नगर बजटीय शिक्षण संस्थान

येयस्क शहर, नगरपालिका येयस्क जिले के युवा तकनीशियनों का अतिरिक्त शिक्षा स्टेशन

मुक्त कक्षा

मग "रॉकेट मॉडलिंग"

अतिरिक्त शिक्षा शिक्षक

साल्कोव व्लादिमीर वासिलिविच

विषय: "

अंतरिक्ष और अंतरिक्ष रॉकेट के बारे में हम क्या जानते हैं?

सोची

2016

विषय: शैक्षिक कार्यक्रम का परिचय।

अंतरिक्ष रॉकेट मॉडल।

पाठ का उद्देश्य: रुचि के बच्चों में गठन और अंतरिक्ष मॉडलिंग में संलग्न होने की इच्छा।

कार्य:

शैक्षिक: अंतरिक्ष मॉडलिंग का एक सामान्य विचार देने के लिए,

छात्रों को सौर मंडल से परिचित कराएं

योजना के अनुसार मॉडल को असेंबल करना सिखाएं।

विकासशील: संज्ञानात्मक रुचि के विकास को बढ़ावा देने के लिए,

रचनात्मकता, स्थानिक कल्पना,

आंदोलन समन्वय।

शिक्षक: अपने साथी अंतरिक्ष यात्रियों के लिए सम्मान पैदा करना;

निर्णय लेने के कौशल के विकास में योगदान;

रचना, संगठन, सटीकता की खेती करें।

उपकरण और सामग्री:

कंप्यूटर, अंतरिक्ष मॉडल की प्रदर्शनी, पोस्टर "सौर प्रणाली", रॉकेट के तैयार हिस्से (फेयरिंग, बॉडी, स्टेबलाइजर), गोंद, ब्रश, ब्रश के लिए कोस्टर।

डिडक्टिक उपकरण:

निर्मित रॉकेट की तकनीकी ड्राइंग, तैयार रॉकेट भागों का एक सेट।

तरीके:

मौखिक - ललाट बातचीत।

दृश्य - नमूनों का प्रदर्शन, तकनीकी ड्राइंग।

खेल - संयंत्र की विधानसभा की दुकान में एक खेल।

तैयार रॉकेट भागों के एक सेट के साथ व्यावहारिक - स्वतंत्र कार्य।

प्रदर्शन किए गए कार्य का आत्म-नियंत्रण और मूल्यांकन।

प्रजनन - एक नमूने के अनुसार एक मॉडल बनाना।

शिक्षण योजना:

1. संगठनात्मक हिस्सा। (दो मिनट।)
2. नई सामग्री का परिचय। (7 मि.)
3. उत्तीर्ण का समेकन (8 मिनट।)
4. व्यावहारिक कार्य। (10 मिनटों।)
5. संक्षेप। (3 मि.)

अध्ययन प्रक्रिया:

1. संगठनात्मक हिस्सा।

शुभ दोपहर मित्रों। आज हम अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी की अद्भुत दुनिया से परिचित होंगे। और मेरा सुझाव है कि आप अंतरिक्ष यात्रा पर जाएं।

2. नई सामग्री से परिचित होना।

दोस्तों, हम जिस ग्रह पर रहते हैं उसका नाम क्या है?

हाँ, यह हमारा ग्रह हैधरती। यह सूर्य से तीसरी कक्षा में है और एकमात्र ऐसा ग्रह है जहां जीवन है।

और अब आइए सौर मंडल के अन्य ग्रहों से परिचित हों:

सभी ग्रह क्रम में
हम में से किसी को भी कॉल करें:
एक बार - बुध,
दो - शुक्र,
तीन - पृथ्वी,
चार मंगल है।
पांच - बृहस्पति,
छह - शनि,
सात - यूरेनस,
उसके पीछे नेपच्यून है।
वह लगातार आठवें स्थान पर हैं।
और उसके बाद पहले से ही,
और नौवां ग्रह
प्लूटो कहा जाता है।
प्रत्येक ग्रह का अपना पथ होता है जिसमें वह सूर्य के चारों ओर चक्कर लगाता है। और कहीं नहीं जाता।

ग्रह जिस पथ पर चलता है उसका नाम कौन जानता है? (ग्रह जिस पथ पर चलता है उसे कक्षा कहते हैं।)

मानव जाति ने लंबे समय से इन ग्रहों पर उड़ान भरने का सपना देखा है, और लोग एक ऐसा विमान लेकर आए हैं जिसके साथ वे वहां पहुंच सकते हैं। इसे क्या कहा जाता है?(रॉकेट)।

अंतरिक्ष रॉकेट- अंतरिक्ष यात्रियों और कार्गो को अंतरिक्ष कक्षा या ग्रह पर पहुंचाने के लिए एक विमान।

2017 पहली मानव अंतरिक्ष यान की 56वीं वर्षगांठ है। 12 अप्रैल, 1961 को, सोवियत अंतरिक्ष यात्री यूरी गगारिन ने पहली अंतरिक्ष उड़ान शुरू की, जो 108 मिनट तक चली, लेकिन यह वह उड़ान थी जो इतिहास में हमारे राज्य की एक उत्कृष्ट वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धि के रूप में नीचे गई, न केवल के लिए एक जीत के रूप में रूसी अंतरिक्ष यात्री, लेकिन सभी मानव जाति के लिए, और खुले अंतरिक्ष आदमी के विकास की नींव रखी।

कौन हैं यूरी गगारिन? आप इसके बारे में क्या बता सकते हैं?

9 मार्च, 1943 को स्मोलेंस्क क्षेत्र के गज़ात्स्क शहर में जन्म।यूरी गागरिन पायलट-कॉस्मोनॉट, सोवियत संघ के हीरो। अंतरिक्ष यात्री दल की शिक्षा और प्रशिक्षण में भाग लिया। 27 मार्च, 1968 को एक हवाई जहाज में एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान उनकी मृत्यु हो गई। दुनिया के कई शहरों के शैक्षणिक संस्थानों, गलियों और चौकों पर यूरी गगारिन का नाम है। चंद्रमा के सबसे दूर स्थित एक गड्ढे का नाम यू. गगारिन के नाम पर रखा गया है। उनकी मातृभूमि, गज़हात्स्क शहर का नाम बदलकर अब गगारिन शहर कर दिया गया है।

हर कोई अंतरिक्ष यात्री नहीं बन सकता। पृथ्वी पर मौजूद 40,000 व्यवसायों में से एक अंतरिक्ष यात्री का पेशा सबसे कठिन, खतरनाक और जिम्मेदार है। एक वास्तविक अंतरिक्ष यात्री को मजबूत, निपुण, साधन संपन्न, चौकस होना चाहिए, बहुत कुछ जानना चाहिए, अच्छी तरह से अध्ययन करना चाहिए, अंतरिक्ष के बारे में बहुत कुछ पढ़ने के लिए अपनी स्मृति को प्रशिक्षित करना चाहिए।

क्या आप यह देखने के लिए परीक्षा देने के लिए तैयार हैं कि क्या आप भी अंतरिक्ष यात्री बन सकते हैं?

पहले परीक्षण करें।प्रश्न पूछना

और अब हम जांच करेंगे कि आप अंतरिक्ष यात्रियों के बारे में क्या जानते हैं (शिक्षक बच्चों को एक रॉकेट चुनने और सवालों के जवाब देने के लिए आमंत्रित करते हैं):

1. परिवहन का सबसे तेज साधन क्या है? (रॉकेट)

2. सबसे पहले रॉकेट का आविष्कार किसने किया था? (सर्गेई पावलोविच कोरोलेव)

3. अंतरिक्ष में जाने वाला पहला व्यक्ति कौन था? (यूरी गागरिन)

4. प्रथम महिला अंतरिक्ष यात्री का नाम बताइए। (वेलेंटीना टेरेश्कोवा)

5. किस जानवर ने अंतरिक्ष में पहली उड़ान भरी? (कुत्ते बेल्का और स्ट्रेलका)

6. अंतरिक्ष यात्री के सूट का नाम क्या है? (स्पेससूट)

7. अंतरिक्ष यान प्रक्षेपण स्थल का क्या नाम है? (कॉस्मोड्रोम)

8. अंतरिक्ष यात्री चम्मच से क्यों नहीं खाते? (भारहीनता उन्हें रोकती है)

9. सितारों का अध्ययन करने वाले व्यक्ति का पेशा क्या है? (खगोलविद)

10. तारों को देखने में कौन-सी युक्ति मदद करती है? (दूरबीन)

11. उस शहर का नाम क्या है जहां अंतरिक्ष यात्री रहते हैं? (प्रसिद्ध शहर)

फ़िज़मिनुत्का

भुजाओं को हाथ - उड़ान में

एक स्टारशिप भेजना

दक्षिणपंथी आगे

वामपंथी आगे।

एक दो तीन चार -

हमारी स्टारशिप ने उड़ान भरी।

(आईपी - पैरों को अलग रखें, भुजाओं को बाजू, 1 - दाईं ओर मुड़ें; 2 - आईपी; 3 - बाईं ओर मुड़ें; 4 - आईपी)

3. व्यावहारिक कार्य।

प्रतियोगिता "शिल्पकार अंतरिक्ष यात्री"

काम से प्यार करने वालों के लिए कोई भी अंतरिक्ष मार्ग खुला है।

अब, दोस्तों, थोड़ी देर के लिए हम अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के निर्माता बन जाएंगे। आप कार्यकर्ता होंगे। और मैं आपका गुरु गुरु बनूंगा।

हमें प्लांट में एक ऑर्डर मिला - स्पेस रॉकेट बनाने का। डिजाइन ब्यूरो ने चित्र विकसित किए। संयंत्र की कार्यशालाओं ने सभी विवरणों और असेंबलियों पर काम किया।

शिक्षक दिखाता हैचित्रकारी और रॉकेट के कुछ हिस्सों के नाम:

चौखटा - यह मशीन का मुख्य भाग है, वह तंत्र जिसमें अन्य भाग लगे होते हैं।

काउल के लिए आवश्यक………

स्टेबलाइजर - एक विमान, रॉकेट की पूंछ का एक निश्चित हिस्सा, जो अनुदैर्ध्य स्थिरता और उड़ान नियंत्रणीयता के लिए कार्य करता है।

और अंत में, हमारी असेंबली शॉप में अंतिम असेंबली।

रॉकेट असेंबली।

प्रशिक्षण रॉकेट लॉन्च।

और अब हम, युवा अंतरिक्ष यात्री के रूप में, अपने रॉकेट को अंतरिक्ष में प्रक्षेपित करने का प्रयास करेंगे।

4. अतीत का समेकन।

अच्छा किया दोस्तों, आपने सभी परीक्षाओं को सफलतापूर्वक पास कर लिया है। मेरा सुझाव है कि आप अंतरिक्ष यात्रियों और कार्गो को अंतरिक्ष कक्षा या किसी ग्रह पर पहुंचाने के लिए विमान का नाम याद रखें। रॉकेट के भाग क्या हैं?

5. संक्षेप।

यदि आप अंतरिक्ष मॉडलिंग का आनंद लेते हैं, तो एक रॉकेट लें और उसे ऊपर उठाएं। धन्यवाद।

क्या आप सीखना चाहते हैं कि अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी, विमान, हेलीकॉप्टर के अधिक जटिल मॉडल कैसे बनाएं?

हम सभी टेक्नोलॉजी की दुनिया में रहते हैं। हम विभिन्न मशीनों से घिरे हुए हैं। कारों की दुनिया बहुत बड़ी है। मॉडलिंग कक्षाएं आपको इसे बेहतर ढंग से जानने, डिजाइन कौशल और तकनीकी सोच विकसित करने की अनुमति देती हैं। अंतरिक्ष मॉडलिंग में संलग्न होने के कारण, आप अंतरिक्ष की वस्तुओं से, उनकी संरचना और उद्देश्य से परिचित हो सकते हैं।

एक अंतरिक्ष रॉकेट क्या है? यह कैसे आयोजित किया जाता है? यह कैसे उड़ता है? लोग रॉकेट पर अंतरिक्ष में यात्रा क्यों करते हैं?

ऐसा लगता है कि हम यह सब लंबे समय से और अच्छी तरह से जानते हैं। लेकिन सिर्फ मामले में, आइए खुद की जाँच करें। आइए वर्णमाला दोहराएं।

हमारा ग्रह पृथ्वी हवा की एक परत से ढका हुआ है - वायुमंडल। पृथ्वी की सतह पर, हवा काफी घनी, मोटी है। ऊपर - पतला। सैकड़ों किलोमीटर की ऊँचाई पर, यह अदृश्य रूप से "दूर हो जाता है", वायुहीन बाहरी अंतरिक्ष में चला जाता है।

हम जिस हवा में रहते हैं उसकी तुलना में यह खाली है। लेकिन, कड़ाई से वैज्ञानिक रूप से कहा जाए, तो खालीपन पूरा नहीं होता है। यह सारा स्थान सूर्य और तारों की किरणों, उनसे उड़ने वाले परमाणुओं के टुकड़ों से व्याप्त है। इसमें कॉस्मिक धूल के कण तैरते हैं। किसी उल्कापिंड से मुलाकात हो सकती है। उनके वायुमंडल के निशान कई आकाशीय पिंडों के आसपास महसूस किए जाते हैं। इसलिए वायुहीन बाह्य अंतरिक्ष को हम शून्यता नहीं कह सकते। हम इसे स्पेस ही कहेंगे।

पृथ्वी और अंतरिक्ष दोनों में, सार्वभौमिक गुरुत्वाकर्षण का एक ही नियम संचालित होता है। इस नियम के अनुसार सभी वस्तुएँ एक दूसरे को आकर्षित करती हैं। विशाल ग्लोब का आकर्षण बहुत ही दर्शनीय है।

पृथ्वी से अलग होने और अंतरिक्ष में उड़ने के लिए, आपको सबसे पहले किसी तरह इसके आकर्षण को दूर करना होगा।

विमान इसे केवल आंशिक रूप से पार करता है। उड़ान भरते हुए, यह अपने पंखों को हवा पर टिका देता है। और यह वहां नहीं जा सकता जहां हवा बहुत दुर्लभ है। खासकर अंतरिक्ष में, जहां बिल्कुल भी हवा नहीं है।

आप पेड़ से ऊंचे पेड़ पर नहीं चढ़ सकते।

क्या करें? अंतरिक्ष में "चढ़ाई" कैसे करें? जहां कुछ नहीं है वहां क्या भरोसा करें?

आइए हम खुद को विशाल कद के दिग्गजों के रूप में कल्पना करें। हम पृथ्वी की सतह पर खड़े हैं, और वातावरण कमर-गहरा है। हमारे हाथ में गेंद है। हम इसे अपने हाथों से मुक्त करते हैं - यह नीचे पृथ्वी पर उड़ जाता है। हमारे चरणों में गिर जाता है।

अब हम गेंद को पृथ्वी की सतह के समानांतर फेंकते हैं। हमारी आज्ञाकारिता में, गेंद को वायुमंडल से ऊपर उड़ना चाहिए, आगे जहां हमने इसे फेंका। लेकिन पृथ्वी ने उसे अपनी ओर खींचना बंद नहीं किया। और, उसकी आज्ञा का पालन करते हुए, उसे पहली बार की तरह नीचे उड़ना चाहिए। गेंद को दोनों की बात मानने के लिए मजबूर किया जाता है। और इसलिए यह दो दिशाओं के बीच, "आगे" और "नीचे" के बीच में कहीं उड़ता है। गेंद का पथ, उसका प्रक्षेपवक्र, पृथ्वी की ओर झुकने वाली एक घुमावदार रेखा के रूप में प्राप्त होता है। गेंद नीचे जाती है, वायुमंडल में गिरती है और पृथ्वी पर गिरती है। लेकिन अब हमारे चरणों में नहीं, कहीं दूर कहीं।

आइए गेंद को जोर से फेंकें। वह और तेज उड़ेगा। पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में, यह फिर से अपनी ओर मुड़ना शुरू कर देगा। लेकिन अब - अधिक धीरे से।

आइए गेंद को और भी जोर से फेंकें। उसने इतनी तेजी से उड़ान भरी, वह इतनी धीमी गति से मुड़ने लगी कि अब उसके पास पृथ्वी पर गिरने का "समय नहीं" है। इसकी सतह इसके नीचे "गोल" करती है, जैसे कि यह इसके नीचे से निकल जाती है। गेंद का प्रक्षेप पथ, हालांकि यह पृथ्वी की ओर झुकता है, पर्याप्त खड़ी नहीं है। और यह पता चला है कि, लगातार पृथ्वी की ओर गिरते हुए, गेंद फिर भी दुनिया भर में उड़ती है। इसका प्रक्षेपवक्र एक वलय में बंद हो गया, एक कक्षा बन गया। और गेंद अब हर समय उसके ऊपर से उड़ेगी। जमीन पर गिरना बंद नहीं कर रहा है। लेकिन उसके पास नहीं जाना, उसे मारना नहीं।

गेंद को इस तरह एक गोलाकार कक्षा में डालने के लिए, आपको इसे 8 किलोमीटर प्रति सेकंड की गति से फेंकना होगा! इस गति को वृत्ताकार या प्रथम ब्रह्मांडीय कहा जाता है।

यह उत्सुक है कि उड़ान में यह गति अपने आप ही संरक्षित रहेगी। जब कोई चीज उड़ान में बाधा डालती है तो उड़ान धीमी हो जाती है। और गेंद रास्ते में नहीं है। यह वायुमंडल के ऊपर, अंतरिक्ष में उड़ता है!

आप बिना रुके "जड़ता से" कैसे उड़ सकते हैं? इसे समझना मुश्किल है क्योंकि हम कभी अंतरिक्ष में नहीं रहे। हम इस तथ्य के आदी हैं कि हम हमेशा हवा से घिरे रहते हैं। हम जानते हैं कि कपास की एक गेंद, चाहे आप इसे कितनी भी जोर से फेंकें, दूर नहीं उड़ेगी, यह हवा में फंस जाएगी, रुक जाएगी और पृथ्वी पर गिर जाएगी। अंतरिक्ष में सभी वस्तुएँ बिना प्रतिरोध के उड़ती हैं। 8 किलोमीटर प्रति सेकंड की गति से, अख़बार की खुली चादरें, कच्चा लोहा वजन, छोटे कार्डबोर्ड टॉय रॉकेट और असली स्टील स्पेसशिप पास में उड़ सकते हैं। हर कोई कंधे से कंधा मिलाकर उड़ेगा, पीछे नहीं रहेगा और एक-दूसरे से आगे नहीं निकलेगा। वे उसी तरह पृथ्वी के चारों ओर चक्कर लगाएंगे।

लेकिन वापस गेंद पर। आइए इसे और भी जोर से फेंकें। उदाहरण के लिए, 10 किलोमीटर प्रति सेकंड की गति से। उसका क्या होगा?

रॉकेट विभिन्न प्रारंभिक वेगों पर परिक्रमा करता है।

इस गति से प्रक्षेपवक्र और भी सीधा हो जाएगा। गेंद जमीन से दूर जाने लगेगी। फिर यह धीमा हो जाएगा, आसानी से पृथ्वी पर वापस आ जाएगा। और, इसके करीब पहुंचने पर, यह उस गति से तेज हो जाएगा, जिसके साथ हमने इसे उड़ान भरते हुए भेजा, दस किलोमीटर प्रति सेकंड तक। इस गति से, वह हमारे पीछे भागेगा और आगे बढ़ेगा। सब कुछ शुरू से दोहराया जाएगा। फिर से मंदी के साथ उठो, मुड़ो, त्वरण के साथ गिरो। यह गेंद भी कभी जमीन पर नहीं गिरेगी। वह भी कक्षा में चला गया। लेकिन गोलाकार नहीं, बल्कि अण्डाकार।

11.1 किलोमीटर प्रति सेकेंड की रफ्तार से फेंकी गई गेंद खुद चांद पर "पहुंच" जाएगी और उसके बाद ही वापस मुड़ जाएगी। और 11.2 किलोमीटर प्रति सेकेंड की रफ्तार से यह पृथ्वी पर बिल्कुल भी नहीं लौटेगा, सौरमंडल का चक्कर लगाने के लिए निकल जाएगा। 11.2 किलोमीटर प्रति सेकेंड की रफ्तार को सेकेंड कॉस्मिक कहा जाता है।

तो आप तेज रफ्तार की मदद से ही अंतरिक्ष में रह सकते हैं।

कम से कम पहली ब्रह्मांडीय गति को आठ किलोमीटर प्रति सेकंड तक कैसे तेज करें?

एक अच्छे राजमार्ग पर कार की गति 40 मीटर प्रति सेकंड से अधिक नहीं होती है। TU-104 विमान की गति 250 मीटर प्रति सेकंड से अधिक नहीं होती है। और हमें 8000 मीटर प्रति सेकंड की गति से आगे बढ़ने की जरूरत है! हवाईजहाज से तीस गुना ज्यादा तेज उड़ना! हवा में उस गति से दौड़ना आम तौर पर असंभव है। हवा "नहीं देता"। यह हमारे रास्ते में एक अभेद्य दीवार बन जाती है।

यही कारण है कि हम तब, खुद को दिग्गजों के रूप में कल्पना करते हुए, वातावरण से अंतरिक्ष में "कमर से बाहर निकल गए"। हवा ने हमें परेशान किया।

लेकिन चमत्कार नहीं होते। कोई दिग्गज नहीं हैं। लेकिन आपको अभी भी "बाहर निकलने" की आवश्यकता है। कैसे बनें? सैकड़ों किलोमीटर ऊंचा टावर बनाना सोचना भी हास्यास्पद है। धीरे-धीरे, "धीरे-धीरे", अंतरिक्ष में मोटी हवा से गुजरने का रास्ता खोजना आवश्यक है। और केवल जहां कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करता है, "एक अच्छी सड़क पर" वांछित गति में तेजी लाने के लिए।

एक शब्द में, अंतरिक्ष में रहने के लिए, आपको तेजी लाने की जरूरत है। और तेजी लाने के लिए, आपको पहले अंतरिक्ष में पहुंचना होगा और वहां रहना होगा।

रुकना - तेज करना! तेजी लाने के लिए - रुको!

इस दुष्चक्र से बाहर निकलने का रास्ता लोगों को हमारे उल्लेखनीय रूसी वैज्ञानिक कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोवस्की द्वारा प्रेरित किया गया था। केवल एक रॉकेट ही अंतरिक्ष में जाने और उसमें तेजी लाने के लिए उपयुक्त होता है। यह उसके बारे में है कि हमारी बातचीत जारी रहेगी।

रॉकेट में पंख या प्रोपेलर नहीं होते हैं। वह उड़ान में किसी भी चीज पर भरोसा नहीं कर सकती। उसे आगे बढ़ने के लिए कुछ भी धक्का देने की जरूरत नहीं है। यह हवा और अंतरिक्ष दोनों में घूम सकता है। हवा में धीमी, अंतरिक्ष में तेज। वह प्रतिक्रियाशील तरीके से चलती है। इसका क्या मतलब है? यहाँ एक पुराना लेकिन बहुत अच्छा उदाहरण है।

एक शांत झील का किनारा। किनारे से दो मीटर की दूरी पर एक नाव है। नाक को झील की ओर निर्देशित किया जाता है। एक लड़का नाव की कड़ी पर खड़ा है, वह किनारे पर कूदना चाहता है। वह बैठ गया, अपने आप को ऊपर खींच लिया, अपनी पूरी ताकत के साथ कूद गया ... और सुरक्षित रूप से किनारे पर "उड़ा"। और नाव... चल पड़ी और चुपचाप किनारे से दूर तैर गई।

क्या हुआ? जब लड़का कूदा तो उसके पैर एक झरने की तरह काम कर रहे थे, जिसे संकुचित करके फिर सीधा किया गया। इस "वसंत" ने एक छोर पर आदमी को किनारे पर धकेल दिया। अन्य - झील में एक नाव। नाव और आदमी ने एक दूसरे को धक्का दिया। नाव तैरती रही, जैसा कि वे कहते हैं, पीछे हटने या प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। यह आंदोलन का जेट मोड है।

मल्टी-स्टेज रॉकेट की योजना।

वापसी हमें अच्छी तरह से पता है। उदाहरण के लिए, एक तोप में आग कैसे लगती है, इस पर विचार करें। जब निकाल दिया जाता है, तो प्रक्षेप्य बैरल से आगे की ओर उड़ जाता है, और बंदूक स्वयं तेजी से पीछे की ओर लुढ़कती है। क्यों? हाँ, सब उसी की वजह से। बंदूक की बैरल के अंदर का बारूद, जलता हुआ, गर्म गैसों में बदल जाता है। बचने के प्रयास में, उन्होंने अंदर से सभी दीवारों पर दबाव डाला, बंदूक की बैरल को टुकड़े-टुकड़े करने के लिए तैयार। वे एक तोपखाने के खोल को बाहर धकेलते हैं और विस्तार करते हुए, एक वसंत की तरह भी काम करते हैं - वे एक तोप और एक खोल को अलग-अलग दिशाओं में "फेंकते हैं"। केवल प्रक्षेप्य हल्का होता है, और इसे कई किलोमीटर तक वापस फेंका जा सकता है। बंदूक भारी है, और इसे केवल थोड़ा पीछे घुमाया जा सकता है।

आइए अब हम सामान्य छोटे पाउडर रॉकेट को लेते हैं, जिसका उपयोग सैकड़ों वर्षों से आतिशबाजी के लिए किया जाता रहा है। यह एक तरफ बंद कार्डबोर्ड ट्यूब है। अंदर बारूद है। अगर इसे आग लगा दी जाती है, तो यह जलती है, लाल-गर्म गैसों में बदल जाती है। ट्यूब के खुले सिरे से बाहर निकलते हुए, वे खुद को पीछे और रॉकेट को आगे फेंकते हैं। और वे उसे इतनी जोर से धक्का देते हैं कि वह आकाश में उड़ जाती है।

पाउडर रॉकेट लंबे समय से आसपास हैं। लेकिन बड़े, अंतरिक्ष रॉकेट, बारूद के लिए, यह पता चला है, हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है। सबसे पहले, बारूद सबसे मजबूत विस्फोटक नहीं है। शराब या मिट्टी का तेल, उदाहरण के लिए, यदि तरल ऑक्सीजन की बूंदों के साथ बारीक छिड़काव और मिश्रित किया जाता है, तो बारूद से अधिक मजबूत विस्फोट होता है। ऐसे तरल पदार्थों का एक सामान्य नाम है - ईंधन। और तरल ऑक्सीजन या इसकी जगह लेने वाले तरल पदार्थ, जिसमें बहुत अधिक ऑक्सीजन होती है, ऑक्सीकरण एजेंट कहलाते हैं। ईंधन और ऑक्सीकारक मिलकर रॉकेट ईंधन बनाते हैं।

एक आधुनिक तरल प्रणोदक रॉकेट इंजन, या संक्षेप में एलआरई, एक बहुत मजबूत, स्टील, बोतल जैसा दहन कक्ष है। घंटी के साथ इसकी गर्दन एक नोक है। बड़ी मात्रा में ईंधन और ऑक्सीडाइज़र ट्यूबों के माध्यम से कक्ष में लगातार अंतःक्षिप्त होते हैं। हिंसक दहन होता है। ज्वाला भड़क रही है। अविश्वसनीय बल और तेज गर्जना के साथ गर्म गैसें नोजल से बाहर निकलती हैं। ब्रेक आउट करते हुए, कैमरे को विपरीत दिशा में धकेलें। कैमरा रॉकेट से जुड़ा हुआ है, और यह पता चला है कि गैसें रॉकेट को धक्का दे रही हैं। गैसों के जेट को पीछे की ओर निर्देशित किया जाता है, और इसलिए रॉकेट आगे की ओर उड़ता है।

एक आधुनिक बड़ा रॉकेट इस तरह दिखता है। नीचे, इसकी पूंछ में, एक या अधिक इंजन होते हैं। ऊपर, लगभग सभी खाली स्थान पर ईंधन टैंक का कब्जा है। शीर्ष पर, रॉकेट के सिर में, वे वह स्थान देते हैं जिसके लिए वह उड़ान भरता है। कि उसे "पते पर पहुंचाना होगा।" अंतरिक्ष रॉकेट में, यह किसी प्रकार का उपग्रह हो सकता है जिसे कक्षा में स्थापित करने की आवश्यकता होती है, या अंतरिक्ष यात्रियों के साथ एक अंतरिक्ष यान।

रॉकेट को ही प्रक्षेपण यान कहा जाता है। और एक उपग्रह या एक जहाज एक पेलोड है।

तो, ऐसा लगता है कि हमें दुष्चक्र से बाहर निकलने का रास्ता मिल गया है। हमारे पास एक तरल रॉकेट इंजन वाला रॉकेट है। जेट तरीके से चलते हुए, यह "चुपचाप" घने वातावरण से गुजर सकता है, अंतरिक्ष में जा सकता है और वहां वांछित गति तक पहुंच सकता है।

रॉकेट वैज्ञानिकों को पहली कठिनाई ईंधन की कमी का सामना करना पड़ा। रॉकेट इंजनों को जानबूझकर बहुत "लसदार" बनाया जाता है ताकि वे तेजी से ईंधन जलाएं, जितना संभव हो उतने गैसों का उत्पादन और वापस फेंक दें। लेकिन ... रॉकेट के पास आवश्यक गति का आधा भी हासिल करने का समय नहीं होगा, क्योंकि टैंकों में ईंधन खत्म हो जाएगा। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि हमने सचमुच रॉकेट के पूरे इंटीरियर को ईंधन से भर दिया है। अधिक ईंधन फिट करने के लिए रॉकेट को बड़ा बनाएं? मदद नहीं करेगा। एक बड़ा, भारी रॉकेट तेजी लाने के लिए अधिक ईंधन लेगा, और कोई लाभ नहीं होगा।

Tsiolkovsky ने भी इस अप्रिय स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता सुझाया। उन्होंने रॉकेट को मल्टी-स्टेज बनाने की सलाह दी।

हम विभिन्न आकारों के कई रॉकेट लेते हैं। उन्हें चरण कहा जाता है - पहला, दूसरा, तीसरा। हम एक को दूसरे के ऊपर रखते हैं। नीचे सबसे बड़ा है। यह उसके लिए कम है। ऊपर - सबसे छोटा, सिर में पेलोड के साथ। यह तीन चरणों वाला रॉकेट है। लेकिन और भी कदम हो सकते हैं।

टेकऑफ़ के दौरान, त्वरण पहला, सबसे शक्तिशाली चरण शुरू होता है। अपने ईंधन का उपयोग करने के बाद, यह अलग हो जाता है और वापस पृथ्वी पर गिर जाता है। रॉकेट अतिरिक्त वजन से छुटकारा दिलाता है। दूसरा चरण काम करना शुरू कर देता है, त्वरण जारी रखता है। इसके इंजन छोटे, हल्के होते हैं, और वे आर्थिक रूप से अधिक ईंधन की खपत करते हैं। काम करने के बाद, दूसरा चरण भी अलग हो जाता है, तीसरे को बैटन पास कर देता है। वह काफी आसान है। वह अपनी दौड़ पूरी करती है।

सभी स्पेस रॉकेट मल्टीस्टेज हैं।

अगला सवाल यह है कि रॉकेट के लिए अंतरिक्ष में जाने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? हो सकता है, एक हवाई जहाज की तरह, एक ठोस रास्ते पर उड़ान भरें, पृथ्वी से उड़ान भरें और धीरे-धीरे ऊंचाई हासिल करते हुए एक वायुहीन स्थान में उठें?

यह लाभदायक नहीं है। हवा में उड़ने में बहुत समय लगेगा। वातावरण की घनी परतों से गुजरने वाला रास्ता जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए। इसलिए, जैसा कि आपने शायद देखा है, सभी अंतरिक्ष रॉकेट, जहां भी वे उड़ते हैं, हमेशा सीधे ऊपर जाते हैं। और केवल दुर्लभ हवा में ही वे धीरे-धीरे सही दिशा में मुड़ते हैं। ईंधन की खपत के मामले में ऐसा टेकऑफ़ सबसे किफायती है।

मल्टी-स्टेज रॉकेट कक्षा में एक पेलोड लॉन्च करते हैं। लेकिन किस कीमत पर? अपने लिए जज। एक टन को पृथ्वी की कक्षा में स्थापित करने के लिए, आपको कई दसियों टन ईंधन जलाने की आवश्यकता है! 10 टन के भार के लिए - सैकड़ों टन। 130 टन पृथ्वी की कक्षा में स्थापित करने वाले अमेरिकी सैटर्न-5 रॉकेट का वजन अपने आप में 3,000 टन है!

और शायद सबसे निराशाजनक बात यह है कि हम अभी भी नहीं जानते कि लॉन्च वाहनों को पृथ्वी पर कैसे लौटाया जाए। अपना काम करने के बाद, पेलोड को तितर-बितर करते हुए, वे अलग हो जाते हैं और ... गिर जाते हैं। जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाना या समुद्र में डूब जाना। दूसरी बार हम उनका उपयोग नहीं कर सकते।

कल्पना कीजिए कि एक यात्री विमान केवल एक उड़ान के लिए बनाया गया था। अविश्वसनीय! लेकिन रॉकेट, जिनकी कीमत विमानों से ज्यादा होती है, केवल एक उड़ान के लिए बनाए जाते हैं। इसलिए, प्रत्येक उपग्रह या अंतरिक्ष यान का कक्षा में प्रक्षेपण बहुत महंगा है।

लेकिन हम पछताते हैं।

हमेशा से दूर, हमारा काम केवल पेलोड को पृथ्वी की कक्षा के पास एक वृत्ताकार बनाना है। अधिक बार, अधिक कठिन कार्य निर्धारित किया जाता है। उदाहरण के लिए, चंद्रमा पर एक पेलोड पहुंचाने के लिए। और कभी-कभी इसे वहां से वापस ले आते हैं। इस मामले में, एक गोलाकार कक्षा में प्रवेश करने के बाद, रॉकेट को कई और अलग-अलग "युद्धाभ्यास" करने होंगे। और उन सभी को ईंधन की खपत की आवश्यकता होती है।

अब बात करते हैं इन युद्धाभ्यासों की।

विमान पहले नाक उड़ाता है क्योंकि उसे अपनी तेज नाक से हवा को काटने की जरूरत होती है। और रॉकेट, वायुहीन अंतरिक्ष में प्रवेश करने के बाद, काटने के लिए कुछ भी नहीं है। उसके रास्ते में कुछ भी नहीं है। और क्योंकि अंतरिक्ष में रॉकेट इंजन को बंद करने के बाद किसी भी स्थिति में उड़ सकता है - और आगे की ओर, और लुढ़कता हुआ। यदि ऐसी उड़ान के दौरान इंजन को थोड़ी देर के लिए फिर से चालू किया जाता है, तो यह रॉकेट को धक्का देगा। और यहाँ यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि रॉकेट की नाक कहाँ लक्षित है। अगर आगे - इंजन रॉकेट को धक्का देगा, और यह तेजी से उड़ जाएगा। यदि आप वापस जाते हैं, तो इंजन इसे पकड़ लेगा, इसे धीमा कर देगा, और यह अधिक धीमी गति से उड़ान भरेगा। यदि रॉकेट अपनी नाक से किनारे की ओर देखता है, तो इंजन उसे बगल की ओर धकेल देगा, और वह अपनी गति को बदले बिना अपनी उड़ान की दिशा बदल देगा।

वही इंजन रॉकेट से कुछ भी कर सकता है। तेज करो, ब्रेक करो, मोड़ो। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि हम इंजन को चालू करने से पहले रॉकेट को कैसे निशाना बनाते हैं या कैसे उन्मुख करते हैं।

रॉकेट पर, पूंछ में कहीं, छोटे ओरिएंटेशन जेट होते हैं। वे विभिन्न दिशाओं में नलिका द्वारा निर्देशित होते हैं। उन्हें चालू और बंद करके, आप रॉकेट की पूंछ को ऊपर और नीचे, बाएँ और दाएँ धक्का दे सकते हैं और इस तरह रॉकेट को घुमा सकते हैं। इसे अपनी नाक से किसी भी दिशा में उन्मुख करें।

कल्पना कीजिए कि हमें चंद्रमा पर उड़ान भरने और लौटने की जरूरत है। इसके लिए किन युद्धाभ्यासों की आवश्यकता होगी?

सबसे पहले, हम पृथ्वी के चारों ओर एक गोलाकार कक्षा में प्रवेश करते हैं। यहां आप इंजन बंद करके आराम कर सकते हैं। एक ग्राम कीमती ईंधन खर्च किए बिना, रॉकेट "चुपचाप" पृथ्वी के चारों ओर तब तक चलेगा जब तक हम आगे उड़ान भरने का फैसला नहीं करते।

चंद्रमा पर जाने के लिए, एक वृत्ताकार कक्षा से अत्यधिक लम्बी अण्डाकार कक्षा में जाना आवश्यक है।

हम रॉकेट नाक को आगे की ओर उन्मुख करते हैं और इंजन चालू करते हैं। वह हमें धक्का देने लगता है। जैसे ही गति 11 किलोमीटर प्रति सेकंड से थोड़ी अधिक हो, इंजन बंद कर दें। रॉकेट एक नई कक्षा में चला गया।

मुझे कहना होगा कि अंतरिक्ष में "लक्ष्य को मारना" बहुत मुश्किल है। यदि पृथ्वी और चंद्रमा स्थिर होते, और अंतरिक्ष में सीधी रेखा में उड़ना संभव होता, तो मामला सरल होता। लक्ष्य - और उड़ना, लक्ष्य को हर समय "कोर्स पर" रखते हुए, जैसा कि समुद्री जहाजों और पायलटों के कप्तान करते हैं। और गति कोई मायने नहीं रखती। तुम देर-सबेर आ जाओ, क्या फर्क पड़ता है। वही, लक्ष्य, "गंतव्य का बंदरगाह", कहीं नहीं जाएगा।

अंतरिक्ष में ऐसा नहीं है। पृथ्वी से चंद्रमा तक पहुंचना लगभग वैसा ही है, जैसे हिंडोला पर तेजी से घूमते हुए, एक उड़ते हुए पक्षी को गेंद से मारना। अपने लिए जज। जिस धरती से हम उतारते हैं वह घूम रही है। चंद्रमा - हमारा "गंतव्य का बंदरगाह" - भी स्थिर नहीं रहता है, पृथ्वी के चारों ओर उड़ता है, हर सेकेंड एक किलोमीटर उड़ता है। इसके अलावा, हमारा रॉकेट एक सीधी रेखा में नहीं, बल्कि एक अण्डाकार कक्षा में उड़ता है, धीरे-धीरे इसकी गति को धीमा कर देता है। शुरुआत में ही इसकी गति ग्यारह किलोमीटर प्रति सेकंड से अधिक थी, और फिर, पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के कारण, यह घटने लगी। और तुम्हें लंबे समय तक, कई दिनों तक उड़ना पड़ता है। और जबकि आसपास कोई स्थलचिह्न नहीं हैं। कोई सड़क नहीं है। कोई नक्शा नहीं है और न ही हो सकता है, क्योंकि नक्शे पर डालने के लिए कुछ भी नहीं होगा - आसपास कुछ भी नहीं है। एक काला। केवल दूर, दूर के तारे। वे हमारे ऊपर और हमारे नीचे, हर तरफ से हैं। और हमें अपनी उड़ान की दिशा और उसकी गति की गणना इस तरह से करनी चाहिए कि पथ के अंत में हम चंद्रमा के साथ-साथ अंतरिक्ष में इच्छित स्थान पर पहुंचें। यदि हम गति में गलती करते हैं - हमें "तारीख" के लिए देर हो जाएगी, चंद्रमा हमारी प्रतीक्षा नहीं करेगा।

इन तमाम मुश्किलों के बावजूद लक्ष्य तक पहुंचने के लिए सबसे जटिल यंत्रों को पृथ्वी और रॉकेट पर स्थापित किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर पृथ्वी पर काम करते हैं, सैकड़ों पर्यवेक्षक, कैलकुलेटर, वैज्ञानिक और इंजीनियर काम करते हैं।

और, इन सबके बावजूद, हम अभी भी रास्ते में एक या दो बार जांचते हैं कि हम सही ढंग से उड़ रहे हैं या नहीं। यदि हम थोड़ा विचलित होते हैं, तो हम करते हैं, जैसा कि वे कहते हैं, प्रक्षेपवक्र का सुधार। ऐसा करने के लिए, हम रॉकेट को उसकी नाक के साथ सही दिशा में उन्मुख करते हैं, कुछ सेकंड के लिए इंजन चालू करते हैं। वह रॉकेट को थोड़ा धक्का देगा, उसकी उड़ान को सही करेगा। और फिर यह उड़ता है जैसे इसे करना चाहिए।

चांद पर पहुंचना भी मुश्किल है। सबसे पहले, हमें ऐसे उड़ना चाहिए जैसे कि हम चंद्रमा के पीछे "चूक" करने का इरादा रखते हैं। दूसरी बात, उड़ना। जैसे ही रॉकेट चंद्रमा से टकराया, हम इंजन को थोड़ी देर के लिए चालू कर देते हैं। वह हमें धीमा कर देता है। चंद्रमा के गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में, हम उसकी दिशा में मुड़ जाते हैं और एक गोलाकार कक्षा में उसके चारों ओर घूमना शुरू कर देते हैं। यहां आप फिर से ब्रेक ले सकते हैं। फिर हम उतरना शुरू करते हैं। फिर से, हम रॉकेट को "सख्त आगे" उन्मुख करते हैं और एक बार फिर इंजन को संक्षेप में चालू करते हैं। गति कम हो जाती है और हम चंद्रमा की ओर गिरने लगते हैं। चंद्रमा की सतह से ज्यादा दूर नहीं, हम फिर से इंजन चालू करते हैं। वह हमारे पतन को रोकना शुरू कर देता है। इस तरह से गणना करना आवश्यक है कि इंजन गति को पूरी तरह से बुझा दे और उतरने से ठीक पहले हमें रोक दे। फिर हम धीरे से, बिना किसी प्रभाव के, चंद्रमा पर उतरेंगे।

चंद्रमा से वापसी पहले से ही परिचित क्रम में आगे बढ़ रही है। सबसे पहले, हम एक वृत्ताकार, चक्रीय कक्षा में उड़ान भरते हैं। फिर हम गति बढ़ाते हैं और एक लम्बी अण्डाकार कक्षा में जाते हैं, जिसके साथ हम पृथ्वी पर जाते हैं। लेकिन पृथ्वी पर उतरना चांद पर उतरने जैसा नहीं है। पृथ्वी एक वायुमंडल से घिरी हुई है, और वायु प्रतिरोध का उपयोग ब्रेक लगाने के लिए किया जा सकता है।

हालांकि, वातावरण में डुबकी लगाना असंभव है। बहुत तेज ब्रेकिंग से, रॉकेट भड़क जाएगा, जल जाएगा, टुकड़ों में टूट जाएगा। इसलिए, हम इसे लक्षित करते हैं ताकि यह "यादृच्छिक रूप से" वातावरण में प्रवेश करे। इस मामले में, यह इतनी जल्दी नहीं वातावरण की घनी परतों में गिर जाता है। हमारी गति धीरे-धीरे कम हो रही है। कई किलोमीटर की ऊँचाई पर एक पैराशूट खुलता है - और हम घर पर हैं। चंद्रमा के लिए एक उड़ान के लिए कितने युद्धाभ्यास की आवश्यकता होती है।

फ्यूल बचाने के लिए डिजाइनर यहां मल्टीस्टेज का भी इस्तेमाल करते हैं। उदाहरण के लिए, हमारे रॉकेट, जो धीरे-धीरे चंद्रमा पर उतरे और फिर वहां से चंद्र मिट्टी के नमूने लाए, उनके पांच चरण थे। तीन - पृथ्वी से टेकऑफ़ और चंद्रमा पर उड़ान के लिए। चौथा चंद्रमा पर उतरने के लिए है। और पाँचवाँ - पृथ्वी पर लौटने के लिए।

अब तक हमने जो कुछ भी कहा है, वह थ्योरी है, इसलिए बोलना है। आइए अब कॉस्मोड्रोम की एक मानसिक यात्रा करें। आइए देखें कि यह सब व्यवहार में कैसा दिखता है।

कारखानों में मिसाइलें बनाएँ। जहां भी संभव हो, सबसे हल्की और मजबूत सामग्री का उपयोग किया जाता है। रॉकेट को हल्का करने के लिए, वे इसके सभी तंत्र और उस पर खड़े सभी उपकरणों को यथासंभव "पोर्टेबल" बनाने की कोशिश करते हैं। रॉकेट प्राप्त करना आसान होगा - आप अपने साथ अधिक ईंधन ले सकते हैं, पेलोड बढ़ा सकते हैं।

रॉकेट को भागों में स्पेसपोर्ट में लाया जाता है। इसे एक बड़ी असेंबली और टेस्ट बिल्डिंग में इकट्ठा किया जाता है। फिर एक विशेष क्रेन - एक इंस्टॉलर - लेटी हुई स्थिति में एक रॉकेट, खाली, बिना ईंधन के, लॉन्च पैड तक ले जाता है। वहां वह उसे उठाता है और उसे एक लंबवत स्थिति में रखता है। रॉकेट के चारों ओर से लॉन्च सिस्टम के चार सपोर्ट लपेटे गए हैं ताकि यह हवा के झोंकों से न गिरे। फिर इसमें बालकनियों के साथ सर्विस फार्म लाए जाते हैं ताकि रॉकेट को प्रक्षेपण के लिए तैयार करने वाले तकनीशियन इसके किसी भी स्थान के करीब पहुंच सकें। होज़ के साथ एक ईंधन भरने वाला मस्तूल जिसके माध्यम से रॉकेट में ईंधन डाला जाता है, और उड़ान से पहले रॉकेट के सभी तंत्रों और उपकरणों की जांच के लिए बिजली के केबलों के साथ एक केबल-मस्तूल लाया जाता है।

अंतरिक्ष रॉकेट बहुत बड़े हैं। हमारा पहला अंतरिक्ष रॉकेट "वोस्तोक" और तब भी दस मंजिला इमारत के साथ 38 मीटर की ऊंचाई थी। और अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों को चांद पर पहुंचाने वाले सबसे बड़े अमेरिकी छह चरणों वाले सैटर्न-5 रॉकेट की ऊंचाई सौ मीटर से भी ज्यादा थी। आधार पर इसका व्यास 10 मीटर है।

जब सब कुछ चेक किया जाता है और ईंधन भरने का काम पूरा हो जाता है, तो सर्विस ट्रस, फ्यूलिंग मास्ट और केबल मास्ट को वापस ले लिया जाता है।

और यहाँ शुरुआत है! कमांड पोस्ट से एक संकेत पर, स्वचालन काम करना शुरू कर देता है। यह दहन कक्षों को ईंधन की आपूर्ति करता है। इग्निशन चालू करता है। ईंधन जलता है। नीचे से रॉकेट पर अधिक से अधिक दबाव डालते हुए, इंजन जल्दी से शक्ति हासिल करना शुरू कर देते हैं। जब अंत में वे पूरी शक्ति प्राप्त कर लेते हैं और रॉकेट को ऊपर उठा लेते हैं, तो समर्थन झुक जाता है, रॉकेट को छोड़ देता है, और एक गगनभेदी गर्जना के साथ, जैसे कि आग के एक स्तंभ पर, वह आकाश में चला जाता है।

रॉकेट का उड़ान नियंत्रण आंशिक रूप से स्वचालित रूप से, आंशिक रूप से पृथ्वी से रेडियो द्वारा किया जाता है। और अगर रॉकेट अंतरिक्ष यात्रियों के साथ एक अंतरिक्ष यान ले जाता है, तो वे खुद इसे नियंत्रित कर सकते हैं।

रॉकेट के साथ संचार करने के लिए दुनिया भर में रेडियो स्टेशन स्थापित किए गए हैं। आखिरकार, रॉकेट ग्रह के चारों ओर घूमता है, और इसे "पृथ्वी के दूसरी तरफ" होने पर ही संपर्क करना आवश्यक हो सकता है।

रॉकेट प्रौद्योगिकी, अपनी युवावस्था के बावजूद, हमें पूर्णता के चमत्कार दिखाती है। रॉकेट चांद पर गए और वापस लौट आए। उन्होंने शुक्र और मंगल के लिए करोड़ों किलोमीटर की उड़ान भरी, जिससे वहां सॉफ्ट लैंडिंग हुई। मानवयुक्त अंतरिक्ष यान ने अंतरिक्ष में सबसे जटिल युद्धाभ्यास किया। रॉकेट द्वारा सैकड़ों विभिन्न उपग्रहों को अंतरिक्ष में प्रक्षेपित किया गया है।

अंतरिक्ष की ओर जाने वाले रास्तों में कई कठिनाइयां हैं।

एक आदमी को यात्रा करने के लिए, मान लीजिए, मंगल ग्रह पर जाने के लिए, हमें बिल्कुल अविश्वसनीय, राक्षसी आयामों के रॉकेट की आवश्यकता होगी। हजारों टन वजन वाले अधिक भव्य समुद्री जहाज! ऐसा रॉकेट बनाने के बारे में सोचने की कोई बात नहीं है।

पहली बार, निकटतम ग्रहों के लिए उड़ान भरते समय, अंतरिक्ष में डॉकिंग से मदद मिल सकती है। विशाल "लंबी दूरी की" अंतरिक्ष यान को अलग-अलग लिंक से बंधनेवाला बनाया जा सकता है। अपेक्षाकृत छोटे रॉकेटों की सहायता से इन कड़ियों को पृथ्वी के पास उसी "असेंबली" कक्षा में स्थापित करें और वहां गोदी करें। इसलिए अंतरिक्ष में एक जहाज को इकट्ठा करना संभव है, जो उन रॉकेटों से भी बड़ा होगा जिन्होंने इसे अंतरिक्ष में टुकड़े-टुकड़े करके उठाया था। तकनीकी रूप से यह आज भी संभव है।

हालांकि, डॉकिंग अंतरिक्ष की विजय को ज्यादा सुविधाजनक नहीं बनाता है। नए रॉकेट इंजन के विकास से बहुत कुछ मिलेगा। प्रतिक्रियाशील भी, लेकिन वर्तमान तरल की तुलना में कम प्रचंड। हमारे सौर मंडल के ग्रहों का दौरा इलेक्ट्रिक और परमाणु इंजनों के विकास के बाद नाटकीय रूप से आगे बढ़ेगा। हालांकि, वह समय आएगा जब अन्य सितारों, अन्य सौर मंडलों के लिए उड़ानें आवश्यक हो जाएंगी और फिर नई तकनीक की आवश्यकता होगी। शायद तब तक वैज्ञानिक और इंजीनियर फोटोनिक रॉकेट बनाने में सक्षम हो जाएंगे। "फायर जेट" उनके पास प्रकाश की अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली किरण होगी। पदार्थ की नगण्य खपत के साथ, ऐसे रॉकेट सैकड़ों-हजारों किलोमीटर प्रति सेकंड की गति तक गति कर सकते हैं!

अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी का विकास कभी बंद नहीं होगा। एक व्यक्ति खुद को अधिक से अधिक लक्ष्य निर्धारित करेगा। उन्हें प्राप्त करने के लिए - अधिक से अधिक उन्नत मिसाइलों के साथ आने के लिए। और उन्हें बनाया है - और भी अधिक राजसी लक्ष्य निर्धारित करने के लिए!

आप में से कई लोग निश्चित रूप से अंतरिक्ष को जीतने के लिए खुद को समर्पित करेंगे। इस रोमांचक यात्रा पर शुभकामनाएँ!

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अथाह नीला आकाश लंबे समय से लोगों को आकर्षित करता रहा है। अपने सपनों में, एक आदमी लंबे समय से एक पक्षी की तरह आकाश में उड़ गया है। आज हम एक ऐसे विमान के बारे में बात करेंगे जिस पर एक व्यक्ति गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने और अंतरिक्ष में उठने में सक्षम था। अंतरिक्ष रॉकेट के बारे में आप क्या जानते हैं?

रॉकेट के बारे में बच्चे। आइए कहानी को शुरू से ही शुरू करते हैं ताकि बच्चे को जगह का अंदाजा हो जाए। पृथ्वी वायु की एक पतली परत से घिरी हुई है जिसे वायुमंडल कहते हैं। पृथ्वी के पास ही, वातावरण घना और घना होता है, और पृथ्वी की सतह से जितना दूर और ऊँचा होता है, हवा उतनी ही कम होती है, और वातावरण कम घना हो जाता है। अंतरिक्ष में लगभग कोई हवा नहीं है।

धीरे-धीरे, जैसे ही आप ऊपर उठते हैं, आकाश काला हो जाता है - नीले से यह पहले बैंगनी और फिर काला हो जाता है।

रॉकेट की कहानी

अंतरिक्ष में जहाज और उपग्रह कक्षा में उड़ते हैं। अंतरिक्ष यान वायुमंडल में कम उड़ान नहीं भर सकते क्योंकि वायुमंडल की घनी परतें उनके साथ हस्तक्षेप करती हैं और उनकी गति को धीमा कर देती हैं।

रॉकेट को वायुमंडल की घनी परतों को पार करके अपनी कक्षा में पहुंचना होगा।ऐसा करने के लिए, इसे बड़ी गति से तेज करना होगा - 8 किमी प्रति सेकंड। रॉकेट को अभी लंबा रास्ता तय करना है, जिसका मतलब है कि आपको बहुत अधिक ईंधन की जरूरत है। ईंधन के साथ पूरे रेलवे टैंक।

इतनी मात्रा में ईंधन के साथ रॉकेट की आपूर्ति कैसे करें, क्योंकि हवा में फिलिंग स्टेशन नहीं हैं? भारी ईंधन टैंक से कैसे निपटें जो खाली होने पर भी बहुत भारी हैं?इन और इसी तरह के सवालों के जवाब कई साल पहले महान वैज्ञानिक कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोवस्की ने दिए थे।

टैंक (या सीढ़ियाँ) एक दूसरे के ऊपर रखे जाते हैं, ऊपर एक मानवयुक्त कम्पार्टमेंट रखा जाता है। इसलिए रॉकेट इतना लंबा है।

प्रत्येक चरण में ईंधन के साथ एक इंजन होता है। पहला, निचला, चरण सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली है, इसमें सबसे अधिक ईंधन होता है, क्योंकि यह पूरे रॉकेट का त्वरण शुरू करता है।

प्रत्येक अगला चरण पिछले एक से कम है।

जहाज ही अंतिम चरण से जुड़ा है, जिसे कक्षा में भेजा जाना चाहिए। जहाज कदमों की तुलना में बहुत कम जगह लेता है।

रॉकेट को पहले चरण के इंजनों पर लॉन्च किया गया है। जब उस चरण के सभी ईंधन का उपयोग किया जाता है, तो मंच संरचना से अलग हो जाता है और जमीन पर गिर जाता है। रॉकेट का वजन काफी कम हो जाता है।

दूसरे चरण के इंजन काम करना शुरू करते हैं, फिर तीसरे और इसी तरह। जहाज कक्षा में है जब अंतिम चरण काट दिया जाता है। इस प्रकार, जहाज, जैसे कि सीढ़ी की सीढ़ियों पर, अंतरिक्ष में उगता है। कार्य की यह योजना उसी Tsiolkovsky द्वारा प्रस्तावित की गई थी।

जब एक रॉकेट को कक्षा में स्थापित किया जाता है, तो यह लंबे समय तक और पूरी तरह से बिना ईंधन के उड़ सकता है। मानो कोई रॉकेट किसी पहाड़ से लुढ़क रहा हो और कोई अंत दिखाई नहीं दे रहा हो।

पहला मल्टी-स्टेज रॉकेट सोवियत संघ में शिक्षाविद सर्गेई पावलोविच कोरोलेव के नेतृत्व में बनाया गया था। इसकी मदद से पृथ्वी के पहले कृत्रिम उपग्रह को कक्षा में स्थापित किया गया।

रॉकेट लॉन्च पैड से आकाश में अपनी यात्रा शुरू करता है, जो कि कॉस्मोड्रोम में स्थित है। लॉन्च पैड एक विशाल प्रबलित कंक्रीट स्लैब के रूप में है। तो, यह पता चला है कि एक बच्चे को रॉकेट के बारे में बताना मुश्किल नहीं है।

रॉकेट प्रक्षेपण

कॉस्मोड्रोम का अपना तकनीकी मंच भी है, जहां अंतरिक्ष यान उड़ान के लिए तैयार किए जाते हैं।

तकनीकी साइट का मुख्य भवन असेंबली प्लांट है। यह एक विशाल असेंबली और टेस्ट बिल्डिंग (MIK) है। रॉकेट के सभी घटकों को रेल द्वारा संयंत्र तक पहुंचाया जाता है। MIK में, रॉकेट के सभी हिस्सों की सावधानीपूर्वक जाँच की जाती है और फिर उन्हें इकट्ठा किया जाता है। असेंबली के बाद, पूरे रॉकेट की सेवाक्षमता के लिए जाँच की जाती है।और इस जांच के बाद ही रॉकेट MIK से निकलता है।

डीजल लोकोमोटिव उसे उच्च ओपनवर्क ट्रस के साथ लॉन्च पैड पर ले जा रहा है।

लॉन्च पैड से रॉकेट उड़ान में जाता है। लॉन्च पैड का आकार मास्को में रेड स्क्वायर के आकार के बारे में है।साइट के केंद्र में एक विशाल छेद (शाफ्ट) है, जिसमें लॉन्च से पहले रॉकेट की पूंछ को उतारा जाता है। पूंछ के नीचे एक ठोस गैस आउटलेट चैनल फैला है। इंजन चालू करने के बाद, चैनल के माध्यम से गर्म धुएं और आग का एक समुद्र चलेगा।

जब लॉन्च पैड पर एक रॉकेट स्थापित किया जाता है, तो पूंछ को शाफ्ट में उतारा जाता है, और तुरंत विशाल धातु के ट्रस रॉकेट को चारों ओर से जकड़ लेते हैं। फिर अन्य चार मुख्य खेतों में शामिल हो जाते हैं। खेतों में से एक पर एक लिफ्ट है, जिस पर एक व्यक्ति रॉकेट के शीर्ष पर चढ़ सकता है और एक बार फिर से शुरू करने से पहले सब कुछ का निरीक्षण और जांच कर सकता है।

रॉकेट स्थापित है, इसे धातु के ट्रस द्वारा मजबूती से रखा गया है। अब रॉकेट को ईंधन देने का समय आ गया है।मोटे होज़ रॉकेट टैंक से जुड़े होते हैं, और पंप भंडारण से ईंधन पंप करना शुरू करते हैं।

ईंधन भरने के बाद, अंतरिक्ष यात्रियों के साथ एक बस रॉकेट पर आती है। लिफ्ट पर सवार अंतरिक्ष यात्री रॉकेट के बहुत ऊपर तक उठते हैं और जहाज में प्रवेश करते हैं।

यह लेख पाठक को इस तरह के एक दिलचस्प विषय से परिचित कराएगा जैसे कि एक अंतरिक्ष रॉकेट, एक प्रक्षेपण यान, और सभी उपयोगी अनुभव जो इस आविष्कार ने मानव जाति के लिए लाए हैं। इसमें बाहरी अंतरिक्ष में पहुंचाए गए पेलोड के बारे में भी बताया जाएगा। अंतरिक्ष अन्वेषण बहुत पहले शुरू नहीं हुआ था। यूएसएसआर में, यह तीसरी पंचवर्षीय योजना का मध्य था, जब द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हुआ। अंतरिक्ष रॉकेट कई देशों में विकसित किया गया था, लेकिन उस समय संयुक्त राज्य अमेरिका भी हमसे आगे निकलने में विफल रहा।

प्रथम

यूएसएसआर छोड़ने के लिए एक सफल प्रक्षेपण में पहला अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहन था जिसमें 4 अक्टूबर, 1957 को एक कृत्रिम उपग्रह था। PS-1 उपग्रह को पृथ्वी की निचली कक्षा में सफलतापूर्वक प्रक्षेपित किया गया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसके लिए छह पीढ़ियां लगीं, और केवल सातवीं पीढ़ी के रूसी अंतरिक्ष रॉकेट पृथ्वी के निकट अंतरिक्ष तक पहुंचने के लिए आवश्यक गति विकसित करने में सक्षम थे - आठ किलोमीटर प्रति सेकंड। अन्यथा, पृथ्वी के आकर्षण को दूर करना असंभव है।

यह लंबी दूरी के बैलिस्टिक हथियार विकसित करने की प्रक्रिया में संभव हो गया, जहां इंजन बूस्टिंग का इस्तेमाल किया गया था। भ्रमित नहीं होना चाहिए: एक अंतरिक्ष रॉकेट और एक अंतरिक्ष यान दो अलग-अलग चीजें हैं। एक रॉकेट एक डिलीवरी वाहन है, और एक जहाज इससे जुड़ा होता है। इसके बजाय कुछ भी हो सकता है - एक अंतरिक्ष रॉकेट एक उपग्रह, उपकरण और एक परमाणु हथियार ले जा सकता है, जो हमेशा से सेवा करता है और अभी भी परमाणु शक्तियों के लिए एक निवारक और शांति बनाए रखने के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में कार्य करता है।

कहानी

अंतरिक्ष रॉकेट के प्रक्षेपण को सैद्धांतिक रूप से प्रमाणित करने वाले पहले रूसी वैज्ञानिक मेश्चर्स्की और त्सोल्कोवस्की थे, जिन्होंने पहले से ही 1897 में इसकी उड़ान के सिद्धांत का वर्णन किया था। बहुत बाद में यह विचार जर्मनी से ओबेरथ और वॉन ब्रौन और संयुक्त राज्य अमेरिका से गोडार्ड द्वारा उठाया गया था। यह इन तीन देशों में था कि जेट प्रणोदन, ठोस-ईंधन और तरल-प्रणोदक जेट इंजनों के निर्माण की समस्याओं पर काम शुरू हुआ। सबसे अच्छा, इन मुद्दों को रूस में हल किया गया था, कम से कम ठोस-ईंधन इंजन पहले से ही द्वितीय विश्व युद्ध ("कत्युषा") में व्यापक रूप से उपयोग किए गए थे। जर्मनी में तरल प्रणोदक जेट इंजन बेहतर निकले, जिसने पहली बैलिस्टिक मिसाइल - वी -2 बनाई।

युद्ध के बाद, वर्नर वॉन ब्रौन की टीम ने, चित्र और विकास लेने के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में आश्रय पाया, और यूएसएसआर को बिना किसी दस्तावेज के कम संख्या में व्यक्तिगत रॉकेट असेंबलियों के साथ संतुष्ट होने के लिए मजबूर होना पड़ा। बाकी उन्होंने खुद का आविष्कार किया। रॉकेट प्रौद्योगिकी तेजी से विकसित हुई, भार की सीमा और द्रव्यमान में वृद्धि हुई और अधिक से अधिक हो गई। 1954 में, परियोजना पर काम शुरू हुआ, जिसकी बदौलत यूएसएसआर अंतरिक्ष रॉकेट की उड़ान को अंजाम देने वाला पहला था। यह एक अंतरमहाद्वीपीय दो चरणों वाली बैलिस्टिक मिसाइल R-7 थी, जिसे जल्द ही अंतरिक्ष के लिए उन्नत किया गया था। यह एक सफल साबित हुआ - असाधारण रूप से विश्वसनीय, अंतरिक्ष अन्वेषण में कई रिकॉर्ड प्रदान करता है। आधुनिक रूप में, आज भी इसका उपयोग किया जाता है।

"स्पुतनिक" और "चंद्रमा"

1957 में, पहला अंतरिक्ष रॉकेट - वही R-7 - ने कृत्रिम स्पुतनिक -1 को कक्षा में लॉन्च किया। संयुक्त राज्य अमेरिका ने बाद में इस तरह के प्रक्षेपण को दोहराने का फैसला किया। हालांकि, पहले प्रयास में उनका अंतरिक्ष रॉकेट अंतरिक्ष में नहीं गया, यह शुरुआत में ही फट गया - यहां तक ​​कि जीवित भी। "वेंगार्ड" को पूरी तरह से अमेरिकी टीम द्वारा डिजाइन किया गया था, और वह उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा। फिर वर्नर वॉन ब्रौन ने इस परियोजना को संभाला और फरवरी 1958 में अंतरिक्ष रॉकेट का प्रक्षेपण सफल रहा। इस बीच, यूएसएसआर में, आर -7 का आधुनिकीकरण किया गया - इसमें एक तीसरा चरण जोड़ा गया। नतीजतन, अंतरिक्ष रॉकेट की गति पूरी तरह से अलग हो गई - अंतरिक्ष की दूसरी गति हासिल की, जिसकी बदौलत पृथ्वी की कक्षा को छोड़ना संभव हो गया। कुछ और वर्षों में, R-7 श्रृंखला का आधुनिकीकरण और सुधार किया गया। अंतरिक्ष रॉकेटों के इंजन बदले गए, उन्होंने तीसरे चरण के साथ बहुत प्रयोग किए। अगले प्रयास सफल रहे। अंतरिक्ष रॉकेट की गति ने न केवल पृथ्वी की कक्षा को छोड़ना संभव बनाया, बल्कि सौर मंडल के अन्य ग्रहों के अध्ययन के बारे में भी सोचना संभव बना दिया।

लेकिन सबसे पहले, मानव जाति का ध्यान पृथ्वी के प्राकृतिक उपग्रह - चंद्रमा पर लगभग पूरी तरह से लगा हुआ था। 1959 में, सोवियत अंतरिक्ष स्टेशन लूना -1 ने इसके लिए उड़ान भरी, जिसे चंद्र सतह पर एक कठिन लैंडिंग करनी थी। हालांकि, अपर्याप्त सटीक गणना के कारण, डिवाइस कुछ हद तक (छह हजार किलोमीटर) से गुजरा और सूर्य की ओर बढ़ गया, जहां यह कक्षा में बस गया। तो हमारे प्रकाशक को अपना पहला कृत्रिम उपग्रह मिला - एक यादृच्छिक उपहार। लेकिन हमारा प्राकृतिक उपग्रह लंबे समय तक अकेला नहीं था, और उसी 1959 में, लूना -2 ने अपने कार्य को बिल्कुल सही ढंग से पूरा करते हुए, इसके लिए उड़ान भरी। एक महीने बाद, "लूना -3" ने हमें हमारे नाइट ल्यूमिनरी के रिवर्स साइड की तस्वीरें दीं। और 1966 में, लूना 9 धीरे-धीरे सीधे तूफान के महासागर में उतरा, और हमें चंद्र सतह के मनोरम दृश्य देखने को मिले। चंद्र कार्यक्रम लंबे समय तक जारी रहा, जब तक कि अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री उस पर नहीं उतरे।

यूरी गागरिन

12 अप्रैल हमारे देश में सबसे महत्वपूर्ण दिनों में से एक बन गया है। जब अंतरिक्ष में दुनिया की पहली मानव उड़ान की घोषणा की गई, तो राष्ट्रीय उल्लास, गर्व, सच्ची खुशी की शक्ति को व्यक्त करना असंभव है। यूरी गगारिन न केवल एक राष्ट्रीय नायक बने, बल्कि पूरी दुनिया ने उनकी सराहना की। और इसलिए, 12 अप्रैल, 1961, एक ऐसा दिन जो इतिहास में विजयी रूप से नीचे चला गया, कॉस्मोनॉटिक्स डे बन गया। अमेरिकियों ने हमारे साथ अंतरिक्ष गौरव साझा करने के लिए इस अभूतपूर्व कदम का तुरंत जवाब देने की कोशिश की। एक महीने बाद, एलन शेपर्ड ने उड़ान भरी, लेकिन जहाज कक्षा में नहीं गया, यह एक चाप में एक उप-कक्षीय उड़ान थी, और यूएस कक्षीय केवल 1962 में निकला।

गगारिन ने वोस्तोक अंतरिक्ष यान से अंतरिक्ष में उड़ान भरी। यह एक विशेष मशीन है जिसमें कोरोलेव ने एक असाधारण रूप से सफल अंतरिक्ष मंच बनाया है जो कई अलग-अलग व्यावहारिक समस्याओं को हल करता है। उसी समय, साठ के दशक की शुरुआत में, न केवल अंतरिक्ष उड़ान का एक मानवयुक्त संस्करण विकसित किया जा रहा था, बल्कि एक फोटो टोही परियोजना भी पूरी की गई थी। "वोस्तोक" में आम तौर पर कई संशोधन थे - चालीस से अधिक। और आज, बायोन श्रृंखला के उपग्रह काम कर रहे हैं - ये उस जहाज के प्रत्यक्ष वंशज हैं जिस पर अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान भरी गई थी। उसी 1961 में, जर्मन टिटोव के पास एक और अधिक कठिन अभियान था, जिसने पूरा दिन अंतरिक्ष में बिताया। संयुक्त राज्य अमेरिका इस उपलब्धि को 1963 में ही दोहराने में सक्षम था।

"पूर्व"

सभी वोस्तोक अंतरिक्ष यान पर अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक इजेक्शन सीट प्रदान की गई थी। यह एक बुद्धिमान निर्णय था, क्योंकि एक ही उपकरण ने प्रक्षेपण (चालक दल के आपातकालीन बचाव) और वंश वाहन की सॉफ्ट लैंडिंग दोनों के कार्यों को अंजाम दिया। डिजाइनरों ने अपने प्रयासों को एक उपकरण के विकास पर केंद्रित किया है, दो नहीं। इससे तकनीकी जोखिम कम हो गया; विमानन में, उस समय गुलेल प्रणाली पहले से ही अच्छी तरह से विकसित थी। दूसरी ओर, यदि आप एक मौलिक रूप से नया उपकरण डिज़ाइन करते हैं, तो समय के साथ एक बड़ा लाभ। आखिरकार, अंतरिक्ष की दौड़ जारी रही, और यूएसएसआर ने इसे काफी बड़े अंतर से जीत लिया।

टिटोव उसी तरह उतरा। वह उस रेलमार्ग के पास पैराशूट करने के लिए भाग्यशाली था जिस पर ट्रेन यात्रा कर रही थी, और पत्रकारों ने तुरंत उसकी तस्वीर खींची। लैंडिंग सिस्टम, जो सबसे विश्वसनीय और नरम हो गया है, 1965 में विकसित किया गया था, यह गामा अल्टीमीटर का उपयोग करता है। वह आज भी सेवा करती है। अमेरिका के पास यह तकनीक नहीं थी, यही वजह है कि उनके सभी वंश वाहन, यहां तक ​​कि नए ड्रैगन स्पेसएक्स भी उतरते नहीं हैं, लेकिन नीचे गिर जाते हैं। केवल शटल अपवाद हैं। और 1962 में, यूएसएसआर ने वोस्तोक -3 और वोस्तोक -4 अंतरिक्ष यान पर समूह उड़ानें शुरू कर दी थीं। 1963 में, सोवियत कॉस्मोनॉट्स की टुकड़ी को पहली महिला के साथ फिर से भर दिया गया - वेलेंटीना टेरेश्कोवा अंतरिक्ष में चली गईं, जो दुनिया में पहली बन गईं। उसी समय, वलेरी ब्यकोवस्की ने एक एकल उड़ान की अवधि के लिए रिकॉर्ड बनाया, जिसे अब तक पीटा नहीं गया है - उन्होंने अंतरिक्ष में पांच दिन बिताए। 1964 में, वोसखोद मल्टी-सीट जहाज दिखाई दिया, और संयुक्त राज्य अमेरिका पूरे एक साल पीछे रह गया। और 1965 में, एलेक्सी लियोनोव बाहरी अंतरिक्ष में चले गए!

"शुक्र"

1966 में, USSR ने इंटरप्लेनेटरी उड़ानें शुरू कीं। अंतरिक्ष यान "वेनेरा -3" ने एक पड़ोसी ग्रह पर एक कठिन लैंडिंग की और वहां पृथ्वी की दुनिया और यूएसएसआर के पेनेट को पहुंचाया। 1975 में, वेनेरा 9 एक नरम लैंडिंग करने और ग्रह की सतह की एक छवि प्रसारित करने में कामयाब रहा। और वेनेरा-13 ने रंगीन मनोरम चित्र और ध्वनि रिकॉर्डिंग की। शुक्र के अध्ययन के लिए एएमएस श्रृंखला (स्वचालित इंटरप्लेनेटरी स्टेशन), साथ ही आसपास के बाहरी अंतरिक्ष में अभी भी सुधार जारी है। शुक्र पर, स्थितियां कठोर हैं, और उनके बारे में व्यावहारिक रूप से कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं थी, डेवलपर्स को ग्रह की सतह पर दबाव या तापमान के बारे में कुछ भी नहीं पता था, यह सब, निश्चित रूप से, अध्ययन को जटिल बनाता है।

अवरोही वाहनों की पहली श्रृंखला तैरना भी जानती थी - बस मामले में। फिर भी, पहले तो उड़ानें सफल नहीं रहीं, लेकिन बाद में यूएसएसआर वीनसियन भटकने में इतना सफल हुआ कि इस ग्रह को रूसी कहा जाने लगा। वेनेरा -1 मानव जाति के इतिहास में पहला अंतरिक्ष यान है, जिसे अन्य ग्रहों पर उड़ान भरने और उनका पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे 1961 में लॉन्च किया गया था, सेंसर के ओवरहीटिंग के कारण एक हफ्ते बाद संचार खो गया था। स्टेशन बेकाबू हो गया और केवल शुक्र के पास (लगभग एक लाख किलोमीटर की दूरी पर) दुनिया का पहला फ्लाईबाई बनाने में सक्षम था।

पदचिन्हों में

"वीनस -4" ने हमें यह जानने में मदद की कि इस ग्रह पर छाया में दो सौ इकहत्तर डिग्री (शुक्र की रात की ओर), दबाव बीस वायुमंडल तक है, और वातावरण ही नब्बे प्रतिशत कार्बन डाइऑक्साइड है। इस अंतरिक्ष यान ने हाइड्रोजन कोरोना की खोज भी की थी। वेनेरा -5 और वेनेरा -6 ने हमें सौर हवा (प्लाज्मा प्रवाह) और ग्रह के पास इसकी संरचना के बारे में बहुत कुछ बताया। "वेनेरा -7" वातावरण में तापमान और दबाव पर निर्दिष्ट डेटा। सब कुछ और भी जटिल हो गया: सतह के करीब का तापमान 475 ± 20 डिग्री सेल्सियस था, और दबाव अधिक परिमाण का एक क्रम था। अगले अंतरिक्ष यान पर सचमुच सब कुछ फिर से किया गया था, और एक सौ सत्रह दिनों के बाद, वेनेरा -8 धीरे-धीरे ग्रह के दिन की तरफ उतरा। इस स्टेशन में एक फोटोमीटर और कई अतिरिक्त उपकरण थे। मुख्य बात कनेक्शन था।

यह पता चला कि निकटतम पड़ोसी पर प्रकाश पृथ्वी से लगभग अलग नहीं है - जैसे कि बादल के दिन हमारा। हां, वहां सिर्फ बादल नहीं हैं, मौसम वास्तव में साफ हो गया है। उपकरण द्वारा देखे गए चित्रों ने बस पृथ्वीवासियों को स्तब्ध कर दिया। इसके अलावा, वातावरण में मिट्टी और अमोनिया की मात्रा का अध्ययन किया गया, और हवा की गति को मापा गया। और "वीनस-9" और "वीनस -10" हमें टीवी पर "पड़ोसी" दिखाने में सक्षम थे। ये किसी दूसरे ग्रह से प्रेषित दुनिया की पहली रिकॉर्डिंग हैं। और ये स्टेशन स्वयं अब शुक्र के कृत्रिम उपग्रह हैं। वेनेरा -15 और वेनेरा -16 इस ग्रह पर उड़ान भरने वाले अंतिम थे, जो उपग्रह भी बन गए, जिन्होंने पहले मानव जाति को बिल्कुल नया और आवश्यक ज्ञान प्रदान किया था। 1985 में, वेगा -1 और वेगा -2 द्वारा कार्यक्रम जारी रखा गया था, जिसमें न केवल शुक्र, बल्कि हैली के धूमकेतु का भी अध्ययन किया गया था। अगली उड़ान की योजना 2024 के लिए है।

अंतरिक्ष रॉकेट के बारे में कुछ

चूंकि सभी रॉकेटों के पैरामीटर और तकनीकी विशेषताएं एक-दूसरे से भिन्न होती हैं, आइए एक नई पीढ़ी के लॉन्च वाहन पर विचार करें, उदाहरण के लिए, सोयुज-2.1 ए। यह तीन चरणों वाला मध्यम श्रेणी का रॉकेट है, जो सोयुज-यू का एक संशोधित संस्करण है, जो 1973 से बड़ी सफलता के साथ काम कर रहा है।

इस प्रक्षेपण यान को अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उत्तरार्द्ध के सैन्य, आर्थिक और सामाजिक उद्देश्य हो सकते हैं। यह रॉकेट उन्हें विभिन्न प्रकार की कक्षाओं में स्थापित कर सकता है - जियोस्टेशनरी, जियोट्रांसिशनल, सन-सिंक्रोनस, अत्यधिक अण्डाकार, मध्यम, निम्न।

आधुनिकीकरण

रॉकेट का पूरी तरह से आधुनिकीकरण किया गया है, यहां एक मौलिक रूप से अलग डिजिटल नियंत्रण प्रणाली बनाई गई है, जिसे एक नए घरेलू तत्व आधार पर विकसित किया गया है, जिसमें उच्च गति वाले ऑन-बोर्ड डिजिटल कंप्यूटर में बहुत अधिक मात्रा में रैम है। डिजिटल नियंत्रण प्रणाली रॉकेट को पेलोड के उच्च-सटीक प्रक्षेपण के साथ प्रदान करती है।

इसके अलावा, इंजन स्थापित किए गए थे, जिस पर पहले और दूसरे चरण के इंजेक्टर हेड्स में सुधार किया गया था। एक अन्य टेलीमेट्री प्रणाली प्रचालन में है। इस प्रकार, रॉकेट लॉन्च करने की सटीकता, इसकी स्थिरता और निश्चित रूप से, नियंत्रणीयता में वृद्धि हुई है। अंतरिक्ष रॉकेट का द्रव्यमान नहीं बढ़ा, और उपयोगी पेलोड में तीन सौ किलोग्राम की वृद्धि हुई।

विशेष विवरण

प्रक्षेपण यान के पहले और दूसरे चरण RD-107A और RD-108A तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन से लैस हैं, जो NPO Energomash से शिक्षाविद Glushko के नाम पर रखा गया है, और खिमावटोमैटिकी डिज़ाइन ब्यूरो से चार-कक्ष RD-0110 तीसरे पर स्थापित किया गया है। मंच। रॉकेट ईंधन तरल ऑक्सीजन है, जो पर्यावरण के अनुकूल ऑक्सीडाइज़र है, साथ ही कम विषैले ईंधन - केरोसिन भी है। रॉकेट की लंबाई 46.3 मीटर है, शुरुआत में द्रव्यमान 311.7 टन है, और बिना वारहेड के - 303.2 टन। प्रक्षेपण यान की संरचना का द्रव्यमान 24.4 टन है। ईंधन घटकों का वजन 278.8 टन है। सोयुज-2.1ए का उड़ान परीक्षण 2004 में प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम में शुरू हुआ, और वे सफल रहे। 2006 में, लॉन्च वाहन ने अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान भरी - इसने यूरोपीय मौसम विज्ञान अंतरिक्ष यान Metop को कक्षा में लॉन्च किया।

यह कहा जाना चाहिए कि रॉकेट में अलग-अलग पेलोड आउटपुट क्षमताएं होती हैं। वाहक हल्के, मध्यम और भारी होते हैं। उदाहरण के लिए, रोकोट लॉन्च वाहन, अंतरिक्ष यान को पृथ्वी की निचली कक्षाओं में - दो सौ किलोमीटर तक लॉन्च करता है, और इसलिए यह 1.95 टन का भार उठा सकता है। लेकिन प्रोटॉन एक भारी वर्ग है, यह 22.4 टन को निम्न कक्षा में, 6.15 टन को भू-संक्रमणीय कक्षा में और 3.3 टन को भूस्थिर कक्षा में रख सकता है। हम जिस लॉन्च वाहन पर विचार कर रहे हैं, वह रोस्कोस्मोस द्वारा उपयोग की जाने वाली सभी साइटों के लिए डिज़ाइन किया गया है: कुरु, बैकोनूर, प्लासेत्स्क, वोस्टोचन, और संयुक्त रूसी-यूरोपीय परियोजनाओं के ढांचे के भीतर संचालित होता है।

रूसी शब्द "रॉकेट" जर्मन शब्द "रॉकेट" से आया है। और यह जर्मन शब्द इतालवी शब्द "रोक्का" का एक छोटा शब्द है, जिसका अर्थ है "धुरी"। यानी "रॉकेट" का अर्थ है "छोटा स्पिंडल", "स्पिंडल"। यह निश्चित रूप से, रॉकेट के आकार के साथ जुड़ा हुआ है: यह एक धुरी की तरह दिखता है - लंबी, सुव्यवस्थित, तेज नाक के साथ। लेकिन अब बहुत से बच्चों ने असली धुरी नहीं देखी है, लेकिन हर कोई जानता है कि रॉकेट कैसा दिखता है। अब, शायद, आपको यह करने की ज़रूरत है: “बच्चे! क्या आप जानते हैं कि धुरी कैसा दिखता है? एक छोटे रॉकेट की तरह!"

रॉकेट का आविष्कार बहुत पहले हुआ था। इनका आविष्कार चीन में सैकड़ों साल पहले हुआ था। चीनियों ने उनका इस्तेमाल आतिशबाजी बनाने के लिए किया। उन्होंने रॉकेट की संरचना को लंबे समय तक गुप्त रखा, उन्हें अजनबियों को आश्चर्यचकित करना पसंद था। लेकिन इनमें से कुछ हैरान करने वाले अजनबी बहुत जिज्ञासु निकले। जल्द ही, कई देशों ने आतिशबाजी बनाना और उत्सव के आतिशबाजी के साथ गंभीर दिन मनाना सीख लिया।

लंबे समय तक, रॉकेट केवल छुट्टियों के लिए ही काम करते थे। लेकिन फिर उनका इस्तेमाल युद्ध में किया जाने लगा। एक रॉकेट हथियार था। यह एक बहुत ही दुर्जेय हथियार है। आधुनिक मिसाइलें हजारों किलोमीटर दूर किसी लक्ष्य को सटीक निशाना बना सकती हैं।

और 20वीं सदी में, भौतिकी के एक स्कूल शिक्षक कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोवस्की(शायद सबसे प्रसिद्ध भौतिकी शिक्षक!) रॉकेट के लिए एक नया पेशा लेकर आए। उसने सपना देखा कि कैसे एक आदमी अंतरिक्ष में उड़ जाएगा। दुर्भाग्य से, पहले जहाजों के अंतरिक्ष में जाने से पहले Tsiolkovsky की मृत्यु हो गई, लेकिन उन्हें अभी भी अंतरिक्ष यात्रियों का पिता कहा जाता है।

अंतरिक्ष में उड़ना इतना मुश्किल क्यों है? समस्या यह है कि हवा नहीं है। एक शून्य है, इसे निर्वात कहते हैं। इसलिए वहां न तो प्लेन, न हेलिकॉप्टर और न ही गुब्बारों का इस्तेमाल किया जा सकता है। टेकऑफ़ के दौरान हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर हवा पर निर्भर होते हैं। गुब्बारा आकाश में ऊपर उठता है क्योंकि वह हल्का होता है और हवा उसे ऊपर धकेलती है। लेकिन रॉकेट को उड़ान भरने के लिए हवा की जरूरत नहीं होती है। रॉकेट को उठाने वाला बल क्या है?

इस बल को कहा जाता है रिएक्टिव. जेट इंजन बहुत सरल है। इसमें एक विशेष कक्ष होता है जिसमें ईंधन जलता है। जलने पर यह गर्म गैस में बदल जाती है। और इस कक्ष से केवल एक ही रास्ता है - नोजल, इसे वापस निर्देशित किया जाता है, आंदोलन के विपरीत दिशा में। गरमागरम गैस एक छोटे से कक्ष में तंग होती है, और यह बड़ी गति से नोजल से निकल जाती है। जितनी जल्दी हो सके बाहर निकलने के प्रयास में, वह रॉकेट से भयानक बल के साथ दूर धकेलता है। और चूंकि रॉकेट को कुछ भी नहीं रखता है, यह उड़ता है जहां गैस इसे धक्का देती है: आगे। चाहे चारों ओर हवा हो, चाहे हवा न हो - उड़ान के लिए यह बिल्कुल भी मायने नहीं रखता। जो चीज उसे ऊपर उठाती है, वह खुद बनाती है। रॉकेट से केवल गैस को जोर से खदेड़ने की जरूरत है ताकि उसके झटके का बल उसे उठाने के लिए पर्याप्त हो। आखिरकार, आधुनिक लॉन्च वाहनों का वजन तीन हजार टन हो सकता है! यह बहुत है? बहुत सारा! उदाहरण के लिए, एक ट्रक का वजन केवल पांच टन होता है।

आगे बढ़ने के लिए, आपको किसी चीज़ से शुरुआत करने की ज़रूरत है। जिससे रॉकेट को खदेड़ा जाएगा, वह अपने साथ ले जाता है। इसीलिए रॉकेट वायुहीन बाहरी अंतरिक्ष में उड़ सकते हैं।

रॉकेट का आकार (स्पिंडल की तरह) केवल इस बात से जुड़ा है कि उसे अंतरिक्ष में जाते समय हवा में उड़ना होता है। हवा तेजी से उड़ना मुश्किल बना देती है। इसके अणु शरीर से टकराते हैं और उड़ान को धीमा कर देते हैं। वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए, रॉकेट के आकार को चिकना और सुव्यवस्थित बनाया जाता है।

तो, हमारा कौन सा पाठक अंतरिक्ष यात्री बनना चाहता है?