Domestik dengan formula roda 8x8 mulai dioperasikan pada tahun 2013. Diproduksi oleh Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas. Ini adalah modernisasi menyeluruh dari BTR-80, yang telah bertugas di tentara kami sejak 1986. Apakah Anda dari Uni Soviet? Ini seharusnya tidak memalukan. Dibandingkan dengan pendahulunya, "delapan puluh detik" memiliki mesin yang lebih bertenaga, kemampuan lintas alam yang lebih tinggi, efisiensi tembakan saat bergerak, kemampuan bertahan, dan sumber daya.
Senjata, pemandangan, alat komunikasi, pengamatan dan orientasi menjadi lebih baik. Perlindungan anti-fragmentasi dan anti-ranjau dari kru dan pasukan telah diperkuat, dan generator diesel otonom telah dipasang untuk memberi daya pada sistem di tempat parkir.
Bagaimana dengan pesaing? Sulit untuk menyebutnya mode terbaru. Pengangkut personel lapis baja infanteri M1126 Stryker diadopsi oleh Angkatan Darat AS pada tahun 2003. Diproduksi oleh General Dynamics Land Systems. Stryker didasarkan pada LAV III Kanada, yang mulai beroperasi pada tahun 1999. Tapi ini bukan seluruh silsilah. Akar pengembangannya adalah MOWAG Piranha III H 8x8, perwakilan dari keluarga kendaraan lapis baja beroda multiguna Swiss yang lahir pada tahun 1994. Jika Anda menggali lebih dalam, ternyata nama nyaring "Piranha" dan anak sulung keluarga sudah muncul pada tahun 1972! Artinya, pertarungan konsep telah berlangsung sejak zaman BTR-60/70 kami. Seperti yang Anda lihat, tidak ada pemimpin yang jelas dalam hal kebaruan desain.
pelajaran berenang
Tata letak Stryker dianggap klasik untuk jenis peralatan militer ini. Di kanan depan ke arah perjalanan - kompartemen mesin. Ia memiliki mesin diesel Caterpillar dan gearbox otomatis Allison 6-percepatan. Di sebelah kiri pembangkit listrik adalah kompartemen kontrol dengan kursi pengemudi. Di belakang pengemudi di sebelah kanan adalah kursi komandan. Di tengah dan belakang - kompartemen pasukan. Pendaratan terjadi melalui pintu belakang dan menetas di atap lambung. Persenjataan terletak di modul yang dikendalikan dari jarak jauh di atas kursi komandan.
BTR-82A dirancang berbeda. Kompartemen kontrol terletak di depan, kompartemen pendaratan digabungkan dengan kompartemen tempur di tengah, kompartemen transmisi mesin di bagian belakang lambung. Gearbox adalah manual 5-percepatan, yang lebih baik dalam hal kemampuan dan perawatan lintas negara daripada versi Amerika dengan pistol. Mesin diesel KamAZ sedikit lebih rendah kekuatannya dari pesaing AS. Tetapi menurut indikator seperti daya spesifik, mobil sangat dekat. Pendaratan pasukan dari pengangkut personel lapis baja domestik terjadi melalui pintu di samping, ada juga palka di atap. Persenjataan dipasang di senapan mesin menara dan meriam yang dikendalikan dari jarak jauh.
Anda dapat mempertimbangkan pro dan kontra dari skema tata letak yang bersaing tanpa batas waktu, tetapi pengangkut personel lapis baja memiliki argumen linggis dalam bentuk kemampuan lintas negara yang tinggi. Dan bukan hanya perbedaan gearbox yang disebutkan di atas. Pengangkut personel lapis baja kami dilengkapi dengan penggerak semua roda berkabel dan, yang paling penting, kunci diferensial antar gandar paksa (pendahulunya, BTR-80, hanya memiliki blok sendiri). M1126 Amerika tidak dilengkapi dengan persenjataan off-road seperti itu.
Dia juga kehilangan nominasi lain. Kedalaman mengarungi Stryker adalah 1,2 meter. Tidak buruk. Tapi pengangkut personel lapis baja kami berenang dengan kecepatan 9 km / jam dengan bantuan jet air! Termasuk melalui laut dan bahkan dengan sedikit kegembiraan. Dan desainer luar negeri, dalam upaya untuk memesan mobil yang lebih baik, mengorbankan daya apung. Sia-sia!
kaliber utama
Secara formal, keamanan kru Stryker lebih tinggi. Bagaimanapun, dalam karakteristik M1126, ini selalu ditekankan. Tetapi menggantung lapisan keramik MEXAS tambahan di atas pelindung baja tidak membuat mobil lebih ringan dan, sayangnya, tidak mengubahnya menjadi tangki - perlindungan tidak menjadi anti-balistik tanpa syarat. Dan tugas pengangkut lapis baja ringan sama sekali bukan tugas tank - pengiriman senapan bermotor ke tujuan mereka dan dukungan tembakan. Titik kuatnya adalah mobilitas, kecepatan, kemampuan manuver, kemampuan lintas alam, daya apung. Dan itu adalah dosa demi sedikit peningkatan perlindungan untuk memperburuk beberapa properti, sementara benar-benar meninggalkan yang lain. Kompromi diperlukan di sini. Dan pengangkut personel lapis baja kami lebih dekat dengannya. Itu tidak lapis baja berat - itu dan tetap antipeluru. Dan dalam bentuk perlindungan tambahan, sisi-sisinya dilapisi dengan panel Kevlar anti-fragmentasi di bagian dalam. Dan lantai di dalamnya ditutupi dengan tikar yang kuat - ini adalah peningkatan perlindungan ranjau.Jika kita membandingkan senjata, maka BTR-82A pasti akan menghancurkan sisi-sisi M-1126. Pengangkut dari Amerika Serikat memiliki senapan mesin M-240, atau senapan mesin berat Browning M-2, atau peluncur granat otomatis Mk-19. Dalam modul persenjataan domestik, senapan mesin PKTM kembar dan meriam cepat 2A72 30-mm, yang distabilkan di dua pesawat, dipasang. Satu set solid untuk transporter lapis baja ringan. Dengan senjata seperti itu, Anda tidak hanya dapat berhasil melawan Stryker, tetapi juga dengan kendaraan lapis baja yang lebih berat.
Karakteristik pengangkut personel lapis baja di Rusia dan AS
| BTR-82A | M1126 Stryker |
|
| Berat tempur, ton | ||
| Kru, pers. | ||
| Mendarat, pers. | ||
| Panjang, mm | 6950- 7250 |
|
| Lebar, mm | ||
| Tinggi, mm | ||
| Jarak bebas, mm | ||
| Tenaga mesin, hp | ||
| Penularan | ||
| Kecepatan maksimum, km/jam | ||
| Cadangan daya, km | ||
| Kapasitas tangki, l | ||
| Climbability, derajat | ||
| Dinding yang bisa dilewati, m | ||
| Ford yang dapat diseberangi, m | ||
| baja + pelapis di dalam | baja + komposit |
|
| Persenjataan: | | |
Konflik militer lokal baru-baru ini telah menunjukkan kebutuhan untuk menciptakan dan mengadopsi tentara model baru kendaraan lapis baja, sangat bermanuver dan pada saat yang sama sangat dilindungi. Unit militer sering kali harus melakukan operasi tempur secara terpisah dari pasukan utama, bertempur dengan musuh yang bersenjata lengkap. Menurut pakar militer, setiap unit tempur yang berpartisipasi dalam pertempuran harus bergerak, memiliki daya tembak yang meningkat, dan memiliki cadangan daya yang cukup besar.
Di sejumlah negara, model mobil kendaraan tempur infanteri beroda, pengangkut personel lapis baja, dan mobil lapis baja sedang dibuat. Diyakini bahwa kendaraan semacam itu akan segera menjadi bagian penting dari armada lapis baja pasukan darat.
Salah satu perkembangan terbaru Rusia adalah pengangkut personel lapis baja BTR-90 Rostok, yang melanjutkan keluarga BTR-60, BTR-70, BTR-80 yang terkenal. Kendaraan roda delapan ini telah membuktikan diri dalam operasi militer, berpartisipasi dalam permusuhan di berbagai belahan dunia, dalam pelayanan dengan tentara banyak negara di dunia.
BTR-90 (GAZ-5923) dikembangkan di Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas (Perusahaan Industri Militer LLC) bersama dengan departemen mobil produksi Pabrik Otomotif Gorky (GAZ OJSC). Sebuah prototipe mesin dibuat pada tahun 1994 dan pertama kali ditampilkan di pameran Persenjataan, Peralatan Militer, Konversi di Nizhny Novgorod pada tahun yang sama. Pengujian selesai pada tahun 2004.
1 - senapan 30 mm 2A42; 2 - senapan mesin PKT 7,62 mm; 3 - pemandangan gabungan operator penembak BPKZ-42; 4 - perangkat periskop pengemudi; 5 - perisai yang memantulkan air; 6 - penutup palka pengemudi; 7 – penutup palka dari operator penembak; 8 - peluncur rudal; 9 - perangkat pengamatan panorama komandan 1PZ-3; 10 – penutup palka komandan; 11 - antena stasiun radio; 12 - satu blok peluncur granat asap
"Rostok" secara signifikan lebih unggul dari pendahulunya dalam hal parameter utama - mobilitas, keamanan, daya tembak. Pengangkut personel lapis baja dibedakan oleh senjata tempur, baju besi yang diperkuat, dan tata letak yang lebih maju. Dengan demikian, lambungnya yang dilas terbuat dari pelat lapis baja dengan ketebalan yang ditingkatkan dan secara andal melindungi awak dari peluru kaliber besar, pecahan peluru artileri, dan ranjau kaliber kecil. Pelat depan atas lambung benar-benar rata, jendela penglihatan telah dilepas darinya, meskipun dilindungi oleh penutup lapis baja pada sampel awal; lebih rendah - dipasang dengan sudut kemiringan rasional yang besar. Perlindungan ranjau telah ditingkatkan secara signifikan, bagian bawah kendaraan lebih tahan terhadap gelombang kejut dari ledakan, dan memiliki bentuk V.
Tubuh BTR-90 dibagi menjadi kompartemen kontrol, pertempuran, dan pendaratan. Ini difasilitasi oleh penempatan pada pengangkut personel lapis baja dari modul tempur menara dari kendaraan tempur infanteri BMP-2. Sebelumnya, pemisahan seperti itu tidak ada di kendaraan, yang menciptakan kemungkinan penghancuran lapis baja oleh pecahan cangkang seluruh kru sekaligus.
Modul tempur memungkinkan untuk meningkatkan level senjata secara tajam. Sekarang meriam otomatis 2A42 30-mm dengan panjang laras 30 klb dipasang di mesin. Menjadi mungkin untuk bertarung tidak hanya dengan tenaga musuh, dengan kendaraan lapis baja, tetapi bahkan dengan helikopter dan pesawat terbang rendah.
BTR-90. Pemandangan dari buritan. Di sebelah kanan bawah adalah salah satu dari dua unit propulsi water-jet dengan baling-baling tiga bilah yang dirancang untuk bergerak mengapung. Top on board - sayap apung
Meriam otomatis 2A42 yang dirancang oleh A. Shipunov dan V. Gryazev dikembangkan di Pabrik Pembuatan Mesin Tula dan mulai diproduksi secara massal di sana sejak tahun 1980. Senapan ini ditembakkan dengan sub-kaliber penusuk lapis baja, penusuk lapis baja, dan penusuk lapis baja. cangkang fragmentasi eksplosif. Kendaraan lapis baja ringan dapat ditabrak pada jarak hingga 1500 m, dan proyektil penusuk lapis baja BR8 seberat 300 g, memiliki kecepatan moncong 1120 m / s, pada jarak seperti itu menembus lapis baja yang digulung setebal 25 mm pada kecepatan yang sama. sudut 60 °, dan proyektil RMS303 - bahkan hingga 43 mm. Amunisi senjata adalah 500 butir. Api ditembakkan dengan kecepatan lambat - 200 - 300 rds / mnt atau dengan kecepatan tinggi - 500 - 800 rds / mnt, tetapi tembakan tunggal juga dimungkinkan. Makanan - pita - dari kotak kartrid. Panduan horizontal - melingkar, sudut panduan vertikal -5 ° - + 75 °.
Bersama dengan meriam 30 mm di turret, ada PKT 7,62 mm yang dipasangkan dengannya (senapan mesin tank Kalashnikov). Jarak tembak target efektifnya adalah 1500 m, dan jangkauan maksimumnya adalah 3800 m. Tingkat tembakan praktis adalah 250 rds / mnt. Amunisi adalah 2500 butir.
Di kapal pengangkut personel lapis baja ada juga peluncur granat otomatis AG-17. Tujuan utamanya adalah untuk menghancurkan tenaga kerja dan daya tembak musuh yang terletak di luar tempat perlindungan, di parit terbuka dan parit yang terletak di belakang lipatan medan dan di lereng terbalik ketinggian. Granat fragmentasinya VOG17 / 17M, memiliki massa total 280 g dan massa ledakan 35 g, memberikan radius ledakan hingga 7 m.
AG dilengkapi dengan penglihatan optik prisma PAG-17 dengan perbesaran 2,5x. Amunisi AG - 400 granat.
Cara paling efektif untuk memerangi kendaraan lapis baja adalah sistem rudal anti-tank 9K111-1M Konkurs-M (ATGM) dengan peluru kendali anti-tank 9M113 (ATGM) di atas BTR-90.
"Kompetisi" dikembangkan di Biro Desain Instrumen Tula dan mulai beroperasi pada tahun 1991. Tujuannya adalah memerangi kendaraan lapis baja berat, penghancuran teknik dan benteng. Jangkauan rudal 9M113M hingga 4000 m; memiliki hulu ledak tandem, roket ini mampu menembus baju besi setebal 800 mm pada sudut pertemuan 0 ° dan hingga 300 mm - dengan kemiringan 60 °. Perhatikan bahwa, misalnya, tangki utama Cina "Tipe 99" memiliki ketebalan pelindung depan lambung, sama dengan 500 - 600 mm, bagian depan menara - 700 mm. Untuk M1A1 "Abrams" Amerika, masing-masing setara dengan 650 mm dan 850 mm, untuk "Leopard-2A6" Jerman setara dengan 580 - 650 mm dan 450 - 550 mm.
1 - pistol 30-mm otomatis 2A42; 2 - menara rotasi melingkar; 3 - peluncur ATGM "Kompetisi"; 4 – keluar dari palka pendaratan; 5 - sayap-mengambang; 6 – penutup palka komandan; 7 - perangkat observasi onboard; 8 – palka pendaratan di atap; 9 - lubang samping; 10 - lubang pintu keluar palka; 11 – penutup palka dari operator penembak; 12 – penutup palka pengemudi; 13 – perangkat periskop pengemudi; 14 - perangkat pengamatan komandan; 15 – penggerak jet; 16 - pelat baja buritan; 17 - antena stasiun radio; 18 – operator penembak-penglihatan; 19 - sorotan; 20 - perisai yang memantulkan air; 21 - pelat baja depan bertarung melawan kendaraan lapis baja berat, penghancuran teknik dan benteng. Jangkauan rudal 9M113M hingga 4000 m; memiliki hulu ledak tandem, roket ini mampu menembus baju besi setebal 800 mm pada sudut pertemuan 0 ° dan hingga 300 mm - dengan kemiringan 60 °. Perhatikan bahwa, misalnya, tangki utama Cina "Tipe 99" memiliki ketebalan pelindung depan lambung, sama dengan 500 - 600 mm, bagian depan menara - 700 mm. M1A1 Amerika "Abrams"
Di sisi menara, blok peluncur granat dari sistem pemasangan layar asap 902 "Cloud" dipasang untuk menembakkan granat asap 81 mm.
Menara konveyor memiliki rotasi melingkar. Ada dua anggota awak di dalamnya - seorang penembak-operator dan seorang komandan kendaraan. Operator menggunakan bidikan siang/malam gabungan BPKZ-42, komandan menggunakan perangkat observasi 1P-13 hari. Dimungkinkan untuk mengalihkan kendali tembakan sepenuhnya ke komandan.
Kompartemen pasukan Rostock menampung tujuh tentara lengkap. Mereka dapat menembakkan senjata mereka langsung dari lambung melalui lubang samping, dilengkapi dengan bantalan bola dan ditutup dengan peredam kedap udara. Untuk masuk dan keluar, palka ganda digunakan di samping, di atasnya juga ada celah. Dua palka pendaratan terletak di atap, dan empat periskop juga dipasang di atasnya - dua per sisi.
Pengemudi-mekanik terletak di bagian depan lambung - di kompartemen kontrol. Dia dapat mengamati jalan dan medan melalui lima instrumen periskop dengan bidang pandang 180 ° ke depan. Penutup palka pengemudi bergerak ke kiri, kemudian di perjalanan ia dapat melihat jalan langsung dari palka dengan mengangkat kursi. Dalam hal ini, tutup pelindung dapat dipasang di palka.
1 - pra-pengisian hulu ledak tandem; 2 - penggerak dinamis udara; 3 – kemudi aerodinamis; 4 - muatan utama hulu ledak tandem; 5 - sistem propulsi; 6 - unit giroskopik; 7 - sayap; 8 - baterai; 9 - blok sistem kontrol; 10 - koil dengan kawat; 11 – sumber radiasi
Mesin BTR-90 terletak di kompartemen mesin di buritan. Ini adalah mesin diesel multi-bahan bakar 2V-06-2C turbocharged berpendingin cairan. Tenaga mesin -510 hp, ini memungkinkan mobil dengan berat 20,5 ton memiliki daya spesifik sekitar 24,3 hp / ton, indikator yang jauh lebih tinggi daripada banyak kendaraan roda serupa. Jadi, untuk BTR-80, daya spesifiknya adalah 19 hp / t. Tangki bahan bakar juga terletak di buritan pengangkut personel lapis baja.
Mesin menggunakan desain asli dari transmisi. Bagian dari tenaga mesin melalui diferensial dari gearbox hidromekanik diambil dan didistribusikan ke dalam dua aliran di sepanjang sisi. Karena ini, perbedaan dalam kecepatan rotasi pasangan roda kemudi depan onboard dipastikan - belokan "seperti tangki" terjadi, radiusnya menurun tajam.
Suspensi batang torsi - independen, pada wishbones dengan peredam kejut teleskopik. Ban - profil lebar dengan sistem pengaturan tekanan udara terpusat. Jika terjadi kebocoran ban, mobil dapat terus bergerak dengan ban yang benar-benar kempes atau bahkan empat dari delapan rodanya benar-benar patah. Gearbox reversibel memungkinkan alat berat bergerak maju dan mundur dengan kecepatan yang sama.
BTR-90 dilengkapi dengan CICS - sistem informasi dan kontrol terpasang yang mampu mengontrol mesin dan transmisi secara otomatis, serta memantau dan mendiagnosis. Ini adalah salah satu aplikasi CICS pertama yang berhasil pada pengangkut personel lapis baja.
Untuk memastikan kehidupan awak di bawah kondisi paparan radiasi, bahaya kontaminasi bakteri atau zat beracun, pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan sistem perlindungan kolektif terhadap senjata pemusnah massal. Juga dilengkapi dengan sistem proteksi kebakaran.
Pengangkut personel lapis baja "Rostok" mengambang, tanpa persiapan awal, mampu mengatasi hambatan air dengan gelombang bahkan hingga tiga poin. Untuk ini, dua baling-baling water-jet dengan baling-baling tiga bilah terletak di buritan. Di depan lambung, saat bergerak di air, deflektor air dinaikkan untuk mencegah gelombang chop masuk ke mesin.
Kecepatan pergerakan BTR-90 di sepanjang jalan raya adalah 100 km, dengan berenang - hingga 10 km. Cadangan daya - hingga 700 km.
BTR-90 "Rostok" mulai beroperasi pada tahun 2008. Kemudian, beberapa langkah diambil untuk memodernkannya. Jadi, menara Bakhcha-U dipasang pada pengangkut personel lapis baja. Dia sudah memiliki dua senjata sebagai persenjataan utamanya. Satu - 100-mm smoothbore 2A70 juga merupakan peluncur rudal anti-tank 9M117M1 "Arkan". Lain - pistol 30-mm otomatis 2A72, memiliki proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja baru dalam muatan amunisi. Selain itu, ada senapan mesin PKTM 7-62 mm di turret. Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem kontrol tembakan FCS, pemandangan TV optik yang distabilkan dengan pengintai laser built-in, dan pencitraan termal dengan jangkauan hingga 5.000 m.
Juga dilaporkan tentang desain mount artileri self-propelled dengan meriam 120 mm, meriam self-propelled anti-tank, dan sistem rudal anti-pesawat berdasarkan pengangkut personel lapis baja Rostok.
KINERJA DAN KARAKTERISTIK TEKNIS TANK GUN 2А42
Berat, kg……………………………………………………………….115
Panjang, mm………………………………………………………..3027
Panjang barel, mm……………………………………..2400 (30 klb)
Kecepatan moncong, m/s:
penusuk baju besi……………………………………………………….960
sub-kaliber…………………………………………………..1120
fragmentasi eksplosif tinggi …………………………………………… 960
Amunisi………………………otomatis, pita
Jarak tembak efektif, m:
oleh tenaga kerja …………………………………………………… 4000
pada kendaraan lapis baja ………………………………………………… 1500
dengan pesawat ……………………………………………………….2000
KARAKTERISTIK KINERJA ATGM 9M113M
Panjang roket, mm………………………………………………….1260
Diameter, mm……………………………………………………………… 135
Lebar sayap, mm………………………………………………………468
Jarak tembak, m
pada sore hari…………………………………………………………..75 – 4000
pada malam hari……………………………………………………………… 75 – 3500
Berat peluncuran roket, kg……………………………………….16.5
Massa hulu ledak kumulatif, kg……………………….2.7
Kecepatan terbang roket rata-rata, m/s………………………208
Penetrasi armor, mm:
pada sudut 60°……………………………………………………….300
pada sudut 0°………………………………………………..750 – 800
V. TALANOV
Melihat kesalahan? Pilih dan klik Ctrl+Enter untuk memberi tahu kami.
