Eksperimen ekstrem yang dilakukan oleh dokter Prancis Alain Bombard membuktikan bahwa kemungkinan tubuh manusia memang tidak terbatas. Sendirian, pria legendaris ini menyeberangi Samudra Atlantik, menopang kekuatannya hanya dengan apa yang dikirimkan laut kepadanya. Sepanjang perjalanan, Alan tidak makan atau bahkan minum air tawar biasa, tetapi pada akhirnya ia berhasil mencapai pantai yang diidamkan.

Alain Bombard adalah dokter yang bertugas di rumah sakit Boulogne ketika 43 pelaut dibawa ke sana - korban kapal karam di dermaga Carnot. Tak satu pun dari mereka bisa diselamatkan. Alain mencela dirinya sendiri karena dia tidak bisa melakukan apa pun untuk mereka. Dia mulai mengumpulkan informasi tentang bangkai kapal. Ternyata sekitar 200 ribu orang meninggal setiap tahun dalam bencana seperti itu di seluruh dunia. Dari jumlah tersebut, 50 ribu berhasil naik ke sekoci dan rakit, tetapi masih mati dengan kematian yang menyakitkan setelah beberapa waktu. Dan 90% korban meninggal dalam tiga hari pertama setelah kapal karam. Bombar menulis: “Korban bangkai kapal legendaris yang meninggal sebelum waktunya, saya tahu: bukan laut yang membunuh Anda, bukan kelaparan yang membunuh Anda, bukan rasa haus yang membunuh Anda! Berayun di atas ombak ke teriakan sedih burung camar, Anda mati ketakutan.
Dan dia memutuskan untuk menyeberangi Samudra Atlantik dengan perahu karet kecil. Tanpa air dan makanan - untuk membuktikan bahwa seseorang mampu bertahan hidup setelah kapal karam.

Tetapi sebelum ini, Alain menghabiskan enam bulan di laboratorium Museum Oseanografi Monako. Ia mempelajari komposisi kimia air laut, jenis plankton, struktur ikan laut. Orang Prancis mengetahui bahwa lebih dari setengah ikan laut terdiri dari air tawar. Dan daging ikan mengandung lebih sedikit garam daripada daging sapi. Jadi, Bombar memutuskan, Anda bisa menghilangkan dahaga dengan jus yang diperas dari ikan.
Pada awalnya, berenang tidak dipahami sebagai satu-satunya. Pengebom itu mencari teman untuk waktu yang lama, dia bahkan beriklan di surat kabar. Tetapi surat-surat itu berasal dari bunuh diri ("tolong bawa saya dalam perjalanan, karena saya sudah mencoba bunuh diri tiga kali tidak berhasil"), gila ("Saya adalah teman perjalanan yang sangat baik, dan saya akan memberi Anda izin untuk makan. saya ketika Anda lapar") atau pembaca yang tidak terlalu pintar ("Saya mengusulkan untuk menguji teori Anda tentang keluarga saya, pertama saya meminta Anda untuk menerima ibu mertua saya menjadi kru, saya telah menerima persetujuannya").
Pada akhirnya, seorang penganggur yachtsman, Panama Jack Palmer, ditemukan. Bombard tidak mencela dia kemudian, tetapi setelah perjalanan uji coba dua minggu dari Monaco ke Mallorca, di mana para peneliti hanya makan dua ikan bass, beberapa sendok plankton dan minum beberapa liter air laut, Jack Palmer berubah pikiran dan hanya tidak datang untuk berlayar. Dan Alain Bombard berlayar melintasi Atlantik sendirian.

Dia menamai perahunya "Sesat". Itu adalah punt karet yang digembungkan dengan kencang, panjang 4 m 65 cm dan lebar 1 m 90 cm, dengan buritan kayu dan dek kayu ringan di bagian bawah. The Heretic bergerak dengan bantuan layar segi empat berukuran sekitar 1,5 x 2 m. Lunas, dayung, tiang, kerekan, dan peralatan lainnya yang dapat ditarik sangat sederhana dan tidak nyaman. Dia pada prinsipnya tidak membawa pancing atau jaring apa pun, dia memutuskan untuk membuatnya dari cara improvisasi, sebagaimana layaknya seorang pria yang karam. Dia mengikat pisau ke ujung dayung dan membengkokkan ujungnya untuk membentuk tombak. Ketika dia menombak dorado dorado pertama, dia mendapatkan kail ikan pertama, yang dia buat dari tulang ikan.
Di malam-malam pertama, Bombar dilanda badai. Di perahu karet, tidak mungkin untuk secara aktif menahan ombak, hanya mungkin untuk menyelamatkan air. Dia tidak menebak untuk mengambil sendok bersamanya, jadi dia menggunakan topi, dengan cepat menjadi lelah, kehilangan kesadaran dan terbangun di dalam air. Perahu itu benar-benar terisi air, hanya pelampung karet yang tersisa di permukaan. Sebelum perahu itu mengapung, dia mengeluarkan air selama dua jam: setiap kali air baru membatalkan semua pekerjaannya.
Begitu badai reda, layarnya pecah. Pembom menggantinya dengan yang cadangan, tetapi setengah jam kemudian badai meniup layar baru dan membawanya bersama semua pengencang. Bombard harus menjahit yang lama, jadi pergilah ke bawahnya.

Diyakini bahwa tanpa air seseorang dapat hidup tidak lebih dari 10 hari. Pembom hanya pada hari ke-23 perjalanan bisa minum air segar, jatuh ke jalur hujan lebat. Bagaimana dia bertahan? Air laut bekas. “Aduh, kamu tidak bisa minum air laut selama lebih dari lima hari berturut-turut,” kata Alain. - Saya mengatakan ini sebagai dokter, jika tidak, Anda dapat merusak ginjal. Anda perlu istirahat setidaknya tiga hari. Dan kemudian siklus ini dapat diulang.
Selama tiga hari ini, Bombar mengambil air dari ikan. Pengebom memotong daging menjadi potongan-potongan kecil dan memeras cairannya dengan bantuan kemeja. Ternyata itu bubur lemak dan jus, rasanya tidak enak, tapi segar. Lebih mudah dengan ikan besar: Anda bisa memotong tubuhnya dan langsung meminum jusnya. Untuk menghindari penyakit kudis, navigator makan plankton setiap hari - kaya akan vitamin C. “Cukup membuang kaus kaki biasa dengan tali ke laut untuk mendapatkan total dua sendok makan plankton di siang hari,” Bombar meyakinkan. - Tidak seperti ikan mentah, rasanya enak. Merasa seperti sedang makan lobster atau udang."
Bombard menolak overall tahan air. Dia mengenakan celana panjang, kemeja, sweter, dan jaket yang biasa. Orang Prancis itu mengira dia sudah diperlengkapi dengan sangat baik. Lagi pula, ketika sebuah kapal tenggelam, seseorang biasanya tidak punya waktu untuk memikirkan lemari pakaiannya. Sudah pada hari kedua setelah berlayar, setelah basah kuyup, Bombar menemukan bahwa pakaian basah pun dapat menahan panas tubuh. Maka lahirlah aturan lain: "Orang yang karam tidak boleh menanggalkan pakaiannya, meskipun basah."

Setelah enam puluh lima hari berlayar, Alain Bombard mencapai pulau Barbados. Dia kehilangan 25 kg, tingkat sel darah merah dan hemoglobin mendekati fatal, dia memiliki gangguan penglihatan yang serius, kuku kakinya rontok, seluruh kulitnya dipenuhi ruam dan jerawat kecil. Organisme itu mengalami dehidrasi dan sangat kelelahan, tetapi mencapai pantai. Pasokan makanan darurat tetap ada di kapalnya, yang keamanannya disertifikasi secara resmi pada akhir percobaan - dia tidak pernah menyentuh NZ.
Dia menulis buku "Overboard at will".
Kemudian dia menerima lebih dari sepuluh ribu surat, yang penulisnya berterima kasih kepadanya dengan kata-kata: "Jika bukan karena teladanmu, kami akan binasa dalam gelombang keras di laut dalam."

Posisi geografis Samudra Atlantik

Samudera Atlantik termuda, meskipun menempati urutan kedua dalam ukuran di dunia. Ini cukup asin, meskipun faktanya, dibandingkan dengan lautan lain, ia menerima air sungai paling banyak. Samudra Atlantik sangat hangat, meskipun di beberapa bagian suhu air turun hingga -1,8 °C. Hanya dia yang memiliki laut tanpa pantai, yang perairannya termasuk yang paling transparan di lautan. Di Atlantiklah arus laut terhangat dan salah satu yang terkuat di planet ini bergerak.

PADA letak geografis samudra atlantik banyak kesamaan dengan Pasifik. Ini juga memiliki ukuran yang sangat besar, luasnya 91,7 juta km 2. Seperti Pasifik, Samudra Atlantik memanjang ke arah meridional. Bagian tengahnya terletak di sabuk khatulistiwa, dan bagian utara dan selatan yang ekstrem berada di belahan bumi yang berlawanan - di garis lintang kutub yang dingin (Gbr. 30).

Dibandingkan dengan Samudra Pasifik, Samudra Atlantik lebih banyak dipengaruhi oleh daratan karena kira-kira dua kali lebih sempit dari Samudra Pasifik. Pengaruh benua terutama terasa di laut dan teluk Atlantik terletak terutama di belahan bumi utara. Beberapa laut, seperti mediterania, pergi ribuan kilometer ke pedalaman.

Samudra Atlantik menyapu pantai sekitar 70 negara di empat benua - Eurasia, Afrika, Sebelah utara dan Amerika Selatan. Bukan kebetulan bahwa Atlantik memiliki rute laut yang membawa lebih banyak kargo daripada lautan lainnya. Untuk meningkatkan komunikasi maritim dengan Samudra Pasifik, a kanal Panama. Terusan Suez menghubungkan Samudra Atlantik dengan Samudra Hindia.

Sejarah penemuan dan perkembangan Samudra Atlantik

Di pantai Samudera Atlantik untuk waktu yang lama ada banyak negara bagian Eropa. Dan orang Eropa selama berabad-abad mengarungi perairan Laut Mediterania. Namun, merekalah yang pertama memasuki hamparan Samudra Atlantik itu sendiri (melalui Selat Gibraltar) Fenisia, pelaut yang terampil dan pemberani. Merekalah yang membuka jalur laut ke utara ke Kepulauan Inggris. Mereka juga tahu garis lintang selatan lautan ini. Ke barat, Fenisia berlayar di Samudra Atlantik ke Azores.

Penting penelitian ilmiah tentang air permukaan dilakukan pada paruh kedua abad ke-18, ketika ilmuwan Amerika B. Franklin menyusun peta pertama dari arus hangat terkuat di Atlantik - arus Teluk.

Bertentangan dengan kenalan lama para navigator dengan Samudra Atlantik, informasi akurat pertama tentang kedalamannya hanya muncul pada awal abad ke-19. Mereka diterima oleh penjelajah kutub terkenal Inggris John Ross dan keponakannya James Ross. Namun, kesuksesan paling signifikan dicapai oleh yang pertama ekspedisi oseanografi di kapal Inggris "Penantang" pada tahun 1870-an. Dia berhasil membuka Atlantik utara dan Pegunungan Atlantik Selatan, parit terdalam di Atlantik - Puerto Riko dll. Bahan dari situs http://worldofschool.ru

Kami akrab dengan beberapa perwakilan fauna.

Tahap pertama penelitian di Samudra Atlantik

Periode awal perkembangan - dari zaman kuno hingga awal era Penemuan Geografis Hebat dapat disebut prasejarah eksplorasi ilmiah Samudra Atlantik.

Pelaut paling kuno -, orang Mesir, penduduk. Kreta punya ide bagus tentang angin, arus, pantai dari perairan yang mereka kenal. Pada milenium kedua SM. e. objek utama studi adalah Laut Mediterania. Pada abad VI. SM e. Orang Fenisia sudah berlayar mengelilingi Afrika. Dokumen tertulis dan kartografi pertama berasal dari milenium pertama SM. e., ini adalah karya orang Yunani kuno, dan kemudian orang Romawi.

Pada abad IV. SM e. Pytheas, penduduk asli kota Massalia (Marseille), berlayar ke Atlantik Utara, di mana ia menentukan, antara lain, ketinggian pasang surut. Pliny the Elder (awal era baru) melakukan upaya pertama untuk menghubungkan fenomena pasang surut dengan fase bulan. Aristoteles menulis tentang perbedaan suhu di permukaan dan di kedalaman. Ilmuwan kuno tahu banyak tentang fisika lautan, ada deskripsi dan peta yang cukup rinci dengan pengukuran kedalaman.

Pada abad X. AD Norman navigator Eric the Red adalah orang pertama yang menyeberangi Atlantik Utara, mencapai pantai sekitar. Newfoundland, berenang hingga 40 ° LU. SH. dan mengunjungi pantai Amerika Utara. Namun, penelitian ini, dalam hal jumlah yang dikumpulkan, dalam banyak hal lebih rendah daripada penelitian kuno.

Fase kedua eksplorasi Samudra Atlantik

(Abad XV-XVIII) - waktu pengetahuan yang lebih mendasar tentang alam dan, pertama-tama, Atlantik.

Pada saat ini, orang-orang Eropa mulai mengembangkan jalan setapak secara menyeluruh, melewati pantai Afrika. Pada 1498. Enam tahun sebelumnya ia mencapai pantai Amerika dan melakukan tiga perjalanan lagi - pada tahun 1493, 1498 dan 1501. Jarak dari pantai Eropa ke Karibia ditentukan dengan cukup akurat, kecepatan Arus Khatulistiwa Utara diukur, pengukuran kedalaman pertama dilakukan, sampel tanah diambil, deskripsi pertama badai tropis diberikan, dan anomali deklinasi magnetik. dekat Bermuda didirikan. Pada tahun 1529, peta batimetri pertama diterbitkan di Spanyol dengan sebutan terumbu, tepian, dan perairan dangkal. Selama era ini, Angin Dagang Utara, Arus Teluk ditemukan, di lepas pantai Amerika Selatan - arus Brasil dan Guyana.

Fase ketiga eksplorasi Samudra Atlantik

Pada paruh pertama abad ke-19 dan ke-20 ekspedisi sistematis telah dilakukan, di mana studi geografi umum dan oseanografi khusus dilakukan. Ilmuwan alam sering mengambil bagian dalam pelayaran.

Berat jenis air laut pada kedalaman yang berbeda juga ditentukan, informasi dikumpulkan tentang angin yang berlaku, topografi dasar, dan tanah laut. Pada tahun 1848 peta angin dan arus diterbitkan. Tempat khusus dalam penelitian Atlantik pada akhir abad ke-19. milik ekspedisi oseanografi khusus dari British Royal Society di korvet uap Challenger (1872-1876). Pekerjaan besar dilakukan di berbagai bidang: fisika, kimia, geologi, lautan. Mengikuti contoh Challenger, pekerjaan mulai dilakukan oleh negara bagian lain.

Pada tahun 1886, kapal Vityaz di bawah komando Laksamana S.O. Makarova melakukan penelitian di perairan Atlantik: suhu, kepadatan, dan berat jenis ditentukan. Pada awal abad XIX. studi dilakukan untuk meletakkan kabel bawah laut antara Dunia Lama dan Baru.

Fase keempat eksplorasi Samudra Atlantik

Saat ini, studi rinci tentang laut dan lautnya sedang berlangsung. Arah utama penelitian ekspedisi adalah: studi iklim, akumulasi data standar, studi komprehensif di daerah yang jarang dipelajari, studi tentang dinamika perairan laut, dan, akhirnya, pekerjaan yang berhubungan langsung dengan pelayanan ekonomi, yaitu, memecahkan masalah praktis (mengidentifikasi sumber daya material, melayani kapal, mendeteksi gerombolan ikan, dll.).

Dari tahun 1951 hingga 1956, ekspedisi Anglo-Amerika melakukan survei skala besar terhadap struktur dan dinamika perairan di garis lintang beriklim sedang dan tropis di Belahan Bumi Utara, sekaligus melakukan pengukuran kedalaman. Ahli kelautan terkenal G. Dietrich mengawasi pekerjaan itu. Pada tahun 1959, kapal Soviet "Mikhail Lomonosov" ditemukan pada 30 ° W. e. arus berlawanan di garis lintang khatulistiwa, yang menerima nama M. V. Lomonosov. Pada tahun 1962-1964 studi internasional Atlantik tropis dilakukan antara 20 ° LU. SH. dan 20 °S SH. Pada tahun 1974, percobaan internasional dilakukan untuk mempelajari Atlantik tropis (ATE).

Banyak pekerjaan sekarang sedang berlangsung di bawah Program Penelitian Proses Atmosfer Global (GAAP). Hasilnya, diperoleh data proses fisik dan kimia di lautan dan di lautan hingga kedalaman 1,5 km. Total area studi adalah 52 juta km2 (antara 20°LU dan 10°LS). Kesimpulan penting telah ditarik tentang peran wilayah tropis lautan dalam keseimbangan panas. Eksplorasi laut terus berlanjut.

Samudra Atlantik, atau Atlantik, adalah yang terbesar kedua (setelah Pasifik) dan paling berkembang di antara wilayah perairan lainnya. Dari timur dibatasi oleh pantai Amerika Selatan dan Utara, dari barat - oleh Afrika dan Eropa, di utara - oleh Greenland, di selatan menyatu dengan Samudra Selatan.

Ciri khas Atlantik: sejumlah kecil pulau, topografi dasar yang kompleks, dan garis pantai yang sangat menjorok.

Karakteristik laut

Area: 91,66 juta km persegi, dengan 16% wilayah jatuh di laut dan teluk.

Volume: 329,66 juta km persegi

Salinitas: 35‰.

Kedalaman: rata-rata - 3736 m, maksimum - 8742 m (Palung Puerto Riko).

Suhu: di bagian paling selatan dan utara - sekitar 0 ° C, di khatulistiwa - 26-28 ° C.

Arus: secara konvensional, 2 sirkulasi dibedakan - Utara (arus bergerak searah jarum jam) dan Selatan (berlawanan arah jarum jam). Pilin dipisahkan oleh arus berlawanan antar-perdagangan Khatulistiwa.

Arus utama Samudra Atlantik

Hangat:

Angin perdagangan utara - dimulai di lepas pantai barat Afrika, melintasi lautan dari timur ke barat dan bertemu dengan Arus Teluk dekat Kuba.

Arus Teluk- arus paling kuat di dunia, yang membawa 140 juta meter kubik air per detik (sebagai perbandingan: semua sungai di dunia hanya membawa 1 juta meter kubik air per detik). Itu berasal dari dekat pantai Bahama, di mana arus Florida dan Antilles bertemu. Bersama-sama, mereka memunculkan Arus Teluk, yang, melalui selat antara Kuba dan Semenanjung Florida, memasuki Samudra Atlantik dengan aliran yang kuat. Arus kemudian bergerak ke utara di sepanjang pantai AS. Kira-kira di lepas pantai Carolina Utara, Arus Teluk berbelok ke timur dan keluar ke laut terbuka. Setelah sekitar 1500 km, ia bertemu dengan Arus Labrador yang dingin, yang sedikit mengubah arah Arus Teluk dan membawanya ke timur laut. Lebih dekat ke Eropa, arus dibagi menjadi dua cabang: Azores dan Atlantik Utara.

Baru-baru ini diketahui bahwa arus balik mengalir 2 km di bawah Arus Teluk, menuju dari Greenland ke Laut Sargasso. Aliran air es ini disebut Aliran Antigulf.

Atlantik utara- kelanjutan dari Arus Teluk, yang menyapu pantai barat Eropa dan membawa kehangatan garis lintang selatan, memberikan iklim yang sejuk dan hangat.

Antillen- dimulai di timur pulau Puerto Rico, mengalir ke utara dan bergabung dengan Gulf Stream di dekat Bahama. Kecepatan — 1-1,9 km/jam, suhu air 25-28°C.

Arus berlawanan antar perdagangan - arus di seluruh dunia di khatulistiwa. Di Atlantik, memisahkan arus Khatulistiwa Utara dan Khatulistiwa Selatan.

Angin pasat selatan (atau Khatulistiwa Selatan) - melewati daerah tropis selatan. Suhu air rata-rata adalah 30°C. Ketika Arus Khatulistiwa Selatan mencapai pantai Amerika Selatan, ia terbagi menjadi dua cabang: karibia, atau Guyana (mengalir utara ke pantai Meksiko) dan Brazil- bergerak ke selatan di sepanjang pantai Brasil.

Guinea terletak di Teluk Guinea. Mengalir dari barat ke timur dan kemudian berbelok ke selatan. Bersama dengan Angola dan Khatulistiwa Selatan membentuk jalur siklus Teluk Guinea.

Dingin:

Arus balik Lomonosov - ditemukan oleh ekspedisi Soviet pada tahun 1959. Itu berasal dari lepas pantai Brasil dan bergerak ke utara. Sebuah sungai selebar 200 km melintasi khatulistiwa dan mengalir ke Teluk Guinea.

burung kenari- mengalir dari utara ke selatan, menuju khatulistiwa di sepanjang pantai Afrika. Aliran lebar (hingga 1.000 km) di dekat Madeira dan Kepulauan Canary ini bertemu dengan arus Azores dan Portugis. Kira-kira di wilayah 15 ° LU. bergabung dengan Equatorial Countercurrent.

labrador - dimulai di selat antara Kanada dan Greenland. Mengalir ke selatan ke tepi Newfoundland, di mana ia bertemu dengan Arus Teluk. Perairan arus membawa dingin dari Samudra Arktik, dan bersama dengan alirannya, gunung es besar terbawa ke selatan. Secara khusus, gunung es yang menghancurkan Titanic yang terkenal dibawa oleh Arus Labrador.

Benguela- lahir di dekat Tanjung Harapan dan bergerak di sepanjang pantai Afrika ke utara.

Falkland (atau Malvinas) bercabang dari Arus Angin Barat dan mengalir ke utara di sepanjang pantai timur Amerika Selatan ke Teluk La Plata. Suhu: 4-15°C.

Arah angin barat mengelilingi dunia di wilayah 40-50 ° S. Aliran sungai bergerak dari barat ke timur. Di Atlantik itu bercabang Atlantik Selatan mengalir.

Dunia bawah laut Samudra Atlantik

Dunia bawah laut Atlantik lebih miskin keanekaragamannya daripada di Samudra Pasifik. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa Samudra Atlantik lebih beku selama zaman es. Tetapi Atlantik lebih kaya dalam jumlah individu dari setiap spesies.

Flora dan fauna dunia bawah laut terdistribusi dengan jelas di seluruh zona iklim.

Flora diwakili terutama oleh ganggang dan tanaman berbunga (Zostera, Posidonia, Fucus). Di garis lintang utara, rumput laut mendominasi, di garis lintang sedang - ganggang merah. Fitoplankton tumbuh subur di seluruh lautan pada kedalaman hingga 100 m.

Faunanya kaya akan spesies. Hampir semua spesies dan kelas hewan laut hidup di Atlantik. Dari ikan komersial, herring, sarden, dan flounder sangat dihargai. Ada tangkapan aktif krustasea dan moluska, perburuan paus terbatas.

Sabuk tropis Atlantik sangat mencolok dalam kelimpahannya. Ada banyak karang dan banyak spesies hewan yang menakjubkan: kura-kura, ikan terbang, beberapa lusin spesies hiu.

Untuk pertama kalinya nama lautan ditemukan dalam tulisan Herodotus (abad ke-5 SM), yang menyebutnya sebagai lautan Atlantis. Dan pada abad ke-1 Masehi. Ilmuwan Romawi Pliny the Elder menulis tentang hamparan air yang luas, yang ia sebut Oceanus Atlantikus. Tetapi nama resmi "Samudra Atlantik" baru ditetapkan pada abad ke-17.

Ada 4 tahapan dalam sejarah penjelajahan Atlantik:

1. Dari zaman kuno hingga abad ke-15. Dokumen pertama yang berbicara tentang laut berasal dari milenium pertama SM. Orang Fenisia, Mesir, Kreta, dan Yunani kuno mengetahui zona pesisir wilayah perairan dengan baik. Peta yang diawetkan pada masa itu dengan pengukuran kedalaman yang terperinci, indikasi arus.

2. Waktu penemuan geografis Hebat (abad XV-XVII). Perkembangan Atlantik terus berlanjut, lautan menjadi salah satu jalur perdagangan utama. Pada 1498, Vasco de Gama, mengitari Afrika, membuka jalan ke India. 1493-1501 Tiga pelayaran Columbus ke Amerika. Anomali Bermuda telah diidentifikasi, banyak arus telah ditemukan, peta rinci kedalaman, zona pantai, suhu, dan topografi dasar telah disusun.

Ekspedisi Franklin pada tahun 1770, I. Kruzenshtern dan Yu Lisyansky pada tahun 1804-06.

3. XIX-paruh pertama abad XX - awal penelitian oseanografi ilmiah. Kimia, fisika, biologi, geologi laut sedang dipelajari. Peta arus telah dibuat, dan penelitian sedang dilakukan untuk meletakkan kabel bawah laut antara Eropa dan Amerika.

4. 1950-an - zaman kita. Sebuah studi komprehensif dari semua komponen oseanografi sedang dilakukan. Prioritas: mempelajari iklim zona yang berbeda, mengidentifikasi masalah atmosfer global, ekologi, pertambangan, memastikan pergerakan kapal, makanan laut.

Di tengah Belize Barrier Reef adalah gua bawah laut yang unik - Great Blue Hole. Kedalamannya 120 meter, dan di bagian paling bawah terdapat galeri gua-gua kecil yang dihubungkan oleh terowongan.

Satu-satunya laut di dunia tanpa pantai, Sargasso, terletak di Atlantik. Perbatasannya dibentuk oleh arus laut.

Salah satu tempat paling misterius di planet ini terletak di sini: Segitiga Bermuda. Samudra Atlantik juga merupakan tempat kelahiran mitos lain (atau kenyataan?) - daratan Atlantis.

Seorang musafir yang berani mengarungi lautan di bawah layar atau di atas dayung akan menghadapi banyak bahaya. Hiu pemangsa dan ombak besar yang dapat membanjiri perahu dalam sekejap; terik matahari dan air asin mengikis kulit - semua ini membuat laut menjadi tempat yang tidak cocok untuk liburan yang tenang. Jadi apa yang mendorong orang untuk menaklukkan elemen ini lagi dan lagi?

Di atas rakit mengikuti jejak orang India berkulit pucat

Ilmuwan muda Norwegia Thor Heyerdahl, yang putus asa untuk membuktikan kepada komunitas ilmiah teorinya tentang asal usul orang-orang Polinesia, mengulangi jalur imigran dari Amerika Selatan ke Tahiti dengan kapal otentik - rakit kayu balsa. Rakit itu dinamai pemimpin pemukim, "Kon-tiki", dan dikendalikan dengan layar dan dayung buritan. Awak Heyerdahl direkrut dari teman-teman tentaranya dan kenalan mereka, dan tidak satu pun dari mereka adalah pelaut profesional. Pasokan itu diperoleh dari laboratorium Pentagon.

Rakit, yang ditarik bebas oleh arus dan angin, menyatu dengan alam, ditumbuhi ganggang dan memperoleh "kelompok pendamping" - ikan pilot dan kepiting kecil. Ikan terbang melompat ke geladak, makarel emas berbondong-bondong di sekitar kapal yang tidak biasa. Penghuni Samudra Pasifik - hiu, paus, dan lumba-lumba sering berlayar ke Kon-Tiki. Suatu ketika hiu paus berukuran 15 meter berjalan berkeliling, menyempitkan lingkaran, hingga dia dikejutkan oleh tombak.

Pada hari ke-97 pelayaran, tanpa bertemu satu kapal pun di sepanjang perjalanan, Kon-Tiki melintasi Samudra Pasifik dan tiba di Polinesia. Rakit menabrak karang, tetapi kru berhasil mendarat di pulau terpencil. Pemimpin dari pulau tetangga, melihat pantulan api, pada awalnya memutuskan bahwa roh-roh itu berpesta di sana - terutama karena sebuah kotak terdampar dengan tulisan "Tiki", nama leluhur ilahi. Setelah memastikan bahwa Thor Heyerdahl dan rekan-rekannya adalah orang yang masih hidup, sebuah perayaan besar diadakan untuk menghormati mereka, yang berlangsung beberapa minggu, sampai sebuah kapal uap tiba dari Tahiti untuk para kru.

Dr Alan Bombar: ketika keputusasaan membunuh

Menganalisis sejarah kapal karam, dokter Prancis Alain Bombard sampai pada kesimpulan bahwa, sekali di sekoci, penumpang meninggal karena ketakutan jauh lebih awal daripada makanan dan minuman habis. Dia tidak tahan memikirkan bahwa pelaut dari kapal kargo yang jatuh dianggap mati sebelumnya dan hanya 10 hari yang dialokasikan untuk pencarian. Dr Bombard berangkat untuk membuktikan bahwa Anda dapat bertahan hidup di laut jika Anda tidak menyerah pada kepanikan.

Dengan meminta bantuan keuangan, ia mempelajari flora dan fauna laut selama enam bulan dan sampai pada kesimpulan bahwa hampir semua nutrisi, kecuali gula, dapat diperoleh dari ikan, dan vitamin C dari plankton. Direncanakan bahwa sekelompok 3 orang akan pergi, tetapi setelah tes pendahuluan, rekan-rekannya menjadi dingin, dan Alain pergi sendirian melintasi Samudra Atlantik.

Berbeda dengan awak Kon-tiki, Bombar pada dasarnya hanya membawa barang-barang yang tersedia untuk korban bencana: pisau, kompas, peta, dan tas tertutup dengan persediaan makanan darurat. Perahu karet "Bidat" sepanjang 4,5 meter dibuat dengan pesanan khusus, tetapi sedikit berbeda dari peralatan penyelamatan serupa.

Pada hari-hari pertama, badai merobek layar utama menjadi dua, dan cadangannya tertiup angin. "Sesat" tiga kali dibanjiri air ke samping. Alan belajar bagaimana mengusir hiu dengan pukulan dayung di hidung. Ikan air tawarnya yang setia memikat ikan lezat ke perahu, yang dimakan mentah-mentah oleh dokter.

Bombard bertemu kapal dua kali dalam perjalanan, tetapi dia tidak mengganggu ekspedisi, meskipun dia sangat menderita kelelahan dan penyakit yang disebabkan oleh makanan yang tidak sesuai dan imobilitas.

Hanya pada hari ke-65, setelah selamat dari badai dan ketenangan, Alain Bombard berlayar ke Barbados. Dia kurus kering, dipenuhi jerawat, kukunya terkelupas dan terkelupas dari air asin, tetapi dia cukup kuat untuk mengusir penduduk asli yang kurang ajar itu dari kantong tertutup NZ dan mencapai kantor polisi.

Prestasi Dr. Bombar, calon anggota Parlemen Eropa, memungkinkan untuk merevisi standar penyelamatan di perairan.

Mendayung melintasi dua samudra

Dari para pelancong, yang melambai di lautan dengan perahu dayung, "penyendiri" pertama dianggap sebagai John Fairfax, yang memenuhi impian masa kecilnya pada tahun 1969; yang terakhir adalah Fedor Konyukhov, pada tahun 2016.

John Fafarks, putra seorang Inggris dan Bulgaria, adalah seorang petualang sejati dari sebuah novel petualangan. Pada usia 9 tahun, dia melakukan penembakan di kamp Pramuka dengan mencuri pistol konselor. Pada usia 13, ia melarikan diri ke hutan dari Buenos Aires dan hidup seperti Tarzan, berdagang kulit ocelot liar. Setelah lulus dari universitas, John mendapat pekerjaan sebagai asisten bajak laut dan menghabiskan tiga tahun menyelundupkan minuman keras, senjata, dan tembakau sebagai kapten salah satu kapal bosnya.

Baru pada usia 32 tahun Fairfax dapat mulai mempersiapkan perjalanan laut yang diimpikannya sejak kecil. Setelah pindah ke London, ia berlatih mendayung setiap hari di danau di Hyde Park. Pada 20 Januari 1969, John berlayar dari Kepulauan Canary dengan kapal mewah "Inggris" sepanjang 6 meter yang terbuat dari kayu mahoni. Di atas kapal dia mengambil radio, oatmeal, brendi, dan air bersih, yang dia isi ulang di kapal yang akan datang. Fairfax menghabiskan 180 hari di lautan, hampir gila karena kesepian. Dia terutama merindukan wanita, yang ketidakhadirannya dia berbicara dengan Venus. "Itu sangat bodoh," kata John, ditambatkan di Hollywood, tetapi dua tahun kemudian dia sudah berlayar melintasi Samudra Pasifik dengan seorang pendamping, Sylvia Cooke.

Fedor Konyukhov, yang berenang sendirian di seberang lautan, tidak melepaskan diri dari orang-orang yang dicintainya. Jika cuaca memungkinkan, dia berbicara dengan istrinya melalui telepon satelit, membimbing putra bungsunya, dan menerima pembaruan cuaca dan situasi dari kelompok pendukung. Kapalnya "Turgoyak" sepanjang 9 meter, dibangun atas pesanan khusus di galangan kapal Ipswich (Inggris), dilengkapi dengan komputer on-board bertenaga surya, dan lokasinya dilacak oleh tim pendukung melalui pelampung satelit Yellow Brick. Saat mendaki, Konyukhov membawa dua pembuat air - listrik dan mekanik, dan tiga set dayung Xcell yang terbuat dari serat karbon dengan pegangan abu. Dia makan makanan yang disublimasikan dengan kecepatan 6000 kilokalori per hari.

Awal ekspedisi dijadwalkan pada 12 Desember 2013, pada hari ulang tahun ke-62 pengelana terkenal dari pelabuhan Valparaiso, Chili, tetapi setelah 4 hari ia harus kembali dan mengganti generator yang tidak dapat digunakan. Dimulai dengan penundaan dan mendayung 16-18 jam sehari, Konyukhov menempuh jarak 8.000 mil laut dalam 160 hari "tanpa bantuan orang, tetapi dengan bantuan Tuhan dan orang-orang kudus yang dia doakan."

Melintasi Samudra Atlantik merangkak atau gaya dada

Cerita tentang mengatasi lautan dengan berenang tampaknya benar-benar luar biasa. Benoit Lecomte, seorang Prancis yang dibesarkan di Amerika, adalah orang pertama yang melakukan ini. Dia mendedikasikan renangnya melintasi Atlantik untuk ayahnya, yang meninggal karena kanker. Seorang perenang profesional jarak jauh, ia menempuh jarak dari Massachusetts ke teluk Prancis Quiberon dalam 73 hari, berlayar 8 jam sehari mengikuti kapal pesiar yang dilengkapi dengan peralatan penangkap hiu. Perenang harus mengatasi ombak seukuran rumah 3 lantai, dengan tabah memperlakukan hiu, lumba-lumba, dan kura-kura yang penasaran. Di Azores, perhentian harus dilakukan untuk memperbaiki peralatan, dan pada 28 September, Lecomte mencapai Brittany Prancis. Semua dana yang terkumpul digunakan untuk penelitian di bidang onkologi.

Setelah 10 tahun, seorang wanita berani berenang melintasi Atlantik. Jennifer Figge berangkat dari Cape d'Or pada usia 56 tahun. Seperti pendahulunya, dia berlayar 8 jam sehari di belakang kapal pesiar di dalam sangkar yang menyelamatkannya dari hiu. Perenang itu gagal berenang ke Bahama. Angin dan ombak setinggi sembilan meter membuatnya keluar jalur, jadi dia harus finis di Trinidad.