Venäjän laivaston pohjoinen laivasto

Venäjän laivaston pohjoisen laivaston alue

yleistä tietoa

Jäsenten lukumäärä

Tekniikka (vuodesta 2014):

• Vedenalaiset laitteet - 45 yksikköä;
• Pintalaitteet - 38 yksikköä.

Sotilaalliset konfliktit

Punaisen lipun ritarikunta

Pohjoinen laivasto- Venäjän uusin laivasto, on ollut olemassa 83 vuotta. Se perustettiin 1. kesäkuuta 1933 nimellä Northern Military Flotilla. 11. toukokuuta 1937 laivue organisoitiin uudelleen pohjoiseksi laivastoksi. Laivasto toimii Jäämeren merillä, ja tukikohta sijaitsee tällä hetkellä Severomorskin kaupungissa. Pohjoinen laivasto sai ensimmäisen laajamittaisen taistelukokemuksensa Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana 1939-1940, ja Pohjoinen laivasto teki myös suuren panoksen Suureen isänmaalliseen sotaan, josta se sai Punaisen lipun ritarikunnan. Tällä hetkellä laivastossa on kaikentyyppisiä ja -luokkia laivoja, laivasto täyttää kaikki sotilaskaluston ja aseinnovaatiot. Tällä hetkellä johtajana on amiraali Vladimir Ivanovich Korolev.

Tarina

Luomisen edellytykset

Syyskuussa 1906 kontraamiraali I.F. Bostrema sai tehtävän tutkia pohjoisen lakeuden ja sen rannikon maastoa pohjoisen laivaston tulevan tukikohdan rakentamiseksi ja rakentamiseksi. Pari armadilloa käytössään. "Tsesarevich" ja "Glory", hän loi reitin Itämereltä Skandinavian ohittaen pohjoiseen, aikoen tutkia ja vierailla Katariinan satamassa, Pechenga Bayssä ja Teriberkassa.

Toimikunnan perustaminen

Kesällä 1907, kun tarvittiin kipeästi toimia laivaston luomiseksi, perustettiin kiireellisesti erityinen komissio kapteeni 2. luokan A. G. Butakovin komennolla. Toimikunnan tarkoituksena oli tutkia perusteellisemmin ja valita paikka laivaston tulevalle tukikohtalle. Tehtävään valittiin risteilijä Almaz. Saatuaan tehtävänsä päätökseen syyskuussa 1907 komissio joutui useisiin vaikeuksiin ja vaikeuksiin tämän asian ratkaisemisessa, eikä komissio onnistunut merkittävästi lähestymään tavoitetta. Erityisesti Pohjanmeren reitti oli vaikea hallita, eikä sen tutkimiseen tuolloin varattu rahaa. Vain harrastajat ja harvinaiset tiedemiehet osoittivat kiinnostusta tähän, mikä ei riittänyt kokonaiskuvaan, tukikohdan rakentamiseen pohjoiseen.

Mahdollisia tukikohdan rakentamispaikkoja.

• Katariinan satama;
• Pechenga;
• Rybachyn niemimaan lahdet;
• Arkangelin kaupunki.

Sota laivaston edistyksenä

Laivaston luomiseen pohjoiseen vaikutti ensimmäinen maailmansota, joka alkoi 19. heinäkuuta 1914, uusien alueiden taistelussa suurimmat voimat, johtajat, loukkasivat Venäjän koskemattomuutta, taistelukentälle ilmestyi uusia laitteita. jotka eivät olleet aiemmin esiintyneet taisteluissa, nämä ovat ilmailu- ja vedenalaisia ​​veneitä. Venäjällä oli tuolloin hyvin kehittynyt Itämeren ja Mustanmeren laivasto, mutta meriyhteydet näillä merillä olivat vaarallisia, koska Venäjä taisteli Itämerellä Saksan laivastoa ja Mustallamerellä liittolaisena Turkkia vastaan. Myös Venäjällä oli Kaukoidän laivasto, mutta se oli hankalaa, koska se sijaitsi suurella etäisyydellä ja saattuet olisivat kulkeneet tätä tietä hyvin pitkään. Ja tuolloin pohjoinen laivasto Arkangelin satamaineen oli kätevin ja turvallisin.

Mutta uudet aseet ja taistelut ovat jo pitkään ylittäneet maarajat, ja niitä käytettiin täydessä mittakaavassa vedessä, saksalaisilla oli käytössään sukellusveneitä, laivoja, perustettiin miinakenttiä vastakkainasettelua ja onnistuneen sotilaallisen kampanjan suorittamista varten. syntyi vahvan laivaston luomisesta pohjoiseen tukikohtineen ja rannikkopuolustuksineen. Ennen sitä pohjoisessa ei ollut ainuttakaan sotalaivaa, vain kauppalaivoja.

Vuoden 1916 alussa muodostettiin ensimmäinen (kauppa- ja kalastusaluksista muunnettu) pohjoiseen erikoispuolustusosasto.

• risteilijä "Kolguev";
• risteilijä "Basil the Great";
• miinanraivaaja "Vostok";
• hydrografinen alus "Khariton Laptev";
• miinankerros "Ussuri".

Miinauhan käyttöönoton myötä laivoille ja aluksille Kuolanlahden ja Arkangelin väliin oli tarpeen luoda pohjoisen laivaston välitukikohta aluksille ja miinanraivaustrooleille. Iokangskaya Bay oli ihanteellinen paikka tähän, koska se oli Valkoisen meren kurkun läheisyydessä. Tässä yhteydessä komento kehitti lyhyessä ajassa suunnitelman tukikohdan rakentamisesta, mutta vaikean sotatilanteen vuoksi tätä suunnitelmaa ei toteutettu täysin, ja lahtea käytettiin vain väliaikaiseen pysäköintiin. Todellista uhkaa havaitsematta ja toimimattomuuden vuoksi kesällä 1915 kauppa-alukset alkavat räjäyttää Saksan miinoihin. Nopeasti reagoituaan tilanteeseen johto luo pysyvän troolausosaston, joka sijaitsi Arkangelin satamassa nopeampaa reagointia varten, ne muutettiin kauppa- ja kalastusaluksista.

Jäämeren laivaston muodostuminen

Heinäkuussa 1916 virallisesti, laivastoosaston määräyksellä, ilmoitettiin Jäämeren laivaston muodostamisesta. Aluksi hän oli vara-amiraali A. P. Ugryumovin alainen, Arkangelin kaupungin ja Valkoisenmeren alueen ylipäällikkö. Saman vuoden lokakuussa otettiin käyttöön laivaston komentajan virka yhdistettynä ylipäällikön virkaan, jonka miehitti vara-amiraali L.F. Korovin (Kerber).

Luotava laivasto oli:

• Risteilyalusten ja hävittäjien erottaminen;
• Troolausosasto;
• Laivojen erottaminen Kuolanlahden puolustamiseksi;
• alusryhmä, joka vartioi Arkangelin sataman vesialuetta;
• Viestintäpalvelut alukset;

Laivueen tukikohdat suunniteltiin:

• Arkangeli;
• Yokanga;
• Ekaterininskayan satama Kuolanlahdella.

Laivuetehtävät:

• kauppalaivojen saattaminen miinanraivaajien taakse miinakenttien läpi;
• saattueiden suojaaminen vihollisen kevyt- ja apuristeilijöiden ja sukellusveneiden hyökkäyksiltä;
• suojelemaan satamiaan ja rannikkoaan.

Näiden tehtävien sekä laivaston perustamisjärjestelmän ja sen toimintatapojen perusteella laivaston kenraali esikunta ehdotti Pohjoisen meriteatterin jakamista kolmeen toiminta-alueeseen:

• ensimmäinen vyöhyke sisälsi Barentsinmeren eteläosan ja ulottui Norjan rajalta Cape Svyatoy Nosin pituuspiirille.
• toisessa - Valkoisenmeren kurkku tuli sisään, sen raja pohjoisesta kulki Svyatoy Nos - Kanin Nos -linjaa pitkin ja etelästä - pitkin linjaa Soskovets Island - Cape Intsy.
• kolmas osa - Valkoinen meri yhdessä Dvinan, Kandalakshan ja Onegan lahden kanssa.

Vaikka tässä laivaston kenraalin suunnitelmassa ei otettu huomioon teatterin tarpeita merivoimissa, se hyväksyttiin helmikuussa 1916, ja meriministeriö aloitti laivaston käyttöönoton. Tähän mennessä kaksi troolauspuolueen laivaa ja Arkangelin sataman vesialueen suojeluyksikkö olivat jo pohjoisessa.

Laivueen miehitys: Laivaston laivakokoonpanon miehitykseen päätettiin käyttää pääasiassa Kaukoidässä olevia aluksia sekä venäläisiä aluksia, jotka japanilaiset vangitsivat Venäjän ja Japanin sodan aikana 1904-1905.

1. laivue taistelulaivat "Poltava", "Peresvet" ja risteilijä "Varyag" (Maaliskuussa 1916 tsaarihallitus osti Japanista kultaa 15 miljoonalla ruplalla, joka upotettiin Venäjän ja Japanin sodan aikana 1904-1905 ja sitten nostettiin meren pohja ja japanilaiset korjaavat).
2. hävittäjät "Vlastny" ja "Grozovoi" (saapuivat vuoden 1916 ensimmäisellä puoliskolla).
3. hävittäjät "Kapteeni Yurasovsky", "Silent", "luutnantti Sergeev" ja "Fearless" (saapui vuonna 1917).
4. sukellusvene "Dolphin" (Hänet kuljetettiin Vladivostokista Arkhangelskiin rautateitse).
5. sukellusvene "St. George" (ostettu Italiasta).

Ensimmäinen maailmansota osoitti erityisen vakuuttavasti Pohjanmeren teatterin suuren merkityksen Venäjälle ja tarpeen luoda tänne riittävän vahva laivasto. Kävi myös selväksi, että napaisissa olosuhteissa taisteluoperaatioihin voitiin käyttää paitsi pinta-aluksia, myös sukellusveneitä sekä kaikentyyppisiä aseita, mukaan lukien miinat.

Pohjoisen laivaston synty

1. maaliskuuta 1920 White Sea Flotilla muodostettiin Northern Maritime Theaterissa sen jälkeen, kun interventiot ja valkokaartit karkotettiin jäljellä olevien laivojen ja rannikkoyksiköiden joukosta. 25. huhtikuuta se nimettiin uudelleen Pohjanmeren laivastoksi. Näiden joukkojen pääydin koostui kahdesta hävittäjästä "Kapteeni Yurasovsky" ja "luutnantti Sergeev", moottorihävittäjäveneiden ryhmä, kaksitoista miinanraivaajaa, Pohjanmeren merivoimien päätehtävänä oli suojella aluevesiä, rannikkoa ja kalastusta. , miinanraivaus, uppoaneiden alusten nostaminen, merenkulun turvallisuuden varmistaminen pohjoisessa, hydrografisten tutkimusten tekeminen. Neuvostotasavalta ei kuitenkaan pystynyt ylläpitämään laivastoa pohjoisessa. Maan uskomattoman vaikea taloudellinen tilanne pakotti puolueen ja hallituksen menemään merkittävään leikkaukseen säästääkseen rahaa. Toukokuussa 1922 tehtiin päätös hajottaa Pohjanmeren merivoimat. Osa aluksista siirtyi yhdessä henkilöstön kanssa säilytettyyn merirajavartiolaitokseen ja jatkoi asepalvelusta pohjoisessa.

• 1. kesäkuuta 1933 muodostettiin sotilaslaivue, johon kuuluivat:

1. Laivueen komento ja päämaja.
2. Laivueen poliittinen osasto.
3. Murmanskin sotasatama.
4. Sukellusvenedivisioonan komento ja päämaja.
5. Sukellusveneet (2 riviä) "Decembrist" ja "Narodovolets",
6. Tuhoajat (2 riviä) "Uritsky" ja "Kuibyshev".
7. Partioalukset (2 riviä) "Hurricane" ja "Smerch".

Murmanskin sektorin osastot ja erillinen rannikkopuolustuksen tykistöosasto. Laivue oli vakituisesti Murmanskissa - Kuolanlahdella Puolustusvoimien kansankomissaarin 11.5.1937 antaman määräyksen mukaisesti laivue organisoitiin uudelleen Pohjoislaivastoksi.

Neuvostoliiton hallitus lähetti 26. marraskuuta 1939 Suomen hallitukselle protestinootin tykistön pommituksesta, joka Neuvostoliiton mukaan toteutettiin Suomen alueelta. Vastuu vihollisuuksien puhkeamisesta oli täysin osoitettu Suomelle. Useiden historioitsijoiden mukaan tämä Neuvostoliiton hyökkäysoperaatio Suomea vastaan ​​kuuluu toiseen maailmansotaan. Vihollisuuksien puhkeaminen johti siihen, että joulukuussa 1939 Neuvostoliitto, hyökkääjänä, erotettiin Kansainliitosta.

Pohjoisen laivaston yleiset tehtävät sodassa, Suomella ei ollut laivastoa. Pohjoisen laivastolle asetettiin päätehtävät:

1. täysi tulituki, maihin 14. armeija, vartioimaan Kuolan ja Motovskin lahdilla, äläkä anna vihollisen murtautua näihin merisuuntiin;
2. tukahduttaa ja tuhota vihollisen maihinnousut yrittäessään auttaa tai laskeutua, erityisesti merirajojen koskemattomuuden suojelemiseksi Murmanskin suunnassa.

Srednyn ja Rybachyn niemien valloitus Samana päivänä saatiin käsky valloittaa ja hallita Srednyn ja Rybachyn niemimaat, tätä varten salamannopean ja nopean valloituksen käsky loi hyökkäyssuunnitelman, jossa armeija jaettiin. kahteen osaan:

Ensimmäinen joukko joukkoja - päätehtävä, hyökkäys Srednyn niemimaalla, jolle osoitettiin hävittäjä "Karl Liebknecht", tukahduttaa meri- ja maakohteet tulella;

Toinen joukkojen ryhmä on pää- ja shokkijoukko, jonka on ryhdyttävä hyökkäykseen Rybachyn niemimaalla, tukena sekä tehokkuuden ja hämmennyksen vuoksi myönnettiin Thunderstorm-alus, kaksi rajavartijaa ja kolme troolausalusta. vihollisen, ilmailun ja sukellusveneiden osastot;

14. armeija määrättiin lähtemään hyökkäykseen ja valloittamaan Srednyn ja Rybachyn niemimaan länsiosa, jotka olivat rintaman kyljessä ja kontrolloivat Kuolan ja Petsamon lahden sisäänkäyntiä. Vihollisuuksien alkamista merkitsi hävittäjä "Karl Liebknecht", joka ampui Pummankin ja Maattivuonon leiriä Srednyin niemimaalla, suoritettuaan taistelun alkuvaiheen suunnitelman mukaan meni Motovsky-lahdelle ja nousi. määrätty asema maajoukkojen ryhmän tukemiseksi ja mereltä suojaamiseksi. Toisen ryhmän merivoimien tuki sijoitti aluksensa niemimaille estämään tuen mereltä ja antamaan tukea maalla.

30. marraskuuta kello 8.30 pohjoisen laivaston alukset avasivat tukahduttavan tulen kaikista aseista etukäteen tutkittuja vihollisen linnoituksia kohti, ja 14. armeijan joukot aloittivat laajamittaisen hyökkäyksen Srednyn ja Rybachyn niemille. . Laivaston ja maa-armeijan erinomaisen yhteenkuuluvuuden ansiosta niemimaan valtaustehtävät saatiin suoritettua ensimmäisen päivän loppuun mennessä ja johto alkoi kehittää lakkoa Petsamon satamaan.

Linahamarin ja Petsamon satamien valloitus

14. armeijan 104. divisioona taisteli jo, kun laivaston alukset lähestyivät kello 14 auttamaan, iltaan mennessä satamat valloitettiin. Puna-armeija onnistui maaliskuussa ajamaan vihollisen Karjalan kannakselle, missä pääjoukot kukistettiin, mikä pakotti Suomen antautumaan. Suomen kanssa rauhansopimusta laadittaessa Srednyn ja Rybachyn niemimaat vetäytyvät Neuvostoliiton alueelle, johon hän vastauksena sitoutui vetämään joukot maasta ja erityisesti Petsamon satamasta vuoden 1920 sopimuksen mukaisesti. .

Suuri isänmaallinen sota

Pohjoisen laivaston joukot toisen maailmansodan alussa olivat:

1. erillinen hävittäjien divisioona (5 uutta "Thundering"-tyyppistä alusta ja 3 vanhan tyyppistä "Novik");
2. sukellusveneprikaati (15 suurta, keskikokoista ja pientä venettä);
3. partio-alusten liittäminen (ukkosmyrskytyyppisiä),
4. miinanraivausyhteys,
5. miinanlaskujen ja partioveneiden (MO-4 tyyppi) liitäntä laivaston päätukikohdan vesialueen (OVR) suojaamiseksi.

"Polyarnyn" lisäksi laivoja sijaitsi Murmanskissa, Arkangelissa ja muissa satamissa.

Laivaston ilmavoimat

1. koostui 116 lentokoneesta - pommikoneita, hävittäjiä ja tiedustelulentokoneita.

(Ilmailun komentaja kenraalimajuri A. A. Kuznetsov)

Rannikko- ja ilmapuolustus koostui useista kymmenistä akuista, joiden kaliiperi oli jopa 180 mm. Laivastolla oli tukikohtia, lentokenttiä ja rannikkopuolustusyksiköitä kaikissa tärkeimmissä kohdissa sekä vakiintunut valvonta- ja viestintäpalvelu.

Pohjoisen laivaston päätehtävä sodan aikana:

• tukea maajoukkoja Murmanskin suuntaan;
• suojella maan sisäistä ja ulkoista viestintää arktisella alueella ja häiritä vihollisen meriväyliä Pohjois-Norjan rannikolla.

Merijalkaväen perustaminen pohjoiseen laivastoon

Vaikea tilanne maarintamalla pakotti pohjoisen laivaston komennon luomaan kiireellisesti uusia merijalkaväen yksiköitä ja kokoonpanoja. Vuonna 1941 hän muodosti erillisen prikaatin, useita rykmenttejä ja pataljooneja, joiden kokonaisvahvuus oli 10 tuhatta ihmistä.

Yksi ensimmäisistä maarintamalle menneistä severomorilaisista oli komsomolin ylikersantti V. P. Kisljakov. Yhdessä taistelussa heinäkuussa 1941 hän korvasi kuolleen joukkueen komentajan, ja hänen komennossaan olleet sotilaat torjuivat menestyksekkäästi ylimpien vihollisjoukkojen rajuja hyökkäyksiä useiden tuntien ajan. Tässä taistelussa Neuvostoliiton sotilaat Kisljakovin johdolla tuhosivat kymmeniä vihollissotilaita. Taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan ​​osoittamasta sankaruudesta Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto myönsi Vasili Pavlovich Kisljakoville korkean Neuvostoliiton sankarin arvonimen.

Severomorian I. M. Sivkon legendaarinen saavutus jää ikuisesti Neuvostoliiton kansan muistiin. 2. elokuuta 1941 peloton soturi puolusti päättäväisesti tärkeää korkeutta peittessään toveriensa vetäytymistä. Kun Sivkon ammukset loppuivat, natsit yrittivät saada hänet kiinni. Kun Punaisen laivaston merimies päästi heidät hyvin lähelle, hän nousi ylös täydessä korkeudessaan ja räjäytti viimeisen kranaatin huudahduksella "Venäläiset eivät antaudu". Tuhotettuaan viholliset Severomorian kuoli itse. Ivan Mikhailovich Sivko sai postuumisti Neuvostoliiton sankarin arvonimen.

Isänmaallisen sodan tulokset pohjoiselle laivastolle

• Noin 1 500 tykistötelinettä, 3 000 torpedoa ja monia muita taistelu- ja teknisiä laitteita korjattiin;
• Murmanskin ja Arkangelin laivankorjausyritykset korjasivat 2653 sotalaivaa ja alusta;
• Laivaston lääkärit saavuttivat korkeita tuloksia haavoittuneiden ja sairaiden hoidossa ja palauttivat palvelukseen 68,5 % haavoittuneista ja 92,9 % sairaista;
• Apualukset kuljettivat 1,7 miljoonaa tonnia eri lastia ja suorittivat monia muita tehtäviä;
• Rohkeat pelastajat tulivat ajoissa avuksi 59 hätäsota- ja kuljetusalukselle, nostivat meren pohjalta 196 alusta ja kuljetusaluksia, saivat talteen 22 tuhatta tonnia arvokasta lastia upotetuilta aluksilta;
• Sotilaskuljetusten määrä oli yli miljoona ihmistä ja yli 1,6 miljoonaa tonnia rahtia, noin 2 miljoonaa tonnia kansantaloudellista rahtia kuljetettiin kuljetuslaivastolla;
• Laivaston alukset kuljettivat sisäisen viestinnän kautta 2568 alusta 1471 saattueessa. Samaan aikaan tappiot olivat vain 0,47 % kuljetusten kokonaismäärästä;

Taistelun saavutukset:

• Tuhoi noin 1300 vihollisen lentokonetta;
• kuljetuslaivastosta tuhoutui 413 alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli yli miljoona brt;
• Saksan laivaston tappiot olivat 214 alusta ja apualusta.

Pohjoisen laivaston historian tärkeimpien tapahtumien kronologia

Päivämäärät ja kuvaukset niistä vuosilta 1933-1983.

• 1. kesäkuuta 1933 - Pohjoisen sotilaslaivueen muodostuminen (pysyvä tukikohta v.

Murmansk), joka loi perustan pohjoisen laivaston luomiselle;

• 21. - 22. heinäkuuta - Puolueen ja hallituksen toimikunta, johon kuuluivat K. E. Voroshilov, S. M. Kirov ja I. V. Stalina vieraili pohjoisen sotilaslaivueen aluksilla, hinaaja "Petrel" ohitti Kuolanlahden ja esitteli niiden tukikohdat;
• Syyskuu - Laivaston alusten ensimmäinen suuri kampanja, heidän vierailunsa Arkangelin kaupunkiin;
• Lokakuu - Muodostettiin erillinen sukellusveneiden osasto, joka loi perustan pohjoisen laivaston sukellusvenevoimille;
• Joulukuu - Laivueen ensimmäinen puoluekonferenssi. Flotillan draamateatterin perustaminen;
• 13. helmikuuta 1934 - Höyrylaiva "Chelyuskin", kun se yritti ohittaa Pohjanmeren reitin, peittyi jään alle ja kuoli Tšuktšinmerellä. Aluksen miehistö, jota johti retkikunnan johtaja O. Yu. Schmidt , laskeutui jäälautalle;
• 23. helmikuuta - Severomorilaisten ensimmäinen palkinto: Neuvostoliiton ritarikunnat ja mitalit myönnettiin suurelle ryhmälle pohjoiseen siirtymisen osallistujia;
• 3. huhtikuuta - Laivaston valvonta- ja viestintäpalvelun perustaminen;
• 11. ja 13. huhtikuuta - Chelyuskinin miehistö poistettiin jäälautasta ja vietiin maihin lentokoneella;
• Toukokuu - Erillisen sukellusveneiden divisioonan ensimmäinen pitkän matkan matka. Sukellusveneet saavuttivat Nordkapin ja suorittivat sitten koulutustehtäviä Valkoisella merellä;
• 28. kesäkuuta - 20. syyskuuta - V. Yu. Vizen johtama jääleikkuri "F. Litke" teki ensimmäisen kerran historiassa yhden navigoinnin aikana siirtymän pohjoista merireittiä pitkin Vladivostokista Murmanskiin;
• Syyskuu - laivaston ensimmäiset olympialaiset;
• 6. elokuuta 1935 - A. A. Zhdanov ja A. I. Mikoyan vierailivat laivastolla, jotka ratkaisivat useita tukikohtien ja linnoitusten rakentamiseen, laivojen ja yksiköiden toimittamiseen liittyviä kysymyksiä paikan päällä. Pohjoisen laivaston päätukikohdan Polyarnoje käyttöönotto ja pohjoisen sotilaslaivueen pinta-alusten ja sukellusveneiden siirtäminen siihen pysyvää tukikohtaa varten. K. N. Griboedovin komennossa olevan sukellusveneiden divisioonan ensimmäinen matka Karameren jäällä. Pohjoisen armeijan laivaston komentajan, 1. luokan lippulaivan, osallistuminen tähän kampanjaan. K. I. Dushenova.
• 1936 - Ensimmäinen laivaston komsomolikonferenssi;
• 2. heinäkuuta - 17. lokakuuta - Hävittäjien "Voikov" (komentaja kapteeni 3. arvo M. G. Sukhorukov) ja "Stalin" (komentaja kapteeniluutnantti V. N. Obukhov) siirtyminen Pohjanmeren reitillä Kronstadtista Vladivostokiin;
• 17. syyskuuta - Kolmen ensimmäisen MBR-2-koneen saapuminen Leningradista Murmanskiin, mikä loi pohjan Pohjanmeren ilmailulle;
• 11. toukokuuta 1937 - Puolustusvoimien kansankomissaarin määräys pohjoisen sotilaslaivueen uudelleenorganisoinnista pohjoiseksi laivastoksi;
• 21. toukokuuta - Neuvostoliiton sankarin M. V. Vodopyanovin ohjaama lentokone "NSSR N-170" laskeutui jäälle pohjoisnavan lähellä joukko Neuvostoliiton asiantuntijoita: "Pohjoisnapa" geofyysisen aseman päällikkö I. D. Papanin, hydrobiologi P. P. Shirshov, magnetologi E. K. Fedorov ja radio-operaattori E. T. Krenkel;
• 18. - 20. heinäkuuta - Neuvostoliiton lentäjät V. P. Chkalov, G. F. Baidukov ja A. V. Belyakov sekä ANT-25 -lentokoneella ensimmäinen transarktinen lento Neuvostoliitosta Yhdysvaltoihin pohjoisnavan kautta;
• 18. kesäkuuta - Pohjoisen laivaston "Krasnoflot" -sanomalehden ensimmäinen numero julkaistiin;
• 12. - 14. heinäkuuta - Neuvostoliiton lentäjät M. M. Gromov, A. B. Yumashev ja S. A. Danilin suorittivat toinen transarktinen lento Neuvostoliitosta Yhdysvaltoihin pohjoisnavan kautta ANT-25-koneella;
• 31. heinäkuuta - Hydrografiset alukset "Ocean" ja "Okhotsk" A. M. Lavrovin johdolla siirtyivät Murmanskista Kaukoitään pohjoisen merireitin kautta;
• Tammikuu 1938 - Pohjoisen laivaston erillinen sukellusveneiden prikaati muodostettiin tukikohdan kanssa Jekaterininskajan satamassa.
• Helmikuu - Laivaston torpedoveneiden ensimmäinen lenkki muodostui;
• 19. helmikuuta - Hydrografia-alukset "Taimyr" ja "Murman" poistivat ID Papaninin ryhmän ajelehtivalta "North Pole" -jäälauvolta. Pohjanmeren sukellusveneiden D-3, Shch-402 ja Shch-404 osallistuminen tähän operaatioon;
• Huhtikuu 1939 - Neuvostoliiton lento Neuvostoliitosta Pohjois-Amerikkaan Pohjois-Atlantin yli, jonka suoritti Neuvostoliiton lentäjä V.K. Kokkinaki Moskovan koneella. Osallistuminen tämän lennon tarjoamiseen pohjoisen laivaston sukellusveneiden Shch-402, Shch-403, Shch-404 ja D-2;
• 30. marraskuuta - Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alkaminen;
• 1. joulukuuta - Neuvostoliiton joukkojen takavarikointi pohjoisen laivaston Linakhamarin ja Petsamon alusten avulla;
• 12. maaliskuuta 1940 - Neuvostoliiton ja Suomen välinen rauhansopimus allekirjoitettiin Moskovassa. Tämän sodan aikana komentotehtävien menestyksekkäästä suorittamisesta ja samalla osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta 72 Severomoria palkittiin sotilaskäskyillä ja mitaleilla;
• 5. elokuuta - Sukellusvene "Sch-423" siirtyy kapteeni 3. luokan I. M. Zaidulinin komennossa pohjoista merireittiä pitkin Polarista Vladivostokiin;
• 22. kesäkuuta 1941 - Natsi-Saksan petollinen hyökkäys Neuvostoliittoa vastaan. Suuren isänmaallisen sodan alku. Tänä päivänä Pohjanmeren rannikkopatteri nro 221 tuhosi vihollisen miinanraivaajan Petsamonlahdella;
• 24. kesäkuuta 1941 - Yliluutnantti B. F. Safonov, ampunut alas natsien Xe-111-lentokoneen, avasi taistelutilin laivaston lentäjille;
• 6. heinäkuuta - Pohjoisen laivaston alusten laskeutuminen Länsi-Litsa-lahdelle;
• 12. heinäkuuta - Partioalus nro 29 ("Brilliant") upposi natsien sukellusveneen ensimmäistä kertaa pohjoisessa;
• 13. heinäkuuta - Pasat-partioaluksen (komentaja yliluutnantti V. L. Okunevich) sankarillinen taistelu kolmen natsihävittäjän kanssa;
• 14. heinäkuuta - Sukellusvene "Shch-402" (komentaja vanhempi luutnantti N. G. Stolbov) avasi pohjoisen laivaston sukellusveneiden taistelutilin, upottaa fasistisen kuljetuksen, laskeutui pohjoisen laivaston alusten osana kiväärirykmenttiä ja merimiespataljoona Bolshaya Zapadnaya Bayn länsirannikolla Persons;
• 2.-15. elokuuta - Valkoisenmeren sotilaslaivueen luominen;
• 10. elokuuta - Tuman-partioaluksen (komentaja vanhempi luutnantti L. A. Shestakov) sankarillinen taistelu kolmen vihollisen hävittäjän kanssa;
• 13. elokuuta - Pohjoisen laivaston ensimmäinen kersantti V. P. Kisljakov sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen;
• 21. elokuuta - Pohjanmeren sukellusveneiden ("M-172", komentaja I. I. Fisanovitš) ensimmäinen läpimurto vihollisen Linakhamarin satamaan;
• 31. elokuuta - Arkangelin ensimmäinen kuudesta kuljetuksesta koostuva liittoutuneiden saattue saapui Arkangeliin;
• 11. syyskuuta - Ensimmäinen taistelumenestys laivaston veneistä - "TKA-11" (komentaja kapteeniluutnantti G. K. Svetlov) ja "TKA-12" (komentaja luutnantti A. O. Shabalin) Varangin vuonossa upposi tuhoajan ja vihollisen kuljetuksen;
• 25. marraskuuta - pinta-aluksen ensimmäinen vihollisen sukellusveneen törmäys pohjoisessa laivastossa - partio "Breeze" (komentaja yliluutnantti V. A. Kireev);
• 3. tammikuuta 1942 - erillisen sukellusvenehävittäjien divisioonan perustaminen;
• 30. maaliskuuta - Fasistisen sukellusveneen uppoaminen hävittäjä "Thundering" toimesta kapteeni 3. arvon A.I. Turinin komennossa;
• 28. huhtikuuta - Pohjoisen laivaston alusten maihinnousu Motovsky-lahden rannikolle osana 12. erillistä meriprikaatia ja tiedusteluosasto eversti V. V. Rassokhinin yleisen komennon alaisuudessa;
• 5. heinäkuuta - K-21-sukellusveneen hyökkäys natsien taistelulaivan Tirpitzin kapteeni 2. arvon N.A. Luninin komennossa;
• 14. heinäkuuta - Kaartin everstiluutnantti B. F. Safonov palkittiin postuumisti Neuvostoliiton sankarin toisen mitalin "Kultatähti";
• 15. heinäkuuta - 14. lokakuuta - johtaja "Baku" ja tuhoajat "Reasonable" ja "Furious" siirrettiin Vladivostokista Kuolan lahdelle Pohjanmeren reittiä pitkin;
• 31. heinäkuuta - Pohjoisen puolustusalueen (SOR) luominen;
• 25. elokuuta - jäänmurtajan "A. Sibiryakov" sankarillinen saavutus Karamerellä taistelussa fasistisen raskaan risteilijän "Admiral Sheer" kanssa;
• 27. elokuuta - Rannikkopariston ja partiolaivan nro 19 ("Dezhnev") taistelu lähellä Dikson-saarta raskaan risteilijän "Admiral Sheer" kanssa;
• Syyskuu 1942 - kesäkuu 1943 - Tyynenmeren laivaston sukellusveneiden osan siirtyminen pohjoiseen laivastoon arktiselle alueelle kahden valtameren ja yhdeksän meren kautta;
• 1. tammikuuta 1943 - Sukellusvene "L-20" upposi vihollisen kuljetusaluksen "Muans";
• 8. tammikuuta - Fasistien kuljetuslaivaston uppoaminen lentokoneella Cape Kibergnesin alueella;
• 14. tammikuuta - Laivaston ilmailu aloitti torpedohyökkäyksen vihollisen saattuetta vastaan. Lentäjäkapteenin A. A. Bashtyrkovin sankariteko;
• 20. tammikuuta - "Bakun" johtajan ja "Reasonable" -hävittäjän hyökkäys vihollisen kommunikaatioon, heidän suorittaman fasistisen kuljetuksen uppoaminen;
• 29. tammikuuta - Laivaston ilmailu aloitti torpedohyökkäyksen vihollisen saattueeseen;
• 3.-7. helmikuuta - Sukellusveneiden "K-3" ja "K-22" yhteiset toimet vihollisen viestinnässä;
• 3. helmikuuta - 6. huhtikuuta - miinojen laskeminen MO-tyyppisillä partioveneillä Varangin vuonolla;
• 20. helmikuuta - Sukellusvene "K-21" läpimurto Vogenin lahdella;
• 27. maaliskuuta - Pohjoisen laivaston alusryhmän hyökkäys vihollisen viestintään;
• 29. maaliskuuta - Sukellusveneiden ja laivaston ilmailun yhteisoperaatiot vihollisen viestinnässä. Laskeutuminen Malaya Volokovaya Bayn rannikolle. Kapteeni A. Ya. Yunevichin alaisen yksikön sankarilliset toimet;
• 30. maaliskuuta - alusjoukon hyökkäys vihollisen viestintään;
• 25. huhtikuuta - Laivaston ilmailu Kongsfjordin alueella upotti 3 vihollisalusta. Lentäjäkapteeni V. N. Kiselevin sankarillinen saavutus;
• 3. toukokuuta - Valtion puolustuskomitea päätti siirtää kuusi sukellusvenettä Kaspianmereltä pohjoiseen;
• 18. toukokuuta - Komsomolin kustannuksella rakennetun M-tyypin sukellusveneen nimitys "Leninsky Komsomol";
• 2. kesäkuuta - kuuden sukellusveneen saapuminen Kaspianmereltä Arkangeliin;
• 17. kesäkuuta - Jäänmurtajien vetäytymisoperaatio Arkangelista arktiselle alueelle;
• 4. heinäkuuta - Laivaston ilmailu hyökkäsi vihollisen saattueeseen Skalnesin niemellä. Vihollisen ajoneuvojen uppoaminen;
• 15. heinäkuuta - torpedolentokoneiden fasistisen liikenteen uppoaminen lähellä Lakse Fjordia;
• 23. heinäkuuta ja 7. elokuuta - Laivaston ilmailu hyökkäsi Svartnesin ja Luostarin lentokentille;
• 9. elokuuta - Novosibirsk Komsomoletsin sukellusveneen "Novosibirsk Komsomolets" sisällyttäminen pohjoiseen laivastoon, joka rakennettiin Novosibirskin alueen komsomolin jäsenten ja nuorten kustannuksella;
• 14. marraskuuta - alueen valtuuskunta luovutti sen juhlallisesti miehistölle;
• 28. elokuuta - Sukellusvene "S-101" upposi natsien sukellusveneen "U-639" lähellä Cape Zhelaniya (Novaja Zemlja);
• 14. syyskuuta - Pohjanmeren ilmailu iskee vihollisen saattueeseen Kibergnesin niemellä. Kahden säiliöaluksen uppoaminen;
• 21. syyskuuta - vihollisen kuljetuksen uppoaminen torpedoveneellä "TKA-15";
• 27. syyskuuta - Laivaston ilmailun ja Karjalan rintaman 7. ilma-armeijan yhteinen hyökkäys Luostarin lentokentälle, jonka seurauksena jopa 20 vihollisen lentokonetta tuhoutui;
• 13. lokakuuta - Laivaston ilmailu hyökkäsi saattueeseen Cape Kybergnesin alueella;
• 22. lokakuuta - 18. marraskuuta - Operaatio jäänmurtajien vetämiseksi pois arktiselta alueelta (saattue "AB-55");
• 30. lokakuuta - 5 miinanraivaajaa ja 6 suurta sukellusvenemetsästäjää saapuivat Polyarnojeen tehden vaikean valtameren ylityksen Yhdysvalloista;
• 12. marraskuuta - Torpedoveneryhmän hyökkäys vihollisen saattueeseen Varangin vuonolla. Ajoneuvojen uppoaminen;
• 6.-7.12., 9.-12. joulukuuta - Miinojen laskeminen puolustusministeriön veneillä Varangin vuonolla;
• 21. joulukuuta - Tiedustelujoukkojen laskeutuminen Vadshon alueelle;
• 22. joulukuuta - Vihollisen saattueen hyökkäys torpedoveneillä lähellä Lille Eckereyn saarta;
• 15. tammikuuta - 5. helmikuuta 1944 - Pohjoisen laivaston ensimmäinen vihollisen viestintäoperaatio ("RV-1"), johon osallistuivat ilmailu, sukellusveneet, hävittäjät, veneet ja rannikkotykistö;
• 11. helmikuuta - Pohjanmeren ilmailu iskee Tirpitzin taistelulaivaan Altenfjordissa;
• 20. helmikuuta - 3. maaliskuuta - Toinen vihollisen viestintäoperaatio ("RV-2");
• 1. maaliskuuta - Pohjoisen laivaston torpedoveneiden prikaati muodostettiin;
• 3. maaliskuuta - Laivaston ilmailu hyökkäsi vihollisen saattueeseen lähellä Lille Eckereyn saarta;
• 6.-7. maaliskuuta - Tiedusteluryhmien laskeutuminen Pikshuev-niemelle;
• 8. maaliskuuta - tiedustelujoukkojen laskeutuminen Malaya Volokovaya Baylle;
• 1. huhtikuuta - Merivoimiin perustettiin sukellusveneiden metsästäjien prikaati;
• 7. huhtikuuta - Ilmaisku vihollisen saattueeseen Bekfjordin alueella;
• 9. huhtikuuta - Fasistisen saattueen torpedoveneryhmän hyökkäys lähellä Stursherin saarta;
• 10.-30. huhtikuuta - Kolmas operaatio vihollisen viestinnässä ("RV-3");
• 23. huhtikuuta - Laivaston ilmaisku vihollisen saattueeseen Varangin vuonolla. Lentäjäkapteeni I. B. Katuninin sankarillinen saavutus;
• 11. toukokuuta - Peräkkäiset ilmaiskut vihollisen saattueeseen Bekfjordissa;
• 13.-14.5. - Laivaston ilmaiskut vihollisen saattueelle Kirkkoniemen alueella;
• 16.-31.5. - Sukellusveneryhmän ensimmäinen operaatio vihollisen viestinnässä;
• 10.-17. kesäkuuta - Sukellusveneryhmän toinen operaatio vihollisen viestinnässä;
• 22. kesäkuuta - Polyarnyissa avattiin muistomerkki isänmaan taisteluissa kaatuneille sankareille-sukellusveneilijöille;
• 27.-28. kesäkuuta - Massiiviset merivoimien ilmaiskut Kirkkoniemen satamaan ja vihollisen saattueeseen Pechengin lahden lähestymisalueilla;
• 9.-28. heinäkuuta - Sukellusveneiden ryhmän toiminta vihollisen viestinnässä yhteistyössä tiedustelulentokoneiden kanssa;
• 15. heinäkuuta - Sukellusveneiden ja torpedoveneiden hyökkäykset saattueeseen;
• 25. heinäkuuta - 6. elokuuta - Italiasta hyvityksenä saatujen neljän sukellusveneen siirto Englannista;
• 28. heinäkuuta - Laivaston ilmaisku Kirkkoniemelle;
• 16.-31. elokuuta - Sukellusveneiden ryhmän toiminta vihollisen viestinnässä yhteistyössä tiedustelulentokoneiden kanssa;
• 47.-24. elokuuta - Siirto Englannista seuraavan taistelulaivan "Arkangelin" saattueella ja 9 hävittäjällä, jotka saatiin korvauksena Italiasta;
• 17. elokuuta - Laivaston ilmaisku Kirkkoniemelle;
• 19. elokuuta - Neljän torpedoveneryhmän massiivinen hyökkäys vihollisen saattueeseen Kybergnesin niemellä;
• 5. syyskuuta - Fasistisen sukellusveneen "U-344" uppoaminen miinanraivaaja "T-116" lähellä Monan saarta (Karameri);
• 19. syyskuuta - Suomen poistuminen sodasta;
• 23. syyskuuta - T-120-miinanraivaajan miehistön ja sen komentajan, komentajaluutnantti D. A. Lysovin sankarillinen saavutus;
• 25. syyskuuta - Torpedoveneiden ja laivaston ilmailun yhteinen hyökkäys vihollisen saattueeseen Varangin vuonolla;
• 7. lokakuuta - 1. marraskuuta - Petsamo-Kirkenes-operaatio;
• 7. lokakuuta - Karjalan rintaman 14. armeijan hyökkäyksen alkaminen;
• 9.-10. lokakuuta - 63. merijalkaväen prikaatin laskeutuminen Malaya Volokovaya -lahden rannikolle. Pohjoisen puolustusalueen yksiköiden hyökkäyksen alku Srednyn niemimaan kannaksella;
• 11.-12. lokakuuta - Hyökkäykset vihollisen saattueisiin Bekfjordissa ja Langsfjordin alueella;
• 9.-12. lokakuuta - Yhdistetyn tiedusteluosaston ryntäys Krestovy-niemelle ja sillä sijaitsevien fasististen pattereiden vangitseminen;
• 12.-13.10. - Laskeutuminen Linahamarin satamaan;
• 15. lokakuuta - Petsamon vapauttaminen;
• 16. lokakuuta - Laivaston ilmaisku vihollisen saattueeseen. 9. kaartin kaivos- ja torpedorykmentin komentajan everstiluutnantti B.P. Syromyatnikovin sankariteko;
• 18. lokakuuta - Laskeutuminen Suolovuonon ja Aresvuonon alueelle;
• 21. lokakuuta - torpedoveneiden hyökkäys vihollisen saattueeseen;
• 23. lokakuuta - Laskeutuminen Kobbholmin vuonoon;
• 25. lokakuuta - Laskeutuminen Holmengrefjordissa, Norjan kaupungin ja Kirkkoniemen sataman vapauttaminen;
• 26. lokakuuta - Hävittäjäosaston hyökkäys vihollisen viestintään. Vardøn sataman tykistöpommitukset;
• 1. marraskuuta - Karjalan rintaman joukot saivat päätökseen Petsamon alueen vapauttamisen;
• 23. marraskuuta - AB-15-saattueen saapuminen Arkangeliin. Operaatio jäänmurtajien vetämiseksi pois arktiselta alueelta on päättynyt;
• 5. joulukuuta - Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus "Neuvostoliiton arktisen alueen puolustamiseksi" -mitalin perustamisesta;
• 9. joulukuuta - Etsi vihollisen sukellusveneitä osastolla, joka koostuu johtajasta "Baku" ja viidestä hävittäjästä. Natsien sukellusveneen "U-387" uppoaminen;
• 3.-5.1.1945 - BK-41-saattueen siirto Valkomereltä Kuolanlahdelle. 16. tammikuuta - KB-1-saattueen ylitys;
• 15. huhtikuuta - Valkoisenmeren laivaston hajottaminen ja Valkoisenmeren puolustusalueen perustaminen;
• 22. huhtikuuta - PK-9-saattueen ylitys. Vihollisen U-286-sukellusveneen hävittäjä "Karl Liebknecht" uppoaa;
• 9. toukokuuta - Polyarnyin juhlallinen mielenosoitus natsi-Saksan voiton kunniaksi;
• 13. toukokuuta - Pohjoisen laivaston alusten paraati sodan voittajana;
• 3. kesäkuuta - Laivaston siirtyminen rauhanajan asemaan. Barentsinmeren sisäisen saattuejärjestelmän peruuttaminen;
• 24. kesäkuuta - Pohjoisen sankaripataljoonan osallistuminen Moskovassa järjestettävään voittoparaatiin. huhtikuu 50s;
• 1946 - Jäänmurtajan "Pohjoinen napa" tutkimusmatka pohjoisen merireitin korkean leveysasteen versioon tutkimiseksi;
• 16. lokakuuta 1946 - Pohjoisen laivaston museon avajaiset;
• 20. maaliskuuta 1947 - Pohjoisen laivaston sanomalehti "Krasnoflotets" nimettiin uudelleen "Arktisen vartioimiseksi". 1. elokuuta 1947 hän siirtyi suureen formaattiin;
• 15. lokakuuta - Moskovan komsomoli päätti holhota pohjoista laivastoa;
• 1948 - Jääleikkurin "F. Litke" tutkimusmatka tarkoituksenaan tutkia edelleen Pohjanmeren reitin korkean leveysasteen versiota;
• Helmikuu 1948 - Pohjoisen laivaston ensimmäinen sodanjälkeinen puoluekonferenssi. Huhtikuu - Pohjoisen laivaston ensimmäinen sodanjälkeinen komsomolikonferenssi;
• 50-luku - Laivaston uudelleenaseistamisen alku ohjus- ja ydinaseita varten ja siirtyminen ydinvoimaan;
• 18. huhtikuuta - Laivaston päätukikohta, Vaengan kylä, nimettiin uudelleen Severomorskin kaupungiksi alueelliseksi alaisuudessa RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella;
• Toukokuu 1953 - "Aleksandri Nevskin" risteilijän kampanja osallistua juhlaan;
• 1955 - Jääleikkurin "F. Litke" tutkimusmatka arktisen alueen tutkimattomille alueille. Ensimmäiset ballististen ohjusten laukaisut Neuvostoliiton sukellusveneistä;
• 22. syyskuuta 1955 - Muistomerkin avaaminen laivaston venemiehille, jotka kuolivat sankarillisesti taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan;
• 1956 - Pohjoisen laivaston alusjoukon kampanja ystävyysvierailulla Ruotsin Goteorgin satamaan ja Norjan pääkaupunkiin Osloon;
• Marraskuu - Pohjoisen laivaston komentajan käskystä sukellusveneiden vastainen alus (vartioston komentaja, vanhempi luutnantti A. Popov-Lukin) julistettiin erinomaiseksi. Tämä on ensimmäinen erinomainen alus laivastossa;
• 31. toukokuuta 1957 - Kapteeni 3. luokan R. D. Erlikhin komentamasta sukellusveneestä tuli ensimmäinen erinomainen alus laivaston sukellusvenevoimissa;
• 1958 - Tutkimussukellusvene "Severyanka" tieteellisen toiminnan alkaminen;
• 30. tammikuuta 1959 - Pohjoisen laivaston sotilasneuvoston haaste Red Banner perustettiin;
• elokuu - syyskuu - Laivastoryhmän ystävällinen vierailu Ruotsin Göteborgiin ja Norjan pääkaupunkiin Osloon;
• 9. lokakuuta - "Oktyabrskaya Revolyutsiya" -risteilijän miehistön vetoomus kaikille Pohjanmeren asukkaille vetoomuksella käynnistää kilpailu NSKP:n XXI kongressin kunniaksi;
• Joulukuu - Laivaston liikkeen sijoittaminen shokkityöläisten ja kommunistisen työvoiman prikaatien nimikkeelle;
• Tammikuu 1959 - Fleet Komsomolin jäsenet alkoivat kerätä metalliromua Severomoretsin traktoripylvään rakentamista varten.
• Vuosina 1959–1960 rakennettiin kaksi Severomorets-traktoripylvästä laivastoon kerätystä metalliromusta ja luovutettiin Moskovan alueen maataloustyöntekijöille;
• 26. tammikuuta - "Lokakuun vallankumouksen" risteilijän miehistö täytti velvollisuutensa, XXI-puolueen kongressin avaukseen mennessä julistettiin erinomaiseksi;
• 28. tammikuuta - Pohjoisen laivaston ilmarykmentin ensisijainen puolueorganisaatio sai hakemuksen komsomolin jäseneltä Yu. A. Gagarinilta, planeetan tulevalta ensimmäiseltä kosmonautilta, pyynnön kanssa hyväksyä hänet NLKP:n jäsenehdokkaaksi;
• 1. huhtikuuta - Pohjoisen laivaston kunniakirja perustettiin;
• Heinäkuu - Neuvostoliiton sankarin arvonimi ensimmäisen kotimaisen ydinkäyttöisen sukellusveneen ensimmäiselle komentajalle, 1. luokan kapteeni LG Osipenko;
• Joulukuu - Ydinkäyttöisen jäänmurtajan "Lenin" jäänmurtajalaivaston lippulaivan käyttöönotto, joka avasi uuden vaiheen arktisen alueen kehittämisessä ja navigoinnissa pohjoisen merireitin varrella;
• 24. huhtikuuta 1960 - Komsomolin jäsenten aloitteesta aloitettiin liike Severomorskin ja muiden siirtokuntien sotilaille ja työntekijöille korkean laivaston kulttuurin, esimerkillisen järjestyksen ja kurinalaisuuden varuskuntien puolesta;
• 10. elokuuta 1961 - 20 vuotta partiolaivan "Fog" sankariteosta. Hänen loistavan nimensä antaminen yhdelle laivaston uusista vartijoista;
• 1962 - ydinsukellusveneen arktinen kampanja kapteeni 3. luokan V. N. Chernavinin komennossa;
• Heinäkuu - Leninsky Komsomol -ydinsukellusveneen kampanja pohjoisnavalle;
• 20. heinäkuuta - Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetukset "Leninsky Komsomol" -sukellusveneen miehistön myöntämisestä ja Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä kontra-amiraali A.I. Petelinille, kapteeni 2. luokkaan L.M. Zhiltsov ja kapteeni insinööri 2. sija R.A. Timofejev ;
• 28. huhtikuuta 1963 - Fidel Castro Ruz, Kuuban tasavallan vallankumouksellisen hallituksen pääministeri, vierailee pohjoisen laivaston aluksilla;
• Syyskuu - Ydinsukellusveneen jäänalainen navigointi ja nousu pohjoisnavan maantieteellisessä kohdassa kapteeni 2. arvon Yu. A. Sysoevin komennossa. Ydinsukellusveneen arktinen kampanja kapteeni 1. arvon A. P. Mikhailovskin komennossa;
• Helmikuu - 20. heinäkuuta 1964 - A.P. Mikhailovsky ja Yu.A. Sysoev saivat Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Ydinsukellusveneen "Leninski Komsomol" miehistö julkaisi vetoomuksen kaikille armeijan ja laivaston nuorille, jossa kehotettiin aloittamaan sotilaallisen kunnian viestikilpailu Neuvostoliiton kansan voiton 20-vuotispäivän kunniaksi Suuressa isänmaallisessa sodassa. ;
• Lokakuu - Pohjoisen laivaston alusryhmän ystävällinen vierailu Norjan Trondheimin satamaan;
• 7. toukokuuta 1965 - Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus pohjoisen laivaston myöntämisestä Punaisen lipun ritarikunnalla;
• 24. heinäkuuta - Punaisen lipun ritarikunnan esitys pohjoiselle laivastolle;
• 10. joulukuuta - Maailman ensimmäisen kosmonautin Yu.A. Gagarin Punaisen lipun pohjoisesta laivastosta;
• Helmi-maaliskuu 1966 - Ydinsukellusveneiden joukon maailmanympärimatka kontraamiraali A. I. Sorokinin komennossa;
• 31. toukokuuta - 3. kesäkuuta 1967 - NSKP:n keskuskomitean pääsihteerin L. I. Brežnevin ja NSKP:n keskuskomitean politbyroon jäsenen, Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtajan A. N. Kosyginin vierailu Punaisen lipun pohjoisessa laivastossa;
• Heinäkuu 1968 - Punaisen lipun pohjoisen laivaston osallistuminen harjoituksiin "Pohjoinen";
• 1970 - Leninets-ydinsukellusveneen miehistön vetoomus laivaston sotilaisiin kehotuksella käynnistämään sosialistinen kilpailu NKP:n XXIV kongressin kunniaksi;
• Huhti-toukokuu - Red Banner Northern Fleet -laivaston osallistuminen "Ocean"-operaatioihin. Toukokuu - Pohjanmeren alusten osasto teki ystävyysvierailun Kuubaan;
• 1971 - Sukellusveneen vastaisen "Gremyashchiy"-aluksen ja "Burning"-hävittäjän vierailu Osloon ja Rotterdamiin;
• Huhtikuu 1972 - Ohjussukellusvene (komentaja kapteeni 1. luokan S. E. Sobolevsky), ensimmäinen Neuvostoliiton asevoimissa, palkittiin puolustusministerin viirillä rohkeudesta ja sotilaallisesta kyvykkyydestä;
• 12. joulukuuta - Ydinsukellusveneen "50 vuotta Neuvostoliittoa" miehistö on julkaissut vetoomuksen asevoimien sotilaille, jossa kehotetaan käynnistämään sosialistinen kilpailu aseiden ja varusteiden erinomaisesta tuntemisesta ja ylläpidosta, niiden hallinnasta;
• Kesäkuu 1973 - Punaisen lipun pohjoisen laivaston 40-vuotisjuhla;
• 12.-17.11.1974 - Laivaston alusryhmän vierailu Osloon Norjan fasistisista hyökkääjistä vapautumisen alkamisen 30. vuosipäivän yhteydessä;
• 26. tammikuuta 1975 - NSKP:n keskuskomitean pääsihteerin Leonid Brežnevin kirje erinomaisen ydinsukellusveneen KSF miehistölle julkaistiin.
• Toukokuu - Pohjanmeren alusten vierailu Bostonin amerikkalaisessa satamassa;
• Marraskuu 1976 - Erinomaisen ydinsukellusveneen miehistö, jossa kapteeni 2. luokka A.V. Chestikin, poliittisten asioiden apulaiskomentaja, vetosi severomorilaisiin vetoomuksella kehittää laajasti sosialistista kilpailua * NKP:n XXV kongressin päätösten täytäntöönpanosta. ;
• 12. - 20. lokakuuta 1977 - Laivastoyksikön vierailu Osloon;
• 18.-21. toukokuuta 1978 - Laivaston alusryhmän vierailu Ranskan Bordeaux'n satamaan;
• Marraskuu - Ydinohjussukellusveneen "60 vuotta suuren lokakuun vallankumouksen" miehistö aloitti sosialistisen kilpailun laivastossa mottona "Seiso valppaasti sosialismin saavutuksia, nosta taisteluvalmiutta ja sotilaallisen taidon tasoa kaikin mahdollisin tavoin ";
• 15. toukokuuta 1980 - Kriittisessä tilanteessa, uhraten henkensä, Komsgruporg-divisioonan sotilasrakentaja Bolatkhan Urazov pelasti toverinsa. Suoritetusta saavutuksesta hänelle myönnettiin postuumisti AllUnionin leninistisen nuorten kommunistisen liiton keskuskomitean "Military Valor" -merkki;
• Heinäkuu - Leninets-ydinsukellusveneen komsomoliorganisaation aloitteesta Severomorstsy ryhtyi shokkikomsomol-kelloon mottona "Shokkisotilaallinen työ isänmaan puolesta, puolue, arvokas kokous NKP:n XXVI kongressille";
• Syyskuu - Komsomolin jäsenet Alexander Lisitsa ja Albert Shaikhutdinov saivat Punaisen tähden ritarikunnan rohkeudesta ja rohkeudesta, joka on osoittanut sotilaallisen velvollisuuden suorittamisen. Koko unionin leninistisen kommunistisen nuorisoliiton keskuskomitea merkitsi heidän saavutuksensa merkillä "Military Valor";
• 26. marraskuuta - Ydinohjussukellusveneen KSF:n miehistö, jota komensi kapteeni 1. luokka G. A. Nikitin, aloitti sosialistisen kilpailun laivastossa NKP:n XXVI kongressin kunniaksi;
• Joulukuu - laivaston XX puoluekonferenssi;
• 23. helmikuuta 1981 - Laivaston henkilökunnan raportti NLKP:n XXVI kongressille korkeiden sosialististen velvoitteiden täyttämisestä;
• 15. - 18. toukokuuta - Komsomolin keskuskomitean ensimmäisen sihteerin B. N. Pastukhovin johdolla liittoutuman leninistisen nuorten kommunistisen liiton keskuskomitean valtuuskunta vieraili aluksilla ja laivaston osissa. B. N. Pastukhov esitti sukellusvenemuodostelman Komsomol-organisaation, jossa kapteeni-luutnantti V. I. Telin, komsomolityön poliittisen osaston päällikön apulainen, All Unionin Leninistisen Nuorten Kommunistisen Liigan Keskuskomitean Punaisen Lipun haasteen menestyksestä. nuorten kommunistisessa kasvatuksessa;
• Lokakuu - Punaisen lipun pohjoisen laivaston laulu- ja tanssiyhtyeelle myönnettiin Leninin komsomolipalkinto;
• Marraskuu - Erinomaisen "Jaroslavski Komsomoletsin" sukellusveneen komsomoliorganisaatio esitti vetoomuksen liittyä Komsomol-nuorten lakkovartioihin Komsomolin 19. kongressin kunniaksi. Kilpailu oikeudesta allekirjoittaa raportti komsomolin 19. kongressille alkoi laivaston komsomolijärjestöissä. Ydinohjussukellusveneen miehistö (komentaja kapteeni 1. luokka V. A. Zhuravlev) aloitti Neuvostoliiton sotilasmerimiesten sosialistisen kilpailun Neuvostoliiton perustamisen 60-vuotisjuhlan kunniaksi;
• Helmikuu 1982 - XVIII laivaston komsomolikonferenssi;
• Kesäkuu - Laivaston komsomolivaraisuus kokouksessaan, jossa keskusteltiin komsomolin XIX kongressin tuloksista ja laivojen ja yksiköiden komsomolijärjestöjen tehtävistä, päätti kantaa kuuluisan Red Banner -sukellusveneen "K-" laivaston lippua. 21" merien ja valtamerten yli sauvapaulana;
• 28. heinäkuuta - 1. lokakuuta - 50 vuotta ensimmäisestä läpimatkasta Arkangelista Pohjanmeren reittiä pitkin jäänmurtaja "A. Sibiryakov" yhteen navigointiin;
• 2.-10.12. - Laivaston alusryhmän virallinen ystävällinen vierailu Kuuban Havannan ja Cienfuegosin satamiin;
• Joulukuu - Severomorilaisten raportti korkeiden sosialististen velvoitteiden menestyksekkäästä täyttämisestä, tehty Neuvostoliiton perustamisen 60-vuotispäivän kunniaksi;
• 1983 - Vuoden 1982 tulosten perusteella Red Banner Northern Fleet julistettiin laivaston eturivin;
• 11.-12. maaliskuuta - NLKP:n keskuskomitean politbyroon jäsen, Neuvostoliiton puolustusministeri Neuvostoliiton marsalkka D. F. Ustinov Punaisen lipun pohjoisessa laivastossa.

Organisaatiorakenne

Pohjoisen laivaston päämaja

Sotilasyksikkö 62720. 184600, Murmanskin alue, Severomorsk

Pohjoisen laivaston rannikkojoukot

• 536 OBRB (Separate Coastal Missile Brigade) (entinen 89 RP) sotilasyksikkö 10544 Snezhnogorsk - Olenya Guba.
• 61st Separate Kirkenes Red Banner Marine Corps Regiment (entinen 61st Marine Corps) sotilasyksikkö 38643 184411, pos. Sputnik, Kuolan niemimaa:

1. Johto (pääkonttori)
2. 2 merijalkaväen pataljoonaa (BTR-80:lla)
3. Ilmahyökkäyspataljoona ("kolmen elementin taistelijat", merimiehet toimivat maalla, merellä ja ilmassa)
4. 2 tykistöpataljoonaa (Gvozdika, Nona)
5. Tiedustelupataljoona (MTLB, BTR-80)
6. Signaalipataljoona
7. Logistiikkapataljoona
8. Ilmatorjunta-tykistödivisioona (aseistautunut Shilka-ilmapuolustusjärjestelmillä)
9. Insinööri-sappori yritys
10. RCB Protection -osasto (säteily-, kemiallinen ja biologinen suojelu), 2 osaston kokoonpano: RCB-tiedustelu ja SO (Special Processing) (Tekniikka: BRDM-rkh ja BRDM-rkhb)

Yhteensä: 1270 henkilöä, palveluksessa: 74 yksikköä. T-80; 59 yksikköä BTR-80; 12 yksikköä 2С1 "Neilikka", 22 kpl. 2S9 "Nona", 11 kpl. 2S23; 134 yksikköä MT-LBT; 3 yksikköä BMP-1KSh, 4 kpl PRP-3, 3 kpl PRP-4, 10 kpl PU-12, 2 kpl R-145BM, 15 yksikköä 1V119, 3 kpl 1V18, 1 yksikkö 1B19, 1 yksikkö BTR-PUM, 1 kpl ZS-88 (BTR-80). Osallistuminen vihollisuuksiin: 876 pataljoonaa osallistui vihollisuuksiin Tšetšeniassa. 01.1995 taistelut Groznysta, tarkka-ampujien koulun vangitseminen. Tappiot: 26 kuollutta, joista 11 kersanttia, 2 upseeria. Kolmannen kampanjan aikana D. Dudajevin palatsi vangittiin. 02.1995 - osana "Pohjoinen" -ryhmää. 10.1999 - osana Vostok-ryhmää. Tappiot sotilasoperaatioissa Tšetšeniassa 27 kuollutta.

• Sotilasyksikön 40145 420. meritiedustelupiste (Polyarnyin asutus, Murmanskin alue):

1. ohjata
2. kolme tiedustelusukelluskomppaniaa
3. vedenalainen kaivosyhtiö
4. pienten kuljettajien yritys
5. työpajat,
6. sukellus- ja PDS-tukiyksiköt

• 160. OOB PDSS (Vidyaevo):
• 269. OOB PDSS (Gadžijevo):
• 313 OOB PDSS (Sputnik, Kuolan niemimaa):
• 536. erillinen rannikkoraketti- ja tykistöprikaati (Snezhnogorsk, Olenjanlahti);
• 180. erillinen laivaston suunnittelupataljoona (Severomorsk);
• Armeijayksikön 40630 (Severomorsk) 516. viestintäkeskus;
• Matkaviestinkeskus (Polar);
• 215. elektronisen sodankäynnin rykmentti (Severomorsk);
• 200. erillinen Pechengan moottoroitu kivääriprikaati (Petsingan asutus).
• Vuoden 2014 alussa luotiin Pohjoisen laivaston rannikkojoukkojen miehittämättömien ilma-alusten yksikkö pohjoisen laivaston rannikkojoukkojen erillisen moottoroidun kivääriprikaatin pohjalta. Yksikkö on aseistettu Granat-, Zastava- ja Orlan-UAV-koneilla. Nämä UAV:t on tarkoitettu ensisijaisesti ilmatiedusteluun sekä päivällä että yöllä 10-150 km:n etäisyydellä modifikaatiosta ja teknisistä mahdollisuuksista riippuen sekä tykistöyksiköiden tulen säätämiseen.

Pohjoisen laivaston merivoimien ilmailu

• 279 Sotilasyksikön erillinen laivahävittäjäilmailurykmentti 26808. Tukikohta - Severomorsk-3

Kokoonpano: 2 Su-33-lentuetta (lentokoneiden sivunumerot 1: 60, 61, 62, 64, 66, 67, 68, 71, 72, 76; 2: 77, 78, 80, 81, 82, 83, 84 , 85 , 86, 87, 88), 1 laivue Su-25UTG (4 lentokonetta).

• 7050 lentotukikohta (entinen 403 erillinen ilmarykmentti) sotilasyksikkö 49324. Perustuu - Severomorsk-1.

Sisältää: lentokone 2 An-12 (2 kpl), An-24/An-26 (4 kpl), Il-18 (2 kpl), Il-38 (8 kpl). Helikopterit: 34 KA-27/29/32 (34 yksikköä), Mi-8 (2 yksikköä).

• 2 ilmaryhmä (AvGr) 7050 lentotukikohta (entinen 76 Erillinen sukellusveneiden vastainen ilmailurykmentti) sotilasyksikkö 49324-2. Pohja - Kipelovo-Fedotovo.

Sisältää: Tu-142-sukellusveneiden vastaiset lentokoneet (12 kpl)

• 3. lentoryhmä (AvGr) 7050 lentotukikohta (entinen 7055 lentotukikohta) sotilasyksikkö 49324-3. Pohja - Ostafyevo.

Koostuu: An-24/An-26 (7 kpl), An-72 (8 kpl), An-12 (? kpl), An-140-100 (1 kpl)

Pohjoisen laivaston sukellusvenejoukot

• Sukellusvenevoimien johto (KPS) (Zaozersk)
• 18 sukellusveneiden divisioona (DPL) Basing - bukh. Nerpichya, Länsi-Litsa.

Koostuu: 830 TK-17 Arkangeli, TK-20 Severstal, 834 TK 208 Dmitri Donskoy

• Submarine Division 11 (DPL) tukikohta - B. Lopatka, Zapadnaja Litsa.

Koostuu: B-388 Petrozavodsk, B-138 Obninsk, K-560 Severodvinsk, K-119 Voronezh, K-266 Oryol, K-410 Smolensk

• 160 erikoisjoukkojen yksikköä taistelemaan vedenalaisia ​​sabotöörejä vastaan ​​(OSPN PDSS). Sotilasyksikkö 09619. Toimipaikkana - B. Lopatka, Zapadnaja Litsa.

Pohjoisen laivaston aluskokoonpano

PLA K-317 "Panther" -projekti 971 1990

PLA K-461 "Wolf" -projekti 971 1991

PLA K-328 "Leopard" -projekti 971 1992

PLA K-154 "Tiger" -projekti 971 1993

PLA K-157 "Vepr" projekti 971 1995

Sukellusvene K-335 "Gepard" -projekti 971 2001

PLA B-239 "Karp" -projekti 945 1984

PLA B-276 "Kostroma" projekti 945 1987

PLA B-534 "Nižni Novgorod" projekti 945A 1990

PLA B-336 "Pihkova" projekti 945A 1993

Sukellusvene B-388 "Petrozavodsk" projekti 671RTMK 1988

PLA B-138 "Obninsk" -projekti 671RTMK 1990

PLA B-414 "Daniil Moskovsky" pr.671RTMK 1990

Sukellusvene B-448 "Tambov" -projekti 671RTMK 1992

PLASN BS-64 "Podmoskovye" -projekti 09787 1986

PLASN BS-136 "Orenburg" -projekti 09786 1981

PLASN AS-23 projekti 1851 1986

PLASN AS-21 projekti 18511 1991

PLASN AS-35 projekti 18511 1995

PLASN AS-13 projekti 1910 1986

PLASN AS-15 projekti 1910 1991

PLASN AS-33 projekti 1910 1994

PLASN AS-31 projekti 10831 2010

PLSN B-90 "Sarov" -projekti 20120 2008

DPL B-585 "Pietari" -projekti 677 2010

DPL B-402 "Vologda" -projekti 877 1984

DPL B-808 "Jaroslavl" -projekti 877 1988

DPL B-459 "Vladikavkaz" -projekti 877 1990

DPL B-471 "Magnitogorsk" -projekti 877 1990

DPL B-177 "Lipetsk" -projekti 877 1991

DPL B-800 "Kaluga" projekti 877 1989

TAKR "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" -projekti 11435 1990

TARKR "Admiral Nakhimov" -projekti 11442 1990

TARKR "Pietari Suuri" -projekti 11442 1988

RRC "Marsalkka Ustinov" -projekti 1164 1986

BOD "vara-amiraali Kulakov" -projekti 1155 1981

BOD "Severomorsk" -projekti 1155 1987

BOD "Admiral Levchenko" -projekti 1155 1988

BOD "Admiral Kharlamov" -projekti 1155 1989

BOD "Admiral Chabanenko" -projekti 11551 1999

EM "Admiral Ushakov" -projekti 956 1993

RTO "Iceberg" pr.12341 1993

MRK "Dawn" pr.12341 1979

AKA AK-388 pr.1400M 1980

MPK "Brest" pr.1124M 1988

MPK "Yunga" pr.1124M 1989

MPK "Naryan-Mar" -projekti 1124M 1990

MPK "Onega" pr.1124M 1990

MPK "Monchegorsk" pr.1124M 1993

MPK "Snezhnogorsk" -projekti 1124M 1994

MTShch "Gumanenko" -projekti 12660 2000

MTShch "Komendor" pr.266M 1974

MTShch "Machinist" pr.266M 1975

MTSC MT-434 projekti 1332 1973

RTSC RT-236 projekti 1258E 1985

BDK "Olenegorsk Miner" -projekti 775 1976

BDK "Kondopoga" -projekti 775 1976

BDK "Aleksanteri Otrakovsky" -projekti 775 1978

BDK "George the Victorious" -projekti 775 / II 1985

DKA D-464 projekti 1176 1985

DKA D-148 projekti 1176 1993

DKA D-182 projekti 1176 1996

DKA "Nikolai Rubtsov" -projekti 1176 2005

Yhteensä SF:llä on:

Sukellusveneet: 45

• 10 ydinsukellusvenettä ballistisilla ohjuksilla,
• 4 ydinsukellusvenettä risteilyohjuksilla,
• 14 monikäyttöistä ydinsukellusvenettä,
• 9 erikoiskäyttöistä ydinsukellusvenettä,
• 1 dieselsukellusvene erikoistarkoituksiin,
• 7 dieselsukellusvenettä

Pinta-alukset: 38

• 1 raskas lentotukialus,
• 2 raskasta ydinohjusristeilijää,
• 1 ohjusristeilijä,
• 5 suurta sukellusveneiden vastaista alusta,
• 1 hävittäjä,
• 2 pientä ohjusalusta,
• 1 tykistövene,
• 6 pientä sukellusveneiden vastaista alusta,
• 4 merimiinanraivaajaa,
• 6 perusmiinanraivaajaa,
• 1 ratsastus miinanraivaaja,
• 4 suurta laskeutumisalusta,
• 4 laskeutumisalusta

komentajat

Pohjoisen sotilaslaivueen komentajat

1. Z. A. Zakupnev (29.5.1933 - 13.3.1935)
2. K. I. Dushenov (13.3.1935 - 5.11.1937)

Pohjoisen laivaston komentajat

1. K. I. Dushenov (11.5.1937 - 28.5.1938) - 1. luokan lippulaiva.
2. V.P. Drozd (28.5.1938 - 26.7.1940) - vara-amiraali.
3. A. G. Golovko (26.7.1940 - 8.4.1946) - Amiraali.
4. V. I. Platonov (8.4.1946 - 23.4.1952) - Amiraali.
5. A. T. Chabanenko (23.4.1952 - 28.2.1962) - amiraali.
6. V. A. Kasatonov (28.2.1962 - 6.2.1964) - amiraali.
7. S. M. Lobov (2.6.1964 - 3.5.1972) - Laivaston amiraali.
8. G. M. Egorov (3.5.1972 - 1.07.1977) - Laivaston amiraali.
9. V. A. Chernavin (1.7.1977 - 16.12.1981) - Laivaston amiraali.
10. A.P. Mikhailovsky (16.12.1981 - 25.2.1985) - amiraali.
11. I. M. Kapitanets (25.2.1985 - 19.3.1988) - Amiraali.
12. F. N. Gromov (19.3.1988 - 14.3.1992) - Amiraali.
13. O. A. Erofejev (14.3.1992 - 29.1.1999) - Amiraali.
14. V. A. Popov (29.1.1999 - 1.12.2001) - Amiraali.
15. G. A. Suchkov (5. joulukuuta 2001 - erotettu 11. syyskuuta 2003, erotettu virastaan ​​29. toukokuuta 2004) - Amiraali.
16. S. V. Simonenko (toimii 11.9.2003 - 29.5.2004) - varaamiraali
17. M. L. Abramov (29.5.2004 - 9.4.2005) - amiraali.
18. V. S. Vysotsky (26.9.2005 - 9.12.2007) - Amiraali.
19. N. M. Maksimov (avioliitto 12.9.2007, komentaja 20.11.2007 - 30.3.2011) - amiraali
20. A. O. Volozhinsky (vrid; 30.3.2011 - 24.6.2011) - kontraamiraali
21. V. I. Korolev (24.6.2011 alkaen) - amiraali (21.2.2013 asti - vara-amiraali)

Arktinen alue on erityinen alue, ja asenne vaatii sopivaa. Kunnioitetaan luontoa, kunnioitetaan täällä työskenteleviä ihmisiä, huomioidaan alueen puolustaminen... Viimeisen ja vaikeimman tehtävän suorittaa Pohjoinen laivasto.

Joulukuussa tulee kuluneeksi kolme vuotta Venäjän federaation kansallisten etujen suojelemiseksi arktisella alueella sen pohjalta perustetun strategisen yhdistyksen perustamisesta. Keskustelimme turvallisuuden varmistamisesta tällä alueella Pohjoisen laivaston komentajan, vara-amiraali Nikolai Evmenovin kanssa.

Nikolai Evmenov: "Pohjoinen laivasto on vakauden takaaja, jonka avulla se voi suojella Venäjän taloudellisia ja poliittisia etuja kaikkialla Maailmanmerellä." Kuva: Liittoneuvoston lehdistöpalvelu.

- Nikolai Anatoljevitš, mikä on pohjoinen laivasto tänään?

Olemme Venäjän laivaston ainoa ja tehokkain muodostelma, jolla on sotilaspiirin asema.

Laivaston vastuualueeseen kuuluvat neljä Venäjän federaation subjektia, ilmatila, Jäämeren vedet ja Venäjän pohjoisrannikko Norjan rajalta Laptevinmerelle mukaan lukien. Merivoimien strategisten ydinjoukkojen ja kaukovaltameren nykyaikaisten laivojen läsnäolo tekee pohjoisesta laivastosta vakauden takaajan ja mahdollistaa Venäjän taloudellisten ja poliittisten etujen turvaamisen kaikkialla maailman valtamerillä.

- Kuka ja miten suojelee Venäjän arktista aluetta nykyään?

Pohjoinen laivasto sisältää ainutlaatuisia kokoonpanoja ja yksiköitä. Tämä on arktinen moottoroitu kivääriprikaati, taktinen ryhmä rannikkojoukkoja, ilmapuolustusyksiköitä, jotka ovat taisteluvahdissa Jäämeren saarilla, Franz Josef Landin, Novaja Zemljan, Severnaja Zemljan ja Uusi-Siperian saarilla.

Arktisten saarten ja Kaukopohjolan manneralueiden sotilaallinen infrastruktuurijärjestelmä on jo pitkälti muodostunut ja sitä kehitetään edelleen. Kotelnyn ja Alexandra Landin saarille rakennettiin suljetun syklin hallinto- ja asuntokompleksit, joissa sotilashenkilöstömme asuu ja palvelee.

- Arktinen alue ei siedä säätä. Miten tarvikkeiden ja rahdin toimittaminen tällaisiin etätukikohtiin sujuu?

Jokainen pohjoisen laivaston arktinen tukikohta, kuten kiertorataasema, pystyy toimimaan itsenäisesti vuodesta puoleentoista vuoteen. Samalla mahdolliset materiaalit, laitteet tai tarvikkeet voidaan tarvittaessa toimittaa tukikohtaan mahdollisimman pian säästä ja luonnonoloista huolimatta. Jokainen on varustettu jokasään lentokentillä, joille voidaan vastaanottaa erilaisia ​​lentokoneita, mukaan lukien raskaat kuljetukset ja hävittäjät.

2017 on ekologian vuosi, ja arktinen alue on ainutlaatuinen luonnonalue, joka itsessään vaatii suojelua. Tekeekö pohjoinen laivasto mitään työtä tähän suuntaan?

Aloitetaan siitä, että rakentaminen täällä tapahtuu ympäristöystävällisimmällä tavalla, jotta luontoa ei vahingoiteta.

Toiseksi, yritämme paitsi suojella ympäristöä, myös puhdistaa sen kertyneestä roskista. Pohjoisen laivaston sotilashenkilöstön ympäristöryhmä kerää Kotelnyn saarella kolmatta vuotta peräkkäin metalliromua ja puristaa ne poisvedettäväksi ja hävitettäväksi.

Kolmen vuoden aikana saaren siivoamisen aikana severomorilaiset poistivat yli 2 400 tonnia metalliromua.

- Mitä innovaatioita on suunnitteilla puolustuskyvyn vahvistamiseksi arktisella alueella?

Luodaan järjestelmä Pohjanmeren reitin pinta- ja vedenalaisen tilanteen seurantaan sekä vastuualueemme arktisella alueella olevan ilmatilan täydelliseen hallintaan.

Vuoden 2015 lopussa ensimmäinen ilmatorjuntaohjusrykmentti Novaja Zemljan saaristossa aloitti taistelutehtävän. Se on aseistettu modernisoidulla ilmapuolustusjärjestelmällä.

Vuodesta 2012 lähtien pohjoisen laivaston laivat ja alukset ovat tehneet säännöllisiä risteilyjä Jäämeren merillä parantaakseen laivaston maa- ja rannikkovoimien merimiesten ja henkilöstön koulutusta.

- Mitä muistat tästä vuodesta? Mitkä arktisen alueen kehitysvaiheet on vielä ohitettu?

Perinteisesti yksi keskeisistä tapahtumista meille on ollut sotalaivojen ja tukialusten irtautumisen kampanja Jäämeren merillä. Tällä kertaa se oli suurin ja kylläisin.

Mukana oli yhdeksän alusta ja tukialuksia. Yhteensä he matkustivat noin 6 000 merimailia - Severomorskista Uusille Siperian saarille ja takaisin. Barentsin, Karan ja Laptevin meren vesien kautta sekä Jenissei-jokea pitkin Dudinkan satamaan. Tällä alueella arktisen moottoroitujen kivääriprikaatin hävittäjät yhdessä ilmavoimien ja erikoisjoukkojen yksiköiden kanssa suorittivat lajien välisen taktisen harjoituksen suojellakseen ja puolustaakseen arktisella alueella sijaitsevaa teollisuuslaitosta.

Kampanjan aikana severomorilaiset laskeutuivat neljä kertaa varustamattomalle rannikolle. Ensimmäistä kertaa laskeuduimme raskaan kaluston Chelyuskin-niemelle, Euraasian pohjoisimpaan pisteeseen.

- Mutta kampanjat eivät ole vain sotilaallisia toimia, vaan myös työtä ihmisten kanssa?

Taimyrin harjoitusten aikana pohjoisen laivaston sotilashenkilöstö toteutti laajan kulttuuriohjelman. Pidimme urheilukilpailuja paikallisten joukkueiden kanssa lentopallossa, jalkapallossa ja jääkiekossa, tapasimme nuoria ja kerroimme koululaisille pohjoisen laivaston palvelun ominaisuuksista. Osana pohjoisen laivaston sotilasteknistä foorumia "Army-2017" avattiin laivamme Dudinkassa kaupungin asukkaiden vierailulle. Foorumin aikana Dudinkan laivaston laivoilla vieraili yli kymmenen tuhatta paikallista asukasta. 160 taimyrin koululaista hyväksyttiin Yunarmiyan riveihin.

Arktista tutkimusta varten on luotu osaksi pohjoisen laivaston hydrografista palvelua Arctic Oceanographic Expedition, jolla on jo useita löytöjä.

Joka vuosi useita retkiä hydrografisilla aluksilla menee arktiselle alueelle. Tutkijat ovat tehneet yli 20 löytöä maantieteellisistä kohteista Novaja Zemljan alueella. Jäätiköiden sulamisen seurauksena muodostui useita saaria, niemiä ja salmia, jotka on jo kartoitettu.

Tänä vuonna Senezh-hydrografiaalus tutki rannikkoa arktisilla Vizen, Ushakovin, Schmidtin saarilla sekä Novaja Zemljan saariston Severny-saarella. Hydrografit löysivät tutkimusprosessin aikana kaksi aiemmin tuntematonta niemettä ja uuden saaren, joka nousi Chaev-jäätikön alta.

ARKTISTEN MATKOJEN KRONIKKA VIIME VUOSINA

2012 - Pohjoisen laivaston merijalkaväet laskeutuivat ensimmäistä kertaa Venäjän laivaston historiassa Kotelny-saaren varustamattomalle rannikolle.

2013 - Pohjoisen laivaston lippulaivan, raskaan ydinkäyttöisen ohjusristeilijän Pjotr ​​Velikyn johtama alusryhmä toimitti varusteita ja omaisuutta Novosibirskin saarille palauttaakseen Temp-ilmailun komentajan toimiston.

2014 - harjoitukset arktisen saarialueen ja Venäjän federaation meren rannikon suojelemiseksi Uuden-Siperian saarilla.

2015 - ensimmäistä kertaa järjestettiin lajien välinen harjoitus, johon osallistuivat Pohjoisen laivaston arktisen moottoroitujen kivääriprikaatin yksiköt Taimyrin niemimaan tärkeiden tilojen suojelemiseksi.

2016 - Ensimmäistä kertaa historiassa amfibiohyökkäykset laskeutuivat Aleksandra Landin saaren varustamattomalle rannikolle Venäjän pohjoisimmassa saaristossa - Franz Josef Landissa.

2017 - matka Severomorskista Uuden-Siperian saarille amfibiohyökkäyksellä panssaroituihin ajoneuvoihin Kotelnyn, Golomyannyn, Kap Chelyuskinin saarilla ja varustamattomalla joen rannikolla lähellä Dudinkan satamaa Taimyrissä.

Pohjoisen laivaston (SF) uudeksi komentajaksi tulee Pohjoisen laivaston esikuntapäällikkö, vara-amiraali Nikolai Evmenov, lähde laivaston komentosta kertoi FlashNordille.

"Päätös on jo tehty puolustusministeriössä ja asiakirjat on hyväksytty. Lähitulevaisuudessa Nikolai Evmenov esitellään henkilöstölle uudessa ominaisuudessa", viraston keskustelukumppani sanoi.

Muista, että vuosi sitten, kun Evmenovin puhe pohjoisen laivaston sukellusveneille julkaistiin verkossa, amiraalista tuli todellinen Internet-tähti. Jopa kokeneita merimiehiä hämmästytti se tosiasia, että "mattii sanan kautta" - tässä tapauksessa se oli kirjaimellisesti. "Niin se on, toveri amiraali!" kommentoijat olivat iloisia.

Tällä hetkellä N. Evmenov toimii Pohjoisen laivaston vt. komentajana. Pohjoisen laivaston nykyinen komentaja amiraali Vladimir Korolev nimitettiin marraskuun lopussa laivaston vt. komentajaksi. Tuon lähteen mukaan V.Korolevin ehdokas on todennäköisin ylipäällikön virkaan.

N. Evmenov tuli liittoneuvoston uudeksi kansliapäälliköksi marraskuussa 2012. Sitä ennen hän komensi Tyynenmeren laivaston (Pacific Fleet) sukellusvenejoukkoja. N. Evmenov tuli tunnetuksi sen jälkeen, kun vuonna 2014 julkaistiin video, jossa voit kuulla hänen kertovan sukellusveneen upseereille päihtyneenä ajamisen kielteisyydestä. Satoja tuhansia katselukertoja kerännyt ennätys on tehty hänen palveluksessaan Tyynenmeren laivastossa, mutta se julkaistiin vasta vuonna 2014.

Peräamiraali opastaa sankarillisia sukellusveneitä

(Varoitus! Säädytöntä kielenkäyttöä! 18+):

Varsinkin amiraalin inspiraatio vieraili 7. minuutilla

Kommentoijien mielipiteet jakautuivat tuolloin. Jotkut uskoivat, että ilman mattoa laivastossa ei missään, toiset - että he olivat nähneet Venäjän laivaston häpeän ...

”Palvelin laivastossa 25 vuotta, näin ja kuulin kaiken! Vitaly Melnik vastasi myös. "Mutta en ole koskaan nähnyt vanhemman upseerin, jolla on tuollaiset epoletit, kumartuvan niin alas alaistensa edessä. Voit kuvitella P.S. Nakhimovin tai S.O. Makarovin kontraamiraali Evmenovin tilalle. N.G. Kuznetsovin aikana hän ei enää palvellut Neuvostoliiton laivastossa. Hänen retoriikkansa ei ole oikeutettua millään tavalla, ja se puhuu vain tämän korkealla viralla olevan henkilön alhaisesta älystä! Mutta nämä upseerit jäljittelevät häntä, heille hän on esimerkki! Mikä vaikutti laivaston kulttuuriin? Ollenkaan!? Surullinen!!!"

Välittömästi videon ilmestymisen jälkeen N. Evmenov ilmoitti kuukauden vannomatta Pohjoislaivastolle. Pohjoisen laivaston komento on päättäväisesti ryhtynyt kiroilun kitkemiseen merimiesten riveistä, Rossiyskaya Gazeta kirjoitti. Pohjoisen laivaston sotilasyksiköissä ja aluksilla tiedotettiin yli 100 erilaisesta koulutustilaisuudesta. Niiden joukossa on luentoja ja raportteja sotilaskasvatuksen, kulttuurisen virkistyksen aiheista.

Artikkelin keskustelu

sympaattinen
23. kesäkuuta 2016 klo 11:57

Kyllä hän oli oikeassa!!! ja niille - jotka eivät ymmärrä yksinkertaisia ​​totuuksia - se on välttämätöntä siveettömyyksien kanssa, ehkä se tulee niin! Isänmaa maksaa, hoitaa jne. ja jotkut "upseerit" eivät voi hallita itseään - pysähtyä ajoissa juomaan alkoholijuomia ..... Mutta millainen puolustaja hän on, koska hän ei yksinkertaisesti voi hallita itseään !!! kuolleiden luettelo - sanoo selvästi ...... seurauksena - ei isänmaa eikä uhrien perhe - ei mitään hyvää ....

LeNine
24. toukokuuta 2016 klo 14:13

Mdya. Ensimmäiset kommentit jännittyivät, mutta näytän älykkäämmiltä ihmisiltä.

Itseltäni: palvellut Kamtšatkassa vuosina 1998–2008. Tyynenmeren laivaston ihmiset-ikonit: Sidenko, Kirillov. Otan mukaan myös Evmenovin. "Setä Kolya", kuten esikunnan upseerit kutsuivat häntä selkänsä takana.

PySy: Joka ei pidä Evmenovin tyylistä, etsikää mielenkiinnon vuoksi Tyrnetin avaruudesta Juri Vasiljevitš Kirillovin lausuntoja (tämä ei ole fiktiota, tämä esitys voi kestää tuntikausia paraatikentällä, improvisoituna)

Aleksei
12. huhtikuuta 2016 klo 23:41

NEMO ja Alex! Elämässäni kävi ilmi, että olen ollut yhteyksissä asevoimiin 17-vuotiaasta lähtien. En ole tavallinen armeija (sillä on sellainen määritelmä - siviili), mutta palvelin kiireellisesti ja vannoin valan liitossa ja minä voi antaa henkilöstölle etumatkaa erikoisalallani En palvele, mutta työskentelen apulaivastossa. Minulla on alaisia, ja kun he eivät ymmärrä jotain, selitän heille täsmälleen niin kuin amiraali teki tässä videossa (ja katso, he alkavat ymmärtää minua ja keskittyä esiin tulleeseen ongelmaan) Tämä on psykologiaa. Armeijassa ja laivastossa voi tuottaa paljon surua turvautumatta kiroilemaan ja ylittämään ääntä. Kaikki tapahtuu puhtaasti peruskirjan mukaan ja automaattisesti (ansaitset sen, hanki)

Matto antaa psykologisen arvion tapahtuneesta. Olemme kaikki ihmisiä, eikä mikään ihminen ole meille vieras. Amiraali (hän ​​on myös ihminen). Hän (Alex) ei ole humalainen friikki, vaan friikkejä, jotka toivat sotilasupseerin sellaiseen emotionaaliseen suunnitteluun hänen monologinsa. Kyllä, ja vankilatarinoihin he eivät oikein usko (sinä, Alex, ymmärrykseni et ollut myöskään laivastossa) Aloin vain työni Kuolan niemimaalla rakennusyksiköissä (jos se kertoo jotain). Ja NEMO voi kertoa vain yhden asian..... Tämä harvinainen fossiilieläin on vastuussa elämästä, terveydestä, hyvinvoinnista,

hänelle alistettujen ihmisten moraalinen käyttäytyminen valtion ja heidän vanhempiensa edessä.He pyytävät kaikkea tältä (kuten sanoit) harvinaiselta karjalta.(Kuvittele itsesi hänen paikalleen). Päällikön etuoikeus on kommunikoida hänen alaistensa kanssa heidän käytöksessään ansaitsemalla tavalla. (Jos nämä ovat lampaita, niin keskustelu on kuin lampaiden kanssa). He söivät herkullisesti kaikki niin valkoisena ja pörröisenä (et luultavasti ota vaikka paistettu kana käsin, mutta pistele sitä haarukalla). Anteeksi oikeinkirjoitus, en ole valmistunut yliopistosta, mutta ilmaisin sen rehellisesti merkityksessä, mielestäni ja pidän sitä oikeana, jonka tilaan . Aleksei Pekhterev 566 OSO

SAB
19. tammikuuta 2016 klo 1:18

Pitäisi sukeltaa merenkulkijoiden ilmapiiriin pariksi vuodeksi laivastossa - varsinkin sukellusveneilijöissä - kun on 100% korkkisi ja terveytesi kunnossa (henkilökohtaista aikaa siellä ei ole - ja kaupungista poistuminen luvalla - siellä oli sellaiset ajat) kuuluvat yhteen tavoitteeseen - joka voi tuhota kokonaisia ​​maanosia, joten siviilietiikka miestiimin joukossa ei toimi siellä. Ja sukellusveneamiraali Evmenov on kiistaton auktoriteetti, hän itse palveli siellä.

Peter
30. joulukuuta 2015 klo 17:41

Edellä olevan tueksi.

Missä 10. ja 25. sukellusvenedivisioonat sijaitsevat? Nauhoituksen lopussa kuuluu heitä koskeva käsky. Yuzaem Internetissä - oho! Osoittautuu, että Tyynenmeren laivasto! Sitten katsomme, missä sukellusvene palveli ... käy ilmi vuoteen 2011 asti Tyynenmeren laivastossa, ja viimeiset viisi vuotta hän on opiskellut akatemiassa (Moskovassa - kenraali esikunta tai Leningradissa - laivasto). Vaikka yksityiskohdilla ei ole väliä...

... "ilmoitettiin kuukauden vannomatta pohjoisen laivaston kanssa"! Ahaha!...))

Peter
30. joulukuuta 2015 klo 14:58

Varmuuden vuoksi tämä ei ole pohjoinen laivasto, vaan Tyynenmeren laivasto. Näin ainakin 5-6 vuotta sitten. Pohjoislaivastossa, jossa on pr.949-sukellusveneitä, ei ole laituripaikkoja paraateille. Eli 90% artikkelin tiedoista on hölynpölyä!

Ja se, että "sopimussotilaat" (humalaiset merimiehet), huomioi - Ei upseerit, "siivoaa turhaan", joten nämä ovat kaikki avoimia tunteita! Lisäksi luonnehtien henkilön avointa, rehellistä luonnetta, hänen suorapuheisuuttaan ja vilpitöntä suuttumustaan ​​Venäjän kansalaisten kuolemasta rauhan aikana huolimattomuudesta ja sallivuudesta ...

Yksi lentäjä kuoli Syyriassa - puolet maailmansodasta, ja täällä niin monet kuoli... Kuuntele tarkkaan! Hän ei puhu itsestään, hän puhuu murhattujen äideiltä ja lapsilta!!! Hän vaatii omaatuntoa ja varovaisuutta! On kuitenkin olemassa myös uhka niille, jotka eivät ymmärrä tai eivät halua lähteä itsetietoisuuden polulle (tässä mielessä - "tämä on viimeinen kiinalainen varoitus").

Victor
15. joulukuuta 2015 klo 16:56

Ja sinä, tyhmä ja Alex, menkää etkä palvellut, b.d. Amiraali selitti kaiken ymmärrettävästi ja selkeästi. Kuinka muuten. No, siellä on muutama monta yhdistävää sanaa, kuten saksalaisessa kylässä .. des .. dem ..., ja laivastossamme sananippu on b..d. Muuten, palvelun jälkeen en myöskään voinut ilmaista ajatusta ilman tätä sanaa, sitten opin. Kuten näet.

NEMO
15. joulukuuta 2015 klo 11.49

Hmm, harvinainen fossiilinen eläin.

Ja ettei kukaan koskaan lyönyt häntä naamaan?

Alex
15. joulukuuta 2015 klo 1:09

Joku humalainen friikki, ei upseeri. Hänen pitäisi mennä vankilaan ja kertoa tarinoita