Kegembiraan adalah gerakan osilasi air. Hal ini dirasakan oleh pengamat sebagai pergerakan gelombang di permukaan air. Faktanya, permukaan air berosilasi naik turun dari tingkat rata-rata posisi kesetimbangan. Bentuk gelombang selama gelombang terus berubah karena pergerakan partikel di sepanjang orbit yang tertutup dan hampir melingkar.

Setiap gelombang adalah kombinasi halus dari elevasi dan depresi. Bagian-bagian utama dari gelombang adalah: puncak- bagian tertinggi; tunggal - bagian terendah; kemiringan - profil antara puncak gelombang dan palung gelombang. Garis sepanjang puncak gelombang disebut gelombang depan(Gbr. 1).

Beras. 1. Bagian utama dari gelombang

Ciri-ciri utama gelombang adalah tinggi - perbedaan antara tingkat puncak dan dasar gelombang; panjang - jarak terpendek antara puncak yang berdekatan atau dasar gelombang; kecuraman - sudut antara kemiringan gelombang dan bidang horizontal (Gbr. 1).

Beras. 1. Karakteristik utama gelombang

Gelombang memiliki energi kinetik yang sangat tinggi. Semakin tinggi gelombang, semakin banyak energi kinetik yang dikandungnya (sebanding dengan kuadrat pertambahan ketinggian).

Di bawah pengaruh gaya Coriolis, di sebelah kanan hilir, jauh dari daratan, tembok air muncul, dan sebuah cekungan dibuat di dekat daratan.

Oleh asal gelombang dibagi sebagai berikut:

• gelombang gesekan;
• gelombang barik;
• gelombang seismik atau tsunami;
• seiches;
• gelombang pasang.

Gelombang gesekan

Gelombang gesekan, pada gilirannya, dapat menjadi angin(Gbr. 2) atau dalam. gelombang angin timbul sebagai akibat gesekan gelombang angin di perbatasan udara dan air. Ketinggian gelombang angin tidak melebihi 4 m, tetapi selama badai yang kuat dan berkepanjangan meningkat menjadi 10-15 m dan lebih tinggi. Gelombang tertinggi - hingga 25 m - diamati pada angin barat di Belahan Bumi Selatan.

Beras. 2. Gelombang angin dan ombak selancar

Piramida, gelombang angin yang tinggi dan curam disebut kerumunan. Gelombang ini melekat di daerah pusat siklon. Saat angin mereda, kegembiraan mengambil karakter membengkak, yaitu kerusuhan oleh inersia.

Bentuk utama gelombang angin - riak. Itu terjadi ketika kecepatan angin kurang dari 1 m / s, dan pada kecepatan lebih besar dari 1 m / s, gelombang kecil pertama, dan kemudian yang lebih besar terbentuk.

Gelombang di dekat pantai, terutama di perairan dangkal, berdasarkan gerakan translasi, disebut berselancar(lihat Gambar 2).

ombak yang dalam terjadi pada batas dua lapisan air dengan sifat yang berbeda. Mereka sering terjadi di selat, dengan dua tingkat aliran, dekat muara sungai, di tepi es yang mencair. Gelombang ini mencampur air laut dan sangat berbahaya bagi pelaut.

gelombang barik

gelombang barik terjadi karena perubahan tekanan atmosfer yang cepat di tempat-tempat asal siklon, terutama yang tropis. Biasanya gelombang ini tunggal dan tidak menimbulkan banyak kerusakan. Pengecualian adalah ketika mereka bertepatan dengan air pasang. Antillen, semenanjung Florida, pantai Cina, India, dan Jepang paling sering mengalami bencana semacam itu.

tsunami

gelombang seismik terjadi di bawah pengaruh getaran bawah laut dan gempa bumi pesisir. Ini adalah gelombang yang sangat panjang dan rendah di lautan terbuka, tetapi kekuatan perambatannya cukup besar. Mereka bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi. Di dekat pantai, panjangnya berkurang, dan tingginya meningkat tajam (rata-rata, dari 10 menjadi 50 m). Penampilan mereka memerlukan korban manusia. Pertama, laut mundur beberapa kilometer dari pantai, mendapatkan kekuatan untuk mendorong, dan kemudian ombak menerjang ke pantai dengan kecepatan tinggi dengan interval 15-20 menit (Gbr. 3).

Beras. 3. Transformasi tsunami

Orang Jepang menyebut gelombang seismik tsunami, dan istilah ini digunakan di seluruh dunia.

Sabuk seismik Samudra Pasifik adalah area utama pembentukan tsunami.

seiches

seiches adalah gelombang berdiri yang terjadi di teluk dan laut pedalaman. Mereka terjadi secara inersia setelah penghentian aksi kekuatan eksternal - angin, guncangan seismik, perubahan mendadak, curah hujan yang intens, dll. Pada saat yang sama, air naik di satu tempat, dan jatuh di tempat lain.

Gelombang pasang

gelombang pasang- Ini adalah gerakan yang dibuat di bawah pengaruh kekuatan pembentuk pasang surut Bulan dan Matahari. Reaksi kebalikan dari air laut terhadap air pasang - air surut. Jalur yang dikeringkan pada saat air surut disebut pengeringan.

Ada hubungan erat antara tinggi pasang surut dan pasang surut dengan fase bulan. Bulan baru dan bulan purnama memiliki pasang tertinggi dan surut terendah. Mereka disebut syzygy. Pada saat ini, pasang surut bulan dan matahari, maju secara bersamaan, saling tumpang tindih. Di antara mereka, pada hari Kamis pertama dan terakhir dari fase bulan, yang terendah, kuadratur pasang surut.

Seperti yang telah disebutkan di bagian kedua, di laut terbuka ketinggian pasangnya kecil - 1,0-2,0 m, dan di dekat pantai yang dibedah itu meningkat tajam. Pasang mencapai nilai maksimumnya di pantai Atlantik Amerika Utara, di Teluk Fundy (hingga 18 m). Di Rusia, pasang maksimum 12,9 m tercatat di Teluk Shelikhov (Laut Okhotsk). Di laut pedalaman, pasang surut hampir tidak terlihat, misalnya, di Laut Baltik dekat St. Petersburg, pasangnya 4,8 cm, tetapi di sepanjang beberapa sungai, pasang surut dapat ditelusuri ratusan bahkan ribuan kilometer dari mulut, misalnya, di Amazon - hingga 1400 cm.

Gelombang pasang yang curam naik ke sungai disebut boron. Di Amazon, boron mencapai ketinggian 5 m dan terasa pada jarak 1400 km dari muara sungai.

Bahkan dengan permukaan yang tenang, ada keseruan di dalam tebalnya air laut. Inilah yang disebut gelombang internal - lambat, tetapi cakupannya sangat signifikan, terkadang mencapai ratusan meter. Mereka muncul sebagai akibat dari aksi eksternal pada massa air yang heterogen secara vertikal. Selain itu, karena suhu, salinitas, dan kepadatan air laut tidak berubah secara bertahap dengan kedalaman, tetapi secara tiba-tiba dari satu lapisan ke lapisan lainnya, gelombang internal tertentu muncul pada batas antara lapisan-lapisan ini.

arus laut

arus laut- ini adalah gerakan translasi horizontal massa air di lautan dan lautan, yang ditandai dengan arah dan kecepatan tertentu. Panjangnya mencapai beberapa ribu kilometer, lebar puluhan hingga ratusan kilometer, kedalaman ratusan meter. Menurut sifat fisik dan kimia perairan arus laut berbeda dengan yang ada di sekitarnya.

Oleh durasi keberadaan (stabilitas) arus laut dibagi sebagai berikut:

• permanen yang melintas di wilayah lautan yang sama, memiliki satu arah umum, kecepatan yang kurang lebih konstan dan sifat fisiko-kimiawi yang stabil dari massa air yang diangkut (Angin perdagangan Utara dan Selatan, Arus Teluk, dll.);
• berkala, di mana arah, kecepatan, suhu tunduk pada hukum periodik. Mereka terjadi secara berkala dalam urutan tertentu (arus monsun musim panas dan musim dingin di bagian utara Samudra Hindia, arus pasang surut);
• sementara paling sering disebabkan oleh angin.

Oleh tanda suhu arus laut adalah

• hangat yang memiliki suhu lebih tinggi dari air di sekitarnya (misalnya, arus Murmansk dengan suhu 2-3 ° C di antara perairan sekitar ° C); mereka memiliki arah dari khatulistiwa ke kutub;
• dingin, yang suhunya lebih rendah dari air di sekitarnya (misalnya, Arus Canary dengan suhu 15-16 ° C di antara perairan dengan suhu sekitar 20 ° C); arus ini diarahkan dari kutub ke ekuator;
• netral, yang memiliki suhu yang dekat dengan lingkungan (misalnya, arus khatulistiwa).

Menurut kedalaman lokasi di kolom air, arus dibedakan:

• dangkal(kedalaman hingga 200 m);
• di bawah permukaan memiliki arah yang berlawanan dengan permukaan;
• dalam, yang pergerakannya sangat lambat - dengan urutan beberapa sentimeter atau beberapa puluh sentimeter per detik;
• dasar, mengatur pertukaran air antara garis lintang kutub-subpolar dan khatulistiwa-tropis.

Oleh asal membedakan arus berikut:

• gesekan, yang dapat melayang atau angin. Yang melayang muncul di bawah pengaruh angin konstan, dan angin yang berhembus diciptakan oleh angin musiman;
• Gravitasi Gravitasi, di antaranya adalah persediaan, akibat kemiringan permukaan yang disebabkan oleh kelebihan air karena masuknya air dari laut dan curah hujan yang tinggi, dan Sebagai pengganti, yang timbul karena aliran air, curah hujan yang langka;
• lembam, yang diamati setelah penghentian aksi faktor-faktor yang menggairahkannya (misalnya, arus pasang surut).

Sistem arus laut ditentukan oleh sirkulasi umum atmosfer.

Jika kita membayangkan lautan hipotetis yang terus menerus membentang dari Kutub Utara ke Selatan, dan menerapkan skema umum angin atmosfer di atasnya, maka, dengan mempertimbangkan gaya Coriolis yang membelok, kita mendapatkan enam cincin tertutup -
pusaran arus laut: Khatulistiwa Utara dan Selatan, Subtropis Utara dan Selatan, Subarktik dan Subantartika (Gbr. 4).

Beras. 4. Siklus arus laut

Penyimpangan dari skema ideal disebabkan oleh keberadaan benua dan kekhasan distribusinya di permukaan bumi. Namun, seperti dalam skema ideal, pada kenyataannya, di permukaan laut ada pergeseran zona besar - panjangnya beberapa ribu kilometer - tidak sepenuhnya tertutup sistem sirkulasi: itu adalah antisiklon khatulistiwa; siklon tropis, utara dan selatan; antisiklonik subtropis, utara dan selatan; sirkumpolar Antartika; siklon lintang tinggi; sistem antisiklonik kutub.

Di belahan bumi utara mereka bergerak searah jarum jam, di belahan bumi selatan mereka bergerak berlawanan arah jarum jam. Diarahkan dari barat ke timur arus berlawanan antar perdagangan khatulistiwa.

Di garis lintang subpolar beriklim Belahan Bumi Utara, ada cincin kecil arus sekitar posisi terendah baric. Pergerakan air di dalamnya diarahkan berlawanan arah jarum jam, dan di Belahan Bumi Selatan - dari barat ke timur di sekitar Antartika.

Arus dalam sistem sirkulasi zona dapat dilacak dengan baik hingga kedalaman 200 m, dengan kedalaman berubah arah, melemah dan berubah menjadi pusaran lemah. Sebaliknya, arus meridional meningkat di kedalaman.

Arus permukaan yang paling kuat dan terdalam memainkan peran penting dalam sirkulasi global lautan. Arus permukaan yang paling stabil adalah angin pasat Utara dan Selatan di Samudera Pasifik dan Atlantik dan angin pasat Selatan di Samudera Hindia. Mereka berorientasi dari timur ke barat. Garis lintang tropis dicirikan oleh arus limbah yang hangat, seperti Arus Teluk, Kuroshio, Brasil, dll.

Di bawah pengaruh angin barat yang konstan di garis lintang sedang, ada Atlantik Utara dan Atlantik Utara yang hangat

Arus Pasifik di Belahan Bumi Utara dan jalur Angin Barat yang dingin (netral) di Belahan Bumi Selatan. Yang terakhir membentuk cincin di tiga lautan di sekitar Antartika. Sirkulasi besar di Belahan Bumi Utara ditutup oleh arus kompensasi dingin: di sepanjang pantai barat di garis lintang tropis - California, Canary, dan di Selatan - Peru, Bengal, Australia Barat.

Arus yang paling terkenal juga adalah Arus Norwegia yang hangat di Kutub Utara, Arus Labrador yang dingin di Atlantik, Arus Alaska yang hangat, dan Arus Kurile-Kamchatka yang dingin di Samudra Pasifik.

Sirkulasi muson di bagian utara Samudra Hindia menghasilkan arus angin musiman: musim dingin - dari timur ke barat dan musim panas - dari barat ke timur.

Di Samudra Arktik, arah pergerakan air dan es terjadi dari timur ke barat (arus Transatlantik). Alasannya adalah aliran sungai yang melimpah dari sungai-sungai Siberia, gerakan siklon rotasi (berlawanan arah jarum jam) di atas Laut Barents dan Kara.

Selain makrosistem sirkulasi, ada pusaran laut terbuka. Ukurannya 100-150 km, dan kecepatan pergerakan massa air di sekitar pusat adalah 10-20 cm/s. Mesosistem ini disebut pusaran sinoptik. Diyakini bahwa di dalamnya terkandung setidaknya 90% energi kinetik lautan. Vortisitas diamati tidak hanya di laut terbuka, tetapi juga di arus laut seperti Arus Teluk. Di sini mereka berputar dengan kecepatan yang bahkan lebih tinggi daripada di lautan terbuka, sistem cincin mereka lebih baik diungkapkan, itulah sebabnya mereka disebut cincin.

Untuk iklim dan sifat bumi, terutama daerah pesisir, pentingnya arus laut sangat besar. Arus hangat dan dingin mempertahankan perbedaan suhu antara pantai barat dan timur benua, mengganggu distribusi zonanya. Dengan demikian, pelabuhan Murmansk yang tidak membeku terletak di luar Lingkaran Arktik, dan di pantai timur Amerika Utara, Teluk St. Petersburg. Lawrence (48°LU). Arus hangat berkontribusi pada presipitasi, arus dingin, sebaliknya, mengurangi kemungkinan presipitasi. Oleh karena itu, daerah yang tersapu oleh arus hangat memiliki iklim yang lembab, dan yang dingin memiliki iklim yang kering. Dengan bantuan arus laut, migrasi tumbuhan dan hewan, transfer nutrisi dan pertukaran gas dilakukan. Arus juga diperhitungkan saat berlayar.

Mereka memainkan peran penting dalam membentuk iklim di planet Bumi, dan juga sebagian besar bertanggung jawab atas keanekaragaman flora dan fauna. Hari ini kita akan berkenalan dengan jenis arus, alasan kemunculannya, pertimbangkan contoh.

Bukan rahasia lagi bahwa planet kita tersapu oleh empat samudera: Pasifik, Atlantik, India, dan Arktik. Secara alami, air di dalamnya tidak dapat tergenang, karena ini akan menyebabkan bencana ekologis sejak lama. Karena fakta bahwa ia terus-menerus bersirkulasi, kita dapat sepenuhnya hidup di Bumi. Di bawah ini adalah peta arus laut, dengan jelas menunjukkan semua pergerakan arus air.

Apa itu arus laut?

Arah Samudra Dunia tidak lebih dari pergerakan massa air yang besar dan terus-menerus secara berkala. Ke depan, kami akan segera mengatakan bahwa ada banyak dari mereka. Mereka berbeda dalam suhu, arah, bagian kedalaman dan kriteria lainnya. Arus laut sering dibandingkan dengan sungai. Tetapi pergerakan aliran sungai hanya terjadi ke bawah di bawah pengaruh gaya gravitasi. Tetapi sirkulasi air di lautan terjadi karena berbagai alasan. Misalnya, angin, kerapatan massa air yang tidak merata, perbedaan suhu, pengaruh Bulan dan Matahari, perubahan tekanan di atmosfer.

Penyebab

Saya ingin memulai cerita saya dengan alasan yang memunculkan sirkulasi alami air. Praktis tidak ada informasi pasti bahkan pada saat ini. Ini dijelaskan dengan cukup sederhana: sistem lautan tidak memiliki batas yang jelas dan terus bergerak. Sekarang arus yang lebih dekat ke permukaan telah dipelajari lebih dalam. Sampai saat ini, satu hal yang diketahui secara pasti, bahwa faktor-faktor yang mempengaruhi sirkulasi air dapat bersifat kimiawi dan fisik.

Jadi, pertimbangkan penyebab utama arus laut. Hal pertama yang ingin saya soroti adalah efek massa udara, yaitu angin. Berkat dia, arus permukaan dan arus dangkal berfungsi. Tentu saja, angin tidak ada hubungannya dengan sirkulasi air di kedalaman yang sangat dalam. Faktor kedua yang juga penting adalah dampak luar angkasa. Dalam hal ini, arus muncul karena rotasi planet. Dan terakhir, faktor utama ketiga yang menjelaskan penyebab arus laut adalah perbedaan densitas air. Semua aliran Samudra Dunia berbeda dalam suhu, salinitas, dan indikator lainnya.

Faktor arah

Tergantung pada arahnya, aliran sirkulasi air laut dibagi menjadi zonal dan meridional. Langkah pertama ke barat atau ke timur. Arus meridional mengalir ke selatan dan utara.

Ada juga jenis lain yang disebabkan, arus laut seperti itu disebut pasang surut. Mereka memiliki kekuatan terbesar di perairan dangkal di zona pesisir, di muara sungai.

Arus yang tidak mengubah kekuatan dan arah disebut stabil, atau menetap. Ini termasuk seperti angin pasat Utara dan angin pasat Selatan. Jika pergerakan aliran air berubah dari waktu ke waktu, maka disebut tidak stabil, atau tidak tenang. Kelompok ini diwakili oleh arus permukaan.

arus permukaan

Yang paling mencolok dari semuanya adalah arus permukaan, yang terbentuk karena pengaruh angin. Di bawah pengaruh angin pasat, yang terus-menerus bertiup di daerah tropis, aliran air yang sangat besar terbentuk di wilayah khatulistiwa. Merekalah yang membentuk arus khatulistiwa (angin perdagangan) Utara dan Selatan. Sebagian kecil dari ini berbalik dan membentuk arus berlawanan. Arus utama menyimpang ke utara atau selatan ketika mereka bertabrakan dengan benua.

Arus hangat dan dingin

Jenis arus laut memainkan peran penting dalam distribusi zona iklim di Bumi. Merupakan kebiasaan untuk menyebut aliran hangat dari area air yang membawa air dengan suhu di atas nol. Pergerakan mereka ditandai dengan arah dari khatulistiwa ke garis lintang geografis yang tinggi. Ini adalah Arus Alaska, Arus Teluk, Kuroshio, El Niño, dll.

Aliran dingin membawa air ke arah yang berlawanan dibandingkan dengan aliran hangat. Dimana arus dengan suhu positif bertemu di jalan mereka, gerakan ke atas air terjadi. Yang terbesar adalah California, Peru, dll.

Pembagian arus menjadi hangat dan dingin bersyarat. Definisi ini mencerminkan rasio suhu air di lapisan permukaan dengan suhu lingkungan. Misalnya, jika alirannya lebih dingin daripada massa air lainnya, maka aliran seperti itu bisa disebut dingin. Jika tidak, itu dianggap

Arus laut sangat menentukan planet kita. Terus-menerus mencampur air di Samudra Dunia, mereka menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kehidupan penghuninya. Dan hidup kita secara langsung bergantung padanya.

Pergerakan terus menerus adalah salah satu fitur yang paling mencolok dari perairan laut. Tidak heran moto kapal selam "Nautilus" dalam novel terkenal karya Jules Verne adalah frasa: "Mobile in the mobile." Anda telah bertemu di kelas 6 kursus dengan jenis gerakan air di laut - gelombang, pasang surut dan arus.

Di samudra dan lautan, aliran besar air dengan lebar puluhan dan ratusan kilometer dan kedalaman beberapa ratus meter bergerak ke arah tertentu dalam jarak ribuan kilometer. Aliran seperti itu - "sungai di lautan" - disebut arus samudera (laut). Mereka bergerak dengan kecepatan 1-3 km/jam, terkadang hingga 9 km/jam.

Tema: Hidrosfer

Pelajaran:arus permukaan

Hari ini kita akan belajar:

Tentang penyebab terbentuknya arus laut;

Tentang peran arus laut dalam redistribusi panas dan kelembaban di planet ini.

Ada beberapa alasan untuk menyebabkan arus: misalnya, pemanasan dan pendinginan permukaan air, presipitasi dan penguapan, perbedaan kerapatan air, tetapi peran paling signifikan dalam pembentukan arus adalah peran angin (lihat Gambar 1). . Arus ke arah yang berlaku di dalamnya dibagi menjadi zonal, menuju barat dan timur, dan meridional - membawa airnya ke utara atau selatan. garis lintang +20, di garis lintang sedang dari 0 hingga -25 derajat, dan di garis lintang Arktik dari -20 hingga -40. (Kalimat ini perlu dimulai entah bagaimana, saya kira.)

Di bawah pengaruh angin konstan (angin perdagangan dan angin barat dari garis lintang sedang), arus permukaan muncul.

Arus membawa panas dari satu area Samudra Dunia ke yang lain dan memastikan pertukaran oksigen antara air laut dan atmosfer.

Pembentukan sirkulasi arus dimulai dengan aksi angin pasat di garis lintang khatulistiwa.

Beras. 1. Arus di lautan

Arus menyimpang dari gerakan bujursangkar oleh aksi gaya Coriolis (kita akan membicarakannya di topik berikutnya): di Belahan Bumi Utara - searah jarum jam, di Selatan - dalam arah yang berlawanan ().

Sirkulasi termohalin

Di wilayah Samudra Dunia seperti Laut Labrador, Laut Utara, dan Laut Weddell, air dingin dengan salinitas tinggi turun dari permukaan ke kedalaman beberapa ratus meter dan mulai bergerak ke arah yang berlawanan sehubungan dengan massa air. di permukaan. Ini seperti ban berjalan. Sirkulasi termohalin semacam itu (yaitu, ditentukan oleh suhu dan salinitas) adalah fenomena khas untuk seluruh wilayah Samudra Dunia ().

Semakin matahari memanaskan lautan, semakin banyak air yang menguap dari permukaan dan semakin tinggi konsentrasi garam. Angin mendorong massa air yang deras menuju kutub, sementara air mendingin dan sebagian membeku di kutub.

Karena pembekuan dan penguapan, salinitas masih meningkat, dan dengan itu, kepadatan air juga meningkat. Ini turun dan menghasilkan arus balik yang dalam (lihat Gambar 2). Di khatulistiwa, air dingin, yang secara bertahap bercampur dengan lapisan atas, naik lagi ke permukaan.

Beras. 2. Arus balik khatulistiwa ()

Dengan demikian, keteraturan diamati dalam distribusi arus di laut. Skema umum arus bertepatan dengan skema angin konstan.

Arus laut (samudera) memiliki dampak signifikan terhadap iklim. Arus laut (samudera) memainkan peran penting dalam proses perpindahan panas interlatitudinal, yang berarti bahwa mereka mempengaruhi iklim wilayah tertentu di Bumi.

Misalnya, Arus Teluk yang terkenal, yang mengalir ke Arus Atlantik Utara, membawa panas ke Eropa Utara dan Barat Laut (lihat Gambar 3). Kecepatan Arus Teluk sekitar 5,5 km / jam - bandingkan dengan arus dalam, yang hanya bergerak beberapa meter sehari. Tanpa arus hangat ini, orang Eropa akan membeku.

Beras. 3. Skema Arus Teluk

Ini menarik

Arus pusaran tertutup di laut

Selain cincin, yang kemunculannya dikaitkan dengan liku-liku arus jet yang kuat (seperti Arus Teluk, Kuroshio, dll.), Aliran pusaran tertutup terbentuk di laut terbuka sebagai akibat dari berbagai gangguan gelombang, interaksi massa air mengalir dengan arah yang berbeda, kecepatan, kepadatan dan sifat lainnya, proses atmosfer di atas lautan, dll. Keberadaan pusaran di laut terbuka pertama kali ditemukan dan dipelajari secara rinci pada tahun tujuh puluhan oleh ahli kelautan Soviet. Dalam pusaran siklon dari kedua jenis di wilayah tengah, air dalam naik ke permukaan, dan di pusaran antisiklon, air permukaan tenggelam.

Menurut konsep modern, pusaran laut adalah siklus air dengan diameter hingga 400 km, yang menangkap ketebalannya dari permukaan hingga kedalaman satu setengah kilometer, berputar dengan kecepatan hingga 50 cm / s. Mereka bergerak dengan kecepatan sekitar 10 km/hari, mengubah konfigurasinya.

Pekerjaan rumah

Baca 7. Kerjakan kerja praktek. Menggunakan peta fisik lautan di peta kontur, plot dan label arus pilin Atlantik Utara dan Atlantik Selatan.

Bibliografi

UtamaSaya

1. Geografi. Bumi dan manusia. Kelas 7: Buku teks untuk pendidikan umum. uh. / A.P. Kuznetsov, L.E. Savelyeva, V.P. Dronov, seri "Bola". - M.: Pendidikan, 2011.

2. Geografi. Bumi dan manusia. Kelas 7: atlas, seri "Bola".

Tambahan

1. N.A. Maksimov. Di balik halaman buku teks geografi. - M.: Pencerahan.

Literatur untuk mempersiapkan GIA dan Unified State Examination

1. Tes. Geografi. Kelas 6-10: Alat bantu mengajar / A. A. Letyagin. - M .: LLC "Agen" KRPA "Olimp": Astrel, AST, 2007. - 284 hal.

2. Panduan belajar geografi. Tes dan tugas praktis dalam geografi / I. A. Rodionova. - M.: Moskow Lyceum, 1996. - 48 hal.

3. Geografi. Jawaban atas pertanyaan. Ujian lisan, teori dan praktek / V. P. Bondarev. - M.: Penerbitan "Ujian", 2009. - 160 hal.

4. Tes tematik untuk persiapan sertifikasi akhir dan ujian. Geografi. - M.: Balas, ed. Rumah RAO, 2011. - 160 hal.

1. Masyarakat Geografis Rusia ().

3. Panduan belajar geografi ().

4. Direktori geografis ().

Arus permukaan adalah kepentingan geografis terbesar. Mereka memiliki dampak signifikan pada iklim, dan pelaut harus memperhitungkannya.

Sebelumnya, diyakini bahwa arah arus permukaan bertepatan dengan arah angin. Di perairan kecil, ini benar sampai batas tertentu. Namun di laut lepas yang cukup dalam, rotasi bumi sudah mempengaruhi, menyimpangkan arus dari arah angin di belahan bumi utara ke kanan, dan di belahan bumi selatan ke kiri.

Mendekati pantai atau perairan dangkal dari laut terbuka, arus membelah dan berubah arah. Dalam kasus di mana pantai lurus dan arus diarahkan tegak lurus terhadapnya, arus bercabang menjadi dua pancaran yang identik. Satu jet pergi ke kanan di sepanjang pantai, dan yang lainnya - ke kiri. Mendekati pantai pada suatu sudut, arus terbagi menjadi dua pancaran dengan ukuran berbeda. Sebuah jet besar berjalan di sepanjang pantai menuju sudut tumpul, dan yang lebih kecil - menuju sudut yang tajam. Jika tepian membentuk langkan, maka arus yang mendekatinya dipotong olehnya menjadi dua pancaran yang melewati ke kanan dan kiri langkan.

Arus permukaan utama didorong oleh angin pasat yang bertiup di atas lautan sepanjang tahun.

Pertimbangkan arus Samudra Pasifik. Arus yang disebabkan oleh angin pasat timur laut membentuk sudut 45 ° dengannya, menyimpang ke kanan dari arah angin yang berlaku. Oleh karena itu, arus diarahkan dari timur ke barat di sepanjang khatulistiwa, agak ke utara (panah 1). Arus ini berutang keberadaannya pada angin pasat timur laut. Ini disebut angin perdagangan Utara.

Angin pasat tenggara menciptakan arus angin pasat Selatan (panah 2), menyimpang dari arah angin pasat ke kiri sebesar 45 °. Itu diarahkan dengan cara yang sama seperti yang sebelumnya, dari timur ke barat, tetapi melewati selatan khatulistiwa.

Kedua arus perdagangan angin (khatulistiwa), berjalan sejajar dengan khatulistiwa, mencapai pantai timur benua dan bercabang dua, dengan satu jet meninggalkan sepanjang pantai ke utara, dan yang lainnya ke selatan. Dalam gambar, cabang-cabang ini ditunjukkan oleh panah 3,4,5 dan 6. Cabang selatan dari arus angin perdagangan Utara (panah 4) dan cabang utara dari arus angin perdagangan Selatan (panah 6) bergerak menuju satu sama lain. Setelah bertemu, mereka bergabung dan bergerak di sepanjang zona tenang khatulistiwa dari barat ke timur (panah 7), membentuk arus balik khatulistiwa. Ini diekspresikan dengan sangat baik di Samudra Pasifik.

Cabang kanan Angin Perdagangan Utara (panah 3) mengarah ke utara di sepanjang pantai timur daratan. Di bawah pengaruh. rotasi Bumi, secara bertahap menyimpang ke kanan, mendorong menjauh dari pantai, dan di dekat paralel ke-40 pergi ke timur ke laut terbuka (panah 5). Di sini ia dibawa oleh angin barat daya dan dipaksa untuk bergerak ke arah dari barat ke timur. Setelah mencapai pantai barat daratan, arus bercabang dua, cabang kanannya (panah 9) pergi ke selatan, menyimpang oleh rotasi Bumi ke kanan, dan karenanya terjepit keluar dari pantai. Setelah mencapai arus angin perdagangan utara (khatulistiwa), cabang ini bergabung dengannya dan membentuk cincin arus khatulistiwa utara yang tertutup (panah 1, 3, 8, dan 9).

Cabang kiri arus (panah 10) menuju utara, dibelokkan oleh rotasi Bumi ke kanan, menekan pantai barat daratan dan karenanya mengikuti tikungan pantai dan fitur topografi bawah. Arus ini membawa air bersalinitas tinggi dari daerah subtropis. Setelah bertemu dengan air kutub yang lebih dingin, tetapi kurang asin, ia masuk ke kedalaman.

Angin timur laut yang bertiup dari ruang sirkumpolar juga menciptakan arus (panah 11). Itu, membawa air yang sangat dingin, pergi ke selatan di sepanjang pantai timur benua Eurasia.

Di Belahan Bumi Selatan, cabang kiri Arus Angin Perdagangan Selatan (panah 5) mengarah ke selatan di sepanjang pantai timur Australia, dibelokkan ke kiri oleh rotasi Bumi dan didorong menjauh dari pantai. Dekat paralel ke-40 (juga di Belahan Bumi Utara), ia masuk ke laut terbuka, diambil oleh angin barat laut dan bergerak dari barat ke timur (panah 12). Di pantai barat Amerika, arus bercabang dua. Cabang kiri berjalan di sepanjang pantai daratan ke utara. Dibelokkan oleh rotasi Bumi ke kiri, arus ini (panah 13) didorong menjauh dari pantai dan bergabung dengan Arus Angin Perdagangan Selatan, membentuk cincin arus khatulistiwa selatan, mirip dengan yang utara (panah 2, 5 , 12 dan 13). Cabang kanan (panah 14), melewati ujung selatan Amerika, menuju ke timur ke laut tetangga. Jelas, arus yang sama juga harus masuk dari barat dari laut tetangga melalui selat (panah 15).

Pertimbangkan peta fisik dunia yang menunjukkan arus. Tidak akan sulit bagi Anda untuk memahami mengapa Samudra Pasifik dan Atlantik memiliki dua cincin arus khatulistiwa - utara dan selatan khatulistiwa, dan India - hanya satu di Belahan Bumi Selatan. Di utara khatulistiwa, ruang laut tidak cukup untuk membentuk cincin arus.

Peta menunjukkan bahwa di Samudra Pasifik dan Atlantik, garis pantai barat dan banyak pulau yang terletak di dekatnya menciptakan gambaran arus yang lebih kompleks daripada yang ditunjukkan pada diagram.

Mari beralih ke skema arus di Samudra Atlantik. Di sini arus angin pasat Selatan (khatulistiwa) (panah 2) diarahkan dari bagian selatan Teluk Guinea ke barat antara ekuator dan paralel ke-15. Mendekati langkan daratan Amerika Selatan, itu dipotong menjadi dua jet. Cabang kiri arus, yang ditunjukkan oleh panah 5 pada diagram, mengarah ke selatan di sepanjang pantai Brasil. Arus ini disebut Brasil. Jet kanan (panah 6) terus bergerak ke barat-barat laut di sepanjang pantai utara Amerika Selatan, khususnya di dekat Guyana. Ini adalah arus Guyana. Melalui selat antara Lesser Antilles, ia memasuki Laut Karibia.

Angin perdagangan utara (khatulistiwa) saat ini (panah 1), mulai dari Kepulauan Tanjung Verde, menuju barat antara paralel utara ke-5 dan tropis utara. Setelah bertemu Antillen Besar, itu dipotong oleh mereka. Cabang selatan (panah 4) memasuki Laut Karibia, dan kemudian, bersama dengan Arus Guyana, ke Teluk Meksiko. Cabang utara, yang disebut Arus Antillen, mengikuti utara Antillen Besar (panah 3).

Kelebihan air sedang dibuat di Teluk Meksiko. Selain perairan Guyana dan cabang selatan Angin Dagang Utara, 600 km3 air mengalir ke sini setiap tahun, yang dibawa oleh Mississippi, salah satu sungai terbesar di dunia, yang mengalir ke Teluk Mississippi. Akibatnya, permukaan air Teluk Meksiko di dekat Selat Florida lebih tinggi daripada di Samudra Atlantik. Oleh karena itu, melalui Selat Florida antara Florida, Kuba, dan Bahama, "arus dari Teluk" limbah yang kuat mengalir ke Samudra Atlantik - Arus Teluk. Perairan arus Antillen bergabung dengannya dari timur, membuatnya semakin kuat.

Arus Teluk, menyimpang ke kanan, di Cape Hatteras meninggalkan pantai Amerika dan berjalan sepanjang 40 paralel ke timur ke laut terbuka (panah 8). Dalam perjalanan ke Azores, airnya menjadi lebih asin karena penguapan yang kuat. Di dekat Azores, Arus Teluk bercabang dua. Aliran yang lebih kecil menuju ke kanan, menuju sudut yang tajam, dan, melewati Kepulauan Canary, mendapatkan nama Arus Canary. Ini menutup cincin arus khatulistiwa utara (panah 9).

Di dalam cincin ini terdapat Laut Sargasso, satu-satunya laut yang tidak memiliki pantai, karena hanya dibatasi oleh arus. Cabang kiri, lebih kuat dari Arus Teluk, diarahkan ke sudut tumpul, pergi ke utara, ke pantai Eropa. Ini adalah Arus Atlantik Utara (panah 10).

Di sebelah barat Irlandia, di sepanjang ambang bawah air, membentang dari Islandia melalui Kepulauan Faroe ke Skotlandia, sebuah sungai memisahkan diri darinya, menuju Islandia. Ini membentuk Arus Irminger, yang membawa air hangat ke pantai selatan dan barat Islandia. Itulah sebabnya laut tidak pernah membeku di lepas pantai Islandia.

Sebagian besar perairan Arus Atlantik Utara, setelah melewati ambang bawah air, ditekan ke Skandinavia oleh rotasi Bumi. Ini adalah arus Norwegia yang hangat, karena itu musim dingin di Norwegia ringan. Laut dan fyord di sini selalu bebas es.

Di Tanjung Utara, Arus Norwegia membelah. Cabang kiri (Arus Spitsbergen) mengalir di sepanjang perairan dangkal Laut Barents di utara hingga Spitsbergen, mencegah pembentukan es di pantai baratnya. Cabang kanan (Arus Tanjung Utara) memasuki Laut Barents.

Di Samudra Arktik, ada arus yang mengalir dari Kepulauan Siberia Baru melalui Kutub Utara ke Samudra Atlantik. Mereka membawa batang pohon Siberia ke pantai Greenland. Berkat arus yang sama, benda-benda dari kapal Jeannette, yang dihancurkan oleh es, masuk ke Greenland.

Arus utama di sini adalah Greenland Timur, yang membentang di sepanjang pantai timur Greenland.

Dialah yang membawa gumpalan es yang terapung dengan stasiun hanyut pertama "Kutub Utara". Di sebelah barat Greenland, di Teluk Baffin, Arus Labrador yang sangat dingin dimulai, membawa gunung es besar - gunung es ke Samudra Atlantik.

Di Samudra Hindia, di selatan khatulistiwa, arusnya sesuai dengan pola arus Samudra Pasifik dan Atlantik yang telah kita bahas. Hal ini dapat dilihat dengan mempelajari peta arus lautan.

DAMPAK ARUS LAUT TERHADAP IKLIM DAN NAVIGASI

Arus laut memiliki dampak yang signifikan terhadap iklim bagian pesisir benua. Di kedua belahan bumi antara khatulistiwa dan paralel ke-40, pantai timur daratan lebih hangat daripada yang barat. Di zona beriklim sedang, rasionya terbalik: pantai timur daratan lebih dingin daripada pantai barat. Di negara-negara Eropa Barat, musim dinginnya ringan, dan di wilayah Amerika Utara yang terletak di garis lintang yang sama, musim dinginnya parah.

Kontras antara iklim Skandinavia yang relatif ringan dan iklim Greenland, yang tertutup lapisan es tebal, sangat terlihat.

Studi tentang arus laut diperlukan untuk navigasi. Bahkan dengan kecepatan rendah arus khatulistiwa Samudra Atlantik - dari 20 hingga 65 km per hari - perlu diperhitungkan. Selama sehari, arus seperti itu dapat menggeser kapal dari jalur yang diterima sejauh 40-50 km ke samping.

Jika Anda menemukan kesalahan, sorot sepotong teks dan klik Ctrl+Enter.

pengantar

Air laut merupakan media yang sangat mobile, sehingga di alam selalu bergerak. Gerakan ini disebabkan oleh berbagai alasan dan, terutama, oleh angin. Ini menggairahkan arus permukaan di lautan, yang membawa sejumlah besar air dari satu area ke area lain. Namun, pengaruh langsung angin meluas pada jarak yang relatif kecil (hingga 300 m) dari permukaan. Mobilitas perairan laut juga dimanifestasikan dalam gerakan osilasi vertikal - seperti, misalnya, gelombang dan pasang surut. Yang terakhir ini juga terkait dengan gerakan horizontal air - arus pasang surut. Di bawah di kolom air dan di cakrawala dekat-bawah, gerakan terjadi perlahan dan memiliki arah yang terkait dengan topografi bawah.

Pergerakan air lautan

Gbr.1.1

Arus permukaan membentuk dua pilin besar yang dipisahkan oleh arus berlawanan di dekat ekuator. Pusaran air belahan bumi utara berputar searah jarum jam, dan belahan bumi selatan - berlawanan arah jarum jam. Ketika membandingkan skema ini dengan arus laut yang sebenarnya, orang dapat melihat kesamaan yang signifikan di antara mereka untuk lautan Atlantik dan Pasifik. Pada saat yang sama, tidak mungkin untuk tidak memperhatikan bahwa lautan nyata memiliki sistem arus balik yang lebih kompleks di dekat batas-batas benua, di mana, misalnya, Arus Labrador (Atlantik Utara) dan Arus Kembali Alaska (Samudra Pasifik) berada. Selain itu, arus di dekat tepi barat lautan dicirikan oleh kecepatan pergerakan air yang lebih tinggi daripada arus di timur. Angin menerapkan beberapa kekuatan ke permukaan laut, memutar air di belahan bumi utara searah jarum jam, dan di belahan bumi selatan - melawannya. Pusaran besar arus laut dihasilkan dari pasangan gaya putar ini. Penting untuk ditekankan bahwa angin dan arus bukanlah satu-ke-satu. Misalnya, keberadaan Arus Teluk yang cepat di lepas pantai barat Atlantik Utara tidak berarti bahwa angin kencang bertiup di daerah ini. Keseimbangan antara pasangan gaya yang berputar dari medan angin rata-rata dan arus yang dihasilkan terbentuk di seluruh area lautan. Selain itu, arus mengumpulkan sejumlah besar energi. Oleh karena itu, pergeseran medan angin rata-rata tidak secara otomatis menyebabkan pergeseran pusaran samudera yang besar.

Pusaran air yang digerakkan oleh angin ditumpangkan oleh sirkulasi lain, termohalin ("halina" - salinitas). Bersama-sama, suhu dan salinitas menentukan kepadatan air. Lautan mengangkut panas dari garis lintang tropis ke kutub. Pengangkutan ini dilakukan dengan partisipasi arus besar seperti Arus Teluk, tetapi ada juga arus balik air dingin menuju daerah tropis. Ini terjadi terutama pada kedalaman di bawah lapisan pusaran air yang digerakkan oleh angin. Sirkulasi angin dan termohalin adalah komponen sirkulasi umum laut dan berinteraksi satu sama lain. Jadi, jika kondisi termohalin terutama menjelaskan gerakan konvektif air (tenggelamnya air berat dingin di daerah kutub dan limpasan berikutnya ke daerah tropis), maka anginlah yang menyebabkan divergensi (divergensi) air permukaan dan sebenarnya “ memompa keluar” air dingin kembali ke permukaan, menyelesaikan siklus.

Gagasan tentang sirkulasi termohalin kurang lengkap daripada tentang sirkulasi angin, tetapi beberapa fitur dari proses ini kurang lebih diketahui. Pembentukan es laut di Laut Weddell dan Laut Norwegia diyakini penting untuk pembentukan air padat dingin yang menyebar di dekat bagian bawah di Atlantik Selatan dan Utara. Kedua daerah tersebut menerima air dengan salinitas yang meningkat, yang mendingin hingga membeku di musim dingin. Ketika air membeku, sebagian besar garam yang terkandung di dalamnya tidak termasuk dalam es yang baru terbentuk. Akibatnya, salinitas dan densitas air sisa yang tidak beku meningkat. Air berat ini tenggelam ke dasar. Hal ini biasanya disebut sebagai air bawah Antartika dan air dalam Atlantik Utara, masing-masing.

Fitur penting lain dari sirkulasi termohalin terkait dengan stratifikasi kepadatan laut dan pengaruhnya terhadap pencampuran. Kepadatan air di laut meningkat dengan kedalaman dan garis kerapatan konstan hampir horizontal. Air dengan karakteristik yang berbeda jauh lebih mudah bercampur dalam arah garis kerapatan konstan daripada melintasinya.

Sirkulasi termohalin sulit untuk dikarakterisasi dengan pasti. Faktanya, baik adveksi horizontal (pengangkutan air oleh arus laut) dan difusi harus memainkan peran penting dalam sirkulasi termohalin. Menentukan kepentingan relatif dari kedua proses ini di area atau situasi apa pun adalah tugas penting.

Fitur utama dari sirkulasi permukaan perairan samudra dunia ditentukan oleh arus angin. Penting untuk dicatat bahwa pergerakan massa air di lautan Atlantik dan Pasifik sangat mirip. Di kedua lautan, ada dua arus melingkar antisiklon besar yang dipisahkan oleh arus balik khatulistiwa. Selain itu, di kedua lautan terdapat arus batas barat (di belahan bumi utara) yang kuat (Aliran Teluk di Atlantik dan Kuroshio di Pasifik) dan sifatnya serupa, tetapi arus timur yang lebih lemah (di belahan bumi selatan) - Brasil dan Australia Timur. Di sepanjang pantai barat mereka, arus dingin dapat dilacak - Oyashio di Samudra Pasifik, arus Labrador dan Greenland di Atlantik Utara. Selain itu, pilin siklon skala kecil telah ditemukan di bagian timur setiap cekungan utara dari pilin utama.

Beberapa perbedaan antara lautan disebabkan oleh perbedaan garis besar cekungan mereka. Samudra Atlantik, Hindia, dan Pasifik semuanya memiliki bentuk yang berbeda. Tetapi beberapa perbedaan ditentukan oleh fitur medan angin, seperti, misalnya, di Samudra Hindia. Sirkulasi di bagian selatan Samudera Hindia pada dasarnya mirip dengan sirkulasi di cekungan selatan samudera Atlantik dan Pasifik. Namun di bagian utara Samudera Hindia, jelas terkena angin muson, di mana pola sirkulasi berubah total selama musim panas dan musim dingin.

Untuk beberapa alasan, ketika seseorang mendekati pantai, penyimpangan dari pola sirkulasi umum menjadi semakin signifikan. Sebagai hasil interaksi karakteristik iklim utama arus dengan karakteristik pantai yang sama, sering muncul pusaran stabil atau semi-stabil. Penyimpangan yang nyata dari pola sirkulasi rata-rata juga dapat menyebabkan angin lokal di dekat pantai. Di beberapa daerah, faktor yang mengganggu pola sirkulasi adalah limpasan sungai dan pasang surut air laut.

Di wilayah tengah lautan, karakteristik rata-rata arus dihitung dari sejumlah kecil data yang akurat dan oleh karena itu sangat tidak dapat diandalkan.

aliran laut dunia air