20-tykin priki "Mercury" laskettiin Sevastopolissa 28. tammikuuta (9. helmikuuta) 1819. Se rakennettiin Krimin tammesta ja laskettiin vesille 7. (19.) toukokuuta 1820. Laivanpäällikkö eversti I. Ya. Osminin suunnitteli Mercuryn erikoisalukseksi Kaukasian rannikon vartiointia ja vartiopalvelua varten. Toisin kuin muut Venäjän laivaston priket, sillä oli matala syväys ja se oli varustettu airoilla. "Mercuryn" matala syväys aiheutti sisääntulon syvyyden muihin laitteisiin verrattuna ja heikensi sen ajokykyä. Venäjän ja Turkin sodan lopussa 1828-1829. kolme venäläistä laivaa: 44-tykinen fregatti "Standart" (komentaja luutnanttiluutnantti P. Ya. Sakhnovsky), 20-tykinen priki "Orpheus" (komentaja luutnanttiluutnantti E. I. Koltovsky) ja 20-tykinen priki "Mercury" (komentaja) kapteeni-luutnantti A. I. Kazarsky) sai käskyn risteilylle Bosporinsalmen uloskäynnillä. Osaston yleinen komento uskottiin komentajaluutnantti Sakhnovskylle. 12. (24.) toukokuuta 1829 alukset punnitsivat ankkurin ja suuntasivat Bosporinsalmelle.

Toukokuun 14. päivän (26. päivän) aamunkoitteessa, 13 mailia salmesta, osasto huomasi turkkilaisen laivueen, mukaan lukien 14 alusta, purjehtivan Anatolian rannikolta. Sakhnovsky halusi todella tarkastella vihollista lähemmin määrittääkseen, millä voimilla Kapudan Pasha tuli ulos tällä kertaa. Signaali leimahti Shtandartin piheillä: "Mercury" - makaa ajelehtimassa. Sakhnovsky-rannikko on laivueensa hitain alus. Laskettuaan turkkilaiset viirit "Standard" ja "Orpheus" kääntyivät takaisin. Vihollisen laivue ryntäsi takaa venäläisiä aluksia. Nähdessään palaavat partiolaiset Kazarsky käski itsenäisesti vetäytyä ajelehtimisesta ja nostaa purjeet. Hyvin pian nopea Shtandart saavutti Mercuryn. Hänen mastoonsa nousi uusi merkki: "Valitaan kurssi kaikille, millä laivalla on ensisijainen kurssi."

Kazarsky valitsi NNW:n, "Standartin" ja "Orpheuksen", otettuaan luoteen, nousi äkillisesti johtoon ja muuttui nopeasti kahdeksi pörröiseksi pilveksi horisontissa. Ja "Mercuryn" perän takana, joka kantoi kaikkia mahdollisia purjeita, turkkilaisten laivojen mastojen metsä kasvoi väistämättä. Tuuli oli WSW; Vihollinen oli matkalla suoraan pohjoiseen. Parhaat turkkilaiset kävelijät - 110-ase "Selimiye" Kapudan Pashan lipun alla ja 74-ase "Real-Bey" juniorilippulaivan lipun alla - ohittivat vähitellen "Mercuryn". Loput turkkilaisesta laivueesta ajautuivat odottamaan amiraalien vangitsevan tai hukuttavan itsepäisen venäläisen prikaatin. Pelastusmahdollisuudet "Mercuryssa" olivat mitättömät (184 asetta 20:tä vastaan, ottamatta edes huomioon aseiden kaliiperia), taistelun onnistuneesta lopputuloksesta ei ollut juuri mitään toivoa, jonka väistämättömyyttä kukaan ei epäillyt.

Noin kahden aikaan iltapäivällä tuuli laantui ja takaa-ajon alusten nopeus hidastui. Tätä seikkaa hyväksikäyttäen Kazarsky halusi prikaatin airoilla pidentää etäisyyttä, joka erottaa hänet vihollisesta, mutta alle puoli tuntia oli kulunut ennen kuin tuuli jälleen raikastui ja turkkilaiset laivat alkoivat lyhentää etäisyyttä. Päivän kolmannen tunnin lopussa turkkilaiset avasivat tulen lineaarisista tykeistä.

Ensimmäisten turkkilaisten laukausten jälkeen prikaalla pidettiin sotaneuvosto.

Pitkäaikaisen sotilasperinteen mukaan junioriarvolla oli etuoikeus ilmaista mielipiteensä ensin. "Emme voi päästä eroon vihollisesta", sanoi merivoimien luutnantti I. P. Prokofjev. "Me taistelemme. Venäläisen prikaatin ei pitäisi mennä vihollisen luo. Viimeinen eloonjääneistä puhaltaa sen ilmaan." Merkuriusprikin komentaja, 28-vuotias kapteeniluutnantti Aleksandr Ivanovitš Kazarski, joka sai kultaisen miekan Varnan lähellä vuonna 1828 käydyistä taisteluista ja jota pidettiin yhtenä Mustanmeren laivaston rohkeimmista upseereista, kirjoitti raportissaan Amiraali A. S. Greig: ”...Päätimme yksimielisesti taistella viimeiseen äärimmäisyyteen asti, ja jos säleet kaadetaan tai ruumassa oleva vesi saavuttaa pisteen, jonka pumppaus on mahdotonta, niin jollain aluksella pudonnut joka on vielä elossa upseereista, pistoolilla, on sytytettävä koukkukammio.

Päätettyään upseerineuvoston prikaatin komentaja kääntyi merimiesten ja tykkimiesten puoleen vaatimalla, ettei se häpeäisi Pyhän Andreaksen lipun kunniaa. Kaikki ilmoittivat yksimielisesti olevansa uskollisia velvollisuudelleen ja valalleen loppuun asti. Ennen turkkilaisia ​​oli vihollinen, joka piti parempana kuolemaa kuin antautumista ja taistelua kuin lipun laskemista. Lopetettuaan toiminnan airoilla joukkue valmisteli nopeasti prikiä taisteluun: tykkimiehet asettuivat tykkiin; vartiomies otti paikan lipunpihalla Kazarskyn kategorisella käskyllä ​​ampua jokaiseen, joka yrittää laskea lippua; perän takana riippuva haukku heitettiin mereen ja kahdesta 3-punisesta aseesta, jotka vedettiin vetäytymissatamiin, avattiin vastatuli vihollista kohti.

Kazarsky tiesi erinomaisesti brigänsä vahvuudet ja heikkoudet. Huolimatta yhdeksän vuoden iästä (ei edistynyt, mutta kunnioitettava), "Mercury" oli vahva, mutta raskas liikkeellä. Hän piti täydellisesti korkean aallon, mutta tyynessä hän oli täysin ylipainoinen. Vain taito ja ampujien tarkkuus saattoivat pelastaa hänet. Todellinen taistelu alkoi, kun Selimiye yritti kiertää oikealla olevaa prikaa ja ampui lentopallon vasemmalla puolellaan, jonka Kazarsky onnistui välttämään. Lisäksi puolen tunnin sisällä "Mercury" airoja käyttäen ja taitavasti ohjaten pakotti vihollisen toimimaan vain juoksevilla aseilla, mutta sijoitettiin sitten molempien alusten väliin. Tiheä parvi tykinkuulat, näppäimet ja merkkiskugelit lensi Merkuriukseen. Kazarsky vastasi vaatimuksiin "antautua ja laskea purjeet" karronadeilla ja ystävällisellä kiväärin tulella.

Takilat ja sparrit ovat "akilleskantapää" jopa sellaisille jättiläisille kuin nämä moniasejättiläiset. Lopulta hyvin kohdistetut 24 punnan laukaukset Mercurystä rikkoivat vesipylvään ja vaurioittivat Selimiyen päämastona, mikä rikkoi kokonaan aluksen päämaston ja pakotti sen ajautumaan. Mutta ennen sitä hän lähetti jäähyväissalvan prikaalle kaikkialta laudalta. Real Bay jatkoi sinnikkäästi taistelua. Tunnin ajan vaihtaessaan luovia hän löi prikia julmilla pitkittäislentopalloilla. "Mercury" taisteli itsepäisesti takaisin, kunnes toinen onnistunut laukaus keskeytti turkkilaisen laivan keula-säteen vasemman koputuksen, joka putoaessaan veti kettuja mukanaan. Nämä vammat estivät Real Bayltä mahdollisuuden jatkaa takaa-ajoa, ja puoli kuudelta hän lopetti taistelun.

Koska etelästä tuleva tykistökanuuna hiljeni, Shtandart ja Orpheus, katsoen Merkuriuksen kuolleeksi, laskivat lippunsa suruksi hänen puolestaan. Kun haavoittunut priki lähestyi Sizopolia (Sozopol, Bulgaria), jonne Mustanmeren laivaston pääjoukot tukivat, kuorijäristyksissä, sidottu pää, A. I. Kazarsky laski tappiot: neljä kuollutta, kuusi haavoittunutta, 22 reikää. rungossa, 133 purjeissa, 16 vaurioita harjoissa, 148 - takilassa, kaikki soutualukset rikkoutuivat.

Brig Mercury Attacked by Two Turkish Ships on yksi kuuluisimmista Ivan Konstantinovichin (1817-1900) maalauksista. Tämä kuva ei ole mielenkiintoinen vain maalauksen näkökulmasta, vaan myös historiallinen, koska todellinen taistelu on juonen keskellä.

Maalaus" Prikaati "Mercury" kaksi turkkilaista laivaa hyökkäsi" kirjoitettiin vuonna 1892. Kangas, öljy. Mitat: 221 × 339 cm Sijaitsee tällä hetkellä I.K. Aivazovskin nimessä Feodosian taidegalleriassa Feodosissa. On myös syytä mainita, että Aivazovsky kirjoitti tästä aiheesta toisen maalauksen: "Brigi Mercury, voitettuaan kaksi turkkilaista laivaa, tapaa venäläisen laivueen" (1848).

Maalauksessa kuvattu taistelu tapahtui 14. toukokuuta 1829. Venäläinen prikaati "Mercury" partioi Turkin Bosporinsalmella Mustallamerellä. Tällä hetkellä kaksi turkkilaista suurnopeusalusta "Selime" ja "Real-bey" ohitti hänet. Prikin sijainti osoittautui käytännössä toivottomaksi, koska turkkilaiset alukset eivät olleet vain nopeampia, vaan myös paremmin varusteltuja. Kahdella turkkilaisella laivalla oli 200 tykkiä, kun venäläisellä prikaatilla vain 18. Tästä huolimatta komentajaluutnantti A.I. Kazarsky, upseerineuvosto ja merimiehet päättivät yksimielisesti taistella. Kaksi tuntia kestäneen taistelun aikana priki vaurioitti turkkilaisten alusten mastoja, minkä vuoksi ne menettivät ohjailukyvyn ja jättivät taistelun. Meritaistelun aikana "Mercury" vaurioitui erittäin pahasti ja menetti neljä ihmistä, mutta palasi Sevastopoliin voittajana.

Toisessa Aivazovskin vuonna 1848 maalatussa maalauksessa, joka havainnollistaa taistelun jälkeisiä tapahtumia, näet kuinka priki palaa kotiin repeytyneiden purjeiden alla, jotka edustavat kirjaimellisesti seulaa.

"Mercury-prikki, jonka kimppuun kaksi turkkilaista laivaa" Aivazovsky

"Prikki" Mercury "voitettuaan kaksi turkkilaista laivaa tapaa venäläisen laivueen" Aivazovsky

Entisen varakansleri Nesselroden arkistosta löytyi ja julkaisi kirje, jonka turkkilainen upseeri, yksi Real Bayn aluksen navigaattoreista, on kuvattu yksityiskohtaisesti. Tässä otteita kyseisestä asiakirjasta:

» ... ajoimme heitä takaa, mutta saimme kiinni vain yhden brigin kello kolmelta iltapäivällä. Kapteeni Pashan laiva ja meidän laiva avasivat sitten raskaan tulen. Tapaus on ennenkuulumaton ja uskomaton. Emme voineet pakottaa häntä antautumaan: hän taisteli, vetäytyi ja ohjasi kaikella kokeneen sotilaskapteenin taidolla, siihen pisteeseen asti, että häpeämme sanoa, pysäytimme taistelun, ja hän jatkoi matkaansa kunnialla. Tämän prikin on epäilemättä menetettävä puolet miehistöstä, koska se oli aikoinaan laivastamme pistoolilaukauksessa... Jos muinaisten ja meidän aikamme suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi hämärtää kaikki ne, ja tämän sankarin nimi on arvoinen kirjoitettava kultakirjaimin kunnian temppeliin: sitä kutsutaan kapteeniluutnantiksi Kazarskiksi ja prikaaksi "Mercury" ...».

Brigi "Mercury" sai nimensä muisti urheasta purje- ja soutuveneestä, joka erottui taisteluista ruotsalaisten kanssa vuosina 1788-1790. Vene valloitti suuren määrän vihollisen aluksia ja ansaitsi kuolemattoman mainetta kotimaassaan. Kuitenkin tänään muistamme prikaa, joka peri niin kohtalokkaan nimen.

Sevastopolin telakalla suotammesta rakennetun laivan kolmekymmentämetrinen runko oli varustettu kahdeksallatoista karronadilla ja kahdella kannettavalla tykillä. Carronadit olivat ohutseinäisiä valurautakanuunoita, joissa oli lyhyt piippu, joka painoi kaksikymmentäneljä kiloa. Perä oli koristeltu roomalaisen jumalan Merkuriuksen patsas, aluksella oli purjeet ja 7 airoa molemmilla puolilla.

Se laskettiin vesille 7. (19.) toukokuuta 1820. Aluksen päällikkö eversti I. Ya. Osminin suunnitteli Mercuryn erikoisalukseksi Kaukasian rannikon vartiointia ja vartiopalvelua varten. Toisin kuin muut Venäjän laivaston priket, sillä oli matala syväys ja se oli varustettu airoilla. "Mercuryn" matala syväys aiheutti pienemmän pitosyvyyden kuin muut prikit ja huononsi sen ajokykyä.

Komea alus lähti neitsytmatkalleen toukokuussa 1820, miehistölle uskottiin vartio- ja tiedustelutehtävien suorittaminen Abhasian rannikolla. Salakuljettajia pidettiin rannikkovesien vitsauksena, joka aiheutti merkittäviä vahinkoja alueen merelliselle rikkaudelle. Vuoteen 1828 asti "Mercury" ei osallistunut taisteluihin. Kuitenkin Venäjän ja Turkin sodan alkaessa priki osallistui taisteluihin linnoitusten valloittamiseksi: Varna, Anapa, Burchak, Inada ja Sizopol. Näissä taisteluissa priki erottui ottamalla vihollisen maihin kaksi turkkilaista laivaa.

Brigin "Mercury" tärkeimmät ominaisuudet

Kannen pituus- 30,9 m
Vesilinjan pituus- 23,6 m
Leveys verhouksella- 9,7 m
Syvennys varrella- 2,74 m
Peräpylvään syvennys- 3,96 m
Intriumin syvyys- 2,94 m
Siirtyminen- 390 t

Tykistön aseet:

24 kiloa karanadeja- 18 kpl.
36 punnan aseet- 2 kpl.
Miehistö- 110 henkilöä

Prikaatin "Mercury" komentaja vuonna 1829 oli nuori komea kapteeni-luutnantti Alexander Ivanovich Kazarsky, jolla oli siihen aikaan kokemusta laivaston palveluksesta. Aleksanteri tuli laivastoon jo 14-vuotiaana yksinkertainen vapaaehtoisena ja valmistui kadetti Nikolaevin koulusta. Vuonna 1813 Kazarsky otettiin Mustanmeren laivaston keskilaivamieheksi, ja vuoden kuluttua hän nousi keskilaivamiehen arvoon.

Brigantiinit, joilla Kazarsky palveli, kuljetti rahtia, joten meritaistelun taktiikka oli hallittava vain teoreettisesti. Jonkin aikaa myöhemmin Kazarsky nimitettiin Izmailin soutulaivojen komentajaksi, hän sai luutnantin arvosanan vuonna 1819. Hänen palveluksensa jatkuu fregatilla "Evstafiy" Ivan Semenovich Skalovskin komennossa Mustallamerellä. Kontra-amiraali välitti mielellään kokemuksensa ahkeralle opiskelijalle ja rohkealle upseerille Kazarskylle.

Komentajana oleminen kuljetus laiva "Rival", joka kantoi aseita, Kazarsky osallistui Anapan piiritykseen. Tätä varten hänen täytyi muuttaa tämä alus pommi-alukseksi. Kolmen viikon ajan hän ampui linnoituksen linnoituksia, ja "kilpailija" sai vakavia vaurioita mastossa ja monia reikiä rungossa. Tästä taistelusta Kazarsky sai komentajaluutnanttiarvon, ja vähän myöhemmin samassa 1828 Aleksanteri Ivanovitšille myönnettiin kultainen sapeli Varnan vangitsemisesta.

Venäjän ja Turkin sodan lopussa 1828-1829. kolme venäläistä laivaa: 44-tykinen fregatti "Standart" (päällikkö luutnantti P. Ya. Sakhnovsky), 20-tykinen priki "Orpheus" (komentajaluutnanttiluutnantti E. I. Koltovsky) ja 20-tykinen priki "Mercury" (komentajaluutnantti komentaja A. I. Kazarsky) sai käskyn risteilylle Bosporinsalmen uloskäynnillä. Osaston yleinen komento uskottiin komentajaluutnantti Sakhnovskylle. 12. (24.) toukokuuta 1829 alukset punnitsivat ankkurin ja suuntasivat Bosporinsalmelle.

Kapteeni-luutnantti Aleksandr Ivanovich Kazarsky

Toukokuun 14. päivän (26. päivän) aamunkoitteessa, 13 mailia salmesta, osasto huomasi turkkilaisen laivueen, mukaan lukien 14 alusta, purjehtivan Anatolian rannikolta. Sakhnovsky halusi todella tarkastella vihollista lähemmin määrittääkseen, millä voimilla Kapudan Pasha tuli ulos tällä kertaa. Signaali leimahti "Standartin" päissä: "Mercury" ajautumaan. Sakhnovsky-rannikko on laivueensa hitain alus. Laskettuaan turkkilaiset viirit "Standard" ja "Orpheus" kääntyivät takaisin. Vihollisen laivue ryntäsi takaa venäläisiä aluksia. Nähdessään palaavat partiolaiset Kazarsky käski itsenäisesti vetäytyä ajelehtimisesta ja nostaa purjeet.

Hyvin pian nopea Shtandart saavutti Mercuryn. Hänen mastoonsa nousi uusi merkki: "Valitaan kurssi kaikille, millä laivalla on ensisijainen kurssi." "Standard" ja "Orpheus" vetäytyivät äkillisesti eteenpäin ja muuttuivat nopeasti kahdeksi pörröiseksi pilveksi horisontissa. Ja "Mercuryn" perän takana, joka kantoi kaikkia mahdollisia purjeita, turkkilaisten laivojen mastojen metsä kasvoi väistämättä. Vihollinen oli matkalla suoraan pohjoiseen. Parhaat turkkilaiset kävelijät - 110-ase "Selimiye" Kapudan Pashan lipun alla ja 74-ase "Real-Bey" juniorilippulaivan lipun alla - ohittivat vähitellen "Mercuryn". Loput turkkilaisesta laivueesta ajautuivat odottamaan amiraalien vangitsevan tai hukuttavan itsepäisen venäläisen prikaatin.

Prik "Mercury", jonka kimppuun kaksi turkkilaista laivaa hyökkäsi. Ivan Aivazovski. 1892

Pelastusmahdollisuudet "Mercuryssa" olivat mitättömät (184 asetta 20:tä vastaan, ei edes otettu huomioon aseiden kaliiperia) eivätkä jättäneet melkein mitään toivoa taistelun onnistuneesta tuloksesta, jonka väistämättömyyttä kukaan ei epäillyt.

Noin kahden aikaan iltapäivällä tuuli laantui ja takaa-ajon alusten nopeus hidastui. Tätä seikkaa hyväksikäyttäen Kazarsky halusi prikaatin airoilla pidentää etäisyyttä, joka erottaa hänet vihollisesta, mutta alle puoli tuntia oli kulunut ennen kuin tuuli jälleen raikastui ja turkkilaiset laivat alkoivat lyhentää etäisyyttä. Päivän kolmannen tunnin lopussa turkkilaiset avasivat tulen lineaarisista tykeistä.

Ensimmäisten turkkilaisten laukausten jälkeen prikaalla pidettiin sotaneuvosto. Pitkäaikaisen sotilasperinteen mukaan junioriarvolla oli etuoikeus ilmaista mielipiteensä ensin. "Emme pääse pakoon vihollista", sanoi merivoimien luutnantti I. P. Prokofjev, "Me taistelemme. Venäläisen prikaatin ei pitäisi mennä vihollisen luo. Viimeinen eloonjääneistä puhaltaa sen ilmaan." Merkuriusprikin komentaja, 28-vuotias kapteeniluutnantti Aleksandr Ivanovitš Kazarski, joka sai kultaisen miekan Varnan lähellä vuonna 1828 käydyistä taisteluista ja jota pidettiin yhtenä Mustanmeren laivaston rohkeimmista upseereista, kirjoitti raportissaan Amiraali A. S. Greig:

”... Päätimme yksimielisesti taistella viimeiseen äärimmäisyyteen asti, ja jos säleet kaadetaan tai ruumassa oleva vesi saavuttaa pisteen, jonka pumppaaminen on mahdotonta, niin jonkin laivan kanssa kaatuneena se, joka on edelleen elossa, ja upseerien täytyy sytyttää koukkukammio pistoolilla." Päätettyään upseerineuvoston prikaatin komentaja kääntyi merimiesten ja tykkimiesten puoleen vaatimalla, ettei se häpeäisi Pyhän Andreaksen lipun kunniaa. Kaikki ilmoittivat yksimielisesti olevansa uskollisia velvollisuudelleen ja valalleen loppuun asti. Ennen turkkilaisia ​​oli vihollinen, joka piti parempana kuolemaa kuin antautumista ja taistelua kuin lipun laskemista.

Lopetettuaan toiminnan airoilla joukkue valmisteli nopeasti prikiä taisteluun: tykkimiehet asettuivat tykkiin; vartiomies otti paikan lipunpihalla Kazarskyn kategorisella käskyllä ​​ampua jokaiseen, joka yrittää laskea lippua; perän takana riippuva haukku heitettiin mereen ja kahdesta 3-punisesta aseesta, jotka vedettiin vetäytymissatamiin, avattiin vastatuli vihollista kohti.

"Mercuryn" prikaatin taistelu kahden turkkilaisen aluksen kanssa vuonna 1829. Nikolai Krasovski, 1867

Kazarsky tiesi erinomaisesti brigänsä vahvuudet ja heikkoudet. Huolimatta yhdeksän vuoden iästä (ei edistynyt, mutta kunnioitettava), "Mercury" oli vahva, vaikkakin raskas liikkeellä. Hän piti täydellisesti korkean aallon, mutta tyynessä hän oli täysin ylipainoinen. Vain taito ja ampujien tarkkuus saattoivat pelastaa hänet.

Kolmikerroksinen turkkilainen alus "Selimiye", jossa oli satakymmentä tykkiä, yritti päästä sisään perästä. Ensimmäisten lentojen jälkeen viholliselta saatiin antautumiskäsky, mutta joukkue vastasi raivokkaalla ammunnalla. Siitä syntyi tappelu. Valtava kolmenkymmenen kilon laukaus lävisti Mercuryn kylkeen ja tappoi kaksi merimiestä. Komentaja ohjasi taitavasti "Mercuryä", niin että suurin osa vihollisen kuorista ei päässyt kohteeseen ja heiluttivat vain purjeita. Taitaviin liikkeisiin liittyi lentopalloja kaikista aseista. Ammuskelijat ampuivat tähtäävästi sarakkeisiin saadakseen vihollisen alukset pois toiminnasta, joten turkkilaisilla oli vähän ihmistappioita. Shcherbakov ja Lisenko onnistuivat: Kazarsky tuli hyvin lähelle Selimaa, jotta kuoret pääsivät osumaan kohteeseen. Marseille ja brahmsel riippuivat välittömästi Kapudan Pashan linja-aluksesta. Saatuaan vakavia vaurioita Selimeen, hän joutui keskeyttämään taistelun ja makaamaan ajelehtimaan. Lopulta hän kuitenkin tyrmäsi yhden Mercuryn tykistä lentopallolla.

Turkkilaisen laivan salvo lävisti Mercuryn ruumiin vesirajan alapuolella, tulvan uhka leijui urhean prikin päällä. Merimies Gusev ja keskilaivamies Pritupov ryntäsivät reikään. Gusev sulki reiän selällään ja vaati painamaan häntä sitä vasten puulla, vasta huutojen ja voimakkaan pahoinpitelyn jälkeen keskilaivamies totteli merimiestä ja eliminoi vuodon, lommoittaen sankarin laastarina.

Tiheä parvi tykinkuulat, näppäimet ja merkkiskugelit lensi Merkuriukseen. Kazarsky vastasi vaatimuksiin "antautua ja ottaa pois purjeet" karanadien volleyilla ja ystävällisellä kiväärin tulella. Takilat ja sparrit ovat "akilleskantapää" jopa sellaisille jättiläisille kuin nämä moniasejättiläiset. Lopulta Mercuryn hyvin kohdistetut 24 punnan kanuunankuulat rikkoivat vesipylvään ja vaurioittivat Selimiyen päämastoa, mikä rikkoi kokonaan aluksen pääpalot ja pakotti sen ajautumaan. Mutta ennen sitä hän lähetti jäähyväissalvan prikaalle kaikkialta laudalta. Real Bay jatkoi sinnikkäästi taistelua. Tunnin ajan vaihtaessaan luovia hän löi prikia julmilla pitkittäislentopalloilla.

Toinen turkkilainen kaksikerroksinen alus "Real Bay", jossa oli seitsemänkymmentäneljä tykkiä, hyökkäsi "Mercuryn" kimppuun vasemmasta puolelta. Prikissä oli tulipalo kolme kertaa, mutta tiivis joukkue taisteli viimeiseen asti. Tuli oli nopeasti sammutettuaan rungossa, osissa, purjeissa ja takilassa oli lukuisia vaurioita. Laukauksia ei voitu väistää, jäi vain hyökätä vastaiskuilla ja hyvin kohdistetuilla laukauksilla vihollisen keula-säde, pääruslen ja knock-for-mars-ray tapettiin lopulta. Kaatuneet ketut ja purjeet sulkivat tykkien aukot. Nämä vammat tekivät Real Bayn mahdottomaksi jatkaa takaa-ajoa, ja puoli kuudelta hän lopetti taistelun.

Taistele Royal Bayn kanssa. Ivan Aivazovski

Koska etelästä tuleva tykistökanuuna hiljeni, Shtandart ja Orpheus, katsoen Merkuriuksen kuolleeksi, laskivat lippunsa suruksi hänen puolestaan.

Kun haavoittunut priki lähestyi Sizopolia (Sozopol, Bulgaria), jossa Mustanmeren laivaston pääjoukot tukivat, kuorijäristyksissä, sidottu pää, A. I. Kazarsky laski tappiot: 4 kuollutta, 6 haavoittunutta, 22 reikää runko, 133 purjeissa, vaurioita harjoissa, 148 - takilassa, kaikki soutualukset rikkoutuivat.

Seuraavana päivänä, 15. toukokuuta, "Mercury" liittyi laivastoon, joka "Standardin" ilmoittamana klo 14.30 lähti merelle täydellä voimalla.

Kaksi päivää aiemmin venäläinen fregatti Rafail, jota komensi Mercuryn entinen komentaja, toisen luokan kapteeni Stroynikov, joutui vastaavaan tilanteeseen. Fregatti antautui ja sattumalta vanki Stroynikov oli 14. toukokuuta taistelulaivalla Real Bay. Hän näki joukkueen rohkean taistelun ja nuoren kapteenin taitavan ohjauksen. Stroynikovin pelkurimainen teko raivostutti keisari Nikolai I:n, joten hän määräsi Rafaelin polttamaan heti, kun se valloitettiin viholliselta. Keisarillinen käsky toteutettiin vähän myöhemmin.
1. elokuuta 1829 "Mercury" korjattiin Sevastopolissa ja sen annettiin juosta Sizopoliin. Rohkean joukkueen taistelusta tuli paitsi venäläisten ylpeys, myös turkkilaiset puhuivat ihailevasti tästä taistelusta, kutsuen urhean brigin joukkuetta sankareiksi.

Toukokuun alussa vuonna 1830 Merkuriuksen ylle nostettiin Pyhän Yrjön lippu ja viiri, jotka annettiin alukselle sankarillista taistelua varten. Kazarski ja luutnantti Prokofjev saivat Pyhän Yrjön ritarikunnan 4. luokan. Kazarsky ylennettiin keisarin asetuksella 2. luokan kapteeniksi ja nimitettiin adjutanttisiipiksi. Pyhän Vladimirin ritarikunta keulalla myönnettiin laivan koko upseerihenkilökunnalle arvokorotuksella ja oikeudella tulla perheen vaakunaan Kuvat pistooli. Pistoolin piti edustaa samaa, jolla joukkueen viimeisen oli tarkoitus räjäyttää priki.

Monet alukset nimettiin kaksimastoisen Mercuryn mukaan, ja niitä kutsutaan edelleenkin. Joukkueen rohkeus ja sen loistava komentaja pysyvät ikuisesti Venäjän historiassa. Jo Kazarskyn traagisen kuoleman jälkeen, joka ei liity laivastoon, vuonna 1834 Sevastopoliin muurattiin yli 5 metriä korkea muistomerkki kapteenin, sankarillisen prikin ja hänen miehistönsä kunniaksi. Monumentin kirjoitus: "Kazarsky. Esimerkki jälkipolville.

Navigaattori Ivan Petrovitš Prokofjev johti Sevastopol Telegraphia vuonna 1830, sitten osallistui Sevastopolin puolustamiseen vuosina 1854-1855. Vasta vuonna 1860 Prokofjev erosi. Muistomerkki rohkealle navigaattorille pystytettiin hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1865.

Novosilsky Fedor Mikhailovich, joka osallistui toukokuun taisteluun Merkuriuksella luutnanttina, jatkoi palvelemista laivastossa vara-amiraalin arvoon, ansaitsi monia tilauksia, kultaisen sapelin timanteilla ja muita palkintoja rohkeudesta.

Skaryatin Sergei Iosifovich, edelleen Merkuriuksen luutnantti, myöhemmin komensi muita aluksia, sai Pyhän Yrjön ritarikunnan. Hän jäi eläkkeelle 1. arvon kapteenina vuonna 1842.

Pritupov Dmitri Petrovich - rohkean prikin välimies jätti myöhemmin palveluksen sairauden vuoksi luutnanttiarvolla vuonna 1837 ja sai itselleen kaksinkertaisen palkan viimeisiin päiviinsä asti.

Prik "Mercury" voitettuaan kaksi turkkilaista laivaa tapaa venäläisen laivueen. Ivan Aivazovsky, 1848

Vihollinen arvosti prikaatin urotyötä suuresti. Taistelun jälkeen yksi turkkilaisen Real Bayn laivan navigaattoreista totesi: "Jos muinaisten ja meidän aikamme suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon tulisi ylittää kaikki muut, ja sankarin nimi on arvokas. kirjoitetaan kultaisilla kirjaimilla kirkkauden temppeliin: kapteeni oli tämä Kazarsky, ja prikaatin nimi on "Mercury". Merkuriuksen miehistö, joka kirjoitti uuden sivun Venäjän merenkulun kunnian kirjaan, palkittiin anteliaasti ja kohdeltiin ystävällisesti. A. I. Kazarsky ja I. P. Prokofjev saivat Georgen mukaan IV asteen, muut upseerit - Vladimirin IV asteen jousella, kaikki merimiehet - sotilasjärjestyksen arvomerkit. Upseerit ylennettiin seuraaviin riveihin, ja Kazarsky sai myös avustajan arvoarvon. Kaikille upseereille ja merimiehille myönnettiin kaksinkertaisen palkan suuruinen elinikäinen eläke. Senaatin heraldiikan osasto otti upseerivaakunoihin Tula-pistoolin kuvan, saman, joka makasi prikin tornissa koukkukammion luukun edessä, ja merimiessakkoja ei otettu mukaan. kaavaluettelot. Prikki oli toinen venäläisistä laivoista, joka sai Pyhän Yrjön muistolipun ja viirin.

"Mercury" palveli Mustallamerellä 9. marraskuuta 1857 asti, jolloin saatiin käsky "purkaa se sen täydellisen rappeutumisen vuoksi". Hänen nimensä määrättiin kuitenkin säilytettäväksi Venäjän laivastossa siirtämällä perä St. Georgen lippu vastaavalle alukselle. Kolme Mustanmeren laivaston alusta kantoivat vuorotellen nimeä "Muisto Mercury": vuonna 1865 - korvetti ja vuosina 1883 ja 1907 - risteilijät. Baltian prikaati "Kazarsky" ja samanniminen Mustanmeren kaivosristeilijä purjehtivat Andrejevskin lipun alla.

Vuonna 1834 Sevastopolissa pystytettiin Mustanmeren laivueen komentajan M. P. Lazarevin aloitteesta merimiesten keräämillä varoilla muistomerkki - ensimmäinen kaupungissa! - suunnitteli arkkitehti A.P. Bryullov. Korkea jalusta, jossa teksti: "Kazarsky. Esimerkkinä jälkipolville”, kruunattu pronssisella trireemillä.

Kapteeni Kazarskyn myöhempi kohtalo on surullinen. Kazarskyn ura lähti jyrkästi nousuun. Jonkin aikaa nuori upseeri jatkoi eri alusten komentoa, ja kun hänelle myönnettiin 1. luokan kapteenin arvo, Kazarsky nimitettiin keisari Nikolai I: n adjutanttisiipiksi.
Keisari uskoi usein kokeneen, pätevän upseerin suorittamaan erityisen tärkeitä auditointeja ja tarkastuksia Venäjän eri maakunnissa. Keväällä 1833 Kazarsky määrättiin Mustanmeren laivastoon auttamaan amiraali MP Lazarevia varustamaan retkikuntaa Bosporinsalmelle. Aleksanteri Ivanovitš johti maihinnousujoukkojen lastaamista laivueen aluksiin, tarkasteli laivaston takakonttorit ja komissaarivarastot Odessassa. Odessasta Kazarsky muutti Nikolaeviin tarkastamaan huoltomiehiä. Mutta 16. heinäkuuta 1833, muutama päivä hänen saapumisensa jälkeen kaupunkiin, 1. luokan kapteeni, keisari Kazarskin adjutanttisiipi, kuoli yhtäkkiä. Kuten myöhemmät tutkimukset osoittivat, kaikki viittasi myrkytykseen voimakkaalla elohopeaan perustuvalla myrkkyllä. Tutkijat löytävät todisteita asiakirjoista, jotka osoittavat, että Kazarsky havaitsi yhden tarkastuksen aikana laajan julkisten varojen kavalluksen ja hänen murhansa oli kavaltajien kosto.

Mutta oli myös sellaisia ​​yksittäistapauksia:

Fregatti "Raphael" laskettiin alas Sevastopolin amiraliteetissa 20. huhtikuuta 1825. Rakentaja I. Ya. Osminin.

Ominaisuudet:

Pituus- 41,8 m

Leveys- 11,8

Laudan korkeus- 4 m

Tykistön aseistus

36 punnan aseet-8 kpl

24 punnan aseet- 26 vitsiä

8 punnan aseet- 10 palaa

Fregatti "Raphael" risteily toukokuussa 1829 Anatolian rannikolla Sinopin ja Batumin välillä. Toukokuun 11. päivän yönä 1829 hän tapasi Bosporinsalmelta lähteneen Turkin laivaston (3 taistelulaivaa, 3 fregattia ja 5 korvettia) ja Raphaelin komentajan, 2. luokan S.M.-lentueen kapteenin, risteilyn lähellä Bosporinsalmi lähestyi ja huomasi aamulla turkkilaisten laivojen ympäröimänä. Sotilasneuvostossa aluksen upseerit päättivät "taistella viimeiseen veripisaraan asti". Mutta kun keskustelut alkoivat miehistön kanssa, merimiesten kanssa neuvotteleva vanhempi upseeri ilmoitti, että miehistö ei halunnut kuolla ja pyysi luovuttamaan aluksen. Kapteeni Stroinikov teki myönnytykselle joukkueelle ja laski lipun luovuttaen laivan turkkilaisille, jotka palasivat voitolla Bosporinsalmen palkinnon kanssa (paluumatkalla he tapasivat venäläisen Sakhnovsky-yksikön, josta Mercury-prikaa jäi jäljessä takana, jonka komentaja Kazarsky, kuten tiedät, käyttäytyi suoraan päinvastoin kuin "Rafaelin" komentaja - joka ikuisti hänen nimensä). "Raphael" sisällytettiin Turkin laivastoon nimellä "Nimetulla".

Kuuluisan "Mercuryn"-prikaatin taistelun jälkeen sitä ylittävien turkkilaisten alusten kanssa keisari Nikolai I antoi asetuksen, joka sisälsi seuraavat sanat: "...Toivomme, että tämän vertaansa vailla olevan teon muisto säilyy myöhempään aikoihin asti. tämän seurauksena me käskemme teitä hävittämään: kun tämä priki ei enää pysty jatkamaan palvelua merellä, rakentamaan hänen kanssaan saman piirustuksen ja hänen kanssaan kaikessa täydellisen samankaltaisuuden mukaan toinen samanlainen alus, joka antaa sille nimen "Mercury" se samalle miehistölle, jolle luovutetaan myönnetty lippu viirillä; kun tämäkin laiva alkaa rapistua, vaihda se uuteen, saman piirustuksen mukaan rakennettuun, jatkaen samalla tavalla myöhempään aikaan. Toivomme, että muisto "Mercuryn"-prikaatin miehistön ja hänen kuuluisista ansioista ei koskaan katoa laivastossa, vaan siirtyy sukupolvelta toiselle ikuisesti, toimii esimerkkinä jälkipolville.

Mutta "Rafailin" tapauksessa Nikolai Pavlovich määräsi tekemään täsmälleen päinvastoin. Toisessa asetuksessa koko Venäjän keisari ilmaisi suuttumuksensa: "Toivoten Kaikkivaltiaan apua, toivon, että peloton Mustanmeren laivasto, joka haluaa pestä pois fregatti Rafaelin häpeän, ei lähde pois. se on vihollisen käsissä. Mutta kun se palautetaan valtaan, niin, koska tämä fregatti ei ole tästä lähtien kelvollinen kantamaan Venäjän lippua ja palvelemaan muiden laivastomme laivojen kanssa, käsken teitä sytyttämään sen tuleen.

Andrianopolin rauhansopimuksen solmimisen jälkeen Rafaelin miehistö palasi Venäjälle. Aluksen luovuttamisesta pidettiin sotilastuomioistuin, tämän tuomioistuimen tuomion mukaan kaikki fregatin upseerit alennettiin merimiehiksi (lukuun ottamatta yhtä keskilaivaa, joka oli risteilykammiossa luovutushetkellä, ja siksi vapautettiin). Keisarillisen ohjeen mukaan fregatin entinen komentaja Stroinikov, joka myös alennettiin merimiehiksi, kiellettiin avioitumasta, "jotta Venäjällä ei olisi pelkuria ja petturin jälkeläistä".

Myöhemmin, vuonna 1853, Sinopin taistelussa venäläiset taistelulaivat "Empress Maria" ja "Paris", kylvävät kuolemaa ja aseistariisuntaa turkkilaisten alusten keskuudessa, käänsivät ensin aseensa fregattia "Fazli-Allah" vastaan, joka oli osa laivue, joka valloitti "Rafailin" (vangittu venäläinen fregatti oli siihen mennessä vedetty pois Turkin laivastosta). Taistelun aikana "Fazli-Allah" tuhoutui lähes kokonaan venäläisten alusten tulipalossa.

Amiraali Pavel Stepanovitš Nakhimov aloitti raporttinsa Sinopin taistelusta keisari Nikolai I:lle sanoilla: "Keisarillisen Majesteettinne tahto on täytetty - fregattia" Rafael "ei ole olemassa." Sellainen oli Venäjän laivaston upseerin halu pestä pois Venäjän laivaston häpeän tahra.

Haluan muistuttaa teitä vielä muutamasta jaksosta Venäjän sankarillisesta menneisyydestä: miten , ja kuuluisa Alkuperäinen artikkeli on verkkosivustolla InfoGlaz.rf Linkki artikkeliin, josta tämä kopio on tehty -

14. (26.) toukokuuta 1829 - "Mercuryn" prikaatin sankarillinen taistelu, jonka miehistö, jota johtaa komentajaluutnantti A.I. Kazarsky teki todella ainutlaatuisen saavutuksen Venäjän laivaston historiassa. Ainutlaatuinen miehistön sankaruudesta, sotilaallisesta taidosta, omistautumisesta ja lujuudesta. Se on myös ainutlaatuinen, koska lähes kaksi vuosisataa on kulunut, ja "Mercuryn" -prikan ja sen miehistön loisto ei haalistu ja toimii aina esimerkkinä sotilaallisesta kyvykkyydestä.

Pienen laivan voitto taistelussa kahden suuren aluksen kanssa vaikutti niin fantastiselta, että jotkut laivaston asiantuntijat kieltäytyivät uskomasta siihen. Esimerkiksi englantilainen laivaston historioitsija F. Jane sanoi: "On täysin mahdotonta sallia niin pientä laivaa kuin "elohopea", tyrmäsi kaksi taistelulaivaa.

Bosporin salmi

Venäjän ja Turkin välisen sodan 1828-1829 lopussa Mustanmeren laivasto asetti tiukan Bosporin salkun. Sizopoliin perustuen (katso artikkelista lisätietoja tämän linnoituksen hyökkäyksestä), venäläisten alusten joukot olivat jatkuvasti päivystyksessä tämän salmen sisäänkäynnillä havaitakseen ajoissa Turkin laivaston kaikki yritykset mennä merelle. Toukokuussa 1829 laivojen osasto määrättiin risteilylle Bosporinsalmen sisäänkäynnille komentajaluutnantti P.Yan komennolla. Sahnovski. Yksikkö sisälsi 44-tykin fregatti "Standart", 20-tykin priki "Orpheus" ja 18-tykin priki "Mercury" komentajaluutnantti A.I.:n komennossa. Kazarsky. Alukset lähtivät Sizopolista 12. toukokuuta ja suuntasivat Bosporinsalmelle.

Kazarsky oli jo kokenut merivoimien upseeri. Anapan vangitsemisen aikana hänet ylennettiin etuajassa komentajaluutnantiksi, ja sitten hän teki jälleen sankariteon Varnan piirityksen aikana, josta hänelle myönnettiin kultainen sapeli, jossa oli merkintä "Rohkeudesta!". Sen jälkeen hänet nimitettiin "Mercuryn" prikaatin komentajaksi.

ajojahti

Varhain aamulla 14. toukokuuta horisonttiin ilmestyi turkkilainen laivue, joka marssi Anatolian (Mustanmeren etelärannikolta) rannoilta Bosporinsalmelle. "Mercury" meni ajautumaan, ja fregatti "Standart" ja prik "Orpheus" menivät lähestymään vihollista määrittääkseen turkkilaisen laivueen kokoonpanon. He laskivat 18 alusta, joista 6 taistelulaivaa ja 2 fregattia. Pian turkkilaiset löysivät venäläiset alukset ja ajoivat takaa. Sakhnovsky käski jokaisen laivamme lähtemään takaa-ajosta yksin. Shtandart ja Orpheus purjehtivat ja katosivat nopeasti horisontin yli. "Mercury" lähti myös täydessä purjeessa, mutta kaksi turkkilaista laivaa alkoi tavoittaa häntä. Nämä olivat 110-aseinen "Selimiye" Kapudan Pashan lipun alla ja 74-ase "Real-Bey" juniorilippulaivan lipun alla. Loput turkkilaisista laivoista makasivat ajelehtimassa ja katselivat amiraalien nauttivan pienen venäläisen prikin metsästämisestä.

Kahden aikaan iltapäivällä tuuli laantui. Kazarsky käski mennä airoilla, laiva on pieni ja airot olivat hänen tavallinen kulkuväline. Mutta alle puolen tunnin kuluttua tuuli voimistui jälleen ja takaa-ajo jatkui. Pian turkkilaiset avasivat tulen lineaarisista aseista (aseet, jotka on suunniteltu ampumaan suoraan eteenpäin). Kazarsky kutsui upseerit sotilasneuvostoon. Tilanne oli erittäin vaikea. Aseiden lukumäärällä mitattuna kaksi turkkilaista laivaa ylittivät Mercuryn 10 kertaa ja sivusalvan painon mukaan 30 kertaa.

Prik "Mercury", jonka kimppuun kaksi turkkilaista laivaa hyökkäsi
Maalauksesta I.K. Aivazovski.

Pitkäaikaisen merivoimien perinteen mukaan arvoltaan nuorin puhui ensimmäisenä. "Mercurylla" hän oli luutnantti Corps of Naval Navigators I.P. Prokofjev. Hän tarjoutui taistelemaan. Neuvosto päätti yksimielisesti taistella viimeiseen ääripäähän ja sitten kaatua yhden turkkilaisen laivan kanssa ja räjäyttää molemmat alukset. Tästä upseerien päätöksestä rohkaisevana Kazarsky vetosi merimiehiin, jotta he eivät häpeäisi Andrejevskin lipun kunniaa. Kaikki yhtenä julistivat olevansa uskollisia velvollisuudelleen ja valalleen loppuun asti.

Joukkue valmisteli nopeasti prikaa taisteluun. Tykkimiehet asettuivat tykkimiesten luo, perän takana riippuva haukku heitettiin mereen, peräaukkoon asetettiin kaksi 3-punista tykkiä, jotka palasivat välittömästi vihollista kohti. Koukkukammion kärkeen asetettiin ladattu pistooli, jotta priki voitaisiin räjäyttää oikealla hetkellä. "Mercury" rakennettiin tuon ajan moderneimman tekniikan mukaan, joten se oli vahva ja merikelpoinen, mutta pieni syväys hidasti sitä. Tässä tilanteessa vain ampujien ohjaus ja tarkkuus saattoivat pelastaa hänet.

Brig "Mercury" astuu taisteluun

Todellinen taistelu alkoi, kun Selimiye yritti kiertää oikealla olevaa prikaa ja ampui lentopallon joka puolelta. Kazarsky onnistui kuitenkin välttämään. Sitten "Mercury" vältti puolen tunnin ajan airoja ja purjeita käyttäen vihollisen ilmassa olevia salpoja. Mutta sitten turkkilaiset onnistuivat kuitenkin kiertämään sen kahdelta puolelta, ja kumpikin turkkilaisista laivoista ampui kaksi laivalentopalloa prikia kohti. Häneen satoi rakeet tykinkuulat, veitset (kahta ketjulla tai tangolla yhdistettyä tykinkuulaa käytetään laivan takilan poistamiseen) ja brandskugels (sytyttävä ammus). Sen jälkeen turkkilaiset tarjoutuivat antautumaan ja makaamaan ajelehtimaan. Prikki vastasi karanadien volleylla ja ystävällisellä aseiden tulella. (Lue artikkeli näiden aseiden tehokkuudesta lähitaistelussa). Kazarsky haavoittui päähän, mutta jatkoi taistelun johtamista. Hän ymmärsi täydellisesti, että hänen päätehtävänsä oli riistää turkkilaisilta laivoilta kurssi, ja käski tykkimiehiä tähdätä turkkilaisten alusten takilaan ja kaloihin.

Prikaati "Mercury"
V.M.:n maalauksesta. Ivanova

Tämä venäläisen prikaatin taktiikka oli täysin perusteltu, kun useat Mercuryn ytimet vaurioittivat Selimiyen takilaa ja päämastoa, ja hänen oli pakko vetäytyä taistelusta. Mutta "Real Bay" jatkoi hyökkäämistä vieläkin sinnikkäämmin. Tunnin ajan vaihtaessaan luovia hän löi prikia kovilla pitkittäislentopalloilla. Sitten Kazarsky päätti epätoivoiseen liikkeeseen. Prikki muutti äkillisesti kurssia ja meni tapaamiseen turkkilaisen laivan kanssa. Real Baylla vallitsi paniikki, kun turkkilaiset päättivät, että venäläiset räjäyttäisivät molemmat alukset. Lähestyttyään lyhimmän matkan, Kazarsky antoi ampujiensa osua turkkilaisen aluksen varusteisiin mahdollisimman tehokkaasti.

Riski oli erittäin suuri, koska turkkilaiset saattoivat nyt ampua suoraan Merkuriukseen valtavista aseistaan. Mutta ampujamme eivät tuottaneet pettymystä. Useita telakoita kuoli välittömästi Real Baylla, purjeet alkoivat pudota kannelle, turkkilainen alus ei pystynyt ohjaamaan. "Mercury" ampui toisen lentopallon häntä kohti ja alkoi lähteä. Tämä yli kolme tuntia kestänyt epätasainen taistelu päättyi turkkilaisille niin kunniattomasti. On aika laskea tappiot: Mercurylla kuoli neljä, haavoittui kuusi, rungossa 22 reikää, 16 vauriota takilassa, 148 takilassa ja 133 purjeissa.

Prikaati "Mercury". Vahinkokaavio.

Samaan aikaan "Standard" ja "Orpheus" samana päivänä puolimastoon lipuilla saapuivat Sizopoliin. He raportoivat Turkin laivaston ilmestymisestä ja Mercuryn kuolemasta. Laivaston komentaja vara-amiraali A.S. Greig käski lähteä välittömästi merelle katkaistakseen Turkin laivaston Bosporinsalmesta. Seuraavana päivänä venäläinen laivue, joka oli matkalla Bosporinsalmelle, tapasi prikaatin "Mercury". Aluksen näky kertoi paremmin kuin mikään sana taistelusta, joka hänen oli kestettävä. Koko haavoittunut priki meni ylpeänä laivueeseensa. Kazarsky nousi lippulaivaan ja raportoi upseerien ja miehistön sankarillisista toimista. Vara-amiraali A.S. Keisari Nikolai I:lle antamassaan yksityiskohtaisessa raportissa Greig korosti, että prikaatin miehistö oli suorittanut "esityksen, joka on vertaansa vailla merenkulkuvaltojen aikakirjoissa". Sen jälkeen "Mercury" jatkoi matkaansa Sevastopoliin, missä häntä odotti juhlallinen kokous.

Tästä taistelusta Kazarsky ylennettiin 2. luokan kapteeniksi, hänelle myönnettiin Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunta ja hän sai adjutanttisiiven arvonimen. Kaikki prikaatin upseerit ylennettiin ja palkittiin ritarikunnilla ja merimiehille sotilasjärjestyksen arvomerkit. Kaikille upseereille ja merimiehille myönnettiin kaksinkertaisen palkan suuruinen elinikäinen eläke. Prikistä "Mercury" tuli vartiopriki (lue merivartioston historiasta) ja sille myönnettiin Pyhän Yrjön lippu ja viiri. Perä St. Georgen lippu on laivaston korkein sotilaspalkinto. Lipun 98 vuoden aikana vain kahdelle alukselle on myönnetty se. Heidän ansioidensa olivat niin korkeat, ettei kukaan muu keisari myöntänyt tällaista palkintoa. Nämä liput perivät kuitenkin näiden alusten mukaan nimetyt seuraaja-alukset.

"Toivomme, että muisto "Mercuryn"-prikaatiryhmän kuuluisista ansioista ei koskaan katoa laivastosta, vaan sukupolvelta sukupolveen ikuisesti siirtyvänä esimerkkinä jälkipolville", keisari Nikolai I määräsi. "Tämä saavutus on sellainen, ettei navigoinnin historiassa ole toista vastaavaa; se on niin hämmästyttävää, että sitä tuskin voi uskoa. Mercuryn komentajan ja miehistön osoittama rohkeus, pelottomuus ja epäitsekkyys ovat upeampia kuin tuhat tavallista voittoa ”, kirjoitti Odessa Bulletin -sanomalehti.

"Mercury" palveli Mustanmeren laivastossa 9.11.1857 asti. Sen jälkeen kolme alusta kantoi vuorotellen nimeä "Muisto Mercury", vastaanottaen ja lähettäen St. Georgen lippunsa. Kazarsky kuoli äkillisesti vuonna 1833 Nikolajevissa ollessaan alle 36-vuotias. On syytä uskoa, että satamavirkailijat myrkyttivät hänet peittääkseen rikosten jälkiä. Seuraavana vuonna Mustanmeren laivueen komentajan aloitteesta M.P. Lazarev Sevastopolin Michman-bulevardille pystytettiin muistomerkki. Projektin kirjoittaja oli kuuluisa arkkitehti A.P. Bryullov. Monumentin graniittijalustalle on kaiverrettu hyvin lyhyt, mutta merkittävä kirjoitus: "Kazarsky. Esimerkki jälkipolville.

Artikkelia kirjoitettaessa käytettiin seuraavia materiaaleja:

• Nekrasov O.I. Prikaati "Mercury". Moskova. 1992
• Shigin V.V. Esimerkkinä jälkipolville. "Marine Collection" nro 7 ja 8 vuodelta 2005.
• Mamyshev V. Hänen Keisarillisen Majesteettinsa adjutanttisiipi, kapteeni 1. luokka Aleksanteri Ivanovitš Kazarski. SPb. 1904
• Melikhov V.I. Kuvaus Mustanmeren laivaston toimista Turkin kanssa käydyn sodan jatkamisessa vuosina 1828-1829. SPb. 1850
• Venäjän biografinen sanakirja. SPb. 1897

Brigi "Mercury" saavutus on kirjallisuudessamme katettu melko laajasti. Ehkä sinulla, hyvä lukija, on oma mielipiteesi tästä asiasta. Jaa se tämän artikkelin kommenteissa. Siitä tulee mielenkiintoista kaikille!

26 toukokuuta 2015

Tänään tulee kuluneeksi 186 vuotta siitä, kun venäläinen 18-tykkiprikaa "Mercury" voitti loistavan voiton taistelussa kahta turkkilaista taistelulaivaa vastaan. Voitto on ikuisesti kirjoitettu kultaisilla kirjaimilla meri- ja sotahistoriaan. Yksi Sevastopolin merimies kertoi minulle tästä taistelusta (eikä edes merimies, vaan ilmeisesti todellinen "merisusi"). Siksi historiaa käsittelevässä artikkelissa täältä Lisäsin muutamia yksityiskohtia, jotka olivat hänen tarinassaan ja joita kurkistin useisiin muihin.

Oli toinen Venäjän ja Turkin välinen sota. Shtandart-fregatista sekä Orpheus- ja Mercury-prikeistä koostuva venäläinen osasto risteili Penderakliassa, kun horisonttiin ilmestyi huomattavasti ylivoimainen turkkilainen laivue. Tämä oli merivartiomme. Shtandartin ja koko osaston komentaja, kapteeniluutnantti Pavel Yakovlevich Sakhnovsky antoi signaalin välttää takaa-ajoa, ja venäläiset alukset suuntasivat kohti Sevastopolia. Tämä ei ollut lento - alukset suorittivat taistelutehtävää: katsella, tarkkailla, kun vihollinen havaittiin, vetäytyä, ilmoittaa komennolle. Hitaampi Mercury jäi perässä huolimatta siitä, että puomipurjeita, pysähdyspurjeita, kettuja toimitettiin ja airot otettiin käyttöön. Prikki on ollut kampanjassa pitkään, ilman korjausta ja "on kasvattanut parran" - kasvanut levillä, simpukoilla ja muulla meren roskilla. Hänet ohittivat kaksi suurinta ja nopeinta turkkilaista alusta - 110-tykkinen Selimiye ja 74-tykkinen Real Bey. Yhdellä aluksella oli Turkin laivaston amiraali (kapudan-pasha), ja toinen meni taka-amiraalin viirin alle.
"Mercuryn" komentaja kapteeni-luutnantti Aleksanteri Ivanovitš Kazarsky, kerännyt upseerineuvoston, oli vakuuttunut heidän yksimielisestä halustaan ​​hyväksyä taistelu, kuten merivoimien peruskirja ja laivaston perinteet vaativat. Merimiehillä ei ollut illuusioita selviytymismahdollisuuksistaan, ja päätettiin, että sen jälkeen kun prikiltä riistettiin kyky vastustaa vaurioiden tai ytimien puutteen vuoksi, Mercury taistelee yhden vihollisen aluksen kanssa ja se, joka selvisi, räjähti ylös jäljellä oleva ruutilaukaus pistoolista, jonka Kazarsky asetti kruyt-kammion sisäänkäynnin torniin. Merivoimien perinteen mukaan arvoltaan nuorin, merenkulkuluutnantti (midshipman) I. Prokofjev puhui ensin, hän ehdotti tätä - ja koko tiimi kannatti tätä ehdotusta. Perälippu naulattiin naulaan, jotta sitä ei missään olosuhteissa lasketa alas.

Puoli neljältä iltapäivällä turkkilaisten kanuunankuulat alkoivat pudota venäläisen prikaatin purjeisiin ja takilaan, ja yksi kuori osui airoihin ja tyrmäsi soutajat tölkeistä. Samanaikaisesti Kazarsky kielsi ampumisen, jotta maksuja ei tuhlata turhaan, koska priki oli aseistettu karronadeilla, jotka soveltuvat vain lähitaisteluun - heidän onnistuneeseen käyttöönsä oli tarpeen päästää turkkilaiset lähemmäksi. Tulen avaamiskielto aiheutti miehistössä hämmennystä, mutta kapteeni rauhoitteli merimiehiä sanoilla: ”Mitä te olette? Ei mitään, anna heidän pelotella meitä - he tuovat meille Georgen ... "

Sitten Kazarsky yhdessä muiden upseerien kanssa avasi tulen peräaseesta, jotta airot ei poistettaisi ja merimiehiä ei häiritä töistä.

Ensimmäisenä hyökkäsi kolmikerroksinen 110-tykki Selimiye. Alus yritti mennä prikaatin perään tehdäkseen pitkittäislentopallon. Vasta sitten Kazarsky mursi taisteluhälyttimen läpi ja "Mercury", välttyessään ensimmäisestä volleysta, hän itse ampui täyden volleyn oikealla puolella vihollista kohti.

Tkachenko, Mihail Stepanovitš. Prikaatin "Mercury" taistelu kahden turkkilaisen aluksen kanssa. 14. toukokuuta 1829. 1907.

Muutamaa minuuttia myöhemmin kaksikerroksinen Real Bay lähestyi Mercuryn vasemmanpuoleista puolta, ja priki jäi kahden vihollisen aluksen väliin. Sitten "Selimiyestä" he huusivat venäjäksi: "Antaudu, poista purjeet!" Vastaus oli raju "hurraa!" komentoja ja tulia kaikista aseista ja aseista. Yhdellä kulauksella tuulen lailla räjäytettiin turkkilaiset lautailuryhmät, jotka olivat jo asettuneet marsiin ja pihoihin odottamaan helppoa saalista - pari päivää ennen sitähän he vangitsivat venäläisen fregatin Raphaelin, jonka tiimi , muuten, oli yhdellä Mercurya vastaan ​​hyökkäävistä aluksista.

Sydänten lisäksi prikiin lensi nippeleitä (kaksi ketjulla yhdistettyä sydäntä - särmien (toisin sanoen mastojen) ja takilan tuhoamiseksi) ja brandskugelit (sytytyssydämet). He myös polttivat kuumia ytimiä - tavallinen valurautaydin poltettiin valkoiseksi erityisessä uunissa. Mastot säilyivät kuitenkin ehjinä ja Mercury liikkui. Sallittuaan alusten päästä lähelle, Kazarsky ei vain varmistanut lyhytpiippuisten karronaattiensa tehokkuutta, vaan teki myös turkkilaisten mahdottomaksi käyttää kaikkia aseita: korkeiden kylkien vuoksi yläkansien tykit eivät yksinkertaisesti toimineet. pudota matalaan sillalle. Ja taitavalla ohjailulla Mercury yritti olla putoamatta sivusalvan alle, mikä mahdollisti turkkilaisten tehokkaan tulen suorittamisen vain alusten keulaan asennetuista aseista.

Siitä huolimatta jäljelle jäänyt aseiden määrä riitti lyömään perusteellisesti Venäjän prikaa. Siinä syttyi kolme kertaa tulipalo, joka jouduttiin sammuttamaan päätyöstä.

Kuudennen tunnin alussa ampuja Ivan Lisenko mursi onnistuneella laukauksella pääpurjepihan (nämä takit, jotka pitävät maston pystyasennossa) "Selimiye" vesipylvään ja pomppijalan. jonka hänen toppurjensa ja brahmsel huuhtelivat ja ripustivat. Alus viivästyi hieman ja tuotiin tuuleen korjattavaksi, mutta ampui täyden salkun Mercuryyn ja löi yhden aseista pois koneesta.

Noin kello kuusi toiselle vihollisalukselle, Real Beylle, aiheutettiin vakavia vaurioita - sen keula-bram-rei ja keula-mars-rei tapettiin (telakat ovat poikittaisia ​​palkkeja, joihin purjeet on kiinnitetty ), jonka pudotessaan hän veti kettuja mukanaan. Pudottuaan ketut sulkivat keula-aseiden portit, ja yläpurjeen romahtaminen teki aluksen ohjaamisen mahdottomaksi. "Real Bay" tuotiin myötätuuleen ja makasi ajelehtimassa.

Taistelun onnistumisen varmisti pätevä ohjailu - turkkilaiset alukset eivät kyenneet saamaan kevyitä ja ohjattavia prikia, ja hän, kääntyessään joko toiselle tai toiselle puolelle, vastusti onnistuneesti vihollista kymmenen kertaa enemmän aseita. Venäläisten merimiesten ja upseerien taito ja rohkeus teki tyhjäksi tämän turkkilaisten alusten kymmenkertaisen paremmuuden.

"Mercury", joka sai erittäin vakavia vaurioita ja menetti 115 miehistön jäsentä, 4 kuoli ja 6 haavoittui, seuraavana päivänä yhteydessä Sizopolista lähteneeseen laivastoon. Taistelun aikana "Mercury" sai 22 reikää runkoon, 133 reikää purjeisiin, 16 vauriota mastossa ja 148 vauriota takilaan. Pienen brigin voitto tuntui niin uskomattomalta, että monet kieltäytyivät uskomasta siihen, ja jotkut edelleen epäilevät sitä ja pitävät tätä tarinaa propagandavälineenä. Kuitenkin jopa Real Beyn navigaattori kumoaa nämä epäilykset kirjeessään: ”Kuulmatonta! Emme voineet pakottaa häntä luovuttamaan. Hän taisteli, vetäytyen ja ohjaten kaikkien meritieteen sääntöjen mukaan niin taitavasti, että on häpeä sanoa: me lopetimme taistelun, ja hän jatkoi tiensä kunnialla... Jos muinaisten ja meidän aikamme suurissa teoissa siellä ovat rohkeuden urotekoja, niin tämän teon pitäisi niiden kaikkien tummua, ja tämän sankarin nimi on arvoinen, että se kirjoitetaan kultakirjaimin Kirkkauden temppeliin: häntä kutsutaan komentajaluutnantti Kazarskiksi ja prikaaksi Mercury.

Aivazovsky, Ivan Konstantinovich Prikaatin "Mercury" tapaaminen venäläisen laivueen kanssa kahden turkkilaisen aluksen tappion jälkeen. 1848.

Erinomaisesta saavutuksestaan, joka osoitti koko maailmalle venäläisten merimiesten mielen voimaa, rohkeutta ja taitoa, Prikaa Mercury, toinen taistelulaivan Azovin jälkeen, palkittiin perässä St. Georgen lipulla ja viirillä. Keisarin määräyksellä käskettiin aina rakentamaan Mustanmeren laivaston "Mercuryn" piirustusten mukaan priki.

Kapteeni Kazarski ja luutnantti Prokofjev (joka puhui ensimmäisenä upseerineuvostossa ja tarjoutui räjäyttämään prikin, jos ei ollut mahdollisuutta vastustaa enempää) saivat Pyhän Yrjön IV luokan ritarikunnan, loput upseerit - Pyhän Vladimirin IV asteen ritarikunta jousella, alemmat arvot - sotilasjärjestyksen arvomerkit. Kaikki upseerit ylennettiin seuraaviin riveihin ja saivat oikeuden lisätä perheensä vaakunoihin kuvan Tula-pistoolista, jonka laukauksen piti räjäyttää ruutia kruyt-kammiossa. AI Kazarsky ylennettiin muun muassa 2. luokan kapteeniksi ja nimitettiin adjutanttisiipiksi.

Raportissaan amiraali Greigille Kazarsky kirjoitti:

... Päätimme yksimielisesti taistella viimeiseen äärimmäisyyteen asti, ja jos säleet kaadetaan alas tai ruumassa oleva vesi saavuttaa sen pisteen, ettei sitä voida pumpata ulos, niin jollain laivalla kaatuneena se, joka on vielä elossa upseereilta, pistoolilla, pitäisi valaista koukkukammio.

Klo 02.30 turkkilaiset lähestyivät ampumaetäisyyttä, ja heidän ammukset alkoivat osua Mercuryn purjeisiin ja takilaan, ja yksi osui airoihin ja tyrmäsi soutajat tölkeistä. Tällä hetkellä Kazarsky istui kakan päällä tarkkailua varten, eikä antanut heidän ampua, jotta ei tuhlata laskuja turhaan, mikä aiheutti hämmennystä joukkueelle. Tämän nähdessään hän rauhoitteli välittömästi merimiehiä sanoen: "Mitä te olette? Ei hätää, anna heidän pelotella meitä - he tuovat Georgen meille ... "Sitten kapteeni käski avata eläkesatamat ja itsensä yhdessä muiden upseerien kanssa, jotta airot ei poistettaisi ja merimiehiä ei häiritä töistä, avasi tulen poistoaseesta.

Ensimmäisenä hyökkäsi kolmikerroksinen Selimiye, jossa oli 110 asetta. Turkkilainen alus halusi mennä perään päättääkseen taistelun tuloksen yhdellä pitkittäissalvalla. Vasta sitten Kazarski murtautui taisteluhälyttimen läpi ja taitavasti ohjaava Mercury vältti ensimmäisen lentopallon ja ampui itse täyden volleyn oikealla puolella vihollista kohti.

Muutamaa minuuttia myöhemmin kaksikerroksinen Real Bay lähestyi Mercuryn vasemmanpuoleista puolta, ja venäläinen prikaati jäi kahden vihollisaluksen väliin. Sitten "Selimiyestä" he huusivat venäjäksi: "Antaudu, poista purjeet!" Vastauksena tähän priki avasi tulen kovalla "hurraalla" kaikista aseista ja aseista.

Tämän seurauksena turkkilaiset joutuivat poistamaan valmiit lautailuryhmät marsilta ja pihoilta. Hylsyjen lisäksi prikiin lensi nippeleitä ja brandskugeleja. Mastot säilyivät kuitenkin ehjinä ja Mercury liikkui. Pommitusten takia prikaassa syttyi ajoittain tulipaloja, mutta merimiehet, jotka eivät keskeyttäneet ammuntaa hetkeäkään, tulvivat heidät vedellä muutamassa minuutissa.

Kuudennen tunnin alussa ampuja Ivan Lisenkon onnistuneet laukaukset onnistuivat vaurioittamaan Selimiyen pääpurjeen vesipylvään ja lahden jalan, minkä jälkeen sen yläpurje ja yläpurje huuhtoivat ja riippuivat avuttomasti. Tämän osuman ansiosta vihollisalus jäi hieman jälkeen ja tuotiin tuuleen korjattavaksi. Siitä huolimatta Mercuryn jälkeen ammuttiin täysi volley, joka kaatoi yhden aseista koneesta.

Noin kello kuudelta myös toiselle alukselle tehtiin vakavia vaurioita - Mercury onnistui tappamaan keula-säteen ja keula-marsa-säteen koputuksen, joka putoaessaan veti ketut mukanaan. Pudottuaan ketut sulkivat keula-aseiden portit, ja yläpurjeen romahtaminen teki aluksen ohjaamisen mahdottomaksi. "Real Bay" tuotiin myötätuuleen ja makasi ajelehtimassa.

"Mercury", joka sai erittäin vakavia vaurioita ja menetti 10 miehistön jäsentä (115:stä), kuoli ja haavoittui, noin 17 tunnin kuluttua seuraavana päivänä liittyi Sizopolista lähteneeseen laivastoon.

Mustanmeren laivueen komentaja, amiraali Mihail Petrovitš Lazarev tarjoutui ensimmäisenä jatkamaan prikaatin urotyötä (hän ​​johti Azov-alusta Navarinon taistelussa, ja häntä pidetään yleisesti yhtenä "isistä" Venäjän Mustanmeren laivasto). Hänen omasta aloitteestaan ​​kerättiin varoja muistomerkin rakentamiseen. Monumentista Kazarskille ja "Merkurukselle" tuli ensimmäinen Sevastopoliin pystytetty monumentti, se perustettiin vuonna 1834 ja avattiin vuonna 1838. Metallitrireemi asetetaan korkealle suorakaiteen muotoiselle jalustalle, joka kapenee hieman ylöspäin. Jalustan yläosa on koristeltu Merkuriuksen jumalan pronssisilla sauvoilla, jonka mukaan priki on nimetty. Valurautainen sokkeli on koristeltu reliefeillä, jotka kuvaavat allegorisessa muodossa tapahtumaa, jolle monumentti on omistettu. Jalustan kolmella sivulla on merien jumala Neptunus, merenkulun ja kaupan suojeluspyhimys Merkurius, siivekäs voiton jumalatar Nike; länsipuolella on bareljeefmuotokuva kapteeni Kazarskysta. Jalustassa oleva kirjoitus kuuluu: "Kazarsky. Esimerkki jälkipolville.

Tämä monumentti-monumentti - yksi ensimmäisistä Sevastopolin lukuisista monumenteista, seisoo kukkulalla, josta kaupungin keskusta ja lahti ovat täysin näkyvissä. Siten muistomerkki on selvästi näkyvissä kaikille Sevastopoliin saapuville aluksille:

Itse asiassa tästä portaikosta katsoin paraatin 9. toukokuuta. Kuvassa se on tyhjä. Ja sitten, ei niin kuin omena, kirsikalla ei ollut minne pudota - ihmisiä oli niin paljon.

Monet alukset nimettiin kaksimastoisen Mercuryn mukaan, ja niitä kutsutaan edelleenkin. Tämä on myös laivaston perinne, jatkuvuus. Joukkueen rohkeus ja sen loistava komentaja pysyvät ikuisesti Venäjän historiassa. Navigaattori Ivan Petrovitš Prokofjev johti Sevastopol Telegraphia vuonna 1830, sitten osallistui Sevastopolin puolustamiseen vuosina 1854-1855. Vasta vuonna 1860 Prokofjev erosi. Muistomerkki rohkealle navigaattorille pystytettiin hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1865. Novosilsky Fedor Mikhailovich, joka osallistui toukokuun taisteluun Merkuriuksella luutnanttina, jatkoi palvelemista laivastossa vara-amiraalin arvoon, ansaitsi monia tilauksia, kultaisen sapelin timanteilla ja muita palkintoja rohkeudesta. Skaryatin Sergei Iosifovich, edelleen Merkuriuksen luutnantti, myöhemmin komensi muita aluksia, sai Pyhän Yrjön ritarikunnan. Hän jäi eläkkeelle 1. arvon kapteenina vuonna 1842. Pritupov Dmitri Petrovich - rohkean prikin välimies, joka taistelun aikana eliminoi rungossa jopa 20 reikää, jätti myöhemmin palveluksen sairauden vuoksi luutnanttiarvolla vuonna 1837 ja tarjosi itselleen kaksinkertaisen palkan viimeisiin päiviin asti.