Pada Februari 1994, penerbangan pertama kosmonot Rusia dengan pesawat luar angkasa Amerika berlangsung. Itu adalah penerbangan Sergei Krikalev di pesawat ulang-alik Discovery sebagai bagian dari penerbangan luar angkasa STS-60. Di orbit, sistem ventilasi pesawat ulang-alik gagal. Orang Amerika memiliki instruksi yang jelas: untuk melaporkan ke Bumi tentang kerusakan dan menunggu instruksi. Sementara Houston memutuskan apa yang harus dilakukan, kondensat yang terkumpul di saluran udara mulai membeku, sesuatu harus dilakukan.

Krikalev tidak ingin ikut campur. Ketika para astronot bertanya: "Apa yang akan kamu lakukan?" - Sergey menjawab: "Saya akan memperbaikinya." Dan kemudian dia mengambilnya dan memperbaikinya.

Pada bulan Desember 1990, Krikalev memulai persiapan untuk berpartisipasi dalam ekspedisi kesembilan ke stasiun Mir. Soyuz TM-12 diluncurkan pada 19 Mei 1991 dengan komandan Anatoly Pavlovich Artsebarsky, insinyur penerbangan Krikalev dan astronot Inggris Helen Sharman. Seminggu kemudian, Sharman kembali ke Bumi dengan kru sebelumnya, sementara Krikalev dan Artsebarsky tetap di Mir. Selama musim panas, mereka melakukan enam perjalanan ruang angkasa, sambil melakukan berbagai eksperimen ilmiah, serta pekerjaan pemeliharaan di stasiun.

Sebelum penerbangan keduanya pada Mei 1991, Sergei Krikalev tidak dapat membayangkan bahwa peristiwa di Bumi akan membuatnya menjadi "hati panjang kosmik". Pada 19 Mei 1991, sebagai bagian dari kru Soyuz TM-12, ia diluncurkan ke stasiun orbit Mir. Awak ekspedisi luar angkasa berhasil menyelesaikan semua tugas penerbangan dan hendak pulang. Tetapi peristiwa Agustus membuat penyesuaian sendiri terhadap rencana penerbangan. Runtuhnya Uni Soviet membawa serta rantai perubahan yang menghancurkan negara kita. Anggaran program luar angkasa telah berkurang secara signifikan, sementara kewajiban kepada negara lain belum hilang. Menurut program kerja sama internasional, astronot dari Austria dan Kazakhstan seharusnya pergi ke luar angkasa. Direncanakan mereka akan terbang sebagai bagian dari kru yang berbeda, tetapi pada saat itu tidak ada uang untuk meluncurkan dua pesawat ruang angkasa. Diputuskan untuk menggabungkan penerbangan, dan satu pesawat ruang angkasa pergi ke orbit, di mana setiap orang tidak mendapatkan tempat untuk kembali ke Bumi.

Krikalev dikenal dan dikagumi di seluruh dunia (di beberapa negara ada stan museum yang didedikasikan untuk kosmonot kita). Pada tahun 1998, sutradara Amerika Michael Bay membuat film "Armageddon", di mana kosmonot Rusia Kolonel Lev Andropov ditampilkan dalam bentuk karikatur, tinggal sendirian di stasiun ruang angkasa (gila, tidak bercukur, mabuk, dalam topi dengan penutup telinga dan selimut berlapis). jaket, memukul instrumen, membuka katup pasokan bahan bakar dengan linggis, meledakkan stasiun ruang angkasa Mir) - namun, pada akhirnya, dialah yang, dengan tindakannya, menyelamatkan semua astronot Amerika dengan memukul komputer "non- mulai" pesawat ulang-alik dengan kunci pas. Sama sekali tidak perlu bahwa Krikalev diambil sebagai dasar karakter, tentu saja, tetapi ada terlalu banyak kebetulan.

Dalam setelan pelatihan, 30 Juni 2004

Hari ini Sergey Krikalev bekerja sebagai wakil direktur umum pertama dari "Institut Penelitian Pusat Teknik Mesin" Federal State Unitary Enterprise untuk program berawak dan merupakan kosmonot paling terkenal di dunia, setelah Yuri Alekseevich Gagarin.

Takdir kosmiknya layak untuk sebuah novel atau film petualangan yang mendebarkan. Secara total, lebih dari enam permulaan, dia terbang 803 hari

Seluruh dunia mengenalnya - dia hampir sepopuler astronot pertama Yuri Gagarin. Tidak hanya itu Sergey Krikalev- hati yang panjang di luar angkasa: dalam salah satu perjalanannya ke orbit, ia harus menghabiskan satu tahun di luar angkasa, bukan 5 bulan, dan secara total, selama enam peluncuran, ia "terbang" 803 hari. Krikalev juga ahli dalam semua bidang, yang membuat para astronot Amerika terkesan dengan keahliannya.

Sergei Krikalev termasuk dalam ekspedisi ke-9, yang diluncurkan dari Bumi ke stasiun luar angkasa Mir. Peluncuran berlangsung pada 19 Mei 1991. Di atas kapal adalah komandan kapal - Anatoly Artsebarsky, insinyur penerbangan Sergey Krikalev dan astronot dari Inggris Helen Sharman. Beberapa hari kemudian, wanita Inggris itu kembali ke Bumi, dia dibawa oleh anggota kru sebelumnya.

Krikalev dan Artsebarsky tetap di stasiun Mir. Mereka melakukan pekerjaan ilmiah yang serius, mengatur eksperimen, beberapa perjalanan ruang angkasa dilakukan. Ini adalah penerbangan kedua Krikalev.

Pada bulan Agustus, ketika saatnya untuk pulang, berita mengejutkan datang dari Bumi. Uni Soviet tidak ada lagi. Anggaran program luar angkasa, yang sebelumnya tidak mengeluarkan biaya, sangat berkurang. Namun, program kerja sama luar angkasa internasional harus dilakukan - penolakan kewajiban Rusia kepada negara lain tidak diperbolehkan.

Untuk menghemat uang, alih-alih dua kapal - dengan kru dari Kazakhstan dan Austria - satu dikirim ke orbit, menggabungkan kru. Ketika kembali dengan kapal ini, tidak ada cukup ruang untuk Krikalev. Astronot harus tinggal dan menunggu kapal berikutnya tiba. Ini terjadi hanya enam bulan kemudian. Secara keseluruhan Sergei Krikalev menghabiskan hampir satu tahun di luar angkasa. Negara gagal memastikan kepulangannya tepat waktu. Dan ketika dia akhirnya kembali pada Maret 1992, dia berakhir di negara lain - bukan yang dia tinggalkan setahun yang lalu ...

Untuk penerbangan panjang ini, Sergei Krikalev, yang sudah menjadi Pahlawan Uni Soviet pada saat itu, menerima gelar kehormatan Pahlawan Rusia dan medali Bintang Emas. Dia adalah salah satu dari sedikit yang memegang kedua gelar ini secara bersamaan.

Rusia "Kulibin"

Karier Krikalev berlanjut. Pada musim gugur 1992, diputuskan untuk memasukkannya ke dalam ekspedisi luar angkasa AS-Rusia. Dia adalah orang Rusia pertama yang terbang bersama Amerika dengan pesawat ulang-alik. Ekspedisi dimulai pada 3 Februari 1994. Pesawat ulang-alik Discovery membuat 130 orbit mengelilingi Bumi dan mendarat di Florida pada 11 Februari 1994.

Selama penerbangan, situasi darurat muncul. Sistem pendukung kehidupan elektronik tiba-tiba gagal, dan kemudian saluran udara gagal. Orang Amerika, dengan ketat mengikuti instruksi yang diterima, melaporkan kejadian itu ke Bumi dan mulai menunggu instruksi.

Semua orang sangat gugup. Kondensat mulai menumpuk di saluran udara, perlahan-lahan membeku, perlu untuk segera melakukan sesuatu, tetapi Bumi tidak dapat membuat keputusan. Krikalev pada awalnya diam-diam menonton - lagipula, dia adalah bagian dari kru Amerika di sela-sela. Ketika situasi mendekati kritis, Amerika bertanya kepadanya: "Apa yang akan Anda lakukan?" Kosmonot kami mengangkat bahu dan menjawab: "Saya akan memperbaikinya."

Dan memperbaikinya. Tanpa menunggu instruksi dari Houston. Para astronot menentangnya - mereka ingin menunggu bantuan datang dari Bumi. Tetapi Sergei Krikalev melakukannya dengan caranya sendiri: ia menemukan penyebab kerusakan, memulihkan dan memulai kembali instrumen kompleks pesawat ulang-alik.

Tindakan tegas dan profesionalnya adalah penyebab keterkejutan dan kekaguman yang luar biasa dari orang Amerika: tidak akan pernah terpikir oleh siapa pun bahwa itu mungkin, tanpa mengandalkan bantuan dari Pusat Kontrol Misi, untuk memperbaiki kerusakan sendiri.

Kosmonot Rusia dari "Armageddon"

Gaya kerja Sergey Krikalev, serta karakternya yang tegas, membuat kesan yang tak terhapuskan pada orang Amerika - namun, juga pada semua orang, ketika ini diketahui. Diasumsikan bahwa prototipe kosmonot . Rusia Lev Andropo dari film Teluk Michael"Armageddon" sampai batas tertentu menjadi persis Krikalev.

Tentu saja, gambar Lev Andropov ternyata aneh dan karikatur - seorang kosmonot Rusia, terbang sendirian di pesawat ruang angkasa, mengenakan jaket empuk dan penutup telinga, terus-menerus mabuk dan tidak bercukur, memberi kesan gila, karena memukul instrumen dengan besi, membuka sistem pasokan bahan bakar dengan linggis, dan kemudian meledakkan stasiun sepenuhnya. Namun, pada akhirnya, Andropov-lah yang menyelamatkan para astronot Amerika - dengan mengetuk komputer pesawat ulang-alik dengan kunci inggris dan dengan demikian menyalakannya.

Pekerjaan Sergei Krikalev hari ini berlangsung di Bumi. Dia adalah wakil direktur umum pertama dari Institut Penelitian Pusat Teknik Mesin untuk program berawak. Pada 27 Agustus 2018, usianya akan menginjak 60 tahun.

Anggota penuh Akademi Kosmonotika Rusia dinamai Konstantin Tsiolkovsky.

Sergey Krikalev lahir pada 27 Agustus 1958 di St. Petersburg. Pada tahun 1975, ia lulus dari kelas sepuluh sekolah menengah No. 77. Sejak tahun 1977, ia terlibat dalam olahraga pesawat terbang di klub terbang lokal. Empat tahun kemudian, ia lulus dengan pujian dari Universitas Teknik Negeri Baltik dengan gelar di bidang Desain dan Produksi Pesawat.

Sejak 14 September 1981, Krikalev bekerja sebagai insinyur di departemen ke-111 Biro Desain Utama Asosiasi Riset dan Produksi Energi. Dia terlibat dalam pengembangan instruksi untuk astronot. Setahun kemudian ia menjadi seorang insinyur, dan mulai 1 Juni 1985, seorang insinyur senior dari departemen ke-191 Biro Desain Utama NPO Energia.

Pada 2 September 1985, dengan keputusan komisi antardepartemen negara bagian, Krikalev dipilih untuk korps kosmonot NPO Energia. Selama tahun berikutnya, ia menjalani pelatihan luar angkasa umum. Pada akhir November 1986, ia memenuhi syarat sebagai kosmonot uji. Selanjutnya, selama dua tahun ia dilatih di bawah program Buran.

Pada 22 Maret 1988, Sergey Krikalev menggantikan Kaleri di kru utama pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7, yang diskors dari pelatihan karena alasan kesehatan. Hingga 11 November 1988, ia dilatih sebagai insinyur penerbangan untuk kru utama pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7 di bawah program Aragats di kompleks orbit Mir, bersama dengan Volkov dan Jean-Loup Chretien. Dia juga menjalani pelatihan sebagai penguji pertama kendaraan kosmonot dan bersiap untuk bekerja dengan modul Kvant-2, tetapi program penerbangan diubah.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya dari 26 November 1988 hingga 27 April 1989 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7 dan kompleks orbit Mir di bawah program ekspedisi utama keempat dan program Soviet-Prancis Aragats. Dia diluncurkan bersama dengan komandan pesawat ruang angkasa Volkov dan peneliti kosmonot Jean-Loup Chretien, warga negara Republik Prancis. Setelah menyelesaikan program penerbangan, stasiun disiapkan untuk operasi dalam mode tak berawak dan mendarat pada 27 April 1989. Durasi penerbangan luar angkasa adalah 151 hari 11 jam 08 menit 24 detik.

Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 27 April 1989, untuk keberhasilan implementasi penerbangan luar angkasa di kompleks penelitian orbital Mir dan untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan, Krikalev Sergey Konstantinovich dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin dan medali Bintang Emas.

Pada tahun 1990, Krikalev sedang mempersiapkan penerbangan keduanya sebagai anggota kru cadangan untuk ekspedisi jangka panjang kedelapan ke stasiun Mir. Pada bulan Desember 1990, Krikalev memulai persiapan untuk berpartisipasi dalam ekspedisi kesembilan ke stasiun Mir. Soyuz TM-12 diluncurkan pada 18 Mei 1991 dengan komandan Anatoly Pavlovich Artsebarsky, insinyur penerbangan Krikalev, dan kosmonot wanita Inggris Helen Sharman. Seminggu kemudian, Sharman kembali ke Bumi dengan kru sebelumnya, sementara Krikalev dan Artsebarsky tetap di Mir. Selama musim panas, enam perjalanan ruang angkasa dilakukan, sementara banyak eksperimen ilmiah dilakukan, serta pekerjaan pemeliharaan di stasiun.

Menurut rencana, kembalinya Krikalev seharusnya dilakukan dalam lima bulan, tetapi pada Juli 1991 Krikalev setuju untuk tetap berada di stasiun Mir sebagai insinyur penerbangan dengan kru lain yang akan tiba pada bulan Oktober. Penerbangan ini menarik karena kosmonot terbang menjauh dari Uni Soviet, dan kembali ke Rusia: selama penerbangan mereka, Uni Soviet tidak ada lagi. Durasi penerbangan adalah 311 hari 20 h 00 min 34 s.

Dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 387 tertanggal 11 April 1992, untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa yang panjang di stasiun orbit Mir, pilot-kosmonot Uni Soviet Sergei Konstantinovich Krikalev dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia dengan penghargaan penghargaan khusus medali Bintang Emas » 1.

Pada Oktober 1992, pejabat NASA mengumumkan bahwa kosmonot Rusia dengan pengalaman penerbangan luar angkasa akan terbang dengan pesawat ulang-alik Amerika. Krikalev adalah salah satu dari dua kandidat, yang lainnya adalah Vladimir Titov, yang dikirim oleh Badan Antariksa Rusia untuk berlatih bersama kru STS-60. Pada April 1993, Krikalev diumumkan sebagai kandidat utama.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya dari 3 Februari hingga 11 Februari 1994 sebagai spesialis kru di pesawat ruang angkasa STS-60 Discovery yang dapat digunakan kembali. Ini adalah penerbangan ulang-alik bersama AS-Rusia pertama dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa berawak. Durasi penerbangan adalah 8 hari 7 jam 10 menit 13 detik.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa keempatnya dari 4 hingga 16 Desember 1998 sebagai bagian dari misi STS-88 sebagai spesialis penerbangan-4. Bersama dengan komandan pesawat ulang-alik Robert Kabana, Sergey Krikalev membuka palka ke Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk pertama kalinya. Durasi penerbangan 11 hari 19 jam 18 menit 47 detik.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa kelimanya dari 31 Oktober 2000 hingga 21 Maret 2001 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-31 dan ISS di bawah program ekspedisi utama pertama ISS. Dia mendarat di pesawat ulang-alik Discovery STS-102 sebagai spesialis penerbangan. Durasi penerbangan 140 hari 23 jam 40 menit 19 detik.

Dalam penerbangan luar angkasa keenamnya, Krikalev memimpin kru utama ekspedisi pertama ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, diluncurkan ke luar angkasa pada 15 April 2005 dengan pesawat ruang angkasa Soyuz TM6 dengan anggota awak: astronot NASA John Phillips dan astronot Badan Antariksa Eropa Roberto Vittori. Selama penerbangan, Krikalev melakukan satu perjalanan ruang angkasa: pada 18 Agustus 2005, berlangsung 4 jam 57 menit. Pada 11 Oktober 2005, bersama dengan astronot NASA John Phillips dan turis luar angkasa, warga negara AS Gregory Olsen, ia kembali ke Bumi dengan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-6. Durasi penerbangan adalah 179 hari 0 jam 22 menit 35 detik.

Sergey Krikalev adalah pemegang rekor untuk total tinggal di luar angkasa. Untuk enam kali penerbangan berjumlah 803 hari 09 jam 41 menit 12 detik. Dia melakukan delapan spacewalks, total durasi pekerjaan di ruang terbuka adalah 41 jam dan 26 menit.

Pada akhir Maret 2009, Krikalev dicopot dari jabatannya sebagai "instruktur uji coba kosmonot" kelas satu. Atas perintah kepala Roscosmos tertanggal 27 Maret 2009, ia diangkat menjadi kepala Pusat Pelatihan Kosmonot Penelitian dan Pengujian Yuri Gagarin. Pada akhir Maret 2014, ia meninggalkan posisi ini.

Sejak Maret 2014, Krikalev telah ditunjuk sebagai Deputi Pertama Direktur Jenderal Institut Penelitian Pusat Teknik Mesin untuk program luar angkasa berawak, serta Direktur Eksekutif Perusahaan Negara Roscosmos untuk program luar angkasa berawak. Sejak April 2014, perwakilan kota Sevastopol di Moskow dan St. Petersburg. Sejak Agustus 2014, ia menjabat sebagai Deputi Pertama Direktur Jenderal Lembaga Penelitian Pusat Teknik Mesin.

Pada rapat Direksi PJSC Rocket and Space Complex Energia pada 24 Januari 2019, diputuskan untuk mengangkat Sergey Konstantinovich Krikalev sebagai Wakil Ketua Dewan Direksi PJSC Rocket and Space Complex Energia.

Sergei Konstantinovich, selain luar angkasa, juga memiliki prestasi olahraga. Untuk waktu yang lama ia terlibat dalam olahraga pesawat terbang. Dia bermain di Kejuaraan Uni Soviet untuk tim Central Aeroclub dan merupakan kandidat untuk tim nasional Uni Soviet dalam olahraga pesawat. Dalam olahraga ini, ia menjadi juara Uni Soviet, juara Eropa dan juara dunia dalam acara tim.

Pada Pertandingan Udara Dunia Pertama di Turki, ia adalah anggota tim nasional Rusia dalam aerobatik dengan pesawat layang. Dia mengambil tempat pertama dalam kompetisi tim, dan juga menjadi peraih medali perak dalam kompetisi individu. Pada Pertandingan Udara Dunia Kedua di Spanyol, ia adalah pelatih kepala tim Rusia. Krikalev dianugerahi gelar Master Kehormatan Olahraga Federasi Rusia.

Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe 7 November 2019 menganugerahi Sergei Krikalev dengan salah satu penghargaan tertinggi di negara ini: Orde Matahari Terbit pada pita leher dengan bintang. Upacara penghargaan berlangsung di Istana Kekaisaran di Tokyo.

Penghargaan Sergey Krikalev

Pahlawan Federasi Rusia (11 April 1992) - untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa yang panjang di stasiun orbit Mir (medali Bintang Emas No. 1).

Memesan gelar IV "Untuk Merit ke Tanah Air" (5 April 2002) - untuk keberanian dan profesionalisme tinggi yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa jangka panjang di Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Order of Honor (15 April 1998) - untuk partisipasi yang sukses dan pencapaian hasil olahraga yang tinggi di First World Air Games.

Orde Persahabatan Rakyat (25 Maret 1992) - untuk keberhasilan implementasi penerbangan luar angkasa di stasiun orbital Mir dan keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam hal ini.

Ordo Lenin (1989).

Orde Matahari Terbit derajat II (7.11.2019).

Medali "Untuk Jasa dalam Eksplorasi Luar Angkasa" (12 April 2011) - untuk jasa besar di bidang eksplorasi, eksplorasi, dan penggunaan luar angkasa, bertahun-tahun bekerja dengan sungguh-sungguh, aktivitas sosial yang aktif.

Medali "Untuk mengenang peringatan 300 tahun St. Petersburg" (2005).

Gelar kehormatan "Pilot-Kosmonot Uni Soviet" (1989).

Petugas Ordo Legiun Kehormatan (Prancis, 1989).

Tiga Medali Penerbangan Luar Angkasa NASA (1996, 1998, 2001).

Medali Layanan Publik Terhormat NASA (2003)

Warga kehormatan St. Petersburg (2007).

Master Olahraga Rusia yang Terhormat.

Anggota Kehormatan Seumur Hidup dari Royal Photography Society of Great Britain.

Pemenang penghargaan nasional "Mata Emas Rusia".

Pemenang penghargaan nasional "Rusia Tahun Ini" (2011).

Pengakuan prestasi

Patung di Alley of Heroes of the Moscow Victory Park (St. Petersburg)

Anggota penuh Akademi Kosmonotika Rusia dinamai Konstantin Tsiolkovsky.

Sergey Krikalev lahir pada 27 Agustus 1958 di St. Petersburg. Pada tahun 1975, ia lulus dari kelas sepuluh sekolah menengah No. 77. Sejak tahun 1977, ia terlibat dalam olahraga pesawat terbang di klub terbang lokal. Empat tahun kemudian, ia lulus dengan pujian dari Universitas Teknik Negeri Baltik dengan gelar di bidang Desain dan Produksi Pesawat.

Sejak 14 September 1981, Krikalev bekerja sebagai insinyur di departemen ke-111 Biro Desain Utama Asosiasi Riset dan Produksi Energi. Dia terlibat dalam pengembangan instruksi untuk astronot. Setahun kemudian ia menjadi seorang insinyur, dan mulai 1 Juni 1985, seorang insinyur senior dari departemen ke-191 Biro Desain Utama NPO Energia.

Pada 2 September 1985, dengan keputusan komisi antardepartemen negara bagian, Krikalev dipilih untuk korps kosmonot NPO Energia. Selama tahun berikutnya, ia menjalani pelatihan luar angkasa umum. Pada akhir November 1986, ia memenuhi syarat sebagai kosmonot uji. Selanjutnya, selama dua tahun ia dilatih di bawah program Buran.

Pada 22 Maret 1988, Sergey Krikalev menggantikan Kaleri di kru utama pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7, yang diskors dari pelatihan karena alasan kesehatan. Hingga 11 November 1988, ia dilatih sebagai insinyur penerbangan untuk kru utama pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7 di bawah program Aragats di kompleks orbit Mir, bersama dengan Volkov dan Jean-Loup Chretien. Dia juga menjalani pelatihan sebagai penguji pertama kendaraan kosmonot dan bersiap untuk bekerja dengan modul Kvant-2, tetapi program penerbangan diubah.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya dari 26 November 1988 hingga 27 April 1989 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7 dan kompleks orbit Mir di bawah program ekspedisi utama keempat dan program Soviet-Prancis Aragats. Dia diluncurkan bersama dengan komandan pesawat ruang angkasa Volkov dan peneliti kosmonot Jean-Loup Chretien, warga negara Republik Prancis. Setelah menyelesaikan program penerbangan, stasiun disiapkan untuk operasi dalam mode tak berawak dan mendarat pada 27 April 1989. Durasi penerbangan luar angkasa adalah 151 hari 11 jam 08 menit 24 detik.

Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 27 April 1989, untuk keberhasilan implementasi penerbangan luar angkasa di kompleks penelitian orbital Mir dan untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan, Krikalev Sergey Konstantinovich dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin dan medali Bintang Emas.

Pada tahun 1990, Krikalev sedang mempersiapkan penerbangan keduanya sebagai anggota kru cadangan untuk ekspedisi jangka panjang kedelapan ke stasiun Mir. Pada bulan Desember 1990, Krikalev memulai persiapan untuk berpartisipasi dalam ekspedisi kesembilan ke stasiun Mir. Soyuz TM-12 diluncurkan pada 18 Mei 1991 dengan komandan Anatoly Pavlovich Artsebarsky, insinyur penerbangan Krikalev, dan kosmonot wanita Inggris Helen Sharman. Seminggu kemudian, Sharman kembali ke Bumi dengan kru sebelumnya, sementara Krikalev dan Artsebarsky tetap di Mir. Selama musim panas, enam perjalanan ruang angkasa dilakukan, sementara banyak eksperimen ilmiah dilakukan, serta pekerjaan pemeliharaan di stasiun.

Menurut rencana, kembalinya Krikalev seharusnya dilakukan dalam lima bulan, tetapi pada Juli 1991 Krikalev setuju untuk tetap berada di stasiun Mir sebagai insinyur penerbangan dengan kru lain yang akan tiba pada bulan Oktober. Penerbangan ini menarik karena kosmonot terbang menjauh dari Uni Soviet, dan kembali ke Rusia: selama penerbangan mereka, Uni Soviet tidak ada lagi. Durasi penerbangan adalah 311 hari 20 h 00 min 34 s.

Dengan Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 387 tertanggal 11 April 1992, untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa yang panjang di stasiun orbit Mir, pilot-kosmonot Uni Soviet Sergei Konstantinovich Krikalev dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia dengan penghargaan penghargaan khusus medali Bintang Emas » 1.

Pada Oktober 1992, pejabat NASA mengumumkan bahwa kosmonot Rusia dengan pengalaman penerbangan luar angkasa akan terbang dengan pesawat ulang-alik Amerika. Krikalev adalah salah satu dari dua kandidat, yang lainnya adalah Vladimir Titov, yang dikirim oleh Badan Antariksa Rusia untuk berlatih bersama kru STS-60. Pada April 1993, Krikalev diumumkan sebagai kandidat utama.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya dari 3 Februari hingga 11 Februari 1994 sebagai spesialis kru di pesawat ruang angkasa STS-60 Discovery yang dapat digunakan kembali. Ini adalah penerbangan ulang-alik bersama AS-Rusia pertama dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa berawak. Durasi penerbangan adalah 8 hari 7 jam 10 menit 13 detik.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa keempatnya dari 4 hingga 16 Desember 1998 sebagai bagian dari misi STS-88 sebagai spesialis penerbangan-4. Bersama dengan komandan pesawat ulang-alik Robert Kabana, Sergey Krikalev membuka palka ke Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk pertama kalinya. Durasi penerbangan 11 hari 19 jam 18 menit 47 detik.

Krikalev melakukan penerbangan luar angkasa kelimanya dari 31 Oktober 2000 hingga 21 Maret 2001 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-31 dan ISS di bawah program ekspedisi utama pertama ISS. Dia mendarat di pesawat ulang-alik Discovery STS-102 sebagai spesialis penerbangan. Durasi penerbangan 140 hari 23 jam 40 menit 19 detik.

Dalam penerbangan luar angkasa keenamnya, Krikalev memimpin kru utama ekspedisi pertama ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, diluncurkan ke luar angkasa pada 15 April 2005 dengan pesawat ruang angkasa Soyuz TM6 dengan anggota awak: astronot NASA John Phillips dan astronot Badan Antariksa Eropa Roberto Vittori. Selama penerbangan, Krikalev melakukan satu perjalanan ruang angkasa: pada 18 Agustus 2005, berlangsung 4 jam 57 menit. Pada 11 Oktober 2005, bersama dengan astronot NASA John Phillips dan turis luar angkasa, warga negara AS Gregory Olsen, ia kembali ke Bumi dengan pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-6. Durasi penerbangan adalah 179 hari 0 jam 22 menit 35 detik.

Sergey Krikalev adalah pemegang rekor untuk total tinggal di luar angkasa. Untuk enam kali penerbangan berjumlah 803 hari 09 jam 41 menit 12 detik. Dia melakukan delapan spacewalks, total durasi pekerjaan di ruang terbuka adalah 41 jam dan 26 menit.

Pada akhir Maret 2009, Krikalev dicopot dari jabatannya sebagai "instruktur uji coba kosmonot" kelas satu. Atas perintah kepala Roscosmos tertanggal 27 Maret 2009, ia diangkat menjadi kepala Pusat Pelatihan Kosmonot Penelitian dan Pengujian Yuri Gagarin. Pada akhir Maret 2014, ia meninggalkan posisi ini.

Sejak Maret 2014, Krikalev telah ditunjuk sebagai Deputi Pertama Direktur Jenderal Institut Penelitian Pusat Teknik Mesin untuk program luar angkasa berawak, serta Direktur Eksekutif Perusahaan Negara Roscosmos untuk program luar angkasa berawak. Sejak April 2014, perwakilan kota Sevastopol di Moskow dan St. Petersburg. Sejak Agustus 2014, ia menjabat sebagai Deputi Pertama Direktur Jenderal Lembaga Penelitian Pusat Teknik Mesin.

Pada rapat Direksi PJSC Rocket and Space Complex Energia pada 24 Januari 2019, diputuskan untuk mengangkat Sergey Konstantinovich Krikalev sebagai Wakil Ketua Dewan Direksi PJSC Rocket and Space Complex Energia.

Sergei Konstantinovich, selain luar angkasa, juga memiliki prestasi olahraga. Untuk waktu yang lama ia terlibat dalam olahraga pesawat terbang. Dia bermain di Kejuaraan Uni Soviet untuk tim Central Aeroclub dan merupakan kandidat untuk tim nasional Uni Soviet dalam olahraga pesawat. Dalam olahraga ini, ia menjadi juara Uni Soviet, juara Eropa dan juara dunia dalam acara tim.

Pada Pertandingan Udara Dunia Pertama di Turki, ia adalah anggota tim nasional Rusia dalam aerobatik dengan pesawat layang. Dia mengambil tempat pertama dalam kompetisi tim, dan juga menjadi peraih medali perak dalam kompetisi individu. Pada Pertandingan Udara Dunia Kedua di Spanyol, ia adalah pelatih kepala tim Rusia. Krikalev dianugerahi gelar Master Kehormatan Olahraga Federasi Rusia.

Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe 7 November 2019 menganugerahi Sergei Krikalev dengan salah satu penghargaan tertinggi di negara ini: Orde Matahari Terbit pada pita leher dengan bintang. Upacara penghargaan berlangsung di Istana Kekaisaran di Tokyo.

Penghargaan Sergey Krikalev

Pahlawan Federasi Rusia (11 April 1992) - untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa yang panjang di stasiun orbit Mir (medali Bintang Emas No. 1).

Memesan gelar IV "Untuk Merit ke Tanah Air" (5 April 2002) - untuk keberanian dan profesionalisme tinggi yang ditunjukkan selama penerbangan luar angkasa jangka panjang di Stasiun Luar Angkasa Internasional.

Order of Honor (15 April 1998) - untuk partisipasi yang sukses dan pencapaian hasil olahraga yang tinggi di First World Air Games.

Orde Persahabatan Rakyat (25 Maret 1992) - untuk keberhasilan implementasi penerbangan luar angkasa di stasiun orbital Mir dan keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam hal ini.

Ordo Lenin (1989).

Orde Matahari Terbit derajat II (7.11.2019).

Medali "Untuk Jasa dalam Eksplorasi Luar Angkasa" (12 April 2011) - untuk jasa besar di bidang eksplorasi, eksplorasi, dan penggunaan luar angkasa, bertahun-tahun bekerja dengan sungguh-sungguh, aktivitas sosial yang aktif.

Medali "Untuk mengenang peringatan 300 tahun St. Petersburg" (2005).

Gelar kehormatan "Pilot-Kosmonot Uni Soviet" (1989).

Petugas Ordo Legiun Kehormatan (Prancis, 1989).

Tiga Medali Penerbangan Luar Angkasa NASA (1996, 1998, 2001).

Medali Layanan Publik Terhormat NASA (2003)

Warga kehormatan St. Petersburg (2007).

Master Olahraga Rusia yang Terhormat.

Anggota Kehormatan Seumur Hidup dari Royal Photography Society of Great Britain.

Pemenang penghargaan nasional "Mata Emas Rusia".

Pemenang penghargaan nasional "Rusia Tahun Ini" (2011).

Pengakuan prestasi

Patung di Alley of Heroes of the Moscow Victory Park (St. Petersburg)

VIDEO BIOGRAFI KOSMENAUT

NOMOR SERI: 67/212

JUMLAH PENERBANGAN: 6

PLAK: 803 hari jam 09 41 menit 23 detik

EVA: 8

DURASI TOTAL: 41 jam. 26 menit

TANGGAL DAN TEMPAT LAHIR:

PENDIDIKAN:

pada tahun 1975 lulus dari 10 kelas sekolah menengah No. 77 kota Leningrad;

sejak 1977 mulai masuk untuk olahraga pesawat di klub terbang Leningrad DOSAAF;

pada tahun 1981 lulus dengan pujian dari Institut Mekanik Leningrad (LMI) (Voenmekh), Fakultas Teknik Mesin, spesialisasi - "desain dan produksi pesawat", menerima diploma di bidang teknik mesin.

AKTIVITAS PROFESIONAL:

1981-1983- insinyur, insinyur senior departemen ke-111 dari kepala biro desain (GKB) NPO Energia;

pada tahun 1983 lulus seleksi medis dan pada Februari 1984, setelah lulus ujian yang diperlukan, ia terpilih untuk korps kosmonot NPO Energia;

1983-1985 - kepala kelompok Biro Desain Negara NPO Energia. Dia terlibat dalam pengembangan instruksi untuk astronot, mengerjakan tindakan awak pesawat ruang angkasa berawak. Dia bekerja di PKS sebagai ahli metodologi untuk tindakan kru, pada tahun 1985 - dalam kelompok untuk memulihkan kapasitas kerja stasiun Salyut-7 dari Mei 1990 hingga April 1992 - wakil kepala departemen ke-191 (mantan departemen ke-111) dari NPO Energia;

dari April1992. hingga November1994. - Wakil Kepala departemen NPO Energia ke-115;

dari Februari2007. sampai agustus2007. - Wakil Presiden RSC Energia;

sejak agustus2007. sampai Maret2009. - Deputi Desainer Umum RSC Energia;

sejak Maret2009. hingga Maret 2014- adalah kepala Yu.A. Gagarin” (FGBU “NII TsPK dinamai Yu.A. Gagarin”).

PERSIAPAN RUANG:

2 Agustus1985. - dengan keputusan Komisi Antar Departemen Negara, ia terdaftar di korps kosmonot NPO Energia;

di bulan September1985. - atas perintah Menteri Teknik Mesin Umum No. 384, ia diangkat sebagai calon kosmonot uji korps kosmonot NPO Energia (departemen ke-291);

28 November1986. - dengan keputusan MVKK, kualifikasi "kosmonot uji" diberikan;

pada tahun 1986 berhasil menyelesaikan kursus pelatihan luar angkasa umum;

pada tahun 1986 - 1988 - dilatih sebagai bagian dari kelompok kosmonot di bawah program Buran;

dari 22 Maret hingga 11 November1988. - dilatih sebagai insinyur penerbangan untuk kru utama pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7 di bawah program EO-4 / Aragats di Mir OK, bersama dengan A. Volkov dan J.-L. Chretien (Prancis);

11 Februari1987. - diangkat ke pos kosmonot uji korps kosmonot NPO Energia;

di1990. - dilatih sebagai insinyur penerbangan untuk kru cadangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-11 di bawah program EO-8 dan penerbangan gabungan Soviet-Jepang ke OK Mir bersama dengan A. Artsebarsky dan R. Kikuchi (Jepang);

dari Maret hingga November 1988 ia dilatih sebagai insinyur penerbangan untuk kru utama pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7 di bawah program EO-4 / Aragats di Mir, bersama dengan A. Volkov dan J.-L. Chretien (Prancis);

7 April1992. - diangkat ke pos kosmonot tes instruktur, wakil kepala departemen NPO Energia;

dari tanggal 5 November1992. sampai Januari1994. - dilatih di Pusat L. Johnson sebagai pengganti untuk V. Titov - Spesialis Penerbangan-4 (Spesialis Misi) awak pesawat ruang angkasa Discovery di bawah program STS-60. Menerima sertifikat untuk bekerja dengan manipulator pesawat ulang-alik, dilatih untuk terbang di pesawat T-38 sebagai co-pilot;

dari April1994. sampai Januari1995. - dilatih di Pusat L. Johnson sebagai pengganti untuk V. Titov, spesialis penerbangan-4 awak pesawat ruang angkasa Discovery di bawah program STS-63, mengambil bagian dalam pekerjaan tim ISS dari kantor astronot NASA, termasuk pengembangan stasiun metode perakitan;

Dilatih untuk bekerja dalam setelan akhir pekan Amerika;

Selama penerbangan STS-63, serta penerbangan STS-71, STS-74 dan STS-76, ia adalah kepala Kelompok Penasihat Ahli Pusat Kontrol Misi Moskow di Houston, membantu membangun interaksi antara Pusat Kontrol Misi Rusia dan Amerika;

pada tahun 1995 -1996 bekerja di PKS sebagai wakil direktur penerbangan untuk tindakan kru;

pada bulan Februari 1996 d.ditugaskan ke awak pertama ISS;

sejak Oktober1996. - dilatih sebagai insinyur penerbangan untuk kru utama ekspedisi pertama ke Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS-1), bersama dengan Yu Gidzenko dan William Shepherd (AS);

September - November1998. - dilatih di Johnson Center sebagai bagian dari kru STS-88;

sejak Oktober2000. - Februari 2003- adalah komandan kru cadangan Ekspedisi 7 ke ISS (ISS-7d) bersama dengan M. Suraev (digantikan oleh S. Volkov) dan Paul Richards (digantikan oleh John Phillips) (AS);

2003 - 2005 1999-1999 - dilatih sebagai komandan kru utama Ekspedisi 11 ke ISS bersama dengan John Phillips (AS).

Anggota penuh (akademisi) dari Akademi Kosmonotika Rusia dinamai K.E. Tsiolkovsky (2011).

KLASIK:

kosmonot ujian kelas 3 (16 Oktober 1989);
kosmonot tes kelas 1, kosmonot tes instruktur kelas 1 (04/07/1992).

LENGKAP PENERBANGAN RUANG ANGKASA:

1 penerbangan - mulai 26 November 1988 . hingga 27 April 1989 . sebagai insinyur penerbangan TC "Soyuz-TM-7" dan OK "Mir" di bawah program EO-4 dan program Soviet-Prancis "Aragats". Diluncurkan bersama Alexander Volkov dan Jean-Loup Chretien (Prancis) di pesawat ruang angkasa Soyuz TM-7. Karena perubahan program penerbangan, bersama dengan anggota kru lainnya, ia melakukan konservasi stasiun. Dia mendarat bersama Alexander Volkov dan Valery Polyakov.
Durasi penerbangan: 151 hari 11 jam 08 menit 24 detik Tanda panggilan: "Donbas-2".

2 penerbangan- mulai 18 Mei 1991 . hingga 25 Maret 1992 . sebagai insinyur penerbangan Soyuz TM-12 dan OC Mir di bawah program EO-9 bersama dengan Anatoly Artsebarsky dan EO-10 ​​bersama dengan Alexander Volkov. Dia mendarat di pesawat ruang angkasa Soyuz TM-13. Bersama dengannya, H. Sharman (Inggris Raya), T. Aubakirov, F. Fieböck (Austria), K.-D. Flade (Jerman) bekerja di luar angkasa. Dia mendarat di pesawat ruang angkasa Soyuz TM-13. Selama penerbangan, ia melakukan 7 spacewalk dengan total durasi 36 jam 29 menit - memecahkan rekor durasi tinggal di ruang terbuka.
Durasi penerbangan: 311 hari 20 jam 00 menit 54 detik. Tanda panggilan: "Ozon-2" / "Donbas-2".

3 penerbangan -dari 3 hingga 11 Februari 1994 . sebagai bagian dari kru STS-60 di pesawat ruang angkasa Discovery sebagai Spesialis Misi-4 (Spesialis Misi-4).
Durasi penerbangan: 8 hari 07 jam 09 menit 22 detik.

4 penerbangan -dari 4 hingga 16 Desember 1998 . sebagai spesialis penerbangan-4 di pesawat ruang angkasa Endeavour di bawah program STS-88. Itu adalah penerbangan berawak pertama di bawah program perakitan Stasiun Luar Angkasa Internasional. Selama penerbangan, modul node Amerika NODE 1 Unity ditambatkan ke blok kargo fungsional Zarya. Bersama komandan pesawat ulang-alik R. Kabana, ia membuka palka di ISS untuk pertama kalinya. Sebagai bagian dari kru pertama ISS, ia melakukan pekerjaan untuk mempersiapkan stasiun untuk memulai operasi
Durasi penerbangan: 11 hari 19 jam 17 menit 55 detik

5 penerbangan -dari 31 Oktober 2000 . hingga 21 Maret 2001 . di bawah program awak utama pertama ISS (ISS-1) sebagai insinyur penerbangan Soyuz TM-31 dan spesialis penerbangan Discovery-3 (STS-102) selama fase masuk kembali.
Durasi penerbangan: 140 hari 23 jam 38 menit 55 detik

6 penerbangan -mulai 15 April 2005 . hingga 10 Oktober 2005 . di Soyuz TMA-6 SC sebagai komandan kru kru Ekspedisi Perdana ISS 11. Selama penerbangan, ia melakukan satu perjalanan ruang angkasa, yang berlangsung 4 jam 57 menit.
Durasi penerbangan: 179 hari 00 jam 23 menit 35 detik.

AKTIVITAS ILMIAH:

calon ilmu psikologi (2008);
anggota penuh (akademisi) dari Akademi Kosmonotika Rusia dinamai K.E. Tsiolkovsky (2011) .

PERINGKAT OLAHRAGA:

Dia memiliki kategori 1 renang, calon master olahraga di all-around;
"Master of Sports of USSR" dalam aerobatik (1981);
"Magister Olahraga Kelas Internasional" dalam aerobatik (1995);
"Master Olahraga Rusia yang Terhormat" (2007).

PENCAPAIAN OLAHRAGA:

Sejak 1977, ia terlibat dalam olahraga pesawat terbang. Pada 1980 - 1981 ia menjadi anggota tim aerobatik Leningrad.

Sejak 1981, ia terlibat dalam olahraga pesawat terbang di Central Aeroclub dinamai. V.P. Chkalov di Moskow. Pada tahun 1982, ia bermain di Kejuaraan Uni Soviet untuk tim Central Aeroclub dan menjadi kandidat tim nasional Uni Soviet dalam olahraga pesawat.

Pada tahun 1983 ia menjadi juara mutlak kota Moskow dalam aerobatik. Di final Spartakiad Rakyat Uni Soviet dan Kejuaraan Uni Soviet, ia bermain untuk tim nasional RSFSR, di mana ia mengambil tempat ke-3 di tim dan tempat ke-8 dalam kompetisi individu.

Pada tahun 1985, ia berkompetisi di kejuaraan aerobatik negara-negara sosialis sebagai bagian dari tim Uni Soviet ke-2. Pada tahun 1986 ia menjadi juara Uni Soviet dalam acara tim, serta pemenang hadiah dalam latihan. Pada tahun 1996, ia menjadi pemenang Kejuaraan Eropa dalam acara tim dan juara dalam latihan.

Pada tahun 1997, di First World Air Games di Turki, ia adalah anggota tim Rusia dalam aerobatik glider. Dia mengambil tempat pertama dalam kompetisi tim, menjadi peraih medali perak dalam kompetisi individu.

Dia menguasai piloting Yak-18A, Yak-50, Yak-52, Yak-55, Yak-55M, Su-26, Su-29, L-39, Tsesna. Sebagai bagian dari pelatihan di bawah program Buran, ia menerbangkan MiG-21, MiG-25 dan Tu-134. Pada pesawat T-38 (AS) ia terbang lebih dari 140 jam sebagai co-pilot.

Medali "Bintang Emas" Pahlawan Uni Soviet dan Ordo Lenin (Dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet 27 April 1989).

Medali "Bintang Emas" Pahlawan Federasi Rusia (Keputusan Presiden Federasi Rusia 11 April 1992).

Order of Honor (Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 204 tanggal 15 April 1998, untuk pencapaian hasil olahraga yang tinggi di First World Air Games).

Memesan "Untuk Merit ke Tanah Air" gelar IV (Keputusan Presiden Federasi Rusia No. 353 tanggal 5 April 2002).

PENGHARGAAN NEGARA ASING:

Ordo Legiun Kehormatan (Legion d'Honneur) (Prancis, 1989)
Medali Penerbangan Luar Angkasa NASA (1996, 1998, 2001)
Medali Pelayanan Publik Terhormat (NASA Distinguished Public Service Medal, 2003).

PENGHARGAAN ORGANISASI PUBLIK:

Orde "Untuk Ketekunan Demi Kebaikan Tanah Air" (didirikan oleh Yayasan "Untuk Kebaikan Tanah Air") (2006).
Orde "Kebanggaan Rusia" (didirikan oleh Yayasan Kebanggaan Rusia dan diposisikan sebagai penghargaan publik tertinggi Federasi Rusia) (2008).
Keanggotaan Hidup Kehormatan dari Royal Photography Society (UK) (2009).

HOBI:

Aerobatik, berenang, scuba diving, ski, selancar angin, tenis, radio amatir (tanda panggilan - U5MIR).