मेदवेज़े ओज़ेरा गांव न केवल मॉस्को क्षेत्र में मनोरंजन और सक्रिय मनोरंजन के लिए एक अच्छा विकल्प है, बल्कि रूसी हवाई सैनिकों की 38 वीं अलग गार्ड संचार रेजिमेंट या सैन्य इकाई 54164 का स्थान भी है। फिलहाल इसमें एक शामिल है नियंत्रण बटालियन और कई संचार बटालियन। सैन्य इकाई 54164 वर्तमान में जो कार्य कर रही है उनमें सैन्य क्षेत्र की स्थितियों में संचार स्थापित करना, अभ्यास के दौरान, पैराट्रूपर्स के समूहों के साथ विमान उतारना और विमानन उपकरणों के लिए नेविगेशन स्थापित करना शामिल है।

मॉस्को और क्षेत्र के अन्य हिस्से, आप हमारी सूची में देख सकते हैं

कहानी

एयरबोर्न फोर्सेज की 38वीं अलग संचार रेजिमेंट का गठन अगस्त 1947 में पोलोत्स्क (बेलारूसी एसएसआर) शहर में शुरू हुआ। सच है, उस समय इसमें एयरबोर्न फोर्सेज के नेमन कॉर्प्स (8वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट) और 13वीं गार्ड्स सेपरेट कम्युनिकेशंस कंपनी (103वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन) की एक सिग्नल यूनिट शामिल थी। सितंबर 1947 में, दो इकाइयाँ 191वीं अलग संचार बटालियन के रूप में जानी गईं और 8वीं गार्ड्स एयरबोर्न कोर का हिस्सा बन गईं।
जून 1956 में, यूनिट को एयरबोर्न फोर्सेज की 691वीं संचार बटालियन में पुनर्गठित किया गया था, और दिसंबर 1972 में पहले से ही 879वें संचार केंद्र की कई कंपनियां इसमें शामिल हो गईं। नए गठन को एयरबोर्न फोर्सेज की 196वीं संचार रेजिमेंट का नाम दिया गया।
दिसंबर 1992 में, 196वीं रेजिमेंट एयरबोर्न फोर्सेज की 171वीं अलग संचार ब्रिगेड बन गई। 5 वर्षों के बाद, 1997 में, ब्रिगेड को पुनर्गठित किया गया - यह एयरबोर्न फोर्सेज की 38वीं अलग संचार रेजिमेंट बन गई।

नई पीढ़ी का प्रशिक्षण, 38वीं संचार रेजिमेंट के सैनिक

रेजिमेंट के लड़ाके कोसोवो, बोस्निया और हर्जेगोविना में सशस्त्र संघर्षों को सुलझाने में शांति सेना का हिस्सा थे, और चेचन्या में आपराधिक समूहों के खिलाफ लड़ाई में भी भाग लिया था। आज, सैन्य इकाई 54164 के कर्मचारी अंतरराष्ट्रीय अभ्यास में अग्रणी हैं और मॉस्को में किशोर सैन्य क्लबों के काम को व्यवस्थित करने में मदद करते हैं। उदाहरण के लिए, 1996 से संचार रेजिमेंट के अधिकारी पॉइस्क, पैराट्रूपर और करेज क्लबों के साथ काम कर रहे हैं।

प्रत्यक्षदर्शी छापें

उनमें से अधिकांश जिनकी सेवा का स्थान सैन्य इकाई 54164 था, ध्यान दें कि इकाई में सामग्री और रहने की स्थिति अच्छी है। सैनिक बैरक में रहते हैं, और कुछ अनुबंध कर्मचारी मेदवेज़े गांव या बालाशिखा में आवास किराए पर लेते हैं। नागरिक कैंटीन में और प्राथमिक चिकित्सा चौकी में भी काम करते हैं। बैरक में शॉवर, विश्राम कक्ष और कक्षाएँ हैं।
सारा बुनियादी ढांचा बेयर लेक्स गांव में केंद्रित है। ये दुकानें हैं, और हाउस ऑफ कल्चर, और कैफे, और यहां तक ​​​​कि एक सेनेटोरियम भी।
पैराट्रूपर्स के शारीरिक प्रशिक्षण के लिए पर्याप्त समय दिया जाता है। शूटिंग, स्काइडाइविंग और शूटिंग कक्षाएं आयोजित की जाती हैं, लेकिन अधिकांश समय सिग्नलमैन के प्रशिक्षण के लिए समर्पित होता है। सैन्य इकाई 54164 के कर्मचारी मोर्स कोड और आधुनिक संचार या नेविगेशन सिस्टम दोनों में संदेशों को पहचानना और भेजना सीखते हैं। मैदानी अभ्यास भी होते हैं.

परेड मैदान पर उत्सव का स्वरूप

शपथ यानी इसका आधिकारिक हिस्सा सुबह 10 बजे शुरू होता है, 9.40 से उन्हें यूनिट में प्रवेश दिया जाता है. यह उल्लेखनीय है कि चौकी पर वे केवल द्वार खोलते हैं और उपस्थित लोगों की संख्या को सीमित नहीं करते हैं। आपको बस चेकपॉइंट की दीवार पर सूचियों में शपथ तालिका और एक सैनिक की पलटन ढूंढनी होगी। शपथ लेने के दौरान सैनिक के माता-पिता को वीडियो और फोटोग्राफी करने की इजाजत होती है. इस घटना के बाद, कर्मचारियों को रविवार 21.00 बजे तक छुट्टी की अनुमति है - रिश्तेदार सैन्य इकाई 54164 के कमांडर को संबोधित आवेदन लिखते हैं और प्रतिज्ञा के रूप में अपना पासपोर्ट छोड़ देते हैं। बाकी समय, हर दो सप्ताह में एक बार छुट्टी की अनुमति है, लेकिन सैनिकों से रविवार को 15.00 से 19.00 बजे तक चौकी पर मुलाकात की जा सकती है, उन दिनों को छोड़कर जब वे अभ्यास पर हों।
रिश्तेदारों को कॉल करने की अनुमति केवल रविवार को 19.00 से 21.00 बजे तक है। इंटरनेट समर्थन वाले फ़ोन, फ़ोटो और वीडियो संदेश प्रतिबंधित हैं। सभी घरेलू दूरसंचार ऑपरेटर मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के लिए टैरिफ के साथ बियर लेक्स में काम करते हैं।
कर्मचारियों को महीने में एक बार नकद अनुदान मिलता है। शपथ लेने के बाद उन्हें रूस के बचत बैंक के कार्ड जारी किए जाते हैं। माता-पिता उसी कार्ड से स्थानांतरण कर सकते हैं. Bear Lakes में केवल एक Sberbank एटीएम है। यह सेंट पर स्थित है। युबिलिनया, 13 और चौबीसों घंटे खुला रहता है।

माँ के लिए निर्देश

पार्सल और पत्र:

इकाई का पता: 141143, मॉस्को क्षेत्र, शचेलकोवस्की जिला, मेदवेज़े ओज़ेरा गांव, सैन्य इकाई 54164, सैनिक का पूरा नाम, उसकी पलटन (सैनिक के साथ संख्या या पत्र की जांच करें)।
पार्सल डाकघर के पते पर भेजे जा सकते हैं: 141143, मॉस्को क्षेत्र, शेलकोवस्की जिला, मेदवेझी ओज़ेरा गांव, सेंट। यूबिलिनया, डी.8. रविवार को छोड़कर शाखा 8.00 से 20.00 बजे तक खुली रहती है। 13.00 से 14.00 बजे तक ब्रेक।

पत्र यूनिट को वितरित किए जाते हैं, और पार्सल कंपनी ड्यूटी अधिकारी द्वारा सप्ताह में एक बार उठाए जाते हैं। कार्यक्रमों में, दवाएँ प्रतिबंधित हैं, लेकिन निम्नलिखित की अनुमति है:

• मिठाइयाँ और फल;
• दस्ताने और एक गर्म टोपी;
• जूता क्रीम (काला) और कॉलर;
• जूतों के लिए फेल्ट इनसोल;
• व्यक्तिगत स्वच्छता आइटम;
• लेखन सामग्री।

संपर्क फ़ोन नंबर:

सैन्य इकाई के मुख्यालय का फ़ोन 54164: 8 (496-56) 9-31-82;
कंपनी ड्यूटी फ़ोन: 8-496-671-64-58
डाकघर फ़ोन: 8 (496-56) 9-32-49
मेदवेज़े-ओज़र्सकाया आउट पेशेंट क्लिनिक: 8 (496-56) 9-32-84 (अस्पताल); 8 (496-56) 9-32-57 (पंजीकरण)।

तुम्हारी यात्रा

बियर झीलों तक पहुंचने के कई रास्ते हैं:

1. मॉस्को में शचेल्कोव्स्काया मेट्रो स्टेशन से: बसों 349, 360, 321 और फिक्स्ड-रूट टैक्सी 506 द्वारा।
2. मोनिनो मेट्रो स्टेशन से: बस 362 से;
3. चाकलोव्स्काया मेट्रो स्टेशन से: बस 378k, 320, 321, 360, 371, 380, 429 द्वारा।
4. नोवी गोरोडोक स्टॉप से, आप टैक्सी या सहयात्री ले सकते हैं।
5. बालाशिखा से कार द्वारा, शेल्कोवो राजमार्ग तक ड्राइव करें, और फिर शेल्कोवो की ओर मुड़ें। न्यू टाउन के बाद, बाएँ मुड़ें और सड़क चिन्ह का अनुसरण करें।

कहाँ रहा जाए

चूंकि बियर लेक्स एक मनोरंजक और सैनिटोरियम गांव है, इसलिए यहां आवास का पर्याप्त विकल्प है। कॉटेज हाउस, होटल, निजी क्षेत्र को पहले से बुक किया जाना चाहिए और यह न भूलें कि आवास की कीमत मौसम पर निर्भर करती है।

सशस्त्र बलों की एक शाखा, जो सर्वोच्च उच्च कमान का रिजर्व है और विशेष रूप से दुश्मन को हवा से कवर करने और उसके पीछे के कार्यों को कमांड और नियंत्रण को बाधित करने, उच्च परिशुद्धता हथियारों के जमीनी तत्वों को पकड़ने और नष्ट करने, बाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रिजर्व की उन्नति और तैनाती, पीछे और संचार को बाधित करना, साथ ही कुछ क्षेत्रों, क्षेत्रों, खुले किनारों को कवर करना (बचाव करना), हवाई हमला बलों को रोकना और नष्ट करना, दुश्मन समूह जो टूट गए हैं, और कई अन्य कार्य करना।

शांतिकाल में, एयरबोर्न फोर्सेस युद्ध और लामबंदी की तैयारी को ऐसे स्तर पर बनाए रखने का मुख्य कार्य करती हैं, जो उद्देश्य के अनुसार उनके सफल उपयोग को सुनिश्चित करता है।

रूसी सशस्त्र बलों में वे सेना की एक अलग शाखा हैं।

इसके अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस को अक्सर तीव्र प्रतिक्रिया बलों के रूप में उपयोग किया जाता है।

एयरबोर्न फोर्सेज की डिलीवरी का मुख्य तरीका पैराशूट लैंडिंग है, इन्हें हेलीकॉप्टर द्वारा भी पहुंचाया जा सकता है; द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्लाइडर डिलीवरी का अभ्यास किया गया था।

यूएसएसआर की हवाई सेना

युद्ध पूर्व काल

1930 के अंत में, वोरोनिश के पास, 11वीं इन्फैंट्री डिवीजन में, एक सोवियत हवाई इकाई बनाई गई - एक हवाई हमला टुकड़ी। दिसंबर 1932 में, उन्हें तीसरे विशेष प्रयोजन विमानन ब्रिगेड (ओस्नाज़) में तैनात किया गया था, जो 1938 से 201वीं एयरबोर्न ब्रिगेड के रूप में जाना जाने लगा।

सैन्य मामलों के इतिहास में हवाई हमले का पहला प्रयोग 1929 के वसंत में हुआ था। बासमाची द्वारा घिरे गार्म शहर में, सशस्त्र लाल सेना के सैनिकों का एक समूह हवा से उतरा, और स्थानीय निवासियों के समर्थन से, उन्होंने विदेश से ताजिकिस्तान के क्षेत्र पर आक्रमण करने वाले गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया। लेकिन फिर भी, 2 अगस्त, 1930 को वोरोनिश के पास मॉस्को सैन्य जिले के सैन्य अभ्यास में पैराशूट लैंडिंग के सम्मान में, रूस और कई अन्य देशों में एयरबोर्न फोर्सेस का दिन 2 अगस्त माना जाता है।

1931 में, 18 मार्च के एक आदेश के आधार पर, लेनिनग्राद सैन्य जिले में एक गैर-मानक, अनुभवी विमानन मोटर चालित लैंडिंग टुकड़ी (एयरबोर्न लैंडिंग टुकड़ी) का गठन किया गया था। इसका उद्देश्य परिचालन-सामरिक उपयोग के मुद्दों और हवाई लैंडिंग (हवाई) इकाइयों, इकाइयों और संरचनाओं के सबसे लाभप्रद संगठनात्मक रूपों का अध्ययन करना था। टुकड़ी में 164 कर्मी शामिल थे और इसमें शामिल थे:

एक राइफल कंपनी;
-व्यक्तिगत प्लाटून: सैपर, संचार और हल्के वाहन;
- भारी बमवर्षक विमानन स्क्वाड्रन (एयर स्क्वाड्रन) (12 विमान - टीबी-1);
- एक कोर एविएशन डिटेचमेंट (एयर डिटेचमेंट) (10 विमान - आर-5)।
टुकड़ी इन हथियारों से लैस थी:

दो 76-मिमी कुर्चेव्स्की डायनेमो-रिएक्टिव तोपें (डीआरपी);
-दो वेजेज - टी-27;
-4 ग्रेनेड लांचर;
-3 हल्के बख्तरबंद वाहन (बख्तरबंद वाहन);
-14 हल्की और 4 भारी मशीन गन;
-10 ट्रक और 16 कारें;
-4 मोटरसाइकिल और एक स्कूटर
ई. डी. लुकिन को टुकड़ी का कमांडर नियुक्त किया गया। इसके बाद, उसी एयर ब्रिगेड में एक गैर-मानक पैराट्रूपर टुकड़ी का गठन किया गया।

1932 में, यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने विशेष विमानन बटालियनों (बोस्नाज़) में टुकड़ियों की तैनाती पर एक फरमान जारी किया। 1933 के अंत तक, पहले से ही 29 हवाई बटालियन और ब्रिगेड वायु सेना का हिस्सा थे। लेनवो (लेनिनग्राद सैन्य जिला) को हवाई प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और परिचालन और सामरिक मानकों को विकसित करने का काम सौंपा गया था।

उस समय के मानकों के अनुसार, हवाई इकाइयाँ दुश्मन के नियंत्रण और पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करने का एक प्रभावी साधन थीं। उनका उपयोग वहां किया जाना था जहां सशस्त्र बलों की अन्य शाखाएं (पैदल सेना, तोपखाने, घुड़सवार सेना, बख्तरबंद बल) इस समय इस समस्या को हल नहीं कर सकती थीं, और उनका उपयोग सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के सहयोग से उच्च कमान द्वारा भी किया जाना था। , हवाई हमला बलों को इस दिशा में दुश्मन को घेरने और हराने में मदद करनी थी।

युद्धकाल और शांतिकाल के "एयरबोर्न ब्रिगेड" (एडीबीआर) के 1936 के स्टाफ नंबर 015/890। इकाइयों का नाम, युद्धकालीन कर्मियों की संख्या (कोष्ठक में शांतिकालीन कर्मियों की संख्या):

प्रबंधन, 49(50);
- संचार कंपनी, 56 (46);
-संगीतकार पलटन, 11 (11);
-3 हवाई बटालियन, प्रत्येक, 521 (381);
- जूनियर अधिकारियों का स्कूल, 0 (115);
-सेवाएँ, 144 (135);
कुल: ब्रिगेड में, 1823 (1500); कार्मिक:

कमांड स्टाफ, 107 (118);
- कमांडिंग स्टाफ, 69 (60);
- जूनियर कमांड और कमांड स्टाफ, 330 (264);
- प्राइवेट्स, 1317 (1058);
-कुल: 1823 (1500);

सामग्री भाग:

45 मिमी एंटी टैंक गन, 18 (19);
-लाइट मशीन गन, 90 (69);
-रेडियो स्टेशन, 20 (20);
-स्वचालित कार्बाइन, 1286 (1005);
-हल्के मोर्टार, 27 (20);
- कारें, 6 (6);
- ट्रक, 63 (51);
-विशेष वाहन, 14 (14);
- कारें "पिकअप", 9 (8);
-मोटरसाइकिलें, 31 (31);
- ट्रैक्टर ChTZ, 2 (2);
- ट्रैक्टर ट्रेलर, 4 (4);
युद्ध पूर्व के वर्षों में, हवाई सैनिकों के विकास, उनके युद्धक उपयोग के सिद्धांत के विकास के साथ-साथ व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए बहुत सारे बल और धन आवंटित किए गए थे। 1934 में लाल सेना के अभ्यास में 600 पैराट्रूपर्स शामिल थे। 1935 में, कीव सैन्य जिले के युद्धाभ्यास के दौरान, 1,188 पैराट्रूपर्स को पैराशूट से उतारा गया और 2,500 लोगों की एक लैंडिंग फोर्स सैन्य उपकरणों के साथ उतरी।

1936 में, 3,000 पैराट्रूपर्स को बेलारूसी सैन्य जिले में पैराशूट से उतारा गया था, 8,200 लोगों को तोपखाने और अन्य सैन्य उपकरणों के साथ लैंडिंग विधि द्वारा उतारा गया था। इन अभ्यासों में उपस्थित आमंत्रित विदेशी सैन्य प्रतिनिधिमंडल लैंडिंग के आकार और लैंडिंग के कौशल से आश्चर्यचकित थे।

"31. एयरबोर्न इकाइयाँ, एक नए प्रकार की हवाई पैदल सेना के रूप में, दुश्मन के नियंत्रण और पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करने का एक साधन हैं। इनका उपयोग उच्च कमान द्वारा किया जाता है।
सामने से आगे बढ़ रहे सैनिकों के सहयोग से, हवाई पैदल सेना एक निश्चित दिशा में दुश्मन को घेरने और उसे हराने में मदद करती है।

हवाई पैदल सेना का उपयोग सख्ती से स्थिति की स्थितियों के अनुसार होना चाहिए और गोपनीयता और आश्चर्य के उपायों के विश्वसनीय प्रावधान और पालन की आवश्यकता होती है।
- अध्याय दो "लाल सेना के सैनिकों का संगठन" 1. सैनिकों के प्रकार और उनका युद्ध उपयोग, लाल सेना का फील्ड चार्टर (पीयू-39)

पैराट्रूपर्स ने वास्तविक लड़ाइयों में अनुभव प्राप्त किया। 1939 में, 212वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल में जापानियों की हार में भाग लिया। उनके साहस और वीरता के लिए, 352 पैराट्रूपर्स को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया। 1939-1940 में, सोवियत-फ़िनिश युद्ध के दौरान, 201वीं, 202वीं और 214वीं हवाई ब्रिगेड ने राइफल इकाइयों के साथ मिलकर लड़ाई लड़ी।

1940 में प्राप्त अनुभव के आधार पर, तीन लड़ाकू समूहों के हिस्से के रूप में ब्रिगेड के नए कर्मचारियों को मंजूरी दी गई: पैराशूट, ग्लाइडर और लैंडिंग।

रोमानिया के साथ-साथ उत्तरी बुकोविना के कब्जे वाले बेस्सारबिया को यूएसएसआर में शामिल करने के ऑपरेशन की तैयारी में, लाल सेना की कमान ने दक्षिणी मोर्चे में 201वीं, 204वीं और 214वीं एयरबोर्न ब्रिगेड को शामिल किया। ऑपरेशन के दौरान, युद्ध अभियानों को 204वें और 201वें एडीबीआर द्वारा प्राप्त किया गया और लैंडिंग को बोलग्राड और इज़मेल शहर के क्षेत्र में फेंक दिया गया, और राज्य की सीमा को बंद करने के बाद बस्तियों में सोवियत सरकारों को संगठित किया गया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

1941 की शुरुआत तक, मौजूदा एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर, एयरबोर्न कोर को तैनात किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार से अधिक लोग थे।
4 सितंबर, 1941 को, पीपुल्स कमिसार के आदेश से, एयरबोर्न फोर्सेस के कार्यालय को लाल सेना के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के कार्यालय में बदल दिया गया था, और एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाओं और इकाइयों को अधीनता से हटा दिया गया था। सक्रिय मोर्चों के कमांडरों को एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के सीधे अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया। इस आदेश के अनुसार, दस एयरबोर्न कोर, पांच युद्धाभ्यास एयरबोर्न ब्रिगेड, पांच रिजर्व एयरबोर्न रेजिमेंट और एक एयरबोर्न स्कूल (कुइबिशेव) का गठन किया गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, एयरबोर्न फोर्सेस लाल सेना वायु सेना की सेनाओं (सैनिकों) की एक स्वतंत्र शाखा थी।

मॉस्को के पास जवाबी हमले में, एयरबोर्न फोर्सेज के व्यापक उपयोग के लिए स्थितियाँ दिखाई दीं। 1942 की सर्दियों में, 4थी एयरबोर्न कोर की भागीदारी के साथ व्यज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन को अंजाम दिया गया था। सितंबर 1943 में, नीपर नदी को पार करने में वोरोनिश फ्रंट के सैनिकों की मदद के लिए दो ब्रिगेडों से युक्त एक हवाई हमले का इस्तेमाल किया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरियन रणनीतिक ऑपरेशन में, राइफल इकाइयों के कर्मियों के 4 हजार से अधिक लोगों को लैंडिंग विधि द्वारा लैंडिंग ऑपरेशन के लिए उतारा गया, जिन्होंने अपने कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया।

अक्टूबर 1944 में, एयरबोर्न फोर्सेस को एक अलग गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में बदल दिया गया, जो लंबी दूरी की विमानन का हिस्सा बन गया। दिसंबर 1944 में, इस सेना को 18 दिसंबर 1944 के सुप्रीम कमांड मुख्यालय के आदेश के आधार पर, 7वीं सेना की कमान और एक अलग गार्ड के गठन के आधार पर, 9वीं गार्ड सेना में बदल दिया गया था। सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय के सीधे अधीनता वाली हवाई सेना। हवाई डिवीजनों को राइफल डिवीजनों में पुनर्गठित किया गया।
उसी समय, वायु सेना कमांडर के सीधे अधीनता के साथ एयरबोर्न फोर्सेज निदेशालय बनाया गया था। तीन हवाई ब्रिगेड, एक प्रशिक्षण हवाई रेजिमेंट, अधिकारियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और एक वैमानिकी प्रभाग एयरबोर्न बलों में बने रहे। 1945 की सर्दियों के अंत में, 9वीं गार्ड सेना, जिसमें 37वीं, 38वीं और 39वीं गार्ड राइफल कोर शामिल थी, बुडापेस्ट के दक्षिण-पूर्व में हंगरी में केंद्रित थी; 27 फरवरी को, वह दूसरे यूक्रेनी मोर्चे का हिस्सा बन गईं, 9 मार्च को उन्हें तीसरे यूक्रेनी मोर्चे में फिर से नियुक्त किया गया। मार्च-अप्रैल 1945 में, सेना ने मोर्चे के मुख्य हमले की दिशा में आगे बढ़ते हुए वियना रणनीतिक ऑपरेशन (मार्च 16-अप्रैल 15) में भाग लिया। मई 1945 की शुरुआत में, दूसरे यूक्रेनी मोर्चे के हिस्से के रूप में सेना ने प्राग ऑपरेशन (6-11 मई) में भाग लिया। 9वीं गार्ड सेना ने एल्बे से बाहर निकलने के साथ अपना युद्ध पथ समाप्त कर दिया। 11 मई, 1945 को सेना भंग कर दी गई। सेना के कमांडर कर्नल जनरल ग्लैगोलेव वी.वी. थे (दिसंबर 1944 - युद्ध के अंत तक)। 10 जून, 1945 को, 29 मई, 1945 के सुप्रीम हाई कमान के मुख्यालय के आदेश के अनुसार, सेंट्रल ग्रुप ऑफ फोर्सेज का गठन किया गया, जिसमें 9वीं गार्ड सेना भी शामिल थी। बाद में इसे मॉस्को जिले में वापस ले लिया गया, जहां 1946 में इसका विभाग एयरबोर्न फोर्सेज के निदेशालय में तब्दील हो गया, और इसकी सभी संरचनाएं फिर से गार्ड एयरबोर्न बन गईं - 37वीं, 38वीं, 39वीं कोर और 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 एयरबोर्न डिवीजन (एयरबोर्न डिवीजन)।

युद्धोत्तर काल

1946 के बाद से, उन्हें यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था, वे सीधे सुप्रीम कमांडर के रिजर्व होने के नाते यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे।
1956 में, दो हवाई डिवीजनों ने हंगेरियन आयोजनों में भाग लिया। 1968 में, प्राग और ब्रातिस्लावा के पास दो हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के बाद, 7वें और 103वें गार्ड एयरबोर्न डिवीजनों को उतारा गया, जिसने वारसॉ संधि में भाग लेने वाले देशों के संयुक्त सशस्त्र बलों की संरचनाओं और इकाइयों द्वारा कार्य के सफल समापन को सुनिश्चित किया। चेकोस्लोवाक घटनाएँ

युद्ध के बाद की अवधि में, वायु सेना बलों में कर्मियों की मारक क्षमता और गतिशीलता बढ़ाने के लिए बहुत काम किया गया था। हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी, बीटीआर-डी), ऑटोमोटिव उपकरण (टीपीके, जीएजेड-66), आर्टिलरी सिस्टम (एएसयू-57, एएसयू-85, 2एस9 नोना, 107-मिमी बी-11 रिकॉयलेस राइफल) के कई नमूने बनाए गए। सभी प्रकार के हथियारों को उतारने के लिए जटिल पैराशूट सिस्टम बनाए गए - "सेंटौर", "रेकटौर" और अन्य। बड़े पैमाने पर शत्रुता की स्थिति में लैंडिंग संरचनाओं के बड़े पैमाने पर स्थानांतरण के लिए बुलाए गए सैन्य परिवहन विमानन के बेड़े में भी काफी वृद्धि हुई थी। बड़े आकार के परिवहन विमानों को सैन्य उपकरणों (An-12, An-22, Il-76) की पैराशूट लैंडिंग में सक्षम बनाया गया।

यूएसएसआर में, दुनिया में पहली बार, हवाई सैनिक बनाए गए, जिनके पास अपने स्वयं के बख्तरबंद वाहन और स्व-चालित तोपखाने थे। बड़े सैन्य अभ्यासों (जैसे शील्ड-82 या द्रुज़बा-82) में, कर्मियों को दो से अधिक पैराशूट रेजिमेंटों की संख्या वाले मानक उपकरणों के साथ उतारा गया था। 1980 के दशक के अंत में यूएसएसआर सशस्त्र बलों के सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ने एक हवाई डिवीजन के 75% कर्मियों और मानक सैन्य उपकरणों को केवल एक सामान्य उड़ान में पैराशूट द्वारा गिराने की अनुमति दी थी।

1979 के अंत तक, 105वीं गार्ड वियना रेड बैनर एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था, जिसे विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया था। 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के कुछ हिस्सों को उज़्बेक एसएसआर के फ़रगना, नामंगन और चिरचिक शहरों और किर्गिज़ एसएसआर के ओश शहर में तैनात किया गया था। 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के विघटन के परिणामस्वरूप, 4वें अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (35वें गार्ड्स, 38वें गार्ड्स और 56वें ​​गार्ड्स), 40वें ("गार्ड्स" की स्थिति के बिना) और 345वें गार्ड्स सेपरेट पैराशूट रेजिमेंट।

अफगानिस्तान में सोवियत सैनिकों का प्रवेश, जो 1979 में 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के विघटन के बाद हुआ, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के नेतृत्व द्वारा लिए गए निर्णय की गहरी भ्रांति को दर्शाता है - एक हवाई गठन जो विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए अनुकूलित है। बिना सोचे-समझे और जल्दबाजी में इसे भंग कर दिया गया, और 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन को अंततः अफगानिस्तान भेज दिया गया, जिसके कर्मियों को ऑपरेशन के ऐसे थिएटर में युद्ध संचालन के लिए बिल्कुल भी प्रशिक्षण नहीं मिला था:

105वां गार्ड्स एयरबोर्न वियना रेड बैनर डिवीजन (पहाड़ और रेगिस्तान):
"...1986 में, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, आर्मी जनरल सुखोरुकोव डी.एफ. पहुंचे, उन्होंने तब कहा कि हम कितने मूर्ख थे, जिन्होंने 105वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया, क्योंकि यह विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध संचालन के लिए डिजाइन किया गया था। और हमें 103वें एयरबोर्न डिवीजन को हवाई मार्ग से काबुल तक पहुंचाने के लिए भारी मात्रा में पैसा खर्च करना पड़ा..."

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई सैनिकों में निम्नलिखित नामों और स्थानों के साथ 7 हवाई डिवीजन और तीन अलग-अलग रेजिमेंट शामिल थे:

कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 7वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। कौनास, लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक सैन्य जिले में स्थित है।
-कुतुज़ोव II डिग्री चेर्निहाइव एयरबोर्न डिवीजन का 76वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। यह पस्कोव, आरएसएफएसआर, लेनिनग्राद सैन्य जिले में तैनात था।
-98वां गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव II डिग्री स्विर एयरबोर्न डिवीजन। यह बोलग्राद शहर, यूक्रेनी एसएसआर, केओडीवीओ और चिसीनाउ, मोल्डावियन एसएसआर, केओडीवीओ शहर में स्थित था।
-103वें गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर ऑफ लेनिन ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का नाम यूएसएसआर की 60वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया है। इसे OKSVA के हिस्से के रूप में काबुल (अफगानिस्तान) शहर में तैनात किया गया था। दिसंबर 1979 तक और फरवरी 1989 के बाद, यह विटेबस्क, बेलारूसी एसएसआर, बेलारूसी सैन्य जिले में तैनात था।
-कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 104वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर, विशेष रूप से पहाड़ी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिले के किरोवाबाद शहर में तैनात था।
-कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 106वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। इसे तुला शहर और आरएसएफएसआर, मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के रियाज़ान शहर में तैनात किया गया था।
-44वां ट्रेनिंग रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव II डिग्री और बोगडान खमेलनित्सकी II डिग्री ओव्रुच एयरबोर्न डिवीजन। गांव में स्थित है लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक वीओ के गेझ्युनय।
-345वें गार्ड वियना रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव III डिग्री पैराशूट रेजिमेंट का नाम लेनिन कोम्सोमोल की 70वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया है। यह ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में बगराम (अफगानिस्तान) शहर में स्थित था। दिसंबर 1979 तक, यह उज़्बेक एसएसआर के फ़रगना शहर में स्थित था, फरवरी 1989 के बाद - किरोवाबाद, अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिले में।
-387वां प्रशिक्षण अलग पैराशूट रेजिमेंट (387वां ओपीडीपी)। 1982 तक, वह 104वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन का हिस्सा थे। 1982 से 1988 की अवधि में, युवा रंगरूटों को ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में हवाई और हवाई हमला इकाइयों में भेजे जाने के लिए 387वें ओपीडीपी में प्रशिक्षित किया गया था। सिनेमैटोग्राफी में, फिल्म "9वीं कंपनी" में, प्रशिक्षण भाग का मतलब सटीक रूप से 387वां ओपीडीपी है। फ़रगना शहर, उज़्बेक एसएसआर, तुर्केस्तान सैन्य जिले में स्थित है।
-एयरबोर्न ट्रूप्स की 196वीं अलग संचार रेजिमेंट। गांव में बस गये. बियर लेक्स, मॉस्को क्षेत्र, आरएसएफएसआर।
इनमें से प्रत्येक डिवीजन में शामिल हैं: एक निदेशालय (मुख्यालय), तीन हवाई रेजिमेंट, एक स्व-चालित तोपखाना रेजिमेंट, और युद्ध समर्थन और रसद सहायता इकाइयाँ।

पैराशूट इकाइयों और संरचनाओं के अलावा, हवाई सैनिकों के पास हवाई हमला इकाइयाँ और संरचनाएँ भी थीं, लेकिन वे सीधे सैन्य जिलों (बलों के समूह), सेनाओं या कोर के कमांडरों के अधीन थे। कार्यों, अधीनता और OShS (संगठनात्मक कर्मचारी संरचना) को छोड़कर, वे व्यावहारिक रूप से किसी भी चीज़ में भिन्न नहीं थे। युद्धक उपयोग के तरीके, कर्मियों के लिए युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रम, सैन्य कर्मियों के लिए हथियार और वर्दी पैराट्रूपर इकाइयों और एयरबोर्न फोर्सेज (केंद्रीय अधीनता) की संरचनाओं के समान थे। हवाई हमले संरचनाओं का प्रतिनिधित्व अलग हवाई हमला ब्रिगेड (ओडीएसएचबीआर), अलग हवाई हमला रेजिमेंट (ओडीएसएचपी) और अलग हवाई हमला बटालियन (ओडीएसएचबी) द्वारा किया गया था।

60 के दशक के अंत में हवाई हमला इकाइयों के निर्माण का कारण पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में रणनीति में संशोधन था। यह दांव दुश्मन के निकट पिछले हिस्से में बड़े पैमाने पर लैंडिंग का उपयोग करने की अवधारणा पर लगाया गया था, जो रक्षा को अव्यवस्थित करने में सक्षम था। इस तरह की लैंडिंग की तकनीकी संभावना सेना के विमानन में परिवहन हेलीकाप्टरों के बेड़े द्वारा प्रदान की गई थी, जो इस समय तक काफी बढ़ गई थी।

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों में 14 अलग ब्रिगेड, दो अलग रेजिमेंट और लगभग 20 अलग बटालियन शामिल थीं। ब्रिगेड सिद्धांत के अनुसार यूएसएसआर के क्षेत्र पर आधारित थे - प्रति एक सैन्य जिले में एक ब्रिगेड, जिसकी यूएसएसआर की राज्य सीमा तक भूमि पहुंच है, आंतरिक कीव सैन्य जिले में एक ब्रिगेड (क्रेमेनचुग में 23 वीं ब्रिगेड, अधीनस्थ) दक्षिण-पश्चिम दिशा की उच्च कमान) और विदेश में सोवियत सैनिकों के समूह के लिए दो ब्रिगेड (कॉटबस शहर में जीएसवीजी में 35gv.odshbr और बायलोगार्ड शहर में SGV में 83odshbr)। अफगानिस्तान गणराज्य के गार्डेज़ शहर में स्थित OKSVA में 56ogdshbr, तुर्केस्तान सैन्य जिले से संबंधित था, जिसमें इसे बनाया गया था।

व्यक्तिगत हवाई आक्रमण रेजीमेंटें व्यक्तिगत सेना कोर के कमांडरों के अधीन थीं।

एयरबोर्न फोर्सेज के पैराशूट और हवाई हमले संरचनाओं के बीच अंतर इस प्रकार था:

मानक हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी, बीटीआर-डी, स्व-चालित बंदूकें "नोना", आदि) की उपस्थिति में। हवाई आक्रमण इकाइयों में, सभी इकाइयों में से केवल एक चौथाई ही इससे सुसज्जित थी - पैराट्रूपर इकाइयों में इसके 100% कर्मचारियों के विपरीत।
- सैनिकों की अधीनता में. हवाई हमले की इकाइयाँ, परिचालन रूप से, सीधे सैन्य जिलों (सैनिकों के समूह), सेनाओं और कोर की कमान के अधीन थीं। पैराशूट इकाइयाँ केवल एयरबोर्न फोर्सेस की कमान के अधीन थीं, जिनका मुख्यालय मास्को में था।
- सौंपे गए कार्यों में. यह मान लिया गया था कि बड़े पैमाने पर शत्रुता शुरू होने की स्थिति में, हवाई हमला इकाइयों का उपयोग दुश्मन के निकट पिछले हिस्से में उतरने के लिए किया जाएगा, मुख्य रूप से हेलीकॉप्टरों से उतरकर। पैराशूट इकाइयों का उपयोग वीटीए विमान (सैन्य परिवहन विमानन) से पैराशूट लैंडिंग के साथ दुश्मन के गहरे पिछले हिस्से में किया जाना था। साथ ही, दोनों प्रकार की हवाई सेनाओं के लिए कर्मियों और सैन्य उपकरणों की नियोजित प्रशिक्षण पैराशूट लैंडिंग के साथ हवाई प्रशिक्षण अनिवार्य था।
-पूरी ताकत से तैनात एयरबोर्न फोर्सेज की गार्ड एयरबोर्न इकाइयों के विपरीत, कुछ एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड कैडर (अधूरे) थे और गार्ड नहीं थे। अपवाद तीन ब्रिगेड थे जिन्हें गार्ड्स के नाम प्राप्त हुए थे, जो गार्ड्स पैराशूट रेजिमेंट के आधार पर बनाए गए थे, जिन्हें 1979 में 105वें वियना रेड बैनर गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - 35वें, 38वें और 56वें ​​द्वारा भंग कर दिया गया था। 612वीं अलग एयरबोर्न सपोर्ट बटालियन और एक ही डिवीजन की 100वीं अलग टोही कंपनी के आधार पर बनाई गई 40वीं हवाई हमला ब्रिगेड को "गार्ड" का दर्जा नहीं मिला।
80 के दशक के मध्य में, निम्नलिखित ब्रिगेड और रेजिमेंट यूएसएसआर सशस्त्र बलों के एयरबोर्न बलों का हिस्सा थे:

ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिले (चिता क्षेत्र, मोगोचा और अमज़ार) में 11वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-सुदूर पूर्वी सैन्य जिले (अमूर क्षेत्र, मगदागाची और ज़विटिंस्क) में 13वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-ट्रांसकेशियान सैन्य जिले (जॉर्जियाई एसएसआर, कुटैसी) में 21वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-दक्षिण-पश्चिमी दिशा की 23वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड (कीव सैन्य जिले के क्षेत्र पर), (यूक्रेनी एसएसआर, क्रेमेनचुग),
-जर्मनी में सोवियत सेनाओं के समूह में 35वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक, कॉटबस),
-लेनिनग्राद सैन्य जिले (लेनिनग्राद क्षेत्र, गारबोलोवो टाउनशिप) में 36वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-बाल्टिक सैन्य जिले (कलिनिनग्राद क्षेत्र, चेर्न्याखोव्स्क) में 37वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी एसएसआर, ब्रेस्ट) में 38वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड,
- कार्पेथियन मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (यूक्रेनी एसएसआर, खिरिव) में 39वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-ओडेसा सैन्य जिले में 40वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड (यूक्रेनी एसएसआर, गांव बोलश्या कोरेनिखा, निकोलेव क्षेत्र),
- तुर्केस्तान सैन्य जिले में 56वीं गार्ड अलग वायु आक्रमण ब्रिगेड (उज़्बेक एसएसआर के चिरचिक शहर में बनाई गई और अफगानिस्तान में पेश की गई),
-मध्य एशियाई सैन्य जिले (कज़ाख एसएसआर, अक्टोगे टाउनशिप) में 57वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-कीव सैन्य जिले (यूक्रेनी एसएसआर, क्रेमेनचुग) में 58वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-नॉर्दन ग्रुप ऑफ फोर्सेज में 83वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड, (पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक, बायलोगार्ड),
-बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी एसएसआर, पोलोत्स्क) में 1318वीं अलग हवाई हमला रेजिमेंट, 5वीं अलग सेना कोर (5ओक) के अधीनस्थ
-ट्रांस-बाइकाल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (बूर्याट एएसएसआर, कयाख्ता) में 1319वीं अलग एयरबोर्न असॉल्ट रेजिमेंट, 48वीं अलग सेना कोर (48ओक) के अधीनस्थ
इन ब्रिगेडों की संरचना में प्रबंधन, 3 या 4 हवाई हमला बटालियन, एक तोपखाने बटालियन और युद्ध समर्थन और रसद सहायता इकाइयाँ शामिल थीं। पूरी तरह से तैनात ब्रिगेड के कर्मियों की संख्या 2,500 से 3,000 सैनिकों तक थी।
उदाहरण के लिए, 1 दिसंबर, 1986 को 56gdshbr की स्टाफिंग ताकत 2452 सैन्य कर्मियों (261 अधिकारी, 109 वारंट अधिकारी, 416 सार्जेंट, 1666 सैनिक) थी।

रेजिमेंट केवल दो बटालियनों की उपस्थिति में ब्रिगेड से भिन्न थीं: एक पैराशूट और एक हवाई हमला (बीएमडी पर), साथ ही रेजिमेंटल इकाइयों की कुछ हद तक कम संरचना।

अफगान युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

अफगान युद्ध में, एक एयरबोर्न डिवीजन (103 गार्ड एयरबोर्न डिवीजन), एक अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (56gdshbr), एक अलग पैराशूट रेजिमेंट (345gv.opdp) और अलग मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड के हिस्से के रूप में दो एयर असॉल्ट बटालियन (66वीं ब्रिगेड में) और 70वीं ब्रिगेड में)। कुल मिलाकर, 1987 के लिए, ये 18 "लाइन" बटालियन (13 पैराशूट और 5 हवाई हमले) थे, जो सभी ओकेएसवीए "लाइन" बटालियनों की कुल संख्या का पांचवां हिस्सा था (जिसमें अन्य 18 टैंक और 43 मोटर चालित राइफल बटालियन शामिल थे) .

अफगान युद्ध के वस्तुतः पूरे इतिहास में, एक भी ऐसी स्थिति उत्पन्न नहीं हुई जो कर्मियों के स्थानांतरण के लिए पैराशूट लैंडिंग के उपयोग को उचित ठहरा सके। यहां मुख्य कारण पहाड़ी इलाके की जटिलता के साथ-साथ प्रति-गुरिल्ला युद्ध में ऐसे तरीकों का उपयोग करने में अनुचित सामग्री लागत थी। बख्तरबंद वाहनों के लिए अगम्य शत्रुता के पहाड़ी क्षेत्रों में पैराशूट और हवाई हमला इकाइयों के कर्मियों की डिलीवरी केवल हेलीकॉप्टरों का उपयोग करके लैंडिंग विधि द्वारा की गई थी। इसलिए, ओकेएसवीए में एयरबोर्न फोर्सेज की लाइन बटालियनों के हवाई हमले और पैराशूट हमले में विभाजन को सशर्त माना जाना चाहिए। दोनों प्रकार की बटालियनें एक ही तरह से संचालित होती थीं।

ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में सभी मोटर चालित राइफल, टैंक और तोपखाने इकाइयों की तरह, हवाई और हवाई हमले संरचनाओं की सभी इकाइयों में से आधे को गार्ड चौकियों को सौंपा गया था, जिससे सड़कों, पहाड़ी दर्रों और विशाल क्षेत्र को नियंत्रित करना संभव हो गया। देश, दुश्मन के कार्यों को महत्वपूर्ण रूप से प्रतिबंधित करता है। उदाहरण के लिए, 350वीं गार्ड्स आरएपी की बटालियनें अक्सर अफगानिस्तान के विभिन्न हिस्सों (कुनार, गिरीशका, सुरुबी में) में स्थित थीं, जो इन क्षेत्रों में स्थिति को नियंत्रित करती थीं। 345वें गार्ड्स ओपीडीपी से दूसरी एयरबोर्न बटालियन को अनावा गांव के पास पंजशीर कण्ठ में 20 चौकियों पर वितरित किया गया था। इसके साथ, 2pdb 345opdp (रूखा गांव में तैनात 108वीं मोटराइज्ड राइफल डिवीजन की 682वीं मोटराइज्ड राइफल रेजिमेंट के साथ) ने कण्ठ से पश्चिमी निकास को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया, जो पाकिस्तान से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण तक दुश्मन की मुख्य परिवहन धमनी थी। चरिकर घाटी.

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद की अवधि में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में सबसे बड़े लड़ाकू हवाई ऑपरेशन को मई-जून 1982 में 5वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाना चाहिए, जिसके दौरान अफगानिस्तान में 103वें गार्ड एयरबोर्न फोर्सेज की पहली सामूहिक लैंडिंग हुई थी। बाहर: केवल पहले तीन दिनों के दौरान, 4 हजार से अधिक लोगों को हेलीकॉप्टरों से पैराशूट से उतारा गया। कुल मिलाकर, सशस्त्र बलों की विभिन्न शाखाओं के लगभग 12 हजार सैन्य कर्मियों ने इस ऑपरेशन में भाग लिया। ऑपरेशन पूरे 120 किलोमीटर गहरी खाई में एक साथ चला। ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, पंजशीर कण्ठ का अधिकांश भाग नियंत्रण में ले लिया गया।

1982 से 1986 की अवधि में, ओकेएसवीए के सभी हवाई डिवीजनों में, मोटर चालित राइफल इकाइयों (बीएमपी-2डी, बीटीआर-70) के लिए मानक बख्तरबंद वाहनों के साथ नियमित हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी-1, बीटीआर-डी) का एक व्यवस्थित प्रतिस्थापन किया गया। बाहर किया गया। सबसे पहले, यह एयरबोर्न फोर्सेस के संरचनात्मक रूप से हल्के बख्तरबंद वाहनों की कम सुरक्षा और कम मोटर संसाधन के साथ-साथ शत्रुता की प्रकृति के कारण था, जहां पैराट्रूपर्स द्वारा किए गए लड़ाकू मिशन सौंपे गए कार्यों से बहुत भिन्न नहीं होंगे। मोटर चालित राइफलों के लिए.

साथ ही, लैंडिंग इकाइयों की मारक क्षमता बढ़ाने के लिए उनकी संरचना में अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों को शामिल किया जाएगा। उदाहरण के लिए, मोटर चालित राइफल रेजिमेंट पर आधारित 345opdp को एक आर्टिलरी होवित्जर बटालियन और एक टैंक कंपनी के साथ पूरक किया जाएगा, 56वीं ब्रिगेड में आर्टिलरी बटालियन को 5 फायर बैटरियों (निर्धारित 3 बैटरियों के बजाय) तक तैनात किया गया था, और 62वीं अलग टैंक बटालियन को सुदृढ़ करने के लिए 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन को दिया जाएगा, जो यूएसएसआर के क्षेत्र में एयरबोर्न फोर्सेज इकाइयों की संगठनात्मक और कर्मचारी संरचना के लिए असामान्य था।

हवाई सैनिकों के लिए अधिकारियों का प्रशिक्षण

अधिकारियों को निम्नलिखित सैन्य विशिष्टताओं में निम्नलिखित सैन्य शैक्षणिक संस्थानों द्वारा प्रशिक्षित किया गया था:

रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल - एक हवाई (हवाई हमला) पलटन का कमांडर, एक टोही पलटन का कमांडर।
-रियाज़ान सैन्य ऑटोमोबाइल संस्थान का हवाई विभाग - एक ऑटोमोबाइल/परिवहन पलटन का कमांडर।
- रियाज़ान हायर मिलिट्री कमांड स्कूल ऑफ़ कम्युनिकेशंस का लैंडिंग विभाग - एक संचार पलटन का कमांडर।
-नोवोसिबिर्स्क हायर मिलिट्री कमांड स्कूल के एयरबोर्न संकाय - राजनीतिक मामलों (शैक्षिक कार्य) के लिए डिप्टी कंपनी कमांडर।
-कोलोम्ना हायर आर्टिलरी कमांड स्कूल का एयरबोर्न विभाग - एक आर्टिलरी प्लाटून का कमांडर।
-पोल्टावा हायर एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल कमांड रेड बैनर स्कूल - एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्लाटून का कमांडर।
- कामेनेत्ज़-पोडॉल्स्की हायर मिलिट्री इंजीनियरिंग कमांड स्कूल का लैंडिंग विभाग - एक इंजीनियरिंग पलटन का कमांडर।
इन शैक्षणिक संस्थानों के स्नातकों के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेज अक्सर प्लाटून कमांडरों, उच्च संयुक्त हथियार स्कूलों (वीओकेयू) और सैन्य विभागों के स्नातकों को नियुक्त करती है जो मोटर चालित राइफल प्लाटून कमांडरों को प्रशिक्षित करते हैं। यह इस तथ्य के कारण था कि प्रोफाइल रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल, जो हर साल औसतन लगभग 300 लेफ्टिनेंट पैदा करता था, एयरबोर्न फोर्सेज की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करने में सक्षम नहीं था (80 के दशक के अंत में उनके पास लगभग 60,000 थे) कार्मिक) पलटन नेताओं में। उदाहरण के लिए, 247gv.pdp (7gv.vdd) के पूर्व कमांडर, रूसी संघ के हीरो एम यूरी पावलोविच, जिन्होंने 111gv.pdp 105gv.vdd में एक प्लाटून कमांडर के रूप में एयरबोर्न फोर्सेज में अपनी सेवा शुरू की, अल्मा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। एटीए हायर कंबाइंड आर्म्स कमांड स्कूल।

काफी लंबे समय तक, सैन्य इकाइयों और विशेष बलों (तथाकथित अब सेना विशेष बल) की इकाइयों को गलती से और/या जानबूझकर पैराट्रूपर्स कहा जाता था। यह परिस्थिति इस तथ्य से जुड़ी है कि सोवियत काल में, अब की तरह, रूसी सशस्त्र बलों के पास विशेष बल नहीं थे और न ही हैं, लेकिन जीआरयू के विशेष बलों (एसपीएन) की इकाइयाँ और इकाइयाँ थीं और हैं यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ। प्रेस और मीडिया में, "विशेष बल" या "कमांडो" वाक्यांशों का उल्लेख केवल संभावित दुश्मन ("ग्रीन बेरेट्स", "रेंजर्स", "कमांडो") के सैनिकों के संबंध में किया गया था।

1950 में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में इन इकाइयों के गठन से लेकर 80 के दशक के अंत तक, ऐसी इकाइयों और इकाइयों के अस्तित्व को पूरी तरह से नकार दिया गया था। यह इस बिंदु पर पहुंच गया कि सिपाहियों को उनके अस्तित्व के बारे में तभी पता चला जब उन्हें इन इकाइयों और इकाइयों के कर्मियों में स्वीकार किया गया। आधिकारिक तौर पर, सोवियत प्रेस और टेलीविजन पर, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के जीआरयू के विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों को या तो एयरबोर्न फोर्सेज के हिस्से के रूप में घोषित किया गया था - जैसा कि जीएसवीजी के मामले में (आधिकारिक तौर पर वहां थे) जीडीआर में कोई विशेष बल इकाइयाँ नहीं), या ओकेएसवीए के मामले में - अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (ओएमएसबी)। उदाहरण के लिए, कंधार शहर के पास स्थित 173वीं अलग विशेष बल टुकड़ी (173ooSpN) को तीसरी अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (3omsb) कहा जाता था।

रोजमर्रा की जिंदगी में, विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों के सैनिकों ने एयरबोर्न फोर्सेज में अपनाई गई पूरी पोशाक और फील्ड वर्दी पहनी थी, हालांकि वे अधीनता के संदर्भ में या सौंपे गए कार्यों के संदर्भ में एयरबोर्न फोर्सेज से संबंधित नहीं थे। टोही और तोड़फोड़ गतिविधियाँ। एकमात्र चीज जो एयरबोर्न फोर्सेज और विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों को एकजुट करती थी, वह थी अधिकांश अधिकारी - आरवीवीडीकेयू स्नातक, हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संभावित युद्धक उपयोग।

रूस की हवाई सेनाएँ

युद्धक उपयोग के सिद्धांत के निर्माण और हवाई सैनिकों के हथियारों के विकास में निर्णायक भूमिका 1954 से 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, सोवियत सैन्य नेता वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव की है। मार्गेलोव का नाम हवाई संरचनाओं की स्थिति को अत्यधिक युद्धाभ्यास, कवच से ढका हुआ और सैन्य अभियानों के विभिन्न थिएटरों में आधुनिक रणनीतिक संचालन में भाग लेने के लिए पर्याप्त अग्नि दक्षता इकाइयों के साथ भी जुड़ा हुआ है। उनकी पहल पर, एयरबोर्न फोर्सेज के तकनीकी पुन: उपकरण लॉन्च किए गए: रक्षा उत्पादन उद्यमों में लैंडिंग उपकरणों का धारावाहिक उत्पादन शुरू किया गया, विशेष रूप से पैराट्रूपर्स के लिए डिज़ाइन किए गए छोटे हथियारों में संशोधन किए गए, नए सैन्य उपकरणों का आधुनिकीकरण और निर्माण किया गया (पहले सहित) ट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन बीएमडी-1) को आयुध में ले जाया गया और नए सैन्य परिवहन विमान सैनिकों में प्रवेश कर गए, और अंत में, एयरबोर्न फोर्सेज के अपने स्वयं के प्रतीक बनाए गए - बनियान और नीली बेरी। एयरबोर्न फोर्सेज के आधुनिक रूप में गठन में उनका व्यक्तिगत योगदान जनरल पावेल फेडोसेविच पावेलेंको द्वारा तैयार किया गया था:

"एयरबोर्न फोर्सेज के इतिहास में, और रूस और पूर्व सोवियत संघ के अन्य देशों के सशस्त्र बलों में, उनका नाम हमेशा के लिए रहेगा। उन्होंने एयरबोर्न फोर्सेज के विकास और गठन, उनके अधिकार और लोकप्रियता में एक पूरे युग का प्रतिनिधित्व किया।" हमारे देश में ही नहीं बल्कि विदेशों में भी उनका नाम जुड़ा हुआ है...
…में। एफ. मार्गेलोव ने महसूस किया कि आधुनिक अभियानों में, केवल अत्यधिक मोबाइल, व्यापक युद्धाभ्यास में सक्षम लैंडिंग बल ही दुश्मन की रेखाओं के पीछे सफलतापूर्वक काम करने में सक्षम होंगे। उन्होंने लैंडिंग द्वारा कब्ज़ा किए गए क्षेत्र को सामने से आगे बढ़ रहे सैनिकों के निकट आने तक सख्त बचाव की पद्धति द्वारा रोके रखने की स्थापना को विनाशकारी बताते हुए स्पष्ट रूप से खारिज कर दिया, क्योंकि इस स्थिति में लैंडिंग जल्दी ही नष्ट हो जाएगी।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई सैनिकों (बलों) की सबसे बड़ी परिचालन-सामरिक संरचनाएँ - सेना - का गठन किया गया था। एयरबोर्न आर्मी (वीडीए) को विशेष रूप से दुश्मन की रेखाओं के पीछे प्रमुख परिचालन और रणनीतिक कार्यों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसे पहली बार 1943 के अंत में नाजी जर्मनी में कई हवाई डिवीजनों के हिस्से के रूप में बनाया गया था। 1944 में, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने भी ऐसी सेना बनाई, जिसमें दो एयरबोर्न कोर (कुल पांच एयरबोर्न डिवीजन) और कई सैन्य परिवहन विमानन संरचनाएं शामिल थीं। इन सेनाओं ने कभी भी पूरी ताकत से शत्रुता में भाग नहीं लिया।
-1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लाल सेना वायु सेना की हवाई इकाइयों के हजारों सैनिकों, हवलदारों, अधिकारियों को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया था, और 126 लोगों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था।
-महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद और कई दशकों तक, यूएसएसआर (रूस) की एयरबोर्न फोर्सेस पृथ्वी पर सबसे विशाल एयरबोर्न फोर्सेस थीं और संभवतः बनी हुई हैं।
-40 के दशक के आखिर में केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ही पूर्ण लड़ाकू गियर में उत्तरी ध्रुव पर उतरने में सक्षम थे।
- केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ने हवाई लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर तक कूदने का साहस किया।
-एयरबोर्न फोर्सेज के संक्षिप्त नाम को कभी-कभी "दो सौ विकल्प संभव हैं", "अंकल वास्या के सैनिक", "आपकी लड़कियां विधवा हैं", "यह संभावना नहीं है कि मैं घर लौटूंगा", "पैराट्रूपर सब कुछ झेल जाएगा" के रूप में समझा जाता है। , "आपके लिए सब कुछ", "युद्ध के लिए सैनिक", आदि।

रूसी हवाई सैनिकों को दुश्मन की रेखाओं के पीछे विभिन्न युद्ध अभियानों को अंजाम देने, युद्ध बिंदुओं को नष्ट करने, विभिन्न इकाइयों को कवर करने और कई अन्य कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। शांतिकाल में हवाई डिवीजन अक्सर सैन्य हस्तक्षेप की आवश्यकता वाली आपातकालीन स्थितियों की स्थिति में त्वरित प्रतिक्रिया बलों की भूमिका निभाते हैं। रूसी एयरबोर्न फोर्सेस लैंडिंग के तुरंत बाद अपने कार्यों को अंजाम देती है, जिसके लिए हेलीकॉप्टर या विमान का उपयोग किया जाता है।

रूस के हवाई सैनिकों की उपस्थिति का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेज का इतिहास 1930 के अंत में शुरू हुआ। यह तब था, 11वीं इन्फैंट्री डिवीजन के आधार पर, एक मौलिक रूप से नए प्रकार की एक टुकड़ी बनाई गई थी - एक हवाई लैंडिंग स्क्वाड्रन। यह टुकड़ी पहली सोवियत लैंडिंग यूनिट का प्रोटोटाइप थी। 1932 में यह टुकड़ी स्पेशल पर्पस एविएशन ब्रिगेड के नाम से जानी जाने लगी। इस नाम के साथ, एयरबोर्न फोर्सेस की इकाइयाँ 1938 तक अस्तित्व में रहीं, जिसमें उनका नाम बदलकर 201वीं एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया।

यूएसएसआर में एक युद्ध अभियान में लैंडिंग बलों का पहला उपयोग 1929 में हुआ (जिसके बाद ऐसी इकाइयाँ बनाने का निर्णय लिया गया)। तब सोवियत लाल सेना के सैनिकों को ताजिक शहर गार्म के क्षेत्र में पैराशूट से उतारा गया था, जिसे विदेश से ताजिकिस्तान के क्षेत्र में आए बासमाची डाकुओं के एक गिरोह ने पकड़ लिया था। दुश्मन की बेहतर संख्या के बावजूद, मैंने निर्णायक और साहसपूर्वक कार्य किया, लाल सेना ने गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया।

कई लोग तर्क देते हैं कि क्या इस ऑपरेशन को पूर्ण लैंडिंग माना जाना चाहिए, क्योंकि विमान के उतरने के बाद लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को उतारा गया था, और पैराशूट से नहीं उतरा था। एक तरह से या किसी अन्य, एयरबोर्न फोर्सेस का दिन इस तारीख को समर्पित नहीं है, लेकिन वोरोनिश के पास क्लोचकोवो फार्म के पास समूह की पहली पूर्ण लैंडिंग के सम्मान में मनाया जाता है, जो सैन्य अभ्यास के हिस्से के रूप में किया गया था।

1931 में, विशेष आदेश संख्या 18 द्वारा, एक अनुभवी हवाई टुकड़ी बनाई गई, जिसका कार्य हवाई सैनिकों के दायरे और उद्देश्य का पता लगाना था। इस फ्रीलांस टुकड़ी में 164 कार्मिक शामिल थे और इसमें शामिल थे:

• एक राइफल कंपनी;
• कई अलग-अलग प्लाटून (संचार, सैपर और हल्के वाहन प्लाटून);
• भारी बमवर्षक स्क्वाड्रन;
• एक कोर विमानन टुकड़ी।

पहले से ही 1932 में, ऐसी सभी टुकड़ियों को विशेष बटालियनों में तैनात किया गया था, और 1933 के अंत तक ऐसी 29 बटालियन और ब्रिगेड थीं। विमानन प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और विशेष मानक विकसित करने का कार्य लेनिनग्राद सैन्य जिले को सौंपा गया था।

युद्ध-पूर्व काल में, उच्च कमान द्वारा लैंडिंग सैनिकों का उपयोग दुश्मन के पीछे से हमला करने, घिरे हुए सैनिकों की मदद करने आदि के लिए किया जाता था। 1930 के दशक में, लाल सेना ने पैराट्रूपर्स के व्यावहारिक प्रशिक्षण को बहुत गंभीरता से लिया। 1935 में युद्धाभ्यास के दौरान कुल 2,500 लोगों को सैन्य साजो-सामान के साथ उतारा गया था. अगले वर्ष, पैराट्रूपर्स की संख्या तीन गुना से अधिक हो गई, जिसने युद्धाभ्यास के लिए आमंत्रित विदेशी राज्यों के सैन्य प्रतिनिधिमंडलों पर भारी प्रभाव डाला।

सोवियत पैराट्रूपर्स से जुड़ी पहली वास्तविक लड़ाई 1939 में हुई थी। हालाँकि इस घटना को सोवियत इतिहासकारों ने एक सामान्य सैन्य संघर्ष के रूप में वर्णित किया है, जापानी इतिहासकार इसे वास्तविक स्थानीय युद्ध मानते हैं। 212 एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल की लड़ाई में भाग लिया। चूंकि मौलिक रूप से नई पैराट्रूपर रणनीति का उपयोग जापानियों के लिए पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला साबित हुआ, इसलिए हवाई सैनिकों ने शानदार ढंग से साबित कर दिया कि वे क्या करने में सक्षम थे।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, सभी हवाई ब्रिगेड को कोर में तैनात किया गया था। प्रत्येक वाहिनी में 10,000 से अधिक लोग थे, जिनके हथियार उस समय सबसे उन्नत थे। 4 सितंबर, 1941 को, एयरबोर्न फोर्सेज के सभी हिस्सों को एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के सीधे अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया था (एयरबोर्न फोर्सेज के पहले कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल ग्लेज़ुनोव थे, जो 1943 तक इस पद पर बने रहे)। उसके बाद, उनका गठन किया गया:

• 10 एयरबोर्न कोर;
• एयरबोर्न फोर्सेज की 5 पैंतरेबाज़ी एयरबोर्न ब्रिगेड;
• एयरबोर्न फोर्सेज की अतिरिक्त रेजिमेंट;
• एयरबोर्न स्कूल.

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, हवाई सैनिक सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा थे जो कई प्रकार के कार्यों को हल करने में सक्षम थे।

एयरबोर्न फोर्सेज की रेजिमेंट जवाबी कार्रवाई के साथ-साथ विभिन्न सैन्य अभियानों में व्यापक रूप से शामिल थीं, जिसमें अन्य प्रकार के सैनिकों के लिए सहायता और समर्थन भी शामिल था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, एयरबोर्न बलों ने अपनी प्रभावशीलता साबित की।

1944 में, एयरबोर्न फोर्सेज को गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में पुनर्गठित किया गया था। वह लंबी दूरी की विमानन का हिस्सा बन गईं। उसी वर्ष 18 दिसंबर को, इस सेना का नाम बदलकर 9वीं गार्ड्स आर्मी कर दिया गया, इसमें एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड, डिवीजन और रेजिमेंट शामिल थे। उसी समय, एयरबोर्न फोर्सेज का एक अलग विभाग बनाया गया, जो वायु सेना के कमांडर के अधीन था।

युद्ध के बाद की अवधि में हवाई सैनिक

1946 में, एयरबोर्न फोर्सेज के सभी ब्रिगेड और डिवीजनों को जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था। वे सर्वोच्च कमांडर के आरक्षित प्रकार के सैनिक होने के कारण रक्षा मंत्रालय के अधीनस्थ थे।

1956 में, एयरबोर्न फोर्सेस को फिर से एक सशस्त्र झड़प में भाग लेना पड़ा। अन्य प्रकार के सैनिकों के साथ, पैराट्रूपर्स को सोवियत समर्थक शासन के खिलाफ हंगरी के विद्रोह को दबाने के लिए भेजा गया था।

1968 में, एयरबोर्न फोर्सेज के दो डिवीजनों ने चेकोस्लोवाकिया की घटनाओं में भाग लिया, जहां उन्होंने इस ऑपरेशन की सभी संरचनाओं और इकाइयों को पूर्ण समर्थन प्रदान किया।

युद्ध के बाद, हवाई सैनिकों की सभी इकाइयों और ब्रिगेडों को आग्नेयास्त्रों के नवीनतम मॉडल और विशेष रूप से हवाई बलों के लिए बनाए गए सैन्य उपकरणों के कई टुकड़े प्राप्त हुए। वर्षों से, हवाई उपकरणों के नमूने बनाए गए हैं:

• ट्रैक किए गए बख्तरबंद वाहन बीटीआर-डी और बीएमडी;
• कारें टीपीके और जीएजेड-66;
• स्व-चालित बंदूकें ASU-57, ASU-85।

इसके अलावा, सभी सूचीबद्ध उपकरणों की पैराशूट लैंडिंग के लिए सबसे जटिल सिस्टम बनाए गए। चूँकि नई तकनीक में लैंडिंग के लिए बड़े परिवहन विमानों की आवश्यकता होती थी, इसलिए बड़े-बॉडी विमानों के नए मॉडल बनाए गए जो बख्तरबंद वाहनों और वाहनों की पैराशूट लैंडिंग कर सकते थे।

यूएसएसआर के हवाई सैनिक अपने स्वयं के बख्तरबंद वाहन प्राप्त करने वाले दुनिया में पहले थे, जो विशेष रूप से उनके लिए विकसित किए गए थे। सभी प्रमुख अभ्यासों में, बख्तरबंद वाहनों के साथ सैनिकों को हवाई मार्ग से उतारा गया, जिससे अभ्यास में उपस्थित विदेशी राज्यों के प्रतिनिधि लगातार चकित रह गए। उतरने में सक्षम विशेष परिवहन विमानों की संख्या इतनी अधिक थी कि केवल एक उड़ान में पूरे डिवीजन के सभी उपकरणों और 75 प्रतिशत कर्मियों को पैराशूट से उतारना संभव था।

1979 के पतन में, 105वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था। इस डिवीजन को पहाड़ों और रेगिस्तानों में लड़ने के लिए प्रशिक्षित किया गया था, और उज़्बेक और किर्गिज़ एसएसआर में तैनात किया गया था। उसी वर्ष, सोवियत सैनिकों को अफगानिस्तान के क्षेत्र में पेश किया गया। चूंकि 105वीं डिवीजन को भंग कर दिया गया था, उसके स्थान पर 103वीं डिवीजन को भेजा गया था, जिसके कर्मियों को पहाड़ी और रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए थोड़ी सी भी जानकारी और प्रशिक्षण नहीं था। पैराट्रूपर्स के बीच कई नुकसानों से पता चला कि कमांड ने 105वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग करने का लापरवाही से निर्णय लेकर कितनी बड़ी गलती की।

अफगान युद्ध के दौरान हवाई सैनिक

एयरबोर्न फोर्सेज और हवाई हमले संरचनाओं के निम्नलिखित डिवीजन और ब्रिगेड अफगान युद्ध से गुजरे:

• एयरबोर्न डिवीजन 103 (जिसे विघटित 103 डिवीजन को बदलने के लिए अफगानिस्तान भेजा गया था);
• 56 OGRDSHBR (अलग हवाई हमला ब्रिगेड);
• पैराशूट रेजिमेंट;
• डीएसएचबी की 2 बटालियनें, जो मोटर चालित राइफल ब्रिगेड का हिस्सा थीं।

कुल मिलाकर लगभग 20 प्रतिशत पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में भाग लिया। अफगानिस्तान की राहत की ख़ासियत के कारण, ऊंचे इलाकों में पैराशूट लैंडिंग का उपयोग अनुचित था, इसलिए लैंडिंग विधि का उपयोग करके पैराट्रूपर्स की डिलीवरी की गई। बधिर पहाड़ी इलाके अक्सर बख्तरबंद वाहनों के लिए दुर्गम होते थे, इसलिए अफगान आतंकवादियों का पूरा हमला एयरबोर्न फोर्सेज के कर्मियों को करना पड़ता था।

हवाई बलों को हवाई हमले और हवाई इकाइयों में विभाजित करने के बावजूद, सभी इकाइयों को एक ही योजना के अनुसार कार्य करना था, और एक अपरिचित क्षेत्र में एक ऐसे दुश्मन से लड़ना आवश्यक था जिसके लिए ये पहाड़ उनके घर थे।

लगभग आधे हवाई सैनिकों को देश की विभिन्न चौकियों और नियंत्रण बिंदुओं के बीच फैला दिया गया था, जो सेना के अन्य हिस्सों को करना था। हालाँकि इससे दुश्मन की आवाजाही में बाधा उत्पन्न हुई, लेकिन पूरी तरह से अलग तरीके से युद्ध में प्रशिक्षित कुलीन सैनिकों का दुरुपयोग करना मूर्खतापूर्ण था। पैराट्रूपर्स को साधारण मोटर चालित राइफल इकाइयों के कार्य करने थे।

सोवियत हवाई इकाइयों से जुड़ा सबसे बड़ा ऑपरेशन (द्वितीय विश्व युद्ध के ऑपरेशन के बाद) 5वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाता है, जो मई से जून 1982 तक चलाया गया था। इस ऑपरेशन के दौरान 103वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के लगभग 4,000 पैराट्रूपर्स को हेलीकॉप्टरों से उतारा गया था। तीन दिनों में, सोवियत सैनिकों (जिनमें पैराट्रूपर्स सहित लगभग 12,000 थे) ने पंजशीर कण्ठ पर लगभग पूरी तरह से नियंत्रण स्थापित कर लिया, हालाँकि नुकसान बहुत बड़ा था।

यह महसूस करते हुए कि एयरबोर्न फोर्सेज के विशेष बख्तरबंद वाहन अफगानिस्तान में अप्रभावी थे, क्योंकि अधिकांश ऑपरेशन मोटर चालित राइफल बटालियनों के साथ मिलकर किए जाने थे, बीएमडी -1 और बीटीआर-डी को मोटर चालित राइफल के मानक उपकरणों के साथ व्यवस्थित रूप से प्रतिस्थापित किया जाने लगा। इकाइयाँ। हल्के कवच और हल्के वाहनों के कम संसाधन से अफगान युद्ध में कोई लाभ नहीं हुआ। यह प्रतिस्थापन 1982 से 1986 तक हुआ। उसी समय, लैंडिंग इकाइयों को तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ मजबूत किया गया था।

हवाई आक्रमण संरचनाएँ, पैराट्रूपर इकाइयों से उनके अंतर

पैराशूट इकाइयों के साथ, वायु सेना के पास हवाई हमला इकाइयाँ भी थीं, जो सीधे सैन्य जिलों के कमांडरों के अधीन थीं। उनका अंतर विभिन्न कार्यों के निष्पादन, अधीनता और संगठनात्मक संरचना में था। कर्मियों की वर्दी, आयुध, प्रशिक्षण पैराट्रूपर संरचनाओं से किसी भी तरह से भिन्न नहीं था।

20वीं सदी के 60 के दशक के उत्तरार्ध में हवाई हमले संरचनाओं के निर्माण का मुख्य कारण संभावित दुश्मन के साथ पूर्ण पैमाने पर युद्ध छेड़ने के लिए एक नई रणनीति और रणनीति का विकास था।

यह रणनीति दुश्मन की रेखाओं के पीछे बड़े पैमाने पर लैंडिंग के उपयोग पर आधारित थी, जिसका उद्देश्य रक्षा को अव्यवस्थित करना और दुश्मन के रैंकों में दहशत पैदा करना था। चूँकि इस समय तक सेना का बेड़ा पर्याप्त संख्या में परिवहन हेलीकाप्टरों से सुसज्जित था, इसलिए पैराट्रूपर्स के बड़े समूहों का उपयोग करके बड़े पैमाने पर संचालन करना संभव हो गया।

1980 के दशक में, पूरे यूएसएसआर में 14 ब्रिगेड, 2 रेजिमेंट और हवाई हमले बटालियन की 20 बटालियन तैनात की गई थीं। एक DShB ब्रिगेड एक सैन्य जिले के लिए जिम्मेदार होती है। पैराशूट और हवाई हमला इकाइयों के बीच मुख्य अंतर इस प्रकार था:

• पैराशूट संरचनाओं को 100 प्रतिशत विशेष हवाई उपकरण प्रदान किए गए थे, और हवाई हमले संरचनाओं में ऐसे बख्तरबंद वाहनों का केवल 25 प्रतिशत स्टाफ था। इसे विभिन्न युद्ध अभियानों द्वारा समझाया जा सकता है जिन्हें इन संरचनाओं को निष्पादित करना था;
• पैराशूट सैनिकों के कुछ हिस्से हवाई हमले इकाइयों के विपरीत, केवल सीधे एयरबोर्न फोर्सेस की कमान के अधीन थे, जो सैन्य जिलों की कमान के अधीन थे। अचानक लैंडिंग की आवश्यकता की स्थिति में अधिक गतिशीलता और दक्षता के लिए ऐसा किया गया था;
• इन संरचनाओं के कार्य भी एक दूसरे से काफी भिन्न थे। हवाई हमला इकाइयों का उपयोग दुश्मन के तत्काल पीछे या दुश्मन की अग्रिम पंक्ति की इकाइयों के कब्जे वाले क्षेत्र में ऑपरेशन के लिए किया जाना था, ताकि आतंक पैदा किया जा सके और अपने कार्यों से दुश्मन की योजनाओं को बाधित किया जा सके, जबकि मुख्य भागों सेना को उस पर प्रहार करना था। पैराशूट इकाइयों का उद्देश्य दुश्मन की रेखाओं के पीछे गहराई तक उतरना था, और उनकी लैंडिंग बिना रुके की जानी थी। साथ ही, दोनों संरचनाओं का सैन्य प्रशिक्षण व्यावहारिक रूप से अलग नहीं था, हालांकि पैराट्रूपर इकाइयों के इच्छित कार्य कहीं अधिक कठिन थे;
• एयरबोर्न फोर्सेज की पैराशूट इकाइयाँ हमेशा पूर्ण सीमा तक तैनात की गई हैं और 100 प्रतिशत कारों और बख्तरबंद वाहनों से सुसज्जित हैं। कई हवाई हमले ब्रिगेड अधूरे थे और उनके पास "गार्ड" की उपाधि नहीं थी। एकमात्र अपवाद तीन ब्रिगेड थे, जिनका गठन पैराशूट रेजिमेंट के आधार पर किया गया था और उन्हें "गार्ड" कहा जाता था।

रेजिमेंट और ब्रिगेड के बीच अंतर यह था कि रेजिमेंट में केवल दो बटालियनें थीं। इसके अलावा, रेजिमेंटों में रेजिमेंटल किट की संरचना अक्सर कम कर दी गई थी।

अब तक, इस बारे में विवाद कम नहीं हुए हैं कि क्या सोवियत सेना में विशेष बल थे, या क्या यह कार्य एयरबोर्न बलों द्वारा किया गया था। तथ्य यह है कि यूएसएसआर (साथ ही आधुनिक रूस में) में कभी भी अलग विशेष बल नहीं रहे हैं। इसके बजाय, वे जनरल स्टाफ के विशेष प्रयोजन जीआरयू का हिस्सा थे।

हालाँकि ये इकाइयाँ 1950 से अस्तित्व में हैं, लेकिन इनका अस्तित्व 80 के दशक के अंत तक एक रहस्य बना रहा। चूंकि विशेष बल इकाइयों की वर्दी एयरबोर्न फोर्सेज के अन्य हिस्सों की वर्दी से किसी भी तरह से भिन्न नहीं थी, अक्सर न केवल शहरवासियों को उनके अस्तित्व के बारे में पता था, बल्कि सिपाहियों को भी इसके बारे में उसी समय पता चला जब वे थे। कर्मियों में स्वीकार किया गया।

चूँकि विशेष बलों के मुख्य कार्य टोही और तोड़फोड़ की गतिविधियाँ थे, वे केवल वर्दी, कर्मियों के हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संचालन के लिए विशेष बलों का उपयोग करने की संभावना द्वारा एयरबोर्न बलों के साथ एकजुट थे।

वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव - एयरबोर्न फोर्सेस के "पिता"।

हवाई सैनिकों के विकास, उनके उपयोग के सिद्धांत के विकास और हथियारों के विकास में एक बड़ी भूमिका 1954 से 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव की है। यह उनके सम्मान में है कि एयरबोर्न फोर्सेस को मजाक में "अंकल वास्या की सेना" कहा जाता है। मार्गेलोव ने उच्च मारक क्षमता वाली और विश्वसनीय कवच द्वारा संरक्षित अत्यधिक मोबाइल इकाइयों के रूप में हवाई सैनिकों की स्थिति की नींव रखी। इस प्रकार के सैनिकों को परमाणु युद्ध में दुश्मन के खिलाफ त्वरित और अप्रत्याशित हमले करने चाहिए थे। साथ ही, एयरबोर्न फोर्सेस के कार्य में किसी भी स्थिति में कब्जे वाली वस्तुओं या पदों को लंबे समय तक बनाए रखना शामिल नहीं होना चाहिए, क्योंकि इस मामले में लैंडिंग बल निश्चित रूप से दुश्मन सेना की नियमित इकाइयों द्वारा नष्ट कर दिया जाएगा।

मार्गेलोव के प्रभाव में, एयरबोर्न फोर्सेस इकाइयों के लिए छोटे हथियारों के विशेष मॉडल विकसित किए गए, जिससे उन्हें लैंडिंग के समय भी प्रभावी ढंग से फायर करने की अनुमति मिली, कारों और बख्तरबंद वाहनों के विशेष मॉडल, और लैंडिंग के लिए डिज़ाइन किए गए नए परिवहन विमान का निर्माण किया गया। बख़्तरबंद वाहन।

यह मार्गेलोव की पहल पर था कि एयरबोर्न फोर्सेज का एक विशेष प्रतीकवाद बनाया गया था, जो सभी आधुनिक रूसियों से परिचित था - एक बनियान और एक नीली टोपी, जो हर पैराट्रूपर का गौरव है।

हवाई सैनिकों के इतिहास में कई दिलचस्प तथ्य हैं जिनके बारे में कम ही लोग जानते हैं:

• विशिष्ट हवाई इकाइयाँ, जो एयरबोर्न फोर्सेस की पूर्ववर्ती थीं, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दीं। उस समय दुनिया की किसी भी सेना के पास ऐसी इकाइयाँ नहीं थीं। हवाई सेना को जर्मन रियर में ऑपरेशन करना था। यह देखते हुए कि सोवियत कमांड ने सेना की एक मौलिक नई शाखा बनाई, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने भी 1944 में अपनी खुद की हवाई सेना बनाई। हालाँकि, यह सेना द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शत्रुता में भाग लेने में कभी कामयाब नहीं हुई;
• द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई इकाइयों में सेवा करने वाले हजारों लोगों को विभिन्न डिग्री के कई आदेश और पदक प्राप्त हुए, और 12 लोगों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया;
• द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, यूएसएसआर की हवाई सेना पूरी दुनिया में ऐसी इकाइयों में सबसे अधिक संख्या में थी। इसके अलावा, आधिकारिक संस्करण के अनुसार, रूसी संघ के हवाई सैनिक आज तक पूरी दुनिया में सबसे अधिक संख्या में हैं;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ही हैं जो उत्तरी ध्रुव पर पूर्ण लड़ाकू गियर में उतरने में कामयाब रहे, और यह ऑपरेशन 40 के दशक के अंत में किया गया था;
• केवल सोवियत पैराट्रूपर्स के अभ्यास में लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर से उतरना शामिल था।

एयरबोर्न फोर्सेस डे - रूस के हवाई सैनिकों का मुख्य अवकाश

2 अगस्त रूस के हवाई सैनिकों का दिन है, या जैसा कि इसे एयरबोर्न बलों का दिन भी कहा जाता है। यह अवकाश रूसी संघ के राष्ट्रपति के आदेश के आधार पर मनाया जाता है और उन सभी पैराट्रूपर्स के बीच बहुत लोकप्रिय है जिन्होंने हवाई सैनिकों में सेवा की है या कर रहे हैं। एयरबोर्न फोर्सेज के दिन, प्रदर्शन, जुलूस, संगीत कार्यक्रम, खेल आयोजन और उत्सव आयोजित किए जाते हैं।

दुर्भाग्य से, एयरबोर्न फोर्सेस डे को रूस में सबसे अप्रत्याशित और निंदनीय छुट्टी माना जाता है। अक्सर पैराट्रूपर्स दंगे, पोग्रोम्स और झगड़े आयोजित करते हैं। एक नियम के रूप में, ये वे लोग हैं जिन्होंने लंबे समय तक सेना में सेवा की है, लेकिन वे अपने नागरिक जीवन में विविधता लाना चाहते हैं, इसलिए, हवाई सैनिकों के दिन, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के गश्ती दल पारंपरिक रूप से मजबूत होते हैं, जो रूसी शहरों में सार्वजनिक स्थानों पर व्यवस्था बनाए रखें। हाल के वर्षों में, एयरबोर्न फोर्सेज के दिन होने वाली लड़ाइयों और नरसंहारों की संख्या में लगातार गिरावट देखी गई है। पैराट्रूपर्स अपनी छुट्टी सभ्य तरीके से मनाना सीखते हैं, क्योंकि दंगे और नरसंहार मातृभूमि के रक्षक के नाम का अपमान करते हैं।

हवाई सैनिकों का ध्वज और प्रतीक

हवाई सैनिकों का झंडा, प्रतीक के साथ, रूसी संघ के हवाई बलों का प्रतीक है। वायु सेना का प्रतीक चिन्ह तीन प्रकार का होता है:

• एयरबोर्न फोर्सेज का छोटा प्रतीक पंखों वाला एक सुनहरा ज्वलंत ग्रेनेड है;
• एयरबोर्न फोर्सेज का मध्य प्रतीक खुले पंखों वाला दो सिर वाला ईगल है। उसके एक पंजे में तलवार है और दूसरे में पंखों वाला ग्रेनेडा है। चील की छाती ढाल को ढकती है, जिसमें जॉर्ज द विक्टोरियस की छवि है, जो ड्रैगन को मार रहा है;
• एयरबोर्न फोर्सेज का बड़ा प्रतीक छोटे प्रतीक पर ग्रेनेडा की एक प्रति है, केवल यह हेराल्डिक ढाल में है, जो ओक के पत्तों की एक गोल माला से घिरा है, जबकि रूसी संघ के सशस्त्र बलों का प्रतीक सुशोभित है पुष्पांजलि का ऊपरी भाग.

रूसी संघ के हवाई सैनिकों का ध्वज 14 जून 2004 को रक्षा मंत्रालय के आदेश से स्थापित किया गया था। हवाई सैनिकों का ध्वज एक आयताकार नीला पैनल है। इसके नीचे एक हरे रंग की पट्टी होती है. हवाई सैनिकों के झंडे के केंद्र को एक पैराट्रूपर के साथ सुनहरे पैराशूट की छवि से सजाया गया है। पैराशूट के दोनों ओर हवाई जहाज हैं।

90 के दशक में रूसी सेना द्वारा अनुभव की गई सभी कठिनाइयों के बावजूद, यह एयरबोर्न फोर्सेज की गौरवशाली परंपराओं को बनाए रखने में कामयाब रही, जिसकी संरचना आज दुनिया की कई सेनाओं के लिए एक उदाहरण है।

रूसी संघ की एयरबोर्न फोर्सेस रूसी सशस्त्र बलों की एक अलग शाखा है, जो देश के कमांडर-इन-चीफ के रिजर्व में स्थित है और सीधे एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के अधीनस्थ है। फिलहाल, यह पद (अक्टूबर 2016 से) कर्नल जनरल सेरड्यूकोव के पास है।

हवाई सैनिकों का उद्देश्य दुश्मन की रेखाओं के पीछे काम करना, गहरी छापेमारी करना, दुश्मन की महत्वपूर्ण सुविधाओं, ब्रिजहेड्स पर कब्जा करना, दुश्मन के संचार और दुश्मन के नियंत्रण को बाधित करना और उसके पिछले हिस्से में तोड़फोड़ करना है। एयरबोर्न फोर्सेस को मुख्य रूप से आक्रामक युद्ध के लिए एक प्रभावी उपकरण के रूप में बनाया गया था। दुश्मन को कवर करने और उसके पिछले हिस्से में काम करने के लिए, एयरबोर्न फोर्सेस लैंडिंग - पैराशूट और लैंडिंग दोनों का उपयोग कर सकती है।

हवाई सैनिकों को रूसी संघ के सशस्त्र बलों का अभिजात वर्ग माना जाता है, सैनिकों की इस शाखा में शामिल होने के लिए, उम्मीदवारों को बहुत उच्च मानदंडों को पूरा करना होगा। सबसे पहले, यह शारीरिक स्वास्थ्य और मनोवैज्ञानिक स्थिरता से संबंधित है। और यह स्वाभाविक है: पैराट्रूपर्स अपने मुख्य बलों, गोला-बारूद की आपूर्ति और घायलों को निकालने के समर्थन के बिना, दुश्मन की रेखाओं के पीछे अपना कार्य करते हैं।

सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस 30 के दशक में बनाई गई थीं, इस प्रकार के सैनिकों का आगे विकास तेजी से हुआ था: युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में पांच एयरबोर्न कोर तैनात किए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार लोग थे। यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेज ने नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। पैराट्रूपर्स ने अफगान युद्ध में सक्रिय रूप से भाग लिया। रूसी हवाई सेना आधिकारिक तौर पर 12 मई 1992 को बनाई गई थी, वे दोनों चेचन अभियानों से गुज़रे और 2008 में जॉर्जिया के साथ युद्ध में भाग लिया।

एयरबोर्न फोर्सेज का झंडा एक नीला पैनल है जिसके नीचे हरे रंग की पट्टी है। इसके केंद्र में एक खुले सुनहरे पैराशूट और एक ही रंग के दो विमानों की छवि है। झंडे को आधिकारिक तौर पर 2004 में मंजूरी दी गई थी।

ध्वज के अतिरिक्त इस प्रकार के सैनिकों का प्रतीक चिन्ह भी होता है। यह दो पंखों वाला एक ज्वलंत सुनहरे रंग का ग्रेनेडा है। इसमें एक मध्यम और बड़ा हवाई प्रतीक भी है। मध्य प्रतीक में एक दो सिर वाले ईगल को दर्शाया गया है जिसके सिर पर एक मुकुट है और केंद्र में जॉर्ज द विक्टोरियस के साथ एक ढाल है। ईगल के एक पंजे में तलवार है, और दूसरे में एयरबोर्न फोर्सेज का एक जलता हुआ ग्रेनेडा है। बड़े प्रतीक पर, ग्रेनाडा को एक ओक पुष्पांजलि द्वारा तैयार की गई नीली हेराल्डिक ढाल पर रखा गया है। इसके ऊपरी भाग में दो सिरों वाला बाज है।

एयरबोर्न फोर्सेज के प्रतीक और ध्वज के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेज का आदर्श वाक्य भी है: "हमारे अलावा कोई नहीं।" पैराट्रूपर्स का अपना स्वर्गीय संरक्षक भी है - सेंट एलिजा।

पैराट्रूपर्स का पेशेवर अवकाश एयरबोर्न फोर्सेज का दिन है। यह 2 अगस्त को मनाया जाता है। 1930 में आज ही के दिन किसी लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए किसी यूनिट की पहली पैराशूट लैंडिंग की गई थी। 2 अगस्त को एयरबोर्न फोर्सेज डे न केवल रूस में, बल्कि बेलारूस, यूक्रेन और कजाकिस्तान में भी मनाया जाता है।

रूस की हवाई सेना पारंपरिक प्रकार के सैन्य उपकरणों और इस प्रकार के सैनिकों के लिए विशेष रूप से विकसित मॉडलों से लैस है, जो इसके कार्यों की बारीकियों को ध्यान में रखते हैं।

रूसी संघ के हवाई बलों की सटीक संख्या बताना मुश्किल है, यह जानकारी गुप्त है। हालाँकि, रूसी रक्षा मंत्रालय से प्राप्त अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, यह लगभग 45 हजार लड़ाके हैं। इस प्रकार के सैनिकों की संख्या का विदेशी अनुमान कुछ अधिक मामूली है - 36 हजार लोग।

एयरबोर्न फोर्सेज के निर्माण का इतिहास

एयरबोर्न फोर्सेज का जन्मस्थान सोवियत संघ है। यह यूएसएसआर में था कि पहली हवाई इकाई बनाई गई थी, यह 1930 में हुआ था। सबसे पहले, एक छोटी सी टुकड़ी दिखाई दी, जो एक साधारण राइफल डिवीजन का हिस्सा थी। 2 अगस्त को वोरोनिश के पास प्रशिक्षण मैदान में अभ्यास के दौरान पहली पैराशूट लैंडिंग सफलतापूर्वक की गई।

हालाँकि, सैन्य मामलों में पैराट्रूपर्स का पहला उपयोग इससे भी पहले, 1929 में हुआ था। सोवियत विरोधी विद्रोहियों द्वारा ताजिक शहर गार्म की घेराबंदी के दौरान, लाल सेना के सैनिकों की एक टुकड़ी को वहां पैराशूट से उतारा गया, जिससे जल्द से जल्द बस्ती को खोलना संभव हो गया।

दो साल बाद, टुकड़ी के आधार पर एक विशेष प्रयोजन ब्रिगेड का गठन किया गया और 1938 में इसका नाम बदलकर 201वीं एयरबोर्न ब्रिगेड कर दिया गया। 1932 में, क्रांतिकारी सैन्य परिषद के निर्णय से, विशेष प्रयोजन विमानन बटालियनें बनाई गईं, 1933 में उनकी संख्या 29 इकाइयों तक पहुँच गई। वे वायु सेना का हिस्सा थे और उनका मुख्य कार्य दुश्मन के पिछले हिस्से को अव्यवस्थित करना और तोड़फोड़ करना था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सोवियत संघ में लैंडिंग सैनिकों का विकास बहुत तेज़ और तेज़ था। उन पर कोई खर्च नहीं किया गया. 30 के दशक में, देश ने एक वास्तविक पैराशूट बूम का अनुभव किया, स्काइडाइविंग टावर लगभग हर स्टेडियम में थे।

1935 में कीव सैन्य जिले के अभ्यास के दौरान पहली बार सामूहिक पैराशूट लैंडिंग का अभ्यास किया गया था। अगले वर्ष, बेलारूसी सैन्य जिले में और भी अधिक बड़े पैमाने पर लैंडिंग की गई। अभ्यास में आमंत्रित विदेशी सैन्य पर्यवेक्षक लैंडिंग के पैमाने और सोवियत पैराट्रूपर्स के कौशल से आश्चर्यचकित थे।

युद्ध की शुरुआत से पहले, यूएसएसआर में हवाई कोर बनाए गए थे, उनमें से प्रत्येक में 10 हजार तक लड़ाकू विमान शामिल थे। अप्रैल 1941 में, सोवियत सैन्य नेतृत्व के आदेश से, देश के पश्चिमी क्षेत्रों में पाँच हवाई वाहिनी तैनात की गईं; जर्मन हमले (अगस्त 1941 में) के बाद, पाँच और हवाई वाहिनी का गठन शुरू हुआ। जर्मन आक्रमण (12 जून) से कुछ दिन पहले, एयरबोर्न फोर्सेज निदेशालय बनाया गया था, और सितंबर 1941 में, पैराट्रूपर इकाइयों को मोर्चों की कमान से वापस ले लिया गया था। एयरबोर्न फोर्सेज की प्रत्येक कोर एक बहुत ही दुर्जेय बल थी: अच्छी तरह से प्रशिक्षित कर्मियों के अलावा, यह तोपखाने और हल्के उभयचर टैंकों से लैस थी।

लैंडिंग कोर के अलावा, लाल सेना में मोबाइल लैंडिंग ब्रिगेड (पांच इकाइयां), एयरबोर्न फोर्सेज की अतिरिक्त रेजिमेंट (पांच इकाइयां) और पैराट्रूपर्स को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थान भी शामिल थे।

एयरबोर्न फोर्सेस ने नाज़ी आक्रमणकारियों पर जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। युद्ध के शुरुआती - सबसे कठिन - दौर में हवाई इकाइयों ने विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इस तथ्य के बावजूद कि हवाई सैनिक आक्रामक अभियानों के लिए हैं और उनके पास कम से कम भारी हथियार हैं (सेना की अन्य शाखाओं की तुलना में), युद्ध की शुरुआत में, पैराट्रूपर्स का उपयोग अक्सर "पैच पैचिंग" के लिए किया जाता था: रक्षा में, घिरे हुए सोवियत सैनिकों को छुड़ाने के लिए अचानक जर्मन सफलताओं को ख़त्म करना। इस अभ्यास के कारण, पैराट्रूपर्स को अनुचित रूप से उच्च नुकसान हुआ, और उनके उपयोग की प्रभावशीलता कम हो गई। अक्सर, लैंडिंग ऑपरेशन की तैयारी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

हवाई इकाइयों ने मास्को की रक्षा के साथ-साथ उसके बाद के जवाबी हमले में भी भाग लिया। 1942 की सर्दियों में वायज़ेम्स्की लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान एयरबोर्न फोर्सेज की चौथी कोर को पैराशूट से उतारा गया था। 1943 में, नीपर को पार करते समय, दो हवाई ब्रिगेडों को दुश्मन की सीमा के पीछे फेंक दिया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरिया में एक और बड़ा लैंडिंग ऑपरेशन किया गया। इसके दौरान 4,000 लड़ाकू विमानों को पैराशूट से नीचे उतारा गया।

अक्टूबर 1944 में, सोवियत एयरबोर्न फोर्सेस को एयरबोर्न फोर्सेज की एक अलग गार्ड्स आर्मी में बदल दिया गया और उसी साल दिसंबर में 9वीं गार्ड्स आर्मी में बदल दिया गया। एयरबोर्न डिवीजन सामान्य राइफल डिवीजन बन गए हैं। युद्ध के अंत में, पैराट्रूपर्स ने बुडापेस्ट, प्राग और वियना की मुक्ति में भाग लिया। 9वीं गार्ड सेना ने एल्बे पर अपना शानदार सैन्य करियर समाप्त किया।

1946 में, लैंडिंग इकाइयों को ग्राउंड फोर्सेज में शामिल किया गया और वे देश के रक्षा मंत्री के अधीन थीं।

1956 में, सोवियत पैराट्रूपर्स ने हंगरी के विद्रोह के दमन में भाग लिया, और 60 के दशक के मध्य में उन्होंने एक अन्य देश को शांत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जो समाजवादी शिविर - चेकोस्लोवाकिया छोड़ना चाहता था।

युद्ध की समाप्ति के बाद, दुनिया दो महाशक्तियों - यूएसएसआर और यूएसए - के बीच टकराव के युग में प्रवेश कर गई। सोवियत नेतृत्व की योजनाएँ किसी भी तरह से केवल रक्षा तक ही सीमित नहीं थीं, इसलिए इस अवधि के दौरान हवाई सैनिक विशेष रूप से सक्रिय रूप से विकसित हुए। एयरबोर्न फोर्सेज की मारक क्षमता बढ़ाने पर जोर दिया गया. इसके लिए, बख्तरबंद वाहन, तोपखाने प्रणाली और सड़क परिवहन सहित हवाई उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला विकसित की गई थी। सैन्य परिवहन विमानों के बेड़े में उल्लेखनीय वृद्धि की गई। 1970 के दशक में, बड़ी क्षमता वाले चौड़े शरीर वाले परिवहन विमान बनाए गए, जिससे न केवल कर्मियों, बल्कि भारी सैन्य उपकरणों को भी ले जाना संभव हो गया। 80 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर के सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ऐसी थी कि यह एक उड़ान में एयरबोर्न फोर्सेज के लगभग 75% कर्मियों की पैराशूट ड्रॉप सुनिश्चित कर सकता था।

60 के दशक के अंत में, एक नई प्रकार की इकाइयाँ बनाई गईं जो एयरबोर्न फोर्सेस का हिस्सा थीं - एयरबोर्न असॉल्ट यूनिट्स (DShCH)। वे बाकी एयरबोर्न फोर्सेस से बहुत अलग नहीं थे, लेकिन वे सैनिकों, सेनाओं या कोर के समूहों की कमान के अधीन थे। DShCh के निर्माण का कारण पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में सोवियत रणनीतिकारों द्वारा तैयार की गई सामरिक योजनाओं में बदलाव था। संघर्ष की शुरुआत के बाद, दुश्मन के निकटतम पिछले हिस्से में बड़े पैमाने पर लैंडिंग की मदद से दुश्मन की सुरक्षा को "तोड़ने" की योजना बनाई गई थी।

1980 के दशक के मध्य में, यूएसएसआर ग्राउंड फोर्सेज में 14 हवाई हमला ब्रिगेड, 20 बटालियन और 22 अलग हवाई हमला रेजिमेंट शामिल थे।

1979 में, अफगानिस्तान में युद्ध शुरू हुआ और सोवियत एयरबोर्न बलों ने इसमें सक्रिय भाग लिया। इस संघर्ष के दौरान, पैराट्रूपर्स को जवाबी गुरिल्ला संघर्ष में शामिल होना पड़ा, बेशक, किसी पैराशूट लैंडिंग की कोई बात नहीं हुई थी। लड़ाकू अभियानों के स्थान पर कर्मियों की डिलीवरी बख्तरबंद वाहनों या वाहनों की मदद से की गई, हेलीकॉप्टरों से लैंडिंग विधि का उपयोग अक्सर कम किया जाता था।

पैराट्रूपर्स का उपयोग अक्सर देश भर में फैली असंख्य चौकियों और बाधाओं की रक्षा के लिए किया जाता था। आमतौर पर, हवाई इकाइयों ने मोटर चालित राइफल इकाइयों के लिए अधिक उपयुक्त मिशनों का प्रदर्शन किया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अफगानिस्तान में, पैराट्रूपर्स ने जमीनी बलों के सैन्य उपकरणों का इस्तेमाल किया, जो इस देश की कठोर परिस्थितियों के लिए उनकी तुलना में अधिक उपयुक्त था। इसके अलावा, अफगानिस्तान में एयरबोर्न फोर्सेज के कुछ हिस्सों को अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों के साथ मजबूत किया गया।

यूएसएसआर के पतन के बाद, उसके सशस्त्र बलों का विभाजन शुरू हुआ। इन प्रक्रियाओं का प्रभाव पैराट्रूपर्स पर भी पड़ा। वे अंततः 1992 तक ही एयरबोर्न फोर्सेस को विभाजित करने में सक्षम हुए, जिसके बाद रूसी एयरबोर्न फोर्सेस का निर्माण किया गया। उनमें वे सभी इकाइयाँ शामिल थीं जो आरएसएफएसआर के क्षेत्र में स्थित थीं, साथ ही डिवीजनों और ब्रिगेडों का हिस्सा भी था जो पहले यूएसएसआर के अन्य गणराज्यों में स्थित थे।

1993 में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस में छह डिवीजन, छह हवाई हमला ब्रिगेड और दो रेजिमेंट शामिल थे। 1994 में, मॉस्को के पास कुबिंका में, दो बटालियनों के आधार पर, एयरबोर्न फोर्सेज की 45वीं स्पेशल फोर्स रेजिमेंट (एयरबोर्न फोर्सेज के तथाकथित विशेष बल) बनाई गई थी।

1990 का दशक रूसी लैंडिंग सैनिकों (साथ ही, वैसे, पूरी सेना के लिए) के लिए एक गंभीर परीक्षा बन गया। एयरबोर्न फोर्सेज की संख्या गंभीर रूप से कम हो गई, कुछ इकाइयाँ भंग कर दी गईं, पैराट्रूपर्स ग्राउंड फोर्सेज के अधीन हो गए। सेना के उड्डयन को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे हवाई बलों की गतिशीलता काफी खराब हो गई।

रूसी संघ के हवाई सैनिकों ने दोनों चेचन अभियानों में भाग लिया, 2008 में पैराट्रूपर्स ओस्सेटियन संघर्ष में शामिल थे। एयरबोर्न फोर्सेस ने बार-बार शांति स्थापना अभियानों में भाग लिया है (उदाहरण के लिए, पूर्व यूगोस्लाविया में)। हवाई इकाइयाँ नियमित रूप से अंतर्राष्ट्रीय अभ्यासों में भाग लेती हैं, वे विदेश में रूसी सैन्य ठिकानों (किर्गिस्तान) की रक्षा करती हैं।

रूसी संघ के हवाई सैनिकों की संरचना और संरचना

वर्तमान में, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज में कमांड और नियंत्रण संरचनाएं, लड़ाकू इकाइयां और इकाइयां, साथ ही उन्हें प्रदान करने वाले विभिन्न संस्थान शामिल हैं।

संरचनात्मक रूप से, एयरबोर्न फोर्सेस के तीन मुख्य घटक होते हैं:

• हवाई। इसमें सभी हवाई इकाइयाँ शामिल हैं।
• हवाई हमला. हवाई हमला इकाइयों से मिलकर बनता है।
• पर्वत। इसमें पहाड़ी इलाकों में काम करने के लिए डिज़ाइन की गई हवाई हमला इकाइयाँ शामिल हैं।

फिलहाल, रूसी संघ के एयरबोर्न बलों में चार डिवीजन, साथ ही अलग ब्रिगेड और रेजिमेंट शामिल हैं। हवाई सैनिक, रचना:

• 76वां गार्ड्स एयर असॉल्ट डिवीजन, पस्कोव में तैनात।
• 98वां गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन, इवानोवो में स्थित है।
• 7वां गार्ड्स एयर असॉल्ट (माउंटेन) डिवीजन, नोवोरोस्सिएस्क में तैनात।
• 106वां गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - तुला।

हवाई बलों की रेजिमेंट और ब्रिगेड:

• 11वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड, उलान-उडे शहर में तैनात है।
• 45वीं सेपरेट गार्ड्स स्पेशल पर्पस ब्रिगेड (मॉस्को)।
• 56वीं सेपरेट गार्ड्स एयर असॉल्ट ब्रिगेड। तैनाती का स्थान - कामिशिन शहर।
• 31वीं सेपरेट गार्ड्स एयर असॉल्ट ब्रिगेड। उल्यानोस्क में स्थित है।
• 83वीं सेपरेट गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड। स्थान - उस्सूरीस्क।
• एयरबोर्न फोर्सेज की 38वीं सेपरेट गार्ड्स कम्युनिकेशंस रेजिमेंट। मॉस्को क्षेत्र में मेदवेज़े ओज़ेरा गांव में स्थित है।

2013 में, वोरोनिश में 345वीं एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड के निर्माण की आधिकारिक घोषणा की गई थी, लेकिन तब यूनिट के गठन को बाद की तारीख (2017 या 2019) के लिए स्थगित कर दिया गया था। ऐसी जानकारी है कि 2019 में क्रीमिया प्रायद्वीप के क्षेत्र में एक हवाई हमला बटालियन तैनात की जाएगी, और भविष्य में, 7 वें हवाई हमले डिवीजन की एक रेजिमेंट, जो वर्तमान में नोवोरोस्सिय्स्क में तैनात है, इसके आधार पर बनाई जाएगी।

लड़ाकू इकाइयों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज में शैक्षणिक संस्थान भी शामिल हैं जो एयरबोर्न फोर्सेज के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं। उनमें से मुख्य और सबसे प्रसिद्ध रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल है, जो अन्य चीजों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करता है। इसके अलावा, इस प्रकार के सैनिकों की संरचना में दो सुवोरोव स्कूल (तुला और उल्यानोवस्क में), ओम्स्क कैडेट कोर और ओम्स्क में स्थित 242 वां प्रशिक्षण केंद्र शामिल हैं।

रूसी हवाई बलों के आयुध और उपकरण

रूसी संघ के हवाई सैनिक संयुक्त हथियार उपकरण और नमूने दोनों का उपयोग करते हैं जो विशेष रूप से इस प्रकार के सैनिकों के लिए बनाए गए थे। एयरबोर्न फोर्सेस के अधिकांश प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण सोवियत काल में विकसित और निर्मित किए गए थे, लेकिन आधुनिक समय में और भी आधुनिक मॉडल बनाए गए हैं।

वर्तमान में हवाई बख्तरबंद वाहनों के सबसे लोकप्रिय मॉडल हवाई लड़ाकू वाहन BMD-1 (लगभग 100 इकाइयाँ) और BMD-2M (लगभग 1 हजार इकाइयाँ) हैं। इन दोनों वाहनों का उत्पादन सोवियत संघ में किया गया था (1968 में बीएमडी-1, 1985 में बीएमडी-2)। इनका उपयोग लैंडिंग और पैराशूट दोनों से लैंडिंग के लिए किया जा सकता है। ये विश्वसनीय वाहन हैं जिनका परीक्षण कई सशस्त्र संघर्षों में किया गया है, लेकिन वे नैतिक और शारीरिक रूप से स्पष्ट रूप से पुराने हो चुके हैं। यह बात रूसी सेना के शीर्ष नेतृत्व के प्रतिनिधियों द्वारा भी खुले तौर पर कही गई है, जिसे 2004 में सेवा में रखा गया था। हालाँकि, इसका उत्पादन धीमा है, आज 30 BMP-4s और 12 BMP-4M सेवा में हैं।

इसके अलावा, हवाई इकाइयाँ कम संख्या में BTR-82A और BTR-82AM बख्तरबंद कार्मिक वाहक (12 टुकड़े), साथ ही सोवियत BTR-80 से लैस हैं। वर्तमान में रूसी एयरबोर्न फोर्सेस द्वारा उपयोग किया जाने वाला सबसे अधिक बख्तरबंद कार्मिक ट्रैक किया गया बीटीआर-डी (700 से अधिक टुकड़े) है। इसे 1974 में सेवा में लाया गया था और यह बहुत पुराना हो चुका है। इसे बीटीआर-एमडीएम "शेल" द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन अभी तक इसका उत्पादन बहुत धीमी गति से चल रहा है: आज लड़ाकू इकाइयों में 12 से 30 (विभिन्न स्रोतों के अनुसार) "शेल" हैं।

एयरबोर्न फोर्सेस के एंटी-टैंक हथियारों का प्रतिनिधित्व 2S25 स्प्रुत-एसडी स्व-चालित एंटी-टैंक गन (36 इकाइयां), बीटीआर-आरडी रोबोट स्व-चालित एंटी-टैंक सिस्टम (100 से अधिक इकाइयां) और एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा किया जाता है। विभिन्न एंटी-टैंक सिस्टम: मेटिस, फगोट, कोंकुर्स और "कॉर्नेट"।

आरएफ एयरबोर्न फोर्सेस स्व-चालित और खींचे गए तोपखाने से भी लैस हैं: नोना स्व-चालित बंदूकें (250 टुकड़े और भंडारण में कई सौ अधिक इकाइयां), डी-30 होवित्जर (150 इकाइयां), और नोना-एम1 मोर्टार (50 इकाइयां) और "ट्रे" (150 इकाइयाँ)।

एयरबोर्न फोर्सेज के वायु रक्षा साधनों में पोर्टेबल मिसाइल सिस्टम (सुई और विलो के विभिन्न संशोधन), साथ ही स्ट्रेला कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली शामिल है। नवीनतम रूसी MANPADS "वर्बा" पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे हाल ही में सेवा में लाया गया था और अब इसे 98 वें एयरबोर्न डिवीजन सहित आरएफ सशस्त्र बलों की केवल कुछ इकाइयों में परीक्षण संचालन में डाल दिया गया है।

एयरबोर्न फोर्सेस सोवियत निर्मित स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन BTR-ZD "स्क्रेज़ेट" (150 इकाइयाँ) और टो-एयरक्राफ्ट एंटी-एयरक्राफ्ट गन ZU-23-2 भी संचालित करती हैं।

हाल के वर्षों में, ऑटोमोटिव उपकरणों के नए मॉडल एयरबोर्न फोर्सेस में प्रवेश करने लगे हैं, जिनमें टाइगर बख्तरबंद कार, ए-1 स्नोमोबाइल ऑल-टेरेन वाहन और कामाज़-43501 ट्रक पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

हवाई सैनिक संचार, नियंत्रण और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों से पर्याप्त रूप से सुसज्जित हैं। उनमें से, आधुनिक रूसी विकासों पर ध्यान दिया जाना चाहिए: इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली "लीर -2" और "लीर -3", "इन्फौना", वायु रक्षा प्रणालियों के लिए नियंत्रण प्रणाली "बरनौल", स्वचालित कमांड और नियंत्रण प्रणाली "एंड्रोमेडा-डी" और "फ़्लाइट-के"।

एयरबोर्न फोर्सेस छोटे हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस हैं, जिनमें सोवियत मॉडल और नए रूसी विकास दोनों शामिल हैं। उत्तरार्द्ध में यारगिन पिस्तौल, पीएमएम और पीएसएस साइलेंट पिस्तौल शामिल हैं। लड़ाकू विमानों का मुख्य निजी हथियार सोवियत AK-74 असॉल्ट राइफल बना हुआ है, लेकिन सैनिकों को अधिक उन्नत AK-74M की डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है। तोड़फोड़ अभियानों को अंजाम देने के लिए, पैराट्रूपर्स रूसी निर्मित वैल ओरलान -10 साइलेंट असॉल्ट राइफल का उपयोग कर सकते हैं। एयरबोर्न फोर्सेस के साथ सेवा में ऑरलान की सटीक संख्या अज्ञात है।

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हवाई सैनिक. रूसी लैंडिंग का इतिहास अलेखिन रोमन विक्टरोविच

पैराट्रूपर्स

पैराट्रूपर्स

60 के दशक के मध्य में, हेलीकॉप्टरों के सक्रिय विकास (लगभग कहीं भी उतरने और उड़ान भरने की उनकी अद्भुत क्षमता के साथ) के कारण, विशेष सैन्य इकाइयाँ बनाने का विचार आया जो दुश्मन की सामरिक रेखाओं के पीछे हेलीकॉप्टरों द्वारा उतर सकें। आगे बढ़ने वाली ज़मीनी सेनाओं की सहायता का जन्म हुआ। एयरबोर्न फोर्सेज के विपरीत, इन नई इकाइयों को केवल लैंडिंग करके उतरना था, और जीआरयू के विशेष बलों के विपरीत, उन्हें बख्तरबंद वाहनों और अन्य भारी हथियारों का उपयोग करने सहित काफी बड़ी ताकतों के साथ काम करना था।

सैद्धांतिक निष्कर्षों की पुष्टि (या खंडन) करने के लिए, बड़े पैमाने पर व्यावहारिक अभ्यास करना आवश्यक था जो सब कुछ अपनी जगह पर रख दे।

1967 में, Dnepr-67 रणनीतिक अभ्यास के दौरान, 51वें गार्ड्स पीडीपी के आधार पर एक प्रायोगिक प्रथम हवाई हमला ब्रिगेड का गठन किया गया था। ब्रिगेड का नेतृत्व एयरबोर्न फोर्सेज के युद्ध प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख मेजर जनरल कोबज़ार ने किया था। ब्रिगेड नीपर पर पुलहेड पर हेलीकॉप्टरों से उतरी और उसे सौंपा गया कार्य पूरा किया। अभ्यास के परिणामों के अनुसार, उचित निष्कर्ष निकाले गए, और 1968 से जमीनी बलों के हिस्से के रूप में सुदूर पूर्वी और ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिलों में पहले हवाई हमले ब्रिगेड का गठन शुरू हुआ।

22 मई, 1968 के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, अगस्त 1970 तक, अमूर क्षेत्र के निकोलायेवना और ज़विटिंस्क की बस्तियों में 13वीं एयर असॉल्ट ब्रिगेड और मोगोचा गांव में 11वीं एयर असॉल्ट ब्रिगेड का गठन किया गया था। चिता क्षेत्र.

फिर से, पहली हवाई इकाई (लेनिनग्राद सैन्य जिले की हवाई हमला टुकड़ी) की तरह, "ग्राउंड" इकाई को इसके नियंत्रण में विमानन प्राप्त हुआ - प्रत्येक एयर बेस के साथ दो हेलीकॉप्टर रेजिमेंट, जिसमें एक एयरफील्ड सपोर्ट बटालियन और एक अलग डिवीजन शामिल था संचार और रेडियो इंजीनियरिंग के.

पहले गठन के हवाई हमले ब्रिगेड की संरचना इस प्रकार थी:

ब्रिगेड प्रबंधन;

तीन हवाई हमला बटालियन;

तोपखाना बटालियन;

विमान भेदी तोपखाना प्रभाग;

एक हवाई अड्डे के साथ लड़ाकू हेलीकाप्टर रेजिमेंट;

एयर बेस के साथ परिवहन हेलीकाप्टर रेजिमेंट;

ब्रिगेड का पिछला भाग.

हेलीकॉप्टरों पर लगी हवाई हमला इकाइयाँ परिचालन-सामरिक थिएटर के किसी भी क्षेत्र पर लैंडिंग हमले के रूप में उतरने में सक्षम थीं और लड़ाकू हेलीकॉप्टरों से अग्नि समर्थन के साथ अपने दम पर सौंपे गए कार्यों को हल करने में सक्षम थीं। हवाई हमला इकाइयों के उपयोग के लिए रणनीति विकसित करने के लिए इन ब्रिगेडों के साथ प्रायोगिक अभ्यास आयोजित किए गए। प्राप्त अनुभव के आधार पर, जनरल स्टाफ ने ऐसी इकाइयों की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना में सुधार के लिए सिफारिशें कीं।

यह मान लिया गया था कि हवाई हमला ब्रिगेड दुश्मन के सामरिक रक्षा क्षेत्र में काम करेगा। जिस सीमा पर हवाई हमला ब्रिगेड की बटालियनों को उतरना था वह 70-100 किमी से अधिक नहीं थी। विशेष रूप से, पुष्टि के रूप में, यह हवाई हमले संरचनाओं के साथ सेवा में प्रवेश करने वाले संचार उपकरणों की सीमा से प्रमाणित होता है। हालाँकि, अगर हम ऑपरेशन के विशिष्ट थिएटर पर विचार करें जिसमें ब्रिगेड तैनात थे, तो यह माना जा सकता है कि 11वीं और 13वीं ब्रिगेड का उद्देश्य चीनी सेना की स्थिति में चीन के साथ सीमा के खराब संरक्षित हिस्से को जल्दी से बंद करना था। आक्रमण। ब्रिगेड की इकाइयों के हेलीकॉप्टरों को कहीं भी उतारा जा सकता था, जबकि उस क्षेत्र में (मोगोचा से मगदागाची तक) स्थित 67वीं मोटराइज्ड राइफल डिवीजन की मोटराइज्ड राइफल रेजिमेंट केवल एकमात्र सड़क पर अपने दम पर आगे बढ़ सकती थीं, जो बहुत धीमी थी। हेलीकॉप्टर रेजिमेंटों को ब्रिगेड से हटा दिए जाने के बाद भी (80 के दशक के अंत में), ब्रिगेड का कार्य नहीं बदला, और हेलीकॉप्टर रेजिमेंटों को हमेशा निकटता में तैनात किया गया था।

70 के दशक की शुरुआत में, ब्रिगेड के लिए एक नया नाम अपनाया गया। अब से, उन्हें "हवाई हमला" कहा जाने लगा।

5 नवंबर 1972 को, जनरल स्टाफ के निर्देश से, और 16 नवंबर, 1972 को, और ट्रांसकेशियान सैन्य जिले के कमांडर के आदेश से, 19 फरवरी, 1973 तक, कोकेशियान में एक हवाई हमला ब्रिगेड बनाने का निर्णय लिया गया। परिचालन दिशा. कुटैसी शहर में, 21वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड का गठन किया गया था।

इस प्रकार, 70 के दशक के मध्य तक, जमीनी बलों के तथाकथित एयरबोर्न बलों में तीन ब्रिगेड शामिल थे:

11वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 21460), ज़बवो (मोगोचा, चिता क्षेत्र की बस्ती), जिसमें शामिल हैं: 617वीं, 618वीं, 619वीं ब्रिगेड, 329वीं और 307वीं ओवीपी;

13वीं एयरबोर्न ब्रिगेड (सैन्य इकाई 21463), सुदूर पूर्वी सैन्य जिला (मगदागाची, अमूर क्षेत्र की बस्ती), जिसमें शामिल हैं: 620वीं, 621वीं (अमाज़ार), 622वीं एयरबोर्न ब्रिगेड, 825वीं और 398वीं ओवीपी;

21वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 31571), ज़कवीओ (कुटैसी, जॉर्जिया), जिसमें शामिल हैं: 802वीं (सैन्य इकाई 36685, त्सुलुकिद्ज़े), 803वीं (सैन्य इकाई 55055), 804वीं (इन/एच 57351) ओडीएसएचबी, 1059वीं ओडीएन, 325वीं और 292वीं ओवीपी , 1863वां सिर्टो, 303वां ओबो।

एक दिलचस्प तथ्य यह था कि इन संरचनाओं में बटालियनें अलग-अलग इकाइयाँ थीं, जबकि एयरबोर्न फोर्सेस में केवल रेजिमेंट एक अलग इकाई थी। इसके गठन के क्षण से और 1983 तक, इन ब्रिगेडों में पैराशूट प्रशिक्षण प्रदान नहीं किया गया था और युद्ध प्रशिक्षण योजनाओं में शामिल नहीं किया गया था, और इसलिए हवाई हमला ब्रिगेड के कर्मियों ने संबंधित प्रतीक चिन्ह के साथ मोटर चालित राइफल सैनिकों की वर्दी पहनी थी। एयरबोर्न आक्रमण इकाइयों को उनके युद्ध प्रशिक्षण में पैराशूट जंप की शुरूआत के साथ ही एयरबोर्न फोर्सेस का रूप प्राप्त हुआ।

1973 में, हवाई हमला ब्रिगेड में शामिल थे:

प्रबंधन (326 लोगों के राज्य में);

तीन अलग-अलग हवाई हमला बटालियन (राज्य के अनुसार, प्रत्येक बटालियन में 349 लोग हैं);

अलग तोपखाना बटालियन (171 स्टाफ सदस्य);

विमानन समूह (राज्य में केवल 805 लोग);

संचार और रेडियो-तकनीकी सहायता का अलग प्रभाग (190 कर्मचारी);

हवाई क्षेत्र तकनीकी सहायता की एक अलग बटालियन (राज्य में 410 लोग)।

नई संरचनाओं ने सक्रिय युद्ध प्रशिक्षण शुरू किया। दुर्घटनाओं और आपदाओं के बिना नहीं। 1976 में, 21वीं ब्रिगेड में एक प्रमुख अभ्यास के दौरान, एक त्रासदी घटी: दो एमआई-8 हेलीकॉप्टर हवा में टकरा गए और जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। आपदा के परिणामस्वरूप, 36 लोगों की मृत्यु हो गई। सभी ब्रिगेडों में समय-समय पर इसी तरह की त्रासदियाँ हुईं - शायद यह एक भयानक श्रद्धांजलि थी जो इतनी अत्यधिक गतिशील सैन्य इकाइयों के कब्जे के लिए चुकाई जानी थी।

नई ब्रिगेडों द्वारा प्राप्त अनुभव सकारात्मक निकला, और इसलिए, 70 के दशक के अंत तक, जनरल स्टाफ ने फ्रंट (जिला) अधीनता के कई और हवाई हमले ब्रिगेड बनाने का फैसला किया, साथ ही साथ कई अलग-अलग हवाई हमले बटालियन भी बनाईं। सेना की अधीनता. चूँकि नवगठित इकाइयों और संरचनाओं की संख्या काफी बड़ी थी, उन्हें पूरा करने के लिए, जनरल स्टाफ एक हवाई डिवीजन को भंग करने के लिए चला गया।

3 अगस्त 1979 नंबर 314/3/00746 के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर 1 दिसंबर 1979 तक 105वीं गार्ड्स एयरबोर्न वियना रेड बैनर डिवीजन (111वीं, 345वीं, 351वीं, 383वीं गार्ड्स पीडीपी), शहर में तैनात फ़रगना, उज़्बेक एसएसआर को भंग कर दिया गया। 345वीं रेजिमेंट को एक अलग हवाई रेजिमेंट में पुनर्गठित किया गया और दक्षिणी परिचालन दिशा में छोड़ दिया गया। विघटित रेजिमेंटों और अलग-अलग इकाइयों के कर्मी हवाई हमला इकाइयों और संरचनाओं के गठन में चले गए।

किर्गिज़ एसएसआर के ओश शहर में 111वीं गार्ड्स इन्फैंट्री रेजिमेंट के आधार पर, जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक के कॉटबस शहर में पुन: तैनाती के साथ वेस्टर्न ग्रुप ऑफ फोर्सेज की 14वीं गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड का गठन किया गया था। दिसंबर 1979 में, ब्रिगेड का नाम बदलकर 35वीं गार्ड्स ओशब्र कर दिया गया। 1979 से नवंबर 1982 तक, ब्रिगेड के कर्मियों ने मोटर चालित राइफल सैनिकों की वर्दी पहनी थी। 1982 में, ब्रिगेड को बैटल बैनर से सम्मानित किया गया। इससे पहले, ब्रिगेड के पास 111वीं गार्ड्स इन्फैंट्री रेजिमेंट का बैटल बैनर था।

351वीं गार्ड्स इन्फैंट्री रेजिमेंट के आधार पर, तुर्कवीओ की 56वीं गार्ड्स एयरबोर्न ब्रिगेड का गठन उज़्बेक एसएसआर के आज़ादबाश (चिरचिक शहर का एक जिला) गांव में तैनाती के साथ किया गया था। 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के अधिकारियों के आधार पर, ब्रेस्ट शहर में बेलारूसी सैन्य जिले में 38वें सेपरेट गार्ड्स वियना रेड बैनर एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड का गठन किया गया था। ब्रिगेड को विघटित 105वीं गार्ड वियना रेड बैनर एयरबोर्न डिवीजन का बैटल बैनर दिया गया था।

कजाख एसएसआर के टैल्डी-कुर्गन क्षेत्र के अक्टोगे गांव में 383वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट के आधार पर, मध्य एशियाई सैन्य जिले के लिए 57वीं अलग एयर असॉल्ट ब्रिगेड का गठन किया गया था, और कीव सैन्य जिले के लिए 58वीं ब्रिगेड का गठन किया गया था। क्रेमेनचुग (हालाँकि, इसे एक फ़्रेमयुक्त भाग के रूप में छोड़ने का निर्णय लिया गया था)।

लेनिनग्राद क्षेत्र के वसेवोलोज़्स्क जिले के गारबोलोवो गांव में लेनिनग्राद सैन्य जिले के लिए, 76वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के 234वें और 237वें गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट के कर्मियों की भागीदारी के साथ, 36वीं अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड का गठन किया गया था, और के लिए कलिनिनग्राद क्षेत्र के चेर्न्याखोव्स्क शहर में बाल्टिक सैन्य जिले में 37वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड का गठन किया गया था।

3 अगस्त, 1979 को बाकू शहर में 104वीं गार्ड्स एयरबोर्न फोर्सेज की 80वीं एयरबोर्न रेजिमेंट को भंग कर दिया गया था। रिहा किए गए कर्मियों को नए ब्रिगेड के गठन में बदल दिया गया - लविवि क्षेत्र के स्टारो-साम्बिर्स्की जिले के खिरोव शहर में, कार्पेथियन सैन्य जिले के लिए ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार की 39 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड का गठन किया गया था, और में ओडेसा सैन्य जिले के लिए निकोलेव शहर 40वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड।

इस प्रकार, कुल मिलाकर, 1979 में, नौ अलग-अलग हवाई हमला ब्रिगेड का गठन किया गया, जो पश्चिमी और एशियाई सैन्य जिलों का हिस्सा बन गए। 1980 तक, जमीनी बलों में कुल बारह हवाई हमला ब्रिगेड थे:

11वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 32364), ज़बवो, मोगोचा;

13वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 21463), सुदूर पूर्वी सैन्य जिला, मगदागाची, अमज़ार;

21वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 31571), ज़कवीओ, कुटैसी;

35वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 16407), जीएसवीजी, कॉटबस;

36वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 74980), लेनवो, गारबोलोवो;

37वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 75193), प्रिबवो, चेर्न्याखोव्स्क;

38वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 92616), बेल्वो, ब्रेस्ट;

39वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 32351), प्रिकवो, खिरोव;

40वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 32461), ओडीवीओ, निकोलेव;

56वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 74507), तुर्कवीओ, आज़ादबाश, चिरचिक;

57वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 92618), एसएवीओ, अक्टोगे, कजाकिस्तान;

केवीओ फ्रेम की 58वीं टुकड़ी, क्रेमेनचुग।

हेलीकाप्टर रेजिमेंट के बिना, हल्के, 3-बटालियन संरचना के रूप में नई ब्रिगेड का गठन किया गया था। अब ये साधारण "पैदल सेना" इकाइयाँ थीं जिनके पास अपना विमानन नहीं था। वास्तव में, ये सामरिक इकाइयाँ थीं, जबकि उस समय तक पहली तीन ब्रिगेड (11वीं, 13वीं और 21वीं ब्रिगेड) सामरिक संरचनाएँ थीं। 80 के दशक की शुरुआत से, 11वीं, 13वीं और 21वीं ब्रिगेड की बटालियनें अलग होना बंद हो गईं और उनकी संख्या कम हो गई - संरचनाओं से ब्रिगेड इकाइयाँ बन गईं। हालाँकि, हेलीकॉप्टर रेजिमेंट 1988 तक इन ब्रिगेडों के नियंत्रण में रहीं, जिसके बाद उन्हें ब्रिगेडों की अधीनता से वापस लेकर जिलों की अधीनता में ले लिया गया।

नई ब्रिगेडों की संरचना इस प्रकार थी:

ब्रिगेड का प्रबंधन (मुख्यालय);

दो पैराशूट बटालियन;

एक हवाई हमला बटालियन;

हॉवित्जर तोपखाने बटालियन;

एंटी टैंक बैटरी;

विमान भेदी तोपखाने बैटरी;

संचार कंपनी;

टोही और लैंडिंग कंपनी;

आरएचबीजेड कंपनी;

इंजीनियरिंग और सैपर कंपनी;

सामग्री सहायता की कंपनी;

चिकित्सा कंपनी;

लैंडिंग सपोर्ट कंपनी।

ब्रिगेड में कर्मियों की संख्या लगभग 2800 लोग थे।

1982-1983 से, हवाई हमला ब्रिगेड में हवाई प्रशिक्षण शुरू हुआ, जिसके संबंध में संरचनाओं की संरचना में कुछ संगठनात्मक परिवर्तन हुए।

ब्रिगेड के अलावा, दिसंबर 1979 में अलग-अलग हवाई हमले बटालियनों का गठन किया गया था, जिन्हें सेनाओं के हित में कार्य करना था और दुश्मन के निकट के क्षेत्र में सामरिक कार्यों को हल करना था। 80 के दशक के मध्य में, कई और बटालियनों का अतिरिक्त गठन हुआ। कुल मिलाकर, बीस से अधिक ऐसी बटालियनें बनाई गईं, जिनकी पूरी सूची मैं अभी तक स्थापित नहीं कर पाया हूँ - कई कैडर बटालियनें थीं, जिनकी संख्या खुले प्रेस में नहीं आती है। 80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर के सशस्त्र बलों की संयुक्त हथियार और टैंक सेनाओं में शामिल थे:

899वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 61139), 20वां गार्ड ओए, जीएसवीजी, बर्ग;

900वीं ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 60370), 8वीं गार्ड्स ओए, जीएसवीजी, लीपज़िग;

901वीं ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 49138), टीएसजीवी, रीचकी, फिर प्रिबवीओ, अलुक्सने;

902वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 61607), साउथ जीवी, हंगरी, केस्केमेट;

903वां ओडीएसएचबी 28वां ओए, बेलवो, ब्रेस्ट (1986 तक), फिर ग्रोड्नो में;

904वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 32352), 13वां ओए, प्रिकवीओ, व्लादिमीर-वोलिंस्की;

905वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 92617), 14वां ओए, ओडीवीओ, बेंडरी;

906वीं ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 75194), 36वीं ओए, ज़बवीओ, बोरज़्या, खड़ा-बुलक;

907वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 74981), 43वां एके, सुदूर पूर्व सैन्य जिला, बिरोबिदज़ान;

908वें ओडीएसएचबी प्रथम गार्ड ओए, केवीओ, कोनोटोप, 1984 से चेर्निगोव, गोंचारोवस्कॉय बस्ती;

1011वीं ओडीएसएचबी 5वीं गार्ड टीए, बेल्वो, मैरीना गोर्का;

1039वाँ ओडीएसएचबी 11वाँ गार्ड ओए, प्रिबवो, कलिनिनग्राद;

1044वीं ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 47596), प्रथम गार्ड टीए, जीएसवीजी, कोएनिग्सब्रुक, 1989 के बाद - प्रिबवो, टॉरेज;

1048वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 45476), 40वां ओए, तुर्कवीओ, टर्मेज़;

1145वां ओडीएसएचबी 5वां ओए, सुदूर पूर्वी सैन्य जिला, सर्गेवना;

1151वीं ओडीएसएचबी 7वीं टीए, बेल्वो, पोलोत्स्क;

1154वें ओडीएसएचबी 86वें एके, ज़बवीओ, शेलेखोव;

1156वीं ओडीएसएचबी 8वीं टीए, प्रिकवीओ, नोवोग्राड-वोलिंस्की;

1179वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 73665), 6वां ओए, लेनवो, पेट्रोज़ावोडस्क;

1185वां ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 55342), दूसरा गार्ड टीए, जीएसवीजी, रेवेन्सब्रुक, फिर प्रिबवो, वीरू;

1603वां ओडीएसएचबी 38वां ओए, प्रिकवीओ, नादविर्ना;

1604वां ओडीएसएचबी 29वां ओए, ज़बवीओ, उलान-उडे;

1605वीं ओडीएसएचबी 5वीं ओए, सुदूर पूर्वी सैन्य जिला, स्पैस्क-डालनी;

1609वीं ओडीएसएचबी 39वीं ओए, ज़बवीओ, कयाख्ता।

इसके अलावा 1982 में, यूएसएसआर नौसेना के मरीन कॉर्प्स में उनकी अपनी हवाई हमला बटालियन बनाई गईं। विशेष रूप से, प्रशांत बेड़े में, ऐसी बटालियन 55वीं डिवीजन की 165वीं समुद्री रेजिमेंट की पहली समुद्री बटालियन के आधार पर बनाई गई थी। फिर डिवीजन की अन्य रेजिमेंटों में समान बटालियनें और अन्य बेड़े में अलग ब्रिगेड बनाई गईं। इन समुद्री हवाई हमले बटालियनों को हवाई प्रशिक्षण और पैराशूट जंप प्राप्त हुआ। इसीलिए मैंने उन्हें इस कहानी में शामिल किया है. हवाई हमला बटालियन जो 55वें डिवीजन का हिस्सा थीं, उनकी अपनी संख्या नहीं थी और उनका नाम केवल उनकी रेजिमेंट के भीतर निरंतर संख्या के अनुसार रखा गया था। ब्रिगेड में बटालियनों को, अलग-अलग इकाइयों के रूप में, अपने नाम प्राप्त हुए:

876वीं ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 81285) 61वीं ब्रिगेड, उत्तरी बेड़ा, स्पुतनिक बस्ती;

879वीं ओडीएसएचबी (सैन्य इकाई 81280) 336वीं गार्ड ब्रिगेड, बीएफ, बाल्टिस्क;

881वीं ओडीएसएचबी 810वीं ब्रिगेड, काला सागर बेड़ा, सेवस्तोपोल;

पहली डीएसएचबी 165वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट 55वीं डीएमपी, प्रशांत बेड़ा, व्लादिवोस्तोक;

पहली डीएसएचबी 390वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट 55वीं डीएमपी, पैसिफिक फ्लीट, स्लाव्यंका।

हथियारों की संरचना के आधार पर, व्यक्तिगत हवाई हमले बटालियनों को "हल्के" में विभाजित किया गया था, जिनके पास बख्तरबंद वाहन नहीं थे, और "भारी" थे, जो 30 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों या लैंडिंग से लैस थे। दोनों प्रकार की बटालियनें 120 मिमी कैलिबर वाले 6 मोर्टार, छह एजीएस-17 और कई एंटी-टैंक सिस्टम से भी लैस थीं।

ब्रिगेड पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों या GAZ-66 वाहनों, एक तोपखाने बटालियन (18 डी -30 हॉवित्जर), एक एंटी-टैंक बैटरी, एक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल बैटरी, एक मोर्टार बैटरी पर तीन हवाई बटालियनों से बनी थी। छह 120-मिमी मोर्टार), एक टोही कंपनी, एक संचार कंपनी, एक सैपर कंपनी, एक हवाई सहायता कंपनी, एक रासायनिक सुरक्षा कंपनी, एक सामग्री सहायता कंपनी, एक मरम्मत कंपनी, एक ऑटोमोबाइल कंपनी और एक चिकित्सा केंद्र। ब्रिगेड की एक अलग एयरबोर्न बटालियन में तीन एयरबोर्न कंपनियां, एक मोर्टार बैटरी (4-6 82-मिमी मोर्टार), एक ग्रेनेड लॉन्चर प्लाटून (6 एजीएस-17 ग्रेनेड लॉन्चर), एक संचार प्लाटून, एक एंटी-टैंक प्लाटून (4) शामिल थे। एसपीजी-9 और 6 एटीजीएम) और एक सपोर्ट प्लाटून।

हवाई प्रशिक्षण के पारित होने के दौरान, हवाई हमला बटालियनों और ब्रिगेडों की पैराशूट सेवा को एयरबोर्न फोर्सेज के पीडीएस के दस्तावेजों द्वारा निर्देशित किया गया था।

ब्रिगेड और बटालियनों के अलावा, जनरल स्टाफ ने हवाई हमला इकाइयों के एक अन्य संगठन का भी प्रयास किया। 80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर में नए संगठन की दो सेना कोर का गठन किया गया था। इन कोर को ऑपरेशनल ब्रेकथ्रू (यदि कुछ टूटना हो तो) के विस्तार में उनके उपयोग के उद्देश्य से बनाया गया था। नई कोर में एक ब्रिगेड संरचना थी और इसमें मशीनीकृत और टैंक ब्रिगेड शामिल थे, और इसके अलावा, कोर में दो-बटालियन हवाई हमला रेजिमेंट शामिल थे। रेजिमेंटों का उद्देश्य "ऊर्ध्वाधर कवरेज" के लिए एक उपकरण होना था, और कोर में उनका उपयोग हेलीकॉप्टर रेजिमेंट के साथ संयोजन में किया जाता था।

बेलारूसी सैन्य जिले में, 5वीं गार्ड्स कंबाइंड आर्म्स आर्मी कोर का गठन 120वीं गार्ड्स मोटर राइफल डिवीजन के आधार पर किया गया था, और कयाख्ता में ट्रांसबाइकल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में, 48वीं गार्ड्स कंबाइंड आर्म्स आर्मी कोर का गठन 5वीं के आधार पर किया गया था। गार्ड टैंक डिवीजन।

5वीं गार्ड्स आर्मी कोर को 1318वीं एयर असॉल्ट रेजिमेंट (सैन्य इकाई 33508) और 276वीं हेलीकॉप्टर रेजिमेंट प्राप्त हुई, और 48वीं गार्ड्स आर्मी कोर को 1319वीं एयरबोर्न असॉल्ट रेजिमेंट (सैन्य इकाई 33518) और 373वीं हेलीकॉप्टर रेजिमेंट प्राप्त हुई। हालाँकि, ये हिस्से लंबे समय तक नहीं टिके। पहले से ही 1989 में, गार्ड सेना कोर को फिर से डिवीजनों में बदल दिया गया था, और हवाई हमला रेजिमेंट को भंग कर दिया गया था।

1986 में, दिशाओं के उच्च कमानों के मुख्यालय के निर्माण के संबंध में, हवाई हमला ब्रिगेड के गठन की एक और लहर हुई। मौजूदा संरचनाओं के अलावा, चार और ब्रिगेड का गठन किया गया - दिशाओं की संख्या के अनुसार। इस प्रकार, 1986 के अंत तक परिचालन दिशाओं की दरों के रिजर्व के अधीनता में, निम्नलिखित का गठन किया गया था:

23वीं ब्रिगेड (सैन्य इकाई 51170), दक्षिण-पश्चिमी दिशा का जीके, क्रेमेनचुग;

83वीं एयरबोर्न ब्रिगेड (सैन्य इकाई 54009), पश्चिमी दिशा का नागरिक संहिता, बायलोगार्ड;

दक्षिणी दिशा, स्टावरोपोल के नागरिक संहिता के कैडर की 128वीं टुकड़ी;

फ्रेम की 130वीं टुकड़ी (सैन्य इकाई 79715), सुदूर पूर्व दिशा की जीके, अबकन।

कुल मिलाकर, 80 के दशक के अंत तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों में सोलह हवाई हमले ब्रिगेड थे, जिनमें से तीन (58वीं, 128वीं और 130वीं हवाई ब्रिगेड) को कम कर्मचारियों पर रखा गया था या काट दिया गया था। किसी भी मामले में, यह जीआरयू की मौजूदा हवाई और विशेष बल इकाइयों के लिए एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त था। दुनिया में किसी के पास इतनी बड़ी संख्या में लैंडिंग सैनिक नहीं थे।

1986 में, सुदूर पूर्व में बड़े पैमाने पर हवाई हमला अभ्यास आयोजित किया गया था, जिसमें 13वीं हवाई हमला ब्रिगेड के कर्मी शामिल थे। अगस्त में, 32 एमआई-8 और एमआई-6 हेलीकॉप्टरों पर, सुदृढीकरण के साथ एक हवाई हमला बटालियन को कुरील रेंज में इटुरुप द्वीप पर ब्यूरवेस्टनिक हवाई क्षेत्र में उतारा गया था। उसी स्थान पर एएन-12 विमान से ब्रिगेड की टोही कंपनी की पैराशूट लैंडिंग कराई गई. जहाज से उतरे उपविभागियों ने उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरी तरह से पूरा किया। यूएसएसआर में कुरीलों के प्रवेश के समर्थक शांति से सो सकते थे।

1989 में, जनरल स्टाफ ने संयुक्त हथियारों और टैंक सेनाओं की अलग-अलग हवाई हमला बटालियनों को भंग करने का फैसला किया, और जिला अधीनता के अलग-अलग हवाई हमले ब्रिगेड को अलग-अलग हवाई ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया और एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर की कमान में स्थानांतरित कर दिया गया।

1991 के अंत तक, सभी अलग-अलग हवाई हमला बटालियन (901वीं एयरबोर्न बटालियन को छोड़कर) को भंग कर दिया गया था।

उसी अवधि में, यूएसएसआर के पतन के संबंध में, मजबूत परिवर्तनों ने मौजूदा हवाई हमले संरचनाओं को प्रभावित किया। ब्रिगेड का एक हिस्सा यूक्रेन और कजाकिस्तान के सशस्त्र बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था, और कुछ को बस भंग कर दिया गया था।

39वीं एयरबोर्न ब्रिगेड (इस समय तक इसे पहले से ही 224वें एयरबोर्न ट्रेनिंग सेंटर के रूप में जाना जाता है), 58वीं एयरबोर्न ब्रिगेड और 40वीं एयरबोर्न ब्रिगेड को यूक्रेन में स्थानांतरित कर दिया गया, 35वीं एयरबोर्न ब्रिगेड को जर्मनी से कजाकिस्तान वापस ले लिया गया, जहां यह इसका हिस्सा बन गया। गणतंत्र की सशस्त्र सेनाएँ। 38वीं ब्रिगेड को बेलारूस स्थानांतरित कर दिया गया।

83वीं ब्रिगेड को पोलैंड से हटा लिया गया था, जिसे पूरे देश में स्थायी तैनाती के एक नए बिंदु - उस्सुरीयस्क शहर, प्रिमोर्स्की क्राय में स्थानांतरित कर दिया गया था। उसी समय, 13वीं ब्रिगेड, जो सुदूर पूर्वी सैन्य जिले का हिस्सा थी, को ऑरेनबर्ग में स्थानांतरित कर दिया गया - फिर से लगभग पूरे देश में, केवल विपरीत दिशा में (एक विशुद्ध आर्थिक प्रश्न - क्यों?)।

21वीं ब्रिगेड को स्टावरोपोल में स्थानांतरित कर दिया गया और वहां स्थित 128वीं ब्रिगेड को भंग कर दिया गया। 57वीं और 130वीं ब्रिगेड को भी भंग कर दिया गया।

थोड़ा आगे देखते हुए, मैं कहूंगा कि 1994 के अंत तक "रूसी समय" में, रूसी सशस्त्र बलों में निम्नलिखित इकाइयाँ शामिल थीं:

ट्रांस-बाइकाल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (उलान-उडे) की 11वीं ब्रिगेड;

यूराल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (ऑरेनबर्ग) की 13वीं ब्रिगेड;

उत्तरी कोकेशियान सैन्य जिले (स्टावरोपोल) की 21वीं ब्रिगेड;

लेनिनग्राद सैन्य जिले (गार्बोलोवो) की 36वीं ब्रिगेड;

सैनिकों के उत्तर-पश्चिमी समूह की 37वीं ब्रिगेड (चेर्न्याखोव्स्क);

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स्टॉर्मट्रूपर्स 1. वास्तव में हमला विमान। वे मुख्य सैनिकों के समूह का हिस्सा हो सकते हैं और उनके साथ समान गति और उत्तरजीविता होनी चाहिए। संयुक्त हथियार संचालन के दौरान दुश्मन की ग्रह रक्षा की इत्मीनान से हैकिंग के लिए डिज़ाइन किया गया।2। तूफ़ान परिवहन करता है.

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पहले पैराट्रूपर्स 1929 से, पैराशूट पायलटों और वैमानिकों के लिए अनिवार्य उपकरण बन गए हैं। देश में पैराशूट सेवा का आयोजन करना, पैराट्रूपर्स को शिक्षित करना, रेशम के गुंबद में अविश्वास की दीवार को तोड़ना आवश्यक था। हमारे देश में यह काम शुरू करने वाले पहले लोगों में से एक