Semua orang pernah mendengar nama ini, tetapi tidak semua orang tahu singkatan dari nasa. fakta menarik tentang organisasi terkenal

(Charles F. Bolden, Jr.)

Deputi Pertama Lori Garver
(Lori Garver) Situs web NASA.gov

Badan Penerbangan dan Antariksa(Bahasa inggris) Badan Penerbangan dan Antariksa , singkat NASA mendengarkan)) adalah lembaga yang dimiliki oleh pemerintah federal Amerika Serikat, yang melapor langsung kepada Wakil Presiden Amerika Serikat. Bertanggung jawab atas program luar angkasa sipil negara.

Gambar dan rekaman video yang diperoleh NASA dan afiliasinya, termasuk dari berbagai teleskop dan interferometer, dirilis dalam domain publik dan dapat disalin secara bebas.

Cerita

Apollo

skylab

Komisi Augustin

Kesimpulan utama dari komisi tersebut adalah bahwa tanpa peningkatan anggaran yang signifikan, NASA tidak akan dapat mewujudkan semua rencananya yang digariskan dalam program Constellation.

Laporan tersebut menyatakan dukungan, dari sudut pandang keselamatan penerbangan luar angkasa, hingga kelanjutan pekerjaan pada program Constellation. Perusahaan komersial tidak memiliki pengalaman dalam mengatur penerbangan luar angkasa berawak dan tidak memenuhi persyaratan keselamatan pesawat ruang angkasa berawak.

Penolakan untuk melanjutkan program "Konstelasi"

Setelah "Rasi Bintang"

Pada 1 Februari 2010, Presiden AS Barack Obama menyerahkan rancangan anggaran kepada Kongres untuk 2011 (tahun fiskal AS dimulai pada 1 Oktober). Berdasarkan temuan Komisi Agustinus, Presiden Obama mengusulkan untuk meninggalkan program Constellation berawak, yaitu kembali ke bulan. Sejak 2004, ketika mantan Presiden AS George W. Bush mengumumkan strategi baru AS di luar angkasa, yang termasuk, di bawah program Constellation, pembuatan kendaraan peluncuran Ares I dan Ares V, pesawat ruang angkasa berawak Orion yang baru, modul Altair bulan, NASA menghabiskan hampir $9 miliar. Dalam anggaran 2011 dan 2012, 2,5 miliar lagi dialokasikan untuk membatasi program Constellation.

Sesuai dengan pesan anggaran Presiden Obama 2011, NASA perlu mengatur ulang operasinya. Penekanan dalam kegiatan NASA adalah pada pengembangan teknologi baru.

Anggaran 2011

Pesan anggaran 2011 mencatat bahwa dibandingkan dengan anggaran 2010, anggaran NASA selama lima tahun (2011-2015) akan meningkat dengan total $6 miliar, selama lima tahun anggaran NASA akan lebih dari $100 miliar.

Kegiatan utama NASA untuk lima tahun ke depan adalah:

  • Pengembangan teknologi canggih dan demonstrasi pendekatan baru untuk eksplorasi ruang angkasa ($7,8 miliar selama lima tahun).
    • Pembuatan fasilitas penyimpanan bahan bakar di ruang angkasa untuk sistem ruang pengisian bahan bakar. Sistem ini seharusnya digunakan untuk penerbangan di luar orbit Bumi. Dapat dipahami bahwa, misalnya, untuk terbang ke bulan, tidak perlu meluncurkan roket super berat. Sebuah roket yang relatif ringan diluncurkan dari Bumi, mengisi bahan bakar di fasilitas penyimpanan bahan bakar orbital dan terbang lebih jauh ke Bulan atau Mars.
    • Pengembangan dan pembuatan sistem rendezvous dan docking otomatis.
    • Pembuatan modul tiup sebagai dasar untuk mengatur pangkalan yang dapat dihuni di ruang angkasa.
    • Penciptaan sistem pendukung kehidupan dengan siklus tertutup di ruang angkasa.
    • Dukungan untuk proyek jangka pendek kecil (hingga $100 juta), yang, atas dasar persaingan, dapat melibatkan organisasi komersial, ilmiah, dan internasional.
    • Pengembangan teknologi untuk menggunakan sumber daya benda langit, termasuk untuk produksi bahan bakar untuk sistem ruang angkasa.
  • Pengembangan sistem ruang angkasa robot yang akan menjalankan misi pendahulunya di tata surya ($3,0 miliar selama lima tahun).
    • Pengembangan dan penciptaan, di bawah kepemimpinan NASA, stasiun otomatis antarplanet untuk penerbangan ke Bulan, ke Mars, ke satelit Mars, ke titik Lagrange, ke asteroid dengan tugas pengintaian target untuk penerbangan berawak di masa depan dalam hal risiko, serta ketersediaan sumber daya yang berguna yang diperlukan untuk ekspansi umat manusia di ruang angkasa.
    • Dimungkinkan untuk terbang ke Bulan atau asteroid dan mendemonstrasikan penggunaan sumber daya benda langit untuk berbagai tujuan.
  • Pengembangan kendaraan peluncuran berat dan teknologi mesin ($3,1 miliar selama lima tahun).
    • Pengembangan dan pembuatan sistem roket generasi berikutnya untuk mengurangi biaya dan mengurangi waktu untuk membuat sistem roket berat masa depan. Kerjasama dengan perusahaan komersial, organisasi ilmiah dan internasional dimungkinkan.
  • Komersialisasi kegiatan luar angkasa di Amerika Serikat ($6,1 miliar selama lima tahun).
    • Dukungan untuk pembuatan kargo dan pesawat ruang angkasa berawak oleh perusahaan komersial secara kompetitif.
  • Modernisasi Kennedy Space Center setelah penghentian penerbangan ulang-alik ($1,9 miliar selama lima tahun).
    • Meningkatkan efisiensi operasional pusat dan mengurangi biaya peluncuran pesawat ruang angkasa oleh NASA dan pengguna lain.
  • Memperpanjang umur Stasiun Luar Angkasa Internasional dan memperluas penelitian terapan di atasnya ($15,3 miliar selama lima tahun).
    • Dukungan perpanjangan pengoperasian ISS hingga 2020.
  • Mempercepat studi perubahan iklim dan membangun satelit observasi ($10,3 miliar selama lima tahun).
    • Mengamati konsentrasi karbon di atmosfer untuk memahami dampaknya terhadap perubahan iklim.
    • Percepatan pengembangan satelit pengamatan perubahan iklim.
    • Pemodelan perubahan iklim untuk meningkatkan peramalan.
  • Eksplorasi planet ($7,9 miliar selama lima tahun).
  • Astrofisika ($5,6 miliar selama lima tahun).
  • Menjelajahi Matahari ($3,4 miliar selama lima tahun).
  • Penciptaan penerbangan generasi berikutnya yang menyebabkan kerusakan alam paling sedikit (“penerbangan hijau”) ($2,95 miliar selama lima tahun).
  • Pengembangan NASA dan pusatnya ($18,3 miliar selama lima tahun).
  • Pendidikan ($0,73 miliar selama lima tahun).
  • Penyelesaian program Constellation ($1,9 miliar pada 2011 + $0,6 miliar pada 2012).

Tidak jelas dari anggaran tugas spesifik apa di bidang penerbangan berawak yang akan diajukan ke NASA. Mungkin - penerbangan ke bulan sebagai bagian dari "jalur pengembangan yang fleksibel" (Jalur Fleksibel, FlexPath), yang diusulkan oleh Komisi Agustinus.

Prospek untuk penerbangan luar angkasa berawak AS

Sasaran yang ditetapkan NASA dalam Proposal Anggaran 2011 dan empat tahun ke depan tidak didasarkan pada kerangka waktu apa pun. Untuk pertama kalinya, NASA tidak memiliki program penerbangan berawak yang spesifik dan terikat waktu. Komisi Augustin menyimpulkan bahwa pesawat ruang angkasa berawak Orion yang dibuat di bawah program Constellation tidak akan terbang sebelum 2017. Administrasi NASA saat ini berharap bahwa perusahaan swasta dapat mengirim astronot Amerika ke luar angkasa lebih awal. Namun, saat ini belum ada rencana khusus untuk itu.

Direktur NASA Charles Bolden mengatakan: “Saya tidak setuju dengan mereka yang mengatakan bahwa kami telah meninggalkan penerbangan berawak. Saya pikir kami akan kembali ke penerbangan berawak, mungkin lebih cepat daripada jika kami melanjutkan pekerjaan sebelumnya. Jika kita ingin pergi ke Mars, maka dengan teknologi baru kita akan berada di sana dalam hitungan hari, bukan bulan.”

Undang-undang ini menetapkan anggaran untuk NASA untuk 2011 (tahun fiskal AS dimulai pada 1 Oktober) sebesar $19 miliar. Anggaran dengan ketentuan bahwa penerbangan berawak ke orbit rendah Bumi, khususnya pengiriman kru ke ISS, harus dilakukan oleh perusahaan komersial. NASA akhirnya meninggalkan program Constellation. NASA ditugaskan untuk mengembangkan roket berat dengan cepat dan pesawat ruang angkasa yang sesuai untuk penerbangan di luar batas orbit dekat Bumi. Roket berat harus siap terbang pada tahun 2016.

Undang-Undang Operasi NASA tidak mengatur penerbangan ke Bulan. Prioritas NASA ditetapkan untuk terbang ke luar angkasa, khususnya, penerbangan ke Mars atau salah satu asteroid. Undang-undang tersebut menegaskan perpanjangan umur ISS hingga 2020.

Anggaran untuk 2011 menyediakan dana untuk penerbangan ulang-alik tambahan - Atlantis STS-135 pada Juni 2011.

Anggaran NASA untuk 2013

Anggaran untuk tahun 2013 menyediakan penelitian di bawah program studi planet luar tata surya (Unggul Planet Luar), termasuk pengembangan teknologi untuk meningkatkan ketahanan radiasi instrumen ilmiah, mengurangi massa dan meningkatkan efisiensi energi pesawat ruang angkasa, dan meningkatkan akurasi pendaratan untuk studi situ. Dana juga akan dialokasikan untuk studi persiapan dalam rangka kendaraan masa depan yang dirancang untuk mempelajari Uranus dan bulan Saturnus Enceladus.

Anggaran agensi

NASA memiliki anggaran terbesar dari badan antariksa mana pun di dunia. Antara 2008 dan 2008, NASA menghabiskan sekitar $810,5 miliar untuk program luar angkasa (disesuaikan dengan inflasi).

Manajemen agensi

Michael Griffin telah menjadi kepala NASA sejak 2005. Pada 20 Januari 2009, ia mengundurkan diri dari jabatannya sehubungan dengan pemilihan Presiden baru AS Barack Obama. Pada 22 Januari 2009, Chris Scolese diangkat menjadi kepala interim NASA. Pada 15 Juli 2009, Senat AS menyetujui pensiunan Mayor Jenderal Korps Marinir, mantan astronot Charles Bolden sebagai kepala NASA.

Pusat penelitian, pembangunan dan peluncuran fasilitas

  • Marshall Space Flight Center: adalah salah satu pusat penelitian terbesar NASA untuk roket dan pesawat ruang angkasa.
  • Kennedy Space Center: Pengembangan rakitan fungsional pesawat ulang-alik dan prosedur peluncuran.

(Charles F. Bolden, Jr.)

Deputi Pertama Lori Garver
(Lori Garver) Situs web NASA.gov

Badan Penerbangan dan Antariksa(Bahasa inggris) Badan Penerbangan dan Antariksa , singkat NASA mendengarkan)) adalah lembaga yang dimiliki oleh pemerintah federal Amerika Serikat, yang melapor langsung kepada Wakil Presiden Amerika Serikat. Bertanggung jawab atas program luar angkasa sipil negara.

Gambar dan rekaman video yang diperoleh NASA dan afiliasinya, termasuk dari berbagai teleskop dan interferometer, dirilis dalam domain publik dan dapat disalin secara bebas.

Cerita

Apollo

skylab

Komisi Augustin

Kesimpulan utama dari komisi tersebut adalah bahwa tanpa peningkatan anggaran yang signifikan, NASA tidak akan dapat mewujudkan semua rencananya yang digariskan dalam program Constellation.

Laporan tersebut menyatakan dukungan, dari sudut pandang keselamatan penerbangan luar angkasa, hingga kelanjutan pekerjaan pada program Constellation. Perusahaan komersial tidak memiliki pengalaman dalam mengatur penerbangan luar angkasa berawak dan tidak memenuhi persyaratan keselamatan pesawat ruang angkasa berawak.

Penolakan untuk melanjutkan program "Konstelasi"

Setelah "Rasi Bintang"

Pada 1 Februari 2010, Presiden AS Barack Obama menyerahkan rancangan anggaran kepada Kongres untuk 2011 (tahun fiskal AS dimulai pada 1 Oktober). Berdasarkan temuan Komisi Agustinus, Presiden Obama mengusulkan untuk meninggalkan program Constellation berawak, yaitu kembali ke bulan. Sejak 2004, ketika mantan Presiden AS George W. Bush mengumumkan strategi baru AS di luar angkasa, yang termasuk, di bawah program Constellation, pembuatan kendaraan peluncuran Ares I dan Ares V, pesawat ruang angkasa berawak Orion yang baru, modul Altair bulan, NASA menghabiskan hampir $9 miliar. Dalam anggaran 2011 dan 2012, 2,5 miliar lagi dialokasikan untuk membatasi program Constellation.

Sesuai dengan pesan anggaran Presiden Obama 2011, NASA perlu mengatur ulang operasinya. Penekanan dalam kegiatan NASA adalah pada pengembangan teknologi baru.

Anggaran 2011

Pesan anggaran 2011 mencatat bahwa dibandingkan dengan anggaran 2010, anggaran NASA selama lima tahun (2011-2015) akan meningkat dengan total $6 miliar, selama lima tahun anggaran NASA akan lebih dari $100 miliar.

Kegiatan utama NASA untuk lima tahun ke depan adalah:

  • Pengembangan teknologi canggih dan demonstrasi pendekatan baru untuk eksplorasi ruang angkasa ($7,8 miliar selama lima tahun).
    • Pembuatan fasilitas penyimpanan bahan bakar di ruang angkasa untuk sistem ruang pengisian bahan bakar. Sistem ini seharusnya digunakan untuk penerbangan di luar orbit Bumi. Dapat dipahami bahwa, misalnya, untuk terbang ke bulan, tidak perlu meluncurkan roket super berat. Sebuah roket yang relatif ringan diluncurkan dari Bumi, mengisi bahan bakar di fasilitas penyimpanan bahan bakar orbital dan terbang lebih jauh ke Bulan atau Mars.
    • Pengembangan dan pembuatan sistem rendezvous dan docking otomatis.
    • Pembuatan modul tiup sebagai dasar untuk mengatur pangkalan yang dapat dihuni di ruang angkasa.
    • Penciptaan sistem pendukung kehidupan dengan siklus tertutup di ruang angkasa.
    • Dukungan untuk proyek jangka pendek kecil (hingga $100 juta), yang, atas dasar persaingan, dapat melibatkan organisasi komersial, ilmiah, dan internasional.
    • Pengembangan teknologi untuk menggunakan sumber daya benda langit, termasuk untuk produksi bahan bakar untuk sistem ruang angkasa.
  • Pengembangan sistem ruang angkasa robot yang akan menjalankan misi pendahulunya di tata surya ($3,0 miliar selama lima tahun).
    • Pengembangan dan penciptaan, di bawah kepemimpinan NASA, stasiun otomatis antarplanet untuk penerbangan ke Bulan, ke Mars, ke satelit Mars, ke titik Lagrange, ke asteroid dengan tugas pengintaian target untuk penerbangan berawak di masa depan dalam hal risiko, serta ketersediaan sumber daya yang berguna yang diperlukan untuk ekspansi umat manusia di ruang angkasa.
    • Dimungkinkan untuk terbang ke Bulan atau asteroid dan mendemonstrasikan penggunaan sumber daya benda langit untuk berbagai tujuan.
  • Pengembangan kendaraan peluncuran berat dan teknologi mesin ($3,1 miliar selama lima tahun).
    • Pengembangan dan pembuatan sistem roket generasi berikutnya untuk mengurangi biaya dan mengurangi waktu untuk membuat sistem roket berat masa depan. Kerjasama dengan perusahaan komersial, organisasi ilmiah dan internasional dimungkinkan.
  • Komersialisasi kegiatan luar angkasa di Amerika Serikat ($6,1 miliar selama lima tahun).
    • Dukungan untuk pembuatan kargo dan pesawat ruang angkasa berawak oleh perusahaan komersial secara kompetitif.
  • Modernisasi Kennedy Space Center setelah penghentian penerbangan ulang-alik ($1,9 miliar selama lima tahun).
    • Meningkatkan efisiensi operasional pusat dan mengurangi biaya peluncuran pesawat ruang angkasa oleh NASA dan pengguna lain.
  • Memperpanjang umur Stasiun Luar Angkasa Internasional dan memperluas penelitian terapan di atasnya ($15,3 miliar selama lima tahun).
    • Dukungan perpanjangan pengoperasian ISS hingga 2020.
  • Mempercepat studi perubahan iklim dan membangun satelit observasi ($10,3 miliar selama lima tahun).
    • Mengamati konsentrasi karbon di atmosfer untuk memahami dampaknya terhadap perubahan iklim.
    • Percepatan pengembangan satelit pengamatan perubahan iklim.
    • Pemodelan perubahan iklim untuk meningkatkan peramalan.
  • Eksplorasi planet ($7,9 miliar selama lima tahun).
  • Astrofisika ($5,6 miliar selama lima tahun).
  • Menjelajahi Matahari ($3,4 miliar selama lima tahun).
  • Penciptaan penerbangan generasi berikutnya yang menyebabkan kerusakan alam paling sedikit (“penerbangan hijau”) ($2,95 miliar selama lima tahun).
  • Pengembangan NASA dan pusatnya ($18,3 miliar selama lima tahun).
  • Pendidikan ($0,73 miliar selama lima tahun).
  • Penyelesaian program Constellation ($1,9 miliar pada 2011 + $0,6 miliar pada 2012).

Tidak jelas dari anggaran tugas spesifik apa di bidang penerbangan berawak yang akan diajukan ke NASA. Mungkin - penerbangan ke bulan sebagai bagian dari "jalur pengembangan yang fleksibel" (Jalur Fleksibel, FlexPath), yang diusulkan oleh Komisi Agustinus.

Prospek untuk penerbangan luar angkasa berawak AS

Sasaran yang ditetapkan NASA dalam Proposal Anggaran 2011 dan empat tahun ke depan tidak didasarkan pada kerangka waktu apa pun. Untuk pertama kalinya, NASA tidak memiliki program penerbangan berawak yang spesifik dan terikat waktu. Komisi Augustin menyimpulkan bahwa pesawat ruang angkasa berawak Orion yang dibuat di bawah program Constellation tidak akan terbang sebelum 2017. Administrasi NASA saat ini berharap bahwa perusahaan swasta dapat mengirim astronot Amerika ke luar angkasa lebih awal. Namun, saat ini belum ada rencana khusus untuk itu.

Direktur NASA Charles Bolden mengatakan: “Saya tidak setuju dengan mereka yang mengatakan bahwa kami telah meninggalkan penerbangan berawak. Saya pikir kami akan kembali ke penerbangan berawak, mungkin lebih cepat daripada jika kami melanjutkan pekerjaan sebelumnya. Jika kita ingin pergi ke Mars, maka dengan teknologi baru kita akan berada di sana dalam hitungan hari, bukan bulan.”

Undang-undang ini menetapkan anggaran untuk NASA untuk 2011 (tahun fiskal AS dimulai pada 1 Oktober) sebesar $19 miliar. Anggaran dengan ketentuan bahwa penerbangan berawak ke orbit rendah Bumi, khususnya pengiriman kru ke ISS, harus dilakukan oleh perusahaan komersial. NASA akhirnya meninggalkan program Constellation. NASA ditugaskan untuk mengembangkan roket berat dengan cepat dan pesawat ruang angkasa yang sesuai untuk penerbangan di luar batas orbit dekat Bumi. Roket berat harus siap terbang pada tahun 2016.

Undang-Undang Operasi NASA tidak mengatur penerbangan ke Bulan. Prioritas NASA ditetapkan untuk terbang ke luar angkasa, khususnya, penerbangan ke Mars atau salah satu asteroid. Undang-undang tersebut menegaskan perpanjangan umur ISS hingga 2020.

Anggaran untuk 2011 menyediakan dana untuk penerbangan ulang-alik tambahan - Atlantis STS-135 pada Juni 2011.

Anggaran NASA untuk 2013

Anggaran untuk tahun 2013 menyediakan penelitian di bawah program studi planet luar tata surya (Unggul Planet Luar), termasuk pengembangan teknologi untuk meningkatkan ketahanan radiasi instrumen ilmiah, mengurangi massa dan meningkatkan efisiensi energi pesawat ruang angkasa, dan meningkatkan akurasi pendaratan untuk studi situ. Dana juga akan dialokasikan untuk studi persiapan dalam rangka kendaraan masa depan yang dirancang untuk mempelajari Uranus dan bulan Saturnus Enceladus.

Anggaran agensi

NASA memiliki anggaran terbesar dari badan antariksa mana pun di dunia. Antara 2008 dan 2008, NASA menghabiskan sekitar $810,5 miliar untuk program luar angkasa (disesuaikan dengan inflasi).

Manajemen agensi

Michael Griffin telah menjadi kepala NASA sejak 2005. Pada 20 Januari 2009, ia mengundurkan diri dari jabatannya sehubungan dengan pemilihan Presiden baru AS Barack Obama. Pada 22 Januari 2009, Chris Scolese diangkat menjadi kepala interim NASA. Pada 15 Juli 2009, Senat AS menyetujui pensiunan Mayor Jenderal Korps Marinir, mantan astronot Charles Bolden sebagai kepala NASA.

Pusat penelitian, pembangunan dan peluncuran fasilitas

  • Marshall Space Flight Center: adalah salah satu pusat penelitian terbesar NASA untuk roket dan pesawat ruang angkasa.
  • Kennedy Space Center: Pengembangan rakitan fungsional pesawat ulang-alik dan prosedur peluncuran.

Pada musim panas tahun 1958, Presiden Amerika D. Eisenhower menandatangani undang-undang yang menciptakan Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional (National Aeronautics and Space Administration, NASA). Alasan keputusan ini adalah peluncuran satelit Bumi buatan pertama di Uni Soviet. Tanggal lahir resmi NASA adalah 1 Oktober 1958. Lembaga baru ini menggantikan beberapa organisasi pemerintah, termasuk Komite Penasihat Nasional untuk Aeronautika, yang dibentuk selama Perang Dunia Pertama (1915).

Saat ini, NASA adalah organisasi pemerintah terbesar di dunia yang berkantor pusat di Washington, D.C., dengan semua potensi ilmiah dan ekonomi yang diperlukan. NASA mengoperasikan beberapa pusat penelitian dan pelabuhan antariksa utama. Pengeluaran NASA pada tahun 2007 saja sudah lebih dari $17 miliar. Sekitar 18 ribu orang bekerja untuk organisasi tersebut. Kepala NASA adalah Michael Griffin.

Struktur NASA

Dalam strukturnya, NASA adalah jaringan besar laboratorium penelitian dan pusat kedirgantaraan. Tugas utamanya adalah mengoordinasikan pekerjaan NASA secara keseluruhan dan mengendalikan pengembangan empat bidang strategis: eksplorasi ruang angkasa; Eksplorasi bumi; bekerja dengan orang-orang; pengembangan teknologi baru untuk pelaksanaan proyek lebih lanjut.

California AMES Research Center dinamai direktur pertama NASA, Dr. Joseph S. Ames. Pusat ini terlibat dalam pengembangan dan penciptaan teknologi paling maju, termasuk informasi dan ilmiah, serta melakukan semua jenis penelitian. Pusat Penelitian DRYDEN terletak di wilayah pangkalan angkatan udara di Gurun Modge California dan telah menjadi tempat permanen untuk pengujian pesawat prototipe sejak tahun 1946. Pusat Penelitian GLENN di Ohio adalah pemimpin dunia dalam penelitian mesin jet. Pusat Luar Angkasa GODDARD, yang terletak di Greenbelt, memiliki berbagai tugas - mulai dari mempelajari astrofisika dan sifat-sifat Bumi hingga pelacakan dan kontrol satelit. Laboratorium Propulsi Jet JPL di Pasadena dimiliki oleh pemerintah AS dan dikoordinasikan oleh Institut Teknologi California. Pusat Luar Angkasa JOHNSON, yang terletak di Houston, mengelola proyek luar angkasa utama NASA (meluncurkan pesawat ulang-alik ke orbit atau membangun ISS). Pusat Luar Angkasa KENNEDY, seperti yang sebelumnya, dirancang untuk mengontrol penerbangan objek luar angkasa NASA. Pusat Penelitian LANGLEY adalah laboratorium kedirgantaraan nasional. Di sinilah pencapaian utama NASA dikembangkan. Pusat Luar Angkasa MARSHALL, yang terletak di Huntsville, terlibat dalam desain objek dan sistem luar angkasa untuk kontrol dan pelacakan. Pusat Luar Angkasa STENNIS adalah fasilitas pengujian mesin roket terbesar di Amerika Serikat.

Prestasi utama NASA

1958 - Bekerja sama dengan Angkatan Udara AS, NASA melakukan peluncuran luar angkasa pertamanya, mengirimkan penyelidikan penelitian Pioneer-1 ke ketinggian 114.000 km. Pioneer‑1 mengukur medan magnet bumi pada jarak yang sangat jauh dari planet untuk pertama kalinya dan menyempurnakan batas-batas sabuk radiasi ionosfer (sabuk Van Allen);

1959 - Pioneer-4, wahana enam kilogram, diluncurkan ke luar angkasa, terbang pada jarak 60.000 km. dari Bulan, dan kemudian mengorbit mengelilingi Matahari;

1960 - peluncuran satelit cuaca pertama Tiros-1 dan satelit navigasi eksperimental pertama Transit-1B;

1961 - awal sejarah penerbangan berawak NASA. Pada tanggal 5 Mei, pesawat ruang angkasa Mercury berkursi tunggal, yang membawa astronot Amerika pertama Alan Shepard, meninggalkan Cape Canaveral menuju luar angkasa dekat Bumi. Dia melakukan penerbangan 15 menit di sepanjang lintasan suborbital, titik tertingginya terletak pada ketinggian 213 km;

1962 - Astronot John Glenn adalah orang Amerika pertama yang melakukan penerbangan orbital (tiga putaran) dengan kapal sejenis. Penerbangan dengan kapal Merkurius berlanjut hingga 1963;

1964 - peluncuran stasiun otomatis Mariner-4, yang memotret permukaan Mars dari jarak dekat untuk pertama kalinya;

1965 - peluncuran eksperimental pengorbit dua kursi Gemini - awalnya dalam versi tak berawak. Pada 23 Maret 1965, ia pergi ke luar angkasa untuk pertama kalinya dengan dua awak. Pada saat yang sama, NASA sedang mengembangkan roket luar angkasa Saturnus yang kuat, yang dirancang untuk mengirimkan pesawat ruang angkasa berawak seri Apollo ke Bulan;

1968 - penerbangan orbital pertama Apollo-7 dengan tiga awak. Pada tahun yang sama, Apollo 8 memasuki orbit bulan dan kembali dengan selamat ke Bumi;

1969 - pesawat ruang angkasa Apollo-11 meninggalkan Cape Canaveral dalam perjalanan bersejarahnya, yang mengirim modul penurunannya ke Bulan empat hari kemudian. Komandan kapal, Neil Armstrong, menjadi orang pertama yang menginjakkan kaki di permukaan benda angkasa ini. Selama tiga tahun berikutnya, lima pesawat ruang angkasa Apollo mendarat di Bulan, setelah itu program penerbangan berawak ke bulan dihentikan;

1971 - Penyelidikan otomatis Mariner-9 menjadi kendaraan pertama yang mengorbit Mars;

1972‑1973 - peluncuran probe Pioneer-10 dan Pioneer-11, yang terbang di dekat Jupiter dan mengirim foto-foto planet ini ke Bumi;

14 Mei 1973 - Stasiun orbital Skylab diluncurkan. Secara total, tiga ekspedisi mengunjungi stasiun. Ekspedisi ketiga dan terakhir (Gerald Carr, Edward Gibson, William Pogue) menetapkan rekor absolut untuk durasi tinggal seseorang di luar angkasa - 84 hari (16 November 1973 - 8 Februari 1974), yang dipecahkan hanya pada tahun 1977 pada Salyut-6 .

1975 - stasiun otomatis Viking-1 dan Viking-2 pergi ke luar angkasa, mendarat di permukaan Mars pada tahun berikutnya;

1977 - Voyager-1 dan Voyager-2 diluncurkan, yang mengirimkan ke Bumi informasi paling berharga tentang bulan-bulan Jupiter. Selanjutnya, komunikasi dengan probe Voyager-1 terputus, tetapi kapal kedua melakukan studi Saturnus, Uranus, dan Neptunus;

1981 - awal era kendaraan orbital yang dapat digunakan kembali ("pesawat ulang-alik" - "pesawat ulang-alik"). Yang pertama diluncurkan oleh Columbia, yang memulai debutnya di luar angkasa pada April 1981 (dengan dua astronot di dalamnya). Dalam seluruh sejarah program luar angkasa AS, enam pesawat ulang-alik dibangun, lima pergi ke luar angkasa, dua di antaranya meninggal.

1989 - NASA meluncurkan wahana antariksa Galileo, yang mengumpulkan dan mengirim informasi tentang Jupiter dan bulan-bulannya ke Bumi selama delapan tahun;

1990 - Pesawat ulang-alik Discovery mengirimkan Teleskop Luar Angkasa Hubble ke orbit Bumi, yang merevolusi penelitian astronomi;

1998 - awal pemasangan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), yang modulnya diangkut ke luar angkasa dekat Bumi oleh pesawat ruang angkasa Amerika dan Rusia;

2003 - NASA mengirim pesawat ruang angkasa Opportunity and Spirit ke Mars. Mereka mengirimkan robot pengintai self-propelled ke Planet Merah, yang masih menjelajahi permukaannya;

2008 - Probe Phoenix melakukan pendaratan lunak di dekat Kutub Utara Mars. Beberapa waktu kemudian, para ahli NASA membuat pernyataan bahwa, ketika menganalisis sampel tanah yang diambil, probe mencatat keberadaan air di tanah Mars.

Meskipun kemajuan signifikan dalam pengembangan ruang dekat Bumi, aktivitas NASA sering dikritik oleh para ahli. Pimpinan NASA menerima penilaian paling tajam setelah kematian pesawat ulang-alik Challenger dan Columbia. NASA telah dituduh mengabaikan kehidupan astronot. NASA juga dimarahi karena pandangannya yang picik, menurut pendapat sejumlah pakar, kebijakan. Misalnya, sebuah laporan tahun 2008 oleh Dewan Riset Nasional AS menemukan bahwa NASA terlalu banyak berupaya dalam proyek jangka pendek dan mengabaikan program jangka panjang yang lebih berpikiran maju. Masalah penting lainnya bagi NASA adalah prospek ditinggalkan tanpa pesawat ruang angkasanya sendiri. Segera, tiga pesawat ulang-alik harus dinonaktifkan karena biayanya yang tinggi dan tidak dapat diandalkan. Pembangunan Orion baru sedang ditunda hingga setidaknya 2015. Dengan demikian, Amerika Serikat akan terpaksa menggunakan layanan Rusia untuk mengirimkan astronot dan kargo ke ISS.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari sumber terbuka

Pada musim panas tahun 1958, Presiden Amerika D. Eisenhower menandatangani undang-undang yang menciptakan Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional (National Aeronautics and Space Administration, NASA). Alasan keputusan ini adalah peluncuran satelit Bumi buatan pertama di Uni Soviet. Tanggal lahir resmi NASA adalah 1 Oktober 1958. Lembaga baru ini menggantikan beberapa organisasi pemerintah, termasuk Komite Penasihat Nasional untuk Aeronautika, yang dibentuk selama Perang Dunia Pertama (1915).

Saat ini, NASA adalah organisasi pemerintah terbesar di dunia yang berkantor pusat di Washington, D.C., dengan semua potensi ilmiah dan ekonomi yang diperlukan. NASA mengoperasikan beberapa pusat penelitian dan pelabuhan antariksa utama. Pengeluaran NASA pada tahun 2007 saja sudah lebih dari $17 miliar. Sekitar 18 ribu orang bekerja untuk organisasi tersebut. Kepala NASA adalah Michael Griffin.

Struktur NASA

Dalam strukturnya, NASA adalah jaringan besar laboratorium penelitian dan pusat kedirgantaraan. Tugas utamanya adalah mengoordinasikan pekerjaan NASA secara keseluruhan dan mengendalikan pengembangan empat bidang strategis: eksplorasi ruang angkasa; Eksplorasi bumi; bekerja dengan orang-orang; pengembangan teknologi baru untuk pelaksanaan proyek lebih lanjut.

California AMES Research Center dinamai direktur pertama NASA, Dr. Joseph S. Ames. Pusat ini terlibat dalam pengembangan dan penciptaan teknologi paling maju, termasuk informasi dan ilmiah, serta melakukan semua jenis penelitian. Pusat Penelitian DRYDEN terletak di wilayah pangkalan angkatan udara di Gurun Modge California dan telah menjadi tempat permanen untuk pengujian pesawat prototipe sejak tahun 1946. Pusat Penelitian GLENN di Ohio adalah pemimpin dunia dalam penelitian mesin jet. Pusat Luar Angkasa GODDARD, yang terletak di Greenbelt, memiliki berbagai tugas - mulai dari mempelajari astrofisika dan sifat-sifat Bumi hingga pelacakan dan kontrol satelit. Laboratorium Propulsi Jet JPL di Pasadena dimiliki oleh pemerintah AS dan dikoordinasikan oleh Institut Teknologi California. Pusat Luar Angkasa JOHNSON, yang terletak di Houston, mengelola proyek luar angkasa utama NASA (meluncurkan pesawat ulang-alik ke orbit atau membangun ISS). Pusat Luar Angkasa KENNEDY, seperti yang sebelumnya, dirancang untuk mengontrol penerbangan objek luar angkasa NASA. Pusat Penelitian LANGLEY adalah laboratorium kedirgantaraan nasional. Di sinilah pencapaian utama NASA dikembangkan. Pusat Luar Angkasa MARSHALL, yang terletak di Huntsville, terlibat dalam desain objek dan sistem luar angkasa untuk kontrol dan pelacakan. Pusat Luar Angkasa STENNIS adalah fasilitas pengujian mesin roket terbesar di Amerika Serikat.

Prestasi utama NASA

1958 - Bekerja sama dengan Angkatan Udara AS, NASA melakukan peluncuran luar angkasa pertamanya, mengirimkan penyelidikan penelitian Pioneer-1 ke ketinggian 114.000 km. Pioneer‑1 mengukur medan magnet bumi pada jarak yang sangat jauh dari planet untuk pertama kalinya dan menyempurnakan batas-batas sabuk radiasi ionosfer (sabuk Van Allen);

1959 - Pioneer-4, wahana enam kilogram, diluncurkan ke luar angkasa, terbang pada jarak 60.000 km. dari Bulan, dan kemudian mengorbit mengelilingi Matahari;

1960 - peluncuran satelit cuaca pertama Tiros-1 dan satelit navigasi eksperimental pertama Transit-1B;

1961 - awal sejarah penerbangan berawak NASA. Pada tanggal 5 Mei, pesawat ruang angkasa Mercury berkursi tunggal, yang membawa astronot Amerika pertama Alan Shepard, meninggalkan Cape Canaveral menuju luar angkasa dekat Bumi. Dia melakukan penerbangan 15 menit di sepanjang lintasan suborbital, titik tertingginya terletak pada ketinggian 213 km;

1962 - Astronot John Glenn adalah orang Amerika pertama yang melakukan penerbangan orbital (tiga putaran) dengan kapal sejenis. Penerbangan dengan kapal Merkurius berlanjut hingga 1963;

1964 - peluncuran stasiun otomatis Mariner-4, yang memotret permukaan Mars dari jarak dekat untuk pertama kalinya;

1965 - peluncuran eksperimental pengorbit dua kursi Gemini - awalnya dalam versi tak berawak. Pada 23 Maret 1965, ia pergi ke luar angkasa untuk pertama kalinya dengan dua awak. Pada saat yang sama, NASA sedang mengembangkan roket luar angkasa Saturnus yang kuat, yang dirancang untuk mengirimkan pesawat ruang angkasa berawak seri Apollo ke Bulan;

1968 - penerbangan orbital pertama Apollo-7 dengan tiga awak. Pada tahun yang sama, Apollo 8 memasuki orbit bulan dan kembali dengan selamat ke Bumi;

1969 - pesawat ruang angkasa Apollo-11 meninggalkan Cape Canaveral dalam perjalanan bersejarahnya, yang mengirim modul penurunannya ke Bulan empat hari kemudian. Komandan kapal, Neil Armstrong, menjadi orang pertama yang menginjakkan kaki di permukaan benda angkasa ini. Selama tiga tahun berikutnya, lima pesawat ruang angkasa Apollo mendarat di Bulan, setelah itu program penerbangan berawak ke bulan dihentikan;

1971 - Penyelidikan otomatis Mariner-9 menjadi kendaraan pertama yang mengorbit Mars;

1972‑1973 - peluncuran probe Pioneer-10 dan Pioneer-11, yang terbang di dekat Jupiter dan mengirim foto-foto planet ini ke Bumi;

14 Mei 1973 - Stasiun orbital Skylab diluncurkan. Secara total, tiga ekspedisi mengunjungi stasiun. Ekspedisi ketiga dan terakhir (Gerald Carr, Edward Gibson, William Pogue) menetapkan rekor absolut untuk durasi tinggal seseorang di luar angkasa - 84 hari (16 November 1973 - 8 Februari 1974), yang dipecahkan hanya pada tahun 1977 pada Salyut-6 .

1975 - stasiun otomatis Viking-1 dan Viking-2 pergi ke luar angkasa, mendarat di permukaan Mars pada tahun berikutnya;

1977 - Voyager-1 dan Voyager-2 diluncurkan, yang mengirimkan ke Bumi informasi paling berharga tentang bulan-bulan Jupiter. Selanjutnya, komunikasi dengan probe Voyager-1 terputus, tetapi kapal kedua melakukan studi Saturnus, Uranus, dan Neptunus;

1981 - awal era kendaraan orbital yang dapat digunakan kembali ("pesawat ulang-alik" - "pesawat ulang-alik"). Yang pertama diluncurkan oleh Columbia, yang memulai debutnya di luar angkasa pada April 1981 (dengan dua astronot di dalamnya). Dalam seluruh sejarah program luar angkasa AS, enam pesawat ulang-alik dibangun, lima pergi ke luar angkasa, dua di antaranya meninggal.

1989 - NASA meluncurkan wahana antariksa Galileo, yang mengumpulkan dan mengirim informasi tentang Jupiter dan bulan-bulannya ke Bumi selama delapan tahun;

1990 - Pesawat ulang-alik Discovery mengirimkan Teleskop Luar Angkasa Hubble ke orbit Bumi, yang merevolusi penelitian astronomi;

1998 - awal pemasangan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), yang modulnya diangkut ke luar angkasa dekat Bumi oleh pesawat ruang angkasa Amerika dan Rusia;

2003 - NASA mengirim pesawat ruang angkasa Opportunity and Spirit ke Mars. Mereka mengirimkan robot pengintai self-propelled ke Planet Merah, yang masih menjelajahi permukaannya;

2008 - Probe Phoenix melakukan pendaratan lunak di dekat Kutub Utara Mars. Beberapa waktu kemudian, para ahli NASA membuat pernyataan bahwa, ketika menganalisis sampel tanah yang diambil, probe mencatat keberadaan air di tanah Mars.

Meskipun kemajuan signifikan dalam pengembangan ruang dekat Bumi, aktivitas NASA sering dikritik oleh para ahli. Pimpinan NASA menerima penilaian paling tajam setelah kematian pesawat ulang-alik Challenger dan Columbia. NASA telah dituduh mengabaikan kehidupan astronot. NASA juga dimarahi karena pandangannya yang picik, menurut pendapat sejumlah pakar, kebijakan. Misalnya, sebuah laporan tahun 2008 oleh Dewan Riset Nasional AS menemukan bahwa NASA terlalu banyak berupaya dalam proyek jangka pendek dan mengabaikan program jangka panjang yang lebih berpikiran maju. Masalah penting lainnya bagi NASA adalah prospek ditinggalkan tanpa pesawat ruang angkasanya sendiri. Segera, tiga pesawat ulang-alik harus dinonaktifkan karena biayanya yang tinggi dan tidak dapat diandalkan. Pembangunan Orion baru sedang ditunda hingga setidaknya 2015. Dengan demikian, Amerika Serikat akan terpaksa menggunakan layanan Rusia untuk mengirimkan astronot dan kargo ke ISS.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari sumber terbuka

NASA- Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional AS adalah badan yang dimiliki oleh pemerintah federal AS dan bertanggung jawab atas program luar angkasa sipil negara tersebut.

Semua gambar dan video yang diperoleh NASA dan afiliasinya, termasuk yang berasal dari berbagai teleskop dan interferometer, dipublikasikan dalam domain publik dan dapat disalin secara bebas, artinya tidak ada perlindungan hak cipta.

NASA diciptakan pada 29 Juli 1958 sebagai bagian dari "perlombaan luar angkasa" setelah peluncuran satelit Bumi buatan pertama oleh Uni Soviet. Sebelumnya, pada bulan Februari tahun 1958 yang sama, badan DARPA dibentuk, banyak di antaranya proyeknya dialihkan ke NASA.

Pesan anggaran 2011 mencatat bahwa dibandingkan dengan anggaran 2010, anggaran NASA untuk lima tahun (2011 - 2015) akan meningkat sebesar $ 6 miliar, selama lima tahun ini anggaran NASA akan lebih dari $ 100 miliar.

Kegiatan utama NASA untuk lima tahun ke depan adalah:

* Pengembangan teknologi canggih dan demonstrasi pendekatan baru untuk eksplorasi ruang angkasa ($7,8 miliar selama lima tahun).
o Pembuatan fasilitas penyimpanan bahan bakar di ruang untuk sistem ruang pengisian bahan bakar. Sistem ini seharusnya digunakan untuk penerbangan di luar orbit Bumi, dapat dipahami bahwa, misalnya, untuk terbang ke Bulan, tidak perlu meluncurkan roket super berat. Sebuah roket yang relatif ringan diluncurkan dari Bumi, mengisi bahan bakar di fasilitas penyimpanan bahan bakar orbit dan terbang lebih jauh ke Bulan atau Mars.
o Pengembangan dan pembuatan sistem rendezvous dan docking otomatis.
o Pembuatan modul tiup sebagai dasar untuk organisasi pangkalan yang dapat dihuni di ruang angkasa.
o Penciptaan sistem penyangga kehidupan di ruang angkasa dengan siklus tertutup.
o Dukungan untuk proyek jangka pendek skala kecil (sampai $100 juta), di mana, atas dasar persaingan, organisasi komersial, ilmiah dan internasional dapat dilibatkan.
o Pengembangan teknologi untuk menggunakan sumber daya benda angkasa, termasuk untuk produksi bahan bakar untuk sistem ruang angkasa.
* Pengembangan sistem ruang angkasa robot yang akan menjalankan misi pendahulunya di tata surya ($3,0 miliar selama lima tahun).
o Pengembangan dan penciptaan, di bawah kepemimpinan NASA, stasiun otomatis antarplanet untuk penerbangan ke Bulan, ke Mars, ke satelit Mars, ke titik Lagrange, ke asteroid, dengan tugas pengintaian target untuk penerbangan berawak di masa depan, dalam hal risiko, serta ketersediaan sumber daya yang berguna yang diperlukan untuk ekspansi umat manusia di ruang angkasa.
o Kemungkinan penerbangan ke Bulan atau asteroid dan demonstrasi penggunaan sumber daya benda langit untuk berbagai tujuan.
* Pengembangan kendaraan peluncuran berat dan teknologi mesin ($3,1 miliar selama lima tahun).
o Pengembangan dan pembuatan sistem rudal generasi berikutnya, untuk mengurangi biaya dan mengurangi waktu untuk membuat sistem rudal berat di masa depan. Kerjasama dengan perusahaan komersial, organisasi ilmiah dan internasional dimungkinkan.
* Komersialisasi kegiatan luar angkasa di AS ($6,1 miliar selama lima tahun).
o Dukungan untuk pembuatan kargo dan pesawat ruang angkasa berawak oleh perusahaan komersial secara kompetitif.
* Modernisasi Kennedy Space Center setelah penghentian penerbangan ulang-alik ($1,9 miliar selama lima tahun).
o Meningkatkan efisiensi operasional pusat dan mengurangi biaya peluncuran pesawat ruang angkasa oleh NASA dan pengguna lain.
* Perpanjangan umur Stasiun Luar Angkasa Internasional dan perluasan penelitian terapan di dalamnya ($15,3 miliar selama lima tahun).
o Dukungan perpanjangan pengoperasian ISS hingga 2020.
* Mempercepat studi tentang perubahan iklim dan pembuatan satelit observasi ($10,3 miliar selama lima tahun).
o Pengamatan konsentrasi karbon di atmosfer untuk memahami dampaknya terhadap perubahan iklim.
o Percepatan pengembangan satelit pengamatan perubahan iklim.
o Pemodelan perubahan iklim untuk meningkatkan peramalan.
* Eksplorasi planet ($7,9 miliar selama lima tahun).
* Astrofisika ($5,6 miliar selama lima tahun).
* Studi Matahari ($3,4 miliar selama lima tahun).
* Generasi berikutnya dari penerbangan ramah lingkungan ("penerbangan hijau") ($2,95 miliar selama lima tahun).
* Pengembangan NASA dan pusatnya ($18,3 miliar selama lima tahun).
* Pendidikan ($0,73 miliar selama lima tahun).
* Penyelesaian program Constellation ($1,9 miliar pada 2011 + $0,6 miliar pada 2012).

Tidak jelas dari anggaran tugas spesifik apa di bidang penerbangan berawak yang akan diajukan ke NASA. Mungkin, bagaimanapun, penerbangan ke bulan sebagai bagian dari "jalur pengembangan yang fleksibel" (Jalur Fleksibel, FlexPath), yang diusulkan oleh Komisi Augustin.

Michael Griffin telah menjadi kepala NASA sejak 2005. Pada 20 Januari 2009, ia mengundurkan diri dari jabatannya sehubungan dengan pemilihan Presiden baru AS Barack Obama. Pada 22 Januari 2009, Chris Scolese diangkat menjadi kepala interim NASA. Pada 15 Juli 2009, Senat AS menyetujui pensiunan Mayor Jenderal Korps Marinir dan mantan astronot Charles Bolden sebagai kepala NASA.

Menurut rencana NASA, badan tersebut tidak akan memiliki pesawat ruang angkasa berawak tunggal dalam lima tahun: semua pesawat ulang-alik direncanakan akan dinonaktifkan pada tahun 2010, dan penampilan pesawat ruang angkasa Orion baru dengan booster Ares I direncanakan untuk tahun 2015. Selama waktu ini , astronot Amerika akan membawa Roskosmos.