingeführt und dem Verteidigungsminister des Landes unterstellt.
1956 beteiligten sich sowjetische Fallschirmjäger an der Niederschlagung des ungarischen Aufstands und spielten Mitte der 60er Jahre eine Schlüsselrolle bei der Befriedung eines anderen Landes, das das sozialistische Lager verlassen wollte - der Tschechoslowakei.
Nach dem Ende des Krieges trat die Welt in die Ära der Konfrontation zwischen den beiden Supermächten - der UdSSR und den USA - ein. Die Pläne der sowjetischen Führung beschränkten sich keineswegs nur auf die Verteidigung, so dass sich die Luftlandetruppen in dieser Zeit besonders aktiv entwickelten. Der Schwerpunkt lag auf der Erhöhung der Feuerkraft der Airborne Forces. Zu diesem Zweck wurde eine ganze Reihe von Luftfahrzeugen entwickelt, darunter gepanzerte Fahrzeuge, Artilleriesysteme und Straßentransport. Die Flotte der Militärtransportflugzeuge wurde deutlich aufgestockt. In den 1970er Jahren wurden Großraumtransportflugzeuge mit großer Kapazität geschaffen, die es ermöglichten, nicht nur Personal, sondern auch schwere militärische Ausrüstung zu transportieren. Bis Ende der 80er Jahre war der Zustand der Militärtransportluftfahrt der UdSSR so, dass sie den Fallschirmabwurf von fast 75% des Personals der Luftstreitkräfte in einem Einsatz sicherstellen konnte.
Ende der 60er Jahre wurde eine neue Art von Einheiten geschaffen, die Teil der Airborne Forces waren - Airborne Assault Units (DShCh). Sie unterschieden sich nicht wesentlich von den übrigen Luftstreitkräften, aber sie waren dem Kommando von Truppengruppen, Armeen oder Korps unterstellt. Der Grund für die Gründung des DShCh war eine Änderung der taktischen Pläne, die von sowjetischen Strategen für den Fall eines umfassenden Krieges ausgearbeitet wurden. Nach Beginn des Konflikts war geplant, die feindliche Verteidigung mit Hilfe massiver Landungen zu „brechen“, die unmittelbar im Rücken des Feindes landeten.
Mitte der 1980er Jahre umfassten die Bodentruppen der UdSSR 14 Luftangriffsbrigaden, 20 Bataillone und 22 separate Luftangriffsregimenter.
1979 begann der Krieg in Afghanistan, an dem die sowjetischen Luftlandetruppen aktiv teilnahmen. Während dieses Konflikts mussten sich die Fallschirmjäger auf einen Kampf gegen die Guerilla einlassen, natürlich war von einer Fallschirmlandung keine Rede. Die Lieferung von Personal an den Ort der Kampfhandlungen erfolgte mit Hilfe von gepanzerten Fahrzeugen oder Fahrzeugen, die Landung durch Landemethode von Hubschraubern wurde seltener angewendet.
Die Fallschirmjäger wurden oft eingesetzt, um die zahlreichen Außenposten und Straßensperren zu bewachen, die im ganzen Land verstreut waren. Typischerweise führten Luftlandeeinheiten Missionen durch, die besser für motorisierte Gewehreinheiten geeignet waren.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Fallschirmjäger in Afghanistan militärische Ausrüstung der Bodentruppen einsetzten, die für die harten Bedingungen dieses Landes besser geeignet war als ihre eigene. Außerdem wurden Teile der Luftlandetruppen in Afghanistan mit zusätzlichen Artillerie- und Panzereinheiten verstärkt.
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR begann die Aufteilung ihrer Streitkräfte. Diese Prozesse betrafen auch die Fallschirmjäger. Sie konnten die Luftstreitkräfte erst 1992 endgültig aufteilen, woraufhin die russischen Luftstreitkräfte geschaffen wurden. Sie umfassten alle Einheiten, die sich auf dem Territorium der RSFSR befanden, sowie einen Teil der Divisionen und Brigaden, die sich zuvor in anderen Republiken der UdSSR befanden.
1993 umfassten die russischen Luftstreitkräfte sechs Divisionen, sechs Luftangriffsbrigaden und zwei Regimenter. 1994 wurde in Kubinka bei Moskau auf der Basis von zwei Bataillonen das 45. Special Forces Regiment der Airborne Forces (die sogenannten Special Forces der Airborne Forces) geschaffen.
Die 1990er Jahre wurden zu einer ernsthaften Bewährungsprobe für die russischen Landungstruppen (wie übrigens auch für die gesamte Armee). Die Zahl der Luftstreitkräfte wurde stark reduziert, einige Einheiten wurden aufgelöst, die Fallschirmjäger wurden den Bodentruppen unterstellt. Die Armeeluftfahrt wurde an die Luftwaffe übertragen, was die Mobilität der Luftstreitkräfte erheblich verschlechterte.
Die Luftlandetruppen der Russischen Föderation nahmen an beiden tschetschenischen Feldzügen teil, 2008 waren die Fallschirmjäger am ossetischen Konflikt beteiligt. Die Luftlandetruppen haben wiederholt an friedenserhaltenden Operationen (z. B. im ehemaligen Jugoslawien) teilgenommen. Luftlandeeinheiten nehmen regelmäßig an internationalen Übungen teil, sie bewachen russische Militärstützpunkte im Ausland (Kirgisistan).
Die Struktur und Zusammensetzung der Luftlandetruppen der Russischen Föderation
Derzeit bestehen die russischen Luftstreitkräfte aus Kommando- und Kontrollstrukturen, Kampfeinheiten und -einheiten sowie verschiedenen Institutionen, die sie bereitstellen.
Strukturell bestehen die Airborne Forces aus drei Hauptkomponenten:
- In der Luft. Es umfasst alle Luftlandeeinheiten.
- Luftangriff. Besteht aus Luftangriffseinheiten.
- Berg. Es umfasst Luftangriffseinheiten, die für den Einsatz in Berggebieten ausgelegt sind.
Derzeit umfassen die Luftstreitkräfte der Russischen Föderation vier Divisionen sowie separate Brigaden und Regimenter. Luftlandetruppen, Zusammensetzung:
- 76th Guards Air Assault Division, stationiert in Pskow.
- 98th Guards Airborne Division in Ivanovo.
- 7th Guards Air Assault (Mountain) Division, stationiert in Novorossiysk.
- Luftlandedivision der 106. Garde - Tula.
Regimenter und Brigaden der Luftstreitkräfte:
- 11. Separate Guards Airborne Brigade, stationiert in der Stadt Ulan-Ude.
- 45. Spezialbrigade der Sondergarde (Moskau).
- 56. Separate Guards Air Assault Brigade. Einsatzort - die Stadt Kamyshin.
- 31. Separate Guards Air Assault Brigade. Sitz in Uljanowsk.
- 83. Separate Guards Airborne Brigade. Standort - Ussurijsk.
- 38. Kommunikationsregiment der separaten Wachen der Luftstreitkräfte. Das Hotel liegt in der Region Moskau im Dorf Medvezhye Ozera.
Im Jahr 2013 wurde die Gründung der 345. Airborne Assault Brigade in Woronesch offiziell angekündigt, die Bildung der Einheit dann jedoch auf einen späteren Zeitpunkt (2017 oder 2018) verschoben. Es gibt Informationen, dass im Jahr 2018 ein Luftlandeangriffsbataillon auf dem Territorium der Halbinsel Krim stationiert wird, und in Zukunft wird auf seiner Basis ein Regiment der 7. Luftlandeangriffsdivision gebildet, das derzeit in Novorossiysk stationiert ist.
Zu den russischen Luftlandestreitkräften gehören neben Kampfverbänden auch Bildungseinrichtungen, die Personal für die Luftlandestreitkräfte ausbilden. Die wichtigste und berühmteste von ihnen ist die Ryazan Higher Airborne Command School, die unter anderem Offiziere für die russischen Luftlandetruppen ausbildet. Die Struktur dieser Art von Truppen umfasst auch zwei Suworow-Schulen (in Tula und Uljanowsk), das Omsker Kadettenkorps und das 242. Ausbildungszentrum in Omsk.
Bewaffnung und Ausrüstung der russischen Luftstreitkräfte
Die Luftlandetruppen der Russischen Föderation verwenden sowohl kombinierte Waffenausrüstung als auch Muster, die speziell für diese Art von Truppen hergestellt wurden. Die meisten Arten von Waffen und militärischer Ausrüstung der Luftstreitkräfte wurden in der Sowjetzeit entwickelt und hergestellt, aber es gibt auch modernere Modelle, die in der Neuzeit geschaffen wurden.
Die derzeit beliebtesten Modelle von gepanzerten Luftfahrzeugen sind die Luftkampffahrzeuge BMD-1 (ca. 100 Einheiten) und BMD-2M (ca. 1.000 Einheiten). Beide Fahrzeuge wurden in der Sowjetunion produziert (BMD-1 1968, BMD-2 1985). Sie können sowohl per Landung als auch per Fallschirm zur Landung verwendet werden. Dies sind zuverlässige Fahrzeuge, die sich in vielen bewaffneten Konflikten bewährt haben, aber sowohl moralisch als auch physisch eindeutig veraltet sind. Dies wird sogar von Vertretern der obersten Führung der russischen Armee, die 2004 in Dienst gestellt wurde, offen gesagt. Die Produktion ist jedoch langsam, heute sind 30 BMP-4 und 12 BMP-4M im Einsatz.
Außerdem sind die Luftlandeeinheiten mit einer kleinen Anzahl gepanzerter Personentransporter BTR-82A und BTR-82AM (12 Einheiten) sowie dem sowjetischen BTR-80 bewaffnet. Der zahlreichste gepanzerte Personaltransporter, der derzeit von den russischen Luftstreitkräften eingesetzt wird, ist der Ketten-BTR-D (mehr als 700 Stück). Es wurde 1974 in Betrieb genommen und ist sehr veraltet. Es sollte durch das BTR-MDM "Shell" ersetzt werden, aber seine Produktion bewegt sich bisher sehr langsam: Heute gibt es in Kampfeinheiten 12 bis 30 (nach verschiedenen Quellen) "Shells".
Die Panzerabwehrwaffen der Luftstreitkräfte werden durch die selbstfahrende Panzerabwehrkanone 2S25 Sprut-SD (36-Einheiten), die selbstfahrenden Panzerabwehrsysteme BTR-RD Robot (mehr als 100-Einheiten) und eine breite Palette repräsentiert verschiedener Panzerabwehrsysteme: Metis, Fagot, Konkurs und "Cornet".
Die russischen Luftstreitkräfte sind auch mit selbstfahrender und gezogener Artillerie bewaffnet: Nona-Selbstfahrlafetten (250 Stück und mehrere hundert weitere Einheiten im Lager), D-30-Haubitze (150 Einheiten) und Nona-M1-Mörser (50 Einheiten). und "Tray" (150 Einheiten).
Die Luftverteidigungsmittel der Airborne Forces bestehen aus tragbaren Raketensystemen (verschiedene Modifikationen von Needles und Willow) sowie dem Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem Strela. Besondere Aufmerksamkeit sollte dem neuesten russischen MANPADS "Verba" geschenkt werden, das erst kürzlich in Dienst gestellt wurde und jetzt nur in wenigen Einheiten der RF-Streitkräfte, einschließlich der 98. Luftlandedivision, in Probebetrieb genommen wurde.
Die Luftstreitkräfte betreiben auch selbstfahrende Flugabwehrgeschütze BTR-ZD "Skrezhet" (150-Einheiten) aus sowjetischer Produktion und gezogene Flugabwehrgeschütze ZU-23-2.
In den letzten Jahren wurden neue Muster von Automobilausrüstungen in die Luftstreitkräfte eingeführt, von denen der Panzerwagen Tiger, das Geländewagen A-1 Snowmobile und der Lastwagen KAMAZ-43501 zu erwähnen sind.
Die Luftlandetruppen sind ausreichend mit Kommunikations-, Kontroll- und elektronischen Kampfsystemen ausgestattet. Unter ihnen sind moderne russische Entwicklungen zu erwähnen: elektronische Kampfsysteme "Leer-2" und "Leer-3", "Infauna", das Kontrollsystem für Luftverteidigungssysteme "Barnaul", automatisierte Befehls- und Kontrollsysteme "Andromeda-D". und "Flug-K".
Die Luftstreitkräfte sind mit einer breiten Palette von Kleinwaffen bewaffnet, darunter sowohl sowjetische Modelle als auch neuere russische Entwicklungen. Zu letzteren gehören die Yarygin-Pistole, die PMM und die geräuschlose PSS-Pistole. Die wichtigste persönliche Waffe der Kämpfer bleibt das sowjetische Sturmgewehr AK-74, aber die Lieferungen des fortschrittlicheren AK-74M an die Truppen haben bereits begonnen. Zur Durchführung von Sabotagemissionen können Fallschirmjäger das leise Maschinengewehr "Val" einsetzen.
Die Luftstreitkräfte sind mit Maschinengewehren von Pecheneg (Russland) und NSV (UdSSR) sowie dem schweren Maschinengewehr Kord (Russland) bewaffnet.
Unter den Scharfschützensystemen sind SV-98 (Russland) und Vintorez (UdSSR) sowie das österreichische Scharfschützengewehr Steyr SSG 04 zu nennen, das für die Bedürfnisse von Spezialeinheiten der Luftstreitkräfte gekauft wurde. Die Fallschirmjäger sind mit automatischen Granatwerfern AGS-17 "Flame" und AGS-30 sowie einem Staffelei-Granatwerfer SPG-9 "Spear" bewaffnet. Darüber hinaus werden eine Reihe von handgehaltenen Panzerabwehr-Granatwerfern sowohl aus sowjetischer als auch aus russischer Produktion verwendet.
Um Luftaufklärung durchzuführen und Artilleriefeuer einzustellen, verwenden die Luftlandetruppen unbemannte Orlan-10-Luftfahrzeuge russischer Produktion. Die genaue Anzahl der Orlans im Dienst der Luftstreitkräfte ist unbekannt.
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