एमसीसी स्टेशन पर आंदोलन। टीपीयू ट्रेनों की अनुसूची डेलोवॉय त्सेंत्र

10 सितंबर 2016 को मास्को सेंट्रल सर्कल राजधानी में यात्रियों के लिए खुलेगा। सच है, नए राजमार्ग पर निर्माण कार्य इस तिथि के बाद भी जारी रहेगा: परिवहन विभाग के प्रमुख मैक्सिम लिक्सुटोव के अनुसार, कुछ एमसीसी स्टेशनों का काम शुरू होने के बाद पूरा किया जाएगा। फिर भी, अधिकारी गंभीरता से राजमार्ग पर भरोसा कर रहे हैं और आशा करते हैं कि यह अगले दो वर्षों में शहरवासियों के बीच लोकप्रिय हो जाएगा। सेंट्रल रिंग के खुलने का अनुमान लगाते हुए, द विलेज शहरी परिवहन के नए रूप के बारे में सबसे लोकप्रिय सवालों के जवाब देता है।

एमसीसी क्या है?

मॉस्को सेंट्रल रिंग (जिसे पहले मॉस्को रिंग रेलवे के नाम से जाना जाता था) एक नया इंटरचेंज सर्किट है जिसे उपनगरीय रेलवे की मेट्रो और रेडियल लाइनों को जोड़ना चाहिए और इससे ट्रांजिट यात्रियों को हटाते हुए मॉस्को के केंद्र को अनलोड करना चाहिए।

इसके डिजाइनरों के अनुसार, मार्ग के शुभारंभ से मेट्रो को 15% की राहत मिलेगी, और औसत यात्रा समय में 20 मिनट की कमी आएगी (उदाहरण के लिए, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशन से मेज़दुनारोदनाया स्टेशन तक यात्रा का समय आधे से कम हो जाएगा। घंटे से दस मिनट)। दूसरे शब्दों में, एमसीसी के लिए धन्यवाद, केंद्र को दरकिनार करते हुए एक मेट्रो या ट्रेन लाइन से दूसरे में स्थानांतरित करना संभव होगा। इसके अलावा, एमसीसी को तथाकथित "व्याखिनो" समस्या को आंशिक रूप से हल करना चाहिए - ऐसी स्थिति जिसमें केंद्र में जाने वाली ट्रेनें मेट्रो के अंतिम स्टेशनों पर तुरंत भर जाती हैं। मॉस्को क्षेत्र से आने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों के यात्री नई रिंग में बदल सकेंगे, और इससे - मेट्रो लाइनों और अन्य उपनगरीय दिशाओं में।

एमसीसी परियोजना अनुमान

रूबल

नियोजित यात्री यातायात

प्रति वर्ष व्यक्ति

सड़क की लंबाई

किलोमीटर की दूरी पर

स्टॉप की संख्या

स्टेशन

मेट्रो लाइन पर स्थानान्तरण

के स्टेशन

ट्रेनों में स्थानान्तरण

के स्टेशन

फुल सर्कल राइड

मिनट

ट्रेन अंतराल

मिनट

ट्रेन की गति

ट्रेन की क्षमता

इंसान

प्रोजेक्ट का आइडिया कैसे आया?

एमसीसी का निर्माण वास्तव में कोई क्रांतिकारी विचार नहीं है। अधिकांश पश्चिमी शहरों में, मेट्रो और ट्रेन अलग नहीं हैं और एक ही परिवहन हैं: यह अभ्यास यात्रियों को शहर के चारों ओर बहुत तेजी से और आसानी से घूमने की अनुमति देता है। रिंग डिजाइनर खुद बर्लिन को एक उदाहरण के रूप में उद्धृत करते हैं, जहां एस-बान सिटी ट्रेन और यू-बान मेट्रो एक ही प्रणाली के भीतर सह-अस्तित्व में हैं।

सेंट्रल रिंग को मॉस्को डिस्ट्रिक्ट रेलवे के आधार पर बनाया गया था, जिसे बनाने का निर्णय 19 वीं शताब्दी के अंत में रूसी साम्राज्य के वित्त मंत्री सर्गेई विट्टे की पहल पर किया गया था। उन्होंने 1903 से 1908 तक इंजीनियर पी। आई। राशेव्स्की की परियोजना के अनुसार मास्को के चारों ओर एक रिंग का निर्माण किया। मूल परियोजना के अनुसार, मार्ग में चार ट्रैक होने चाहिए थे, जिन्हें माल और यात्री यातायात के बीच विभाजित किया जाएगा, लेकिन धन की कमी के कारण केवल दो ट्रैक बनाए गए थे। 1930 में, बसों और ट्रामों के विकास के कारण यात्री यातायात बंद कर दिया गया था, केवल मालगाड़ियाँ रिंग के साथ चलने लगीं।

रिंग में यात्री यातायात की वापसी कोई नया विचार नहीं है: वे इसे 60 के दशक में वापस लॉन्च करना चाहते थे, लेकिन रिंग को विद्युतीकृत करने की कठिनाई से इसे रोका गया था। यूरी लोज़कोव 2000 के दशक के अंत में फिर से इस परियोजना में लौट आए, लेकिन एमसीसी का पुनर्निर्माण 2012 में सोबयानिन के अधीन था। अंत में अंगूठी का विद्युतीकरण किया गया, इसके अलावा, माल ढुलाई के लिए एक तीसरा ट्रैक बनाया गया था। परियोजना में कुल निवेश, जो संयुक्त रूप से रूसी रेलवे और मॉस्को सरकार द्वारा किया गया था, 200 बिलियन रूबल से अधिक था, और उनमें से 86 बिलियन संघीय बजट से आए थे।

क्या एमसीसी और थर्ड इंटरचेंज सर्किट एक ही चीज हैं?

नहीं। एमसीसी को अक्सर तीसरा इंटरचेंज सर्किट और मॉस्को मेट्रो का दूसरा रिंग कहा जाता है, लेकिन ऐसा नहीं है। दूसरी सर्कुलर मेट्रो लाइन, 58 किलोमीटर लंबी, 2020 तक राजधानी में दिखाई देगी, और इस साल इसका पहला खंड खुल जाएगा - डेलोवॉय त्सेंटर स्टेशन से पेट्रोवस्की पार्क तक। नई रिंग में काखोवस्काया लाइन भी शामिल होगी, जिसे 1960 के दशक के अंत में बनाया गया था। यदि ऐतिहासिक कारणों से एमसीसी मार्ग को उत्तर में स्थानांतरित किया जाता है, तो मेट्रो रिंग, इसके विपरीत, दक्षिण में स्थानांतरित हो जाएगी। इस प्रकार, दोनों रेखाएँ एक विशाल आठ का निर्माण करेंगी।

एमसीसी परिवहन के अन्य साधनों से कैसे जुड़ेगा?

कुल मिलाकर, एमसीसी में 31 स्टेशन होंगे (10 सितंबर तक, उनमें से 24 तैयार हो जाएंगे, बाकी को 2018 से पहले चालू कर दिया जाएगा), जिनमें से प्रत्येक को ग्राउंड ट्रांसपोर्ट स्टॉप से जोड़ने की योजना है। रिंग के आधिकारिक लॉन्च के बाद पहले कुछ महीनों में, 14 स्टेशनों पर मेट्रो में स्थानांतरण संभव होगा, लेकिन फिर वे तीन और स्टॉप पर ऐसा अवसर जोड़ने का वादा करते हैं। साथ ही, छह एमसीसी स्टेशनों (बाद में उनकी संख्या बढ़कर दस हो जाएगी) में कम्यूटर ट्रेन स्टेशनों में संक्रमण होगा।

एमसीसी में स्थानांतरण का समय वर्गों के आधार पर अलग-अलग होगा: सबसे लंबा संक्रमण वोयकोवस्काया मेट्रो स्टेशन से स्ट्रेशनेवो और बाल्टिस्काया स्टेशनों तक होगा - आपको 12 मिनट तक चलना होगा, जबकि सबसे कम समय में तीन मिनट से अधिक नहीं लगेगा। . 11 स्टेशनों पर, बिल्डर्स "ड्राई फीट" सिद्धांत को लागू करने का वादा करते हैं: क्रॉसिंग पूरी तरह से बंद हो जाएंगे, जिससे लोग बाहर नहीं जा सकेंगे। मेट्रो स्टेशन "वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट" और मंच "उग्रेश्स्काया" के बीच वे जमीनी संचार करने का वादा करते हैं।

कितना किराया लगेगा?

सेंट्रल रिंग में यात्रा का किराया मेट्रो के समान ही होगा। टिकट "सिंगल", "ट्रोइका" और "90 मिनट" का उपयोग करना भी संभव होगा। एमसीसी का उपयोग करते समय मेट्रो में यात्रा करने के लिए लागू होने वाले सभी लाभ मान्य होंगे: रिंग के चारों ओर यात्रा करने के लिए विशेष शर्तें विकलांग लोगों, स्कूली बच्चों और छात्रों को प्रदान की जाएंगी।

एक यात्रा के लिए मेट्रो से एमसीसी और इसके विपरीत स्थानान्तरण की संख्या सीमित नहीं है। केवल शर्त यह है कि आपके पास 90 मिनट में सभी स्थानान्तरण करने के लिए समय होना चाहिए। रिंग के लॉन्च के बाद पहले महीने में, यात्रियों को मुफ्त यात्राएं करने और एमसीसी में स्थानान्तरण करने के लिए यूनिफाइड टिकट को फिर से शुरू करना होगा यदि इसे 1 सितंबर 2016 से पहले खरीदा गया था। यह सबवे या मोनोरेल के बॉक्स ऑफिस पर किया जा सकता है। जो लोग 1 सितंबर से ट्रोइका कार्ड का उपयोग करते हैं, उनके लिए कार्ड पर एक से अधिक रूबल जमा करना पर्याप्त होगा।

इसके अलावा, यात्री रिंग के स्टेशनों पर नकद और कार्ड दोनों से टिकट खरीद सकेंगे। वे एक संपर्क रहित किराया भुगतान प्रणाली शुरू करने की भी योजना बना रहे हैं जो आपको मोबाइल फोन और पेपास / पेवेव का उपयोग करके भुगतान करने की अनुमति देता है, जिसके लिए यदि आप सत्यापनकर्ता को बैंक कार्ड संलग्न करते हैं तो पैसा स्वचालित रूप से डेबिट हो जाएगा।

स्टेशन कैसे दिखेंगे?

एमसीसी के खुलने से स्टेशनों को रूसी और अंग्रेजी में नेविगेशन पैनल से लैस किया जाएगा। दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए, वे लिफ्ट, स्टेपलेस एस्केलेटर और ब्रेल पर स्पर्श प्लेट लगाने का वादा करते हैं। साथ ही, प्रत्येक स्टेशन पर ट्रेन के आगमन के समय को दर्शाने वाले सूचना और बोर्ड होंगे, और पांच स्टेशनों पर "लाइव कम्युनिकेशन" रैक होंगे। साथ ही करीब 70 शीशे, 470 कूड़ेदान, गैजेट चार्जिंग प्वाइंट, अम्ब्रेला पैकर और नि:शुल्क शौचालय स्थापित किए जाएंगे। टब में पेड़ सजावट के लिए लगाए जाएंगे। मेट्रो के विपरीत, एमसीसी में न केवल प्रवेश द्वार पर, बल्कि बाहर निकलने पर भी टर्नस्टाइल होंगे, और प्लेटफार्मों को एंटी-आइसिंग कोटिंग के साथ इलाज किया जाएगा।

कौन सी ट्रेनें एमसीसी पर होंगी?

33 लास्टोचका ट्रेनें (प्रत्येक में पांच कारें), जो सेवरडलोव्स्क क्षेत्र के वर्खन्या पाइशमा शहर में यूराल लोकोमोटिव प्लांट में उत्पादित होती हैं, रिंग के साथ चलेंगी। लास्टोचका प्रोटोटाइप सीमेंस एजी की एक जर्मन इलेक्ट्रिक ट्रेन है, जिसने सोची ओलंपिक के मेहमानों और प्रतिभागियों की सेवा की। इस गर्मी में एक घोटाला हुआ था: टेस्ट रन के दौरान, ईडी -4 एम श्रृंखला की इलेक्ट्रिक ट्रेन प्लेटफॉर्म के लिए बहुत चौड़ी है, लेकिन लास्टोचका को ट्रैक के आयामों में फिट होना चाहिए।

लास्टोचका की अधिकतम क्षमता 1,200 लोगों की है, और अधिकतम गति 120 किलोमीटर प्रति घंटा है, लेकिन एमसीसी के साथ ट्रेनें 40-50 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक तेज नहीं चलेंगी। एमसीसी के संचालन के घंटे मेट्रो के समान हैं, लेकिन रिंग पर ट्रेन यातायात का अंतराल लंबा होगा और भीड़ के समय में पांच मिनट से लेकर अन्य समय में 15 मिनट तक होगा। अब Yandex.Maps सेवा यात्रियों को न केवल मेट्रो के लिए, बल्कि मॉस्को सेंट्रल सर्कल के लिए भी ट्रेन शेड्यूल के बारे में सूचित करने के लिए मेट्रो एप्लिकेशन को अपडेट करने की तैयारी कर रही है।

सभी Lastochkas में सॉफ्ट सीट्स और क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम हैं। यात्री गैजेट चार्ज करने के लिए वाई-फाई और उपकरणों का उपयोग कर सकेंगे। प्रत्येक ट्रेन में ट्रेन की शुरुआत और अंत में शौचालय होंगे। साधारण इलेक्ट्रिक ट्रेनों के विपरीत, लास्टोचका गाड़ियों में कोई वेस्टिब्यूल नहीं होते हैं, जबकि डबल-लीफ दरवाजे सीमित गतिशीलता वाले यात्रियों के पारित होने के लिए पर्याप्त चौड़े होते हैं।

क्या घुमक्कड़ और साइकिल से यात्रा करना संभव होगा?

पांच ट्रेन कारों में से दो (दूसरी और चौथी) बाइक वाहक से लैस हैं। प्रत्येक गाड़ी में छह से अधिक साइकिल नहीं बैठ सकती हैं। ट्रेनों में व्हीलचेयर और अन्य बड़े आकार के सामान के लिए भी जगह होगी। एमसीसी के प्रत्येक ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब के बगल में साइकिल पार्किंग और बाइक रेंटल स्टेशन बनने जा रहे हैं। किराये अब डेलोवॉय त्सेंटर, गगारिन स्क्वायर, लुज़्निकी, बोटानिचेस्की सैड और व्लादिकिनो स्टेशनों के पास उपलब्ध हैं।

रिंग को कैसे नेविगेट करें?

1 सितंबर को, मॉस्को सरकार ने एमसीसी के कई विस्तृत नक्शे प्रस्तुत किए, जो सेंट्रल रिंग से जमीन और उपनगरीय परिवहन के साथ-साथ मेट्रो लाइन में स्थानांतरण दिखाते हैं। रिंग को ही 14वीं मेट्रो लाइन के रूप में सूचीबद्ध किया जाएगा।

एमसीसी स्टेशनों के नाम या तो पास के मेट्रो स्टेशनों (डबरोव्का, व्लादिकिनो) के सामान्य नामों को दोहराते हैं, या उस क्षेत्र को इंगित करते हैं जिसमें वे स्थित हैं (गगारिन स्क्वायर, लुज़्निकी)। गर्मियों में, सक्रिय नागरिक परियोजना की वेबसाइट पर, MCC स्टेशनों Voykovskaya और Cherkizovskaya का नाम बदलने के लिए एक वोट आयोजित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें नए नाम Baltiyskaya और Lokomotiv मिले।

एमसीसी शहरी बाहरी इलाकों को कैसे प्रभावित करेगा?

केंद्रीय वलय मुख्य रूप से औद्योगिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है। अधिकारियों के अनुसार, नए परिवहन के उद्भव से इन क्षेत्रों के विकास में योगदान होगा, जैसे कि ZIL। महापौर कार्यालय की योजना एमसीसी स्टेशनों से सटे भूमि में सुधार करने की है: कारों और साइकिलों के लिए पार्किंग स्थान बनाना, बाइक किराए पर लेना, भूनिर्माण करना, और लगभग 750, 000 वर्ग मीटर वाणिज्यिक अचल संपत्ति - होटल, खुदरा साइट, कार्यालय और प्रौद्योगिकी पार्क का निर्माण करना।

साथ ही, आर्किटेक्ट अलेक्जेंडर पोमेरेन्त्सेव, निकोलाई मार्कोवनिकोव और इवान रायबिन द्वारा डिजाइन किए गए एमओजेडडी स्टेशनों की संरक्षित ऐतिहासिक इमारतों का अब उनमें से प्रत्येक के लिए सुरक्षा क्षेत्र निर्धारित करने के लिए अध्ययन किया जा रहा है। और शरद ऋतु में प्रेस्ना स्टेशन पर एमसीसी के इतिहास का एक संग्रहालय खुलेगा, जहां रेलवे के इतिहास के बारे में बताने वाले दस्तावेज, तस्वीरें और फिल्में प्रदर्शित की जाएंगी।

तस्वीर:कवर, 1-4, 7 -

एमसीसी मॉस्को सेंट्रल रिंग है, जो राजधानी के परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास में एक नया दौर है। चलने के लिए सुविधाजनक और तेज परिवहन, विशेष रूप से उन सूक्ष्म जिलों में जहां मेट्रो लाइनें नहीं हैं। आप एक विशेष वेबसाइट पर जटिल परिवहन इंटरचेंज से निपट सकते हैं जिसमें सभी आवश्यक जानकारी है।

मेट्रो और एमसीसी का नक्शा

यह पृष्ठ के थोड़ा और नीचे स्थित है। इससे पहले, आप टेक्स्ट भाग पढ़ सकते हैं जहां आप किराया, स्टेशन और ऑपरेटिंग मोड के बारे में पता लगा सकते हैं। आरेख अपने आप में बहुत विस्तृत और काम करने में आसान है। ज़ूम इन करने के लिए, मानचित्र पर क्लिक करें।

एमसीसी और मेट्रो का नक्शा

यहां आप सभी ट्रांसफर हब के साथ मेट्रो का नक्शा, साथ ही स्टॉप और ट्रांसफर के साथ एमसीसी मैप देख सकते हैं। नीचे सभी प्रतीकों की एक पठनीय कथा है, जिसकी बदौलत योजना के साथ काम करना और भी आसान हो जाता है।

आरेख पर प्रतीक

नक्शा दिखाता है:

मास्को मेट्रो की शाखाएँ और स्टेशन;
एमसीसी बंद हो जाता है;
रेलवे और बस स्टेशन, हवाई अड्डे;
सवारी पर पार्किंग।

उपनगरीय परिवहन के लिए स्थानांतरण केंद्रों के साथ एमसीसी की योजना

यह एमसीसी का अगला नक्शा है, जो स्थानान्तरण के स्थानों और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के मार्ग को दर्शाता है। नक्शा एमसीसी और उपनगरीय रेलवे ट्रेनों के बीच वर्तमान और नियोजित स्थानांतरण बिंदुओं को इंगित करता है।

एमसीसी और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के स्थानान्तरण की योजना

संकेत और इंटरचेंज स्टेशनों को कमीशनिंग के तीन चरणों में विभाजित किया गया है:

चरण 1 - सितंबर 2016;
चरण 2 - 2016 का अंत
चरण 3 - 2018।

स्टेशन के प्रकार के बारे में अतिरिक्त जानकारी के लिए स्थानांतरण के लिए दूरी और अनुमानित समय से स्थानांतरण संचालन की जानकारी बहुत विस्तार से परिलक्षित होती है।

स्थानांतरण स्टेशनों के बारे में जानकारी

इस परिवहन के विकास की योजना और नए इंटरचेंज स्टेशनों के स्थान का भी संकेत दिया गया है।

एमसीसी और एनजीटी के बीच इंटरचेंज नोड्स की योजना

यह आरेख जमीनी सार्वजनिक परिवहन के साथ संबंध दर्शाता है। सब कुछ बहुत जानकारीपूर्ण है और यहां विस्तार से आप प्रत्येक इंटरचेंज स्टेशन के लिए देख सकते हैं:

भूमि परिवहन का प्रकार;
परिवहन मार्ग;
आंदोलन अंतराल।

एमसीसी और सतही शहरी परिवहन के इंटरचेंज हब की नक्शा-योजना का एक टुकड़ा

प्रत्येक स्टेशन के पास, किसी विशेष स्टेशन या मार्ग के औसत समय पर हस्ताक्षर किए जाते हैं। मुख्य परिवहन सुविधाएं (स्टेशन, हवाई अड्डे) इंगित की गई हैं। मानचित्र के साथ कार्य करना सरल है, लेकिन इसमें अधिक अन्तरक्रियाशीलता का अभाव है।

यह जानकारी शहर के मेहमानों और राजधानी के निवासियों दोनों के लिए बहुत उपयोगी होगी। सुविधाजनक नक्शे आपके मोबाइल फोन को सहेजने और शहर में घूमने के लिए उपयोग करने लायक हैं। इससे यात्रा के समय में काफी कमी आएगी और यात्रा के अधिक आरामदेह और सुविधाजनक विकल्प मिलेंगे। यह भीड़ के समय और शुक्रवार की भीड़ के दौरान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

मेट्रोपॉलिटन मेट्रो और एमसीसी, जो मॉस्को मेट्रो की 14वीं लाइन बन गई है, सिंगल टिकट सिस्टम का इस्तेमाल करते हैं। इसलिए, यात्रा का भुगतान "सिंगल", "90 मिनट", "ट्रोइका" टिकटों के साथ किया जा सकता है।

क्या यात्रा रियायतें हैं?

सार्वजनिक परिवहन में मौजूदा मास्को किराया रियायतें एमसीसी पर भी लागू होती हैं: सात साल से कम उम्र के बच्चों के लिए, रिंग के चारों ओर एक यात्रा मुफ्त है, और तीन मिलियन से अधिक मस्कोवाइट्स अधिमान्य शर्तों पर टिकट खरीद सकते हैं। ये युद्ध के दिग्गज और लड़ाके हैं, साथ ही उनके परिवारों के सदस्य, समूह I, II और III के विकलांग लोग, विकलांग बच्चे, रूस के नायक, सोवियत संघ के नायक और श्रमिक दिग्गज हैं। छात्रों, स्कूली बच्चों, पेंशनभोगियों, अनाथों, माता-पिता और बड़े परिवारों के बच्चों को भी एमसीसी पर तरजीही यात्रा का अधिकार है।

26 स्टेशन, 6 इलेक्ट्रिक ट्रेनों में और 12 को मेट्रो में ट्रांसफर: एमसीसी पर कैसे न खोएं?

अब 31 में से 26 स्टेशन एमसीसी पर खुले हैं। वे कम्यूटर ट्रेनों में छह और मेट्रो में 12 स्थानान्तरण कर सकते हैं। अक्टूबर में, रिंग के पांच और स्टेशन खुलने चाहिए: कोप्टेवो, जोर्ज, डबरोव्का, पैनफिलोव्स्काया और सोकोलिनया गोरा। साल के अंत तक, मेट्रो में 14 और ट्रेनों में छह स्थानान्तरण होंगे। मेट्रो स्टेशनों और एमसीसी के बीच स्थानांतरण में 10-12 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है। सबसे छोटे और सबसे आरामदायक लोगों को बाहर जाने की आवश्यकता नहीं है - ये "मेझदुनारोदनाया", "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट", "चेर्किज़ोव्स्काया", "व्लादिकिनो", "कुतुज़ोव्स्काया" स्टेशनों से "गर्म आकृति" में संक्रमण हैं।

मानचित्र और संकेत यात्रियों को यह सीखने में मदद करते हैं कि मेट्रो और कम्यूटर ट्रेनों में कैसे स्थानांतरित किया जाए, साथ ही सही बसों, ट्रॉलीबस और ट्राम के लिए जल्दी से बाहर निकलें। रिंग की योजनाएं, इलेक्ट्रिक ट्रेनों और मेट्रो स्टेशनों के लिए स्थानान्तरण, साथ ही स्टॉप से बाहर निकलने का संकेत देने वाले संकेत, भूमि-आधारित शहरी यात्री परिवहन की मार्ग संख्या स्टेशनों पर पोस्ट की जाती है।

यात्रियों को सलाहकारों द्वारा सलाह दी जाएगी कि परिवहन के नए तरीके को कैसे नेविगेट किया जाए। वे सर्किल लाइन के मेट्रो स्टेशनों के प्रवेश द्वार पर खड़े हैं, साथ ही साथ एमसीसी से सटे हुए हैं। सलाहकार आपको बताएंगे कि आपके गंतव्य तक पहुंचना कितना आसान है, स्थानांतरण कहां करना है, साथ ही रिंग स्टेशनों के पास क्या देखना है।

मेट्रो से एमसीसी में फ्री में कैसे ट्रांसफर करें?

सिंगल ट्रिप टिकट से आप 90 मिनट के भीतर मेट्रो या मोनोरेल में मुफ्त में ट्रांसफर कर सकते हैं।
यदि आप केवल एमसीसी के साथ यात्रा करने की योजना बना रहे हैं या एक स्थानान्तरण करने जा रहे हैं - मेट्रो से रिंग तक या इसके विपरीत - यात्रा कार्ड किसी भी टर्नस्टाइल पर लागू किए जा सकते हैं।
आप निम्‍न मार्गों पर यात्रा करते समय नि:शुल्‍क परिवर्तन कर सकते हैं: मेट्रो - एमसीसी; मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो; एमसीसी - मेट्रो - मोनोरेल; मोनोरेल - मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो।
आप केवल 1 सितंबर 2016 के बाद खरीदे गए टिकटों के लिए मुफ्त हस्तांतरण का उपयोग कर सकते हैं। अन्य सभी मामलों में, यात्रा दस्तावेजों को सक्रिय किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, एक रूबल की राशि में खाते को फिर से भरना पर्याप्त है।

एमसीसी कब खुला है?

पहली एमसीसी ट्रेनें ZIL और बोटानिचेस्की सैड स्टेशनों से 05:45 बजे यात्रियों को उठाती हैं, आखिरी ट्रेन सुबह ठीक एक बजे एंड्रोनोव्का स्टेशन पर आती है। सामान्य तौर पर, एमसीसी का कार्य शेड्यूल मेट्रोपॉलिटन मेट्रो के साथ मेल खाता है - यात्रियों के लिए रिंग 05:30 से 01:00 बजे तक खुली रहती है।

पहली ट्रेनें 05:27 पर लाइन छोड़ती हैं, वे 05:45 पर यात्रियों के साथ चलना शुरू करती हैं। खाली ट्रेनें आठ स्टेशनों से लगभग एक साथ लोगों को उठाती हैं:

- जेआईएल - 05:45;

- शेलीपीखा - 05:49;

- गगारिन स्क्वायर - 05:48;

- बाल्टिक - 05:48;

- बॉटनिकल गार्डन - 05:45;

- जिला - 05:50;

- उत्साही लोगों का राजमार्ग - 05:50;

- उग्रेशकाया - 05:49।

उसी समय, लास्टोचकी ने रिंग के साथ-साथ सप्ताह के दिनों और सप्ताहांत पर एक ही समय में अपनी यात्रा शुरू की।

रात में अंतिम ट्रेनें यात्रियों के साथ निम्नलिखित स्टेशनों पर पहुंचेगी:

- निज़नी नोवगोरोड - 00:51;

- बाल्टिक - 00:58;

- एंड्रोनोव्का - 01:00।

एमसीसी पर सुबह और शाम के व्यस्त घंटों में ट्रेन यातायात का अंतराल औसतन छह मिनट का होता है। बाकी समय - 12 मिनट।

एमसीसी पर कौन सी ट्रेनें चलती हैं?

रिंग के साथ चलने वाली बढ़ी हुई आराम की हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनें "लास्टोचका"। उनकी अधिकतम गति 120 किलोमीटर प्रति घंटा है, वे एमसीसी के साथ 50 किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करते हैं। ट्रेनें एयर कंडीशनिंग, सूखी कोठरी, सूचना पैनल, मुफ्त वाई-फाई, सॉकेट और बाइक रैक से सुसज्जित हैं।

कारों के दरवाजे मैन्युअल रूप से खुलते हैं: प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए, आपको दरवाजों पर स्थापित एक विशेष बटन दबाने की जरूरत है। यह प्लेटफॉर्म पर ट्रेन के पूर्ण विराम के दौरान ही काम करता है। जब दरवाजे खुलने के लिए तैयार होते हैं, तो एक हरी झंडी दिखाई देती है। अन्य समय में, सुरक्षा आवश्यकताओं के कारण, दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं।

कम्यूटर ट्रेनों के विपरीत, लास्टोचकी में कोई वेस्टिब्यूल नहीं हैं। यह यात्रियों को जल्दी से केबिन में प्रवेश करने या वांछित स्टॉप पर छोड़ने की अनुमति देता है।

एक थर्मल पर्दा मास्को सेंट्रल रिंग के यात्रियों को ठंड से बचाता है। एक स्मार्ट क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम, तापमान में होने वाले बदलाव से सुरक्षा करते हुए, कारों में दरवाजों के सामने अपने आप गर्म हवा छोड़ता है। इसके अलावा, जलवायु नियंत्रण प्रणाली संभावित संक्रमण और वायरस को नष्ट करते हुए हवा को कीटाणुरहित करती है।

साइकिलें, कुत्ते, रोलर स्केट्स और बिल्लियाँ: सभी सड़क के नियमों के बारे में

एमसीसी का उपयोग करते समय, आपको सुरक्षा आवश्यकताओं को याद रखना चाहिए और यात्रा के स्वीकृत नियमों का पालन करना चाहिए। वे परिवहन विभाग और मॉस्को मेट्रो में पहले ही विकसित हो चुके हैं। कुछ बिंदुओं पर, वे सिटी मेट्रो में यात्रा करने के नियमों की तरह सख्त नहीं हैं। यह शायद पहले से ही राजधानी के साइकिल चालकों द्वारा सराहा गया है, क्योंकि एमसीसी ट्रेन कारों में एक साइकिल को एक विशेष प्लेटफॉर्म पर बिना जोड़ के ले जाया जा सकता है। महानगरीय मेट्रो में, आवश्यकताएं अधिक सख्त हैं: साइकिल को केवल बिना असेंबल किया जा सकता है, और बच्चों की साइकिल को एक मामले में ले जाया जा सकता है।

साथ ही एमसीसी में बड़े सामान की अनुमति है। इसका अधिकतम आकार, जिसके साथ आप बिना अधिभार के रिंग के चारों ओर यात्रा कर सकते हैं, आयामों के योग से 180 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। आपको इसे विशेष सामान रैक पर रखने की आवश्यकता है जो लास्टोचका कारों में हैं।

छोटी नस्लों के कुत्तों को एमसीसी में मुफ्त परिवहन के लिए, आप एक कंटेनर या टोकरी नहीं ले सकते हैं यदि पालतू पट्टा और थूथन पर है। रिंग के यात्री बिल्लियों को मुफ्त में और यहां तक कि एक विशेष बैग के बिना भी परिवहन कर सकते हैं। मुख्य स्थिति पालतू जानवरों की निरंतर निगरानी है।

कृपया ध्यान दें कि बड़ी नस्लों के कुत्तों के लिए और कम्यूटर ट्रेनों में, और एमसीसी में, आपको टिकट खरीदना होगा। उन्हें थूथन और एक पट्टा पर होना चाहिए। आपको केवल गाइड कुत्तों के लिए एमसीसी सहित सभी प्रकार के परिवहन के लिए टिकट की आवश्यकता नहीं है।

एमसीसी की यात्रा के नियमों के अनुसार, किसी भी ऐसे उत्पाद के साथ गाड़ी या स्टेशन पर होना मना है जो साथी यात्रियों को दाग सकता है। रोलर स्केटिंग, स्कूटर, साइकिल और अन्य स्पोर्ट्स वाहन एमसीसी प्लेटफॉर्म पर और साथ ही कैरिज में प्रतिबंधित हैं।

मॉस्को सेंट्रल रिंग (एमसीसी) का उद्घाटन 10 सितंबर, 2016 को हुआ। यात्रियों के लिए 31 स्टेशन उपलब्ध हैं। RIAMO संवाददाता ने एक नए प्रकार के शहरी परिवहन का उपयोग करना सीखा।

लॉन्च के दिन, 26 स्टेशनों को चालू किया गया था: ओक्रूज़नाया, लिखोबोरी, बाल्टिस्काया, स्ट्रेशनेवो, शेलीपिखा, खोरोशेवो, डेलोवोई त्सेंटर, कुतुज़ोव्स्काया, लुज़्निकी, गगारिन स्क्वायर ”, "क्रीमियन", "ऊपरी बॉयलर", "व्लादिकिनो", "वानस्पतिक"। गार्डन", "रोस्तोकिनो", "बेलोकामेनेया", "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड", "लोकोमोटिव", "हाईवे उत्साही", "निज़नी नोवगोरोड", "नोवोखोखलोव्स्काया", "उग्रेशस्काया", "एव्टोज़ावोडस्काया", "ज़िल", साथ ही साथ " इज़मेलोवो" और "एंड्रोनोव्का"।

2018 में, गर्म संक्रमण का निर्माण पूरा हो जाएगा: बाहर जाने के बिना स्थानान्तरण करना संभव होगा। यात्रियों के लिए कुल 350 ट्रांसफर उपलब्ध होंगे, इसलिए यात्रा के समय को 3 गुना कम किया जाना चाहिए।

किराया

एमसीसी स्टेशन पर जाने के लिए, आप मॉस्को मेट्रो (ट्रोइका, एडिनी, 90 मिनट) के साथ-साथ सोशल कार्ड के किसी भी यात्रा कार्ड का उपयोग कर सकते हैं। टिकट सत्यापन के क्षण से 90 मिनट के भीतर, मेट्रो से एमसीसी और वापस जाने के लिए संक्रमण निःशुल्क है। क्रेडिट कार्ड से यात्रा के लिए भुगतान करना भी संभव है।

एमसीसी योजनाएं

यात्रियों के लिए एमसीसी योजनाओं के तीन प्रकार विकसित किए गए हैं। पहला, मेट्रो लाइनों और एमसीसी स्टेशनों के अलावा, स्टेशन और क्रॉसिंग खोलने के चरणों, स्थानांतरण स्टेशनों के बीच की दूरी और स्थानांतरण में लगने वाले समय को इंगित करता है।

योजना का दूसरा संस्करण इलेक्ट्रिक ट्रेनों के यात्रियों को खुद को उन्मुख करने में मदद करेगा: नक्शा रेलवे स्टेशनों, मौजूदा मेट्रो लाइनों, साथ ही एमसीसी स्टेशनों और मेट्रो को "गर्म" स्थानान्तरण दिखाता है।

तीसरी योजना एमसीसी स्टेशनों के पास शहरी जमीनी परिवहन के ठहराव के साथ-साथ भीड़-भाड़ वाले समय के दौरान इसके संचलन के अंतराल को दर्शाती है। उदाहरण के लिए, मॉस्को सेंट्रल सर्कल के लुज़्निकी प्लेटफॉर्म से, आप 2 मिनट में स्पोर्टिवनाया मेट्रो स्टेशन जा सकते हैं। बसें 806, 64, 132 और 255 वहां नियमित रूप से चलती हैं, इसलिए सही जगह पर पहुंचना मुश्किल नहीं है।

इसके अलावा, नक्शा शहर के सभी मुख्य आकर्षण, वन पार्क और प्रकृति भंडार दिखाता है। उनमें से कई एमसीसी से पैदल दूरी के भीतर हैं, उदाहरण के लिए, लॉसिनी ओस्ट्रोव पार्क और वोरोब्योवी गोरी नेचर रिजर्व।

प्रत्यारोपण

एमसीसी को मेट्रो, मॉस्को रेलवे ट्रेनों और सतही सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने की संभावना के साथ मास्को सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में एकीकृत किया गया है।

10 सितंबर से, आप 11 स्टेशनों (डेलोवॉय त्सेंटर, कुतुज़ोवस्काया, लुज़्निकी, लोकोमोटिव, गगारिन स्क्वायर, व्लादिकिनो, बॉटनिकल गार्डन, रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड, वोयकोवस्काया", "हाईवे उत्साही", "एव्टोज़ावोडस्काया") पर एमसीसी से मेट्रो में स्थानांतरित कर सकते हैं। ट्रेन से - पाँच ("रोस्टोकिनो", "एंड्रोनोव्का", "ओक्रूज़नाया", "बिजनेस सेंटर", "लिखोबोरी") द्वारा।

2016 के अंत तक, स्थानांतरण केंद्रों की संख्या क्रमशः 14 और 6 तक बढ़ जाएगी, और 2018 में एमसीसी से मेट्रो में 17 और ट्रेन में 10 स्थानान्तरण होंगे।

मेट्रो-एमटीसी-मेट्रो ट्रांसफर मुफ्त (90 मिनट के भीतर) करने के लिए, आपको एमसीसी स्टेशन के प्रवेश द्वार पर एक विशेष पीले स्टिकर के साथ टर्नस्टाइल में मेट्रो टिकट संलग्न करना होगा।

जो यात्री केवल एमसीसी के साथ यात्रा करने की योजना बना रहे हैं या एक मेट्रो-एमटीसी स्थानांतरण या इसके विपरीत करने जा रहे हैं, वे पीले स्टिकर के बिना किसी भी टर्नस्टाइल पर टिकट लागू कर सकते हैं।

यदि आप 1.5 घंटे चूक गए हैं, तो आपको स्थानांतरण करते समय फिर से किराए का भुगतान करना होगा।

ट्रेनें और अंतराल

1,200 लोगों की क्षमता वाली नई लग्जरी ट्रेनें एमसीसी पर चलती हैं। उनकी अधिकतम गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा है, वे एमसीसी के साथ 50 किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करते हैं।

ट्रेनें एयर कंडीशनिंग, सूखी कोठरी, सूचना पैनल, मुफ्त वाई-फाई, सॉकेट और बाइक रैक से सुसज्जित हैं।

कारें मैन्युअल रूप से खुलती हैं: प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए, आपको दरवाजों पर स्थापित एक विशेष बटन दबाने की जरूरत है। प्लेटफॉर्म पर ट्रेन के रुकने के बाद ही बटन सक्रिय (हरी रोशनी) होते हैं, अन्य समय में सुरक्षा कारणों से दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं।

सुबह और शाम के पीक ऑवर्स में ट्रैफिक इंटरवल सिर्फ 6 मिनट का होता है। बाकी समय, "निगल" आपको 10 से 15 मिनट तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।

यात्रा कार्डों का नवीनीकरण (सक्रियण)

90 मिनट के साथ एमसीसी तक पहुंचने के लिए, 20, 40 और 60 यात्राओं के लिए एकीकृत, ट्रोइका, 1 सितंबर 2016 से पहले खरीदा या फिर से भर दिया गया, आपको उन्हें नवीनीकृत करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आप मेट्रो या मोनोरेल टिकट कार्यालय से संपर्क कर सकते हैं, साथ ही मेट्रो यात्री एजेंसी (बॉयर्स्की प्रति।, 6) या मॉस्को ट्रांसपोर्ट सर्विस सेंटर (स्टारया बसमानया सेंट, 20, बिल्डिंग 1) से संपर्क कर सकते हैं।

ट्रेन से यात्रा करने के लिए स्ट्रेलका कार्ड धारकों को इसे मेट्रो टिकट कार्यालय में ट्रोइका एप्लिकेशन वाले कार्ड के लिए एक्सचेंज करना होगा।

यात्राओं के संतुलन और टिकट की वैधता को बदले बिना सक्रियण किया जाता है, जबकि नए पुन: क्रमादेशित यात्रा दस्तावेज मेट्रो से एमसीसी और वापस जाने के लिए मुफ्त स्थानान्तरण की अनुमति देंगे।

इसके अलावा, ट्रोइका इलेक्ट्रॉनिक कार्ड को स्टेशनों पर टिकट मशीनों पर, troika.mos.ru वेबसाइट पर, एसएमएस के माध्यम से या भुगतान टर्मिनलों पर शेष राशि को ऊपर करके स्वतंत्र रूप से अपडेट किया जा सकता है। सामाजिक कार्ड के लिए, उनके सक्रियण की आवश्यकता नहीं है।

सहायता और नेविगेशन

आप रिंग मेट्रो स्टेशनों के प्रवेश द्वार पर या एमसीसी से सटे मेट्रो स्टेशनों पर सलाहकारों से एमसीसी पर टिकट नवीनीकरण, स्थानांतरण हब और नेविगेशन के बारे में विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। स्वयंसेवक यात्रियों को नए परिवहन में नेविगेट करने में भी मदद करेंगे। एक विशेष मोबाइल एप्लिकेशन भी विकसित किया जा रहा है, जिसकी मदद से सबसे अच्छा मार्ग चुनना संभव होगा।

यहां आप एमसीसी के माध्यम से नए सुविधाजनक मार्ग देख सकते हैं।

पृष्ठ प्रस्तुत करता है:

मेट्रो का नक्शा - 2018;

मेट्रो का किराया - 2018;

एमसीसी योजना;

बड़ी मेट्रो रिंग की योजना;

बड़ी मेट्रो रिंग (स्टेशन खोलने का कार्यक्रम);

निर्माणाधीन स्टेशनों के साथ मेट्रो योजना;

2020 तक नए मेट्रो स्टेशन खोलने का कार्यक्रम

मेट्रो का नक्शा 2016-2020

यात्रा समय की गणना के साथ मेट्रो का नक्शा 2018: mosmetro.ru/metro-map/

मास्को मेट्रो में यात्रा की लागत। 2018

मॉस्को मेट्रो के सभी स्टेशन रोजाना सुबह 5:30 बजे से 1 बजे तक एक लाइन से दूसरी लाइन में प्रवेश और स्थानांतरण के लिए खुले हैं।

सिंगल टिकट आपको मेट्रो, मोनोरेल, बस, ट्रॉलीबस या ट्राम से यात्रा करने की अनुमति देता है। टिकट पर एक यात्रा परिवहन के किसी भी साधन पर एक पास के बराबर है। टिकट पूरे मास्को में मान्य है, जिसमें जोन बी भी शामिल है।

ट्रिप लिमिट टिकट

1 और 2 ट्रिप की सीमा वाला "सिंगल" टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 5 दिनों के लिए वैध है।
20, 40, 60 ट्रिप के टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 90 दिनों के लिए वैध हैं। ट्रोइका कार्ड पर 20-60 यात्राओं के लिए टिकट लिखने की सिफारिश की गई है!

07/17/2017 से, 60 ट्रिप का टिकट केवल ट्रोइका कार्ड पर बेचा जाता है !!!

ट्रिप्स	लागत, रगड़।
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

यात्रा सीमा के बिना टिकट

1, 3 और 7 दिनों की यात्रा सीमा के बिना "एकल" टिकट पहले पास के क्षण से वैध है, इसका उपयोग बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 10 दिनों के बाद नहीं किया जाना चाहिए। 30, 90 और 365 दिनों के टिकट बिकते हैं केवलट्रोइका परिवहन कार्ड पर और कार्ड पर पंजीकरण के क्षण से मान्य हैं।

दिन	लागत, रगड़।
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

ट्रोइका कार्ड के साथ यात्रा की लागत

टैरिफ "वॉलेट"

मेट्रो और मोनोरेल से यात्रा - 36 रूबल।

भूमि परिवहन पर यात्रा - 36 रूबल।

स्थानान्तरण -56 रूबल के साथ "90 मिनट" की दर से मेट्रो और जमीनी परिवहन द्वारा एक यात्रा। 2 जनवरी 2018 से, 1, 2 और 60 ट्रिप के 90 मिनट के टिकट अब नहीं बेचे जाते हैं, टिकट केवल ट्रोइका पर उपलब्ध है।

आप मेट्रो के बॉक्स ऑफिस पर "ट्रोइका" प्राप्त कर सकते हैं, राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगॉर्ट्रांस" के स्वचालित कियोस्क पर और ओजेएससी "सेंट्रल पीपीके" और ओजेएससी "एमटीपीपीके" के बॉक्स ऑफिस पर। ट्रोइका का संपार्श्विक मूल्य 50 रूबल है। कैशियर को कार्ड वापस करने पर जमा राशि वापस की जा सकती है।

कार्ड असीमित है, कार्ड पर पैसा अंतिम पुनःपूर्ति के 5 साल के भीतर समाप्त नहीं होता है।

कार्ड को मोबाइल फोन के रूप में आसानी से भर दिया जाता है, लेकिन बिना कमीशन के और 3000 रूबल के भीतर किसी भी राशि के लिए।
आप बॉक्स ऑफिस पर ट्रोइका कार्ड पर वॉलेट टिकट की शेष राशि और मेट्रो की टिकट मशीनों, स्टेट यूनिटी एंटरप्राइज मॉसगॉर्टन्स के स्वचालित कियोस्क की भरपाई कर सकते हैं। मेट्रो टिकट कार्यालयों और राज्य एकात्मक उद्यम Mosgortrans के स्वचालित कियोस्क पर ट्रोइका कार्ड पर "सिंगल" और "90 मिनट" टिकट "रिकॉर्ड" किए जा सकते हैं; राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगॉर्ट्रांस" के स्वचालित कियोस्क में टिकट "टीएटी" और "ए"

वॉलेट टिकट के बैलेंस को ट्रोइका कार्ड में टॉप-अप करने की सुविधा Aeroexpress टिकट कार्यालयों और पार्टनर टर्मिनलों पर उपलब्ध है:

मास्को का क्रेडिट बैंक
Eleksnet
एयरोएक्सप्रेस
यूरोप्लाट
दूर तक शब्द ले जाने का एक प्रकार का यंत्र
वेलोबाइक

उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के लिए सब्सक्रिप्शन मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में उपनगरीय संचार स्टेशनों और रेलवे स्टेशनों के टिकट कार्यालयों और रेलवे स्टेशनों पर स्थित टिकट मशीनों पर पंजीकृत किया जा सकता है और सूचना पोस्टर के साथ चिह्नित किया जा सकता है।

एमसीसी - मॉस्को सेंट्रल रिंग।

10 सितंबर, 2016 को खुल रहा है!

मॉस्को रेलवे (MKZhD) की छोटी रिंग सौ साल से अधिक पुरानी है। पहले, यात्री ट्रेनें इसके साथ चलती थीं, लेकिन समय के साथ, यातायात का बड़ा हिस्सा माल का परिवहन था। अंगूठी ने औद्योगिक क्षेत्रों की सेवा की, जिनमें से कई अंततः जीर्णता में गिर गए और गोदामों के रूप में सबसे अच्छे रूप में उपयोग किए गए।अब इन क्षेत्रों को पुनर्गठित किया जा रहा है: आवास, खेल परिसर और सामाजिक सुविधाएं यहां बनाई जा रही हैं। औद्योगिक क्षेत्रों को विकसित करने के लिए अच्छे परिवहन लिंक की आवश्यकता है। जिन पटरियों पर सिर्फ मालगाड़ियां ही जाती थीं, वहां 10 साल में एक साल में 30 करोड़ लोग जा सकेंगे। हालांकि, शहर मास्को रिंग रेलवे के साथ कार्गो परिवहन से इनकार नहीं करता है: मालगाड़ियां रात में पटरियों के साथ चलेंगी। कार्गो ट्रैफिक के लिए करीब 30 किलोमीटर की लंबाई के साथ अतिरिक्त ट्रैक बिछाए जा रहे हैं।

मॉस्को सेंट्रल रिंग (एमसीसी) का उद्घाटन

एमसीसी की यात्रा की लागत

एमसीसी संचालन के पहले महीने के दौरान, मॉस्को सेंट्रल रिंग के साथ यात्रा निःशुल्क होगी। काम के शुरुआती महीने की समाप्ति के बाद, एमसीसी के चारों ओर एक यात्रा में 50 रूबल, दो - 100 रूबल, 40 से अधिक यात्राएं नहीं - 1300 रूबल, 60 से अधिक - 1570 रूबल की लागत आएगी। यात्रा सीमा के बिना एक यात्रा टिकट पर यात्रियों को एक दिन के लिए 210 रूबल, तीन दिनों के लिए 400 रूबल और सात दिनों के लिए 800 रूबल का खर्च आएगा।

हे ट्रोइका और यूनाइटेड जैसे शहर के टिकटों का उपयोग करके यात्राओं के लिए भुगतान करना संभव होगा। यात्रियों को दो बार भुगतान नहीं करना होगा: मॉस्को रिंग रोड से मेट्रो में स्थानांतरण डेढ़ घंटे के लिए मुफ्त होगा। यह समय मेट्रो तक जाने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, और जरूरी नहीं कि निकटतम स्टेशन तक ही जाए।लाभार्थी रिंग के चारों ओर मुफ्त यात्रा करने का अधिकार बरकरार रखेंगे। वे मस्कोवाइट के सोशल कार्ड का उपयोग करने में सक्षम होंगे। छात्र और अन्य छात्र तरजीही मेट्रो कार्ड के साथ मॉस्को रिंग रोड पर यात्रा कर सकेंगे।

यात्रा के समय

व्यस्त समय के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में चलेंगी, बाकी समय 11-15 मिनट के अंतराल पर। मॉस्को रिंग रोड के साथ एक घंटे और एक चौथाई में एक पूर्ण चक्र चलाना संभव होगा। नया परिवहन सर्किट राजधानी के चारों ओर की यात्रा को औसतन 20 मिनट कम कर देगा।प्रारंभिक गणना के अनुसार, स्टेशनों के बीच यात्रा का समय 1.6 से 4.2 मिनट तक होगा।स्थानांतरण में कुछ ही मिनट लगेंगे, और 11 स्टेशनों को "सूखे पैर" सिद्धांत के अनुसार व्यवस्थित किया जाएगा। यानी आपको स्टेशनों से बाहर नहीं जाना पड़ेगा। ढके हुए मार्ग और दीर्घाओं की व्यवस्था पैदल चलने वालों को बारिश, बर्फ और ठंड से बचाएगी। और चार स्टेशनों में कांच की दीवारें और छतें होंगी ताकि लॉबी में प्राकृतिक रोशनी हो।

इंटरसेप्शन पार्किंग

मोटर चालक अपनी कारों को टीपीयू 13 में पार्क-एंड-राइड पार्किंग स्थल पर छोड़ कर सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे। सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए, लिफ्ट, एस्केलेटर, लिफ्ट और स्पर्श करने वाली टाइलें लगाई जाएंगी।

बड़ी मेट्रो रिंग। उद्घाटन कार्यक्रम

"बिजनेस सेंटर" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"पेत्रोव्स्की पार्क" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"सीएसकेए" ("खोडिंस्कॉय पोल") (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"शेलेपिखा" (26 फरवरी, 2016 को खोला गया)

खोरोशेवस्काया (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"अवियामोटर्नया" (2019)

मेट्रो के विकास के दूसरे चरण में की जाने वाली मुख्य बात एक नई सर्कल लाइन बनाना है - तीसरा इंटरचेंज सर्किट। इसकी लंबाई 42 किमी होगी। कुल संख्या बी खोलने की योजना बनाई160 किमी से अधिक के नए स्टेशन।

2020 तक, मेट्रोपॉलिटन मेट्रो का वर्कलोड लगभग आधा हो जाना चाहिए (2020 तक मेट्रोपॉलिटन मेट्रो में 78 स्टेशन बढ़ जाएंगे):

""हम मानते हैं कि यह अतिरिक्त सर्किट हमें मौजूदा लाइनों को उतारने की अनुमति देगा," एम। खुसनुलिन कहते हैं। यात्रियों को दूसरी लाइन में जाने के लिए सिटी सेंटर जाने की जरूरत नहीं होगी।

अन्य बातों के अलावा, यह नई रिंग के माध्यम से है कि मेट्रो को मॉस्को रिंग रेलवे से जोड़ने की योजना है। मुख्य स्थानांतरण केंद्र खोरोशेवस्काया और निज़ेगोरोडस्काया उलित्सा स्टेशन होंगे। वहीं अंडरग्राउंड और सरफेस ट्रेनें तय शेड्यूल के मुताबिक चलेंगी।

"तीसरे इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करके, हमारे पास अतिरिक्त स्टेशनों को" स्ट्रिंग "करने का अवसर है जो नए क्षेत्रों के विकास के दौरान आवश्यक होंगे," एम। खुसनुलिन बताते हैं। - जैसे ही हम एक नया क्षेत्र विकसित करना शुरू करेंगे, पूरा बुनियादी ढांचा पहले से ही तैयार हो जाएगा।

आखिरकार, नए भूमिगत मार्गों के निर्माण के कारण, महानगरीय मेट्रो की भीड़ लगभग आधी हो जानी चाहिए। यदि अब, पीक आवर्स के दौरान, प्रति 1 वर्गमीटर में 8 व्यक्ति तक। मी, फिर करने के लिए 2020 मेट्रो मानक भार तक पहुंच जाएगी - लगभग 4.5 लोग प्रति "वर्ग"".

दूसरी सर्कल लाइन के निर्माण के बाद:

वर्तमान 40 मिनट के बजाय जो आपको दूसरी रिंग का उपयोग करके यूगो-ज़ापडनया स्टेशन से कुन्तसेवस्काया स्टेशन तक पहुंचने की आवश्यकता है, आप वहां केवल 10 मिनट में पहुंच जाएंगे!
अब कलुज़स्काया से सेवस्तोपोल्स्काया तक की यात्रा में 35 मिनट लगते हैं, और यह केवल 3 मिनट का होगा;
22 मिनट के बजाय सोकोलनिकी से इलेक्ट्रोज़ावोडस्काया की यात्रा में केवल 3 मिनट लगेंगे;
"काशीरस्काया" से "टेक्स्टिलशिकोव" तक के मार्ग में 30 मिनट लगते हैं, और यह होगा - 2 मिनट;
रिज़स्काया से अविमोटर्नया तक यात्रा का समय अभी भी 20 मिनट है, और टीपीके के खुलने के साथ यह बिल्कुल आधा हो जाएगा!

उद्घाटन की अनुसूची (तारीख)

मास्को मेट्रो स्टेशन 2014-2020

2012 से, राजधानी 4 मई, 2012 नंबर 194-पीपी के मास्को सरकार के डिक्री के अनुसार एक मेट्रो विकास कार्यक्रम को लागू कर रही है। कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, नोवोकोसिनो, पायटनित्सको शोसे और अल्मा-अटिन्स्काया स्टेशन पहले ही 2012 में खोले गए थे, और 2020 तक 155 किमी से अधिक नई लाइनें और 75 स्टेशन बनाए जाएंगे।

वर्ष 2014:

"लेसोपारकोवाया" (28 फरवरी, 2014 को खोला गया)

« बिटसेव्स्की पार्क" (27 फरवरी, 2014 को खोला गया)

"स्पार्टक" (27 अगस्त 2014 को खोला गया)

सोकोलनिचेस्काया लाइन:

"ट्रोपारेवो" (खुला)

2015:

"कोटेलनिकी" (21 सितंबर, 2015 को खोला गया)

« ब्यूटिर्स्काया

« फोनविज़िंस्काया" (सितंबर 2016 में खोला गया)

« पेट्रोवस्को-रज़ुमोव्स्काया» (सितंबर 2016 में खोला गया)

सोकोलनिचेस्काया लाइन:

"रुम्यंतसेवो" (18 जनवरी, 2016 को खोला गया)

2017:

ज़मोस्कवोर्त्सकाया लाइन:

« खोवरिनो" (दिसंबर 31, 2017 को खोला गया)

कलिनिन्सको-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

« लोमोनोसोव्स्की संभावना» (16 मार्च, 2017 को खोला गया)

"मिन्स्काया"(16 मार्च, 2017 को खोला गया)

« रमेंकी » (16 मार्च, 2017 को खोला गया)

2018:

लुबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन:

« अपर लिखोबोरी» (22 मार्च, 2018 को खोला गया)

« Okruzhnaya "(22 मार्च, 2018 को खोला गया)

« सेलिगर्सकाया" (22 मार्च, 2018 को खोला गया)