इस्माइलोवो में पूर्व सैन्य प्रशिक्षण मैदान। इस्माइलोवो शिविर

मैं मास्को को पहचानता हूं
क्षेत्र: पूर्वी इज़मेलोवो
VOSTOCHNOY IZMAILOVO जिले का ऐतिहासिक सारांश

Vostochnoe Izmailovo जिले का नाम भौगोलिक स्थिति से जुड़ा हुआ है और प्राचीन काल में निहित है, जब 1571 में भूकर पुस्तकों में उल्लिखित प्राचीन गांव इस्माइलोवो, पास में स्थित था। गाँव के नाम की उत्पत्ति के कई परस्पर विरोधी संस्करण हैं। पहला निज़नी नोवगोरोड प्रांत के इज़मेलोवो गाँव के अप्रवासियों से जुड़ा है; दूसरा - बॉयर्स इस्माइलोव के परिवार के साथ, जिनकी वंशावली "द जनरल आर्मोरियल ऑफ द नोबल फैमिलीज ऑफ द ऑल-रूसी एम्पायर" पुस्तक में प्रकाशित हुई थी। कौन सा संस्करण विश्वसनीय है अज्ञात है, लेकिन इज़मेलोवो गांव पहले से ही इवान द टेरिबल के समय में मौजूद था।

1654 के बाद से, इज़मेलोवो ज़ार अलेक्सी मिखाइलोविच की देश की संपत्ति बन गई, जिन्होंने इसके आसपास के क्षेत्र में एक नए प्रकार के खेत की व्यवस्था की। उस क्षेत्र में जहां आधुनिक वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो जिला स्थित है, कई बड़े बगीचे जिनमें विभिन्न प्रकार के पेड़ और झाड़ीदार प्रजातियां हैं। जंगल की झाड़ियों को साफ किया गया, बंजर भूमि विकसित की गई, पांच खेतों को पेश किया गया, राई, मटर, गेहूं, जई, जौ, बाजरा, एक प्रकार का अनाज, शलजम, खसखस, भांग, कपास, सन की खेती की गई; ग्रीनहाउस और ग्रीनहाउस बनाए गए जिनमें खरबूजे, तरबूज और अंगूर उगाए गए।

पीटर I अक्सर अपने बचपन और युवावस्था में इस्माइलोवो का दौरा करता था। इन जगहों पर, मनोरंजक पेट्रोवस्की रेजिमेंट से रूसी गार्ड का जन्म हुआ था। जिले के क्षेत्र में, प्राचीन किले से संरक्षित रिंग मिट्टी के किलेबंदी के अवशेष संरक्षित किए गए हैं। इसका नाम संरक्षित नहीं किया गया है, लेकिन नाम - पेत्रोव्स्की प्राचीर - ने इतिहास में मजबूती से प्रवेश किया है। इन दुर्गों का उपयोग युवा पीटर I की मनोरंजक लड़ाइयों में किया गया था।

1935 से, पूर्वी इस्माइलोवो मास्को शहर का हिस्सा रहा है।

पूर्वी इज़मेलोवो के क्षेत्र में एक सैन्य हवाई क्षेत्र था, जहाँ जून 1942 से मार्च 1959 तक नौसेना वायु सेना की 65 वीं अलग रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट आधारित थी।

पूर्वी इज़मेलोवो में पत्थर का निर्माण युद्ध के बाद के वर्षों में शुरू होता है। 14 वीं और 15 वीं पार्कोवी सड़कों के बीच की सरणी प्रसिद्ध वास्तुकार शिक्षाविद् आई.वी. ज़ोल्तोव्स्की।

70 के दशक में, Pervomaiska स्ट्रीट पर बहुमंजिला इमारतों का निर्माण वास्तुकार, USSR के सम्मानित बिल्डर Z.M के मार्गदर्शन में शुरू हुआ। रोसेनफेल्ड।

वर्तमान में, वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो जिला मास्को के पूर्वी प्रशासनिक जिले का हिस्सा है।

toponymy
यह क्षेत्र ऐतिहासिक इस्माइलोवो का हिस्सा है। यह उत्तर से सिरेनेवी बुलेवार्ड, पश्चिम से 9वीं और 11वीं पार्कोवी सड़कों से, दक्षिण से इज़मेलोवस्की प्रॉस्पेक्ट और इज़मेलोवस्की वानिकी की सीमा से, पूर्व से शहर की सीमा के साथ मेल खाने वाली सीमा से, मास्को से घिरा है। रिंग रोड 106.5 किमी के निशान तक कार्य करता है। जिले की सीमाओं के निकट मेट्रो स्टेशन "पेरवोमेस्काया" है। क्षेत्रफल 309.4 हेक्टेयर है। हाउसिंग स्टॉक - 1099.8 हजार वर्ग मीटर। मी, जनसंख्या लगभग 62.2 हजार लोग हैं।
जिले में 3 अस्पताल, समान संख्या में पॉलीक्लिनिक, कई फ़ार्मेसी, 6 माध्यमिक विद्यालय, 13 किंडरगार्टन, एक गीत, 2 कॉलेज, 2 शैक्षिक परिसर, 2 बच्चों के संगीत विद्यालय, एक बोर्डिंग स्कूल, 3 बच्चों के खेल विद्यालय हैं।
4 पुस्तकालय हैं, पेरवोमास्की सिनेमा, मॉस्को शैडो थिएटर, एक बच्चों का कला विद्यालय और 6 बच्चों और किशोर क्लब।
शौर्यशास्त्र

नगर निगम के गठन VOSTOCHNOE IZMAILOVO . का प्रतीक

ज्ञान के प्रतीक चांदी के उल्लू का मतलब है कि नगरपालिका के पास अनुसंधान और शैक्षणिक संस्थानों का एक विस्तृत नेटवर्क है। चांदी की खाई का दुर्ग नगर पालिका के ऐतिहासिक मील का पत्थर, प्राचीन किले की मिट्टी की प्राचीर का प्रतीक है जो आज तक जीवित है। क्षेत्र का हरा रंग नगर पालिका के क्षेत्र में इस्माइलोव्स्की वन पार्क के स्थान का प्रतीक है, साथ ही सबसे सुंदर बकाइन बुलेवार्ड, जिसका नाम ब्रीडर एल.पी. कोलेनिकोव की बकाइन नर्सरी से जुड़ा है।

क्षेत्र पर रखी गई दिलचस्प वस्तुओं का संक्षिप्त विवरण - वास्तुकला के स्मारक, कला, मकान,
उल्लेखनीय स्थान।

इज़मेलोवो इवान द टेरिबल के समय से अपने इतिहास का नेतृत्व कर रहा है। यह वह था जिसने अपनी पत्नी के भाई निकिता ज़खारिन-यूरीव को यह गाँव दिया था, जिसने यहाँ अपने परिवार के घोंसले की स्थापना की थी। परिवार के अंतिम प्रतिनिधि - निकिता इवानोविच रोमानोव की मृत्यु के बाद, युवा ज़ार अलेक्सी मिखाइलोविच के पूर्व संरक्षक, संपत्ति राज्य के खजाने में चली गई।
1663 में, अलेक्सी मिखाइलोविच, जो बचपन से इस जगह से प्यार करते थे, ने यहां चार बस्तियों के किसानों को बसाया और पहले खेत की स्थापना की। मध्य रूस के लिए न केवल पारंपरिक फसलें उगाई गईं, बल्कि विदेशी पौधों की प्रजातियों को भी ज़ोन किया गया। तो इज़मेलोवो में, तरबूज और खरबूजे, अंगूर और खजूर, कपास और बादाम, मिर्च और शहतूत काफी सफलतापूर्वक पक गए।
द्वीप के केंद्र में एक आलीशान बहु-स्तरीय महल बनाया गया था, जो रूसी शासकों की कई पीढ़ियों के लिए शाही निवास बन गया। इसके बगल में पोक्रोव्स्की कैथेड्रल और कई आउटबिल्डिंग विकसित हुए। उनमें से, उदाहरण के लिए, देश का पहला कांच का कारखाना, एक लिनन कारख़ाना और एक ईंट कारखाना था।
शाही परिवार के प्रत्येक प्रतिनिधि ने इस्माइलोवो एस्टेट में अपने लिए कुछ पाया। अलेक्सी मिखाइलोविच ने कृषि प्रयोगों और शिकार का आनंद लिया। फेडर अलेक्सेविच और सोफिया अलेक्सेवना को निर्माण गतिविधियों को विकसित करने का अवसर मिला जो उनके लिए दिलचस्प थे। प्योत्र अलेक्सेविच ने प्रसिद्ध मनोरंजक लड़ाइयों की व्यवस्था की और जहाज निर्माण में पहला कदम उठाया।
स्ट्रोकिंस्की किलेबंदी

तथाकथित इज़मेलोवो विसंगति: एक विशाल मानव निर्मित शाफ्ट से घिरा एक क्षेत्र, जो अंतरिक्ष से दिखाई देता है (आधा किलोमीटर व्यास, दो मीटर ऊंचा और बीस मीटर चौड़ा)। अंदर - चार
रेडियल प्राचीर (दो पूरी तरह से संरक्षित हैं) और एक गोल द्वीप, जो पानी के साथ एक गहरी खाई से घिरा है। सबसे शानदार घरेलू पुरातात्विक वस्तुओं में से एक - और सबसे कम अध्ययन किया गया: पुरातत्वविदों ने इसे केवल 1999 में लिया, एक परीक्षण गड्ढे में 15 वीं -16 वीं शताब्दी के सफेद मिट्टी के सिरेमिक पाए गए, और इस पर शोध हुआ। इसकी उत्पत्ति के बारे में बहुत कम जानकारी है, लेकिन बहुत सारे संस्करण हैं - कुछ इसे पीटर द ग्रेट के समय से एक अजीब किले के अवशेष मानते हैं, अन्य - एक हमले को पीछे हटाने के लिए बनाए गए 13 वीं शताब्दी के किले के खंडहर टाटर्स द्वारा - मंगोल, एक शाही बार्नयार्ड या एक ईंट कारखाने के अवशेष। एक अलग पार्टी आम तौर पर मानती है कि यह सब एलियंस द्वारा बनाया गया था, और स्ट्रोकिन किलेबंदी को हमारा रूसी स्टोनहेंज कहता है। मॉस्को रिंग रोड के निर्माण के दौरान इसे लगभग ध्वस्त कर दिया गया था, और अब वस्तु का एक महत्वपूर्ण हिस्सा सजावटी बागवानी के इज़मेलोव्स्की राज्य के खेत के क्षेत्र में स्थित है। इसे देखने के लिए, आपको राज्य के खेत के क्षेत्र में जाना होगा।
किलेबंदी पार्कोवाया 16 के पीछे, मॉस्को रिंग रोड के पास इस्माइलोवो पार्क के पूर्वी भाग में स्थित है।

क्षेत्र के इतिहास और आधुनिकता से संबंधित रोचक तथ्य
22 जून, 1941 को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध शुरू हुआ। युद्ध के वर्षों के दौरान, इज़मेलोवो सैन्य हवाई क्षेत्र पूर्वी इस्माइलोवो के क्षेत्र में स्थित था। जून 1942 से मार्च 1959 तक, नौसेना वायु सेना की 65 वीं अलग रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट इस पर आधारित थी।

युद्ध के दौरान इस हवाई क्षेत्र से, पायलटों ने उड़ान भरी, 1941-1942 में मास्को की लड़ाई के दौरान राजधानी के आकाश का बचाव किया।
युद्ध के तुरंत बाद गहन निर्माण शुरू हुआ। 1949 में Pervomaiska स्ट्रीट को पार करने वाले मार्ग को पार्क स्ट्रीट के नाम मिले। उसी 1949 में, इस्माइलोव्स्की बुलेवार्ड को इसका नाम मिला, और 1960 में लिलाक बुलेवार्ड दिखाई दिया - जिले की वर्तमान उत्तरी सीमा। 14 वीं और 15 वीं पार्क सड़कों के बीच की सरणी प्रसिद्ध वास्तुकार शिक्षाविद की परियोजना के अनुसार बनाई गई थी
आई वी झोल्तोव्स्की। वर्तमान में, इन घरों को संरक्षित नहीं किया गया है। उनके स्थान पर ऊंची-ऊंची इमारतें खड़ी करें।

स्कूल नंबर 351 को 1966 में रनवे की साइट पर बनाया गया था। अब यह मॉस्को जिमनैजियम नंबर 1811 वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो, स्ट्रक्चरल यूनिट नंबर 6 के शहर का राज्य बजटीय शैक्षिक संस्थान है।

1998 में, स्कूल ने एक स्थानीय इतिहास संग्रहालय खोला।
"हम वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो जिले में रहते हैं," जहां 65 वीं अलग रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट के दिग्गजों की एक तस्वीर रखी गई है।

1965 में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गजों ने, विजय की 20 वीं वर्षगांठ के अवसर पर, पूर्वी इस्माइलोवो की भूमि पर एक सेब का बाग लगाने का फैसला किया और एक स्मारक चिन्ह बनाया। तो क्षेत्र में दिग्गजों का बगीचा दिखाई दिया। 2013 में, गार्डन ऑफ वेटरन्स के बगल में, जिमनैजियम 1811 ईस्ट इज़मेलोवो एसपी नंबर 9 का एक संरचनात्मक उपखंड खोला गया था, जिसके छात्र जिला प्रशासन के साथ मिलकर स्मारक की देखभाल करते हैं और उस युद्ध के दिग्गजों से मिलते हैं।
हम वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो जिले में रहते हैं और देखते हैं कि हमारा जिला दिन-ब-दिन कितना सुंदर होता जा रहा है। नई इमारतें कायाकल्प करती हैं और क्षेत्र को आधुनिक और सुंदर बनाती हैं। भले ही वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो एक छोटा क्षेत्र है, लोग इसमें रहते हैं और काम करते हैं, और वे हमारे क्षेत्र को दिन-ब-दिन सुंदर बनाने के लिए सब कुछ करते हैं।

: 55°47′57″ उत्तर श्री। 37°48′46″ इंच। डी। / 55.799167° उत्तर श्री। 37.812778° ई डी।(जाओ) 55.799167 , 37.812778

इज़मेलोवो हवाई क्षेत्र- मास्को के उत्तर-पूर्व में, निकट उपनगरों में स्थित एक हवाई क्षेत्र। जुलाई 1942 से मार्च 1959 तक, नौसेना की वायु सेना की 65 वीं सेपरेट रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट (सैन्य इकाई 42841) हवाई क्षेत्र पर आधारित थी।

कुछ जानकारी के अनुसार, इससे पहले, 1942 तक, नौसेना वायु सेना की 65 वीं स्पेशल पर्पस फाइटर एविएशन रेजिमेंट इज़मेलोव्स्की हवाई क्षेत्र पर आधारित थी, जिसने 1941-1942 में मास्को के लिए लड़ाई के दौरान राजधानी के आकाश का बचाव किया था।

कहानी

7 जून, 1942 को इज़मेलोवो हवाई क्षेत्र में एक विमानन तकनीकी आधार का गठन किया गया था। इसका पहला कमांडर तीसरी रैंक I. A. Batyushkov का क्वार्टरमास्टर था, राजनीतिक मामलों के डिप्टी कमांडर बटालियन कमिसार गैलीची थे। सचमुच अगले दिन - 8 जून - नौसेना की वायु सेना की 65 वीं अलग विमानन रेजिमेंट का गठन किया गया। तब से और वर्तमान तक, सभी परिवर्तनों, स्थानांतरणों, कटौती, नामकरण के बावजूद, दोनों भाग एक दूसरे से व्यावहारिक रूप से अविभाज्य हैं।

हवाई क्षेत्र का स्थान

हवाई क्षेत्र का क्षेत्र आधुनिक इज़मेलोवस्की प्रॉस्पेक्ट (दक्षिण से), शेल्कोव्स्की (तब स्ट्रोमिन्स्की) राजमार्ग (उत्तर से), 5 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट (पश्चिम से), और 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट (पूर्व से) द्वारा सीमित था। 1950 के दशक की शुरुआत में, आधुनिक इज़मेलोवस्की प्रॉस्पेक्ट की रेखा के साथ, कांटेदार तार से बना एक बाड़ था, जिसके पीछे हवाई क्षेत्र का क्षेत्र स्ट्रोमिनस्कॉय राजमार्ग की दिशा में उत्तर में स्थित था।

1959 के वसंत में, 65वीं एयर रेजिमेंट को ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र के शचरबिंका शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1960 में खाली क्षेत्र में आवास निर्माण शुरू हुआ। 11वीं और 13वीं पार्क सड़कों के बीच निर्मित पहले अस्पतालों में से एक अस्पताल नंबर 57 था। 9वीं और 11वीं पार्कोवी सड़कों के बीच के क्षेत्र में, दक्षिण से आधुनिक सिरेनेवी बुलेवार्ड से सटे, जहां संयंत्र संख्या 156 का प्रायोगिक आधार 1940-1950 के दशक में स्थित था, इस संयंत्र के आवास निर्माण के लिए आवंटित किया गया था, बाद में क्रमिक रूप से MMZ "अनुभव" नाम दिया गया, MNTK का नाम A.N. टुपोलेव और जेएससी "टुपोलेव"।

माध्यमिक विद्यालय संख्या 351 (वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो जिला) के संग्रहालय में 65 वीं अलग रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट के दिग्गजों की एक तस्वीर है।

रूस के सैन्य हवाई क्षेत्र
रूस के संयुक्त आधार के हवाई क्षेत्र
मास्को हवाई क्षेत्र
मास्को क्षेत्र के हवाई अड्डा
इज़मेलोवो

विकिमीडिया फाउंडेशन। 2010.

इस्माइलोव्का (किरोवोग्राद क्षेत्र)
इस्माइलोवो (मास्को का ऐतिहासिक जिला)

देखें कि "इज़मेलोवो (एयरफ़ील्ड)" अन्य शब्दकोशों में क्या है:

इज़मेलोवो- इज़मेलोवो: इज़मेलोवो मास्को का एक ऐतिहासिक जिला है। इज़मेलोवो पूर्व शाही संपत्ति है Izmailovo एक सैन्य हवाई क्षेत्र है जो 1959 तक अस्तित्व में था। मास्को का इज़मेलोवो प्रशासनिक जिला। इज़मेलोवो होटल कॉम्प्लेक्स। ... ... विकिपीडिया

बोइंग बी-29 सुपरफोर्ट्रेस- बी 29 सुपरफोर्ट्रेस ओलिव बी 29 उड़ान में। भारी बम प्रकार ... विकिपीडिया

इज़मेलोवो हवाई क्षेत्र मास्को के पूर्व में निकट उपनगरों में स्थित एक पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र है। जुलाई 1942 से मार्च 1959 तक, नौसेना की वायु सेना की 65 वीं सेपरेट रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट (सैन्य इकाई 42841) हवाई क्षेत्र पर आधारित थी। कुछ जानकारी के अनुसार, इससे पहले, 1942 तक, नौसेना वायु सेना की 65 वीं स्पेशल पर्पस फाइटर एविएशन रेजिमेंट इज़मेलोव्स्की हवाई क्षेत्र पर आधारित थी, जिसने 1941-1942 में मास्को के लिए लड़ाई के दौरान राजधानी के आकाश का बचाव किया था।

हवाई क्षेत्र का स्थान

हवाई क्षेत्र का क्षेत्र आधुनिक इज़मेलोवस्की प्रॉस्पेक्ट (दक्षिण से), शेल्कोव्स्की (तब स्ट्रोमिन्स्की) राजमार्ग (उत्तर से), 5 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट (पश्चिम से), और 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट (पूर्व से) द्वारा सीमित था। 1950 के दशक की शुरुआत में, आधुनिक इज़मेलोवस्की प्रॉस्पेक्ट की रेखा के साथ, एक कांटेदार तार की बाड़ थी, जिसके पीछे, उत्तर में स्ट्रोमिनस्कॉय राजमार्ग की दिशा में, हवाई क्षेत्र का क्षेत्र था।

रनवे स्ट्रिप

इज़मेलोवस्की हवाई क्षेत्र के रनवे का उन्मुखीकरण उत्तर-पश्चिम की दिशा में स्ट्रोमिन्सकोए राजमार्ग की ओर है। पट्टी की शुरुआत 13 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट और 14 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट की निरंतरता के बीच आधुनिक अपर पेरवोमाइसकाया स्ट्रीट के क्षेत्र में है, जो ऊपरी परवोमाइसकाया स्ट्रीट के कोण पर है। विमान की लैंडिंग दक्षिण पूर्व दिशा से की गई।

एयरफील्ड मिलिट्री टाउन

सैन्य शहर 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट के क्षेत्र में स्थित था, जो आधुनिक बोर्डिंग स्कूल नंबर 76 का एक मील का पत्थर था। युद्ध के बाद की अवधि में, शेल्कोवो राजमार्ग के पीछे, के क्षेत्र में आधुनिक 11 वीं और 13 वीं पार्कोवी सड़कों, ड्राइव रेडियो स्टेशनों के एंटीना क्षेत्र स्थित थे। 1959 के वसंत में, 65वीं एयर रेजिमेंट को ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र के शचरबिंका शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1960 में खाली क्षेत्र में आवास निर्माण शुरू हुआ। 11वीं और 13वीं पार्क सड़कों के बीच निर्मित पहले अस्पतालों में से एक अस्पताल नंबर 57 था। 9वीं और 11वीं पार्कोवी सड़कों के बीच के क्षेत्र में, दक्षिण से आधुनिक सिरेनेवी बुलेवार्ड से सटे, जहां संयंत्र संख्या 156 का प्रायोगिक आधार 1940-1950 के दशक में स्थित था, इस संयंत्र के आवास निर्माण के लिए आवंटित किया गया था, बाद में क्रमिक रूप से MMZ "अनुभव", MNTK का नाम A. N. Tupolev और JSC "Tupolev" के नाम पर रखा गया। माध्यमिक विद्यालय संख्या 351 (वोस्तोचनॉय इज़मेलोवो जिला) के संग्रहालय में 65 वीं अलग रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट के दिग्गजों की एक तस्वीर है।

इज़मेलोवस्की हवाई क्षेत्र ऊपरी पेरवोमाइसकाया स्ट्रीट और शचेल्कोवस्कॉय राजमार्ग के बीच स्थित था। हवाई क्षेत्र का निर्माण करने वाला शिविर मई 1943 में इज़मेलोवो में दिखाई दिया। जून की शुरुआत में वे इसे कंटीले तारों से घेरने वाले थे। एयरफील्ड कंस्ट्रक्शन एडमिनिस्ट्रेशन की फाइलों में रखी गई "ऑब्जेक्ट नंबर 1700" की वार्षिक रिपोर्ट, रिपोर्ट:

ऑब्जेक्ट नंबर 1700 का निर्माण एक नई साइट पर किया गया था जिसमें कोई अस्थायी संरचना नहीं थी।<...>सबसे पहले, मई - जून की अवधि में, सभी आवश्यक सेवाओं के साथ s / c s / c के लिए एक शिविर, एक गैरेज, एक कार्यशाला और गोदामों का निर्माण किया गया था। वस्तु 1700 के निर्माण पर मुख्य कार्य 1 जुलाई, 1943 को शुरू हुआ और 31 अक्टूबर, 1943 को समाप्त हुआ। ऑब्जेक्ट को उत्कृष्ट रेटिंग के साथ संचालन में स्वीकार किया गया था।

इस रिपोर्ट में वस्तु के स्थान का कोई प्रत्यक्ष संकेत नहीं है, लेकिन तथ्य यह है कि इज़मेलोवो में हवाई क्षेत्र को "लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, विशेष रूप से चेर्किज़ोवो स्टेशन पर ईंटों" द्वारा इंगित किया गया था, जिसमें अतिरिक्त लागत शामिल थी। यह उस स्थान का निकटतम रेलवे स्टेशन है जहाँ इज़मेलोवस्की हवाई अड्डा स्थित था, और इससे उचित दूरी पर कोई अन्य हवाई अड्डा नहीं है।

मई में निर्माण स्थल पर 425 महिलाओं, 77 किशोरों और 28 पुरुषों ने काम किया। जून में, पहले से ही 525 महिलाएं और 54 पुरुष थे। जुलाई में, कैदियों को ओएलपी (एक अलग शिविर बिंदु) से स्थानांतरित कर दिया गया था। - ई.एन.) निर्माण 132", जिसने बायकोवो में हवाई क्षेत्र का निर्माण पूरा किया। उनके मुख्य साथी वोल्कोव ने 24 जून को कैंप पार्टी सेल के सदस्यों को सूचित किया कि "1 जुलाई से हम पहले से ही इस्माइलोवस्की हवाई क्षेत्र के निर्माण के लिए श्रम को भागों में स्थानांतरित करना शुरू कर देंगे।" जुलाई में शिविर में 775 महिलाएं, 265 किशोर, 145 पुरुष थे। निर्माण के अलावा, शिविर में "बगीचे और फील्ड फार्म" और "100 मुर्गियों के लिए पोल्ट्री फार्म" था।

कैदियों ने अगले वर्ष हवाई क्षेत्र का निर्माण पूरा करना जारी रखा: "निर्माण 1943 के अधूरे काम का अंत था।" विशेष रूप से, शिविर को "रनवे (रनवे) के निपटान के बाद की मरम्मत पर काम करने" के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। "इसकी संरचना के संदर्भ में, श्रम बल में पूरी तरह से युवा - पुरुष और महिलाओं की एक छोटी संख्या शामिल थी।"

वर्ष के अंत में, जाहिरा तौर पर, यह मान लिया गया था कि शिविर को भंग नहीं किया जाएगा। कैदियों ने न केवल हवाई क्षेत्र से जुड़े ढांचे का निर्माण किया। शिविर द्वारा किए गए कार्यों की सूची एक सामान्यीकरण के साथ समाप्त हुई: "निर्माण क्षेत्र में मास्को में साइटों की गिनती नहीं।"

13 दिसंबर, 1944 को, OLP कंस्ट्रक्शन 1700 ने अपने स्वयं के पार्टी सेल के सचिव चुने। इससे पहले, कम्युनिस्ट तुशिनो में बैठकों में जाते थे। यह असुविधाजनक था: "टुशिनो काफी दूरी पर स्थित है<...>सदस्य हमेशा नहीं आ सकते थे।" टुशिनो में एक ओएलपी "निर्माण 132" था, जिसके लिए, तुशिंस्की और इस्माइलोव्स्की शिविरों के अलावा, टोमिलिन और लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट पर शिविर - "एमएडीआई खंड" उस समय अधीनस्थ थे। मतदान के परिणामों के आधार पर, सेल ने "कॉमरेड को सचिव के रूप में चुनने का फैसला किया।<Ефима, отчество нрзб>डोरोफीव"। शिविर का सही स्थान और इसके बंद होने का समय स्थापित नहीं किया गया है।

Pervomaiska

1946 में, "ओएलपी निर्माण के दौरान 132" को नंबर नाम OLP-15 प्राप्त हुआ। तुशिनो के शिविर ने उसकी बात नहीं मानी। इस समय, OLP-15 कैदियों ने इस्माइलोवो, रोस्तोकिनो, कराचारोव, कोमुनारका, क्रेक्शिनो, टोमिलिन, मायाकोवस्काया में निर्माण स्थलों पर काम किया।<площади?>, कलुगा चौकी। 1946 तक, ये निर्माण परियोजनाएं युद्ध और बंदियों के लिए निदेशालय के अधीनस्थ थीं। उन सभी पर, रोस्तोकिनो को छोड़कर, इस विभाग के शिविर थे। 11 जनवरी, 1946 को एक सेल बैठक में इसके प्रमुख द्वारा इज़मेलोवस्की शिविर की स्थिति की सूचना दी गई थी:

कुज़िन, Pervomaiskoye अनुभाग के प्रमुख। बंदियों के लिए कोई काम नहीं। मुख्य काम के बजाय, हम झाड़ू बुनते हैं।

1946 के अंत तक, इज़मेलोवस्की केंद्रीय शिविर बन गया। 30 दिसंबर को, पार्टी सेल के सदस्यों ने शिकायत की: "ओएलपी के इज़मेलोवो में स्थानांतरण के संबंध में, शिविर स्थलों से केंद्र तक की दूरी बहुत लंबी हो गई है।" इस प्रोटोकॉल पर OLP-15 का पार्टी इतिहास समाप्त होता है।

1948 की गर्मियों से पहले इस्माइलोवो में शिविर के बारे में कोई जानकारी नहीं है। और इसी साल 26 जुलाई को पार्टी की पहली बैठक OLP-48 पार्टी सेल ने की. 26 मई, 1951 को संकलित निरोध के स्थानों की सूची के अनुसार, इस OLP का एक शिविर था - इस्माइलोवो शिविर। 1948 की गर्मियों में, संभवतः, वह पेरवोमाइसकाया स्ट्रीट की शुरुआत में था। 1949 की शरद ऋतु तक, इसका कुछ हिस्सा अधूरे घरों में था। अक्टूबर के लिए, शिविर के प्रमुख ने योजना बनाई "घर 7 की पहली मंजिल के तहखाने के निर्माण को पूरा करने के लिए गोदाम और शिविर के भोजन कक्ष को समायोजित करने के लिए।"

उस समय शिविर के स्थान के बारे में कोई अन्य जानकारी नहीं है, सिवाय इसके कि शिविर थे - यानी अलग-अलग शिविर नंबर 1 और नंबर 2। कैदी निर्माण स्थलों पर काम करते थे, जिसके बारे में केवल "वस्तुओं" की संख्या है ज्ञात - 170, 178, 181, मकान 8, 3-3ए (उन्हें 1949 में ठंढ से पहले पूरा किया जाना था) - और निर्माण जीवन का विवरण:

…कैदियों का दुरुपयोग किया जाता है<…>फोरमैन फकीदो ने जनवरी और फरवरी के दौरान कदम तैयार किए और मार्च में ही शादी का पता चला
<…>इन (सैन्य पर्यवेक्षण, - ई.एन.)बंदियों से गुंथे निर्माण स्थल, वोडका लाना, कैंप द्वारा जारी की गई चीजें बेचना
<…>ठंडे कमरों में पलस्तर, पेंटिंग आदि पर कई काम किए गए ...

1950 के अंत में, प्रमुख की झुंझलाहट के लिए, कुछ कैदियों को एक शिविर में भेजा गया था जो कोटेलनिचेस्काया तटबंध पर एक गगनचुंबी इमारत का निर्माण कर रहा था:

सबसे अच्छा दल OLP 49 . को भेजा गया था<…>नव प्राप्त पुनःपूर्ति निर्माण नहीं जानता

वहाँ। एल. 32

1948 में जब OLP का गठन हुआ, तब इसके प्रमुख कामरेड थे। सिदोरेंको, अप्रैल 1949 में - कॉमरेड। ज़ीकोव, जुलाई में - बोरिसोव, और 23 अगस्त से - स्मोरचकोव। पार्टी ब्यूरो के सचिव अर्टुशिन ने प्रमुख सिदोरेंको की गतिविधि को मंजूरी दी हो सकती है, उन्होंने बोरिसोव के छोटे नेतृत्व का मूल्यांकन नहीं किया, लेकिन वर्तमान प्रमुख के बारे में सीधे बात की:

कॉमरेड ज़ायकोव और सचिव साज़िन के नेतृत्व के दौरान, शिविर में स्थिति खराब हो गई। वर्तमान में शिविर के प्रभारी हैं। स्मोर्चकोव, जिनके पास नेतृत्व में कई कमियां हैं ...

वहाँ। एल. 1a

26 मई, 1951 को इस्माइलोवो शिविर में 659 कैदी थे, जिन्हें 900 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था। उस समय, OLP-48 में रुतोवो शिविर शामिल था, जिसके कैदियों ने आंतरिक मामलों के मंत्रालय के बैरक का निर्माण किया था। अब वे डिवीजन को घर देते हैं। ज़ेरज़िंस्की।

11वां पार्क

1952 तक, OLP-48 का नाम बदलकर कैंप डिपार्टमेंट नंबर 12 कर दिया गया। यह Pervomayskaya Street पर हाउस नंबर 59-61 में स्थित था (शिविरों की दो सूचियाँ "मई 1 स्ट्रीट" दर्शाती हैं)। अब इस नंबर वाला घर मौजूद नहीं है, लेकिन, उपलब्ध मकान नंबरों को देखते हुए, यह 7 वीं परकोवाया स्ट्रीट के कोने पर खड़ा था। जाहिरा तौर पर, प्रशासन यहां स्थित था, और शिविर ही दूर था - 11 वीं परकोवाया स्ट्रीट पर, जिसे "सेंट्रल कैंप साइट" का पता माना जाता था। इस स्थान पर, 1952 में मास्को की सामान्य योजना के तैयार होने के बाद शिविर का निर्माण किया गया था, क्योंकि इस पर शिविर के बाड़ वाले क्षेत्र को चिह्नित नहीं किया गया था। इसका सटीक स्थान स्थापित नहीं किया गया है। संभवतः, शिविर, शिविर की जानकारी के अनुसार, जिसने "तीन मंजिला ईंट आवासीय भवन" पर कब्जा कर लिया था, ब्लॉक की गहराई में स्थित हो सकता है, जहां अब श्रीदन्या पेरवोमाइस्काया स्ट्रीट गुजरती है। इस जगह में, सामान्य योजना पर, इस क्षेत्र के लिए एक असामान्य ईंट संरचना का उल्लेख किया गया है।

1 जनवरी, 1953 को, फाइन क्लॉथ फैक्ट्री में स्टारया कुपावना में शिविर, इस्माइलोवो में शिविर विभाग के अधीनस्थ था।

अक्टूबर 1951 से बंद होने तक, मेजर ग्रिबोव शिविर के प्रमुख थे।

शिविर को बंद करने का आदेश 13 अप्रैल, 1953 को जारी किया गया था और 16 जुलाई तक शिविर विभाग संख्या 12 को समाप्त कर दिया गया था।

लगभग एक साथ शिविर विभाग संख्या 12 के साथ, 2 9 अप्रैल को, औद्योगिक निर्माण शिविरों के मुख्य निदेशालय के अधीनस्थ, "केए" नाम के अक्षर आईटीएल (सुधारात्मक श्रम शिविर) के शिविर निदेशालय को बंद कर दिया गया था। यह जनवरी 1952 में स्थापित किया गया था और जब तक यह बंद हुआ, यह 13 वीं पार्क स्ट्रीट पर आधारित था। इस पते पर केवल शिविर प्रशासन या शिविर ही स्थित था, और यह स्थापित करना संभव नहीं था कि यह 11 वीं परकोवाया पर शिविर से जुड़ा था या नहीं।

निर्माण से पहले इज़मेलोव्स्की हवाई क्षेत्र

इज़मेलोवो हवाई क्षेत्र मास्को के पूर्व में निकट उपनगरों में स्थित एक पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र है। जून 1942 से मार्च 1959 तक, नौसेना की वायु सेना की 65 वीं अलग रेड बैनर ट्रांसपोर्ट एविएशन रेजिमेंट (सैन्य इकाई 42841) हवाई क्षेत्र पर आधारित थी।

भाग दिवस

हवाई क्षेत्र 1930 के दशक के अंत में दिखाई दिया और इसे तुरंत वर्गीकृत किया गया। यह किसी भी नक्शे पर दिखाई नहीं देता था और इसका आकार इतना अजीब था कि हवा से हवाई क्षेत्र की रूपरेखा का अनुमान लगाना मुश्किल था। उदाहरण के लिए, इसके टैक्सीवे एक सर्कल में बनाए गए थे, और दो रनवे बेहद छोटे थे, प्रत्येक 1 हजार मीटर। इलाके ने पायलटों के लिए ऐसी खतरनाक गलियों से उड़ान भरना आसान बना दिया: उत्तर-पश्चिम की ओर प्राकृतिक ढलान के कारण विमान की गति शुरू होने के तुरंत बाद बढ़ गई।

इस्माइलोवोस में हवाई अड्डे पर का -10

वयोवृद्धों ने कहा कि मास्को पर नाजी आक्रमण के दौरान भी, इस हवाई क्षेत्र से विमानों ने उड़ान नहीं भरी। कारण वही है: गोपनीयता, वे उसे "चमकना" नहीं चाहते थे। पूरे युद्ध के दौरान, हवाई क्षेत्र पर कभी बमबारी नहीं की गई थी।

आधिकारिक तौर पर, युद्ध के वर्षों के दौरान, इज़मेलोवो हवाई क्षेत्र नौसेना का केंद्रीय हवाई क्षेत्र बन गया। 65वीं सेपरेट स्पेशल पर्पस एविएशन रेजिमेंट यहीं पर आधारित थी।

परम गुप्त

हवाई क्षेत्र का क्षेत्र आधुनिक इज़मेलोव्स्की प्रॉस्पेक्ट (दक्षिण से), स्केलकोवस्कॉय हाईवे (उत्तर से), 5 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट (पश्चिम से) और 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट (पूर्व से) द्वारा सीमित था। रनवे की शुरुआत आधुनिक अपर पेर्वोमाइस्काया स्ट्रीट के क्षेत्र में, 13 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट और 14 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट की निरंतरता के बीच, ऊपरी पेरवोमाइसकाया के कोण पर थी। विमान की लैंडिंग दक्षिण पूर्व दिशा से की गई।

मॉस्को की योजना मॉसगोरगोट्रेस्ट द्वारा प्रकाशित, 1952 (1951 में क्षेत्र का सर्वेक्षण)। हवाई क्षेत्र के क्षेत्र की सीमाओं को लाल रंग में चिह्नित किया गया है; हरा - रनवे; पीला - जगह केडीपी; बैंगनी - टैक्सी, या विमान पार्किंग। हैंगर का स्थान नीले रंग में दर्शाया गया है; चिन्ह "टॉवर-प्रकार की संरचना" को 9वें पार्कोवाया और वेरखन्या पेरवोमाइस्काया के कोने पर रखा गया था, जहाँ एक रहस्यमयी मीनार है जो किसी भी नक्शे पर अंकित नहीं है।

1985 में प्रसिद्ध एयर ऐस अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन की मृत्यु से कुछ समय पहले, मुझे उनके साथ हमारे इज़मेलोव्स्की हवाई क्षेत्र के बारे में बात करने का मौका मिला, - स्कूल नंबर 1 के निदेशक को याद किया। - उन्होंने कहा कि इस हवाई क्षेत्र को राष्ट्रीय महत्व का दर्जा प्राप्त है। यहीं से जोसेफ स्टालिन ने तेहरान सम्मेलन के लिए उड़ान भरी थी।

स्कूल के छात्र युद्ध के दौरान इस हवाई क्षेत्र में एक सिग्नलमैन के रूप में सेवा करने वाली महिला को खोजने में कामयाब रहे। मारिया स्टारचुकोवा ने उन्हें बताया कि हवाई क्षेत्र का उपयोग परीक्षण मैदान के रूप में भी किया जाता था। प्रसिद्ध विमान डिजाइनर सर्गेई इलुशिन ने यहां काम किया। और विमान के परीक्षण सोवियत संघ के हीरो, परीक्षण पायलट व्लादिमीर कोकिनाकी द्वारा किए गए थे। यहां तक कि उसे प्रसिद्ध शीर्ष-गुप्त अमेरिकी रणनीतिक बमवर्षक बी -29 सुपरफोर्ट्रेस को देखने का भी मौका मिला, जिसे हमारे विमानों ने सुदूर पूर्व में रोक दिया था। विमान को इस्माइलोवो में स्थानांतरित कर दिया गया और सचमुच टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया। बाद में, अमेरिकियों के कुछ डिज़ाइन समाधानों का उपयोग घरेलू बमवर्षकों के विकास में किया गया।

स्कूल नंबर 351 1966 में इज़मेलोवस्की हवाई क्षेत्र के रनवे की साइट पर बनाया गया था। इसमें, 1998 में, एक स्थानीय इतिहास संग्रहालय खोला गया था, जो अब अन्य बातों के अलावा, 65 वीं विशेष वायु रेजिमेंट के दिग्गजों की तस्वीरों को संग्रहीत करता है।

1959 के वसंत में, नौसेना वायु सेना के 277 वें अलग परिवहन विमानन स्क्वाड्रन को इज़मेलोवो से ओस्टाफ़ेवो (शचरबिंका) हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था, जबकि इज़मेलोवो हवाई क्षेत्र को निष्क्रिय किया जा रहा था। स्क्वाड्रन के साथ, विमानन तकनीकी आधार (नौसेना वायु सेना का 39 वां सहायक विमानन आधार, सैन्य इकाई 49345) को स्थानांतरित किया गया था। नौसेना ओएमयू / 4/11086 के 05/04/1963 के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, स्क्वाड्रन को 327 वें अलग परिवहन रेड बैनर एविएशन रेजिमेंट में पुनर्गठित किया गया था, जिसमें यूएसएसआर नेवी के एविएशन कमांडर को सीधे अधीनता दी गई थी। .

एक-12

ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र का निर्माण यूएसएसआर के एनकेवीडी के निर्माण विभाग द्वारा किया गया था, हवाई क्षेत्र को 1934 में चालू किया गया था। प्रारंभिक अवस्था में इसके उपयोग की प्रकृति और आवृत्ति के बारे में कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं है।

"ओस्टाफ़ेवो एयरफ़ील्ड" वाक्यांश का पहला प्रलेखित उल्लेख 9 फरवरी, 1942 को संदर्भित करता है। इस दिन, यूएसएसआर नंबर 338643 के डिप्टी पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के निर्देश से, वायु सेना के 6 वें एविएशन कॉर्प्स की 783 वीं एयरफील्ड रखरखाव बटालियन को "मुख्य निदेशालय के ओस्टाफ़ेव्स्की विशेष-उद्देश्य वाले हवाई क्षेत्र" में पुनर्गठित किया गया था। लाल सेना वायु सेना" (पूर्ण आधिकारिक नाम)। मास्को सैन्य जिला। 13 सितंबर, 1942 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस नंबर 00200 के आदेश से (और इसके आधार पर 2 अक्टूबर को मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट नंबर 0186 की वायु सेना के आदेश से जारी किया गया), विशेष उद्देश्यों के लिए ओस्टाफिव्स्की हवाई क्षेत्र से स्थानांतरित किया गया था। एनकेवीडी की संरचना 17 वीं लंबी दूरी के विमानन प्रभाग के लिए। साथ ही, वायु रक्षा की पहली लड़ाकू वायु सेना (प्रथम IVA PVO) को हवाई क्षेत्र के आधार पर तैनात किया गया था। इस समय तक, दो रनवे और कठोर सतह वाले टैक्सीवे के साथ पहले से ही एक पूर्ण सैन्य हवाई क्षेत्र था, और इसके संचालन के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा था।

27 फरवरी, 1943 को रेड आर्मी एयर फ़ोर्स नंबर 512043 के मुख्यालय के निर्देश से (और ADD पर इसके आधार पर 1 मार्च को दिया गया आदेश), विशेष उद्देश्यों के लिए Ostafyevsky एयरफ़ील्ड का नाम बदलकर "स्पेशल पर्पस एयरफ़ील्ड" कर दिया गया। नंबर 5" (एएसएन नंबर 5), और इसलिए इसे 29 जनवरी, 1964 तक बुलाया जाता रहा। उसी समय, एएसएन नंबर 5 को "सैन्य इकाई - फील्ड मेल नंबर 10275" का प्रतीक प्राप्त हुआ। 17वें ADDD (26 मार्च, 1943 से - 2nd गार्ड्स एविएशन डिवीजन DD) के अलावा, लॉन्ग-रेंज एविएशन की अन्य इकाइयाँ और फॉर्मेशन युद्ध के वर्षों के दौरान हवाई क्षेत्र पर आधारित थे - विशेष रूप से, 1, 5th गार्ड्स, 73 वां सहायक विमानन प्रभाग, साथ ही ADD उड़ान केंद्र।

युद्ध के बाद के वर्षों में, ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र में, उड़ान केंद्र के आधार पर, एसपी -50 मेटेरिक ब्लाइंड लैंडिंग सिस्टम को पहली बार महारत हासिल थी और वायु सेना और नागरिक वायु बेड़े के चालक दल को प्रशिक्षित किया गया था।

1992 तक, नाविकों ने 37 वें वीए के परिवहन विमानन के साथ हवाई क्षेत्र को साझा किया, फिर डीए स्क्वाड्रन को पहले स्टुपिनो में स्थानांतरित किया गया, और बाद में तांबोव में, जहां इसे सफलतापूर्वक भंग कर दिया गया था। हवा में। Ostafyevo नौसेना की परिवहन रेजिमेंट बनी रही।

1993 तक, हवाई क्षेत्र में रनवे 1520 मीटर था, जिसमें से 1200 कंक्रीट थे। फिर बैंड बढ़ा दिया गया।

3 फरवरी, 1995 के आरएओ गज़प्रोम के प्रबंधन बोर्ड की डिक्री के आधार पर, 3 फरवरी, 1995 को आरएओ गज़प्रोम के आदेश के अनुसार, गज़प्रोम एविया एविएशन एंटरप्राइज एलएलसी की स्थापना और पंजीकरण मास्को पंजीकरण चैंबर (22 मार्च, 1995) द्वारा किया गया था। , Ostafyevo हवाई क्षेत्र में मुख्य आधार के साथ।

OTAP दिग्गज

2000 में, यात्री हवाई परिवहन के लिए ओस्टाफ़ेवो हवाई अड्डे के परिसर को परिचालन में लाया गया था

2009 में, 7055 वें गार्ड का गठन किया गया था। केंद्रीय अधीनता की एवीबी नौसेना

इकाई की वर्षगांठ पर दिग्गजों की बैठक

2012 में, हवाई अड्डे को उत्तरी बेड़े के 7050 वें गार्ड्स एविएशन बेस के वायु समूह में बदल दिया गया था। रूसी नौसेना के नौसेना उड्डयन का मुख्यालय गैरीसन में चला गया।

अपने पूरे इतिहास में, यूनिट के उड़ान और इंजीनियरिंग कर्मियों ने देश के साथ-साथ विदेशों में कर्मियों और कार्गो के परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए सफलतापूर्वक और उच्च पेशेवर स्तर पर कार्यों को अंजाम दिया है।

भाग दिवस

यूनिट के दिग्गजों के लिए आश्चर्य - जीडीओ पर हवाई अभिवादन:

रोचक तथ्य

1803 में, ओस्टाफ़ेवो में, जो तब राजकुमार ए.आई. व्यज़ेम्स्की (पी.ए. व्यज़ेम्स्की के पिता) के थे, पहली रूसी वैमानिक राजकुमारी पी.यू. गगारिना एक गुब्बारे में उतरी। उसके बाद लंबे समय तक प्रसिद्ध गर्म हवा के गुब्बारे को ओस्टाफयेवो एस्टेट में रखा गया था।

1940 के दशक के उत्तरार्ध में, ओस्टाफ़ेवो एयरफ़ील्ड को पहले से ही एक हवाई अड्डे के रूप में इस्तेमाल किया गया था: यहाँ से, नियमित मेल-यात्री और कार्गो-यात्री उड़ानें यहाँ से ली -2 विमान से यूएसएसआर के विभिन्न शहरों (वोरोशिलोवग्राद, ग्रोज़्नी) के लिए संचालित की जाती थीं। निप्रॉपेट्रोस, क्रास्नोडार, ओडेसा, रोस्तोव-ऑन-डॉन अन्य)।

2000 के दशक की शुरुआत में, मॉस्को के अधिकारियों ने ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र को बंद करने की कोशिश की, क्योंकि इसने स्टारोनिकोलस्कॉय गांव में बहु-मंजिला इमारतों के विकास में हस्तक्षेप किया, जो युज़्नोय बुटोवो जिले का हिस्सा है और शोर प्रभाव में स्थित है। हवाई अड्डे का क्षेत्र। लेकिन गज़प्रोम ऐसी योजनाओं से पूरी तरह असहमत था।
मई 2009 से, एयरफ़ील्ड को बोइंग-737-700 विमान प्राप्त करने के लिए प्रमाणित किया गया है।

2010 के बाद से, मॉस्को के नागरिक सुरक्षा और आपातकालीन स्थितियों के राज्य संस्थान "मॉस्को एविएशन सेंटर" (जीयू आईएसी) के कई हेलीकॉप्टर ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र के क्षेत्र पर आधारित हैं: का -32, ईसी-145, एमआई -26।
हवाई क्षेत्र सेवा की सैन्य इकाइयों में नौसेना की सैन्य इकाइयाँ शामिल हैं। इन इकाइयों में सेवारत सैन्य कर्मी नौसैनिक वर्दी और नौसैनिक सैन्य रैंक - नाविक और फोरमैन पहनते हैं।

2013-2020 के लिए मास्को मेट्रो की विकास योजना पर, ओस्टाफ़ेवो हवाई अड्डे को गलत जगह पर इंगित किया गया है (वास्तव में, यह दक्षिण में 6 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है)। इसने अफवाहों को जन्म दिया कि एक मेट्रो लाइन को हवाई अड्डे पर लाया जाएगा।

खुले स्रोतों से प्राप्त जानकारी जो इंटरनेट पर स्वतंत्र रूप से उपलब्ध है

छात्र के लिए पोर्टल। आत्म प्रशिक्षण

इस्माइलोवो में पूर्व सैन्य प्रशिक्षण मैदान। इस्माइलोवो शिविर

कहानी

हवाई क्षेत्र का स्थान

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