पोलैंड में भविष्य के ऑटोबान (मोटरवे) का नक्शा

पोलैंड में वर्ग द्वारा सबसे महत्वपूर्ण मोटरमार्गों को मोटरवे में विभाजित किया गया है - ऑटोस्ट्राडी (नामित ए), एक्सप्रेसवे - ड्रोगी एक्सप्रेसोवे (नामित एस), मुख्य दिशा की मुख्य सड़कें - ड्रोगी ग्लोने रुचु प्रिज़ीśपीज़ज़ोनगो(DP के रूप में चिह्नित), मुख्य सड़कें - Drogi Glówne (DG के रूप में चिह्नित), साथ ही Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - स्थानीय सड़कें (L),
Drogi dojazdowe - कनेक्टिंग रोड्स (D)।
पोलैंड के राष्ट्रीय राजमार्गों में ए, एस, जीपी और कभी-कभी जी श्रेणी की सड़कें शामिल हैं। Voivodeships की सड़कें - वर्ग G, Z, GP। पोलैंड के पॉविएट्स की सड़कें - वर्ग जी, जेड, एल। नगरपालिका सड़कें - वर्ग एल, डी, जेड।

पोलैंड के क्षेत्र में निम्नलिखित पास करें यूरोपीय राजमार्ग मार्ग: E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

2007-2015 के लिए पोलैंड की प्राथमिकताओं में 500 से 800 किलोमीटर फ्रीवे और 1,650 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल है। विशेष रूप से, मोटरमार्ग A1, A2, A4 को पूरा किया जाएगा; एक्सप्रेसवे S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69।

मोटरवे A1(ऑटोस्ट्राडा ए1: ग्दान्स्क - टोरून - लॉड्ज़ - ज़ेस्टोचोवा - ग्लिविस - गोरज़ीज़की)

दूरी - 582 किमी, सक्रिय खंड - 42.5 किमी

A1 एक हाई-स्पीड हाईवे प्रोजेक्ट है जो पोलैंड के मध्य और दक्षिणी हिस्सों को जोड़ता है (ग्दान्स्क से बाल्टिक सागर पर लॉड्ज़ के माध्यम से पोलिश-चेक सीमा, जहां यह चेक मोटरवे D1 से जुड़ती है)। मोटरवे यूरोपीय सड़क मार्ग E75 का हिस्सा है।

मोटरवे के पहले खंड का निर्माण Tuszyn - Piotrków Tribunalski पहले से ही 1978-1989 में किया गया था। जुलाई 2005 में 90 किमी खंड रुसोसिन - नोवे मार्ज़ी का निर्माण शुरू हुआ। इसके अलावा, 25 किमी (रसोसिन - स्वरोजिन) को पहले ही परिचालन में लाया जा चुका है। जनवरी 2007 में, सोज़्निका - बेस्क खंड पर निर्माण शुरू हुआ। पोल्स की योजना 2013 तक ए1 मोटरवे बनाने की है।

A1 मोटरवे के निर्माण के लिए आधिकारिक साइट:
प्लॉट रसोसिन - नोवे मार्ज़ी a1.com.pl
धारा Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
धारा wierklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

वीडियो देखें - पोलैंड में A1 मोटरवे:

मोटरवे A2(ऑटोस्ट्राडा ए2: स्वीको - पॉज़्नान - लॉड्ज़ - वार्सज़ावा - सिडल्से - कुकुरीकी)

दूरी - 620 किमी, सक्रिय खंड - 252.2 किमी

A2 - लगभग आधा बनाया गया। मोटरवे यूरोपीय रोड रूट E30 का हिस्सा है और पोलैंड के पश्चिम और पूर्व को जोड़ता है। यह पोलैंड के स्वीको गांव में पोलिश-जर्मन सीमा (ऑटोबान ए 12) से शुरू होता है। ऑटोबान मार्ग सबसे बड़े पोलिश शहरों (पॉज़्नान, लॉड्ज़, वारसॉ) से होकर गुजरता है और कुकुरीकी बस्ती में समाप्त होता है, जहाँ बेलारूस के साथ सीमा पर यह M-1 राजमार्ग (मिन्स्क तक) में जाता है।

A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin मोटरवे का पहला खंड, लगभग 150 किमी लंबा, 2004 में खोला गया था। जुलाई 2006 में, लॉड्ज़ के पास एक और कोनिन-स्ट्राइको खंड खोला गया था। दोनों वर्गों का भुगतान किया जाता है, क्योंकि वे ऑटोस्ट्राडा वाईलकोपोल्स्का एस.ए. द्वारा रियायत के आधार पर बनाए गए थे। पोलैंड 2010 तक (पोलिश-जर्मन सीमा - वारसॉ के खंड पर) और 2014 तक (वारसॉ - पोलिश-बेलारूसी सीमा के खंड पर) ए 2 मोटरवे के निर्माण को पूरा करने की योजना बना रहा है।

जराज़-स्काईस्क्रेपरसिटी.कॉम)

A2 मोटरवे के निर्माण के लिए आधिकारिक साइट:
www.autostrada-a2.pl

मोटरवे A4(ऑटोस्ट्राडा ए4: जेड्रज़ीचोविस - व्रोकला - केटोवाइस - क्राको - रेज़्ज़ो - कोर्कज़ोवा)

दूरी - 670 किमी, सक्रिय खंड - 375 किमी

A4 मोटरवे भी लगभग आधा बना हुआ है। फ्रीवे E40 यूरोपीय रोड रूट का हिस्सा है और पोलैंड के पश्चिम और पूर्व को जोड़ता है। यह पोलिश-जर्मन सीमा (ऑटोबहन ए 4, जर्मनी) से शुरू होता है जो पोलैंड के जेद्र्ज़ीचोविस गांव में है। ऑटोबान का मार्ग व्रोकला, केटोवाइस, क्राको से होकर गुजरता है और कोर्कज़ोवा गांव में समाप्त होता है, जहां, यूक्रेन के साथ सीमा पर, यह एम -10 राजमार्ग (क्राकोवेट्स - ल्विव) में गुजरता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्राको से पोलिश-यूक्रेनी सीमा तक मोटरवे के पूर्वी भाग को 2013 तक बनाने की योजना थी। हालांकि, यूरो 2012 के अंतिम चरण में पोलैंड और यूक्रेन की भागीदारी के संबंध में, मोटरवे 2012 तक बनाया जाएगा।

:
Autostrada Małopolska A4 www.autostrada-a4.pl
अनुभाग ज़गोरज़ेलेक - क्रिज़ीज़ोवा www.zgorzelec-krzyzowa.pl
खंड Wielica - Szarow www.wielica-szarow.pl

मोटरवे A6(ऑटोस्ट्राडा ए6: कोस्बास्कोवो (पोलिश-जर्मन सीमा) - स्ज़ेसीन)

दूरी - 21 किमी

पोलैंड में A6 मोटरवे को "बरलिंका" नाम से जाना जाता है। इस राजमार्ग के निर्माण का इतिहास 30 के दशक में जर्मनी से शुरू होता है, जब महान जर्मन ऑटोबैन पहली बार हिटलर के आदेश से बनाए गए थे। बर्लिन-कोनिग्सबर्ग ऑटोबान परियोजना (आज, कैलिनिनग्राद) के हिस्से के रूप में पोलैंड में यह खंड रीचसॉटोबहन (रीच ऑटोबान) की निरंतरता है।

ए 6 मोटरवे कोलबास्कोवो के पास पोलिश-जर्मन सीमा पर उत्पन्न होता है, जो ए 11 ऑटोबान, जर्मनी की निरंतरता है। A6 Szczecin शहर क्षेत्र में समाप्त होता है, जहां यह S3 रोड से गुजरता है। मोटरवे यूरोपीय सड़क मार्ग E28 का हिस्सा है।

30 के दशक में बर्लिन-कोनिग्सबर्ग ऑटोबान का निर्माण (berlinka.pcp.pl)


पोलैंड में A6 मोटरवे आज (berlinka.pcp.pl)

A8 मोटरवे (ऑटोस्ट्राडा A8: बिलानी व्रोकलावस्की (A4 जंक्शन) - व्रोकला - साइ पोल)

यह व्रोकला () के चारों ओर एक रिंग हाईवे की एक परियोजना है। योजना के अनुसार दूरी 35.4 किमी है। यूरोपीय सड़क मार्ग E67 के साथ मेल खाता है। A8 मोटरवे 2010 में पूरा होने वाला है।

आइए अब हम नियोजित के साथ एक सादृश्य बनाने का प्रयास करें कीव के आसपास एक नई रिंग रोड का निर्माण. व्रोकला को दरकिनार करते हुए A8 मोटरवे की डिज़ाइन दूरी केवल 35.4 किमी है। कीव जिला - 234 किमी। पोलैंड में A8 के निर्माण का निर्णय 2003 में किया गया था। 2005 में, जमींदारों से भूमि भूखंडों की खरीद शुरू हुई। अंतिम मसौदा A8 को 2006 में ही अपनाया गया था। और साथ ही, सबसे आशावादी पूर्वानुमानों के अनुसार, राजमार्ग 2010 तक बनाया जाएगा। कीव में नए जिले के बारे में हम क्या कह सकते हैं, जिसकी लंबाई 7 गुना अधिक होगी? और जमीन खरीदने और बेचने के लिए बाजार में स्थिति बहुत अधिक सट्टा और गहरा है। अब तक, आबादी को सूचित नहीं किया गया है कि वास्तव में नई कीव रिंग रोड का मार्ग कहां से गुजरेगा, परियोजना के चरण और शर्तें क्या हैं, आदि। सवाल खुला रहता है।

A4 मोटरवे के निर्माण के लिए आधिकारिक साइट:
पीडीएफ प्रारूप में व्रोकला के रोड मैप पर A8 मोटरवे की योजना
A8 मोटरवे ब्रिज प्रोजेक्ट पावर प्वाइंट प्रेजेंटेशन

Autostrada A18: Olszyna (पोलिश-जर्मन सीमा) - Krzyżowa (Bolesławiec के पास A4 जंक्शन)

दूरी - 78 किमी। यूरोपीय सड़क मार्ग E36 के साथ मेल खाता है। इसके साथ आरंभ होता है पोलिश-जर्मन सीमा(ऑटोबहन ए15, जर्मनी) और, क्रायोवा रोड 18 के साथ मिलकर, क्रिजीवा गांव के पास ए4 मोटरवे के साथ चौराहे पर समाप्त होता है। निर्माण 2009-2010 तक पूरा करने की योजना है।

पोलैंड में सड़कों के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी नीचे सूचीबद्ध संसाधनों पर पाई जा सकती है:
1. Generalna Dyrekcja Dóg Krajowych i Autostrad पोलैंड के होम रोड्स और मोटरवे के सामान्य निदेशालय की आधिकारिक वेबसाइट
2. Mapa kamer Monitorujących
पोलैंड की सड़कों पर यातायात की स्थिति का वीडियो निगरानी मानचित्र
3. पोल्ससी फोरम में इंफ्रास्ट्रुक्टुरा ड्रोगोवा पोलैंड में गगनचुंबी इमारत पर सड़क के बुनियादी ढांचे के बारे में।
4. पोलैंड का रोड मैप - www.siskom.waw.pl . से 1900 x 1788 px
5. प्रोग्राम बडोवी ड्रग क्रेजोविक और लता 2008-2012; pdf पोलैंड का यूरो-2012 के लिए सड़क निर्माण कार्यक्रम

पोलैंड की सड़कों पर हर साल लाखों डंडे और विदेशी यात्रा करते हैं। उनमें से कुछ को यात्रा के लिए भुगतान करना पड़ता है। इसलिए, देश भर में यात्रा की योजना बनाते समय, आपको यह जानना होगा कि आपको अपना बटुआ कहाँ से निकालना होगा, और इसकी लागत कितनी होगी।

हाल के वर्षों में, देश सक्रिय रूप से नई परिवहन धमनियों की मरम्मत और निर्माण कर रहा है, और इसका अर्थ है महत्वपूर्ण लागत। उदाहरण के लिए, 2017 में, लगभग 290 किमी एक्सप्रेस सड़कों को परिचालन में लाया गया और 265 किमी से अधिक ऑटोबान के निर्माण के लिए अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए।

लागत की भरपाई करने और सड़कों को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए, उनमें से कुछ पर टोल लगाया गया है। हालांकि ऐसी सड़कों का नेटवर्क अपेक्षाकृत छोटा है, भुगतान का स्तर अप्रशिक्षित चालक को आश्चर्यचकित कर सकता है।

इसलिए हमने मौजूदा टोल दरों के साथ पोलैंड में टोल सड़कों की एक सूची तैयार की है। इससे पहले कि आप पोलिश ऑटोबान पर यात्रा करें, जांचें कि इसकी लागत कितनी होगी।

पोलैंड में टोल सड़कें

क्षमता, गुणवत्ता और उद्देश्य के आधार पर, पोलिश सड़कों को कई श्रेणियों में विभाजित किया जाता है, जिनमें मुख्य हैं मोटरवे और एक्सप्रेस सड़कें। अब सशुल्क अनुभाग केवल ऑटोबान पर हैं, और फिर बिल्कुल नहीं।

सड़क के संकेत
पोलैंड में टोल सड़कें

जुलाई 2018 तक, पोलैंड के रोड मैप पर 2027 किमी से अधिक की कुल लंबाई के साथ 6 ऑटोबान हैं। उन्हें अक्षर A और एक संख्या (A1, A2, A4, A6, A8, A18) द्वारा नामित किया गया है। इनमें से करीब 1660 किमी को पहले ही चालू कर दिया गया है। शेष निर्माणाधीन या डिजाइन के अधीन हैं।

इनमें से तीन A1, A2 और A4 पर यात्रा के लिए ड्राइवरों को भुगतान करना होगा। इसी समय, ऐसे वर्गों से बाहर निकलने का संकेत उपयुक्त सड़क संकेतों द्वारा दिया जाता है।

उनकी देखभाल राष्ट्रीय सड़क और मोटरमार्ग के सामान्य निदेशालय (GDDKiA), Wielkopolska Motorway (Autostrada Wielkopolska), Staleksport Motorway Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) और डांस्क ट्रांसपोर्ट कंपनी (ग्दान्स्क ट्रांसपोर्ट कंपनी) द्वारा की जाती है।

पोलैंड में टोल प्रणाली

सामान्य तौर पर, पोलैंड में यात्रा की गई माइलेज के लिए भुगतान की एक प्रणाली है। भुगतान सड़क के टोल अनुभाग से प्रवेश या निकास पर विशेष बिंदुओं पर किया जाता है। एक मामले में, यह एक कर्मचारी के साथ एक बूथ है जो जमा करने के बाद बाधा को बढ़ाएगा, और दूसरे में - स्वचालित चेकपॉइंट जो टिकट जारी करेगा।

एक नियम के रूप में, ऑटोबान के भुगतान किए गए हिस्से की शुरुआत में एक मशीन होती है जहां ड्राइवर को टिकट लेने की आवश्यकता होती है। निकलते समय, वे इसे चेकपॉइंट कर्मचारी को दिखाते हैं और वाहन की श्रेणी के आधार पर यात्रा किए गए किलोमीटर का भुगतान करते हैं। यदि आप ऐसा पुष्टिकरण चेक खो देते हैं, तो आपको अधिकतम राशि का भुगतान करना होगा (टोल अनुभाग की पूरी लंबाई के साथ यात्रा करना)।

एक अन्य विकल्प यह है कि सड़क के टोल सेक्शन से प्रवेश और निकास पर धन का भुगतान किया जाना चाहिए।

संग्रह बिंदुओं के प्रवेश द्वार पर, उन संकेतों पर ध्यान दें जो आवश्यक गलियारे को दिशा दिखाएंगे (गणना की विधि के अनुसार)। सावधान रहें, क्योंकि यदि आप गलत जगह पर पहुँच जाते हैं, तो आपको अपने पीछे की सभी कारों के लिए बैक डाउन की व्यवस्था करनी होगी।

पोलैंड में टोल मोटरमार्गों पर भुगतान के तरीके के आधार पर गलियारे का चुनाव। motofakty.pl

कुछ अनुभाग इलेक्ट्रॉनिक किराया संग्रह प्रणाली का उपयोग करते हैं। टोल के माध्यम से, जो स्वचालित रूप से पोलिश सड़कों के कुछ हिस्सों पर टोल की गणना और संग्रह करता है। आप संबंधित खाते से मैन्युअल रूप से और स्वचालित रूप से भुगतान कर सकते हैं। हालांकि, बाद वाले विकल्प के लिए, वाहनों पर (अधिकतम वाहन वजन के आधार पर) ऑटो या वायाबॉक्स डिवाइस के माध्यम से एक विशेष खरीदना और स्थापित करना आवश्यक है। वर्तमान में, ViaToll GDDKiA द्वारा संचालित केवल 2 खंडों पर संचालित होता है - A2 मोटरवे कोनिन-स्ट्राइको और A4 बिलानी व्रोकलास्के-सोसनिका के खंड।

कीमतें काफी भिन्न होती हैं और 0.10 से 0.40 zł प्रति किलोमीटर तक होती हैं। चेकपॉइंट गेट्स पर, भुगतान कार्ड (वीज़ा, मास्टरकार्ड, मेस्ट्रो) या नकद (पोलिश ज़्लॉटी, यूएस डॉलर, यूरो) या विशेष सदस्यता द्वारा भुगतान किया जा सकता है। नकद जमा करते समय, याद रखें कि आपको केवल पोलिश ज़्लॉटी में परिवर्तन प्राप्त होगा।

पोलैंड में A1 मोटरवे

Autobahn A1 (AmberOne) या जैसा कि लोगों द्वारा "एम्बर हाईवे" भी कहा जाता है, उत्तर से दक्षिण तक पूरे पोलैंड को पार करता है। यह डांस्क के दक्षिण में प्रुस्ज़्ज़ ग्दान्स्की शहर के पास रसोसिनी में शुरू होता है और चेक गणराज्य के साथ सीमा के पास गोर्ज़िकी शहर के पास समाप्त होता है। कुल लंबाई 585 किमी है।

ऑटोबान A1. डांस्क - Torun . सेक्शन का किराया

हालांकि, रसोसिन और नोवा वेस नोड्स के बीच केवल एक भुगतान किया गया खंड है, जो 152 किमी लंबा है, जिसमें 10 मध्यवर्ती बिंदु हैं। इसलिए, किराया न केवल कार के प्रकार पर निर्भर करता है, बल्कि रास्ते की लंबाई पर भी निर्भर करता है।

बिना ट्रेलर वाली मोटरसाइकिलों और कारों के लिए प्रति किलोमीटर कीमत लगभग PLN 0.20/किमी है। पूरे मार्ग पर काबू पाने के लिए PLN 29.90 (लगभग 7 यूरो) खर्च होंगे।भुगतान यात्रा के अंत में देय है।

पोलैंड में A2 मोटरवे

A2 मोटरमार्ग पश्चिम से पूर्व की ओर पूरे मध्य पोलैंड को पार करता है। यह स्वीको शहर के पास जर्मन सीमा से शुरू होता है और पॉज़्नान, लॉड्ज़ और वारसॉ से होते हुए बेलारूस की सीमा पर कुकुरिकी गांव तक फैला है। सड़क की कुल लंबाई 657 किमी है।

ऑटोबान A2. स्वीको-कोनिन सेक्शन का किराया

255 किमी लंबे ऑटोबान का भुगतान किया गया हिस्सा, जो स्वीको और कोनिन शहरों के बीच स्थित है और वाईलकोपोल्स्का मोटरवे कंपनी द्वारा संचालित है। उसने काफी मोटा किराया तय किया।

इस सड़क के विभिन्न खंडों से यात्रा की लागत काफी भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, wiecko - Nowy Tomyśl सेक्शन पर, एक यात्री कार के चालक को PLN 0.20/किमी का भुगतान करना होगा, जबकि Nowy Tomyśl से Konin के लिए PLN 0.40/km का किराया देना होगा। इस प्रकार, सीमा से नोवी टॉमिस्ल की यात्रा के लिए, आपको 18 ज़्लॉटी का भुगतान करना होगा, और कोनिन के लिए 78 ज़्लॉटी खर्च होंगे। इसी समय, मार्ग के साथ कई मुक्त खंड हैं।

ऑटोबान A2. कोनिन-स्ट्राइको सेक्शन पर किराया

A2 ऑटोबैन पर वारसॉ के लिए आगे की सड़क ड्राइवरों को उन वर्गों तक ले जाएगी जो राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी GDDKiA द्वारा प्रबंधित किए जाते हैं। कोनिन से स्ट्राइको (लॉड्ज़ के पास) के लिए एक सशुल्क किराया है। ViaToll सिस्टम इस सेक्शन पर काम करता है।

प्रति किलोमीटर कीमत अपेक्षाकृत कम है और 0.10 PLN है। इसका मतलब है कि 99 किमी के पूरे सेक्शन के लिए ड्राइवर को पीएलएन 9.90 का भुगतान करना होगा।

इस प्रकार, पोलैंड की पश्चिमी सीमा (स्वीको शहर) से वारसॉ तक A2 मोटरवे के साथ ड्राइविंग करने पर ड्राइवर को कम से कम PLN 87.90 (EUR 20.4) खर्च करना होगा।

पोलैंड में A4 मोटरवे

Autobahn A4 पोलैंड में सबसे लंबा है। इसकी कुल लंबाई 678.75 किमी है। यह यूक्रेनी-पोलिश सीमा पर शुरू होता है और जर्मनी के साथ सीमा पर जेन्ड्रिचोविस शहर में रेज़ज़ो, टार्नो, क्राको, केटोवाइस और व्रोकला के माध्यम से पोलैंड के दक्षिण में पश्चिम तक फैला है।

ऑटोबान A4. क्राको-काटोवाइस खंड के लिए किराया

A4 ऑटोबान पर Korczew से पश्चिम तक यात्रा करते हुए, क्राको के प्रवेश द्वार पर किराए के लिए पैसा तैयार किया जाना चाहिए। Stalexport Autostrada Małopolska की जिम्मेदारी का क्षेत्र शुरू होता है, जिसने अपने स्वयं के टोल संग्रह बिंदु स्थापित किए हैं।

स्थापित टैरिफ के अनुसार, क्राको (बालिस जंक्शन) और केटोवाइस (मैस्लोविस - ब्रेज़कोवाइस जंक्शन) के बीच सड़क के 61 किलोमीटर के मार्ग के लिए, एक कार के चालक को 20 zł और मोटरसाइकिल चालक को 10 zł का भुगतान करना होगा।

कृपया ध्यान दें कि इस राशि का आधा (PLN 10 या 5) प्रवेश द्वार पर और दूसरा भाग मोटरवे के इस खंड से बाहर निकलने पर भुगतान करना होगा। जाहिर है, यह इस तथ्य के कारण किया जाता है कि इसमें 5 मध्यवर्ती इंटरचेंज हैं।

ग्लिविस के लिए आगे की सड़क मुफ्त होगी।

ऑटोबान A4. व्रोकला-ग्लिविस सेक्शन का किराया

ग्लिविस और व्रोकला के बीच A4 ऑटोबान के दूसरे टोल सेक्शन की देखभाल GDDKiA द्वारा की जाती है। यह ViaToll सिस्टम को भी संचालित करता है।

162.5 किमी की लंबाई के साथ सोसनिका - बिलानी व्रोकलास्की नोड्स के बीच यात्रा के लिए, आपको पीएलएन 16.20 का भुगतान करना होगा।

व्रोकला से जर्मन सीमा तक, A4 पर यात्रा निःशुल्क होगी।

इस प्रकार, एक ड्राइवर जो A4 ऑटोबान पर पोलैंड के दक्षिण को पार करना चाहता है, उसे 36.20 ज़्लॉटी (8.4 यूरो) तैयार करने की आवश्यकता है।

यह याद रखने योग्य है कि सड़कों को उचित तकनीकी स्थिति में बनाए रखना एक महंगी प्रक्रिया है। इसलिए, पोलैंड में जल्द ही नए भुगतान किए गए अनुभाग दिखाई दे सकते हैं। विशेष रूप से, पोलिश सरकार A4 ऑटोबान के कुछ वर्गों के लिए ऐसी योजनाएँ बना रही है, जो यूक्रेनी-पोलिश सीमा और क्राको के बीच स्थित हैं।

हालाँकि, पोलिश राजमार्गों का नक्शा टोल वर्गों के साथ समाप्त नहीं होता है। उल्लिखित ऑटोबैन पर मुफ्त अनुभागों के अलावा, ड्राइवरों को सभी एक्सप्रेसवे पर भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। Autobahns A6, A8 और A18 को भी इस समूह में उनकी पूरी लंबाई के साथ शामिल किया जाना चाहिए।

Autobahn A4, जो यूक्रेनी-पोलिश सीमा (कोरचेवा-क्राकोवेट्स को पार करने वाले सीमा शुल्क) से शुरू होता है और क्राको की ओर जाता है, और आगे पोलैंड के पश्चिम में केटोवाइस, ओपोल, व्रोकला के माध्यम से इसी नाम के जर्मन मोटरवे के साथ कनेक्शन के लिए, अंत में समाप्त हो गया इमारत, और 20 जुलाई 2016 को सुबह 10:00 बजे इसका अंतिम अधूरा खंड यारोस्लाव-रेज़्ज़ो आधिकारिक तौर पर कारों के लिए खोला गया। अनुभाग का उद्घाटन और ऑटोबान का पूर्ण कामकाज उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुखद आश्चर्य था: इस पर कहीं भी कोई डेटा नहीं था, और प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, अगस्त 2016 में A4 ऑटोबान तक पूर्ण पहुंच प्रदान की जानी चाहिए थी, अब एक महत्वपूर्ण A4 ऑटोबान रेज़ज़ो-जारोस्लाव के नए खुले खंड पर यातायात की तीव्रता का अनुमान लगाया गया है, क्योंकि पहले से निर्मित साइटों पर यह सभी रिकॉर्ड और अपेक्षाओं को पीछे छोड़ देता है। सीमा से क्राको तक A4 ऑटोबान का खंड मुक्त होगा, यह इस तथ्य के कारण है कि यह खंड अभी पूरा हुआ है और इसे एक पूर्ण मोटर मार्ग बनने में समय लगता है। विशेष रूप से, इसके लिए बुनियादी ढांचे को विकसित करने की आवश्यकता है, अभी भी पर्याप्त एमओपी (मिजेस्क ऑब्स्लुगी पोड्रोनिच), होटल, गैस्ट्रोनॉमिक पॉइंट और गैस स्टेशन नहीं हैं। यह सड़क को सुधारने और इसे एक पूर्ण राजमार्ग बनाने की योजना है, और इसके परिणामस्वरूप, 2018 से इसका उपयोग करने के लिए धन प्राप्त करने के लिए, लेकिन अभी के लिए, यूक्रेनियन क्राको के लिए 250 किलोमीटर की यात्रा जल्दी और आराम से मुफ्त में करने में सक्षम होंगे। ऑटोबान को इसके अन्य अनुभागों पर उपयोग करने के लिए कीमतों की जानकारी के लिए, नीचे दिए गए अनुभागों में देखें।

मोटरवे A4 जारोस्लाव का अंतिम खंड - रेज़ज़ो खुला

A4 ऑटोबान यारोस्लाव-रेज़ज़ो का एक खंड, 41.2 किलोमीटर लंबा, 2010 से निर्माणाधीन है, कल, 20 जुलाई, 2016 को परिचालन में लाया गया और मुफ्त परिवहन के लिए खोला गया। A4 पोलैंड का पहला पूर्ण उच्च-मानक ऑटोबान है, जो इसे दो पड़ोसी देशों से जोड़ता है: पूर्व में यूक्रेन और पश्चिम में जर्मनी। A4 ऑटोबान यारोस्लाव-रेज़ज़ो के अंतिम खंड का निर्माण 6 साल तक चला, पहले ऑटोबान को 2012 में पूरी तरह से पूरा किया जाना था, लेकिन आंशिक रूप से अपर्याप्त धन के कारण, और आंशिक रूप से मिट्टी की विशेषताओं के कारण, कलाकार ने देखा इस खंड पर मोटर मार्ग के निर्माण का पूरा होना। 2014 में, ठेकेदार को बदल दिया गया था, और 2 वर्षों के बाद उनके पास एक आरामदायक पोलिश ऑटोबान होना चाहिए, जो पोलैंड के सबसे महत्वपूर्ण शहरों के साथ यूक्रेनी सीमा को जोड़ती है, जिसका उपयोग क्राको में मुफ्त है। सच है, अक्टूबर 2016 में सर्विस सड़कों का निर्माण जारी रहेगा (ए 4 ऑटोबान के साथ उनकी कुल लंबाई 78 किलोमीटर है) और जलाशय, हालांकि, इसके बावजूद, ड्राइवरों के लिए एकमात्र बाधा एक खंड में मुख्य सड़क का संकीर्ण होना होगा। यारोस्लाव-वेस्ट के बारे में 2 किमी ", जो अगस्त-सितंबर में समाप्त हो जाएगा। मोटरवे के निर्माण में निवेश किए गए धन पीएलएन 985,000,000 हैं।

A4 ऑटोबान यारोस्लाव-रेज़ज़ो का निर्माण रसद और प्रौद्योगिकी के मामले में एक टाइटैनिक परियोजना है। एक समय था जब एक हजार से ज्यादा लोग और 250 से ज्यादा मैनेजर और सुपरवाइजर यहां सड़क बनाने का काम करते थे। इन अधूरे 42 किलोमीटर सड़क के निर्माण की भयावहता को आंकड़ों में बेहतर ढंग से दिखाया गया है। तो, A4 ऑटोबान यारोस्लाव-रेज़ज़ो का खंड है:

647 हेक्टेयर सड़क, 774 पेशेवर फुटबॉल मैदानों के आकार के अनुरूप।

डामर के लिए 986,000 वर्ग मीटर कुचल पत्थर, ऐसा क्षेत्र वेटिकन के आकार के दोगुने से भी अधिक है।

मुख्य राजमार्ग के लिए 8,000,000 क्यूबिक मीटर भूमि। यह 14,000,000 टन सामग्री के बराबर है। इसे ले जाने के लिए, 560,000 डंप ट्रकों को ब्रिम तक भरना होगा, जिसकी लाइन लगभग 7600 किमी तक फैली हुई है।

624,000 टन डामर, जो 13.5 टाइटैनिक जहाजों के वजन के अनुरूप है।

141,500 मीटर स्टील बैरियर और फेंडर, जो यूरोपीय संघ के देशों में सबसे छोटे माल्टा की परिधि से बड़ा है।

पोलिश ऑटोबैन और हाई-स्पीड सड़कों की गुणवत्ता हमारे घरेलू लोगों से काफी अलग है, क्योंकि पोलैंड में पुराने लोगों की तुरंत मरम्मत की जाती है और नए ऑटोबैन बनाए जाते हैं। 31 दिसंबर 2014 तक, पोलिश सड़कों की लंबाई 3,157 किमी है, जिसमें 1,552 किमी ऑटोबान और 1,605 किमी एक्सप्रेस सड़कें शामिल हैं। अगस्त 2015 में, पोलिश सरकार ने राष्ट्रीय सड़क निर्माण कार्यक्रम 2023 की घोषणा की। उस समय से, हाई-स्पीड सड़कों के निर्माण के लिए 54 निविदाओं की घोषणा की गई है, जिनकी कुल लंबाई 650 किमी है। साथ ही लगभग 950 किलोमीटर नई सड़कों के लिए 65 अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए। अनुबंधों का मूल्य PLN 26 बिलियन से अधिक है।

पोलैंड में राजमार्गों का पदनाम

A1 - Autobahns को A अक्षर और एक संख्या (जैसे A1) से चिह्नित किया जाता है

S3 - एक्सप्रेसवे को S अक्षर और एक संख्या (जैसे S3) से चिह्नित किया जाता है

पोलैंड में टोल रोड (ऑटोबान)... भुगतान कैसे और कहाँ करें

चूंकि मौजूदा और नई एक्सप्रेस सड़कों का निर्माण सस्ता नहीं है, पोलैंड में ऑटोबान के कुछ हिस्सों को टोल का भुगतान करना पड़ता है। इन सेक्शन का किराया वाहन के प्रकार और तय की गई दूरी पर निर्भर करता है।

पोलैंड में मोटरवे के लिए भुगतान करने के दो तरीके हैं:

भुगतान चौकियों पर किया जाता है, जो सीधे ऑटोबान के भुगतान अनुभाग से प्रवेश या निकास पर स्थित होते हैं। इनमें से अधिकतर चौकियों पर ऐसे परिचालक हैं जो किराया चुकाने के बाद बैरियर को बढ़ा देते हैं। ड्राइवरों की सुविधा के लिए, भुगतान तीन मुद्राओं (पीएलएन, यूएसडी और यूरो) या बैंक कार्ड द्वारा नकद में किया जा सकता है, लेकिन केवल उन चौकियों पर जहां एक शिलालेख है - "कार्टी क्रेडिटोवे"

दूसरे मामले में, पोलैंड में टोल सड़कों की चौकियों पर, कोई कैशियर नहीं है, लेकिन केवल वेंडिंग मशीनें हैं जो टोल सेक्शन के प्रवेश द्वार पर टिकट जारी करती हैं और इसे प्राप्त करने के बाद, एक बाधा बढ़ जाती है। यात्रा के अंत तक टिकट को अपने पास रखना चाहिए, क्योंकि इसका भुगतान सड़क के टोल सेक्शन से बाहर निकलने पर किया जाता है।

पोलिश ऑटोबैन पर यात्रा का किराया 3.5 टन से कम के कुल द्रव्यमान वाले वाहनों के लिए 0.20 PLN / किमी के आधार पर गणना की जाती है। आज तक, पोलैंड में टोल मोटरवे केवल A1, A2 और A4 हैं। 3.5 टन से अधिक के कुल द्रव्यमान वाली कारों और बसों के लिए, अधिक टोल अनुभाग हैं और भुगतान वायाटोल इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में प्रदान किया जाता है। पोलैंड में कुछ मोटरमार्गों पर, आपको प्रवेश द्वार पर और टोल सेक्शन के अंत में भुगतान करने के लिए कहा जाएगा

पोलैंड में टोल सड़कें, पोलैंड में ऑटोबान की कीमत

Autobahn A1 - खंड Torun - डांस्क (जंक्शन: New Town - Rusocin): 29.90 zł

अनुभागों पर शुल्क: 1) टोरुन (नोवा वेस जंक्शन) - ग्रुडज़ियाड्ज़ (नोवी मज़ेट): 12.30 zł 2) ग्रुडज़ियाड्ज़ (नोवी मेज़ेट) - डांस्क (रसोसिन): 17.60 zł

वायाटोल और वायाऑटो के माध्यम से: इलेक्ट्रॉनिक भुगतान प्रणाली ए1 मोटरवे (टोरुन - डांस्क) पर काम नहीं करती है।

पोलैंड में A1 के अन्य खंड (ऊपरी सेलेज़ और टोरून - व्लोक्लावेक - लॉड्ज़) मुफ़्त हैं।

Autobahn A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / ódź - Warsaw) संपूर्ण ऑटोबान: PLN 78.90, जिसमें शामिल हैं: Swiecko - Konin PLN 69 और Konin - Strikow to Lodz 9.90 zł

निम्नलिखित वर्गों के लिए शुल्क:

1) स्वीको (जर्मनी के साथ सीमा) - रेज़पिन: नि: शुल्क 2) रेज़पिन - न्यू टोमिस्ल: 18 zł 3) न्यू टोमिस्ल - पॉज़्नान वेस्ट: 17 zł 4) पॉज़्नान वेस्ट - पॉज़्नान ईस्ट: फ्री 5) पॉज़्नान ईस्ट - वज़ेश्न्या: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9.90 zł (10 जीआर / किमी) 8) स्ट्राइको (लॉड्ज़) - वारसॉ: मुफ़्त

अनुभाग मिन्स्क Mazovetsky: नि: शुल्क

Autobahn A4 (Zgorzelec - Legnica - Wrolaw - Opole - Gliwice - Katowice - Krakow) संपूर्ण राजमार्ग: 36.20 zł, व्रोकला सहित - Gliwice 16.20 zł और Krakow - Katowice 20 zł।

निम्नलिखित क्षेत्रों के लिए शुल्क:

1) ज़्गोरज़ेलेक (जेंड्रीचोविस) - व्रोकला (बीलेनी व्रोकलास्की): मुफ्त 2) व्रोकला (बीलेनी व्रोकलास्की) - ग्लिविस (सोसनिका): 16.20 zł (10 जीआर / किमी) 3) ग्लिविस (सोसनिका) - केटोवाइस (मैस्लोविस - ब्रेज़ेज़कोविस) : मुफ़्त 4) केटोवाइस (मैस्लोविस - ब्रज़ेज़कोविस) - क्राको (बालिस): 20 zł

वायाटोल और वायाऑटो के माध्यम से: इलेक्ट्रॉनिक भुगतान प्रणाली केवल ए4 खंड व्रोकला - ग्लिविस पर काम करती है और कटोविस - क्राको अनुभाग पर काम नहीं करती है।

A4 (क्राको - टार्नो - रेज़ज़ो - कोरचेवा) क्राको के पूर्व में खुले खंड (दिशा बोचनिया, ब्रेज़ेस्को, टार्नो, रेज़ज़ो, यूक्रेन के साथ सीमा पर): नि: शुल्क।

पोलैंड में ऑटोबान और एक्सप्रेस सड़कें

पूर्ण ऑटोबान A4 पोलैंड के दो किनारों को जोड़ेगा। यह खंड रेज़ज़ो, लैंकट और पेरेवोर्स्क शहरों के जिलों से होकर गुजरता है, और ए 4 ऑटोबान पर अंतिम अधूरा है। ऑटोबान जर्मनी के साथ एवड्रिचोविस में सीमा पर शुरू होता है और ज़गोरज़ेलेक से लेग्निस, व्रोकला, ओपोल, ग्लिविस, कोटोवाइस, क्राको, टार्नो, रेज़ज़ो के माध्यम से यूक्रेन के साथ सीमा शुल्क पार करने के लिए मधुशाला तक जाता है। यह ऑटोबैन ड्यूश ड्रेसडेन से चलने वाले ऑटोबान से जुड़कर राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। मुख्य लक्ष्य अंतरराष्ट्रीय यातायात में एक कुशल, सुरक्षित और टिकाऊ परिवहन प्रणाली बनाकर देश की अर्थव्यवस्था को विकसित करने और नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने में मदद करना है।

लविवि से क्राको तक A4 ऑटोबान कब खोला जाएगा।

ऑटोबान, इस खंड के निर्माण के पूरा होने पर, देश के दक्षिणी भाग में पोलैंड के लिए लगभग सभी सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्रों को जोड़ेगा। पोलैंड में A4 ऑटोबान की कुल लंबाई 670 किमी होगी। निर्माण के लिए नियोजित पूर्णता तिथि अगस्त 2016 है। A4 ऑटोबान के अंतिम खंड के खुलने के बाद, यूक्रेन-पोलिश सीमा से क्राको तक की दूरी लगभग 250 किमी होगी और एक्सप्रेसवे पर सड़क के इस खंड के मार्ग का भुगतान 2018 से किया जाएगा। पोलैंड में ऑटोबान के लिए औसत टोल दरों को ध्यान में रखते हुए, यह गणना की जा सकती है कि क्राको के लिए A4 रोड की लागत लगभग 50 zł होगी। लेकिन हमेशा एक विकल्प होता है - पोलैंड में मुफ्त सड़कों को चलाने के लिए ऑटोबान के लिए भुगतान करना।

Autobahn A4 पोलैंड में Krakovets-Korcheva चेकपॉइंट से निकलने के तुरंत बाद शुरू होता है। आप हमारी वेबसाइट पर ऑनलाइन कैमरों को देखकर समझ सकते हैं कि सीमा पर लंबी कतारें हैं। क्राकोवेट्स-कोरचोवा चेकपॉइंट पर, 3 वेबकैम लगाए गए हैं जो वास्तविक समय में सीमा पर स्थिति को प्रसारित करते हैं। यूक्रेनी रीति-रिवाजों के क्षेत्र में एक कैमरा स्थापित किया गया है, और यह समझना संभव बनाता है कि क्या कतार है, और यूक्रेन से सीमा शुल्क क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले कितना समय है।

पोलिश सीमा शुल्क के क्षेत्र में यूक्रेन-पोलिश सीमा पर दो और लाइव वेबकैम स्थापित किए गए थे।

उनमें से एक यूक्रेन और पोलैंड के बीच तटस्थ क्षेत्र पर एक कतार दिखाता है। यदि आप सीमा से वीडियो का प्रसारण थोड़ी देर और देखते हैं, तो आप वर्तमान समय में कारों को भेजने की गति के बारे में कुछ निष्कर्ष निकाल सकते हैं। इसके अलावा इस कैमरे पर आप देख सकते हैं कि चेकपॉइंट पर पोलैंड से यूक्रेन तक की रेखा पहले से ही सीमा शुल्क के यूक्रेनी पक्ष पर है या नहीं।

पोलैंड से सीमा शुल्क में प्रवेश करने से ठीक पहले एक अन्य कैमरा A4 मोटरवे के खंड से एक लाइव छवि प्रसारित करता है। वर्तमान में, इस कैमरे पर आप सड़क पर चौकी के गेट के सामने कतार देख सकते हैं, बाईं ओर ट्रकों के लिए कतार है, और A4 ऑटोबान पर कारों और बसों के लिए कतार है। ऑटोबान पर कतार को 3 अलग-अलग पासों में विभाजित किया गया है - टैक्स फ्री जारी करने वालों के लिए कतार - ग्रीन कॉरिडोर की यात्रा करने वालों के लिए कतार - और बसों के लिए पास।

2014 के अंत में, पोलैंड में मोटरवे की लंबाई लगभग 3200 किमी थी, जिसमें से 52% एक्सप्रेस सड़कों पर और 48% ऑटोबान पर गिरे थे। लेकिन पहले से ही 2016 में, सरकार ने 950 किमी नए फ्रीवे बनाने के लिए एक राष्ट्रीय सड़क निर्माण कार्यक्रम शुरू किया। पहले की तरह, पोलैंड में सड़कें अच्छी हैं, लेकिन उनमें से कई का भुगतान किया जाता है।

पोलैंड में सड़क प्रणाली का विकास

2011 में वापस, वायटीओएलएल प्रणाली ने यहां काम करना शुरू किया - 3.5 टन से अधिक वजन वाले सभी वाहनों के चालक सड़क के प्रत्येक किलोमीटर के लिए भुगतान करते हैं। एकत्र किए गए धन को देश के सड़क बुनियादी ढांचे के और विकास के लिए निर्देशित किया जाता है।

1 अक्टूबर 2016 से, टोल रोड 7 वॉयोडशिप में दिखाई दिए: लोअर सिलेसिया, सिलेसिया, लॉड्ज़, माज़ोवीकी, पॉडकारपाकी, स्विस्तोक्रिस्की और ज़ापडनो-मोर्स्की। अधिकांश नई टोल सड़कें हाल ही में पूर्ण हुए A4 Autobahn पर हैं, जो पोलैंड के पश्चिमी और पूर्वी भागों को जोड़ती है। यह न केवल राष्ट्रीय, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय स्तर की भी एक प्रमुख सड़क है - यह देश की मुख्य औद्योगिक सुविधाओं को जोड़ती है और इसी नाम के जर्मन राजमार्ग में गुजरती है।

A4 ऑटोबान की कुल लंबाई लगभग 700 किमी है - सड़क यूक्रेनी-पोलिश सीमा से शुरू होती है, क्राको और आगे जर्मनी की ओर जाती है। आपको एक आरामदायक राजमार्ग के लिए भुगतान करना होगा, लेकिन आप हमेशा मुफ्त सड़कों का उपयोग कर सकते हैं।

पोलैंड में टोल सड़कें - भुगतान कैसे और कहाँ करें?

ड्राइवरों की सुविधा के लिए, टोल सड़कों के भुगतान के 2 तरीके हैं:
1) ऑटोबान पर चौकियों पर ऑपरेटर को भुगतान करें;
2) भुगतान किए गए वर्गों के प्रवेश द्वार पर विशेष मशीनों के माध्यम से भुगतान करें।

आज तक, पोलैंड में टोल सड़कें A1, A2 और A4 ऑटोबान तक सीमित हैं।

Autobahn A1 टोरुन से डांस्क की ओर जाता है - पूरी यात्रा का शुल्क PLN 29.90 है। Torun - Grudziadz और Grudziadz - Gdansk खंडों पर किराया क्रमशः PLN 12.30 और PLN 17.60 है। पोलैंड के भीतर अन्य मोटरवे खंड निःशुल्क हैं।

Autobahn A2 स्वीको, पॉज़्नान, कोनिन, स्ट्राइको, लॉड्ज़ और वारसॉ से होकर गुजरता है। पूरे ऑटोबान की कीमत PLN 78.90 होगी। कुछ बिंदुओं के बीच का किराया 17 zł है, लेकिन यहां मुफ्त खंड भी हैं (स्विको - रेज़पिन, लॉड्ज़ - वारसॉ, आदि)।

A4 ऑटोबान की कीमत PLN 36.20 होगी। ज़गोरज़ेलेक से व्रोकला तक का खंड मुफ़्त है, लेकिन आगे आपको ग्लिविस को पीएलएन 16.20 और क्राको से केटोवाइस तक पीएलएन 20 का भुगतान करना होगा।

टोल राजमार्गों पर कानून और रिपब्लिकन रोड फंड के अनुसार, वाहनों के चालकों को पोलैंड में टोल सड़कों के लिए भुगतान करना आवश्यक है। देश में दो टोल संग्रह प्रणालियाँ हैं: मैनुअल सिस्टमऔर इलेक्ट्रॉनिक - TOLL . के माध्यम से. वाहन चालक चुन सकते हैं*मार्गों के आधार पर यात्रा (भुगतान प्रणाली) के लिए भुगतान करने का सबसे सुविधाजनक तरीका।

मैनुअल भुगतान प्रणाली ए2 मोटरवे कोनिन - स्ट्राइको के खंड और ए4 मोटरवे बिलानी-व्रोकलावस्की - सोज़्निका के खंड पर संचालित होती है। मोटरवे के एक सेक्शन में प्रवेश करने पर, वाहन के चालक को एक टिकट प्राप्त होता है, जिसके आधार पर, मोटरवे से बाहर निकलने पर, टोल संग्रह बिंदु पर टोल का भुगतान किया जाता है। भुगतान संग्रह बिंदुओं पर एकत्र किया जाता है। किराया वाहन के प्रकार और दूरी पर निर्भर करता है।

तालिका: वाहन श्रेणी के आधार पर पोलैंड में मोटरमार्गों के लिए टोल प्रणाली।

वाहन	हाथ से किया हुआ	इलेक्ट्रॉनिक माध्यम से TOLL	सड़कें ए और एस				जीपी और जी रोड
निकास गैस उत्सर्जन सीमा के आधार पर यूरो में वाहन वर्ग			2	3	4	5+	2	3	4	5+
मोटरसाइकिल ट्रेलर के साथ मोटरसाइकिल			0,05
ऑटोमोबाइल कार और ट्रेलर के कुल अधिकृत अधिकतम वजन वाले ट्रेलर वाली कार 3.5 टन			0,10
ट्रेलर के साथ एक कार जिसमें कुल अनुमत अधिकतम वजन एक कार और एक ट्रेलर 3.5 टन . से अधिक है			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
अधिकतम अधिकृत वजन वाली वैन 3.5 टन एक ट्रेलर के साथ वैन जिसमें कार के कुल अनुमेय द्रव्यमान और एक ट्रेलर 3.5 टन . है			0,10
9 या उससे कम यात्रियों की क्षमता वाला मिनीबस (चालक सहित) कार और ट्रेलर के कुल अधिकृत अधिकतम वजन के साथ ट्रेलर के साथ 9 या उससे कम यात्रियों (चालक सहित) की क्षमता वाला मिनीबस 3.5 टन			0,10
मिनीबस के साथ 9 से कम यात्रियों की क्षमता वाला मिनीबस, मिनीबस के कुल अधिकृत अधिकतम द्रव्यमान और 3.5 टन से अधिक के ट्रेलर के साथ			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
एक ट्रेलर या अर्ध-ट्रेलर वाला ट्रैक्टर जिसका अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान 3.5 टन . से अधिक हो
3.5 से 12 टन के अधिकतम अधिकृत वजन वाला ट्रक ट्रेलर के साथ 3.5 से 12 टन के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान वाला ट्रक
12 टन से अधिक के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान वाला ट्रक ट्रेलर के साथ 12 टन से अधिक के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान वाला ट्रक			0.53	0.46	0.37	0.28	0.42	0.37	0.29	0.21
अनुमत अधिकतम वजन की परवाह किए बिना, 9 से अधिक यात्रियों (चालक सहित) की क्षमता वाली बस 9 से अधिक यात्रियों (चालक सहित) और एक ट्रेलर की क्षमता वाली बसें, उनके अनुमत अधिकतम वजन की परवाह किए बिना			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16

परिवहन, निर्माण और समुद्री मामलों के मंत्री ने मोटरवे टोल दरों पर अध्यादेश में मोटरमार्गों के लिए टोल दरों का निर्धारण किया है। श्रेणी 1 वाहनों (मोटरसाइकिल) के लिए मोटरवे पर 1 किमी के लिए टोल दर: ​​पीएलएन 0.05। दूसरी श्रेणी के वाहनों के लिए मोटरवे पर 1 किमी के लिए टोल दर (अनुमेय कुल वजन वाले वाहन 3.5 टन से अधिक नहीं): PLN 0.10।

* - इलेक्ट्रॉनिक भुगतान संग्रह प्रणाली का उपयोग टोल के माध्यम सेसभी वाहनों और सड़क ट्रेनों के लिए अनिवार्य है जिनका अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान 3.5 टन से अधिक है, साथ ही बसों के लिए, उनके अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान की परवाह किए बिना, टोल रोड नेटवर्क पर चलती है।

राजमार्गों पर संभावित टोलों को ध्यान में रखते हुए, पोलैंड में खरीदारी करते समय अपने यात्रा कार्यक्रम की योजना बनाएं। बेलारूस गणराज्य से बेलस्टॉक की यात्रा करते समय, लगभग सभी मार्ग निःशुल्क हैं।