Monikilometrinen cruiser-luokan tähtialus taittoi purjeet, joita se käytti kiihdyttämiseen ja energian varastointiin. Kolmannen vuosituhannen loppuun mennessä ihmiset eivät olleet keksineet parempaa kuin käyttää kiihdytykseen ohuimpia purjeita, jotka nappasivat valon ja kosmisen säteilyn fotoneja, joiden hitaus siirtyi alukseen ja se liikkui jatkuvalla kiihtyvyydellä. tuhlaamatta energiaa kiihdyttämiseen ollenkaan.

Purjeiden taittaminen ei ole yksinkertainen toimenpide, joka vaatii aikaa, kärsivällisyyttä ja taitoa. Lopuksi viimeinen kontti purjeineen kiinni. Kapteeni pudisti hikeä otsaltaan ja käveli ohjauskonsolista tätä prosessia varten kapteenikonsoliinsa.

– Tiimi saapuu sillalle, ottavat paikkansa aikataulun mukaisesti, valmistautuvat kiihtymään ja astuvat madonreikätunneliin. Indusoitu kenttägeneraattori, valmis pulssiin kymmenessä minuutissa.

– Navigaattori, kuinka vakaa "reikä" on?

- Kapteeni, "reikä" vakaalla matalalla jännitteellä riittää siihen!

Työ alkoi kiehua, miehistöä kummitteli vain yksi ajatus, mihin heidät tällä kertaa heitettäisiin? Tuletko onnekas vai et? Kyllä, madonrei'issä lentäminen oli edelleen rulettipeliä, jossa miehistön henki oli vaakalaudalla! Kymmenen sekuntia oli jäljellä ennen lähtöä, joukkue varmisti paikkansa ja valmistautui. Lähtölaskenta päättyi, ja niitä painoi usean G:n ylikuormitus, tähtilaiva saavutti asetetun nopeuden ja moottorit sammuivat, ylikuormitus vapautui.

"Kapteeni, indusoituneiden kenttägeneraattoreiden impulssi on kolmessakymmenessä sekunnissa", jokainen ryhmän jäsen tarttui kehdon kaiteisiin jännittyneenä, tämä hetki on pahempi kuin ylikuormitus, se voi olla viimeinen, jonka joukkue tuntee tässä. maailman! Tämä on jo tapahtunut muille aluksille, jotkut hajosivat atomeiksi tullessaan "reikään", toiset räjähtivät sisään tullessaan ja toiset katosivat kokonaan ilman näkyvää syytä.

– Kapteeni, olemme kuopassa, lento on normaali, kaikki tähtialuksen järjestelmät toimivat vakaasti! – Ensimmäinen perämies Phil raportoi.

Igor katsoi lentoa, mutta millainen lento se oli? Joten roikkuu jonkinlaisessa surrealistisessa jousituksessa. Ryhmä jännittyi, totuuden hetki lähestyi ja ikuinen kysymys heräsi, milloin lähteä "reiästä". On liian aikaista rentoutua, nyt laiva voi heittää minne tahansa!

- Joukkue valmistautua siirtymään normaalitilaan 30 sekunnissa! – lähtölaskenta on alkanut. Miksi kolmenkymmenen jälkeen, eikä tunnin tai päivän kuluttua, Igor ei voinut sanoa - intuitio!

Svetlana lähetti impulssin indusoituneesta kentästä ja hetken kuluttua "ketteri" leikkaa tavallista ulkoavaruutta.

"Elossa", joukkue huokaisi helpotuksesta, mutta oli aikaista, mikään ei ollut vielä ohi.

– Sergei, mitä navigointijärjestelmä näyttää, missä olemme, koordinaatimme?

Sergei Melkov, laivan navigaattori, kääntyi tuolillaan, johon majapaikka oli kääntynyt, kapteenin puoleen ja ilmoitti:

– Lähestymme kaksoistähtijärjestelmää Aldebaran A, luokka K-5. Oranssi jättiläinen, jonka halkaisija on kuusikymmentäyksi miljoonaa kilometriä, ja sen kumppani, himmeä kääpiö Aldebaran B, joka sijaitsee neljänsadan tähtitieteellisen yksikön etäisyydellä kaveristaan.

– Valovoima on verrattavissa kokoon, joka on sataviisikymmentä kertaa aurinkoa kirkkaampi. Olemme kulkeneet pitkän matkan. - Kapteeni kommentoi filosofisesti, - toinen perämies, laivan nopeus?

Toinen apulainen seisoi hevosenkengän muotoisen konsolin ääressä, kääntyi ensin yhden näytön puoleen ja sitten toiseen, lukemaan tietoja ja syöttäen korjaavia komentoja järjestelmään. Nostamatta päätään ja jatkamatta työtä, hän vastasi nopeasti:

– Kapteeni, tämä ei ole optimaalinen poistumiskohta "reiästä", nopeus alkaa nousta nopeasti, meidät vangitsee Aldebaran A:n painovoima. Jos tämä jatkuu, niin parin kuukauden kuluttua palamme sen heliumissa. tunnelmaa!

"Tämä on "reiästä" poistuminen, tämän jättiläisen painovoima on varma kuolema, jossain määrin pidennetty ajassa! Ajallaan!? Kyllä, tästä arvokkaasta määrästä on vähän!” – hän vastasi ääneen optimistisesti, innostuneena.

– Älä huoli, Michael, emme lentäneet tänne polttamaan! – ja syventyi kaukosäätimensä instrumenttien lukemien tutkimiseen.

Tutkittavaa oli, tähden painovoima vangitsi valtavan tähtialuksen, jonka sinnikkästä syleilystä ei olisi enää mahdollista päästä ulos, paluupiste oli ohitettu, polttoainetta jäi vähän perinteisille moottoreille. , eikä ollut mitään järkeä käyttää purjeita. Kapteeni tarkisti vielä kerran päämoottoreiden käyttönesteen saatavuuden, syöttö ei miellyttänyt silmää, lokero oli puoliksi täynnä.

– Kapteeni, nopeus kasvaa edelleen nopeasti!

– Näen, Michael, näen!

Kapteenin huomio kiinnitti energian välähdyksiä hieman Aldebaran A:n kyljessä. ”Onko se todella ”madonreikä”?

– Svetlana, käytä indusoituja kenttägeneraattoreita suurimmalla teholla.

"Kapteeni, käynnistän generaattorit täydelle teholle, mutta he eivät ehdi ladata tallennuslaitteita, jotka ovat äskettäin tyhjentyneet."

– Mikä on tallennuslaitteiden energiataso?

- Vähemmän kuin puolet!

– Ei riitä, mutta meillä ei ole muuta vaihtoehtoa. – Kapteeni hengitti ulos tajuten, että selviytymismahdollisuudet olivat hyvin pienet.

Ja jälleen tuli epämiellyttävä raportti ensimmäisestä avustaja Philistä:

Anomalia oli sisäänkäynti avaruuden "madonreikään" tai kuten sitä kutsuttiin "madonreikään", joka syntyy spontaanisti kolossaalisten gravitaatiohäiriöiden vaikutuksesta. Tämä poikkeama sijaitsi laivan kurssilla; indusoidut kenttägeneraattorit mahdollistivat sisäänkäynnin tähän tilaan ja matkustamisen miljoonien valovuosien etäisyyksiin muutamassa minuutissa. Anomalia näytti ompelevan aika-avaruuden taitteiden läpi ja mahdollisti valtavien etäisyyksien voittamisen! Mutta on mahdotonta laskea, minne alus päätyy tällaisen hypyn jälkeen. Nämä portaalit muodostuivat spontaanisti ja myös katosivat spontaanisti, ne saattoivat johtaa minne tahansa. Toistaiseksi maanpäällisen konfederaation "Agile" tähtilaiva on tehnyt kolme hyppyä ja kulkenut 65 miljoonan valovuoden matkan, mutta tässä on uusi ja ehkä viimeinen testi sen historiassa!

"Se ei tapahdu myöhemmin, Sergei", keskeytti navigaattorin kapteeni, "meillä ei ole oikeutta tehdä virhettä!" Miehistö, otan hallinnan, valmistaudu astumaan poikkeamaan ja onnea meille!

"Ei, minulla ei ole aikaa, tällä kertaa se ei ehkä toimi!" – hän ajatteli, miehistö jäätyi, totuuden hetki oli tulossa.

– Svetlana, miten generaattori voi?

– Kuusikymmentä sekuntia, kunnes tehoa riittää!

"Hyvä uutinen, se ei ole huono", hän ajatteli, "ainakaan se ei hajoa atomeiksi tullessaan "reikään".

Intuitio on ainoa asia, johon kapteeni voi luottaa! Hän ymmärsi tämän, joukkue ei. Joukkue vain uskoi kapteeniinsa. Ei ollut vaihtoehtoa, ja kapteeni päätti:

– Svetlana, generaattorienergia on laivan kurssilla viidessä sekunnissa! - ja hän teki itse korjausheiton korjausmoottoreilla ohjaten aluksen neljä ja puoli astetta poikkeaman yläpuolelle tyhjään tilaan. Sekunnit muuttuivat viskoosiksi aineeksi, avaruusalus lähestyi ”aukkoa”, ja mitä se olikaan lähestymässä, ryntäsivät suurella nopeudella kohti tätä energistä välkkymistä. Ja sekunnit virtasivat, vain kaksi niistä meni ohi, poikkeama hyppäsi kolme astetta alas ja toinen sekunti lensi ohi. "Onko intuitioni todella pettänyt minua?!" – kapteeni ajatteli myöhässä, hän ei halunnut lopettaa lentoa näin, mutta oli liian myöhäistä korjata kurssia ja käynnisti päämoottorit täydellä teholla, miehistö painettiin istuimilleen, toinen sekunti leijui pois ikuisuuteen! Monen kilometrin mittainen, suuttimista karkaava plasman jälki halki avaruuden, ”ketteri” oli näkyvissä pienenä viivana Aldebaran A:n oranssilla levyllä.

Viimeinen sekunti kesti kuin ikuisuus, portaali alkoi liikkua kuin käärme ja tuolloin viides sekunti loppui, indusoidun kentän generaattorin energian vapautuminen meni avaruuteen avaamaan portaalia. "Ketteri" melkein pysyi energian aallon mukana, sitten portaali kääntyi sivuun ja sen reuna putosi suoraan generaattorista tulevan energiavirran alle vakauttaen sen avaruudessa, anomalia roiskui valoa kaikkiin suuntiin muodostaen avaruuden. aikatunneli, johon "ketteri" katosi!

"Madonreikä" tai "madonreikä" oli epävakaa aika-avaruustunneli, joka yhdisti suoraan kaksi pistettä avaruudessa. Kuinka se muodostui, ei ole vieläkään selvää, missä paikassa se muodostuu, kukaan ei tiennyt. Mutta ihmiset ovat oppineet määrittämään sen ulkonäön pienillä virheillä ja oppineet pääsemään tämän tunnelin portaaliin käyttämällä erityistä indusoitua kenttägeneraattoria!

"Madonreikä", kuten salama, joka ilmestyi maan ja pilven väliin, lävisti aineen kudoksen. Kuvannollisesti tämä voidaan esittää seuraavasti: sisällä on salama, ontto samalla tavalla kuin madonreikä, sellaisen salaman sisällä oli laiva. Generaattorin indusoidut kentät ruokkivat tunnelia energialla, mikä loi sen vakauden! Herää luonnollinen kysymys: onko mahdollista luoda tällainen tunneli keinotekoisesti?

Tietysti se on mahdollista, mutta se vaatii valtavan määrän energiaa, maalaisilla ei ollut sellaisia ​​lähteitä tai sellaista tietoa. Siksi he käyttivät energiaa spontaanisti esiin tulevien tunneleiden stabilointiin asentamalla suuria indusoituja kenttägeneraattoreita tähtialuksiin.

"Ketteri" ryntäsi kiemurtelevan tunnelin läpi sinertävästä, aavemaisesta hehkusta hohtaen tuntemattomaan. Miehistöllä ei ollut aavistustakaan, minne alus heittäisi. Tuli tunne, että se oli tunneli, joka kulkee kohti laivaa, eikä päinvastoin. Lento osoittautui jotenkin upean transsendenttiseksi.

Igor Divov, kokeellisen tähtialuksen "Provorny" kapteeni, neljäkymmentä vuotta vanha, on suorittanut yli tusina miehitettyä lentoa. Kukaan ei odottanut häntä maan päällä. Hän ei tietenkään halunnut jäädä poikamieheksi, mutta hän ei uskaltanut perustaa perhettä, hän ei uskaltanut ottaa sellaista vastuuta. Koska hän oli tutkimusmatkoilla melkein koko ajan, mikä perhe siellä on, tähdistä tuli vähitellen hänen kotinsa ja perheensä. Mutta tästä huolimatta toivon liekki kytesi edelleen sisällä.

Nyt hänet nimitettiin tutkimusaluksen kapteeniksi, joka oli täynnä laitteita tiedon keräämiseksi alueilta, jotka oletettavasti olivat täynnä pimeää ainetta. Tähän asti maan asukkaat eivät ole kyenneet hillitsemään tätä käsittämätöntä voimaa, he tiesivät aineen olemassaolon, mutta he eivät voineet havaita sitä. Se on paradoksi, maan asukkaat eivät ole nähneet, mistä yhdeksänkymmentäkuusi prosenttia maailmankaikkeudesta koostuu. Ja samaan aikaan kävi ilmi, että vain neljä prosenttia muodosti sen näkyvän osan! Tämä ihmiskunnalle näkyvä osa koostui miljardeista galakseista, biljoonista tähdistä ja planeetoista, kuten tiede on osoittanut, äärimmäisen harvinaista. Yhdeksänkymmentäkuusi ja neljä on valtava ero. Ehkä joku ajatteleva sivilisaatio, aivan kuten me, olettaa olemassaolomme epäsuorien merkkien perusteella, mutta ei pysty havaitsemaan sitä!

Agile-avaruusaluksen miehistölle uskottiin vaikea tehtävä löytää paikkoja, joissa pimeä aine kerääntyy ja yrittää lentää niiden läpi. Igor ajatteli usein: "Kuinka tehdä tämä todellisuudessa, mene sinne, en tiedä missä, löydä jotain, en tiedä mitä!"

Pimeän aineen esiintyminen tietyllä universumin alueella määritettiin epäsuorien todisteiden perusteella. Tällä aineella on valtava massa ja painovoima, mikä sallii fotonien kulkea läpi ja toimii prisman tavoin, kääntäen fotoneja niiden alkuperäiseltä liikeradalta. Pimeän aineen läsnäolo laskettiin tällaisista vääristymistä.

"Ketteri" oli lennossa viisi vuotta ja teki useita hyppyjä "madonreikien" läpi. Tällaisten hyppyjen riski ei ollut mittakaavassa, avaruusalus saattoi sinkoutua mustan aukon viereen ja siinä kaikki! Hänen painovoimansa ei vapauta alusta. Tai sellaisen tähden vieressä, jonka valtavat lämpötilat polttaisivat laivan, aivan kuten juuri tapahtui. Ehkä lähellä asteroidia, niin kaukana, että se olisi mahdotonta ohjata. Kävi ilmi, että kokonaisena pysyminen ja tehtävän suorittaminen oli paljon vaikeampaa kuin kuolla ikuisuuteen! Mutta tehtävää ei ole vielä voitu suorittaa loppuun ja havaita alueita, joissa on pimeää ainetta. Tämä ei ole positiivinen trendi viimeisen poistumisen aikana "reiästä". Ja nyt uusi hyppy Aldebaran A:ssa: "Minne se meidät vie", Igor ajatteli, "ja viekö se meitä ollenkaan!"

Illusorinen tunneli yksinkertaisesti säteili kaikenlaista energiaa, tiedontallennuslaitteet tanssivat, mutta ihmisen tunteet rajoittuvat tiettyyn pieneen joukkoon ja kaikki muutettiin ymmärrettäviksi, näkyviksi kuviksi. Laiva lensi voimakenttien kotelossa kuin pneumaattisen putken läpi. Igor sammutti propulsiojärjestelmän, ja sitä seuranneessa hiljaisuudessa kuului vain voiman ja kenttägeneraattoreiden sydäntä särkevä ulina. Miehistö oli hiljaa, jokainen ajatteli omia asioitaan, mutta yleisesti ottaen kaikki ajattelivat yhtä asiaa: selviävätkö he tällä kertaa?

Kaikki, mutta eivät kaikki, ensimmäinen puoliso ei uskonut niin, Phil oli hänen nimensä. Nimi tulkittiin toiminnalliseksi integroiduksi älykkääksi järjestelmäksi, mutta lyhenne ei juurtunut, ja vähitellen tämän tyyppistä robottia alettiin kutsua Philiksi humanoidin erittäin älykkään robotin luojan Philip Kovalevskyn kunniaksi. Ja tämä on Phil, joka hoiti ensimmäisen avustajan tehtäviä ja monia muita tehtäviä. Tällä hetkellä hän auttoi kapteenia pakkokontaktitilassa, koska biologinen organismi on hidas, ihmiselle sekunti on hetkessä. Ja tekoälylle koko ikuisuus, jaettuna sekunnin murto-osiin ja jopa paljon pienempiin määriin.

Ihmisten ryhmä kohteli Philiä tavallisella, tasaisella tavalla maan päällä humanoidirobotit eri tarkoituksiin ovat olleet osa elämää eivätkä ne ole enää mitään epätavallista! Tietysti heillä kaikilla oli vapauden ja älykkyyden rajoituksia, joiden perustana olivat robotiikan kolme peruslakia, jotka tiivistyvät yhteen asiaan - älä vahingoita ihmistä! Maan päällä ei ollut tapauksia robottien kanssa. Niiden laaja käyttö johti maan ihmisten vaurauteen ja tieteellisen ja teknisen kehityksen kiihtymiseen.

Ja nyt Phil, ollessaan Agilen tähtialuksen virtuaalisessa tilassa, näki madonreikätunnelin digitalisoidun tilan, joka yhtäkkiä peittyi energian epävakauden aaltoilemiseen.

– Kapteeni, tunnelissa on energian epävakauden aalto! – hän ilmoitti välittömästi kapteenille.

– Svetlana, lisää stabiloivan kentän tehoa!

– Mahdotonta, kapteeni, generaattorit ovat äärirajoillaan eivätkä kestä kauan! – hän vastasi huolestuneena.

- Phil, valmis kolmessa sekunnissa, mennään normaaliavaruuteen! - kapteeni teki päätöksen, mutta hänellä ei ollut muuta tekemistä, muuten tunneli vain murskasi heidät, tämä on tapahtunut useammin kuin kerran muiden tähtialusten kanssa.

Phil ei vastannut, se oli kestänyt kolme arvokasta sekuntia, kun hän rajoitti indusoitua kenttää ja ohjasi kaiken energian tunnelin seinän lävistämiseen. Rei'itys ei osoittautunut tarpeeksi suureksi "ketterille", kaikki Philin yritykset laajentaa sitä epäonnistuivat, ei ollut aikaa puhua, vaikeiden laskelmien jälkeen hän päätti työntää tämän aukon läpi.

Avaruusalus tärisi huomattavasti, ja miehistö tarttui vaistomaisesti tuoliensa käsinojiin.

- Kapteeni, olemme normaalitilassa. – Phil kertoi.

Igor katseli ympärilleen tilassa, toipuessaan, hän tiesi, että epänormaali, hätätilanne oli kehittynyt, mutta nyt ei ollut aika kertoa lennosta.

– Navigaattori, skannaa ympäröivää tilaa, määritä poistumispisteen koordinaatit. "Ja sitten hänet keskeyttivät hälytyssireenit ja vilkkuvat hätävalot. Automaattisista järjestelmistä alkoi tulla raportteja paineenalennusta, hätälaipiot alkoivat sulkeutua jakaen tähtialuksen osastoihin.

"Kapteeni, kun Provorny sai vaurioita, ei ole vielä mahdollista arvioida sen laajuutta. Suosittelen jarrumoottoreiden käyttöä, nopeuden vähentämistä ja ajautumista, tilaa reitillä on vapaa! – Phil kertoi ja vaikeni.

Igor tyrmistyi hiljaisuuteen, tuli järkiinsä, ymmärsi vihdoin mitä oli tapahtunut, vilkaisi nopeasti ohjauspaneelin näyttöihin ja tajusi, että hänen oli todella hidastettava vauhtia. Antoi myöhässä komennon:

– Käytä jarrumoottoreita täydellä teholla.

Samalla sekunnilla plasmapylväät leikkaavat tilaa laivan kurssin varrella, ylikutoimivat äärimmäisellä teholla estäen miehistön vaurioitumisen. Mutta jotain meni pieleen. Yhtäkkiä lisääntyneestä ylikuormituksesta, jota järjestelmä ei enää pystynyt täysin sammuttamaan, ryhmä menetti heti tajuntansa. Phil työskenteli ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut, nämä ovat kyberneettisten järjestelmien etuja, hänen huomionsa keskittyi täysin syntyneeseen tilanteeseen. Hän laski, että kun jarrumoottorit käynnistettiin normaalitilassa, niiden teho vastasi monta kertaa perustason suurempaa jarrutustehoa, mutta joukkueen ei pitäisi menettää tajuntaa, ei ainakaan kerralla. Tuntemattomista syistä sekunnissa saavutettiin maksimihidastustaso, jota varten aluksen tehokehys oli suunniteltu, ja se jatkoi kasvuaan paljon hitaammin. Avaruusalus huokaisi petollisesti, materiaali saavutti murtumispisteensä. Ensinnäkin aluksen ja sitten miehistön pelastaminen oli Philin ohjausohjelmien prioriteetti. Tiimi oli anti-g-laakereissa, jotka jatkoivat työtään teknisten valmiuksien kynnyksellä, ja sisäänrakennetut ensiapulaukut toimivat jo avaruuspuvuissa ja annostelivat erilaisia ​​lääkkeitä. Voimarungon huokailu vaihtui petolliseen jauhamiseen. Phil päätti asteittain vähentää jarrutustehoa välttääkseen aluksen tuhoutumisen ja miehistön kuoleman. Hän alkoi vähitellen, mutta tasaisesti pienentää jarrumoottoreiden tehoa viiteen G:iin. Analyysi ja päätöksenteko veivät häneltä vain millisekunnin kymmenesosan, mikä pelasti miehistön ja laivan.

Miehistöä ei voinut katsoa ilman kyyneleitä, verta valui nenästä, korvista ja silmistä, kaikki retkikunnan jäsenet olivat tajuttomia. Phil tarkisti aluksen uudelleen, nyt se ei ollut vaarassa tuhoutua, ja hän kiinnitti välittömästi huomion miehistön valitettavaan tilaan ja päätti välittömästi kuljettaa miehistön paikallaan olevaan lääketieteelliseen osastoon. Hän painoi kaukosäätimen painiketta, lava tuli ulos kapeasta, hän lastasi varovasti kaikki tiimin jäsenet siihen ja vei heidät sairaanosastolle. Onko hän kokenut tunteita? Todennäköisesti ei, hän yksinkertaisesti suoritti määrätyn ohjelman, tekijät riisivät häneltä tunteet, ja miksi hän niitä tarvitsisi!

Lääkäriosastolla erikoisrobotit sijoittivat ihmiset välittömästi tehohoitokapseleihin ja suorittivat diagnostiikkaa. Phil katsoi tuloksia, ei mitään vakavaa, verisuonet repeytyivät ylikuormituksesta, Svetlanalla oli kaksi kylkiluuta, Sergeillä oli nyrjähdys kaulanikamassa, kapteeni oli kunnossa ja Michaelin kanssa kaikki oli hyvin. Lääkärikeskuksessa ei ollut syytä jäädä, ja hän suuntasi valvomoon analysoimaan vaurioita ja korjaamaan aluksen. Sulautettujen ohjelmien suorittaminen on sen ohjelmakoodin prioriteetti!

Igor avasi hieman silmänsä ja sulki välittömästi silmänsä valolta, joka roiskui hänen silmiinsä. Päätäni särki ja koko vartaloani särki, kuin se olisi laitettu lihamyllyn läpi. Hän avasi silmänsä uudelleen, tällä kertaa varovasti totuttuaan pyhitykseen. Katse keskittyi ja lepäsi läpinäkyvään korkkiin.

"Joo, näen, lääketieteellinen kapseli, ei arkku, se on hyvä!" – hän liikutti käsiään, hänen koko vartalonsa väistyi välittömästi kivusta, kapseli oli täynnä liikettä, automaatio reagoi Igorin kehon reaktioon ja antoi monenlaisia ​​lääkkeitä, mukaan lukien unilääkkeet. Igor syöksyi jälleen autuaaseen unohdukseen! Lääketieteellisten kapseleiden automaatio suoritti saman toimenpiteen muun miehistön kanssa.

Normaalipäivän jälkeen Igor tuli jälleen järkiinsä, tällä kertaa hänen terveytensä parani ja kapselin läpinäkyvä korkki katosi. Igor kiipesi kapselista, hänen ruumiinsa tila ei ollut miellyttävä, mutta hän saattoi elää. Häneltä kesti minuutin tulla järkii ja muistaa mitä oli tapahtunut, mutta hän muisti vain ennen lähtökäskyä. Toinen korkki putosi takaisin ja Michael ilmestyi kapselista, katsoi ympärilleen, näki alaston kapteenin ja alkoi hymyillä. Igor ymmärsi mistä oli kysymys ja vastasi hymyillen:

- Katso itseäsi!

- Kyllä, näen, pukeudutaan ennen kuin Svetka herää, miksi nolata häntä?

– Kuinka välittävä oletkaan, Michael! – kapteeni ei jättänyt häntä pistelemättä ottamalla vaatteita robotista.

He pukeutuivat, lähestyivät Svetlanan kapselia ja molemmat punastuivat hieman, hän oli alasti kapselissa, hänen muotonsa houkutteli katsetta, hän, ainoa nainen tähtilaivalla, oli heille kaiken kirkkaan ja rakkaan henkilöitymä!

"Kapteeni, hänen täytyy jäädä tänne vielä kaksi viikkoa, katso diagnostiikkaa, kaksi kylkiluuta on rikki!"

- Tietysti se on huono, hoidetaan se! Mennään katsomaan mikä navigaattorissa on vialla!

Sergein diagnoosi osoitti, että kestäisi vielä kaksi päivää, ennen kuin selkä palautuu normaaliksi, vamma ei ollut vakava, mutta vaati lepoa ja hoitoa.

- Pääasia, että kaikki ovat hengissä! – Igor totesi optimistisesti.

"Olet oikeassa, kapteeni, tämä on pääasia, mutta silti herää kysymys, kuinka tämä voi tapahtua?" Miksi turvajärjestelmät eivät toimineet? Mitä edes tapahtui?! kysyi hämmästynyt Michael.

"Ratkaisemme tämän ja nyt valvomoon, Michael." – Igor syrjäytti jännityksensä valmistautuessaan poistumaan osastosta.

- Ei, Igor, katso kuinka kauan olimme kapselissa! – hän vilkaisi kronometriä ja kalpeni kuiskien:

- Kaksi päivä! Ei voi olla!

- Rauhoitu, kapteeni, älä hermostu, jos olemme vielä elossa, kaikki on hyvin. Mennään syömään nopea välipala ja suuntaa sitten valvomoon. Loppujen lopuksi emme ole Phil, meidän täytyy syödä.

- Aivan, Michael, Phil, missä hän on?

- Kapteeni, ota häneen yhteyttä, kun hän raportoi, meillä on vain välipala.

Igor suostui, he suuntasivat vaatehuoneeseen, jossa he tilasivat lounaan erikoiskoneesta. Igor otti yhteyttä Philiin, joka aloitti heti raportin.

– Kapteeni, muistattehan, että tähtialus vaurioitui madonreikätunnelista poistuessaan ja vaurioanalyysin ja korjausten suorittamiseksi annoitte käskyn aloittaa jarrutus ja ajelehtiminen. Jarruttamisen aikana jarrutusteho kasvoi merkittävästi syistä, joita ei vielä selitetty, sinä ja miehistön jäsenet menetitte tajuntansa ja loukkaantuitte. Tätä silmällä pitäen päästin sinut terveyskeskukseen.

– Kiitos huolestasi, Phil! Mikä oli ylikuormitus jarrutettaessa?

– Keskimääräinen ylikuormitus oli kuusikymmentä G ja huippu oli kaksisataaviisi G.

– Vau, ylikuormituksenestojärjestelmä toimi täydellisesti. Sixty G ei ole hänelle ongelma, meillä olisi lievä huonovointisuus, mutta kaksisataaviisi! Olemme onnekkaita, komentaja, että tähtialuksen luojat asettivat mahdollisuuden, vaikkakaan ei sellaisiin, mutta ilmeisesti hyvin äärimmäisiin lento-olosuhteisiin. Joten selvisimme helposti ja mikä tärkeintä pysyimme hengissä! – Michael sanoi hämmästyneenä äänellään katsoen ilmeisesti Igoria. Hän kohotti kätensä rauhoittaakseen avustajaansa.

Molemmat pureskelivat aktiivisesti, pohtien tilannetta, lopulta Igor purki tilanteen.

– Michael, ymmärrän, että jokin meni pieleen, tilanne, hätä, mutta nyt pääasia on laiva ja sen käyttökunto, siitä riippuu elämämme!

- Kyllä, olet oikeassa, kapteeni, tuhat kertaa oikeassa, mennään valvomoon, on aika tehdä töitä.

Lounas on ohi, on aika toimia.

Noin kymmenen minuuttia myöhemmin he saapuivat valvomoon, skanneri tarkisti heidän henkilöllisyytensä, minkä jälkeen laipio siirtyi sivuun, jolloin he pääsivät valvomoon. Ohjaamo loisti puhtaudesta ja paneeleiden merkkivalojen asiallisesta vilkkumisesta. Ensimmäisen assistentin konsolin tuoli kääntyi ympäri, Phil nousi ylös ja aloitti selkeästi raporttinsa sotilaallisella tavalla.

- Kapteeni, jarrutuksen aikana laivan voimarunko saavutti hätätilanteen vuoksi voimarajansa ja oli valmis hajoamaan, päätin sammuttaa jarrumoottorit. Päätökset tein minä, koska olit tajuton!

- Ei ihme, laiva ei kestänyt sitä, mutta miten me kestämme tuollaista kuormaa! – Michael mutisi.

- Jatka raporttiasi, Phil. – Igor määräsi kiinnittämättä huomiota Michaelin nurinaan.

"Sitten panin sinut kapseleihin ja tein laivan järjestelmien diagnostiikan vaurioiden varalta. Diagnostiikka osoitti, että puolet rungossa olevasta kuulokemikrofonista lensi irti, kuljetushalli oli paineeton ja pääkoneen kaksi pakosuutinta vaurioituivat. Vaihtotyömoottoreiden osalta vauriot ovat vähäisiä. Muuten laiva toimii!

– Mitä tehtiin, kun olimme lääkintäosastolla?!

– Kuljetushallin tiiviys on palautettu, tähtialuksen runkoon on asennettu 30 prosenttia ulkopuolisista varusteista ja pääkoneen suuttimia korjataan. Kaikki työt valmistuvat normaalissa viikossa!

– Phil, oletko määrittänyt sijaintimme koordinaatit, minne meidät heitettiin? Missä olemme?

"Kapteeni, laivan koordinaatteja ei ole määritetty, se on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä, ei ole ainuttakaan maamerkkiä, ei ainuttakaan tähtikuviota ulkopuolella, ei ole mihinkään tarttua, skannerit eivät toimi, ulkoiset anturit ovat tuhoutuneet."

– Phil, saammeko jonkinlaista kosmista säteilyä?

- Ei yhtään, kapteeni!

- Tämä ei voi olla! Olet varma?

– Kapteeni, raporttini ei perustu oletuksiin, vaan tiettyihin tietoihin, jotka tulevat aluksen ehjistä antureista!

– Tilanne on selvä, Phil, jatka työtä. Igor, katsotaanpa asiakirjoja tapahtuneesta. – Michael ehdotti.

Tarkastelu kesti pitkään, he väittelivät madonreiän muutoksen luonteesta, mikä sai madonreikätunnelin muuttamaan parametrejaan. Mutta ratkaisua ei löytynyt.

– Igor, katso, tunnelista hätäuloskäynnin aikana jäljellä olevat instrumentit tallensivat spatiaalisen poikkeaman, ja sitten ne leikattiin pois kuin veitsi?!

Ja todellakin, tarkistettuaan tiedot huolellisesti, pala kerrallaan, he tulivat siihen tulokseen, että tunneli oli muuttanut parametreja ulkoavaruuden vaikutuksesta.

"Delaaa..." Michael vetäytyi, "paljastui, että lensimme poikkeamaan ja sitten käynnistimme myös jarrumoottorit?" Tuntemattomassa tilassa?

Hänen oletuksensa leijui ilmassa, molemmat ymmärsivät saamansa tiedon.

– Phil, laivan nopeus?

– Tuntematon, ei viitepisteitä, kapteeni!

– Michael, otamme analysaattoreita ja menemme ulkoavaruuteen tutkimaan avaruutta. Meidän on ymmärrettävä, mihin päädyimme?

"Ehdotan, että käynnistämme koneet, annamme niiden kerätä tiedot ja sitten lähdemme itse."

"Se on fiksu idea, Michael, tehdään juuri niin." – Igor suostui ja määräsi Philin varustamaan tutkimusluotaimen.

- Kapteeni, olen jo varustanut useamman kuin yhden, lisäksi olen koko tämän ajan tutkinut, kuten sanot, poikkeavaa, nollatuloksilla. Katso itse, näytin tutkimustulokset monitoreissasi.

Sekä kapteeni että apulainen hautautuivat monitoreihin, tutkien tietoja, Phil puhui totta, ei ollut mitään tutkittavaa, koska tieteelliset luotaimet eivät rekisteröineet mitään. Jäljellä olevien ulkoisten valvontakameroiden kautta he katsoivat ulkoavaruuteen, heidän yllätyksellään ei ollut rajoja. Laiva oli verhoiltu läpäisemättömään pimeyteen, ei edes vain läpäisemättömään pimeyteen, vaan pimeyteen konkreettisena aineena!

- Mitä tämä on, kapteeni? – Michael katsoi häntä hämmästyneenä.

– Esitän saman kysymyksen sinulle, Phil! - Igor jatkoi, - kuinka suoritat työtä tällaisessa pimeydessä?

– Teknisen tuen robotit eivät tarvitse valoa, ne toimivat sen ohjelman mukaisesti, jonka niihin annan. Ja minä kokoan nämä ohjelmat tähtilaivamme laitteen tietokantojen perusteella.

– Oletko yrittänyt ottaa näytteitä perämoottorin tyhjiöstä vai mikä se on?

"Yritin tietysti, kapteeni, mutta se ei toiminut." Aine tai mikä se onkin, valuu ulos ansoista kuin hiekka, tihkuen niiden läpi!

– Rekisteröitkö tämän prosessin?!

- Ei, kapteeni, sitä on mahdotonta rekisteröidä instrumentteihimme, oletin!

- Mitä sanot, Michael? – Igor katsoi häneen ymmällään.

– Ei vielä mitään, olemme jo analysoineet kymmenen tuntia täällä! Mennään, kapteeni, syödään välipalaa, levätään ja yritetään hahmottaa tilanne rauhallisessa ympäristössä. Ottaen huomioon, että meillä ei ole minnekään kiirettä, eikä terveyttämme ole täysin palautunut. – Igor mietti hetken ja nyökkäsi sitten hyväksyvästi.

- Phil, pysy valvomossa valvomassa, Michael korvaa sinut!

- Selvä, kapteeni!

Igor ja Michael palasivat vaatehuoneeseen hiljaa miettien mitä oli tapahtunut. Väsymys teki veronsa, keho ei ollut vielä palautunut normaaliksi lääketieteellisten toimenpiteiden jälkeen, ja välipalan jälkeen päätettiin levätä ja vasta sitten analysoida kaikkea tuoreella mielellä, kiirehtimättä.

Molemmat nukahtivat heti, kun he koskettivat tyynyä. Michael näki unta, hän jopa hymyili. Maa 2957, Mikhail Aleksandrovich Vinogradov on valmistunut avaruusakatemiasta, insinööri-lentäjä, syväavaruuden tutkija, kelpoisuusvaatimukset täyttävä poikamies, tulevaisuus loisti ja loisti valoisista näkymistä. Kaikki tämä säteily heräsi henkiin, erinomainen ura, jatkuva matkustaminen syvälle avaruuteen, tunnustus ja kunnioitus kollegoiden keskuudessa eikä vain. Ja nyt lupaava tutkimusretkikunta, jonka nimittäminen avasi uusia näköaloja sekä henkilökohtaiselle kasvulle että tutkimustoiminnalle.

Tämä ei ollut ensimmäinen kerta, kun hän lensi Igorin kanssa, ja heidän yhteinen työnsä oli jatkunut kymmenen vuotta. Vuonna 2989 syväavaruuden tutkimuskeskuksen johto soitti heille saavutustensa, henkilökohtaisten ominaisuuksiensa ja taitojensa perusteella ja tarjosi työtä, josta he eivät voineet kieltäytyä - löytää ja tutkia pimeää ainetta! On helppo sanoa, löydä jotain, en tiedä mitä? Kyllä, ja tutkia! Tämä tehtävä oli kiehtova epätavallisen luonteensa vuoksi, ja he olivat samaa mieltä. Kahden vuoden ajan opiskelimme kokeellista tähtialusta "Agile", joka oli varustettu nykyaikaisimmilla laitteilla ja tieteellisillä laitteilla! Samaan aikaan tutkimme kaikkea, mitä ihmiskunta tiesi pimeästä aineesta ja pimeästä energiasta.

Pimeän aineen salaisuuksien paljastamiseksi luotiin supervoimakas tähtialus, joka teoriassa pystyy tunkeutumaan pimeän aineen pilveen ja suorittamaan siellä kokeita. Se on helppo sanoa, tunkeutua, mutta miten? Vaikka tällaiset pimeän aineen rykelmät taivuttivat valon fotoneja, ne kumartuen ympärilleen jatkoivat matkaansa maailmankaikkeuden halki.

Keskusjohtajan toimistossa heidät esiteltiin uudelle tiimin jäsenelle Philille kertomatta kuka hän oli. Mihail ja Igor havaitsivat hänet ihmisenä, kunnes totuus paljastettiin heille.

– Kokeellinen edistynyt malli, ohjelmisto ja analyyttiset klusterit luodaan hetkellisten periaatteiden pohjalta. Hänelle sekunti on ajan kuilu, joka on jaettu miljardisosaan. – Projektipäällikkö kertoi heille.

Tämä ei aiheuttanut suurta yllätystä, tällaisia ​​robotteja oli käytetty tähtialuksilla pitkään. Joskus he korvasivat kokonaisia ​​miehistöjä, mikä johtui heidän kyvystään kestää ylikuormituksia, aggressiivisia ympäristöjä ja ulkoavaruutta, mikä ei koskaan tullut ihmisille tutuksi. Mutta vain henkilö, jolla on kolloidinen biologinen tietoisuus, voi arvioida tilanteen ja tehdä päätöksen.

Joten tässä tapauksessa kolmelle ihmiselle on yksi robotti, vaikka tämä yksi robotti voisi korvata heidät kaikki, ja he tiesivät sen. Tapasimme Svetlanan laivan generaattoriosastossa, ja projektipäällikkö esitteli hänet "madonreiän" läpi kulkemiseen tarkoitetun indusoidun kentän generaattorin kokeellisen mallin luojana. Kuvailtu kaikkien tyyppisten generaattorisarjojen parhaaksi asiantuntijaksi.

Svetlana on kaunis, kolmekymppinen nainen, keskipitkä, palava ruskeaverikkö, ilmeikkäät tummat silmät ja älykkäitä piirteitä. Hänen vartalon hieman kaarevat mittasuhteet korostivat hänen ainutlaatuisuuttaan. Molemmat rakastuivat häneen, Svetlana käyttäytyi rennosti ja yksinkertaisesti, mutta ei antanut vaikutelmaa flirttailevasta naisesta, vaan korkealuokkaisesta ammattilaisesta. Johto oli oikeutettu huolissaan joukkueen psykologisesta yhteensopivuudesta, erityisesti naispuolisen tiimin jäsenen. Mutta ne osoittautuivat turhiksi, romansseja ei syntynyt, vain liikesuhteita, virallisia suhteita, kapteeni harjoitti peräänantamatonta politiikkaa.

Joukkueen neljäs jäsen, navigaattori Sergei Melkov, iloinen jokeri, ilmaantui yllättäen erityisten valintasuodattimien läpi suoritettuaan lopullisen päätöksen, jättääkö hänet miehistöön vai ei, teki kapteeni. Hän ei vastannut heti, mutta päätti katsoa navigaattoria valmistautuessaan lentoon. Hän käyttäytyi luonnollisesti, vaikutti alansa ammattilaiselta, ja mikä tärkeintä, ei katsonut tai flirttaillut Svetlanaan. Tämä päätti asian, kapteeni hyväksyi hänet virallisesti joukkueeseen. Miksi Svetlanan ongelmalla oli tällainen rooli navigaattorin kohtalossa? Kyllä, se on hyvin yksinkertaista - kapteeni piti hänestä, vaikka hän ei tiennyt siitä vielä, mutta Michael arvasi heti ja oli iloinen ystävästään ja miehistöstä. Igor ei ollut koskaan naimisissa, ja jo jonkin aikaa hän vältti naisia ​​kokonaan, selittäen tämän vaarallisella työllä ja haluttomuudella tehdä valitustaan ​​onneton. Igorilla oli surullinen kokemus kommunikoinnista reilun sukupuolen edustajien kanssa, hänellä oli rakas tyttö, mutta hän jätti hänet jonkun muun takia, jonkun, joka oli aina lähellä, eikä kyntänyt universumin loputtomia avaruuksia! Ja tässä on tällainen tapaus! Hän, valittu, voisi olla lähellä laivalla!

Michael kääntyi unissaan toiselle puolelle, ja tässä alkoi "ketteri", joka oli pysäköity Kuun kiertoradalle. Työskenneltyään tehokkaasti ohjailumoottoreiden kanssa hän aktivoi järjestelmän sisäiset moottorit, kattivat hitaasti matkan ja testasivat samalla aluksen järjestelmiä. Mutta laiva matkusti kahdeksantoista miljardia kilometriä, ja poistuessaan aurinkokunnasta tervehti monikilometrisellä propulsiomoottoristaan ​​sinkoutuvalla plasmaa, joka ryntäsi tähtienväliseen avaruuteen.

Riittävästi kiihdytettyään "ketteri" levitti useita kilometrejä purjeita, joiden avulla se jatkoi kiihtyvyyttä hyödyntäen tähtien energiaa ulkopuolelta, tässä muodossa se muistutti lepakkoa.

Michael heräsi siihen, että joku ravisti häntä olkapäästä, hyppäsi jyrkästi ylös ja huusi:

- Mitä?! Mitä on tapahtunut?

- Ei hätää, on aika nousta, nukuimme kymmenen tuntia, jos tämä jatkuu, niin kuka työskentelee?

Michael pudisti päätään karkottaen unen jäännökset, jotka koostuivat muistojen palasista siitä, kuinka kauan sitten kaikki tapahtui...

"Se oli epämukavaa, kaipasin kelloa, rikkoin kapteenin käskyä tai en edes noudattanut sitä!" – Michael alkoi murehtia kohtuuttoman pitkiä uniaan.

"Ei mitään", Igor katsoi häneen rauhoittavana, "Phil ei välitä kuinka monta kelloa seisot, vaan laita itsesi kuntoon ja vaihda hänet, en asettanut vuorolle aikaa!"

- Pieni lohdutus, se ei toistu tulevaisuudessa, kapteeni! – Michael sanoi syyllisesti.

Nousin ylös, kävin suihkussa, pukeuduin, söin aamiaisen ja menin korvaamaan Philiä, joka ei todellakaan välittänyt kuinka paljon hän työskenteli, hän ei tarvinnut lepoa, vain latautumista, ja hän saattoi tehdä tämän toimenpiteen työpaikallaan. Joten Michael ei tehnyt paljon vahinkoa rutiinille.

Michael tuli valvomoon, kaikki oli täydellistä, Phil oli hänen ohjaimissaan.

- Hei Phil, miten voit?

– Kello meni hyvin, Michael, saimme paljon aikaan!

- Olen valmis ottamaan vuoron!

– Okei, Michael, lähetän tiedot kaukosäätimellesi! – virtasi loputtomasti lukuja ja kaavioita. Michael tunsi olonsa kotoisaksi tässä digitaalisessa tilassa kuin ankka vedessä selvitettyään yksityiskohdat, hän otti tehtävän hoitaakseen.

- Kaikki on ymmärretty, Phil, olen hyväksynyt kelloni!

- Ohi kelloni. – Phil vastasi, tämä muodollisuus tarvittiin lokikirjaan.

Ja Igor meni käymään Svetlanan ja Sergein luona terveyskeskuksessa: "Lopulta ihmiset ovat tärkeintä laivalla, ja minun tehtäväni on varmistaa heidän turvallisuutensa."

Tietysti hän oli hieman epäluuloinen itselleen, pääsyynä oli Svetlana, hän yritti tavata hänet mahdollisimman pian!

Lääkärikeskus otti hänet vastaan ​​steriilillä puhtaudella ja ilmalla, joka oli täynnä lääkkeitä. Igor lähestyi Sergein kapselia ensin, mutta pakotti itsensä tähän, hänen koko olemuksensa jännitti päinvastaiseen suuntaan. Sergein diagnostiikka ilahdutti häntä tulosten dynaamisuudesta kuuden tunnin kuluttua.

"Loistava! - Igor ajatteli ja suuntasi kapseliin, jossa Svetlana makasi, - kuinka kaunis hän on, mitä minun pitäisi tehdä, jotta hän ymmärtäisi, että rakastan häntä! Itse en koskaan ota ensimmäistä askelta, kapteenin velvollisuus ja kurinalaisuus eivät salli minun tehdä tätä! Noidankehä!" – Svetlanan tilanne oli huonompi, regeneraatio hitaampaa, kylkiluut olivat melkein fussaamassa, mutta kävi ilmi, että keuhkot kärsivät. Ensimmäisessä tarkastuksessa hän ei huomannut tätä, ei kuitenkaan mitään vaarallista, kaksi viikkoa kapselissa ja siinä se! ”Kahdeksi viikoksi tulen tänne, puhun hänen kanssaan ja ihailen hänen epämaista kauneutta! On kuitenkin aika ja kunnia tietää, että kapteenin täytyy komentaa tähtialusta, eikä tuijottaa alastonta rakkaansa!"

Näkymä Aldebaranista maasta yhdistää sen Hyades-tähtijoukon kanssa. Tämä klusteri näkyy selvästi Paljaalla silmällä Härän tähdistössä.

Star Aldebaran, kuva otettu DSS-luettelosta

Hyadit koostuvat neljästä tähdestä, joita yhdistää gravitaatio.

Yhdessä Aldebaranin kanssa ne ovat samanlaisia ​​kuin englantilainen V ja näyttävät muodostavan yhtenäisen kokonaisuuden, mutta Aldebaran sijaitsee vain Hyadien taustalla. Hän on yksinäinen universumissa. Lähimmät naapurit, henkilökohtaista seuralaista lukuun ottamatta, ovat kunnollisen 20 sv:n etäisyydellä. vuotta.

Pieni seuralainen, punainen kääpiö, kiertää Aldebarania. Se on hyvin hämärä, joten sitä on mahdotonta tarkkailla ilman erikoislaitteita.

Tähtitieteilijät epäilevät suuren planeetan läsnäolon tähden kiertoradalla. Sen massa voi olla 11 Jupiteria. Etäisyys Aldebaranista on 1,35 AU, mutta tämä tosiasia vaatii silti todisteita.

Nimen historia

Arabit antoivat tähdelle nimen. Sen käännös on "seuraaja", "tuleva jälkeen...".

Kuten jokaisella suurella tähdellä, Aldebaranilla on useita nimiä: Härän silmä tai "Häränsilmä" määrittää sen sijainnin tähdistössä. Palilius on roomalainen nimi. Lamparus - kreikkalainen. Tarkoittaa tumman taivaan "soihtua" tai "majakkaa".

Muinaiset persialaiset kunnioittivat tähteä ja nostivat sen kuninkaalliseen arvoon. Se tunnettiin 3000 vuotta sitten eKr.

Tähtien fyysiset ominaisuudet

Aldebaran on tavallinen jättiläinen. Sen sijainti on spektriluokassa K5 III. Hehkuu oranssilla valolla. Jättiläisen halkaisija on 61 miljoonaa kilometriä.

Tutkijat uskovat, että se poltti kaiken pinnallaan olevan vedyn ja alkoi tuhota heliumia. Tällaiset johtopäätökset voidaan tehdä tarkkailemalla tähteä. Hän on kasvanut kovasti. Sen lämpötila nousi gravitaatiovoimien paineen vuoksi.

Etäisyys Maahan on 65 valovuotta. Se on 150 kertaa aurinkoa tehokkaampi ja kooltaan 44 kertaa suurempi.

Sijainti taivaalla

Ensin sinun on löydettävä havaittava Orion. Työnnä sitten oikealle hänen vyötäröstään suorassa linjassa. Ensimmäinen sokaisevan loistopiste on Aldebaran.

Milloin katsoa?

Paras aika katsella Aldebarania on talvikuukausina. Joulukuussa Jupiter kulkee Härän tähdistön läpi. Se kannattaa kiinnittää huomiota, koska planeetta on paljon suurempi ja kirkkaampi. Hänen seurassaan Aldebaran hiipuu hieman.

70-luvun alussa laukaistiin miehittämätön Pioneer 10, joka aurinkokunnasta poistuttuaan lentää kohti Aldebarania. Se kantaa viestin, jossa on yksinkertaisin kuvaus maapallon elämänmuodosta ja aurinkokunnan rakenteesta. Hän saavuttaa matkatavoitteensa 2 miljoonan vuoden kuluttua. Pioneer 10 otti viimeksi kosketuksen Maahan 10 vuotta sitten.

Amerikkalainen satelliitti Hipparcos toi paljon tietoa Aldebaranista. Hän työskenteli avaruudessa 37 kuukautta vuodesta 1989. Hipparchus-laite määritti etäisyyden Auringosta tähän tähteen mahdollisimman tarkasti.

Luettelo kirkkaimmista tähdistä

№	Nimi	Etäisyys, St. vuotta	Näennäinen arvo	Absoluuttinen arvo	Spektriluokka	Taivaallinen pallonpuolisko
0		0,0000158	−26,72	4,8	G2V
1		8,6	−1,46	1,4	A1Vm	Etelä
2		310	−0,72	−5,53	A9II	Etelä
3		4,3	−0,27	4,06	G2V+K1V	Etelä
4		34	−0,04	−0,3	K1.5IIIp	Pohjoinen
5		25	0,03 (muuttuva)	0,6	A0Va	Pohjoinen
6		41	0,08	−0,5	G6III + G2III	Pohjoinen
7		~870	0,12 (muuttuva)	−7	B8Iae	Etelä
8		11,4	0,38	2,6	F5IV-V	Pohjoinen
9		69	0,46	−1,3	B3Vnp	Etelä
10		~530	0,50 (muuttuva)	−5,14	M2Iab	Pohjoinen
11		~400	0,61 (muuttuva)	−4,4	B1III	Etelä
12		16	0,77	2,3	A7Vn	Pohjoinen
13		~330	0,79	−4,6	B0.5Iv + B1Vn	Etelä
14		60	0,85 (muuttuva)	−0,3	K5III	Pohjoinen
15

Punertava tähti Aldebaran (kuva oikealla) on hyvin vanha ja valtava. Osoittautuu, että tämä kuumakaasujättiläinen on tutkijoiden laskelmien mukaan neljäkymmentä kertaa suurempi kuin Aurinko. Jos Aldebaran sijoitetaan aurinkokunnan keskelle, sen pinta on Merkuriuksen kiertoradalla.

Kirkas "silmä" Härän tähdistössä

Paikka Aldebaran - Härkä tähtikuvio. Se kuvattiin usein tähtitieteellisillä kartoilla Härän silmänä. Syynä tähän oli sen kirkkaus ja näkyvyys yötaivaalla.

Aldebaran on tähti, joka kuuluu oranssien tähtien spektriluokkaan K5 III. Hän on todella kirkas. Aldebaran on jopa yksi kahdestakymmenestä, jotka voidaan nähdä maasta. Aurinkoon verrattuna sen kirkkaus on jälleen 153 kertaa suurempi. Tämä siitä huolimatta, että Aldebaranin lämpötila on lähes 2000 astetta auringon lämpötilan alapuolella Kelvinin asteikolla.

Se on epäsäännöllinen muuttuva tähti. Paljaalla silmällä ei kuitenkaan voi nähdä, kuinka sen kiilto muuttuu. Vain erityisten mittauslaitteiden avulla.

Aldebaran ei ole yksin avaruudessa - sen vieressä, 3,5 valovuoden etäisyydellä, on naapuritähti. Se on M-tyypin punainen kääpiö.

Aldebaran - tähti arabialaisella nimellä

Etuliite "Al" osoittaa selvästi arabialkuperän. Niin kuin se on. Tämä nimi on otettu arabiasta. Käännettynä venäjäksi se tarkoittaa "seuraajaa", "seuraamista". Koska tähti yötaivaalla liikkuu Plejadien takana.

Joten miksi niin kirkkaalle ja näkyvälle tähdelle Aldebaranille on annettu arabialainen nimi?

Nykyaikaisessa eurooppalaisessa tähtitiedessä tähtikuvioilla on latinalaiset nimet, mutta suurin osa niissä olevista tähdistä on arabialaisia. Ja siitä tuli seuraava.

Aleksandrialainen tähtitieteilijä Claudius Ptolemaios keräsi vuonna 140 jKr kuvaukset 1025 tähdestä ja nimesi ne sen mukaisesti. Euroopassa elettiin tuolloin pimeää keskiaikaa. Kukaan ei edes muistanut tiedettä ja erityisesti tähtitiedettä. Ja arabit vain kiinnostuivat yötaivaasta. He käänsivät Ptolemaioksen kirjan omalle kielelleen ja jatkoivat tutkimustaan. Arabitähtitieteilijät löysivät vielä enemmän tähtiä, jotka he nimesivät luonnollisesti arabiaksi. Kun Eurooppa tuli järkiinsä, Ptolemaioksen perintö tunnettiin jo arabiankielisenä "Almagestina". Eurooppalaiset eivät enää alkaneet kääntää sitä omalle kielelleen.

Näin nimi "Aldebaran" ilmestyi. Muuten, Ptolemaios nimesi tähden alun perin Lamparukseksi. Mitä "soihtu", "majakka" tarkoitti?

Kuninkaallinen tähti

Kirkkautensa ja näkyvyytensä ansiosta Aldebaran oli muinaisen Persian kuninkaallisten tähtien ja taivaallisten vartijoiden joukossa.

Muinaisina aikoina persialaiset huomasivat tämän tähden, joka on erittäin helppo löytää yötaivaalta. Aldebaranilla oli jumalallisia ominaisuuksia, ja sitä kutsuttiin neljänneksi kuninkaaliseksi tähdeksi sekä taivaan vartijaksi. Sen lisäksi kolme muuta kuninkaallista tähteä ovat Antares, Fomalhaut ja Regulus.

Muinaisina aikoina Aldebarania kutsuttiin myös Härän silmäksi, Härän silmäksi tai Paliliukseksi.

Mytologinen ja symbolinen komponentti

Muinaiset kansat antoivat meille valtavan määrän myyttejä ja legendoja. Jokainen tähdistö oli välttämättä kiinnitetty myytteihin. Tällä tavalla esi-isät yrittivät säilyttää ja välittää meille arvokasta tietoa. Yksi antiikin Kreikan myyteistä on myös omistettu Härkä-tähdistölle, jossa Aldebaran-tähti sijaitsee.

Kauan sitten kuningas Agenorilla oli kolme poikaa ja kaunis tytär Europa. Hän oli niin kaunis, että vain Olympuksen jumalattaret saattoivat verrata häntä. Eräänä päivänä, kun Eurooppa leikkii ystäviensä kanssa niityllä, Kaikkivaltias Zeus näki hänet. Ja hän päätti siepata kaunokaisen. Toteuttaakseen suunnitelmansa Jumala muuttui lumivalkoiseksi häräksi ja laskeutui maan päälle.

Kun Eurooppa muutti ystäviensä luota, hän näki kauniin eläimen, joka katsoi häntä suurilla ja kauniilla silmillään, ikään kuin se olisi halunnut kertoa hänelle jotain. Eurooppa alkoi silittää häntä ja ihailla hänen kauniita pitkiä sarviaan. Leikkiessään hän kiipesi härän selkään. Ja sitten eläin ryntäsi kuin pyörremyrsky kohti merta. Eurooppa pelästyi ja itki, mutta härkä oli jo syöksynyt veteen. Ylitettyään valtameren hän jätti kauneuden Kreetan saarelle. Ja samalla kun Eurooppa järjesti itsensä, härästä tuli voimakas ja majesteettinen Zeus. Joten tytöstä tuli Olympuksen kuninkaan rakas ja hän antoi hänelle kolme poikaa.

Härkä on aina liitetty voimaan, voimaan ja kestävyyteen. Joillekin kansoille se oli toteemi, joka pystyi suojelemaan pimeitä voimia vastaan.

Entä silmä? Loppujen lopuksi Aldebaran on tähti, joka kuvaa vain härän silmää, ei koko eläintä. Symboliikassa silmät ovat valot, kyky nähdä, viisaus ja jopa selvänäköisyys. Tämä elin symboloi aurinkoa tai jumalallisen valon lähdettä. Se näyttää säteilevän ihmisen olemusta. Legendan mukaan Eurooppa ei tiennyt, että Zeus oli hänen edessään, ja rakastui härään sen kauniiden säteilevien silmien vuoksi. Osoittautuu, että Aldebaran on Zeuksen härän silmä, tämä on Jumalan silmä.

Tähtien merkitys astrologiassa

Muinaiset astrologit uskoivat, että Aldebaran oli tähti, joka kykeni antamaan ihmiselle voimakkaan energian, korkean sosiaalisen aseman ja kunnian, mutta samalla väkivaltaisen luonteen ja käyttäytymisen epävakauden.

Aldebaran antaa myös ihmiselle hedelmällisyyden. Tässä tapauksessa emme tarkoita lasten määrää (vaikka tämäkin on mahdollista), vaan mieleen tulevien ideoiden ja projektien määrää.

Astrologit huomauttavat, että tähden ilmeneminen riippuu täysin ihmisestä itsestään ja hänen kehitystasostaan. Jos se on alhainen, se ilmenee typeränä itsepäisyytenä, näyttävänä seksuaalisuutena tai vaistojen orjuudena. Korkealla tasolla tähti voi antaa ihmiselle henkisen näkemyksen, kyvyn ennakoida ja ymmärtää asioiden piilotettua merkitystä. Aldebaranin ansiosta ihminen pystyy näkemään muiden läpi. Loppujen lopuksi hänen tähtensä on Jumalan silmä.

Viime vuosina on paljastettu paljon tietoa Kolmannen valtakunnan kehityksestä "lentävien lautasten" alalla. Tämä on herättänyt useita kysymyksiä, joihin tutkijat yrittävät vastata: Kuinka pitkälle saksalaiset ovat menneet "lentävien lautasten" luomisessa? Mitkä voimat auttoivat heitä? Rajattiinko tätä kehitystä sodan jälkeen vai jatkuivatko ne salaisissa tieteellisissä tukikohdissa maan päällä? Oliko natseilla yhteyttä maan ulkopuolisiin sivilisaatioihin?

Sensaatiomainen tähän aiheeseen liittyvä tieto sisältyy Viktor Rogozhkinin kirjaan "Eniology": "Krimillä pidetyssä kansainvälisessä kongressissa "Inter-ENIO-95" saksalaiset ufologit esittelivät elokuvan Kolmannen valtakunnan salaisuuksista. 1800-luvun lopulla Vrilin salaseuran jäsenet saivat kontaktitilanteessa telepaattisesti tietoa muukalaiskoneen rakenteesta. Uskottiin, että tämä oli Aldebaran-tähden planeettajärjestelmän sivilisaation avaruudellisen ja ajallisen liikkeen keino.

Laitteen rekonstruoitujen piirustusten mukaan ensimmäinen "UFO" rakennettiin jo 1920-luvulla! Ja vuonna 1938 elokuvassa esitettyjen asiakirjojen mukaan natsit tekivät ensimmäisen lennon tähän tähteen käyttämällä laitetta! Outoja tapahtumia sattui myös vuonna 1945, sodan lopussa. Amerikkalaisten salaisista asiakirjoista saatujen tietojen mukaan noin 50 saksalaista sukellusvenettä ja alusta lähti ikuisesti Etelämantereen rannoille. Yhdysvaltain laivaston laivue lähetettiin sinne sieppaamaan. Vain yksi amerikkalainen laiva palasi! Komentaja sanoi: se, mitä he siellä näkivät, oli kauheaa ja ymmärtämätöntä.

Elokuvassa näytettiin videomateriaalia natsien lentävien koneiden testaamisesta Vril-yhteiskunnassa. Useimmat UFO-silminnäkijät antavat kuvauksia näiden esineiden ulkonäöstä, ja se on lähes täysin sama kuin elokuvassa näimme laitteet. UFO-liikkeiden liikeratojen, niiden näkyvyyden vyöhykkeelle ilmestymisen ja äkillisen katoamisen analyysi on antanut monille tutkijoille mahdollisuuden tulla johtopäätökseen: maan ulkopuolisen älyn edustajat käyttävät täysin erilaista liikeperiaatetta, jota maan asukkaat eivät vielä tunne.

UFO ei ole lentokone perinteisessä mielessä. Ennen kaikkea nimi "aikakone" sopisi sille. UFO-liikkeet tehdään universumin korkeimpien mittareiden kautta teleportaation avulla. Ottaen huomioon, että "ajan" käsite on ominaista vain neliulotteisille avaruudelle, teleportaatio korkeampien mittareiden kautta voidaan suorittaa sekä aikavirran eteen- että taaksepäin. Sähkömagneettisten tai vääntökenttien etenemisnopeus ei ole lainkaan rajoitus sellaiselle liikkeelle. UFO "häviää" melkein välittömästi yhdelle planeetalle ja "ilmenee" toiselle.

Analyysi paleodikatastrofien syistä joidenkin kaupunkien tuhoutumiseen, näiden tuhojen luonteeseen, ihmisjäännösten asemaan ja tilaan antoi useille tutkijoille mahdollisuuden tehdä hämmästyttäviä johtopäätöksiä: tuho tapahtui ydinräjähdyksen seurauksena! Ja tämä ei ole yllättävää. Samat natsit olisivat voineet testata pommejaan siellä, kaukaisessa menneisyydessä..."

"Punertava Aldebaran A- tulinen häränsilmä Härkä tähdistössä. Tämän kohteen arvioitu halkaisija on noin 38 kertaa aurinkomme halkaisija. Tämä tähti palaa jättiläistähden K5 oranssilla värillä. Aldebaran sijaitsee noin 65 valovuoden etäisyydellä Maasta, paljon lähempänä kuin tähdet Hyades, johon hän petollisesti näyttää liittyvän. Hyadit ovat noin 150 valovuoden päässä Maasta. löytö Aldebaran helposti. Se on osa V-muotoista tähtiryhmää, joka todella muodostuu Härkä tähtikuvio, tämä ryhmä on nimeltään Hyades.»

Voit myös löytää Aldebaran Orionin tähdistö ohjaa. Sinun tarvitsee vain löytää kolme tähteä Orionin vyö ja piirrä sitten kuvitteellinen viiva nauhan poikki oikealle. Ensimmäinen kirkas tähti, joka vaihdetaan on Aldebaran sen ominaisella punertavan oranssilla valolla.

Aldebaran

Aldebaran on 14. kirkkain tähti, mutta viisi sen varjosta on vain tuskin näkyvissä tai ei näy ollenkaan suurimmassa osassa pohjoista pallonpuoliskoa. Aldebaran näkyy parhaiten talvella ja keväällä. Ainakin tällä hetkellä tämä tähti näkyy parhaiten iltataivaalla. Joulukuun alussa Aldebaran nousee pian auringonlaskun jälkeen ja on näkyvissä koko yön. Kolme kuukautta myöhemmin tämä tähti on korkealla etelässä auringonlaskun aikaan laskeutuen noin kello 00.00. Toukokuun alussa se on lännessä alhainen.

Muuten, vaikka siltä näyttää Aldebaran sijaitsee Hyadien joukossa, se ei todellakaan ole osa V-muotoista klusteria. Se on itse asiassa paljon lähempänä meitä avaruudessa kuin Hyadien tähdet.

Mytologia Aldebaran

SISÄÄN mytologia Aldebaran kuvataan usein tulisena silmänä Härkä tähtikuvio. Kirkkauden ja hyvän näkyvyyden ansiosta Aldebaran tunnustettiin yhdeksi muinaisen Persian neljästä kuninkaallisesta tähdestä, kolme muuta olivat Regulus, Antares ja Fomalhaut.

Nimi tulee arabian sanasta "seuraaja", oletettavasti kuin metsästäjä, joka jahtaa saalistaan. Luultavasti viittaa Plejadeihin. Jälkimmäiset nähdään usein lintuparvena, ehkä kyyhkysinä. Klassisessa kirjassaan lainatun Richard Hinckley Allenin mukaan " Tähtien nimet", Nimi Aldebaran koskee koko Hyades-joukkoa, suurta joukkoa himmeitä tähtiä.

Hindujen myytin mukaan Aldebaran joskus samaistui kauniiseen nuoreen naiseen Rohini, joka otti antiloopin muodon ja jahtasi turmeltunutta isäänsä, joka muuttui peuraksi, Mrig. Ilmeisesti useat muinaiset kansat liittivät nämä tähdet sateeseen. Tarina Dakota Sioux, jossa Aldebaran oli tähti, joka putosi maahan ja tappoi käärmeen, mikä johti Mississippi-joen muodostumiseen. Allen panee merkille useita muita vaihtoehtoisia nimiä, mutta hyvin vähän mytologiaa puhuu erityisesti Aldebaranista.

Aldebaran on Ben Hur -elokuvan yhden vaunuhevosen nimi.

Tähtitieteilijä Jack Eddy on ehdottanut yhteyttä Big Horn Medicine Wheeliin, muinaiseen kiviympyrään vuoren huipulla Wyomingissa. Hän kirjoitti, että intiaanit ovat saattaneet käyttää paikkaa eräänlaisena observatoriona nähdäkseen Aldebaranin nousevan juuri ennen aurinkoa kesäkuussa ennustaakseen kesäkuun päivänseisausta.

On mielenkiintoista huomata, että noin kahden 2 miljoonan vuoden kuluttua syvään avaruuteen menevä amerikkalainen SpaceProbe Pioneer 10 ohittaa vierestä. Aldebaran.

Shumi-Aldebaranin sivilisaatio

Verrattuna meedioiden ja ufologien tietomäärään muiden maan ulkopuolisten sivilisaatioiden edustajista, Aldebaran sivilisaatio ei niin paljon. Joidenkin raporttien mukaan tämä selittyy sen edustajien itsensä salailulla, jotka eivät halua ottaa yhteyttä ihmisiin. Vaikka he olivat 1920-luvulla ensimmäisiä, jotka tavoittivat median Maria Orsic, ja kertoivat hänelle paljon planeetastaan. Niinpä Mariasta ja toisesta yhteyshenkilöstä nimeltä Sigrun tuli yhteyshenkilöitä, jotka välittivät aldebaralaisilta saatua tietoa syntymässä olevalle Kolmas valtakunta.

Toisen sivilisaation kiinnostus nimenomaan kansallissosialismin kannattajia kohtaan voidaan selittää sillä, että heillä on jakautuminen. On olemassa kaksi planeettaa: toinen on asuttu Aldebarans jotka eivät sekoittuneet muiden rotujen kanssa, toisella - ne, jotka tekivät niin, minkä seurauksena heistä tuli huonontuneita.

Luultavasti mystinen sivilisaatio liittyy Muinainen Sumer. Aldebaranit toimittivat natsitutkijoille Saksassa tietoa lentokoneista, jotka toimivat maan asukkaiden tuntemattomalla periaatteella. Viestintä tapahtui kanavoinnilla, ja se loppui Hitlerin tappion jälkeen.

Median mukaan yhteyshenkilöt kertoivat heille sen Shumi-Aldebaran sivilisaatio paljon vanhempi kuin ihminen. Sanottiin myös, että heidän hallitseva rotunsa on "valon jumalakansa", joka asuu Shumi-Erillä. Loput kutsutaan "minimikykyisiksi" ja elävät Shumi-An, heillä ei ole keinoa päästä Shumi-Er.

"Minimaalikykyiset" johtuivat oletettavasti negatiivisista mutaatioista, kun Aldebaran oli vaaleankeltainen aurinko. Nyt se on punainen jättiläinen. Ennen muutosta järjestelmässä saattoi olla 4-5 planeettaa, jotka olivat samankaltaisia ​​kuin Maan olosuhteet. Mahdollisesti esi-isät" jumalat"asuttivat auringosta kaukaisimman planeetan ja kolonisoivat muita planeettoja saavuttaessaan riittävän teknisen kehityksen tason tätä varten.

Metropoli kävi sotia niiden siirtokuntien kanssa, joissa käytettiin ydinaseita. Tätä seurasi hajoaminen ja mutaatio.

Noin puoli miljardia vuotta sitten kronologiamme mukaan Shumin aurinko alkoi laajentua ja muuttui vähitellen punaiseksi jättiläiseksi. Kun tämä prosessi saatiin päätökseen, elämä oli mahdollista vain kahdella planeetalla: Shumi-Er ja Shumi-An. "Jumalakansat" päättivät siirtää kolonistit jälkimmäiseen.

Jotkut Aldebaranin viestit kertoivat heidän olevan sodassa järjestelmien valtioita vastaan Kappeli Ja Regulus, jossa eloonjääneet siirtolaiset ilmeisesti asuvat. Useiden lähteiden mukaan maapallolla vierailivat paitsi muukalaiset Shummi, mutta myös heidän vastustajiaan – siirtolaisia ​​Capellan ja Reguluksen tähtijärjestelmistä.

Joidenkin tietojen mukaan oletettiin myös, että planeetallamme olisi rodun mukainen jakautuminen, vaikka tästä ei ole tarkkaa näyttöä.