25 साल पहले सुशिमा द्वीप पर रूसी राज्य को भारी झटका लगा था। और कई समकालीन उसे कुचलने पर विचार करने के इच्छुक थे। उनके द्वारा उन लोगों के लिए निंदा और निंदा के शब्द बोले गए जिन्होंने अनुभव किया कि दूसरों की तुलना में अधिक तेजी से क्या हुआ था।

पच्चीस वर्षों से, सत्य बहुतों के सामने प्रकट हुआ है। "क्रॉस का रास्ता", "चमत्कार", "अद्वितीय और अद्वितीय" - अब लिबवा से त्सुशिमा तक का अभियान ऐसा लगता है। और हम विश्वास के साथ कह सकते हैं: 1930 में, एंड्रीव्स्की ध्वज के तहत जहाजों पर और सेंट पीटर्सबर्ग में एडमिरल्टी के स्पिट्ज के तहत, भाग्य दिवस के पच्चीस वर्ष योग्य रूप से मनाए गए होंगे, और अभियान में भाग लेने वाले Admiral Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को नायकों की तरह महसूस होता।

त्सुशिमा - सामान्य शब्द

अगस्त 1904 में रूस-जापानी युद्ध के मोर्चों पर विफलताओं के दौरान, पोर्ट आर्थर में अवरुद्ध रूसी स्क्वाड्रन की मदद करने के लिए बाल्टिक बेड़े के जहाजों को भेजने का निर्णय लिया गया, जिससे उन्हें दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन का नाम दिया गया। वाइस एडमिरल जेडपी को इसका कमांडर नियुक्त किया गया। रोज़्देस्टेवेन्स्की। अक्टूबर 1904 में, स्क्वाड्रन समुद्र में चला गया। उसके आगे एक कठिन दौर-दुनिया का रास्ता था, जिसके अंत में जापानी जहाजों के साथ लड़ाई का इंतजार था। दिसंबर 1904 तक, स्क्वाड्रन मेडागास्कर के तट पर पहुंच गया। इस समय तक, पोर्ट आर्थर पहले ही गिर चुका था और आगे के संक्रमण का कोई मतलब नहीं था, हालांकि, फरवरी 1905 में, रियर एडमिरल एन.आई. नेबोगाटोव, जिसे तीसरा प्रशांत कहा जाता है। अप्रैल 1905 के अंत में, वियतनाम के तट पर, दोनों स्क्वाड्रन जुड़े, और 14 मई (27), 1905 को, वे व्लादिवोस्तोक की ओर बढ़ते हुए, त्सुशिमा जलडमरूमध्य में प्रवेश कर गए। उसी दिन, एडमिरल टोगो के जापानी बेड़े के श्रेष्ठ बलों द्वारा रूसी जहाजों की खोज की गई थी। जो लड़ाई हुई वह रूसी बेड़े की मौत में समाप्त हुई। लड़ाई की शुरुआत में, रूसी स्क्वाड्रन "प्रिंस" का प्रमुख क्रम से बाहर था, और रोझडेस्टेवेन्स्की, जो बोर्ड पर था, घायल हो गया था। युद्धपोत एडमिरल उशाकोव, अलेक्जेंडर III और बोरोडिनो भी डूब गए थे। रूसी स्क्वाड्रन के जहाजों ने गठन खो दिया और कोरिया जलडमरूमध्य में बिखर गए। 15 मई (28) की शाम तक, नेबोगाटोव ने आत्मसमर्पण कर दिया। घायल Rozhdestvensky के साथ विध्वंसक सहित 5 रूसी जहाजों ने आत्मसमर्पण किया। केवल एक क्रूजर और दो विध्वंसक व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने में कामयाब रहे, और बाकी को या तो जापानी द्वारा नष्ट कर दिया गया या उनकी टीमों द्वारा डूब गया। तीन जहाज (प्रसिद्ध क्रूजर ऑरोरा सहित) तटस्थ बंदरगाहों के लिए रवाना हुए। कुल मिलाकर, 19 रूसी जहाज डूब गए, 5 हजार से अधिक नाविक मारे गए।

आदेश संख्या 243 10 मई 1905 से। प्रशांत महासागर

हर घंटे लड़ाई के लिए तैयार रहें।

युद्ध में, लाइन के जहाजों को अपने क्षतिग्रस्त और पिछड़े हुए मैटलॉट्स को बायपास करना चाहिए।

यदि सुवोरोव क्षतिग्रस्त है और नियंत्रित करने में असमर्थ है, तो बेड़े को सिकंदर का पालन करना चाहिए, अगर सिकंदर भी क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो बोरोडिनो, ओरेल।

उसी समय, "अलेक्जेंडर", "बोरोडिनो", "ईगल" को "सुवोरोव" के संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना है जब तक कि कमांडर का झंडा स्थानांतरित नहीं हो जाता है, या जब तक जूनियर फ्लैगमैन कमांड नहीं लेता है। 1 दस्ते के विध्वंसक प्रमुख युद्धपोतों की सतर्कता से निगरानी करने के लिए बाध्य हैं: यदि फ्लैगशिप युद्धपोत एक रोल हो जाता है, या विफल हो जाता है और अब नियंत्रित नहीं होता है, तो विध्वंसक कमांडर और मुख्यालय को प्राप्त करने के लिए दौड़ते हैं। विध्वंसक "ट्रबलसम" और "फास्ट" इस उद्देश्य के लिए "सुवोरोव" से संपर्क करने के लिए निरंतर तत्परता में होना चाहिए, अन्य प्रमुख युद्धपोतों के लिए "ब्यूनी" और "बहादुर" विध्वंसक। द्वितीय दस्ते के विध्वंसक को क्रूजर "ओलेग" और "स्वेतलाना" के संबंध में समान कर्तव्य सौंपा गया है।

कमांडर के झंडे तब उपयुक्त विध्वंसक को स्थानांतरित कर दिए जाएंगे जब तक कि उन्हें युद्धपोत या क्रूजर में स्थानांतरित करना संभव न हो।

वाइस एडमिरल Z.P. Rozhdestvensky

गल घटना

Rozhdestvensky स्क्वाड्रन के अभियान ने तथाकथित "गल घटना" के संबंध में रूसी-अंग्रेजी संबंधों की जटिलता का कारण बना, जब Rozhdestvensky स्क्वाड्रन के जहाजों ने भारी कोहरे में अंग्रेजी मछली पकड़ने के जहाजों पर गोलीबारी की, उन्हें दुश्मन के लिए गलत समझा। ब्रिटिश कैबिनेट ने रूसी स्क्वाड्रन के बाद अपने युद्धपोत भेजे, जिसने वास्तव में इसे विगो के स्पेनिश बंदरगाह में अवरुद्ध कर दिया। रूसी सरकार ने 1899 के हेग सम्मेलन द्वारा प्रदान की गई जांच के अंतरराष्ट्रीय आयोग को "गल घटना" के स्पष्टीकरण को स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया। ब्रिटिश कैबिनेट पर फ्रांस द्वारा भी दबाव डाला गया था, जो संबद्ध दायित्वों से रूस के लिए बाध्य था। नतीजतन, अंतरराष्ट्रीय जांच आयोग की बैठकों में संघर्ष का निपटारा किया गया, जिसने रोहडेस्टेवेन्स्की की बेगुनाही को मान्यता दी और रूस को ब्रिटिश पक्ष को हुए नुकसान की भरपाई करने की पेशकश की।

लड़ाई के परिणाम

रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर, रोझेस्टवेन्स्की, जिन्होंने पोर्ट आर्थर काल के सभी अनुभवों को नजरअंदाज कर दिया, ने अपने दुश्मन को कम करके आंका और युद्ध के लिए अपने जहाजों को तैयार नहीं किया, हालांकि उन्होंने खुद इसे अपरिहार्य माना। कोई वास्तविक युद्ध योजना नहीं थी। इंटेलिजेंस गायब था। और यह कोई संयोग नहीं है कि जापानी बेड़े के मुख्य बलों की उपस्थिति ने रूसी स्क्वाड्रन को अपने लड़ाकू गठन को पूरा नहीं करते हुए पाया। नतीजतन, उसने अपने लिए एक नुकसानदेह स्थिति में लड़ाई में प्रवेश किया, जब केवल प्रमुख जहाज ही आग लगा सकते थे। एक योजना की कमी ने लड़ाई के पूरे पाठ्यक्रम को प्रभावित किया। फ़्लैगशिप की विफलता के साथ, स्क्वाड्रन ने अपना नेतृत्व खो दिया। उसकी एकमात्र आकांक्षा किसी तरह व्लादिवोस्तोक जाने की थी।

27-28 मई, 1905 को त्सुशिमा युद्ध में जहाजों और कर्मियों में द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की हानि। स्क्वाड्रन युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव और इम्प। अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो", "ओस्लियाब्या"; तटीय रक्षा युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव"; क्रूजर "स्वेतलाना", ""; सहायक क्रूजर "यूराल"; विध्वंसक "ग्रोमकी", "शानदार", "निर्दोष"; परिवहन "कामचटका", "इरतीश"; रस्सा जहाज "रस"।

स्क्वाड्रन युद्धपोत नवारिन और सिसॉय वेलिकी, बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव और क्रूजर व्लादिमीर मोनोमख टारपीडो हमलों के परिणामस्वरूप युद्ध में मारे गए थे। उनके कर्मियों द्वारा नष्ट "Buyny" और "फास्ट" विध्वंसक। दुर्घटना के परिणामस्वरूप क्रूजर "इज़ुमरुद" नष्ट हो गया (पत्थरों पर कूद गया)। दुश्मन स्क्वाड्रन युद्धपोतों को आत्मसमर्पण कर दिया "छोटा सा भूत। निकोलस I", "ईगल"; तटीय कारोबार "जनरल-एडमिरल अप्राक्सिन", "एडमिरल सेन्याविन" और विध्वंसक "बैडोवी" के युद्धपोत। क्रूजर ओलेग, अरोरा, ज़ेमचुग के तटस्थ बंदरगाहों में नजरबंद; परिवहन "कोरिया"; रस्सा स्टीमर "स्वीर"। अस्पताल के जहाजों "ओरेल" और "कोस्त्रोमा" को दुश्मन ने पकड़ लिया था। क्रूजर अल्माज़, विध्वंसक ब्रेवी और ग्रोज़नी व्लादिवोस्तोक के माध्यम से टूट गए।

अनादिर परिवहन अपने आप रूस लौट आया।

संक्षेप में त्सुशिमा युद्ध के बारे में

कुसिमस्कोए स्राज़ेनी 1905

समुद्र में रूसी साम्राज्य की सबसे गंभीर हार में से एक त्सुशिमा की लड़ाई थी। दोनों पक्षों के कार्य संक्षिप्त और स्पष्ट थे - जापानी बेड़े, एडमिरल टोगा की कमान के तहत, रूसी नौसैनिक बलों को नष्ट करने का आदेश दिया गया था, और रूसी बेड़े, रोझडेस्टेवेन्स्की और नेबोगाटोव की कमान के तहत, व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ना था।

लड़ाई रूसी बेड़े के लिए बेहद कठिन साबित हुई। हार का मुख्य कारण खुद एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की की अयोग्य कार्रवाई कहा जा सकता है। व्लादिवोस्तोक की ओर बढ़ते हुए, उन्होंने टोही की पूरी तरह से उपेक्षा की, जबकि जापानी खुफिया अधिकारियों ने न केवल रूसी बेड़े की खोज की, बल्कि इसके मार्ग की गणना भी की। लड़ाई की शुरुआत में, जो 14 मई से 15 मई, 1905 तक चली, जापानी जहाज पूरी तरह से युद्ध की तैयारी में थे, और रूसी बेड़े के मार्ग पर थे।

केवल जापानी पक्ष से जीवंत रेडियो प्रसारण से ही रूसी कमांडरों को एहसास हुआ कि उनके बेड़े की खोज की गई थी, लेकिन फिर भी रोज़दस्टेवेन्स्की ने जापानी जहाजों के बीच संचार को बाधित करने के लिए कुछ भी नहीं किया। 120 जहाजों ने जापानी पक्ष से भाग लिया, जबकि केवल 30 जहाजों ने क्रोनस्टेड से व्लादिवोस्तोक तक उन्नत किया।

लड़ाई दिन के मध्य में शुरू हुई, और बदतर-सुसज्जित रूसी जहाजों, जो इसके अलावा, युद्ध के लिए एक असुविधाजनक गठन में नौकायन कर रहे थे, एक के बाद एक नष्ट हो गए। इसके अलावा, उनके पास भारी तोपखाने की कमी थी, जो जापानियों के पास प्रचुर मात्रा में थी। मौसम की स्थिति के कारण लड़ाई समय-समय पर बाधित हुई और 15 मई की शाम तक चली। व्लादिवोस्तोक में केवल दो क्रूजर और दो विध्वंसक पहुंचे। अन्य सभी जहाज या तो नष्ट हो गए (19 जहाज) या तटस्थ बंदरगाहों (3 क्रूजर) में समाप्त हो गए। Rozhdestvensky खुद को विध्वंसक Bedovy के चालक दल के साथ पकड़ लिया गया था। जापानी ने युद्ध में तीन विध्वंसक खो दिए, और कई अन्य जहाजों को भारी नुकसान हुआ।

त्सुशिमा: मिथकों के खिलाफ विश्लेषण

वी. कोफमैन

कोफमैन वी। त्सुशिमा: मिथकों के खिलाफ विश्लेषण // नौसेना। ± 1. - सेंट पीटर्सबर्ग, 1991. एस। 3-16।

उस वसंत दिवस को 85 साल हो चुके हैं - 14 मई, 1905, जब नौसैनिक युद्ध हुआ था, जिसका नाम तब से हार का पर्याय बन गया है - त्सुशिमा। यह लड़ाई असफल रूस-जापानी युद्ध में अंतिम स्पर्श थी, जिससे रूसी जीत लगभग असंभव हो गई। त्सुशिमा लड़ाई के राजनीतिक परिणामों के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है: आंतरिक और बाहरी। ऐसे कार्यों को एक संक्षिप्त कार्य में निर्धारित किए बिना, हम फिर भी यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि 14 मई (27), 1905 को कोरिया जलडमरूमध्य में क्या, कैसे और क्यों हुआ।

इस लड़ाई में रुचि अभी भी महान है, और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि त्सुशिमा नौसेना के इतिहास में एक प्रमुख स्थान रखती है। पूर्व-खतरनाक बख्तरबंद बेड़े के सुनहरे दिनों की एकमात्र निर्णायक लड़ाई, इसकी निर्णायकता और परिणामों में, कई लेखकों और शोधकर्ताओं का ध्यान आकर्षित करती है। विदेशी विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि इसे समर्पित साहित्य की मात्रा के मामले में, कोरिया स्ट्रेट में लड़ाई जूटलैंड की लड़ाई के बाद दूसरे स्थान पर है।

हालांकि, मात्रा हमेशा पर्याप्त गुणवत्ता सुनिश्चित नहीं करती है, और त्सुशिमा की कहानी एक प्रमुख उदाहरण है। इसके लिए काफी वस्तुनिष्ठ परिस्थितियां हैं। स्वाभाविक रूप से, किसी भी लड़ाई पर साहित्य का बड़ा हिस्सा स्वयं पूर्व विरोधियों द्वारा प्रदान किया जाता है: अक्सर केवल उनके पास प्रत्यक्षदर्शी खातों, आधिकारिक रिपोर्ट आदि तक पहुंच होती है। बेशक, "इच्छुक पक्ष" शायद ही कभी पूरी तरह से उद्देश्यपूर्ण होते हैं, लेकिन रूस-जापानी युद्ध के साथ जो स्थिति विकसित हुई है वह वास्तव में अद्वितीय है।

लड़ाई में भाग लेने वाले दोनों प्रतिभागियों की सच्चाई को स्थापित करने में सबसे कम दिलचस्पी थी। जापानियों ने पूरे युद्ध को गोपनीयता के पर्दे में बिताया और किसी भी तरह से नहीं चाहता था कि कोई भी, यहां तक ​​​​कि उनके सबसे करीबी सहयोगी, ब्रिटिश भी उनके अनुभव का लाभ उठाएं। रूसी पक्ष ने बेहतर नहीं किया, बेड़े से जुड़ी हर चीज की अनर्गल आलोचना में लिप्त - लोग, जहाज, तोपखाने ... सबसे दिलचस्प सामग्री ब्रिटिश पर्यवेक्षकों द्वारा एकत्र की गई थी जो टोगो के स्क्वाड्रन के साथ थे, जिन्होंने व्यक्तिगत रूप से लड़ाई का अवलोकन किया था। और जापानी सामग्री तक उनकी पहुंच थी। लेकिन ब्रिटिश नौसैनिक अताशे पैकिंगहैम की रिपोर्ट को कभी भी खुले प्रेस में प्रकाशित नहीं किया गया था, जो कि एडमिरल्टी 1 के संकीर्ण दायरे की संपत्ति थी। फ्रांसीसी और जर्मन इतिहासकारों के काम, अक्सर उनके निष्कर्षों में दिलचस्प होते हैं, स्रोत सामग्री के मामले में पूरी तरह से माध्यमिक होते हैं। वर्तमान स्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि आमतौर पर साहित्य का एक बहुत ही संकीर्ण सेट प्रारंभिक तथ्यात्मक सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है।

सबसे पहले, ये समुद्र में युद्ध का आधिकारिक जापानी और रूसी इतिहास हैं। "37-38 मीजी में समुद्र में सैन्य अभियानों का विवरण" इतिहास के प्रति जापानी दृष्टिकोण का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। पुस्तक में स्पष्ट रूप से विशेष रूप से बनाई गई विकृतियां नहीं हैं। इसमें निस्संदेह अनूठी सामग्री है जो युद्ध के पहले, दौरान और बाद में जापानी बेड़े के सभी आंदोलनों की विशेषता है, एक नज़र जो "उगते सूरज की भूमि" बेड़े की गतिविधि और इसके उपयोग की तीव्रता के लिए बहुत सम्मान का कारण बनती है। जहाजों। लेकिन इस चार-खंड संस्करण में शत्रुता के विश्लेषण के कम से कम निशान खोजने की कोशिश करना व्यर्थ है। त्सुशिमा युद्ध का वर्णन भी बहुत संक्षिप्त है।

रूस-जापानी युद्ध में समुद्र में कार्रवाइयों का घरेलू आधिकारिक इतिहास, जो लगभग 10 वर्षों तक प्रकाशित हुआ था, जब तक कि रोझडेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन के अभियान और कोरिया जलडमरूमध्य में लड़ाई के लिए समर्पित वॉल्यूम दिखाई नहीं दिए, अंत में "समाप्त" हो गया। . लड़ाई का विवरण बल्कि सतही है, पार्टियों के कार्यों का कोई विश्लेषण नहीं है, और दुश्मन से संबंधित सभी जानकारी जापानी "सैन्य अभियानों के विवरण ..." से बस फिर से लिखी गई है - बड़े ब्लॉकों में और टिप्पणियों के बिना। सामान्य तौर पर, रूसी आधिकारिक इतिहास में, अनावश्यक विवरण और प्रतिबिंबों में जाने के बिना, इस उदास पृष्ठ को जल्द से जल्द पारित करने की इच्छा ध्यान देने योग्य है।

"अनौपचारिक" कार्यों में से, मुख्य स्थान पर 3 पुस्तकों का कब्जा है: ए.एस. नोविकोव-प्रिबॉय द्वारा "त्सुशिमा", वीपी कोस्टेंको द्वारा "सुशिमा में "ईगल" पर और कप्तान द्वारा त्रयी "रेकनिंग" से "त्सुशिमा बैटल"। 2 रैंक सेमेनोव। पूर्व बटालियन "ईगल" का वृत्तचित्र उपन्यास लाखों लोगों के लिए एक किताब बन गया है। एक से अधिक भविष्य के नौसैनिक इतिहासकारों का भाग्य बचपन में त्सुशिमा को पढ़ने के बाद निर्धारित किया गया था। लेकिन सामग्री के चयन के संदर्भ में, नोविकोव-प्रिबॉय की पुस्तक बहुत ही गौण है और वास्तव में, प्रसिद्ध संस्मरणों का एक काल्पनिक संकलन है, जिसमें मुख्य स्थान पर वी.पी. कोस्टेंको के संस्मरण हैं।

त्सुशिमा में "ईगल" पर अनौपचारिक स्रोतों के इस "ट्रिनिटी" में सबसे दिलचस्प है। कोस्टेंको रूसी पक्ष के कुछ "शुद्ध पर्यवेक्षकों" में से एक थे, और शायद एकमात्र पूरी तरह से योग्य व्यक्ति थे। लेकिन किसी को लड़ाई के अपने विवरण की विश्वसनीयता को कम नहीं करना चाहिए, और विशेष रूप से - "ईगल" को नुकसान। अभी भी बहुत छोटा आदमी है और किसी भी तरह से तोपखाने का विशेषज्ञ नहीं है। स्पष्ट कारणों के लिए, जब वह पहली बार युद्ध में उतरा, तो उसने दुश्मन के गोले के प्रभाव का आकलन करने में कई गलतियाँ कीं, और क्या ही लड़ाई थी!

अंत में, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के "आधिकारिक इतिहासकार", कैप्टन द्वितीय रैंक सेमेनोव, जहाज इंजीनियर कोस्टेंको की तुलना में बहुत अधिक भावनात्मक गवाह निकला। "पेबैक" में बहुत सारे विस्मयादिबोधक हैं, उचित मात्रा में तर्क, लेकिन बहुत कम तथ्य। आमतौर पर अपने संरक्षक, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के "वकील" के रूप में प्रस्तुत किया गया, शिमोनोव ने अपने कार्य का बहुत सफलतापूर्वक सामना नहीं किया।

केवल हाल ही में, त्सुशिमा लड़ाई के विश्लेषण के लिए समर्पित कई काम सामने आए हैं, लेकिन, अफसोस, विदेशों में। वे जापानी स्क्वाड्रन के कार्यों को पूरी तरह से प्रतिबिंबित करते हैं, लेकिन विदेशी लेखकों को रूसियों के कार्यों के बारे में तथ्यों का चयन करने में कुछ कठिनाइयां थीं, जो आश्चर्य की बात नहीं है। Rozhdestvensky की हार के लिए उनका दृष्टिकोण सबसे दिलचस्प है - उदाहरण के विपरीत, रूसी साहित्य की तुलना में नरम और अधिक सहानुभूतिपूर्ण।

वास्तव में, "निरंकुशता के आलोचकों" के हल्के हाथ से त्सुशिमा की कहानी हमेशा एक असाधारण उदास और विशुद्ध रूप से आरोप लगाने वाली भावना में प्रस्तुत की जाएगी। लेखकों के विचारों की दिशाओं और कभी-कभी "सामाजिक व्यवस्था" के आधार पर, हर कोई "गोदी" पर था: रूस का राज्य नेतृत्व, और स्क्वाड्रन के कमांडर, और उनके अधिकारी, विशेष रूप से तोपखाने, और निर्जीव प्रतिभागियों में त्सुशिमा - रूसी बंदूकें, गोले और जहाज।

आइए लगातार उन सभी "कारणों", वास्तविक और काल्पनिक पर विचार करने का प्रयास करें, जो रूसी स्क्वाड्रन को कोरिया जलडमरूमध्य के निचले हिस्से तक ले गए - लगभग कई महीने के लंबे दौर के बाद।

रणनीति

Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन के अभियान का कयामत काफी स्पष्ट है। हालाँकि, इस युद्ध के दुर्भाग्य के लिए एक बार फिर रूस के नेतृत्व को दोष देने से पहले, सभी रणनीतिक वास्तविकताओं को याद करना आवश्यक है। सुदूर पूर्व में रूस और जापान के बीच टकराव काफी हद तक "समुद्र का मामला" निकला। कोरिया और मंचूरिया में उतरने वाले मिकाडो सैनिक पूरी तरह से मातृभूमि के साथ समुद्री संचार की विश्वसनीयता पर निर्भर थे। और लैंडिंग शायद ही रूसी बेड़े के प्रभुत्व के तहत हो सकती थी, और बस पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन के अधिक सक्रिय संचालन के साथ। लेकिन तब भी जब "ट्रेन पहले ही निकल चुकी थी" और अभियान दल मंचूरिया के विस्तार में - पोर्ट आर्थर की ओर और रूसी सेना के मुख्य बलों की ओर चले गए, इसके आपूर्ति मार्ग पर कब्जा युद्ध के पूरे पाठ्यक्रम को प्रभावित कर सकता था। इसलिए, 1 प्रशांत स्क्वाड्रन की सहायता के लिए Rozhdestvensky की सेना (शुरुआत में केवल नए युद्धपोत और क्रूजर सहित) भेजने का निर्णय, इसके आधार में अवरुद्ध, न केवल मूर्खतापूर्ण था, बल्कि शायद एकमात्र सक्रिय कदम था। एकजुट होने के बाद, रूसी जहाजों की जापानियों पर बहुत ही ध्यान देने योग्य श्रेष्ठता होगी, जो आंशिक रूप से रणनीतिक स्थिति की असुविधा के लिए क्षतिपूर्ति करेगी।

और असुविधा वास्तव में राक्षसी थी। दो रूसी ठिकानों - व्लादिवोस्तोक और पोर्ट आर्थर - को 1045 मील की दूरी पर अलग किया गया था। वास्तव में, बेड़ा इन बिंदुओं में से केवल एक पर आधारित हो सकता है। लेकिन पोर्ट आर्थर पेचिली खाड़ी की गहराई में "बंद" है, और व्लादिवोस्तोक साल में 3.5 महीने जम जाता है। दोनों बंदरगाहों की मरम्मत की क्षमता एक दूसरे की लागत थी, अर्थात् वे व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित थे। ऐसी परिस्थितियों में, बलों में केवल एक महान लाभ ने सक्रिय कार्रवाई और सफलता के अवसर दिए।

जैसे ही पोर्ट आर्थर गिर गया और 1 स्क्वाड्रन के जहाज नष्ट हो गए, सुदूर पूर्व में रूसी नौसैनिक बलों की रणनीतिक स्थिति निराशाजनक हो गई। सारी गति खो गई। Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन में लगातार देरी ने इस तथ्य को जन्म दिया कि जापानी जहाजों ने सभी नुकसान की मरम्मत की, और रूसियों ने धीरे-धीरे भीषण उष्णकटिबंधीय यात्रा में अपनी युद्ध क्षमता खो दी। ऐसे में एक साहसिक रणनीतिक और राजनीतिक फैसले की जरूरत थी, लेकिन... ऐसा नहीं था। रूस की सरकार और नौसैनिक कमान ने खुद को एक अजीबोगरीब स्थिति में पाया, जिसे शतरंज "ज़ुगज़वांग" कहा जाता है - चालों का एक मजबूर क्रम। दरअसल, दूसरे पैसिफिक स्क्वाड्रन को आधे रास्ते से वापस लेने का मतलब न केवल अपनी सैन्य कमजोरी को स्वीकार करना था, बल्कि एक बड़ी राजनीतिक हार को भी झेलना था, और सबसे महत्वपूर्ण बात, कोरिया के साथ जापान के संचार को काटकर युद्ध को जल्दी से जीतने के प्रयास को पूरी तरह से छोड़ देना। लेकिन अभियान के लगातार जारी रहने से नुकसान हुआ। भले ही Rozhdestvensky के जहाज त्सुशिमा जाल को सुरक्षित रूप से पार करने में कामयाब रहे, उनका भविष्य निराशाजनक लगेगा। एक स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में, जापानी संचार से दूर व्लादिवोस्तोक से संचालित करना लगभग असंभव होगा। जापानी बेड़े के एक या दो गश्ती क्रूजर टोगो को रूसी वापसी के बारे में समय पर चेतावनी देने के लिए पर्याप्त थे। इसके अलावा, व्लादिवोस्तोक को खानों द्वारा आसानी से अवरुद्ध कर दिया गया था, इसलिए केवल एक चीज जो रोझडेस्टेवेन्स्की, जो इसमें सुरक्षित रूप से पहुंची थी, जापानी बेड़े से लड़ने के लिए एक और दिन और दूसरी जगह चुन सकती थी।

यह बार-बार सुझाव दिया गया है कि रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से सीधे मार्ग से व्लादिवोस्तोक में प्रवेश करने की कोशिश करके जापानी सेना को "बाईपास" कर सकते हैं, लेकिन जापान के पूर्वी तट के साथ, संगरस्की स्ट्रेट या के माध्यम से गुजर रहे हैं। ला पेरोस जलडमरूमध्य।

इस तरह के तर्क की असत्यता काफी स्पष्ट है। रूसी युद्धपोतों की वास्तविक क्रूज़िंग रेंज (कोयले की मात्रा और इंजन टीमों की स्थिति को ध्यान में रखते हुए) लगभग 2500 मील (वी.पी. कोस्टेंको के अनुसार) थी। इसका मतलब है कि यह उच्च समुद्रों पर कोयले की एक से अधिक लोडिंग करेगा, न कि कोमल उष्णकटिबंधीय अक्षांशों में, बल्कि ठंडे वसंत प्रशांत महासागर में। इसके अलावा, जापान के पूरे तट पर इतने बड़े और धीमे स्क्वाड्रन के किसी का ध्यान नहीं जाने का व्यावहारिक रूप से कोई मौका नहीं था। व्लादिवोस्तोक क्रूजर टुकड़ी के अभियानों से पता चलता है कि इसके पूर्वी तट पर शिपिंग कितनी तीव्र थी। और इस तरह के एक साहसिक कार्य के पूर्ण प्रकटीकरण के लिए, एक तटस्थ स्टीमर पर्याप्त था, जिसे न तो डूबा जा सकता था और न ही खामोश किया जा सकता था। टोगो बड़ी सटीकता के साथ आगे "चाल" की गणना कर सकता था, और इसके परिणामस्वरूप, रूसी स्क्वाड्रन को उत्तरी अक्षांशों की पूरी तरह से प्रतिकूल परिस्थितियों में लड़ने के लिए मजबूर होना पड़ता था, कोयले के अधिभार के दौरान लड़ाई लेने की उच्च संभावना के साथ या इसकी अपर्याप्त आपूर्ति।

उत्तरी जलडमरूमध्य से गुजरने की कोशिश में भी काफी कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा। व्लादिवोस्तोक स्क्वाड्रन के 3 क्रूजर ने अप्रिय दिन बिताए जब वे घने कोहरे के कारण ला पेरोस जलडमरूमध्य में प्रवेश नहीं कर सके। अंत में, रियर एडमिरल जेसन को संगर जलडमरूमध्य में जाने का फैसला करने के लिए मजबूर होना पड़ा। रूसी क्रूजर अभी भी अंतिम शेष ईंधन पर सुरक्षित रूप से व्लादिवोस्तोक पहुंचे। यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि एक समान प्रयास के साथ विशाल, अनाड़ी Rozhdestvensky स्क्वाड्रन का क्या हुआ होगा! यह बहुत संभव है कि उसके कुछ जहाजों को बोगटायर के भाग्य का सामना करना पड़ा हो जो चारों ओर से घिरा हुआ था, लेकिन उनके तटों के पास नहीं, बल्कि "जापानी बाघ की मांद" में। कम से कम, स्क्वाड्रन के पूरी तरह से टूटने की उम्मीद की जा सकती थी।

यह मानते हुए कि लगभग अविश्वसनीय तथ्य यह है कि रूसी स्क्वाड्रन ने पूरे जापान में अपना रास्ता बना लिया, फिर किसी भी जलडमरूमध्य से गुजरना एक रहस्य नहीं रह सकता था। लेकिन भले ही Rozhdestvensky ने La Perouse या Sangar जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार कर लिया हो, लेकिन इसने उसे किसी भी तरह से लड़ाई से नहीं बचाया। एक बहुत ही संभावित अग्रिम पहचान के साथ, हेहाचिरो टोगो का बेड़ा किसी एक जलडमरूमध्य से बाहर निकलने पर कहीं उसका इंतजार कर रहा होगा। रूसी स्क्वाड्रन की बहुत कम परिभ्रमण गति ने इसे व्लादिवोस्तोक से बहुत पहले जापानियों द्वारा अवरोधित करने के लिए बर्बाद कर दिया (व्लादिवोस्तोक से ला पेरोस जलडमरूमध्य की दूरी 500 मील है, संगर जलडमरूमध्य तक - 400 मील, टोगो के पार्किंग स्थल तक। कोरिया के दक्षिणी सिरे या सासेबो तक - 550 मील: Rozhdestvensky जहाजों की मंडराती गति - 8-9 समुद्री मील, जापानी संयुक्त बेड़े - कम से कम 10-12 समुद्री मील)। बेशक, लड़ाई रूसी आधार के बहुत करीब हुई होगी, छोटे जापानी विध्वंसक इसमें भाग लेने में सक्षम नहीं हो सकते थे, लेकिन इस तरह के संदिग्ध सफल परिणाम के रास्ते में कई नुकसान थे - शाब्दिक और लाक्षणिक रूप से! अंत में, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यहां तक ​​​​कि व्लादिवोस्तोक में स्क्वाड्रन के सुरक्षित आगमन, सुरक्षित और स्वस्थ, ने युद्ध में सफलता हासिल करने के लिए बहुत कम किया। रणनीतिक निराशा का एक दुर्लभ और खुलासा करने वाला मामला!

युक्ति

यदि द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के अभियान की रणनीतिक विफलताओं को आमतौर पर आकारहीन, खराब काम करने वाले "ज़ारवाद की सैन्य और राजनीतिक मशीन" के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, तो रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर, वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़ेस्टवेन्स्की निस्संदेह इसकी जिम्मेदारी लेते हैं। त्सुशिमा युद्ध का सामरिक निर्णय। उनके खिलाफ पर्याप्त से अधिक आरोप हैं। यदि हम उन्हें संक्षेप में संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं, तो हम रूसी सेनाओं की सामरिक हार के "संभावित कारण" की निम्नलिखित मुख्य दिशाओं को अलग कर सकते हैं:

1) Rozhdestvensky ने कोरियाई जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए गलत समय चुना, क्योंकि रूसी स्क्वाड्रन दिन के मध्य में अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर समाप्त हुआ; "जापानी रेडियो वार्ता में हस्तक्षेप न करने" के आदेश की भी आलोचना की जाती है।

2) उन्होंने एक स्क्वाड्रन के निर्माण के लिए सिंगल वेक कॉलम का एक अत्यंत अनम्य और अनाड़ी गठन चुना, जिसमें 4 नवीनतम युद्धपोतों और ओस्लियाब्या को एक अलग टुकड़ी में शामिल नहीं किया गया था।

3) Rozhdestvensky के युद्ध के आदेश न्यूनतम हैं। उन्होंने जूनियर फ़्लैगशिप की गतिविधि को पूरी तरह से बंद कर दिया और किसी को भी अपनी योजनाओं के लिए समर्पित नहीं किया - सुवरोव की विफलता और कमांडर के घायल होने के बाद, रूसी स्क्वाड्रन को नियंत्रित नहीं किया गया था।

4) रूसी कमांडर ने लड़ाई की शुरुआत में निर्णायक क्षण को याद किया, टोगो के जोखिम भरे मोड़ के दौरान जापानी जहाजों के दोहरे गठन के लिए "जल्दी" नहीं किया, और आम तौर पर बेहद निष्क्रिय व्यवहार किया।

पहले तिरस्कारों को दूर करना मुश्किल नहीं है। यह संभावना नहीं है कि Rozhdestvensky, किसी भी अन्य समझदार नाविक की तरह, इस तथ्य पर भरोसा कर सकता है कि उसका "आर्मडा" संकीर्ण जलडमरूमध्य को किसी का ध्यान नहीं जाने में सक्षम होगा - दिन हो या रात। अगर उसने दिन के अंधेरे समय की संकीर्णता को मजबूर करने के लिए चुना था, तो भी उसे आगे बढ़ने वाली दो जापानी प्रहरी लाइनों द्वारा पता लगाया गया होता, और रात में विध्वंसक द्वारा हमला किया जाता। इस मामले में, तोपखाने की लड़ाई अगली सुबह होती, लेकिन रूसी स्क्वाड्रन की सेना इस समय तक एक या अधिक टारपीडो हिट से कमजोर हो सकती थी। जाहिर है, जापानी रूसी एडमिरल की इस तरह की कार्रवाई पर भरोसा कर रहे थे, क्योंकि वह लगभग उन्हें धोखा देने में कामयाब रहे। जापानी सहायक क्रूजर की दोनों गश्ती लाइनों को अंधेरे में पारित किया गया था, और यदि यह सभी विशिष्ट रोशनी वाले अस्पताल ओरेल के कम या ज्यादा आकस्मिक पता लगाने के लिए नहीं थे, तो Rozhdestvensky उन्हें सुरक्षित रूप से पारित कर सकता था। बाद में प्रसिद्ध अंग्रेजी नौसैनिक इतिहासकार जूलियन कॉर्बेट ने गश्त की इस व्यवस्था की कड़ी आलोचना की। हालांकि, यह रूसी स्क्वाड्रन को तीसरी पंक्ति के हल्के क्रूजर द्वारा सुबह का पता लगाने से बचने की अनुमति नहीं देगा, लेकिन शायद यह लड़ाई की शुरुआत में कुछ देरी होगी, जो शाम को होगी, और इसके बाद पूरी तरह से होगा रात बचा रहा है...

एक दूसरा विचार है, जो Rozhdestvensky के खिलाफ अन्य दो फटकार से निकटता से संबंधित है। और रात में एक खतरनाक जगह से गुजरने की अनिच्छा, और लड़ाई में "आदिम" गठन, और आदेशों की अत्यंत सरलता (कोर्स को इंगित करने के लिए कम - NO-23 और एक कॉलम में प्रमुख जहाज के युद्धाभ्यास का पालन करने का आदेश) ) - सब कुछ रूसी स्क्वाड्रन की खराब गतिशीलता और पीले सागर में कड़वे सबक के कारण था। एडमिरल को इसमें कोई संदेह नहीं था कि सुबह में टारपीडो हमलों के दौरान बिखरे हुए अपने जहाजों को इकट्ठा करना उसके लिए मुश्किल होगा, और वह बिल्कुल सही था, क्योंकि एनक्विस्ट टुकड़ी क्रूजर का भाग्य, जिसने लड़ाई के बाद रूसी स्क्वाड्रन को सफलतापूर्वक खो दिया था, इस प्रकार बाकी रूसी जहाजों के दुखद भाग्य से बचना। आदेश में कोई भी अस्पष्टता उसी भ्रम को जन्म दे सकती है जो पीले सागर में लड़ाई में अपने कमांडर विटगेफ्ट की मृत्यु के बाद 1 स्क्वाड्रन को हुआ था। संकेतित पाठ्यक्रम पर प्रमुख जहाज का पालन करने का आदेश अत्यंत स्पष्ट है: अच्छे कारणों के बिना इसका उल्लंघन करना और गैर-अनुपालन के लिए मुकदमा चलाने का जोखिम मुश्किल है। वास्तव में, आर्थरियन स्क्वाड्रन की लड़ाइयों के परिणामों को देखते हुए, रोझडेस्टेवेन्स्की को दोष देना मुश्किल है, जो कमांड में अव्यवस्था को जापानियों की तुलना में अधिक भयानक दुश्मन मानते थे।

त्सुशिमा लड़ाई के पहले मिनटों में दुश्मन के बेड़े की सामरिक स्थिति और पैंतरेबाज़ी के आकलन में सबसे गंभीर अंतर मौजूद हैं। कुछ इतिहासकारों के अनुसार, टोगो ने खुद को एक निराशाजनक स्थिति में डाल दिया, इसके अलावा, रोझडेस्टेवेन्स्की के चालाक "धोखे" के परिणामस्वरूप, जिसे केवल जीत के फल तक पहुंचना और तोड़ना था। दूसरों ने लड़ाई की शुरुआत में एक महत्वपूर्ण क्षण में अनावश्यक पुनर्निर्माण के लिए रूसी एडमिरल की जमकर आलोचना की। सही निर्णय लेने के लिए, आपको तथ्यों द्वारा निर्देशित होना चाहिए। तोपखाने की लड़ाई के सबसे महत्वपूर्ण युद्धाभ्यास और घटनाओं का वर्णन करते हुए, त्सुशिमा का संक्षिप्त समय नीचे दिया गया है।

5 घंटे की लड़ाई

जापानी स्क्वाड्रन की तैनाती सरल और प्रभावी थी। लगभग 5.00 बजे रूसी स्क्वाड्रन की खोज के बारे में पहला संदेश प्राप्त करने के बाद, 2 घंटे के बाद (सुबह 7.10 बजे) टोगो समुद्र में चला गया। दोपहर तक, उसने पश्चिम से पूर्व की ओर कोरिया जलडमरूमध्य को पार किया और शांति से दुश्मन की प्रतीक्षा की।

Rozhdestvensky ने स्पष्ट रूप से कई क्रमिक सामरिक परिवर्तनों के माध्यम से अपने प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ने की कोशिश की। रात में और सुबह-सुबह, वह उनके बीच सहायक जहाजों के साथ दो वेक कॉलम के करीबी गठन में चला गया, और 9.30 बजे उन्होंने युद्धपोतों को एक कॉलम में फिर से बनाया। दोपहर के आसपास, रूसी एडमिरल ने एक दूसरा युद्धाभ्यास किया, जिसमें 1 बख़्तरबंद टुकड़ी को "क्रमिक रूप से" दाईं ओर 8 अंक (एक समकोण पर) मुड़ने का आदेश दिया गया, और फिर बाईं ओर एक और 8 अंक दिए गए। एक भ्रम था: "अलेक्जेंडर III" फ्लैगशिप के बाद "क्रमिक रूप से" बदल गया, और "बोरोडिनो" ने इसके बाद रैंकों में "अचानक" चालू करना शुरू कर दिया। अंतिम फैसला अभी तक नहीं हुआ है - उनमें से कौन गलत था। Rozhdestvensky ने बाद में अपनी योजना को "अचानक" मोड़कर अग्रिम पंक्ति में 4 सबसे शक्तिशाली जहाजों को पंक्तिबद्ध करने के प्रयास के रूप में समझाया। हालांकि, इस कथित के लिए कई अन्य स्पष्टीकरण नहीं हैं, लेकिन वास्तव में किए गए युद्धाभ्यास के लिए (Rozhdestvensky के संभावित "सामरिक खेल" के लिए सबसे पूर्ण और सुरुचिपूर्ण औचित्य वी। चिस्त्यकोव के लेख में पाया जा सकता है)। एक तरह से या किसी अन्य, रूसी स्क्वाड्रन एक कगार पर पंक्तिबद्ध दो स्तंभों के रैंक में समाप्त हो गया - दाहिना एक बाईं ओर कुछ आगे था। लगभग 2:40 बजे, जापानी बेड़ा बहुत आगे और पाठ्यक्रम के दाईं ओर खुल गया। यह दिलचस्प है कि दोनों रूसी पुनर्निर्माण - दो स्तंभों से एक तक, फिर से दो तक - टोगो के लिए अज्ञात रहे। खराब दृश्यता और खराब रेडियो संचार के कारण जापानी कमांडर के पास रूसी गठन के बारे में सुबह-सुबह अंतिम डेटा था। तो जापानी पक्ष के पर्यवेक्षकों के बयान काफी समझ में आते हैं, जो रूसियों के निर्माण का संकेत देते हैं, जैसे कि वे दो समानांतर वेक कॉलम थे। यह इस गठन में था कि रोज़दस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन ने सुबह-सुबह मार्च किया, और यह इस गठन में था कि इसे देखा जाने की उम्मीद थी।

टोगो से बहुत आगे, पूर्व से पश्चिम की ओर रूसी स्क्वाड्रन के पाठ्यक्रम को पार किया और सबसे कमजोर रूसी स्तंभ, बाईं ओर के चौराहे पर टकराव के रास्ते पर चला गया। एक राय है कि वह उस पर हमला करना चाहता था, उसे जल्दी से हराना चाहता था, और फिर मुख्य दुश्मन ताकतों से निपटना चाहता था - नवीनतम युद्धपोतों में से 4। यह शायद ही सच है: त्सुशिमा लड़ाई के पूरे पाठ्यक्रम से पता चलता है कि जापानी एडमिरल ने सबसे शक्तिशाली रूसी जहाजों पर आग केंद्रित की, काफी हद तक यह मानते हुए कि केवल वे ही लड़ाई के पाठ्यक्रम पर वास्तविक प्रभाव डाल सकते हैं, और यह मानते हुए कि "पुराना" पुरुष" वैसे भी कहीं नहीं जाएंगे। इसके अलावा, टकराव के रास्ते पर हमला टोगो की योजनाओं का हिस्सा नहीं हो सकता था। उसकी आँखों के सामने पीले सागर में एक लड़ाई का भूत था, जब, 1 प्रशांत स्क्वाड्रन से काउंटर कोर्स पर तितर-बितर होने के बाद, जापानियों को 4 घंटे के भीतर दुश्मन के साथ पकड़ना पड़ा, लगभग पूरे दिन के उजाले को खो दिया। दूसरी तरफ संक्रमण को एक पूरी तरह से अलग कारण से समझाया जा सकता है, जिसे किसी कारण से त्सुशिमा शोधकर्ता भूल जाते हैं। तथ्य यह है कि 14 मई के घातक दिन पर मौसम की स्थिति खराब थी: एक तेज दक्षिण-पश्चिम हवा (5-7 अंक) बल्कि बड़ी लहरें और स्प्रे के शक्तिशाली फव्वारे फैल गए। इन शर्तों के तहत, जापानी युद्धपोतों और बख्तरबंद क्रूजर पर सहायक तोपखाने के स्थान के लिए कैसीमेट प्रणाली एक महत्वपूर्ण कमी बन गई। निचले स्तर के कैसमेट्स से शूटिंग, और उनके पास जापानी 6-इंच बंदूकें का आधा हिस्सा था, जो कि निम्नानुसार स्पष्ट हो जाएगा, एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, मुश्किल थी। थोड़ी खराब परिस्थितियों में, अंग्रेजी बख्तरबंद क्रूजर "गुड होप" और "मोनमाउथ", एक ही वर्ग के जापानी जहाजों की "बहनों", कोरोनेल की लड़ाई में निचले कैसमेट्स की बंदूकों से बिल्कुल भी फायर नहीं कर सके।

रूसी स्तंभ के पश्चिम की ओर पार करके, टोगो ने एक अतिरिक्त सामरिक लाभ प्राप्त किया। अब रूसी जहाजों को हवा और लहरों के खिलाफ आग लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा। 2

बलों की तैनाती निर्णायक क्षण के करीब पहुंच गई। Rozhdestvensky ने लगभग 1:50 बजे पुनर्निर्माण का आदेश दिया - फिर से एक वेक कॉलम के रैंक में। पहली बख़्तरबंद टुकड़ी में गति में श्रेष्ठता का अभाव था और युद्धाभ्यास को जल्दी से पूरा करने के लिए इसके और दूसरी टुकड़ी के बीच की दूरी। रूसी गठन में अंतिम परिवर्तन के "गुणवत्ता" के कई आकलन हैं - लड़ाई की शुरुआत को पूरी तरह से नष्ट करने से लेकर लगभग स्पष्ट रूप से निष्पादित करने तक। यह केवल स्पष्ट है कि, एक डिग्री या किसी अन्य तक, इस युद्धाभ्यास ने 12 बख्तरबंद जहाजों के स्तंभ के संरेखण को रोक दिया। लेकिन उस समय, टोगो भी पहली नज़र में, बहुत ही अजीब युद्धाभ्यास अभ्यास में लगा हुआ था।

दस मिनट बाद (14.02 बजे), टोगो और कामिमुरा की टुकड़ियों ने अलग-अलग पैंतरेबाज़ी की, लेकिन एक के बाद एक छोटे अंतराल के साथ आगे बढ़ते हुए, रूसी स्तंभ के सिर के लगभग एक बीम तक पहुँचते हुए, "लगातार" मुड़ने लगे रूसी स्क्वाड्रन से 50 से कम केबल होने के कारण, लगभग रिवर्स कोर्स पर छोड़ दिया गया। वास्तव में, यह युद्धाभ्यास बहुत जोखिम भरा लगता है। हालांकि, टोगो पीले सागर में लड़ाई के उसी अनुभव पर भरोसा कर सकता था, यह मानते हुए कि रूसी बंदूकें 15 मिनट में अपने युद्धपोतों पर महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने में सक्षम होने की संभावना नहीं थीं, जिससे उन्हें यह सुनिश्चित करने में मदद मिली कि कामिमुरा का आखिरी क्रूजर एक पर पड़ा था। नया पाठ्यक्रम। लेकिन इस तरह के युद्धाभ्यास के सफल निष्पादन ने कई सामरिक लाभों का वादा किया। जापानी रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख के पास गए, इसे दाईं ओर से कवर किया। हवा और लहर के संबंध में स्थान में उनके फायदे संरक्षित थे। ऐसी स्थिति को आदर्श के करीब और निश्चित रूप से जोखिम के लायक माना जा सकता है।

Rozhdestvensky को फिर भी एक छोटा और अल्पकालिक लाभ मिला। उनके कार्यों की आलोचना करने वालों में से अधिकांश सर्वसम्मति से मानते हैं कि पहली बख्तरबंद टुकड़ी को "दुश्मन पर हमला करना" चाहिए था। लेकिन, वास्तव में, दूसरी टुकड़ी के प्रमुख में जाकर, रूसी कमांडर ने ऐसा ही किया। अभिव्यक्ति "रश" जहाजों के लिए काफी बोल्ड लगती है कि उस समय 12 समुद्री मील से अधिक की गति नहीं थी! गति बढ़ाने के लिए, जापानी युद्धाभ्यास के समय की तुलना में समय लगा। स्वतंत्र रूप से युद्धाभ्यास करने की कोशिश करते समय, रूसी युद्धपोत पूरी तरह से अपना गठन खो सकते हैं। Rozhdestvensky को पीले सागर में लड़ाई के निर्णायक क्षण में 1 स्क्वाड्रन के सामने आने वाले भ्रम की पुनरावृत्ति से डरना पड़ा। और अपने क्षणभंगुर लाभ को महसूस करने की कोशिश करते हुए एक और अधिक तार्किक कदम उठाने का फैसला किया: उसने वेक कॉलम में आग लगा दी।

पहली गोली स्थानीय समयानुसार 14.08 बजे सुवोरोव से दागी गई। इस क्षण से लड़ाई की आगे की घटनाओं को गिनना सुविधाजनक है, इसे "शून्य बिंदु" के रूप में लेना।

लड़ाई शुरू होने के दो मिनट बाद, जापानियों ने गोलियां चला दीं। इस समय तक, केवल मिकासा और शिकिशिमा ने नए पाठ्यक्रम में प्रवेश किया था। कुछ टर्मिनल जापानी जहाजों को मोड़ से पहले ही आग लगाने के लिए मजबूर किया गया था - सामान्य युद्ध की शुरुआत के सामान्य तंत्रिका तनाव प्रभावित हुए।

यह अक्सर कहा जाता है कि इस समय टोगो लगभग एक निराशाजनक स्थिति में था, क्योंकि उसके जहाज, "लगातार" मुड़ते हुए, उसी मोड़ से गुजरे, लेकिन जिस पर शूट करना आसान था। यह एक बड़ी गलती है, क्योंकि उस समय एक ही जहाज के भीतर भी कोई केंद्रीय मार्गदर्शन प्रणाली नहीं थी। रेंजफाइंडर के अनुसार, एक अनुमानित दूरी प्राप्त की गई थी, और फिर आग के नीचे जहाज के सापेक्ष उसके गोले गिरने के बाद, लगभग हर बंदूक या बुर्ज को व्यक्तिगत रूप से निकाल दिया गया था। शूटिंग लेकिन उच्च समुद्रों पर "काल्पनिक" मोड़ पर वास्तविक लक्ष्य की तुलना में कहीं अधिक कठिन था। उस समय टोगो के जहाजों की स्थिति में एकमात्र "हीनता" यह थी कि उनमें से केवल वे ही जो पहले से ही मुड़े हुए थे और स्थिर पाठ्यक्रम पर लेट गए थे, वे सटीक रूप से पर्याप्त रूप से शूट कर सकते थे।

यह व्यर्थ नहीं है कि लड़ाई के शुरुआती मिनटों में इतना स्थान दिया गया है: यह इन क्षणों में था कि रूसी और जापानी दोनों जहाजों को बड़ी संख्या में हिट मिले। इसके अलावा, यह लड़ाई के पहले आधे घंटे में था कि द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन, सुवोरोव और ओस्लाबी की पहली और दूसरी बख्तरबंद टुकड़ियों के झंडे का भाग्य अनिवार्य रूप से तय किया गया था।

आगे की घटनाएं उसी पैटर्न के अनुसार सामने आईं: जापानी आग के तहत, रूसी स्क्वाड्रन अधिक से अधिक दाईं ओर झुक गया, काफी स्वाभाविक रूप से सिर को ढंकने की स्थिति से बाहर निकलने की कोशिश कर रहा था जिसमें उसने खुद को पाया। लेकिन जापानी की गति में एक महत्वपूर्ण, लगभग डेढ़ श्रेष्ठता ने रूसी स्तंभ के आगे और बाईं ओर, सामरिक श्रेष्ठता बनाए रखने के लिए, एक बड़े त्रिज्या के एक चाप के साथ आगे बढ़ना संभव बना दिया।

आग लगने के 10 मिनट बाद ही, ओस्लियाब्या को पहली महत्वपूर्ण क्षति हुई, और 40 मिनट बाद उस पर तेज आग लग गई। लगभग उसी समय, Rozhdestvensky गंभीर रूप से घायल हो गया था, और लड़ाई शुरू होने के 50 मिनट बाद, सुवरोव ने रैंक छोड़ दिया। पहले शॉट के एक घंटे बाद, ओस्लीब्या डूब गया, और यह स्पष्ट हो गया कि रूसी स्क्वाड्रन अब किसी भी तरह से इस लड़ाई को जीतने में सक्षम नहीं होगा।

लड़ाई के आगे के पाठ्यक्रम में रूसी स्क्वाड्रन द्वारा कोहरे और धुएं में छिपने के प्रयासों की एक श्रृंखला शामिल थी। 10-30 मिनट के बाद, इन प्रयासों को टोगो और कामिमुरा के जहाजों द्वारा रोक दिया गया था, जो संपर्क बहाल करने के तुरंत बाद दुश्मन के स्तंभ के प्रमुख के पास गया। इसलिए, पहली बार, युद्ध शुरू होने के बाद स्क्वाड्रनों ने 1:20 को तितर-बितर कर दिया। संपर्क का दूसरा नुकसान पहले शॉट के ढाई घंटे बाद हुआ, तीसरा - एक घंटे बाद। अंधेरा होने से पहले - शाम 7 बजे के बाद, विरोधियों को मुश्किल से एक घंटे से अधिक की राहत मिली, और तोपखाने की आग 4 घंटे तक चली।

अपने पहले घंटे के पूरा होने के बाद लड़ाई की रणनीति का विस्तार से विश्लेषण करने का कोई मतलब नहीं है: रूसी स्क्वाड्रन के युद्धाभ्यास, एक नियम के रूप में, सार्थक थे, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से लक्ष्यहीन थे। जापानी, प्रशंसनीय तप के साथ, उनके नीचे "सज्जित", दुश्मन के स्तंभ के सिर को कवर करने की एक लाभप्रद सामरिक स्थिति को बनाए रखते हुए। दोनों पक्षों ने वह सब कुछ किया जो वे कर सकते थे। गति में केवल एक बड़ी श्रेष्ठता ने टोगो को अपना कार्य पूरा करने की अनुमति दी क्योंकि वह इसे समझ गया था। युद्ध के प्रारंभिक चरण में रूसी कमांडर का व्यवहार निश्चित रूप से कई सवाल उठाता है, लेकिन उसके द्वारा किए गए सामरिक निर्णयों को किसी भी तरह से निंदनीय नहीं माना जा सकता है। यहां तक ​​​​कि नियंत्रण के बिना छोड़ दिया गया, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन ने अपना "दिमाग" नहीं खोया; इस स्थिति से बाहर निकलने का कोई वास्तविक रास्ता नहीं था।

सामरिक स्थिति की कमियों ने रूसी युद्धपोतों को अंतिम क्षण तक निरंतर आग बनाए रखने से नहीं रोका। इसलिए, दुर्भाग्यपूर्ण स्क्वाड्रन के आलोचक, अपने "अक्षम कमांडर" से निपटते हुए, आमतौर पर "रूसी तोपखाने की अक्षमता" की ओर बढ़ते हैं।

बंदूकें और गोले

रूसी तोपखाने पर कई "पापों" का आरोप लगाया गया था: प्रक्षेप्य का छोटा वजन, आग की अपर्याप्त दर, आदि। वहीं कई बार वाद-विवाद की जगह भावनाएं भी ले लेती हैं। आइए तकनीकी डेटा (तालिका 1) की मदद से तोपखाने की तकनीक को समझने की कोशिश करें।

बंदूक	कैलिबर, मिमी	कैलिबर में बैरल की लंबाई 3	प्रक्षेप्य वजन, किग्रा	प्रारंभिक गति, मी/से
रूसी 12 इंच।	305	38,3	331	793
जापानी 12-इंच।	305	40	386,5	732
रूसी 10 इंच।	254	43,3	225	778
जापानी 10-इंच।	254	40,3	227	700
रूसी 8-इंच।	203	32	87,6	702
जापानी 8-इंच।	203	45	113,5	756
रूसी 6-इंच।	152	43,5	41,3	793
जापानी 6-इंच।	152	40	45,4	702

दरअसल, जापानी के समान कैलिबर के रूसी गोले कुछ हल्के होते हैं, लेकिन यह अंतर इतना बड़ा नहीं है: 6-इंच के लिए - 9%, 10-इंच के लिए - केवल 1%, और केवल 12-इंच के लिए - लगभग पंद्रह%। लेकिन वजन में अंतर की भरपाई एक उच्च थूथन वेग से होती है, और रूसी और जापानी 12-इंच के गोले की गतिज ऊर्जा बिल्कुल समान होती है, और रूसी 10- और 6-इंच के गोले जापानी लोगों पर लगभग एक फायदा करते हैं 20%।

8-इंच की तोपों की तुलना सांकेतिक नहीं है, क्योंकि Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन के पास केवल एक जहाज पर इस कैलिबर की पुरानी बंदूकें थीं - बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव। समान ऊर्जा के साथ एक उच्च प्रारंभिक गति ने त्सुशिमा लड़ाई की सभी वास्तविक दूरी पर अधिक सपाट फायरिंग प्रक्षेपवक्र प्रदान किया।

आग की दर सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है, लेकिन यह हमेशा केवल तकनीकी क्षमताओं के कारण नहीं होता है। इस प्रकार, वास्तविक युद्ध स्थितियों में जापानी युद्धपोतों की अंग्रेजी तोपों की आग की अपेक्षाकृत उच्च तकनीकी दर बिल्कुल भी महत्वपूर्ण नहीं थी। रूसी और ब्रिटिश दोनों पक्षों के पर्यवेक्षकों ने सर्वसम्मति से दुश्मन की गोलीबारी को "असाधारण रूप से लगातार" के रूप में वर्णित किया, जैसा कि अपने दम पर धीमा करने का विरोध किया। इस प्रकार, पैकिंगहैम जापानियों की धीमी और पूरी तरह से आग की तुलना में रूसियों की तीव्र आग की ओर इशारा करता है। मनोवैज्ञानिक रूप से, ऐसे निष्कर्ष काफी समझ में आते हैं। सभी युद्ध चौकियों पर व्याप्त घबराहट तनाव के साथ, ऐसा लगता है कि एक अनंत काल किसी के अपने जहाज से शॉट्स के बीच गुजरता है, जबकि दुश्मन के गोले, जिनमें से प्रत्येक मौत लाता है, खुद पर्यवेक्षक के लिए "जय हो" हो सकता है। किसी भी मामले में, रूसी ऐतिहासिक साहित्य में "द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की धीमी फायरिंग" की विफलता के एक महत्वपूर्ण हिस्से का श्रेय देने के लिए एक परंपरा लंबे और दृढ़ता से स्थापित हुई है। सत्य को केवल एक वस्तुनिष्ठ विधि द्वारा स्थापित किया जा सकता है - गोला-बारूद की खपत की गणना करके।

संख्या पूरी तरह से अप्रत्याशित तस्वीर प्रकट करती है। 4 जापानी युद्धपोतों - एडमिरल टोगो की मुख्य सेना - ने कुल 446 बारह इंच के गोले दागे। इसका मतलब है कि उन्होंने 7 मिनट की लड़ाई में एक बंदूक से औसतन 1 शॉट फायर किया, जिसमें कम से कम 7 गुना अधिक बार शूट करने की तकनीकी क्षमता थी! 4 इसमें आश्चर्य की कोई बात नहीं है: तंत्र की मदद से लोड होने पर भी, लोगों की शारीरिक क्षमताएं कई घंटों तक आग की उच्च दर को बनाए रखने के लिए पर्याप्त नहीं होती हैं। इसके अलावा, जापानियों के पास अन्य कारण थे, जिन पर बाद में चर्चा की जाएगी।

रूसी स्क्वाड्रन पर चीजें कैसी थीं? केवल युद्धपोत "निकोलाई I" ने दो बारह इंच की तोपों से दुश्मन पर 94 गोले भेजे - चार में से "सिकिशिमा" से 20 अधिक! "ईगल" ने कम से कम 150 गोले दागे। यह संभावना नहीं है कि "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो", जिन्होंने लड़ाई के अंत तक फायरिंग की, "ईगल" की तुलना में कम गोले दागे, जिसमें मुख्य कैलिबर गन में से एक लड़ाई के बीच में विफल हो गया। यहां तक ​​​​कि स्तंभ के अंत में तटीय रक्षा युद्धपोतों ने भी 100 से अधिक गोले का इस्तेमाल किया।

सबसे सरल और अनुमानित गणना से पता चलता है कि Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन ने दुश्मन पर हजारों बड़े-कैलिबर के गोले दागे - जापानी से दो बार अधिक। लेकिन आर्मडिलोस की लड़ाई का परिणाम बड़े-कैलिबर के गोले द्वारा ठीक से तय किया गया था।

लेकिन यह भी हो सकता है कि सभी रूसी गोले "दूध" में उड़ गए, और अधिकांश जापानी निशाने पर आ गए? हालाँकि, वस्तुनिष्ठ डेटा इस धारणा का खंडन करते हैं। जापानी विशेषज्ञों की रिपोर्टें उनके जहाजों पर प्रत्येक हिट का सावधानीपूर्वक वर्णन करती हैं, जो प्रक्षेप्य के कैलिबर और इससे होने वाले नुकसान का संकेत देती हैं। (तालिका 2।)

	12"	8"-10"		3" या उससे कम	कुल
"मिकासा"
"शिकिशिमा"
"फ़ूजी"
"असाही"
"कसुगा"
"निसिन"
"इज़ुमो"
"अज़ुमा"
"टोकीवा"
"याकुमो"
"असमा"
"इवाते"
कुल:					154

ऐसा लगता है कि जापानियों की सफलता के आगे इतनी प्रभावशाली संख्या भी फीकी पड़ जाती है। आखिरकार, वीपी कोस्टेंको के अनुसार, जिसका व्यापक रूप से रूसी इतिहासलेखन में उपयोग किया गया था, केवल "ईगल" को 150 गोले मारे गए, जिनमें से 42 12-इंच के थे। लेकिन कोस्टेंको, जो त्सुशिमा के समय में एक युवा जहाज इंजीनियर थे, के पास न तो अनुभव था और न ही समय था कि जहाज को सौंपे जाने से पहले 28 मई की सुबह के उन कुछ घंटों में जहाज को हुए सभी नुकसानों की सही-सही जांच की जा सके। नाविकों के शब्दों से उनके द्वारा पहले से ही कैद में बहुत कुछ लिखा गया था। जापानियों और अंग्रेजों के पास बहुत अधिक समय और अनुभव था। "ईगल" की उनके द्वारा "तरह से" जांच की गई, लड़ाई के तुरंत बाद, और कई तस्वीरों के अनुसार। रूसी युद्धपोत को नुकसान के लिए समर्पित एक विशेष एल्बम भी जारी किया गया था। विदेशी विशेषज्ञों के आंकड़े कुछ अलग हैं, लेकिन यहां तक ​​कि समुद्र में युद्ध के जापानी आधिकारिक इतिहास में दिए गए हिट की संख्या कोस्टेंको (तालिका 3.) 5 की तुलना में बहुत कम है।

		8"-10"		3" या उससे कम	कुल
वी.पी. कोस्टेंको
समुद्र में युद्ध का इतिहास ("मेजी")					लगभग 60
पैकिंगहैम
एम.फेरैंड*

जाहिर है, "ईगल" को 70 से अधिक हिट नहीं मिलीं, जिनमें से 12-इंच - केवल 6 या 7।

विशेषज्ञों के डेटा की अप्रत्यक्ष रूप से ऐतिहासिक अनुभव से पुष्टि होती है। 1898 में क्यूबा के तट पर स्पेनिश और अमेरिकी स्क्वाड्रन की लड़ाई में, जिसमें स्पेनिश स्क्वाड्रन पूरी तरह से हार गया था, अमेरिकी युद्धपोतों द्वारा दागे गए 300 बड़े-कैलिबर के गोले में से केवल 14 (4.5% हिट) को लक्ष्य मिला। तोपखाने और फायरिंग के संगठन में अमेरिकी जहाज रूस-जापानी युद्ध के युद्धपोतों से बहुत अलग नहीं थे। जिन दूरियों पर लड़ाई हुई, वे समान थीं - 15-25 केबल। प्रथम विश्व युद्ध की सबसे बड़ी लड़ाई बड़ी दूरी पर हुई, लेकिन आग पर नियंत्रण में भी काफी सुधार हुआ। उनमें से किसी में भी हिट गोले की संख्या 5% से अधिक नहीं थी। लेकिन यहां तक ​​​​कि अगर हम मानते हैं कि जापानियों ने एक चमत्कार किया और त्सुशिमा में 10% हिट हासिल की, तो यह लगभग उतने ही जापानी गोले देता है, जो रूसियों के निशाने पर लगे - लगभग 45।

रूसी गोला-बारूद की अप्रभावीता की धारणा बनी हुई है। मुख्य तर्क हमेशा उनमें विस्फोटकों की अपेक्षाकृत कम सामग्री (कुल वजन का 1.5%) रहा है, इसकी गुणवत्ता - उच्च आर्द्रता और बहुत तंग फ्यूज। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, जापानी, लेकिन वास्तव में अंग्रेजी, पतली दीवारों वाली उच्च-विस्फोटक और "अर्ध-कवच-भेदी" गोले शक्तिशाली "शिमोज" भरने के साथ बहुत फायदेमंद लग रहे थे। लेकिन आपको हर चीज के लिए भुगतान करना होगा। एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य के प्रभावी होने के लिए, यह मजबूत होना चाहिए, इसलिए मोटी-दीवार वाली, और लगातार की तरह इसमें बस एक बड़ा चार्ज नहीं हो सकता है। लगभग सभी देशों के नौसैनिक तोपखाने के असली कवच-भेदी गोले और हर समय लगभग 1% से 2% विस्फोटक होते थे और एक बड़ी मंदी के साथ एक असंवेदनशील फ्यूज था। यह आवश्यक है, अन्यथा कवच पूरी तरह से टूटने से पहले ही विस्फोट हो जाएगा। ठीक इसी तरह जापानी "सूटकेस" ने व्यवहार किया, किसी भी बाधा के प्रभाव पर विस्फोट किया। बिना किसी कारण के उन्होंने रूसी जहाजों के किसी भी मोटे कवच को कभी नहीं छेड़ा। पाइरोक्सिलिन का चुनाव आकस्मिक नहीं है - यह पिक्रिक एसिड ("शिमोज") के प्रभाव के प्रति उतना संवेदनशील नहीं है, जो उन दिनों कवच-भेदी के गोले को लैस करने के लिए उपयुक्त नहीं था। नतीजतन, जापानी उनके पास कभी नहीं थे, उनके ब्रिटिश "शिक्षकों" की नाराजगी के लिए। दूसरी ओर, रूसी गोले ने मोटे कवच को छेद दिया: लड़ाई के बाद, जापानियों ने 15-सेंटीमीटर प्लेटों में 6 छेद गिने। इसके अलावा, इतने मोटे कवच को तोड़ने के बाद, एक विस्फोट हुआ, जिससे अक्सर काफी नुकसान हुआ। पुष्टि हिट में से एक है, जो अगर लड़ाई के भाग्य को नहीं बदल सकती है, तो कम से कम रूसी बेड़े की हार को रोशन कर सकती है।

स्थानीय समयानुसार 03:00 बजे, पहले शॉट के ठीक 50 मिनट बाद, एक रूसी कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने युद्धपोत फ़ूजी की मुख्य बैटरी के स्टर्न बुर्ज की 6-इंच की ललाट प्लेट को छेद दिया और पहली बंदूक के ब्रीच के ऊपर विस्फोट हो गया। विस्फोट के बल ने बुर्ज के पिछले हिस्से को कवर करते हुए एक भारी कवच ​​​​प्लेट को ऊपर फेंक दिया। इसमें जो भी थे वे मारे गए या घायल हो गए। लेकिन, सबसे महत्वपूर्ण बात, गर्म टुकड़ों ने पाउडर चार्ज को प्रज्वलित किया। उसी समय, 100 किलोग्राम से अधिक बारूद "मैकरोनी" भड़क गया। फायर स्प्रे ने सभी दिशाओं में उड़ान भरी। एक और दूसरा - और कप्तान पैकिंगहैम असाहा से एक भयानक तस्वीर देख सकता था, जिसे उन्होंने 11 साल बाद जटलैंड की लड़ाई में पहले से ही एडमिरल के पद पर देखा था, जबकि न्यूजीलैंड के युद्धक्रूजर के पुल पर। सैकड़ों मीटर ऊँचे घने काले धुएं का एक स्तंभ, एक तेज़ धमाका और हवा में उड़ता हुआ मलबा: वह सब जो गोला-बारूद के विस्फोट के समय जहाज का रह गया था। अंग्रेजी नाइट्रोसेल्यूलोज गनपाउडर - कॉर्डाइट - तेजी से जलने पर विस्फोट होने का बहुत खतरा था। जटलैंड में 3 ब्रिटिश युद्धक्रूजरों के साथ ऐसा कठिन भाग्य हुआ। अब यह स्पष्ट है कि "फ़ूजी" मृत्यु के कगार पर था (जापानी उसी कॉर्डाइट का उपयोग करते थे)। लेकिन टोगो का जहाज भाग्यशाली था: टुकड़ों में से एक ने हाइड्रोलिक लाइन को तोड़ दिया, और उच्च दबाव में बहने वाले पानी ने खतरनाक आग को बुझा दिया।

जापानी गोले की एक और "विशेषता" ने भी त्सुशिमा युद्ध को प्रभावित किया। आसानी से विस्फोट करने वाले "भरने" के संयोजन में एक बहुत ही संवेदनशील फ्यूज ने इस तथ्य को जन्म दिया कि टोगो स्क्वाड्रन के तोपखाने को दुश्मन की आग की तुलना में अपने स्वयं के गोले से अधिक नुकसान हुआ। जापानी "सूटकेस" बार-बार बंदूक की बैरल में फट गए। तो, केवल प्रमुख युद्धपोत "मिकासा" पर धनुष बुर्ज की दाहिनी बंदूक के बोर में कम से कम 2 बारह इंच के गोले फट गए। अगर पहली बार में सब कुछ ठीक हो गया, और आग जारी रही, तो शाम लगभग 6 बजे, 28 वें शॉट पर, बंदूक व्यावहारिक रूप से अलग हो गई। विस्फोट के दौरान, बुर्ज की छत की सामने की प्लेट विस्थापित हो गई और बगल की बंदूक 40 मिनट के लिए खराब हो गई। शिकिशिमा पर भी इसी तरह की घटना हुई: 11 वें शॉट पर, अपने ही प्रक्षेप्य ने धनुष बुर्ज की उसी दाहिनी बंदूक के थूथन को उड़ा दिया। परिणाम उतने ही गंभीर थे: बंदूक पूरी तरह से खराब थी, पड़ोसी को थोड़ी देर के लिए फायरिंग बंद करने के लिए मजबूर किया गया था, और टॉवर की छत भी क्षतिग्रस्त हो गई थी। निसान बख़्तरबंद क्रूजर की 8 इंच की तोपों के बैरल में विस्फोटों का और भी अधिक प्रभाव पड़ा। जापानियों ने लड़ाई के बाद दावा किया कि रूसी गोले ने जहाज की चार मुख्य बैटरी गनों में से तीन के बैरल को "काट" दिया। इस तरह की घटना की संभावना नगण्य है, और वास्तव में, निसिन को हुए नुकसान की जांच करने वाले ब्रिटिश अधिकारियों ने पाया कि यह अभी भी जापानी फ़्यूज़ की कार्रवाई का परिणाम था। इस सूची को जारी रखा जा सकता है। निस्संदेह, यह बंदूकों की विफलता के साथ "समय से पहले फटने" था जो कि अपेक्षाकृत कम संख्या में बड़े कैलिबर के गोले के कारणों में से एक थे जो टोगो के जहाजों को आग लगाने में सक्षम थे। यह भी ज्ञात है कि त्सुशिमा के बाद जापानियों के अंग्रेजी "शिक्षकों" ने पिक्रिक एसिड के आरोप के साथ अपने बड़े-कैलिबर गन के गोले के गोला-बारूद को बाहर कर दिया, यहां तक ​​​​कि पाइरोक्सिलिन में भी नहीं, बल्कि इतनी कम शक्ति के लिए, लेकिन पर उसी समय असंवेदनशील विस्फोटक, साधारण बारूद की तरह।

रूसी और जापानी बेड़े के तोपखाने उपकरणों के कुछ पहलुओं के पक्ष में तर्क जारी रखा जा सकता है, लेकिन मैं तोपखाने की लड़ाई के परिणाम का आकलन करने के लिए स्पष्ट मात्रात्मक विशेषताओं को रखना चाहूंगा।

लगभग उसी वर्ग के जहाजों पर गोलियों से हुई क्षति के लिए सबसे उद्देश्यपूर्ण मानदंड कार्रवाई से बाहर किए गए लोगों की संख्या है। यह संकेतक बताता है, जैसा कि यह था, कई विरोधाभासी और अक्सर युद्ध शक्ति के अलग-अलग तत्वों का आकलन करना मुश्किल होता है, जैसे कि शूटिंग सटीकता, प्रक्षेप्य गुणवत्ता और कवच विश्वसनीयता। बेशक, व्यक्तिगत हिट कम या ज्यादा सफल हो सकते हैं, लेकिन उनमें से एक महत्वपूर्ण संख्या के साथ, बड़ी संख्या का कानून लागू होता है। विशेष रूप से विशेषता बख्तरबंद जहाजों पर नुकसान हैं, जिस पर अधिकांश चालक दल कवच द्वारा संरक्षित हैं, और नुकसान केवल "वास्तविक" हिट का संकेत देते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तोपखाने की कार्रवाई की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए ऐसी प्रणाली उच्च विस्फोटक कार्रवाई वाले गोले के पक्ष में कुछ हद तक पक्षपाती है, जो बड़ी संख्या में छोटे टुकड़े देते हैं, जो किसी व्यक्ति को घायल करने या मारने के लिए पर्याप्त हैं, लेकिन गंभीरता से असमर्थ हैं जहाज को ही नुकसान पहुंचाता है और इस तरह उसकी युद्धक शक्ति को नुकसान पहुंचाता है। तो किसी भी मामले में प्राप्त परिणाम रूसी बेड़े के लिए फायदेमंद नहीं हो सकता है, जिसके पास ऐसे गोले नहीं थे।

त्सुशिमा युद्ध में तोपखाने की कार्रवाई से लोगों को क्या नुकसान हुआ? जापानियों के बीच, वे एक व्यक्ति की सटीकता के साथ जाने जाते हैं: 699 या 700 लोग, जिनमें 90 युद्ध के दौरान मारे गए, 27 जो घावों से मारे गए, 181 गंभीर रूप से और 401 अपेक्षाकृत हल्के से घायल हुए। टुकड़ियों और व्यक्तिगत जहाजों द्वारा नुकसान का वितरण दिलचस्प है (तालिका 4.)।

टोगो दस्ते:	मारे गए	घायल
"मिकासा"
"शिकिशिमा"
"फ़ूजी"
"असाही"
"कसुगा"
"निसिन"
कुल:
कामिमुरा दस्ते:
"इज़ुमो"
"अज़ुमो"
"टोकीवा"
"याकुमो"
"असमा"
"इवाते"
"चिहाया"
कुल
लाइट क्रूजर इकाइयां

विध्वंसक नुकसान के आंकड़े पूरी तरह से पूर्ण नहीं हैं: यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि कम से कम 17 लोग मारे गए थे और 73 लोग घायल हुए थे। अलग-अलग जहाजों और टुकड़ियों के लिए परिणाम कुल नुकसान से कुछ अलग परिणाम देता है, लेकिन विसंगतियां बहुत महत्वपूर्ण नहीं हैं और काफी समझ में आती हैं: व्यक्तिगत जहाजों पर घावों से मरने वालों में से कुछ को मृतकों की सूची में शामिल किया जा सकता है; रात की लड़ाई में घायल हुए कई विध्वंसक आदि का कोई डेटा नहीं है। सामान्य पैटर्न अधिक महत्वपूर्ण हैं। टोगो और कामिमुरा इकाइयों के भारी बख्तरबंद जहाजों पर मारे गए और घायलों की संख्या का अनुपात 1: 6 से 1: 5 तक है; कम संरक्षित प्रकाश क्रूजर और विध्वंसक पर, यह अनुपात 1:4-1:3 तक गिर जाता है।

त्सुशिमा में जापानी नुकसान कितने महत्वपूर्ण हैं? पीले सागर में लड़ाई में रूसी जहाजों पर पीड़ितों की संख्या के साथ तुलना, जिसके लिए पूरा डेटा उपलब्ध है, बहुत सांकेतिक है। 6 रूसी युद्धपोतों पर, 47 लोग मारे गए और 294 लोग घायल हो गए - लगभग ठीक उसी तरह जैसे टोगो की एक टुकड़ी पर! भारी क्षतिग्रस्त रूसी क्रूजर आस्कोल्ड, पल्लाडा, डायना और नोविक ने 111 लोगों को खो दिया, जिनमें 29 लोग मारे गए।

इस तुलना से कई दिलचस्प निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं। सबसे पहले, सुशिमा में जापानी नुकसान का आकलन बहुत गंभीर के रूप में किया जा सकता है। केवल संयुक्त बेड़े के मुख्य बलों पर लगभग 500 लोग कार्रवाई से बाहर हो गए - लगभग समान संख्या में दोनों बेड़े पीले सागर में खो गए। यह भी देखा जा सकता है कि कोरियाई जलडमरूमध्य में, रूसी जहाजों की आग पोर्ट आर्थर के पास एक साल पहले की तुलना में अधिक समान रूप से वितरित की गई थी, जब केवल प्रमुख युद्धपोत मिकासा जापानी जहाजों के बीच बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था - 24 मारे गए और 114 अक्षम हो गए। जाहिरा तौर पर, दुश्मन के प्रमुख जहाज पर आग लगाने के रोहडेस्टेवेन्स्की के सख्त आदेश के बावजूद, रूसी स्क्वाड्रन की प्रतिकूल सामरिक स्थिति ने व्यक्तिगत जहाजों को अन्य लक्ष्यों पर आग स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया। हालाँकि, यह टोगो टुकड़ी के दो टर्मिनल जहाज थे जिन्हें सबसे अधिक नुकसान हुआ - इसका प्रमुख मिकासा और निसिन, जो "अचानक" मुड़ते समय कई बार प्रमुख जहाज बन गए (क्रमशः 113 और 95 पीड़ित) 7 । सामान्य तौर पर, 1 और 2 प्रशांत स्क्वाड्रन दोनों के साथ लड़ाई में, जापानी मिकासा दोनों बेड़े में सबसे अधिक क्षतिग्रस्त जहाज बचा हुआ था। लड़ाई की सबसे बड़ी गंभीरता मुख्य बलों के हिस्से पर गिर गई, जैसा कि उम्मीद की जा सकती है। बख्तरबंद क्रूजर कामिमुरा की एक टुकड़ी को टोगो के अन्य जहाजों की तुलना में बहुत कम नुकसान हुआ। अपने क्रूजर के कवच की सापेक्ष कमजोरी को जानकर, कामिमुरा ने जितना संभव हो सके रूसी युद्धपोतों की आग को चकमा देने की कोशिश की। सामान्य तौर पर, इस की भूमिका। त्सुशिमा की लड़ाई में "उड़ान टुकड़ी" आमतौर पर बहुत अतिरंजित होती है।

रूसी स्क्वाड्रन के नुकसान का निर्धारण करना अधिक कठिन है। युद्धपोत "सुवोरोव", "अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो" और "नवरिन" बहुत जल्दी नष्ट हो गए, लगभग पूरे चालक दल को कोरिया जलडमरूमध्य के नीचे तक ले गए। यह दस्तावेज करना असंभव है कि दुश्मन के गोले से पहले कितने लोगों को बोर्ड पर निष्क्रिय कर दिया गया था। युद्धपोत ओस्लियाब्या के नुकसान का मुद्दा भी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। इससे बचाए गए लोगों में 68 घायल हैं। यह कहना मुश्किल है कि क्या यह आंकड़ा उन पीड़ितों के कारण कम करके आंका गया है जो युद्ध की शुरुआत में घायल हो गए थे और युद्धपोत के साथ मर गए थे, या, इसके विपरीत, overestimated - पीड़ितों के कारण पहले से ही मृत्यु के बाद, पानी में या डॉन और बिस्ट्रोय पर बचाए जाने के बाद।

शेष रूसी जहाजों के लिए, 14 मई (तालिका 5) को दिन की लड़ाई में नुकसान के बारे में विस्तृत आंकड़े हैं।

युद्धपोत:	मारे गए	घायल
"गरुड़"
"सिसोय द ग्रेट"
"निकोलस मैं"
"जनरल-एडमिरल अप्राक्सिन"
"एडमिरल सेन्याविन"
"एडमिरल उशाकोव"
बख्तरबंद क्रूजर
"एडम। नखिमोव"
कुल:		264
क्रूजर:
"दिमित्री डोंस्कॉय"
"व्लादिमीर मोनोमख"
"ओलेग"
"औरोरा"
"स्वेतलाना"
"मोती"
"एमराल्ड" "डायमंड"		6 18
कुल:		218

विध्वंसक 9 मारे गए और 38 घायल हो गए। अगले दिन, अत्यधिक श्रेष्ठ शत्रु सेनाओं के साथ एकल युद्ध में, एडमिरल उशाकोव, स्वेतलाना, दिमित्री डोंस्कॉय, वायलेंट, ग्रोज़नी और लाउड ने 62 अन्य मारे गए और 171 घायल हो गए, लेकिन इन नुकसानों को शामिल करना शायद ही उचित है, एक तोपखाने का परिणाम है युद्ध। यह अब लड़ाई नहीं थी। लेकिन सिर्फ एक शॉट।

सबसे कठिन काम रहता है - 15 मई की सुबह से पहले मारे गए युद्धपोतों के नुकसान का अनुमान लगाना। "नवरिन" दिन के समय की लड़ाई में बहुत अधिक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था और "सिसॉय द ग्रेट" (66 लोग) या "सम्राट निकोलाई 1" (40 लोग) की तुलना में अधिक नुकसान नहीं हुआ था। "ईगल" की तुलना में स्तंभ के सिर के करीब स्थित, उसी प्रकार के "बोरोडिनो" और "सम्राट अलेक्जेंडर III" जापानी आग से उससे थोड़ा अधिक पीड़ित हो सकते हैं, लेकिन अगर हम रूसी पर हिट की संभावित कुल संख्या को याद करते हैं जहाजों, तब उन्हें शायद ही बहुत अधिक गोले मिले। निस्संदेह, Rozhdestvensky Suvorov के प्रमुख को सबसे अधिक नुकसान हुआ। युद्ध की शुरुआत में, वह बड़ी संख्या में युद्धपोतों से, और फिर पूरे समय में केंद्रित आग में था। दिन की लड़ाई के सभी 5 घंटे, पहले से ही रूसी स्क्वाड्रन के आदेश से बाहर, बार-बार विभिन्न जापानी टुकड़ियों के लिए एक लक्ष्य के रूप में कार्य किया। यह कुछ भी नहीं है कि Rozhdestvensky का लंबे समय से पीड़ित फ्लैगशिप समुद्री ऐतिहासिक साहित्य में युद्ध में जहाज की स्थिरता के प्रतीक के रूप में कार्य करता है। साफ है कि इससे होने वाला नुकसान बहुत बड़ा होना चाहिए। हालांकि, आखिरी टारपीडो हमले तक, सुवरोव को नियंत्रित किया गया था और यहां तक ​​​​कि आग लगाने की भी कोशिश की गई थी। रूसी-जापानी और प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव के अनुसार, एक जहाज जो एक तोपखाने की लड़ाई के बाद "अपने अंतिम हांफने पर" था और डूबने वाला था, इस क्षण तक चालक दल के एक तिहाई से अधिक नहीं खो रहा था। यह इस आंकड़े से है कि सुवोरोव पर संभावित पीड़ितों का निर्धारण करते समय आगे बढ़ना चाहिए।

"अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" पर 1.5 गुना और "सुवोरोव" पर - "ईगल" की तुलना में 3 गुना अधिक नुकसान डालते हुए, हम मान सकते हैं कि उन्हें किसी भी तरह से कम करके नहीं आंका जा सकता है। इस मामले में, रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख को मारे गए और घायल हुए 370 लोगों या पूरी टीम के लगभग 40% लोगों को खो देना चाहिए था। "ओस्लियाब्या" हालांकि यह 5 या 6 जहाजों से केंद्रित आग में था, लेकिन बहुत कम समय के लिए, और इसका नुकसान "ईगल" पर नुकसान से अधिक नहीं हो सका, जिसे जापानियों ने 5 घंटे तक निकाल दिया था। संक्षेप में, हमें 1550 लोगों में तोपखाने की आग से रूसी स्क्वाड्रन के नुकसान का कुल अनुमानित आंकड़ा मिलता है। टुकड़ियों के अनुसार, नुकसान, वास्तविक और अनुमानित, निम्नानुसार वितरित किए जाते हैं: पहली बख्तरबंद टुकड़ी - 1000 से अधिक लोग नहीं, दूसरी बख्तरबंद टुकड़ी - 345 लोग, तीसरी और बख्तरबंद टुकड़ी - 67 लोग, क्रूजर - 248 लोग, विध्वंसक - 37 लोग . उच्च स्तर की निश्चितता के साथ, यह तर्क दिया जा सकता है कि कुल 1500 और 2000 विकलांग नाविकों और अधिकारियों के बीच है, जो जापानियों के नुकसान से 2-3 गुना अधिक है।

पार्टियों के नुकसान की तुलना आपको जापानियों के सभी दृश्यमान और अदृश्य लाभों की मात्रा निर्धारित करने की अनुमति देती है। वे इतने महत्वपूर्ण नहीं निकले। चूंकि जहाजों की तोपखाने की लड़ाई नकारात्मक प्रतिक्रिया वाली प्रणाली का एक विशिष्ट उदाहरण है, जिसे आमतौर पर एक अजीब सूत्र द्वारा व्यक्त किया जाता है - "तोपखाने की लड़ाई खुद को खिलाती है", प्रत्येक विरोधियों के नुकसान दूसरे की अवशिष्ट युद्ध शक्ति के समानुपाती होते हैं - विरोधियों में से एक के लिए दो बार कई नुकसान करने के लिए, दोहरी श्रेष्ठता की आवश्यकता नहीं है। एक साधारण गणना से पता चलता है कि अगर हम लड़ाई से पहले जापानी बेड़े को 20% अधिक मजबूत मानते हैं, जो स्पष्ट रूप से काफी उचित है, तो लड़ाई के अन्य सभी कारक: सामरिक पैंतरेबाज़ी, सफल शूटिंग, गोले की गुणवत्ता और सुरक्षा, आदि। - जापानियों के पक्ष में श्रेष्ठता अनुपात - 1.5-1.7 दें। रूसी स्तंभ के प्रमुख के कवरेज की लगभग निरंतर स्थिति और ओस्लीबी और सुवोरोव की तेजी से विफलता को देखते हुए यह काफी कम है। इस तरह की गणना, यदि इसमें कुछ अशुद्धियाँ हैं, तो किसी भी स्थिति में हमेशा रूसी हथियारों के पक्ष में नहीं होती हैं। जो सभी तर्कों के लिए एक निश्चित "ताकत चार्ज" बनाएगा। यह संभावना है कि Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन के लिए तस्वीर काफ़ी बेहतर दिखनी चाहिए। कम से कम, तोपखाने की लड़ाई में नुकसान के परिणामों के आधार पर, जापानी बंदूकधारियों और जापानी गोले को रूसियों से बहुत बेहतर नहीं माना जा सकता है।

इस तरह के निष्कर्ष के बाद, एक काफी वाजिब सवाल उठता है: ऐसा पूर्ण मार्ग क्यों, और त्सुशिमा के परिणाम पीले सागर में लड़ाई के परिणामों से इतने अलग क्यों हैं। यहां हमें नौसैनिक युद्धों की कुछ विशेषताओं को याद करना चाहिए। किसी भी लड़ाई का अपना "टर्निंग पॉइंट" होता है, जिसमें विरोधियों में से एक, हालांकि उसे दूसरों की तुलना में बड़ा नुकसान होता है, फिर भी उसके पास विरोध करने की एक निश्चित क्षमता होती है। फिर "संभावित रूप से पराजित" या तो पीछे हट जाता है, अगली लड़ाई के लिए अपनी निराश ताकतों को बचा लेता है, या पूरी तरह से हार का सामना करता है, और जितना अधिक वह दुश्मन के संपर्क में आता है, उतना ही अधिक नुकसान होता है - जबकि उसके दुश्मन को कम और कम नुकसान होता है। किसी भी प्रक्रिया की ऐसी विशेषता, विशेष रूप से एक मुकाबला टक्कर, "नकारात्मक प्रतिक्रिया" कहलाती है। इस सामान्य कानून की कार्रवाई समुद्र में भी ध्यान देने योग्य है: एक निश्चित बिंदु तक, विरोधियों में से सबसे अधिक घायल अपने जहाजों को बचाए रखता है, भले ही वह क्षतिग्रस्त स्थिति में हो। यह ठीक पीले सागर में प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की लड़ाई थी। परंपरा के अनुसार, यह माना जाता है कि आर्थरियन स्क्वाड्रन, अच्छी तरह से तैरता हुआ और सबसे अच्छा प्रशिक्षण प्राप्त करने के बाद, इस लड़ाई में लगभग जीत हासिल कर ली। वास्तव में, रूसियों ने दुश्मन पर कम गोले दागे - 10 में लगभग 550 और 12-इंच कैलिबर बनाम 600 जापानी 12-इंच वाले, बहुत कम संख्या में हिट प्राप्त किए। हालांकि टोगो "मिकासा" का फ्लैगशिप दोनों स्क्वाड्रनों का सबसे क्षतिग्रस्त जहाज निकला, बाकी जापानी युद्धपोतों, जैसे क्रूजर को बहुत कम नुकसान हुआ, जबकि रूसियों को "समान रूप से" और बुरी तरह से पीटा गया था। "त्सेरेविच", "रेटविज़न", "पेर्सवेट", "विजय" और "पोल्टावा" को प्रत्येक में 20 से अधिक हिट मिले, "आस्कोल्ड" की उपस्थिति, जिसने 59 लोगों को खो दिया, त्सुशिमा के बाद रूसी क्रूजर की उपस्थिति से बहुत अलग नहीं था। . एक संस्करण है कि टोगो खुद लड़ाई को रोकने के लिए तैयार था। भले ही उनके मन में ऐसा विचार आया हो, लेकिन इस तरह के निर्णय के पक्ष में काफी उचित विचार हैं। कुछ भी नहीं बताता है कि वह इस तरह से पूरी लड़ाई को खत्म करने वाला था। टोगो को वास्तव में अपने जहाजों को बचाना था: जापान ने अपने सभी बलों को "कारण में" फेंक दिया, जबकि रूसी बेड़े, कम से कम सैद्धांतिक रूप से, महत्वपूर्ण सुदृढीकरण प्राप्त कर सकते थे। आगे रात थी। जापानी विध्वंसक पहले ही रूसी स्क्वाड्रन और व्लादिवोस्तोक के बीच अपनी स्थिति ले चुके थे - एक ऐसी स्थिति जिसने उन्हें पोर्ट आर्थर में लौटने वाले रूसी जहाजों पर प्रभावी ढंग से हमला करने की अनुमति नहीं दी। यह एक और बात होगी अगर अर्थुरियन स्क्वाड्रन को टकराव के रास्ते पर इस पर्दे के माध्यम से "धक्का" देना पड़े। पाठ्यक्रम में टोगो को भी एक फायदा हुआ। सबसे अधिक संभावना है, सुबह वह रूसी स्क्वाड्रन के सामने पूरी युद्ध तत्परता के साथ पेश हुआ होगा, जैसा कि 15 मई, 1905 को हुआ था! लेकिन... यह सब नहीं हुआ। "महत्वपूर्ण बिंदु" पारित नहीं किया गया था। दुश्मन से दूर होने के बाद, रूसियों ने रास्ते में टारपीडो हमलों को सफलतापूर्वक रद्द कर दिया, पोर्ट आर्थर लौट आए और तटस्थ बंदरगाहों में फैल गए। लड़ाई के बाद रात को आंशिक रूप से क्षति की मरम्मत की गई थी। किसी भी मामले में, हर्षित धारणा है कि 1 स्क्वाड्रन के युद्धपोत अगले दिन युद्ध में जाने के लिए तैयार थे, यदि पूरी तरह से उचित नहीं है, तो सच्चाई से बहुत दूर नहीं है।

Togo और Rozhdestvensky के बीच लड़ाई बिल्कुल अलग दिखती है। लड़ाई के पहले ही मिनटों में, विरोधियों ने एक-दूसरे को भारी नुकसान पहुंचाया। लेकिन लड़ाई की शुरुआत रूसियों के लिए बेहद असफल रही: युद्धपोत ओस्लीब्या को ठीक उसी तरह का नुकसान हुआ, जिससे उसकी त्वरित मृत्यु हुई, और प्रमुख सुवोरोव ने नियंत्रण खो दिया और रैंक छोड़ दिया। जापानियों को तुरंत एक महत्वपूर्ण शुरुआत मिली: उनके 12 जहाजों का पहले से ही केवल 10 ने विरोध किया था, जिनमें से चार ("नखिमोव" और तटीय रक्षा युद्धपोत) किसी भी जापानी जहाज की तुलना में बहुत कमजोर थे। तोपखाने की लड़ाई के बाद के घंटों ने दोनों पक्षों के जहाजों पर अधिक से अधिक हार का सामना किया, लेकिन सापेक्ष कमजोरी के कारण, रूसी स्क्वाड्रन को अधिक से अधिक नुकसान हुआ।

लेकिन सुशिमा की लड़ाई के 5 घंटे बाद भी, रूसियों की स्थिति बाहरी रूप से दुखद नहीं दिखी। न केवल रूसी, बल्कि जापानी जहाजों को भी काफी नुकसान हुआ - "मिकासा" को 10 बारह इंच के गोले मिले - "ईगल" से दोगुना। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, जापानी फ्लैगशिप को यह भी सूचित नहीं किया गया था कि यह ओस्लियाब्या था जिसे मार दिया गया था - यह केवल उसके स्क्वाड्रन के अंतिम जहाजों से दिखाई दे रहा था, और तब भी डूबने वाले जहाज को ज़ेमचुग-क्लास क्रूजर के लिए गलत समझा गया था। यह संभावना नहीं है कि टोगो उस समय युद्ध के परिणामों से प्रसन्न था। लगभग 5 घंटे लगातार आग और - केवल एक जहाज डूब गया! रात उतरी। एक और आधा घंटा - और रूसी बेड़े को एक स्वागत योग्य राहत मिली होगी। क्षति के हिस्से की मरम्मत की जा सकती है, और पस्त स्क्वाड्रन के पास कम से कम कुछ मौका होगा।

लेकिन मोड़ आ गया है। आधे घंटे के लिए, शाम 7 से 7.30 बजे तक, "अलेक्जेंडर" और "बोरोडिनो" - दो नवीनतम रूसी युद्धपोत - नीचे चले गए। उनमें से पहले ने स्पष्ट रूप से दुश्मन की आग के निरंतर प्रभाव का विरोध करने की आगे की संभावना को समाप्त कर दिया। सबसे अधिक संभावना है, अगर लड़ाई एक और आधे घंटे तक चली होती तो ईगल को उसी भाग्य का सामना करना पड़ता। बोरोडिनो का भाग्य एक नौसैनिक युद्ध की क्रूर विडंबना बन गया: फ़ूजी का अंतिम सैल्वो, जो दो घंटे पहले इतनी खुशी से मौत से बच गया, रूसी युद्धपोत के 152-मिमी बुर्ज में भीषण आग लग गई, जो जाहिर तौर पर आरोपों का विस्फोट हुआ। किसी भी मामले में, पैकिनहैम के विवरण में "बोरोडिनो" की मृत्यु ब्रिटिश युद्धक्रूजरों के तात्कालिक "मंच छोड़ने" की याद दिलाती है।

वस्तुतः उसी समय, सुवरोव के भाग्य का फैसला किया गया था। अपने स्वयं के तोपखाने और स्क्वाड्रन समर्थन से वंचित, जहाज पर सचमुच करीब सीमा पर टारपीडो द्वारा हमला किया गया और डूब गया।

हालांकि, "महत्वपूर्ण बिंदु" स्वयं उत्पन्न नहीं होता है, इसे दुश्मन की आग से सावधानीपूर्वक तैयार किया जाता है। मुश्किल स्थिति के क्या कारण हैं जिसमें रूसी युद्धपोतों ने लड़ाई के पांचवें घंटे में खुद को पाया, अगर दोनों तरफ से बड़े-कैलिबर के गोले की हिट की संख्या लगभग समान थी?

एक स्पष्टीकरण के लिए, जापानियों द्वारा दागे गए मध्यम और छोटे कैलिबर के गोले की संख्या से परिचित होना पर्याप्त है। टोगो और कामिमुरा के 12 जहाजों ने अपने लक्ष्य पर 1200 आठ इंच, 9450 छः इंच और 7500 तीन इंच के गोले दागे! यहां तक ​​​​कि अगर हम मानते हैं कि मुख्य कैलिबर गन से हिट होने की संभावना 8- और 6-इंच की तोपों के लिए समान संभावना से 1.5-2 गुना अधिक है, तो इसका मतलब है कि रूसी जहाजों ने कम से कम हजारों जापानी "उपहार" वजन से हिट लिया। 113 और 45 किलोग्राम! 9 निःसंदेह, यही वह मार्ग था जिसने उन्हें त्सुशिमा युद्ध के "मोड़" की शुरुआत के लिए तैयार किया था।

न ही नौसेना विशेषज्ञों द्वारा मध्यम-कैलिबर गन के बारे में निष्कर्ष निकाला गया है, उनकी मदद से प्राप्त महत्वपूर्ण परिणाम के बावजूद, आश्चर्यजनक नहीं है। यह सदी की शुरुआत के युद्धपोतों की बड़ी संख्या में ऐसे गोले को "अवशोषित" करने की क्षमता थी जो "ऑल-बिग-गन जहाजों" - ड्रेडनॉट्स की उपस्थिति के कारणों में से एक था। कृतघ्न अंग्रेजों ने माना कि त्सुशिमा में सहायक तोपखाने द्वारा निभाई गई भूमिका स्पष्ट रूप से अधिकतम प्रभाव प्राप्त करने के लिए अपर्याप्त थी: रूसी जहाज काफी तेजी से डूब रहे थे। उनके अधिक रूढ़िवादी छात्रों ने मध्यम-कैलिबर बंदूकों के साथ-साथ बख्तरबंद क्रूजर के लिए बहुत अधिक "प्रशंसा" व्यक्त की, कोरिया स्ट्रेट में लड़ाई के बाद कई वर्षों तक इसी तरह के हथियारों के साथ जहाजों का निर्माण जारी रखा। दस

आइए त्सुशिमा पर लौटते हैं: लड़ाई का परिणाम एक पूर्व निष्कर्ष था, लेकिन टोगो शांत नहीं हुआ। वह एक साल पहले पीले सागर में की गई गलती को दोहराना नहीं चाहते थे। कई जापानी विध्वंसकों द्वारा लगातार हमले रात भर जारी रहे। और यहाँ टोगो के जहाजों की कार्रवाइयों को विशेष रूप से सफल नहीं माना जा सकता है: 54 टॉरपीडो में से लगभग बिंदु-रिक्त सीमा पर फायर किए गए, केवल 4 या 5 हिट। लेकिन यह पर्याप्त निकला - 3 लोगों को छोड़कर, पूरे दल के साथ नवारिन की मृत्यु हो गई , और "घायल" वाले "सिसॉय", "नखिमोव" और "मोनोमख" अगली सुबह एक-एक करके पकड़े गए और टीमों से भर गए। गति में टोगो की महत्वपूर्ण श्रेष्ठता ने उन्हें नेबोगाटोव की टुकड़ी के सभी पीछे हटने के मार्गों को काटने की अनुमति दी, जिसने संगठन की एक झलक बरकरार रखी, जिसमें ओरेल भी शामिल हो गए। इस दुखद लड़ाई में अंतिम रूसी कमांडर के निर्णय के बारे में लंबे समय तक बहस हो सकती है, लेकिन एक बात निश्चित है: उसके जहाज अब दुश्मन को कोई नुकसान नहीं पहुंचा पाएंगे। रूसी जहाजों में से आखिरी, जो लड़ाई जारी रही, पुराने क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय ने भीषण लड़ाई का सामना किया। 15 मई की शाम को जापानी क्रूजर और विध्वंसक की पूरी टुकड़ी के साथ लड़ाई में, उसने 80 लोगों को खो दिया और घायल हो गए। लड़ाई खत्म हो गई है। समुद्री इतिहास में शायद ही कोई विजेता अपने सभी फायदों को पूरी तरह से महसूस कर पाया हो, सुरक्षित रूप से संभावित उत्तर से बच रहा हो।

स्रोत और साहित्य

"रूसी-जापानी युद्ध 1904-1905" (1904-1905 के युद्ध और नौसेना के जनरल स्टाफ में बेड़े के कार्यों का वर्णन करने पर ऐतिहासिक आयोग का काम), वी। 3, "पीले सागर में नौसेना की लड़ाई", पेत्रोग्राद, 1915

- "-, खंड 7, "त्सुशिमा ऑपरेशन", पेत्रोग्राद, 1917

"सुशिमा लड़ाई की परिस्थितियों को स्पष्ट करने के लिए जांच आयोग का निष्कर्ष", पेत्रोग्राद, 1917

"पूर्व एडमिरल नेबोगाटोव, सेंट पीटर्सबर्ग, 1907 की टुकड़ी के जहाजों के 15 मई, 1905 को आत्मसमर्पण के मामले पर रिपोर्ट

वी। सेमेनोव, "पेबैक" (त्रयी), भाग 2 "सुशिमा की लड़ाई", सेंट पीटर्सबर्ग, 1909

"37-38 मीजी में समुद्र में सैन्य अभियानों का विवरण", खंड 4 "द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के खिलाफ कार्रवाई", सेंट पीटर्सबर्ग, 1910

N.J.M. कैंपबेल, "द बैटल ऑफ़ त्सू-शिमा", "वॉरशिप", N5-8, 1978

आर. हफ़, "द फ्लीट दैट हैड टू डाई", लंदन, 1963

एन.एफ. बुश, "द एम्परर्स स्वॉर्ड", न्यूयॉर्क, 1962

जेएन वेस्टवुड, "सुशिमा के साक्षी", टोक्यो, 1970

"एडमिरल टोगो: ए मेमॉयर", टोक्यो, 1934

ई.फाल्क, "टोगो एंड द राइज़ ऑफ़ जापानी सी पावर", न्यूयॉर्क, 1936

जी लॉर, "त्सुशिमा", सेंट पीटर्सबर्ग, 1911

जी. ब्लॉन्ड, "एडमिरल टोगो", न्यूयॉर्क, 1960

एफ.टी.जेन, "द इंपीरियल जापानी नेवी", कलकत्ता, 1904

H.Jentschura, D.Jung, P.Mickel, "युद्धपोत इंपीरियल जापानी नौसेना 1869-1945", लंदन, 1982<Комментарии редакции журнала "Наваль"

वास्तव में क्या हुआ यह कहना मुश्किल है। उन लोगों में से कोई भी जो उस समय प्रमुख युद्धपोत के पुल पर एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की के साथ थे, सिवाय एडमिरल के, युद्ध से बच गए। और एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की खुद इस मामले पर चुप रहे, उन्होंने कभी भी लड़ाई में अपने कार्यों के उद्देश्यों और कारणों को कहीं भी नहीं बताया। आइए उसके लिए इसे करने का प्रयास करें। इन घटनाओं के अपने संस्करण की पेशकश। घटनाओं ने रूस के भाग्य को बहुत प्रभावित किया।

मई 1905 में, रूसी स्क्वाड्रन ने धीरे-धीरे सुशिमा जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। और ऐसा लग रहा था कि दुश्मन के गश्ती जहाजों को यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ किया गया था। स्क्वाड्रन के साथ कई परिवहन और सहायक जहाज थे। जिसने उसकी गति को 9 समुद्री मील तक सीमित कर दिया। और अस्पताल के दो जहाज, उस समय की आवश्यकताओं के अनुसार, क्रिसमस ट्री की तरह सभी रोशनी से जगमगा उठे। और जापानी गश्ती दल की पहली पंक्ति ने रूसी जहाजों की खोज की। और यह ठीक इन "क्रिसमस ट्री" पर है। रूसी जहाजों के बारे में जानकारी प्रसारित करने वाले जापानी रेडियो स्टेशनों ने तुरंत अर्जित किया। और जापानी बेड़े की मुख्य सेना रूसी स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकली। रेडियो स्टेशन, जो बिना रुके भी काम करते थे। खतरे को महसूस करते हुए, रूसी जहाजों के कमांडरों ने सुझाव दिया कि स्क्वाड्रन के कमांडर, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की, जापानी खुफिया अधिकारियों को भगा दें। और सहायक क्रूजर "यूराल" के कमांडर, जिसके पास अपने समय के लिए प्रथम श्रेणी का रेडियो स्टेशन था, ने जापानी रेडियो स्टेशनों के काम को खत्म करने का प्रस्ताव रखा।

अस्पताल का जहाज "ईगल"।

सहायक क्रूजर "यूराल"। ऐसे चार और जहाज रूसी स्क्वाड्रन से अलग हो गए और जापान के तट पर छापेमारी अभियान शुरू कर दिया। "यूराल" स्क्वाड्रन के साथ रहा।

लेकिन एडमिरल ने सब कुछ मना कर दिया। और जापानी खुफिया अधिकारियों पर गोलियां चलाईं और उनके रेडियो स्टेशनों का काम खत्म कर दिया। इसके बजाय, उन्होंने स्क्वाड्रन को मार्चिंग ऑर्डर से मुकाबला करने के लिए पुनर्गठित करने का आदेश दिया। यानी दो कॉलम से एक में। लेकिन लड़ाई शुरू होने से 40 मिनट पहले, Rozhdestvensky ने स्क्वाड्रन को फिर से बनाने का आदेश दिया। एक कॉलम से दो के बिल्कुल विपरीत। लेकिन अब युद्धपोतों के ये स्तंभ दायीं ओर की ओर स्थित थे। और जैसे ही रूसियों ने पुनर्निर्माण समाप्त किया, जापानी बेड़े के मुख्य बलों के जहाजों का धुआं क्षितिज पर दिखाई दिया। जिसके कमांडर, एडमिरल टोगो, एक युद्धाभ्यास पूरा कर रहे थे जो उसे जीत की गारंटी देगा। उसे बस इतना करना था कि वह दाएं मुड़ जाए। और अपने जहाजों की प्रणाली को रूसी स्क्वाड्रन के आंदोलन में डाल दिया। उनकी सभी तोपों की आग को दुश्मन के प्रमुख जहाज पर नीचे लाना।

एडमिरल टोगो

लेकिन जब उन्होंने देखा कि रूसी युद्धपोत आगे बढ़ रहे हैं, तो इसके बजाय, एडमिरल टोगो बाएं मुड़ गए। रूसी स्क्वाड्रन के सबसे कमजोर जहाजों से संपर्क करने के लिए। पहले उन पर हमला करने का इरादा है। और वहीं, रूसी स्क्वाड्रन ने एक कॉलम में पुनर्निर्माण शुरू किया। और आग खोलने, सचमुच गोले के एक ओलों के साथ जापानी फ्लैगशिप पर बमबारी कर दी। युद्ध के किसी बिंदु पर, छह रूसी जहाज एक ही समय में जापानी फ्लैगशिप पर गोलीबारी कर रहे थे। 15 मिनट में, 30 से अधिक बड़े-कैलिबर के गोले "जापानी" को मार दिए। एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की ने वही किया जो कमांडर बेड़े में मौजूद था, उसने बिना नुकसान के अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और जापानी एडमिरल को मात दी। उसे अपने जहाजों को तेजी से आने वाले रूसी युद्धपोतों की केंद्रित आग में उजागर करने के लिए मजबूर करना।

त्सुशिमा लड़ाई की शुरुआत की योजना।

Rozhdestvensky ने वही किया जो वह चाहता था, जीतने के एकमात्र मौके का फायदा उठाते हुए। उसने दुश्मन को स्क्वाड्रन की पहचान करने का मौका दिया, यह स्पष्ट किया कि यह धीमी गति से चल रहा था और पूर्वी, संकीर्ण जलडमरूमध्य के साथ आगे बढ़ रहा था। उन्होंने स्काउट्स द्वारा सूचना के हस्तांतरण में हस्तक्षेप नहीं किया। और जापानियों के मुख्य बलों के रेडियो स्टेशनों का काम। और आखिरी समय में, टक्कर से पहले, स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण किया। टक्कर के समय की सही गणना की। यह जानते हुए कि एडमिरल टोगो के पास अपने युद्धाभ्यास के बारे में डिक्रिप्टेड जानकारी प्राप्त करने का समय नहीं होगा।

युद्धपोत सागामी जहाजों के एक काफिले का नेतृत्व करता है

सबसे अधिक संभावना है, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को व्लादिवोस्तोक में स्थित दो बख्तरबंद क्रूजर पर भी गिना जाता है। जो तीन दिन पहले त्सुशिमा की लड़ाई बंदरगाह से निकली थी। आधिकारिक संस्करण के अनुसार, रेडियो स्टेशनों के संचालन की जांच करने के लिए। लेकिन बस समय में रूसी बेड़े के मुख्य बलों के साथ त्सुशिमा जलडमरूमध्य से संपर्क करने के लिए। लेकिन फिर मौका हस्तक्षेप किया। एक साल पहले, जापानियों ने फेयरवे में एक खदान की स्थापना की थी। कई बार रूसी क्रूजर स्वतंत्र रूप से इस खदान से गुजरे। लेकिन यह त्सुशिमा की लड़ाई की पूर्व संध्या पर था कि इस टुकड़ी के प्रमुख, बख्तरबंद क्रूजर ग्रोमोबॉय ने एक खदान को छुआ और विफल हो गया। टुकड़ी व्लादिवोस्तोक लौट आई। लड़ाई के दौरान पहले से ही अपने स्क्वाड्रन को मजबूत करने के अवसर से एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को वंचित करना। तथ्य यह है कि यह योजना बनाई गई थी, स्क्वाड्रन में उसी सहायक क्रूजर यूराल की उपस्थिति से संकेत मिलता है। संचार पर रेडर संचालन के लिए बनाया गया है और स्क्वाड्रन से निपटने के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है। लेकिन स्क्वाड्रन में सबसे अच्छा रेडियो स्टेशन होना। जिसकी मदद से उसे क्रूजर को व्लादिवोस्तोक से युद्ध के मैदान में ले जाना था।

व्लादिवोस्तोक की सूखी गोदी में बख्तरबंद क्रूजर "ग्रोमोबॉय"।

ऐसा किया, एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को पता था कि जापानी स्क्वाड्रन कहाँ था। और खुद जापानियों ने इसमें उनकी मदद की। अधिक सटीक रूप से, उनके रेडियो स्टेशन। अनुभवी रेडियो ऑपरेटर, रेडियो सिग्नल की ताकत से, या "स्पार्क" द्वारा, जैसा कि उन्होंने कहा था, दूसरे रेडियो स्टेशन की दूरी निर्धारित कर सकते हैं। संकीर्ण जलडमरूमध्य ने दुश्मन की सटीक दिशा का संकेत दिया, और जापानी रेडियो स्टेशनों की सिग्नल शक्ति ने उसे दूरी दिखा दी। जापानियों को रूसी जहाजों के एक स्तंभ को देखने की उम्मीद थी। लेकिन उन्होंने दो को देखा, और सबसे कमजोर जहाजों पर हमला करने के लिए जल्दबाजी की। लेकिन रूसी स्तंभ दाईं ओर की ओर बढ़े। इससे Rozhdestvensky के लिए स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण करना और सबसे कमजोर जापानी जहाजों पर अपने दम पर हमला करने की कोशिश करना संभव हो गया। जिसे कवर करते हुए एडमिरल टोगो को युद्धाभ्यास जारी रखने के लिए मजबूर होना पड़ा। उत्तराधिकार में अपने आर्मडिलोस को सचमुच तैनात करना। इस तरह उन्होंने सर्वश्रेष्ठ रूसी जहाजों की केंद्रित आग के तहत अपना प्रमुख स्थापित किया। इस समय, लगभग 30 बड़े-कैलिबर के गोले जापानी फ्लैगशिप से टकराए। और रैंकों में अगला युद्धपोत 18 है। सिद्धांत रूप में, यह दुश्मन के जहाजों को निष्क्रिय करने के लिए पर्याप्त था। लेकिन दुर्भाग्य से केवल सिद्धांत रूप में।

युद्ध में रूसी और जापानी युद्धपोतों को नुकसान।

विडंबना यह है कि उस समय का सबसे बड़ा जापानी रहस्य रूसी गोले थे। अधिक सटीक रूप से, दुश्मन के जहाजों पर उनका नगण्य प्रभाव। कवच पैठ की खोज में, रूसी इंजीनियरों ने एक समान कैलिबर के विदेशी प्रोजेक्टाइल के संबंध में प्रक्षेप्य के वजन को 20% तक कम कर दिया। रूसी तोपों के गोले की उच्च गति ने क्या पूर्व निर्धारित किया। और अपने गोले को सुरक्षित बनाने के लिए वे बारूद आधारित विस्फोटकों से लैस थे। उसी समय, यह मान लिया गया था कि कवच के माध्यम से टूटने पर, प्रक्षेप्य इसके पीछे फट जाएगा। इसके लिए काफी क्रूड फ्यूज लगाए गए थे, जो साइड के निहत्थे हिस्से से टकराने पर भी नहीं फटे। लेकिन विस्फोटकों की शक्ति, गोले में, कभी-कभी खोल को तोड़ने के लिए भी पर्याप्त नहीं थी। और नतीजतन, रूसी गोले, जहाज से टकराते हुए, एक साफ गोल छेद छोड़ गए। जिसे जापानियों ने फौरन बंद कर दिया। और रूसी गोले के फ़्यूज़ बराबर नहीं थे। स्ट्राइकर बहुत नरम निकला और प्राइमर को नहीं छेड़ा। और Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को आम तौर पर दोषपूर्ण गोले के साथ आपूर्ति की गई थी। उच्च नमी सामग्री के साथ, विस्फोटकों में। नतीजतन, जापानी जहाजों को मारने वाले गोले भी सामूहिक रूप से नहीं फटे। यह रूसी गोले की गुणवत्ता थी जिसने पूर्व निर्धारित किया कि जापानी जहाजों ने बड़े पैमाने पर रूसी आग का सामना किया। और उन्होंने स्वयं, स्क्वाड्रन की गति में लाभ का लाभ उठाते हुए, रूसी स्तंभ के सिर को ढंकना शुरू कर दिया। यहाँ भी एक संदेह है कि यदि जापानियों को रूसी गोले की औसत गुणवत्ता के बारे में नहीं पता होता, तो टोगो ने अपने जोखिम भरे युद्धाभ्यास को करने का जोखिम उठाया होता। नहीं, वह दूसरे स्क्वाड्रन को आपूर्ति किए गए गोले की घृणित गुणवत्ता के बारे में नहीं जान सकता था। लेकिन यह बहुत संभव है कि उसने अपने जहाजों के लिए जोखिम का सही आकलन किया और अपनी पैंतरेबाज़ी की। जिसे बाद में शानदार कहा जाएगा, लेकिन जो उसके दाहिने दिमाग में एक भी नौसैनिक कमांडर नहीं करेगा। और परिणामस्वरूप, जापानी सुशिमा की लड़ाई में जीत गए। रूसियों की वीरता और लड़ाई के पैंतरेबाज़ी के चरण में रोज़डेस्टेवेन्स्की की जीत के बावजूद।

तटीय रक्षा युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु को समर्पित पेंटिंग

और फिर भी इस हार के लिए व्यक्तिगत रूप से Rozhdestvensky दोषी है। मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख के रूप में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से नौसेना में तकनीकी मुद्दों का निरीक्षण किया। और यह उनके विवेक पर था कि ये अनुपयुक्त गोले निकले। हां, और जापानी बेड़े में 2 जहाज थे जो उनके स्क्वाड्रन का हिस्सा हो सकते थे। लेकिन जिससे उन्होंने व्यक्तिगत रूप से इतनी बेरहमी से मना कर दिया। इटली में, अर्जेंटीना के लिए 2 बख्तरबंद क्रूजर बनाए गए थे। जहाज पहले से ही तैयार थे जब ग्राहक ने उन्हें मना कर दिया। और इटालियंस ने इन जहाजों को रूस को पेश किया। लेकिन Rozhdestvensky, नौसेना प्रमुख होने के नाते, उन्हें मना कर दिया। इस तथ्य से प्रेरित है कि ये जहाज प्रकार के रूसी बेड़े में फिट नहीं होते हैं। वे जापानी बेड़े के पास पहुंचे। जापानियों ने उन्हें तुरंत खरीद लिया। और जैसे ही ये जहाज जापान पहुंचे, युद्ध शुरू हो गया। उसी समय, भूमध्य सागर में दो युद्धपोतों, तीन क्रूजर और एक दर्जन से अधिक विध्वंसक का एक स्क्वाड्रन था। प्रशांत महासागर में गए। और इन जहाजों के साथ अपने जहाजों के साथ जाने का विचार सामने रखा गया था। और इन जहाजों को नष्ट करने की धमकी के तहत, जब तक हमारा बेड़ा मजबूत नहीं हो जाता, तब तक युद्ध की स्थिति पैदा न होने दें। लेकिन इसके लिए, बड़े जहाजों की संरक्षकता के बिना, विध्वंसक को छोड़ना आवश्यक था। और Rozhdestvensky ने जापानियों के साथ जाने से मना किया, विध्वंसकों को एस्कॉर्ट करने का आदेश दिया। नतीजतन, युद्ध शुरू होने से पहले, इस स्क्वाड्रन ने हमारे प्रशांत बेड़े को मजबूत करने के लिए गाना नहीं गाया। और जापानियों द्वारा खरीदे गए बख्तरबंद क्रूजर ऐसा करने में कामयाब रहे।

बख़्तरबंद क्रूजर "कसुगा", जो रूसी शाही नौसेना में भी काम कर सकता था

एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की, बिल्कुल सही, खुद को सबसे महान रूसी नौसैनिक कमांडरों में से एक के रूप में दिखा सकते थे। जिसने बिना नुकसान के तीन महासागरों में बेड़े का नेतृत्व किया, और जापानियों को हराने के लिए सब कुछ किया। लेकिन एक प्रशासक के रूप में, वह युद्ध शुरू होने से पहले ही हार गया। अपने बेड़े को मजबूत करने का अवसर चूकने के बाद, दुश्मन के बेड़े को कमजोर करें। और उसे सौंपे गए बलों को उचित गुणवत्ता के गोला-बारूद प्रदान करने में विफल। जिससे उनके नाम का अपमान हुआ है। अंत में, जापानियों द्वारा कब्जा कर लिया गया।

एक जहाज जो अपने नाम पर खरा उतरा। उस पर जापानियों ने एडमिरल रोझडेस्टेवेन्स्की को पकड़ लिया था।

जैसा कि आप जानते हैं, इतिहास की अज्ञानता इसकी पुनरावृत्ति की ओर ले जाती है। और सुशिमा युद्ध में दोषपूर्ण गोले की भूमिका को कम करके आंकने ने एक बार फिर हमारे इतिहास में एक नकारात्मक भूमिका निभाई। दूसरी जगह और दूसरी बार। 1941 की गर्मियों में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में। उस समय, हमारा मुख्य टैंक और टैंक रोधी गोला बारूद 45 मिमी का प्रक्षेप्य था। जो आत्मविश्वास से 800 मीटर तक जर्मन टैंकों के कवच में घुसने वाला था। लेकिन वास्तव में, इस कैलिबर के हमारे टैंक और टैंक-विरोधी बंदूकें 400 मीटर से बेकार थीं। जर्मनों ने तुरंत इसकी पहचान की और अपने टैंकों के लिए एक सुरक्षित दूरी तय की। 400 मीटर। यह पता चला कि गोले के उत्पादन में वृद्धि की खोज में, प्रौद्योगिकी और उनके निर्माण का उल्लंघन किया गया था। और बड़े पैमाने पर गरम किया गया, और इसलिए अधिक नाजुक गोले दागे गए। जो जर्मन कवच से टकराने पर बस अलग हो गए। जर्मन टैंकों को ज्यादा नुकसान पहुंचाए बिना। और जर्मन टैंकरों को लगभग बिना किसी बाधा के हमारे सैनिकों को गोली मारने की अनुमति दी। त्सुशिमा में हमारे नाविकों के जापानी की तरह।

मॉडल प्रक्षेप्य 45 मिमी

युद्ध

23 मई, 1905 को, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन ने कोयले की अंतिम लोडिंग की। स्टॉक को फिर से आदर्श से अधिक ले लिया गया, जिसके परिणामस्वरूप युद्धपोत अतिभारित हो गए, समुद्र में गहरे डूब गए। 25 मई को, सभी अतिरिक्त परिवहन को शंघाई भेज दिया गया था। स्क्वाड्रन को पूरी तरह अलर्ट पर रखा गया था। Rozhdestvensky ने टोही का आयोजन नहीं किया ताकि स्क्वाड्रन की खोज न हो।

हालाँकि, जापानी पहले से ही अनुमान लगा चुके थे कि रूसी जहाज किस रास्ते पर जाएंगे। जापानी एडमिरल टोगो जनवरी 1905 से रूसी जहाजों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। जापानी कमांड ने मान लिया था कि रूसी व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने या फॉर्मोसा क्षेत्र (आधुनिक ताइवान) में कुछ बंदरगाह पर कब्जा करने की कोशिश करेंगे और वहां से जापानी साम्राज्य के खिलाफ अभियान चलाएंगे। टोक्यो में एक बैठक में, रक्षा से आगे बढ़ने, कोरिया जलडमरूमध्य में बलों को केंद्रित करने और स्थिति के अनुसार कार्य करने का निर्णय लिया गया। रूसी बेड़े की प्रत्याशा में, जापानियों ने जहाजों की मरम्मत की, सभी दोषपूर्ण बंदूकों को नए के साथ बदल दिया। पिछली लड़ाइयों ने जापानी बेड़े को एकल लड़ाकू इकाई बना दिया है। इसलिए, जब तक रूसी स्क्वाड्रन दिखाई दिया, तब तक जापानी बेड़ा सबसे अच्छी स्थिति में था, एक एकल इकाई जिसमें महान युद्ध का अनुभव था, जो पिछली सफलताओं से प्रेरित था।

जापानी बेड़े के मुख्य बलों को 3 स्क्वाड्रनों (प्रत्येक कई टुकड़ियों के साथ) में विभाजित किया गया था। 1 स्क्वाड्रन की कमान एडमिरल टोगो ने संभाली थी, जिन्होंने युद्धपोत मिकासो पर झंडा रखा था। पहली लड़ाकू टुकड़ी (बेड़े का बख़्तरबंद कोर) में पहली श्रेणी के 4 स्क्वाड्रन युद्धपोत, प्रथम श्रेणी के 2 बख़्तरबंद क्रूजर और एक खदान क्रूजर थे। 1 स्क्वाड्रन में यह भी शामिल है: तीसरी लड़ाकू टुकड़ी (दूसरी और तीसरी कक्षाओं के 4 बख्तरबंद क्रूजर), विध्वंसक की पहली टुकड़ी (5 विध्वंसक), विध्वंसक की दूसरी टुकड़ी (4 इकाइयां), तीसरी विध्वंसक टुकड़ी (4 जहाज), 14 वीं विध्वंसक टुकड़ी (4 विध्वंसक)। दूसरा स्क्वाड्रन वाइस एडमिरल एच। कामिमुरा के झंडे के नीचे था। इसमें शामिल थे: दूसरी लड़ाकू टुकड़ी (प्रथम श्रेणी के 6 बख्तरबंद क्रूजर और सलाह नोट), चौथी लड़ाकू टुकड़ी (4 बख्तरबंद क्रूजर), विध्वंसक की चौथी और 5वीं टुकड़ी (प्रत्येक में 4 जहाज), 9वीं और 19वीं विध्वंसक टुकड़ी . वाइस एडमिरल एस कटोका के झंडे के नीचे तीसरा स्क्वाड्रन। तीसरे स्क्वाड्रन में शामिल हैं: 5 वीं लड़ाकू टुकड़ी (अप्रचलित युद्धपोत, द्वितीय श्रेणी के 3 क्रूजर, सलाह नोट), 6 वीं लड़ाकू टुकड़ी (तीसरी श्रेणी के 4 बख्तरबंद क्रूजर), 7 वीं लड़ाकू टुकड़ी (अप्रचलित युद्धपोत, तीसरी कक्षा के क्रूजर, 4 गनबोट्स), 1, 5वीं, 10वीं, 11वीं, 15वीं, 17वीं, 18वीं और 20वीं डिटैचमेंट ऑफ डिस्ट्रॉयर्स (प्रत्येक में 4 यूनिट्स), डिस्ट्रॉयर्स की 16वीं डिटेचमेंट (2 डिस्ट्रॉयर), स्पेशल परपज जहाजों की टुकड़ी (इसमें सहायक क्रूजर शामिल हैं)।

जापानी बेड़ा दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकला है

शक्ति संतुलन जापानियों के पक्ष में था। रैखिक बख्तरबंद जहाजों के लिए लगभग समानता थी: 12:12। 300 मिमी (254-305 मिमी) की बड़ी-कैलिबर तोपों के लिए, लाभ रूसी स्क्वाड्रन की तरफ था - 41:17; अन्य तोपों पर, जापानियों को एक फायदा था: 200 मिमी - 6:30, 150 मिमी - 52:80। प्रति मिनट शॉट्स की संख्या, धातु के किलो में वजन और विस्फोटक जैसे महत्वपूर्ण संकेतकों में जापानियों को बहुत फायदा हुआ। 300-, 250- और 200 मिमी कैलिबर की तोपों के लिए, रूसी स्क्वाड्रन ने 14 राउंड प्रति मिनट, जापानी - 60; रूसी बंदूकों के लिए धातु का वजन 3680 था, जापानी के लिए - 9500 किलो; रूसियों के लिए विस्फोटक का वजन, जापानियों के लिए - 1330 किलो। 150 और 120 मिमी तोपों के खंड में रूसी जहाज भी नीच थे। प्रति मिनट शॉट्स की संख्या से: रूसी जहाज - 120, जापानी - 300; रूसी तोपों के लिए किलो में धातु का वजन - 4500, जापानी के लिए - 12350; रूसियों के लिए विस्फोटक - 108, जापानी के लिए - 1670। रूसी स्क्वाड्रन भी कवच ​​क्षेत्र के मामले में हीन था: 40% बनाम 60% और गति में: 12-14 समुद्री मील बनाम 12-18 समुद्री मील।

इस प्रकार, रूसी स्क्वाड्रन आग की दर से 2-3 गुना कम था; प्रति मिनट धातु की मात्रा के संदर्भ में, जापानी जहाजों ने रूसी जहाजों को 2 1/2 गुना से अधिक कर दिया; जापानी गोले में विस्फोटकों का भंडार रूसियों की तुलना में 5-6 गुना अधिक था। बेहद कम फटने वाले चार्ज वाले रूसी मोटी दीवार वाले कवच-भेदी गोले जापानी कवच ​​​​को छेदते हैं और विस्फोट नहीं करते हैं। दूसरी ओर, जापानी गोले ने गंभीर विनाश और आग का उत्पादन किया, सचमुच जहाज के सभी गैर-धातु भागों को नष्ट कर दिया (रूसी जहाजों पर लकड़ी की अधिकता थी)।

इसके अलावा, जापानी बेड़े को हल्के क्रूजर बलों में ध्यान देने योग्य लाभ था। सीधी मंडराती लड़ाई में, रूसी जहाजों को पूरी तरह से हार का खतरा था। वे जहाजों और तोपों की संख्या में हीन थे, और परिवहन की सुरक्षा से भी बंधे थे। विध्वंसक बलों में जापानियों की एक बड़ी श्रेष्ठता थी: जापानी बेड़े के 21 विध्वंसक और 44 विध्वंसक के खिलाफ 9 रूसी 350-टन विध्वंसक।

मलक्का जलडमरूमध्य में रूसी जहाजों की उपस्थिति के बाद, जापानी कमांड को द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के आंदोलन के बारे में सटीक जानकारी मिली। मई के मध्य में, व्लादिवोस्तोक टुकड़ी के क्रूजर समुद्र में चले गए, जिसने संकेत दिया कि रूसी स्क्वाड्रन आ रहा था। जापानी बेड़ा दुश्मन से मिलने के लिए तैयार हो गया। पहली और दूसरी स्क्वाड्रन (पहली श्रेणी के 4 स्क्वाड्रन युद्धपोतों के बेड़े का बख़्तरबंद कोर और प्रथम श्रेणी के 8 बख़्तरबंद क्रूजर, युद्धपोतों की शक्ति के लगभग बराबर) कोरिया जलडमरूमध्य के पश्चिमी तट पर मोज़ाम्पो में स्थित हैं। ; तीसरा स्क्वाड्रन - त्सुशिमा द्वीप से दूर। मर्चेंट स्टीमर के सहायक क्रूजर ने 100 मील की गार्ड श्रृंखला बनाई, जो मुख्य निकाय के 120 मील दक्षिण में फैली हुई थी। गार्ड चेन के पीछे मुख्य बलों के हल्के क्रूजर और गश्ती जहाज थे। सभी बल रेडियो टेलीग्राफ से जुड़े हुए थे और कोरिया खाड़ी के प्रवेश द्वार पर पहरा दे रहे थे।

जापानी एडमिरल टोगो हेइहाचिरो

स्क्वाड्रन युद्धपोत मिकासा, जुलाई 1904

स्क्वाड्रन युद्धपोत "मिकासा", स्टर्न बुर्ज की मरम्मत। रीड इलियट, अगस्त 12-16, 1904

स्क्वाड्रन युद्धपोत शिकिशिमा, 6 जुलाई, 1906

असाही स्क्वाड्रन युद्धपोत

25 मई की सुबह, Rozhdestvensky का स्क्वाड्रन त्सुशिमा जलडमरूमध्य के लिए रवाना हुआ। बीच में परिवहन के साथ जहाज दो स्तंभों में चले गए। 27 मई की रात को, रूसी स्क्वाड्रन ने जापानी गार्ड चेन को पार किया। जहाज बिना रोशनी के रवाना हुए और जापानियों ने उन्हें नहीं देखा। लेकिन स्क्वाड्रन का पीछा करने वाले 2 अस्पताल के जहाज रोशन हो गए। दो बजे। 25 मि. वे एक जापानी क्रूजर द्वारा देखे गए थे, जो स्वयं ज्ञात नहीं थे। भोर में, पहले एक, और फिर कई दुश्मन क्रूजर रूसी स्क्वाड्रन में आए, जो कुछ ही दूरी पर पीछा करते थे और कई बार सुबह के कोहरे में गायब हो जाते थे। लगभग 10 बजे Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को एक वेक कॉलम में पुनर्गठित किया गया। उनके पीछे 3 क्रूजर की आड़ में परिवहन और सहायक जहाज चले गए।

11 बजने पर। दस मिनट। कोहरे के पीछे से जापानी क्रूजर दिखाई दिए, कुछ रूसी जहाजों ने उन पर गोलियां चला दीं। Rozhdestvensky ने फायरिंग रोकने का आदेश दिया। दोपहर के समय, स्क्वाड्रन ने उत्तर-पूर्व 23 ° - व्लादिवोस्तोक की ओर प्रस्थान किया। तब रूसी एडमिरल ने स्क्वाड्रन के दाहिने स्तंभ को अग्रिम पंक्ति में फिर से बनाने की कोशिश की, लेकिन, दुश्मन को फिर से देखकर, उसने इस विचार को छोड़ दिया। नतीजतन, युद्धपोत दो स्तंभों में समाप्त हो गए।

टोगो, रूसी बेड़े की उपस्थिति के बारे में सुबह में एक संदेश प्राप्त करने के बाद, तुरंत मोज़ाम्पो से कोरिया जलडमरूमध्य (ओकिनोशिमा द्वीप) के पूर्वी हिस्से में चला गया। खुफिया रिपोर्टों से, जापानी एडमिरल रूसी स्क्वाड्रन के स्थान को अच्छी तरह से जानता था। जब दोपहर के आसपास बेड़े के बीच की दूरी 30 मील तक कम हो गई, तो टोगो मुख्य बख्तरबंद बलों (12 स्क्वाड्रन युद्धपोतों और बख्तरबंद क्रूजर) के साथ-साथ 4 हल्के क्रूजर और 12 विध्वंसक के साथ रूसियों की ओर बढ़ गया। जापानी बेड़े के मुख्य बलों को रूसी स्तंभ के प्रमुख पर हमला करना था, और टोगो ने परिवहन पर कब्जा करने के लिए रूसी रियर के चारों ओर मंडराती सेना को भेजा।

13 बजे। 30 मिनट। रूसी युद्धपोतों के दाहिने स्तंभ ने अपनी गति को 11 समुद्री मील तक बढ़ा दिया और बाएं स्तंभ के शीर्ष पर जाने और एक सामान्य स्तंभ बनाने के लिए बाईं ओर भागना शुरू कर दिया। क्रूजर और ट्रांसपोर्ट को दाईं ओर वापस जाने का निर्देश दिया गया था। उस समय टोगो के जहाज उत्तर-पूर्व से दिखाई दिए। जापानी जहाज, 15 समुद्री मील के एक कोर्स के साथ, रूसी स्क्वाड्रन के पार गए और, हमारे जहाजों के आगे और कुछ हद तक बाईं ओर, क्रमिक रूप से (एक बिंदु पर एक के बाद एक) विपरीत दिशा में मुड़ने लगे - इसलिए- "टोगो लूप" कहा जाता है। इस युद्धाभ्यास के साथ, टोगो ने रूसी स्क्वाड्रन से आगे की स्थिति ले ली।

यह मोड़ जापानियों के लिए बहुत जोखिम भरा था। Rozhdestvensky को ज्वार को अपने पक्ष में करने का अच्छा मौका मिला। पहली टुकड़ी के पाठ्यक्रम को अधिकतम करने के लिए, रूसी बंदूकधारियों के लिए 15 केबलों की सामान्य दूरी तक पहुंचने और टोगो स्क्वाड्रन के मोड़ पर आग को केंद्रित करने के बाद, रूसी स्क्वाड्रन युद्धपोत दुश्मन को गोली मार सकते थे। कई सैन्य शोधकर्ताओं के अनुसार, इस तरह के युद्धाभ्यास से जापानी बेड़े के बख्तरबंद कोर को गंभीर नुकसान हो सकता है और दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन को अनुमति दी जा सकती है, अगर यह लड़ाई नहीं जीतती है, तो कम से कम मुख्य बलों के माध्यम से व्लादिवोस्तोक को तोड़ने का कार्य पूरा करें। . इसके अलावा, बोरोडिनो प्रकार के नवीनतम रूसी युद्धपोत जापानी जहाजों को पुराने रूसी युद्धपोतों के स्तंभ में "निचोड़ने" की कोशिश कर सकते हैं, धीमी लेकिन शक्तिशाली तोपों के साथ। हालाँकि, Rozhdestvensky ने या तो इस पर ध्यान नहीं दिया, या अपने स्क्वाड्रन की क्षमताओं पर विश्वास न करते हुए, ऐसा कदम उठाने की हिम्मत नहीं की। और उसके पास ऐसा निर्णय लेने के लिए बहुत कम समय था।

13 बजे जापानी स्क्वाड्रन की बारी के समय। 49 मि. रूसी जहाजों ने लगभग 8 किमी (45 केबल) की दूरी से आग लगा दी। उसी समय, केवल प्रमुख आर्मडिलोस ही दुश्मन को प्रभावी ढंग से मार सकता था, बाकी के लिए दूरी बहुत अधिक थी, और आगे के जहाजों ने हस्तक्षेप किया। जापानियों ने तुरंत दो झंडे - "प्रिंस सुवोरोव" और "ओस्लीब" पर आग को केंद्रित करके जवाब दिया। रूसी कमांडर ने जापानी बेड़े के पाठ्यक्रम के समानांतर स्थिति लेने के लिए स्क्वाड्रन को दाईं ओर मोड़ दिया, लेकिन दुश्मन ने अधिक गति का उपयोग करते हुए, रूसी स्क्वाड्रन के सिर को कवर करना जारी रखा, व्लादिवोस्तोक के रास्ते को अवरुद्ध कर दिया।

लगभग 10 मिनट के बाद, जापानी बंदूकधारियों ने निशाने पर लिया और उनके शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक गोले रूसी जहाजों पर भारी विनाश का कारण बनने लगे, जिससे गंभीर आग लग गई। इसके अलावा, आग और भारी धुएं ने रूसियों के लिए जहाजों के नियंत्रण को गोली मारना और बाधित करना मुश्किल बना दिया। "ओस्लियाब्या" बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और लगभग 14 घंटे। 30 मिनट। अपनी नाक को बहुत ही हौसे में दफनाने के बाद, यह कार्रवाई से दाईं ओर लुढ़क गया, लगभग 10 मिनट के बाद युद्धपोत पलट गया और डूब गया। कमांडर कैप्टन 1 रैंक व्लादिमीर बेर लड़ाई की शुरुआत में घायल हो गए और जहाज छोड़ने से इनकार कर दिया, उनके साथ 500 से अधिक लोग मारे गए। विध्वंसक और एक रस्साकशी ने 376 लोगों को पानी से बाहर निकाला। लगभग उसी समय, सुवोरोव को भारी क्षति हुई। खोल के टुकड़े पहियाघर से टकरा गए, जिससे वहां मौजूद लगभग सभी लोग मारे गए और घायल हो गए। Rozhdestvensky घायल हो गया था। नियंत्रण खो देने के बाद, युद्धपोत दाईं ओर लुढ़क गया, और फिर नियंत्रण हासिल करने की कोशिश में स्क्वाड्रनों के बीच लटक गया। आगे की लड़ाई के दौरान, युद्धपोत को एक से अधिक बार दागा गया, टॉरपीडो से हमला किया गया। 18 बजे की शुरुआत में। गंभीर रूप से घायल Rozhdestvensky के नेतृत्व में, मुख्यालय के जहाज के हिस्से से विध्वंसक "Buyny" को हटा दिया गया। जल्द ही, जापानी क्रूजर और विध्वंसक ने अपंग फ्लैगशिप को समाप्त कर दिया। पूरा दल मारा गया। जब युद्धपोत सुवोरोव की मृत्यु हो गई, तो एडमिरल नेबोगाटोव ने कमान संभाली, स्क्वाड्रन युद्धपोत सम्राट निकोलस I पर ध्वज धारण किया।

आई ए व्लादिमीरोव। त्सुशिमा की लड़ाई में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु

आई वी स्लाविंस्की। त्सुशिमा की लड़ाई में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" का अंतिम घंटा

स्क्वाड्रन का नेतृत्व अगले युद्धपोत - "सम्राट अलेक्जेंडर III" ने किया था। लेकिन जल्द ही उन्हें गंभीर क्षति हुई और बोरोडिनो को नेता के रूप में रास्ता देते हुए, स्क्वाड्रन के केंद्र में चले गए। उन्होंने 18:50 पर युद्धपोत "अलेक्जेंडर" को समाप्त कर दिया। बख्तरबंद क्रूजर निसान और कसुगा से केंद्रित आग। चालक दल में से कोई भी (857 लोग) नहीं बचे।

रूसी स्क्वाड्रन ने जापानी पिंसरों से बचने की कोशिश करते हुए, सापेक्ष क्रम में आगे बढ़ना जारी रखा। लेकिन, जापानी जहाजों ने बिना किसी गंभीर नुकसान के रास्ता रोक दिया। करीब 15 बजे। जापानी क्रूजर रूसी स्क्वाड्रन के पीछे गए, दो अस्पताल जहाजों पर कब्जा कर लिया, क्रूजर के साथ लड़ाई शुरू कर दी, क्रूजर को नीचे गिरा दिया और एक ढेर में परिवहन किया।

15 बजे के बाद। समुद्र अचानक कोहरे से ढक गया था। उनके संरक्षण में, रूसी जहाजों ने दक्षिण-पूर्व की ओर रुख किया और दुश्मन से अलग हो गए। लड़ाई बाधित हो गई, और रूसी स्क्वाड्रन फिर से व्लादिवोस्तोक की ओर उत्तर-पूर्व 23 ° के पाठ्यक्रम पर लेट गया। हालांकि, दुश्मन क्रूजर ने रूसी स्क्वाड्रन की खोज की और लड़ाई जारी रही। एक घंटे बाद, जब कोहरा फिर से दिखाई दिया, रूसी स्क्वाड्रन दक्षिण की ओर मुड़ गया और जापानी क्रूजर को हटा दिया। 17 बजे, रियर एडमिरल नेबोगाटोव के निर्देशों का पालन करते हुए, "बोरोडिनो" ने फिर से स्तंभ को उत्तर-पूर्व में व्लादिवोस्तोक तक पहुँचाया। फिर टोगो के मुख्य बलों ने फिर से संपर्क किया, एक छोटी सी गोलाबारी के बाद, कोहरे ने मुख्य बलों को अलग कर दिया। करीब 18 बजे। टोगो ने फिर से मुख्य रूसी सेनाओं के साथ पकड़ा, बोरोडिनो और ओरेल पर आग लगा दी। "बोरोडिनो" गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया, जल गया। 19 बजे की शुरुआत में। "बोरोडिनो" को अंतिम गंभीर क्षति मिली, सभी में आग लग गई। युद्धपोत पलट गया और पूरे दल के साथ डूब गया। केवल एक नाविक बच गया (शिमोन युशिन)। कुछ समय पहले, अलेक्जेंडर III की मृत्यु हो गई।

सूर्यास्त के समय, जापानी कमांडर ने जहाजों को युद्ध से वापस ले लिया। 28 मई की सुबह तक, सभी टुकड़ियों को इवनलेट द्वीप (कोरिया जलडमरूमध्य के उत्तरी भाग में) के उत्तर में इकट्ठा होना था। विध्वंसक टुकड़ियों को लड़ाई जारी रखने, रूसी स्क्वाड्रन को घेरने और रात के हमलों के साथ मार्ग को पूरा करने का काम दिया गया था।

इस प्रकार, 27 मई, 1905 को रूसी स्क्वाड्रन को भारी हार का सामना करना पड़ा। दूसरे पैसिफिक स्क्वाड्रन ने 5 में से सर्वश्रेष्ठ स्क्वाड्रन युद्धपोतों में से 4 को खो दिया। नवीनतम युद्धपोत ओर्योल, जो बचा रहा, बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों को भी भारी नुकसान हुआ। कई जापानी जहाजों को कई छेद मिले, लेकिन उन्होंने अपनी युद्ध क्षमता को बरकरार रखा।

रूसी कमान की निष्क्रियता, जिसने दुश्मन को हराने की कोशिश भी नहीं की, सफलता की उम्मीद के बिना लड़ाई में चली गई, भाग्य की इच्छा के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, त्रासदी को जन्म दिया। स्क्वाड्रन ने केवल व्लादिवोस्तोक की ओर तोड़ने की कोशिश की, और निर्णायक और उग्र लड़ाई नहीं छेड़ी। यदि कप्तानों ने दृढ़ता से लड़ाई लड़ी, युद्धाभ्यास किया, प्रभावी शूटिंग के लिए दुश्मन के करीब जाने की कोशिश की, तो जापानियों को और अधिक गंभीर नुकसान हुआ। हालांकि, नेतृत्व की निष्क्रियता ने लगभग सभी कमांडरों को पंगु बना दिया, स्क्वाड्रन, बैलों के झुंड की तरह, मूर्ख और हठपूर्वक, व्लादिवोस्तोक की ओर टूट गया, जापानी जहाजों के गठन को कुचलने की कोशिश नहीं कर रहा था।

स्क्वाड्रन युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव"

द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में सुदूर पूर्व के अभियान पर स्क्वाड्रन युद्धपोत "ओस्लियाब्या"

कोरिया जलडमरूमध्य के सामने स्क्वाड्रन युद्धपोत "ओस्लियाब्या", मई 1905

स्टॉप में से एक के दौरान दूसरे स्क्वाड्रन के जहाज। बाएं से दाएं: स्क्वाड्रन युद्धपोत "नवरिन", "सम्राट अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो"

स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III"

नरसंहार का अंत

रात में, कई जापानी विध्वंसकों ने उत्तर, पूर्व और दक्षिण से रूसी बेड़े को घेर लिया। नेबोगाटोव ने अपने प्रमुख पर स्क्वाड्रन को पछाड़ दिया, अपने सिर के बल खड़ा हो गया और व्लादिवोस्तोक चला गया। क्रूजर और विध्वंसक, साथ ही साथ बचे हुए परिवहन, एक कार्य प्राप्त नहीं करने के बाद, अलग-अलग दिशाओं में चले गए। नेबोगाटोव ("निकोलाई", "ईगल", "एडमिरल सेन्याविन", "जनरल-एडमिरल अप्राक्सिन") के अधीन शेष 4 युद्धपोत सुबह में बेहतर दुश्मन ताकतों से घिरे हुए थे और आत्मसमर्पण कर दिया था। चालक दल अंतिम लड़ाई को स्वीकार करने और सम्मान के साथ मरने के लिए तैयार थे, लेकिन उन्होंने एडमिरल के आदेश का पालन किया।

केवल इज़ुमरुद क्रूजर, जो घेरे में गिर गया था, लड़ाई के बाद स्क्वाड्रन में शेष एकमात्र क्रूजर और रात में विध्वंसक हमलों से दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अवशेषों की रक्षा करते हुए, जापानियों को आत्मसमर्पण करने के आदेश का पालन नहीं किया। "एमराल्ड" पूरी गति से घेरा तोड़कर व्लादिवोस्तोक चला गया। जहाज के कमांडर, कैप्टन 2 रैंक वासिली फेरज़ेन, जिन्होंने इस दुखद लड़ाई के दौरान खुद को उत्कृष्ट दिखाया और घेरा तोड़ते हुए, व्लादिवोस्तोक के रास्ते में कई गंभीर गलतियाँ कीं। जाहिर है, लड़ाई के मनोवैज्ञानिक तनाव का असर पड़ा। व्लादिमीर की खाड़ी में प्रवेश करते समय, जहाज पत्थरों पर उतरा और दुश्मन की उपस्थिति के डर से चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया। हालांकि उच्च ज्वार पर जहाज को ऊपर उठाना संभव था।

युद्धपोत "नवरिन" दिन की लड़ाई में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, नुकसान छोटे थे। लेकिन रात में उसने सर्चलाइट की रोशनी से खुद को दूर कर लिया और जापानी विध्वंसक के हमले से जहाज की मौत हो गई। चालक दल के 681 सदस्यों में से केवल तीन भागने में सफल रहे। दिन की लड़ाई के दौरान युद्धपोत सिसॉय द ग्रेट को भारी क्षति हुई। रात में, उसे विध्वंसक द्वारा हमला किया गया और उसे नश्वर क्षति हुई। सुबह में, युद्धपोत सुशिमा द्वीप पहुंचा, जहां यह जापानी क्रूजर और एक विध्वंसक से टकरा गया। जहाज के कमांडर एमवी ओज़ेरोव ने स्थिति की निराशा को देखते हुए आत्मसमर्पण करने पर सहमति व्यक्त की। जापानी ने चालक दल को खाली कर दिया, और जहाज डूब गया। बख़्तरबंद क्रूजर "एडमिरल नखिमोव" दिन के दौरान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, रात में टॉरपीडो किया गया था और सुबह दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण न करने के लिए उसे खदेड़ दिया गया था। युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" दिन की लड़ाई में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। जहाज की गति कम हो गई, और यह मुख्य बलों से पिछड़ गया। 28 मई को, जहाज ने आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया और जापानी बख्तरबंद क्रूजर इवाते और याकुमो के साथ एक असमान लड़ाई को स्वीकार कर लिया। भारी क्षति प्राप्त करने के बाद, चालक दल द्वारा जहाज में पानी भर गया। भारी क्षतिग्रस्त क्रूजर "व्लादिमीर मोनोमख" एक निराशाजनक स्थिति में चालक दल द्वारा भर गया था। पहली रैंक के सभी जहाजों में से, क्रूजर "दिमित्री डोंस्कॉय" व्लादिवोस्तोक के सबसे करीब था। क्रूजर को जापानियों ने पछाड़ दिया था। "डोंस्कॉय" ने जापानियों की श्रेष्ठ सेनाओं के साथ लड़ाई को स्वीकार कर लिया। अपना झंडा नीचे किए बिना क्रूजर की मृत्यु हो गई।

वी.एस. एर्मिशेव युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव"

"दिमित्री डोंस्कॉय"

केवल द्वितीय श्रेणी के क्रूजर अल्माज़, विध्वंसक ब्रेवी और ग्रोज़नी व्लादिवोस्तोक के लिए जाने में सक्षम थे। इसके अलावा, अनादिर परिवहन मेडागास्कर और फिर बाल्टिक गया। तीन क्रूजर (ज़ेमचुग, ओलेग और ऑरोरा) फिलीपींस के मनीला गए और वहां उन्हें नजरबंद किया गया। विध्वंसक "बेडोवी", जिसके बोर्ड पर घायल रोझडेस्टेवेन्स्की था, जापानी विध्वंसक से आगे निकल गया और आत्मसमर्पण कर दिया।

जापानी युद्धपोत असाही पर सवार रूसी नाविकों को पकड़ लिया

आपदा के मुख्य कारण

द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का अभियान शुरू से ही साहसिक प्रकृति का था। युद्ध से पहले ही जहाजों को प्रशांत महासागर में भेजा जाना था। अभियान का अर्थ अंततः पोर्ट आर्थर के पतन और प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु के बाद खो गया था। मेडागास्कर से, स्क्वाड्रन को वापस लौटना पड़ा। हालांकि, राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं के कारण, किसी तरह रूस की प्रतिष्ठा बढ़ाने की इच्छा, बेड़े को मौत के घाट उतार दिया गया था।

लिबावा से त्सुशिमा तक का अभियान भारी कठिनाइयों पर काबू पाने में रूसी नाविकों की एक अभूतपूर्व उपलब्धि थी, लेकिन त्सुशिमा की लड़ाई ने रोमानोव साम्राज्य की सड़न को दिखाया। लड़ाई ने उन्नत शक्तियों की तुलना में जहाज निर्माण और रूसी बेड़े के आयुध के पिछड़ेपन को दिखाया (जापानी बेड़े को प्रमुख विश्व शक्तियों, विशेष रूप से इंग्लैंड के प्रयासों से बनाया गया था)। सुदूर पूर्व में रूसी नौसैनिक शक्ति को कुचल दिया गया था। जापान के साथ शांति स्थापित करने के लिए त्सुशिमा एक निर्णायक शर्त बन गई, हालांकि सैन्य-रणनीतिक दृष्टि से युद्ध का परिणाम जमीन पर तय किया गया था।

त्सुशिमा रूसी साम्राज्य के लिए एक प्रकार की भयानक ऐतिहासिक घटना बन गई, जो देश में मूलभूत परिवर्तनों की आवश्यकता को दर्शाती है, रूस के लिए अपनी वर्तमान स्थिति में विनाशकारी युद्ध। दुर्भाग्य से, उसे समझा नहीं गया था, और रूसी साम्राज्य दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन की तरह नष्ट हो गया - खूनी और भयानक।

स्क्वाड्रन की मृत्यु के मुख्य कारणों में से एक पहल की कमी, रूसी कमान का अनिर्णय (रूसी-जापानी युद्ध के दौरान रूसी सेना और नौसेना का संकट) था। Rozhdestvensky ने पोर्ट आर्थर के पतन के बाद स्क्वाड्रन को वापस भेजने के मुद्दे को उठाने की हिम्मत नहीं की। एडमिरल ने सफलता की उम्मीद के बिना स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और दुश्मन को पहल देते हुए निष्क्रिय रहे। कोई विशिष्ट युद्ध योजना नहीं थी। लंबी दूरी की टोही का आयोजन नहीं किया गया था, और जापानी क्रूजर को हराने का अवसर, जो एक महत्वपूर्ण समय के लिए मुख्य बलों से अलग हो गया था, का उपयोग नहीं किया गया था। लड़ाई की शुरुआत में, उन्होंने मुख्य दुश्मन ताकतों को एक मजबूत झटका देने के अवसर का उपयोग नहीं किया। स्क्वाड्रन ने अपना युद्ध गठन पूरा नहीं किया और प्रतिकूल परिस्थितियों में लड़े, केवल प्रमुख जहाज ही सामान्य आग का संचालन कर सकते थे। स्क्वाड्रन के असफल गठन ने जापानियों को रूसी स्क्वाड्रन के सर्वश्रेष्ठ युद्धपोतों पर आग लगाने और उन्हें जल्दी से निष्क्रिय करने की अनुमति दी, जिसके बाद लड़ाई का परिणाम तय किया गया। युद्ध के दौरान, जब प्रमुख युद्धपोत विफल हो गए, तो स्क्वाड्रन वास्तव में बिना किसी आदेश के लड़े। नेबोगाटोव ने शाम को ही कमान संभाली और सुबह जहाजों को जापानियों को सौंप दिया।

तकनीकी कारणों में, लंबी यात्रा के बाद जहाजों की "थकान" को अलग किया जा सकता है, जब वे लंबे समय तक सामान्य मरम्मत आधार से अलग हो गए थे। जहाजों को कोयले और अन्य कार्गो के साथ अतिभारित किया गया था, जिससे उनकी समुद्री क्षमता कम हो गई थी। स्क्वाड्रन शॉट की बंदूकें, कवच क्षेत्र, गति, आग की दर, वजन और विस्फोटक शक्ति की कुल संख्या में रूसी जहाज जापानी जहाजों से नीच थे। परिभ्रमण और विध्वंसक बलों में एक मजबूत अंतराल था। स्क्वाड्रन की जहाज संरचना आयुध, सुरक्षा और गतिशीलता के मामले में विविध थी, जिसने इसकी युद्ध क्षमता को प्रभावित किया। नए युद्धपोतों, जैसा कि युद्ध ने दिखाया, में कमजोर कवच और कम स्थिरता थी।

जापानी बेड़े के विपरीत, रूसी स्क्वाड्रन एक भी लड़ाकू जीव नहीं था। कार्मिक, दोनों कमांडिंग और निजी, विविधता से प्रतिष्ठित थे। मुख्य जिम्मेदार पदों को भरने के लिए केवल पर्याप्त कार्मिक कमांडर थे। कमांड स्टाफ की कमी की भरपाई नौसेना वाहिनी की शीघ्र रिहाई, रिजर्व से "बूढ़ों" की कॉल-अप (जिन्हें बख्तरबंद जहाजों पर चलने का कोई अनुभव नहीं था) और व्यापारी बेड़े (पहचान) से स्थानांतरण द्वारा की गई थी। . नतीजतन, उन युवाओं के बीच एक मजबूत अंतर बन गया है जिनके पास आवश्यक अनुभव और पर्याप्त ज्ञान नहीं है, "बूढ़े लोग" जिन्हें अपने ज्ञान को अद्यतन करने की आवश्यकता है और "नागरिक" जिनके पास सामान्य सैन्य प्रशिक्षण नहीं है। सैन्य सेवा के लिए पर्याप्त नाविक भी नहीं थे, इसलिए लगभग एक तिहाई चालक दल में भंडार और रंगरूट शामिल थे। कई "दंड" थे, जिन्हें कमांडरों ने लंबी यात्रा पर "निर्वासित" किया, जिससे जहाजों पर अनुशासन में सुधार नहीं हुआ। गैर-कमीशन अधिकारियों के साथ स्थिति बेहतर नहीं थी। अधिकांश कर्मियों को केवल 1904 की गर्मियों में नए जहाजों को सौंपा गया था, और वे जहाजों का अच्छी तरह से अध्ययन नहीं कर सके। इस तथ्य के कारण कि उन्हें जहाजों को तत्काल खत्म करना, मरम्मत करना और तैयार करना था, स्क्वाड्रन 1904 की गर्मियों में एक साथ नहीं गया, अध्ययन नहीं किया। अगस्त में ही 10 दिन की यात्रा की गई थी। अभियान के दौरान, कई कारणों से, चालक दल जहाजों को चलाना और अच्छी तरह से शूट करना नहीं सीख सके।

इस प्रकार, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन खराब रूप से तैयार किया गया था, वास्तव में, युद्ध प्रशिक्षण प्राप्त नहीं किया था। यह स्पष्ट है कि रूसी नाविकों और कमांडरों ने साहसपूर्वक लड़ाई में प्रवेश किया, बहादुरी से लड़ाई लड़ी, लेकिन उनकी वीरता स्थिति को ठीक नहीं कर सकी।

वी. एस. एर्मिशेव। युद्धपोत "ओस्लियाब्या"

A.Tron स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" की मृत्यु

ओरेल (भविष्य के सोवियत समुद्री चित्रकार) के नाविक अलेक्सी नोविकोव ने स्थिति का अच्छी तरह से वर्णन किया। उन्हें 1903 में क्रांतिकारी प्रचार के लिए गिरफ्तार किया गया था और "अविश्वसनीय" के रूप में, दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था। नोविकोव ने लिखा: “कई नाविकों को रिजर्व से बुलाया गया था। ये बुजुर्ग लोग, जो स्पष्ट रूप से नौसैनिक सेवा से वंचित थे, अपनी मातृभूमि की यादों के साथ रहते थे, घर से, बच्चों से, अपनी पत्नी से अलग होने के कारण बीमार थे। एक भयानक आपदा की तरह, उन पर युद्ध अप्रत्याशित रूप से गिर गया, और उन्होंने एक अभूतपूर्व अभियान की तैयारी करते हुए, गला घोंटने वाले पुरुषों की उदास नज़र के साथ अपना काम किया। टीम में कई नए रंगरूट शामिल थे। पीटा और दुखी, उन्होंने अपनी आँखों में एक जमे हुए आतंक के साथ सब कुछ देखा। वे समुद्र से भयभीत थे, जिस पर वे पहली बार आए थे, और इससे भी अधिक - अज्ञात भविष्य से। यहां तक ​​कि विभिन्न विशेष स्कूलों से स्नातक करने वाले नियमित नाविकों में भी कोई सामान्य मज़ा नहीं था। केवल फ्री किक, दूसरों के विपरीत, कमोबेश खुशी से रखी जाती थी। एक हानिकारक तत्व के रूप में उनसे छुटकारा पाने के लिए तटीय अधिकारी इसके लिए सबसे आसान तरीका लेकर आए: युद्ध में जाने वाले जहाजों पर उन्हें लिख दें। इस प्रकार, वरिष्ठ अधिकारी की दहशत के कारण, हम उनमें से सात प्रतिशत तक पहुँच गए।

स्क्वाड्रन की मृत्यु की व्याख्या करने वाली एक और अच्छी छवि नोविकोव (छद्म नाम "नाविक ए। ज़ेटेर्टी" के तहत) द्वारा दी गई थी। उसने जो देखा वह यहाँ है: “हम बेहद चकित थे कि यह जहाज हमारे तोपखाने से बिल्कुल भी पीड़ित नहीं हुआ। ऐसा लग रहा था जैसे उसे अब मरम्मत से बाहर कर दिया गया हो। तोपों पर लगा पेंट भी नहीं जला। हमारे नाविक, असाही की जांच करने के बाद, शपथ लेने के लिए तैयार थे कि 14 मई को हम जापानियों के साथ नहीं लड़े, लेकिन ... क्या अच्छा है, अंग्रेजों के साथ। आर्मडिलो के अंदर, हम डिवाइस की सफाई, साफ-सफाई, व्यावहारिकता और समीचीनता पर चकित थे। बोरोडिनो प्रकार के हमारे नए युद्धपोतों पर, जहाज का एक पूरा आधा हिस्सा लगभग तीस अधिकारियों को सौंपा गया था; वह केबिनों से घिरी हुई थी, और लड़ाई के दौरान उन्होंने केवल आग बढ़ा दी; और जहाज के दूसरे आधे भाग में न केवल 900 नाविक थे, बल्कि तोपखाने और लिफ्ट भी थे। और जहाज पर हमारे दुश्मन के साथ, सब कुछ मुख्य रूप से बंदूकों के लिए इस्तेमाल किया गया था। तब अधिकारियों और नाविकों के बीच उस कलह की अनुपस्थिति से हम बहुत प्रभावित हुए, जो आप हमारे साथ हर कदम पर मिलते हैं; वहाँ, इसके विपरीत, उनके बीच किसी प्रकार की एकजुटता, आत्मीयता और सामान्य हितों को महसूस किया गया। यह केवल पहली बार था जब हमने वास्तव में सीखा कि हम युद्ध में किसके साथ काम कर रहे थे और जापानी क्या थे।"