Rencana
pengantar
1 Latar Belakang
1.1 Kebijakan luar negeri. Pemulihan Hubungan dengan Third Reich
1.2 Naik ke kekuasaan Ion Antonescu. Rumania Raya

2 Perang Dunia II
2.1 Persenjataan dan kondisi tentara
2.2 Invasi Uni Soviet
2.2.1 Bessarabia dan Bukovina
2.2.2 Pertempuran untuk Odessa
2.2.3 Pendudukan Bukovina, Bessarabia dan campur tangan Dniester dan Bug

2.3 Bantuan untuk pasukan Jerman
2.3.1 Penyeberangan Dnieper dan invasi Krimea
2.3.2 Pertempuran Sevastopol, melawan pendaratan Soviet
2.3.3 Wilayah Kharkiv, serangan ke Stalingrad
2.3.4 Maju ke Kaukasus
2.3.5 Stalingrad

2.4 Posisi di Rumania
2.4.1 Situasi politik
2.4.2 Situasi sosial ekonomi
2.4.3 Yahudi dan Gipsi
2.4.4 Pengeboman udara Rumania

2.5 Kekalahan pasukan Rumania
2.5.1 Kuban dan Semenanjung Taman
2.5.2 Mundur dari Krimea, Operasi 60.000
2.5.3 Hilangnya kendali atas Bessarabia, Bukovina, Transnistria
2.5.4 Kudeta, reorientasi kebijakan luar negeri. Masuknya pasukan Soviet ke Rumania

2.6 Periode terakhir perang
2.6.1 Perang di Transylvania
2.6.2 Pasukan Rumania yang bersekutu dengan Tentara Merah

3 Tahun pasca perang
3.1 Kelaparan 1945-1947. Ekonomi
3.2 Politik

4 Sejarah revisionisme

6 Catatan kaki dan catatan
6.1 Catatan kaki
.2 Referensi


7.1 Dalam bahasa Rusia
7.2 Rumania
7.3 bahasa Inggris


8.1 Tautan eksternal
8.2 Peta
8.3 Video

pengantar

Kerajaan Rumania memasuki Perang Dunia II di pihak Poros pada 22 Juni 1941, bersamaan dengan serangan Third Reich ke Uni Soviet.

Pasukan Rumania ikut serta dalam pertempuran di front timur bersama dengan Jerman. Pada tahun 1944, teater operasi pindah ke Rumania, setelah itu terjadi kudeta di negara tersebut. Ion Antonescu dan pendukungnya ditangkap, raja muda Mihai I berkuasa Sejak saat itu, Rumania memihak koalisi anti-Hitler. Setelah perang berakhir, pada tahun 1947 Republik Rakyat Rumania (Republik Sosialis Rumania) diproklamasikan.

1. Latar Belakang

1.1. Kebijakan luar negeri. Pemulihan hubungan dengan Third Reich

Penandatanganan perjanjian antara Jerman dan Uni Soviet

Rumania bergerak lebih dekat ke Prancis dan Inggris selama bulan-bulan terakhir Perang Dunia Pertama. Politisi Prancis dan Inggris menganggapnya sebagai "penutup" yang baik dari komunisme di Eropa tenggara. Pasukan Rumania ambil bagian dalam perang melawan Hungaria Soviet pada tahun 1919. Rumania juga termasuk Bessarabia, yang kemudian diklaim oleh Soviet Rusia.

Namun, pada tahun 1939 sistem hubungan internasional Versailles benar-benar runtuh. Dikalahkan dalam Perang Dunia Pertama, Jerman, di mana Sosialis Nasional berkuasa, mulai mengejar kebijakan ekspansionis yang agresif. Hal ini menyebabkan rantai peristiwa politik yang memperburuk situasi di Eropa: Anschluss Austria, masuknya pasukan Jerman ke Cekoslowakia, pembentukan rezim pro-Jerman di sejumlah negara Eropa Tengah. Kebijakan "peredaan" Liga Bangsa-Bangsa tidak cukup efektif. Situasi serupa sebelum perang berkembang di Asia. Kekaisaran Jepang, setelah mencaplok Korea, mulai menembus jauh ke daratan Cina, mendirikan dua negara boneka di utaranya - Manchukuo dan Mengjiang.

Pada 1 September 1939, hari dimulainya Perang Dunia Kedua, Rumania masih menjadi mitra Prancis. "Perang Aneh" yang dimulai pada 3 September tidak mengubah sikap Rumania terhadap mitranya di Eropa Barat, meskipun tetap netral.

Pakta non-agresi yang ditandatangani oleh Third Reich dan Uni Soviet beberapa hari sebelum dimulainya perang (23 Agustus 1939) secara efektif membagi Eropa Timur menjadi "lingkup pengaruh" Soviet dan Jerman. Uni Soviet ingin mendapatkan Bessarabia dari Rumania, yang dulunya merupakan bagian dari Kekaisaran Rusia. Uni Soviet selama 22 tahun tidak berhasil memperdebatkan kepemilikan wilayah ini. Pada tahun 1924, Republik Sosialis Soviet Otonomi Moldavia dibentuk sebagai bagian dari Uni Soviet - sebuah "jembatan" untuk pembentukan Republik Moldavia di dalam Uni Soviet.

Pada musim semi 1940, Rumania berada dalam posisi yang sulit. Di satu sisi, sekutunya Prancis dikalahkan oleh Jerman, di sisi lain, situasi di perbatasan Soviet-Rumania memburuk. Insiden penggunaan senjata semakin sering terjadi di sana. Diplomat Soviet memberikan beberapa catatan kepada pihak berwenang Rumania yang menuntut kembalinya Bessarabia. Ada situasi sebelum perang.

Kekalahan Prancis, serta ancaman perang dengan Uni Soviet, mendorong Rumania menuju pemulihan hubungan dengan Jerman. Seperti yang terlihat oleh otoritas Rumania, Third Reich mampu melindungi negara dari ancaman Soviet. Namun, Adolf Hitler, yang mengikuti perjanjian dengan Uni Soviet, tidak mengambil langkah aktif ke pihak Soviet. Jerman meyakinkan pemerintah Rumania dan raja bahwa tidak ada yang mengancam negara itu, tetapi memasok Rumania dengan senjata Polandia yang ditangkap, menerima minyak sebagai gantinya. Pada 27 Juni, pasukan Soviet di dekat perbatasan Rumania dan Danube Flotilla, yang dibuat pada musim semi dengan dekrit khusus, disiagakan. Di Rumania, mobilisasi diumumkan sebagai tanggapan. Namun, pada malam 28 Juni, dewan mahkota Rumania memutuskan untuk memindahkan Bessarabia ke Uni Soviet tanpa pertumpahan darah. Di pagi hari, pasukan Rumania mulai mundur dari seluruh wilayah Bessarabia. Pada siang hari, pasukan Soviet melintasi perbatasan dan mulai menduduki Bessarabia dan Bukovina Utara. Pada 3 Juli, operasi selesai, dan Bessarabia menjadi bagian dari Uni Soviet. Pada tanggal 2 Agustus tahun yang sama, Republik Sosialis Soviet Moldavia dibentuk. Ini mencakup sebagian besar MASSR dan dua pertiga Bessarabia. Bagian selatan Bessarabia (Budzhak) dan sisa wilayah bekas MASSR jatuh ke Republik Sosialis Soviet Ukraina.

Kerugian teritorial besar lainnya bagi Rumania adalah pemindahan Transylvania Utara ke Hongaria pada 30 Agustus 1940 setelah Arbitrase Wina Kedua. Wilayah ini diserahkan ke Rumania pada tahun 1918, setelah runtuhnya Austria-Hongaria, dan, menurut Perjanjian Trianon, merupakan bagian dari Rumania. Pemindahan sebagian Transylvania ke Hongaria menyebabkan kontradiksi Rumania-Hongaria, yang dimanfaatkan pihak Jerman untuk memperkuat pengaruhnya di wilayah tersebut. Jika terjadi kerusuhan di Transylvania, Jerman tetap memiliki hak untuk mengirim pasukan ke wilayah minyak dan gas Rumania. F. Halder menulis dalam buku hariannya: "Hitler ragu-ragu [...] antara dua kemungkinan: baik untuk pergi bersama Hungaria, atau untuk memberikan jaminan ke Rumania melawan Hungaria".

Namun, konflik Hungaria-Rumania diselesaikan melalui mediasi Jerman. Pada 7 September di tahun yang sama, Rumania kehilangan wilayah lain - Dobruja Selatan (lihat Perjanjian Craiova), diterima pada tahun 1913 sebagai akibat dari Perang Balkan Kedua. Dobruja Selatan menjadi bagian dari Bulgaria. Meskipun demikian, negara menjadi semakin bergantung pada Third Reich. Pada 23 November, Rumania bergabung dengan Pakta Berlin, sementara negosiasi dimulai dengan diktator Italia Benito Mussolini.

1.2. Datangnya kekuasaan Ion Antonescu. Rumania Raya

Manifestasi anggota "Pengawal Besi" pada bulan September 1940

Setelah kehilangan teritorial yang besar, Raja Carol II akhirnya kehilangan kepercayaan dari para politisi dan rakyat, yang juga kehilangan kepercayaan pada kebijakan penguasa karena korupsi yang merajalela. Organisasi fasis dan nasionalis mengambil keuntungan dari ini, menginginkan pemulihan Rumania dalam perbatasan tahun 1939 - "Romania Besar". Di antara organisasi-organisasi ini, Pengawal Besi, yang dipimpin oleh Corneliu Zele Codreanu, menonjol.

Corneliu Codreanu pada tahun 1923 menjadi salah satu pendiri LANC (National Christian League), yang memperoleh 120.000 suara dan 10 kursi di parlemen dalam pemilihan parlemen tahun 1926. Terlepas dari slogan anti-Yahudi, anti-Semitisme tidak dimasukkan ke dalam inti program partai. Pada tahun 1927, Codreanu meninggalkan partai, karena ia menganggap program LANC kurang berkembang dan menganjurkan metode perjuangan yang radikal. Pada tahun yang sama, ia mendirikan organisasi nasionalisnya sendiri, Legiun Malaikat Tertinggi Michael ("Pengawal Besi"). Legiun menjadi lawan ideologis LANC. Pada 30-an, Legiun mendapatkan popularitas di kalangan pemilih dan mulai memenangkan pemilihan parlemen, setiap kali menerima lebih banyak kursi di parlemen. Kemudian Ion Antonescu menjalin kontak dengan para legiuner.

Perangko dengan lambang "Pengawal Besi" dan tulisan "bantu para legiuner", dikeluarkan pada malam pemilihan parlemen tahun 1931. Uang yang diterima dari penjualan perangko digunakan untuk pengembangan Penjaga

Pada saat yang sama, hubungan dengan raja memburuk, dan pada tahun 1938 Legiun dibubarkan, dan gelombang pencarian dan penangkapan melanda negara itu. Pada saat yang sama, “Pengawal Besi” mengorganisir partai T.P.Ţ., atau “Semua untuk Kerajaan”, “Semua untuk Tanah Air” (rum. Totul Pentru ara [Totul Pentru Tzara]) untuk melawan lawan-lawan mereka. Carol II membubarkan legiuner hanya karena dia berusaha untuk menundukkan organisasi fasis ini, tetapi pertama-tama perlu untuk melemahkannya. Untuk tujuan ini, Codreanu ditangkap, dan Horia Sima menggantikannya di Legiun. Sima memulai teror dan militerisasi organisasi tersebut. Juga, Antonescu, yang ditempatkan di bawah tahanan rumah, telah dihapus dari politik. Selama kunjungan Hitler ke Rumania, gelombang kekerasan etnis melanda negara itu, yang diorganisir oleh anggota Pengawal Besi.

Pada awal September 1940, setelah kehilangan wilayah yang luas, "Pengawal Besi" mengambil tindakan tegas. Pada tanggal 5 September, di bawah tekanan dari kaum radikal, Carol II dipaksa turun tahta demi putranya yang berusia sembilan belas tahun, Michael I. Raja tua itu melarikan diri bersama istrinya dengan kereta api ke Yugoslavia. Di Timisoara, kereta dicegat oleh legiuner, mereka ditentang oleh pekerja stasiun yang setia kepada Carol II. Pertempuran pecah, tetapi kereta meninggalkan kota tepat waktu dan melintasi perbatasan. Pada tanggal 15 September, pemerintahan fasis baru dibentuk, yang didominasi oleh anggota Pengawal Besi, dan dipimpin oleh Ion Antonescu. Horia Sima diangkat sebagai Wakil Perdana Menteri. Mihai berubah menjadi raja boneka, bawahan pemerintah fasis. Rumania diproklamasikan sebagai "negara legiun nasional" dan akhirnya memihak Poros.

Diketahui dari sejarah Perang Dunia II bahwa kerajaan Rumania mengambil bagian aktif dalam serangan terhadap Uni Soviet, tentara Rumania mengikuti Jerman sampai ke Stalingrad. Kemudian, setelah mengalami cobaan yang paling berat dan kekalahan yang menghancurkan dari Tentara Merah, orang-orang Rumania kembali ke sana, di tepi Dniester, dari mana mereka memulai penaklukan mereka atas nama menciptakan "Romania Besar".
Namun, dalam sejarah Perang Dunia II, tidak disebutkan secara cukup rinci bahwa tentara Rumania pada tahap akhir perang dengan cukup tabah dan terampil bertempur di barisan yang sama dengan Tentara Merah melawan musuh bersama yang sekarang - Wehrmacht Jerman. .
Sejarah persemakmuran militer yang tak terduga adalah sebagai berikut:
Pada Agustus 1944, menjadi jelas bahwa sektor front Soviet-Jerman, yang dipegang oleh pasukan Rumania, tidak akan lagi berdiri dan dapat segera runtuh begitu saja, ditambah desersi umum dari tentara Rumania dimulai, para prajurit pulang ke rumah. seluruh unit.
Pemimpin tertinggi negara itu menyadari bahwa sedikit lagi dan Rumania hanya akan diduduki, apalagi, itu akan menghadapi reparasi yang menghancurkan dan menjadi bagian dari sistem umum negara-negara yang dikalahkan dalam perang dunia lain.
Hambatan utama untuk keluar dari perang adalah diktator militer Rumania Antonescu, dialah yang mencegah Rumania untuk melompat ke gerbong terakhir bersama dengan semua negara pemenang.
Peristiwa terjadi dengan cepatPada tanggal 23 Agustus 1944, Antonescu dipanggil oleh Raja Mihai I ke istana, di mana dia menuntut agar dia segera mengakhiri gencatan senjata dengan Tentara Merah. Antonescu menolak, menawarkan untuk melanjutkan perang melawan Uni Soviet dan bahwa perlu untuk memperingatkan sekutunya, Jerman, setidaknya 15 hari sebelum gencatan senjata. Segera setelah ini, Antonescu ditangkap dan ditahan, dan sudah pada 24 Agustus Rumania mengumumkan penarikannya dari perang.12 September1944 Rumania dan Uni Soviet menandatangani gencatan senjata.
Dari Perjanjian Gencatan Senjata dengan Rumania pada 12 September 1944 (sari):
I. Dari pukul 04:00 pada tanggal 24 Agustus 1944, Rumania sepenuhnya menghentikan permusuhan terhadap Uni Soviet di semua medan perang, menarik diri dari perang melawan Perserikatan Bangsa-Bangsa, memutuskan hubungan dengan Jerman dan satelitnya, memasuki perang dan akan berperang di pihak Kekuatan Sekutu melawan Jerman dan Hongaria untuk memulihkan kemerdekaan dan kedaulatannya, untuk itu ia menempatkan setidaknya 12 divisi infanteri dengan bala bantuan.
Operasi militer angkatan bersenjata Rumania, termasuk angkatan laut dan armada udara, melawan Jerman dan Hongaria akan dilakukan di bawah kepemimpinan umum Komando Tinggi Sekutu (Soviet) ...
4. Perbatasan negara antara Uni Soviet dan Rumania, yang ditetapkan oleh perjanjian Soviet-Rumania pada 28 Juni 1940, sedang dipulihkan ...
II. Kerugian yang disebabkan oleh operasi militer Uni Soviet dan pendudukan wilayah Soviet oleh Rumania akan dikompensasikan oleh Rumania ke Uni Soviet, dan, dengan mempertimbangkan bahwa Rumania tidak hanya menarik diri dari perang, tetapi menyatakan perang dan mengobarkannya di praktek melawan Jerman dan Hongaria, Para Pihak sepakat bahwa kompensasi atas kerugian tersebut akan dilakukan oleh Rumania tidak secara penuh, tetapi hanya sebagian, yaitu: sebesar 300 juta Amer. dolar dengan penebusan barang dalam waktu enam tahun (produk minyak bumi, biji-bijian, kayu, kapal laut dan sungai, berbagai mesin, dll.) ... ( Pada tahun-tahun berikutnya, jumlah ini dikurangi secara signifikan oleh pemerintah Soviet. - Ed.)
14. Pemerintah dan Komando Tinggi Rumania berjanji untuk bekerja sama dengan Komando Tinggi Sekutu (Soviet) dalam menahan orang-orang yang dituduh melakukan kejahatan perang dan mengadili mereka.
15. Pemerintah Rumania berjanji untuk segera membubarkan semua organisasi pro-Hitler (fasis), politik, militer, paramiliter, dan lainnya yang memusuhi Perserikatan Bangsa-Bangsa, khususnya Uni Soviet, propaganda yang terletak di wilayah Rumania, dan terus mencegah adanya dari organisasi semacam itu. . .
19. Pemerintah Sekutu mempertimbangkan keputusan Arbitrase Wina ( Arbitrase Wina - ini adalah nama keputusan yang diambil oleh Nazi Jerman dan Italia fasis pada Agustus 1940 di Wina atas penolakan Transylvania Utara dari Rumania. - Ed.) tidak ada dan setuju bahwa Transylvania (semua atau sebagian besar) dikembalikan ke Rumania, yang tunduk pada persetujuan selama penyelesaian damai, dan pemerintah Soviet setuju bahwa pasukan Soviet untuk tujuan ini mengambil bagian dalam operasi militer bersama dengan Rumania melawan Jerman dan Hungaria.
"Kebijakan luar negeri Uni Soviet selama Perang Patriotik", vol. II, M., 1946, hlm. 206, 208 - 209. http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000022/st017. shtml
Seperti dapat dilihat dari perjanjian ini, Rumania diberikan konsesi yang signifikan untuk mengkompensasi Uni Soviet atas kerugian yang dideritanya selama perang, tetapi yang paling penting, Rumania menerima untuk masuknya mereka ke dalam perang di pihak Sekutu wilayah strategis Transylvania Utara, yang sebelumnya diberikan oleh Jerman kepada Hongaria sebagai bonus untuk serikat pekerja di masa depan.
Namun, Transylvania masih perlu direbut kembali dari Jerman dan Hongaria, Rumania buru-buru mulai membentuk kelompok pasukan mereka untuk operasi gabungan dengan Tentara Merah sebagai bagian dari Front Ukraina ke-2. Untuk tugas-tugas ini, komando Rumania menciptakan kembali Angkatan Darat ke-1 berdasarkan divisi infanteri dan unit pelatihan yang sebelumnya ditarik dari Krimea danAngkatan Darat ke-4 yang baru (hampir seluruhnya terdiri dari unit pelatihan), secara total, kelompok Rumania terdiri dari 15 divisi infanteri.
Pada tanggal 1 September, pembentukan Korps Udara Rumania ke-1 (Korpul 1 Aerian Roman) diumumkan untuk mendukung serangan Soviet di Transylvania dan Slovakia. Sebanyak 210 pesawat, setengahnya buatan Jerman, jadi ternyata pasukan darat Tentara Merah di arah tertentu mendukung pilot Rumania di Henschels, Junkers, dan Messers. Kemudian, korps udara Rumania lainnya dibentuk.
Setelah beberapa keraguan, dan mereka, komando Soviet akhirnya memutuskan untuk menggunakan pasukan Rumania di depan mereka, komandan Soviet memiliki kekhawatiran tentang kemampuan tempur pasukan Rumania, tetapi peristiwa selanjutnya menunjukkan bahwa mereka sia-sia.
Segera tentara kerajaan Rumania mengambil bagian dalam pertempuran terberat yang terjadi pada waktu itu di sebagian besar wilayah Hongaria, sekutu terakhir Jerman, Hongaria, menyadari bahwa nasib mereka adalah di antara yang kalah dan oleh karena itu mereka tidak akan memberikan Transylvania ke Rumania dengan mudah.
Pada akhir 1944-1945, pasukan darat Rumania mengambil bagian aktif dalam operasi Bucharest-Arad dan Debrecen.
Pasukan Rumania menderita kerugian yang sangat besar saat berpartisipasi dalam operasi Budapest, dua tentara Rumania bertindak ke arah ini sekaligus, saat itulah, dalam pertempuran jalanan yang paling sulit selama penangkapan Budapest, tentara Soviet dan Rumania bertindak bersama, dalam jarak dekat. kerjasama dan saling mendukung.
Jadi, misalnya, resimen tank ke-2 dari tentara Rumania "baru", yang terdiri dari markas besar, kompi pengintai (8 kendaraan lapis baja dan 5 pengangkut personel lapis baja), batalyon tank ke-1 (8 Pz. IV dan 14 TA) dan batalyon tank ke-2 (28 R-35/45 dan R-35, 9 T-38, 2 R-2, 5 TACAM R-2), pada Maret 1945, dikirim ke garis depan di Slovakia.

Patut dicatat bahwa dia adalah bawahan brigade tank ke-27 Tentara Merah - melawan dialah tanker Rumania bertempur pada Agustus 1944.
Pada tanggal 26 Maret, setelah menyeberangi Sungai Hron, unit Dumitru menerobos ke posisi Jerman, menghancurkan 6 senjata anti-tank dan menangkap baterai howitzer 15 cm. Kemajuan lebih lanjut dihentikan oleh serangan balik oleh Macan Jerman. Rumania harus mundur. Anehnya, mereka tidak pernah menderita kerugian dari orang Jerman yang berpengalaman.
Pada 28 Maret, unit tank di bawah komando Dumitru kembali menyerang Jerman di dekat desa Mal-Schetin, di mana krunya, bersama dengan kru Sersan Cojocaru, menghancurkan senapan serbu StuG IV, pengangkut personel lapis baja, dan dua unit anti senjata -tank, serta beberapa pengangkut. Jerman mundur, dan infanteri Soviet menduduki desa itu.
Pada tanggal 31 Maret, tanker Rumania dan infanteri Soviet bertemu dengan kelompok Jerman yang kuat - itu termasuk satu peleton Macan, satu peleton senjata self-propelled anti-tank berat (Dimitra percaya bahwa ini adalah Ferdinand), serta kompi tank Hongaria hal. IV. Sekutu juga diserang oleh pesawat Jerman. Pada saat yang sama, satu pembom Jerman ditembak jatuh dan jatuh di sebelah Macan, merusak dua dari mereka. Keberhasilan militer yang luar biasa! Mengambil keuntungan dari kebingungan musuh, tanker Rumania melancarkan serangan, menghancurkan dua dan melumpuhkan dua tank Hungaria lagi.
Jerman mundur, tetapi "Harimau" yang rusak tidak pernah ditinggalkan, diseret bersama mereka, membawa mereka ke belakangnya. http://www.tankfront.ru/snipers/axis/ion_s_dumitru.html
Selanjutnya, pasukan Rumania berpartisipasi dalam operasi Carpathian Barat dan pada tahap akhir perang dalam operasi ofensif Praha.


Total kerugian pasukan Rumania setelah Agustus 1944 berjumlah 129.316 orang, di antaranya 37.208 orang meninggal, meninggal karena luka dan hilang, 92.108 orang luka-luka dan sakit.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%F3%EC%FB%ED%E8%FF_%E2%EE_%C2%F2%EE%F0%EE%E9_%EC%E8%F0%EE %E2%EE%E9_%E2%EE%E9%ED%E5
Menurut sumber lain, total kerugian pasukan Rumania yang terbunuh dan hilang dalam pertempuran dengan Wehrmacht berjumlah 79.709 orang.
http://vladislav-01.livejournal.com/8589.html
Sumber lain menunjukkan bahwa total Rumania kehilangan 170 ribu dalam pertempuran dengan pasukan Jerman dan Hongaria. Nomor yang benar mungkin ada di suatu tempat di tengah.
Tetapi mereka bertempur secara aktif dan efektif sebagai bagian dari pasukan Soviet - ini adalah pilot Rumania, meskipun, pada akhir 1944. Penerbangan militer Rumania berada dalam keadaan yang agak menyedihkan.
Serangan mendadak pertama di Cekoslowakia dilakukan oleh penerbangan Rumania sebagai bagian dari Angkatan Udara ke-5 dari Angkatan Udara Tentara Merah. Pesawat serang bekerja untuk kepentingan angkatan bersenjata gabungan Soviet ke-27 dan ke-40.

Pada paruh kedua Desember, ketika pertempuran pindah ke wilayah Slovakia, korps penerbangan Rumania memiliki 161 pesawat tempur. Kenyataannya, jumlah pesawat yang layak terbang jauh lebih kecil: karena kurangnya suku cadang, kesiapan tempur tidak melebihi 30-40%. Kelompok terbesar yang dikirim orang Rumania untuk misi pertempuran adalah enam, tetapi lebih sering mereka terbang berempat. Situasi kritis dengan suku cadang untuk peralatan buatan Jerman memaksa beberapa pesawat yang dapat digunakan untuk dikanibal. Beberapa pesawat yang ditangkap dan rusak diserahkan kepada Rumania oleh komando Soviet.


Terlepas dari semua upaya pilot Rumania, mereka tidak dapat memenuhi persyaratan komando Soviet yang jauh dari kenyataan. Dua - tiga serangan mendadak sehari untuk menyerang posisi pasukan Jerman-Hongaria tampaknya merupakan tugas yang mustahil. Namun demikian, serangan terus-menerus yang dilakukan Henschels dan Junkers pada titik-titik pertahanan yang dibentengi, stasiun kereta api, dan pengintaian membawa manfaat nyata bagi pasukan Tentara Merah.
Pentingnya tindakan pilot Rumania berulang kali dicatat dengan ucapan terima kasih dalam pesanan, beberapa pilot menerima pesanan dan medali militer Soviet. http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat

14 Februari 1945 perang udara menjadi lebih ganas. Lima Hs-129 Rumania menghancurkan empat truk dan beberapa gerbong di sekitar Podriceni. Kemudian Henschels, bersama dengan pengebom tukik Ju-87, menyerang stasiun kereta api Lovinobanya. Hari ini juga bukan tanpa kerugian: satu Henschel jatuh di Miskolc selama terbang lintas setelah perbaikan mesin, ajudan pilot Vasile Skripchar meninggal. Pemain biola dikenal di Rumania tidak hanya sebagai pilot, tetapi juga sebagai reporter dan artis berbakat.
Pada 15 Januari, tujuan pertama dari operasi ofensif tercapai - pasukan Soviet membebaskan Luchinets. Selama serangan, penerbangan Rumania melakukan 510 serangan mendadak, terbang 610 jam dan menjatuhkan sekitar 200 ton bom. Pilot membom sembilan kereta api prefabrikasi, tiga kereta bahan bakar, tiga jembatan penting dan sejumlah besar peralatan. Laporan pilot Rumania tercermin dalam laporan operasional komando pasukan gabungan ke-27 Soviet dan pasukan udara ke-5. http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat

Pada 20 Februari, komandan pasukan udara ke-5, Jenderal Ermachenko, dan kepala staf pasukan ke-40, Jenderal Sharapov, tiba di pos komando korps udara Rumania ke-1. Para jenderal berdiskusi dengan para perwira Rumania tentang rencana tindakan di masa depan. Pada pagi hari tanggal 21 Februari, petugas pemandu Korps Udara 1 Angkatan Udara Rumania bergerak ke depan pos pengamatan untuk mempelajari medan secara rinci dan menyiapkan data yang diperlukan untuk merencanakan serangan udara. Dalam pidatonya kepada para pilot dan teknisi Rumania, jenderal Soviet, khususnya, mengatakan sebuah kalimat yang menarik: "... kami berharap rekan-rekan Rumania kami tidak akan mengecewakan kami." Dan mereka tidak mengecewakan.

Di beberapa daerah, dukungan udara langsung untuk pasukan yang maju ditugaskan secara eksklusif untuk Angkatan Udara Rumania. Cuaca buruk menunda dimulainya pekerjaan pertempuran penerbangan satu hari. Pada 25 Februari, langit bersih dari awan, pesawat bisa lepas landas.
Hari ini ditandai dalam sejarah Angkatan Udara Rumania dengan aktivitas, kemenangan, dan kerugian yang luar biasa tinggi. Dalam 148 serangan mendadak, pilot Rumania menjatuhkan 35 ton bom ke posisi pasukan Jerman di segitiga Ochova-Detva-Zvolesnka Slatina. Pilot melaporkan sekitar tiga kendaraan lapis baja setengah rel yang hancur, satu artileri self-propelled mount, dua mobil, lima kereta kuda dan delapan sarang senapan mesin, dan banyak tentara dan perwira musuh hancur. Saat menyerang target darat, Henschel ajudan Viktor Dumbrava menerima serangan langsung dari proyektil senjata anti-pesawat, pilot hampir tidak menariknya ke garis depan dan menjatuhkan diri di pendaratan darurat di dekat Detva.
Tanggal 25 juga merupakan hari yang sibuk bagi para pejuang. Pada serangan mendadak kelima hari itu, Kapten Cantacuzino dan wingman adj lepas landas. Traian Dbrjan. Di atas garis depan, mereka menemukan delapan Fw-190F menyerbu pasukan Soviet. Tanpa ragu-ragu, mereka bergegas ke pertempuran, dan satu per satu.
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat


Beginilah cara pilot Rumania, tidak menyelamatkan nyawa mereka, melindungi pasukan kita dari udara.
6 Mei memulai operasi ofensif terakhir perang di Eropa - sebuah terobosan ke Praha. Penerbangan Rumania mendukung pasukan darat yang bergerak maju di Proteev. Pada 7 Mei, pilot Rumania berhasil menghancurkan 15 kendaraan di barat laut Proteev.
Pada 8 Mei, pilot menyerbu kolom pasukan dan peralatan musuh di jalan-jalan di sekitar Urchitsa dan Vyshovitsa. Grup Tempur ke-2 kehilangan pilot terakhirnya dalam perang - itu adalah slt. av. Remus Vasilescu.
Pada 9 Mei 1945, hanya biplan IAR-39 yang lepas landas di bawah pengawalan Messerschmitts, yang menyebarkan selebaran. Jerman menyerah tanpa menawarkan perlawanan.

Namun, perang untuk penerbang Rumania berakhir beberapa saat kemudian. Pada 11 Mei, orang-orang Rumania melakukan serangan terhadap bagian-bagian Tentara Pembebasan Rusia di bawah Jenderal Vlasov. Vlasovites tidak akan rugi apa-apa, dan mereka mati-matian melawan di hutan di bawah Ford Hungaria. Pada malam 11 Mei 1945, pesawat-pesawat (beberapa pengebom di bawah perlindungan empat Bf-109G) kembali dari serangan mendadak terakhir Angkatan Udara Rumania dalam Perang Dunia II. Di atas wilayah Cekoslowakia, pilot Rumania bertempur selama 144 hari.
Secara total, hingga akhir perang (12 Mei 1945), Korps 1 menyumbang 8542 serangan mendadak dan penghancuran 101 pesawat musuh (bersama dengan penembak anti-pesawat). Kerugian berjumlah 176 pesawat ditembak jatuh oleh pesawat tempur, pertahanan udara dan hancur dalam berbagai kecelakaan dalam kondisi cuaca buruk di musim dingin dan musim semi tahun 1945.

Ada data konkret hanya tentang partisipasi Henschels, sisanya - data terpisah-pisah. Jadi, dalam lima bulan permusuhan, dari 19 Desember 1944 hingga 11 Mei 1945, pilot skuadron serbu ke-41 ("Henschels") menyelesaikan 422 serangan mendadak, terbang 370 jam dan menjatuhkan 130 ton bom. Sebagai hasil dari tindakan skuadron, 66 kolom pasukan musuh dibubarkan, 185 mobil dan 66 kereta kuda dihancurkan, pilot Henschel menghancurkan 13 kereta di stasiun kereta api, antara lain menghancurkan properti musuh - artileri, mortir, senapan mesin. Skuadron kehilangan delapan pesawat serang HS-129B. Pilot "potongan" hanya di Slovakia membuat 107 sorti, terbang 374 jam. Mereka menjatuhkan 210 ton bom di 37 stasiun kereta api dan 36 posisi musuh. 3 tank, 61 truk dan 6 baterai antipesawat tercatat hancur.
Selama seluruh perang, Angkatan Udara Rumania kehilangan 4172 orang, di mana 2977 berperang untuk Jerman (972 tewas, 1167 terluka dan 838 hilang) dan 1195 berperang melawan Jerman (masing-masing 356, 371 dan 468).
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat
Dengan demikian, Tentara Kerajaan Rumania, yang memulai perang sebagai salah satu sekutu utama Wehrmacht Jerman, mengakhirinya sebagai salah satu sekutu utama Tentara Merah, di arah barat daya front Soviet-Jerman.
Paradoks sejarah, bagaimanapun, adalah bahwa banyak tentara dan perwira Rumania di tahun kemenangan 1945 memiliki penghargaan Rumania yang mereka terima untuk penangkapan Sevastopol dan medali Soviet untuk penangkapan Budapest pada seragam pakaian mereka.
Raja Rumania MihaiSayamasih tetap menjadi satu-satunya angkuh yang hidup dari tatanan militer tertinggi Soviet "Kemenangan"

Sayangnya, pelajaran sejarah tidak mencapai kesadaran semua politisi, sehingga pada suatu waktu Uni Soviet mengakhiri impian "Romania Hebat" (dengan mengorbankan tanah kita), tetapi politisi Rumania modern sekali lagi memimpikan "kekuatan besar". ". Jadi, pada 22 Juni 2011, Presiden Rumania Traian Basescu mengatakan bahwa jika dia adalah kepala Rumania pada tahun 1941, dia, seperti Antonescu, mengirim tentara Rumania untuk berperang dengan Uni Soviet. Pernyataan itu cukup dalam semangat karakteristik Russophobia kuno dari elit Eropa.

Setelah Perang Dunia Pertama, di mana Rumania bertempur di pihak Entente dan di pihak Jerman, Bucharest merebut wilayah Kekaisaran Rusia - Bessarabia. Setelah kekalahan Jerman, Bukares kembali ke sisi Entente dan ambil bagian dalam perang tahun 1919 melawan Hungaria Soviet. Bahkan sebelum perang ini, pada tahun 1918, Rumania, mengambil keuntungan dari runtuhnya Kekaisaran Austro-Hongaria, merebut Transylvania dari Hongaria.

"Romania Raya" pada 1920-an.

Setelah itu, Rumania fokus di London dan Paris, menjadi bagian dari apa yang disebut. "Entente Kecil". Oleh karena itu, ketika Perang Dunia Kedua dimulai - Jerman menyerang Polandia, Bukares mempertahankan kemitraan dengan Prancis. Tetapi setelah Nazi Jerman memulai pawai kemenangannya di seluruh Eropa, dan Wehrmacht merebut Paris, Bucharest pergi ke sisi Reich Ketiga yang kuat. Ini tidak menyelamatkan Rumania dari kerugian teritorial, tanah yang disita setelah Perang Dunia I harus dikembalikan, "Romania Hebat" sebenarnya runtuh: Uni Soviet menuntut kembalinya Bessarabia, pada 27 Juni 1940 membuat tentara waspada, Dewan Mahkota Rumania memutuskan untuk tidak melawan, ke-28 Tentara Merah melintasi perbatasan - menduduki Bessarabia dan Bukovina Utara. Sebagian besar wilayah ini memasuki RSS Moldavia pada 2 Agustus 1940, sebagian wilayah menjadi bagian dari RSS Ukraina. Hongaria mengambil keuntungan dari ini - menuntut kembalinya Transylvania, dengan mediasi Berlin, setelah Arbitrase Wina Kedua, Rumania harus menyerahkan setengah dari wilayah ini - Transylvania Utara. Rumania harus menyerah pada sekutu Berlin lainnya - Bulgaria, menurut Perjanjian Damai Craiova pada 7 September 1940, Bulgaria diberikan wilayah Dobruja Selatan, yang diterima Rumania setelah Perang Balkan Kedua tahun 1913.

Rumania setelah konsesi teritorial pada tahun 1940.

Di Rumania, peristiwa ini menyebabkan krisis politik - pada bulan September 1940, kekuasaan di negara bagian itu jatuh ke tangan pemerintah Marsekal Ion Antonescu, yang sebenarnya menjadi diktator berdaulat. Pada saat yang sama, Rumania secara resmi tetap menjadi monarki. Pada tanggal 6 September 1940, Raja Rumania Carol II, di bawah tekanan opini publik, dipaksa untuk turun takhta Rumania demi putranya Mihai, dan ia melarikan diri bersama istrinya ke Yugoslavia. Pemerintah baru akhirnya mengambil jalan menuju aliansi dengan Reich Ketiga, berencana untuk memulihkan "Romania Besar" dengan mengorbankan Uni Soviet - pada 23 November 1940, Rumania bergabung dengan Pakta Berlin. Politisi Rumania berencana tidak hanya untuk mendapatkan Bessarabia, tetapi juga untuk mencaplok tanah ke negara itu hingga Bug Selatan, yang paling radikal percaya bahwa perbatasan harus ditarik di sepanjang Dnieper dan bahkan ke timur, menciptakan, mengikuti contoh Jerman , "ruang hidup" mereka sendiri, "Kekaisaran Rumania".

Awal perang dengan Uni Soviet

Setengah juta kelompok Jerman tiba di Rumania pada Januari 1941, dengan dalih melindungi rezim Antonescu dari Pengawal Besi (organisasi politik sayap kanan ekstrem yang didirikan pada 1927, dipimpin oleh Corneliu Zelia Codreanu, awalnya Antonescu berkolaborasi dengannya, tetapi kemudian jalan mereka bubar), yang pada bulan November mengorganisir gelombang pembunuhan politik, teror dan pogrom Yahudi, pada bulan Januari para legiuner umumnya memberontak. Pemimpin mereka, Horia Sima, berpikir bahwa Reich Ketiga akan mendukung mereka, tetapi Hitler memilih untuk mendukung rezim Antonescu. Pada saat yang sama, markas besar tentara Jerman ke-11 tiba, Jerman mengambil alih ladang minyak, Hitler sangat mementingkan mereka.

Tentara Rumania tidak mewakili pasukannya sendiri, alasan utamanya adalah: senjata yang buruk, kurangnya kendaraan lapis baja (komando Jerman banyak menggunakan peralatan yang ditangkap untuk mempersenjatai Rumania - bahkan sebelum perang mereka mulai memasok senjata ke tentara Polandia, kemudian senjata Soviet dan bahkan Amerika, kualitas pertempuran rendah dari tentara Rumania Di bidang Angkatan Udara, setengah dari kebutuhan mereka ditutupi oleh pabrik pesawat IAR Braşov di Brasov, itu adalah salah satu pabrik pesawat terbesar di Eropa Tenggara, itu mempekerjakan sekitar 5 ribu orang.Model yang diproduksi - IAR 80, IAR 81, IAR 37, IAR 38, IAR 39, mesin pesawat. Komponen. Sisa kebutuhan ditutupi oleh produk asing - Prancis, Polandia, Inggris, pesawat Jerman. Angkatan Laut Rumania hanya memiliki beberapa unit tempur (termasuk 7 kapal perusak dan perusak, 19 kapal perang, kapal), tanpa menimbulkan ancaman bagi Armada Laut Hitam dari brigade Kavaleri Uni Soviet dan divisi adalah bagian penting dari unit darat.

Pada awal perang dengan Uni Soviet, 600 ribu pasukan ditarik ke perbatasan, yang terdiri dari tentara Jerman ke-11, bagian dari tentara Jerman ke-17, tentara Rumania ke-3 dan ke-4. Menurut Rumania, pada Juli 1941, 342.000 tentara dan perwira Rumania berperang melawan Uni Soviet di Front Timur. Seperti dalam kasus negara-negara lain, atau organisasi pro-fasis di negara-negara pendudukan, perang ini dinyatakan "suci" di Rumania. Tentara dan perwira Rumania diberitahu bahwa mereka sedang memenuhi misi sejarah mereka untuk "membebaskan saudara-saudara mereka" (maksudnya Bessarabia), untuk melindungi "gereja dan peradaban Eropa dari Bolshevisme."

Pukul 03:15 tanggal 22 Juni 1941, Rumania menyerang Uni Soviet. Perang dimulai dengan serangan udara Rumania di wilayah Soviet - wilayah SSR Moldavia, Chernivtsi dan Akkerman di Ukraina, Krimea. Selain itu, penembakan pemukiman perbatasan Soviet dimulai dari tepi sungai Danube Rumania dan tepi kanan Prut. Pada hari yang sama, pasukan Rumania-Jerman melintasi Prut, Dniester dan Danube. Tetapi rencana untuk merebut jembatan tidak dapat sepenuhnya dilaksanakan; sudah pada hari-hari pertama, penjaga perbatasan Soviet, dengan dukungan Tentara Merah, melikuidasi hampir semua jembatan musuh, kecuali Skulen. Menentang invasi musuh: penjaga perbatasan, tentara Soviet ke-9, ke-12 dan ke-18, Armada Laut Hitam. Pada 25-26 Juni, penjaga perbatasan (detasemen perbatasan ke-79) dan unit-unit divisi senapan ke-51 dan ke-25 bahkan merebut sebuah jembatan di Rumania, tentara Rumania tidak dapat menghancurkannya. Akibatnya, pasukan Soviet meninggalkan wilayah Rumania sendiri selama retret umum pada bulan Juli.

Pasukan Rumania-Jerman pada 22 Juni 1941 di Sungai Prut.

Pada saat yang sama, pada akhir Juni, di barat laut Rumania, Jerman membentuk kekuatan serangan yang kuat, bersiap untuk melakukan operasi untuk mengepung pasukan Soviet. Pada 2 Juli, tentara Jerman ke-11 dan Rumania ke-4 melancarkan serangan di wilayah Balti, komando Soviet mengharapkan pukulan seperti itu, tetapi membuat kesalahan dalam memilih tempat serangan utama musuh. Dia diharapkan dalam arah Mogilev-Podolsky, 100 km utara Balti. Komando memulai penarikan pasukan secara bertahap untuk mencegah pengepungan mereka: pada 3 Juli, semua garis di Sungai Prut ditinggalkan, pada 7 Juli (pertempuran telah berlangsung sejak 4 Juli) Khotyn ditinggalkan, pada pertengahan Juli Bukovina Utara ditinggalkan, pada 13 Juli pertempuran untuk Chisinau dimulai - 16 Pada Juli itu ditinggalkan, pada 21 pasukan Soviet meninggalkan Bendery, pada 23 Rumania memasuki mereka. Akibatnya, semua Bessarabia dan Bukovina berada di bawah kendali pasukan Jerman-Rumania, dan garis depan dipindahkan ke Sungai Dniester. Pada tanggal 27 Juli, Hitler berterima kasih kepada Antonescu atas keputusannya untuk berperang bagi Jerman dan mengucapkan selamat kepadanya karena "merebut kembali provinsi-provinsi". Hasil positif dari pertempuran perbatasan adalah terganggunya rencana komando Jerman untuk mengepung dan menghancurkan pasukan Tentara Merah di daerah antara sungai Prut dan Dniester.

Melintasi Prut.

Pertempuran untuk Odessa

Antonescu menerima tawaran Hitler untuk melanjutkan operasi militer di luar Dniester: tentara Rumania ke-4 di bawah komando Nicolae Chuperca, jumlahnya 340 ribu orang, pada 3 Agustus melintasi Dniester di mulut dan pada tanggal 8 menerima perintah untuk menyerang pasukan Soviet di selatan posisi pertahanan garnisun Soviet. Tapi, Armada Laut Hitam mencegah rencana ini, jadi pada tanggal 13 orang Rumania melewati kota dari utara, benar-benar memutuskan koneksi daratnya. Pada 4 Agustus, kota itu menerima perintah dari Markas Besar Komando Tertinggi tentang pertahanan - awalnya, garnisun Odessa berjumlah 34 ribu orang.

Pada tanggal 15 Agustus, tentara Rumania menyerang ke arah Buldinka dan Sychavka, tetapi serangan itu gagal, pada tanggal 17 dan 18 Agustus mereka menyerang di sepanjang garis pertahanan, pada tanggal 24 pasukan Rumania dapat menerobos ke kota itu sendiri, tetapi kemudian dihentikan. Musuh mencoba untuk mematahkan perlawanan dengan serangan udara: tujuan utamanya adalah pendekatan pelabuhan dan laut ke kota untuk mengganggu pasokan garnisun Soviet. Tetapi angkatan udara Rumania dan Jerman tidak memiliki ranjau laut non-kontak, sehingga mereka gagal memblokir pasokan laut. Pada tanggal 5 September, tentara Rumania menghentikan serangan, pada tanggal 12, ketika bala bantuan mendekat, mereka melanjutkan upaya mereka untuk merebut kota. Pada tanggal 22 September, pasukan Soviet yang terdiri dari Divisi Senapan ke-157 dan 421, serta Resimen Marinir ke-3, melakukan serangan balik di sayap kiri, Rumania menderita kerugian besar dan Angkatan Darat ke-4 berada di ambang kekalahan. Komando Rumania membutuhkan bala bantuan dan menimbulkan pertanyaan tentang kelayakan pengepungan lebih lanjut. Akibatnya, Moskow memutuskan untuk menarik pasukannya - Tentara Merah didorong jauh ke timur, Odessa kehilangan kepentingan strategisnya. Operasi itu berhasil, Odessa dibiarkan tanpa kerugian, tidak terkalahkan. Tentara Rumania menderita kerugian yang signifikan - 90 ribu tewas, hilang dan terluka, dengan lebih dari seperempatnya adalah personel komando. Kerugian Soviet yang tidak dapat diperbaiki - lebih dari 16 ribu orang.

Ion Antonescu - marsekal Rumania, perdana menteri dan konduktor (pemimpin).

Teror, politik penjajah

Di wilayah Rumania dan tanah pendudukan Uni Soviet, orang Rumania mengeluarkan kebijakan genosida dan teror terhadap gipsi, Yahudi, "Bolshevik". Antonescu mendukung kebijakan "kemurnian rasial" Hitler dan menganggap perlu untuk membersihkan wilayah "Romania Raya" dari "Bolshevisme" dan orang-orang yang "najis secara ras". Dia mengatakan yang berikut: “Saya tidak akan mencapai apa pun jika saya tidak membersihkan bangsa Rumania. Bukan perbatasan, tetapi homogenitas dan kemurnian ras memberi kekuatan pada bangsa: ini adalah tujuan tertinggi saya. Sebuah rencana dikembangkan untuk memusnahkan semua orang Yahudi di Rumania. Pertama-tama, mereka berencana untuk "membersihkan" Bukovina, Bessarabia, Transnistria, setelah "pembersihan" mereka, mereka berencana untuk memusnahkan orang-orang Yahudi di Rumania sendiri, total ada sekitar 600 ribu dari mereka di wilayah ini. Proses pembuatan ghetto (dibuat di Chisinau), kamp konsentrasi dimulai, yang terbesar di antaranya - Vertyuzhansky, Securensky, dan Edintsky. Tetapi tahanan dan korban pertama adalah orang gipsi, mereka ditangkap oleh 30-40 ribu, secara total, selama tahun-tahun perang, orang-orang Rumania menghancurkan sekitar 300 ribu orang gipsi.

Kemudian mereka memutuskan untuk memindahkan orang Gipsi dan Yahudi dari kamp Bessarabia dan Bukovina ke kamp konsentrasi Transnistria, melintasi Dniester. Untuk deportasi massal orang-orang Yahudi dan Gipsi ini, sebuah rencana dan rute khusus dikembangkan. Pawai kaki mereka disebut "Pawai Kematian": mereka berbaris di musim dingin, mereka yang tertinggal dan tidak dapat berjalan ditembak di tempat, lubang digali untuk setiap 10 km, di mana mayat orang mati dikuburkan. Kamp-kamp Transistria penuh sesak, sejumlah besar orang meninggal karena kelaparan, kedinginan dan penyakit, sebelum dieksekusi. Distrik Golta disebut "Kerajaan Kematian", kamp konsentrasi terbesar di Rumania terletak di sini - Bogdanovka, Domanevka, Akmachetka, dan Mostovoye. Pada musim dingin 1941-1942, eksekusi massal tahanan dalam skala besar dilakukan di kamp-kamp konsentrasi ini. Hanya dalam beberapa hari, algojo menembak 40 ribu tahanan yang malang, 5 ribu lainnya dibakar hidup-hidup di Bogdanovka. Menurut beberapa laporan, hanya selama periode ini, 250 ribu orang Yahudi dihancurkan di sini.

Di tanah yang diduduki, Kegubernuran Bukovina (di bawah kendali Rioshianu, ibu kotanya adalah Chernivtsi), Kegubernuran Bessarabia (gubernurnya adalah K. Voiculescu, ibu kotanya adalah Chisinau) dan Transnistria (G. Aleksyanu menjadi gubernur, ibu kotanya adalah Tiraspol, lalu Odessa). Sebuah kebijakan eksploitasi ekonomi dan Romanisasi penduduk dilakukan di tanah-tanah ini. Diktator Antonescu menuntut agar otoritas pendudukan Rumania setempat berperilaku seolah-olah "kekuatan Rumania telah didirikan di wilayah ini selama dua juta tahun." Semua properti RSK dipindahkan ke administrasi dan koperasi Rumania, pengusaha, diizinkan untuk menggunakan kerja paksa gratis, dan hukuman fisik pekerja diperkenalkan. Lebih dari 47 ribu orang dideportasi ke Jerman dari negeri-negeri ini sebagai tenaga kerja. Semua ternak dipilih untuk mendukung tentara Rumania. Norma konsumsi makanan diperkenalkan, yang lainnya disita. Ada de-Rusifikasi wilayah - buku-buku Rusia disita dan dihancurkan, bahasa Rusia dan dialek Ukraina dilarang digunakan di negara bagian dan bidang bisnis. Ada Rumaniaisasi lembaga pendidikan, bahkan nama Rusia diubah menjadi nama Rumania: Ivan - Ion, Dmitry - Dumitru, Mikhail - Mihai, dll. Kebijakan ini saat ini digunakan oleh "elit" Ukraina - "Ukrainisasi" Rusia Kecil.

Rumania, penangkapan orang Yahudi untuk deportasi lebih lanjut.

Permusuhan lebih lanjut, kekalahan pasukan Rumania

Orang-orang Rumania kemudian membayar mahal untuk kesalahan elit politik mereka, meskipun wilayah yang luas direbut, Bukares tidak menarik pasukannya dari garis depan dan melanjutkan perang. Tentara Rumania ke-3 mengambil bagian dalam pertempuran di dekat Uman, ketika orang-orang Rumania mencapai Dnieper, mereka kehilangan sekitar 20 ribu orang lagi. Unit Rumania berpartisipasi dalam invasi Krimea, dalam pertempuran untuk Sevastopol, selama kampanye Krimea mereka kehilangan sekitar 20 ribu orang lagi. Secara umum, perlu dicatat kemampuan tempur yang cukup tinggi dari sejumlah unit tentara Rumania, terutama dengan dukungan Wehrmacht, kadang-kadang mereka menunjukkan keuletan yang luar biasa dalam pertempuran, seperti Divisi Gunung ke-4 saat menyerang Sevastopol. Tetapi kerugian tertinggi diperkirakan oleh unit-unit Rumania dalam pertempuran untuk Stalingrad - Stalingrad mengambil lebih dari 158 ribu orang dari orang-orang Rumania, 3 ribu tentara lainnya ditangkap. Angkatan Udara Rumania selama Pertempuran Stalingrad kehilangan 73 pesawat. Dari 18 divisi Rumania yang ditempatkan di arah selatan, 16 menderita kerugian besar, benar-benar dikalahkan. Secara total, selama perang, Rumania kehilangan 800 ribu orang, di mana 630 ribu orang berada di Front Timur (480 ribu di antaranya terbunuh). Angka-angka ini menunjukkan keseriusan keterlibatan rakyat Rumania dalam perang ini dan impian "Romania Raya".

1944 adalah akhir yang menyedihkan bagi Rumania fasis: selama pertempuran untuk Kuban dan Taman, komando Jerman mampu mengevakuasi pasukan utama, tetapi pasukan Rumania kehilangan sekitar 10 ribu orang lagi; pada bulan Mei, unit Jerman-Rumania meninggalkan Krimea. Secara paralel, ada serangan ke timur: selama operasi Dnieper-Carpathian, Uman-Botoshansky, Odessa, Iasi-Kishinev Maret-Agustus 1944, Odessa, Bessarabia, Bukovina, Transnistria dibebaskan. Pada 23 Agustus, Antonescu digulingkan, kekuasaan diteruskan ke Mihai I dan Partai Komunis, Berlin tidak dapat menekan pemberontakan - Tentara Merah campur tangan dan pada 31 Agustus pasukan Uni Soviet menduduki Bukares. Raja Mihai I mengumumkan akhir perang dengan Uni Soviet, Antonescu diekstradisi ke Moskow, layanan yang mendukungnya (Siguranza - polisi rahasia) dibubarkan. Namun, kemudian Uni Soviet mengembalikan mantan konduktor (pemimpin) Rumania kembali ke Rumania, di mana, setelah persidangan di Bukares, ia dijatuhi hukuman mati sebagai penjahat perang (pada 1 Juni 1946, Antonescu dieksekusi). Uni Soviet mengembalikan Bessarabia dan Bukovina (bersama dengan wilayah Hertz), selain itu, pada 23 Mei 1948, Bucharest memindahkan Pulau Ular dan sebagian Delta Danube (termasuk pulau Maikan dan Ermakov) ke Uni Soviet. Dobruja Selatan tetap menjadi bagian dari Bulgaria, Hongaria memberikan Transilvania Utara kepada Rumania. Di bawah Perjanjian Perdamaian Paris tahun 1947, Uni Soviet membentuk kehadiran militer tak terbatas di Rumania.

Saat ini, proses aktif pertumbuhan nasionalisme kembali terjadi di Rumania, rencana "Romania Hebat" telah direhabilitasi - harus mencakup Moldova, Transnistria, Rumania memiliki klaim teritorial ke Ukraina. memiliki kebiasaan berulang, dan orang-orang yang menyerah pada demagogi politisi membayar harga yang mahal untuk pelajaran yang tidak dipelajari ...

Tentara Merah memasuki Bukares.

Sumber:
Levit I.E. Partisipasi fasis Rumania dalam agresi terhadap Uni Soviet. Asal, rencana, implementasi (1.9.1939 - 19.11.1942). Kishinev. 1981.
Rusia dan Uni Soviet dalam perang abad ke-20, ed. G. Krivosheeva. M., 2001.
http://militera.lib.ru/h/sb_crusade_in_russia/03.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Romania_in_World_War_II
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2011/06/110630_basescu_antonescu_russia.shtml

Jam 0. Markas Besar Angkatan Udara mengeluarkan Perintah Tempur No. 1001: semua formasi penerbangan harus mematuhi Petunjuk Operasional No. 33, 34 dan 35, yang dikembangkan selama periode April-Juni 1941: pesawat pengintai dan pembom akan melintasi perbatasan timur Rumania , sungai. Prut, jam 4 pagi! Semua unit penerbangan membaca Seruan kepada pasukan, ditandatangani oleh Jenderal Ion Antonescu, komandan tertinggi ("Pejuang, saya perintahkan Anda untuk menyeberangi Prut!") dan Perintah No. 1 untuk Angkatan Udara, ditandatangani oleh penerbang umum skuadron Gheorghe Zhienescu : "Penyebar, Anda mendapat kehormatan untuk membawa kemenangan di salib tiga warna di langit Rumania! Tugas hari ini adalah ini: jika kru telah menggunakan semua amunisi, tetapi tidak dapat memenangkan pertempuran, ia mengirimkan mobil ke pesawat musuh! (Saya merasa sulit untuk menerjemahkan secara harfiah, tetapi artinya adalah ini: tidak ditembak jatuh - menabrak pesawat musuh!) Penerbang muda, Tanah Air mengharapkan dari Anda pengorbanan diri sepenuhnya ... "

GAL menyelesaikan 12 misi tempur: 5 untuk pengeboman, 4 untuk pengintaian jarak jauh dan 3 untuk jarak pendek. 124 pesawat terlibat (56 pembom, 64 pesawat tempur dan 4 pesawat pengintai).

Pukul 03.50, sebuah pesawat Bristol Blenheim (nomor ekor "36") berangkat untuk pengintaian jarak jauh. Awak: komandan kru, komandan letnan Corneliu Batacuy, komandan Skuadron Pengintaian 1; letnan junior Nicolae Urytu - letnab; dan spesialis militer junior Vasile Caruntu - radiotelegrapher. Pesawat tidak membawa senjata pertahanan dan tidak memiliki pelindung tempur. Dia mengebom lapangan udara di Ungheni dan Belgorod-Dnestrovsk dan menemukan dan mengirimkan koordinat lapangan udara di Kulevcha dan Bolgrad melalui radio. Di daerah Bolgrad, pesawat pengintai dicegat oleh pejuang Soviet dan ditembak jatuh. Pilot kru ini menjadi korban pertama penerbangan Rumania dalam Perang Dunia Kedua.

Di masa depan, serangan mendadak pembom, dari 03.50 hingga 13.15, ditutupi oleh para pejuang.

Hasil hari pertama perang: 48 pesawat musuh hancur (8 - dalam pertempuran udara, 3 ditembak jatuh oleh artileri anti-pesawat dan 37 hancur di darat). Kerugian sendiri: 11 pesawat hancur, 37 awak tewas, terluka atau hilang.

Skuadron Jenderal Penerbang Gheorghe Zhienescu mengatakan kemudian: "Kecil tapi bertekad, Angkatan Udara kami bergegas ke langit, memulai pertempuran hidup dan mati dengan lonjakan udara musuh."

Pada 22 Juni 1941, unit tentara Rumania dan Wehrmacht Jerman bersiaga di perbatasan timur Rumania, di tepi sungai. Tongkat. Di utara, di Bukovina, Tentara Rumania ke-3 berada (komandan: Jenderal Petre Dumitrescu). Misi tempur berikut dipercayakan kepadanya: pembebasan kota Chernivtsi, pengembangan serangan terhadap Dniester dan Bug, melewati pengelompokan musuh ke arah Odessa-Crimea.

Di timur, di Prut, Tentara ke-11 Wehrmacht berada (komandan: Jenderal R. von Schobert). Tugas: maju ke arah Chisinau-Tiraspol-Nikolaev, dengan dukungan pasukan Korps Udara Jerman ke-4 dan Divisi Lapis Baja Rumania ke-1. Tentara Rumania ke-4 (komandan: Jenderal Nicolae Chuperca) juga ditempatkan di sektor yang sama dengan tugas maju ke arah selatan menuju Bolgrad-Belgorod-Dnestrovsk-Odessa. Combat Air Group (GAL) ditugaskan untuk mendukung tindakan Angkatan Darat Rumania ke-4, terutama di wilayah penyeberangan sungai. Tongkat. Perkembangan ofensif Tentara Rumania ke-3 menyebabkan pembebasan kota Chernivtsi pada 5 Juli 1941. Chisinau dibebaskan pada 16 Juli 1941. Dniester selesai pada 26 Juli 1941, ketika pasukan Rumania memasuki Belgorod-Dnestrovsk.

Tapi pertempuran terus berlanjut. GAL terus melakukan serangan mendadak di atas sungai. Dniester dan r. Bug melawan musuh yang mundur.

Pertempuran paling sengit terjadi di area jembatan di n. n. Falciu, wilayah Tsiganka-Stoenesti-Kania, tempat pasukan Rumania berusaha mendapatkan pijakan di tepi kiri sungai. Tongkat. Pasukan darat dari Korps Angkatan Darat Rumania ke-5 seharusnya mengamankan sayap kanan depan dan maju ke Chisinau di wilayah Korneshti yang berbukit-bukit. Operasi untuk memaksa sungai. Prut, diluncurkan pada 4 Juli 1941, dilengkapi dengan pesawat pengebom dan pesawat tempur dari GAL. Pada 12 Juli 1941, situasi Korps Tentara Rumania ke-5 menjadi kritis. Jembatan di N. p. Falciu berada di bawah ancaman. Intervensi GAL cepat dan efektif: 9 serangan mendadak oleh 113 pesawat (59 pembom dan 54 pesawat tempur) antara 0850-1940. Hal ini memungkinkan untuk membatalkan retret yang dijadwalkan pada malam 12-13 Juli di seberang sungai. Prut dari Korps Tentara Rumania ke-5. Pilot Rumania menunjukkan sisi terbaik mereka, melakukan tindakan heroik. Jadi, letnan penerbang junior Vasile Claru dari Armada Tempur ke-2, dalam duel udara dengan enam pesawat musuh, setelah menghabiskan semua amunisi, menabrak seorang pejuang musuh dengan IAR-80-nya. Prestasi pilot itu sepatutnya dihargai - ia secara anumerta dianugerahi penghargaan tertinggi dari tentara Rumania - Ordo Militer "Mihai Vityaz". Pada hari yang sama, 12 Juli 1941, letnan penerbang cadangan insinyur Ioan Lascu meninggal secara heroik. Dia ditembak jatuh di He.112 di daerah Tsiganka. Kembali dari misi tempur melawan pasukan darat, dia menolak untuk diganti, dan ditembak jatuh dalam pertempuran udara pada serangan mendadak berikutnya. Dia juga dianugerahi Perintah Militer "Mihai Vityaz".

Selama kampanye di Bessarabia, penerbangan Rumania menembak jatuh 242 pesawat musuh (83 dalam pertempuran udara, 108 hancur di darat dan 51 ditembak jatuh oleh artileri antipesawat). Kerugian mereka berjumlah 43 kendaraan (7 - dalam pertempuran udara, 13 hancur di darat, 4 ditembak jatuh oleh artileri anti-pesawat dan 18 - tidak dipasang). Kerugian di kru - 117 orang, di antaranya 46 perwira, 25 bintara, 9 spesialis militer dan 37 prajurit. Secara total, kerugian personel penerbangan Rumania adalah sebagai berikut: 252 orang, 57 di antaranya tewas, 108 terluka, dan 87 hilang.

Pertempuran untuk Odessa

Penangkapan kota Odessa adalah salah satu prioritas tentara Rumania. Odessa adalah pangkalan angkatan laut yang kuat dan ancaman konstan ke Rumania, karena terletak 150 km dari Sulina dan mulut Danube, sekitar 300 km dari Constanta dan jembatan di atas Danube di Cernavod, dan 200 km dari Bukares dan Ployesti wilayah minyak Valya Prakhovey. Serangan Tentara Rumania ke-4 terhadap Odessa berlangsung selama 70 hari, dari 8 Agustus hingga 16 Oktober 1941. Secara total, pada tahun 1941, pasukan Rumania bertempur selama 118 hari. Hanya dari Angkatan Darat Rumania ke-4, 340.223 personel militer (12.049 perwira, 9.845 bintara dan 318.329 tentara) terlibat dalam serangan terhadap Odessa. Dari jumlah tersebut, 90.000 hilang terbunuh, terluka dan hilang (perwira - 28,5%, bintara - 14,6% dan tentara - 28,7%).

Kinerja penerbangan tempur GAL dalam operasi ini sangat mengesankan: 5594 pesawat terlibat; 1733 sorti selesai (163 pengintaian, 344 pembom, 714 pesawat tempur dan 512 komunikasi). 1249 ton bom dijatuhkan ke musuh; 151 pesawat musuh ditembak jatuh. Kerugian mereka berjumlah 20 pesawat hancur.

Pendaratan pasukan Soviet di Chebanki-Grigorievka, timur Odessa, pada malam 21-22 September 1941, menciptakan ancaman nyata bagi pasukan Rumania. Korps Tentara Rumania ke-5 dan Divisi Infanteri ke-13 terpaksa mundur. GAL selama sepuluh jam (07.55-18.10) melibatkan 94 pesawat (32 pengebom dan 62 pesawat tempur), di mana 71 di antaranya beroperasi langsung di zona pendaratan. Di n.p. Dalnik, timur Odessa, pada malam 1-2 Oktober 1941, pasukan Soviet berhasil mengepung unit-unit Tentara Rumania ke-4, yang situasinya menjadi kritis. Dan hanya intervensi aktif penerbangan GAL (40-60 pesawat terlibat setiap hari) yang menyelamatkan situasi, dan itupun hanya pada 4 Oktober.

Selama operasi ofensif di Odessa, pada 21 Agustus 1941, di dekat pemukiman. Vasilyevskaya, komandan Grup Tempur ke-7, kapten-komandan (anumerta) Alexandru Popishtyanu, pemegang Ordo Mihai Vityaz, tewas dalam pertempuran udara.

Pada 16 Oktober 1941, pasukan Rumania memasuki Odessa, dan dengan demikian kampanye 1941 praktis berakhir. Bagian dari GAL kembali ke tanah air mereka untuk menebus kerugian. Berbagai unit penerbangan tetap berada di zona pertempuran, di bawah Angkatan Darat Rumania ke-3, serta unit militer yang berlokasi di Tiraspol, Nikolaev, dan Odessa. Hasil kegiatan GAL dalam kampanye 1941 sangat mengesankan: 7857 pesawat terbang dalam misi; 2405 sorti selesai; 266 pesawat musuh hancur; 1974,86 ton bom dijatuhkan. Kerugian mereka berjumlah 40 pesawat.

Pemulihan unit penerbangan. Rencana peralatan Angkatan Udara untuk kampanye 1942-1943.

Pemulihan unit penerbangan pada musim dingin 1941-1942. adalah proses yang sulit dan kompleks yang melibatkan pemulihan psikologis dan fisik awak, perbaikan peralatan, penggantian kerugian dan penggantian peralatan. Untuk 1942-1943 Sebuah rencana diadopsi untuk melengkapi Angkatan Udara dengan mengimpor peralatan dari Jerman dan industri penerbangan lokal. Peran utama dalam hal ini ditugaskan ke pabrik IAR Brasov, yang mencakup 50% dari permintaan Angkatan Udara (IAR-80, 81, 37, 38, 39 pesawat, mesin pesawat dan peralatan lainnya) dan merupakan salah satu pabrik pesawat terbesar di Eropa Tenggara (sekitar 5.000 pekerja). ).

Juga, ia menyediakan pembuatan jumlah baterai anti-pesawat yang diperlukan untuk:

a) pertahanan udara wilayah negara,

b) pertahanan udara unit darat di depan,

c) dukungan unit penerbangan.

Rencana ini hanya dilaksanakan sebagian, perkembangan acara yang pesat tidak memungkinkan pemasok untuk memenuhi kewajibannya.

Pada awal 1942, hanya ada unit di Front Timur, penerbangan dan anti-pesawat, di bawah Angkatan Darat Rumania ke-3 dan ke-4, karena unit penerbangan musuh tidak aktif.

Penerbangan Rumania di front Stalingrad dan di tikungan Don (1942)

1) GAL (komandan: penerbang umum skuadron Ermil Georgiou) dengan 17 skuadron (2 - pengintaian, 4 - pembom berat, 3 - pembom ringan, 6 - pejuang, 2 - pembom tempur / penyerangan);

2) Angkatan Udara Angkatan Darat ke-3 dengan 3 skuadron pengintai dan resimen artileri anti-pesawat (8 baterai: 2 - 75mm, 5 - 37mm dan 1 - 13.2mm);

3) Angkatan Udara Angkatan Darat ke-4 dengan 3 skuadron pengintai dan sekelompok artileri anti-pesawat (6 baterai: 2 - 75mm, 3 - 37mm dan 1 - 13.2mm);

4) Brigade Pertahanan Udara ke-4 dengan 21 baterai (8 - 75mm, 11 - 37mm, 1 - 13.2mm dan 1 - radar); dan

5) Zona Penerbangan Lanjutan dengan 2 basis teknis regional, 5 bengkel keliling, 1 pesawat ambulans, 1 grup transportasi udara dan 3 kolom transportasi motor.

Unit penerbangan, yang secara operasional berada di bawah Armada Udara Jerman ke-4, berlokasi di dua pangkalan udara, Tatsinskaya dan Morozovskaya, yang terletak di antara Don dan Donets, dan empat lapangan udara lanjutan, Karpovka, Shutov, Bukovskaya, Pereyaslovskiy. Tindakan penerbangan Rumania ditujukan untuk mendukung Tentara Jerman ke-6 di wilayah Stalingrad dan Tentara Rumania ke-3 di tikungan Don. Dalam pertempuran untuk Stalingrad, pesawat tempur Rumania menemani pesawat pengebom Jerman selama semua serangan mendadaknya. Pada dasarnya, bom dijatuhkan di bagian utara kota, di depot bahan bakar dan rel kereta api. Pada saat yang sama, penerbangan Rumania beroperasi ke arah utara dari serangan Angkatan Darat Jerman ke-6 di wilayah Kotluban. Ini membom konsentrasi infanteri, lapis baja dan iring-iringan mobil, rel kereta api dan bangunan di stasiun Kotluban, Katlinino, Ilovinskaya dan Frolov. Pada bulan September-Oktober 1942 saja, 46 pesawat musuh dilaporkan ditembak jatuh dalam pertempuran udara (38 dikonfirmasi). Hingga 19 November 1942, penerbangan pengintaian Rumania memberi tahu komando tentang akumulasi pasukan musuh di sektor Kletskaya dan Serafimovichi dan di jembatan Chebotarev, tepat di depan posisi Angkatan Darat Rumania ke-3.

Serangan balasan Soviet pada 19-25 November 1942 di zona Tentara Rumania ke-3 memaksanya mundur dan pada Maret 1944 mencapai perbatasan timur laut Rumania. Tentara ke-6 Jerman dikepung dan menyerah di Stalingrad, seperti juga sebagian besar unit darat Rumania di sekitar tikungan Don. Karena kondisi cuaca buruk, tindakan penerbangan Rumania dan Jerman sangat terbatas.

Kelompok Jenderal Mikhail Lasker yang dikelilingi disuplai dengan penerbangan sejauh mungkin. Pada pagi hari tanggal 22 November, Kapten Valentin Stanescu terbang mengelilingi pasukan yang dikepung di Fieseler Storch dan mendarat di dekat desa. Golovsky, yang menampung markas besar Divisi Infanteri Rumania ke-6. Dia membawa kepada Jenderal Petre Dumitrescu, komandan Angkatan Darat ke-3 Rumania, pesan terakhir yang dikepung, ditandatangani oleh Jenderal Lascar, Mazarin dan Sian:

“1. Situasinya sangat sulit. Pagi ini (22 November) serangan tank yang sangat kuat dimulai, dengan dukungan Katyusha di sebelah kiri sektor D.5I, di sebelah kanan sektor D.6I dan di sebelah kanan. kiri sektor D.15I. Cincin menyusut setiap jam.

2. Hanya tersisa 40 peluru artileri. Sebagian besar tambang mortar telah digunakan. Infanteri memiliki amunisi yang sangat sedikit. Artileri anti-tank dari semua kaliber tidak efektif melawan tank musuh. Infanteri binasa di bawah jejak tank.

3. Jumlah yang terluka sangat banyak, tetapi sangat sedikit obat-obatan.

4. Kita bisa bertahan paling lama sampai besok. Orang-orang belum makan selama tiga hari. Pada malam 22 November hingga 23 November, sebuah terobosan direncanakan ke arah Chernyshevskaya.

7 IAG yang terletak di lapangan terbang Karpovka, pada 22 dan 23 November, dipaksa, menggunakan senjata pesawat Bf.109G, untuk mengusir serangan musuh dan mengungsi di bawah tembakan ke Barat, ke lapangan terbang Morozovskaya.

Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1

Pada periode April-Juni 1943, di lapangan terbang Kirovograd, dengan dukungan Luftwaffe, Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1 dibentuk. Pihak Jerman menyediakan pesawat untuk semua jenis penerbangan (pesawat tempur, pengebom, penyerangan, pengintaian), yang dibeli oleh Rumania; pelatihan kru dan personel darat; penyediaan (perbaikan, bahan bakar, dll). Dalam hal operasional, Korps berada di bawah Armada Udara Jerman ke-4. Pada 16 Juni 1943, Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1 (komandan: Skuadron Jenderal Penerbang Emanoil Ionescu, dijuluki "Pipitsu") memasuki pertempuran. Dia melakukan operasi independen dan untuk mendukung pasukan Rumania-Jerman yang beroperasi di Front Timur, di daerah Mius-Izyum-Donets, tikungan Dnieper-Dnieper, Bessarabia, Moldova, menutupi retret mereka ke Barat.

Pada tanggal 15 Juni 1943, komponen tempur Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1 meliputi: 1 skuadron pengintai dengan 12 pesawat Ju.88D-1; 1 kelompok udara tempur (3 skuadron) dengan 40 pesawat Bf.109G; 1 kelompok udara pengebom berat (3 skuadron) dengan 25 pesawat (12 kurang dari yang dipersyaratkan oleh negara) Ju.88А; 1 kelompok udara pengebom tukik (3 skuadron) dengan 29 pesawat (12 kurang dari yang dipersyaratkan oleh negara) Ju.87; 1 skuadron angkut dengan 4 pesawat Ju.52; 1 skuadron penghubung dengan 10 Armada Fieseler dan pesawat IAR-38; 1 resimen artileri anti-pesawat (3 divisi) dengan 78 senjata anti-pesawat untuk memberikan pertahanan udara lapangan udara. Pada bulan Agustus 1943, Assault Air Group ke-8 (3 skuadron) tiba di depan dengan 34 pesawat Hs.129. Jadi, di Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1, ada 140 pesawat tempur dan 14 pesawat tambahan, dan 78 senjata anti-pesawat.

Penggunaan peralatan yang intensif (5-6 dan bahkan 8 serangan mendadak / hari / pesawat serang dan 4-6 serangan mendadak / hari / pesawat tempur) menyebabkan dari bulan-bulan pertama pertempuran hingga kerusakan peralatan yang kuat (kurang dari 52% peralatan tempur- pesawat siap). Untuk periode 16/06/43-06/16/44, penerbangan pesawat tempur memiliki jumlah hari terbanyak dengan sorti (256) dan sorti (6006); berikutnya adalah pesawat serang (185, 3869), pengebom tukik (160, 3644), dan pengebom berat (161, 2579). Pembom berat menjatuhkan 3.742,5 ton bom ke musuh.

Menurut data arsip, penerbangan tempur Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1 selama periode ini memenangkan 299 kemenangan udara yang dikonfirmasi dengan kehilangan 109 pesawatnya (dari semua jenis). Secara total, Angkatan Udara memenangkan 401 kemenangan, di antaranya: artileri anti-pesawat - 62, pembom berat - 13, pembom tukik - 12, dll. Kerugian tertinggi adalah di antara pesawat serang - 40, diikuti oleh pesawat tempur - 25, pengebom berat - 21, pengebom tukik - 15 dan pesawat pengintai - 7. (Saya tahu bahwa jumlah angka-angka ini bukan 109, tetapi menurut sumber saya) Dari jumlah total kerugian tersebut, 86 di antaranya operasional dan 23 hilang dalam berbagai kecelakaan. 391 pesawat lain dari 1st Romanian Royal Air Corps rusak dalam berbagai kecelakaan, tetapi perlu diperbaiki di lapangan atau di pabrik. Dengan demikian, 500 pesawat tidak beroperasi.

Korban jiwa selama periode tersebut di atas berjumlah 84 orang. Kerugian terbesar terjadi pada perwira (pilot) dan bintara (pilot) di pesawat pengebom (12; 4) dan penyerangan (4; 9) ...>

Kerugian penerbangan besar dijelaskan oleh kompleksitas tugas yang dilakukan (ketinggian penerbangan rendah, kepadatan tembakan anti-pesawat, dll) dan keunggulan numerik musuh (1:3, dan bahkan 1:5 untuk pesawat tempur).

Pada tahun 1944, Korps Udara Kerajaan Rumania ke-1 ditempatkan di selatan Bessarabia dan di Moldova. Pada bulan Maret 1944, bagian timur dan timur laut Rumania kembali menjadi teater operasi. Hingga 20 Agustus 1944, garis depan stabil di garis Carpathians-Pashkany (atau lebih tepatnya Pashkany)-Iasi-Chisinau.

Pada periode April-Agustus 1944, peristiwa-peristiwa berikut terjadi: mundurnya pasukan Jerman-Rumania dari Krimea dan pemboman Amerika-Inggris di wilayah Rumania, khususnya wilayah minyak Ploiesti-Prahova.

Evakuasi pasukan Jerman-Rumania dari Krimea

Evakuasi pasukan Jerman-Rumania dari Krimea dilakukan dalam dua tahap, dan setiap kali hanya dengan izin pribadi Hitler, yang tidak ingin menyerahkan Krimea, mengikuti prinsip geopolitik: "siapa yang memiliki kontrol Krimea laut Hitam."

Pada tanggal 9 April 1944, dari pasukan Rumania di Krimea adalah: 65083 orang (2433 perwira, 2423 bintara dan 60227 prajurit); 27472 kuda; 7650 gerbong; 1811 kendaraan bermotor, termasuk sepeda motor; 206 senjata; 293 senjata anti-tank; 12 tangki, dll.

Hasil evakuasi fase pertama pasukan Jerman-Rumania dari Krimea (14-27 April 1944): 72.358 orang dievakuasi melalui laut, 25 konvoi dikawal oleh kapal perang dan sebagian dengan pesawat. Dari jumlah total pengungsi, hanya 20.779 orang Rumania, di mana 2.296 orang terluka. Melalui udara, dengan pesawat angkut militer Rumania dan Jerman, 6365 orang dievakuasi, di mana 1199 orang Rumania (384 terluka).

Fase kedua evakuasi (9-12 Mei 1944) terjadi dengan kerugian besar, karena konvoi laut, tanpa perlindungan udara, terus-menerus diserang oleh pesawat Soviet. Kerugian berjumlah: 9 tenggelam dan 5 kapal rusak, dan sekitar 9.000 orang tewas, 3.000 di antaranya adalah orang Rumania.

Melawan Jerman

Pada tanggal 23 Agustus 1944, sebuah revolusi terjadi di Bukares dan Raja Mihai secara resmi mengumumkan dimulainya perang dengan Jerman dan sekutunya.

Perkembangan peristiwa ini benar-benar kejutan bagi pilot Rumania dan Jerman. Penyitaan pesawat dan properti Luftwaffe dimulai. Rumania hanya mendapat 228 pesawat, tetapi sebagian besar mesin yang layak terbang dipindahkan ke sekutu baru - Angkatan Udara Tentara Merah. Inilah yang diingat oleh ace Soviet yang terkenal Skomorokhov tentang ini: "... Pesawat Jerman - Me-109 dan FV-190 ditangkap di lapangan terbang Rumania. Kami memiliki kesempatan untuk menerbangkannya, untuk mempelajari kekuatan dan kelemahan mereka dengan lebih baik. Dan kami segera memanfaatkan kesempatan yang sangat cocok ini. Kami dengan cepat terbiasa dengan peralatan kokpit kendaraan yang ditangkap dan mulai mencobanya dalam penerbangan. Kemudian kami melakukan serangkaian pelatihan pertempuran udara: "Messers" dan "Fokkers" melawan "Lavochkins ". Kami berhasil mengidentifikasi banyak fitur aneh di kendaraan musuh, yang kemudian memberi kami manfaat yang tak ternilai."

Mobil-mobil yang lolos dari penyitaan menerima tanda pengenal Angkatan Udara Rumania yang baru - pita merah-kuning-biru.

Serangan mendadak pertama Angkatan Udara Rumania adalah serangan oleh sepasang IAR-81C di sebuah pos kecil di Tanderey. Seperti yang kemudian diklaim oleh seorang perwira Jerman yang ditangkap, hanya 27 dari 80 tentara garnisun yang masih hidup setelah serangan itu.

Hampir segera, Jerman mulai membombardir Bukares. Para pejuang dari kelompok tempur ke-7 dan ke-9 dibesarkan untuk mempertahankan ibu kota, dipindahkan ke lapangan terbang Popesti-Leordeni. Mereka tidak perlu bosan. Jadi, sudah pada 25 Agustus, Kapten Cantacuzino (pemain terbaik Rumania dalam Perang Dunia II) memimpin enam Bf-109G untuk mencegat 11 He-111 menuju kota. Para pengebom pergi tanpa perlindungan, dan akibatnya, Luftwaffe melewatkan enam mobil (tiga mobil ditembak jatuh dan tiga lainnya rusak). Dalam perjalanan kembali, pilot Rumania menemukan sekelompok Ju.87, juga berbaris tanpa perlindungan. Bukanlah dosa untuk mengambil keuntungan dari ini, dan segera satu "potongan" sudah terbakar di tanah. Hanya sedikit sisa bahan bakar dan amunisi dari penyerang yang menyelamatkan "laptezhniki" dari kekalahan total. Keesokan harinya, Messer menembak jatuh tiga pesawat Jerman lagi dan menghancurkan dua Ju-52 di darat.

Secara total, hingga 31 Agustus, hanya IAG ke-9 yang menyelesaikan 41 sorti. Pilot mencetak 7 kemenangan yang dikonfirmasi, tiga lagi dicatat sebagai hipotetis dan dua mesin dihancurkan di darat. Setelah "pertempuran untuk ibukota", IAG ke-7 dibubarkan (karena kehadiran beberapa kendaraan yang layak terbang) dan digabung menjadi IAG ke-9 (Kapten Lucian Toma ditunjuk sebagai komandan baru).

Pada tanggal 1 September, pembentukan Korps Udara Rumania ke-1 (Korpul 1 Aerian Roman) diumumkan untuk mendukung serangan Soviet di Transylvania dan Slovakia. Hampir semua mobil yang tersedia dipindahkan ke pangkalan udara di Transylvania selatan. Kondisi baru mendikte aturan baru - ada reorganisasi radikal angkatan udara. Dan pada awal September, Korps adalah:

Komando Pejuang

Grup Tempur ke-2 (IAG): Skuadron Tempur ke-65 dan ke-66 (IAE) (IAR-81C)

IAG ke-6: IAE ke-59, ke-61 dan ke-62 (IAR-81C)

IAG ke-9: IAE ke-47, ke-48 dan ke-56 (Bf-109G)

Komando Pengebom

Grup Dive Bomber ke-3: Skuadron Dive Bomber ke-74 dan ke-81 (Ju-87D5)

Grup pengebom ke-5: skuadron pengebom ke-77 dan ke-78 (Ju-88A4)

Grup Penyerang ke-8: Skuadron Penyerangan ke-41 dan ke-42 (Hs-129B2)

Skuadron Pengintai ke-11 dan ke-12 (IAR-39)

Skuadron Pengintaian Jarak Jauh ke-2 (Ju-88D1)

skuadron transportasi (Ju-52 dan IAR-39, kapal tunda glider DFS-230)

Sebanyak 210 pesawat, setengahnya adalah buatan Jerman, yang menciptakan kesulitan besar dalam operasi.

IAE ke-44 (IAR-80B, IAR-81A dan Bf-109G)

Angkatan Udara Pengebom Selam ke-85 (Ju-87D5)

Serangan udara ke-60 (Hs-129B2)

Unit udara pengintai ke-14 dan ke-15 (IAR-39)

Transylvania

Di Transylvania, IAR-81Cs adalah yang pertama muncul, yang pada 7 September dipindahkan ke lapangan terbang Tournizor. Dua hari kemudian, pilot menyelesaikan serangan mendadak pertama mereka. Kejutan paling tidak menyenangkan dari hari pertama pertempuran bagi para pilot adalah fakta penembakan oleh penembak anti-pesawat Soviet, yang merusak satu pesawat. Penembak antipesawat, yang berhasil mempelajari dengan baik siluet Henschels dan pesawat buatan Jerman lainnya, melepaskan tembakan tanpa repot-repot mempelajari tanda pengenalnya. Sebagian besar bahkan tidak bisa berpikir bahwa Hs-129 atau Ju-87 bisa bertarung di pihak Tentara Merah.

Keberangkatan delapan Hs-129B-2 ke posisi Jerman di daerah kota Turda dekat Koloshvar pada 14 September 1944 berakhir lebih tragis.Dua pesawat Rumania menembak jatuh Bf.109 Jerman dari ke-52 skuadron tempur dan dua - artileri anti-pesawat Soviet. Namun, yang paling parah adalah kehilangan awak pesawat - satu pilot tewas, dan satu lagi terluka parah di rumah sakit.

Pada hari yang sama, pilot IAR, setelah menyerang lapangan terbang di Someseni, merekam sendiri satu pesawat layang angkut Gota yang hancur di darat. Pada tanggal 15 September, lapangan terbang yang sama (dekat Cluj) "dikunjungi" oleh Messerschmitts. Pilot mendekat dari utara (dari tempat yang tidak diharapkan) dan bagaimana di tempat latihan mereka menembak semua peralatan yang ada di landasan. Re-2000, Fw-58 dan tiga pesawat layang angkut Angkatan Udara Hungaria dimasukkan ke dalam jumlah yang hancur.

Pada 16 September, pilot IAR pertama kali bertemu dengan pesawat tempur Jerman. Saat meliput kelompok He-111H, enam IAR-81C diserang oleh sepasang Bf-109G. Pada saat itu, para pejuang Rumania sudah usang secara moral dan fisik, dan oleh karena itu "Petugas", terlepas dari keunggulan numerik musuh, menembak jatuh satu pesawat - ajudan Iosif Ciuhulescu (adj. av. Iosif Ciuhulescu). Pada hari yang sama, selama serangan mendadak yang sama, satu pembom ditembak jatuh dan satu pesawat tempur rusak.

18 September ditandai dengan pertempuran pertama antara "Messer" Rumania dan rekan-rekan Jerman mereka. Skor mendukung yang terakhir - satu pejuang Rumania ditembak jatuh, dan pilot yang kedua melakukan pendaratan darurat. Setelah itu, "Messer" dipindahkan terutama ke pengawalan pesawat serang dan pembom.

Pada 23 September, delapan IAR bertabrakan dengan sekelompok Bf-109G dengan ukuran yang sama. Dalam pertempuran berikutnya (lebih seperti pemukulan), Grup Tempur ke-2 kehilangan 3 IAR-81C dan dua pilot. Namun, ajudan Andone Stavar (adj. av. Andone Stavar) berhasil menembak jatuh salah satu pejuang yang menyerang, tetapi ini lebih merupakan kecelakaan daripada pola.

Pada hari yang sama, IAR-81C (tetapi dari grup lain - IAG ke-6) juga melakukan satu pertempuran lagi. Di atas Turda, selama serangan penutup Hs-129B2, delapan pesawat tempur dicegat oleh delapan Fw-190F. Segera, "Messers" JG 52 yang ada di mana-mana berhenti di daerah tersebut.Dalam pertempuran itu, Rumania kehilangan dua pesawat dan satu pilot. Sekembalinya mereka, mereka mencatat empat orang Jerman yang jatuh (tetapi hanya dua kemenangan yang dikonfirmasi). Ini adalah pertempuran terakhir pilot grup di IAR - mereka segera mulai menguasai "Messer" (perlu dicatat bahwa mereka tidak dapat menguasai mesin baru dan grup tidak dapat mengambil bagian dalam pertempuran lebih lanjut secara praktis) .

Pada 25 September, Korps Udara kehilangan 4 pesawat dan 3 pilot sekaligus (semuanya IAR-81C). Empat hari kemudian, pesawat lain hilang (dan lagi-lagi pilotnya meninggal). Sehingga dalam waktu singkat, 2nd Fighter Group kehilangan 12 pesawat dan 8 pilot tewas dan dua terluka. Kerugian besar seperti itu (tingkat seperti itu bahkan tidak mendekati Stalingrad pada tahun 1942!) menyebabkan penurunan moral sepenuhnya. Pilot mulai secara aktif mengungkapkan ketidakpuasan, dan pada akhirnya, IAR lama dipindahkan ke pekerjaan serangan darat.

Tetapi "Messers" membedakan diri mereka sendiri - Kapten Toma menembak jatuh Ju-188, tetapi dia sendiri terpaksa mendarat di lapangan (penembak pembom Jerman berusaha keras). Komando kelompok itu kembali diambil alih oleh Kapten Constantin Cantacuzino. Secara total, Bf.109 Rumania membuat 314 serangan mendadak pada bulan September.

Pada bulan Oktober dan November cuaca sangat buruk dan jumlah penerbangan sangat minim. Pada awal November, sisa IAR-81C dipindahkan ke lapangan terbang Turkev di Hungaria. Namun, Rumania berhasil membuat serangan mendadak pertama hanya pada tanggal 17. Tugasnya adalah menyerang kolom Jerman, sangat sedikit yang diketahui tentang hasilnya, hanya Letnan Gheorghe Mociornita (Lt. av. Gheorghe Mociornita) mencatat sebuah truk dihancurkan untuk dirinya sendiri (tampaknya, ini adalah satu-satunya kerugian musuh). Lima hari kemudian, pilot yang sama mampu menghancurkan dua truk lagi, dan ajudan Mihai Mormarla (adj. av. Mihai Momarla) menghancurkan baterai anti-pesawat. Namun, kerugiannya cukup besar: tiga pesawat rusak selama serangan semacam itu (dua pesawat dapat melakukan pendaratan darurat di wilayah "ramah"). Ini adalah salah satu serangan mendadak terakhir di Transylvania, pada bulan Desember kelompok itu dipindahkan ke lapangan terbang Miskolc.

Pada tanggal 17 November, satu-satunya Ju-87D terbang untuk menyerang posisi musuh di selatan Budapest (omong-omong, itu benar-benar tidak dapat dipahami mengapa demikian). Secara alami, dia diserang oleh pejuang Jerman. Kerusakannya sangat besar, dan pilot Adjutan Nicolae Stan (adj. sef av. Nicolae Stan) terluka parah (aneh tidak ada informasi tentang penembaknya). Untungnya, pejuang Rumania muncul di daerah itu dan Jerman meninggalkan pembom, mengingat itu ditembak jatuh.

Namun, terlepas dari perkembangan peristiwa yang tidak menguntungkan, Nicolae masih hidup dan, setelah dua kali gagal, dapat mendarat di lapangan terbang Soviet. Dia hanya memiliki kekuatan untuk membuka lentera. Pilot segera dikirim ke rumah sakit lapangan, di mana ia menemui akhir perang.

Pertempuran di Transylvania berlanjut hingga 25 Oktober, ketika pasukan Rumania mencapai perbatasan modern Hongaria. Selama tujuh minggu pertempuran, penerbangan Rumania menderita kerugian besar.

Slowakia

Serangan mendadak pertama di Cekoslowakia dilakukan oleh penerbangan Rumania sebagai bagian dari Angkatan Udara ke-5 dari Angkatan Udara Tentara Merah. Pesawat serang bekerja untuk kepentingan angkatan bersenjata gabungan Soviet ke-27 dan ke-40. Pada paruh kedua Desember, ketika pertempuran pindah ke wilayah Slovakia, korps penerbangan Rumania memiliki 161 pesawat tempur. Kenyataannya, jumlah pesawat yang layak terbang jauh lebih kecil: karena kurangnya suku cadang, kesiapan tempur tidak melebihi 30-40%. Kelompok terbesar yang dikirim orang Rumania untuk misi pertempuran adalah enam, tetapi lebih sering mereka terbang berempat. Situasi kritis dengan suku cadang untuk peralatan buatan Jerman memaksa beberapa pesawat yang dapat digunakan untuk dikanibal. Beberapa pesawat yang ditangkap dan rusak diserahkan kepada Rumania oleh komando Soviet.

Terlepas dari semua upaya pilot Rumania, mereka tidak dapat memenuhi persyaratan komando Soviet yang jauh dari kenyataan. Dua - tiga serangan mendadak sehari untuk menyerang posisi pasukan Jerman-Hongaria tampaknya merupakan tugas yang mustahil. Namun demikian, serangan terus-menerus yang dilakukan Henschels dan Junkers pada titik-titik pertahanan yang dibentengi, stasiun kereta api, dan pengintaian membawa manfaat nyata bagi pasukan Tentara Merah. Pentingnya tindakan pilot Rumania berulang kali dicatat dengan ucapan terima kasih dalam pesanan, beberapa pilot menerima pesanan dan medali militer Soviet.

Pada tanggal 19 Desember, sepuluh Hs-129B menghantam stasiun kereta api Rimavska Sobota dalam dua gelombang, dan kemudian menyerang barisan pasukan Jerman di jalan raya yang menuju ke luar kota. Menurut laporan pilot, satu eselon dibakar di stasiun, dan empat truk dihancurkan di jalan raya. Kemungkinan besar, ini adalah serangan mendadak pertama dari penerbangan Rumania di atas Slovakia.

Dengan keberhasilan pertama datang kerugian pertama. Sudah pada hari yang sama (19 Desember), lima Henschel Rumania dicegat oleh delapan Bf.109 Jerman, satu pesawat serang ditembak jatuh. Pilot, yang terluka ringan, berhasil melakukan pendaratan darurat di daerah Miskolc, di mana pesawat mengalami kerusakan ringan.

Pada 20 Desember, pesawat Rumania kembali muncul di atas stasiun Rimavska Sobota, mereka menyerang barisan pasukan Jerman yang mundur ke barat. Objek lain dari serangan hari itu adalah stasiun kereta api Filakovo dan jembatan yang terletak tidak jauh darinya. Pada 21 Desember, unit-unit pasukan gabungan Soviet ke-27 dan ke-40 menyerang ke arah umum Luchenets. Dengan perbaikan kondisi cuaca, aktivitas penerbangan meningkat. 19 pesawat dari Grupul 8 Asalt/Picaj menyerang sasaran yang terletak di Slovakia selatan dan muncul kembali di atas stasiun Filakovo. Pada 22 Desember, tiga Henschels menyerang kolom pasukan di jalan desa Zelena. Pertama, pesawat-pesawat itu menjatuhkan bom, dan kemudian mereka menembaki kolom dengan tembakan meriam-senapan mesin.

Komandan Angkatan Darat Gabungan ke-27, Kolonel Jenderal Trofimenko, mengucapkan terima kasih kepada pilot Rumania atas tindakan mereka dari 20 hingga 22 Desember 1944. Penerbangan Rumania terus melakukan serangan mendadak pada 23 Desember. "Henschels" mengebom sebuah kolom pasukan Jerman berjumlah 150 kendaraan di dekat desa Kälna. 15 mobil dibakar. Pada hari yang sama, stasiun Filakovo menjadi sasaran serangan lain. Pada hari yang sama, saat mengawal beberapa Ju-87D, pilot Jerman dari JG.52 mencegat satu-satunya Messer, di kokpit yang duduk Adj. av. Ioan Marinciu. Awalnya dia bertarung dengan dua lawan, tetapi segera ada empat dari mereka. Jelas bahwa dia memiliki peluang yang sangat kecil untuk bertahan hidup. Pesawat Rumania itu praktis hancur berkeping-keping, pilotnya terluka di wajah, lengan dan kaki. Namun terlepas dari kehilangan banyak darah, dia mampu mendaratkan Bf-109G6 miliknya di dekat Zelok. Berkat tentara Soviet, pilot segera dikirim ke rumah sakit lapangan dan selamat. Omong-omong, detail yang menarik - Ioan masih yakin bahwa Erich Hartmann menembaknya.

Pada 24 Desember, hanya satu pesawat serang yang layak terbang yang tersisa di grup Henschel, jadi hanya pengebom tukik Ju-87 yang terbang dalam misi tempur. Apalagi, ketika kembali, tiga "potongan" dicegat oleh empat "Messer". Para pilot Jerman mengira mereka adalah milik mereka sendiri dan, sambil melambaikan sayapnya, untuk menyenangkan para pilot Rumania, mereka pulang.

Pada hari Natal Katolik, 25 Desember, Angkatan Udara Rumania menderita kerugian lagi. Trio IAR dari 2nd Fighter Group terbang untuk pengintaian bersenjata di daerah Lutsenek. Setelah mereka menyerang unit darat, sepasang Bf-109G lepas landas untuk mencegat mereka. Pertempuran tidak bisa dihindari dalam pertempuran Adj. av. Dumitru Niculescu meninggal, dan adj. av. Nicolae Pelin melakukan pendaratan darurat.

Hari pertama tahun terakhir Perang Dunia II ternyata mendung. Berkat cuaca buruk, pilot dan teknisi dari kedua pihak yang bertikai dapat dengan tenang merayakan Tahun Baru. 2 Januari membeku, kabut menghilang, dan perang kembali terjadi. "Henschels" Rumania hari itu menyerbu konvoi di jalan-jalan dekat stasiun kereta api Tomaszow dan di jalan raya Luchinets-Poltar. Skuadron ke-41 melanjutkan operasi tempur aktif pada tanggal 3 dan 5 Januari 1945. Sasaran serangan Hs-129 dengan cockades Rumania di sayap dan badan pesawat adalah stasiun kereta api Kalnia dan Luchinets, kolom mundur pasukan Jerman di daerah Tomasovets, Breznichki, Poltar. Pada tanggal 5 Januari, pesawat ajudan Konstinu Bogyan terkena peluru antipesawat, tetapi pilot dapat membawa pulang mobil yang rusak, ke lapangan terbang Miskolc. Dalam semua serangan mendadak, pesawat serang menutupi Bf. 109G dari Grupul 9 Vinatoare (Grup Pejuang ke-9). Praktis tidak ada penerbangan Jerman di udara, jadi "Messerschmitts" Rumania bergabung dengan pesawat serang dan menyerang target darat. Selama tiga hari di bulan Januari, penerbangan Rumania membuat 107 serangan mendadak dan menjatuhkan 36 ton bom.

Pada 12 Januari, 8 IAR-81 dipindahkan ke Debrecen untuk memperkuat pertahanan udara kota, meskipun manfaatnya minimal. Meskipun mereka membedakan diri mereka sekali: pada tanggal 9 Februari, sepasang "pejuang" tersebut mencegat Hs.129, yang pilotnya mencoba untuk meninggalkan pihak Jerman. Jelas bahwa pesawat serang tidak memiliki peluang. Realitas perang sedemikian rupa sehingga ketiga pilot saling mengenal dengan sangat baik, karena selama kampanye Timur mereka bertugas di unit yang sama!

Keesokan harinya (yaitu, 13 Januari), komandan skuadron pengebom tukik ke-74 lt. av. Badulescu memimpin 7 Ju-87D5 ke Budapest. Tujuannya adalah Jembatan Elisabeth - arteri transportasi utama yang menghubungkan Buda dan Hama dan karena itu tertutup dengan baik oleh sistem pertahanan udara. Pembom Soviet melakukan beberapa upaya untuk menghancurkannya, dan sekarang giliran sekutu baru. Setelah mencapai ketinggian 4000 meter, ketika mendekati kota, mereka menerima perlindungan - Yaks. Pilot Rumania dan Soviet menyerang jembatan dari menyelam. Pukulan itu berhasil - empat bom menghantam jembatan, dan kerugiannya hanya berjumlah satu pesawat, yang pilotnya mampu mendaratkan mobil di lapangan terbang terdekat. Namun, jembatan itu terus berfungsi dan empat Ju-88A-4 yang tersisa diangkat untuk membombardirnya. Mereka dipimpin oleh lt. av. Gheorghe Georgescu (pilot yang sangat berpengalaman - 200 sorti selama perang). Bahkan sebelum mendekati target, salah satu "Junkers" kembali ke rumah - mesin yang aus gagal. Karena itu, jembatan itu hanya diserang oleh tiga pesawat dari ketinggian 5.000 meter. Dari ketinggian 1500 meter mereka menjatuhkan muatan mematikan mereka dan setidaknya dua bom seberat 250 kg menghantam jembatan. Meskipun tembakan anti-pesawat berat, semua kendaraan kembali ke rumah.

Pada 19 Januari, serangan musim dingin tradisional pasukan Soviet dimulai. Pukulan itu dikirim dari perbatasan taji barat dan utara Carpathians ke arah sungai Vistula dan Oder. Sayap kanan Front Ukraina ke-2 juga mengambil bagian dalam serangan musim dingin. Pasukan Ukraina ke-2 maju ke wilayah Cekoslowakia. Pada hari pertama operasi, aktivitas penerbangan terhambat oleh rendahnya awan dan badai salju.

Keesokan harinya, cuaca membaik, komando Korps Udara Rumania ke-1 mengerahkan semua pesawat yang layak untuk terbang ke dalam pertempuran. "Henschels" dan "Junkers" dari Angkatan Udara Rumania bekerja langsung di medan perang dan menyerang bagian belakang dekat musuh. Sekitar pukul 16:00, beberapa Ju.87 berangkat untuk menyerang stasiun kereta api Banske Bistrich. Saat mendekati target, pilot satu mesin (ajudan Ion Radu), naik. No 2, terpaksa crash land karena engine shutdown. Sayangnya, itu terjadi di sisi lain dari depan. Fieseler Fi.156C dikirim untuk membantu kru, tetapi terjebak di salju tebal. Kemudian komando Rumania mengirim Armada F.10G (tidak jelas apa yang menyebabkan keputusan seperti itu - lagipula, pesawat itu adalah dua tempat duduk !!), tetapi tidak ada seorang pun di lokasi pendaratan. Penembak gunung Jerman menangkap Ion Radu, penembaknya - Sersan Constantin Peridzhesku dan pilot Fizler - Letnan cadangan Emil Moga. Tapi ini tidak diketahui dan pilotnya tercatat hilang. Kenyataannya, mereka dibawa ke Banska Bistrich. Tetapi setelah mundur pada tanggal 23 Maret, Jerman melupakan mereka ... Orang-orang Rumania tidak memiliki air dan makanan selama tiga hari, sampai Tentara Merah memasuki kota. Tapi petualangan mereka tidak berakhir di situ. Pilot mengenakan seragam penerbangan Jerman, tanpa dokumen, dan petugas SMERSH "berjaga-jaga" menangkap mereka. Penyelidikan berlangsung lama dan baru pada 12 Juni 1945 mereka kembali ke tanah air.

Menariknya, "barang" yang rusak itu dikirim ke bengkel pesawat terdekat, tetapi mereka tidak punya waktu untuk memperbaikinya.

Pada siang hari, Henschels dua kali menyerang posisi artileri berat Jerman di dekat Tomashevets dan stasiun kereta api Lovinobanya. Ledakan terkuat menunjukkan bahwa bom yang dijatuhkan dari Hs-129 menghantam kereta amunisi. Menurut data Rumania, sembilan pesawat serang berada di udara selama 10 jam 40 menit dan menjatuhkan 2.700 kg bom ke musuh. Namun, hanya tujuh mobil yang kembali ke rumah. Dua sub-penyewa, Alexandra Nicolai dan Constantin Dumitru, telah dinyatakan hilang. Penyebab pasti kematian pilot (api artileri anti-pesawat Jerman atau serangan pesawat tempur) masih belum diketahui.

Pada tanggal 14 Februari, perang udara mengambil karakter yang lebih kejam. Lima Hs-129 menghancurkan empat truk dan beberapa gerbong di sekitar Podrichany. Kemudian Henschels, bersama dengan pengebom tukik Ju-87, menyerang stasiun kereta api Lovinobanya. Hari ini juga bukan tanpa kerugian: satu Henschel jatuh di Miskolc selama terbang lintas setelah perbaikan mesin, ajudan pilot Vasile Skripchar meninggal. Pemain biola dikenal di Rumania tidak hanya sebagai pilot, tetapi juga sebagai reporter dan artis berbakat.

Pada 15 Januari, tujuan pertama dari operasi ofensif tercapai - pasukan Soviet membebaskan Luchinets. Selama serangan, penerbangan Rumania melakukan 510 serangan mendadak, terbang 610 jam dan menjatuhkan sekitar 200 ton bom. Pilot membom sembilan kereta api prefabrikasi, tiga kereta bahan bakar, tiga jembatan penting dan sejumlah besar peralatan. Laporan pilot Rumania tercermin dalam laporan operasional komando pasukan gabungan ke-27 Soviet dan pasukan udara ke-5.

Setelah beberapa hari istirahat, penerbangan Rumania melanjutkan pekerjaan pertempuran, sekarang misi tempur dilakukan di wilayah kota Rozhnava. Pasukan Soviet memasuki Rozhnava pada malam 22 Januari, sebuah garnisun yang terdiri dari 1.700 tentara Hungaria dan Jerman menyerah. Cuaca tidak memungkinkan penggunaan penerbangan hingga 15 Februari. Orang-orang Rumania menggunakan tiga minggu "liburan" untuk berpindah dari Miskolc ke Luchinets, lebih dekat ke depan. Pada tanggal 15 Februari, komandan skuadron ke-41, Lazar Muntyatnu, melakukan dua penerbangan pengintaian cuaca (pada Hs-129 dengan nomor ekor 336 dan 331). Kemudian pada hari yang sama, 26 pesawat menyerang stasiun kereta api Zvolen, Brezhno dan Khayanachka, yang menjatuhkan 8 ton bom. Ajudan Stefan Puskacz menghancurkan lokomotif dan empat gerbong dengan tembakan meriam. "Henschel"-nya rusak oleh tembakan anti-pesawat, tetapi Pushkach mencapai lapangan terbang Luchinets, setelah mendarat di pesawat serang, 14 lubang dihitung. Secara total, Pushkach harus melakukan lima pendaratan paksa selama perang, dan sekali di belakang garis depan, sementara pilot selalu beruntung! Setelah perang, Puskacs tetap berada di Rumania sosialis, dan membuat karir politik yang sangat baik.

Keesokan harinya, pesawat serang Hs-129 dan pengebom tukik Ju-87 menyerang stasiun kereta api Kremnica, Khronska Brezhnitsa dan Khayanachka. Komando Soviet memerintahkan pasukan gabungan ke-40 dan tentara Rumania ke-4 untuk melakukan ofensif dan dengan tegas menekan pasukan Jerman ke tepi timur Sungai Gron, tanggal mulai operasi ditetapkan pada 24 Februari. Pukul 19.00 tanggal 20 Februari, komandan angkatan udara ke-5, Jenderal Yermachenko, dan kepala staf pasukan ke-40, Jenderal Sharapov, tiba di pos komando korps udara Rumania ke-1. Para jenderal berdiskusi dengan para perwira Rumania tentang rencana tindakan di masa depan. Pada pagi hari tanggal 21 Februari, petugas pemandu Korps Udara 1 Angkatan Udara Rumania bergerak ke depan pos pengamatan untuk mempelajari medan secara rinci dan menyiapkan data yang diperlukan untuk merencanakan serangan udara. Dalam pidatonya kepada para pilot dan teknisi Rumania, jenderal Soviet, khususnya, mengatakan sebuah kalimat yang menarik: "... kami berharap rekan-rekan Rumania kami tidak akan mengecewakan kami."

Dukungan udara langsung untuk pasukan yang maju ditugaskan secara eksklusif ke Angkatan Udara Rumania. Cuaca buruk menunda dimulainya pekerjaan pertempuran penerbangan satu hari. Pada 25 Februari, langit bersih dari awan, pesawat bisa lepas landas. Hari ini ditandai dalam sejarah Angkatan Udara Rumania dengan aktivitas, kemenangan, dan kerugian yang luar biasa tinggi. Dalam 148 serangan mendadak, pilot Rumania menjatuhkan 35 ton bom ke posisi pasukan Jerman di segitiga Ochova-Detva-Zvolesnka Slatina. Pilot melaporkan sekitar tiga kendaraan lapis baja setengah rel yang hancur, satu artileri self-propelled mount, dua mobil, lima kereta kuda dan delapan sarang senapan mesin, dan banyak tentara dan perwira musuh hancur. Saat menyerang target darat, Henschel ajudan Viktor Dumbrava menerima serangan langsung dari proyektil senjata anti-pesawat, pilot hampir tidak menariknya ke garis depan dan menjatuhkan diri di pendaratan darurat di dekat Detva.

Tanggal 25 juga merupakan hari yang sibuk bagi para pejuang. Pada serangan mendadak kelima hari itu, Kapten Cantacuzino dan wingman adj lepas landas. Traian Dbrjan. Di atas garis depan, mereka menemukan delapan Fw-190F menyerbu pasukan Soviet. Tanpa ragu-ragu, mereka bergegas ke pertempuran, dan satu per satu. Tidak sulit bagi Cantacuzino untuk menembak jatuh satu pesawat serang, tetapi Messers dari I./JG 53 memanfaatkan kecerobohan pasukan Rumania.Komandan skuadron Hauptmann Helmut Lipfert menembak jatuh Trajan, dan sisanya mengambil kapten. Drayan rupanya meninggal saat masih di udara (ironi nasib terletak pada kenyataan bahwa Lipfert-lah yang "menempatkan" Trajan "di sayap" - dia adalah instrukturnya saat skuadron berpangkalan di lapangan terbang Tiraspol). Cantacuzino jatuh tidak jauh dari posisi Rumania dan keesokan harinya kembali ke lapangan terbangnya dengan mobil. Dia menceritakan tentang apa yang terjadi, tetapi dia tidak benar-benar melihat tembakan jatuh dari wingmannya dan berkata: "Trajan harus ditembak jatuh."

Kemenangan kedua hari itu (dan yang terakhir dalam Perang Dunia II) dimenangkan oleh pejuang Rumania saat bertarung dengan Bf-109K. Penulisnya adj. Konstantin Nikoara. Tidak ada pesawat yang hilang, tetapi dua rusak.

Intensitas serangan udara oleh pesawat Rumania pada hari berikutnya sedikit menurun. Menjelang malam hujan mulai turun, dan jarak pandang berkurang hingga 100 meter. Pada hari-hari terakhir Februari, suhu udara mencapai +4 derajat, hujan konstan dan salju yang mencair mengubah lapangan terbang menjadi lautan air dan lumpur, penerbangan tidak dapat beroperasi hingga 4 Maret. Pada tanggal 4 Maret, sorti dilanjutkan. Pesawat Grupul 8 Asalt/Picaj mengudara delapan kali (15 sorti). Sasaran serangan Henschel adalah posisi Jerman di segitiga Zvolen-Lishkovets-Zholna. Di daerah yang sama, "Junkers" juga beroperasi, yang menderita kerugian. Di daerah Ivanka pada pukul 20:45 (waktu Moskow), Letnan Sereda dari IAP ke-178 menembak jatuh sebuah "benda", yang menurut laporannya, adalah orang Jerman. Pada kenyataannya, dia menembak jatuh sebuah pesawat Rumania, untungnya, kru berhasil menggunakan parasut.

Pada 6 Maret, objek penggerebekan adalah stasiun kereta api Zvolen, kolom pasukan, posisi artileri 2 km dari Zvolen. Rumania akhirnya menekan baterai artileri Jerman pada 7 Maret dengan dua serangan udara dari Grupul 8 Asalt / Picaj ("Henschels" terbang dalam misi tempur tiga kali pada hari itu). Dalam serangan ketiga, tiga Hs-129 mengalahkan konvoi di jalan desa Slyach.

Pagi tanggal 8 Maret untuk pilot Rumania dimulai dengan dering kacamata segi yang diangkat untuk menghormati Hari Perempuan Internasional, di mana cairan bening dengan bau menyengat dituangkan. Liburan tidak berlangsung lama, beberapa menit setelah bersulang, para pilot mengambil tempat duduk di kokpit pesawat mereka. Target tidak berubah: Zvolen, Zholna, lima sarang senapan mesin di Bukit 391 dekat Zholna.

Pada 10 Maret, karena cuaca buruk, tidak ada penerbangan. Pada 11 Maret, Henschels membuat 21 sorti (lima sorti grup). Letnan Munteanu membuat empat sorti hari itu (semuanya pada Hs-129 nomor ekor 228), Munteanu terbang ke Zvolen, Montova, Zholna dan sekali lagi ke Zvolen.

Pada 13 Maret, kondisi cuaca kembali memburuk, cuaca tidak memungkinkan penerbangan beroperasi selama sepuluh hari.

Pada 22 Maret, Jenderal Traian Bardulu mengambil alih komando Korps Udara Rumania ke-1, menggantikan Jenderal Emmanuel Ionescu, yang menjadi Menteri Penerbangan di pemerintahan Petru Grozu. Pergantian komandan korps hampir tidak berpengaruh pada kehidupan sehari-hari dan pekerjaan tempur para personel. Pada hari pergantian komando, delapan Hs-129 menyerbu jalan raya barat Zvolen. Penerbangan Rumania mengebom tempat parkir di Kovachov, sepuluh kereta kuda dihancurkan di jalan-jalan Zvolen.

Pada tanggal 23, 24 dan 25 Maret, cuaca membuat Henschel tidak bergerak. Pada 26 Maret, hanya dua sorti yang dilakukan. Tetapi pada hari ini, dua pilot Rumania di Bf-109G pergi ke pangkalan udara Jerman terdekat.

Pada tanggal 26 Maret kota Zvolen dibebaskan oleh pasukan Soviet-Rumania. Retret total Jerman dari Slovakia dimulai. Setelah memaksa Sungai Gron, serangan pasukan Soviet berhasil berkembang ke arah barat. Perbaikan cuaca memungkinkan penerbangan Rumania untuk melanjutkan pekerjaan tempur. Tinju kejut besi dari komando korps udara Rumania ke-1 terdiri dari pesawat serang dan pengebom tukik dari kelompok ke-8. Serangan udara yang akurat pada musuh membuka jalan bagi pasukan darat.

Pada tanggal 1 April, Henschel empat menyerang kolom Jerman yang mundur dua kali di jalan raya yang mengarah dari Levine ke barat, pesawat menghancurkan 11 kereta kuda dan lima truk. Pada tanggal 2 April, Rumania membuat 19 serangan mendadak untuk menyerang eselon militer di stasiun Nemanka dan baterai artileri yang terletak di dekat stasiun. IAR-81C menyerang dua kereta di utara Kremnitz dan merusak salah satu lokomotif.

Pada tanggal 3 April, satu-satunya serangan mendadak dilakukan oleh trio Hs-129, pesawat menyerang mobil di dekat desa Yalovets. Saat penggerebekan, pesawat Letnan Antonescu tertembak di bagian kanan mesin. Gumpalan asap membuntuti di belakang mesin, api muncul. Antonescu segera melakukan pendaratan darurat. Pesawat harus dihapuskan setelah mendarat, tetapi pilot lolos dengan memar dan gundukan - kapsul lapis baja yang kuat menahan benturan dengan tanah.

Pada tanggal 4 April, dua skuadron Henschel menyerang konsentrasi kendaraan dan peralatan militer Jerman di daerah Brezhno, menghancurkan enam peralatan. Menjelang malam, delapan Hs-129 menyerang stasiun kereta Brezhno, pilot melaporkan bahwa satu lokomotif dan empat gerbong hancur akibat tumbukan tersebut.

Pada tanggal 5 April, pesawat serang bermesin ganda muncul di atas Bodorova. Pesawat-pesawat itu meninggalkan 15 gerbong yang terbakar dan jumlah kendaraan yang rusak yang sama.

Pada 6 April, pesawat-pesawat Korps Udara Rumania ke-1 pindah ke lapangan terbang Zvolen. Waktu penerbangan di area White Carpathians dan Lower Tatras telah berkurang. Serangan mendadak pertama dari Zvolen dilakukan di Kosice, Belusha, Nozdrovitsa. Pada 7 April, Pukhov, Belusha dan Kosice menjadi sasaran serangan udara.

Pada 11-13 April, penerbangan Rumania beroperasi di wilayah Nemtsov, Radzhets, Zilina, Poluvsi, melintasi perbatasan Slovakia-Moravia. Keesokan harinya pesawat tidak terbang karena cuaca buruk.

Saat fajar pada tanggal 15 April, cuaca membaik dan serangan udara dilanjutkan. Tiga gelombang Henschels (18 pesawat) mengebom dan menyerbu jalan raya menuju Makov, stasiun kereta api Nizhna dan Shumitsa. Lima setengah ton bom dijatuhkan, pilot melaporkan 30 mobil rusak, dua kereta api dan satu lokomotif. Ajudan Vasile Pescu mengalami cedera pada organ dalam akibat melebihi kekuatan G yang diizinkan saat keluar dari penyelaman. Pescu berhasil kembali ke markas. Teman-teman menarik pilot yang terluka keluar dari kokpit dan segera dikirim ke rumah sakit. Pria berusia 20 tahun, yang telah melakukan 225 serangan mendadak pada saat itu, tetap cacat seumur hidup.

Pada hari Senin, 16 April, Menteri Pertahanan Rumania, Jenderal Vasile Rasceanu, tiba di depan untuk berkunjung, secara pribadi memberikan penghargaan kepada mereka yang menonjol. Di depan mata menteri, dua troika Hs-129 berangkat untuk misi tempur, dipimpin oleh komandan skuadron Lazar Munteanu. Di atas Banov, pesawatnya tertembak di sayap kanan pesawat, akibatnya tangki bahan bakar meledak dan mesin mati. Dengan satu motor, Munteanu diseret melintasi Sungai Vash dan mendarat di lapangan terbang Trenchin, yang baru saja ditinggalkan oleh tentara Jerman yang mundur. Selama pendaratan kasar, mobil menerima kerusakan tambahan, dan Munteanu sendiri terluka. Pesawat dan pilot segera mendapat serangan dari senjata ringan dan mortir dari tepi kanan Vash. Nyawa pilot Rumania diselamatkan oleh komandan baterai artileri Soviet, Letnan Tunev, yang, atas perintahnya, melepaskan tembakan keras di perbatasan lapangan terbang, mencegah Jerman mendekati pesawat. Letnan secara pribadi menarik Munteanu ke tempat yang aman, dari mana komandan skuadron serbu Rumania dikirim ke rumah sakit. Luka Munteanu tidak berbahaya - pada 21 April ia kembali ke unitnya.

Pada 17 April, pilot Skuadron ke-41 terbang empat kali ke medan pertempuran tanpa komandan mereka. 16 "Henschels" dengan bom dan peluru menyerang konsentrasi infanteri dan peralatan musuh, pertama di daerah Dritomna, kemudian - Brod Hongaria, Prakshytsi dan Korytne. Di bawah Korytnaya, pesawat serang membubarkan barisan 60 kereta kuda dan 30 mobil.

Pemulihan lapangan terbang Trencin, layanan darat Rumania dimulai langsung di bawah tembakan musuh, tetapi cuaca buruk mencegah relokasi pesawat di sini. Selama beberapa hari, penerbangan hanya melakukan penerbangan pengintaian. Baru pada 20 April, lima Hs-129B mampu menyerang Korytna, pesawat-pesawat itu menekan baterai mortir yang terletak di tepi hutan barat daya desa.

Pada tanggal 21 April, trio Henschels dalam satu serangan mendadak pertama menyerang posisi Jerman di daerah Dolne Nemchi, kemudian di Slavkov. Di tiga berikutnya, cuaca memburuk lagi, hanya sekali empat Hs-129В berhasil membombardir Dolnya Nemchi. Pada hari yang sama, pilot IAR-81C kembali membedakan diri mereka sendiri - berkat cuaca yang membaik, mereka menyelesaikan 31 sorti. Pada siang hari, 11 truk dan banyak infanteri tercatat hancur. Namun kesuksesan ini terbayar dengan kematian av. Gheorghe Mociornita (IAR-81C no. 426), yang pesawatnya ditembak jatuh oleh pertahanan udara. Dua setengah minggu tersisa sampai akhir perang ...

Statistik kerja tempur Henschel pada periode 25 Maret hingga 24 April 1945 adalah sebagai berikut: 160 sorti (34 sorti grup) dengan total durasi 177 jam dan 20 menit selesai; 48,9 ton bom dijatuhkan, 122 mobil, 91 kereta kuda, 4 kereta api, 3 posisi artileri, 1 tank dan 1 jembatan hancur. Penerbangan Rumania tidak ambil bagian dalam pertempuran udara karena sama sekali tidak ada pesawat musuh di udara. Kerugian sebesar dua Hs-129B.

Dengan munculnya musim semi, menjadi jelas bagi semua orang - akhir perang tidak jauh, tetapi final belum tiba. Pada 26 April, Hungarian Brod menjadi area operasi aktif untuk pesawat grup ke-8. Tiga Henschels mengebom dan menyerbu kota delapan kali. Dalam segala sorti, rombongan dipimpin oleh Letnan Munteanu, yang pada hari itu menerbangkan pesawat dengan nomor ekor 222B. Delapan penggerebekan di Hungarian Ford dilakukan oleh pengebom tukik dari persaudaraan Escadrile 74 Picaj. Pertama kali pada 26 April, pesawat lepas landas pada pukul 7 pagi, sasaran serangan adalah sebuah jembatan di dekat desa Sucha Lodge. Pesawat serang menutupi pesawat tempur IAR-81, tetapi karena tidak ada pesawat musuh di langit, mereka bergabung dengan Henschels, yang menyerang jembatan. Jembatan itu rusak parah. Pada siang hari, pesawat serang menyerang posisi musuh di daerah pemukiman Sucha Lodge, Hungarian Brod, Dolne Nemchi, tiga kali Hs-129 menyerbu posisi artileri di dekat Nivinitsa. Pada siang hari, Henschels menjatuhkan 72 ton bom dan menyelesaikan 57 sorti. Pilot dari Grup Tempur ke-2 menerbangkan 68 serangan mendadak, menembakkan 23.100 peluru dan 4.140 peluru. Seperti biasa, ada beberapa kerugian - Adj mati di IAR-81C. av. Konstantin Prisacaru. Penembak anti-pesawat Jerman membedakan diri mereka lagi, memiliki pengalaman tempur yang kaya pada akhir perang.

Pada tanggal 27 April, dalam perintah pada kesempatan pembebasan Hungarian Brod, komando Soviet mencatat: "Penangkapan kota menjadi mungkin hanya berkat tindakan penerbangan."

Pada hari yang sama, sepuluh Henschels menyerang Tishnov dalam tiga gelombang. Pada tanggal 28 April, pesawat tidak terbang; pada tanggal 29 April, orang-orang Rumania mengebom dan menyerbu kolom musuh di jalan-jalan di sekitar Dobikovtsy. Pada 30 April, pesawat Rumania menjatuhkan 2.100 kg bom di desa Nidachlebitsy dan Bojkovitsa.

Pada tanggal 27 April, Junker terakhir dalam perang juga ditembak jatuh. Di daerah Dobikovice, pesawat ditembak oleh penembak anti-pesawat Jerman. Pilot - ajudan Paul Lazaroiu dapat menggunakan parasut dan ditangkap, dan penembaknya (Sersan George Popescu) meninggal.

Pada bulan April, menurut data resmi, "Petugas" dari IAG ke-9 melakukan 225 serangan mendadak.

Pada hari pertama Mei 1945, pesawat terbang meski diguyur hujan lebat. Dalam salah satu serangan, empat Henschel membubarkan pasukan infanteri di barat daya Olomouc. Pada 2 Mei, perhatian para pilot Rumania tertarik pada stasiun kereta api Holishov. Penggerebekan di stasiun dan kota berlanjut pada 4 dan 5 Mei.

6 Mei memulai operasi ofensif terakhir perang di Eropa - sebuah terobosan ke Praha. Penerbangan Rumania mendukung pasukan darat yang bergerak maju di Proteev. Pada 7 Mei, pilot Rumania berhasil menghancurkan 15 kendaraan di barat laut Proteev.

Pada 8 Mei, pilot menyerbu kolom pasukan dan peralatan musuh di jalan-jalan di sekitar Urchitsa dan Vyshovitsa. Grup Tempur ke-2 kehilangan pilot terakhirnya dalam perang - itu adalah slt. av. Remus Vasilescu.

Pada 9 Mei 1945, hanya biplan IAR-39 yang lepas landas di bawah pengawalan Messerschmitts, yang menyebarkan selebaran. Jerman menyerah tanpa menawarkan perlawanan.

Namun, perang untuk penerbang Rumania berakhir beberapa saat kemudian. Pada 11 Mei, orang-orang Rumania melakukan serangan terhadap bagian-bagian Tentara Pembebasan Rusia di bawah Jenderal Vlasov. Vlasovites tidak akan rugi apa-apa, dan mereka mati-matian melawan di hutan di bawah Ford Hungaria. Pada malam 11 Mei 1945, pesawat-pesawat (beberapa pengebom di bawah perlindungan empat Bf-109G) kembali dari serangan mendadak terakhir Angkatan Udara Rumania dalam Perang Dunia II. Di atas wilayah Cekoslowakia, pilot Rumania bertempur selama 144 hari.

Secara total, hingga akhir perang (12 Mei 1945), Korps 1 menyumbang 8542 serangan mendadak dan penghancuran 101 pesawat musuh (bersama dengan penembak anti-pesawat). Kerugian berjumlah 176 pesawat ditembak jatuh oleh pesawat tempur, pertahanan udara dan hancur dalam berbagai kecelakaan dalam kondisi cuaca buruk di musim dingin dan musim semi tahun 1945.

Ada data konkret hanya tentang partisipasi Henschels, sisanya - data terpisah-pisah. Jadi, dalam lima bulan permusuhan, dari 19 Desember 1944 hingga 11 Mei 1945, pilot skuadron serbu ke-41 ("Henschels") menyelesaikan 422 serangan mendadak, terbang 370 jam dan menjatuhkan 130 ton bom. Sebagai hasil dari tindakan skuadron, 66 kolom pasukan musuh dibubarkan, 185 mobil dan 66 kereta kuda dihancurkan, pilot Henschel menghancurkan 13 kereta di stasiun kereta api, antara lain menghancurkan properti musuh - artileri, mortir, senapan mesin. Skuadron kehilangan delapan pesawat serang HS-129B. Pilot "potongan" hanya di Slovakia membuat 107 sorti, terbang 374 jam. Mereka menjatuhkan 210 ton bom di 37 stasiun kereta api dan 36 posisi musuh. 3 tank, 61 truk dan 6 baterai antipesawat tercatat hancur.

Selama seluruh perang, Angkatan Udara Rumania kehilangan 4172 orang, di mana 2977 berperang untuk Jerman (972 tewas, 1167 terluka dan 838 hilang) dan 1195 berperang melawan Jerman (masing-masing 356, 371 dan 468).

Angkatan Udara Kerajaan Rumania menemui akhir perang dalam kondisi yang bahkan lebih buruk daripada pada 22 Juni 1941. Bahkan, para penerbang dibiarkan sendiri dengan masalah mereka dalam menghadapi penghentian total pasokan suku cadang untuk pesawat. Masa depan itu kabur...

2. Majalah "Modelisme" (Rumania) untuk tahun yang berbeda

3. Dénes Bernád, "Angkatan Udara Rumania, dekade utama 1938-1947", Skuadron/Publikasi Sinyal, 1999

T.A. POKIVAYLOVA

ROMANIA DALAM PERANG DUNIA KEDUA DALAM HISTORIOGRAFI ROMANIA

Historiografi Rumania yang dikhususkan untuk mempelajari sejarah Perang Dunia Kedua sangat luas dan beragam. Sejak akhir 1940-an, sejumlah besar karya telah diterbitkan yang membahas masalah umum dan individu dari sejarah Rumania selama Perang Dunia Kedua. Mereka mencakup perkembangan politik dalam dan luar negeri negara, situasi sosial-ekonomi, masalah nasional dan aspek lainnya. Ini adalah karya kolektif, dan monografi, dan banyak artikel, dan memoar, dan publikasi dokumen, dll.

Dalam pengembangan historiografi Rumania pasca-perang, beberapa tahap utama dapat dibedakan, yang masing-masing memiliki perbedaan khusus, sampai batas tertentu kualitatif, ditentukan oleh kondisi perkembangan politik negara dan karakteristik rezim politik.

Pada tahap pertama (1944-1947), selama periode perjuangan kekuatan politik yang paling akut untuk kekuasaan, dengan pengaruh signifikan pada perkembangan proses politik, kehadiran Tentara Merah dan militer Soviet di wilayah Rumania pemerintahan, masih terdapat pluralisme politik dalam kehidupan bermasyarakat, yang tercermin dalam historiografi1 . Hal ini menyebabkan cukup luasnya pendekatan dan penilaian terhadap peristiwa-peristiwa Perang Dunia Kedua, termasuk periode persiapan dan pelaksanaan undang-undang 23 Agustus 1944, ketika diktator Rumania I. Antonescu digulingkan, Rumania menarik diri dari perang di mana ia berpartisipasi di pihak Nazi Jerman sebagai sekutunya, dan pergi ke pihak koalisi anti-fasis. Sudut pandang yang berbeda, tergantung pada orientasi politik penulis, ada pada waktu itu dalam menilai peran dan tempat partai politik selama tahun-tahun perang, dalam menggulingkan rezim Antonescu, pengaruh faktor objektif dan subjektif pada evolusi situasi politik, dll.

Dari karya-karya yang berkaitan dengan penelitian profesional, dapat disebutkan buku-buku L. Patrascanu, seorang tokoh terkemuka di Partai Komunis Rumania (CPR), seorang anggota gerakan bawah tanah anti-fasis, yang ambil bagian dalam persiapan perubahan rezim pada bulan Agustus 1944. Karyanya "Di Bawah Tiga Kediktatoran" dan "Masalah Utama Rumania" ia mulai menulis sebelum perang, dan mereka melihat cahaya setelah pembebasan Rumania dari fasisme. Penulis berfokus pada analisis fasisme Rumania, asal-usulnya dan basis sosialnya, menjelajahi keadaan masyarakat Rumania pada malam Perang Dunia II, periode awal perang dan pada saat penarikan negara darinya. Ia juga menerbitkan beberapa artikel tentang persiapan dan pelaksanaan undang-undang 23 Agustus 1944 (perhatikan bahwa dalam dokumen CPR periode itu tentang peristiwa 23 Agustus 1944, no.

Pokivailova Tatyana Andreevna - Kandidat Ilmu Sejarah, peneliti senior di Institut Studi Slavia dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia.

1 Lihat: Marxisme dan ilmu sejarah di negara-negara Eropa Tengah dan Tenggara. M., 1993, hal. 183, 185-188; Pokivailova T.A. Gerakan perlawanan anti-fasis di negara-negara Eropa Tengah dan Tenggara. Masalah historiografi nasional. - Gerakan perlawanan anti-fasis di negara-negara Eropa Tengah dan Tenggara. M., 1993, hal. 184-187.

disebut sebagai kudeta, yang diorganisir "hanya di bawah pengaruh serangan kemenangan Tentara Soviet")2.

Banyak karya tahun 1944-1947. adalah memoar dan keluar dari pena berbagai tokoh politik. Beberapa memoar dicetak ulang pada 1990-an. Secara khas, hampir semua politisi, kecuali ekstrem kanan, kemudian mengakui peran menentukan Uni Soviet dalam kekalahan Nazi Jerman, dalam pembebasan Rumania oleh Tentara Merah3.

Sejarawan Rumania modern menekankan bahwa justru kekuatan politik pro-Soviet di Rumania, terutama komunis, yang menyebarkan dan memperkenalkan ke dalam kesadaran publik gagasan tentang peran yang menentukan dari kemenangan Tentara Merah dalam pembebasan Rumania dari fasisme4.

Tahap baru dalam pengembangan historiografi Rumania dimulai pada akhir 40-an - awal 60-an abad ke-20, hingga periode pembentukan rezim tipe Soviet di negara itu (1948-1953) dan evolusinya.

Ilmu sejarah Soviet kemudian memiliki pengaruh besar pada ketentuan konseptual historiografi Marxis (komunis) Rumania. Tidak ada perbedaan khusus dalam masalah utama peliputan peristiwa sejarah Rumania, termasuk periode Perang Dunia II, antara sejarawan Rumania dan Soviet. Pada tahun-tahun itu, peran utama dalam ilmu sejarah ditempati oleh sejarawan dan akademisi komunis M. Roller. Pada tahun 1947, ia menerbitkan "Sejarah Rumania", yang mulai dianggap sebagai buku teks sejarah baru dan dicetak ulang beberapa kali (pada tahun 1948, 1952, 1956). Karya tersebut diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia pada tahun 1950. The Foreign Literature Publishing House menyajikan buku tersebut sebagai esai populer5.

Di bagian yang dikhususkan untuk sejarah Perang Dunia Kedua, penulis menulis tentang serangan Rumania ke Uni Soviet bersama dengan Nazi Jerman, tentang hilangnya kemerdekaan nasional oleh Rumania, tentang perampokan wilayah Soviet bersama dengan Jerman, mencirikan periode ini sebagai anti-rakyat. Sebagai pengalaman pertama dari publikasi semacam itu, "Sejarah Rumania" tidak mungkin sempurna. Politisasi sejarah, skematisme, penyederhanaan proses politik, restrukturisasi atas dasar metodologis baru, pengembangan pertanyaan sejarah nasional sesuai dengan dokumen dan instruksi dari badan-badan pusat Partai Buruh Rumania (RRP) sepenuhnya melekat dalam karya-karya pada masa itu6. Dalam nada yang sama, peristiwa yang terkait dengan partisipasi Rumania dalam Perang Dunia Kedua secara konseptual dipertimbangkan dalam karya-karya sejarawan Marxis dari generasi yang lebih tua, seperti P. Constantinescu-Yash, dan perwakilan dari generasi baru - A. Roman , I. Georgiou, V. Livyanu, B Belteanu (B. Kolker) T. Udrya, E. Campus, P. Nikita, A. Petrik dan lain-lain7

2 Päträcanu L. Sub trei dictaturi. Bucureti, 1944; Probleme de bazä ale Romaniei. Bucureti, 1944; Georgiou-DezhG. Artikel dan pidato. M., 1956, hal. 22; Udrea T. 23 Agustus 1944. Istorico-politice yang kontroversial. Studiu istoriografi. Bucure^ti, 2004, hal. 13-18.

3 Pokivailova T.A. Dekrit. cit., hal.185-187.

4 Constantiniu F. De la Räutu i Roller la Mu§at i Ardeleanu. Bucure^ti, 2007, hal. 127-285; Buga V. Politica PCdR fatä de Uniunea Sovieticä n etapa finalä a celui de al doilea räzboi mondial. - Bahan komisi bilateral sejarawan Rusia dan Rumania. konferensi ilmiah X. Moskow, Oktober 2005. M., 2007, hlm. 145-149.

5 Sejarah Rumania. Terjemahan singkat. Ed. M. Rol. M., 1950, hal. 535-539.

6 Constantiniu F. Op. cit., hal. 209; Tugui P. Istoria i limba românâ n vremea lui Gheorghiu. - Dej. Memorii unui ^f de secjie a CC al PMR. Bucureçti, 1999, hal. 10-11, 13-14, 22.

7 Kolker B.M. Lupta de eliberare nationalä n România n anii 1941 - 1944. - Studii. Revista de istorie, 1954, No. 4; Roman A. Situatia politicä din România nainte conferentiei nationale (23 Agustus 1944 - octombrie 1945). - Zece ani de la conferinta nationale. 1945-1955. Referat prezintate la sesiunea tiintificä istoricä pada 8-10 Desember 1955. Bucureçti, 1956, hlm. 82-114; Gheorghiu I., Roman A. Din lupta PCR pentru scoaterea României din räzboiul antisovietici i ntuarcerea armelor mpotriva hitleriçtilor. -Anale, 1956, No. 3, hal. 61-87; CPR - organizer i conducätorul luptei pentru rästurnarea dictaturii fasciste antonisciene i ntoarcerea armelor mpotriva cotropitorilor hitleriçti. Bucureçti, 1956; Constantinescu-Ia§i R. Eliberarea României de sub jugul fasis i nsemnarea ei istoricä. - Anale, 1959, No. 4.

Setelah kematian Stalin di Rumania, serta di negara-negara lain di blok Timur, ada beberapa liberalisasi dan emansipasi ilmu sejarah. Generasi baru sejarawan tidak terbebani oleh stereotip lama historiografi borjuis. Namun, stereotip lama telah digantikan oleh yang baru terkait dengan interpretasi kelas sejarah yang sempit, interpretasi peristiwa yang disederhanakan, kurangnya profesionalisme, dan kurangnya basis sumber yang memadai. Selain itu, tekanan pimpinan partai terhadap sejarawan dan subordinasi mereka terhadap instruksi partai tetap ada. Setiap penyimpangan dari slogan politik yang dicanangkan oleh WRP dan skema sejarah yang dibangun atas dasar ini mendapat penilaian negatif. Jadi, misalnya, sebuah artikel oleh peneliti Rumania E. Campus "Beberapa aspek hubungan internasional selama Perang Dunia Kedua", yang diterbitkan pada akhir tahun 1955 dalam jurnal "Research and Articles", dikritik dengan tajam dan dituduh "objektivisme ", karena fakta bahwa dia "tidak mengungkapkan negosiasi rahasia yang terjadi antara perwakilan AS dan Inggris dan Jerman Hitler" dan tidak menekankan "perbedaan kualitatif antara posisi Uni Soviet dan AS dan Inggris. sehubungan dengan masalah koalisi anti-fasis", dll.8

Putaran baru tekanan ideologis dari kepemimpinan Rumania terhadap ilmu sejarah muncul pada tahun 1957-1958. Keputusan Kongres CPSU ke-20, yang diikuti oleh demokratisasi tertentu di Polandia, Hongaria, dan negara-negara demokrasi rakyat lainnya, memiliki efek ambigu pada kehidupan sosial dan politik negara-negara sosialis, khususnya Rumania. Pemimpin Komunis Rumania, G. Gheorghiu-Dej, termasuk di antara mereka yang, pada kenyataannya, tidak mengakui keputusan Kongres CPSU ke-20, terutama yang menyangkut kultus kepribadian Stalin dan konsekuensinya. Perjuangan di dalam RRP berakhir dengan kemenangan G. Georgiou-Deja dan para pendukungnya. Ketakutan akan demokratisasi negara dan melemahnya posisi pribadi, keinginan untuk menjaga kehidupan sosial dan politik di bawah kendali mendorong kepemimpinan partai untuk meningkatkan tekanan ideologis pada ilmu-ilmu sosial.