अंतरिक्ष यान ड्रैगन। यूएस ड्रैगन अंतरिक्ष यान

निजी कंपनी स्पेसएक्स ने कैलिफोर्निया में अपने संयंत्र में एक नए ड्रैगन वी2 अंतरिक्ष यान का अनावरण किया है जिसे नासा के 7 अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अगले 4-5 वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अपने स्वयं के 4 मानवयुक्त अंतरिक्ष यान होंगे और रूसी सोयुज अंतरिक्ष यान का उपयोग करने से इनकार करने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करेंगे, जिसकी लागत अमेरिकियों को प्रति अंतरिक्ष यात्री 71 मिलियन डॉलर है।

नासा ने 2011 में अपने अंतरिक्ष यान को उड़ाना बंद कर दिया और तब से अपने अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षा में लाने के लिए केवल रूसी सोयुज अंतरिक्ष यान का उपयोग किया है। यह उन्हें बहुत खर्च करता है - प्रति अंतरिक्ष यात्री 71 मिलियन डॉलर।

और निकट भविष्य में, रूस पर अमेरिका की अंतरिक्ष निर्भरता शून्य हो जाएगी: निजी कंपनी स्पेसएक्स ने नया ड्रैगन वी 2 अंतरिक्ष यान पेश किया और उड़ानों की लागत को $ 20 मिलियन तक कम करने का वादा किया।

अंतरिक्ष यान का "पैर"

ड्रैगन वी2 ड्रैगन स्पेस ट्रक का यात्री संस्करण है, जो पिछले दो वर्षों में 3 बार आईएसएस के लिए उड़ान भर चुका है। बड़ी खिड़कियां 7 अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी के दृश्यों का आनंद लेने का मौका देंगी। वैसे, सोयुज बोर्ड पर केवल तीन अंतरिक्ष यात्री लेता है।

अन्य अमेरिकी कंपनियां भी जहाजों के निर्माण पर सक्रिय रूप से काम कर रही हैं और रूसी विशेषज्ञों के अनुसार, अगले 4-5 वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अपने स्वयं के 4 अंतरिक्ष यान होंगे जो अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी की कक्षा में पहुंचाने में सक्षम होंगे।

"शंकु के आकार के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान में एक प्रणोदन प्रणाली है जो एक हेलीकॉप्टर की सटीकता के साथ ड्रैगन V2 को पृथ्वी पर कहीं भी उतारने में सक्षम है।" एलोन मस्क।

आज माने जाने वाले ड्रैगन V2 के अलावा, ये होंगे:

CST-100 बोइंग द्वारा विकसित एक मानवयुक्त परिवहन अंतरिक्ष यान है:

पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त अंतरिक्ष यान "ड्रीम चेज़र" (रूसी "ड्रीम रनर"), जिसे अमेरिकी कंपनी स्पेसडेव द्वारा विकसित किया गया है। जहाज को 7 लोगों तक के कार्गो और चालक दल को कम पृथ्वी की कक्षा में पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है:

बहुउद्देश्यीय आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त अंतरिक्ष यान ओरियन, 2000 के दशक के मध्य से नक्षत्र कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित हुआ:

स्पेसएक्स के संस्थापक 42 वर्षीय एलोन मस्क के बारे में कुछ शब्द कहने लायक है, जिसने ड्रैगन वी 2 मानवयुक्त अंतरिक्ष यान का निर्माण किया था। यह एक इंजीनियर, आविष्कारक और अरबपति है जिसने अपना भाग्य तेल या गैस की बिक्री पर नहीं, बल्कि सूचना प्रौद्योगिकी, रॉकेट विज्ञान और मोटर वाहन उद्योग के क्षेत्र में बनाया है। वह पहले से ही उल्लेखित स्पेसएक्स कंपनी के संस्थापक हैं, वही पेपाल और टेस्ला मोटर्स जिन्होंने टेस्ला मॉडल एस - ऑटोमोटिव वर्ष 2013 का मुख्य कार्यक्रम बनाया। इसी नाम के लेख में और पढ़ें।

एलोन मस्क एक ऐसा व्यक्ति है जो मंगल ग्रह पर पौधों के साथ ग्रीनहाउस भेजने के लिए रॉकेट खरीदने के प्रयास में रूस आया था। वह व्यक्ति जिसने अब अंतरिक्ष में रॉकेट लॉन्च करने वाली कंपनी बनाई, उसका वीटीओएल ग्रासहॉपर अद्भुत है:

ड्रैगन वी2 नवीनतम सुरक्षा प्रणाली से लैस है और अत्यंत विश्वसनीय फाल्कन 9 रॉकेट के साथ मिलकर काम करता है। ड्रैगन वी2 कॉकपिट:

ड्रैगन V2 जहाज के बारे में वीडियो। "सर्वश्रेष्ठ खगोल विज्ञान तस्वीरें 2013" और "पृथ्वी से टकराने वाले 10 सबसे बड़े उल्कापिंड" भी देखें।

TASS-DOSIER। 14 अगस्त 2017 को अमेरिकी कंपनी स्पेसएक्स ने स्पेस सेंटर से लॉन्च किया। जॉन एफ कैनेडी (फ्लोरिडा) फाल्कन 9 लॉन्च वाहन। ड्रैगन अंतरिक्ष यान को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के 12 वें परिचालन मिशन के साथ कक्षा में लॉन्च किया गया था। जहाज पर 2.91 टन विभिन्न कार्गो हैं।

ड्रैगन एक अमेरिकी निजी अंतरिक्ष यान है। वर्तमान में, अंतरिक्ष यान का एक कार्गो संस्करण प्रचालन में है, जिसका उपयोग आईएसएस की आपूर्ति के लिए किया जाता है।

परियोजना का इतिहास

ड्रैगन का डेवलपर और निर्माता स्पेसएक्स (स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज, हॉथोर्न, कैलिफ़ोर्निया) है, जिसकी स्थापना 2002 में कनाडाई-अमेरिकी इंजीनियर, अरबपति एलोन मस्क ने की थी।

शुरुआत से ही, इस परियोजना में कम पृथ्वी की कक्षा में चालक दल को पहुंचाने और उन्हें पृथ्वी पर वापस लाने के लिए एक जहाज का निर्माण शामिल था। 2 जून 2005 को, स्पेसएक्स ने घोषणा की कि उसने मानवयुक्त उड़ान के लिए एक अंतरिक्ष यान विकसित करने के लिए यूएस नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (NASA) के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। तकनीक का परीक्षण करने के लिए, ड्रैगन का एक कार्गो संस्करण बनाया गया था।

अगस्त 2006 में, कार्गो की डिलीवरी और वापसी के लिए आईएसएस के लिए प्रदर्शन उड़ानों के लिए नासा द्वारा कंपनी का चयन किया गया था। समझौते के अनुसार, स्पेसएक्स को अपने फाल्कन 9 लॉन्च वाहन (2008-2009 के लिए नियोजित) का उपयोग करके तीन ड्रैगन लॉन्च करना था। और दिसंबर 2008 में, नासा ने कंपनी के साथ 12 ड्रैगन उड़ानों के लिए आईएसएस के लिए कार्गो के साथ 1.6 बिलियन डॉलर (अतिरिक्त उड़ानों के आदेश के मामले में, कुल अनुबंध राशि को 3.1 बिलियन डॉलर तक बढ़ाने की योजना बनाई थी) के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इसके बाद उड़ानों को 12 से बढ़ाकर 20 करने का समझौता हुआ।

30 मई 2014 को, कंपनी ने ड्रैगन v2 अंतरिक्ष यान (दूसरा नाम: क्रू ड्रैगन) का एक मानवयुक्त संस्करण पेश किया। पहली मानव रहित प्रदर्शन उड़ान ड्रैगन v2 नवंबर 2017 के लिए निर्धारित है, जिसमें एक चालक दल है - मई 2018 के लिए)। उसी वर्ष सितंबर में, ISS के लिए उड़ानों के लिए ड्रैगन v2 विकास और प्रमाणन को पूरा करने के लिए NASA और SpaceX के बीच $2.6 बिलियन के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। और नवंबर और दिसंबर 2015 में, दो मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के आईएसएस के लिए एक उड़ान के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे।

27 अप्रैल 2016 को, स्पेसएक्स ने घोषणा की कि वह मंगल पर एक मानव रहित रेड ड्रैगन अंतरिक्ष यान भेजने की योजना बना रहा है। प्रक्षेपण की योजना 2020 (पहले 2018 मानी जाती थी) के लिए है और इसे नए फाल्कन हेवी रॉकेट द्वारा किया जाएगा।

इसके अलावा, ड्रैगन का उपयोग वैज्ञानिक प्रयोगशाला के रूप में स्वायत्त उड़ानों के लिए किया जा सकता है - ड्रैगनलैब संस्करण में।

विशेषताएं

ड्रैगन एक कैप्सूल जहाज है। संरचनात्मक रूप से, इसमें तीन मुख्य तत्व होते हैं: धनुष (कक्षा में लॉन्च होने पर अलग हो जाता है), 11 घन मीटर की मात्रा के साथ एक सीलबंद मॉड्यूल। मी (लौटा हुआ हिस्सा) और 14 क्यूबिक मीटर का एक बिना दबाव वाला कार्गो कम्पार्टमेंट। मी (वायुमंडल में प्रवेश करने से पहले पृथ्वी पर लौटने पर अलग)। सौर बैटरी (पावर - 1.5-2 किलोवाट) को टपका हुआ डिब्बे के बाहर रखा गया है।

वापसी योग्य मॉड्यूल को कार्गो के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें दबाव वाले परिवहन की आवश्यकता होती है (ड्रैगन v2 संस्करण में - चालक दल के सदस्यों के लिए), इसमें एक नियंत्रण प्रणाली, ईंधन टैंक और एक प्रणोदन प्रणाली के साथ एक सर्विस कम्पार्टमेंट भी है। स्पेसएक्स के 18 ड्रेको इंजन मोनोमेथिलहाइड्राजाइन और नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड द्वारा संचालित हैं।

आईएसएस के साथ डॉकिंग कनाडार्म 2 ("कैनाडार्म 2") मैनिपुलेटर के साथ अंतरिक्ष यान को कैप्चर करके किया जाता है, जिसे स्टेशन चालक दल के सदस्यों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रशांत महासागर के पानी में पैराशूट के साथ नियंत्रित वंश के दौरान पृथ्वी पर वापसी की जाती है।

जहाज की अधिकतम ऊंचाई 7.2 मीटर है, अधिकतम व्यास 3.7 मीटर है, द्रव्यमान (ईंधन के बिना) 4.2 टन है, कक्षा में संचालन की अवधि दो साल तक है। यह 6 टन तक के कुल वजन और 25 क्यूबिक मीटर तक की मात्रा के साथ कार्गो को कक्षा में पहुंचा सकता है। मी, पृथ्वी पर लौटें - 3 टन (11 घन मीटर) तक।

लॉन्च और घटनाएं

ड्रैगन का प्रक्षेपण अंतरिक्ष केंद्र से फाल्कन 9 रॉकेट द्वारा किया जाता है। जॉन एफ कैनेडी (केप कैनावेरल के उत्तर-पश्चिम में मेरिट द्वीप पर स्थित)। केप कैनावेरल एयर फ़ोर्स बेस साइट का पहले इस्तेमाल किया गया था, लेकिन 1 सितंबर 2016 को एक मिसाइल विस्फोट के कारण इसे नष्ट कर दिया गया था।

जहाज की पहली, परीक्षण, उड़ान 8 दिसंबर, 2010 को हुई। दूसरी परीक्षण उड़ान के दौरान, 22-31 मई, 2012 को, ड्रैगन पहली बार आईएसएस के लिए डॉक किया गया (यह 25 मई से 25 मई तक इसका हिस्सा था) 31)। यह स्टेशन के साथ डॉक करने वाला पहला निजी अंतरिक्ष यान बन गया। आईएसएस के लिए पहली व्यावसायिक उड़ान 8-28 अक्टूबर, 2012 को की गई थी: ड्रैगन ने स्टेशन पर भोजन, कपड़े, उपकरण वितरित किए, आईएसएस पर किए गए प्रयोगों के परिणाम पृथ्वी पर लौट आए।

आईएसएस के सातवें मिशन के साथ ड्रैगन का 28 जून, 2015 को प्रक्षेपण एक दुर्घटना में समाप्त हो गया। फाल्कन 9 रॉकेट ने अपनी उड़ान में 139 सेकंड में विस्फोट किया, मलबा अटलांटिक महासागर में गिर गया। आईएसएस के अमेरिकी खंड के आधुनिकीकरण के लिए जहाज को एक नया डॉकिंग पोर्ट आईडीए (बोइंग द्वारा निर्मित इंटरनेशनल डॉकिंग एडेप्टर) सहित स्टेशन पर लगभग 2 टन विभिन्न कार्गो पहुंचाना था।

कुल मिलाकर, 14 अगस्त, 2017 तक, अंतरिक्ष यान के 13 प्रक्षेपण किए गए - 12 सफल और एक आपात स्थिति। इनमें से दो परीक्षण और 11 कर्मचारी (आईएसएस कार्यक्रम के अनुसार)।

पिछला ड्रैगन लॉन्च 4 जून, 2017 को 00:08 मास्को समय पर हुआ था, जहाज के वापसी कैप्सूल का पहली बार पुन: उपयोग किया गया था (सितंबर - अक्टूबर 2014 में उड़ान में भाग लिया गया था)। 5 जून को, जहाज आईएसएस के साथ 2.7 टन विभिन्न कार्गो के साथ डॉक किया और लगभग एक महीने तक स्टेशन पर रहा। ड्रैगन को 3 जुलाई को 09:41 मास्को समय पर आईएसएस से अनडॉक किया गया था और उसी दिन इसका रिटर्न कैप्सूल कैलिफोर्निया के तट से दूर प्रशांत महासागर में सफलतापूर्वक गिर गया था। आईएसएस से 1.9 टन कार्गो पृथ्वी पर लौटाया गया, मुख्य रूप से वैज्ञानिक प्रयोगों और तकनीकी विकास के नमूनों के परिणाम।

अंतरिक्ष यान का "पैर":

"शंकु के आकार के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान में एक प्रणोदन प्रणाली है जो एक हेलीकॉप्टर की सटीकता के साथ ड्रैगन V2 को पृथ्वी पर कहीं भी उतारने में सक्षम है।" एलोन मस्क।

आज माने जाने वाले ड्रैगन V2 के अलावा, ये होंगे:

CST-100 बोइंग द्वारा विकसित एक मानवयुक्त परिवहन अंतरिक्ष यान है:

पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त अंतरिक्ष यान "ड्रीम चेज़र" (रूसी "ड्रीम रनर"), जिसे अमेरिकी कंपनी स्पेसडेव द्वारा विकसित किया गया है। जहाज को 7 लोगों तक के कार्गो और चालक दल को कम पृथ्वी की कक्षा में पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है:

बहुउद्देश्यीय आंशिक रूप से पुन: प्रयोज्य मानवयुक्त अंतरिक्ष यान ओरियन, 2000 के दशक के मध्य से नक्षत्र कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित हुआ:

ड्रैगन V2 जहाज के बारे में वीडियो। "" और "" भी देखें।

लांच पैड विशेष विवरण वज़न आयाम

ऊंचाई: 2.9 मीटर, व्यास: 3.6 मीटर, सीलबंद मात्रा: 10 वर्ग मीटर, गैर-दबाव वाली मात्रा: 14 वर्ग मीटर

सक्रिय जीवन का जीवनकाल [स्पेसएक्स.कॉम] परियोजना स्थल] विकिमीडिया कॉमन्स पर छवियां

ड्रैगन (ड्रैगन स्पेसएक्स)- स्पेसएक्स द्वारा विकसित एक निजी परिवहन अंतरिक्ष यान, वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन (सीओटीएस) कार्यक्रम के हिस्से के रूप में नासा द्वारा कमीशन किया गया, जिसे पेलोड और भविष्य में, लोगों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शटल उड़ानों की समाप्ति के कारण राज्यों से नए ट्रकों की आवश्यकता उत्पन्न हुई।

तकनीकी जानकारी

"ड्रैगन" में दो मॉड्यूल होते हैं: एक शंक्वाकार आकार का एक कमांड-एग्रीगेट कम्पार्टमेंट और लॉन्च वाहन के दूसरे चरण के साथ डॉकिंग के लिए एक एडेप्टर ट्रंक, जो कार्गो और डिस्पोजेबल उपकरण रखने के लिए एक अनपेक्षित कंटेनर के रूप में कार्य करता है - सौर पैनल और शीतलन प्रणाली रेडिएटर। रूसी सोयुज की तरह जहाज की बिजली आपूर्ति सौर पैनलों और बैटरी द्वारा प्रदान की जाती है। अमेरिकी अंतरिक्ष यान अपोलो के विपरीत, साथ ही उन्नत मानवयुक्त परिवहन प्रणाली, नासा ओरियन, बोइंग के सीएसटी -100 की रूसी परियोजना द्वारा विकसित किए जा रहे अंतरिक्ष यान, ड्रैगन व्यावहारिक रूप से एक मोनोब्लॉक जहाज है। प्रणोदन प्रणाली, ईंधन टैंक, बैटरी और कुल डिब्बे के अन्य उपकरण जहाज के साथ वापस आ जाते हैं, जो अद्वितीय है (एसएस के समान)। विकास के पहले चरण में (कार्गो अंतरिक्ष यान), आईएसएस के साथ डॉकिंग, एक स्वायत्त डॉकिंग सिस्टम की कमी के कारण, जापानी एचटीवी डॉकिंग के समान ही किया जाता है।

ड्रैगन को कई संशोधनों में विकसित किया जा रहा है: मानवयुक्त (7 लोगों तक का चालक दल), कार्गो-यात्री (चालक दल 4 लोग + 2.5 टन कार्गो), कार्गो (इस संस्करण में इसे पहली बार उपयोग किया जाएगा), और एक संशोधन स्वायत्त उड़ानों के लिए (ड्रैगनलैब)।

यह माना जाता है कि ड्रैगन अंतरिक्ष यान के लिए एक अद्वितीय आपातकालीन बचाव प्रणाली (एसएएस) बनाई जाएगी, जो अंतरिक्ष यान के ऊपर मस्तूल पर नहीं, बल्कि जहाज में ही स्थित है। स्पेसएक्स के हेड और जनरल डिजाइनर एलन मस्क के मुताबिक, अंतरिक्ष यान के जमीन पर उतरने पर सीएसी इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है।

मंगल की उड़ान के लिए एक संशोधन में एक जहाज विकसित करने की भी योजना है - रेड ड्रैगन। यह $400 मिलियन का ग्रहीय लैंडिंग कैप्सूल है। मंगल ग्रह पर एक मिशन 2018 के लिए निर्धारित है।

पहला रॉकेट लॉन्च

विधानसभा की दुकान में ड्रैगन कैप्सूल

12 अगस्त 2010 को, संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रशांत तट पर मोरो बे क्षेत्र में ड्रैगन अंतरिक्ष यान के लिए डिज़ाइन किए गए एक पैराशूट सिस्टम का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। कैप्सूल को हेलीकॉप्टर द्वारा 4.2 किमी की ऊंचाई तक उठाया गया और नीचे गिरा दिया गया। ब्रेक और मुख्य पैराशूट ने सामान्य रूप से काम किया, डिवाइस को सामान्य रूप से समुद्र की सतह तक कम किया। इस मामले में, जहाज में अंतरिक्ष यात्रियों को छिड़काव के दौरान 2-3 ग्राम से अधिक का अनुभव नहीं होगा।

पहली कक्षीय उड़ान

एससी "ड्रैगन" के साथ फाल्कन 9 का प्रक्षेपण

जहाज कक्षा में चला गया, 300 किमी की ऊंचाई पर दो बार पृथ्वी की परिक्रमा की, और फिर नीचे चला गया। कैप्सूल ने वायुमंडल में प्रवेश किया और उड़ान योजना के अनुसार, अपने पैराशूट को खोला और 19:04 GMT (22:04 मास्को समय) पर प्रशांत महासागर में गिर गया।

मिशन के दौरान, ड्रैगन की कक्षा-से-कक्षा क्षमताओं का प्रदर्शन किया गया, साथ ही टेलीमेट्री ट्रांसमिशन, कमांड पासिंग, डोरबिट पल्स और पैराशूट स्प्लैशडाउन को कैलिफोर्निया के तट से प्रशांत महासागर में प्रदर्शित किया गया।

बोर्ड पर अंतरिक्ष यान ड्रैगन एक "टॉप सीक्रेट कार्गो" था, जिसके बारे में जानकारी कैप्सूल के नीचे गिरने के बाद ही सामने आई थी। जैसा कि यह निकला, यह पनीर का एक सिर था, जो एक विशेष कंटेनर में था जो वंश वाहन के फर्श पर खराब हो गया था।

अपेक्षित उड़ानें

आईएसएस के साथ डॉकिंग के दौरान ड्रैगन अंतरिक्ष यान (ड्राइंग)

स्पेसएक्स को स्पेसक्राफ्ट ड्रैगन की अंतरिक्ष उड़ान को अंजाम देने का लाइसेंस मिला है। यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने कंपनी को पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को लॉन्च और लैंड करने के लिए पहला वाणिज्यिक लाइसेंस प्रदान किया। इस दस्तावेज़ के अनुसार, स्पेसएक्स वर्ष के दौरान 200 से अधिक लॉन्च कर सकता है, यदि तकनीकी क्षमताएं अनुमति दें।

नासा और स्पेसएक्स के बीच संपन्न अनुबंध के अनुसार, बाद वाले को 15 फाल्कन 9 लॉन्च करने होंगे - आईएसएस को कार्गो पहुंचाने के लिए तीन परीक्षण और 12 नियमित मिशन। स्टेशन के लिए पहली उड़ान नवंबर 30, 2011 के लिए निर्धारित है। हालांकि, फाल्कन 9 और ड्रैगन जहाज के उड़ान परीक्षण एक से अधिक बार स्थगित किए जा चुके हैं। पहले यह बताया गया था कि "स्पेसएक्स" "लॉन्च वाहन की महत्वपूर्ण प्रणालियों में से एक" के लिए एक प्रमाण पत्र प्राप्त करने में विफल रहा।

परीक्षण उड़ान अनुसूची

पहली उड़ान कक्षा में प्रक्षेपण यान से अलग होने, टेलीमेट्री ट्रांसमिशन, पृथ्वी से आदेश प्राप्त करने, कक्षीय पैंतरेबाज़ी का प्रदर्शन, थर्मोरेग्यूलेशन, वायुमंडल में पुन: प्रवेश (अवधि 5 घंटे) के लिए प्रदान करती है - 8 दिसंबर 2010 को सफलतापूर्वक पूरा किया गया।
दूसरे में - आईएसएस के लिए 10 किमी (डॉकिंग के बिना), रेडियो संचार और आईएसएस से नियंत्रण (अवधि 5 दिन) के लिए दृष्टिकोण।
तीसरी उड़ान आईएसएस (अवधि 3 दिन) तक कार्गो पहुंचाने वाला पहला मिशन है।

फ्लाइट शेड्यूल में संभावित बदलाव

इस बीच, स्पेस ऑपरेशंस के लिए नासा के एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर विलियम गेरस्टेनमेयर ने कहा कि नासा की योजना नवंबर / दिसंबर 2011 में ड्रैगन अंतरिक्ष यान को आईएसएस में डॉक करने की है। जहाज स्टेशन तक उड़ जाएगा, होवर करेगा, और स्टेशन मैनिपुलेटर जहाज को पकड़ लेगा और आईएसएस के साथ डॉक करेगा।

यह सभी देखें

तारामंडल (अंतरिक्ष कार्यक्रम) (अमेरिकी अंतरिक्ष यान ओरियन)

लिंक

मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ानें
यूएसएसआर और रूस
अमेरीका
पीआरसी
भारत	कक्षीय वाहन(2016 से)
यूरोपीय संघ
जापान
निजी
केवल ड्रोन उड़ान, हालांकि जहाज को मानवयुक्त उड़ान के लिए डिज़ाइन किया गया था ² सबऑर्बिटल उड़ानें केवल

अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के घटक
सेगमेंट
मुख्य मॉड्यूल
अन्य उपकरण
आवधिक शुरुआत
वितरण जहाज
अनुसूचित
रद्द	आवास मॉड्यूल अपकेंद्रित्र मॉड्यूल मध्यवर्ती नियंत्रण बॉक्सरहने योग्य कम्पार्टमेंट अतिरिक्त बचाव जहाज प्रणोदन कम्पार्टमेंट विज्ञान और ऊर्जा मंच रूसी अनुसंधान मॉड्यूलएक्स-38

विकिमीडिया फाउंडेशन। 2010.

वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन सेवा (सीओटीएस) कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, पेलोड वितरित करने और वापस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और भविष्य में, लोगों को।

शटल उड़ानों की समाप्ति के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका से नए मालवाहक जहाजों की आवश्यकता उत्पन्न हुई।

ड्रैगन दुनिया का एकमात्र परिचालन कार्गो अंतरिक्ष यान है जो वापस लौटने में सक्षम है।

कहानी

स्पेसएक्स ने 2004 के अंत में ड्रैगन अंतरिक्ष यान का विकास शुरू किया।

2006 में, वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन सेवा (सीओटीएस) कार्यक्रम के तहत स्पेसएक्स और नासा के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसके अनुसार आईएसएस की आपूर्ति के लिए वाणिज्यिक रिसप्ली सर्विसेज (सीआरएस) कार्यक्रम के लिए लॉन्च वाहन और अंतरिक्ष यान को प्रमाणित करने के लिए 3 परीक्षण मिशनों की योजना बनाई गई थी। . इसके बाद, दूसरे और तीसरे प्रदर्शन मिशनों को एक में मिला दिया गया।

12 अगस्त 2010 को संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रशांत तट पर मोरो बे क्षेत्र में ड्रैगन अंतरिक्ष यान की पैराशूट प्रणाली का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। कैप्सूल को हेलीकॉप्टर द्वारा 4.2 किमी की ऊंचाई तक उठाया गया और नीचे गिरा दिया गया। ब्रेक और मुख्य पैराशूट ने सामान्य रूप से काम किया, डिवाइस को सामान्य रूप से समुद्र की सतह तक कम किया। इस मामले में, जहाज में अंतरिक्ष यात्रियों को छिड़काव के दौरान 2-3 ग्राम से अधिक का अनुभव नहीं होगा।

25 मई 2012 को, 16:02 यूटीसी पर, ड्रैगन अंतरिक्ष यान को स्पेसएक्स सीओटीएस डेमो फ्लाइट 2/3 प्रदर्शन मिशन के हिस्से के रूप में हार्मनी मॉड्यूल में डॉक किया गया था। ड्रैगन अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए डॉक किया गया पहला निजी अंतरिक्ष यान बन गया।

वाणिज्यिक पुन: आपूर्ति सेवा कार्यक्रम के तहत नासा और स्पेसएक्स के बीच अनुबंध के अनुसार, बाद वाले को आईएसएस में 12 नियमित मिशन करना था, लेकिन मार्च 2015 में, नासा ने 2017 में तीन और मिशनों के लिए अनुबंध का विस्तार करने का फैसला किया। नासा के साथ अनुबंध की राशि लगभग 1.6 बिलियन डॉलर (विस्तार के बाद लगभग 2 बिलियन तक बढ़ गई) है।

8 अक्टूबर 2012 को, ड्रैगन ने स्पेसएक्स सीआरएस-1 मिशन के हिस्से के रूप में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए उड़ान भरी। यह आईएसएस के लिए एक वाणिज्यिक मिशन के साथ पहली अंतरिक्ष परिवहन उड़ान है।

30 मई 2014 को, एलोन मस्क ने ड्रैगन अंतरिक्ष यान का यात्री संस्करण पेश किया, जिसे ड्रैगन वी 2 कहा जाता है।

दिसंबर 2015 में, स्पेसएक्स को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए अन्य 5 ड्रैगन मिशनों के लिए लगभग 700 मिलियन डॉलर का अनुबंध प्राप्त हुआ। अतिरिक्त मिशन 2019 तक स्टेशन की आपूर्ति सुनिश्चित करेंगे, जब वाणिज्यिक आपूर्ति सेवा कार्यक्रम का दूसरा चरण शुरू होगा।

14 जनवरी 2016 को, नासा ने स्पेसएक्स को वाणिज्यिक रिसप्ली सर्विसेज 2 (सीआरएस 2) चरण 2 आईएसएस रिसप्ली प्रोग्राम के विजेताओं में से एक के रूप में नामित किया, जिसने अनुबंध का विस्तार करने के विकल्प के साथ कम से कम 6 कार्गो मिशन के साथ ड्रैगन अंतरिक्ष यान प्रदान किया। कंपनी की पेशकश में स्टेशन के साथ डॉकिंग के विभिन्न तरीकों के साथ मिशन के 2 प्रकार शामिल हैं: मानक, कनाडार्म 2 मैनिपुलेटर का उपयोग करना, और स्वचालित, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के लिए डॉकिंग पोर्ट का उपयोग करना। यह भी प्रस्तावित है कि अपने स्वयं के सुपरड्राको इंजनों का उपयोग करके जहाज को जमीन पर उतारने की संभावना है, जो लौटाए गए कार्गो तक पहुंच को गति देगा।

विवरण

अंतरिक्ष यान "ड्रैगन" में एक शंक्वाकार आकार का एक कमांड-एग्रीगेट कम्पार्टमेंट और दूसरे चरण के साथ डॉकिंग के लिए एक ट्रंक-एडाप्टर होता है, जो कार्गो और डिस्पोजेबल उपकरण - और शीतलन प्रणाली रेडिएटर रखने के लिए एक अप्रतिबंधित कंटेनर के रूप में कार्य करता है। जहाज की बिजली आपूर्ति, रूसी की तरह, सौर पैनलों और बैटरी द्वारा प्रदान की जाती है। अन्य वापसी योग्य अंतरिक्ष यान (अपोलो, सोयुज, साथ ही ओरियन, सीएसटी -100 और उन्नत मानवयुक्त परिवहन प्रणाली द्वारा विकसित) के विपरीत, ड्रैगन व्यावहारिक रूप से एक मोनोब्लॉक अंतरिक्ष यान है। प्रणोदन प्रणाली, ईंधन टैंक, बैटरी और बिजली के डिब्बे के अन्य उपकरण जहाज के साथ वापस आ जाते हैं, जो अद्वितीय है। जहाज के कार्गो संस्करण में, आईएसएस के साथ डॉकिंग, एक स्वायत्त डॉकिंग सिस्टम की कमी के कारण, उसी तरह से किया जाता है जैसे कि कैनाडर्म 2 मैनिपुलेटर का उपयोग करके जापानी एचटीवी का डॉकिंग। जहाज का हीट-इंसुलेटिंग शील्ड एब्लेटिव है; इसका वाष्पीकरण अपने साथ ऊष्मा ऊर्जा को वहन करता है।

ड्रैगन अंतरिक्ष यान को कई संशोधनों में विकसित किया जा रहा है: कार्गो (इस संस्करण में वर्तमान में इसका उपयोग किया जाता है), ड्रैगन v2 द्वारा संचालित (7 लोगों तक का चालक दल), कार्गो-यात्री (चालक दल 4 लोग + 2.5 टन कार्गो), अधिकतम द्रव्यमान आईएसएस पर कार्गो के साथ जहाज का वजन 7.5 टन हो सकता है, और स्वायत्त उड़ानों (ड्रैगनलैब) के लिए एक संशोधन।

डिज़ाइन

ड्रैगन अंतरिक्ष यान को इकट्ठा करते समय, वजन कम करने और अतिरिक्त संरचनात्मक ताकत देने के लिए आधुनिक मिश्रित सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

जहाज का कार्गो संस्करण एक डिस्पोजेबल का उपयोग करता है नोज कोन. शंकु प्रक्षेपण यान के प्रक्षेपण के बाद वायुमंडल की घनी परतों में जहाज और डॉकिंग तंत्र की रक्षा करता है और ऊपरी चरण की शुरुआत के तुरंत बाद काट दिया जाता है।

उपयोग किया गया डॉकिंग तंत्रइसे कॉमन बर्थिंग मैकेनिज्म कहा जाता है और इसका उपयोग अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के अमेरिकी पक्ष के साथ डॉकिंग करने वाले सभी मालवाहक जहाजों के लिए किया जाता है। इसके अलावा, रूसी के अपवाद के साथ, सभी आईएसएस मॉड्यूल के लिए एक ही डॉकिंग तंत्र का उपयोग किया जाता है। ड्रैगन जहाज पर, डॉकिंग तंत्र का निष्क्रिय भाग स्थापित किया गया है, सक्रिय भाग को एकता, सद्भाव, शांति नोड मॉड्यूल में बनाया गया है।

सीलबंद डिब्बे तक पहुंच के लिए 2 हैच हैं, ऊपर (मुख्य) और साइड।

सर्विस कम्पार्टमेंटअंतरिक्ष यान कैप्सूल के निचले हिस्से की परिधि के साथ स्थित है। इसमें ड्रेको इंजन, इंजन के लिए ईंधन टैंक, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, बैटरी हैं। इसके अलावा, एक सेंसर कम्पार्टमेंट भी है, जिसकी हैच जहाज के बाहर जाती है और साइड हैच के नीचे स्थित होती है। टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान हैच बंद है, अंतरिक्ष में खुलता है और खुली स्थिति में लॉक होता है। डिब्बे में जहाज के नियंत्रण, नेविगेशन और नियंत्रण प्रणाली के लिए सेंसर होते हैं। हैच के अंदर कनाडर्म 2 मैनिपुलेटर के साथ जहाज को पकड़ने और ठीक करने के लिए एक विशेष तंत्र है।

ड्रेको इंजन

कक्षीय युद्धाभ्यास के लिए, 18 ड्रेको इंजन का उपयोग किया जाता है। प्रणोदन प्रणाली 4 अलग-अलग ब्लॉक में विभाजित, 2 ब्लॉक में 4 ड्रेको प्रत्येक और 2 ब्लॉक - 5 प्रत्येक हैं। इंजन सभी दिशाओं के अक्षों में डुप्लिकेट किए गए हैं। संचालन के लिए मोनोमेथिलहाइड्राज़िन और डाइनाइट्रोजन टेट्रोक्साइड के स्व-प्रज्वलन मिश्रण का उपयोग किया जाता है और प्रत्येक में 400 N का थ्रस्ट उत्पन्न होता है।

बिजली की आपूर्तिजहाज को सौर और भंडारण बैटरी प्रदान की जाती है। सौर पैनल गैर-दबाव वाले कार्गो होल्ड के बाहर स्थित हैं। वायुमंडल में प्रक्षेपण और उड़ान के दौरान, वे विशेष सुरक्षा कवर के तहत छिपे होते हैं। फाल्कन 9 के ऊपरी चरण से जहाज को अनडॉक करने के बाद, कवर को अलग कर दिया जाता है और सौर पैनल 16.5 मीटर की कुल अवधि के साथ 2 चौड़े पंखों में खुलते हैं। औसतन, वे अधिकतम 1.5-2 किलोवाट बिजली का उत्पादन करते हैं, अधिकतम के साथ 4 किलोवाट का। 4 लीथियम-पॉलीमर बैटरियां टेकऑफ़, लैंडिंग के दौरान और कक्षा में सूर्य के प्रकाश की अनुपस्थिति में शिल्प को शक्ति प्रदान करती हैं।

आंतरिक पर्यावरण रखरखाव प्रणाली 13.9 से 14.9 साई (1 एटीएम), तापमान 10 से 46 डिग्री सेल्सियस और आर्द्रता 25 से 75% तक एक सीलबंद डिब्बे में दबाव बनाए रखने में सक्षम है।

जहाज "ड्रैगन" के कार्गो संस्करण की पहली उड़ानों में इस्तेमाल किया गया था ऊष्मा कवचपहली पीढ़ी के पिका-एक्स सामग्री से, बाद में दूसरी पीढ़ी का उपयोग करना शुरू किया। PICA-X की तीसरी पीढ़ी को "ड्रैगन V2" के यात्री संस्करण पर उपयोग करने की योजना है।

कार्गो "ड्रैगन" का उपयोग करता है पैराशूट लैंडिंग योजना. 13.7 किमी की ऊंचाई पर, दो ब्रेकिंग पैराशूट निकलते हैं, जो कैप्सूल को धीमा और स्थिर करते हैं, जिसके बाद, लगभग 3 किलोमीटर की ऊंचाई पर, 3 मुख्य पैराशूट खुलते हैं, जो लैंडिंग की गति को 17-20 किमी / घंटा तक कम कर देते हैं और जहाज को समुद्र में गिरा दो।

टपका हुआ कार्गो कंटेनरइसकी उपयोगी मात्रा 14 मीटर 3 है और इसका उपयोग भारी माल के परिवहन के लिए किया जा सकता है। इसकी मदद से, भविष्य के ड्रैगन V2 और CST-100 यात्री अंतरिक्ष यान के साथ-साथ BEAM प्रायोगिक मॉड्यूल के लिए ISS के नए डॉकिंग एडेप्टर IDA-1 और IDA-2 को वितरित करने की योजना है। सौर पैनलों के अलावा, कंटेनर में जहाज के थर्मोरेग्यूलेशन सिस्टम के लिए रेडिएटर होते हैं। टपका हुआ कंटेनर पृथ्वी पर वापस नहीं आता है, यह अंतरिक्ष यान के वायुमंडल में प्रवेश करने और जलने से कुछ ही समय पहले कैप्सूल से अलग हो जाता है।

छात्र के लिए पोर्टल। आत्म प्रशिक्षण

अंतरिक्ष यान ड्रैगन। यूएस ड्रैगन अंतरिक्ष यान

परियोजना का इतिहास

विशेषताएं

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