सेंट पीटर्सबर्ग में बाल्टिक फ्लीट "अरोड़ा" की पहली रैंक के बख्तरबंद क्रूजर। जहाज ने 20 वीं शताब्दी की कई नौसैनिक लड़ाइयों में भाग लिया और इसे 1917 की क्रांति के मुख्य प्रतीकों में से एक माना जाता है। 1957 से, केंद्रीय नौसेना संग्रहालय की एक शाखा।

अग्रणी संस्थान:

कार्य सारिणी

मंगल, बुध, गुरु, शनि, सूर्य - 11.00 से 17.15 . तक
सोम, शुक्र - गैर-कार्य दिवस

"अरोड़ा" "डायना" प्रकार के बख्तरबंद क्रूजर को संदर्भित करता है, जिसे XIX के अंत में रूसी साम्राज्य में बनाया गया था - XX सदियों की शुरुआत में। कुल मिलाकर, ऐसे तीन जहाजों का निर्माण किया गया: "डायना", "पल्लाडा" और "अरोड़ा"। आखिरी क्रूजर को इसका नाम भोर की ग्रीक देवी के सम्मान में और नौकायन फ्रिगेट अरोरा की याद में मिला, जिसने क्रीमियन युद्ध के दौरान पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की की रक्षा के दौरान प्रसिद्धि प्राप्त की। नाम व्यक्तिगत रूप से सम्राट निकोलस द्वितीय द्वारा ग्यारह प्रस्तावित विकल्पों में से चुना गया था।

क्रूजर "ऑरोरा" को 1896 में न्यू एडमिरल्टी के शिपयार्ड में रखा गया था और 1900 में सम्राट निकोलस II और एक 78 वर्षीय नाविक की उपस्थिति में पूरी तरह से लॉन्च किया गया था, जो कभी इसी नाम के फ्रिगेट पर सेवा करते थे।

1903 में, ऑरोरा क्रूजर रूसी शाही नौसेना का हिस्सा बन गया। जहाज ने अपनी पहली सेवा सुदूर पूर्व में बिताई, और फिर दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन में शामिल किया गया। 1905 में, क्रूजर ने सुशिमा की लड़ाई में भाग लिया, जहां इसे महत्वपूर्ण क्षति हुई, जिसके बाद यह फिलीपीन मनीला की मरम्मत के लिए चला गया। 1906 में, अरोरा बाल्टिक सागर में लौट आया। 1909-1912 में, जहाज ने भूमध्य सागर में एक प्रशिक्षण क्रूज में भाग लिया और 1913 में क्रूजर प्रशिक्षण टुकड़ी का प्रमुख बन गया।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, औरोरा क्रूजर ने रक्षात्मक गतिविधियों और निरंतर प्रशिक्षण अभियानों में भाग लिया।

1917 की क्रांतिकारी घटनाओं के दौरान, जहाज पर शक्ति नाविकों को दी गई, प्रबंधन एक निर्वाचित जहाज समिति द्वारा किया गया था। अक्टूबर बोल्शेविक विद्रोह के दौरान, ऑरोरा ने विंटर पैलेस पर प्रसिद्ध ब्लैंक शॉट फायर किया, जो हमला शुरू करने का संकेत बन गया।

क्रांति के बाद, जहाज फिर से प्रशिक्षण बेड़े का हिस्सा बन गया, जिसने कई अंतरराष्ट्रीय अभियान किए। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध और लेनिनग्राद घेराबंदी के दौरान, क्रूजर क्रोनस्टेड की वायु रक्षा का हिस्सा बन गया।

1944 में, पेट्रोग्रैडस्काया तटबंध पर औरोरा को बेड़े के इतिहास के संग्रहालय-स्मारक और नखिमोव स्कूल के आधार के रूप में स्थापित करने का निर्णय लिया गया था। 1957 में, क्रूजर केंद्रीय नौसेना संग्रहालय की प्रदर्शनी का हिस्सा बन गया। प्रदर्शनी जहाज के छह कमरों में स्थित है, कोनिंग टॉवर, इंजन और बॉयलर रूम जनता के लिए खुले हैं।

क्रूजर का अक्सर कला के विभिन्न कार्यों - गीतों और कविताओं में उल्लेख किया जाता है, और उन्होंने फिल्मों में क्रूजर वैराग के रूप में भी अभिनय किया।

क्रूजर "अरोड़ा" का विस्थापन 6731 टन है, पोत की लंबाई 126.8 मीटर है, चौड़ाई 16.8 मीटर है। चालक दल - 20 अधिकारी और 550 नाविक।

क्रूजर रूस के सांस्कृतिक विरासत वस्तुओं (इतिहास और संस्कृति के स्मारक) के एकीकृत राज्य रजिस्टर में शामिल है।

पर्यटकों के लिए नोट:

क्रूजर "अरोड़ा" की यात्रा सभी पर्यटकों और विशेष रूप से समुद्री इतिहास में रुचि रखने वालों के लिए रुचिकर होगी। इसके अलावा, अन्य शहर की जगहें जहाज के बगल में स्थित हैं - तटबंध, रूसी बेड़े की 300 वीं वर्षगांठ के लिए एक स्मारक, नोबल नेस्ट हाउस, बाल्टिक फ्लीट का घर।

क्या हमें क्रूजर को "पोल्कन" नहीं कहना चाहिए?

जब सितंबर 1896 में सेंट पीटर्सबर्ग शिपयार्ड "न्यू एडमिरल्टी" में वे एक नए नौसैनिक पोत का निर्माण शुरू करते हैं, तो गर्व का नाम "अरोड़ा" अभी भी किसी को भी नहीं होता है। नई परियोजना को "डायना प्रकार के 6630 टन के विस्थापन के साथ क्रूजर" कहा गया, जिसके साथ क्रूजर लगभग एक वर्ष तक चला। केवल 1897 में उन्हें वह नाम मिला जो निकोलस II ने उनके लिए बनाया था। सम्राट, ताकि वह एक बार फिर खुद को परेशान न करे, संभावित नामों की एक सूची की पेशकश की गई। उनमें से: अरोरा, नायद, हेलियन, जूनो, साइके, आस्कॉल्ड, वैराग, बोगटायर, बोयार, पोल्कन, नेपच्यून। सम्राट ने सूची पढ़ी, सोचा और नोट के हाशिये में "अरोड़ा" शब्द लिखा।

औरोरा मगरमच्छों ने लड़ने से किया इंकार

11 मई, 1900 को सम्राट निकोलस II और महारानी मारिया फेडोरोवना और एलेक्जेंड्रा फेडोरोवना की उपस्थिति में गंभीर लॉन्चिंग हुई, जिन्होंने देखा कि शाही मंडप से क्या हो रहा था।

1905 में, रूस-जापानी युद्ध की ऊंचाई पर, एक क्रूजर के चालक दल के सदस्यों के साथ, उगते सूरज की भूमि के तट पर जाने के लिए, एक स्टॉप में से एक के दौरान बोर्ड पर मगरमच्छों का एक जोड़ा था। अफ्रीकी बंदरगाह। इस तरह के एक असामान्य "कार्गो" को सरलता से समझाया गया है: नाविकों को यात्रा पर पालतू जानवरों को अपने साथ ले जाने की अनुमति थी। बेशक, मगरमच्छों को शायद ही घरेलू जानवर कहा जा सकता है, लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, वे स्वाद के बारे में बहस नहीं करते हैं। मगरमच्छों को उपनाम स्वयं और टोगो दिए गए, उन्होंने उनके लिए योजनाबद्ध स्नान की व्यवस्था की और उन्हें वश में करने की भी कोशिश की। हालांकि, जैसा कि यह निकला, मगरमच्छों का प्रशिक्षण एक परेशानी भरा कृतज्ञ कार्य है: एक अच्छा क्षण जब्त करने के बाद, मगरमच्छों में से एक समुद्र में भाग गया और अपने नीले पानी में हमेशा के लिए गायब हो गया। उस शाम कमांडर की डायरी को एक नोट के साथ भर दिया गया था: "युवा मगरमच्छों में से एक, जिसे अधिकारियों ने आज मनोरंजन के लिए जारी किया, युद्ध में नहीं जाना चाहता था, उसने पानी में कूदना और मरना पसंद किया।" दूसरा सरीसृप त्सुशिमा की लड़ाई के दौरान मारा गया था।

जो लोग नौसैनिक सेवा के बारे में सोचते हैं, कल्पना करते हैं कि नाविक दिन भर अपनी पीठ मोड़ते हैं, डेक को खंगालते हैं या कप्तान से पोक करते हैं, क्रूजर पर जीवन के बारे में बात करते समय आप तुरंत निराश हो सकते हैं। औरोरा पर आराम का समय मजेदार और विविध था: मस्लेनित्सा पर नाव दौड़, मंगल पर दौड़ (मस्तूलों में से एक पर एक मंच), लक्ष्य प्रतियोगिताओं और एक नाट्य प्रदर्शन का आयोजन किया गया था। वैसे, क्रूजर का "मंडली", जिसमें नाविक शामिल थे, इतने प्रतिभाशाली निकले कि वे अक्सर प्रदर्शन के साथ स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों का दौरा करते थे।

क्रूजर हीरो

त्सुशिमा की लड़ाई के दौरान, क्रूजर एक विश्वसनीय जहाज साबित हुआ जो न केवल एक हमले को दोहरा सकता है, बल्कि दुश्मन को कुचलने वाले नुकसान भी पहुंचा सकता है: युद्ध के दौरान, क्रूजर ने दुश्मन पर 300 से अधिक गोले दागे, और एक से अधिक बार कवर किया अन्य रूसी युद्धपोत। लड़ाई के बाद, अरोरा ने पांच बंदूकें खो दीं, 16 लोगों (जहाज के कप्तान सहित) को खो दिया और दस "घाव" प्राप्त किए।

क्रांति प्रतीक

1917 की क्रांति में क्रूजर की भूमिका का विशेष महत्व है। फिर भी, अब नई सरकार के पास विजयी न्याय का अपना दुर्जेय प्रतीक था, जिसने रातोंरात निरंकुशता को नष्ट कर दिया। हालाँकि, वॉली के बाद पहले दिनों में, शहर भर में अफवाहें फैल गईं कि ... आज तक नहीं रुका। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक राय है कि विंटर पैलेस के तूफान के दिन एक क्रूजर से आग लग गई थी। जो लोग इस किंवदंती को मानते थे, वे सबसे पहले जहाज के चालक दल को समझाने के लिए दौड़े, जिन्होंने प्रावदा अखबार के संपादकीय कार्यालय को एक नोट भेजा, जिसमें कहा गया था कि क्रूजर से केवल एक खाली शॉट निकाल दिया गया था, जो "सतर्कता और तत्परता" के लिए कॉल के रूप में सेवा कर रहा था। साथ ही, इस शॉट को सिग्नल नहीं कहा जा सकता था, क्योंकि इसे 21:40 पर फायर किया गया था, जबकि हमला आधी रात के बाद शुरू हुआ था। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इन दिनों क्रूजर की मरम्मत चल रही थी, जिससे इस संभावना को बाहर रखा गया था कि जीवित गोला बारूद को निकाल दिया गया था।

क्रूजर का आगे भाग्य

1941 में, क्रूजर को एक स्मारक में बदलना था, लेकिन इसे युद्ध से रोका गया, जिसके दौरान जहाज गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। जुलाई 1944 में, क्रूजर को मरम्मत के लिए भेजा गया था, जिसने चार साल तक खींचने के बाद, फिर भी औरोरा को एक स्मारक बना दिया, जिसके बोर्ड पर लेनिनग्राद नखिमोव स्कूल का प्रशिक्षण आधार स्थित था, जो बाद में इसकी एक शाखा बन गया। केंद्रीय नौसेना संग्रहालय।

जब दो साल बाद उन्होंने फिल्म "क्रूजर" वैराग "का फिल्मांकन शुरू किया, तो उन्होंने औरोरा को एक जहाज के रूप में शूट करने का फैसला किया। फिल्मांकन के लिए, चौथी, नकली ट्यूब स्थापित करके और धनुष को नया स्वरूप देकर क्रूजर को संशोधित किया गया था।

1984 की गर्मियों में, क्रूजर को "ओवरहाल और रीफिटिंग के लिए" शिपयार्ड में ले जाया गया था। तीन साल बाद, जहाज जगह में गिर गया, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि अब प्रसिद्ध घाट पर खड़े क्रूजर में पूर्व अरोड़ा के साथ बहुत कम समानता है। जलरेखा के ऊपर पतवार का केवल एक हिस्सा असली क्रूजर से बचा था। निचला वाला, कंक्रीट से भरा हुआ, जहाज के कब्रिस्तान में टिका हुआ है।

21 सितंबर 2014 को, क्रूजर फिर से मरम्मत के लिए जाएगा, जिसका अनुमानित रूप से 120 मिलियन रूबल का अनुमान लगाया गया था। इसलिए यदि आप नौसेना प्रौद्योगिकी के प्रशंसक हैं या आप रूस में सबसे प्रसिद्ध जहाजों में से एक के इतिहास में रुचि रखते हैं, तो जल्दी करो, घाट लगभग दो साल तक खाली रहेगा।

हमारे देश के निवासियों के मन में "अरोड़ा" और अक्टूबर क्रांति एक दूसरे से अविभाज्य हैं।

लेकिन सड़क पर एक राहगीर से पौराणिक क्रूजर के युद्ध पथ के बारे में पूछें - वह जवाब नहीं देगा। इस बीच, औरोरा की सच्ची कहानी अद्भुत है, लगभग अविश्वसनीय...

1. जीवित "जुड़वाँ बहनें"

क्रांति के शताब्दी वर्ष में, औरोरा क्रूजर स्वयं गोल तिथि मनाता है। इसे 1897 में न्यू एडमिरल्टी शिपयार्ड में रखा गया था।

अपने इतिहास के 120 वर्षों में, ऑरोरा तीन क्रांतियों और दो विश्व युद्धों में भाग लेने में सफल रही, जो आज तक सफलतापूर्वक जीवित है, जिसे इसकी दो बड़ी बहनों के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

क्रूजर "अरोड़ा" दो समान क्रूजर - "डायना" और "पल्लाडा" के बाद तीसरा बनाया गया था। कार्यक्रम के हिस्से के रूप में जहाज निर्माण का काम "जर्मन और बाल्टिक से सटे माध्यमिक राज्यों की सेनाओं के साथ हमारे नौसैनिक बलों की बराबरी करने के लिए" किया गया था।

रूस के पहले बख्तरबंद क्रूजर में औसत सैन्य और ड्राइविंग विशेषताएं थीं। डायना और पल्लाडा 1903 में युद्ध ड्यूटी पर जाने वाले पहले व्यक्ति थे, जिन्होंने रुसो-जापानी युद्ध की पूर्व संध्या पर पोर्ट आर्थर में रूसी स्क्वाड्रन को मजबूत किया।

शहर की वीर रक्षा के दौरान, "डायना" और "पल्लाडा" ने इसमें सक्रिय भाग लिया। 28 जुलाई, 1904 को स्क्वाड्रन ने व्लादिवोस्तोक की ओर जाने का प्रयास शुरू किया। "डायना", लड़ाई से बचकर, साइगॉन चली गई।

रूस लौटकर, उसने प्रथम विश्व युद्ध में भाग लिया। 1922 में क्रांति के बाद, क्रूजर को सोवियत-जर्मन संयुक्त स्टॉक कंपनी को बेच दिया गया और स्क्रैप के लिए नष्ट कर दिया गया।

"पलास" को कम दुखद भाग्य का सामना नहीं करना पड़ा। घिरे पोर्ट आर्थर से बचने में असमर्थ, किले को आत्मसमर्पण करने का निर्णय लेने के बाद उसे अन्य जहाजों के साथ उड़ा दिया गया था।

2. सम्राट की "बेटी"

पीटर I के समय से, रूसी बेड़े के बड़े जहाजों का नामकरण निरंकुश का विशेषाधिकार रहा है। अरोड़ा कोई अपवाद नहीं है। निकोलस II को ग्यारह प्रस्तावित नामों का विकल्प दिया गया था: "अरोड़ा", "आस्कोल्ड", "बोगटायर", "वरंगियन", "नायद", "जूनो", "हेलियन", "साइके", "पोल्कन", "बॉयरिन" , "नेपच्यून"। एक पल की झिझक के बाद, सम्राट ने संक्षेप में हाशिये में लिखा: "औरोरा।"

भोर की प्राचीन रोमन देवी के नाम पर चुनाव क्यों हुआ? इस अवसर पर, ऐसा एक संस्करण है: क्रूजर का नाम वास्तव में नौकायन फ्रिगेट अरोरा के नाम पर रखा गया था, जिसने 1854 में क्रीमियन युद्ध के दौरान अंग्रेजी स्क्वाड्रन के श्रेष्ठ बलों से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की की रक्षा में भाग लिया था।

वैसे, ऑरोरा के निर्माण की कुल लागत 6.4 मिलियन रूबल सोने की थी।

3. परिष्कृत करने के लिए तीन साल

औपचारिक शुभारंभ 11 मई, 1900 को हुआ। जहाज के ऊपरी डेक पर, गार्ड ऑफ ऑनर के हिस्से के रूप में, एक 78 वर्षीय नाविक था जो औरोरा फ्रिगेट पर सेवा करता था।

हालाँकि, 1903 तक, ऑरोरा प्रमुख मशीनों, सामान्य जहाज प्रणालियों और हथियारों को स्थापित कर रहा था। उसके बाद ही, क्रूजर ने पोर्टलैंड - अल्जीयर्स - बिज़ेर्टे - पीरियस - पोर्ट सईद - स्वेज के बंदरगाह मार्ग के साथ अपनी पहली लंबी दूरी की यात्रा शुरू की।

जनवरी 1904 में, रियर एडमिरल वीरेनियस के गठन, जिसमें औरोरा शामिल था, को जापान के साथ युद्ध के फैलने और बाल्टिक में लौटने का आदेश मिलने की खबर मिली।

4. मगरमच्छ और मिडशिपमेन

घर पर, अरोरा चालक दल को तुरंत प्रशांत स्क्वाड्रन की मदद के लिए व्लादिवोस्तोक जाने का आदेश मिला।

पिछली यात्रा के दौरान, एक अफ्रीकी बंदरगाह में, नाविकों ने सैम और टोगो नामक दो पालतू जानवरों - मगरमच्छों को सवार किया। उनके साथ विभिन्न प्रतियोगिताओं का आयोजन किया गया, उन्होंने उन्हें वश में करने की कोशिश की, लेकिन व्यर्थ। पहला मगरमच्छ प्रशिक्षण के दौरान जहाज से भाग निकला, दूसरा 14 मई, 1905 को सुशिमा की लड़ाई के दौरान मारा गया था।

उस घातक दिन पर, रूसी स्क्वाड्रन के 50 जहाजों ने कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। जब जापानी क्रूजर ने रूसी परिवहन जहाजों पर भारी गोलाबारी की, तो ऑरोरा, प्रमुख ओलेग के साथ, लड़ाई में प्रवेश कर गया। उन्हें "व्लादिमीर मोनोमख", "दिमित्री डोंस्कॉय" और "स्वेतलाना" द्वारा सहायता प्रदान की गई थी।

दुर्भाग्य से, लड़ाई हार गई। क्रूजर येवगेनी एगोरिएव के कप्तान की मौत हो गई। लड़ाई के दौरान, जहाज के कई डिब्बों में पानी भर गया, बंदूकें निष्क्रिय हो गईं और क्रूजर में आग लग गई। लेकिन अरोरा नहीं डूबा - उसने व्लादिवोस्तोक में घुसने की भी कोशिश की। हालांकि, ईंधन के भंडार केवल फिलीपीन द्वीप समूह तक पहुंचने के लिए पर्याप्त थे, जहां क्रूजर को मनीला के बंदरगाह में अमेरिकियों द्वारा नजरबंद किया गया था।

केवल 10 अक्टूबर, 1905 को, जापान के साथ युद्ध की समाप्ति के बाद, एंड्रीव्स्की ध्वज को फिर से जहाज पर उतारा गया, अमेरिकियों ने क्रूजर को अपने मूल तटों पर छोड़ दिया। 1913 तक, जहाज मिडशिपमेन के लिए एक प्रशिक्षण जहाज बना रहा और थाईलैंड और जावा द्वीप की लंबी यात्राएं कीं।

5. क्रूजर या वायु रक्षा तत्व?

दिग्गजों की श्रेणी में आने के बाद, ऑरोरा उन जहाजों का हिस्सा बन गया, जिन पर फ़िनलैंड की खाड़ी से बोटानिच्स्की तक मेले के प्रहरी सेवा को सौंपा गया था। लेकिन अरोरा को अभी भी प्रथम विश्व युद्ध में लड़ना था, हालाँकि, बहुत ही असामान्य तरीके से। उसने कम-उड़ान वाले कम गति वाले दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई में वायु रक्षा की भूमिका निभाई। और क्रूजर ने शानदार ढंग से कार्य का सामना किया।

6. "अरोड़ा" के बिना शीतकालीन लागत का तूफान

लंबे समय से यह माना जाता था कि अक्टूबर 1917 में ऑरोरा के एक सैल्वो ने विंटर पैलेस पर हमले की शुरुआत के लिए एक संकेत के रूप में कार्य किया, लेकिन ऐसा नहीं है।

सितंबर 1916 में, औरोरा मरम्मत के लिए एडमिरल्टी प्लांट की दीवार पर खड़ा हो गया। फरवरी 1917 के अंत में, संयंत्र में एक हड़ताल शुरू हुई। क्रूजर पर संभावित अशांति को रोकने के लिए, इसके कमांडर निकोल्स्की ने नाविकों पर एक रिवॉल्वर के साथ आग लगा दी, जिन्होंने मनमाने ढंग से जहाज छोड़ने का फैसला किया, चालक दल द्वारा मारा गया, और क्रूजर पर एक विद्रोह छिड़ गया।

उस क्षण से, औरोरा की कमान जहाज की समिति द्वारा चुनी गई थी। 24 अक्टूबर, 1917 को क्रांतिकारी घटनाओं की पूर्व संध्या पर, ऑरोरा ने बोलश्या नेवा को निकोलेवस्की ब्रिज तक पहुंचा दिया, जिससे कबाड़ वालों को उस पर कब्जा करने से रोका जा सके।

जहाज के इलेक्ट्रीशियन ने पुल के उद्घाटन को एक साथ लाया, जो वासिलीव्स्की द्वीप को शहर के केंद्र से जोड़ता था। यह माना गया था कि 25 अक्टूबर को 21.40 बजे क्रूजर कुछ खाली शॉट फायर करेगा, जिसका अर्थ है "ध्यान दें! तत्परता।

पीटर और पॉल किले की तोप ने पहले फायर किया, और उसके बाद ही औरोरा से जिम्नी की दिशा में पौराणिक ब्लैंक शॉट दागा गया। लेकिन हमले की शुरुआत से उनका कोई लेना-देना नहीं था।

शॉट, जैसा कि प्रावदा अखबार ने बाद में पुष्टि की, केवल क्रांतिकारी जनता को सतर्क रहने का आह्वान करने के लिए था। महल पर हमला कुछ घंटों बाद शुरू हुआ। उसे संकेत पीटर और पॉल किले से बंदूकों के झोंकों द्वारा दिया गया था, जिनमें से दो महल की खिड़कियों से टकराए थे।

7. दिग्गजों की आत्मा में उम्र नहीं होती...

1922 में, बाल्टिक बेड़े के लिए औरोरा को एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में उपयोग करने का निर्णय लिया गया था। 1924 में, पहले से ही सोवियत ध्वज के नीचे, जहाज ने मरमंस्क और आर्कान्जेस्क के पास स्कैंडिनेविया के चारों ओर एक लंबी यात्रा की। 1941 तक, वे अनुभवी क्रूजर को बेड़े से बाहर करना चाहते थे, लेकिन युद्ध ने इस निर्णय को रोक दिया।

कुछ बंदूकें क्रूजर से हटा दी गईं और अन्य जहाजों पर और भूमि बैटरी के हिस्से के रूप में इस्तेमाल की गईं। 9 जुलाई, 1941 को, एक विशेष-उद्देश्य वाली तोपखाने की बैटरी का गठन किया गया था, जिसे क्रूजर के नाम के बड़े अक्षर के बाद बैटरी "ए" के रूप में लेनिनग्राद की रक्षा के इतिहास में जाना जाता है। दुर्भाग्य से, वही बंदूक जिससे विंटर पैलेस पर एक खाली गोली चलाई गई थी, लड़ाई में खो गई थी।

1944 में, अरोरा क्रूजर हमेशा के लिए नेवा पर "बुर्जुआ अनंतिम सरकार को उखाड़ फेंकने में बाल्टिक बेड़े के नाविकों की सक्रिय भागीदारी के लिए एक स्मारक" के रूप में स्थापित किया गया था। सिनेमा में एक और क्रांतिकारी क्रूजर, वैराग को चित्रित करने के बाद, क्रूजर ने केवल 17 नवंबर, 1948 को शाश्वत पार्किंग की जगह ले ली।

आज, एक और निर्धारित मरम्मत के बाद, प्रसिद्ध क्रूजर ऑरोरा अपने शाश्वत पार्किंग स्थल पर लौट आया है।

दिमित्री सोकोलोव।

टॉपफोटो/फोटोडॉम,

क्रूजर "अरोड़ा" का निर्माण सेंट पीटर्सबर्ग में ठीक 107 साल पहले - 4 जून, 1897 - शिपयार्ड "न्यू एडमिरल्टी" में शुरू हुआ था। तीन साल बाद, जहाज को सम्राट निकोलस द्वितीय की उपस्थिति में लॉन्च किया गया था, और तीन साल बाद, 1903 में, ऑपरेशन में डाल दिया गया। अब औरोरा पर एक संग्रहालय खोला गया है, और नाविक जहाज पर सेवा करना जारी रखते हैं।

त्सुशिमा की लड़ाई से लेकर क्रोनस्टेडो की रक्षा तक

क्रूजर "अरोड़ा" लड़ने के गुणों में भिन्न नहीं था। मुख्य कैलिबर की केवल आठ बंदूकें थीं, जहाज ने प्रति घंटे 19 समुद्री मील (मील) की गति विकसित की, और इंजन 11 हजार हॉर्स पावर की शक्ति तक पहुंच गया। तुलना के लिए, टाइटैनिक की शक्ति पांच गुना अधिक थी। तब यह कल्पना करना असंभव था कि अरोरा एक वास्तविक किंवदंती बन जाएगा। पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन को सुदृढ़ करने के लिए क्रूजर ने 1903 में क्रोनस्टेड से सुदूर पूर्व तक अपनी पहली यात्रा की। जहाज के चालक दल के छह सौ लोग थे।

14 मई, 1905 को त्सुशिमा की लड़ाई में आग का बपतिस्मा हुआ। लड़ाई के दौरान, अरोरा को दुश्मन की तोपों से दस हिट मिलीं। कई डिब्बे पूरी तरह से भर गए थे, बंदूकें खराब थीं, और जहाज पर आग लग रही थी। इसके बावजूद, क्रूजर ने लड़ाई को झेला।

चीनी इस बंदूक को हासिल करना चाहते थे। फोटो: एआईएफ / याना ख्वातोवा

हालाँकि, क्रूजर को अब युद्धपोत के रूप में नहीं, बल्कि 1917 की अक्टूबर क्रांति के प्रतीक के रूप में जाना जाता है। 25 अक्टूबर, 1917 को, एक जहाज से एक खाली शॉट ने विंटर पैलेस पर हमले की शुरुआत के संकेत के रूप में कार्य किया।

सैन्य क्रूजर का सेवा जीवन 25 वर्ष है। "अरोड़ा" ने लगभग दो बार लंबे समय तक सेवा की - 45 वर्ष। जहाज फासीवादी गोलाबारी से क्रोनस्टेड की रक्षा में भाग लेने में कामयाब रहा। 1948 में, क्रूजर को अनन्त पार्किंग के लिए भेजा गया था, और इसके परिसर में एक संग्रहालय खोला गया था। इन वर्षों में, क्रूजर का दौरा यूरी गगारिन, मार्गरेट थैचर और मोनाको की राजकुमारी ने किया था। 1980 के दशक में, जहाज में एक बड़ा बदलाव आया। पानी के नीचे के हिस्से को पूरी तरह से बदलना पड़ा - यह पुनर्निर्माण के अधीन नहीं था।

औरोरा के दिल में उतरना

संग्रहालय में क्रूजर के 10वें से 68वें फ्रेम तक छह हॉल हैं। औरोरा में 500 से अधिक प्रदर्शनियां संग्रहीत हैं, जिनमें अद्वितीय तस्वीरें, वास्तविक लाइव गोला बारूद और विभिन्न जहाज आइटम शामिल हैं। क्रूजर का वार्डरूम बिल्कुल वैसा ही दिखता है जैसा सौ साल पहले था। कमरे में टेबल पैरों पर नहीं खड़े होते हैं, लेकिन एक झूले की तरह छड़ की मदद से शेल्फ से निलंबित कर दिए जाते हैं। यह उद्देश्य पर किया जाता है: जब समुद्र पर तूफान आता है, तो टेबल से खाना नहीं गिरेगा, बल्कि टेबल टॉप के साथ बह जाएगा। पास में झूला बिस्तर हैं। उन्होंने नाविकों को न केवल सोने के लिए सेवा दी। यदि क्रूजर को एक खोल से छेदा गया था, तो बिस्तर लुढ़का हुआ था और रिसाव बंद हो गया था।

आप न केवल बिस्तरों पर सो सकते हैं, बल्कि उनके साथ लीक को भी प्लग कर सकते हैं। फोटो: एआईएफ / याना ख्वातोवा

श्वेत-श्याम तस्वीरों में, क्रूजर के दूसरे कमांडर, पहली रैंक के कप्तान एवगेनी एगोरिएव का एक चित्र, जो त्सुशिमा की लड़ाई के दौरान मारे गए थे, बाहर खड़ा है। तस्वीर के लिए फ्रेम औरोरा के डेक के तख्तों से बनाया गया है, और पासे-पार्टआउट को एक खोल द्वारा छेदा गया क्रूजर के खोल से बनाया गया है। यह तस्वीर मृत कप्तान के बेटे, नौसेना अधिकारी वसेवोलॉड एगोरिएव द्वारा संग्रहालय में लाई गई थी।

जहाज के कमांडर एवगेनी एगोरिएव की सुशिमा की लड़ाई में मृत्यु हो गई। फोटो: एआईएफ / याना ख्वातोवा

क्रूजर के आगंतुकों को न केवल औरोरा के डेक और परिसर पर चलने की अनुमति है, बल्कि जहाज के बहुत दिल में उतरने की भी अनुमति है - इंजन और बॉयलर रूम, जो जल स्तर के नीचे गहरे स्थित हैं।

एक नए जीवन की प्रतीक्षा में

XXI सदी का पहला दशक जहाज के लिए मुश्किल साबित हुआ। 2009 की गर्मियों में, सेंट पीटर्सबर्ग इकोनॉमिक फोरम के दौरान, वीआईपी की भागीदारी के साथ क्रूजर पर एक पार्टी आयोजित की गई, जिससे सार्वजनिक आक्रोश फैल गया। और डेढ़ साल बाद, औरोरा को नौसेना की लड़ाकू ताकत से हटा लिया गया। इसने नाविकों और शहर के कुछ अधिकारियों को नाराज कर दिया। 2012 में, सेंट पीटर्सबर्ग विधान सभा के डेप्युटी ने राष्ट्रपति से नौसेना में जहाज नंबर 1 की स्थिति को क्रूजर को वापस करने के लिए कहा, जबकि सैन्य दल को बनाए रखा।

क्रूजर सप्ताह में पांच दिन जनता के लिए खुला रहता है। फोटो: एआईएफ / याना ख्वातोवा

जनवरी 2013 में, रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु ने घोषणा की कि अरोड़ा क्रूजर की मरम्मत की जाएगी और कार्य क्रम में रखा जाएगा। यह योजना है कि जहाज संचार के आधुनिक साधनों और रेडियो उपकरणों से लैस होगा। इस प्रकार, यह संभव है कि कुछ वर्षों में क्रूजर दूसरा जीवन शुरू कर देगा।

क्रूजर स्थायी रूप से पेट्रोग्रैड्सकाया तटबंध पर खड़ा है। फोटो: एआईएफ / याना ख्वातोवा

क्रूजर "ऑरोरा" पर संग्रहालय, सोमवार और शुक्रवार को छोड़कर, पेट्रोग्रैड्सकाया एंब पर 10.30 से 16.00 बजे तक, 2. एक वयस्क टिकट की लागत 200 रूबल है, छात्रों और स्कूली बच्चों के लिए एक कम टिकट 100 रूबल है।

जहाज, जिसका नाम सम्राट द्वारा चुना गया था, सेंट पीटर्सबर्ग का प्रतीक है।

शिपयार्ड "न्यू एडमिरल्टी" ठीक 107 साल पहले - 4 जून, 1897 को - प्रसिद्ध क्रूजर "अरोड़ा" का निर्माण शुरू हुआ। सम्राट निकोलस द्वितीय ने व्यक्तिगत रूप से जहाज के लिए नाम चुना, और 1900 में इसके प्रक्षेपण के समय भी उपस्थित थे।फिलहाल, क्रोनस्टेड में अरोरा क्रूजर की मरम्मत की जा रही है और पेट्रोग्रैड्सकाया तटबंध पर लौटने की प्रतीक्षा कर रहा है।

SPB.AIF.RU ने पौराणिक जहाज के बारे में पांच रोचक तथ्य एकत्र किए हैं, जो 2016 में अपने ऐतिहासिक स्थान पर लौट आएंगे।

"पोल्कन" या "बोगटायर"

पहली रैंक "अरोड़ा" का बख्तरबंद क्रूजर 6.6 हजार टन के विस्थापन के साथ तीन जहाजों की श्रृंखला में अंतिम था, जिसे 19 वीं शताब्दी के अंत में शिपयार्ड "न्यू एडमिरल्टी" में बनाया गया था।परियोजना के पहले दो जहाजों को "पल्लाडा" और "डायना" नाम दिया गया था। एक वर्ष के भीतर तीसरा अनाम था। पीटर I के समय से चली आ रही परंपरा के अनुसार बड़े जहाजों को नाम देने का अधिकार सम्राट के पास था। निकोलस II के सामने एक सूची रखी गई थी, जिसमें ऐसे नाम थे: "हेलियन", "जूनो", "साइके", "पोल्कन", "बॉयरिन", "नेप्च्यून", "एस्कॉल्ड", "बोगटायर", " वरंगियन" और "अरोड़ा" "। सम्राट ने बाद वाले पर जोर दिया, और यह भी कि कोई गलती न हो, उसने इसे अपने हाथ से हाशिये पर लिखा।

6 अप्रैल, 1897 के आदेश से निर्माणाधीन जहाज का नाम औरोरा रखा गया।हालाँकि, पहले तीन-मस्तूल सेलिंग फ्रिगेट का एक ही नाम था। वह ऑरोरा 1835 में सेंट पीटर्सबर्ग में ओख्ता शिपयार्ड में बनाया गया था।

क्रूजर अरोरा"। 1902 का अभियान फोटो: Commons.wikimedia.org

मगरमच्छ, नींबू और बोआ कंस्ट्रिक्टर

क्रूजर को 1900 में सेंट पीटर्सबर्ग में पूरी तरह से लॉन्च किया गया था। समारोह में सम्राट निकोलस द्वितीय, साथ ही महारानी मारिया फेडोरोवना और एलेक्जेंड्रा फेडोरोवना ने भाग लिया।

1905 में, जब अरोरा रूस-जापानी युद्ध की ऊंचाई पर उगते सूरज की भूमि के तट पर रवाना हुए, तो जहाज पर दो मगरमच्छ रहते थे - वे नाविकों के पालतू जानवर थे। जापान के रास्ते में अफ्रीकी बंदरगाहों में से एक में सरीसृपों को बोर्ड पर ले जाया गया था।मगरमच्छों को सैम और टोगो कहा जाता था। लेखक यूरी चेर्नोव के संस्मरणों के अनुसार, जिन्होंने द हाई फेट ऑफ द ऑरोरा पुस्तक में अरोरा के नाविकों के जीवन के बारे में बात की थी, बोर्ड पर कई गिरगिट, नींबू और एक बोआ कंस्ट्रिक्टर भी थे। शारिक के कुत्ते की मौत के बाद चालक दल विदेशी जानवरों को बोर्ड पर ले गया।एक कठिन भाग्य ने सरीसृपों का इंतजार किया: सैम ने खुद को डेक से फेंक दिया और मर गया, और टोगो को सुशिमा की लड़ाई के दौरान मार दिया गया।

14 जून, 1903 को परीक्षण पर क्रूजर "अरोड़ा" फोटो: Commons.wikimedia.org

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प्रशांत बेड़े का दूसरा स्क्वाड्रन, जिसमें 38 युद्धपोत और सहायक जहाज शामिल थे, जापान के तट पर पहुँचे। तीन महासागरों को पार करने के बाद, वह कोरिया जलडमरूमध्य को पार नहीं कर सकी। वहां, जापानी बेड़े के 89 जहाज एडमिरल हीहाचिरो टोगो के झंडे के नीचे उसकी प्रतीक्षा कर रहे थे (संस्करण नोट - यह उनके सम्मान में था कि मगरमच्छ का नाम औरोरा पर रखा गया था)।

सबसे शक्तिशाली आग के साथ, जापानियों ने युद्धपोतों को निष्क्रिय करने की कोशिश की।

क्रूजर "अरोड़ा" जहाजों की रक्षा करते हुए, त्सुशिमा की लड़ाई में जीवित रहने में कामयाब रहा। जहाज के पतवार ने घायल रूसी युद्धपोतों को ढँक दिया। उस लड़ाई में, केवल तीन क्रूजर बच गए - ज़ेमचुग, ओलेग और ऑरोरा। इसके अलावा, एक विध्वंसक और दो सहायक जहाज रूसियों का सामना करने में सक्षम थे। त्सुशिमा की लड़ाई में, अरोरा को 75 से 200 मिमी कैलिबर के गोले से लगभग 10 हिट मिले, पांच बंदूकें अक्षम कर दी गईं। जहाज के कप्तान येवगेनी एगोरिएव सहित 16 चालक दल के सदस्य मारे गए। इसके अलावा, 89 चालक दल के सदस्य घायल हो गए (अन्य स्रोतों के अनुसार - 15 मारे गए और 83 घायल हुए)।

क्रूजर की एक टुकड़ी मनीला के फिलीपीन बंदरगाह के लिए रवाना हुई। अमेरिकियों ने वहां जहाजों को निरस्त्र कर दिया। उन्होंने 1905 के अंत में ही विदेशी बंदरगाह छोड़ा, जब जापान के साथ एक शांति संधि पर हस्ताक्षर किए गए थे।

क्रोनस्टेड को मरम्मत के लिए क्रूजर भेजना। फोटो: एआईएफ / इरिना सर्गेनकोवा

क्रांति की खाली वॉली

क्रूजर "अरोड़ा" को 1917 की अक्टूबर क्रांति के मुख्य प्रतीकों में से एक माना जाता है, मुख्यतः 26 अक्टूबर की रात को ऐतिहासिक शॉट के कारण।कई लोगों के मन में अभी भी इस वॉली को लेकर संशय है। तथ्य यह है कि ऑरोरा टीम ने अखबार को एक नोट भेजकर विंटर पैलेस में लाइव गोले दागने की किंवदंती में विश्वास करने वाले सभी को समझाने के लिए तुरंत जल्दबाजी की। इसने कहा कि "सतर्कता और तत्परता" के आह्वान के रूप में सेवा करते हुए, जहाज से केवल एक खाली साल्वो को निकाल दिया गया था।इस शॉट को सिग्नल शॉट भी नहीं कहा जा सकता था, क्योंकि इसे 21.40 मास्को समय पर दागा गया था, और विंटर पैलेस पर हमला आधी रात के बाद शुरू हुआ था।प्रावदा अखबार में एक नोट लिखने वाले नाविकों के लिए यह महत्वपूर्ण था कि जहाज ने विंटर पैलेस में जीवित गोले नहीं दागे और आम लोगों के जीवन को खतरा न हो।

क्रूजर - अभिनेता

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, अरोरा, जिसे गंभीर क्षति हुई, बाल्टिक शिपयार्ड में मरम्मत के लिए पहुंचे, जहां इसे एक शाश्वत पार्किंग स्थल में स्थापना के लिए तैयार किया जाना था।

इस समय, सोवियत अधिकारियों ने क्रूजर "वैराग" के बारे में फिल्म में शूटिंग के लिए जहाज देने का फैसला किया। उस समय तक, बाद वाला पहले से ही आयरिश सागर के तल पर आराम कर रहा था, इसलिए प्रसिद्ध क्रूजर ऑरोरा ने अपनी भूमिका निभाई, जिसे फिल्म निर्माताओं को अपनी उपस्थिति को बदलते हुए महत्वपूर्ण रूप से "मेकअप" करना पड़ा। फिल्म को 1946 में जनता के सामने पेश किया गया था।