KPz-70 Saksa M60A1 RIse (P) USA Chieftain Mk.10 Britannia T-64A Neuvostoliitto

Uusi lentokone

Japani Italia SM-81	USA F4U-1A (japanilainen premium) (päivitetty malli) A-26C (päivitetty malli) A-26B-10 B-24D-25-CO (malli on päivitetty)	Iso-Britannia	Neuvostoliitto Su-6AM-42
Ki-109Japan	XA-38 Grizzly USA	Hornet Britannia	Be-6 Neuvostoliitto

Uudet kartat

Päivitetyt taistelutehtävät

• Uusi Warbonds-myymälä (saatavana 25.9. jälkeen).
• Warbondilla ei ole enää viimeistä voimassaolopäivää.
• - Nyt suorittamalla taistelutehtäviä pelaaja voi parantaa (vastaavassa kuukaudessa) warbonds-kauppaa, joka avaa uusia esineitä.
• Vaikeat tehtävät on korvattu uudentyyppisillä tehtävillä - erikoistehtävillä, joiden suorittaminen antaa sinulle mahdollisuuden ansaita mitaleja, jotka antavat sinulle pääsyn premium-esineisiin. Erikoistehtävät ovat saatavilla Warbond-liikkeessä.
• Peliin on lisätty uusia taistelutehtäviä.
• Uusi tuote warbond-liikkeessä - Universal Backup

Tulojen jako

mukautettuja taisteluita

• Uusi ominaisuus mukautetuissa taisteluissa (ominaisuus testataan): pelisession luominen 64 pelaajalle mukautetuissa taisteluissa.

pelimekaniikka

• Mahdollisuus luoda 8 pelaajan joukkue on otettu käyttöön. Voit pelata vain tämän kokoisen joukkueen kanssa laivuetaisteluissa. Voit osallistua ryhmään avaamalla joukkueen asetukset sen luomisen jälkeen.
• Lentokoneissa, joissa on vain yksi ampuja-asento, on nyt eri tilat - näkymä on siirretty mahdollisimman lähelle asetta. Voit siirtyä takaisin normaalinäkymätilaan asetuksista.
• Iskunokka lentokoneille, kun hyökkää raketeilla ja pommeilla, on lisätty.

Uusia paikkoja ja tehtäviä

• Uusi paikka lentokoneille: Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Domination" Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Operaatio" Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Operaatio" Husky.
• Uusi sijainti maa-ajoneuvoille ja tehtäville " ".

Sijainti- ja tehtäväpäivitykset:

• Tukikohtien puolustusmekaniikka paikoissa: Puola, Reinin eteneminen, Tunisia, Suomi, Itä-Eurooppa, Fulda ja Japani

• Tasapainottavat muokkaukset "Battle Royale" -tilassa paikoissa: Hylätty tehdas, Suomi, Edistyminen Reinille.
• Tasapainottavat muokkaukset paikoissa: Ash River, Volokolamsk, Stalingrad, Jungle, Siinai.
• Uusi paikka "Battle Royale" -moodille: Stalingrad.

Maa-ajoneuvon malli, vauriomalli, ominaisuudet ja asemuutokset:

• Koeajon tavoitteet on muutettu seuraaviin ajoneuvoihin:
  • BMP-1, Object-120, T-55, T-64A, T-62, IT-1, ZSU-23-4, T10, FlakPz I Gepard, T114, M551, M163, M60, M60A1 (AOS), M60A1 Rise, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOT, Swingfire, FV102, Falcon, Chieftain Mk.3, Chieftain Mk.5, .kymmenen; ST B1; Tyyppi 60ATM; tyyppi 74; Tyyppi 87.
• Uusi savuverhojen valmistuslaitteisto - moottorin pakokaasujärjestelmä - on lisätty. Savuverhot voidaan aktivoida liikkeellä ollessa, aika ja määrä on rajoitettu. Muutos on saatavilla kaikkiin ajoneuvoihin, joissa se oli todellisuudessa
  • IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M.
• Kuormaajan taito ei vaikuta uudelleenlatausaikaan 5- ja 6-luokan ajoneuvoissa, joissa on automaattinen lastausmekanismi.
  • MBT-70/KPz-70/T-64 1971/Object 120/Object 906,BMP-1
• Virhe, jossa etäisyysmittarilla oli 2000 metrin raja RB/SB:ssä, on korjattu. Etäisyysmittarin tyypistä riippuen laitteet voivat nyt toimia 2500-5000 metrin etäisyydellä. Sijoitusluokan 6 maa-ajoneuvojen etäisyys on 5000 metriä, jos niissä käytetään laser- tai stereoetäisyysmittareita.
• 106 mm:n rekyylittömien aseiden (Tyyppi 60 SPRR, M50 Ontos) panssarin lävistysten räjähdysmäisten kuorien (HESH) panssariläpäisyä on lisätty 127:stä 152 mm:iin. Lähde: Bulletin of Armored Vehicles - Rekyylittömän aseen 106 mm:n räjähdysvaarallisten kuorien vaikutus monoliittiseen teräspanssariin.
• ATGM-ajoneuvojen vahinkomallipäivitys: Jos laukaisulaite tai ohjus on vaurioitunut vakavasti, ohjuksen laukaisu ei ole mahdollista kaikissa pelitiloissa. Tällaisia ​​vaurioita voivat aiheuttaa jopa kiväärin kaliiperin ammukset.
• HESH-laukausten jälkiläpäisyvaikutus on päivitetty: toissijaiset fragmentit syntyvät normaalisti panssarin pintaan nähden, ei osuman suunnasta.
• Virhe, joka mahdollistaisi sekundääristen fragmenttien muodostumisen muotoillusta varaussuihkusta, jopa ilman varsinaista moduulin tunkeutumista, on korjattu. Vaikka muotoiltu lataussuihku ei ehkä ole murtautunut moduulin läpi, toissijaiset fragmentit saattoivat muodostaa aiemmin ja vahingoittaa muita moduuleja ja miehistöä.
• Kaltevuusvaikutus HESH-kierroksia vastaan ​​30-10 asteen kulmissa on päivitetty. Läpäisyä näissä kulmissa on vähennetty. Lähde: Armor Herald - Lähde "Rekyylittömän aseen 106 mm HESH-laukkujen vaikutus monoliittiteräspanssaria vastaan"
• 115 mm:n 3BM3 ja 3BM4 APDS-laukausten ballistiset ominaisuudet on korjattu. Tasainen lentorata on hieman huonontunut.
• M62-kanonin 122 mm:n 3BM11 APDS -laukun panssaria lävistävää vaikutusta on lisätty. Panssarin maksimiläpäisypisteen aihion alueella on muutettu 336 mm:stä 361 mm:iin. Lähde: "Domestic Armored Vehicles", kirja 3, 1946-1965.
• Kulmassa olevien APDS-pyörien tunkeutumismekaniikka on päivitetty. Rakentamisen erityispiirteet ja niiden vaikutus tunkeutumiseen suuremmissa kulmissa on nyt otettu huomioon
• 100 mm savukuoret on lisätty seuraaviin ajoneuvoihin:
  • T-54 (1947), T-54 (1949), T-54 (1951), T-55A, SU-100, SU-100P, T-44-100, T-34-100.
• Ilmatorjuntakonekiväärit on lisätty seuraaviin ajoneuvoihin:
  • Ka-Mi, Chi-He, Chi-Nu, Chi-To, Chi-Nu II, Ho-I
• Seuraavien maa-ajoneuvojen ammukset näkyvät nyt tarkemmin:
  • T-34-85 (D5T), T-34 1942, T-34 1941, T-34E STZ, T-34 1941 (L11), KV-1С, KV-1 (ZiS 5), IS-1, Pz IV F2, Tiger H1, Tiger E, Pz IV G, Panther D, M18 GMC, M10 GMC, M4A3E2 Jumbo, M24, Iron Duke IV, Sherman Firefly, Chi-To Late.
• Chi Nu
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu arvosta -10/+15 arvoon -10/+20. Lähde: Hara.T (1961) "Japanese tanks and Armored Vehicles" Japan, Tokio.
• Chi-To / Chi-To Late
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu arvosta -11/+17 arvoon -10/+20. Lähde: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armored Vehicles” Japan, Tokio.
• Tyyppi 61
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu arvosta -10/+20 arvoon -10/+13. Lähde: Kunimoto, Y. MAATEHO Type61 MBT ja prototyypit, Japani. GALILEO Publishing
• Ho-Ro
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu -5/+30 arvosta -10/+20. Lähde: Hara.T (1961) "Japanese tanks and Armored Vehicles" Japan, Tokio.
• Tyyppi 74
  • Tornin pystyohjauksen kulmat on korjattu arvosta -5/+15 arvoon -6/+9. Lähde: Iwa Hayashi "Post-War Japanese Tank Development History".
• STB-1
  • Tornin pystysuuntaisen ohjauksen kulmia on pienennetty -9/+9:stä -6/+9:ään. Lähde: Iwa Hayashi "Post-War Japanese Tank Development History".
• Chi-Nu II
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 10,4:stä 16,5 asteeseen sekunnissa. Lähde: 主要兵器体系 (Main Weapon System Controls), armeijaministeriö.
• Chi He
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 14 asteeseen sekunnissa.
• Ha-Go/Ha-Go komentaja
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 14:stä 15,7 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• I-Go Ko
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ke Ni
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6 astetta 17 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ka-Mi
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 12,1 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi Ha
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 15,2 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi Ha Kai
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 15 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho-i
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 14 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho Ni III
• FV4005
  • Minikartan näyttökuvake on korjattu "keskikokoisesta säiliöstä" muotoon "SPG".
• Pz.III Ausf. E/Ausf F
  • Vaihteiston viat on korjattu.
  • Välityssuhteita on säädetty ja lisätty kolme peruutusvaihdetta.
  • Nopeudet asetetaan moottorin kierrosluvun mukaan, joka on 3000 rpm.
  • Huippunopeus on nostettu 67 km/h:sta 71 km/h:iin ja peruutusnopeus 12 km/h:iin.
  • Lähde: Maybach - Variorex-vaihteisto Pz.Kpfw III:ssa, 1945. Panzer Tracts 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf E-F-G-H 1938-41. Nopeustaulukko kinemaattisilla laskelmilla: almanakka Diamond #2. Artikkeli: "Moottoritien säiliön vaihteisto".
• SU-152
  • Virhe, joka liittyy kyvyttömyyteen vaihtaa toiseen peruutusvaihteeseen, on korjattu.
• Panzerwerfer 42
  • Mahdollisuus ladata kuljetettavat ammukset on lisätty. Ampumatarvikkeita on lisätty 10:stä 20:een.
• Sd.Kfz.234/4
  • Miehistön jäsenmäärä on nostettu neljään.
• M41 (USA) / M41 (Japani) -
  • Peruutusnopeus on nostettu 9,6 km/h:sta 18,5 km/h:iin. Lähde: TM 9-2350-201-12 "Käyttö ja organisaatiohuolto, 76 mm:n tykki, täysraitataistelutankit, M41(T41E1) ja M41A1(T41E2)"
• Churchill Mk.I
  • Ammuksiin on lisätty savukuori 75 mm haupitsille.
• Crusader AA Mk II
  • Uudelleenlatausnopeus on nostettu 1,3 sekunnista 6 sekuntiin.
• Tiger II (H) / 10,5 cm Tiger II // Tiger II (H) Sla.16 -
  • Runkolevyn ja tornin panssarityyppiä on muutettu. Alennettu panssarimuuntaja on poistettu.
• Päällikkö Mk.5
  • moottorin tehoarvoa on alennettu 750 hv:sta. tehoon 720 hv. Lähde: Chieftain Mk.5 Technical Handbook, 1973.
• T25
  • pystysuora stabilointiaine on lisätty. Lähde: R.A.C. Technical Situation, raportti nro 37, 1945.
• M3 Lee/Grant
  • pystysuorat stabilisaattorit 75 mm ja 37 mm aseille on lisätty
• M56
  • massaa on vähennetty 7150 kilosta 7030 kiloon. Lähde: TM 9-2350-213-10 Toiminta 90 mm:n telaketjuinen itseliikkuva ase M56.
• M4A3 (105)
  • massaa on vähennetty 32800 kilosta 31700 kiloon. Lähde: TM 9-759 "Tank Medium, M4A3" syyskuu 1944.
• M46/ M46 Tiger
  • tornin pyörimisnopeus on nostettu 24:stä 25,5 asteeseen sekunnissa. Lähde: TM 9-718 "Medium Tanks M46 and M46A1" huhtikuu 1951.
• 20mm Oerlikon Mk.II
  • Panssarin lävistävän kuoren ammuksen nopeus on nostettu 730:stä 830 m/s. Lähde: ORDNANCE PAMPHLET NO. 945 ALUE PÖYTÄ 20 MM. A.A. ASE
• M551
  • Tulinopeus on nostettu 3,6 laukauksesta 4 laukaukseen minuutissa. Lähde: R.P. Hunnicuttin "Sheridan, A History of the American Light tank, Volume 2"
• M60A2
  • Tulinopeus on nostettu 3,6 laukauksesta 4 laukaukseen minuutissa. Lähde: "Tärkeimpien taistelupanssarivaunujen vertailuominaisuudet" Fort Knox 1973. DARCOM P-706-253 "Engineering Design Handbook - Breechmekanismin suunnittelu."
• A30 Challenger
  • Ammusten kuormitusta on lisätty 42 laukauksesta 48 laukaukseen. Lähde: WO 291 1439 Vol 1 brittiläiset tankit
• M103
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 18 astetta sekunnissa 24 asteeseen sekunnissa. Lähde: NN 8852.1-13 Standard Military Vehicle Characteristics Data sheets, 25.9.1963

Lentokonemallin, vauriomallin, ominaisuuksien ja aseiden muutokset:

• B-24D-25-CO
  • Sivutornissa oleva ammuskuorma on muutettu 250 patruunaan per torni.
• Il-2 ja Su-6 sarjat
  • AO-25M-1 pommityyppejä on lisätty.
• MiG-15bis ja MiG-17
  • S5K-, S5M- ja S21-raketit on lisätty.
• Do 335 (kaikki versiot)
  • Virhe, joka mahdollistaisi pommien pudotuksen ilman pommitilan ovien avautumista, on korjattu.
• Tee 17 E-1
• Tee 17 Z-2
  • Esiasetus ilman pommia on poistettu.
• Italian lentokonepuun koelentopaikka on palautettu "Sisiliaan".
• Lentokoneen rakettivauriot on päivitetty, ne ovat nyt tarkempia, massaräjähdystyypin parametrit on lisätty. Tämän seurauksena panssaroitujen ajoneuvojen aiheuttamat vahingot ovat vähentyneet. 127-137mm raketteissa on samanlaisia ​​vaurioita kuin 122-152mm HE-kuoressa. Keskikokoisen tai raskaan tankin tuhoamiseksi pelaajien on saatava suora osuma.
• Panssaria lävistävien lentorakettien (RP-3 Mk1, RBS-82/132) iskevä ja tunkeutuva vaikutus on korjattu. Nyt raketit läpäisevät oikein panssarin kineettisellä vaikutuksella ja muodostavat virran toissijaisista fragmenteista.
• Tornien ampumakulma on vahvistettu seuraaville lentokoneille:
  • OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2, SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (kaikki versiot ), Swordfish Mk I, TBD-1, Tu-14T, Wellington (kaikki versiot), Wirraway, He 111 (kaikki variantit), Il-2 (kaikki variantit), Il-10 (kaikki variantit), Ki-45 (kaikki versiot) versiot), Ki-102, A-26 (kaikki versiot), B24D-25-CO, B-25 (kaikki versiot), B5N2, B7N2, B-17 (kaikki versiot), Beaufighter (kaikki versiot), Breda 88 ( P.XI), D3A1, F1M2.

Lentomallin muutokset:

• P-40E
  • Käytettävissä oleva käänteinen lentoaika on pidennetty.
• MiG-3 (kaikki versiot)
  • Suurin lentonopeus on nostettu tietolomakkeen mukaan.
  • Lisäaseista johtuvaa nopeuden menetystä on vähennetty.
  • Uusia termodynamiikan parametreja, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeuden mukaan, on sovellettu.
  • Mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys. Kun kiipeää optimaalisen nopeuden alapuolella, moottori ylikuumenee nopeammin pelitilasta riippumatta.
  • Optimaalinen nopeus ja tila on ilmoitettu teknisissä tiedoissa.
  • Lentokonesaldoa eri polttoaineallokaatioille on muutettu hieman.
• F4U-Corsair (kaikki versiot)
  • Seuraavat tiedot on päivitetty: nopeus, nousu, kallistus, geometriset mitat, paino, moottorin parametrit, polttoaineenkulutus.
  • Uusia termodynamiikan parametreja, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeuden mukaan, on sovellettu.
  • Mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys. Kun kiipeää optimaalisen nopeuden alapuolella, moottori ylikuumenee nopeammin pelitilasta riippumatta.
  • Optimaalinen nopeus ja tila on ilmoitettu teknisissä tiedoissa.
  • Kaikkien akselien hitaus on laskettu uudelleen teknisen dokumentaation mukaan.
  • Lentokoneen käyttäytymistä on korjattu lentokäsikirjan ja virallisen NACA-tietokannan tyhjennyksen mukaisesti.
  • Taisteluläpät ja laskusiivekkeet ovat nyt tehokkaampia.
  • Jarrutus on nyt tehokkaampaa alusta/ilmajarrujen avulla.
  • Käytettävissä oleva käänteinen lentoaika on rajoitettu 10 sekuntiin.
• Il-10 (kaikki muutokset)
  • polttoaineen kulutusta on lisätty (maksimilentoaikaa lyhennetty).
• BTD-1-hävittäjä
  • Lentokoneen geometriset tiedot, siipien profiilit, runko ja peräpinnat on tarkennettu.
  • Mukana on erilliset polttoainesäiliöt. Polttoaineen määrä ja taistelulataus (ammukset, pommit) vaikuttavat nyt oikein lentokoneen suuntaukseen.
  • Lentokoneen rajoitusnopeudet, ohjauspintojen rakenne (läpät jne.), alusta ja ilmajarrut on määritelty tietolomakkeen mukaan.
  • Siipien, rungon ja hännän pinnan polaarit on korjattu suurissa määrissä (M).
  • Alustan iskunvaimentimien iskua ja jäykkyyttä on säädetty.
  • Pyörien jarrutusvoimaa on lisätty.
  • Veteen hätälaskun yhteydessä koneen kyky pysyä pinnalla on parantunut merkittävästi.
  • Tarkemmat tekniset tiedot löytyvät tuoteselosteesta.
• AD-2 Skyraider
  • Moottorin hätäkäyttötila (WEP) 3 200 hv:lla, joka mahdollistaa vesi-metanolin ruiskutuksen (sekoitusmassa 12 minuuttia), on lisätty.
  • Lentoonlähtö/taistelutila 100 % kaasulle asetettuna 2700 hv:iin.
  • Termodynamiikka on muokattu.
• G8N1 Renzan
  • Mukana on erilliset polttoainesäiliöt.
  • Termodynamiikka on muokattu.
  • Lentokoneen suorituskykyominaisuudet on nyt konfiguroitu tietolomakkeen mukaisesti.
• XP-50/XF5F-1
  • Lentokoneen geometriset tiedot, siipien profiilit, runko ja perä on tarkennettu.
  • Mukana on erilliset polttoainesäiliöt. Termodynamiikka on muokattu.
  • Lentokoneen suorituskykyominaisuudet on nyt konfiguroitu tietolomakkeen mukaisesti.
• P-47M/N
• P-47D-25/28
  • Pienempi polttoaineenkulutus 100 % WEP:llä.
• Jak-1, Jak-3, Jak-3P, Jak-3t, Jak-7b, Jak-9, Jak-9b, Jak-9k, Jak-9m, Jak-9t -
  • Patterien tehokkuuden riippuvuus nopeudesta on otettu mukaan.
• Jak-3 (VK-107), Jak-9U, Jak-9UT, Jak-9P -
  • Termodynamiikka on päivitetty.
  • Lämpöpatterin hyötysuhteen riippuvuus nopeudesta on siirretty 100 %:iin, jatkuvan maksimitila 96 %:iin.
  • Nousutila 1650 hv:lla on lisätty.
• Bf 109F, G, K
  • Polttoainesäiliöiden vaikutus lentokoneen tasapainottamiseen on huomioitu. Rajoittava ylikuormitus nostetaan +13G:iin.
• Bf 109G-14 (Saksa)
  • Moottori on korvattu matalammalla DB-605AM:lla, ominaisuuksia alhaisissa korkeuksissa on parannettu.
• Beaufighter Mk.VI,X,21
  • Säiliöiden polttoaineenkulutuksen järjestys on otettu mukaan.
  • Mk.21 - Combat-tila on mukana.
• Il-2 1941/1942
  • Läppien toimintaa on muutettu. Nyt vain "laskeutumisasento" on käytettävissä teknisen kuvauksen mukaan.
• Ju 87-B2/R2
  • Mukana on erilliset säätimet öljy- ja vesijäähdyttimelle.
  • Termodynamiikka on muokattu.
  • Lentomalliin on sisällytetty säteilijöiden tehokkuus lentokoneen nopeuteen.
  • Potkurin ja hännän napaisuus on korjattu.
• B-24
  • Lentomalli on päivitetty.
  • Lentokoneen geometriset tiedot, siipien profiilit, runko ja peräpinnat on määritelty oikein.
• M.C. 202 (kaikki muutokset) -
  • Hiiren tähtäyksen ohjausta AB:ssä on parannettu.
• Su-6 (AM-42) on alun perin konfiguroitu
• D4Y2 on alun perin konfiguroitu .
• D4Y3 on alun perin konfiguroitu .
• S.81 on alun perin konfiguroitu tietolomakkeen mukaan.

Grafiikka

• Tankista puhalletut tornit ovat nyt vuorovaikutuksessa ympäristön kanssa eivätkä "vajoa maastoon". Tässä tapauksessa ne eivät ole palvelinobjekteja (ne lasketaan vain asiakkaalle), eivätkä ne siksi tarjoa suojaa komentotulkeilta.
• Savuverhojen visuaalia on parannettu.
• Kaikkien maa-ajoneuvojen kiväärikaliiperisten konekiväärien merkkiammusten savujäljen kokoa ja tiheyttä on pienennetty.
• Maaajoneuvojen kiväärin kaliiperin ammusten vaikutusta maahan osuvien ajoneuvojen osalta on muutettu.
• ATGM:ien savuinen jälki on vähentynyt merkittävästi.

talous ja tutkimus

• 6. sijoitus on lisätty maa-ajoneuvojen tutkimuspuuhun.
• SB2C-1c on siirretty 3. sijalle.
• I-153 M-62. Arcade Battlesin BR on muutettu 2.7:stä 1.7:ään.
• C-202 (saksa). BR on muutettu 2.3:ksi Arcade Battlesissa.
• A-26 (kaikki muutokset). Miehistökortin ampujien määrä on vahvistettu.
• M56. Spawn point -vaatimus on korjattu. Aikaisemmin sitä pidettiin "keskikokoisena tankina" "tankkihävittäjän" sijaan.
• T-54 (kaikki tyypit). Tankit on yhdistetty yhdeksi tutkimusryhmäksi.
• M46 ja M47. Tankit on yhdistetty yhdeksi tutkimusryhmäksi.
• M48A1 ja M60. Tankit on yhdistetty yhdeksi tutkimusryhmäksi.
• Camot on lisätty seuraaviin pyörillä varustettuihin SPAA:hin:
  • 4-M-GaZ AAA, 72-K GAZ MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, tyyppi 94.
• Strategisten pommikoneiden naamiointivaatimuksia on muutettu - nyt ne vaativat tukikohtavaurioita, eikä kuten aiemmin vaadittu, maatappauksia (toteutetaan 25. syyskuuta). Pommivauriot taistelutuloksissa näytetään nyt TNT-vastineena.

Käyttöliittymä

• Pelin käyttöliittymän ulkonäköä on päivitetty, fontteja on muutettu.
• 3D-aseiden koristeet on siirretty "aseet" -osioon.
• Tarrojen luokat "Italia", "Britannia", "Britain (säiliöt)", "Japani (säiliöt)" on lisätty. Tarrat on jaettu uudelleen luokkien mukaan.
• Luokkien "Axis" ja "Axis (tunnukset)" tarrat on yhdistetty yhdeksi kategoriaksi "Axis".
• Yhdysvaltain päällekkäiset nimet tankin naamioinnit on vaihdettu. Nyt nimet vastaavat niiden kuvausta.

Äänet

• Nykyaikaisten tankkien servomoottoriäänet on lisätty.
• 100 mm:n ja korkeamman kaliiperin aseiden äänen etäisyystunnistusta on lisätty.
• Vihollisen laukausten äänen toiston logiikkaa on parannettu.
• Ääni-ilmoitusten logiikka toistettaessa pisteitä kaapattaessa on muokattu. Pisteiden talteenotto on lisätty englanniksi ja venäjäksi.
• Maa-ajoneuvon äänen toiston logiikkaa korkealta putoamisen yhteydessä on parannettu.
• Konekivääriääni on lisätty 93 maa-ajoneuvoon

Muut

• Peliin on lisätty seuraavat kielet: serbia, unkari, ukraina, valkovenäläinen.

.ru raportoi virheenkorjauksia:

• PBY-5a:n epärealistinen käyttäytyminen koskettaessa vettä siipien kanssa on korjattu.

.com raportoi virheenkorjauksista:

• Virhe, jossa maasto näytettiin väärin joissakin määrityksissä, on korjattu().

Gaijin Entertainment ilmoittaa julkaisevansa päivityksen 1.71 "New Era" sotilaalliseen online-toimintapeliin War Thunder. Sen myötä peliin ilmestyi maa-ajoneuvojen kuudes luokka, lähes kolme tusinaa uutta tankkia ja lentokonetta, uusia karttoja, näkymä lentokoneen ampujalta ja muita uutuuksia.

Sijoitus VI:

Maa-ajoneuvojen kuudennessa sarjassa esitellään 60-70-luvun taisteluajoneuvoja nykyaikaiselle panssarivaunurakennukselle tyypillisellä tekniikalla. Niiden avulla pelaajat voivat toimia taistelussa nopeammin ja päättäväisemmin. Uuden tyyppiset panssarit - yhdistetyt ja dynaamiset - parantavat suojaa kumulatiivisia ammuksia ja ohjuksia vastaan; aseen stabilointilaitteiden avulla voit ampua liikkeellä ollessasi; savuverhot antavat toisen mahdollisuuden, jos ensimmäinen hyökkäys epäonnistuu; ja hydrauliset jousitukset ja ATGM:t tarjoavat enemmän mahdollisuuksia kohdennettuun laukaukseen vaikeassa maastossa. Yhdessä tämä tekee taisteluista korkean tason ajoneuvoilla entistä dynaamisempia ja monipuolisempia.

Uusi tekniikka:

Pioneerit kuudennella sijalla olivat Neuvostoliiton T-64A ja BMP-1, amerikkalaiset M60A1 RISE (P) ja MBT-70 tankit, brittiläinen Chieftain Mk.10 ja FV102 Striker sekä saksalainen KPz-70. Kaksi tusinaa uutta tankkia ja lentokonetta ilmestyi myös muihin riveihin. Ilmailun uusimmasta joukosta on syytä korostaa amerikkalaista XA-38 "Grizzlyä" - 75 mm:n tykillä aseistettua hyökkäyslentokonetta, joka on suunniteltu tuhoamaan raskaasti panssaroituja maa-ajoneuvoja. Be-6 lentävä vene ilmestyi Neuvostoliiton ilmailun riveihin, ja se oli varustettu viidellä 23 mm:n tykillä kolmessa tornissa ja joka pystyi kantamaan jopa neljän tonnin pommikuorman.

Uudet kortit:

Uuden aikakauden tekniikan ohella War Thunder esitteli myös pelin standardien mukaan nykyaikaisimman kartan - Fulda Corridorin. Laaksossa Länsi- ja Itä-Saksan rajalla oli paikka sekä vanhalle linnalle että tuulipuistolle. Kukkuloiden välissä on monia areenoita lähitaistelulle, ja tankki-ampujat voivat valita ampuma-asemia paitsi kartan reunoilla, myös sen keskellä, jatkuvasti vuorovaikutuksessa tovereiden kanssa. Myös uusien paikkojen luetteloon ilmestyi "Imperial Garden", jossa panssari- ja ilmataistelut avautuvat viehättävässä japanilaisessa kylässä vuorten juurella. Realististen lentotaistelujen fanit voivat tavata taivaalla Hurtgen-metsän yläpuolella.

Näkymä ampujalta:

Myös päivityksen 1.71 myötä näkymä lentokonetornista tuli pelaajien saataville. Taistelukenttää on mahdollista tarkastella ilmatykkimiehen näkökulmasta yli 50 lentokoneella yhdellä ampumapisteellä.

Päivitys 1.71 "New Era" on jo saatavilla pelissä, näet täydellisen luettelon uusista ominaisuuksista War Thunder -sivustolla.

M60A1 nousu (P) USA

T-64A Neuvostoliitto

KPz-70 Saksa/ MBT-70 USA

Päällikkö Mk.10 Yhdistynyt kuningaskunta

BMP-1 Neuvostoliitto

FV102 hyökkääjä Yhdistynyt kuningaskunta

Ilmailu

P-51H	Be-6	D4Y Suisei
Hornet F.3	F4U Corsair	XA-38 Grizzly

Neuvostoliitto

• (sisältyy sarjaan)
• Su-6AM-42

Japani

Yhdistynyt kuningaskunta

Italia

Panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot

T114 BAT	Tyyppi 5 Ho Ri	Waffentrager

Neuvostoliitto SU-100P Objekti 120 (osana sarjaa) on saatavilla jonkin aikaa päivityksen julkaisun jälkeen.

USA (premium)

Yhdistynyt kuningaskunta Daimler AC Mk II

Japani (sisältyy sarjaan) Saksa mKPz M47 (osana sarjaa)

Uusia paikkoja ja tehtäviä

• Uusi paikka ilmataisteluille: Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Superiority" Hurtgen.
• Uusi tehtävä "Operaatio" Hurtgen.
• Uusi tehtävä "Operaatio" Husky (lentopaikalla Sisiliassa).
• Uusi tankin sijainti ja joukko tehtäviä.

Muutoksia paikkoihin ja tehtäviin

• Esitteli kutualueiden suojelumekaniikan Puolassa, Reinissä, Tunisiassa, Suomessa, Itä-Euroopassa, Fuldassa ja Japanissa.

• Tasapaino muuttuu "Kukkulan kuningas" -tilaan STZ:n paikoissa, Suomi ja Rein.
• Saldomuutokset paikoissa Irlanti, Volokolamsk, STZ, Jungle, Siinain niemimaa.
• Uusi paikka Kukkulan kuningas -moodille: Stalingrad.

Päivitetyt taistelutehtävät

• Uusi Warbond Store (saatavilla 25.9. jälkeen)
• Warbondilla ei ole enää viimeistä voimassaolopäivää.
• Nyt, kun pelaaja suorittaa taistelutehtäviä, hän päivittää vastaavan kuukauden kauppaa ja avaa uusia tuotteita.
• Vaikeat taistelutehtävät on korvattu uudenlaisella tehtävällä - Special Missions -tehtävillä, joiden suorittamisen jälkeen voit saada mitaleja, jotka antavat sinulle pääsyn ensiluokkaisiin tuotteisiin. Erikoistehtävät ovat saatavilla Warbond-kaupasta.
• Uutena tuotteena Warbond-kaupassa on universaali stand-in.

tulojen osuus

Monikulmio

Lisätty mahdollisuus luoda istuntoja 64 pelaajalle (toiminnallisuutta testataan).

Pelimekaniikka

• Mahdollisuus luoda 8 hengen joukkue on lisätty peliin. Tällaista yksikköä on mahdollista pelata vain laivuetaisteluissa. Ryhmään vaihtaminen voidaan tehdä joukkueen asetusten kautta sen luomisen jälkeen.
• Lisätty lentokoneisiin, joissa on yksi tykkitorni. Parallaksin vaikutuksen vähentämiseksi näkökulma on siirretty mahdollisimman lähelle asetta. Asetusta voi muuttaa Peliasetukset-valikosta.
• Lentokoneisiin on lisätty osumakammio, kun kohdetta hyökätään raketeilla ja pommeilla.

Graafinen taide

• Katkaistut tankkitornit ovat nyt vuorovaikutuksessa ympäristön ja tankkien kanssa eivätkä lennä maan läpi. Ne eivät kuitenkaan ole palvelinobjekteja (vain asiakaskoneessa laskettuna) eivätkä suojaa ammuksia vastaan.
• Parannettu savuverhojen visuaalisia tehosteita.
• Pienennetty savupolun kokoa ja tiheyttä kaikissa maaajoneuvojen kiväärin kaliiperisissa konekivääreissä.
• Maa-ajoneuvojen kiväärikaliiperisten luotien vaikutusta maahan on muutettu.
• Huomattavasti vähentynyt ATGM-savujälki.

Käyttöliittymä

• Pelin käyttöliittymän ulkonäköä on päivitetty, fontteja on muutettu.
• Pienaseiden koristeet on siirretty erilliseen "Aseet"-luokkaan.
• Lisätty luokat tarroille "Italia", "Britannia", "Iso-Britannia (säiliöt)", "Japani (säiliöt)". Tarrat jaetaan uudelleen luokkien mukaan.
• Luokkien "Axis" ja "Axis (tunnukset)" tarrat yhdistetään yhdeksi kategoriaksi "Axis".
• Amerikkalaisten tankkien päällekkäiset naamiointinimet on muutettu. Nimet vastaavat kuvauksia.

Muut muutokset

Talous ja kehitys

• Lisätty kehitysluokka 6 maaajoneuvoihin.
• SB2C-1c - Siirretty sijalle 3.
• I-153 M-62 - BR Arcade-tilassa on muutettu arvosta 2.7 arvoon 1.7.
• P.202 saksalainen - BR muutettu Arcade-tilassa arvoon 2.3.
• A-26 (kaikki muutokset) - Ampujien lukumäärä miehistökortissa on vahvistettu.
• Linjapommittajien naamiointien saamisen ehtoja on muutettu: nyt maa-ajoneuvojen tuhoamisen sijaan täytyy tehdä pommivaurioita tukikohtiin (saatavilla 25.9.17).
  Pommivauriot taistelutuloksissa näytetään nyt TNT-vastineena.
• T-54-tankit yhdistetään yhdeksi ryhmäksi.
• Tankit M46 ja M47 yhdistetään yhdeksi ryhmäksi.
• Tankit M48A1 ja M60 yhdistetään yhdeksi ryhmäksi.
• Lisätty naamiointikuvioita pyörillä varustettuihin SPAAG:eihin: 4M GAZ-AAA, DShK GAZ-AAA, 72-K GAZ-MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, tyyppi 94.
• M56 - Hinta Respawn Points -pisteissä on kiinteä (aiemmin hinta laskettiin kuten keskikokoiselle tankille).

Ääni

• Lisätty servon ääniä käännettäessä tornia nykyaikaisiin tankkeihin.
• Kuulolaukausten etäisyyttä 100 mm:n ja sitä suuremmista aseista on lisätty.
• Parannettu logiikka vihollisen laukausten äänien toistamiseen.
• Uusittu ääni-ilmoitusten logiikka vyöhykkeillä pelattaessa. Lisätty ääninäyttelijä vyöhykekaappaukseen englanniksi ja venäjäksi.
• Parannettu tankin äänien toiston logiikka korkealta putoamisen yhteydessä.
• Lisätty ääniä ulkoisten konekiväärien kääntämiseen 93 tankille.

Lentomallin muutokset

P-40E - on sovellettu uusia termodynaamisia parametreja, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeudesta riippuen (mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys). Nopeudessa optimaalista pienemmällä nopeudella moottori ylikuumenee nopeammin riippumatta sen käyttötavasta. Optimaalinen nopeus ja tila ilmoitetaan passissa. Pidentynyt käänteinen lentoaika.

MiG-3 (kaikki modifikaatiot) - Passin mukaisia ​​maksimilentonopeuksia on nostettu. Perämoottorin aseistuksen etuvastusta on vähennetty. Uusia termodynaamisia parametreja on sovellettu, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeudesta riippuen (mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys). Nopeudessa optimaalista pienemmällä nopeudella moottori ylikuumenee nopeammin riippumatta sen käyttötavasta. Optimaalinen nopeus ja tila ilmoitetaan passissa. Inertia kaikilla akseleilla on laskettu uudelleen teknisen dokumentaation mukaan. Hieman muutettu keskitys eri tankkauksissa.

F4U (kaikki muutokset) - Passitiedot on päivitetty: nopeus, nousunopeus, kallistusnopeus, geometriset mitat, paino, moottorin parametrit, polttoaineenkulutus. Uusia termodynaamisia parametreja on sovellettu, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeudesta riippuen (mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys). Nopeudessa optimaalista pienemmällä nopeudella moottori ylikuumenee nopeammin riippumatta sen käyttötavasta. Optimaalinen nopeus ja tila ilmoitetaan passissa. Inertia kaikilla akseleilla on laskettu uudelleen teknisen dokumentaation mukaan. Lentokoneen käyttäytymistä on korjattu AFM- ja NACA-puhdistusten mukaisesti. Ohjaus- ja laskusiivekkeiden tehokkuutta on lisätty. Parannettu jarrutusteho vapautettavien laskutelineiden/ilmajarrujen ansiosta. Käänteinen lentoaika on rajoitettu 10 sekuntiin.

IL-10 (kaikki modifikaatiot) - lisääntynyt polttoaineenkulutus lentoonlähdön aikana ja moottorin nimellinen toiminta (lentoaika lyhentynyt).

BTD-1 Destroyer - Lentokoneen geometria, siipi, runko ja emennage-profiilit on määritelty. Mukana erilliset polttoainesäiliöt. Tankkauksen määrä ja taistelukuorma vaikuttavat nyt oikein lentokoneen tasapainoon. RLE:n mukaiset lentokoneen maksiminopeudet, mekanisoinnin, laskutelineen ja ilmajarrujen vapautumisnopeus on määritelty. Siiven napaa, runkoa ja emennaaria on korjattu korkeilla M-luvuilla.Telineen iskunvaimentimien iskua ja jäykkyyttä on säädetty sekä pyörien jarrutusvoimaa on lisätty. Veteen hätälaskun aikana kone pysyy pinnalla pidempään. Uusittu termodynamiikka. Tarkemmat tiedot löytyvät passitoimistosta.

AD-2 Skyraider - 3200hp hätämoottorikäyttö (WEP) on lisätty. kun ruiskutetaan vesimetanolia (seosvarasto 12 minuutiksi). Lentoonlähtö/taistelutila 2700l.s. on nyt asetettu 100 %:iin. Uusittu termodynamiikka. Lentokoneen suorituskykyominaisuudet konfiguroidaan passin mukaan (löydät sen passitoimistosta).

G8N1 Renzan - Lentokoneen geometriset tiedot, siiven, rungon ja emennagin profiilit on jalostettu. Mukana erilliset polttoainesäiliöt. Uusittu termodynamiikka. Lentokoneen suorituskykyominaisuudet konfiguroidaan passin mukaan (löydät sen passitoimistosta).

XP-50 / XF5F-1 - Lentokoneen geometria, siipi, runko ja emennage-profiilit on päivitetty. Mukana erilliset polttoainesäiliöt. Uusittu termodynamiikka. Lentokoneen suorituskykyominaisuudet konfiguroidaan passin mukaan (löydät sen passitoimistosta).

P-47M/N - Potkurin ja peräyksikön polaarit on korjattu. Pienempi polttoaineenkulutus 100 % työntövoimalla.

P-47D-25/28 - Pienempi polttoaineenkulutus 100 % työntövoimalla.

Jak-1, Jak-3, Jak-3P, Jak-3T, Jak-7B, Jak-9, Jak-9B, Jak-9K, Jak-9M, Jak-9T - termodynamiikka on päivitetty, riippuvuus patterien tehokkuus nopeudella on mukana.

Yak-3(VK-107), Yak-9U, Yak-9UT, Yak-9P - Termodynamiikka on päivitetty, säteilijän tehokkuuden riippuvuus nopeudesta on otettu käyttöön, lyhytaikaista taistelutilaa on siirretty 100:lla %, suurin jatkuva tila 96 %. Lisätty lentoonlähtötila 1650hv.

Bf-109F, G, K - Polttoainesäiliöiden vaikutus lentokoneen tasapainoon on otettu käyttöön. Suurin ylikuormitus nousi +13G:iin.

Bf.109G-14 (Saksa) - moottori on korvattu matalammalla DB-605AM:lla, suorituskykyä matalissa korkeuksissa on parannettu.

Beaufighter Mk.VI,X,21 - lentomalli on päivitetty, tankkien polttoaineenkulutusjärjestys on otettu käyttöön, Mk.21 - taistelutila on lisätty.

IL-2 1941/1942 - Läppien toimintaa on muutettu. Tietolomakkeen mukaan vain "laskeutumisasento" on nyt käytettävissä.

.
• Lentokoneiden ohjusten vahingollisen vaikutuksen asetukset ovat muuttuneet: nyt ne vastaavat paremmin oikeiden prototyyppien parametreja, räjähteiden massan ja tyypin parametrit on lisätty. Kaikkien muutosten seurauksena ohjusten haitallinen vaikutus panssaroituihin ajoneuvoihin on heikentynyt merkittävästi. Nyt kaliiperin 127–132 mm:n raketit ovat haitallisilta vaikutukseltaan samanlaisia ​​kuin 122–152 mm:n kaliiperin voimakkaat räjähteet - keskikokoisen tai raskaan panssarivaunun poistamiseksi käytöstä vaaditaan suora osuma.
• Panssaria lävistävien lentokoneohjusten (RP-3 Mk1, RBS-82/132) vahingoittava ja läpäisevä vaikutus on korjattu. Ohjukset lävistävät nyt oikein panssarin kineettisellä toiminnallaan ja synnyttävät virran toissijaisia ​​sirpaleita.
• Do-335 (kaikki modifikaatiot) - Virhe on korjattu, jonka vuoksi pommipaikkaa ei tarvinnut avata pommien pudottamiseksi.
• Seuraavien lentokoneiden tornien laukaisukulmat on korjattu:
• OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2, SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (koko linja ), Swordfish Mk.I, TBD-1, Tu-14T, Wellington (kaikki linjat), Wirraway, He.111 (kaikki linjat), Il-2 (kaikki linjat), Il-10 (kaikki linjat), Ki- 45 (koko valikoima), Ki-102, A-26 (koko valikoima), B24D-25-CO, B-25 (koko valikoima), B5N2, B7N2, B-17 (koko valikoima), Beaufighter (koko valikoima), Breda 88(P.XI), D3A1, F1M2.
• B-24D-25-CO - Sivutornien ammuskapasiteetti on korjattu, nyt se on 250 patruunaa per torni.
• Lisätty AO-25M-1-pommeja Il-2- ja Su-6-lentokoneita varten.
• Lisätty S5K-, S5M- ja S21-ohjukset MiG-15bis- ja MiG-17-lentokoneisiin.
• Do.17E-1 - Ase esiasetettu ilman pommikuormaa on poistettu.
• Do.17Z-2 - Ase esiasetettu ilman pommikuormaa on poistettu.

Maa-ajoneuvojen ominaisuuksien, mallien, vauriomallien ja aseiden korjaukset

• Seuraavien tankkien tavoitteita on muutettu koeajon aikana: BMP-1, Object-120, T-55, T-64A, T-62, IT-1, ZSU-23-4, FlakPz I Gepard, T10, T114 , M551, M163 , M60, M60A1 (AOS), M60A1 Rise, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOTV, Swingfi 2, Falcon1 , Chieftain Mk. 3, Chieftain Mk.5, Chieftain Mk.10, STB-1, Tyyppi 60 ATM, Tyyppi 74, Tyyppi 87.
• Lisätty uusi menetelmä savuverhojen sijoittamiseen - lämpösavulaitteet. Savuverkon asetus tapahtuu säiliön suuntaan, asettumisaika ja TDA:n aktivointien määrä on rajoitettu. Muutos on kaikkien tankkien käytettävissä, joilla oli tällainen varustus todellisuudessa. Tällä hetkellä nämä ovat IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M.
• Automaattikuormaajilla (MBT-70/KPz-70/T-64 1971/Object 120/Object 906/BMP-1) varustetuissa 5-6-luokan ajoneuvoissa latausnopeus ei enää riipu kuormaajan taidosta.
• ATGM-operaattoreille ohjuksen tai kantoraketin osuminen tekee nyt mahdottomaksi ampua ohjuksia kaikissa pelitiloissa. ATGM:n ja oppaan materiaalien parametreja on muutettu siten, että ne on mahdollista tuhota ja epäonnistua kiväärin kaliiperin luotien osuessa.
• Korjattu virhe RB/SB:n tankin etäisyysmittarin kantaman rajoittamisesta 2000 metriin: nyt etäisyysmittaus on mahdollista etäisyyksillä 2500 - 5000 m etäisyysmittarin tyypistä riippuen. Sijoitusluokan 6 tankeissa - 5000 m stereo- ja laseretäisyysmittareilla.
• Räjähdysmäisten panssarilävistyskuorten (HESH) panssarivaikutelmaa on parannettu: nyt panssarin osuessa toissijaiset palaset muodostuvat panssarin pinnan kohtisuoraan, ei ammuksen törmäyksen suuntaan.
• On korjattu bugi, jonka vuoksi kumulatiivisesta suihkusta oli mahdollista muodostaa toissijaisia ​​fragmentteja, kun moduulia ei tunkeutunut läpi, esimerkiksi aseen takakappaleen osuessa. Tämän seurauksena suihkukone ei lävistänyt tätä moduulia suoraan, vaan osumasta muodostui toissijaisia ​​sirpaleita ja osui muihin moduuleihin ja miehistöön.
• Voimakkaasti räjähtävien panssarilävistysten (HESH) kuorien panssarin kaltevuusvaikutuksen (kaltevuusefektin) arvot on jalostettu kulmille 30-10 astetta. Määritettyjen kulmien läpäisyä on vähennetty.

KPz-70 Saksa M60A1 RIse (P) USA Chieftain Mk.10 Britannia T-64A Neuvostoliitto

Uusi lentokone

Japani Italia SM-81	USA F4U-1A (japanilainen premium) (päivitetty malli) A-26C (päivitetty malli) A-26B-10 B-24D-25-CO (malli on päivitetty)	Iso-Britannia	Neuvostoliitto Su-6AM-42
Ki-109Japan	XA-38 Grizzly USA	Hornet Britannia	Be-6 Neuvostoliitto

Uudet kartat

Päivitetyt taistelutehtävät

• Uusi Warbonds-myymälä (saatavana 25.9. jälkeen).
• Warbondilla ei ole enää viimeistä voimassaolopäivää.
• - Nyt suorittamalla taistelutehtäviä pelaaja voi parantaa (vastaavassa kuukaudessa) warbonds-kauppaa, joka avaa uusia esineitä.
• Vaikeat tehtävät on korvattu uudentyyppisillä tehtävillä - erikoistehtävillä, joiden suorittaminen antaa sinulle mahdollisuuden ansaita mitaleja, jotka antavat sinulle pääsyn premium-esineisiin. Erikoistehtävät ovat saatavilla Warbond-liikkeessä.
• Peliin on lisätty uusia taistelutehtäviä.
• Uusi tuote warbond-liikkeessä - Universal Backup

Tulojen jako

mukautettuja taisteluita

• Uusi ominaisuus mukautetuissa taisteluissa (ominaisuus testataan): pelisession luominen 64 pelaajalle mukautetuissa taisteluissa.

pelimekaniikka

• Mahdollisuus luoda 8 pelaajan joukkue on otettu käyttöön. Voit pelata vain tämän kokoisen joukkueen kanssa laivuetaisteluissa. Voit osallistua ryhmään avaamalla joukkueen asetukset sen luomisen jälkeen.
• Lentokoneissa, joissa on vain yksi ampuja-asento, on nyt eri tilat - näkymä on siirretty mahdollisimman lähelle asetta. Voit siirtyä takaisin normaalinäkymätilaan asetuksista.
• Iskunokka lentokoneille, kun hyökkää raketeilla ja pommeilla, on lisätty.

Uusia paikkoja ja tehtäviä

• Uusi paikka lentokoneille: Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Domination" Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Operaatio" Hurtgen Forest.
• Uusi tehtävä "Operaatio" Husky.
• Uusi sijainti maa-ajoneuvoille ja tehtäville " ".

Sijainti- ja tehtäväpäivitykset:

• Tukikohtien puolustusmekaniikka paikoissa: Puola, Reinin eteneminen, Tunisia, Suomi, Itä-Eurooppa, Fulda ja Japani

• Tasapainottavat muokkaukset "Battle Royale" -tilassa paikoissa: Hylätty tehdas, Suomi, Edistyminen Reinille.
• Tasapainottavat muokkaukset paikoissa: Ash River, Volokolamsk, Stalingrad, Jungle, Siinai.
• Uusi paikka "Battle Royale" -moodille: Stalingrad.

Maa-ajoneuvon malli, vauriomalli, ominaisuudet ja asemuutokset:

• Koeajon tavoitteet on muutettu seuraaviin ajoneuvoihin:
  • BMP-1, Object-120, T-55, T-64A, T-62, IT-1, ZSU-23-4, T10, FlakPz I Gepard, T114, M551, M163, M60, M60A1 (AOS), M60A1 Rise, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOT, Swingfire, FV102, Falcon, Chieftain Mk.3, Chieftain Mk.5, .kymmenen; ST B1; Tyyppi 60ATM; tyyppi 74; Tyyppi 87.
• Uusi savuverhojen valmistuslaitteisto - moottorin pakokaasujärjestelmä - on lisätty. Savuverhot voidaan aktivoida liikkeellä ollessa, aika ja määrä on rajoitettu. Muutos on saatavilla kaikkiin ajoneuvoihin, joissa se oli todellisuudessa
  • IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M.
• Kuormaajan taito ei vaikuta uudelleenlatausaikaan 5- ja 6-luokan ajoneuvoissa, joissa on automaattinen lastausmekanismi.
  • MBT-70/KPz-70/T-64 1971/Object 120/Object 906,BMP-1
• Virhe, jossa etäisyysmittarilla oli 2000 metrin raja RB/SB:ssä, on korjattu. Etäisyysmittarin tyypistä riippuen laitteet voivat nyt toimia 2500-5000 metrin etäisyydellä. Sijoitusluokan 6 maa-ajoneuvojen etäisyys on 5000 metriä, jos niissä käytetään laser- tai stereoetäisyysmittareita.
• 106 mm:n rekyylittömien aseiden (Tyyppi 60 SPRR, M50 Ontos) panssarin lävistysten räjähdysmäisten kuorien (HESH) panssariläpäisyä on lisätty 127:stä 152 mm:iin. Lähde: Bulletin of Armored Vehicles - Rekyylittömän aseen 106 mm:n räjähdysvaarallisten kuorien vaikutus monoliittiseen teräspanssariin.
• ATGM-ajoneuvojen vahinkomallipäivitys: Jos laukaisulaite tai ohjus on vaurioitunut vakavasti, ohjuksen laukaisu ei ole mahdollista kaikissa pelitiloissa. Tällaisia ​​vaurioita voivat aiheuttaa jopa kiväärin kaliiperin ammukset.
• HESH-laukausten jälkiläpäisyvaikutus on päivitetty: toissijaiset fragmentit syntyvät normaalisti panssarin pintaan nähden, ei osuman suunnasta.
• Virhe, joka mahdollistaisi sekundääristen fragmenttien muodostumisen muotoillusta varaussuihkusta, jopa ilman varsinaista moduulin tunkeutumista, on korjattu. Vaikka muotoiltu lataussuihku ei ehkä ole murtautunut moduulin läpi, toissijaiset fragmentit saattoivat muodostaa aiemmin ja vahingoittaa muita moduuleja ja miehistöä.
• Kaltevuusvaikutus HESH-kierroksia vastaan ​​30-10 asteen kulmissa on päivitetty. Läpäisyä näissä kulmissa on vähennetty. Lähde: Armor Herald - Lähde "Rekyylittömän aseen 106 mm HESH-laukkujen vaikutus monoliittiteräspanssaria vastaan"
• 115 mm:n 3BM3 ja 3BM4 APDS-laukausten ballistiset ominaisuudet on korjattu. Tasainen lentorata on hieman huonontunut.
• M62-kanonin 122 mm:n 3BM11 APDS -laukun panssaria lävistävää vaikutusta on lisätty. Panssarin maksimiläpäisypisteen aihion alueella on muutettu 336 mm:stä 361 mm:iin. Lähde: "Domestic Armored Vehicles", kirja 3, 1946-1965.
• Kulmassa olevien APDS-pyörien tunkeutumismekaniikka on päivitetty. Rakentamisen erityispiirteet ja niiden vaikutus tunkeutumiseen suuremmissa kulmissa on nyt otettu huomioon
• 100 mm savukuoret on lisätty seuraaviin ajoneuvoihin:
  • T-54 (1947), T-54 (1949), T-54 (1951), T-55A, SU-100, SU-100P, T-44-100, T-34-100.
• Ilmatorjuntakonekiväärit on lisätty seuraaviin ajoneuvoihin:
  • Ka-Mi, Chi-He, Chi-Nu, Chi-To, Chi-Nu II, Ho-I
• Seuraavien maa-ajoneuvojen ammukset näkyvät nyt tarkemmin:
  • T-34-85 (D5T), T-34 1942, T-34 1941, T-34E STZ, T-34 1941 (L11), KV-1С, KV-1 (ZiS 5), IS-1, Pz IV F2, Tiger H1, Tiger E, Pz IV G, Panther D, M18 GMC, M10 GMC, M4A3E2 Jumbo, M24, Iron Duke IV, Sherman Firefly, Chi-To Late.
• Chi Nu
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu arvosta -10/+15 arvoon -10/+20. Lähde: Hara.T (1961) "Japanese tanks and Armored Vehicles" Japan, Tokio.
• Chi-To / Chi-To Late
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu arvosta -11/+17 arvoon -10/+20. Lähde: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armored Vehicles” Japan, Tokio.
• Tyyppi 61
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu arvosta -10/+20 arvoon -10/+13. Lähde: Kunimoto, Y. MAATEHO Type61 MBT ja prototyypit, Japani. GALILEO Publishing
• Ho-Ro
  • pystysuuntaiset ohjauskulmat on muutettu -5/+30 arvosta -10/+20. Lähde: Hara.T (1961) "Japanese tanks and Armored Vehicles" Japan, Tokio.
• Tyyppi 74
  • Tornin pystyohjauksen kulmat on korjattu arvosta -5/+15 arvoon -6/+9. Lähde: Iwa Hayashi "Post-War Japanese Tank Development History".
• STB-1
  • Tornin pystysuuntaisen ohjauksen kulmia on pienennetty -9/+9:stä -6/+9:ään. Lähde: Iwa Hayashi "Post-War Japanese Tank Development History".
• Chi-Nu II
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 10,4:stä 16,5 asteeseen sekunnissa. Lähde: 主要兵器体系 (Main Weapon System Controls), armeijaministeriö.
• Chi He
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 14 asteeseen sekunnissa.
• Ha-Go/Ha-Go komentaja
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 14:stä 15,7 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• I-Go Ko
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ke Ni
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6 astetta 17 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ka-Mi
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 12,1 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi Ha
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 15,2 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi Ha Kai
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 15 asteeseen sekunnissa.
  • Pystysuuntaisen ohjauksen nopeus on nostettu 4 astetta 8 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho-i
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 6:sta 14 asteeseen sekunnissa. Lähde: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho Ni III
• FV4005
  • Minikartan näyttökuvake on korjattu "keskikokoisesta säiliöstä" muotoon "SPG".
• Pz.III Ausf. E/Ausf F
  • Vaihteiston viat on korjattu.
  • Välityssuhteita on säädetty ja lisätty kolme peruutusvaihdetta.
  • Nopeudet asetetaan moottorin kierrosluvun mukaan, joka on 3000 rpm.
  • Huippunopeus on nostettu 67 km/h:sta 71 km/h:iin ja peruutusnopeus 12 km/h:iin.
  • Lähde: Maybach - Variorex-vaihteisto Pz.Kpfw III:ssa, 1945. Panzer Tracts 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf E-F-G-H 1938-41. Nopeustaulukko kinemaattisilla laskelmilla: almanakka Diamond #2. Artikkeli: "Moottoritien säiliön vaihteisto".
• SU-152
  • Virhe, joka liittyy kyvyttömyyteen vaihtaa toiseen peruutusvaihteeseen, on korjattu.
• Panzerwerfer 42
  • Mahdollisuus ladata kuljetettavat ammukset on lisätty. Ampumatarvikkeita on lisätty 10:stä 20:een.
• Sd.Kfz.234/4
  • Miehistön jäsenmäärä on nostettu neljään.
• M41 (USA) / M41 (Japani) -
  • Peruutusnopeus on nostettu 9,6 km/h:sta 18,5 km/h:iin. Lähde: TM 9-2350-201-12 "Käyttö ja organisaatiohuolto, 76 mm:n tykki, täysraitataistelutankit, M41(T41E1) ja M41A1(T41E2)"
• Churchill Mk.I
  • Ammuksiin on lisätty savukuori 75 mm haupitsille.
• Crusader AA Mk II
  • Uudelleenlatausnopeus on nostettu 1,3 sekunnista 6 sekuntiin.
• Tiger II (H) / 10,5 cm Tiger II // Tiger II (H) Sla.16 -
  • Runkolevyn ja tornin panssarityyppiä on muutettu. Alennettu panssarimuuntaja on poistettu.
• Päällikkö Mk.5
  • moottorin tehoarvoa on alennettu 750 hv:sta. tehoon 720 hv. Lähde: Chieftain Mk.5 Technical Handbook, 1973.
• T25
  • pystysuora stabilointiaine on lisätty. Lähde: R.A.C. Technical Situation, raportti nro 37, 1945.
• M3 Lee/Grant
  • pystysuorat stabilisaattorit 75 mm ja 37 mm aseille on lisätty
• M56
  • massaa on vähennetty 7150 kilosta 7030 kiloon. Lähde: TM 9-2350-213-10 Toiminta 90 mm:n telaketjuinen itseliikkuva ase M56.
• M4A3 (105)
  • massaa on vähennetty 32800 kilosta 31700 kiloon. Lähde: TM 9-759 "Tank Medium, M4A3" syyskuu 1944.
• M46/ M46 Tiger
  • tornin pyörimisnopeus on nostettu 24:stä 25,5 asteeseen sekunnissa. Lähde: TM 9-718 "Medium Tanks M46 and M46A1" huhtikuu 1951.
• 20mm Oerlikon Mk.II
  • Panssarin lävistävän kuoren ammuksen nopeus on nostettu 730:stä 830 m/s. Lähde: ORDNANCE PAMPHLET NO. 945 ALUE PÖYTÄ 20 MM. A.A. ASE
• M551
  • Tulinopeus on nostettu 3,6 laukauksesta 4 laukaukseen minuutissa. Lähde: R.P. Hunnicuttin "Sheridan, A History of the American Light tank, Volume 2"
• M60A2
  • Tulinopeus on nostettu 3,6 laukauksesta 4 laukaukseen minuutissa. Lähde: "Tärkeimpien taistelupanssarivaunujen vertailuominaisuudet" Fort Knox 1973. DARCOM P-706-253 "Engineering Design Handbook - Breechmekanismin suunnittelu."
• A30 Challenger
  • Ammusten kuormitusta on lisätty 42 laukauksesta 48 laukaukseen. Lähde: WO 291 1439 Vol 1 brittiläiset tankit
• M103
  • Tornin pyörimisnopeus on nostettu 18 astetta sekunnissa 24 asteeseen sekunnissa. Lähde: NN 8852.1-13 Standard Military Vehicle Characteristics Data sheets, 25.9.1963

Lentokonemallin, vauriomallin, ominaisuuksien ja aseiden muutokset:

• B-24D-25-CO
  • Sivutornissa oleva ammuskuorma on muutettu 250 patruunaan per torni.
• Il-2 ja Su-6 sarjat
  • AO-25M-1 pommityyppejä on lisätty.
• MiG-15bis ja MiG-17
  • S5K-, S5M- ja S21-raketit on lisätty.
• Do 335 (kaikki versiot)
  • Virhe, joka mahdollistaisi pommien pudotuksen ilman pommitilan ovien avautumista, on korjattu.
• Tee 17 E-1
• Tee 17 Z-2
  • Esiasetus ilman pommia on poistettu.
• Italian lentokonepuun koelentopaikka on palautettu "Sisiliaan".
• Lentokoneen rakettivauriot on päivitetty, ne ovat nyt tarkempia, massaräjähdystyypin parametrit on lisätty. Tämän seurauksena panssaroitujen ajoneuvojen aiheuttamat vahingot ovat vähentyneet. 127-137mm raketteissa on samanlaisia ​​vaurioita kuin 122-152mm HE-kuoressa. Keskikokoisen tai raskaan tankin tuhoamiseksi pelaajien on saatava suora osuma.
• Panssaria lävistävien lentorakettien (RP-3 Mk1, RBS-82/132) iskevä ja tunkeutuva vaikutus on korjattu. Nyt raketit läpäisevät oikein panssarin kineettisellä vaikutuksella ja muodostavat virran toissijaisista fragmenteista.
• Tornien ampumakulma on vahvistettu seuraaville lentokoneille:
  • OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2, SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (kaikki versiot ), Swordfish Mk I, TBD-1, Tu-14T, Wellington (kaikki versiot), Wirraway, He 111 (kaikki variantit), Il-2 (kaikki variantit), Il-10 (kaikki variantit), Ki-45 (kaikki versiot) versiot), Ki-102, A-26 (kaikki versiot), B24D-25-CO, B-25 (kaikki versiot), B5N2, B7N2, B-17 (kaikki versiot), Beaufighter (kaikki versiot), Breda 88 ( P.XI), D3A1, F1M2.

Lentomallin muutokset:

• P-40E
  • Käytettävissä oleva käänteinen lentoaika on pidennetty.
• MiG-3 (kaikki versiot)
  • Suurin lentonopeus on nostettu tietolomakkeen mukaan.
  • Lisäaseista johtuvaa nopeuden menetystä on vähennetty.
  • Uusia termodynamiikan parametreja, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeuden mukaan, on sovellettu.
  • Mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys. Kun kiipeää optimaalisen nopeuden alapuolella, moottori ylikuumenee nopeammin pelitilasta riippumatta.
  • Optimaalinen nopeus ja tila on ilmoitettu teknisissä tiedoissa.
  • Lentokonesaldoa eri polttoaineallokaatioille on muutettu hieman.
• F4U-Corsair (kaikki versiot)
  • Seuraavat tiedot on päivitetty: nopeus, nousu, kallistus, geometriset mitat, paino, moottorin parametrit, polttoaineenkulutus.
  • Uusia termodynamiikan parametreja, jotka vastaavat jäähdytyspatterien tehokkuudesta lentonopeuden mukaan, on sovellettu.
  • Mitä pienempi nopeus, sitä huonompi moottorin jäähdytys. Kun kiipeää optimaalisen nopeuden alapuolella, moottori ylikuumenee nopeammin pelitilasta riippumatta.
  • Optimaalinen nopeus ja tila on ilmoitettu teknisissä tiedoissa.
  • Kaikkien akselien hitaus on laskettu uudelleen teknisen dokumentaation mukaan.
  • Lentokoneen käyttäytymistä on korjattu lentokäsikirjan ja virallisen NACA-tietokannan tyhjennyksen mukaisesti.
  • Taisteluläpät ja laskusiivekkeet ovat nyt tehokkaampia.
  • Jarrutus on nyt tehokkaampaa alusta/ilmajarrujen avulla.
  • Käytettävissä oleva käänteinen lentoaika on rajoitettu 10 sekuntiin.
• Il-10 (kaikki muutokset)
  • polttoaineen kulutusta on lisätty (maksimilentoaikaa lyhennetty).
• BTD-1-hävittäjä
  • Lentokoneen geometriset tiedot, siipien profiilit, runko ja peräpinnat on tarkennettu.
  • Mukana on erilliset polttoainesäiliöt. Polttoaineen määrä ja taistelulataus (ammukset, pommit) vaikuttavat nyt oikein lentokoneen suuntaukseen.
  • Lentokoneen rajoitusnopeudet, ohjauspintojen rakenne (läpät jne.), alusta ja ilmajarrut on määritelty tietolomakkeen mukaan.
  • Siipien, rungon ja hännän pinnan polaarit on korjattu suurissa määrissä (M).
  • Alustan iskunvaimentimien iskua ja jäykkyyttä on säädetty.
  • Pyörien jarrutusvoimaa on lisätty.
  • Veteen hätälaskun yhteydessä koneen kyky pysyä pinnalla on parantunut merkittävästi.
  • Tarkemmat tekniset tiedot löytyvät tuoteselosteesta.
• AD-2 Skyraider
  • Moottorin hätäkäyttötila (WEP) 3 200 hv:lla, joka mahdollistaa vesi-metanolin ruiskutuksen (sekoitusmassa 12 minuuttia), on lisätty.
  • Lentoonlähtö/taistelutila 100 % kaasulle asetettuna 2700 hv:iin.
  • Termodynamiikka on muokattu.
• G8N1 Renzan
  • Mukana on erilliset polttoainesäiliöt.
  • Termodynamiikka on muokattu.
  • Lentokoneen suorituskykyominaisuudet on nyt konfiguroitu tietolomakkeen mukaisesti.
• XP-50/XF5F-1
  • Lentokoneen geometriset tiedot, siipien profiilit, runko ja perä on tarkennettu.
  • Mukana on erilliset polttoainesäiliöt. Termodynamiikka on muokattu.
  • Lentokoneen suorituskykyominaisuudet on nyt konfiguroitu tietolomakkeen mukaisesti.
• P-47M/N
• P-47D-25/28
  • Pienempi polttoaineenkulutus 100 % WEP:llä.
• Jak-1, Jak-3, Jak-3P, Jak-3t, Jak-7b, Jak-9, Jak-9b, Jak-9k, Jak-9m, Jak-9t -
  • Patterien tehokkuuden riippuvuus nopeudesta on otettu mukaan.
• Jak-3 (VK-107), Jak-9U, Jak-9UT, Jak-9P -
  • Termodynamiikka on päivitetty.
  • Lämpöpatterin hyötysuhteen riippuvuus nopeudesta on siirretty 100 %:iin, jatkuvan maksimitila 96 %:iin.
  • Nousutila 1650 hv:lla on lisätty.
• Bf 109F, G, K
  • Polttoainesäiliöiden vaikutus lentokoneen tasapainottamiseen on huomioitu. Rajoittava ylikuormitus nostetaan +13G:iin.
• Bf 109G-14 (Saksa)
  • Moottori on korvattu matalammalla DB-605AM:lla, ominaisuuksia alhaisissa korkeuksissa on parannettu.
• Beaufighter Mk.VI,X,21
  • Säiliöiden polttoaineenkulutuksen järjestys on otettu mukaan.
  • Mk.21 - Combat-tila on mukana.
• Il-2 1941/1942
  • Läppien toimintaa on muutettu. Nyt vain "laskeutumisasento" on käytettävissä teknisen kuvauksen mukaan.
• Ju 87-B2/R2
  • Mukana on erilliset säätimet öljy- ja vesijäähdyttimelle.
  • Termodynamiikka on muokattu.
  • Lentomalliin on sisällytetty säteilijöiden tehokkuus lentokoneen nopeuteen.
  • Potkurin ja hännän napaisuus on korjattu.
• B-24
  • Lentomalli on päivitetty.
  • Lentokoneen geometriset tiedot, siipien profiilit, runko ja peräpinnat on määritelty oikein.
• M.C. 202 (kaikki muutokset) -
  • Hiiren tähtäyksen ohjausta AB:ssä on parannettu.
• Su-6 (AM-42) on alun perin konfiguroitu
• D4Y2 on alun perin konfiguroitu .
• D4Y3 on alun perin konfiguroitu .
• S.81 on alun perin konfiguroitu tietolomakkeen mukaan.

Grafiikka

• Tankista puhalletut tornit ovat nyt vuorovaikutuksessa ympäristön kanssa eivätkä "vajoa maastoon". Tässä tapauksessa ne eivät ole palvelinobjekteja (ne lasketaan vain asiakkaalle), eivätkä ne siksi tarjoa suojaa komentotulkeilta.
• Savuverhojen visuaalia on parannettu.
• Kaikkien maa-ajoneuvojen kiväärikaliiperisten konekiväärien merkkiammusten savujäljen kokoa ja tiheyttä on pienennetty.
• Maaajoneuvojen kiväärin kaliiperin ammusten vaikutusta maahan osuvien ajoneuvojen osalta on muutettu.
• ATGM:ien savuinen jälki on vähentynyt merkittävästi.

talous ja tutkimus

• 6. sijoitus on lisätty maa-ajoneuvojen tutkimuspuuhun.
• SB2C-1c on siirretty 3. sijalle.
• I-153 M-62. Arcade Battlesin BR on muutettu 2.7:stä 1.7:ään.
• C-202 (saksa). BR on muutettu 2.3:ksi Arcade Battlesissa.
• A-26 (kaikki muutokset). Miehistökortin ampujien määrä on vahvistettu.
• M56. Spawn point -vaatimus on korjattu. Aikaisemmin sitä pidettiin "keskikokoisena tankina" "tankkihävittäjän" sijaan.
• T-54 (kaikki tyypit). Tankit on yhdistetty yhdeksi tutkimusryhmäksi.
• M46 ja M47. Tankit on yhdistetty yhdeksi tutkimusryhmäksi.
• M48A1 ja M60. Tankit on yhdistetty yhdeksi tutkimusryhmäksi.
• Camot on lisätty seuraaviin pyörillä varustettuihin SPAA:hin:
  • 4-M-GaZ AAA, 72-K GAZ MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, tyyppi 94.
• Strategisten pommikoneiden naamiointivaatimuksia on muutettu - nyt ne vaativat tukikohtavaurioita, eikä kuten aiemmin vaadittu, maatappauksia (toteutetaan 25. syyskuuta). Pommivauriot taistelutuloksissa näytetään nyt TNT-vastineena.

Käyttöliittymä

• Pelin käyttöliittymän ulkonäköä on päivitetty, fontteja on muutettu.
• 3D-aseiden koristeet on siirretty "aseet" -osioon.
• Tarrojen luokat "Italia", "Britannia", "Britain (säiliöt)", "Japani (säiliöt)" on lisätty. Tarrat on jaettu uudelleen luokkien mukaan.
• Luokkien "Axis" ja "Axis (tunnukset)" tarrat on yhdistetty yhdeksi kategoriaksi "Axis".
• Yhdysvaltain päällekkäiset nimet tankin naamioinnit on vaihdettu. Nyt nimet vastaavat niiden kuvausta.

Äänet

• Nykyaikaisten tankkien servomoottoriäänet on lisätty.
• 100 mm:n ja korkeamman kaliiperin aseiden äänen etäisyystunnistusta on lisätty.
• Vihollisen laukausten äänen toiston logiikkaa on parannettu.
• Ääni-ilmoitusten logiikka toistettaessa pisteitä kaapattaessa on muokattu. Pisteiden talteenotto on lisätty englanniksi ja venäjäksi.
• Maa-ajoneuvon äänen toiston logiikkaa korkealta putoamisen yhteydessä on parannettu.
• Konekivääriääni on lisätty 93 maa-ajoneuvoon

Muut

• Peliin on lisätty seuraavat kielet: serbia, unkari, ukraina, valkovenäläinen.

.ru raportoi virheenkorjauksia:

• PBY-5a:n epärealistinen käyttäytyminen koskettaessa vettä siipien kanssa on korjattu.

.com raportoi virheenkorjauksista:

• Virhe, jossa maasto näytettiin väärin joissakin määrityksissä, on korjattu().

War Thunder on meille eräänlainen yhteinen harjoituskenttä 1900-luvun sotavarusteille. Pelissämme eri maiden ajoneuvot ja suunnittelukoulut kohtaavat yhdessä taistelussa. Pelin avulla voit simuloida ajoneuvoja riittävän realistisesti näyttääksesi pelaajillemme näiden ajoneuvojen ominaisuudet. Ja huolimatta monien eri ajoneuvojen kaikkien järjestelmien ja komponenttien toteutuksen perusteellisesta kehittämisestä, panssarivaunujen ja lentokoneiden ohjaaminen War Thunderissa on edelleen pelaajien käytettävissä, mikä tarkoittaa, että pelaajat voivat keskittyä ei käyttöohjeiden tutkimiseen, vaan itse peliin. . Sodan jälkeiset pääpanssarit (MBT) sopivat täydellisesti peliimme.

Kuinka hyviä nämä autot ovat pelattavuuden kannalta?

Heillä on korkea liikkuvuus ja vahva panssari kapealla sektorilla, mikä tekee niistä dynaamisempia pelaamiseen ja kannustaa taktiseen ajatteluun. Nykyaikaisimpienkin panssarivaunujen suorassa kulmassa olevat sivut voidaan lävistää panssaria lävistävällä T-55- tai M-47-ammuksella yli kahden kilometrin etäisyydeltä. Samanaikaisesti viimeisimpien sukupolvien MBT:t kestävät aseiden iskun maksimaalisen suojan vyöhykkeillä etuprojektiossa, jonka panssarin tunkeutuminen on jopa 1000-1200 mm. Siksi, jos asetat itsesi oikein suhteessa viholliseen, voit olla hieman haavoittuvainen, ja jos päästät vihollisen kylkeen, sinut lävistetään. Lisäksi lähes kaikki sodan jälkeiset MBT:t oli varustettu aseen stabilisaattorilla, joka mahdollisti ampumisen liikkeellä, millä oli myös positiivinen vaikutus pelin dynamiikkaan. Myös kaikkien maiden sodanjälkeisiin tankkeihin asennettiin savuverhojen asettamisjärjestelmät, jotka voivat antaa virheen tehneelle pelaajalle toisen mahdollisuuden.

Pelissä on jo sodanjälkeisen aikakauden tankkeja 80-luvun yksittäisiin ajoneuvoihin asti (japanilainen ZSU Type-87), kun taas viidennellä sijalla ovat ajoneuvot, joiden valmistusvuosi eroaa 30-40 vuotta. Sodan jälkeisten ajoneuvojen käyttö sijoituksineen tekee korkeammista tutkimusaloista loogisempia ja tasapainoisempia. Siksi pelaajan edistymisen kehityksen kannalta on loogista, että ei rajoitu yksittäisiin tankkeihin, vaan käytetään kaikkia ajoneuvoja, jotka täyttävät mielenkiintoisen pelin ehdot.

Meidän suunnitelmat

• Aiomme lisätä uuden, kuudennen luokan maa-ajoneuvojen kehittämiseen, ja alamme täyttää sen ajoneuvoilla, jotka edustavat toista sodanjälkeistä tankkisukupolvea - kuten Neuvostoliiton T-64, amerikkalainen kokeellinen MBT. -70 jne.
• Täytämme uuden listan jatkuvasti, korjaustiedostosta patchille, mielenkiintoisilla ja tunnetuilla ajoneuvoilla (ei rajoitu MBT:ihin) kaikista pelissämme saatavilla olevista maista.
• Pelin taloudellisuutta ei alunperin suunniteltu kuudelle riville, joten uuden luokan tekniikka ei tässä suhteessa noudata suoraan aiemmin vahvistettuja sääntöjä. Toisin sanoen, siirryttäessä sijalta 5 sijalle 6, OP:n ja lionien ajoneuvojen hinnat eivät nouse jyrkästi, toisin kuin siirryttäessä esimerkiksi sijalta 4 sijalle 5. Ajoneuvojen ja moduulien tutkimus- ja ostokustannukset sekä kulutustarvikkeiden ja korjausten kustannukset sijalla 6 eivät poikkea paljoa luokan 5 ajoneuvojen vastaavista ominaisuuksista. Lisäksi myöhemmin, kun riittävä määrä 6. luokan ajoneuvoja ilmaantuu, aiomme alentaa 5. (ja mahdollisesti alempana) olevien ajoneuvojen tutkimisen ja ostamisen kustannuksia, jotta pelaajien aika kärkiautolle jää noin sama kuin ennen 6. sijalle pääsyä.

Kysymykset ja vastaukset

- Tuleeko Abrams / T-90 / Leopard 2 ja muita moderneja autoja?

Ajan myötä emme sulje pois peliimme ilmestyvän nykyaikaisia ​​tankkeja niiden joukosta, joita voimme mallintaa meille sopivalla ulkonäön ja taistelukyvyn yksityiskohtaisuudella.

- Tuleeko lämpökameroita/pimeänäkölaitteita?

Teemme päätöksen, kun olemme luoneet prototyyppejä ja pelitestejä yötaisteluista vastaavilla laitteilla.

VI-luokan hyökkäyslentokoneita voivat edustaa myös helikopterit, joilla on varsin mielenkiintoinen pelattavuus yhteisissä taisteluissa. Toistaiseksi tarkkaa vastausta tähän kysymykseen ja varsinaista hyökkäyslentokoneiden luetteloa ei ole saatu valmiiksi, eikä kaikkia sisäisiä testejä ole tehty.

– Onko suunnitelmissa ottaa käyttöön nykyaikaisia ​​lentokoneita?

Toisin kuin panssarit, ilmailun kehittyessä ilmataistelu muuttuu kovemmaksi, vähemmän näyttäväksi ja paljastaa yhä vähemmän taitotaitoja. Tämä näkyy jopa esimerkissä Korean War -suihkukoneesta, joka esiteltiin pelissämme alusta asti. Mutta ilmataistelun taktiikkaa muuttavat erityisesti etsintäohjukset, jotka eivät vaadi saattoa laukaisun jälkeen. Vaikka näköalueen ulkopuolinen ohjustaistelu voi olla pelattavuutta kiinnostavaa, se on täysin instrumenttikeskeistä ja erittäin kovaa (koska se vaatii erikoisosaamista ja paljon "pään leikkiä" ilman päätöspalautetta). Siksi nykyaikaisen ilmailun taistelun tekeminen mielenkiintoiseksi, helposti saavutettavaksi, ei-hardcoreksi (eli riittävän ymmärrettäväksi pelaajalle, jolla ei ole erityistä koulutusta), ja samalla säilyttää pelissä asetettu realismi, on erittäin vaikea tehtävä ( jos suinkin mahdollista). Siksi todennäköisimmin pelin tankki- ja lentokonekomponentit vaihtelevat suuresti esitettyjen ajoneuvojen ajanjakson suhteen.

Aiomme kuitenkin ensin testata sisäisesti Vietnamin sodan suihkukoneiden pelaamista, joissa käytettiin ensimmäisiä ohjattuja ohjuksia. Näillä ohjuksilla oli paljon rajoituksia laukaisuolosuhteissa (kulma ja mikä tärkeintä enimmäis- ja vähimmäisetäisyydet kohteeseen), eivätkä niiden ohjattavuusominaisuudet olleet yhtä korkeat kuin nykyaikaisten ohjusten. Siksi, erittäin varovaisesti puhuen, voimme olettaa, että ajan mittaan tämä ilmailun kehitysvaihe löytää ruumiillistumansa War Thunderissa.

- Onko suunnitelmissa viidennen sijan ajoneuvojen BR:n muuttamista kuudennen käyttöönoton myötä?

Kyllä, luultavasti jotkut V-luokan tankeista (esimerkiksi ATGM-alukset) saavat uuden BR:n, ja osa pelissä jo olevista tankeista siirtyy todennäköisesti VI-sijalle. Vain tämä ei tapahdu heti korjaustiedoston julkaisun myötä, vaan jonkin ajan kuluttua, riittää tilastojen keräämiseen.

- Pitäisikö meidän odottaa sirujen, kuten kaukokartoituksen, käyttöönottoa jo pelissä olevissa ajoneuvoissa?

Sinun on ymmärrettävä, että tällaisen suojauksen, sekä passiivisen (T-62M) että asennetun DZ:n, läsnäolo lisää säiliön tehokkuutta, joten tällaisten muutosten käyttöönotto suoritetaan tasapainosyistä, samalla kun se lisää Taisteluluokitus.

— Pitäisikö meidän odottaa premium-luokan V ajoneuvojen ilmestymistä, koska se ei ole enää huippuluokkaa? Mitä tapahtuu IV-luokan premium-ajoneuvojen bonuksille uuden huippuluokan päivittämisestä?​

Emme sulje pois premium-luokan V ajoneuvojen ilmestymistä. Bonus luokan IV premium-ajoneuvojen palkkioon, kun päivitetään ajoneuvoja VI:ksi, toimii samalla tavalla kuin se toimii nyt, kun ajoneuvoja päivitetään vähintään 2 luokkaa korkeammalle, ts. sakolla.

— Listan VI tankit ilmestyvät heti päivityksen 1.71 julkaisun myötä, vai tuleeko CBT ensin?​

Ajoneuvot ovat tutkittavissa välittömästi päivityksen 1.71 julkaisun jälkeen.

— Lisätäänkö VI-luokan tankkeja muille maille?

Kaikki maat, joilla on oma maa-ajoneuvojen tutkimuspuu, saavat sijan VI ajoneuvoja. Lisäämme peliin tankkeja muista maista heti, kun ne ovat valmiita.