Hae kaupungin, kylän, alueen tai maan karttaa

Halmer-Y. Yandex kartta.

Mahdollistaa: muuttaa asteikkoa; mittaa etäisyydet; vaihda näyttötiloja - kaavio, satelliittinäkymä, hybridi. Yandex-karttamekanismia käytetään, se sisältää: alueet, katujen nimet, talonumerot ja muut kaupunkien ja suurten kylien kohteet, voit suorittaa etsi osoitteen perusteella(aukio, katu, katu + talonumero jne.), esimerkiksi "Lenin St. 3", "Halmer-Yu Hotel" jne.

Jos et löydä jotain, kokeile osiota Google-satelliittikartta: Halmer-U tai vektorikartta OpenStreetMapista: Halmer-U.

Linkki kartalta valitsemaasi kohteeseen voidaan lähettää sähköpostitse, icq:llä, tekstiviestillä tai julkaista verkkosivustolla. Esimerkiksi tapaamispaikan, toimitusosoitteen, myymälän, elokuvateatterin, rautatieaseman tms. sijainnin näyttäminen: yhdistä kohde kartan keskellä olevaan merkintään, kopioi kartan yläpuolella vasemmalla oleva linkki ja lähetä se vastaanottajalle - keskellä olevan merkin mukaan hän määrittää määrittämäsi sijainnin .

Halmer-Yu - online-kartta satelliittinäkymällä: kadut, talot, alueet ja muut kohteet.

Voit muuttaa mittakaavaa hiiren vierityspyörällä, vasemmalla olevalla "+ -" -liukusäätimellä tai kartan vasemmassa yläkulmassa olevalla "Zoom in" -painikkeella. tarkastellaksesi satelliittinäkymää tai ihmisten karttaa, valitse oikea valikkokohta oikeasta yläkulmasta; mitata etäisyys napsauttamalla oikeassa alakulmassa olevaa viivainta ja piirtämällä pisteet kartalle.

Komin tasavalta - Halmer-Yu: interaktiivinen kartta Yandexistä. Vektorikaavio ja satelliittikuva - katuja ja taloja, teitä, osoitehakua ja reititystä, etäisyyksien mittaamista, kykyä saada linkki valittuun kohteeseen kartalla - lähettää vastaanottajalle tai lähettää verkkosivustolle.

Halmer-U

Khalmer-Yu on entinen kaupunkityyppinen asutus (aavekaupunki) Komin tasavallassa, ja se oli Vorkutan Gornyatskin piirineuvoston alainen. Poistettiin vuonna 1996. Se yhdisti noin 60 km:n pituisen ajoradan ja Vorkutan Metallistov-aukiolla sijaitsevan rautatieaseman. Kivihiilen louhinta tehtiin (Pechoran hiiliallas).

Väkiluku 7,1 tuhatta ihmistä (1959); 7,7 tuhatta ihmistä (1963); 4,1 tuhatta ihmistä (1994).

Nenetsistä käännetty "Halmer-Yu" tarkoittaa "jokea kuolemanlaaksossa". On myös sellainen käännösvaihtoehto kuin "Dead River". Nomadilaiset nenetsit porohoitajat pitivät Khalmer-Yua pyhänä paikkana, jonne he veivät kuolleensa haudattavaksi. Khal-Dolina, mer-death, Yu-joki (käännös nenetsistä) Geologi G. A. Ivanovin puolue löysi kesällä 1942 Khalmer-Yu-joen työkertymät. Uuden esiintymän kivihiili oli koksin tuotannossa arvokkainta K-luokkaa. Päätettiin jättää tulevan kylän alueelle työläisten ryhmä määrittämään kentän parametreja. Myöhään syksyn ja alkutalven huono sää katkaisi kuitenkin ryhmän Vorkutasta. Ryhmää yritettiin paikantaa ja ihmisiä pelastaa useita kertoja. Myöhään syksyllä porot yritettiin toimittaa ruokaa. Sadasta porosta neljätoista palasi Vorkutaan, loput kuolivat matkalla. Poro sammal osoittautui jäätyneeksi jäässä ja porot kuolivat ravinnon puutteeseen. Lentokoneista oli mahdotonta havaita kahta pientä telttaa. Tammikuussa hiihtoryhmä lähti etsimään ryhmää. Ryhmä työntekijöitä löydettiin äärimmäisen uupuneessa tilassa ja kuljetettiin Vorkutaan.

Uuden esiintymän tutkimista päätettiin jatkaa, ja keväällä 1943 työtä johti Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja G. G. Bogdanovich. Kesän aikana tarvittava aineellinen pohja luotiin, ja syksyyn mennessä asui noin 250 ihmistä. Radioasema, ruokala, leipomo ja kylpylä toimivat, ja tarvittava ruokavarasto hylättiin talveksi. Kahdeksan porausmiehistöä porasi samanaikaisesti kolme syvää reikää. Ja jotta kylä saisi polttoainetta, joen toiselle puolelle rakennettiin tutkimus- ja tutkimusmatka.

Kaivos aloitti toimintansa vuonna 1957, sen keskimääräinen päivätuotanto oli 250 tonnia.

Uuden Venäjän siirtyessä markkinatalouteen heräsi kysymys Halmer-Yun olemassaolon toteutettavuudesta. Venäjän hallitus hyväksyi 25. joulukuuta 1993 päätöksen kaivoksen likvidoimisesta. Syksyllä 1995 oli tarkoitus saattaa kylän selvitystila päätökseen, ja hallitus yritti toteuttaa prosessin maailmanstandardien mukaisesti, mikä vaati valtavia taloudellisia ja aineellisia resursseja. Tämän seurauksena häädössä käytettiin mellakkapoliisia. Ovia potkittiin sisään, ihmiset pakotettiin väkisin vaunuihin ja vietiin Vorkutaan. Ihmisille ei ole vielä hankittu uusia asuntoja, osa on saanut keskeneräisiä asuntoja. Heidän siirtäminen hostelleihin ja hotelleihin Vorkutaan sai ihmiset viranomaisten lupausten panttivangeiksi, joihin harvat uskoivat.

Nyt kylän aluetta käytetään sotilaskoulutusalueena koodinimellä "Pemboy". 17. elokuuta 2005 strategisen ilmailuharjoituksen aikana Venäjän presidentti Vladimir Putinin mukana ollut Tu-160-pommikone laukaisi kolme ohjusta Khalmer-Yun kylän entiseen kulttuurikeskukseen.

On mahdotonta kuvitella Neuvostoliiton jälkeisen Venäjän Kaukopohjolaa ilman kummituskaupunkeja, jotka kukoistivat Neuvostoliiton aikana, mutta eivät kestäneet kamppailua kapitalismin kanssa. Töiden jälkeen, olipa kyseessä vetäytynyt varuskunta, tyhjä satama tai toimintansa lopettanut kaivos, infrastruktuuri romahti, kattilarakennukset räjähtivät, tavarat niukkasivat, ja lopulta jotkut kylät hylättiin spontaanisti viimeiselle asukkaalle, kun taas toiset " suljettu”, eli lakkautettiin ja asetettiin uudelleen keskitetysti: kylmä Kaukopohjoinen antoi silloin yhtä paljon pakolaisia ​​kuin Kaukasuksen kuumat pisteet... Kymmenet kuolleet kylät seisovat edelleen autiolla ja puhtaalla maalla, ja tuulet tuhoavat niitä vähitellen. ja pakkaset, ja ehkä tunnetuin pohjoisista kummituskaupungeista on Halmer-Yu lähellä Vorkutta, kaukaisin sen kaivoskylistä, ei edes sisälly . Ensimmäisen kerran ajattelin mennä sinne opiskelijana, noin kymmenen vuotta sitten, mutta nyt siitä on tullut ensimmäinen piste maastopolaarimatkallemme näytetyillä petokoneilla.

Aluksi voimme muistaa, ettei se ole turhaan sijainnut Petsetsin aseman TAKANA Pechora-valtatiellä. Vuonna 1931 Polaarisella Uralilla eli Neuvostoliiton syvimmällä takaosassa geologi Georgi Tšernov löysi koko altaan erittäin korkealaatuista hiiltä, ​​jolle vuotta myöhemmin ensimmäinen ilmestyi Vorkutan rajojen sisällä. Sitten oli "Vorkutlag" - yksi Gulagin suurimmista ja kuuluisimmista saarista, siellä oli Pohjois-Petšora-päälinja, siellä toimitettiin hiiltä Moskovaan ja Leningradiin, mikä antoi pääkaupungeille mahdollisuuden kestää, kun saksalaiset miehittivät Donbassin, ja lopulta tapahtui sodan jälkeinen Vorkutan muuttuminen "vankien pääkaupungista" "maailman pääkaupungiksi" ja kohtaloiden yhteensopivuus hämmästyttävällä tavalla: Muistan, kuinka vuonna 2011 valkovenäläinen, liettualainen, venäläinen saksalainen ja ukrainalainen Luganskista matkusti kanssani Vorkuta-junan osastolla... Lempinimeksi tuli Vorkuta sitten Polaarinen Odessa - maisemien synkkyydestä huolimatta se oli mielenkiintoisten, lämpimien ja iloisten ihmisten kaupunki, jossa jokainen gopnik lupasi suojella minua mistä tahansa muusta Gopnikista. Ja vaikka Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Vorkutan väkiluku on pudonnut puolitoista kertaa (100:sta 60 tuhanteen itse kaupungissa, 180:sta 110 tuhanteen koko taajamassa), ja 17 kaivoksesta vain viisi on jäljellä. , Vorkuta tuottaa lähes neljänneksen Venäjän koksihiilen tuotannosta, ja elämä jatkuu normaalisti.
Pechora-päälinja ( || || ) matkustajalle päättyy asemalle Vorkutan etelälaidalla (jossa tällä kertaa vietin melkein päivän lepohuoneissa odottaen tutkimusmatkan saapumista), mutta rautatiet kiertelevät edelleen. , ja veturit Severstalin väreissä kiipeilevät niitä pitkin " - nyt Vorkuta on pohjimmiltaan Tšerepovetsin siirtomaa, joka toimittaa hiiltä jättimäiselle metallurgiselle tehtaalleen.

Petserian valtatie ei nyt katkea, vaan kiertää ympäriinsä, tunkeutuen 1990-2000-luvulla avatun Vorkuta-kehän kyliin - jäljellä on vain Severny idässä ja Vorgashor lännessä, ja niiden välissä on nyt vain aavemainen Yurshor ja Promyshlenny. Ajoimme kehälle "pohjoiseen", ja teollisuusalueen maisemia paljaassa, kylmässä ja teollisuuden päästöjen myrkyttämässä tundrassa ei voi sekoittaa mihinkään:

Meille nämä ovat raunioita, mutta muille Petrovitš asui täällä:

Täällä joku kuuli ensimmäisen kerran, että lumi ja jää ovat samaa vettä, eikä hän voinut uskoa sitä useiden päivien ajan, unohtaen lelut ja laittamalla lasin lunta jäähdyttimeen opettajan ankaran katseen alla.

Täällä joku meni ulos kauppaan ja jäi lumimyrskyyn ja vaelsi ympyröitä kaksi tuntia, kunnes törmäsi seinään ja ryömi sitä pitkin lähimmälle sisäänkäynnille, josta vain pari päivää myöhemmin, kun tuuli tyyntyi. , hän onnistui palaamaan kotiin:

Täällä joku joi portviiniä ystävien kanssa ja ajatteli, ettei hän menisi kaivokseen, vaan menisi Leningradiin ja palaisi tänne lomalle esittelemään:

Ja joku lähti sieltä 30. lokakuuta 1995, polttaen vihdoin tyhjän talonsa etualalla epätoivosta:

Älä itse asiassa anna Halmer-Yun aution ulkonäön hämätä: yllä olevan kehyksen kaltaiset putkikierukat eivät ole muuta kuin tuhoutuneiden puutalojen kommunikaatioita, jotka muodostivat suurimman osan kylästä.

Täällä vierailivat usein myös porohoitajat, joille lähin kauppa sijaitsi Halmer-Yussa, josta he lakaisivat kerralla pois kuukauden tarvikkeet muroja, teetä, sokeria, leipää ja vodkaa.

Nartit kohtasivat bussin:

Ja palatsin vieressä olevalla aukiolla oli jääkaupunki, jonka kaivosten noki keväällä musti:

Päätimme mennä kaivoksille vaeltelemaan kylässä, ja vaadin isompaa First-maastoa, mutta päämajan mönkijä ajoi varoittamatta toiselle, ja koska kaikkien kolmen auton kuljettajat aikoivat syödä siellä lounaan. , meidän täytyi vain seurata sitä romahtaneiden Cemetery Bridge -jokien ohi:

Emergencyn rauniot, jossa on selvästi näkyvä kaivoksen toimistorakennus. Periaatteessa Vorkutan kaivokset selvitettiin lähes jälkiä jättämättä - jätekasa kaadettiin takaisin kuiluihin, rakenteet purettiin. Ja tässä ainakin molempien kaivosten rakennukset ovat edelleen pystyssä:

Lähistöllä on myös jätekasoja ja lumen peittämiä mönkijöitä:

Kyllä, geologien palkit, eivät luultavasti tyhjiä kesällä:

Toimiston ympärillä ja sisällä oli jälkiä, ja huomasimme, että naali oli juuri tullut tänne:

Ajattelin kiivetä ylimpään kerrokseen ja kuvata sieltä, mutta kalteva portaikko ei sallinut sitä:

Näkymä ikkunasta kaivoksen pihalle:

Lunta, rauniot, kirkas aurinko... Näin olen aina kuvitellut ydintalven:

Ja ulkona odottavat mönkijämme Mad Max -tyylisillä ulkonäöillä täydentävät post-apokalyptisen tunnelman... Kiinnitä huomiota jälkiin - tieltä toimiston oviin ei ollut jäätä, ja me peitimme nämä viisikymmentä metriä noin 15 minuutissa.

Näkymä Konstantinopoliin toisesta kaivoksesta. Kuvassa olevaa taivasta ei muuten ole photoshopattu - siellä todella on sellainen ei aivan maallinen valo:

Jokin ajelee talvitiellä:

Auringonlaskun myötä tuuli nousi ja pakkasi jyrkästi - -30:stä -30:een edes kaikki, mitä ostimme ennen matkaa, ei todellakaan auttanut tuulta, ja tutkimusmatkan kollegat muistelivat, kuinka viime vuonna he joutuivat tuuliseen -50 : "Siinä se, minä kerron sinulle, en toivoisi sitä kenellekään!" Maastoautot kokoontuivat kylän reunalle ja valmistautuivat jatkamaan matkaa, ja Olga ja minä menimme katsomaan asemaa - se oli vielä parin kilometrin päässä kylästä, ja jos kaukaa katsottuna näytti siltä, ​​että se oli sotilaskaupungin vieressä, läheltä havaitsimme, että sotilaskaupunki oli vielä kauempana kylästä Itse asema on vaatimaton stalinistinen rakennus, mutta juuri täällä, ei Vorkutassa, Pechoran pääradan todellinen pää:

Kylmässä tuulessa kameran paristot ja linssien voitelu jäätyivät, ja melkoisen vaivalloisena, likaamalla käteni ilman hanskoja, onnistuin ottamaan vain pari kuvaa. Pomppasin odotushuoneeseen ilman kattoa, mutta tuulelta suojaavat seinät lämmittelemään:

Näkymä asemalle "aukion" puolelta:

Toinen asemarakennus on vastapäätä.

2-3 matkustajan ja 1-2 posti- ja matkatavaravaunun juna kulki Vorkutaan kahdesti päivässä aamulla ja illalla, kesti 2,5 tuntia ja oli ainoa tie ulkomaailmaan - Halmer-Yun lentokenttä vaikutti on joskus ollut olemassa, mutta nykyinen Khalmeryunin asukkaiden sukupolvi ei muista häntä. Junassa oli jopa videohuone, jossa matkustajat saattoivat kuluttaa aikaa matkalla, eikä aseman sijainti niin kaukana asuinalueista pitäisi olla yllättävää - juna meni kuin minibussi ja pysähtyi sinne, missä sitä odotettiin .

Ja joskus lumimyrsky katkaisi tämän ohuenkin langan useiksi päiviksi. Vorkutalla on vähän vähemmän lunta kuin Kamtšatkassa, ja on jopa mielenkiintoista, mikä yhteys on lumen määrällä ja mantereelle lähteneiden siteiden vahvuudella.

Asemalla nousivat meidät kylästä lähtevät mönkijät ja ajoimme Karamerelle.

Seuraavassa osassa - Ust-Karan napakylä ja vaikea polku siihen.

Aikuiset ja lapset,
Ei onnistu
Älä mene näihin
Halmer-Yu kävele!
Kukaan ei tapaa sinua
Hän ei tarjoa sinulle juomaa;
He lähettävät sinulle raketteja
Polta kaukaa...

Yhdistelmä "Halmer-U" kuulostaa kiroukselta germaanisen ryhmän tuntemattomalla kielellä. Sillä välin nenetsien kieli on soinniltaan jonkin verran samanlainen kuin saksa: "Halmer-U" tarkoittaa käännettynä "jokea kuolleiden laaksossa". He sanovat, että samojedit ovat täällä kuolleitaan varten. Ja nyt täällä kuolleen joen lähellä syntyneet rakennukset, pilarit ja putket ovat kuolemassa surullisen kuoleman. Heidän kunniakseen sinun täytyy kävellä paljaita ratapölkyjä pitkin Vorkutan pohjoispuolella. Entinen kaivoskaupunki Halmer-Yu alkaa samannimisen joen ylittävän sillan takaa, joka on kuuluisa nenetsien ruumiista. Viimeinen juna aluekeskukseen lähti Halmer-Yusta lokakuussa 1995. Sitten kiskot vietiin hitaasti pois romuksi.

Useita maileja etelään on myös vanha silta autoille ja matkustajille, mutta nykyään sitä on vaikea käyttää. Tosin jos 40-50 vuotta sitten voisi kelata aikaa, pääsisi helposti junalla suoraan tänne, Komin ”leirin tasavallan” pohjoisimpaan kylään, jossa on lähempänä valtamerta kuin totuutta:

Rautatiemaailman reuna, entinen asema Halmer-Yu.

Ja alussa oli sota.

Vuonna 1942 Donbass oli saksalaisten käsissä, ja venäläiset päättivät etsiä hiiltä nenetsien käsissä. Syksyllä ryhmä tuli tutkimaan joen lähellä olevia muodostumia. Khalmer-Yu, kuolleiden nenetsien pyhä joki. Hieman etelään rakennettiin kovaa vauhtia kivihiilen louhinnan strateginen keskus Vorkuta, jossa työskenteli noin seitsemänkymmentä tuhatta vankia. Joukko geologeja Halmer-Yulla repi maailmasta pois teiden puutteesta, he melkein kuolivat nälkään. Vorkutalaiset hiihtäjät pelastivat tutkijat talvella. Sota päättyi, kerroksia tutkittiin pikkuhiljaa ja rautatie rakennettiin. Ja niin armahdusten ja paljastusten jälkeen aloitti toimintansa Vorkutaugolin säätiön pohjoisin kaivos ja sen mukana samanniminen Halmer-Yu, 80 km Vorkutasta, sanalla sanoen maailman lopussa. Vuonna 1957 tänne tuli ahkeria työntekijöitä ja romantikkoja kaikista Neuvostoliiton tasavalloista pohjoisen palkan takia. Louhia 250 tonnia hiiltä päivässä oli erittäin hyvä. Tuotanto oli vakaata.

Kylä kasvoi nopeasti ja siellä asui pian 7 tuhatta ihmistä. Loistavalaatuinen paikallinen koksihiili oli maailman paras ja unionin kallein: vapaat kaivostyöläiset saivat vankeista poiketen 80 % pohjoisen bonuksen työstä arktisen alueen syvimmässä kaivoksessa. Jos Kuzbassin kaivostyöntekijä sai 900 neuvostoruplaa kuukaudessa, niin halmerjuslainen kollega yli 1600. Tällä rahalla sai ostaa kiertueen ympäri Eurooppaa, eikä kiellä itseltään mitään.

1980-luvun puoliväliin mennessä Halmer-Yuun perustettiin kyläneuvosto, asukkaat söivät paikallisen leipomon leipää ja paikallisten sikatilojen lihaa, lapset kävivät 2 päiväkodissa ja vanhemmat jopa musiikkikoulussa. Kun talot peitettiin lumella, koululaisten tehtävät saneltiin radiolla. Kaupungin katujen pituus oli lähes 20 km (ystäville kävelemään puoli yötä).

Mutta kaikki päättyi Neuvostoliiton romahtamiseen. Vuonna 1993 Venäjän viranomaiset julistivat kaivoksen kannattamattomaksi ja joutuivat selvitystilaan kylän mukana. Ministerineuvoston päätöksen mukaan asukkaille annettiin oikeus korvaukseen uuden asunnon hankinnasta ja maksuttomaan matkustamiseen uuteen asuinpaikkaan. Mutta hyperinflaation aikakaudella korvausruplat laihtuivat nopeasti ja ne syötiin ja juotettiin. Uudet talot leijuivat aamiaislupausten sumussa. Joten Halmer-Yun itsepäiset asukkaat, mukaan lukien leirivangit, joilla ei ollut oikeutta viranomaispalkkioon, selvisivät jotenkin talveen 1995, jolloin kylän kattilahuone sammutettiin ja suljettiin. He lämmittelivät itseään "vuohilla" eikä heillä ollut kiirettä lähteä talostaan ​​huonekalujen ja korjausten kanssa - heille ei ollut vielä annettu uusia. Halmer-Yun lopullisen häädön suoritti mellakkapoliisi - ovien kaatamisen, lasten itkemisen ja ihmisten epäystävällisen "pakkauksen" junaan Vorkutalle, jossa häätetyt saivat ummehtuneet huoneet asuntoloihin. Monet Petserian altaan uudelleenjärjestelyn "välittäjät" ovat lämmittäneet käsiään inflaation taustalla. Hylättyyn kaupunkiin ilmestyi ryöstöjä, ja jotkut heistä jäivät mellakkapoliisin kiinni. Kaupungista tuli mysteeri.

Jotta Salaisuus ei katoaisi turhaan, siitä luotiin salainen harjoituskenttä "Pemboy" (lähellä seisoo samanniminen vuori, luonnonmuistomerkki). Halmer-Yun taloja, joissa ihmisten lämpö ja usko parhaaseen vallitsi lähes 40 vuotta, alettiin kutsua "ehdollisiksi kohteiksi" (esimerkiksi "yksinäiseksi sairaalaksi"...

Vuonna 2005 Vladimir Putin halusi pilkata työväenluokan kaupungin ruumista. Hallitseessaan Tu-160-pommittajaa (tunnetaan myös nimellä White Swan) presidentti ampui kolme erittäin tarkkaa ohjusta Halmer-Yun kaupungin kulttuuritaloon 3 tuhannen kilometrin etäisyydeltä kohteeseen. Yksi jäi väliin...

Tältä tämä kulttuurikeskus oli vanhaan Neuvostoliiton aikana:

Ja tältä sen ympäristö näyttää nyt, ylhäältä tulevan "räjähdyksen" jälkeen:

Ohjusjoukoilla oli tuolloin harjoituksissa todella hauskaa, eikä sotapelien tulokset jää piiloon. Äärimmäiset turistit ovat iloisia:

Korkeat rakennukset keskellä karua tundraa ovat ihanteellisia kohteita ohjusiskuille. Mutta vaikka Vorkutan valot välkkyvät lähistöllä, atomien "sienten" kasvua Kuolemanlaakson yli ei ennusteta. Siksi kiirehdimme toteamaan, että Halmer-Yu-joella on kauniita vesiputouksia. Suosittelemme, että uskallat käydä :)

Halmer-U- Tämä on yksi Uralin kummituskaupungeista. Täällä, kauniilla paikalla keskellä tundraa, lähellä Uralvuoria, on kerrostaloja, hallintorakennuksia ja teollisuuslaitoksia, jotka ihmiset ovat ikuisesti hylänneet. Kaupunkimatkailun ystävät tuntevat olonsa täällä paratiisissa.

GPS-navigaattorin koordinaatit

67.94424004834782, 64.73661371923828

Halmer-Yu aavekaupunki kartalla

Khalmer-Yu sijaitsee Komin tasavallassa, noin 60-70 kilometriä Vorkutan kaupungista koilliseen. Entisen kylän nimi on käännetty nenetsien kielestä "joki kuoleman laaksossa" tai "kuollut joki". On kummallista, että nenetsit pitivät tätä paikkaa aiemmin pyhänä. He toivat kuolleet tänne hautaamaan heidät.

Vuonna 1942 geologit löysivät tästä paikasta runsaasti kivihiiliesiintymiä. Tästä ensimmäisestä geologisesta tutkimusmatkasta näissä paikoissa voitaisiin kirjoittaa kokonainen romaani. Huonon sään vuoksi täällä työskentelevät geologit joutuivat täysin irti Vorkutasta. Yritykset löytää ja pelastaa ihmisiä peräkkäin päättyivät epäonnistumiseen. Joten geologeille yritettiin ainakin toimittaa ruokaa peuroilla, mutta sadoista peuroista melkein kaikki kuolivat. Koska sammalta oli jäätynyt jäähän, heillä ei ollut mitään syötävää. Vain 14 peuroa palasi elossa takaisin Vorkutaan, eivätkä koskaan saavuttaneet "kuoleman laaksoa". Vain muutamaa kuukautta myöhemmin, tammikuussa, geologit pystyivät löytämään ja pelastamaan. He kaikki olivat äärimmäisen uupuneen tilassa eivätkä voineet enää liikkua itsenäisesti.

Kuitenkin seuraavana vuonna täällä asui jo kaksi ja puolisataa ihmistä. Maan kannalta arvokasta esiintymää tutkittiin. Koksin tuotannossa tarvittavan K14-luokan hiilen merkitys oli sotavuosina valtava. Tänne porattiin kolme syvää kaivoa ja myös etsintä- ja hyödyntämisalue.

Vuonna 1951 aloitettiin pääomakaivoksen rakentaminen Halmer-Yuun. Vuonna 1957 kaivos otettiin käyttöön. Kaivostyöläisten työolosuhteet eivät olleet helpot. Suuria vaikeuksia aiheutti kerrosten jyrkkä alustus. Keskimäärin kaivos tuotti 250 tonnia hiiltä päivässä, mikä on melko vähän teollisuudelle.

Halmer-Yun väkiluku vaihteli aiemmin 4-7,7 tuhannen välillä. Kylässä oli kehittynyt sosiaalinen alue. Siellä oli kulttuuritalo, kirjasto, kaksi päiväkotia ja päiväkoti, yleissivistävä ja musiikkikoulu, työssäkäyvien nuorten koulu, sairaala, ambulanssi, hostelli, palvelukeskus, leipomo ja kauppoja. Lisäksi täällä sijaitsi Komin pohjoisin sääasema.

Halmer-Yu yhdistettiin Vorkutaan kapearaiteisella rautatiellä. Aikaisemmin juna kulki Halmer-Yun ja Vorkutan välillä kahdesti päivässä. Mutta täällä ei ollut tietä. Tähän päivään asti on säilynyt rautatien pengerrys (se toimii täällä matkustavien ihmisten tienä), rappeutunut asemarakennus ja veturin jäännökset.

Maan siirtymisen jälkeen markkinatalouteen kylälle koitti vaikeat ajat. Vuoden 1993 lopussa kaivos päätettiin lopettaa kannattamattomuuden ja varannon ehtymisen vuoksi. Vuoteen 1996 mennessä kylä itse purettiin. Ihmisiä siirrettiin Vorkutaan ja muille Venäjän alueille. Kaikki eivät kuitenkaan halunneet lähteä kotoaan. Osa ihmisistä häädettiin Halmer-Yusta väkisin – mellakkapoliisi kaatoi asuntojen ovet ja johti asukkaat ulos käsiraudoissa saattaen heidät Vorkutaan. Sen jälkeen tundralle on jäänyt entisiä asuintaloja, hallinto- ja teollisuusrakennuksia. 2000-luvulta lähtien kylää on käytetty sotilaskoulutusalueena.

Tämän asutuksen entiset asukkaat muistavat edelleen kotimaataan nostalgialla. Erinomaisena todisteena tästä ovat useat Internetin sivustot, jotka yhdistävät täällä asuneita ihmisiä. Monille entisille halmeruslaisille tämä paikka on edelleen kaunein ja rakastetuin. Jotkut heistä tulevat aika ajoin kylään, jossa he ovat syntyneet ja kasvaneet. He vierailevat kotipaikoissaan, löytävät taloja ja asuntoja, joissa he kerran asuivat...

Nyt "Kuolemanlaaksossa" on vain rappeutuneita talolaatikoita, joissa on satoja tyhjiä "silmäkuoppia", hylättyjä leikkikenttiä ja siellä täällä lasten leluja ja tänne ikuisiksi ajoiksi jätettyjä tavaroita. Nyt vain kivirakennukset ovat säilyneet, ja kaikki puurakennukset ovat polttaneet ryöstäjät ja armeija.

Itse kummituskaupungin lisäksi turisteja kiinnostaa sitä ympäröivä kaunis pohjoinen luonto. Kuvankaunis tundra, runsaasti marjoja, lukemassa jokea, jossa on lukuisia kaloja. Kylästä näet selvästi horisontissa kohoavat lumihuippuiset Ural-vuoret.

25 kilometriä kylästä pohjoiseen on yksi maamme eurooppalaisen osan suurimmista vesiputouksista - Halmer-Yu-vesiputous. Vesiputouksen korkeus on täällä 10 metriä. Tämä vesiputous on luonnonmuistomerkki.

Kuinka päästä Kharmel-U:hun?

Khalmer-Yu sijaitsee 70 km koilliseen Vorkutan kaupungista Komin tasavallassa. Täällä ei ole sellaista tietä. Entisen kapearaiteisen rautatien pengerrettä pitkin saa ajaa vain mönkijöillä tai hyvillä maastoautoilla. Kyllä, ja se on paikoin hyvin epäselvä. Henkilöjunat kulkevat Vorkutaan. Vorkutalla on myös lentokenttä.

Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9
Kuvaaja: gromozeka07b9

Kuvaaja: romavredina
Kuvaaja: romavredina

Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin
Kuva: Alexey Divin