Yksi neuvostotieteen merkittävimmistä saavutuksista on epäilemättä avaruustutkimus Neuvostoliitossa. Samanlaista kehitystä tehtiin monissa maissa, mutta vain Neuvostoliitto ja USA pystyivät saavuttamaan todellista menestystä tuolloin, muita valtioita edellä useiden vuosikymmenten ajan. Samaan aikaan ensimmäiset askeleet avaruudessa kuuluvat todella neuvostokansalle. Neuvostoliitossa suoritettiin ensimmäinen onnistunut laukaisu, samoin kuin kantoraketin laukaisu PS-1-satelliitin kanssa kiertoradalle. Tähän voiton hetkeen asti oli luotu kuusi sukupolvea raketteja, joiden avulla ei voitu laukaista onnistuneesti avaruuteen. Ja vain R-7-sukupolvi mahdollisti ensimmäistä kertaa ensimmäisen 8 km / s avaruusnopeuden kehittämisen, mikä mahdollisti painovoiman voittamisen ja kohteen saattamisen matalalle Maan kiertoradalle. Ensimmäiset avaruusraketit muunnettiin pitkän kantaman ballistisista ohjuksista. Niitä parannettiin ja moottoreita tehostettiin.

Ensimmäinen onnistunut keinotekoisen maasatelliitin laukaisu tapahtui 4. lokakuuta 1957. Kuitenkin vasta kymmenen vuotta myöhemmin tämä päivämäärä tunnustettiin viralliseksi avaruusajan julistamisen päiväksi. Ensimmäinen satelliitti oli nimeltään PS-1, se laukaistiin viidennestä tutkimuspaikasta, joka on unionin puolustusministeriön alaisuudessa. Itse tämä satelliitti painoi vain 80 kiloa, eikä sen halkaisija ylittänyt 60 senttimetriä. Tämä kohde pysyi kiertoradalla 92 päivää, jonka aikana se kulki 60 miljoonan kilometrin matkan.

Laite oli varustettu neljällä antennilla, joiden kautta satelliitti kommunikoi maan kanssa. Tämän laitteen kokoonpano sisälsi sähkövirran, paristot, radiolähettimen, erilaisia ​​antureita, sisäisen sähköautomaatiojärjestelmän ja lämmönsäätölaitteen. Satelliitti ei päässyt maahan, se paloi maan ilmakehässä.

Neuvostoliiton lisäavaruustutkimus onnistui tietysti. Neuvostoliitto onnistui ensimmäisenä lähettämään miehen avaruusmatkalle. Lisäksi ensimmäinen kosmonautti, Juri Gagarin, onnistui palaamaan elossa avaruudesta, minkä ansiosta hänestä tuli kansallinen sankari. Myöhemmin avaruustutkimusta Neuvostoliitossa kuitenkin rajoitettiin. Tekninen viive ja pysähtyneisyyden aika vaikuttivat. Noina päivinä saavutetuista menestyksestä Venäjä nauttii kuitenkin edelleen.

Avaruustutkimus Neuvostoliitossa: tosiasiat, tulokset

12. elokuuta 1962 - maailman ensimmäinen ryhmäavaruuslento tehtiin Vostok-3- ja Vostok-4-avaruusaluksilla.

16. kesäkuuta 1963 - naiskosmonautti Valentina Tereškova teki maailman ensimmäisen lennon avaruuteen Vostok-6-avaruusaluksella.

12. lokakuuta 1964 - maailman ensimmäinen monipaikkainen Voskhod-1-avaruusalus lensi.

18. maaliskuuta 1965 - ensimmäinen ihmisen avaruuskävely tehtiin historiassa. Aleksei Leonov teki avaruuskävelyn Voskhod-2-avaruusaluksesta.

30. lokakuuta 1967 - kahden miehittämättömän avaruusaluksen "Cosmos-186" ja "Cosmos-188" telakointi tehtiin.

15. syyskuuta 1968 - Zond-5-avaruusaluksen ensimmäinen paluu Maahan Kuun ohilennon jälkeen. Aluksella oli eläviä olentoja: kilpikonnia, hedelmäkärpäsiä, matoja, bakteereja.

16. tammikuuta 1969 - kahden miehitetyn avaruusaluksen Sojuz-4 ja Sojuz-5 ensimmäinen telakointi suoritettiin.

15. marraskuuta 1988 - ensimmäinen ja ainoa MTKK "Buran" avaruuslento automaattitilassa.

Planeettatutkimus Neuvostoliitossa

4. tammikuuta 1959 - Luna-1-asema ohitti 60 tuhannen kilometrin etäisyydellä Kuun pinnasta ja saapui heliosentriselle kiertoradalle. Se on maailman ensimmäinen keinotekoinen auringon satelliitti.

14. syyskuuta 1959 - asema "Luna-2" saavutti ensimmäistä kertaa maailmassa Kuun pinnan Selkeämeren alueella.

4. lokakuuta 1959 - automaattinen planeettojenvälinen asema Luna-3 laukaistiin, joka ensimmäistä kertaa maailmassa kuvasi Kuun puolta, joka ei ole näkyvissä Maasta. Lennon aikana, ensimmäistä kertaa maailmassa, suoritettiin gravitaatioliike.

3. helmikuuta 1966 - AMS Luna-9 teki maailman ensimmäisen pehmeän laskun Kuun pinnalle. Kuusta lähetettiin panoraamakuvia.

1. maaliskuuta 1966 - asema "Venera-3" saavutti ensimmäistä kertaa Venuksen pinnan. Tämä on maailman ensimmäinen avaruusaluksen lento Maasta toiselle planeetalle. 3. huhtikuuta 1966 Luna-10-asemasta tuli ensimmäinen Kuun keinotekoinen satelliitti.

24. syyskuuta 1970 - Luna-16-asema otti näytteitä kuun maaperästä ja toimitti ne sitten Maahan. Tämä on ensimmäinen miehittämätön avaruusalus, joka on tuonut kivinäytteitä Maahan toisesta avaruuskappaleesta.

17. marraskuuta 1970 - pehmeä lasku ja maailman ensimmäisen puoliautomaattisen itsekulkevan ajoneuvon Lunokhod-1 toiminnan aloittaminen.

15. joulukuuta 1970 - maailman ensimmäinen pehmeä lasku Venuksen pinnalle: Venera-7.

20. lokakuuta 1975 Venera-9-asemasta tuli ensimmäinen Venuksen keinotekoinen satelliitti.

Lokakuu 1975 - kahden avaruusaluksen "Venera-9" ja "Venera-10" pehmeä lasku ja maailman ensimmäiset kuvat Venuksen pinnasta.

Neuvostoliitto on tehnyt paljon ulkoavaruuden tutkimiseksi ja tutkimiseksi. Neuvostoliitto oli monta vuotta edellä muita maita, mukaan lukien Yhdysvaltain suurvalta.

Lähteet: antiquehistory.ru, prepbase.ru, badlike.ru, ussr.0-ua.com, www.vorcuta.ru, ru.wikipedia.org

Elite maalaistalo

Oli aikoja, jolloin kaksikerroksinen talo, joka oli aidattu korkealla aidalla ja ikkunoissa tangot, rungon taustaa vasten ...

Kolme valittua ritaria

Monet rohkeat ritarit halusivat ryhtyä harjoittamaan Graalin maljaa. Mutta kaikki pyöreän pöydän ritarit olivat ilkeitä ja...

Englannin vallankumous

Absolutismin ja kaupallisten ja teollisten väestöryhmien välinen konflikti, jonka etuja se loukkasi; mukana sosiaalisten alempien luokkien taistelu...

Avaruustutkimus on prosessi, jossa tutkitaan ja tutkitaan ulkoavaruutta erityisten miehitettyjen ajoneuvojen sekä automaattisten ajoneuvojen avulla.

I-vaihe - avaruusaluksen ensimmäinen laukaisu

Päivämäärä, jolloin avaruustutkimukset aloitettiin, on 4. lokakuuta 1957 - tämä on päivä, jolloin Neuvostoliitto osana avaruusohjelmaansa laukaisi ensimmäisenä avaruusaluksen, Sputnik-1, avaruuteen. Tänä päivänä joka vuosi Neuvostoliitossa ja sitten Venäjällä vietetään Kosmonautiikkapäivää.
USA ja Neuvostoliitto kilpailivat keskenään avaruustutkimuksessa ja ensimmäinen taistelu jätettiin Unionille.

Vaihe II - ensimmäinen ihminen avaruudessa

Vielä tärkeämpi päivä Neuvostoliiton avaruustutkimuksen puitteissa on ensimmäinen avaruusaluksen laukaisu, jonka kyydissä oli mies, joka oli Juri Gagarin.

Gagarinista tuli ensimmäinen ihminen, joka meni avaruuteen ja palasi elävänä ja vahingoittumattomana Maahan.

Vaihe III - ensimmäinen laskeutuminen kuuhun

Vaikka Neuvostoliitto meni ensimmäisenä avaruuteen ja jopa ensimmäisenä laukaisi ihmisen Maan kiertoradalle, Yhdysvalloista tuli ensimmäinen, jonka astronautit onnistuivat laskeutumaan maata lähimpään avaruuskappaleeseen - Kuu-satelliittiin.

Tämä kohtalokas tapahtuma tapahtui 21. heinäkuuta 1969 osana NASAn Apollo 11 -avaruusohjelmaa. Neil Armstrong oli ensimmäinen ihminen, joka astui maan pinnalle. Sitten kuuluisa lause sanottiin uutisissa: "Tämä on pieni askel ihmiselle, mutta valtava harppaus koko ihmiskunnalle." Armstrong ei vain onnistunut vierailemaan Kuun pinnalla, vaan myös toi maaperänäytteitä Maahan.

Vaihe IV - ihmiskunta ylittää aurinkokunnan

Vuonna 1972 laukaistiin avaruusalus nimeltä Pioneer 10, joka ohitettuaan Saturnuksen läheltä poistui aurinkokunnasta. Ja vaikka Pioneer 10 ei raportoinut mitään uutta järjestelmämme ulkopuolisesta maailmasta, siitä tuli todiste siitä, että ihmiskunta pystyy tunkeutumaan muihin järjestelmiin.

V-vaihe - uudelleenkäytettävän avaruusaluksen "Columbia" laukaisu

NASA laukaisee vuonna 1981 uudelleenkäytettävän Columbia-avaruusaluksen, joka on ollut käytössä yli kaksikymmentä vuotta ja tekee lähes kolmekymmentä matkaa avaruuteen tarjoten siitä ihmiselle uskomattoman hyödyllistä tietoa. Columbia-sukkula jää eläkkeelle vuonna 2003 uudempien avaruusalusten tieltä.

Vaihe VI - avaruuskiertorata-aseman "Mir" laukaisu

Vuonna 1986 Neuvostoliitto laukaisi kiertoradalle Mir-avaruusaseman, joka toimi vuoteen 2001 asti. Yhteensä yli 100 astronauttia viipyi sillä ja tärkeimpiä kokeita oli yli 2 tuhatta.

12. helmikuuta 1961 - Venuksen ohilento automaattisella planeettojenvälisellä asemalla "Venera-1"; 19.-20. toukokuuta 1961 (Neuvostoliitto).

12. huhtikuuta 1961 - Kosmonautti Yu. A. Gagarinin ensimmäinen lento Maan ympäri Vostok-satelliittilaivalla (Neuvostoliitto).

6. elokuuta 1961 - Kosmonautti G. S. Titovin päivittäinen lento Maan ympäri Vostok-2-satelliittilaivalla (Neuvostoliitto).

23. huhtikuuta 1962 - Valokuvaus ja Kuun pinnan saavuttaminen 26. huhtikuuta 1962 Ranger-sarjan ensimmäisellä automaattisella asemalla (USA).

11. ja 12. elokuuta 1962 - Kosmonautien A. G. Nikolaevin ja P. R. Popovichin ensimmäinen ryhmälento satelliiteilla "Vostok-3" ja "Vostok-4" (Neuvostoliitto).

27. elokuuta 1962 - Venuksen ohilento ja sen etsintä ensimmäisellä automaattisella planeettojenvälisellä asemalla "Mariner" 14. joulukuuta 1962 (USA).

1. marraskuuta 1962 - Mars-lento automaattisella planeettojenvälisellä Mars-1-asemalla 19. kesäkuuta 1963 (Neuvostoliitto).

16. kesäkuuta 1963 - Ensimmäisen naiskosmonautin V. V. Tereškovan lento Maan ympäri Vostok-6-avaruusaluksella (Neuvostoliitto).

12. lokakuuta 1964 - Kosmonautien V. M. Komarov, K. P. Feoktistov ja B. B. Egorov lento Maan ympäri kolmipaikkaisella Voskhod-avaruusaluksella (Neuvostoliitto).

28. marraskuuta 1964 - Marsin läpikulku 15. heinäkuuta 1965 ja sen tutkimus Mariner-4:n automaattisella planeettojenvälisellä asemalla (USA).

18. maaliskuuta 1965 - Kosmonautti A. A. Leonovin poistuminen avaruusaluksesta "Voskhod-2", jota ohjasi P. I. Belyaev, avoimeen avaruuteen (Neuvostoliitto).

23. maaliskuuta 1965 - Ensimmäinen lentoliike Gemini-3-avaruusaluksen keinotekoisen satelliitin kiertoradalla astronauttien V. Grissin ja J. Youngin (USA) kanssa.

23. huhtikuuta 1965 - Ensimmäinen automaattinen viestintäsatelliitti Molnija-1-sarjan (Neuvostoliitto) synkronisella kiertoradalla.

16. heinäkuuta 1965 - Ensimmäinen automaattinen raskas tutkimussatelliitti Proton-sarjasta (Neuvostoliitto).

18. heinäkuuta 1965 - Toistuva valokuvaus Kuun toiselta puolelta ja kuvan lähetys Maahan automaattisella planeettojenvälisellä asemalla "Zond-3" (Neuvostoliitto).

16. marraskuuta 1965 Saavutti Venuksen pinnan 1. maaliskuuta 1966 automaattiasemalla "Venera-3" (Neuvostoliitto).

4. ja 15. joulukuuta 1965 - Ryhmälento lähellä Gemini-7- ja Gemini-6-satelliittilaivoja, kosmonautit F. Borman, J. Lovell ja W. Schirra, T. Stafford (USA).

31. tammikuuta 1966 - Luna-9-automaattiaseman ensimmäinen pehmeä lasku Kuuhun 3. helmikuuta 1966 ja Kuun panoraaman lähetys Maahan (Neuvostoliitto).

16. maaliskuuta 1966 - Kosmonautit N. Armstrongin ja D. Scottin ohjaaman Gemini-8-satelliitin manuaalinen telakointi Agena-raketilla (USA).

10. elokuuta 1966 - Lunar Orbiter -sarjan ensimmäinen automaattinen asema laukaistiin kuun keinotekoisen satelliitin kiertoradalle.

27. tammikuuta 1967 - Apollo-avaruusaluksen testien aikana avaruusaluksen hytissä syttyi tulipalo laukaisun yhteydessä. Kosmonautit V. Grissom, E. White ja R. Chaffee (USA) kuolivat.

23. huhtikuuta 1967 - Satelliitin "Sojuz-1" lento kosmonautti V. M. Komarovin kanssa. Laskeutuessaan maahan laskuvarjojärjestelmän vian vuoksi kosmonautti kuoli (Neuvostoliitto).

12. kesäkuuta 1967 - Laskeutuminen ja tutkimus Venuksen ilmakehässä 18. lokakuuta 1967 automaattiasemalla "Venera-4" (Neuvostoliitto).

14. kesäkuuta 1967 - Venuksen lento 19. lokakuuta 1967 ja sen etsintä Mariner-5-automaattiasemalla (USA).

15. syyskuuta, 10. marraskuuta 1968 - Kuun ympyrä ja Zond-5- ja Zond-6-avaruusalusten paluu Maahan käyttäen ballistista ja kontrolloitua laskeutumista (neuvostoliitto).

21. joulukuuta 1968 - Kuun lento, poistuminen Kuun satelliitin kiertoradalle 24. joulukuuta 1968 ja Apollo 8 -avaruusaluksen paluu Maahan kosmonautien F. Bormanin, J. Lovellin ja W. Andersin kanssa (USA) .

5, 10. tammikuuta 1969 - Jatkoa Venuksen ilmakehän suoralle tutkimukselle automaattisilla asemilla Venera-5 (16. toukokuuta 1969) ja Venera-6 (17. toukokuuta 1969) (Neuvostoliitto).

14. tammikuuta 1969 - Miehitettyjen avaruusalusten "Sojuz-4" ja "Sojuz-5" ensimmäinen telakointi Maan satelliitin kiertoradalle kosmonautien V. A. Shatalovin ja B. V. Volynovin, A. S. Elisejevin, E. V. Khrunovin kanssa. Kaksi viimeistä kosmonauttia menivät avaruuteen ja siirtyivät toiseen alukseen (Neuvostoliitto).

24. helmikuuta, 27. maaliskuuta 1969 - Marsin tutkimuksen jatkaminen sen automaattisten asemien "Mariner-6" läpikulun aikana 31. heinäkuuta 1969 ja "Mariner-7" 5. elokuuta 1969 (USA).

18. toukokuuta 1969 - Lento Kuun ympäri Apollo 10 -avaruusaluksella kosmonautien T. Staffordin, J. Youngin ja Y. Cernanin kanssa astuen selenosentriselle kiertoradalle 21. toukokuuta 1969, ohjaamassa sitä ja palaamassa Maahan (USA).

16. heinäkuuta 1969 - Miehitetyn avaruusaluksen, Apollo 11, ensimmäinen laskeutuminen Kuuhun. Kosmonautit N. Armstrong ja E. Aldrin viettivät 21 tuntia 36 minuuttia Kuussa Rauhanmerellä (20.-21.7.1969). M. Collins oli aluksen komentoosastossa selenosentrisellä kiertoradalla. Lento-ohjelman suoritettuaan astronautit palasivat Maahan (USA).

8. elokuuta 1969 - Lento Kuun ympäri ja Zond-7-avaruusaluksen paluu Maahan käyttämällä ohjattua laskeutumista (neuvostoliitto).

11., 12., 13. lokakuuta 1969 - Ryhmälento ohjaussatelliiteilla Sojuz-6, Sojuz-7 ja Sojuz-8 kosmonauttien G. S. Shoninin, V. N. Kubasovin kanssa; A. V. Filipchenko, V. N. Volkov, V. V. Gorbatko; V. A. Shatalov, A. S. Eliseev (Neuvostoliitto).

14. lokakuuta 1969 - Interkosmos-sarjan ensimmäinen tutkimussatelliitti sosialististen maiden (Neuvostoliitto) tieteellisillä laitteilla.

14. marraskuuta 1969 - Laskeutuminen Kuuhun Myrskyjen valtamerellä miehitetty avaruusalus "Apollo 12". Kosmonautit C. Konrad ja A. Bean viettivät Kuussa 31 tuntia ja 31 minuuttia (19.-20. marraskuuta 1969). R. Gordon oli selenosentrisellä kiertoradalla (USA).

11. huhtikuuta 1970 - Kuun ohilento ja Apollo 13 -avaruusaluksen paluu Maahan astronautien J. Lovellin, J. Swigertin ja F. Hayesin kanssa. Suunniteltu lento kuuhun peruttiin laivalla (USA) tapahtuneen onnettomuuden vuoksi.

1. kesäkuuta 1970 - Sojuz-9-satelliitin lento kesti 425 tuntia kosmonauttien A. G. Nikolaevin ja V. I. Sevastyanovin (Neuvostoliitto) kanssa.

17. elokuuta 1970 - Pehmeä lasku Venus-automaattiaseman "Venera-7" pinnalle tieteellisillä laitteilla (Neuvostoliitto).

12. syyskuuta 1970 - Automaattinen asema "Luna-16" 20. syyskuuta 1970 suoritti pehmeän laskeutumisen Kuuhun Runsaudenmerellä, porattiin, otti näytteitä kuun kivestä ja toimitti ne Maahan (Neuvostoliitto).

20. lokakuuta 1970 - Kuun ohilento ja paluu Maahan Zond-8-avaruusaluksen (Neuvostoliitto) pohjoiselta pallonpuoliskolta.

10. marraskuuta 1970 - Automaattinen asema "Luna-17" toimitti kuuhun itsekulkevan laitteen "Lunokhod-1" tieteellisillä laitteilla, radio-ohjattu Maasta. Kuunkulkija matkusti 11 kuun päivän aikana 10,5 km tutkien Sademeren (Neuvostoliitto) aluetta.

31. tammikuuta 1971 - Apollo 14 -avaruusalus laskeutui kuuhun lähellä Fra Mauron kraatteria. Kosmonautit A. Shepard ja E. Mitchell viettivät Kuussa 33 tuntia ja 30 minuuttia (5.-6. helmikuuta 1971). S. Rusa oli selenosentrisellä kiertoradalla (USA).

19. toukokuuta 1971 - Marsin pinnan saavuttaminen ensimmäistä kertaa automaattisen aseman "Mars-2" laskeutumisajoneuvolla ja sen saapuminen Marsin ensimmäisen keinotekoisen satelliitin kiertoradalle 27. marraskuuta 1971 (Neuvostoliitto).

28. toukokuuta 1971 - Mars-3-automaattiaseman laskeutumisajoneuvon ensimmäinen pehmeä lasku Marsin pinnalle ja sen saapuminen Marsin keinotekoisen satelliitin kiertoradalle 2. joulukuuta 1971 (Neuvostoliitto).

30. toukokuuta 1971 - Marsin ensimmäinen keinotekoinen satelliitti - automaattinen asema "Mariner-9". Laukaistiin satelliitin kiertoradalle 13. marraskuuta 1971 (USA).

6. kesäkuuta 1971-570 tunnin lento kosmonautien G. T. Dobrovolskyn, V. N. Volkovin ja V. I. Patsaevin Sojuz-11-satelliitilla ja Salyut-kiertorataasemalla. Maahan laskeutumisen aikana astronautit kuolivat avaruusaluksen hytin paineen alenemisen seurauksena (Neuvostoliitto).

26. heinäkuuta 1971 - Apollo 15:n laskeutuminen Kuuhun. Kosmonautit D. Scott ja J. Irwin viettivät Kuussa 66 tuntia ja 55 minuuttia (30. heinäkuuta - 2. elokuuta 1971). A. Warden oli selenosentrisellä kiertoradalla (USA).

28. lokakuuta 1971 - Ensimmäinen englantilainen satelliitti "Prospero" laukaistiin kiertoradalle englantilaisella kantoraketilla.

14. helmikuuta 1972 - Luna-20-automaattiasema toimitti kuun maaperää maahan Runsaudenmeren (Neuvostoliitto) viereisestä mantereesta.

3. maaliskuuta 1972 - Lento Pioneer-10-automaattiasemalta asteroidivyöhykkeellä (heinäkuu 1972 - helmikuu 1973) ja Jupiter (4. joulukuuta 1973) ja sen jälkeen poistuminen aurinkokunnasta (USA).

27. maaliskuuta 1972 Pehmeä lasku Venus-automaattiaseman "Venera-8" pinnalle 22. heinäkuuta 1972. Tutkimus planeetan ilmakehästä ja pinnasta (Neuvostoliitto).

16. huhtikuuta 1972 - Apollo 16:n laskeutuminen kuuhun. Kosmonautit J. Young ja C. Duke viipyivät Kuussa 71 tuntia 02 minuuttia (21.-24. huhtikuuta 1972). T. Mattingly oli selenosentrisellä kiertoradalla (USA).

7. joulukuuta 1972 – Apollo 17 laskeutui Kuuhun. Kosmonautit Y. Cernan ja H. Schmitt viipyivät Kuussa 75 tuntia 00 minuuttia (11.-15. joulukuuta 1972). R. Evans oli selenosentrisellä kiertoradalla (USA).

8. tammikuuta 1973 Automaattinen asema "Luna-21" toimitettiin 16. tammikuuta 1973 Kuuhun "Lunokhod-2". Kuun kulkija matkusti 5 kuun päivän aikana 37 km (Neuvostoliitto).

14. toukokuuta 1973 - Skylabin pitkäaikainen miehitetty kiertorataasema. Kosmonautit C. Conrad, P. Weitz ja J. Kerwin ovat olleet asemalla 28 päivää 25. toukokuuta lähtien. Heinäkuun 28. päivänä asemalle saapui miehistö: A. Bean, O. Garriott, J. Lusma kahden kuukauden työhön (USA).

Avaruustutkimus alkoi muinaisista ajoista, jolloin ihminen oppi vain laskemaan tähtien mukaan korostaen tähtikuvioita. Ja vain neljäsataa vuotta sitten, kaukoputken keksimisen jälkeen, tähtitiede alkoi kehittyä nopeasti, mikä toi tieteeseen yhä enemmän uusia löytöjä.

1600-luku oli tähtitieteelle siirtymäkautta, jolloin avaruustutkimuksessa alettiin soveltaa tieteellistä menetelmää, jonka ansiosta Linnunrata, muita tähtijoukkoja ja sumuja löydettiin. Ja spektroskoopin luomisen myötä, joka pystyy hajottamaan taivaankappaleen lähettämän valon prisman läpi, tiedemiehet ovat oppineet mittaamaan taivaankappaleiden tietoja, kuten lämpötilaa, kemiallista koostumusta, massaa ja muita mittauksia.

1800-luvun lopusta lähtien tähtitiede siirtyi lukuisten löytöjen ja saavutusten vaiheeseen, tieteen tärkein läpimurto 1900-luvulla oli ensimmäisen satelliitin laukaisu avaruuteen, ensimmäinen miehitetty lento avaruuteen, pääsy avoimeen avaruuteen, laskeutuminen kuuhun ja avaruustehtävät aurinkokunnan planeetoille. 1800-luvun supertehokkaiden kvanttitietokoneiden keksinnöt lupaavat myös monia uusia tutkimuksia, sekä jo tunnetuista planeetoista että tähdistä, sekä uusien kaukaisten universumin kulmien löytämistä.

Astronautiikka tieteenä ja sitten käytännön toimialana syntyi 1900-luvun puolivälissä. Mutta tätä edelsi kiehtova tarina avaruuslennon idean syntymästä ja kehityksestä, joka sai alkunsa fantasiasta, ja vasta sitten ilmestyi ensimmäinen teoreettinen työ ja kokeet.

Joten alun perin ihmisten unissa lento avaruuteen suoritettiin upeiden keinojen tai luonnonvoimien (tornadot, hurrikaanit) avulla. Lähempänä 1900-lukua tieteiskirjailijoiden kuvauksissa oli jo teknisiä keinoja näihin tarkoituksiin - ilmapalloja, supervoimakkaita tykkejä ja lopuksi itse rakettimoottorit ja raketit. Useampi kuin yksi sukupolvi nuoria romantikkoja kasvoi J. Vernen, G. Wellsin, A. Tolstoin, A. Kazantsevin teosten pohjalta, joiden perustana oli avaruusmatkailun kuvaus.

Kaikki tieteiskirjailijoiden väittämä innosti tutkijoita. Joten, K.E. Tsiolkovski sanoi: "Aluksi ne tulevat väistämättä: ajatus, fantasia, satu, ja niiden jälkeen marssii tarkka laskelma." 1900-luvun alussa julkaistu astronautiikan pioneerien K.E. Tsiolkovsky, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Eno-Peltri, G. Oberth, W. Gohmann rajoittivat jossain määrin fantasialentoa, mutta toivat samalla eloon uusia suuntia tieteessä - yritettiin selvittää, mitä astronautiikka voi antaa yhteiskunnalle ja miten se vaikuttaa häneen.

On sanottava, että ajatus yhdistää ihmisen toiminnan kosmiset ja maanpäälliset alueet kuuluu teoreettisen astronautiikan perustajalle K.E. Tsiolkovski. Kun tiedemies sanoi: "Planeetta on mielen kehto, mutta kehdossa ei voi elää ikuisesti", hän ei esittänyt vaihtoehtoa - joko maata tai avaruutta. Tsiolkovski ei koskaan pitänyt avaruuteen menoa seurauksena jonkinlaisesta elämän toivottomuudesta maapallolla. Päinvastoin, hän puhui planeettamme luonteen rationaalisesta muutoksesta järjen voimalla. Ihmiset, tiedemies väitti, "muuttavat maan pinnan, sen valtameret, ilmakehän, kasvit ja itsensä. He hallitsevat ilmastoa ja asettuvat aurinkokunnassa, kuten maapallolla, joka jää ihmiskunnan kodiksi. loputtoman pitkään."

Neuvostoliitossa avaruusohjelmien käytännön työn alku liittyy S.P.:n nimiin. Koroleva ja M.K. Tikhonravova. Vuoden 1945 alussa M.K. Tikhonravov järjesti RNII:n asiantuntijoiden ryhmän kehittämään projektin miehitetystä korkean merenpinnan rakettiajoneuvosta (kaksi kosmonauttia) tutkimaan yläilmakehää. Ryhmään kuului N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko ym. Projekti päätettiin luoda yksivaiheisen nestemäisen polttoaineen raketin pohjalta, joka on suunniteltu pystysuoraan lentoon jopa 200 km korkeuteen.

Tämä projekti (nimeltään VR-190) tarjosi ratkaisun seuraaviin tehtäviin:

• painottomuuden olosuhteiden tutkimus henkilön lyhytaikaisessa vapaassa lennolla paineistetussa matkustamossa;
• matkustamon massakeskuksen liikkeen ja sen liikkeen lähellä massakeskusta kantoraketista irrottamisen jälkeen;
• tiedon hankkiminen ilmakehän ylemmistä kerroksista; korkean matkustamon suunnitteluun sisältyvien järjestelmien (erotus, laskeutuminen, vakautus, lasku jne.) suorituskyvyn tarkistaminen.

BP-190-projektissa ehdotettiin ensimmäistä kertaa seuraavia ratkaisuja, jotka ovat löytäneet sovelluksen nykyaikaisissa avaruusaluksissa:

• laskuvarjojärjestelmä, jarrurakettimoottori pehmeää laskua varten, erotusjärjestelmä, jossa käytetään pyroboltteja;
• sähkökosketintanko pehmeän laskun moottorin ennakoivaa sytytystä varten, paineistettu ohjaamo, jossa ei ole ulosheittoa ja jossa on elämää ylläpitävä järjestelmä;
• ohjaamon stabilointijärjestelmä ilmakehän tiheiden kerrosten ulkopuolella käyttämällä matalan työntövoiman suuttimia.

Yleisesti ottaen BP-190-projekti oli uusien teknisten ratkaisujen ja konseptien kokonaisuus, jonka nyt vahvisti kotimaisen ja ulkomaisen raketti- ja avaruusteknologian kehitys. Vuonna 1946 BP-190-projektin materiaalit ilmoitettiin M.K. Tihonravov I.V. Stalin. Vuodesta 1947 lähtien Tikhonravov ja hänen ryhmänsä ovat työstäneet ideaa rakettipaketista ja 1940-luvun lopulla ja 1950-luvun alussa. osoittaa mahdollisuuden saavuttaa ensimmäinen kosminen nopeus ja laukaista keinotekoinen maasatelliitti (AES) maassa tuolloin kehitettävän rakettitukikohdan avulla. Vuosina 1950-1953 M.K.:n ponnistelut. Tikhonravovin tarkoituksena oli tutkia komposiittikantorakettien ja keinotekoisten satelliittien luomisen ongelmia.

Vuonna 1954 hallitukselle antamassaan raportissa keinotekoisen satelliitin kehittämisestä S.P. Korolev kirjoitti: "Opastuksesi mukaan lähetän toveri Tikhonravov M.K.:n muistion "Maan keinotekoisesta satelliitista ...". Tieteellistä toimintaa koskevassa raportissa 1954 S. P. Korolev totesi: "Pidämme mahdollisena kehittää itse satelliitin projektista, ottaen huomioon meneillään oleva työ (M.K. Tikhonravovin työ on erityisen huomionarvoista ...) ".

Ensimmäisen PS-1-satelliitin laukaisuvalmistelut on aloitettu. Ensimmäinen pääsuunnittelijoiden neuvosto, jota johti S.P. Ko-rolev, joka vastasi myöhemmin Neuvostoliiton avaruusohjelman hallinnasta, josta tuli maailman johtava avaruustutkimuksen alalla. Luotu S.P.:n johdolla. OKB-1 -TsKBEM - NPO Energian kuningatar on ollut 1950-luvun alusta. Neuvostoliiton avaruustieteen ja -teollisuuden keskus.

Kosmonautiikka on ainutlaatuinen siinä mielessä, että suuri osa siitä, mitä ensin tieteiskirjailijat ja sitten tiedemiehet ennustivat, on toteutunut kosmisella nopeudella. Ensimmäisen keinotekoisen Maan satelliitin laukaisusta 4.10.1957 on kulunut hieman yli neljäkymmentä vuotta, ja kosmonautikan historia sisältää jo useita merkittäviä saavutuksia, joita ovat saavuttaneet aluksi Neuvostoliitto ja Yhdysvallat ja sitten muut avaruusvallat.

Jo monet tuhannet satelliitit lentävät maapallon kiertoradalla, laitteet ovat saavuttaneet Kuun, Venuksen, Marsin pinnan; tieteellisiä laitteita lähetettiin Jupiteriin, Merkuriukseen ja Saturnukseen saadakseen tietoa näistä aurinkokunnan kaukaisista planeetoista.

Kosmonautikan voitto oli ensimmäisen ihmisen avaruuteen laukaisu 12. huhtikuuta 1961 - Yu.A. Gagarin. Sitten - ryhmälento, miehen avaruuskävely, kiertorataasemien "Salyut", "Mir" luominen ... Neuvostoliitosta tuli pitkään miehitettyjen ohjelmien johtava maa maailmassa.

Suuntaava suuntaus on siirtyminen yksittäisten avaruusalusten laukaisemisesta ensisijaisesti sotilaallisten tehtävien ratkaisemiseksi laajamittaisten avaruusjärjestelmien luomiseen, jotta voidaan ratkaista monenlaisia ​​ongelmia (mukaan lukien sosioekonomiset ja tieteelliset) ja integroida avaruusaluksia. eri maiden avaruusteollisuudessa.

Mitä avaruustiede on saavuttanut 1900-luvulla? Tehokkaita nestemäisiä polttoaineita käyttäviä rakettimoottoreita on kehitetty välittämään kosmisia nopeuksia kantoraketeille. Tällä alalla V.P. Glushko. Tällaisten moottoreiden luominen tuli mahdolliseksi uusien tieteellisten ideoiden ja suunnitelmien toteuttamisen ansiosta, jotka käytännössä sulkevat pois turbopumppuyksiköiden käytön häviöt. Kantorakettien ja nestemäisten rakettimoottoreiden kehitys myötävaikutti lämpö-, vesi- ja kaasudynamiikan, lämmönsiirron ja lujuuden teorian, erittäin lujien ja lämmönkestävien materiaalien metallurgian, polttoainekemian, mittauslaitteiden, tyhjiö- ja plasmatekniikka. Kiinteän polttoaineen ja muun tyyppisiä rakettimoottoreita kehitettiin edelleen.

1950-luvun alussa Neuvostoliiton tiedemiehet M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A. Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbakh ja muut kehittivät matemaattisia lakeja sekä navigointia ja ballistista tukea avaruuslennoille.

Avaruuslentojen valmistelun ja toteutuksen aikana syntyneet tehtävät toimivat sysäyksenä sellaisten yleisten tieteenalojen intensiiviseen kehittämiseen kuin taivaan- ja teoreettinen mekaniikka. Uusien matemaattisten menetelmien laaja käyttö ja täydellisten tietokoneiden luominen mahdollistivat monimutkaisimmat ongelmat avaruusalusten kiertoradan suunnittelussa ja niiden ohjauksessa lennon aikana, ja seurauksena syntyi uusi tieteellinen tieteenala - avaruuslennon dynamiikka.

Suunnittelutoimistot, joita johtaa N.A. Pilyugin ja V.I. Kuznetsov loi ainutlaatuiset ohjausjärjestelmät raketti- ja avaruusteknologialle korkealla luotettavuudella.

Samaan aikaan V.P. Glushko, A.M. Isaev loi maailman johtavan käytännön rakettimoottorien rakentamisen koulun. Ja tämän koulun teoreettinen perusta luotiin 1930-luvulla, kotimaisen rakettitieteen kynnyksellä. Ja nyt Venäjän johtavat asemat tällä alueella säilyvät.

Suunnittelutoimistojen intensiivisen luovan työn ansiosta V.M.:n johdolla. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin, työ tehtiin suurikokoisten erityisen vahvojen kuorien luomiseksi. Tästä tuli perusta voimakkaiden mannertenvälisten ohjusten UR-200, UR-500, UR-700 ja sitten miehitettyjen asemien Salyut, Almaz, Mir, kahdenkymmenen tonnin luokan Kvant, Kristall, "Nature", "Spektr" luomiseen. ", modernit moduulit kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) "Zarya" ja "Zvezda", "Proton"-perheen kantoraketteja. Luovaa yhteistyötä näiden suunnittelutoimistojen suunnittelijoiden ja nimetyn koneenrakennustehtaan välillä. M.V. Hrunitšev mahdollisti 2000-luvun alkuun mennessä Angaran kantoaaltoperheen, pienten avaruusalusten kompleksin luomisen ja ISS-moduulien valmistamisen. Suunnittelutoimiston ja tehtaan yhdistäminen ja näiden divisioonien uudelleenjärjestely mahdollisti Venäjän suurimman yhtiön - Valtion avaruustutkimus- ja tuotantokeskuksen - perustamisen. M.V. Hrunitšev.

Paljon työtä ballistisiin ohjuksiin perustuvien kantorakettien luomiseksi tehtiin Yuzhnoye Design Bureaussa, jota johti M.K. Yangel. Näiden kevytluokan kantorakettien luotettavuus on vertaansa vailla maailman kosmonautiikassa. Samassa suunnittelutoimistossa V.F.:n johdolla. Utkin loi keskiluokan kantoraketin "Zenith" - toisen sukupolven kantorakettien edustajan.

Neljän vuosikymmenen aikana kantorakettien ja avaruusalusten ohjausjärjestelmien ominaisuudet ovat lisääntyneet merkittävästi. Jos vuosina 1957-1958. laukaistettaessa keinotekoisia satelliitteja Maan kiertoradalle tehtiin useiden kymmenien kilometrien virhe, sitten 1960-luvun puoliväliin mennessä. ohjausjärjestelmien tarkkuus oli jo niin korkea, että se mahdollisti kuuhun laukaistun avaruusaluksen laskeutumisen sen pinnalle vain 5 km:n poikkeamalla aiotusta pisteestä. Ohjausjärjestelmät, jotka on suunnitellut N.A. Pilyugin oli yksi maailman parhaista.

Astronautin suuret saavutukset avaruusviestinnän, televisiolähetysten, välityksen ja navigoinnin alalla, siirtyminen nopeisiin linjoihin mahdollistivat jo vuonna 1965 Mars-planeetan valokuvien lähettämisen Maahan yli 200 miljoonan kilometrin etäisyydeltä, ja vuonna 1980 Saturnuksen kuva välitettiin Maahan noin 1,5 miljardin kilometrin etäisyydeltä. Sovellettavan mekaniikan tieteellinen ja tuotantoyhdistys, jota johtaa M.F. Reshetnev, perustettiin alun perin OKB S.P.:n sivuliikkeeksi. kuningatar; tämä kansalaisjärjestö on yksi maailman johtavista avaruusalusten kehittämisessä tähän tarkoitukseen.

Satelliittiviestintäjärjestelmiä luodaan, jotka kattavat lähes kaikki maailman maat ja tarjoavat kaksisuuntaisen operatiivisen viestinnän kaikkien tilaajien kanssa. Tämäntyyppinen viestintä on osoittautunut luotettavimmaksi ja siitä on tulossa yhä kannattavampaa. Relejärjestelmät mahdollistavat avaruuskonstellaatioiden ohjaamisen yhdestä pisteestä maapallolla. Satelliittinavigointijärjestelmiä on luotu ja niitä käytetään. Ilman näitä järjestelmiä nykyaikaisten ajoneuvojen käyttö ei ole enää ajateltavissa - kauppalaivoja, siviili-ilmailun lentokoneita, sotavarusteita jne.

Myös miehitettyjen lentojen alalla on tapahtunut laadullisia muutoksia. Neuvostoliiton kosmonautit osoittivat ensimmäisen kerran kyvyn työskennellä menestyksekkäästi avaruusaluksen ulkopuolella 1960- ja 1970-luvuilla sekä 1980- ja 1990-luvuilla. osoitti ihmisen kyvyn elää ja työskennellä ilman painovoimaa vuoden ajan. Lentojen aikana suoritettiin myös suuri määrä kokeita - teknisiä, geofysikaalisia ja tähtitieteellisiä.

Tärkeimmät ovat avaruuslääketieteen ja elämää ylläpitävien järjestelmien tutkimus. On välttämätöntä tutkia syvästi ihmistä ja elämän tukea, jotta voidaan määrittää, mitä miehelle voidaan uskoa avaruudessa, etenkin pitkän avaruuslennon aikana.

Yksi ensimmäisistä avaruuskokeista oli Maan valokuvaaminen, joka osoitti, kuinka paljon avaruudesta tehdyt havainnot voivat tarjota luonnonvarojen löytämiselle ja järkevälle käytölle. Maan valo- ja optoelektronisen luotauksen, kartoituksen, luonnonvarojen tutkimuksen, ympäristön seurannan sekä keskiluokan R-7A-ohjuksiin perustuvien kantorakettien luomisen tehtävät hoitaa entinen toimiala nro 3. suunnittelutoimisto, joka muutettiin ensin TsSKB:ksi, ja nykyään GRNPC "TsSKB - Progress", jota johtaa D.I. Kozlov.

Vuonna 1967 kahden miehittämättömän keinotekoisen maasatelliitin Kosmos-186 ja Kosmos-188 automaattisen telakoinnin aikana ratkaistiin suurin tieteellinen ja tekninen ongelma avaruusalusten kohtaamisesta ja telakoitumisesta avaruuteen, mikä mahdollisti ensimmäisen kiertorata-aseman (neuvostoliitto) luomisen. suhteellisen lyhyessä ajassa ja valitse järkevin järjestelmä avaruusalusten lennolle Kuuhun, kun maan asukkaat laskeutuvat sen pinnalle (USA). Vuonna 1981 valmistui Space Shuttle (USA) uudelleenkäytettävän avaruuskuljetusjärjestelmän ensimmäinen lento, ja vuonna 1991 lanseerattiin kotimainen Energia-Buran -järjestelmä.

Yleisesti ottaen erilaisten avaruustutkimuksen ongelmien ratkaisu - keinotekoisten maasatelliittien laukaisuista planeettojenvälisten avaruusalusten ja miehitettyjen alusten ja asemien laukaisuihin - tarjosi paljon arvokasta tieteellistä tietoa maailmankaikkeudesta ja aurinkokunnan planeetoista ja merkittävästi. edistänyt ihmiskunnan teknologista kehitystä. Maasatelliitit yhdessä luotainrakettien kanssa mahdollistivat yksityiskohtaisen tiedon saamisen maapallon läheisestä ulkoavaruudesta. Näin ollen ensimmäisten keinotekoisten satelliittien avulla löydettiin säteilyvyöhykkeitä, joiden tutkimuksen aikana tutkittiin Maan vuorovaikutusta Auringon lähettämien varautuneiden hiukkasten kanssa. Planeettojen väliset avaruuslennot ovat auttaneet meitä ymmärtämään paremmin monien planeettailmiöiden luonnetta - aurinkotuulen, aurinkomyrskyjen, meteorisuihkujen jne.

Kuuhun laukaistut avaruusalukset lähettivät kuvia sen pinnasta, valokuvattuja, mukaan lukien näkymätön puoli Maan puolelta, resoluutiolla, joka ylittää merkittävästi maanpäällisten keinojen mahdollisuudet. Kuun maaperästä otettiin näytteitä, ja automaattiset itseliikkuvat ajoneuvot "Lunokhod-1" ja "Lunokhod-2" toimitettiin kuun pinnalle.

Automaattisten avaruusalusten avulla oli mahdollista saada lisätietoa Maan muodosta ja gravitaatiokentästä, selventää Maan muodon ja sen magneettikentän hienoja yksityiskohtia. Keinotekoiset satelliitit ovat auttaneet saamaan tarkempaa tietoa kuun massasta, muodosta ja radasta. Venuksen ja Marsin massoja on myös jalostettu käyttämällä avaruusalusten lentoreittejä koskevia havaintoja.

Erittäin monimutkaisten avaruusjärjestelmien suunnittelu, valmistus ja käyttö antoi suuren panoksen edistyneen teknologian kehittämiseen. Planeetoille lähetetyt automaattiset avaruusalukset ovat itse asiassa robotteja, joita ohjataan Maasta radiokomennoilla. Tarve kehittää luotettavia järjestelmiä tällaisten ongelmien ratkaisemiseksi on johtanut erilaisten monimutkaisten teknisten järjestelmien analyysi- ja synteesin ongelman parempaan ymmärtämiseen. Tällaisia ​​järjestelmiä voidaan soveltaa sekä avaruustutkimuksessa että monilla muilla ihmisen toiminnan aloilla. Astronautin vaatimukset edellyttivät monimutkaisten automaattilaitteiden suunnittelua kantorakettien kantokyvyn ja ulkoavaruuden olosuhteiden aiheuttamien ankarien rajoitusten alaisina, mikä oli lisäkannustin automaation ja mikroelektroniikan nopealle parantamiselle.

Suunnittelutoimistot, joita johtaa G.N. Babakin, G.Ya. Guskov, V.M. Kovtunenko, D.I. Kozlov, N.N. Sheremetevsky ym. Kosmonautiikka toi henkiin uuden suunnan teknologiassa ja rakentamisessa - avaruussatamien rakentamisessa. Tämän suunnan perustajat maassamme olivat merkittävien tutkijoiden johtamia ryhmiä V.P. Barmin ja V.N. Solovjov. Tällä hetkellä maailmassa on yli tusina avaruussatamaa, joissa on ainutlaatuisia maanpäällisiä automatisoituja komplekseja, testiasemia ja muita kehittyneitä keinoja avaruusalusten ja kantorakettien valmistelemiseksi laukaisua varten. Venäjä suorittaa intensiivisesti laukaisuja maailmankuuluista Baikonurin ja Plesetskin kosmodromista sekä kokeellisia laukaisuja maan itäosaan rakennettavasta Svobodnyin kosmodromista.

Nykyaikaiset kommunikaatio- ja kauko-ohjauksen tarpeet pitkiä matkoja ovat johtaneet korkealaatuisten ohjaus- ja ohjausjärjestelmien kehittämiseen, mikä on osaltaan kehittänyt teknisiä menetelmiä avaruusalusten seurantaan ja niiden liikeparametrien mittaamiseen planeettojen välisillä etäisyyksillä, mikä on avannut uusia alueita satelliittisovellus. Nykyaikaisessa astronautiikassa tämä on yksi painopistealueista. Maapohjainen automaattinen ohjausjärjestelmä, jonka on kehittänyt M.S. Ryazansky ja L.I. Gusev, ja nykyään se varmistaa Venäjän kiertoradan tähdistön toiminnan.

Avaruustekniikan alan työn kehitys on johtanut avaruusmeteorologisten tukijärjestelmien syntymiseen, jotka vastaanottavat vaaditulla jaksolla kuvia Maan pilvipeitteestä ja tekevät havaintoja eri spektrialueilla. Meteorologiset satelliittitiedot ovat pohjana operatiivisten sääennusteiden laatimiselle ensisijaisesti suurille alueille. Tällä hetkellä lähes kaikki maailman maat käyttävät avaruussäätietoja.

Satelliittigeodesian alalla saadut tulokset ovat erityisen tärkeitä sotilaallisten ongelmien ratkaisemisessa, luonnonvarojen kartoittamisessa, lentoratamittausten tarkkuuden parantamisessa sekä myös Maan tutkimisessa. Avaruusvälineiden avulla syntyy ainutlaatuinen mahdollisuus ratkaista maapallon ekologisen seurannan ja luonnonvarojen globaalin hallinnan ongelmia. Tilatutkimusten tulokset osoittautuivat tehokkaaksi välineeksi seurata viljelykasvien kehitystä, tunnistaa kasvitautia, mitata tiettyjä maaperätekijöitä, vesiympäristön tilaa jne. Erilaisten satelliittikuvausmenetelmien yhdistelmä tarjoaa käytännöllisesti katsoen luotettavaa, täydellistä ja yksityiskohtaista tietoa luonnonvaroista ja ympäristön tilasta.

Jo määriteltyjen suuntien lisäksi avaruusteknologian käyttöön tulee luonnollisesti myös uusia suuntauksia, esimerkiksi maanpäällisissä olosuhteissa mahdottomien teknologisten toimialojen organisointi. Siten painottomuutta voidaan käyttää puolijohdeyhdisteiden kiteiden saamiseksi. Tällaisia ​​kiteitä käytetään elektroniikkateollisuudessa uuden puolijohdelaitteiden luomiseen. Painovoimattomissa olosuhteissa vapaasti kelluva nestemäinen metalli ja muut materiaalit muuttavat helposti muotoaan heikot magneettikentät. Tämä avaa tien minkä tahansa ennalta määrätyn muotoisten harkkojen saamiseksi ilman niiden kiteytymistä muotteihin, kuten maan päällä tehdään. Tällaisten harkkojen erikoisuus on lähes täydellinen sisäisten jännitysten puuttuminen ja korkea puhtaus.

Avaruustilojen käytöllä on ratkaiseva rooli yhtenäisen informaatiotilan luomisessa Venäjälle, mikä varmistaa televiestinnän globalisoitumisen, erityisesti Internetin massakäyttöönoton aikana. Tulevaisuus Internetin kehityksessä on nopeiden laajakaistaisten avaruusviestintäkanavien laaja käyttö, sillä 2000-luvulla tiedon hallussapidosta ja vaihdosta tulee yhtä tärkeää kuin ydinaseiden hallussapito.

Miehitetty kosmonautiikkamme tähtää tieteen edelleen kehittämiseen, maapallon luonnonvarojen järkevään käyttöön sekä maan ja valtamerten ekologisen seurannan ongelmien ratkaisemiseen. Tämä edellyttää miehitettyjen ajoneuvojen luomista sekä lentoihin Maan läheisillä kiertoradoilla että ihmiskunnan ikivanhan unelman - lentojen muille planeetoille - toteuttamiseen.

Mahdollisuus tällaisten ideoiden toteuttamiseen liittyy erottamattomasti sellaisten uusien moottoreiden luomisen ongelmien ratkaisemiseen ulkoavaruuden lennoille, jotka eivät vaadi merkittäviä polttoainevarastoja, esimerkiksi ioneja, fotoneja, ja käyttävät myös luonnonvoimia - painovoimaa, vääntökenttiä jne.

Uusien ainutlaatuisten raketti- ja avaruusteknologian näytteiden luominen sekä avaruustutkimuksen menetelmät, avaruuskokeet automaattisilla ja miehitetyillä avaruusaluksilla ja asemilla lähellä maapalloa sekä aurinkokunnan planeettojen kiertoradalla ovat hedelmällisiä. maaperä eri maiden tutkijoiden ja suunnittelijoiden ponnistelujen yhdistämiselle.

2000-luvun alussa avaruuslennossa on kymmeniä tuhansia keinotekoisia esineitä. Näitä ovat avaruusalukset ja fragmentit (kantorakettien viimeiset vaiheet, suojakuvut, sovittimet ja irrotettavat osat).

Siksi planeettamme saastumisen torjuntaan liittyvän akuutin ongelman ohella herää kysymys maapallon lähellä olevan ulkoavaruuden saastumisen torjumisesta. Jo tällä hetkellä yhtenä ongelmana on geostationaarisen kiertoradan taajuusresurssin jakautuminen sen KA:n kyllästymisen vuoksi eri tarkoituksiin.

Avaruustutkimuksen tehtäviä ratkaisivat ja ratkaisevat Neuvostoliitossa ja Venäjällä useat järjestöt ja yritykset, joita johtaa joukko ensimmäisen pääsuunnittelijoiden neuvoston perillisiä Yu.P. Semenov, N.A. Anfimov, I.V. Barmin, G.P. Biryukov, B.I. Gubanov, G.A. Efremov, A.G. Kozlov, B.I. Katorgin, G.E. Lozino-Lozinsky ja muut.

Kokeellisen suunnittelutyön ohella Neuvostoliitossa kehittyi myös avaruusteknologian massatuotanto. Yli 1 000 yritystä oli mukana yhteistyössä energia-Buran-kompleksin luomiseksi. Tuotantolaitosten johtajat S.S. Bovkun, A.I. Kiselev, I.I. Klebanov, L.D. Kuchma, A.A. Makarov, V.D. Vachnadze, A.A. Chizhov ja monet muut tekivät lyhyessä ajassa virheenkorjauksen tuotannon ja varmistivat tuotteiden julkaisun. Erityisen huomionarvoista on useiden avaruusteollisuuden johtajien rooli. Tämä on D.F. Ustinov, K.N. Rudnev, V.M. Ryabikov, L.V. Smirnov, S.A. Afanasiev, O.D. Baklanov, V.Kh. Doguzhiev, O.N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A.G. Karas, A.A. Maksimov, V.L. Ivanov.

Kosmos-4:n onnistunut laukaisu vuonna 1962 aloitti ulkoavaruuden käytön maamme puolustamiseksi. Tämän ongelman ratkaisi ensin NII-4 MO, ja sitten TsNII-50 MO erotettiin sen koostumuksesta. Täällä perusteltiin sotilaallisten ja kaksikäyttöisten avaruusjärjestelmien luomista, joiden kehittämisessä kuuluisat sotilaatieteilijät T.I. Levin, G.P. Melnikov, I.V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P.E. Elyasberg, I.I. Yatsunsky ja muut.

Yleisesti tunnustetaan, että avaruusresurssien käyttö mahdollistaa asevoimien toiminnan tehokkuuden lisäämisen 1,5-2-kertaiseksi. 1900-luvun lopun sotien ja aseellisten konfliktien käymisen piirteet osoittivat, että ulkoavaruuden rooli sotilaallisen vastakkainasettelun ongelmien ratkaisemisessa kasvaa jatkuvasti. Vain avaruustiedustelu-, navigointi- ja viestintävälineet antavat mahdollisuuden nähdä vihollisen koko hänen puolustuksensa syvyydessä, maailmanlaajuisen viestinnän, minkä tahansa kohteen koordinaattien korkean tarkkuuden operatiivisen määrittämisen, mikä mahdollistaa taisteluoperaatioiden suorittamisen käytännössä " siirto" sotilaallisesti varustamattomilla alueilla ja syrjäisillä sotilasoperaatioilla. Vain avaruusvälineiden käyttö mahdollistaa alueiden suojelun minkä tahansa hyökkääjän ydinohjushyökkäykseltä. Avaruudesta tulee jokaisen valtion sotilaallisen voiman perusta - tämä on uuden vuosituhannen valoisa suuntaus.

Näissä olosuhteissa tarvitaan uusia lähestymistapoja lupaavien raketti- ja avaruusteknologian näytteiden kehittämiseen, jotka eroavat olennaisesti nykyisestä avaruusajoneuvojen sukupolvesta. Siten nykyinen kiertorata-ajoneuvojen sukupolvi on pääasiassa erikoissovellus, joka perustuu paineistettuihin rakenteisiin, viitaten tietyntyyppisiin kantoraketeihin. Uudella vuosituhannella on tarpeen luoda monitoimisia avaruusajoneuvoja, jotka perustuvat moduulirakenteisiin paineettomiin alustoihin, kehittää yhtenäinen kantorakettivalikoima, jossa on edullinen ja erittäin tehokas järjestelmä niiden toimintaan. Vain tässä tapauksessa raketti- ja avaruusteollisuudessa luotuihin mahdollisuuksiin luottaen Venäjä 2000-luvulla pystyy merkittävästi nopeuttamaan taloutensa kehitystä, tarjoamaan laadullisesti uuden tason tieteellistä tutkimusta, kansainvälistä yhteistyötä, ratkaisemaan sosioekonomisia ongelmia. Maan puolustuskyvyn vahvistamisen ongelmat ja tehtävät, jotka viime kädessä vahvistavat sen asemaa maailmanyhteisössä.

Raketti- ja avaruusteollisuuden johtavat yritykset ovat olleet ja ovat edelleen ratkaisevassa roolissa Venäjän raketti- ja avaruustieteen ja -teknologian luomisessa: GKNPTs im. M.V. Khrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM jne. Tätä työtä hallinnoi Rosaviakosmos.

Tällä hetkellä Venäjän kosmonautiikka elää vaikeita aikoja. Avaruusohjelmien rahoitusta on vähennetty rajusti, ja monet yritykset ovat erittäin vaikeassa tilanteessa. Mutta Venäjän avaruustiede ei pysy paikallaan. Jopa näissä vaikeissa olosuhteissa venäläiset tiedemiehet suunnittelevat avaruusjärjestelmiä 2000-luvulle.

Ulkomailla ulkoavaruuden tutkimus aloitettiin amerikkalaisen Explorer-1-avaruusaluksen laukaisulla 1. helmikuuta 1958. Wernher von Braun, joka oli vuoteen 1945 asti yksi johtavista rakettitekniikan asiantuntijoista Saksassa, johti Yhdysvaltain avaruusohjelmaa ja työskenteli sitten Yhdysvalloissa. Hän loi Jupiter-S-kantoraketin Redstonen ballistisen ohjuksen pohjalta, jonka avulla Explorer-1 laukaistiin.

C. Bossartin johdolla kehitetty Atlas-kantoraketti laukaisi 20. helmikuuta 1962 ensimmäisen yhdysvaltalaisen astronautin J. Tlennin ohjaaman Mercury-avaruusaluksen kiertoradalle. Kaikki nämä saavutukset eivät kuitenkaan olleet täysipainoisia, koska ne toistivat Neuvostoliiton kosmonautiikan jo ottamia askeleita. Tämän perusteella Yhdysvaltain hallitus on pyrkinyt saavuttamaan johtoaseman avaruuskilpailussa. Ja tietyillä avaruustoiminnan alueilla, tietyillä avaruusmaratonin alueilla he onnistuivat.

Näin ollen Yhdysvallat oli ensimmäinen vuonna 1964, joka asetti avaruusaluksen geostationaariselle kiertoradalle. Mutta suurin menestys oli amerikkalaisten astronautien toimittaminen Kuuhun Apollo 11 -avaruusaluksella ja ensimmäisten ihmisten - N. Armstrongin ja E. Aldrinin - poistuminen sen pinnalle. Tämä saavutus tuli mahdolliseksi Saturn-tyyppisten kantorakettien kehittämisen ansiosta, jotka luotiin vuosina 1964-1967 von Braunin johdolla. Apollo-ohjelman puitteissa.

Saturn-kantoraketit olivat kaksi- ja kolmivaiheisia raskaan ja superraskaan luokan kantorakettiperheitä, jotka perustuivat yhtenäisten lohkojen käyttöön. Kaksivaiheinen Saturn-1-versio mahdollisti 10,2 tonnia painavan hyötykuorman laskemisen matalalle Maan kiertoradalle ja kolmivaiheinen Saturn-5 - 139 tonnia (47 tonnia lentorataa kohti Kuuhun).

Merkittävä saavutus amerikkalaisen avaruusteknologian kehityksessä oli uudelleenkäytettävän avaruusjärjestelmän "Space Shuttle" luominen, jossa on aerodynaamisesti laadukas kiertorata, jonka ensimmäinen laukaisu tapahtui huhtikuussa 1981. Ja huolimatta siitä, että kaikki mahdollisuudet Uudelleenkäytettävyyden tarjoamia ei tietenkään täysin käytetty, se oli merkittävä (vaikkakin erittäin kallis) askel eteenpäin avaruustutkimuksessa.

Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen ensimmäiset menestykset saivat jotkut maat tehostamaan ponnistelujaan avaruustoiminnassa. Amerikkalaiset lentotukialukset laukaisivat ensimmäisen englantilaisen avaruusaluksen "Ariel-1" (1962), ensimmäisen kanadalaisen avaruusaluksen "Aluet-1" (1962), ensimmäisen italialaisen avaruusaluksen "San Marco" (1964). Ulkomaisten lentoyhtiöiden avaruusalusten laukaisut tekivät kuitenkin maat - avaruusalusten omistajat - riippuvaisia ​​Yhdysvalloista. Siksi aloitettiin työ oman median luomiseksi. Suurimman menestyksen tällä alalla saavutti Ranska, joka jo vuonna 1965 laukaisi A-1-avaruusaluksen omalla kantajallaan Diaman-A. Tulevaisuudessa tämän menestyksen pohjalta Ranska on kehittänyt Arian-tuoteperheen, joka on yksi kustannustehokkaimmista.

Maailman kosmonautikan kiistaton menestys oli ASTP-ohjelman toteuttaminen, jonka viimeinen vaihe - Sojuz- ja Apollo-avaruusalusten laukaisu ja telakointi kiertoradalle - suoritettiin heinäkuussa 1975. Tämä lento merkitsi alkua kansainvälisille ohjelmille, jotka onnistuivat menestyksekkäästi. kehitettiin 1900-luvun viimeisellä neljänneksellä ja jonka kiistaton menestys oli kansainvälisen avaruusaseman valmistus, laukaisu ja kokoaminen kiertoradalle. Erityisen tärkeää on kansainvälinen yhteistyö avaruuspalvelujen alalla, jossa johtava paikka on GKNPT:llä. M.V. Hrunitšev.

Tässä kirjassa kirjoittajat esittävät näkemyksensä raketti- ja avaruusjärjestelmien suunnittelusta ja käytännön luomisesta sekä Venäjällä ja ulkomailla tuntemiensa astronautiikkakehitysten analysoinnista ja yleistyksestä monivuotiseen kokemukseensa perustuen. astronautiikan kehitys 2000-luvulla. Lähitulevaisuus ratkaisee, olimmeko oikeassa vai emme. Haluan ilmaista kiitollisuuteni arvokkaista neuvoista kirjan sisällöstä Venäjän tiedeakatemian akateemikolle N.A. Anfimov ja A.A. Galeev, teknisten tieteiden tohtori G.M. Tamkovich ja V.V. Ostroukhov.

Kirjoittajat ovat kiitollisia avusta materiaalin keräämisessä ja kirjan käsikirjoituksesta keskustelemisessa, teknisten tieteiden tohtori, professori B.N. Rodionov, teknisten tieteiden kandidaatti A.F. Akimova, N.V. Vasilyeva, I.N. Golovaneva, S.B. Kabanova, V.T. Konovalova, M.I. Makarova, A.M. Maksimova, L.S. Meduševski, E.G. Trofimova, I.L. Tšerkasov, sotatieteiden kandidaatti S.V. Pavlov, KS A.A:n tutkimuslaitoksen johtavat asiantuntijat. Kachekan, Yu.G. Pichurina, V.L. Svetlichny sekä Yu.A. Peshnin ja N.G. Makarov teknisestä avusta kirjan valmistelussa. Kirjoittajat ilmaisevat syvän kiitollisuutensa arvokkaista neuvoista käsikirjoituksen sisällöstä teknisten tieteiden kandidaateille E.I. Motorny, V.F. Nagavkin, O.K. Roskin, S.V. Sorokin, S.K. Shaevich, V. Yu. Jurjev ja ohjelmajohtaja I.A. Glazkova.

Kirjoittajat ottavat kiitollisina vastaan ​​kaikki kommentit, ehdotukset ja kriittiset artikkelit, jotka uskomme seuraavan kirjan julkaisun jälkeen ja vahvistavat jälleen kerran, että astronautiikan ongelmat ovat todella ajankohtaisia ​​ja vaativat myös tutkijoiden ja harjoittajien tarkkaa huomiota. kuten kaikki ne, jotka elävät tulevaisuudessa.