पायलट कपुस्टिन और नेविगेशन यानोव का करतब

6 अप्रैल, 1966 को एक याक -28 विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया (पायलट कपुस्टिन बी.वी., नाविक यानोव यू.एन.)।

अप्रैल 1966 में सोवियत पायलट यानोव यूरी निकोलाइविच और कपुस्टिन बोरिस व्लादिस्लावॉविच ने अपने जीवन की कीमत पर बर्लिन में हजारों नागरिकों को बचाया। नायकों ने 24 वीं वायु सेना के 132 वें बॉम्बर डिवीजन की 668 वीं बॉम्बर रेजिमेंट में सेवा की, जो फिनोव में तैनात थी।

यानोव यूरी निकोलाइविच - वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, का जन्म 2 अगस्त, 1931 को हुआ था। एक रेलवे कर्मचारी के रूसी परिवार में, स्मोलेंस्क क्षेत्र के व्यज़मा शहर में। 1950 में व्यज़मा में माध्यमिक विद्यालय नंबर 1 से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1953 में उन्होंने रियाज़ान सैन्य ऑटोमोबाइल स्कूल से स्नातक किया, और फिर 1954 में रियाज़ान सैन्य स्कूल से नेविगेटर के लिए। कॉलेज से स्नातक होने के बाद, उन्होंने जर्मनी में सोवियत बलों के समूह में सेवा की।

कपुस्टिन बोरिस व्लादिस्लावॉविच - कप्तान, का जन्म 1931 में एक शोधकर्ता कपुस्टिन के परिवार में उरुप्स्की, ओट्राडन्स्की जिले, क्रास्नोडार क्षेत्र के गाँव में हुआ था। 1947 में उन्होंने रोस्तोव-ऑन-डॉन में सात साल के स्कूल से स्नातक किया, फिर 1951 में उन्होंने रोस्तोव औद्योगिक कॉलेज से स्नातक किया। 1951 में, उन्हें सशस्त्र बलों में शामिल किया गया और मसौदा बोर्ड के सुझाव पर, पायलटों के लिए किरोवोबद मिलिट्री एविएशन स्कूल में प्रवेश किया। खोलज़ुनोव, जिसे उन्होंने 1954 में पूरा किया। उत्तर में सेवा शुरू करता है, फिर जर्मनी में सोवियत बलों के समूह को भेजा जाता है।

6 अप्रैल, 1966 को, कपुस्टिन इकाई को सैन्य इकाई में दूसरे हवाई क्षेत्र में आने वाले विमानों से आगे निकलने का आदेश मिला। कपुस्टिन ने अपनी यूनिट में इसी तरह के विमान उड़ाए।
सुबह में, पायलट अपने उच्च-ऊंचाई वाले सूट को उतारने के बिना उड़ान भरने के आदेश की प्रतीक्षा कर रहे थे, लेकिन मौसम खराब था - हवाई क्षेत्र पर काले बादलों ने आकाश को ढँक दिया। केवल 15.00 बजे उन्हें उड़ान भरने का आदेश दिया गया। 15.30 बजे, विमान की एक उड़ान ने उड़ान भरी और बादलों से टूटकर 4000 मीटर की पूर्व निर्धारित ऊंचाई पर पहुंच गया। विमान समतल हो गए, निश्चित रूप से लेट गए। आधे घंटे बाद, कपुस्टिन लिंक द्वारा डिस्टिल्ड विमानों को दूसरे हवाई क्षेत्र में उतरना था। और पायलट - घर लौटने के लिए। और अचानक कपुस्टिन द्वारा संचालित नेता का विमान तेजी से गति खोने लगा। फ़िनोव शहर में हवाई क्षेत्र की अपनी सैन्य इकाई के उड़ान निदेशक के टेप पर एक नोट था:
- 83 वें, दाईं ओर बढ़ें, - कपुस्टिन को अनुयायी को आदेश दिया और अपनी कार को किनारे कर दिया।
- मैं नहीं देखता कि तुम कहाँ हो। - कप्तान पोडबेरेज़किन ने दो सेकंड बाद पूछा।

आगे उड़ो। मैं वापस आ रहा हूँ, - कपुस्टिन ने उत्तर दिया।
कमांडर के आदेश से, विंगमैन अपने पिछले पाठ्यक्रम में लौट आया और फिर से पूछा: "आप कैसे हैं?" कपुस्टिन ने कोई उत्तर नहीं दिया। उनकी कार के दोनों इंजनों ने काम करना बंद कर दिया। यह व्यावहारिक रूप से नहीं हो सका। ये इंजन दो अलग, स्वतंत्र तंत्र की तरह हैं। आयोग बाद में इंजनों के उछाल को स्थापित करेगा।
कपुस्टिन को यह नहीं पता था कि उसके पास सभी कार्यों के लिए 30 सेकंड शेष हैं। रॉकेट की तरह दिखने वाले विमान को नीचे खींच लिया गया। पायलट ने हलकों में सरकने की कोशिश की। विंग के नीचे बादल छाए हुए थे। अब तेजी से नीचे फेंका, फिर कार को उठाकर कपुस्टिन ने इंजन चालू करना चाहा। विमान बिल्कुल पलट गया। बादल छंटने लगे और नीचे एक विशाल नगर दिखाई देने लगा।

पश्चिम बर्लिन के कार्यकर्ता वी. श्रेडर की गवाह की कहानी से: “मैंने एक 25-मंजिला इमारत पर काम किया। 15:45 बजे, एक विमान ने उदास आकाश से उड़ान भरी। मैंने उसे लगभग 1.5 हजार मीटर की ऊंचाई पर देखा। कार गिरने लगी, फिर उठी, फिर गिरी और फिर उठी। और इसलिए तीन बार। जाहिर तौर पर पायलट विमान को समतल करने की कोशिश कर रहा था।" ("रेड स्टार" 05/12/1966)
कैप्टन कपुस्टिन के पास सोचने का समय नहीं था, और वह लगभग बेकाबू विमान को शहर से बाहर ले जाने लगा। बेदखल करने का आदेश हवाई क्षेत्र से आया। ऊंचाई खो गई थी। तब वे जेट विमान से कम ऊंचाई पर अभी तक बेदखल नहीं हुए थे। कार को जंगल में भेजने का फैसला किया गया था, जिसे दूर से देखा जा सकता था। इसकी सूचना पायलट ने ग्राउंड सर्विस को दी।

पायलट ऐपिस से चिपक गया ... यह जंगल नहीं था, बल्कि एक जर्मन कब्रिस्तान था। ईस्टर रविवार, 6 अप्रैल, 1966 को पश्चिम बर्लिन के लोगों ने मृतकों को श्रद्धांजलि दी, इसलिए वहां बहुत सारे लोग थे। कपुस्टिन ने देखा कि उसका विमान उनकी ओर भाग रहा है। उस क्षण से, जमीनी सेवा को पायलटों के कार्यों के बारे में कुछ भी नहीं पता था - इंटरकॉम विफल हो गया। ब्लैक बॉक्स के टेप पर आंतरिक बातचीत के रिकॉर्ड थे। कमांडर ने नाविक से कहा:
- यूरा, अब तुम्हें कूदने की जरूरत है।
नाविक यानोव समझ गया कि उसके गुलेल के शॉट से पहले से ही बेकाबू विमान की ऊंचाई कम हो जाएगी। उसने जवाब दिया:
- बोरिस व्लादिस्लावॉविच, मैं तुम्हारे साथ हूं।
यह निर्णय जानोव का साहस था। उनका जवाब भी उनके दोस्त का समर्थन था। दरअसल, मौजूदा हालात में वह कमांडर को दूसरी मदद नहीं दे सका।
पायलटों को अच्छी तरह से पता था कि अगर उन्होंने विमान को नियंत्रित करना बंद कर दिया, तो दसियों टन ईंधन की जमीन पर विस्फोट से कई लोगों की मौत हो जाएगी, जिससे कार भरी हुई थी। ... बचाव ऊंचाई मीटर इजेक्शन के लिए चले गए हैं।
पायलट ने बड़े शारीरिक प्रयास से अनियंत्रित विमान को बहुमंजिला इमारतों से टकराकर शहर से बाहर निकाला। दूर-दूर तक पानी की झिलमिलाहट थी। ये हवेल नदी और लेक स्टेसेंसी थे।

कपुस्टिन ने वहां एक विमान भेजा। जाहिर है, कमांडर ने विमान को पानी पर उतारने का फैसला किया, जिसके बारे में उसने नाविक को चेतावनी दी। और यानोव ने अपनी बेल्टों को खोलकर, छींटे मारने की तैयारी की। लेकिन अचानक उनके सामने एक हाईवे के साथ एक बांध दिखाई दिया जिसके साथ-साथ कारें दौड़ पड़ीं। अविश्वसनीय प्रयास के साथ, पायलट ने नियंत्रण लीवर को खींच लिया। विमान, बांध से ऊपर उठकर, गति खो दिया, उस पर लुढ़क गया और अचानक, एक बड़ी ढलान के साथ, गाद की मोटी परत के नीचे, पानी में चला गया।
विमान गायब हो गया है। ग्राउंड सर्विस को दुर्घटनास्थल के बारे में कुछ नहीं पता था। झील पर केवल एक मछुआरे ने तबाही देखी, जिसने उसे झकझोर दिया। बाद में, ब्रिटिश अधिकारियों ने स्टोसेन्सी झील में विमान की खोज शुरू की। यह विमान सोवियत क्षेत्र की सीमा से कुछ सौ मीटर की दूरी पर पश्चिम बर्लिन के अंग्रेजी क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो स्टेसेंसी झील के साथ-साथ चलता था।

अंग्रेजी सैपरों ने झील में क्रेन और अन्य उपकरणों के साथ नावें पहुंचाईं। गोताखोरों ने विमान को गाद से बाहर निकाला और इसे टुकड़ों में काटकर किनारे तक पहुँचाया (तस्वीरें 1966 में जर्मन पत्रिका स्टर्न में प्रकाशित हुई थीं)। दूसरे दिन ही अंग्रेज बचावकर्मियों को विमान नियंत्रण लीवर के पीछे छोड़े गए मृत नायकों के शव मिले। इस समय, 6 अप्रैल से, तीन दिनों के लिए, जर्मनी में सोवियत बलों के समूह के सैनिक अपने क्षेत्र में दुर्घटना स्थल की तलाश कर रहे थे।
8 अप्रैल को, जर्मनी में सोवियत सेना के समूह के प्रतिनिधियों को सोवियत पायलटों के अवशेषों के हस्तांतरण के लिए एक अंतिम संस्कार समारोह आयोजित किया गया था। मृत सैनिकों के शवों को स्थानांतरित करने के लिए ग्रेट ब्रिटेन से शाही ऑर्केस्ट्रा पहुंचे, ब्रिटिश सैनिकों के प्रतिनिधियों ने पायलटों के पराक्रम को बहुत सम्मान के साथ माना।
जर्मनी के प्रत्येक शहर ने नायकों के अंतिम संस्कार में अपना प्रतिनिधिमंडल भेजा। इतने सारे लोग थे जो रूसी लोगों को अपना अंतिम सम्मान देना चाहते थे कि कई घंटों तक, जब हवाई क्षेत्र पायलटों के अवशेषों को घर भेजने की तैयारी कर रहा था, जीडीआर के नागरिकों का स्तंभ माल्यार्पण और फूलों के साथ लगातार चलता रहा।

सरकार के आदेश से, नायकों के शवों को विमानों द्वारा रोस्तोव-ऑन-डॉन और व्यज़मा के शहरों में अलग से भेजा गया था।
बोरिस के पिता, व्लादिस्लाव अलेक्जेंड्रोविच उस समय बीमार पड़ गए थे, लेकिन, अपने बेटे की मृत्यु के बारे में जानने के बाद, वह अंततः बीमार पड़ गए और उनके अंतिम संस्कार की प्रतीक्षा किए बिना, उनकी मृत्यु हो गई। सो उन्होंने उसी दिन रोस्तोव-ऑन-डॉन शहर में पिता और पुत्र के बगल में दफनाया।

एक रात में, बर्लिन के एक कलाकार ने कपुस्टिन का एक बड़ा चित्र बनाया। दिन के दौरान, स्थानीय जर्मन अधिकारियों द्वारा एबर्सवाल्ड-फ़िनो शहर में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में मारे गए सैनिकों के स्मारक पर एक स्मारक प्लेट लगाई गई थी। सोवियत पायलटों को श्रद्धांजलि देते हुए हजारों लोग स्मारक के पास से गुजरे, इसके आधार पर हजारों फूल रखे गए। घंटों अंतिम संस्कार का सिलसिला चलता रहा। पति और पिता को उनकी पत्नी गैलिना एंड्रीवाना और पहली कक्षा के छात्र वलेरी ने अपनी अंतिम यात्रा पर देखा था।

जन्मदिन संख्या 5 एक उत्साही प्रकृति, प्रेमपूर्ण साहसिक और जोखिम भरी गतिविधियों का प्रतीक है, जो सब कुछ असामान्य है। आप मोबाइल हैं, प्रेम यात्राएं हैं और यात्राएं करते हैं और हर जगह घर जैसा महसूस करते हैं।

आप विदेशी भाषाओं, अन्य लोगों की परंपराओं को सीखने में तेज और आसान हैं। अप्रत्याशित परिणामों के साथ अक्सर आपके कार्य और व्यवहार पूरी तरह से अचानक और अप्रत्याशित होते हैं।
सभी कठिनाइयों के साथ, आप आमतौर पर सूखे पानी से बाहर निकलते हैं। कई मायनों में, साधन संपन्नता और बुद्धि, प्रफुल्लता जीवन में आपकी मदद करती है। बार-बार होने वाले बदलावों के लिए प्यार आपको वास्तविक संभावनाओं को देखते हुए वर्तमान की सराहना करने से रोक सकता है।

5 भावनाओं की संख्या है। और इस अंक के लोग वाकई बेहद संवेदनशील होते हैं। स्वभाव से, वे बहुत जीवंत, आवेगी, तुच्छ, जोखिम से ग्रस्त, आनंद की बहुत सराहना करते हैं। एक नियम के रूप में, वे आसानी से उत्तेजित होते हैं और अक्सर तंत्रिका संबंधी विकारों के अधीन होते हैं। व्यापार में 5 अंक के लोग आमतौर पर सफल होते हैं और असफलताओं के बाद बहुत जल्दी ठीक हो जाते हैं। एक ही अंक के स्वामियों के साथ इनका सबसे अच्छा संबंध होता है।

5 अंक के लिए सप्ताह का शुभ दिन गुरुवार है।

आपका ग्रह बृहस्पति है।

सलाह:आपको हमेशा केवल आगे की ओर निर्देशित किया जाता है, हालांकि कभी-कभी आपके लिए यह देखना उपयोगी होता है कि हाथ में क्या है।

जरूरी:

स्वतंत्रता, आजीविका, समाजक्षमता की इच्छा।
फाइव व्यक्ति को सेक्सी और नर्वस, साहसी और फुर्तीला बनाता है। यह आपको हमेशा कानून के पक्ष में रहने, कमजोरों की रक्षा करने, किसी भी अन्याय की पहचान करने के लिए प्रोत्साहित करता है।

पांच शासकों, मिशनरियों, शिक्षकों, दार्शनिकों, वकीलों, मालिकों और यात्रियों का संरक्षण करते हैं।

प्यार और सेक्स:

यौन साथी की तलाश में, ये लोग आमतौर पर लापरवाह साहस दिखाते हैं और अंतिम कदम उठाने का फैसला करने से पहले कई रोमांस शुरू कर सकते हैं।

वे इस क्षेत्र में प्रयोग करना पसंद करते हैं और लंबा इंतजार करते हैं। उनका विवाह या अंतरंग संबंध सफल होगा या असफल यह इस बात पर निर्भर करता है कि पार्टनर एक-दूसरे को किस हद तक समझते हैं और क्या वे अपने प्रेम प्रसंग को आध्यात्मिक सामग्री से भरने के लिए तैयार हैं। वे आमतौर पर भावनाओं की बाहरी अभिव्यक्ति से भ्रमित होते हैं।

शब्द उनके लिए दुलार, चुंबन और कभी-कभी स्वयं सेक्स से अधिक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। लेकिन वर्षों से, वे समझते हैं कि केवल शब्द ही सामंजस्य के लिए पर्याप्त नहीं हैं।

एक महिला के लिए जन्म संख्या

स्त्री के लिए जन्मांक 5 ऐसी स्त्री अत्यंत आकर्षक, कलात्मक, आकर्षक होती है। चापलूसी के प्रति उदासीन नहीं, स्वार्थी हो सकता है, छेड़खानी के लिए प्रवृत्त हो सकता है। वह बहुत संवेदनशील है और अपने परिवेश को उत्सुकता से देखती है। उसे प्रशंसा, सम्मान, अनुमोदन की आवश्यकता है। उसका दिखावटी स्वभाव है। कोमलता और प्रेम की उसकी अभिव्यक्तियों का विरोध करना असंभव है। वह कामुक और आध्यात्मिक दोनों है। वह एक खुला रिश्ता पसंद करती है ताकि दूसरे उसके चुने हुए की सुंदरता और गरिमा को देख सकें। वह उन लोगों के प्रति आकर्षित होती है जिनके पास एक निश्चित जीवन का अनुभव और पर्याप्त बुद्धि है। वह अपने फैसले खुद लेती है और चीजों को अपने तरीके से करती है। उसके अभिमान को ठेस न पहुँचाएँ या उसकी आदतों को नियंत्रित करने का प्रयास न करें। ऐसी महिला विभिन्न कार्यक्रमों, शामों में भाग लेना चाहती है, घर में कई मेहमानों को प्राप्त करती है, और समाजों और क्लबों का सदस्य बनना चाहती है। यह अपने साथ जीवन की एक विशद धारणा, स्वतंत्रता की एक ताजा हवा लेकर आती है। उसका साथी कभी नहीं जानता कि वह वास्तव में क्या सोच रही है और अगले पल में वह क्या करेगी। प्रेम संबंधों में, वह कुशल है। उन लोगों की देखभाल करना जिन्हें वह प्यार करता है। यह अच्छा है अगर पास में एक व्यावहारिक साथी है जो इस अतिप्रवाहित महत्वपूर्ण ऊर्जा को स्वीकार करता है और रोकता है।

एक आदमी के लिए जन्म संख्या

एक आदमी के लिए जन्म संख्या 5 आत्मविश्वासी, आकर्षक, स्वतंत्र व्यक्ति, पूछना और पीछे हटना पसंद नहीं करता है। उनकी कामुकता में सभी पांच इंद्रियां शामिल हैं, खासकर स्पर्श की भावना। वह वर्तमान क्षण का आनंद लेता है। नाटक या आकांक्षा के उत्साह के बजाय शांति और शांति को प्राथमिकता देता है। प्यार में, वह अपने प्रयासों के ठोस परिणाम देखना चाहता है। वह एक रिश्ते में एक नेता बनना पसंद करता है जब उसे प्यार और सम्मान दिया जाता है। आत्म-आलोचना का अभाव, आलस्य - इसके नकारात्मक पक्ष। उसे एक मिलनसार महिला की जरूरत है, जिसके साथ संबंध खुले हों, जिसके साथ आप लगभग सभी मुद्दों पर चर्चा कर सकें। एक महिला में, वह उपस्थिति, बुद्धि और आध्यात्मिक दुनिया से आकर्षित होता है। उसे अपने दोस्तों की नजर में आकर्षक दिखना चाहिए। यह अच्छा है अगर कोई महिला यात्रा और रोमांच के अपने जुनून को साझा या स्वीकार करती है। आनंद और कर्म की स्वतंत्रता शायद उनके जीवन का मुख्य लक्ष्य है। एक महिला जो उसे अपना प्यार दिखाती है, उसके बारे में बात करती है, उसके साथ स्वादिष्ट भोजन करती है, उसके घमंड को संजोती है, उसके लिए आराम की व्यवस्था करती है, वह कामुक प्रतिक्रिया और कोमल ध्यान देगी। वह उसकी हर जरूरत को पूरी कुशलता और कुशलता से पूरा करेगा। वह रोमांटिक और उदार है।

जन्म संख्या 6

चुंबकीय व्यक्तित्व और विशाल सेक्स अपील। वे शारीरिक रूप से अपूर्ण हो सकते हैं, लेकिन एक ही समय में एक उज्ज्वल उपस्थिति और एक असाधारण आकर्षण है। वे अपने व्यवहार और व्यवहार से विपरीत लिंग के लोगों को आकर्षित करते हैं, जैसे कि एक लौ पतंगों को आकर्षित करती है। रोमांटिक और आदर्शवादी। वे अपने प्रेमियों के लगभग गुलाम बन जाते हैं। वातावरण के प्रति बहुत संवेदनशील, अगर उनके पास इसके लिए पर्याप्त पैसा है तो अपने आप को सुंदर चीजों से घेर लें। अमीर संरक्षक बन सकते हैं।

ये सभी लोग समृद्ध भावनात्मक जीवन जीते हैं। उनका यौन जीवन सावधानी से संतुलित है, वे शरीर और आत्मा के साथ समान रूप से प्यार करते हैं। उत्साही और भावुक प्रेमी। वे सब कुछ सुंदर, सौंदर्य से प्यार करते हैं। उनके प्यार में ईमानदारी से, उनके प्रशंसकों के साथ विश्वासघात न करें। वे आदर्श के लिए आहें भरते हैं, लेकिन वे असली लोगों से प्यार करते हैं। वे अपनी योजनाओं के कार्यान्वयन में स्पष्ट, निर्णायक और दृढ़ता से सोचते हैं। उनके आदर्शवाद और रूमानियत को किसी भी व्यवसाय में व्यावहारिकता और परिश्रम के साथ व्यवस्थित रूप से जोड़ा जाता है। वे आदर्श के करीब हैं। वे चरम सीमा तक जा सकते हैं: देशद्रोहियों के प्रति उनकी घृणा महान है। साथ ही, समय के साथ उनकी प्रतिशोध और शत्रुता चरम तक बढ़ सकती है।

उन्हें अपने स्वभाव को नियंत्रित करने की क्षमता विकसित करनी चाहिए। ये लोग मित्र के रूप में अच्छे होते हैं, लेकिन इन्हें अपने शत्रुओं में रखने से सावधान रहना चाहिए। यदि वे क्रोधित हो जाते हैं, तो वे स्वयं पर नियंत्रण खो सकते हैं। इस कमी को दूर करने के बाद, वे संचार और गतिविधि में सबसे सुखद व्यक्ति बन सकते हैं।
आपको कान, गले, नाक पर ध्यान देना चाहिए।

पाइथागोरस वर्ग या साइकोमेट्रिक्स

वर्ग की कोशिकाओं में सूचीबद्ध गुण मजबूत, मध्यम, कमजोर या अनुपस्थित हो सकते हैं, यह सब सेल में अंकों की संख्या पर निर्भर करता है।

पाइथागोरस के वर्ग को समझना (वर्ग की कोशिकाएँ)

चरित्र, इच्छाशक्ति - 1

ऊर्जा, करिश्मा - 3

अनुभूति, रचनात्मकता - 1

स्वास्थ्य, सौंदर्य - 1

तर्क, अंतर्ज्ञान - 1

परिश्रम, कौशल - 3

भाग्य, भाग्य - 0

कर्तव्य की भावना - 0

स्मृति, मन - 1

पाइथागोरस स्क्वायर (वर्ग की रेखाएं, स्तंभ और विकर्ण) को समझना

मूल्य जितना अधिक होगा, गुणवत्ता उतनी ही स्पष्ट होगी।

स्व-मूल्यांकन (कॉलम "1-2-3") - 5

पैसा कमाना (कॉलम "4-5-6") - 5

प्रतिभा क्षमता (स्तंभ "7-8-9") - 1

उद्देश्यपूर्णता (पंक्ति "1-4-7") - 2

परिवार (पंक्ति "2-5-8") - 4

स्थिरता (लाइन "3-6-9") - 5

आध्यात्मिक क्षमता (विकर्ण "1-5-9") - 3

स्वभाव (विकर्ण "3-5-7") - 2

चीनी राशि चिन्ह घोड़ा

प्रत्येक 2 वर्ष में वर्ष के तत्व (अग्नि, पृथ्वी, धातु, जल, लकड़ी) में परिवर्तन होता है। चीनी ज्योतिषीय प्रणाली वर्षों को सक्रिय, तूफानी (यांग) और निष्क्रिय, शांत (यिन) में विभाजित करती है।

आप घोड़ातत्व वर्ष की आग जनवरी

जन्म का समय

24 घंटे चीनी राशि चक्र के बारह राशियों के अनुरूप हैं। जन्म की चीनी कुंडली का चिन्ह, जन्म के समय के अनुरूप, इसलिए जन्म का सही समय जानना बहुत महत्वपूर्ण है, इसका व्यक्ति के चरित्र पर गहरा प्रभाव पड़ता है। यह तर्क दिया जाता है कि जन्म राशिफल के अनुसार आप अपने चरित्र की विशेषताओं का सटीक पता लगा सकते हैं।

जन्म के घंटे के गुणों की सबसे महत्वपूर्ण अभिव्यक्ति तब होगी जब जन्म के घंटे का प्रतीक वर्ष के प्रतीक के साथ मेल खाता हो। उदाहरण के लिए, घोड़े के वर्ष और घंटे में पैदा हुआ व्यक्ति इस चिन्ह के लिए निर्धारित अधिकतम गुण दिखाएगा।

• चूहा - 23:00 - 01:00
• बैल - 1:00 - 3:00
• बाघ - 3:00 - 5:00
• खरगोश - 5:00 - 7:00
• ड्रैगन - 7:00 - 9:00
• सांप - 09: 00 - 11: 00
• घोड़ा - 11:00 - 13:00
• बकरी - 13:00 - 15:00
• बंदर - 15:00 - 17:00
• मुर्गा - 17:00 - 19:00
• कुत्ता - 19:00 - 21:00
• सुअर - 21:00 - 23:00

यूरोपीय राशि मेष

पिंड खजूर: 2013-03-21 -2013-04-20

चार तत्व और उनके संकेत निम्नानुसार वितरित किए गए हैं: आग(मेष, सिंह और धनु) धरती(वृषभ, कन्या और मकर) वायु(मिथुन, तुला और कुंभ) और पानी(कर्क, वृश्चिक और मीन)। चूंकि तत्व किसी व्यक्ति के मुख्य चरित्र लक्षणों का वर्णन करने में मदद करते हैं, उन्हें हमारी कुंडली में शामिल करके, वे किसी विशेष व्यक्ति की अधिक संपूर्ण तस्वीर प्राप्त करने में मदद करते हैं।

इस तत्व की विशेषताएं गर्मी और सूखापन हैं, जो आध्यात्मिक ऊर्जा, जीवन और इसकी ताकत के साथ हैं। राशि चक्र में 3 राशियाँ हैं जिनमें ये गुण हैं, तथाकथित। अग्नि त्रिकोण (त्रिकोण): मेष, सिंह, धनु। फायर ट्राइन को रचनात्मक ट्राइन माना जाता है। सिद्धांत: क्रिया, गतिविधि, ऊर्जा।
आग वृत्ति, आत्मा, विचार और मन की मुख्य शासी शक्ति है, जो आपको आगे बढ़ने, विश्वास करने, आशा करने, अपने विश्वासों की रक्षा करने के लिए मजबूर करती है। अग्नि की मुख्य प्रेरक शक्ति महत्वाकांक्षा है। अग्नि उत्साह, अधीरता, लापरवाही, आत्मविश्वास, चिड़चिड़ापन, उग्रता, अहंकार, साहस, साहस, उग्रता देता है। मानव शरीर में, यह जीवन को बनाए रखता है, तापमान शासन के लिए जिम्मेदार है और चयापचय को उत्तेजित करता है।
जिन लोगों की कुंडली में अग्नि तत्व के त्रिकोण को उजागर किया जाता है, उनमें कोलेरिक स्वभाव होता है। ये लोग कभी किसी का ध्यान नहीं जाएंगे, वे दूसरों की पहचान हासिल करेंगे, खासकर उस माहौल में जो आत्मा में उनके करीब है और उनके साथ वैचारिक रूप से जुड़ा हुआ है। इन लोगों में एक रचनात्मक भावना और अडिग इच्छाशक्ति, अटूट "मार्टियन ऊर्जा" और उत्कृष्ट मर्मज्ञ शक्ति है। अग्नि तत्व संगठनात्मक प्रतिभा, गतिविधि और उद्यम की प्यास देता है।
इस त्रिकोण के लोगों की ख़ासियत है प्रेरित होने और एक विचार, कारण, साथी, आत्म-बलिदान तक के लिए समर्पित होने की क्षमता। वे बहादुर, साहसी और साहसी हैं। उनकी आत्मा का उत्थान और उनकी अंतर्निहित व्यावसायिक गतिविधि उन्हें आध्यात्मिक और भौतिक दोनों क्षेत्रों में ऊंचाइयों तक पहुंचने में मदद करती है। वे अपनी गतिविधियों से वास्तविक आनंद प्राप्त करते हैं, अपने काम के परिणामों पर गर्व करते हैं और सार्वभौमिक मान्यता की अपेक्षा करते हैं।
आग वाले लोग जन्मजात नेता होते हैं जो प्यार करते हैं और जानते हैं कि कैसे नेतृत्व और व्यवस्था करना है। वे, जैसा कि थे, एक निश्चित ध्रुवता के ब्रह्मांडीय विद्युत वोल्टेज से चार्ज होते हैं, जिसे वे आकर्षण या प्रतिकर्षण के रूप में दूसरों तक पहुंचाते हैं, जो उनके आसपास के लोगों को निरंतर तनाव और उत्तेजना में रखता है। वे व्यक्तिगत स्वतंत्रता, स्वतंत्रता और स्वतंत्रता जीतने की कोशिश करते हैं, जो उन्हें सबसे प्रिय है, पहले से ही कम उम्र में। लेकिन एक विरोधाभास है: वे पालन करना पसंद नहीं करते हैं और नहीं करना चाहते हैं, लेकिन विभिन्न परिस्थितियों के अनुकूल होने की उनकी क्षमता उत्कृष्ट रूप से विकसित होती है।
उन्होंने दृढ़ता, दृढ़ता, आत्म-पुष्टि, स्वच्छंदता, अकर्मण्यता जैसे चरित्र लक्षणों को दृढ़ता से व्यक्त किया है। जो कोई भी साझेदारी में अग्नि त्रिकोण के व्यक्ति से जुड़ा होता है, वह अच्छी तरह जानता है कि ये लोग हमेशा अपनी लाइन पर टिके रहते हैं। वे मुख्य कंडक्टर, मुख्य भूमिकाओं के कलाकार हो सकते हैं, लेकिन अतिरिक्त कभी नहीं। उन्हें किसी और की इच्छा के अधीन करना असंभव है, केवल वे ही परेड और नेतृत्व की कमान संभालेंगे, हालांकि अक्सर पर्दे के पीछे से। वे केवल बुद्धिमान और न्यायपूर्ण निरंकुशता को पहचानते हैं और सबसे अधिक अपने किसी भी रूप में निरंकुशता और अत्याचार से घृणा करते हैं।
आग के त्रिकोण के लोग सबसे पहले जल्दी से "प्रकाश" करते हैं, नए विचारों से प्रेरित होते हैं और लोग, बिना किसी हिचकिचाहट के, तुरंत इस मामले में शामिल हो जाते हैं, अपने पूरे वातावरण को इसमें शामिल करने के लिए अपने द्वारा निर्धारित लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, जो आता है उन्हें बाहर से, या उनमें पैदा हुआ है। लेकिन अगर वे अपने लिए एक नए, अधिक महत्वपूर्ण विचार से प्रेरित होते हैं, या यदि व्यवसाय एक लंबी प्रकृति पर ले जाता है और निरंतर प्रयास की आवश्यकता होती है, तो वे पहले से ही शुरू हो चुके पुराने व्यवसाय के लिए जल्दी से शांत हो जाते हैं। ये झटकेदार, आवेग के लोग हैं, इनका इंतजार करना मौत के समान है। आग वह रचनात्मक शक्ति है जो उन्हें "सातवें स्वर्ग" तक उठा सकती है या "उन्हें रसातल में फेंक सकती है।"
अग्नि के तत्वों से संबंधित लोगों को अपने नकारात्मक चरित्र लक्षणों, विशेष रूप से उत्साह और उत्साह, उग्रता और आक्रामकता पर संयम रखना चाहिए। उन्हें संघर्ष की स्थितियों और बाहरी दुनिया के साथ टकराव से बचना चाहिए, ताकि उनके विचार को नुकसान न पहुंचे, जिसके लिए वे लड़ रहे हैं, न कि उनके कारण, जिसके कार्यान्वयन का वे सपना देखते हैं।
इस त्रिकोण के बच्चों को शिक्षित करना मुश्किल होता है, अक्सर शिक्षा के योग्य नहीं होते हैं, और उनके साथ काम करने में कम से कम थोड़ा सा परिणाम प्राप्त करने के लिए, शिक्षा के विशिष्ट तरीकों को लागू करना पड़ता है। हिंसा और जबरदस्ती को स्पष्ट रूप से बाहर रखा गया है, क्योंकि इससे उनमें हठ, हठ और प्रतिरोध होता है। उनसे केवल प्यार और स्नेह के साथ संपर्क किया जा सकता है, दिल की गर्मजोशी और नम्रता के साथ, उनके साथ निष्पक्ष रहना, उन्हें कभी धोखा नहीं देना, उनके आत्मसम्मान को कभी कम नहीं करना बहुत महत्वपूर्ण है।

मेष, कर्क, तुला, मकर। कार्डिनल क्रॉस इच्छा का क्रॉस, ब्रह्मांड का भौतिक आधार, विचार का नया आवेग है। इसका मुख्य गुण प्राप्ति की इच्छा है। यह हमेशा भविष्य के लिए निर्देशित होता है। यह एक लक्ष्य के लिए प्रयास, गतिशीलता, गतिविधि देता है। जिस व्यक्ति की कुण्डली में सूर्य, चन्द्रमा या अधिकांश व्यक्तित्व ग्रह मुख्य राशियों में हों, वह कर्मशील व्यक्ति होता है। ऐसे लोग ऊर्जावान होते हैं और वर्तमान में जीते हैं, उनके लिए सबसे महत्वपूर्ण चीज समय में वर्तमान क्षण और "यहाँ और अभी" की भावना है। इसलिए, उनकी भावनाओं और संवेदनाओं को चमक और महान शक्ति द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। उनका आनंद निराशा की तरह मजबूत और ईमानदार है, लेकिन कोई भी भावनाएं अल्पकालिक होती हैं, क्योंकि जल्द ही ये संकेत एक नए जीवन में, नई संवेदनाओं में, एक नया व्यवसाय शुरू करते हैं। उम्र के साथ, उनका मूड और भी अधिक हो जाता है और उनके सामान्य व्यवसायिक मूड में आ जाते हैं। बाधाएं उन्हें डराती नहीं हैं, बल्कि लक्ष्य के लिए दबाव और इच्छा को बढ़ाती हैं। हालांकि, उनके पास अपने लक्ष्य के लिए संघर्ष को बहुत लंबे समय तक झेलने की ताकत नहीं है। इसलिए यदि किसी बाधा से संघर्ष बहुत लंबा हो या किसी के प्रयासों का परिणाम बिल्कुल भी दिखाई न दे, तो ऐसी बाधा दुर्गम लगने लगती है, जो निराशा की ओर ले जाती है, टूटने का कारण बनती है और यहां तक ​​कि अवसाद का कारण भी बन सकती है। साथ ही उनके लिए हानिकारक गतिशीलता की कमी और पहल करने का अवसर है। ऐसा व्यक्ति हमेशा अपनी ऊर्जा से मोहित होकर आगे और ऊपर की ओर प्रयास करेगा। वह हमेशा दृष्टि में रहता है, अपने परिवेश से ऊपर उठता है, अपने जीवन लक्ष्य को प्राप्त करता है और एक उच्च सामाजिक स्तर तक पहुँचता है।

अग्नि तत्व। यह एक व्यक्ति में एक प्रकार के उग्र, आग लगाने वाले के रूप में प्रकट होता है। जब आप किसी ऐसे व्यक्ति को देखते हैं जो शांत नहीं बैठ सकता - यह अग्नि का व्यक्ति है, उसमें आग भड़कती है, वह हमेशा ऊर्जा का आकर्षण बिखेरता है। अग्नि का आंतरिक आकर्षण, आंतरिक अभिव्यक्ति और ऊर्जा जो दूसरों पर बरसती है, सहानुभूति पैदा करती है।

एक अन्य महत्वपूर्ण कारक जो मेष राशि का निर्माण करता है, वह है मंगल ग्रह का कंपन। विशिष्ट मेष मंगल ग्रह के प्रकार के लोग हैं। इन प्रारंभिक सिद्धांतों के अनुसार - मंगल और प्राथमिक ब्रह्मांडीय अग्नि, जो लगातार भड़कती है - इस चिन्ह के प्रतिनिधियों में, मेष राशि में, हम उनकी महत्वपूर्ण अभिव्यक्तियों का निरीक्षण करते हैं। मेष राशि वाले बेहद सक्रिय होते हैं। वे शायद सभी राशियों के सबसे सक्रिय लोग हैं। यदि आप मेष हैं, तो गतिविधि, गतिविधि, जोश - यह सब आपके चेहरे पर लिखा है। आप अपना व्यवसाय सक्रिय रूप से शुरू करते हैं, उन्हें भी जारी रखते हैं और दुर्भाग्य से, उन्हें पूरा किए बिना छोड़ देते हैं, क्योंकि कई चीजों के लिए धीरज और धैर्य की आवश्यकता होती है। लेकिन मेष राशि वाले महान सर्जक, अग्रणी होते हैं। चीजों को अंत तक खत्म करना अच्छा है, लेकिन मेष राशि वालों के लिए यह ज्यादा महत्वपूर्ण है कि आप शुरुआत करें, खुद को प्रज्वलित करें और दूसरों को प्रज्वलित करें। यह आपका सर्वोच्च ब्रह्मांडीय कार्य है, इसके लिए आप राशि चक्र के इस चिन्ह के तहत पैदा हुए हैं।

सैन्य पेशा हमेशा जीवन के लिए जोखिम से जुड़ा होता है। एक व्यक्ति जिसने अपने लिए यह रास्ता चुना है, उसे पता चलता है कि युद्ध की स्थिति में वह खुद के लिए नश्वर खतरे के बावजूद महिलाओं, बुजुर्गों और बच्चों की रक्षा करने के लिए बाध्य होगा।

लेकिन परेशानी शांतिपूर्ण दिनों में भी आ सकती है, आपको एक विकल्प के सामने रखकर - अपने दम पर जिएं या दूसरों की जान बचाएं?

अप्रैल 1966 में, ऐसा भाग्य दो सोवियत पायलटों के साथ हुआ, बोरिस कपुस्टिनऔर यूरी यानोवी.

कप्तान कपुस्टिन और वरिष्ठ लेफ्टिनेंट यानोव 34 वर्ष के थे। बोरिस पायलट था, और यूरी नाविक था। साथ में उन्होंने जर्मनी में सोवियत बलों के समूह की 24 वीं वायु सेना के 132 वें बॉम्बर एविएशन डिवीजन के 668 वें बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट में सेवा की।

6 अप्रैल को, उन्हें याक -28 बॉम्बर को दूसरे हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित करने का आदेश मिला। सबसे मुश्किल काम नहीं है, लेकिन मौसम न उड़ने के कारण इसके क्रियान्वयन को स्थगित करना पड़ा।

प्रस्थान के लिए "अच्छा" केवल 15:00 बजे प्राप्त हुआ था। साढ़े चार बजे, विमान की एक उड़ान ने 4,000 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हुए उड़ान भरी। बमवर्षक एक निश्चित मार्ग पर चले गए, लेकिन जल्द ही बोरिस कपुस्टिन के याक -28 में समस्याएँ आने लगीं। विमान तेजी से गति कम करने लगा।

वायु इकाई के नेता कपुस्टिन ने अपने विंगमैन कप्तान को आदेश दिया पोडबेरेज़्किन: "उड़ो, मैं वापस आ रहा हूँ।"

"यूरा, आपको कूदने की जरूरत है"

पॉडबेरेज़किन ने कुछ समय बाद रेडियो पर पूछा: "आप कैसे हैं?"। कोई जवाब नहीं था।

याक -28 के साथ लगभग अविश्वसनीय बात हुई - दोनों इंजन एक ही समय में विफल हो गए। विशेषज्ञों का मानना ​​​​था कि दो स्वतंत्र प्रणालियों की विफलता लगभग असंभव थी, लेकिन कपुस्टिन और यानोव के विमान में ठीक यही हुआ।

याक-28 को अथक रूप से जमीन पर खींचा गया, जो बादलों के कारण दिखाई नहीं दे रहा था। पायलट, हलकों में ग्लाइडिंग, इंजन शुरू करने की कोशिश की। जब कार बादलों से निकली, तो रास्ते से भटकते हुए, उसके नीचे एक बहुत बड़ा शहर था - बर्लिन।

उस समय यह सिर्फ एक शहर नहीं था, बल्कि शीत युद्ध की अग्रिम पंक्ति थी। पूर्वी और पश्चिमी भागों में विभाजित, यह दो राजनीतिक प्रणालियों की सीमा थी, जहां कोई भी कमोबेश गंभीर घटना अप्रत्याशित परिणामों से भरी थी।

पश्चिम बर्लिन की एक ऊंची इमारत में काम करने वाले एक कर्मचारी ने बाद में मुझे बताया कि उसने बादलों के पीछे से एक हवाई जहाज को आते देखा, जो तेजी से ऊंचाई खो रहा था। पायलट ने फ्लाइट को समतल करने की कोशिश की, लेकिन वह सफल नहीं हुआ।

गिनती सेकंड से चली गई। ऐसे में क्रू को बेदखल करना पड़ा। लेकिन कार, जो लगभग नियंत्रण के अवशेष खो चुकी थी, बर्लिन की घनी आबादी वाले क्वार्टर पर गिर गई। इसका मतलब था पृथ्वी पर सैकड़ों लोगों की मौत।

बोरिस कपुस्टिन ने याक -28 को बाहरी इलाके में ले जाने का फैसला किया।

"यूरा, आपको कूदने की जरूरत है," कमांडर ने कहा।

"बोरिस व्लादिस्लावॉविच, मैं तुम्हारे साथ हूँ," नाविक ने उत्तर दिया।

यह जवाब बिना सोचे-समझे वाहवाही या कलंक नहीं था। यूरी यानोव जानता था कि उसके इजेक्शन से गिरने वाले विमान के वायुगतिकी में बाधा आएगी, और पायलट इसे आगे हवा में नहीं रख पाएगा, जिसका अर्थ है कि इसे लोगों से दूर नहीं किया जा सकता है। इसलिए वह अपने सेनापति के पास रहा।

ब्रिटिश कमांड ट्रॉफी

विमान को पास के जंगल में ले जाने का एक मौका अभी भी था, जिससे दोनों को बाहर निकलने की अनुमति मिलनी चाहिए थी। लेकिन जंगल एक कब्रिस्तान बन गया, जो उस दिन जीवित लोगों से भर गया था - ईस्टर के दिन, जर्मन अपने मृत रिश्तेदारों से मिलने गए।

1960 के दशक के मध्य में, इजेक्शन की ऊंचाई सीमित थी, और जब याक -28 बाहरी इलाके में चला गया, तो यह अधिकतम स्वीकार्य से नीचे हो गया।

बोरिस कपुस्टिन ने हार नहीं मानी। आखिरी मौका हवेल या लेक स्टेसेंसी नदी पर एक छींटे का था। अविश्वसनीय प्रयासों से पायलट ने विमान को पानी में उतारा।

लेकिन हाईवे से प्लेन के सामने एक बांध बन गया, जिसके साथ-साथ कारें भी दौड़ पड़ीं। आखिरी प्रयास के साथ, कपुस्टिन ने मोटर चालकों की जान बचाते हुए याक -28 को बांध के ऊपर से उठाने में कामयाबी हासिल की। विमान, जिसने गति खो दी, पानी में एक बड़े झुकाव के साथ डूब गया, स्टेसेंसी झील के तल पर गाद की एक गहरी परत में दब गया।

याक-28 सोवियत क्षेत्र से कुछ सौ मीटर की दूरी पर बर्लिन के अंग्रेजी सेक्टर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हालांकि, पूर्वी बर्लिन में उन्हें इस बारे में पता नहीं था - सोवियत और पूर्वी जर्मन सेना दो दिनों से लापता विमान की तलाश कर रही थी।

इसी समय अंग्रेज गोताखोरों ने याक-28 को टुकड़ों में काट कर किनारे तक ले गए। ब्रिटिश सेना के लिए, यह मुख्य रूप से एक मूल्यवान ट्रॉफी थी, जिससे उन्हें दुश्मन के सैन्य रहस्यों का अध्ययन करने की अनुमति मिलती थी।

दूसरे दिन, अंग्रेजों ने मृत चालक दल के सदस्यों के शवों को उठाया।

पूरे पूर्वी जर्मनी ने वीरों को अलविदा कह दिया

8 अप्रैल को, जर्मनी में सोवियत सेना के समूह के प्रतिनिधियों को सोवियत पायलटों के अवशेषों के हस्तांतरण के लिए एक अंतिम संस्कार समारोह आयोजित किया गया था। मृत सैनिकों के शवों को स्थानांतरित करने के लिए शाही ऑर्केस्ट्रा ग्रेट ब्रिटेन से आया था।

बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव को अलविदा कहने के लिए, पूर्वी जर्मनी के प्रत्येक शहर ने अपना प्रतिनिधिमंडल भेजा। इतने सारे लोग थे जो अपने अंतिम सम्मान का भुगतान करना चाहते थे कि कई घंटों तक, जब हवाई क्षेत्र पायलटों के अवशेषों को यूएसएसआर में भेजने की तैयारी कर रहा था, जीडीआर के नागरिकों का स्तंभ माल्यार्पण और फूलों के साथ लगातार चलता रहा।

पश्चिम बर्लिन के बर्गोमास्टर विली ब्रांटने कहा: "हम इस धारणा से आगे बढ़ सकते हैं कि दोनों निर्णायक क्षणों में, घनी आबादी वाले क्षेत्रों में गिरने के खतरे से अवगत थे, और विमान को स्टेसेंसी झील की ओर मोड़ दिया। इसका अर्थ था स्वयं के उद्धार को त्याग देना। मैं यह उस बलिदान की आभारी मान्यता के साथ कहता हूं जिसने तबाही को रोका।

बोरिस कपुस्टिन को उसी दिन रोस्तोव-ऑन-डॉन में दफनाया गया था, जिस दिन उनके पिता, जो दुःख से नहीं बचे थे। पायलट के परिवार में उनकी पत्नी और बेटा है।

उन्होंने व्यज़मा में यूरी यानोव को अलविदा कहा। वह अपने पीछे पत्नी और दो बच्चों को छोड़ गए हैं।

10 मई, 1966 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के फरमान से, बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव को मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया था।

"महान आकाश दो के लिए एक"

सोवियत संघ में, सामान्य रूप से विमानन में त्रासदी, और विशेष रूप से सेना में, बहुत कम और बहुत कम लिखी गई थी। लेकिन सोवियत मीडिया ने बर्लिन की तबाही को विस्तार से कवर किया।

1967 में कवि रॉबर्ट रोज़्देस्टेवेन्स्की"ग्रेट स्काई" कविता लिखी, जो बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव की कहानी पर आधारित थी। Rozhdestvensky बदल गया संगीतकार ऑस्कर फेल्ट्समैनजिसने संगीत लिखा है।

"ग्रेट स्काई" गीत ने कई प्रसिद्ध सोवियत कलाकारों के प्रदर्शनों की सूची में प्रवेश किया।

यह, कॉमरेड, भुलाया नहीं जा सकता:
दोस्तों ने एक ही स्क्वाड्रन में सेवा की।
और यह सेवा में और उनके दिलों में था

विशाल आकाश एक दो के लिए...

गीत को आधी सदी बाद याद किया जाता है, हालाँकि आज कई रूसियों को यह पता नहीं है कि यह किस घटना को समर्पित है।

बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव की कहानी केवल एक ही नहीं थी। ऐसे और भी कई मामले हैं जब मरने वाले विमान के पायलटों ने खुद को बचाने से इनकार करते हुए कारों को लोगों से दूर ले गए। "ग्रेट स्काई" गाना उन सभी की याद बन गया।

जर्मनों की याददाश्त मजबूत थी

30 मार्च, 2001 को, पहले से ही एक अलग युग और अन्य राजनीतिक वास्तविकताओं में, सोवियत पायलटों के पराक्रम की 35 वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में बर्लिन में गंभीर कार्यक्रम आयोजित किए गए थे।

पूर्व सोवियत सैन्य हवाई क्षेत्र में, जहां से याक -28 ने अपनी अंतिम उड़ान भरी थी, अब एक विमानन संग्रहालय है। 2001 में, शिलालेख के साथ वहां एक ओबिलिस्क खोला गया था: "शीत युद्ध के सभी पीड़ितों की याद में। उन्होंने दूसरों को बचाने के लिए अपनी जान दे दी। वरिष्ठ लेफ्टिनेंट यानोव। कप्तान कपुस्टिन। 6 अप्रैल, 1966।"

अपनी मातृभूमि में, कपुस्टिन और यानोव ने अपने नायकों की स्मृति को बहुत कम सावधानी से व्यवहार किया। युग के मोड़ पर, एक संघीय प्रकाशन के एक पत्रकार ने फैसला किया कि मृत पायलट एक सनसनी के लिए एक उत्कृष्ट अवसर थे। एक लेख सामने आया जिसमें कहा गया था कि आपदा का कारण चालक दल की गुंडागर्दी थी, जिसके कारण लगभग तीसरा विश्व युद्ध हुआ। वास्तव में, दुर्घटना की जांच करने वाला आयोग एक स्पष्ट निष्कर्ष पर पहुंचा - इसका कारण एक कारखाना दोष था, और इस घटना के लिए पायलटों को बिल्कुल दोषी नहीं ठहराया गया था।

पायलट की विधवा गैलिना कपुस्तिना को मुकदमा दायर करना पड़ा। उसने केस जीत लिया और लिखित माफी मांगी, लेकिन काम पहले ही हो चुका था। कुछ लोग आज उस प्रकाशन पर विश्वास करना पसंद करते हैं।

कब्र में सन्नाटे के बीच पड़ा है
महान देश के महान लोग।
उन्हें हल्के से और गंभीरता से देखता है
बड़ा आकाश, बड़ा आकाश
विशाल आकाश - दो के लिए एक!

अक्षांश: 55.75, देशांतर: 37.62 समय क्षेत्र: यूरोप/मॉस्को (UTC+03:00) 04/1/1966 (12:00) को चंद्रमा के चरण की गणना अपने शहर के लिए चंद्रमा के चरण की गणना करने के लिए, पंजीकरण करें या लॉगिन करें।

6 अप्रैल 1966 को चंद्रमा के लक्षण

तिथि पर 06.04.1966 में 12:00 चंद्रमा चरण में है "ढलता चाँद". ये है 15 चंद्र दिवसचंद्र कैलेंडर में। राशि चक्र में चंद्रमा तुला राशि. प्रकाश प्रतिशतचंद्रमा 99% है। सूर्योदय 20:46 पर चंद्रमा और सूर्यास्त 06:27 बजे।

चंद्र दिनों का कालक्रम

• 15 चंद्र दिवस 19:13 से 04/05/1966 से 20:46 04/06/1966
• 16 चंद्र दिवस 20:46 04/06/1966 से अगले दिन तक

चंद्रमा का प्रभाव 6 अप्रैल 1966

तुला राशि में चंद्रमा (±)

चंद्रमा साइन इन तराजू. चंद्र कन्या राशि के कारण कड़ी मेहनत के बाद आराम करने का अच्छा समय है। कुछ नया और वैश्विक शुरू नहीं करना सबसे अच्छा है, लेकिन जो पहले शुरू किया गया था और योजना बनाई गई थी उसे जल्दी से पूरा करना सबसे अच्छा है।

आपसी समझ और किसी भी तरह की असहमति की अनुपस्थिति के आधार पर व्यावसायिक सहयोग के लिए एक अच्छी और फलदायी अवधि। नकारात्मक पक्ष निर्णय लेने में बढ़ती कठिनाई है।

आप सभी पेशेवरों और विपक्षों के बीच लंबे समय तक संकोच कर सकते हैं, फायदे और नुकसान दोनों की तलाश कर सकते हैं, विचार कर सकते हैं, लेकिन अंतिम निर्णय पर कभी नहीं आ सकते। इसलिए, जिम्मेदार निर्णयों को दूसरे के लिए अपनाने को स्थगित करना सबसे अच्छा है, इसके लिए अधिक अनुकूल समय।

15 चंद्र दिवस (-)

6 अप्रैल 1966 को 12:00 बजे - 15 चंद्र दिवस. प्रलोभन का दिन। घटनाएँ इस बात पर निर्भर करती हैं कि आप किस रास्ते पर हैं और उन पर आपकी प्रतिक्रियाएँ - भाग्य का रास्ता आपको किस दिशा में ले जाएगा। निकट के वातावरण के साथ संबंधों में जटिलताओं की संभावना बहुत अधिक है।

वानिंग मून (+)

चंद्रमा चरण में है ढलता चाँद. तीसरा चंद्र चरण पूर्णिमा से चौथी तिमाही की शुरुआत तक की अवधि को कवर करता है। पूर्णिमा पर, महत्वपूर्ण और मानसिक ऊर्जा के संचय का शिखर नोट किया जाता है, जो बाद में धीरे-धीरे कम हो जाता है।

इस अवधि के दौरान, गतिविधि कम होने लगती है, राज्यों, विचारों और निर्णयों का लगातार परिवर्तन होता है। जब पिछले चरणों में संचित अनुभव और बलों को योजनाओं के कार्यान्वयन में ऊर्जावान रूप से लॉन्च किया जाता है।

चंद्र मास की इस अवधि के दौरान, पहले किए गए प्रयासों के पहले परिणाम पहले से ही स्पष्ट हैं। मूड का सामयिक परिवर्तन न केवल व्यावसायिक क्षेत्र से, बल्कि व्यक्तिगत जीवन से भी संबंधित हो सकता है।

पुरानी आदतों को छोड़ने और कुछ नया करने की कोशिश करने का यह एक अच्छा समय है। रिश्तों में, यह उच्चतम स्तर पर तालमेल और रोमांस का समय है। तीसरा चरण आत्म-विकास, आत्म-सुधार और सृजन के लिए महान है।

सप्ताह के दिन का प्रभाव (+)

सप्ताह का दिन - बुधवारइस दिन को देवताओं के दूत बुध का संरक्षण प्राप्त है। बुधवार को भाग्य मुख्य रूप से मानसिक श्रम करने वाले लोगों का इंतजार कर रहा है। आप उन चीजों का एक गुच्छा फिर से कर सकते हैं जिन्हें आप बाद के लिए टाल देते हैं। किसी भी प्रकार के कार्य के लिए सामान्यत: वातावरण अच्छा होता है। गणना, कंप्यूटर के साथ काम करना, बड़ी मात्रा में जानकारी के साथ विशेष रूप से आसान है।

लोगों के बीच संचार के लिए समझौतों, गठबंधनों के समापन के लिए वातावरण अनुकूल है। यह बैकलॉग बनाने के लिए भी अच्छा है - इस दिन के दौरान आप सप्ताह के दूसरे भाग को जितना संभव हो सके मुक्त करने के लिए बहुत कुछ कर सकते हैं।

6 अप्रैल, 1966 को, सोवियत याक -28 विमान के चालक दल, जिसमें बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव शामिल थे, ने खुद को बलिदान करते हुए, सैकड़ों जर्मन निवासियों को मौत से बचाया।

"उड़ो, मैं वापस आ रहा हूँ"

सैन्य पेशा हमेशा जीवन के लिए जोखिम से जुड़ा होता है। एक व्यक्ति जिसने अपने लिए यह रास्ता चुना है, उसे पता चलता है कि युद्ध की स्थिति में वह खुद के लिए नश्वर खतरे के बावजूद महिलाओं, बुजुर्गों और बच्चों की रक्षा करने के लिए बाध्य होगा।

लेकिन परेशानी शांतिपूर्ण दिनों में भी आ सकती है, आपको एक विकल्प के सामने रखकर - अपने दम पर जिएं या दूसरों की जान बचाएं?

अप्रैल 1966 में, ऐसा भाग्य दो सोवियत पायलटों के साथ हुआ, बोरिस कपुस्टिनऔर यूरी यानोवी.

कप्तान कपुस्टिन और वरिष्ठ लेफ्टिनेंट यानोव 34 वर्ष के थे। बोरिस पायलट था, और यूरी नाविक था। साथ में उन्होंने जर्मनी में सोवियत बलों के समूह की 24 वीं वायु सेना के 132 वें बॉम्बर एविएशन डिवीजन के 668 वें बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट में सेवा की।

6 अप्रैल को, उन्हें याक -28 बॉम्बर को दूसरे हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित करने का आदेश मिला। सबसे मुश्किल काम नहीं है, लेकिन मौसम न उड़ने के कारण इसके क्रियान्वयन को स्थगित करना पड़ा।

प्रस्थान के लिए "अच्छा" केवल 15:00 बजे प्राप्त हुआ था। साढ़े चार बजे, विमान की एक उड़ान ने 4,000 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हुए उड़ान भरी। बमवर्षक एक निश्चित मार्ग पर चले गए, लेकिन जल्द ही बोरिस कपुस्टिन के याक -28 में समस्याएँ आने लगीं। विमान तेजी से गति कम करने लगा।

वायु इकाई के नेता कपुस्टिन ने अपने विंगमैन कप्तान को आदेश दिया पोडबेरेज़्किन: "उड़ो, मैं वापस आ रहा हूँ।"

"यूरा, आपको कूदने की जरूरत है"

पॉडबेरेज़किन ने कुछ समय बाद रेडियो पर पूछा: "आप कैसे हैं?"। कोई जवाब नहीं था।

याक -28 के साथ लगभग अविश्वसनीय बात हुई - दोनों इंजन एक ही समय में विफल हो गए। विशेषज्ञों का मानना ​​​​था कि दो स्वतंत्र प्रणालियों की विफलता लगभग असंभव थी, लेकिन कपुस्टिन और यानोव के विमान में ठीक यही हुआ।

याक-28 को अथक रूप से जमीन पर खींचा गया, जो बादलों के कारण दिखाई नहीं दे रहा था। पायलट, हलकों में ग्लाइडिंग, इंजन शुरू करने की कोशिश की। जब कार बादलों से निकली, तो रास्ते से भटकते हुए, उसके नीचे एक बहुत बड़ा शहर था - बर्लिन।

उस समय यह सिर्फ एक शहर नहीं था, बल्कि शीत युद्ध की अग्रिम पंक्ति थी। पूर्वी और पश्चिमी भागों में विभाजित, यह दो राजनीतिक प्रणालियों की सीमा थी, जहां कोई भी कमोबेश गंभीर घटना अप्रत्याशित परिणामों से भरी थी।

पश्चिम बर्लिन की एक ऊंची इमारत में काम करने वाले एक कर्मचारी ने बाद में मुझे बताया कि उसने बादलों के पीछे से एक हवाई जहाज को आते देखा, जो तेजी से ऊंचाई खो रहा था। पायलट ने फ्लाइट को समतल करने की कोशिश की, लेकिन वह सफल नहीं हुआ।

गिनती सेकंड से चली गई। ऐसे में क्रू को बेदखल करना पड़ा। लेकिन कार, जो लगभग नियंत्रण के अवशेष खो चुकी थी, बर्लिन की घनी आबादी वाले क्वार्टर पर गिर गई। इसका मतलब था पृथ्वी पर सैकड़ों लोगों की मौत।

बोरिस कपुस्टिन ने याक -28 को बाहरी इलाके में ले जाने का फैसला किया।

"यूरा, आपको कूदने की जरूरत है," कमांडर ने कहा।

"बोरिस व्लादिस्लावॉविच, मैं तुम्हारे साथ हूँ," नाविक ने उत्तर दिया।

यह जवाब बिना सोचे-समझे वाहवाही या कलंक नहीं था। यूरी यानोव जानता था कि उसके इजेक्शन से गिरने वाले विमान के वायुगतिकी में बाधा आएगी, और पायलट इसे आगे हवा में नहीं रख पाएगा, जिसका अर्थ है कि इसे लोगों से दूर नहीं किया जा सकता है। इसलिए वह अपने सेनापति के पास रहा।

ब्रिटिश कमांड ट्रॉफी

विमान को पास के जंगल में ले जाने का एक मौका अभी भी था, जिससे दोनों को बाहर निकलने की अनुमति मिलनी चाहिए थी। लेकिन जंगल एक कब्रिस्तान बन गया, जो उस दिन जीवित लोगों से भर गया था - ईस्टर के दिन, जर्मन अपने मृत रिश्तेदारों से मिलने गए।

1960 के दशक के मध्य में, इजेक्शन की ऊंचाई सीमित थी, और जब याक -28 बाहरी इलाके में चला गया, तो यह अधिकतम स्वीकार्य से नीचे हो गया।

बोरिस कपुस्टिन ने हार नहीं मानी। आखिरी मौका हवेल या लेक स्टेसेंसी नदी पर एक छींटे का था। अविश्वसनीय प्रयासों से पायलट ने विमान को पानी में उतारा।

लेकिन हाईवे से प्लेन के सामने एक बांध बन गया, जिसके साथ-साथ कारें भी दौड़ पड़ीं। आखिरी प्रयास के साथ, कपुस्टिन ने मोटर चालकों की जान बचाते हुए याक -28 को बांध के ऊपर से उठाने में कामयाबी हासिल की। विमान, जिसने गति खो दी, पानी में एक बड़े झुकाव के साथ डूब गया, स्टेसेंसी झील के तल पर गाद की एक गहरी परत में दब गया।

याक-28 सोवियत क्षेत्र से कुछ सौ मीटर की दूरी पर बर्लिन के अंग्रेजी सेक्टर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हालांकि, पूर्वी बर्लिन में उन्हें इस बारे में पता नहीं था - सोवियत और पूर्वी जर्मन सेना दो दिनों से लापता विमान की तलाश कर रही थी।

इसी समय अंग्रेज गोताखोरों ने याक-28 को टुकड़ों में काट कर किनारे तक ले गए। ब्रिटिश सेना के लिए, यह मुख्य रूप से एक मूल्यवान ट्रॉफी थी, जिससे उन्हें दुश्मन के सैन्य रहस्यों का अध्ययन करने की अनुमति मिलती थी।

दूसरे दिन, अंग्रेजों ने मृत चालक दल के सदस्यों के शवों को उठाया।

पूरे पूर्वी जर्मनी ने वीरों को अलविदा कह दिया

8 अप्रैल को, जर्मनी में सोवियत सेना के समूह के प्रतिनिधियों को सोवियत पायलटों के अवशेषों के हस्तांतरण के लिए एक अंतिम संस्कार समारोह आयोजित किया गया था। मृत सैनिकों के शवों को स्थानांतरित करने के लिए शाही ऑर्केस्ट्रा ग्रेट ब्रिटेन से आया था।

बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव को अलविदा कहने के लिए, पूर्वी जर्मनी के प्रत्येक शहर ने अपना प्रतिनिधिमंडल भेजा। इतने सारे लोग थे जो अपने अंतिम सम्मान का भुगतान करना चाहते थे कि कई घंटों तक, जब हवाई क्षेत्र पायलटों के अवशेषों को यूएसएसआर में भेजने की तैयारी कर रहा था, जीडीआर के नागरिकों का स्तंभ माल्यार्पण और फूलों के साथ लगातार चलता रहा।

पश्चिम बर्लिन के बर्गोमास्टर विली ब्रांटने कहा: "हम इस धारणा से आगे बढ़ सकते हैं कि दोनों निर्णायक क्षणों में, घनी आबादी वाले क्षेत्रों में गिरने के खतरे से अवगत थे, और विमान को स्टेसेंसी झील की ओर मोड़ दिया। इसका अर्थ था स्वयं के उद्धार को त्याग देना। मैं यह उस बलिदान की आभारी मान्यता के साथ कहता हूं जिसने तबाही को रोका।

बोरिस कपुस्टिन को उसी दिन रोस्तोव-ऑन-डॉन में दफनाया गया था, जिस दिन उनके पिता, जो दुःख से नहीं बचे थे। पायलट के परिवार में उनकी पत्नी और बेटा है।

उन्होंने व्यज़मा में यूरी यानोव को अलविदा कहा। वह अपने पीछे पत्नी और दो बच्चों को छोड़ गए हैं।

10 मई, 1966 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के फरमान से, बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव को मरणोपरांत ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया था।

"महान आकाश दो के लिए एक"

सोवियत संघ में, सामान्य रूप से विमानन में त्रासदी, और विशेष रूप से सेना में, बहुत कम और बहुत कम लिखी गई थी। लेकिन सोवियत मीडिया ने बर्लिन की तबाही को विस्तार से कवर किया।

1967 में कवि रॉबर्ट रोज़्देस्टेवेन्स्की"ग्रेट स्काई" कविता लिखी, जो बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव की कहानी पर आधारित थी। Rozhdestvensky बदल गया संगीतकार ऑस्कर फेल्ट्समैनजिसने संगीत लिखा है।

"ग्रेट स्काई" गीत ने कई प्रसिद्ध सोवियत कलाकारों के प्रदर्शनों की सूची में प्रवेश किया।

यह, कॉमरेड, भुलाया नहीं जा सकता:
दोस्तों ने एक ही स्क्वाड्रन में सेवा की।
और यह सेवा में और उनके दिलों में था
बड़ा आकाश, बड़ा आकाश
विशाल आकाश एक दो के लिए...

गीत को आधी सदी बाद याद किया जाता है, हालाँकि आज कई रूसियों को यह पता नहीं है कि यह किस घटना को समर्पित है।

बोरिस कपुस्टिन और यूरी यानोव की कहानी केवल एक ही नहीं थी। ऐसे और भी कई मामले हैं जब मरने वाले विमान के पायलटों ने खुद को बचाने से इनकार करते हुए कारों को लोगों से दूर ले गए। "ग्रेट स्काई" गाना उन सभी की याद बन गया।

जर्मनों की याददाश्त मजबूत थी

30 मार्च, 2001 को, पहले से ही एक अलग युग और अन्य राजनीतिक वास्तविकताओं में, सोवियत पायलटों के पराक्रम की 35 वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में बर्लिन में गंभीर कार्यक्रम आयोजित किए गए थे।

पूर्व सोवियत सैन्य हवाई क्षेत्र में, जहां से याक -28 ने अपनी अंतिम उड़ान भरी थी, अब एक विमानन संग्रहालय है। 2001 में, शिलालेख के साथ वहां एक ओबिलिस्क खोला गया था: "शीत युद्ध के सभी पीड़ितों की याद में। उन्होंने दूसरों को बचाने के लिए अपनी जान दे दी। वरिष्ठ लेफ्टिनेंट यानोव। कप्तान कपुस्टिन। 6 अप्रैल, 1966।"

अपनी मातृभूमि में, कपुस्टिन और यानोव ने अपने नायकों की स्मृति को बहुत कम सावधानी से व्यवहार किया। युग के मोड़ पर, एक संघीय प्रकाशन के एक पत्रकार ने फैसला किया कि मृत पायलट एक सनसनी के लिए एक उत्कृष्ट अवसर थे। एक लेख सामने आया जिसमें कहा गया था कि आपदा का कारण चालक दल की गुंडागर्दी थी, जिसके कारण लगभग तीसरा विश्व युद्ध हुआ। वास्तव में, दुर्घटना की जांच करने वाला आयोग एक स्पष्ट निष्कर्ष पर पहुंचा - इसका कारण एक कारखाना दोष था, और इस घटना के लिए पायलटों को बिल्कुल दोषी नहीं ठहराया गया था।

पायलट की विधवा गैलिना कपुस्तिना को मुकदमा दायर करना पड़ा। उसने केस जीत लिया और लिखित माफी मांगी, लेकिन काम पहले ही हो चुका था। कुछ लोग आज उस प्रकाशन पर विश्वास करना पसंद करते हैं।

कब्र में सन्नाटे के बीच पड़ा है
महान देश के महान लोग।
उन्हें हल्के से और गंभीरता से देखता है
बड़ा आकाश, बड़ा आकाश
विशाल आकाश - दो के लिए एक!