सैन्य पायलटों के संदर्भ में शीर्षक इक्का, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पहली बार फ्रांसीसी समाचार पत्रों में छपा था। 1915 में पत्रकारों ने "इक्के" का उपनाम दिया, और फ्रांसीसी से अनुवाद में "एज़" शब्द का अर्थ "ऐस" है, पायलट जिन्होंने तीन या अधिक दुश्मन विमानों को मार गिराया। इक्का कहे जाने वाले पहले महान फ्रांसीसी पायलट रोलैंड गैरोस (रोलैंड गैरोस) थे
लूफ़्टवाफे़ में सबसे अनुभवी और सफल पायलटों को विशेषज्ञ कहा जाता था - "विशेषज्ञ"

लूफ़्ट वाफे़

एरिक अल्फ्रेड हार्टमैन (बुबी)

एरिच हार्टमैन (जर्मन एरिच हार्टमैन; 19 अप्रैल, 1922 - 20 सितंबर, 1993) - जर्मन इक्का पायलट, विमानन के इतिहास में सबसे सफल फाइटर पायलट माने जाते हैं। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उन्होंने 825 हवाई लड़ाइयों में "352" दुश्मन के विमानों (जिनमें से 345 सोवियत थे) को मार गिराया।

हार्टमैन ने 1941 में फ्लाइंग स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और अक्टूबर 1942 में पूर्वी मोर्चे पर 52 वें लड़ाकू स्क्वाड्रन को सौंपा गया। उनके पहले कमांडर और संरक्षक जाने-माने लूफ़्टवाफे़ विशेषज्ञ वाल्टर क्रुपिंस्की थे।

हार्टमैन ने 5 नवंबर, 1942 (7वें जीएसएचएपी से आईएल-2) को अपना पहला विमान मार गिराया, लेकिन अगले तीन महीनों में वह केवल एक विमान को मार गिराने में सफल रहे। पहले हमले की प्रभावशीलता पर बल देते हुए, हार्टमैन ने धीरे-धीरे अपने उड़ान कौशल में सुधार किया।

अपने लड़ाकू के कॉकपिट में ओबरलेयूटनेंट एरिच हार्टमैन, 52 वें स्क्वाड्रन के 9वें स्टाफेल का प्रसिद्ध प्रतीक स्पष्ट रूप से दिखाई देता है - दिल के ऊपरी बाएं खंड में "कराया" शिलालेख के साथ एक तीर से छेदा हुआ दिल, हार्टमैन का नाम दुल्हन "उर्सेल" लिखा है (चित्र में शिलालेख लगभग अदृश्य है)।

जर्मन ऐस हौप्टमैन एरिच हार्टमैन (बाएं) और हंगेरियन पायलट लास्ज़लो पोशनडी। जर्मन लड़ाकू पायलट एरिच हार्टमैन - द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे अधिक उत्पादक इक्का

क्रुपिंस्की वाल्टर एरिक हार्टमैन के पहले कमांडर और संरक्षक थे !!

हौप्टमैन वाल्टर क्रुपिंस्की ने मार्च 1943 से मार्च 1944 तक 52वें स्क्वाड्रन के 7वें स्टाफ की कमान संभाली। तस्वीर में क्रुपिंस्की को ओक के पत्तों के साथ नाइट्स क्रॉस पहने हुए दिखाया गया है, उन्होंने 2 मार्च, 1944 को हवाई युद्ध में 177 जीत के लिए पत्ते प्राप्त किए। इस तस्वीर को लेने के कुछ ही समय बाद, क्रुपिंस्की को पश्चिम में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्होंने 7 (7-5, JG-11 और JG-26) में सेवा की, इक्का ने J V-44 के हिस्से के रूप में Me-262 पर युद्ध को समाप्त कर दिया।

मार्च 1944 में चित्र, बाएं से दाएं: 8./JG-52 के कमांडर, लेफ्टिनेंट फ्रेडरिक ओब्लेसर, 9./JG-52 के कमांडर, लेफ्टिनेंट एरिच हार्टमैन। लेफ्टिनेंट कार्ल ग्रिट्ज़।

लूफ़्टवाफे़ ऐस एरिच हार्टमैन (1922-1993) और उर्सुला पेत्श की शादी। विवाहित जोड़े के बाईं ओर हार्टमैन के कमांडर गेरहार्ड बरखोर्न (1919-1983) हैं। दाईं ओर हौप्टमैन विल्हेम बत्ज़ (1916-1988) है।

बीएफ हौप्टमैन एरिच हार्टमैन, बुडर्स, हंगरी, नवंबर 1944 का 109G-6।

बरखोर्न गेरहार्ड "गर्ड"

मेजर / मेजर बरखोर्न गेरहार्ड / बारखोर्न गेरहार्ड

JG2 के साथ उड़ान भरना शुरू किया, 1940 की शरद ऋतु में JG52 में स्थानांतरित कर दिया गया। 01/16/1945 से 04/01/45 तक उन्होंने JG6 की कमान संभाली। उन्होंने "इक्के के स्क्वाड्रन" जेवी 44 में युद्ध समाप्त कर दिया, जब 04/21/1945 को अमेरिकी सेनानियों द्वारा लैंडिंग के दौरान उनके मी 262 को गोली मार दी गई थी। वह गंभीर रूप से घायल हो गया था और चार महीने के लिए मित्र राष्ट्रों द्वारा बंदी बना लिया गया था।

जीत की संख्या - 301. पूर्वी मोर्चे पर सभी जीत।

हौप्टमैन एरिच हार्टमैन (04/19/1922 - 09/20/1993) अपने कमांडर मेजर गेरहार्ड बरखोर्न (05/20/1919 - 01/08/1983) के साथ मानचित्र का अध्ययन कर रहे हैं। II./JG52 (52वें लड़ाकू स्क्वाड्रन का दूसरा समूह)। ई. हार्टमैन और जी. बरखोर्न द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे अधिक उत्पादक पायलट हैं, जिनके युद्धक खाते में क्रमशः 352 और 301 हवाई जीत हैं। तस्वीर के निचले बाएं कोने में ई. हार्टमैन का ऑटोग्राफ है।

सोवियत लड़ाकू LaGG-3 जर्मन विमान द्वारा नष्ट कर दिया गया, जबकि अभी भी रेलवे प्लेटफॉर्म पर है।

बर्फ तेजी से पिघलती है, जबकि बीएफ 109 से सफेद सर्दियों का रंग धुल गया था। लड़ाकू वसंत पोखर के माध्यम से सीधे उड़ान भर रहा है।)!।

कब्जा कर लिया सोवियत हवाई क्षेत्र: I-16 II./JG-54 से Bf109F के बगल में खड़ा है।

StG-2 "Immelmann" से Ju-87D बॉम्बर और I./JG-51 से "फ्रेडरिक" लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए निकट रूप में हैं। 1942 की गर्मियों के अंत में, I./JG-51 के पायलट FW-190 सेनानियों में स्थानांतरित हो जाएंगे।

52वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के कमांडर (जगदगेशवाडर 52) लेफ्टिनेंट कर्नल डिट्रिच हरबक, 52वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के दूसरे समूह के कमांडर (द्वितीय.ग्रुपे / जगदगेशवाडर 52) हौपटमैन गेरहार्ड बरखोर्न और मेसर्सचिट-6 लड़ाकू बीएफ.109जी में एक अज्ञात लूफ़्टवाफे़ अधिकारी। बागेरोवो हवाई क्षेत्र में।

वाल्टर क्रुपिंस्की, गेरहार्ड बरखोर्न, जोहान्स विसे और एरिच हार्टमैन

लूफ़्टवाफे़ मेजर गेरहार्ड बरखोर्न के 6वें फाइटर स्क्वाड्रन (JG6) के कमांडर अपने Focke-Wulf Fw 190D-9 फाइटर के कॉकपिट में।

Bf 109G-6 "डबल ब्लैक शेवरॉन" कमांडर I./JG-52 हौप्टमैन गेरहार्ड बरखोर्न, खार्कोव-दक्षिण, अगस्त 1943

विमान का अपना नाम नोट करें; क्रिस्टी लूफ़्टवाफे़ में दूसरे सबसे सफल लड़ाकू पायलट बरखोर्न की पत्नी का नाम है। तस्वीर उस विमान को दिखाती है जिसे बरखोर्न ने उड़ाया था जब वह I./JG-52 के कमांडर थे, तब उन्होंने अभी तक 200 जीत के मील के पत्थर को पार नहीं किया था। बरखोर्न बच गया, कुल मिलाकर 301 विमानों को मार गिराया, सभी पूर्वी मोर्चे पर।

गुंथर रैली

जर्मन ऐस फाइटर पायलट मेजर गुंथर रॉल (03/10/1918 - 10/04/2009)। गुंटर रैल द्वितीय विश्व युद्ध का तीसरा सबसे सफल जर्मन इक्का है। उनकी 275 हवाई जीत (पूर्वी मोर्चे पर 272) के कारण, उन्होंने 621 छंटनी में जीत हासिल की। रैल को खुद 8 बार गोली मारी गई थी। पायलट की गर्दन पर ओक के पत्तों और तलवारों के साथ नाइट क्रॉस दिखाई देता है, जिसे 12 सितंबर, 1943 को 200 हवाई जीत के लिए सम्मानित किया गया था।

III./JG-52 से "फ्रेडरिक", ऑपरेशन "बारबारोसा" के प्रारंभिक चरण में इस समूह ने काला सागर के तटीय क्षेत्र में सक्रिय शी देशों के सैनिकों को कवर किया। असामान्य कोणीय पक्ष संख्या "6" और "साइन वेव" पर ध्यान दें। जाहिर है, यह विमान 8वें स्टाफ़ेल का था।

1943 के वसंत में, रॉल ने लगभग लेफ्टिनेंट जोसेफ ज़्वर्नेमैन को बोतल से शराब पीते हुए देखा

अपनी 200वीं हवाई जीत के बाद गुंथर रॉल (बाएं से दूसरे) दायें से दूसरा - वाल्टर क्रुपिंस्की

गुंथर रैली द्वारा डाउनड बीएफ 109

उनके गुस्ताव में रैली 4

गंभीर घावों और आंशिक पक्षाघात के बाद, ओबरलेयूटनेंट गुंथर रॉल 28 अगस्त 1942 को 8./JG-52 पर लौट आए, और दो महीने बाद उन्हें ओक लीव्स के साथ नाइट क्रॉस बनाया गया। प्रदर्शन के मामले में लूफ़्टवाफे़ लड़ाकू पायलटों के बीच सम्मानजनक तीसरा स्थान लेते हुए, रैल ने युद्ध को समाप्त कर दिया।
275 जीत हासिल की (272 - पूर्वी मोर्चे पर); 241 सोवियत लड़ाकों को मार गिराया। उसने 621 उड़ानें भरीं, उसे 8 बार मार गिराया गया और 3 बार घायल किया गया। उनके "मेसर्सचिट" का एक व्यक्तिगत नंबर "डेविल्स डोजेन" था

52वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के 8वें स्क्वाड्रन के कमांडर (स्टाफ़ेलकैपिटन 8.स्टाफ़ेल/जगदगेशवाडर 52), लेफ्टिनेंट गुंथर रॉल (गुंथर रैल, 1918-2009) अपने स्क्वाड्रन के पायलटों के साथ, छंटनी के बीच, स्क्वाड्रन के शुभंकर के साथ खेलते हैं - ए "राटा" नाम का कुत्ता।

अग्रभूमि में फोटो में, बाएं से दाएं: सार्जेंट मैनफ्रेड लोट्ज़मैन, सार्जेंट वर्नर होहेनबर्ग और लेफ्टिनेंट हंस फनके।

पृष्ठभूमि में, बाएं से दाएं: लेफ्टिनेंट गुंथर रॉल, लेफ्टिनेंट हंस मार्टिन मार्कॉफ, सार्जेंट मेजर कार्ल-फ्रेडरिक शूमाकर और लेफ्टिनेंट गेरहार्ड लुएटी।

तस्वीर 6 मार्च, 1943 को केर्च जलडमरूमध्य के पास फ्रंट-लाइन संवाददाता रीसमुल्लर द्वारा ली गई थी।

मूल रूप से ऑस्ट्रिया के रॉल और उनकी पत्नी हर्टा की तस्वीर

52वें स्क्वाड्रन के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों की तिकड़ी में तीसरा गुंठर रॉल था। नवंबर 1941 में गंभीर रूप से घायल होने के बाद 28 अगस्त 1942 को सेवा में लौटने के बाद रॉल ने पूंछ संख्या "13" के साथ एक काले लड़ाकू विमान को उड़ाया। इस समय तक, राल के खाते में 36 जीतें थीं। 1944 के वसंत में पश्चिम में स्थानांतरित होने से पहले, उन्होंने एक और 235 सोवियत विमानों को मार गिराया। III./JG-52 प्रतीकवाद पर ध्यान दें - धड़ के सामने का प्रतीक और पूंछ के करीब चित्रित "साइन वेव"।

किट्टल ओटो (ब्रूनो)

ओटो किटेल (ओटो "ब्रूनो" किटेल; फरवरी 21, 1917 - 14 फरवरी, 1945) एक जर्मन इक्का पायलट, लड़ाकू, द्वितीय विश्व युद्ध में भागीदार था। उन्होंने 583 छंटनी की, 267 जीत हासिल की, जो इतिहास में चौथा परिणाम है। लूफ़्टवाफे़ का रिकॉर्ड धारक Il-2 हमले वाले विमानों की संख्या 94 है। उन्हें ओक के पत्तों और तलवारों के साथ नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया था।

1943 में किस्मत ने उनका सामना किया। 24 जनवरी को, उसने 30वें विमान को और 15 मार्च को 47वें विमान को मार गिराया। उसी दिन, उनका विमान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया और अग्रिम पंक्ति से 60 किमी पीछे दुर्घटनाग्रस्त हो गया। तीस डिग्री के ठंढ के साथ, किटेल इलमेन झील की बर्फ पर अपने आप निकल गया।
तो किट्टल ओटो चार दिन की यात्रा से लौटे !! उनके विमान को 60 किमी की दूरी पर, अग्रिम पंक्ति के पीछे गोली मार दी गई थी !!

1941 की गर्मियों में छुट्टी पर ओटो किटेल। तब किट्टल गैर-कमीशन अधिकारी के पद के साथ सबसे आम लूफ़्टवाफे़ पायलट थे।

साथियों के घेरे में ओटो किट्टल! (एक क्रॉस के साथ चिह्नित)

तालिका के शीर्ष पर "ब्रूनो"

अपनी पत्नी के साथ ओटो किटेल!

14 फरवरी, 1945 को सोवियत Il-2 हमले के विमान के हमले के दौरान उनकी मृत्यु हो गई। गनर की वापसी से गोली मार दी गई, किटेल का Fw 190A-8 विमान (क्रम संख्या 690 282) सोवियत सैनिकों के स्थान पर एक दलदली क्षेत्र में गिर गया और विस्फोट हो गया। पायलट ने पैराशूट का इस्तेमाल नहीं किया, क्योंकि वह हवा में ही मर गया।

दो लूफ़्टवाफे़ अधिकारियों ने तंबू के पास एक घायल पकड़े गए लाल सेना के सैनिक के हाथ में पट्टी बांध दी

विमान "ब्रूनो"

नोवोटनी वाल्टर (नोवी)

द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन इक्का पायलट, जिसके दौरान उन्होंने 442 छंटनी की, हवा में 258 जीत हासिल की, उनमें से 255 पूर्वी मोर्चे पर और 2 4-इंजन बमवर्षक पर। उन्होंने Me.262 जेट फाइटर उड़ाते हुए पिछली 3 जीत हासिल की। उन्होंने FW 190 में उड़ान भरते हुए अपनी अधिकांश जीत हासिल की, और Messerschmitt Bf 109 पर लगभग 50 जीत हासिल की। ​​वह 250 जीत हासिल करने वाले दुनिया के पहले पायलट थे। ओक लीव्स, स्वॉर्ड्स और डायमंड्स के साथ नाइट्स क्रॉस से सम्मानित किया गया

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान हमारे इक्के पायलटों ने जर्मनों को भयभीत कर दिया। विस्मयादिबोधक "अख्तुंग! अख्तुंग! पोक्रीस्किन आकाश में है!" व्यापक रूप से जाना जाने लगा। लेकिन अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन एकमात्र सोवियत इक्का नहीं था। हमें सबसे अधिक उत्पादक याद आया।

इवान निकितोविच कोझेदुब

इवान कोझेदुब का जन्म 1920 में चेर्निगोव प्रांत में हुआ था। उन्हें व्यक्तिगत मुकाबले में सबसे सफल रूसी लड़ाकू पायलट माना जाता है, जिसमें 64 विमानों को मार गिराया गया था। प्रसिद्ध पायलट के करियर की शुरुआत असफल रही, पहली लड़ाई में उनके विमान को दुश्मन मेसर्सचिट द्वारा गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, और बेस पर लौटने पर, रूसी विमान भेदी बंदूकधारियों ने गलती से उस पर गोली चला दी, और केवल एक चमत्कार से क्या उसने उतरने का प्रबंधन किया। विमान बहाली के अधीन नहीं था, और वे अशुभ नवागंतुक को फिर से प्रशिक्षित करना चाहते थे, लेकिन रेजिमेंट कमांडर उसके लिए खड़ा हो गया। केवल कुर्स्क बुलगे पर अपनी 40 वीं सॉर्टी के दौरान, कोझेदुब, पहले से ही "बटिया" बन गया - डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, ने अपना पहला "लैपेट" मार गिराया, जैसा कि हमारे जर्मन जंकर्स कहते हैं। उसके बाद, स्कोर दसियों में चला गया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में आखिरी लड़ाई, जिसमें उन्होंने 2 एफडब्ल्यू-190 को मार गिराया, कोझेदुब ने बर्लिन के ऊपर आकाश में लड़ाई लड़ी। इसके अलावा, कोझेदुब के पास 1945 में दो अमेरिकी मस्टैंग विमान भी हैं, जिन्होंने जर्मन विमान के लिए अपने लड़ाकू को गलती से उस पर हमला किया था। सोवियत इक्का ने इस सिद्धांत पर काम किया कि उन्होंने कैडेटों के साथ काम करते हुए भी दावा किया - "कोई भी अज्ञात विमान एक दुश्मन है।" पूरे युद्ध के दौरान, कोझेदुब को कभी भी गोली नहीं मारी गई थी, हालांकि अक्सर उनके विमान को बहुत गंभीर क्षति हुई थी।

अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीश्किन

पोक्रीस्किन रूसी विमानन के सबसे प्रसिद्ध इक्के में से एक है। 1913 में नोवोसिबिर्स्क में पैदा हुए। उसने युद्ध के दूसरे दिन जर्मन मेसर्सचिट को मार गिराते हुए अपनी पहली जीत हासिल की। कुल मिलाकर, उन्होंने 59 व्यक्तिगत रूप से मार गिराए गए विमानों और समूह में 6 को जिम्मेदार ठहराया। हालाँकि, यह केवल आधिकारिक आँकड़े हैं, क्योंकि, एक एयर रेजिमेंट के कमांडर होने के नाते, और फिर एक एयर डिवीजन, पोक्रीश्किन ने कभी-कभी युवा पायलटों को इस तरह से प्रोत्साहित करने के लिए डाउन प्लेन दिए। "फाइटर टैक्टिक्स इन कॉम्बैट" शीर्षक वाली उनकी नोटबुक, हवाई युद्ध के लिए एक वास्तविक मार्गदर्शक बन गई। वे कहते हैं कि जर्मनों ने एक रूसी इक्का की उपस्थिति के बारे में चेतावनी दी थी: "अख्तुंग! अचतुंग! हवा में पोक्रीशिन। पोक्रीशिन को मारने वाले को एक बड़े इनाम का वादा किया गया था, लेकिन रूसी पायलट जर्मनों के लिए बहुत कठिन निकला। पोक्रीस्किन को "क्यूबन व्हाटनॉट" का आविष्कारक माना जाता है - हवाई युद्ध की एक सामरिक विधि, जर्मनों ने उन्हें "क्यूबन एस्केलेटर" कहा, क्योंकि जोड़े में व्यवस्थित विमान एक विशाल सीढ़ी के समान थे। युद्ध में, पहले चरण को छोड़ने वाले जर्मन विमान दूसरे और फिर तीसरे चरण से टकराए। उनकी अन्य पसंदीदा तरकीबें "फाल्कन स्ट्राइक" और "हाई-स्पीड" स्विंग "थीं। यह ध्यान देने योग्य है कि पोक्रीस्किन ने युद्ध के शुरुआती वर्षों में अपनी अधिकांश जीत हासिल की, जब जर्मनों के पास एक महत्वपूर्ण हवाई श्रेष्ठता थी।

निकोलाई दिमित्रिच गुलेव

1918 में रोस्तोव के पास अक्सेसकाया गांव में पैदा हुए। उनकी पहली लड़ाई फिल्म "ओनली ओल्ड मेन गो टू बैटल" से टिड्डे के करतब की याद दिलाती है: बिना किसी आदेश के, अपने जीवन में पहली बार, अपने याक पर एक हवाई हमले के तहत रात में उतारना, वह एक जर्मन हिंकेल नाइट फाइटर को मार गिराने में कामयाब रहा। इस तरह की मनमानी के लिए उसे इनाम के तौर पर पेश करते हुए सजा दी गई। भविष्य में, गुलेव आमतौर पर प्रति उड़ान एक गिराए गए विमान तक सीमित नहीं थे, उन्होंने दिन में तीन बार चार जीत हासिल की, तीन विमानों को दो बार नष्ट किया, और सात लड़ाइयों में एक डबल बनाया। कुल मिलाकर, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 57 और समूह में 3 विमानों को मार गिराया। एक दुश्मन विमान गुलेव, जब वह गोला-बारूद से बाहर भाग गया, राम को ले गया, जिसके बाद वह खुद एक टेलस्पिन में गिर गया और मुश्किल से बाहर निकलने में कामयाब रहा। लड़ने का उनका जोखिम भरा तरीका हवाई द्वंद्व की कला में रोमांटिक प्रवृत्ति का प्रतीक बन गया।

ग्रिगोरी एंड्रीविच रेचकलोव

1920 में पर्म प्रांत में पैदा हुए। युद्ध की पूर्व संध्या पर, चिकित्सा उड़ान आयोग में, उन्हें रंग अंधापन की थोड़ी सी डिग्री मिली, लेकिन रेजिमेंट कमांडर ने मेडिकल रिपोर्ट को भी नहीं देखा - पायलटों की बहुत आवश्यकता थी। उन्होंने अपनी पहली जीत एक पुराने I-153 बाइप्लेन नंबर 13 पर जीती, जो जर्मनों के लिए अशुभ था, जैसा कि उन्होंने मजाक किया था। फिर वह पोक्रीस्किन के समूह में शामिल हो गया और एक अमेरिकी लड़ाकू एरोकोबरा पर प्रशिक्षित किया गया, जो अपने सख्त स्वभाव के लिए प्रसिद्ध हो गया - यह बहुत आसानी से पायलट की थोड़ी सी भी त्रुटि पर एक पूंछ में चला गया, अमेरिकी खुद इस तरह से उड़ान भरने के लिए अनिच्छुक थे। कुल मिलाकर, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 56 और समूह में 6 विमानों को मार गिराया। शायद व्यक्तिगत खाते पर हमारे किसी अन्य इक्का के पास रेचकलोव के रूप में इस तरह के विभिन्न प्रकार के डाउन एयरक्राफ्ट नहीं हैं, ये बमवर्षक हैं, और हमले के विमान, और टोही विमान, और लड़ाकू, और परिवहन कर्मचारी, और अपेक्षाकृत दुर्लभ ट्राफियां - "सेवॉय" और पीजेडएल -24।

जॉर्जी दिमित्रिच कोस्तिलेव

1914 में ओरानियनबाम, अब लोमोनोसोव में जन्मे। उन्होंने मास्को में प्रसिद्ध टुशिनो हवाई क्षेत्र में उड़ान अभ्यास शुरू किया, जहां अब स्पार्टक स्टेडियम बनाया जा रहा है। लेनिनग्राद के ऊपर आकाश को कवर करने वाले महान बाल्टिक ऐस ने नौसैनिक विमानन में सबसे बड़ी जीत हासिल की, व्यक्तिगत रूप से कम से कम 20 दुश्मन के विमानों और 34 को एक समूह में मार गिराया। उन्होंने 15 जुलाई, 1941 को अपने पहले मेसर्सचिट को मार गिराया। वह उधार-पट्टे के तहत प्राप्त एक ब्रिटिश तूफान पर लड़े, जिसके बाईं ओर एक बड़ा शिलालेख था "रूस के लिए!"। फरवरी 1943 में, वह एक प्रमुख कमिसरी सेवा के घर में एक रूट की व्यवस्था करने के लिए एक दंड बटालियन में उतरे। कोस्टिलेव उन व्यंजनों की बहुतायत से मारा गया था जिसके साथ उसने अपने मेहमानों को फिर से प्राप्त किया, और खुद को रोक नहीं सका, क्योंकि वह पहले से जानता था कि घिरे शहर में क्या हो रहा था। उन्हें पुरस्कारों से वंचित कर दिया गया, लाल सेना को पदावनत कर दिया गया और ओरानियनबाम ब्रिजहेड को उन जगहों पर भेज दिया गया, जहां उन्होंने अपना बचपन बिताया था। कैदी ने नायक को बचा लिया, और अप्रैल में वह फिर से अपने लड़ाकू को हवा में उठाता है और दुश्मन को हरा देता है। बाद में उन्हें रैंक में बहाल कर दिया गया, पुरस्कार वापस कर दिए गए, लेकिन उन्हें हीरो का दूसरा स्टार कभी नहीं मिला।

मार्सेयेव एलेक्सी पेट्रोविच

एक महान व्यक्ति जो बोरिस पोलेवॉय की कहानी "द टेल ऑफ़ ए रियल मैन" के नायक का प्रोटोटाइप बन गया, जो एक रूसी योद्धा के साहस और सहनशक्ति का प्रतीक है। 1916 में सेराटोव प्रांत के कामिशिन शहर में पैदा हुए। जर्मनों के साथ लड़ाई में, उनके विमान को मार गिराया गया था, पायलट, पैरों में घायल होकर, जर्मनों के कब्जे वाले क्षेत्र में उतरने में कामयाब रहा। उसके बाद, 18 दिनों तक वह अपने आप रेंगता रहा, अस्पताल में दोनों पैर काट दिए गए। लेकिन मार्सेव ड्यूटी पर लौटने में कामयाब रहे, उन्होंने कृत्रिम अंग पर चलना सीखा और फिर से आसमान में चले गए। सबसे पहले, उन्होंने उस पर भरोसा नहीं किया, लड़ाई में कुछ भी हो सकता है, लेकिन मार्सेव ने साबित कर दिया कि वह दूसरों से भी बदतर नहीं लड़ सकता है। नतीजतन, घायल होने से पहले मारे गए 4 जर्मन विमानों में 7 और जर्मन विमान जोड़े गए। मार्सेयेव के बारे में पोलेवॉय की कहानी को युद्ध के बाद ही छापने की अनुमति दी गई, ताकि जर्मन, भगवान न करे, यह नहीं सोचेंगे कि कोई नहीं था एक सोवियत सेना में लड़ने के लिए, उन्हें इनवैलिड भेजना पड़ा।

पोपकोव विटाली इवानोविच

इस पायलट को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि यह वह था जो सिनेमा कला में एक इक्का-दुक्का पायलट के सबसे प्रसिद्ध अवतारों में से एक बन गया - फिल्म "ओनली ओल्ड मेन गो टू बैटल" से प्रसिद्ध उस्ताद का प्रोटोटाइप। "सिंगिंग स्क्वाड्रन" वास्तव में 5 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट में मौजूद था, जहां पोपकोव ने सेवा की थी, इसका अपना गाना बजानेवालों का था, और लियोनिद यूटोसोव ने खुद इसके लिए दो विमान प्रस्तुत किए।

पोपकोव का जन्म 1922 में मास्को में हुआ था। उन्होंने जून 1942 में होल्म शहर पर अपनी पहली जीत हासिल की। कलिनिन मोर्चे पर, डॉन और कुर्स्क उभार पर लड़ाई में भाग लिया। कुल मिलाकर, उन्होंने 475 उड़ानें भरीं, 117 हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से समूह में 41 दुश्मन विमानों और 1 को मार गिराया। युद्ध के आखिरी दिन, पोपकोव ने ब्रनो के ऊपर आकाश में महान जर्मन हार्टमैन, द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे उत्पादक इक्का को गोली मार दी, लेकिन वह उतरने और जीवित रहने में कामयाब रहा, हालांकि, यह अभी भी उसे कैद से नहीं बचा पाया . पोपकोव की लोकप्रियता इतनी बड़ी थी कि मॉस्को में उनके जीवनकाल के दौरान उनके लिए एक स्मारक बनाया गया था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सोवियत इक्के के नाम इवान कोझेदुबेऔर एलेक्जेंड्रा पोक्रीशकिनाहर कोई जानता है जो राष्ट्रीय इतिहास से कम से कम सतही रूप से परिचित है।

Kozhedub और Pokryshkin सबसे अधिक उत्पादक सोवियत लड़ाकू पायलट हैं। दुश्मन के पहले 64 विमानों को व्यक्तिगत रूप से मार गिराया गया, दूसरे के कारण - 59 व्यक्तिगत जीत, और उसने समूह में 6 और विमानों को मार गिराया।

तीसरे सबसे सफल सोवियत पायलट का नाम केवल विमानन प्रेमियों के लिए जाना जाता है। निकोले गुलेवयुद्ध के दौरान उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 57 और समूह में 4 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया।

एक दिलचस्प विवरण - कोझेदुब को अपना परिणाम प्राप्त करने के लिए 330 सॉर्ट और 120 हवाई युद्ध की आवश्यकता थी, पोक्रीस्किन - 650 सॉर्टियां और 156 हवाई लड़ाई। दूसरी ओर, गुलेव ने 290 छंटनी और 69 हवाई युद्ध करके अपना परिणाम हासिल किया।

इसके अलावा, पुरस्कार दस्तावेजों के अनुसार, अपनी पहली 42 हवाई लड़ाइयों में, उन्होंने दुश्मन के 42 विमानों को नष्ट कर दिया, यानी औसतन, प्रत्येक लड़ाई एक नष्ट दुश्मन मशीन के साथ गुलेव के लिए समाप्त हुई।

सैन्य आंकड़ों के प्रशंसकों ने गणना की कि दक्षता अनुपात, यानी हवाई लड़ाई और जीत का अनुपात, निकोलाई गुलेव 0.82 था। तुलना के लिए, यह इवान कोझेदुब के लिए 0.51 था, और नाजी ऐस के लिए था एरिच हार्टमैन, जिसने आधिकारिक तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे अधिक विमानों को मार गिराया - 0.4.

उसी समय, गुलेव को जानने वाले और उसके साथ लड़ने वाले लोगों ने दावा किया कि उन्होंने उदारता से अनुयायियों पर अपनी कई जीत दर्ज की, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - सोवियत पायलटों को दुश्मन के प्रत्येक विमान के लिए भुगतान किया गया। कुछ का मानना ​​है कि गुलेव द्वारा मार गिराए गए विमानों की कुल संख्या 90 तक पहुंच सकती है, हालांकि, आज इसकी पुष्टि या खंडन नहीं किया जा सकता है।

रेड स्क्वायर पर सोवियत संघ के पायलट अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन (बाएं से दूसरे), ग्रिगोरी रेचकलोव (बीच में) और निकोलाई गुलेव (दाएं) के नायक। फोटो: आरआईए नोवोस्ती

Don . से लड़का

अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन और इवान कोझेदुब के बारे में, सोवियत संघ के तीन बार नायकों, एयर मार्शल, कई किताबें लिखी गई हैं, कई फिल्मों की शूटिंग की गई है।

सोवियत संघ के दो बार हीरो निकोलाई गुलेव तीसरे "गोल्ड स्टार" के करीब थे, लेकिन उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया और कर्नल जनरल के रूप में मार्शल के पास नहीं गए। और सामान्य तौर पर, यदि युद्ध के बाद के वर्षों में पोक्रीस्किन और कोझेदुब हमेशा दृष्टि में थे, युवा लोगों की देशभक्ति की शिक्षा में लगे हुए थे, तो गुलेव, जो व्यावहारिक रूप से अपने सहयोगियों से किसी भी तरह से कम नहीं थे, हर समय छाया में रहे।

शायद तथ्य यह है कि सोवियत इक्का की सैन्य और युद्ध के बाद की जीवनी दोनों ही ऐसे एपिसोड में समृद्ध थे जो एक आदर्श नायक की छवि में बहुत अच्छी तरह से फिट नहीं होते हैं।

निकोलाई गुलेव का जन्म 26 फरवरी, 1918 को अक्षयस्काया गाँव में हुआ था, जो अब रोस्तोव क्षेत्र के अक्साय शहर बन गया है।

डॉन फ्रीमेन निकोलस के खून और चरित्र में पहले दिनों से अपने जीवन के अंत तक थे। सात साल के स्कूल और एक व्यावसायिक स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने रोस्तोव कारखानों में से एक में मैकेनिक के रूप में काम किया।

1930 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई को विमानन में दिलचस्पी हो गई और उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। इस जुनून ने 1938 में मदद की, जब गुलेव को सेना में भर्ती किया गया था। शौकिया पायलट को स्टेलिनग्राद एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1940 में स्नातक किया।

गुलेव को वायु रक्षा उड्डयन को सौंपा गया था, और युद्ध के पहले महीनों में उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक के लिए कवर प्रदान किया।

पुरस्कार के साथ फटकार पूर्ण

गुलेव अगस्त 1942 में मोर्चे पर समाप्त हो गया और तुरंत एक लड़ाकू पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेप्स के मूल निवासी के स्वच्छंद चरित्र दोनों का प्रदर्शन किया।

गुलेव के पास रात की उड़ानों के लिए परमिट नहीं था, और जब 3 अगस्त, 1942 को नाजी विमान रेजिमेंट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में दिखाई दिए, जहां युवा पायलट ने सेवा की, तो अनुभवी पायलट आकाश में चले गए।

लेकिन तब मैकेनिक ने निकोलाई से आग्रह किया:

- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, उड़ो!

गुलेव, यह साबित करने के लिए दृढ़ थे कि वह "बूढ़ों" से भी बदतर नहीं थे, कॉकपिट में कूद गए और उड़ान भरी। और पहली लड़ाई में, बिना अनुभव के, सर्चलाइट की मदद के बिना, उसने एक जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया।

जब गुलेव हवाई क्षेत्र में लौटे, तो आने वाले जनरल ने कहा: "इस तथ्य के लिए कि मैंने बिना अनुमति के उड़ान भरी थी, मैं फटकार की घोषणा करता हूं, लेकिन इस तथ्य के लिए कि मैंने दुश्मन के विमान को मार गिराया, मैं अपनी रैंक बढ़ाता हूं और इनाम के लिए पेश करता हूं ।"

सोवियत संघ के पायलट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव के दो बार हीरो। फोटो: आरआईए नोवोस्ती

सोने का डला

कुर्स्क उभार पर लड़ाई के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकीला था। 14 मई, 1943 को, ग्रुश्का हवाई क्षेत्र पर एक छापे को दोहराते हुए, उन्होंने अकेले ही तीन यू -87 बमवर्षकों के साथ लड़ाई में प्रवेश किया, जो चार मी-109 द्वारा कवर किए गए थे। दो "जंकरों" को मार गिराने के बाद, गुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन कारतूस भाग गए। एक सेकंड के लिए भी बिना झिझक के, पायलट राम के पास गया, और एक और बमवर्षक को मार गिराया। गुलेव का अनियंत्रित "याक" एक पूंछ में चला गया। पायलट विमान को समतल करने और उसे सामने के किनारे पर उतारने में कामयाब रहा, लेकिन अपने क्षेत्र में। रेजिमेंट में पहुंचकर, गुलेव ने फिर से दूसरे विमान में एक लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरी।

जुलाई 1943 की शुरुआत में, गुलेव ने चार सोवियत सेनानियों के हिस्से के रूप में, आश्चर्य कारक का उपयोग करते हुए, 100 विमानों के जर्मन आर्मडा पर हमला किया। युद्ध के गठन को परेशान करने के बाद, 4 बमवर्षकों और 2 सेनानियों को मार गिराया, चारों सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए। इस दिन, गुलेव के लिंक ने कई उड़ानें भरीं और दुश्मन के 16 विमानों को नष्ट कर दिया।

जुलाई 1943 आम तौर पर निकोलाई गुलेव के लिए बेहद उत्पादक था। यहाँ उनकी उड़ान पुस्तक में दर्ज किया गया है: "5 जुलाई - 6 छंटनी, 4 जीत, 6 जुलाई - फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया गया, 7 जुलाई - समूह के हिस्से के रूप में तीन दुश्मन विमानों को मार गिराया गया, 8 जुलाई - मी -109 को मार गिराया गया" 12 जुलाई - दो यू -87 को मार गिराया गया।

सोवियत संघ के हीरो फ्योडोर आर्किपेंको, जो उस स्क्वाड्रन की कमान संभालने के लिए हुआ था जहाँ गुलेव ने सेवा की थी, ने उसके बारे में लिखा: “वह एक डला पायलट था, जो देश के शीर्ष दस इक्के में से एक था। वह कभी नहीं हिचकिचाया, उसने जल्दी से स्थिति का आकलन किया, उसके अचानक और प्रभावी हमले ने दहशत पैदा कर दी और दुश्मन के युद्ध के गठन को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों की लक्षित बमबारी को बाधित कर दिया। वह बहुत बहादुर और निर्णायक था, अक्सर बचाव में आता था, कभी-कभी उसे एक शिकारी की असली उत्तेजना महसूस होती थी।

फ्लाइंग स्टेंका रज़िन

28 सितंबर, 1943 को सीनियर लेफ्टिनेंट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया।

1944 की शुरुआत में, गुलेव को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके करियर में बहुत तेजी से विकास इस तथ्य से समझाया गया है कि अधीनस्थों को शिक्षित करने के इक्का के तरीके बिल्कुल सामान्य नहीं थे। इसलिए, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो निकट सीमा पर नाजियों के करीब जाने से डरता था, उसने दुश्मन के डर से ठीक हो गया, विंगमैन के कॉकपिट के बगल में हवाई हथियारों का एक विस्फोट किया। मातहत का डर ऐसे दूर हुआ मानो हाथ से...

उसी फ्योडोर आर्किपेंको ने अपने संस्मरणों में गुलेव से संबंधित एक और विशेषता का वर्णन किया: "हवाई क्षेत्र तक उड़ान भरते हुए, मैंने तुरंत हवा से देखा कि गुलेव का विमान खाली था ... लैंडिंग के बाद, मुझे बताया गया कि गुलेव के सभी छह को गोली मार दी गई थी। ! निकोलाई खुद घायल हो गए, हमले के विमान के साथ हवाई क्षेत्र में बैठ गए, और बाकी पायलटों के बारे में कुछ भी नहीं पता है। कुछ समय बाद, उन्होंने अग्रिम पंक्ति से सूचना दी: दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और का भाग्य अज्ञात है ... और आज, कई वर्षों के बाद, मुझे गुलेव की मुख्य गलती दिखाई दे रही है, तब बनाया गया था, जिसमें वह तीन युवाओं की उड़ान का मुकाबला करने के लिए अपने साथ ले गया था, न कि एक ही बार में गोले दागने वाले पायलटों को, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में मार गिराया गया था। सच है, गुलेव ने उस दिन एक ही बार में 4 हवाई जीत हासिल की, 2 मी-109, यू-87 और हेंशेल को मार गिराया।

वह खुद को जोखिम में डालने से नहीं डरता था, लेकिन उसने अपने अधीनस्थों को उसी सहजता से जोखिम में डाला, जो कई बार पूरी तरह से अनुचित लगता था। पायलट गुलेव "एयर कुतुज़ोव" की तरह नहीं दिखता था, बल्कि डैशिंग स्टेंका रज़िन की तरह दिखता था, जिसने लड़ाकू लड़ाकू में महारत हासिल की थी।

लेकिन साथ ही उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम हासिल किए। प्रुत नदी पर एक लड़ाई में, छह पी -39 एयरकोबरा सेनानियों के सिर पर, निकोलाई गुलेव ने 8 सेनानियों के साथ 27 दुश्मन हमलावरों पर हमला किया। 4 मिनट में, 11 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, जिनमें से 5 व्यक्तिगत रूप से गुलेव द्वारा।

मार्च 1944 में, पायलट को एक छोटी छुट्टी घर मिली। डॉन की इस यात्रा से, वह बंद, मौन, कड़वा लौटा। वह कुछ उत्कट रोष के साथ, उग्र रूप से युद्ध में भाग गया। घर की यात्रा के दौरान, निकोलाई को पता चला कि कब्जे के दौरान, उनके पिता को नाजियों द्वारा मार डाला गया था ...

1 जुलाई, 1944 को, गार्ड कैप्टन निकोलाई गुलेव को 125 छंटनी, 42 हवाई लड़ाइयों के लिए सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्टार से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 42 दुश्मन के विमानों और एक समूह में 3 को मार गिराया।

और फिर एक और प्रकरण होता है, जिसके बारे में गुलेव ने युद्ध के बाद अपने दोस्तों को स्पष्ट रूप से बताया, एक ऐसा प्रकरण जो पूरी तरह से उनके हिंसक स्वभाव को दर्शाता है, जो डॉन का मूल निवासी है।

तथ्य यह है कि वह दो बार सोवियत संघ के हीरो बने, पायलट ने अगली उड़ान के बाद सीखा। भाई-सैनिक पहले ही हवाई क्षेत्र में इकट्ठा हो चुके हैं, जिन्होंने कहा: पुरस्कार "धोया" जाना चाहिए, शराब है, लेकिन नाश्ते के साथ समस्याएं हैं।

गुलेव को याद आया कि जब वह हवाई क्षेत्र में लौटा तो उसने सूअरों को चरते देखा। शब्दों के साथ "एक नाश्ता होगा," इक्का फिर से विमान में चढ़ता है और कुछ मिनटों के बाद, सूअरों के मालिक के विस्मय के लिए इसे खलिहान के पास रखता है।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों को डाउन किए गए विमानों के लिए भुगतान किया गया था, इसलिए निकोलाई को नकदी की कोई समस्या नहीं थी। मालिक स्वेच्छा से सूअर को बेचने के लिए सहमत हो गया, जो कि लड़ने वाले वाहन में कठिनाई से लदा हुआ था।

किसी चमत्कार से, पायलट ने एक बहुत ही छोटे मंच से एक वराह के साथ भयानक रूप से व्याकुल होकर उड़ान भरी। एक लड़ाकू विमान इस तथ्य के लिए नहीं बनाया गया है कि एक मोटा सुअर उसके अंदर नृत्य करेगा। गुलेव को प्लेन को हवा में रखने में दिक्कत हुई...

अगर उस दिन कोई तबाही होती तो शायद यह इतिहास में सोवियत संघ के दो बार के हीरो की मौत का सबसे हास्यास्पद मामला होता।

भगवान का शुक्र है, गुलेव ने इसे हवाई क्षेत्र में बनाया, और रेजिमेंट ने खुशी-खुशी नायक के पुरस्कार का जश्न मनाया।

एक और महत्वपूर्ण मामला सोवियत इक्का की उपस्थिति से संबंधित है। एक बार युद्ध में, वह एक हिटलराइट कर्नल द्वारा संचालित एक टोही विमान को मार गिराने में कामयाब रहा, जिसके पास चार आयरन क्रॉस थे। जर्मन पायलट उस व्यक्ति से मिलना चाहता था जो उसके शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहा। जाहिरा तौर पर, जर्मन को एक सुंदर सुंदर आदमी, एक "रूसी भालू" देखने की उम्मीद थी, जो हारने के लिए शर्मनाक नहीं है ... लेकिन इसके बजाय, एक युवा, छोटा, अधिक वजन वाला कप्तान गुलेव आया, जो, रेजिमेंट में था वीर उपनाम "कोलोबोक" बिल्कुल नहीं है। जर्मनों की निराशा की कोई सीमा नहीं थी ...

राजनीतिक रंग के साथ लड़ो

1944 की गर्मियों में, सोवियत कमान ने सामने से सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों को वापस बुलाने का फैसला किया। युद्ध का विजयी अंत आ रहा है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचना शुरू कर देता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में खुद को साबित करने वालों को वायु सेना और वायु रक्षा में नेतृत्व की स्थिति लेने के लिए वायु सेना अकादमी से स्नातक होना चाहिए।

गुलेव उन लोगों में से थे जिन्हें मास्को बुलाया गया था। वह खुद अकादमी में नहीं गया, उसने सेना में रहने के लिए कहा, लेकिन मना कर दिया गया। 12 अगस्त, 1944 को निकोलाई गुलेव ने अपने अंतिम फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया।

जो हुआ उसके कम से कम तीन संस्करण हैं, जो दो शब्दों को जोड़ते हैं - "विवाद" और "विदेशी"। आइए उस पर ध्यान केंद्रित करें जो सबसे अधिक बार होता है।

उनके अनुसार, उस समय तक पहले से ही एक प्रमुख निकोलाई गुलेव को न केवल अकादमी में अध्ययन करने के लिए, बल्कि सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को प्राप्त करने के लिए मास्को बुलाया गया था। पायलट की लड़ाकू उपलब्धियों को देखते हुए, यह संस्करण असंभव नहीं लगता। गुलेव की कंपनी में, अन्य सम्मानित इक्के थे जो पुरस्कार की प्रतीक्षा कर रहे थे।

क्रेमलिन में समारोह से एक दिन पहले, गुलेव मॉस्को होटल के रेस्तरां में गए, जहां उनके साथी पायलट आराम कर रहे थे। हालाँकि, रेस्तरां भरा हुआ था, और व्यवस्थापक ने कहा: "कॉमरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!"।

गुलेव से अपने विस्फोटक चरित्र के साथ इस तरह बात करने लायक नहीं था, लेकिन फिर, दुर्भाग्य से, वह रोमानियाई सेना में भी आया, जो उस समय भी रेस्तरां में आराम कर रहे थे। इसके कुछ समय पहले, रोमानिया, जो युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनी का सहयोगी रहा था, हिटलर-विरोधी गठबंधन के पक्ष में चला गया।

क्रोधित गुलेव ने जोर से कहा: "क्या सोवियत संघ के नायक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन क्या दुश्मन हैं?"

पायलट के शब्दों को रोमानियाई लोगों ने सुना, और उनमें से एक ने रूसी में गुलेव को अपमानजनक वाक्यांश जारी किया। एक सेकंड बाद, सोवियत इक्का रोमानियाई के पास था और उसके चेहरे पर आनंद आ गया।

एक मिनट से भी कम समय में, रोमानियन और सोवियत पायलटों के बीच रेस्तरां में लड़ाई छिड़ गई।

जब सेनानियों को अलग किया गया, तो यह पता चला कि पायलटों ने आधिकारिक रोमानियाई सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को पीटा था। स्कैंडल खुद स्टालिन तक पहुंचा, जिसने फैसला किया: हीरो के तीसरे स्टार के पुरस्कार को रद्द करने के लिए।

यदि यह रोमानियन के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है, गुलेव के लिए मामला काफी बुरी तरह समाप्त हो गया होता। लेकिन कल के विरोधियों के कारण सभी लोगों के नेता ने अपने इक्का-दुक्का जीवन को नहीं तोड़ा। गुलेव को बस एक इकाई में भेजा गया था, सामने से दूर, रोमानियन और सामान्य तौर पर, किसी भी ध्यान से। लेकिन यह संस्करण कितना सच है यह अज्ञात है।

जनरल जो वायसोस्की के दोस्त थे

सब कुछ के बावजूद, 1950 में निकोलाई गुलेव ने ज़ुकोवस्की वायु सेना अकादमी से स्नातक किया, और पांच साल बाद - जनरल स्टाफ अकादमी से।

उन्होंने यारोस्लाव में स्थित 133 वें एविएशन फाइटर डिवीजन, रेज़ेव में 32 वीं वायु रक्षा कोर, आर्कान्जेस्क में 10 वीं वायु रक्षा सेना की कमान संभाली, जिसने सोवियत संघ की उत्तरी सीमाओं को कवर किया।

निकोलाई दिमित्रिच का एक अद्भुत परिवार था, उसने अपनी पोती ईरा को प्यार किया, एक भावुक मछुआरा था, व्यक्तिगत रूप से नमकीन तरबूज के साथ मेहमानों का इलाज करना पसंद करता था ...

उन्होंने अग्रणी शिविरों का भी दौरा किया, विभिन्न दिग्गज कार्यक्रमों में भाग लिया, लेकिन फिर भी एक भावना थी कि शीर्ष को निर्देश दिया गया था, आधुनिक शब्दों में, अपने व्यक्ति को बहुत अधिक बढ़ावा न दें।

दरअसल, इसकी वजह ऐसे समय में भी थी जब गुलेव पहले से ही जनरल के कंधे पर पट्टी बांधे हुए थे। उदाहरण के लिए, वह अपने अधिकार से आमंत्रित कर सकता था व्लादिमीर वायसोस्की, स्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोध की अनदेखी। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में वायसोस्की के कुछ गाने निकोलाई गुलेव के साथ उनकी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।

नॉर्वेजियन शिकायत

कर्नल-जनरल गुलेव 1979 में सेवानिवृत्त हुए। और एक संस्करण है कि इसका एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमानियाई लोगों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ।

कथित तौर पर, जनरल गुलेव ने नॉर्वे के साथ सीमा के पास हेलीकाप्टरों का उपयोग करके ध्रुवीय भालू के शिकार का आयोजन किया। नॉर्वेजियन सीमा प्रहरियों ने सोवियत अधिकारियों से जनरल के कार्यों के बारे में शिकायत करने की अपील की। उसके बाद, जनरल को नॉर्वे से दूर मुख्यालय की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेजा गया।

यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि यह शिकार हुआ था, हालांकि इस तरह की साजिश निकोलाई गुलेव की विशद जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है।

जो भी हो, इस्तीफे का पुराने पायलट के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ा, जो सेवा के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकता था, जिसके लिए उनका पूरा जीवन समर्पित था।

सोवियत संघ के दो बार के हीरो, कर्नल जनरल निकोलाई दिमित्रिच गुलेव का 27 सितंबर, 1985 को 67 वर्ष की आयु में मास्को में निधन हो गया। उनके अंतिम विश्राम स्थल का स्थान राजधानी का कुन्त्सेवो कब्रिस्तान था।

Kozhedub Ivan Nikitich: महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान I.N. Kozhedub द्वारा आधिकारिक तौर पर मार गिराए गए 62 जर्मन विमानों में, युद्ध के अंत में उनके द्वारा मारे गए 2 अमेरिकी सेनानियों को जोड़ना चाहिए। अप्रैल 1945 में, कोझेदुब ने अमेरिकी बी-17 से कुछ जर्मन लड़ाकों को आग की बौछार से भगा दिया, लेकिन उन पर कवर सेनानियों ने हमला किया जिन्होंने लंबी दूरी से गोलियां चलाईं। विंग पर तख्तापलट के साथ, कोझेदुब ने जल्दी से आखिरी कार पर हमला किया। यह धूम्रपान किया और हमारे सैनिकों की ओर नीचे चला गया (इस कार का पायलट जल्द ही एक पैराशूट के साथ बाहर कूद गया और सुरक्षित रूप से उतर गया) दूसरी तस्वीर उसका विमान है। - ला-7 आई.एन. कोझेदुबा, 176वां जीवीआईएपी, वसंत 1945)


2. पोक्रीस्किन अलेक्जेंडर इवानोविच: 24 मई को, पोक्रीस्किन को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया था। इस समय तक, उनके खाते में पहले से ही दुश्मन के 25 मार गिराए गए विमान थे। तीन महीने बाद उन्हें दूसरे गोल्ड स्टार से सम्मानित किया गया। दक्षिणी यूक्रेन में लूफ़्टवाफे़ से लड़ते हुए, पोक्रीशिन ने 18 अन्य जंकर्स को चाक-चौबंद किया, जिसमें दो उच्च ऊंचाई वाले टोही विमान शामिल थे। नवंबर 1943 में, बाहरी टैंकों का उपयोग करते हुए, उन्होंने काला सागर के ऊपर हवाई संचार पर चलने वाले Ju.52s का शिकार किया। परिवर्तनशील समुद्री मौसम की स्थितियों में चार छंटनी के लिए, सोवियत पायलट ने पांच तीन इंजन वाले परिवहन जहाजों को नीचे भेजा।

मई 1944 में, पोक्रीस्किन को 9 वें गार्ड्स एयर डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया था, लेकिन, अपने उच्च पद के बावजूद, उन्होंने साल के अंत तक एक और सात जीत हासिल करते हुए छंटनी बंद नहीं की। यूएसएसआर के सबसे प्रसिद्ध इक्का की युद्ध गतिविधि बर्लिन में समाप्त हुई। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने 650 उड़ानें भरीं, 156 हवाई युद्ध किए, 59 दुश्मन के विमानों को व्यक्तिगत रूप से और 6 को एक समूह में मार गिराया। (नीचे चित्र में उनका विमान है)


3.
गुलेव निकोलाई दिमित्रिच: कुल मिलाकर, मेजर गुलेव ने गार्ड्स के युद्ध के दौरान 240 छंटनी की, 69 हवाई लड़ाइयों में उन्होंने 57 व्यक्तिगत रूप से और 3 दुश्मन विमानों के एक समूह में गोली मार दी। इसकी "उत्पादकता", प्रति शॉट 4 छंटनी, सोवियत लड़ाकू विमानन में उच्चतम में से एक बन गई।


4.
एविस्तिग्नेव किरिल अलेक्सेविच: कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने लगभग 300 उड़ानें भरीं, 120 से अधिक हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से 52 को मार गिराया और एक समूह के हिस्से के रूप में - 3 दुश्मन के विमान। "पायलट चकमक पत्थर है," इवान कोझेदुब, जिन्होंने कुछ समय के लिए एक ही रेजिमेंट में एवेस्टिग्नेव के साथ सेवा की, ने उनसे बात की।


5.
ग्लिंका दिमित्री बोरिसोविच: लगभग छह महीने की छुट्टी, अध्ययन और पुनःपूर्ति के बाद, 100 वें जीआईएपी के पायलटों ने इयासी ऑपरेशन में भाग लिया। मई की शुरुआत में, एक लड़ाई में जहां 12 "कोबरा" ने लगभग पचास यू -87 पर हमला किया, ग्लिंका ने तीन बमवर्षकों को मार गिराया, और यहां लड़ाई के सिर्फ एक हफ्ते में उन्होंने दुश्मन के 6 विमानों को नष्ट कर दिया।
ली -2 पर उड़ान भरते समय, उनका एक दुर्घटना हुई: विमान पहाड़ की चोटी से टकराया। वह और उसके साथी इस तथ्य से बच गए कि वे कार की पूंछ में बस गए - वे हवाई जहाज के कवर पर सोते थे। अन्य सभी यात्रियों और चालक दल के मारे गए थे। दुर्घटना के परिणामस्वरूप, वह गंभीर रूप से घायल हो गया था: वह कई दिनों से बेहोश था। दो महीने बाद उन्हें अस्पताल से छुट्टी मिल गई और लवॉव-सैंडोमिर्ज़ ऑपरेशन के दौरान वे 9 जर्मन वाहनों को नष्ट करने में सफल रहे। बर्लिन की लड़ाई में, उसने एक दिन में 3 विमानों को मार गिराया, और 18 अप्रैल, 1945 को एफवी-190 की शूटिंग करते हुए, 30 मीटर से अपनी अंतिम जीत हासिल की।
कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, उन्होंने लगभग 300 छंटनी, 100 हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से 50 दुश्मन विमानों को मार गिराया, उनमें से 9 याक -1 पर, बाकी - एरोकोबरा पर।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पायलट-इक्के की सूची में से अधिकांश नाम सभी को अच्छी तरह से ज्ञात हैं। हालांकि, सोवियत इक्के के बीच पोक्रीस्किन और कोझेदुब के अलावा, हवाई युद्ध के एक और मास्टर को अवांछनीय रूप से भुला दिया गया है, जिनके साहस और साहस को सबसे अधिक शीर्षक वाले और उत्पादक पायलट भी ईर्ष्या कर सकते हैं।

कोझेदुब से बेहतर, हार्टमैन से भी ठंडा...
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सोवियत इक्के इवान कोझेदुब और अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन के नाम उन सभी के लिए जाने जाते हैं जो कम से कम सतही रूप से रूसी इतिहास से परिचित हैं। Kozhedub और Pokryshkin सबसे अधिक उत्पादक सोवियत लड़ाकू पायलट हैं। दुश्मन के पहले 64 विमानों को व्यक्तिगत रूप से मार गिराया गया, दूसरे के कारण - 59 व्यक्तिगत जीत, और उसने समूह में 6 और विमानों को मार गिराया।
तीसरे सबसे सफल सोवियत पायलट का नाम केवल विमानन प्रेमियों के लिए जाना जाता है। युद्ध के वर्षों के दौरान निकोलाई गुलेव ने व्यक्तिगत रूप से 57 और समूह में 4 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया।
एक दिलचस्प विवरण - कोझेदुब को अपना परिणाम प्राप्त करने के लिए 330 सॉर्ट और 120 हवाई युद्ध की आवश्यकता थी, पोक्रीस्किन - 650 सॉर्टियां और 156 हवाई लड़ाई। दूसरी ओर, गुलेव ने 290 छंटनी और 69 हवाई युद्ध करके अपना परिणाम हासिल किया।
इसके अलावा, पुरस्कार दस्तावेजों के अनुसार, अपनी पहली 42 हवाई लड़ाइयों में, उन्होंने दुश्मन के 42 विमानों को नष्ट कर दिया, यानी औसतन, प्रत्येक लड़ाई एक नष्ट दुश्मन मशीन के साथ गुलेव के लिए समाप्त हुई।
सैन्य आंकड़ों के प्रशंसकों ने गणना की कि दक्षता अनुपात, यानी हवाई लड़ाई और जीत का अनुपात, निकोलाई गुलेव 0.82 था। तुलना के लिए, इवान कोझेदुब के पास 0.51 थे, और हिटलर के इक्का एरिच हार्टमैन, जिन्होंने आधिकारिक तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे अधिक विमान को मार गिराया था, के पास 0.4 था।
उसी समय, गुलेव को जानने वाले और उसके साथ लड़ने वाले लोगों ने दावा किया कि उन्होंने उदारता से अनुयायियों पर अपनी कई जीत दर्ज की, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - सोवियत पायलटों को दुश्मन के प्रत्येक विमान के लिए भुगतान किया गया। कुछ का मानना ​​है कि गुलेव द्वारा मार गिराए गए विमानों की कुल संख्या 90 तक पहुंच सकती है, हालांकि, आज इसकी पुष्टि या खंडन नहीं किया जा सकता है।

डॉन यार।
अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन और इवान कोझेदुब के बारे में, सोवियत संघ के तीन बार नायकों, एयर मार्शल, कई किताबें लिखी गई हैं, कई फिल्मों की शूटिंग की गई है।
सोवियत संघ के दो बार हीरो निकोलाई गुलेव तीसरे "गोल्ड स्टार" के करीब थे, लेकिन उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया और कर्नल जनरल के रूप में मार्शल के पास नहीं गए। और सामान्य तौर पर, यदि युद्ध के बाद के वर्षों में पोक्रीस्किन और कोझेदुब हमेशा दृष्टि में थे, युवा लोगों की देशभक्ति की शिक्षा में लगे हुए थे, तो गुलेव, जो व्यावहारिक रूप से अपने सहयोगियों से किसी भी तरह से कम नहीं थे, हर समय छाया में रहे।
शायद तथ्य यह है कि सोवियत इक्का की सैन्य और युद्ध के बाद की जीवनी दोनों ही ऐसे एपिसोड में समृद्ध थे जो एक आदर्श नायक की छवि में बहुत अच्छी तरह से फिट नहीं होते हैं।
निकोलाई गुलेव का जन्म 26 फरवरी, 1918 को अक्षयस्काया गाँव में हुआ था, जो अब रोस्तोव क्षेत्र के अक्साय शहर बन गया है। डॉन फ्रीमेन निकोलस के खून और चरित्र में पहले दिनों से अपने जीवन के अंत तक थे। सात साल के स्कूल और एक व्यावसायिक स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने रोस्तोव कारखानों में से एक में मैकेनिक के रूप में काम किया।
1930 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई को विमानन में दिलचस्पी हो गई और उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। इस जुनून ने 1938 में मदद की, जब गुलेव को सेना में भर्ती किया गया था। शौकिया पायलट को स्टेलिनग्राद एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1940 में स्नातक किया। गुलेव को वायु रक्षा उड्डयन को सौंपा गया था, और युद्ध के पहले महीनों में उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक के लिए कवर प्रदान किया।

पुरस्कार के साथ फटकार पूरी।
गुलेव अगस्त 1942 में मोर्चे पर समाप्त हो गया और तुरंत एक लड़ाकू पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेप्स के मूल निवासी के स्वच्छंद चरित्र दोनों का प्रदर्शन किया।
गुलेव के पास रात की उड़ानों के लिए परमिट नहीं था, और जब 3 अगस्त, 1942 को नाजी विमान रेजिमेंट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में दिखाई दिए, जहां युवा पायलट ने सेवा की, तो अनुभवी पायलट आकाश में चले गए। लेकिन तब मैकेनिक ने निकोलाई से आग्रह किया:
- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, उड़ो!
गुलेव, यह साबित करने के लिए दृढ़ थे कि वह "बूढ़ों" से भी बदतर नहीं थे, कॉकपिट में कूद गए और उड़ान भरी। और पहली लड़ाई में, बिना अनुभव के, सर्चलाइट की मदद के बिना, उसने एक जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया। जब गुलेव हवाई क्षेत्र में लौटे, तो आने वाले जनरल ने कहा: "इस तथ्य के लिए कि मैंने बिना अनुमति के उड़ान भरी थी, मैं फटकार की घोषणा करता हूं, लेकिन इस तथ्य के लिए कि मैंने दुश्मन के विमान को मार गिराया, मैं अपनी रैंक बढ़ाता हूं और इनाम के लिए पेश करता हूं ।"

डला।
कुर्स्क उभार पर लड़ाई के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकीला था। 14 मई, 1943 को, ग्रुश्का हवाई क्षेत्र पर एक छापे को दोहराते हुए, उन्होंने अकेले ही तीन यू -87 बमवर्षकों के साथ लड़ाई में प्रवेश किया, जो चार मी-109 द्वारा कवर किए गए थे। दो "जंकरों" को मार गिराने के बाद, गुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन कारतूस भाग गए। एक सेकंड के लिए भी बिना झिझक के, पायलट राम के पास गया, और एक और बमवर्षक को मार गिराया। गुलेव का अनियंत्रित "याक" एक पूंछ में चला गया। पायलट विमान को समतल करने और उसे सामने के किनारे पर उतारने में कामयाब रहा, लेकिन अपने क्षेत्र में। रेजिमेंट में पहुंचकर, गुलेव ने फिर से दूसरे विमान में एक लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरी।
जुलाई 1943 की शुरुआत में, गुलेव ने चार सोवियत सेनानियों के हिस्से के रूप में, आश्चर्य कारक का उपयोग करते हुए, 100 विमानों के जर्मन आर्मडा पर हमला किया। युद्ध के गठन को परेशान करने के बाद, 4 बमवर्षकों और 2 सेनानियों को मार गिराया, चारों सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए। इस दिन, गुलेव के लिंक ने कई उड़ानें भरीं और दुश्मन के 16 विमानों को नष्ट कर दिया।
जुलाई 1943 आम तौर पर निकोलाई गुलेव के लिए बेहद उत्पादक था। यहाँ उनकी उड़ान पुस्तक में दर्ज किया गया है: "5 जुलाई - 6 छंटनी, 4 जीत, 6 जुलाई - फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया गया, 7 जुलाई - समूह के हिस्से के रूप में तीन दुश्मन विमानों को मार गिराया गया, 8 जुलाई - मी -109 को मार गिराया गया", 12 जुलाई - दो यू -87 को मार गिराया गया।
सोवियत संघ के हीरो फ्योडोर आर्किपेंको, जो उस स्क्वाड्रन की कमान संभालते थे, जहां गुलेव ने सेवा की थी, ने उनके बारे में लिखा: “वह एक डला पायलट था, जो देश के शीर्ष दस इक्के में से एक था। वह कभी नहीं हिचकिचाया, उसने जल्दी से स्थिति का आकलन किया, उसके अचानक और प्रभावी हमले ने दहशत पैदा कर दी और दुश्मन के युद्ध के गठन को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों की लक्षित बमबारी को बाधित कर दिया। वह बहुत बहादुर और निर्णायक था, अक्सर बचाव में आता था, कभी-कभी उसे एक शिकारी की असली उत्तेजना महसूस होती थी।

फ्लाइंग स्टेंका रज़िन।
28 सितंबर, 1943 को सीनियर लेफ्टिनेंट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया।
1944 की शुरुआत में, गुलेव को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके करियर में बहुत तेजी से विकास इस तथ्य से समझाया गया है कि अधीनस्थों को शिक्षित करने के इक्का के तरीके बिल्कुल सामान्य नहीं थे। इसलिए, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो निकट सीमा पर नाजियों के करीब जाने से डरता था, उसने दुश्मन के डर से ठीक हो गया, विंगमैन के कॉकपिट के बगल में हवाई हथियारों का एक विस्फोट किया। मातहत का डर ऐसे दूर हुआ मानो हाथ से...
उसी फ्योडोर आर्किपेंको ने अपने संस्मरणों में गुलेव से संबंधित एक और विशेषता का वर्णन किया: "हवाई क्षेत्र तक उड़ान भरते हुए, मैंने तुरंत हवा से देखा कि गुलेव का विमान खाली था ... लैंडिंग के बाद, मुझे बताया गया कि गुलेव के सभी छह को गोली मार दी गई थी। ! निकोलाई खुद घायल हो गए, हमले के विमान के साथ हवाई क्षेत्र में बैठ गए, और बाकी पायलटों के बारे में कुछ भी नहीं पता है। कुछ समय बाद, उन्होंने अग्रिम पंक्ति से सूचना दी: दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और का भाग्य अज्ञात है ... और आज, कई वर्षों के बाद, मुझे गुलेव की मुख्य गलती दिखाई दे रही है, तब बनाया गया था, जिसमें वह तीन युवाओं की उड़ान का मुकाबला करने के लिए अपने साथ ले गया था, न कि एक ही बार में गोले दागने वाले पायलटों को, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में मार गिराया गया था। सच है, गुलेव ने उस दिन एक ही बार में 4 हवाई जीत हासिल की, 2 मी-109, यू-87 और हेंशेल को मार गिराया।
वह खुद को जोखिम में डालने से नहीं डरता था, लेकिन उसने अपने अधीनस्थों को उसी सहजता से जोखिम में डाला, जो कई बार पूरी तरह से अनुचित लगता था। पायलट गुलेव "एयर कुतुज़ोव" की तरह नहीं दिखता था, बल्कि डैशिंग स्टेंका रज़िन की तरह दिखता था, जिसने लड़ाकू लड़ाकू में महारत हासिल की थी।
लेकिन साथ ही उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम हासिल किए। प्रुत नदी पर एक लड़ाई में, छह पी -39 एयरकोबरा सेनानियों के सिर पर, निकोलाई गुलेव ने 8 सेनानियों के साथ 27 दुश्मन हमलावरों पर हमला किया। 4 मिनट में, 11 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, जिनमें से 5 व्यक्तिगत रूप से गुलेव द्वारा।
मार्च 1944 में, पायलट को एक छोटी छुट्टी घर मिली। डॉन की इस यात्रा से, वह बंद, मौन, कड़वा लौटा। वह कुछ उत्कट रोष के साथ, उग्र रूप से युद्ध में भाग गया। घर की यात्रा के दौरान, निकोलाई को पता चला कि कब्जे के दौरान, उनके पिता को नाजियों द्वारा मार डाला गया था ...

सोवियत इक्का लगभग एक सुअर द्वारा मारा गया था ...
1 जुलाई, 1944 को, गार्ड कैप्टन निकोलाई गुलेव को 125 छंटनी, 42 हवाई लड़ाइयों के लिए सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्टार से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 42 दुश्मन के विमानों और एक समूह में 3 को मार गिराया।
और फिर एक और प्रकरण होता है, जिसके बारे में गुलेव ने युद्ध के बाद अपने दोस्तों को स्पष्ट रूप से बताया, एक ऐसा प्रकरण जो पूरी तरह से उनके हिंसक स्वभाव को दर्शाता है, जो डॉन का मूल निवासी है। तथ्य यह है कि वह दो बार सोवियत संघ के हीरो बने, पायलट ने अगली उड़ान के बाद सीखा। भाई-सैनिक पहले ही हवाई क्षेत्र में इकट्ठा हो चुके हैं, जिन्होंने कहा: पुरस्कार "धोया" जाना चाहिए, शराब है, लेकिन नाश्ते के साथ समस्याएं हैं।
गुलेव को याद आया कि जब वह हवाई क्षेत्र में लौटा तो उसने सूअरों को चरते देखा। शब्दों के साथ "एक नाश्ता होगा," इक्का फिर से विमान में चढ़ता है और कुछ मिनटों के बाद, सूअरों के मालिक के विस्मय के लिए इसे खलिहान के पास रखता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों को डाउन किए गए विमानों के लिए भुगतान किया गया था, इसलिए निकोलाई को नकदी की कोई समस्या नहीं थी। मालिक स्वेच्छा से सूअर को बेचने के लिए सहमत हो गया, जो कि लड़ने वाले वाहन में कठिनाई से लदा हुआ था। किसी चमत्कार से, पायलट ने एक बहुत ही छोटे मंच से एक वराह के साथ भयानक रूप से व्याकुल होकर उड़ान भरी। एक लड़ाकू विमान इस तथ्य के लिए नहीं बनाया गया है कि एक मोटा सुअर उसके अंदर नृत्य करेगा। गुलेव को प्लेन को हवा में रखने में दिक्कत हुई...
अगर उस दिन कोई तबाही होती तो शायद यह इतिहास में सोवियत संघ के दो बार के हीरो की मौत का सबसे हास्यास्पद मामला होता। भगवान का शुक्र है, गुलेव ने इसे हवाई क्षेत्र में बनाया, और रेजिमेंट ने खुशी-खुशी नायक के पुरस्कार का जश्न मनाया।
एक और महत्वपूर्ण मामला सोवियत इक्का की उपस्थिति से संबंधित है। एक बार युद्ध में, वह एक हिटलराइट कर्नल द्वारा संचालित एक टोही विमान को मार गिराने में कामयाब रहा, जिसके पास चार आयरन क्रॉस थे। जर्मन पायलट उस व्यक्ति से मिलना चाहता था जो उसके शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहा। जाहिरा तौर पर, जर्मन को एक सुंदर सुंदर आदमी, एक "रूसी भालू" देखने की उम्मीद थी, जो हारने के लिए शर्मनाक नहीं है ... लेकिन इसके बजाय, एक युवा, छोटा, अधिक वजन वाला कप्तान गुलेव आया, जो, रेजिमेंट में था वीर उपनाम "कोलोबोक" बिल्कुल नहीं है। जर्मनों की निराशा की कोई सीमा नहीं थी ...

राजनीतिक रंग के साथ एक लड़ाई।
1944 की गर्मियों में, सोवियत कमान ने सामने से सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों को वापस बुलाने का फैसला किया। युद्ध का विजयी अंत आ रहा है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचना शुरू कर देता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में खुद को साबित करने वालों को वायु सेना और वायु रक्षा में नेतृत्व की स्थिति लेने के लिए वायु सेना अकादमी से स्नातक होना चाहिए।
गुलेव उन लोगों में से थे जिन्हें मास्को बुलाया गया था। वह खुद अकादमी में नहीं गया, उसने सेना में रहने के लिए कहा, लेकिन मना कर दिया गया। 12 अगस्त, 1944 को निकोलाई गुलेव ने अपने अंतिम फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया।
और फिर एक कहानी हुई, जो, सबसे अधिक संभावना है, मुख्य कारण बन गया कि निकोलाई गुलेव कोझेदुब और पोक्रीस्किन के रूप में प्रसिद्ध नहीं हुए। जो हुआ उसके कम से कम तीन संस्करण हैं, जो दो शब्दों को जोड़ते हैं - "विवाद" और "विदेशी"। आइए उस पर ध्यान केंद्रित करें जो सबसे अधिक बार होता है।
उनके अनुसार, उस समय तक पहले से ही एक प्रमुख निकोलाई गुलेव को न केवल अकादमी में अध्ययन करने के लिए, बल्कि सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को प्राप्त करने के लिए मास्को बुलाया गया था। पायलट की लड़ाकू उपलब्धियों को देखते हुए, यह संस्करण असंभव नहीं लगता। गुलेव की कंपनी में, अन्य सम्मानित इक्के थे जो पुरस्कार की प्रतीक्षा कर रहे थे।
क्रेमलिन में समारोह से एक दिन पहले, गुलेव मॉस्को होटल के रेस्तरां में गए, जहां उनके साथी पायलट आराम कर रहे थे। हालाँकि, रेस्तरां भरा हुआ था, और व्यवस्थापक ने कहा: "कॉमरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!"। गुलेव से अपने विस्फोटक चरित्र के साथ इस तरह बात करने लायक नहीं था, लेकिन फिर, दुर्भाग्य से, वह रोमानियाई सेना में भी आया, जो उस समय भी रेस्तरां में आराम कर रहे थे। इसके कुछ समय पहले, रोमानिया, जो युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनी का सहयोगी रहा था, हिटलर-विरोधी गठबंधन के पक्ष में चला गया।
क्रोधित गुलेव ने जोर से कहा: "क्या सोवियत संघ के नायक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन क्या दुश्मन हैं?"
पायलट के शब्दों को रोमानियाई लोगों ने सुना, और उनमें से एक ने रूसी में गुलेव को अपमानजनक वाक्यांश जारी किया। एक सेकंड बाद, सोवियत इक्का रोमानियाई के पास था और उसके चेहरे पर आनंद आ गया।
एक मिनट से भी कम समय में, रोमानियन और सोवियत पायलटों के बीच रेस्तरां में लड़ाई छिड़ गई।
जब सेनानियों को अलग किया गया, तो यह पता चला कि पायलटों ने आधिकारिक रोमानियाई सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को पीटा था। स्कैंडल खुद स्टालिन तक पहुंचा, जिसने फैसला किया: हीरो के तीसरे स्टार के पुरस्कार को रद्द करने के लिए।
यदि यह रोमानियन के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है, गुलेव के लिए मामला काफी बुरी तरह समाप्त हो गया होता। लेकिन कल के विरोधियों के कारण सभी लोगों के नेता ने अपने इक्का-दुक्का जीवन को नहीं तोड़ा। गुलेव को बस एक इकाई में भेजा गया था, सामने से दूर, रोमानियन और सामान्य तौर पर, किसी भी ध्यान से। लेकिन यह संस्करण कितना सच है यह अज्ञात है।

जनरल जो वायसोस्की के दोस्त थे।
सब कुछ के बावजूद, 1950 में निकोलाई गुलेव ने ज़ुकोवस्की वायु सेना अकादमी से स्नातक किया, और पांच साल बाद - जनरल स्टाफ अकादमी से। उन्होंने यारोस्लाव में स्थित 133 वें एविएशन फाइटर डिवीजन, रेज़ेव में 32 वीं वायु रक्षा कोर, आर्कान्जेस्क में 10 वीं वायु रक्षा सेना की कमान संभाली, जिसने सोवियत संघ की उत्तरी सीमाओं को कवर किया।
निकोलाई दिमित्रिच का एक अद्भुत परिवार था, उसने अपनी पोती ईरा को प्यार किया, एक भावुक मछुआरा था, व्यक्तिगत रूप से नमकीन तरबूज के साथ मेहमानों का इलाज करना पसंद करता था ...
उन्होंने अग्रणी शिविरों का भी दौरा किया, विभिन्न दिग्गज कार्यक्रमों में भाग लिया, लेकिन फिर भी एक भावना थी कि शीर्ष को निर्देश दिया गया था, आधुनिक शब्दों में, अपने व्यक्ति को बहुत अधिक बढ़ावा न दें।
दरअसल, इसकी वजह ऐसे समय में भी थी जब गुलेव पहले से ही जनरल के कंधे पर पट्टी बांधे हुए थे। उदाहरण के लिए, वह स्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोधों की अनदेखी करते हुए, आर्कान्जेस्क में हाउस ऑफ ऑफिसर्स में एक भाषण के लिए व्लादिमीर वायसोस्की को आमंत्रित करने के लिए अपनी शक्ति का उपयोग कर सकता था। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में वायसोस्की के कुछ गाने निकोलाई गुलेव के साथ उनकी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।

नॉर्वेजियन शिकायत।
कर्नल-जनरल गुलेव 1979 में सेवानिवृत्त हुए। और एक संस्करण है कि इसका एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमानियाई लोगों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ। कथित तौर पर, जनरल गुलेव ने नॉर्वे के साथ सीमा के पास हेलीकाप्टरों का उपयोग करके ध्रुवीय भालू के शिकार का आयोजन किया। नॉर्वेजियन सीमा प्रहरियों ने सोवियत अधिकारियों से जनरल के कार्यों के बारे में शिकायत करने की अपील की। उसके बाद, जनरल को नॉर्वे से दूर मुख्यालय की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेजा गया।
यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि यह शिकार हुआ था, हालांकि इस तरह की साजिश निकोलाई गुलेव की विशद जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है। जो भी हो, इस्तीफे का पुराने पायलट के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ा, जो सेवा के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकता था, जिसके लिए उनका पूरा जीवन समर्पित था।
सोवियत संघ के दो बार के हीरो, कर्नल जनरल निकोलाई दिमित्रिच गुलेव का 27 सितंबर, 1985 को 67 वर्ष की आयु में मास्को में निधन हो गया। उनके अंतिम विश्राम स्थल का स्थान राजधानी का कुन्त्सेवो कब्रिस्तान था।