Vladimir Ivanovich Istomin, venäläinen kontra-amiraali, Sevastopolin puolustuksen sankari vuosina 1854-1855, syntyi vuonna 1809 Penzan maakunnassa aatelisperheeseen. Vuonna 1823 V. I. Istomin tuli merivoimien kadettijoukkoon, ja vuonna 1827 hän valmistui siitä. Merenkulkualan ammatista on tullut hänelle elämän tärkein asia. Keisari Aleksanteri I:n (r. 1810 - 1825) aikana kreikkalaiset aloittivat sodan turkkilaisten kanssa heidän vapauttamisestaan. Euroopan hallitukset, mukaan lukien venäläiset, tunsivat myötätuntoa kreikkalaisia ​​kohtaan ja tuomitsivat turkkilaisten julmuudet, kuitenkin "Pyhän liiton" suuntausten vaikutuksesta~\footnote("Pyhä liitto" solmittiin Pariisissa vuonna 1814 aloitteesta Venäjän keisari Aleksanteri I:n käytännöllisesti katsoen kaikkien Euroopan valtioiden hallitsijoiden välillä (ainoastaan ​​Turkin sulttaani ja Rooman paavi eivät liittyneet); sen päämääräykset olivat seuraavat: tuoda vakautta Napoleonin jälkeen rauhoitetun Euroopan poliittiseen elämään sodat, keskinäiset velvoitteet olla jatkuvasti rauhassa, tarjota toisilleen apua ja tukea.) ei pitkään aikaan uskaltanut puuttua kapinallisten kreikkalaisten puolesta hallitsijaansa --- Turkin sulttaania vastaan. Valtaistuimelle noussut keisari Nikolai ~ I (oik. 1825 - 1855) piti Venäjän suhteita Turkkiin erittäin epäystävällisinä, mutta silti hän ei nähnyt tarvetta taistella turkkilaisia ​​vastaan. Hän suostui vain ryhtymään diplomaattisiin toimiin Englannin ja Ranskan kanssa turkkilaisten julmuuksia vastaan ​​ja yrittämään sovittaa sulttaani kreikkalaisten kanssa. Ja vasta vuoteen 1827 mennessä kävi selväksi, että diplomatia oli täällä voimaton. Kontra-amiraali Heydenin komennossa olevaan laivueeseen, joka meni Välimerelle auttamaan kreikkalaisia ​​taistelussa turkkilaisia ​​vastaan, kuuluivat seitsemänkymmentäneljätyksiset alukset linjasta "Azov", "Gangut", "Alexander". Nevski" ja "Ezekiel" ja neljä fregattia: "Konstantin", "Elena", "Nimble" ja "Castor" sekä "Thundering" korvetti. Ne edustivat vaikuttavaa voimaa . rakennettiin 1820-luvun alussa Arkangelin telakalla "Azov" rakennettiin kuuluisan kuuluisan insinööri Kurotshkinin suunnitelman ja piirustusten mukaan. Jotta alukset saataisiin valmiiksi mahdollisimman nopeasti, maineikas venäläinen laivaston komentaja Mihail Petrovitš Lazarev (1788 - 1851) lähetettiin Arkangeliin. Lazarev työskenteli lujasti ja esitteli erilaisia ​​parannuksia ``Azovin'' suunnitteluun. Hän piti erityisen tärkeänä aluksen taisteluvoimaa sekä sisätilojen mukavinta ja järkevintä sijoittelua. Siten ``Azov'sta tuli täydellisin laiva. merikelpoisuutensa, voimansa ja sisäisen rakenteensa suhteen Venäjän sotilaslaivasto. Lazarev oli erittäin tyytyväinen "Azoviin", jonka komentajaksi hänet nimitettiin. Hän valitsi erittäin huolellisesti avustajansa hänelle henkilökohtaisesti tuntemista merimiehistä. Heidän joukossaan oli luutnantti P.S. Nakhimov, myöhemmin kunnia, keskilaivamies V.A. Kornilov ja keskilaivamies V. I. Istomin. Kaikki he hallitsivat täydellisesti Lazarevin koulun, hänen laivastotaktiikansa. 2. lokakuuta 1827 venäläinen laivue onnistui muodostamaan yhteyden britteihin ja ranskalaisiin lähellä Kreikan rannikkoa (lähellä Zanten saarta). Yhdistetyn laivaston komento kolmesta vallasta otti vanhin englantilaisen laivueen komentaja, amiraali Edward Codrington, kuuluisan amiraali Nelsonin oppilas. Liittoutuneiden laivueen aseiden kokonaismäärä oli 1300. Turkkilaiset keskittyivät Navarinon lahdelle, joka ulottuu Morean länsirannikolle, valtava yhdistetty turkkilais-jegi\-pet\-taivaslaivasto, joka koostuu kolmesta laivasta, 23 fregatista, kahdesta korvetista, viidestätoista prikaasta ja kahdeksasta tulialuksesta, joissa on yhteensä enintään tykkejä. 2300. Lisäksi turkkilaisilla oli vahva ar tilleria Navarinon linnoituksella ja Sphacterian saarella. Englannin, Ranskan ja Venäjän yhdistyneet laivueet lukitsivat Turkin laivaston Navarinon lahteen. 8. lokakuuta 1827 tapahtui kuuluisa Navarinon taistelu. Liittoutuneiden alukset, jotka eivät vastanneet viholliselle, saapuivat lahdelle ja ottivat niille määrätyt asemat. Turkkilaiset kohtasivat vastustajia ammuksilla rannalta ja laivoilta. ``Azovin murskaavat volleyt olivat esimerkkinä muille laivoille. Jatkuvasta kanuunasta ruutisavu peitti koko Navarinon lahden paksulla sumulla. Tykkimiehet joutuivat erittäin vaikeaan tilanteeseen: näkyvyys heikkeni, näkyvyys oli vaikeaa. Liittolaisten asemaa entisestään monimutkaistaakseen ja savulahden sakeuttamiseksi turkkilaiset polttivat kuljetusaluksensa. Ilma soi kuurottavasta äänikaaoksesta, tykinkuulat suhisevat putoamassa veteen. Meri tulta heitetään molemmilta puolilta. Ennen kaikkea "Azov sai sen." Vakuutuneena siitä, että pahan juuri on hänessä, turkkilaiset asettivat tavoitteekseen tuhota Venäjän lippulaiva hinnalla millä hyvänsä. "Azov" joutui taistelemaan samanaikaisesti viiden sitä vastaan ​​hyökkäävän turkkilaisen aluksen kanssa. Sen asema muuttui yhä vaikeammaksi: sen kyljet murtuivat, kansi oli veren peitossa, hajallaan ympäri kannetta sekoittuneena kuolleiden ruumiisiin. Lauta jäi kiinni. tuli useista punakuumeista ytimistä. monta % vedenalaisia ​​reikiä, joiden läpi vesi purskasi, koko säiliö repeytyi. Samaan aikaan aluksen sisällä työskenteli kymmeniä kirveitä vedenalaisten reikien tiivistämisessä. ``Azov' oli keskeisellä paikalla taistelussa, mutta se kärsi enemmän kuin kaikki yhdistyneen laivueet. Hänen mastot murtuivat ja rungossa oli 153 reikää, joista seitsemän oli vesirajan tasolla. Raskaista reikistä huolimatta alus ei vain jatkanut taistelua, vaan myös upposi vihollisen laivoja. Taistelu jatkuu hetkeäkään heikkenemättä. Kuljetetaanko kuolleet alakannelle? ruumiit tukkivat huoneen melkein kattoon asti. Kun taistelu on ohi, heille annetaan juotavaa ja viedään merihautaukseen, eli kun painolasti on sidottu ruumiin jalkoihin, heidät heitetään mereen. Täsmälleen kello kuusi iltapäivällä ``Azovilla' vetäytyminen tapahtui. Taistelu voitettiin. Vihollinen kärsi laivaston historiassa ennennäkemättömän tuhon samanlaisella voimasuhteella. Turkin-Egyptin laivasto, joka ylitti liittoutuneiden laivaston yli kolme kertaa, tuhoutui. Vain kahdeksan korvettia selvisi, kuusitoista prikaa ja 23 kuljetusalusta. Seitsemänkymmentä taistelu- ja kahdeksan kuljetusalusta räjäytettiin ja upotettiin. Aluksi turkkilaiset laivat aseistautuivat 2106 tykillä ja henkilöstön määrä oli 21 960 henkilöä, joista yli 8 tuhatta kuoli ja hukkui. Venäjän laivoilla noin kolmesataa ihmistä oli poissa toiminnasta. ``Komentajien ansiotekojen kunniaksi upseerien rohkeutta ja pelottomuutta ja rohkeita alempia rivejä, haavoittunut, palanut ``Azov' sai korkeimman merivoimien sotilaspalkinnon - hän sai perän St. Georgen lipun. Ei yksikään Venäjän laivaston purjelaiva sitä ennen ollut saanut sitä. Midshipman Istomin , joka palveli ``Azovilla' taistelun urheudesta, ylennettiin keskilaivamieheksi ja palkittiin armeijan kunniamerkillä. Seuraavien vuosien aikana "Azov" osallistui Turkin laivaston vastaisiin operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien saartoon. Navarinon taistelun jälkeen Turkki alkoi valmistautua sotaan Venäjän kanssa, joka alkoi vuonna 1828 ja päättyi venäläisten ratkaisevassa voitossa vuonna 1829 allekirjoitettiin Adrianopolin rauha, jonka mukaan kaikkien muiden ehtojen lisäksi (Adrianopolin rauhan mukaan Tonavan alaosan vasen ranta ja Mustanmeren itärannikko lähti Venäjälle; Turkista aiemmin riippuvainen Moldova, Valakkia ja Serbia saivat sisäisen autonomian; Turkin hallitus antoi venäläisille kaupankäynnin vapauden Turkissa ja avasi vapaan pääsyn Bosporin ja Dardanellien kautta kaikkien ystävien valtioiden laivoille. , turkkilaiset tunnustivat Balkanin niemimaan eteläosassa sijaitsevien Kreikan maiden itsenäisyyden (näistä maista muodostettiin Kreikan valtakunta vuonna 1830). Venäjä sai oikeuden puuttua Turkin sisäisiin asioihin (Vuonna 1833, Turkin sulttaani jopa turvautui apuun ja Venäjä Egyptin pashan häntä vastaan ​​nostaman kansannousun aikana. Kiitokseksi avusta ja suojelusta sulttaani teki Venäjän kanssa erityisen sopimuksen, jonka mukaan hän sitoutui lukitsemaan Bosporin ja Dardanellit kaikkien vieraiden valtojen sotatuomioistuimille). Venäjän kasvava vaikutusvalta Balkanin niemimaalla, sen puuttuminen heikentyneen Turkin valtakunnan asioihin ja keisari Nikolai I:n politiikka, joka piti itseään Balkanin slaavien ja kreikkalaisten suojelijana, alkoi häiritä suuresti Euroopan hallituksia. Vuonna 1840 Lontoossa kutsuttiin koolle yleiseurooppalainen konferenssi, jossa Turkille perustettiin protektoraatti, jossa oli viisi suurvaltaa: Englanti, Ranska, Venäjä, Itävalta ja Preussi, minkä jälkeen Venäjän vaikutus Balkanin niemimaalla alkoi nopeasti heiketä. Turkki joutui mielellään Englannin ja Ranskan vaikutuksen alle. Vuonna 1832 V.I. Istomin siirrettiin Itämeren laivastoon fregatilla "Maria". Mutta kolme vuotta myöhemmin hän palasi Mustanmeren laivastoon. Vuonna 1834 hänen mentorinsa M. P. Lazarev nimitettiin Mustanmeren laivaston ja satamien päälliköksi ja siirrettiin erinomaiset upseerit - Nakhimov , Shestakov, Kornilov ym. Kaikki nämä upseerit olivat hänen suosikkiopiskelijoitaan, ja he antoivat sävyn muille merimiehille. Näin syntyi se loistava Mustanmeren merimieskoulu, joka myöhemmin erottui niin paljon useissa meritaisteluissa ja Sevastopolin kuuluisan puolustuksen aikana Istomin purjehti Mustallamerellä useilla aluksilla: Luger ``Deep', jahdit ``Rezvaya' ja ``Memory Evstafiy', taistelulaiva ``Varsova'. Sitten hän komensi kuunaria "Swallow", korvettia "Andromakh" ja fregattia "Kagul". Vuodesta 1850 lähtien Istomin, ensimmäisen luokan kapteenin arvolla, nimitettiin 120-tykisen taistelulaivan "Paris" komentajaksi. kontraamiraali Novosilskyn lippu osana vara-amiraali P.S. Nakhimov. Syksyllä 1853, pian Wienin konferenssin jälkeen, Turkki julisti sodan Venäjälle, ja Englannin ja Ranskan laivastot ilmestyivät Bosporinsalmelle ikään kuin uhkasivat Venäjää. Marraskuun alussa 1853 Turkin lippulaiva sijaitsi Sinop-lahdella, vastapäätä Feodosiya-lahtea. Sinop Bay on erinomainen ankkuripaikka, jota pohjoistuulilta suojaa vuoristoinen niemimaa, joka on huomattavan kokoinen ja syvä, varustettu laiturilla ja telakoilla, joita peittävät rannikkoakut. Venäjän komento ymmärsi, kuinka tärkeä strateginen paikka Sinopilla on. Se oli turkkilainen jälleenlaivauspiste, kauttakulkusatama, tukikohta. Kornilov, joka itse asiassa oli Mustanmeren laivaston komentaja M. ~P.:n kuoleman jälkeen vuonna 1851. ~ Lazarev, käski siirtää laivat sinne. Nakhimov nimitettiin johtamaan operaatiota. Nakhimov, joka odotti vahvistuksia useilla aluksilla, esti Sinopin. Turkin komento teki suuren virheen, joka koostui siitä, että he eivät yrittäneet murtautua saarron läpi ja iskeä pieneen viholliseen, koska heillä oli selvä ylivoima lukumäärässä ja aseissa. Kun Nakhimoville tuli apua, voimasuhteet olivat seuraavat: viisisataakaksikymmentä tynnyriä, mukaan lukien rannikkopatterit, turkkilaisilta ja seitsemänsataakaksikymmentä tynnyriä venäläiseltä laivueelta; Nakhimovilla on kuusi ja puoli tuhatta ihmistä neljä ja puoli tuhatta turkkilaista vastaan. 18. marraskuuta 1853 käytiin Sinopin taistelu. Laivue saapui lahdelle kahdella kolonnilla (vasemman johti Novosilski, oikeaa Nakhimov). Nakhimovin taktiikka oli taistella mahdollisimman läheltä. alkoi päivän ensimmäisellä puoliskolla. Laiva ``Paris' , komentajana ensimmäisen luokan kapteeni V.I. Istomin käveli kontra-amiraali Novosilskyn lipun alla hyökkääessään vihollista vastaan ​​aluksen "Keisarinna Maria" viereen ja asettui hänen perässään sijoitukseen. "Polo-Sefid" ja 56-tykkisellä fregatilla "Damiad" hän räjäytti korvetin kello yhdeltä viisi minuuttia iltapäivällä. Tuolloin amiraalin fregatti "Auni-Allah" ajautui hänen ohitseen. . `` Iskuttuaan häneen pitkittäislaukauksilla ja heitettyään ``Damiad'$\!$ maihin, laiva ``Paris' kevensi ketjuaan, venytti sprinttiään ja alkoi lyödä kaksikaistaista kuusikymmentäneljätykistä fregattia `` Nizamiye''. Kello kahdelta keula- ja mizzen mastot ` Nizamiye ammuttiin alas ja fregatti ajautui rantaan, missä se syttyi pian tuleen. Sitten "Pariisi" avasi tulen turkkilaiseen patteraan [s. 323]()". Numeerista ylivoimaa ja taitavaa komentoa hyödyntäen venäläiset laivat murskasivat turkkilaiset. Turkkilaiset fregatit ja korvetit (seitsemän fregattia ja kolme korvettia) sekä sinpon hyökkäyksen höyrylaiva paloivat maan tasalle. Viimeiseen ja viimeiseen asti ``Diamad'' taisteli. Liikkumattomana, makaamassa karille toisen, jo kuolleen fregatin murskattuna, 56-tykinen ``Diamad'' vastusti, kunnes 120-aseinen hiljensi sen. "Pariisi" ja "Kolme pyhää". Sinopin kaupunki tuhoutui puoliksi - Turkin rannikkopatterit (niitä oli kaikkiaan neljä) seisoivat aivan kaupungissa. Voitto maksoi venäläisille joukoille 37 kuollutta ja 230 haavoittuvaa. Monet upseerit ovat saaneet ylennyksiä. Joten Istomin sai kontraamiraalin arvosanan Sinpon taistelun jälkeen. Sinop-taistelun jälkeen englantilaiset ja ranskalaiset laivueet lähtivät Bosporinsalmelta Mustallemerelle piilottamatta enää aikovansa auttaa turkkilaisia. Seurauksena oli avoin tauko Venäjän ja Englannin ja Ranskan välillä. Keisari Nikolai I (1825-1855) näki, että Turkin takana oli pelottavampia vihollisia, ja alkoi valmistautua %suojaukseen kaikilla Venäjän rajoilla. Kaiken lisäksi jopa ne vallat, jotka eivät julistaneet suoraa sotaa keisari Nikolaille, nimittäin Itävalta ja Preussi, osoittivat epäsuotuisaa mielialaa Venäjälle. Siten Venäjä joutui yksin, ilman liittolaisia ​​voimakasta liittoumaa vastaan, mikä ei herättänyt myötätuntoa eurooppalaisten hallitusten eikä eurooppalaisen yhteiskunnan keskuudessa. Syksyllä 1854 Krim ja erityisesti Sevastopol osoittautuivat sotilaallisten operaatioiden pääteatteriksi. Tässä kaupungissa oli Venäjän Mustanmeren laivaston pääpysäköinti; liittolaiset toivoivat Sevastopolin valtaamalla tuhoavansa Venäjän laivaston ja kaikki Venäjän laivastojoukot Mustallamerellä. Syyskuussa 1854 huomattava määrä ranskalaisia, brittiläisiä ja turkkilaisia ​​joukkoja (yli 60 tuhatta) laskeutui Krimin länsirannikolle lähellä Evpatorian kaupunkia valtavan laivaston (89 sotalaivaa ja 300 kuljetusalusta) suojassa. Venäjän joukkojen Krimillä oli vain 33 tuhatta sotilasta (prinssi Menshikovin ja sitten prinssi Gortšakovin komennossa). Ennen liittoutuneiden maihinnousua Sevastopolin reidelle sijoitettu laivasto koostui neljätoista laivasta, seitsemästä fregatista, yhdestä korvetista ja kahdesta prikaasta, ja kaikkien näiden purjelaivojen lisäksi oli vielä yksitoista höyrylaivaa. Venäjän laivastolla oli hyvä tykistö, joka vastusti kiivaasti kaikkia Sevastopoliin kohdistuvia hyökkäyksiä mereltä. Vihollisen laivasto sisälsi kuitenkin monia höyryaluksia ja oli siksi täydellisempi ja vahvempi kuin venäläinen, joka koostui pääasiassa purjelaivoista. Siksi venäläiset alukset eivät voineet uskaltaa taistella avomerellä vihollisjoukkojen selkeän paremmuuden vuoksi. Minun piti puolustaa itseäni Sevastopolissa. Siitä alkoi kuuluisa Krimin kampanja. Sevastopolissa oli vain kuusitoistatuhatta merimiestä ja sotilasta --- kutakin heistä oli neljä vihollissotilasta. Lisäksi Sevastopol oli laivasto, ei maalinnoitus. Sen rannikkopattereiden raskaat tykit (pattereita oli yhteensä kolmetoista, joissa oli 611 tykkiä) katsoivat merelle, eikä kaupunkia ollut linnoitettu maapuolelta. Pohjoispuolella oli vain kerralla rakennettu "ohut kolmesta hakatuista tiilistä koostuva seinä", kuten merimiehet sitä myrkyllisesti kutsuivat. Pohjoispuolen suojaamiseen tarkoitettuja tykkejä oli vain 198 ja suuria oli hyvin vähän. Malakhovissa Kurgan, keskellä asemaa, oli vain viisi tykkiä, kaikki keskikaliiperi (kahdeksantoista puntaa). Sotilasinsinöörit Totleben, Polzikov, Melnikov suunnittelivat sarjan maanrakennustöitä (bastioneja ja akkuja), jotka korvasivat kiinteän linnoituksen muurin. Nämä linnakkeet rakennettiin merimiesten ja sotilaiden ponnisteluilla, joita auttoivat kaupungin asukkaat. Sevastopolin puolustaminen uskottiin merimiehille, joita johtivat amiraalit Kornilov, Nakhimov ja Istomin. He päättivät upottaa useita sotalaivoja Sevastopolin sisäänkäynnillä Lahden tunkeutumisen estämiseksi merestä Kornilovin raportista: "Hänen herransa prinssi Aleksander Sergeevich Menshikovin käskystä laivat: "Kolme pyhää", "Uriel", "Selafil", "" Varna', `` Silistria" ja fregatit: "Flora" ja "Sizopol" tulvivat paikallisella väylällä" [vol. 2, s. 137]. Laivojen uppoaminen alkoi syyskuun yhdestoista aamunkoitteessa. Laivojen tykit ja muut aseet siirrettiin rannikon linnoituksiin. Venäläiset merimiehet upottivat aluksensa raskaalla sydämellä, he ymmärsivät, että tämä oli välttämätön toimenpide. He yrittivät tehdä sen hitaasti, jotta he voisivat pysäyttää laivojen uppoamisen minä hetkenä hyvänsä, jos oli pienikin toivo, että Venäjän armeija maalla ajaisi vihollisen takaisin Sevastopolista. Kuitenkin ylipäällikkö, prinssi Menshikov (jolla ei ollut edes sotilaallista koulutusta), joka ensimmäisistä päivistä lähtien piti Sevastopolin puolustamista toivottomana, komensi pientä Venäjän armeijaa (joka oli lisäksi huonosti valmistautunut sotaan) : sotilaillamme oli vanhanaikaiset sileäputkeiset aseet, joista luultavasti oli mahdollista osua kohteeseen enintään sadankahdenkymmenen metrin etäisyydeltä, kun taas liittoutuneiden joukot olivat aseistettuja kiväärin aseilla, jotka ampuivat 5-6 kertaa pidemmälle. .) niin, että liittolaiset jatkoivat etenemistä ja Venäjän armeija kärsi tappion tappion perään (Alma, Inkermann ) ja vetäytyi yhä kauemmas Sevastopolista. Hyvin heikko varuskunta jäi kaupunkiin (kahdeksan reservipataljoonaa ja pieni määrä merimiehiä). Tärkeää ei kuitenkaan ollut vain vahvistaa kaupunkia, vaan myös tukea sen puolustajien voittotahtoa. Puhuessaan merimiehille ja sotilaille amiraali Kornilov sanoi: "Meillä on kunnia puolustaa Sevastopolia, puolustaa alkuperäistä laivastoamme. Taistelemme viimeiseen asti! Jos joku komentajista käskee sammuttaa valot, puukota sellaista johtajaa... Jos minä käskin valot sammuttaa, älä kuuntele, ja se roisto on se, joka ei tapa minua. "Toisin kuin ylipäällikkö prinssi Menshikov eli silloinen sotaministeri prinssi Dolglrukiy, Nakhimov, Istomin, Totleben pitivät Sevastopolin puolustamista henkilökohtaisena kunniaasiana. Sotilaiden ja merimiesten keskuudessa he nauttivat suuresta rakkaudesta ja kunnioituksesta. Näiden ihanien ihmisten toiminta lähti Menshikovin kanssa Sevastopolin armeija oli aktiivisin. Ei tiedetä milloin he söivät ja nukkuivat. Heitä nähtiin kaikkialla - linnoitusten rakentamisessa, bastioneissa, sairaaloissa, sotilaiden kasarmeissa (erityisesti Istomin johti komissiota, joka tarkisti olosuhteet, joissa merimiehet ja linnoitusten rakentamiseen osallistuneet elävät)... Heidän täytyi työskennellä äärimmäisen vaikeissa olosuhteissa. tarpeellisimmat, jopa lapiot juoksuhautojen kaivamiseen.7. syyskuuta 1854 korkein viranomainen kaupungin puolustaminen päätettiin (ei Sevastopolin kohtalon armoille jättäneen ylikomentaja Menshikovin ja itse amiraalien käskyllä) luovuttaa kenraaliadjutantti V.A. Korniloville, joka nimitti P.S. Nakhimov, laivaston ja laivastopataljoonien ylipäällikkö, jos hänen poissaolonsa Sevastopolista ja hälytyksen sattuessa pohjoispuolella, nimitettiin komentajaksi kontra-amiraali Istomin. Vihollinen aloitti hyökkäyksen, piiritetty Sevastopol puolusti epätoivoisesti itseään. Venäläiset vastasivat vihollisen pommitukseen samalla satojen aseiden pommituksella. Lähestyessään Sevastopolia vihollinen alkoi intensiivisesti ampua kaupunkia ja linnoituksia ja kiirehtiä sitten hyökkäykseen. Mutta Sevastopolin tykistömiehet vastasivat tarkasti kohdistetulla tulella sadoista aseista ja aiheuttivat viholliselle niin suurta vahinkoa, että tämä ei uskaltanut hyökätä linnakkeisiin. Ensimmäinen koe läpäistiin kunnialla. Totta, sevastopolilaisten iloa varjosti amiraali Kornilovin kuolema. Hän haavoittui kuolemaan 5. lokakuuta 1854, kun hän ratsasti Malakhov Kurganin linnakkeilla. Istomin, joka komensi siellä ja itse oli hirvittävän tulen alla koko päivän, pyysi Kornilovia olemaan tulematta linnakelleen, mutta hän ei kuunnellut. Kornilovin viimeiset sanat kaupungin puolustajille olivat: ``Puolusta Sevastopolia! "Hyökkääjät taistelivat takaisin epätoivoisella rohkeudella. Suuntattuaan joukkonsa eteläisintä (``neljännestä') linnakkeesta vihollinen ei onnistunut; sitten liittolaiset siirsivät hyökkäyksensä linnoitusten itäosaan, Malakhov Kurganille. Sevastopolin piiritys kesti 350 päivää. Kaupunki vaurioitui pahoin pommituksissa. Venäläiset eivät onnistuneet vetämään suuria joukkoja Sevastopoliin ja syrjäyttämään vihollisen hänen linnoittetulta leirillään. Oli erittäin vaikeaa ylläpitää kaukaista Sevastopolia ja toimittaa sille ammuksia ja ruokaa ilman hyviä teitä ja merireittiä. Ruutia ja kuoria ei ollut tarpeeksi, linnakkeissa hallitsi puolinälkäinen hallinto. Varkaus kukoisti sotilaskomissariaatissa. Sotaministeri Dolgoruky osoitti täydellistä välinpitämättömyyttä ja toimettomuutta piiritettyä Sevastopolia kohtaan. Mutta Sevastopolin varuskunta ei lannistunut ja toimi poikkeuksellisen rohkeasti (keisari Nikolai määräsi rohkeuden ja vankkuuden vuoksi, että jokainen palveluskuukausi Sevastopolissa lasketaan vuodeksi. Niistä kuudestatoista tuhannesta merimiehestä, jotka olivat Sevastopolissa vuoden alussa piirityksen jälkeen vain kahdeksansataa ihmistä selvisi hengissä). Sevastopolin puolustajien joukot sulavat. Joka päivä vihollisen tuli teki toimintakyvyttömäksi jopa 1000 ihmistä. Sevastopolin puolustuksen alusta vuonna 1854 kontra-amiraali Istomin johti neljättä puolustusetäisyyttä Malakhov Kurganissa (Kornilovsky-linnake), joka on yksi vahvimmista linnoituskohdista. Hän kesti hurrikaanin tulipalon ja vihollisen toistuvia hyökkäyksiä. Malakhov Kurgan oli Sevastopolin avain, sitä piti pitää hinnalla millä hyvänsä, koska kukkulan korkeudelta vihollinen näki koko kaupungin, pääsi helposti sisään ja ottaa kaikki muut sen linnoitukset takaapäin. Huolimatta siitä, että amiraali haavoittui ja oli shokissa, hän jatkoi taistelujen johtamista. Malakhov Kurganin puolustamisen aikana osoittamasta rohkeudesta ja omistautumisesta V.I. Istominille myönnettiin kolmannen asteen Pyhän Yrjön ritarikunta. 7. maaliskuuta 1855, kun amiraali Istomin oli palaamassa vasta pystytetyltä Kamtšatkan lunettelta vastapäätä Kornilovin linnaketta kärrylleen, vihollisen kanuunankuula räjäytti hänen päänsä. P.S. Nakhimov, joka piti tätä menetystä, samoin kuin Kornilovin menetystä, korvaamattomina, määräsi, että linnakkeilla oleva paikka, jossa Istomin tapettiin, merkitään. Nakhimov arvostaa suuresti Istominin roolia Sevastopolin puolustamisessa ja antoi hänelle paikan Sevastopolin Vladimirin katedraalin kryptassa, Venäjän laivastolle pyhän amiraalien M.P.:n tuhkan vieressä. Lazarev ja V.A. Kornilov, jonka hän piti itselleen.

Amiraali Istomin Vladimir Ivanovich (1809-1855) tunnetaan jokaiselle venäläiselle yhtenä merkittävimmistä Sevastopolin puolustuksen sankareista Krimin sodan vaikeina vuosina (1853-1856). Monet Venäjän parhaista pojista kuolivat tämän sotakampanjan aikana. Vladimir Ivanovich seisoo heidän kanssaan. Hän ikuisti nimensä osoittaen uskomatonta rohkeutta ja rohkeutta puolustaen isänmaata. Tämän puhtaan ja valoisan ihmisen imago on aina esimerkkinä tuleville sukupolville, joita seurata, inspiroimalla heitä hyökkäyksiin isänmaan nimissä.

Tämä hämmästyttävä mies syntyi joulukuussa 1809 Lomovkan kylässä Penzan maakunnassa. Alkuperä oli jalo. Vuonna 1823 hän astui Pietarin laivaston kadettijoukkoon. Hän valmistui loistavasti vuonna 1827 midshipman arvolla.

Aloitti meripalvelun taistelulaivalla "Azov"- 74-tykkinen purjelaiva. Osana joukkuetta hän osallistui kuuluisaan Navarinon taisteluun 8. lokakuuta 1827. Osoitetuista taidoista, rohkeudesta ja sankaruudesta hänet ylennettiin keskilaivamieheksi. Hänelle myönnettiin myös Pyhän Yrjön arvomerkki (vuodesta 1913 Pyhän Yrjön risti).

Vuodesta 1827 vuoteen 1832 hän palveli Välimerellä. Hän osallistui Dardanellien saartoon. Vuosien mittaan hän paransi merkittävästi sotilaallisia taitojaan ja hänestä tuli kokenut merivoimien upseeri.

Vuosina 1832-1835 hän palveli Itämeren laivastossa "Maria"-aluksella.- 44-tykkinen purjefregatti. Ja vuodesta 1835 lähtien hän jatkoi sotilaallisten taitojensa parantamista Mustanmeren laivastossa. Vuonna 1837 hän sai luutnantin arvosanan ja hänestä tuli Northern Star -aluksen komentaja. Laiva oli vaikea. Sillä tarkastustarkastuksella keisari Nikolai I purjehti Mustallamerellä. Matkan jälkeen urhoollinen komentaja sai Pyhän Vladimirin IV asteen ritarikunnan.

Vuonna 1839 Istominin johtama "Pohjoinen tähti" osallistui sotilaallisen hyökkäyksen kuljettamiseen ja laskeutumiseen Subashi-joen alueella. Tämä maihinnousu murskasi turkkilaisten yksiköiden vastarinnan, juurtui Mustanmeren rannikolle ja pystytti useita linnoituksia.

Vuodesta 1845 vuoteen 1850 rohkea upseeri osallistui Kaukasian sotaan, kun hän oli Hänen Korkeutensa prinssi Mihail Semjonovich Vorontsovin (1782-1856) käytettävissä. Vuonna 1847 hän sai seuraavan 2. luokan kapteenin sotilasarvon. Ja jo vuonna 1849 Vladimir Ivanovitšille myönnettiin 1. luokan kapteenin arvo.

Vuodesta 1850 hän alkoi komentaa taistelulaivaa "Paris"- 120-tykin purjelaiva. Osallistui Sinopin taisteluun 18. marraskuuta 1853. Se oli Krimin sodan ensimmäinen suuri taistelu. Amiraali Nakhimovin komennossa oleva Venäjän laivasto ryhtyi taisteluun Turkin laivaston kanssa. Turkkilaiset kärsivät murskaavan tappion.

Tässä historiallisessa taistelussa "Pariisin" komentaja osoitti erinomaista taitoa ja rohkeutta. Miehistön ja aluksen toimintaa ihaili komentaja itse. Hän esitteli Istominin amiraaliarvon. Ja pian hän laittoi taka-amiraalin olkahihnat.

Sevastopolin piirityksen alkaessa Vladimir Ivanovitš johti Malakhov Kurganin puolustusta. Sitten hän toimi amiraali Vladimir Alekseevich Kornilovin (1806-1854) esikuntapäällikkönä. Rohkeudesta ja sankaruudesta hänelle myönnettiin Pyhän Yrjön 2. asteen ritarikunta - Venäjän keisarikunnan korkein palkinto.

Amiraali Istomin oli Kornilovin kuoleman jälkeen aina eturintamassa jakaen sotilaallisia vaikeuksia upseerien ja merimiesten kanssa. Hän nukkui korsussa päällystakin päällä.

7. maaliskuuta 1855 Vladimir Ivanovich kuoli tykistön pommituksen aikana.. Hän oli kuollessaan 45-vuotias. Hänet haudattiin Pyhän Vladimirin katedraaliin Sevastopolissa. Tästä katedraalista tuli hautapaikka muille kuuluisille laivaston komentajille, jotka antoivat henkensä Venäjän puolesta.

Aleksanteri Arsentjev

7. (19.) maaliskuuta 1855 Sevastopolin puolustuksen sankari kuoli rohkean kuolemaankontraamiraaliVladimir Ivanovitš Istomin(1809-1855).

lyhyt elämäkerta

Syntynyt vuonna 1809, polveutunut Pihkovan läänin aatelisperheestä, vietti lapsuutensa Viron maakunnassa.

Vuonna 1823 hän tuli Naval Cadet Corpsiin, seuraavana vuonna hänet vapautettiin välimiehenä.

Vuonna 1827 hän purjehti aluksella "Azov" vara-amiraali Heydenin laivueessa Kronstadtista Portsmouthiin ja sitten Kreikan rannikolle, missä hän osallistui Navarinon taisteluun 8. lokakuuta 1827. kunnianosoituksena hänelle myönnettiin St. George ja ylennettiin midshipmaniksi.

Vuosina 1827-1832. Istomin purjehti samalla aluksella Välimerellä parantaen laivastokoulutustaan ​​vakavassa sotilaallisessa tilanteessa, jonka aiheuttivat pitkät risteilyt Saaristossa ja osallistuminen Dardanellien saartoon ja maihinnousu Bosporinsalmelle. Istomin käytti tätä aikaa tutustuakseen laivaston historiaan, tieteeseen ja palvelumenetelmiin ulkomaisten laivueiden laivoilla; kaikki tämä asetti hänet nuoresta iästä lähtien Venäjän laivaston koulutetuimpien ja kokeneimpien merimiesten joukkoon.

Vuodesta 1832 vuoteen 1835 Istomin purjehti vuosittain Itämeren laivaston aluksilla, ja vuonna 1836 hänet lähetettiin Mustallemerelle, missä hän purjehti Varsova-aluksella risteilyllä Kaukasuksen rannikolla.

Vuonna 1837 hänet ylennettiin luutnantiksi ja nimitettiin "Northern Star" -aluksen komentajaksi, jolla samana vuonna keisari Nikolai I ja keisarinna purjehtivat Mustanmeren satamien läpi.

Vuonna 1838 Istomin siirrettiin lopulta Mustanmeren laivastoon, jossa hänen loistava palvelunsa jatkui sankarilliseen kuolemaansa saakka Sevastopolin puolustuksessa. Kaikki arvot 2. arvon kapteenista kontraamiraaliin, mukaan lukien, Istomin sai kunnianosoituksesta, hän komensi kuunareita, korvetteja ja fregatteja vuoteen 1845 asti.

Vuosina 1845–1850 hän oli Kaukasuksen kuvernöörin, prinssi Vorontsovin käytössä, osallistuen aktiivisesti armeijan ja laivaston yhteisiin operaatioihin Kaukasuksen valloittamiseksi.

Vuosina 1850-1852 Istomin risteili Mustanmeren itärannalla, komentaen "Pariisi"-alusta.

Palvellessaan Mustanmeren laivastossa V.I.Istominista tuli läheinen ja ystävällinen Lazarevin, Nakhimovin ja Kornilovin kanssa. Hänen komentaansa alukset ovat aina olleet esimerkillisiä kaikin puolin.

18. marraskuuta 1853 V.I.Istomin, joka komensi "Pariisin"-alusta, erottui Sinopin taistelussa; Nakhimov antoi käskyn nostaa hänelle "kiitollisuus" amiraalinsa laivalla, mutta kaikki raudat olivat niin rikki, että käskyä ei ollut mahdollista täyttää, sillä tässä taistelussa Istomin ylennettiin kontraamiraaliksi. Keisarille antamassaan raportissa amiraali Nakhimov pani erityisesti merkille Pariisin laivan toiminnan Sinopin taistelussa: "Oli mahdotonta lakata ihailemasta Pariisin laivan kauniita ja kylmäverisesti laskelmia tekoja."

Kun Sevastopolin piiritys alkoi, Istomin nimitettiin pohjoisen linnoituksen päälliköksi, ja sitten, kun Kornilov otti tämän tehtävän, hän pysyi hänen luonaan esikuntapäällikkönä. 20. marraskuuta 1854 Istomin sai Pyhän Ritarikunnan. George 3. aste. Hän oli yksi aktiivisimmista ja rohkeimmista osallistujista tämän hämmästyttävän puolustuksen järjestämisessä. Kornilovin kuoleman jälkeen hän ei kirjaimellisesti jättänyt asemaansa yhdeksi päiväksi; hän asui Kamtšatkan redoutissa korsussa.

7. maaliskuuta 1855 Istominin pää puhalsi irti tykinkuulasta, kun hän lähti tästä korsusta. Hänet haudattiin Sevastopolin Pyhän Vladimirin katedraaliin amiraalien M. P. Lazarevin, V. A. Kornilovin ja P. S. Nakhimovin hautojen viereen.

Istominilla oli neljä veljeä ja he kaikki palvelivat laivastossa; Konstantin ja Pavel nousivat amiraalin riveihin

http://www.bestpeopleofrussia.ru/persona/Vladimir-Istomin/bio

Vsevolod Rudnev
Venäjän ja Japanin sodan sankari, Venäjän keisarillisen laivaston taka-amiraali, legendaarisen risteilijän Varyagin komentaja. Merenkulkuuransa alussa hän osallistui maailmanympärimatkalle. Hän oli yksi ensimmäisistä, joka toi Ranskasta erityisesti Venäjälle rakennetun höyrysota-aluksen. Vuodesta 1889 V.F. Rudnev oli ulkomaisella matkalla risteilijällä Admiral Kornilov, jälleen kapteenin 1. luokan E.I.:n komennossa. Alekseev. "Admiral Kornilovilla" Rudnev osallistui Tyynenmeren laivaston liikkeisiin, hänestä tuli aluksen vanhempi upseeri. Vuonna 1890 hän palasi Kronstadtiin. Vuodesta 1891 lähtien hän on ollut laivojen komentaja ja nousemassa riveissä. Vuonna 1900 Port Arthurin sisäreitillä tehtiin ruoppauksia, kuivatelakkaa rakennettiin ja laajennettiin, satama sähköistettiin ja rannikkopuolustusta vahvistettiin. Rudnevista tulee Port Arthurin satamapäällikön vanhempi avustaja. Tuolloin Port Arthur oli 1. Pacific Squadronin tukikohta, Venäjän laivaston selkäranka Kaukoidässä. Rudnev ei ollut tyytyväinen nimitykseensä, mutta siitä huolimatta hän ryhtyi työhön innostuneesti. Joulukuussa 1901 hän sai 1. luokan kapteenin arvosanan. Joulukuussa 1902 laivastoministeriö antoi määräyksen, jolla Vsevolod Fedorovich Rudnev nimitettiin Varyagin risteilijän komentajaksi. Hän tuli Varyagiin kokeneena laivaston upseerina, joka oli palvellut seitsemällätoista aluksella ja komensi yhdeksää, osallistuen kolmelle maailmanympärimatkalle, joista yhden hän teki laivan komentajana. Venäjän Kaukoidän tilanne heikkeni. Japani vauhditti ponnistelujaan valmistautuakseen sotaan. Japanilaiset onnistuivat saavuttamaan huomattavan ylivoiman Venäjän imperiumin Kaukoidän joukkojen joukkoon nähden. Sodan aattona "Varyag" Kaukoidän tsaarin kuvernöörin, kenraaliadjutantti-amiraali E.I. Alekseev lähetettiin neutraaliin korealaiseen Chemulpon satamaan, jossa Varyagin oli tarkoitus vartioida Venäjän operaatiota ja hoitaa vanhemman asemamiehen tehtäviä tiellä.26. tammikuuta (7. helmikuuta 1904) japanilainen laivue pysähtyi lahden ulkotie. Sisäreitillä oli venäläisiä - risteilijä "Varyag" ja tykkivene "Koreets" sekä ulkomaisia ​​sotalaivoja. Aamulla 27. tammikuuta (9. helmikuuta) 1904 Rudnev sai kontra-amiraali Sotokichi Uriulta uhkavaatimuksen, jossa hän ilmoitti Japanin ja Venäjän olevan sodassa. Japanilaiset vaativat venäläisiä poistumaan hyökkäyksestä ennen puoltapäivää ja uhkasivat muuten avata tulen heitä vastaan. Tällaiset toimet neutraalissa satamassa olisivat kansainvälisen oikeuden vastaisia.

V.F. Rudnev päätti murtautua ulos lahdesta. Ennen risteilijän upseerien ja merimiesten riviä hän ilmoitti heille japanilaisten uhkavaatimuksesta ja päätöksestään. Japanilainen laivue sulki tien avomerelle. Vihollislentue avasi tulen. "Varangilaiset" vastasivat antamalla viholliselle kelvollisen vastalauseen taistelemalla reikiä ja tulipaloja vihollisen raskaan tulen alla. Eri lähteistä saatujen raporttien mukaan japanilaiset risteilijät Asama, Chiyoda, Takachiho vaurioituivat Varyagin tulipalossa ja yksi hävittäjä upposi. "Varyag" palasi satamaan vahvalla listalla toisella puolella. Koneet olivat epäkunnossa, noin 40 asetta rikki. Päätettiin: poistaa ryhmät aluksista, tulvii risteilijä, räjäyttää tykkivene, jotta he eivät pääsisi vihollisen luo. Päätös pantiin ripeästi täytäntöön. Päähän haavoittuneena ja kuorista järkyttyneenä Rudnev poistui laivasta viimeisenä. Kapteeni 1. luokka V.F. Rudneville myönnettiin Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunta, hän sai adjutanttisiiven arvoarvon ja hänestä tuli laivueen taistelulaivan "Andrew the First-Called" komentaja. Marraskuussa 1905 Rudnev kieltäytyi ottamasta kurinpitotoimia miehistönsä vallankumouksellisia merimiehiä vastaan. Seurauksena oli hänen erottaminen ja ylennys kontraamiraaliksi. Vuonna 1907 Japanin keisari Mutsuhito lähetti tunnustuksena venäläisten merimiesten sankaruudesta V.F. Rudnev Rising Sun II asteen ritarikunta. Rudnev, vaikka hän hyväksyi tilauksen, ei koskaan pukenut sitä.

Venäjän laivaston kontraamiraali (1853), Sevastopolin puolustuksen sankari vuosina 1854-1855.

Vladimir Ivanovich Istomin syntyi vuonna 1809 Mokshanskyn kylässä Penzan maakunnassa (nykyisin) aatelisperheeseen. Hänen lapsuutensa kului Virossa, jossa hänen isänsä, korkeakoulusihteeri Ivan Andreevich Istomin, oli läänin kameratuomioistuimen virkamies.

Saatuaan peruskoulutuksen kotona, maaliskuussa 1823 V.I. Istomin siirtyi Naval Cadet Corpsiin, josta hän valmistui toukokuussa 1827 keskilaivamieheksi, koska "koska hän ei saavuttanut lakisääteistä vuosilukua, häntä ei voitu ylentää keskilaivamieheksi ." Hänet määrättiin taistelulaivaan "Azov" 1. luokan kapteenin komennossa. 8. (20.) lokakuuta 1827 "Azov" osallistui Navarinon taisteluun sen eron vuoksi, että keskilaivamies Istomin sai Pyhän Yrjön sotilasritarikunnan arvomerkin ja ylennettiin keskilaivamieheksi.

Vuosina 1827-1832 V. I. Istomin palveli Azovilla Välimerellä. Vuonna 1832 keskilaivamies Istomin siirrettiin alukseen "Memory of Azov" ja palveli Itämerellä, vuonna 1833 hänet ylennettiin luutnantiksi.

Vuonna 1835 V. I. Istomin siirrettiin Mustallemerelle vara-amiraalin pyynnöstä, josta tuli Mustanmeren laivaston komentaja. Hän palveli "Warsaw"-aluksella, osallistui risteilyille Kaukasuksen rannikolla. Vuonna 1837 luutnantti Istominista tuli Severnaya Zvezda -höyrylaivan komentaja. Saman vuoden elokuun lopussa Voznesenskissä, pienessä Southern Bugin laiturikaupungissa, "Pohjoinen tähti" otti kyytiin keisarinna Aleksandra Fedorovnan, Tsarevitš Aleksanteri Nikolajevitšin ja suurherttuatar Maria Nikolajevnan, jotka siirtyivät Sevastopoliin tällä aluksella ja sitten Kaukasian rannoille. Matkan päätteeksi V. I. Istomin sai lahjaksi kaksi timanttisormusta ja hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta.

Vuonna 1838 V. I. Istomin nimitettiin kuunari "Swallow" komentajaksi, joka osallistui risteilyihin, maihinnousujoukkojen kuljettamiseen ja purjehdukseen Välimerellä. Heinäkuussa 1840 hänet ylennettiin komentajaluutnantiksi, vuonna 1842 hän sai Andromakh-korvetin komennon, jolla hän risteily Abhasian rannikolla.

Vuonna 1843 V. I. Istomin nimitettiin Cahulin fregatin komentajaksi, josta hänen ansiostaan ​​tuli yksi Mustanmeren laivaston parhaista aluksista. Vuosina 1845-1850 V. I. Istmin palveli upseerina laivastoyksikössä Kaukasuksen kuvernöörin prinssi M. S. Vorontsovin alaisuudessa, osallistui Mustanmeren laivaston ja armeijan yhteisiin operaatioihin ylänkömaalaisia ​​vastaan, mukaan lukien linnoitusten piiritykset Gergebil ja Salta. Taistelutoiminnan erosta vuonna 1847 komentajaluutnantti Istomin ylennettiin 2. arvon kapteeniksi, vuonna 1849 hän sai 1. arvon kapteenin arvosanan etuajassa.

Vuonna 1850 V. I. Istominista tuli 35. laivaston miehistön ja taistelulaiva Paris komentaja. Vuonna 1851 hän saattoi vakavasti sairaan potilaan Wieniin hoitoon, ja amiraalin kuoleman jälkeen tuhkansa Sevastopoliin.

Vuonna 1852 V. I. Istomin sai Pyhän Vladimirin 3. asteen ritarikunnan ”ahkerasta ja erinomaisesta palvelusta”. Syyskuussa 1853, vähän ennen Krimin sodan alkua, "Pariisi" osallistui 13. jalkaväedivisioonan joukkojen siirtoon Sevastopolista Kaukasiaan ja liittyi marraskuussa amiraali P. S. Nakhimovin laivueeseen, joka esti Turkin linnoituksen Sinop. 18. (30.) marraskuuta 1853 Sinopin taistelussa taistelulaiva "Pariisi" oli johtoaluksena Venäjän laivueen vasemmassa sarakkeessa. Osallistumisesta Sinopin taisteluun V. I. Istomin ylennettiin kontraamiraaliksi.

Anglo-ranskalaisten joukkojen maihinnousun jälkeen V. I. Istomin johti 4. laivastodivisioonan 3. prikaatin komentajana pohjoisessa linnoituksessa sijaitsevia laivastopataljooneja ja Höyrylaivaosastoa, jonka tarkoituksena oli kuljettaa joukkoja Sevastopolin läpi. Bay.

13. (25.) syyskuuta 1854 lähtien kontra-amiraali Istomin oli Sevastopolin varuskunnassa puolustuslinjan 4. etäisyyden komentajana, johon kuuluivat Malakhov Kurgan, 1. ja 2. bastioni, eli suurin osa laivan linnoituksista. kaupungin puolella. Hänen johdollaan etäisyys torjui Sevastopolin ensimmäisen pommituksen 5.10.1854. V. I. Istominin rohkeus ja omistautuminen palkittiin Pyhän Yrjön 3. asteen ritarikunnalla.

7. (19.) maaliskuuta 1855 palatessaan Malakhov Kurganille tarkastettuaan rakenteilla olevan Kamtšatka-lunetin työn kontraamiraali V. I. Istomin kuoli ranskalaisen kanuunankuulalla suoraan päähän. Hänet haudattiin amiraalin hautaan Pyhän Vladimirin laivaston katedraalissa Sevastopolissa.