Aleksei Ivanovitš Shakhurin (12. helmikuuta 1904 (19040212) 3. heinäkuuta 1975 Ilmailuteollisuuden kansankomissaari (1940 1946), sosialistisen työn sankari, Ilmailutekniikan yksikön kenraali eversti. ... Wikipedia

Shakhurin Aleksei Ivanovitš Tietosanakirja "Aviation"

Shakhurin Aleksei Ivanovitš- A. I. Shakhurin Shakhurin Aleksei Ivanovich (1904-1975) - Neuvostoliiton valtiomies, lentokonetekniikan kenraali eversti (1944), sosialistisen työn sankari (1941). Valmistuttuaan Moskovan tekniikan ja talouden ...... Tietosanakirja "Aviation"

Shakhurin Aleksei Ivanovitš- A. I. Shakhurin Shakhurin Aleksei Ivanovich (1904-1975) - Neuvostoliiton valtiomies, lentokonetekniikan kenraali eversti (1944), sosialistisen työn sankari (1941). Valmistuttuaan Moskovan tekniikan ja talouden ...... Tietosanakirja "Aviation"

Shakhurin Aleksei Ivanovitš- A. I. Shakhurin Shakhurin Aleksei Ivanovich (1904-1975) - Neuvostoliiton valtiomies, lentokonetekniikan kenraali eversti (1944), sosialistisen työn sankari (1941). Valmistuttuaan Moskovan tekniikan ja talouden ...... Tietosanakirja "Aviation"

SHAKHURIN Aleksei Ivanovitš- (1904 75) poliitikko, sosialistisen työn sankari (1941), lentokonetekniikan kenraali eversti (1944). Vuodesta 1938, NKP:n Jaroslavlin, Gorkin aluekomiteoiden 1. sihteeri (b). Vuonna 1940 46 kansankomissaaria, vuonna 1953 59 varaministeriä ... ... Suuri tietosanakirja

Shakhurin Aleksei Ivanovitš- (25.2.1904, Mihailovskojeen kylä, nykyinen Moskovan alue, ‒ 3.7.1975, Moskova), Neuvostoliiton valtiomies, sosialistisen työn sankari (1941), eversti kenraaliinsinööri (1944). NKP:n jäsen vuodesta 1925. Syntynyt talonpoikaperheeseen. Vuodesta 1921 työläinen... Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja

Shakhurin Aleksei Ivanovitš- (1904 1975) Neuvostoliiton valtiomies, ilmailutekniikan kenraali eversti (1944), sosialistisen työn sankari (1941). Valmistuttuaan Moskovan insinööri- ja talousinstituutista (1932) hän työskenteli ilmailualalla ... Tekniikan tietosanakirja

Shakhurin Aleksei Ivanovitš- (1904 1975), poliitikko ja valtiomies, sosialistisen työn sankari (1941), ilmailutekniikan yksikön kenraali eversti (1944). Vuodesta 1938, NKP:n Jaroslavlin, Gorkin aluekomiteoiden 1. sihteeri (b). Vuonna 1940 46 kansankomissaaria, vuonna 1953 59 ... ... tietosanakirja

Shakhurin, Aleksei Ivanovich- (25.2.1904 1975) Neuvostoliiton valtiomies, sosialistisen työn sankari, ilmailutekniikan yksikön kenraali eversti. Vuosina 1940-1946 Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissaari. Maaliskuussa 1946 yhdessä A. A. Novikovin kanssa laittomasti ... ... Suuri elämäkerrallinen tietosanakirja

Kustantajan tiivistelmä: Aleksei Ivanovitš Shakhurin - Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden kansankomissaari Suuren isänmaallisen sodan aikana. Hänen muistonsa sekä hänen toimistaan ​​tässä virassa että maan ilmailualan työstä kokonaisuutena voivat selventää joitakin itärintaman ilmasodan kysymyksiä.

Odottamaton tapaaminen

Mikä oli ennen

Ennen sotaa - puolitoista vuotta

Tee kaikki ollaksesi ajoissa

Testauksen hetki on koittanut

Itään

Lentokoneet menevät eteen

Isompi ja parempi

Lentokonevalmistajien elämä

Taistelu testattu

Huomautuksia

Odottamaton tapaaminen

Nimitys ilmailualan kansankomissaariksi, jolla haluan aloittaa muistelmani, oli minulle täydellinen yllätys. Tammikuun alussa 1940 Gorki, jossa työskentelin alueellisen puoluekomitean sihteerinä, sai puhelun keskuskomitealta. Minulta kysyttiin yksi kysymys:

Toveri Shakhurin, voitko lähteä Moskovaan tänään?

Vastasin, että alueellisen työväenedustajien neuvoston istunto on meneillään, minä toimin sen puheenjohtajana ja se kestää koko tämän päivän ja mahdollisesti vielä huomennakin.

Sitten, toveri Shakhurin, he sanoivat minulle, selitä tovereillesi, että sinut on kiireesti kutsuttu keskuskomiteaan.

Onko mahdollista lähteä välittömästi?

Juna lähtee kahden tunnin kuluttua.

Lähde sitten.

Kokemuksestani Jaroslavlin ja Gorkin aluekomitean sihteerinä tiesin, että jos he eivät sanoneet, miksi heidät kutsuttiin, ei ollut mitään järkeä ottaa selvää. Kysymättä soittajalta mitään, ajattelin kuitenkin: "Kuinka selitän tämän täysin odottamattoman puhelun? Mihin minun pitäisi valmistautua?" Aloin pohtia mielessäni, mitkä kysymykset saattaisivat aiheuttaa tyytymättömyyttä, mitkä voisivat olla erityisen kiinnostavia keskuskomitealle, enkä löytänyt vastausta. Kaiken kaikkiaan asiat sujuivat hyvin, mielestäni kiireellistä keskustelua tai ratkaisua vaativia ongelmia ei ollut.

Soitin kotiin ja sanoin, että olen menossa kiireesti Moskovaan. Sitten hän alkoi valita materiaaleja, joita saattaisi tarvita erilaisiin referensseihin.

Hyvin, he sanoivat minulle, jää tänne. Jos sisään

Voiton osastoilla sinulla on asiaa, pidä niistä huolta, mutta jotta tiedämme missä olet, ja löydämme sinut milloin tahansa.

Mikään ei ole selvää. Tämä tarkoittaa, että sitä asiaa, johon minut on kutsuttu, ei päätetä täällä tai täällä, vain toisessa vaiheessa. Miksi puhelu sitten oli niin kiireellinen? Menin yhdelle osastolle, sitten toiselle, puhuin tovereitteni kanssa erilaisista asioista, mutta ajatus siitä, miksi heidät oli kutsuttu, ei antanut minulle lepoa. Tätä jatkui melkein koko päivän. Lopulta, noin viiden aikaan, minulle kerrottiin, että minun piti mennä Kremliin tapaamaan toveri Stalinia.

Polku Staraya-aukiolta Kremliin, jossa Stalin työskenteli, on lyhyt, mutta ei ole vaikea kuvitella, kuinka monta ajatusta välähti päässäni noiden lyhyiden minuuttien aikana.

Auto sukelsi Spasskaja-tornin porttien läpi ja ajoimme tarvitsemaamme rakennukseen. Menimme toiseen kerrokseen ja astuimme vastaanottohuoneeseen. Meitä odotettiin jo ja johtimme viipymättä toimistolle. Se oli pitkä huone, jossa oli iso sinisellä kankaalla peitetty pöytä tuoleineen, ja hieman kauempana kirjoituspöytä ja pöytä puhelimilla. Toimistossa olivat Stalin, Molotov, Vorošilov ja muut politbyroon jäsenet. Kaikki paitsi Stalin, joka käveli huoneessa, istuivat.

Stalin kutsui meidät istumaan ja jatkoi kävelyä hiljaisuudessa jonkin aikaa. Sitten hän pysähtyi viereeni ja sanoi:

Haluamme nimittää sinut ilmailualan kansankomissaariksi. Tarvitsemme tuoreita ihmisiä, hyviä järjestäjiä ja ilmailualan tuntevia. Miten katsot sitä?

Tarjous oli odottamaton. En tiennyt mitä sanoa. Vastattu: Tuskin selviän tästä asiasta. Lisäksi olen uusi Gorkyssa, siellä on mielenkiintoista työskennellä, on monia tulevaisuudensuunnitelmia, joita haluaisin toteuttaa.

Katso, mistä alueesta olet vastuussa, niin voit hoitaa sen täällä”, Vorošilov huomautti hyvällä tuulella.

Molotov pyysi minua täsmentämään, missä olen työskennellyt aikaisemmin, hän oli erityisen kiinnostunut työskentelystä Ilmavoimien akatemiassa. Kysyttiin lisää. Tällä hetkellä hänen sihteerinsä Poskrebyshev lähestyi Stalinia ja ilmoitti jotain. Stalin sanoi:

Anna tulla!

Poskrebyshev lähti ja palasi nuoren miehen kanssa sotilasunivormussa. Puhuessaan minulle Stalin kysyi:

Tunnetteko toisenne?

Ei, vastasin.

Sitten tutustumaan. Tämä on suunnittelija Yakovlev. Ja osoitti minua:

Ja tämä on lentoteollisuuden uusi kansankomisaari, toveri Shakhurin.

Tajusin, että nimitysongelmani oli ratkaistu. Stalin kysyi minulta:

Kuinka vanha olet?

Kolmekymmentäviisi, vastasin.

No, näethän, - hän heitti Jakovleville. - Mikä nuorten komissaari sinulla on. Tämä on hyvä.

Huomasin, että Jakovlevin tullessa Stalinilla oli naurettava sävy. Ennen sitä, kuten minusta näytti, hänen äänensä kuului epäilyksen ja huolen sävyjä.

Taas lähestyessään minua Stalin sanoi:

Toveri Jakovlev on sijaisenne kokeellisessa lentokoneiden rakentamisessa. Puhumme myöhemmin muista kansanedustajista, mutta kerro nyt, ketä suosittelisit Gorkin aluekomitean sihteeriksi itsesi sijaan?

Nimesin aluetoimikunnan puheenjohtajan Mihail Ivanovitš Rodionovin, joka oli aiemmin työskennellyt aluekomitean kolmantena sihteerinä ja työskenteli alueella maataloudessa.

Tunnen hänet hyvin.

Ja hän kuvaili Mihail Ivanovichia. Alkuperäinen Gorki. Koulutukseltaan opettaja. Hän työskenteli pitkään piirikomitean sihteerinä, hän tuntee ihmiset hyvin. Hän nauttii heidän luottamuksestaan ​​ja auktoriteettistaan. Sanalla sanoen, henkilö tähän työhön on kaikin puolin sopivin.

Ja en erehtynyt. Koko sodan ajan Mihail Ivanovitš oli aluekomitean sihteeri ja hyvä sihteeri, ja sodan jälkeen hän johti RSFSR:n ministerineuvostoa (1).

Keskustelu päättyi. Pyysin lupaa mennä Gorkiin luovuttamaan tapaukset. Stalin epäröi hieman ja sanoi sitten, että tätä ei todennäköisesti tehdä:

Asiat on siirrettävä Moskovassa. Sinua odottava työ on kiireellinen. Kaikki, jotka pitää kutsua tänne. Ja lähetämme Gorkiin keskuskomitean edustajan, joka raportoi aluekomitealle tehdystä päätöksestä. Sinun ei tarvitse tuhlata päivää tai tuntia.

Syntynyt 12. helmikuuta 1904 Mikhailovskoje-kylässä, Podolskin alueella, Moskovan maakunnassa (nykyinen Moskovan alue). Talonpojan poika.

Vuodesta 1919 hän työskenteli sähköasentajana Podolskissa, vuodesta 1921 jyrsinkoneen kuljettajana Manometrin tehtaalla Moskovassa. NKP(b) jäsen vuodesta 1925. Vuonna 1925 hänet siirrettiin komsomolityöhön - Moskovan kaupungin komsomolin Baumanin piirikomitean sihteeriksi, sitten työskenteli RSFSR:n kaupan kansankomissariaatissa.

Valmistui Moskovan insinööri- ja talousinstituutista vuonna 1932. Vuodesta 1933 asepalveluksessa. Vuosina 1933-1938 hän palveli N. E. Zhukovsky Air Force Academyn tutkimus- ja koulutusosastolla. Helmikuusta 1938 lähtien juhlien järjestäjänä ilmailuteollisuuden kansankomissariaatin tehtaalla.

1937Shakhurin Aleksei Ivanovitš

Vuosina 1938-1939 hän oli liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen Jaroslavlin aluekomitean ensimmäinen sihteeri. Hän normalisoi alueen yhteiskunnallis-poliittisen tilanteen, perusti puoluetyötä joukkotuhojen jälkeen.

Vuosina 1939-1940 hän oli liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen Gorkin aluekomitean ensimmäinen sihteeri.

Vuosina 1940-1946 ilmailualan kansankomissaari. Kesä

1941 Shakhurin Aleksei Ivanovitš

7.11.1941 Kalinin, Vorošilov, Andrejev, piirijoukkojen uusi komentaja, kenraali A. Kalinin ja monet muut, mm. ja A.I. Shakhurin, olivat läsnä joukkojen paraatissa Kuibyshevissä. Maaparaatia johti M.M. Popov on 61. armeijan komentaja, joka siirrettiin pian Moskovaan. Lisäksi järjestettiin ilmaparaati, johon osallistui 600 lentokonetta. Heitä komensi eversti V.A. Sudeetit (tuleva ilmamarsalkka, ilmapuolustusvoimien komentaja).

Stalinin puhe 6. marraskuuta illalla ja paraatin lähetys Moskovasta inspiroivat ihmisiä, ja huolimatta epäinhimillisistä työoloista ja kirjaimellisessa mielessä nälkäisestä olemassaolosta Uralin ja Siperian avoimen taivaan alla, ne alkoivat tammikuussa 1942. lentokoneiden massatuotanto.

7. tammikuuta 1942 Shakhurin sai puhelun Siperiasta ja äänekkäät sanat sanottiin: "Hyväksy isänmaa, ensimmäinen Zaporozhye-moottori Siperian maaperällä!" Kuultuaan nämä sanat Aleksei Ivanovitš, joka oli kaukana tunteellisesta henkilöstä, tunsi kouristuksen kurkussaan.

Puolustusteollisuuden työntekijät sanomalehden "Pravda" toimituksessa. Istuminen (vasemmalta oikealle): I.I. Ivanov, B.L. Vannikov, N.N. Polikarpov, D.F. Ustinov, S.V. Iljushin, B.G. Kierre. A.I. seisoo neljäntenä oikealta. Shakhurin. lokakuuta 1942.

SHAKHURIN Aleksei Ivanovitš (12 (25) helmikuuta 1904,kanssa. Mikhailovskoye, Moskovan maakunta - 3. heinäkuuta 1975, Moskova) - Jaroslavlin aluekomitean ja Bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen kaupunkikomitean ensimmäinen sihteeri kesäkuusta 1938 tammikuuhun 1939.

AI Shakhurin syntyi talonpoikaperheeseen. Vuodesta 1917 hän oli sähköasentajan oppipoika, 1919-1921. työskenteli sähköasentajana Podolskyn kaupungin yleishyödyllisillä osastoilla, vuodesta 1921 - jyrsinkoneen kuljettajana Manometer-tehtaalla Moskovassa.

Vuonna 1925 hän liittyi kommunistiseen puolueeseen. Vuosina 1925-1927. oli poliittisen ja koulutusosaston päällikkö, Moskovan komsomolin Baumanin piirikomitean sihteeri. Vuodesta 1927 - liittovaltion leninistisen nuorten kommunistisen liiton keskuskomitean edustaja ja Neuvostoliiton ulko- ja sisäkaupan kansankomissariaatin alaisen teollisen ja taloudellisen koulutuksen avustuskomitean varapuheenjohtaja. Samaan aikaan 1927-1932. oli opiskelija Moskovan tekniikan ja taloustieteen instituutissa. Valmistuttuaan hän aloitti työskentelyn Moskovan ilmailulaitoksen nro 82 tuotantoorganisaatioosaston päällikkönä, vuodesta 1933 lähtien hän oli vanhempi insinööri, sitten - Ilmavoimien akatemian tutkimusosaston johtaja. N. E. Žukovski. Vuodesta 1937 lähtien - Aviakhimin mukaan nimetyn tehtaan nro 1 liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean puoluejärjestäjä Moskovassa.

Kesäkuusta 1938 lähtien - Jaroslavlin aluekomitean ja bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen kaupunkikomitean ensimmäinen sihteeri (kaksi ensimmäistä kuukautta - vt.). Tammikuusta 1939 tammikuuhun 1940 - bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen Gorkin aluekomitean ensimmäinen sihteeri. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston edustaja 1. kokouksessa (1938). NKP:n keskuskomitean jäsen (b) 1939-1946. Tammikuusta 1940 tammikuuhun 1946 oli Neuvostoliiton ilmailualan kansankomissaari. Hän perusti lentokoneiden tuotannon, varmisti uusien sotilasvarusteiden mallien käyttöönoton ja auttoi merkittävästi saavuttamaan voitto isänmaallisen sodan.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 8. syyskuuta 1941 antamalla asetuksella Aleksei Ivanovitš Shakhurinille myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi. Leninin ritarikunnan ja Sirppi-vasaran kultamitalilla.

Vuonna 1944 Shakhurinille myönnettiin ilmailutekniikan palvelun eversti kenraali.

Helmikuussa 1946 hänet nimitettiin Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston varapuheenjohtajaksi.

Huhtikuussa 1946 hänet pidätettiin tekaistujen syytösten perusteella "vallan väärinkäytöstä" ja "epätyypillisten, heikkolaatuisten ja epätäydellisten tuotteiden tuotannosta". Tuomiossa A. I. Shakhurinia syytettiin väitetysti "pitkän aikaa valmistaneen lentokoneita ja moottoreita, joissa oli suuria suunnittelu- ja tuotantovirheitä, ja hän päätti yhteistyössä ilmavoimien komennon kanssa ottaa ne käyttöön ilmavoimien kanssa. jonka seurauksena tapahtui suuri määrä onnettomuuksia ja katastrofeja, lentäjiä kuoli ja kerääntyi paljon viallisia lentokoneita, joita ei voitu käyttää taisteluissa saksalaisten kanssa ... ". 11. toukokuuta 1946 hänet tuomittiin 7 vuodeksi työleirille.

Hänet kuntoutettiin ja vapautettiin 29. toukokuuta 1953. 2. kesäkuuta 1953 kaikki palkinnot ja arvonimet palautettiin. Elokuusta 1953 - Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden varaministeri. Vuosina 1954-1956. - Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden ensimmäinen varaministeri. Touko-heinäkuussa 1957 - kansandemokratian maiden taloussuhteiden pääosaston apulaisjohtaja. Heinäkuusta 1957 - Neuvostoliiton ulkomaantaloudellisten suhteiden ministerineuvoston valtiokomitean varapuheenjohtaja. Vuodesta 1959 - liittoutuneen merkittävä henkilökohtainen eläkeläinen.

Palkinnot: Sosialistisen työn sankari (1941), kaksi Leninin ritarikuntaa, Punaisen tähden ritarikunta, Punaisen lipun ritarikunta, Suvorov I asteen ritarikunta, Kutuzovin I asteen ritarikunta, Punaisen lipun ritarikunta Työtä, mitaleja.

AI Shakhurinin poika - Vladimir (syntynyt Moskovassa vuonna 1928) opiskeli eliittikoulussa nro 175, jossa opiskelivat korkea-arvoisten Neuvostoliiton virkamiesten ja puolueen toimihenkilöiden lapset. Vladimirin lähimmät ystävät olivat Sergo ja Vano Mikojan (politbyroon jäsenen Anastas Mikojanin pojat), Leonid Redens (teloitetun valtion turvakomissaarin Stanislav Redensin poika, Josif Stalinin lanko), Artjom Hmelnitski (kenraalin poika) Rafail Hmelnitski), Pjotr ​​Bakulev (kuuluisan kirurgin Aleksanteri Bakulevin poika), Felix Kirpichnikov (Neuvostoliiton valtion suunnittelukomitean varapuheenjohtajan Pjotr ​​Kirpichnikovin poika).

Sotavuosina (!) tämä korkea-arvoinen lapsi keksi organisaation nimeltä ... "Neljäs valtakunta". Järjestön jäsenet loivat Neuvostoliiton "varjohallituksen", jonka "pää" oli Volodya Shakhurin. "Hallituksen" jäsenet kutsuivat toisiaan Reichsführereiksi ja Gruppenfuehrereiksi.

Aikuiset saivat tietää "neljännestä valtakunnasta" traagisen tapahtuman ansiosta. 3. kesäkuuta 1943 Bolšoi Kamennyn sillan portailla Vladimir Shakhurin ampui diplomaatin Konstantin Umansky Ninan tyttären, hänen luokkatoverinsa oli joidenkin lähteiden mukaan myös Neljännen valtakunnan järjestön jäsen, Walterin laukauksella. pistooli. On olemassa versio, että Vladimir oli rakastunut Ninaan eikä halunnut hänen lähtevän Meksikoon vanhempiensa kanssa. Sitten Shakhurin ampui itsensä samalla pistoolilla. Vladimir ja Nina haudattiin Novodevitšin hautausmaalle. Heidän hautansa eivät ole kaukana toisistaan.

Tutkijat totesivat, että Walter-pistooli, josta Shakhurin ampui, kuului Anastas Mikoyanin pojalle Vanolle. Hänet ja hänen nuorempi veljensä Sergo pidätettiin, tunnustettiin luoneensa "neuvostovastaisen" järjestön ja nimettiin kaikki sen jäsenet. Nämäkin pidätettiin.

Kaikki neljännen valtakunnan jäsenet väittivät, että "organisaatio" oli vain lasten leikkiä. Siitä huolimatta 23. heinäkuuta 1943 kahdeksan järjestön jäsentä sijoitettiin NKGB:n sisäiseen vankilaan. Heidän tapauksensa tutkija oli Lev Vlodzimirsky. 18. joulukuuta 1943 Mikojanovin veljekset Leonid Barabanov, Armand Hammer, Pjotr ​​Bakulev, Leonid Redens, Artjom Hmelnitski ja Felix Kirpitšnikov tuomittiin ilman oikeudenkäyntiä yhdeksi vuodeksi pakkosiirtolaisuuteen Uralin, Siperian ja Keski-Aasian kaupunkeihin. vuosi. Tuomion allekirjoittivat valtion turvallisuuden kansankomisaari Vsevolod Merkulov ja Neuvostoliiton yleissyyttäjä Konstantin Gorshenin.

Aleksei Ivanovitš Shakhurin(12. (25.) helmikuuta 1904, Mikhailovskoje kylä, Podolskyn piiri, Moskovan alue, - 3. heinäkuuta 1975, Moskova) - Ilmailualan kansankomisaari (1940-46), Ilmailutekniikan palvelun kenraali eversti, sankari sosialistisen työvoiman (1941).

Elämäkerta

Syntynyt 12. helmikuuta 1904 Mikhailovskoje-kylässä, Podolskin alueella, Moskovan maakunnassa (nykyinen Moskovan alue). Talonpojan poika.

Vuodesta 1919 hän työskenteli sähköasentajana Podolskissa, vuodesta 1921 jyrsinkoneen kuljettajana Manometrin tehtaalla Moskovassa. NKP(b) jäsen vuodesta 1925. Vuonna 1925 hänet siirrettiin komsomolityöhön - Moskovan kaupungin komsomolin Baumanin piirikomitean sihteeriksi, sitten työskenteli RSFSR:n kaupan kansankomissariaatissa.

Valmistui Moskovan insinööri- ja talousinstituutista vuonna 1932. Vuodesta 1933 asepalveluksessa. Vuosina 1933-1938 hän palveli N. E. Žukovskin mukaan nimetyn ilmavoimien akatemian tutkimus- ja koulutusosastolla. Helmikuusta 1938 lähtien juhlien järjestäjänä ilmailuteollisuuden kansankomissariaatin tehtaalla.

Vuosina 1938-1939 hän oli liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen Jaroslavlin aluekomitean ensimmäinen sihteeri. Hän normalisoi alueen yhteiskunnallis-poliittisen tilanteen, perusti puoluetyötä joukkotuhojen jälkeen. RSFSR:n korkeimman neuvoston jäsen vuodesta 1938

Vuosina 1939-1940 hän oli liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen Gorkin aluekomitean ensimmäinen sihteeri.

Vuosina 1940-1946 ilmailualan kansankomissaari. Kun GKO:n tutkaneuvosto perustettiin vuonna 1943, hänet nimitettiin jäseneksi. Kesällä 1944 Stalin käski Shakhurinia tutkimaan kaikkea mahdollista yhdessä etenevien joukkojen kanssa Saksan ohjusradalla, jonka puna-armeijan oli määrä vangita Puolassa.

Vuonna 1946 Shakhurin tukahdutettiin "ilmailutapauksen" vuoksi. 10.-11.5.1946 Neuvostoliiton korkeimman oikeuden sotilaskollegio, jonka puheenjohtajana toimi V. V. Ulrikh, tuomitsi hänet 7 vuodeksi "vallan väärinkäytöstä" ja "epätyypillisten, huonolaatuisten ja epätäydellisten tuotteiden valmistamisesta" ."

Tuomiossa A.I. Shakhurinia syytettiin seuraavista: "Hän tuotti pitkään lentokoneita ja moottoreita, joissa oli suuria suunnittelu- ja tuotantovirheitä, ja päätti yhteistyössä ilmavoimien komennon kanssa ottaa ne käyttöön ilmavoimien kanssa , jonka seurauksena suuri määrä onnettomuuksia ja katastrofeja, lentäjiä kuoli ja kerääntyi paljon viallisia lentokoneita, joita ei voitu käyttää taisteluissa saksalaisten kanssa ... ".

29. toukokuuta 1953 kunnostettiin ja vapautettiin. 2. kesäkuuta 1953 kaikki palkinnot ja arvonimet palautettiin.

Vuosina 1953-1957 Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden varaministeri, Neuvostoliiton ilmailuteollisuuden ensimmäinen varaministeri.

Vuosina 1957 - elokuussa 1959 - Neuvostoliiton ulkomaantaloudellisten suhteiden ministerineuvoston valtiokomitean varapuheenjohtaja.

Vaimo - Sofia Mironovna Lurie (1909-1977), puukauppias Miron Ionovich Lurien (1874-1966) tytär, insinöörin ja tutkijan sisar turbiinien rakentamisen alalla I. M. Lurien (1905-1967). Poika Vladimir (1928-1943) tunnetaan siitä, että hän ampui 3. heinäkuuta 1943 suurlähettiläs Konstantin Umanskyn tyttären Ninan ja ampui sitten itsensä.

Palkinnot

• Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 8. syyskuuta 1941 antamalla asetuksella Aleksei Ivanovitš Shakhurinille myönnettiin sosialistisen sankarin arvonimitys erinomaisista palveluista uudentyyppisten taistelulentokoneiden massatuotannon järjestämisessä ja toteuttamisessa. Työ Leninin ritarikunnan ja Sirppi-vasaran kultamitalin kanssa.
• Hänelle myönnettiin kaksi Leninin ritarikuntaa, Punaisen lipun ritarikunta, Suvorov I asteen ritarikunta, Kutuzovin I asteen ritarikunta, Työn Punaisen lipun ritarikunta, Punaisen tähden ritarikunta.

Bibliografia

• Voiton siivet. Ed. 3. - M., Politizdat, 1990
• Voiton siivet. Ed. 2., lisää. - M., Politizdat, 1985
• Voiton siivet. - M., Politizdat, 1983
• Luftwaffen tuhoaminen. - M., EON, 2004