Benteng-benteng itulah, menurut penciptanya, seharusnya menjadi tembok yang tak tertembus, yang dirancang untuk menahan kemajuan tentara musuh sampai tentara Prancis berhenti di perbatasan. Benteng terletak di sepanjang perbatasan Prancis di dekat jalan atau pemukiman penting yang strategis pada jarak beberapa puluh kilometer dari satu sama lain. Ruang di antara mereka ditutupi oleh bunker, serta penghalang anti-tank dan anti-personil. Benteng dibagi menjadi dua jenis: benteng kecil (Petit Ouvrage) dan benteng besar (Gros Ouvrage). Hari ini saya akan memperkenalkan kepada pembaca perangkat benteng kecil garis Maginot menggunakan contoh benteng Petit Ouvrage de Rohrbach (selanjutnya hanya PO Rohrbach). PO Rohrbach sangat ideal untuk menggambarkan pembangunan benteng kecil karena kondisi pelestariannya yang sangat baik. Benteng telah sepenuhnya dipulihkan ke keadaan sebelum perang dan semua mekanisme, unit, dan peralatannya berfungsi penuh. Saat ini, benteng tersebut dikelola oleh sekelompok penggemar sejarah militer dan terbuka untuk pengunjung setiap tahun pada hari-hari tertentu dalam seminggu. Anda dapat menjelajahi ruang bawah tanah benteng hanya dengan pemandu, seperti di hampir semua benteng museum di Garis Maginot. Ini, tentu saja, adalah minus, tetapi pemandu bereaksi dengan sangat memahami kelambatan seseorang dengan kamera dari grup, sehingga tidak ada yang mengganggu pengambilan foto tanpa orang dalam bingkai. Pintu masuk ke benteng adalah melalui blok tempur nomor 2, yang ditunjukkan pada foto. Tur dilakukan dalam bahasa Jerman dan Prancis, masing-masing kelompok dengan pemandunya masing-masing. Durasi tur lebih dari dua jam.
Sebelum melanjutkan ke deskripsi struktur internal benteng, pada awalnya ada sedikit sejarah tradisional. Benteng Rohrbach merupakan benteng generasi kedua, pembangunannya dimulai pada tahun 1934 dan berakhir pada tahun 1938. Pembangunan benteng ini membutuhkan 6.000 meter kubik beton dan 500 ton baja. Awalnya, direncanakan untuk membangun benteng besar di situs ini, yang terdiri dari 13 hulu ledak, tetapi kemudian, karena krisis dan kekurangan uang, rencana ini sangat berkurang, dan sebagai hasilnya, pada saat selesai pada tahun 1938, benteng terdiri dari tiga hulu ledak. Dalam bentuk ini, itu telah dipertahankan hingga hari ini.
Para pekerja berpose dengan latar belakang unit kedua yang sedang dibangun.
Pada tanggal 1 September 1939, Jerman menyerang Polandia dan pada tanggal 3 September Perancis menyatakan perang terhadap Jerman, mulai hari itu dilakukan mobilisasi dan benteng diisi dengan tentara yang akan meninggalkannya hanya pada bulan Juni 1940 setelah Perancis menyerah. Hingga 10 Mei 1940, periode "perang aneh" berlangsung, di mana kedua belah pihak: Jerman dan Prancis duduk di belakang garis pertahanan mereka dan permusuhan skala besar tidak dilakukan. Setelah Jerman menerobos Garis Maginot di wilayah wilayah Saar, permusuhan dimulai di wilayah ini, tetapi meskipun serangan Jerman yang kuat dengan dukungan artileri, benteng tidak pernah direbut dan tetap tak terkalahkan. Setelah Prancis menyerah pada 25 Juni 1940, para prajurit benteng dipaksa untuk menyerah secara terhormat atas perintah Komando Tinggi Prancis. Beberapa hari kemudian, Benteng PO Rohrbach diserahkan kepada Jerman, dan para pembelanya dikirim ke salah satu kamp tawanan perang. Tentara Jerman di dekat blok kedua pada tahun 1940.
Blok kedua di zaman kita. Sebuah lubang dengan jeruji di latar depan adalah saluran masuk udara dari sistem ventilasi, perlengkapan besi dengan kabel yang direntangkan di antaranya adalah antena radio. Di dekat pintu masuk lubang senapan mesin, yang seharusnya mencegah musuh mendekat ke blok. Di depan dinding blok ada yang disebut parit berlian, yang tujuan utamanya adalah untuk menerima pecahan beton dari dinding dan atap jika terjadi pemboman udara di benteng. Dengan demikian, penyumbatan jalan keluar dari benteng oleh puing-puing beton dapat dihindari. Jembatan yang dilemparkan di atas parit berlian ditarik ke dalam ketika benteng ditutup. Pintu ini merupakan satu-satunya pintu masuk benteng, kecuali pintu darurat adit.
Tentara Jerman tidak menggunakan benteng baik pada tahun 1940 atau dalam perang melawan pasukan sekutu pada tahun 1944-45. Berkat ini, benteng tidak rusak dan terpelihara dengan sempurna hampir dalam kondisi aslinya. Pada tahun 1951, banyak benteng di Garis Maginot, termasuk Benteng Rohrbach, dimodernisasi dan disiagakan sehubungan dengan munculnya musuh potensial baru - Pakta Warsawa. Tetapi setelah pembuatan senjata nuklir oleh Prancis, pertahanan Garis Maginot akhirnya kehilangan relevansinya dan pada tahun 1970 Benteng Rohrbach ditarik dari tentara. Pada tahun 1987, aktivis lokal, dengan dukungan dari kota Rohrbach-les-Bitche, mulai memulihkan benteng, dan pada tahun 1989 asosiasi "Benteng Casso" dibentuk, dengan tujuan mengembalikan benteng ke keadaan sebelum perang. dan membukanya untuk umum. Pasukan Amerika di dekat blok kedua pada tahun 1944.
Itu semua tentang sejarah benteng. Sekarang beberapa kata tentang struktur benteng. Semua benteng Garis Maginot memiliki struktur yang sama dan terdiri dari sejumlah blok tempur (3-4 blok untuk benteng kecil dan hingga dua lusin blok untuk benteng terbesar dari garis pertahanan), yang dihubungkan oleh terowongan bawah tanah (poster) . Selain itu, ada barak untuk akomodasi personel, dapur, pembangkit listrik, rumah sakit, pos komando, tempat pemberi sinyal, gudang perbekalan, bahan bakar dan amunisi yang terletak di bawah tanah. Faktanya, benteng itu adalah kota bawah tanah kecil, yang mampu mempertahankan pertahanan selama dua bulan, tetap sepenuhnya otonom. Kedalaman bagian bawah tanah Fort Rohrbach adalah 25 meter. Ini adalah kedalaman aman yang tidak mungkin ditembus dengan metode ledakan, bahkan jika mereka mengebom di tempat yang sama. Faktanya adalah bahwa bom paling kuat saat Garis Maginot sedang dibangun meninggalkan corong sedalam enam meter. Bom kedua, jatuh ke corong dari yang pertama, tidak mencapai enam meter, tetapi jauh lebih sedikit. Dengan demikian, tidak mungkin untuk menembus hingga kedalaman 25 meter dengan bantuan senjata saat itu. Gambar di bawah ini, meskipun tidak terkait dengan benteng ini, memberikan gambaran yang sangat baik tentang bagaimana blok tempur benteng garis Maginot dan sistem bawah tanahnya terlihat.
Skema benteng kecil PO Rohrbach ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Seperti yang dapat dilihat dari diagram, benteng terdiri dari tiga blok tempur yang saling berhubungan oleh bagian belakang, panjangnya beberapa ratus meter. Benteng ini memiliki satu pintu masuk utama yang terletak di blok kedua. Selain yang utama, ada juga pintu darurat yang terletak di ujung adit, yang berawal di dekat blok ketiga. Panjang adit ini bisa beberapa ratus meter, dan mungkin satu kilometer atau bahkan lebih. Seluruh bagian bawah tanah benteng (barak, dapur, gudang, pembangkit listrik) terkonsentrasi di dekat blok pintu masuk kedua. Total 182 orang bertugas di benteng PO Rohrbach: 6 perwira dan 176 prajurit biasa. Nah, sekarang mari kita masuk ke dalam dan melihat bagaimana semuanya terlihat dalam kenyataan.
Stasiun penembak mesin dengan senapan mesin MAC 24/29 dibangun ke dalam lubang yang menjaga pintu masuk benteng. Jika pintu masuk lapis baja diledakkan dan musuh mulai menyerbu benteng, hal pertama yang akan dia temukan adalah moncong senapan mesin.
Di kamar sebelah ada unit ventilasi filter. Pada filter Anda dapat melihat tahun ketika mereka dipasang di benteng - 1939.
Blok kedua dilengkapi dengan dua kubah lapis baja: kubah GFM pertama, saya menulis tentang jenis kubah ini di posting sebelumnya yang dikhususkan untuk struktur Garis Maginot. Kubah kedua jenis AM (Arme Mixte). Beginilah tampilannya dari luar (AM di latar depan, GFM di belakang):
Tutup lapis baja observasi tipe GFM dapat dilengkapi dengan optik untuk observasi; jika perlu, senapan mesin ringan MAC 24/29 atau mortar kaponier 50 mm dipasang ke dalam lubang. Ketebalan pelindung kap mesin adalah 300 mm, berat kap pelindung GFM adalah 26 ton.
Dan ini adalah poros dari topi lapis baja tipe AM. Di sini peralatan terlihat lebih mengesankan.
Kap lapis baja tipe AM dilengkapi dengan senjata gabungan yang terdiri dari senapan mesin dan senapan anti-tank 25 mm. Ini adalah jenis topi lapis baja paling mengesankan yang digunakan pada objek Garis Maginot. Berat tutup lapis baja mencapai hingga 50 ton.
Senjata gabungan dari topi lapis baja ini dipamerkan berdampingan untuk kejelasan.
Di belakang pintu lapis baja lain ada poros lift dan tangga spiral mengelilinginya. Hanya perwira atau pengunjung berpangkat tinggi lainnya ke benteng yang berhak menggunakan lift, para prajurit berjalan. Selain petugas, lift mengangkut makanan dan amunisi ke tingkat yang lebih rendah. Ini adalah satu-satunya lift di benteng. Kabin lift menampung delapan orang atau satu ton kargo dan dilengkapi dengan stopper jika terjadi putusnya kabel pembawa.
Kami turun ke bawah tanah di sepanjang tangga yang mengelilingi poros lift yang dipagari dengan jeruji. 145 langkah mengarah ke bawah tanah.
Tingkat bawah tanah benteng PO Rohrbach terletak pada kedalaman 25 meter di tanah kapur - ini kira-kira setinggi bangunan sembilan lantai.
Banyak komunikasi antara bagian bawah tanah benteng dan permukaan.
Jadi kami mencapai kedalaman 25 meter, dari tempat ini perkenalan saya dengan dunia bawah tanah yang menakjubkan dimulai.
Tepat di seberang lift adalah dapur kecil dengan berbagai barang-barang kecil rumah tangga. Ruangan ini berfungsi sebagai gudang perantara, di mana dimungkinkan untuk dengan cepat menurunkan lift dan mengirimkannya untuk sejumlah kargo baru. Selama permusuhan, bangunan itu juga berfungsi sebagai kamar mayat. Tetapi dalam seluruh sejarah benteng, hanya satu tentara yang tewas di sini, berpatroli di sekitar benteng dan menemukan regu pengintai Jerman.
Untuk mendapatkan bidikan tanpa orang, saya berjalan di bagian paling akhir tur, sehingga beberapa foto ternyata tampak belakang. Di belakang pintu di foto adalah mekanisme pengangkatan lift.
Mari kita kembali ke skema benteng. Dengan lonjong merah, saya melingkari bagian benteng yang akan saya tampilkan di postingan ini. Tepat di sebelah tangga dan lift adalah dapur, di seberangnya adalah pusat energi, yang mencakup transformator untuk mengubah arus tegangan tinggi yang diterima dari luar melalui kabel listrik, serta pembangkit listrik otonom yang terdiri dari dua generator diesel. Berikutnya adalah barak tentara dan kamar perwira, rumah sakit, pusat komando dan bagian gudang benteng, yang menampung museum kecil dengan berbagai senjata dan peralatan benteng. Diagram juga menunjukkan lampiran dari postern yang belum selesai, yang seharusnya mengarah ke blok tempur lain, tetapi karena pemotongan dana, blok ini tidak pernah dibangun, dan postern diisi sebelum perang. Dan sekarang mari kita periksa seluruh bagian bawah tanah benteng dalam urutan yang terdaftar. Ruangan yang paling dekat dengan poros elevator adalah dapur. Di mana orang-orang terlihat di foto - ini adalah pintu keluar dari tempat kami memulai perjalanan bawah tanah. Artinya, foto itu diambil dengan punggung menghadap puing-puing yang mengarah lebih jauh ke dalam benteng.
Hidup selama berbulan-bulan di ruang terbatas bunker secara psikologis sangat sulit. Oleh karena itu, untuk menjaga moral dan semangat personel, peran khusus diberikan pada nutrisi para prajurit. Di bunker Maginot Line, makanannya jauh lebih enak daripada di permukaan. Koki terbaik terlibat dalam bunker dan dapurnya dilengkapi dengan teknologi terbaru saat itu. Sebagian besar peralatan dapur yang dipasang di benteng Garis Maginot tidak muncul di apartemen biasa sampai beberapa dekade kemudian.
Semua peralatan di dapur, termasuk kompor, adalah listrik. Kotak perak besar di sisi kanan foto adalah pembuat kopi.
Dan perangkat luar biasa ini mengupas kentang. Dengan demikian, para prajurit dibebaskan dari perintah untuk mengupas kentang. Segala sesuatu di benteng ini dirancang untuk membuat kehidupan di bawah tanah semudah mungkin.
Begitulah hi-tech dapur dari pertengahan 30-an.
Di belakang dapur ada beberapa lemari, di salah satunya ada pengait untuk bangkai daging.
Di sisi lain - peralatan, yang tujuannya tidak dapat ditentukan. Mungkin semacam unit pendingin.
Sebuah jendela untuk mengeluarkan makanan untuk tentara.
Ciri khas benteng Garis Maginot adalah tidak adanya kantin. Setiap prajurit menerima makanannya sendiri dan memakannya di tempat tidurnya, atau di meja seperti ini, yang terletak tepat di bagian belakang benteng. Pada foto di bawah, meja terletak tepat di sebelah dapur.
Dan ini adalah postern menuju dua hulu ledak lainnya. Di sini kita juga melihat meja dengan bangku di sepanjang lorong bawah tanah.
Tepat di seberang dapur adalah pembangkit listrik dengan generator diesel cadangan. Mari kita lihat di sana.
Punk diesel bergaya ada di mana-mana. Pintu di tengah bingkai mengarah ke ruangan dengan tangki bahan bakar besar.
Jika terjadi kerusakan pada kabel listrik yang memasok benteng, pembangkit listrik lokal dibangun di salah satu bangunan, yang terdiri dari dua mesin SMIM (Paris).
Kedua mesin empat silinder, mengembangkan 100 hp. pada 600rpm. Berkat operasi kecepatan rendah, mesinnya sangat andal.
Perisai peralatan listrik.
Di sudut pembangkit listrik ini, ada sebuah sumur di bawah lantai, sedalam 250 meter, dari mana seluruh benteng disuplai dengan air melalui pompa listrik yang terletak di bawah lantai. Foto di sebelah kanan menunjukkan bagian dari peralatan pompa untuk mengangkut air dari sumur ke reservoir benteng.
Beginilah tampilan seluruh ruangan pembangkit listrik.
Mesinnya cukup mengesankan dalam penampilan dan ukurannya.
Di sudut aula pembangkit listrik adalah bengkel kecil, yang memiliki semua yang Anda butuhkan untuk memperbaiki kerusakan kecil dalam pengoperasian peralatan.
Alat.
Bengkel.
Masing-masing mesin terhubung ke generator arus listrik bolak-balik. Mesin besar dimulai oleh udara terkompresi, yang disuplai ke dua dari empat silinder untuk menggerakkan poros penggerak dengan roda gila yang besar dan berat. Setelah akselerasi mesin, mode operasi stasioner dengan injeksi bahan bakar dihidupkan. Tangki udara terkompresi yang diperlukan untuk menjalankan mesin diesel terlihat pada foto di sebelah kiri.
Di outlet adalah mesin satu silinder lain dengan generator kecil, mungkin cadangan. Pemeriksaan pembangkit listrik selesai dan kami kembali ke terowongan utama.
Ruangan di sebelah pembangkit listrik adalah ruang trafo. Mari kita lihat di sana juga.
Seperti yang sudah saya sebutkan, benteng itu ditenagai melalui kabel listrik dari luar. Arus trafo yang diterima dari luar diubah menjadi 110 volt dari jaringan internal benteng. Seperti inilah bentuk transformator dan peralatan listrik terkait. Semua ini masih bekerja.
Di belakang ruang trafo adalah ruangan dengan reservoir besar. Mereka mengandung air untuk mendinginkan peralatan pembangkit listrik.
Memotret mereka sangat sulit, karena mereka menempati sebagian besar volume ruangan. Di internet saya menemukan rencana bagus dari bagian benteng yang kami periksa. Semuanya sangat jelas ditampilkan di sini. Dan kami pergi lebih jauh ke barak benteng.
Di belakang ujung zona teknis, postern membuat sedikit tikungan, yang dapat dilihat pada gambar di atas.
Pintu lapis baja di sisi kiri foto mengarah ke barak benteng, bagian belakang di sisi kanan benteng mengarah ke dua unit tempur lainnya.
Skala labirin bawah tanah cukup mengesankan.
Kamar mandi. Semua penerangan di benteng diduplikasi dengan lilin biasa atau lampu gas jika listrik padam. Di sebelah kiri di foto Anda dapat melihat lilin. Pintu tertutup di foto adalah toilet untuk perwira dan komando, toilet dengan pintu setengah terbuka untuk tentara biasa.
Limbah dikumpulkan dalam tangki khusus dengan pelarut kimia - prototipe lemari kering modern. Tangki terletak di bawah toilet, tidak ada sistem pembuangan limbah klasik di benteng.
Di sebelah toilet ada ruangan kecil dengan wastafel.
Kamar mandi di dekatnya. Dari tiga pancuran, satu dirancang untuk mendisinfeksi korban gas beracun, dua lainnya adalah pancuran biasa. Setiap prajurit berhak mandi seminggu sekali.
Unit penyaringan dan ventilasi yang dirancang untuk desinfeksi korban serangan gas.
Barak itu sendiri terletak dua puluh meter dari pancuran dan kamar mandi.
Salah satu dari dua kamar dengan tempat tidur besi untuk sepuluh orang dimaksudkan untuk pekerja profesional benteng: mekanik, mantri, juru masak, insinyur listrik.

Prajurit biasa tidur di tempat tidur gantung, yang digantung di dua tingkat. Ruangan ini berisi 26 tempat tidur gantung. Fitur dari ruangan seperti itu adalah bahwa struktur logam mudah dilipat, yang memungkinkan untuk mengubah ruangan menjadi aula pesta dalam waktu yang sangat singkat. Pada tahun 1939, para prajurit benteng merayakan Natal di sini dengan lagu, kesenangan, dan anggur.
Di dekatnya ada ruangan lain dengan tempat tidur gantung, tetapi lebih kecil.
Kamar ganda untuk bintara.
Kamar komandan benteng, satu-satunya kamar tunggal di benteng.
Kamar tempat para letnan tinggal.
Benteng itu juga memiliki unit medis kecil, yang terdiri dari ruang ganti...
...dan kamar untuk dua pasien.
Ini menyelesaikan pemeriksaan barak, kami pindah ke lokasi berikutnya, yang terletak di sebelah barak - pusat komando, dari mana benteng dikendalikan.
Pusat komando terletak di belakang belokan berikutnya (gambar kiri).
Aula utama pusat komando. Perhatikan baterai pemanas. Benteng dipanaskan oleh pemanas yang memasok udara hangat ke semua ruangan benteng. Pemasangan pemanas air sentral sedang dalam proses pemasangan tetapi pekerjaan itu terganggu oleh pecahnya perang. Karena itu, di berbagai ruangan benteng, Anda dapat menemukan radiator pemanas yang tidak pernah berfungsi.
Pusat komando menerima informasi tentang situasi di luar dan di dalam benteng. Analisis situasi segera dilakukan dan dari sini perintah diberikan ke berbagai unit tempur dan komunikasi dilakukan dengan benteng tetangga.
Sumber informasi utama adalah lima topi lapis baja observasi benteng, informasi yang dilaporkan melalui telepon ke pusat komando. Juga, berkat komunikasi telepon dengan benteng tetangga, komando benteng mendapat informasi yang baik tentang situasi di sekitar puluhan kilometer.
Banding Jenderal de Gaulle kepada bangsa Prancis.
Kabel telepon antar benteng diletakkan pada kedalaman tiga meter di sekitar benteng dan pada kedalaman dua meter di ladang. Selain komunikasi telepon langsung antar benteng, masing-masing benteng terhubung ke jaringan telepon tunggal, terletak satu kilometer dari garis depan potensial. Dalam kasus kegagalan saluran telepon, ada opsi cadangan untuk komunikasi antar benteng melalui suar.
Stasiun telepon. Yang paling dekat dengan pusat komando di benteng adalah petugas dan operator telepon yang menetap. Jadi, ketika alarm diumumkan, pusat komando mulai berfungsi segera. Operator telepon mencatat semua informasi yang diterima dari luar dalam dokumen khusus, yang segera dipelajari oleh petugas, peta area dianalisis dan keputusan dibuat tentang penembakan, yang ditransfer dari sini ke markas tempur benteng. Kelemahan dari benteng Garis Maginot adalah mereka menjadi buta saat malam tiba atau dalam kabut tebal. Lagi pula, tujuan semua senjata pada saat itu hanya visual.
Tentang ini kami meninggalkan pusat komando dan pindah ke lokasi bawah tanah terakhir benteng - sebuah gudang.
Di wilayah gudang, untuk mengisi gudang kosong, sebuah museum kecil telah diselenggarakan dengan koleksi yang baik dari berbagai peralatan yang digunakan di benteng Garis Maginot, dari senjata hingga periskop kubah lapis baja observasi dan berbagai perangkat listrik. .
Mesin telegraf, mirip dengan kapal. Dengan bantuan perangkat ini, perintah dikirim dari pusat komando benteng ke hulu ledak dan konfirmasi eksekusi mereka kembali.

Dudukan senapan mesin kaponier kembar, yang biasanya dipasang di lubang hulu ledak benteng. Jika perlu, dudukan senapan mesin ini dilepas ke samping dan senapan anti-tank 47 mm dipasang di tempatnya.
Dan ini adalah instalasi dengan senjata gabungan, yang terletak di dalam kubah lapis baja tipe AM, yang disebutkan di atas (foto 10, 12, 13). Senjata gabungan adalah dua senjata dalam satu: senapan mesin dan senapan anti-tank 25 mm. Kap lapis baja tipe AM dilengkapi dengan sistem untuk menghilangkan gas bubuk dan ventilasi, sistem untuk memasok amunisi dan air ke kap untuk mendinginkan senjata.
Terlepas dari kenyataan bahwa kubah lapis baja itu sendiri tidak dapat diputar, dengan bantuan braket pendukung, senjata berat dapat dengan cepat dipasang kembali di salah satu dari dua lubang tutup lapis baja. Semua penyesuaian dan pengaturan pistol dilakukan dengan memutar pegangan, yang sangat menyederhanakan operasinya.
Dalam perjalanan ke blok tempur pertama, ada lampiran postern yang penuh sesak (lihat peta di awal pos). Selama pembangunan benteng, jumlah hulu ledak yang jauh lebih besar direncanakan, tetapi setelah pengurangan dana, konstruksi harus dibatasi hingga tiga blok. Pada saat itu, mereka sudah berhasil melewati belokan ke blok keempat yang diusulkan, yang segera diblokir. Seberapa jauh poster yang dikemas itu masih belum diketahui. Para pekerja benteng museum mendirikan monumen untuk Andre Maginot, Menteri Perang Prancis, yang merupakan penggagas pembangunan barisan benteng bersenjata di perbatasan dengan Jerman.
Kamar kecil lain di sebelah beranda boneka. Awalnya, ruangan ini adalah poros vertikal di mana penggalian dilakukan selama penggalian terowongan bawah tanah. Ketika pekerjaan konstruksi selesai, poros ditutup dari atas, dan dengan demikian ruang tambahan lain terbentuk di benteng. Tanpa berpikir dua kali, barak lain untuk tentara dibuat di sini.

Garis Mannerheim dan garis Maginot, garis Molotov dan Tembok Timur, garis Stalin dan garis Siegfried, daerah-daerah berbenteng Soviet dan Jepang di Timur Jauh, dll., dll. - dalam buku ini Anda akan menemukan informasi lengkap tentang semua "Tembok Cina abad ke-20" dan analisis profesional tentang keefektifannya.

Mengapa pada tahun 1939-1945. tidak mengulangi "kebuntuan posisi" dari Perang Dunia Pertama? Apakah mungkin secara prinsip menciptakan garis pertahanan yang "tak tertahankan"? Apakah biaya besar untuk membangun daerah berbenteng dibenarkan? Dan bagaimana tepatnya kelompok penyerang berhasil menembus sistem pertahanan yang paling kuat?

Setelah perang yang gagal dengan Jerman pada tahun 1870-1871, Prancis menghadapi pertanyaan akut untuk menutupi perbatasan barunya. Benteng-benteng yang dibangun pada masa Vauban pada saat itu sudah usang, akibatnya perlawanan terhadap musuh mereka diukur dalam beberapa hari, dan hanya kota bertembok Belfort yang bertahan sekitar tiga setengah bulan.

Insinyur Prancis tidak perlu lama mencari bentuk baru untuk pembangunan benteng perbatasan: mereka diusulkan selama Perang Napoleon oleh Jenderal Rolle Prancis. Menurutnya, benteng-benteng tersebut seharusnya diperkuat dengan sistem cincin benteng berbenteng yang terpisah, berjarak 2 hingga 5 kilometer dan saling terhubung oleh berbagai hambatan medan.

Untuk akhirnya menyelesaikan masalah ini, sebuah komisi khusus dibentuk pada tahun 1874, yang dalam waktu dua tahun menyusun rencana untuk memperkuat perbatasan timur Prancis dengan sistem benteng. Tetapi karena tidak ada rencana baru untuk penempatan tentara Prancis di dekat perbatasan, rencana penguatannya harus disusun berdasarkan ketentuan teoretis yang timbul dari pengalaman perang yang baru saja berakhir.

Menurut rencana yang baru dikembangkan, bagian utama perbatasan dari Luksemburg ke Swiss ditutup dengan dua tirai: satu di sepanjang Meuse - Verdun - Toul dan yang kedua di sepanjang jalur Vosges - Epinal - Belfort. Kesenjangan antara benteng pertahanan utama ini dipenuhi dengan benteng terpisah yang menghalangi jalan. Panjang setiap tirai sekitar 60 kilometer, di bagian depan ini ada 6-7 benteng perantara.

Dengan demikian, semacam sistem terpadu struktur pertahanan rekayasa perbatasan diciptakan, berdasarkan benteng. Pada saat yang sama, koneksi api antara benteng lemah, karena tugas mereka hanya untuk mencegah kolom musuh bergerak di sepanjang jalan. Bagian yang disebut Sharm ditinggalkan di antara tirai - juga sekitar 60 kilometer. Diasumsikan bahwa, tidak berani menyerbu tirai yang dibentengi, pasukan musuh utama akan bergegas ke Sharm Pass, di mana mereka akan ditahan oleh tentara dari depan dan menjadi sasaran serangan dari kelompok militer yang terletak di bawah penutup tirai. dari kedua sayap.

Sisi-sisi sistem benteng ini juga rentan, yang terletak di perbatasan negara-negara netral - Belgia dan Swiss. Jika netralitas Swiss dipastikan sampai batas tertentu oleh medan yang sulit, maka perbatasan dengan Belgia benar-benar terbuka. Pada saat yang sama, fakta penting adalah bahwa, menurut sifatnya, medan di perbatasan dengan Belgia tidak terlalu cocok untuk pertahanan, karena tidak memiliki batas alami. Oleh karena itu, menurut rencana, direncanakan untuk menutupi perbatasan di sini dengan dua benteng besar - Maubeuge dan Lille, serta benteng pos terpisah - Montmedy, Zhivier, Mezieres, Girson, dll.

Mempertimbangkan bahwa pertahanan harus memiliki kedalaman, menurut rencana, dua kelompok benteng dari garis kedua diuraikan di belakang sisi-sisi tirai: di sisi kanan - Langres, Besancon dan Dijon, di sebelah kiri - Reims, Laon dan La api. Akhirnya, sebuah benteng besar, Paris, dibuat sebagai pusat utama dari seluruh pertahanan strategis perbatasan timur.

Rencana tersebut diadopsi secara umum. Namun, kepala komisi yang menyusun rencana ini, seorang Séret de Riviere, mendengar banyak celaan dalam arti bahwa menurut rencananya terlalu banyak benteng yang dibuat, membutuhkan dana besar untuk modernisasi berkala mereka. Hal ini menyebabkan diskusi ilmiah baru dan dana terbatas. Oleh karena itu, pada awal Perang Dunia Pertama, hanya benteng utama - Verdun dan Belfort - yang berada di tingkat modern. Benteng Toul, Epinal dan Maubeuge jelas sudah ketinggalan zaman. Benteng terpisah dari tirai juga sudah ketinggalan zaman, yang dengan jelas dikonfirmasi oleh serangan Jerman pada 23 September 1915, dari salah satu benteng kuat tirai Verdun - Toul - Camp de Romain. Kemudian artileri Jerman menembaki benteng, dan setelah 20 menit benteng menjadi sunyi. Serangan umum ke benteng hanya berlangsung tiga jam dan berakhir dengan penangkapannya. Pada saat yang sama, kerugian Prancis yang bertahan mencapai 180 orang dan Jerman yang maju - 96 orang.

Atas dasar pertempuran ini, spesialis militer Jerman Yustrov dalam karyanya "The Commander and Technology" dengan tajam mengkritik rencana Schlieffen, yang dibangun di atas cakupan strategis yang cepat dan mendalam dari tentara Prancis dan kekalahannya. Faktanya adalah bahwa Schlieffen, setelah mengetahui tentang keberadaan yang disebut tirai Verdun, bahkan mulai meragukan realitas rencananya, takut bahwa zona benteng perbatasan musuh akan secara signifikan menunda penyerang selama terobosannya. Yustrov, yang selama Perang Dunia Pertama memimpin baterai howitzer 420 mm yang berat, yang disebut Bert tebal, yang menghancurkan benteng Liege, Namur dan Maubeuge dalam waktu singkat, percaya bahwa sebelum dimulai, Staf Umum Jerman, termasuk Schlieffen sendiri, terlalu kecil tertarik dengan peralatan militer baru dan meremehkan kemampuannya. Dia berpendapat bahwa dengan adanya artileri yang sangat kuat, dimungkinkan untuk memaksa tirai Verdun-Toul dalam waktu singkat dan mengembangkan serangan jauh ke Prancis.

Spesialis militer lainnya, Kuhlman, juga percaya bahwa benteng Prancis sudah sangat ketinggalan zaman pada awal Perang Dunia Pertama dan tidak dapat memberikan perlawanan yang cukup kepada tentara Jerman. Tetapi pada saat yang sama, dia tidak terlalu menganjurkan tembakan artileri yang kuat, tetapi untuk tindakan memutar setelah menekan perlawanan dari benteng sayap.

Dan dia punya alasan untuk itu. Benteng Prancis Lille sudah sangat ketinggalan zaman sehingga tepat sebelum dimulainya perang, benteng itu dihapuskan sebagai unit militer. Benteng-benteng sekunder La Fère, Laon, Reims, Langres, Besancon dan Dijon berada dalam kondisi yang sama. Sementara itu, benteng-benteng ini memiliki artileri berat, yang sangat dibutuhkan tentara Prancis.

Benteng-benteng Belgia yang lebih modern di Liege, Namur dan Antwerpen dan benteng Prancis Maubeuge juga tidak membenarkan diri mereka sendiri. Kejatuhan mereka yang cepat menunjukkan bahwa benteng yang terisolasi tidak dapat berdiri sendiri untuk waktu yang lama. Jadi, seluruh stok peluru kekuatan sedang pada waktu itu adalah sekitar 700 ribu peluru, dan, misalnya, artileri benteng Verdun selama pertempuran tahun 1916 menghabiskan rata-rata hingga 100 ribu peluru setiap hari. Dengan demikian, semua cadangan Verdun sebagai benteng hanya akan cukup untuk 7 hari pertempuran. Sementara itu, pertahanan Verdun yang berhasil berlangsung cukup lama dan tidak terlalu bertumpu pada kekuatan bentengnya, tetapi pada rentetan artileri Prancis yang kuat dan pada serangan balik pasukan yang diganti secara sistematis.

Tidak percaya pada kekuatan benteng dan membutuhkan artileri berat, Jenderal J. Joffre memperoleh dari pemerintah Prancis dekrit yang sesuai, yang berdasarkan pada 5 Desember 1914, semua benteng Prancis dihapuskan. Atas dasar mereka, tiga wilayah berbenteng diciptakan sebagai benteng front tentara: Belfort, Verdun dan Dunkirk. Peristiwa pertempuran selanjutnya di Front Barat menunjukkan kebenaran tindakan ini. Keberhasilan pertahanan Verdun dengan gemilang membuktikan kekuatan perlawanan dari area yang dibentengi dengan nama yang sama, yang merupakan bagian dari garis depan dan memiliki bagian belakang yang terbuka.

Perang Dunia Pertama menunjukkan bahwa tempat "sakit" Prancis adalah kedekatannya dengan perbatasannya dengan pusat-pusat industri yang paling penting. Dari hari-hari pertama perang hingga akhir perang, tentara Jerman menduduki 10 provinsi terkaya di Prancis, yang menghasilkan 60% produk besi dan baja, 94% tembaga, dan 76,5% seng dari total produksi. Akibatnya, departemen perbatasan Prancis yang diduduki oleh tentara Jerman menyediakan 95% dari total produksi nasional negara bagian ini. Ini merupakan pukulan besar bagi basis ekonomi tentara Prancis.

Kedekatan pusat-pusat industri ke perbatasan menempatkan pertanyaan tentang pertahanan Prancis dalam kondisi yang benar-benar unik. Ini membutuhkan pemindahan permusuhan ke wilayah musuh, atau penciptaan sistem benteng yang kuat, yang dengannya tentara dapat mempertahankan perbatasan. Para ahli percaya bahwa pengaturan industri seperti itu memusatkan tentara Prancis ke perbatasan dan menghilangkan kemungkinan manuver strategis dengan mundur ke pedalaman negara. Keadaan inilah yang menyebabkan pembangunan garis pertahanan yang kuat di perbatasan timur laut Prancis, yang disebut Garis Maginot.

Karena berbagai alasan, deskripsi baris ini dalam literatur domestik praktis tidak ada. Saya berhasil mendapatkan beberapa informasi dari sebuah artikel pada waktu itu oleh seorang dosen senior di departemen taktik formasi tinggi Akademi Staf Umum, Komandan Divisi D.M. Karbyshev, diterbitkan dalam jurnal "Military Thought" pada akhir 1939. Selain itu, dalam karya-karya terpisah yang ditujukan untuk awal Perang Dunia Kedua, ada penyebutan terpisah dari baris ini.

Garis Maginot dipahami sebagai sistem benteng pertahanan Prancis yang terletak di perbatasan Belgia, Luksemburg dan Jerman, panjang totalnya sekitar 750 kilometer, termasuk dengan Belgia - 350 kilometer, dengan Luksemburg - 40 kilometer dan dengan Jerman - 360 kilometer.

Saat membuat sistem ini, pengalaman Perang Dunia Pertama diperhitungkan, yang secara tak terbantahkan membuktikan bahwa bentuk pertahanan benteng telah sepenuhnya menjadi usang dan diperlukan perubahan radikal dalam representasi benteng secara keseluruhan dan basis. pertahanan mereka - benteng. Masalah bentuk-bentuk baru benteng pertahanan jangka panjang dibahas secara luas baik dalam literatur maupun dalam komisi khusus pemerintah. Berdasarkan diskusi ilmiah ini, sejumlah besar proposal telah dikembangkan.

Jadi, insinyur militer Trigo mengusulkan untuk membangun skema bagian depan bentengnya sesuai dengan jenis posisi benteng sebelumnya yang disebut sabuk benteng. Sistem pertahanan menurut proyeknya terdiri dari serangkaian benteng yang terletak pada interval satu kilometer. Pada saat yang sama, semua elemen utama benteng tua dipertahankan di dalamnya, tetapi mereka tersebar di area seluas 400x400 meter. Pendekatan benteng yang paling terancam, menurutnya, dapat ditutupi oleh bagian parit dan jaringan kawat, tetapi untuk tujuan kamuflase, arah dan lokasinya sama sekali tidak terkait dengan struktur pertahanan benteng. Maka benteng tersebut, atas usulan Trigo, menurut D.M. Karbyshev, "sebagian menyerupai ansambel Prancis kecil dari garis Maginot."

Kesenjangan antara benteng utama diisi oleh kelompok-kelompok yang lebih kecil. Tepat di belakang garis benteng adalah serangkaian tempat penampungan tangki beton yang dirancang untuk mendukung serangan balik. Posisi artileri secara luas dilengkapi dengan berbagai jenis struktur jangka panjang. Garnisun pertahanan mencapai 6 pejuang per satu meter dari depan. Yang asli adalah casing bawah tanah untuk mortir.

Insinyur militer lain, Leveque, mengusulkan pada tahun 1922 untuk membuat sistem pertahanan dari sejumlah daerah berbenteng, yang masing-masing seharusnya memiliki panjang 25-30 kilometer dengan interval 5-10 kilometer di antara mereka. Untuk stabilitas pertahanan, benteng terletak di belakang garis utama perlawanan berupa posisi melingkar dengan diameter 6 kilometer. Setiap area berbenteng dari zona pertahanan, atas saran Leveque, terdiri dari kelompok menara lapis baja. Untuk pertahanan menara-menara ini, tempat perlindungan beton yang ditinggikan dengan kubah lapis baja untuk penembak mesin harus diatur di dekat mereka, yang sangat menghambat tindakan kelompok pemblokiran.

Insinyur militer ketiga, Norman, mengajukan gagasan untuk menciptakan garis parit dan jalur komunikasi yang berkesinambungan, yang sudah didirikan pada masa perang. Di masa damai, kaponi beton dua lantai, dipersenjatai dengan senapan mesin, meriam, dan howitzer, harus didirikan di garis parit masa depan setiap 500 meter, tugas utamanya adalah mengapit pendekatan terdekat ke parit. Di bagian belakang zona pertahanan, barak pertahanan akan dibangun, di mana pada masa perang seharusnya untuk melengkapi beberapa pusat perlawanan. Pada dasarnya, gagasan Norman adalah perbaikan garis besar posisi di akhir Perang Dunia Pertama.

Insinyur militer lainnya, seorang Shovino tertentu, mengusulkan untuk membangun front yang dibentengi dari zona perlawanan utama dan benteng yang terpisah. Benteng-benteng dalam bentuk massa beton besar ini harus ditempatkan di depan pita resistensi utama pada jarak 300 hingga 2500 meter dan dihubungkan ke belakang oleh galeri bawah tanah khusus hingga 3 kilometer. Di masa damai, tempat perlindungan untuk cadangan harus dibangun di jalur utama perlawanan, untuk masing-masing setengah kompi. Selanjutnya, kira-kira menurut sistem seperti itu, strip berbenteng dibangun di arah sekunder di Garis Maginot.

Masing-masing dari banyak usul itu mengandung gagasan-gagasan baru, tetapi tidak satupun dari mereka secara keseluruhan dapat diterapkan sepenuhnya dalam memperkuat perbatasan dalam kondisi situasi yang baru. Hal ini terjadi karena di kalangan pemerintahan liberal Prancis saat itu lebih banyak berbicara tentang penghematan uang daripada tentang pertahanan negara yang sebenarnya jika terjadi agresi. Ada juga suara-suara yang sepenuhnya menyangkal strip struktur permanen. Penulis mereka mengacu pada perlawanan lemah dari benteng selama Perang Dunia Pertama dan pertahanan keras kepala posisi lapangan oleh pasukan, yang didirikan oleh pasukan mereka sendiri selama permusuhan. “Pandangan seperti itu tentu saja salah,” pungkas D.M. Karbyshev. - Beton dan baju besi dengan kehormatan bertahan dalam persaingan dengan peluru artileri terbesar. Oleh karena itu, perlu dilakukan perubahan bentuk struktur.

Bentuk-bentuk daerah berbenteng yang dikembangkan dan dibuktikan lebih dalam diajukan oleh insinyur militer Kuhlmann, yang mempelajari literatur ilmiah yang tersedia pada waktu itu dan, di atas segalanya, karya-karya Jenderal Pétain, tentang masalah ini secara cukup mendalam. Selain itu, hasil kerja komisi khusus pada tahun 1922-1923 dan 1925-1926 diperhitungkan. Dan jika komisi pertama hanya mempelajari masalah secara keseluruhan, maka komisi kedua sudah secara khusus mengerjakan penyusunan benteng.

Pekerjaan langsung untuk memperkuat perbatasan dimulai pada tahun 1929. Semua pekerjaan diawasi oleh komisi khusus, di bawah Menteri Perang Prancis, Maginot, yang namanya diterima oleh garis benteng.

Setiap area yang dibentengi adalah bagian depan yang sangat luas, dibentuk oleh sistem bangunan kecil jangka panjang. Sisi-sisi area yang dibentengi harus dilengkapi dengan lipatan dalam, penghalang alami atau zona penghalang. Panjang area yang dibentengi dari Garis Maginot mencapai 150 kilometer, yang sesuai dengan bagian depan pertahanan tentara. Pada dasarnya, tugas yang ditugaskan ke daerah-daerah yang dibentengi dari garis ini adalah untuk menutupi konsentrasi dan penyebaran tentara bersama-sama dengan unit penutup dan penerbangan.

Pakar militer Prancis percaya bahwa pertahanan daerah yang dibentengi harus terus menerus. Menurut sifat dan kekuatan pengembangan benteng, mereka membedakan area berbenteng, sektor berbenteng, dan situs pertahanan. Pada saat yang sama, area yang dibentengi paling hati-hati disiapkan untuk pertahanan, sektor yang dibentengi - agak lebih lemah, dalam bentuk zona berbenteng, dan, akhirnya, sektor pertahanan hanya dapat dipersiapkan untuk perbentengan di masa perang.

Daerah yang dibentengi terdiri dari sejumlah jalur berbenteng hingga kedalaman 10 kilometer. Di sepanjang tepi depan dan belakang jalur pertahanan utama, yang sedalam 4-5 kilometer dan ditempati oleh resimen eselon pertama, hanya "benteng menengah" yang harus dibangun. Mereka biasanya terdiri dari massa beton berbentuk segitiga besar dengan alasnya menghadap ke arah musuh. Sebuah benteng menengah dengan kekuatan sedang dapat dipersenjatai dengan hingga 15 senapan mesin dan hingga 7 senapan. Dari jumlah tersebut, satu senapan mesin dan satu senapan ditempatkan di permukaan susunan di kubah dan menara berputar, menyelesaikan tugas pertahanan diri. Senjata-senjata lainnya harus berada di dalam selubung yang terletak di sisi-sisi di tepian, dengan dasar bahwa 3 senapan dan 6 senapan mesin ditembakkan ke setiap arah. Benar, pada kenyataannya, kekuatan dan persenjataan benteng menengah bergantung pada tujuan taktis mereka dan pada sifat daerah sekitarnya.

Menurut persyaratan kepemimpinan Prancis, ketebalan lapisan struktur pertahanan area berbenteng, yang melindungi dari satu pukulan proyektil 155 mm, seharusnya sekitar 0,8 meter, dari proyektil 210 mm - satu meter dari 380-mm - 1,5 meter dan dari 420-mm - 1,75 meter. Oleh karena itu, benteng menengah memiliki dinding dan pelapis setebal 3 meter, yang seharusnya memastikan ketahanannya bahkan ketika dihantam oleh dua peluru howitzer 420 mm (faktor keamanan-2).

Benteng itu sendiri diturunkan ke dalam tanah dan memiliki beberapa lantai, biasanya tiga. Lantai atas berisi galeri utama yang melayani menara, kasing, pos pengamatan, dll. Lantai tengah benteng menengah ditempati oleh dapur, dapur, mobil, dan sebagian amunisi juga ditempatkan di sana. Di lantai bawah ada casing perumahan, tangki dengan air dan bahan bakar, dan majalah bubuk.

Bergantung pada tujuan dan persenjataannya, ukuran benteng semacam itu berkisar antara 75 hingga 100 meter di sepanjang bagian depan dan dari 40 hingga 50 meter di kedalaman. Garnisunnya memiliki kekuatan hingga 40 orang. Menurut para ahli militer Soviet, biaya membangun benteng semacam itu berkisar antara 500.000 hingga 1 juta rubel.

Benteng menengah terletak di sepanjang tepi depan dan belakang jalur pertahanan utama dalam pola kotak-kotak, dengan interval 4-5 kilometer. Setiap benteng terhubung ke belakang hingga kedalaman 1-2 kilometer oleh galeri bawah tanah dan dikelilingi oleh parit, ditembakkan dari batang lemari di belakang counterscarp. Di interval antara benteng menengah, titik senapan mesin (casemates) terletak di beberapa baris.

Setiap titik tembak (casemate) dipersenjatai dengan 2–4 senapan mesin yang menembak ke samping. Biasanya, mereka berada di lereng terbalik, tersembunyi dari mata musuh. Ketebalan dinding dan lapisan pada titik tersebut berada dalam jarak 1,75 meter, yang memastikan kemampuan bertahannya ketika terkena satu proyektil kaliber 420 mm. Ukuran titik untuk 4 senapan mesin - sepanjang bagian depan - 25 meter dan kedalaman - 10 meter; semi-caponier untuk 2 senapan mesin - sepanjang bagian depan - 13 meter dan kedalaman - 10 meter. Sebagai aturan, setiap titik bertingkat dua. Pakar Soviet menghitung bahwa biaya semi-caponier semacam itu bisa menjadi 75 ribu rubel, dan caponier - 150 ribu rubel.

Secara umum, benteng menengah dan kasemate membentuk zona pertahanan sedalam 4-5 kilometer. Pada saat yang sama, tidak ada pusat perlawanan dan benteng khusus yang dibuat. Tetapi pada saat yang sama, diperlukan struktur api setidaknya empat lapis.

Di belakang garis pertahanan utama daerah berbenteng, artileri berat terletak, yang seharusnya terletak di instalasi kereta api. Untuk pergerakannya, rel kereta api sempit khusus diletakkan. Karena ini, total kedalaman garis pertahanan utama dapat ditingkatkan menjadi 10 kilometer.

Apa yang disebut sektor berbenteng dibuat di area pertahanan sekunder, di mana zona berbenteng diatur. Setiap zona berbenteng terdiri dari satu baris benteng menengah dan kasemate di antara mereka. Benteng menengah dihubungkan dengan bagian belakang oleh galeri bawah tanah hingga 2 kilometer.

Di belakang garis struktur beton, pada jarak 1 kilometer, jalur pertahanan lapangan diatur, disiapkan oleh pasukan di masa perang. Di masa damai, hanya tempat penampungan untuk personel dengan kapasitas sekitar setengah kompi infanteri yang dilengkapi di sana. Untuk perlengkapan strip lapangan, semua bahan disiapkan di masa damai.

Tulang punggung strip lapangan terdiri dari sejumlah blok kecil beton bertulang dan semi-kaponi untuk senapan mesin, dengan ukuran rata-rata 5x5 meter. Benar, posisi ini harus dilengkapi dengan pasukan yang sudah ada di masa perang. Semua alat yang diperlukan, sarana mekanisasi kerja dan bahan harus dibawa di taman teknik tentara khusus, yang seharusnya mengantarkannya ke pasukan ke tempat kerja.

Di antara daerah-daerah yang dibentengi dan untuk mengamankan sisi-sisinya, zona penghalang, kehancuran, dan banjir dibuat. Untuk mempercepat banjir di daerah ini, kolam dengan persediaan air dibuat terlebih dahulu.

Untuk pertahanan benteng terpenting dalam batas-batas area berbenteng, apa yang disebut ansambel diciptakan - kelompok struktur khusus. Di dalam "ensemble" di permukaan bumi terletak: senapan mesin di menara dan pembom untuk mempertahankan pintu masuk ke "ensemble"; menara senapan mesin, senapan mesin dan kaponi senapan dan semi kaponi; senjata anti-tank di menara, baterai senapan mesin di lereng terbalik;

Di bawah tanah di depot amunisi "ensemble", perumahan untuk garnisun dan semua tempat layanan dilengkapi. Kamar-kamar ini terletak di tingkat yang berbeda, membentuk tepian. Kedalaman total "ensemble" mencapai 30 meter. Semua strukturnya dihubungkan oleh jaringan galeri bawah tanah, dan pintu masuk ke "ansambel" disamarkan dengan hati-hati. Untuk menghalangi penyebaran musuh yang menembus "ansambel", jaringan pintu lapis baja diatur di pintu masuk dan di kedalaman, yang ditutup secara otomatis. Luas total "ensemble" mencapai 1 sq. kilometer.

Garis Maginot sendiri terdiri dari beberapa daerah berbenteng. Yang terkuat di antara mereka adalah daerah berbenteng Lorraine, atau Metz, yang menempati 120 kilometer di sepanjang garis depan. Tepi terdepan telah dihapus dari perbatasan dengan 10-15 kilometer.

Struktur benteng yang sangat kuat dan sempurna di daerah berbenteng Lorraine adalah "ansambel" Hakenberg, yang terletak di sebelah timur Diedengofen. Sektor utara daerah berbenteng Lorraine termasuk benteng bekas benteng kecil Jerman Didengofen, atau Thionville. Penyeberangan sungai Meuse dikendalikan oleh bekas benteng Metz, yang terletak di tepi kanan. Benteng-benteng benteng Metz sendiri merupakan garis pertahanan kedua di daerah berbenteng ini, yang meliputi kawasan industri terpenting Brie.

Di bagian perbatasan antara sungai Saar dan Rhine adalah wilayah berbenteng Alsatian, yang memiliki bagian depan 80 kilometer dan kedalaman hingga 20 kilometer. Itu dikembangkan agak lebih lemah dari daerah berbenteng Lorraine dan termasuk "ansambel" Hochwald dan Pantai. Jika tidak, struktur UR Alsatian tidak berbeda secara signifikan dari bentuk UR Lorraine.

Antara daerah berbenteng Alsace dan Lorraine ada zona banjir dan penghalang, di sepanjang 30 depan dan hingga kedalaman 50 kilometer. Kehadiran sejumlah besar sungai, danau, kanal, dan rawa di wilayah ini sangat memudahkan organisasi banjir. Air dikumpulkan di kolam khusus, dari mana, melalui kunci, dapat digunakan untuk banjir.

Di bagian perbatasan Prancis-Jerman dari Swiss ke Karlsruhe, garis itu dibangun atas dasar bahwa Sungai Rhine merupakan hambatan serius untuk memaksa pasukannya. Selain itu, Kanal Rhine-Rola, dengan lebar 120 meter dan kedalaman hingga 6 meter, sejajar dengan Sungai Rhine. Di belakang kanal, juga sejajar dengan sungai Rhine, mengalir sungai Ill, yang memiliki banyak cabang dan beting. Di sebelah barat penghalang ini adalah pegunungan Vosges, semua lorong yang diblokir oleh kelompok benteng. Dari timur, pendekatan ke Rhine juga ditutupi oleh Hutan Hitam. Untuk pertahanan sungai Rhine, blockhouses dibangun di sepanjang tepiannya dalam pola kotak-kotak. Berdasarkan semua ini, para ahli militer Prancis percaya bahwa bagian perbatasan Prancis dari Karlsruhe ke Swiss sulit diakses untuk serangan pasukan musuh yang besar.

Perbatasan timur Belgia ditutupi oleh benteng-benteng kecil. Di kedalaman, di jalur Neufchâteau - Liege, jalur pertahanan disiapkan, dan benteng-benteng Liege, Namur dan Antwerpen dimodernisasi. Blockhouses dibangun di sepanjang Albert Canal, mengapit rintangan yang seharusnya melindungi sungai dari pukulan dari Belanda. Di perbatasan Prancis-Belgia di Ardennes, penghalang didirikan, dan bagian dari Maubeuge ke Lille ditutupi dengan benteng kecil. Tetapi secara umum, perbatasan Belgia dipersiapkan untuk pertahanan dengan sangat buruk.

Di perbatasan Prancis dengan Italia, semua jalur gunung ditutup oleh kelompok benteng.

Dengan demikian, para ahli militer Prancis percaya bahwa negara mereka cukup andal dilindungi dengan bantuan benteng Garis Maginot dari Jerman, Luksemburg, dan sebagian dari Belgia. Penutup perbatasan timur laut dijelaskan oleh fakta bahwa dari sisi inilah pasukan Jerman menyerang Prancis selama Perang Dunia Pertama. Pada saat yang sama, daerah berbenteng paling kuat dibangun di perbatasan dengan Jerman dan Luksemburg.

Titik lemah Garis Maginot adalah sistem rintangan anti-tank. Menurut pandangan saat itu, diyakini bahwa di daerah rawan tank perlu memiliki hingga 5 kilometer berbagai hambatan anti-tank untuk setiap kilometer dari garis depan pertahanan. Basis mereka adalah parit anti-tank sedalam 3 meter, yang direncanakan berada di depan "ansambel" dan di depan semua benteng menengah besar. Parit-parit ini seharusnya ditembak dengan api dari meriam api cepat, yang dipasang di bagasi khusus. Untuk pertahanan diri dari batang lemari pakaian, menara senapan mesin dipasang di atasnya. Tembakan senapan mesin ini juga dimaksudkan untuk mencegah sappers musuh dan infanteri mendekati parit untuk membuat jalan di dalamnya. Dari depan, parit-parit anti-tank harus ditutup dengan penghalang anti-personil yang lebar.

Namun, karena biayanya yang tinggi, hanya ada sedikit parit anti-tank seperti itu. Sebaliknya, di sejumlah arah Garis Maginot, rintangan dari jenis yang lebih ringan diatur. Mereka adalah rel yang digali ke tanah dan dimiringkan ke arah musuh, berbaris dalam 5 baris. Lebar total rintangan seperti itu mencapai 4 meter. Diyakini bahwa itu akan menjadi hambatan serius di jalan tidak hanya tank musuh yang ringan, tetapi juga berat.

Rintangan didirikan terhadap infanteri dalam bentuk jaring kawat pada tiang kayu atau besi, yang melaluinya, jika perlu, arus listrik dapat dilewatkan.

Kelemahan kedua dari Garis Maginot adalah ketidakamanan yang hampir lengkap dari sayap kiri wilayah berbenteng Lorraine, meskipun faktanya itu dimaksudkan untuk menutupi kawasan industri Timur terkaya di Prancis. Selain itu, wilayah industri utara negara itu (Lille - Maubeuge) praktis tidak tercakup.

Kelemahan ketiga dari Garis Maginot dapat dianggap kurangnya kedalaman operasionalnya, yang disiapkan sebelumnya oleh benteng. Bagian dari garis yang berbatasan dengan Sungai Rhine ini memiliki kedalaman tertentu. Pada saat yang sama, Lorraine dan terutama daerah berbenteng Alsatian tidak memiliki kedalaman yang disiapkan secara operasional. Benar, para ahli militer Prancis percaya bahwa kedalaman wilayah berbenteng Lorraine dapat terdiri dari benteng-benteng benteng tua Jerman Metz jika diduduki oleh pasukan dan diperkuat oleh artileri.

Pemeriksaan pertama kesiapan tempur Garis Maginot dilakukan pada Maret 1936, ketika tentara Jerman menduduki zona demiliterisasi Rhine. Kemudian daerah-daerah yang dibentengi ditempati oleh kekuatan penuh garnisun (di masa damai mereka hanya memiliki sepertiga dari personel) dan menempatkan kesiapan tempur penuh.

Untuk pengisian lapangan langsung ke perbatasan, unit penutup dikembangkan sebagai bagian dari enam divisi infanteri (11, 13, 14, 42, 43 dan Afrika Utara ke-2), yang menempati jalur yang panjang depannya mencapai 30 kilometer. Pada saat yang sama, resimen menduduki daerah dengan lebar hingga 10 kilometer, dan daerah batalion memiliki front hingga 5 kilometer dan kedalaman hingga 2 kilometer. Patut dicatat bahwa pasukan ini tidak hanya menjaga, tetapi juga terlibat dalam peningkatan garis benteng, terutama fasilitas pengisian lapangan dan garis pertahanan kedua, yang direncanakan pada kedalaman 20-30 kilometer. Resimen artileri cadangan Komando Tinggi juga maju di sana, yang mengambil posisi menembak. Tapi kemudian, seperti yang Anda tahu, pasukan Jerman tidak melanggar perbatasan Prancis.

Ini terjadi empat tahun kemudian. Dan kali ini, seperti pada tahun 1914, komando Jerman, yang tidak ingin menguji kekuatan area benteng utama Garis Maginot, yang terletak di perbatasan timur Prancis, memutuskan untuk melakukan pukulan pertama terhadap wilayah Belgia. Marsekal Lapangan Jerman E. von Manstein menulis dalam memoarnya bahwa gagasan serangan di barat di sekitar Garis Maginot sepenuhnya milik A. Hitler. Dia mencatat: “Hitler menetapkan sebelumnya bagaimana operasi ofensif akan dilakukan: melewati garis Maginot, melalui Belgia dan Belanda. Komandan pasukan darat hanya dapat secara teknis melakukan operasi ini, di mana pendapatnya tidak didengar dan mengenai keberhasilan yang menentukan yang dia, setidaknya pada musim gugur 1939, memiliki pendapat negatif.

Prancis, Inggris, dan Belgia bersiap untuk menghalau pukulan ini. Komando sekutu Anglo-Prancis memiliki pendapat yang sama tentang perlunya menghadapi serangan pasukan Jerman sejauh mungkin ke timur agar tidak membiarkan mereka masuk ke kedalaman Prancis, terutama ke cekungan batu bara yang terletak di Franco -Perbatasan Belgia, serta ke pantai Laut Utara. Dalam hal ini, sekutu memutuskan untuk mengajukan pengelompokan pasukan Anglo-Prancis yang kuat di wilayah Belgia dan Belanda dengan dimulainya permusuhan. Selanjutnya, setelah bersatu dengan tentara negara-negara ini, pasukan Sekutu harus mengatur pertahanan bersama di wilayah perbatasan Belgia dan Belanda di sepanjang Sungai Dil dan di selatan. Sebagai akibatnya, itu seharusnya menciptakan garis depan pertahanan yang berkelanjutan, yang seharusnya merupakan kelanjutan dari Garis Maginot. Rencana ini diberi nama kode "Kesepakatan Rencana". Komando Prancis tidak ragu tentang ketidaktertembusan Garis Maginot itu sendiri.

Sesuai dengan "Kesepakatan Rencana" pada Mei 1940, komando sekutu mengerahkan pasukan. Tentara Prancis mengerahkan 106 divisi, di antaranya 3 lapis baja, 3 mekanik ringan, dan 5 kavaleri. Selain itu, komando Prancis memiliki 40 batalyon tank terpisah, yang dilampirkan ke divisi infanteri. Inggris mengirim pasukan ekspedisi yang terdiri dari 15 divisi ke Prancis. Tentara Belgia mengerahkan 20 divisi, Belanda - 12 divisi, dan dua divisi lagi karena emigrasi Polandia. Secara total, Sekutu memiliki 155 divisi, 4 ribu tank, dan 2,7 ribu pesawat di perbatasan dengan Jerman.

Untuk penyerangan ke Belgia, Belanda dan Prancis, komando Jerman mengerahkan 135 divisi, termasuk 10 tank dan 4 motor. Pasukan ini termasuk 2.580 tank, dan 3.800 pesawat akan menyediakan perlindungan udara mereka.

Dengan demikian, Sekutu melebihi jumlah Jerman dalam segala hal. Selain itu, pertahanan pasukan mereka mengandalkan sistem struktur pertahanan jangka panjang. Meskipun demikian, pasukan Jerman, setelah melancarkan serangan pada 10 Mei, dapat segera mencapai kesuksesan yang signifikan.

Secara khusus, benteng Liege - Eben-Emael - direbut dengan cara berikut. Sebelum fajar pada tanggal 10 Mei, dari sebuah lapangan terbang yang terletak di sebelah barat Cologne, sebuah batalion pendarat Jerman berangkat ke benteng dengan pesawat layang yang ditarik oleh pesawat pengebom. Personil batalion ini telah mempersiapkan serangan terhadap benteng ini selama beberapa bulan di tempat pelatihan khusus, yang secara akurat mereproduksi benteng pertahanan. Batalyon itu dilengkapi dengan senapan mesin, senapan mesin ringan, granat, ranjau dan muatan berbentuk.

Pada jarak 3-4 kilometer dari benteng, pesawat layang terlepas dari kapal tunda dan diam-diam dalam kabut pagi yang direncanakan untuk benteng, yang garnisunnya sedang tidur. Kejutan serangan memastikan keberhasilan. Benteng utama benteng diledakkan dengan bantuan serangan berbentuk dalam waktu satu jam dan ditangkap. Garnisun benteng, waspada, tidak bisa memberikan perlawanan. Selanjutnya, pasukan terjun payung membantu Divisi Panzer ke-4 Jerman menyeberangi Meuse, yang segera bergegas menuju Brussels.

Tentara Belanda tidak mampu menahan gerak maju pasukan Jerman. Posisi pertahanan utamanya relatif mudah ditembus, dan Divisi Panzer Jerman ke-9 dari Angkatan Darat ke-18 sudah pada 12 Mei merebut daerah Breda, 50 kilometer dari Rotterdam, dan pada 14 Mei menduduki Rotterdam sendiri. Setelah itu, pemerintah Belanda melarikan diri ke London dan tentara Belanda menyerah.

Sebagai hasil dari penyeberangan Sungai Meuse dan Terusan Albert yang berhasil, formasi Angkatan Darat Jerman ke-6 mulai bergerak cepat jauh ke dalam wilayah Belgia. Pada saat yang sama, Sekutu pada pagi hari tanggal 10 Mei, segera setelah mereka mengetahui invasi Jerman ke Belgia, mulai maju ke posisi di sepanjang Kesepakatan Sungai. Pada saat yang sama, kelompok tank Jenderal E. von Kleist memasuki wilayah Luksemburg. Ardennes, bertentangan dengan perhitungan komando Prancis dan Inggris, tidak menjadi hambatan serius bagi kemajuan pesat semua cabang pasukan Jerman, yang dilengkapi dengan dukungan teknik. Di jalan raya Ardennes, hampir tanpa perlawanan, kelompok tank Jerman maju 100-130 kilometer dalam tiga hari dan pada pagi hari 13 Mei mencapai daerah Sungai Meuse ke Sedan.

Operasi tersebut berakhir pada 27 Juni 1940 dengan keluarnya pasukan Jerman ke Pas de Calais dan kekalahan pasukan sekutu. Sebagai hasil dari implementasinya, Belanda dan Belgia menyerah, tentara Inggris dievakuasi dari benua itu, kehilangan 62 ribu orang dan 23 ribu senjata. Prancis selama operasi ini kehilangan sekitar 20 divisi infanteri, sehubungan dengan itu efektivitas tempur pasukan mereka menurun secara signifikan. Kerugian Jerman dalam operasi ini tidak signifikan.

Mengenai hasil operasi pertama pasukan Jerman di Belgia, E. von Manstein kemudian menulis dalam bukunya "Lost Victories": "Jika pada kenyataannya pada tahun 1940, berkat tindakan terampil Grup B, musuh ditumbangkan di Belgia. di depan yang luas dan tentara Belgia dan Belanda dipaksa untuk menyerah, maka hasil ini (sambil membayar upeti kepada komando Jerman dan kekuatan serangan formasi tank kami) masih tidak dapat disebut hasil dari operasi yang telah direncanakan sebelumnya, hasil yang merupakan kesimpulan sebelumnya. Kepemimpinan terbaik pasukan di kubu lawan kita bisa mencegah hasil seperti itu.

Kebetulan setelah akhir fase pertama serangan Jerman, kedua lawan kembali berhadapan satu sama lain di depan yang kokoh di sepanjang garis Maginot ke Carignan dan lebih jauh di sepanjang Aisne dan Somme Bawah, dan Jerman sekali lagi harus menyerbu ini depan. Tetapi sekarang, di depan pasukan musuh utama, hanya ada benteng dan pos terdepan yang terpisah, serta rentetan, yang kurang berkembang dalam hal teknik, di belakangnya berdiri sisa-sisa tentara Prancis yang terdemoralisasi.

Tahap kedua operasi di Barat dimulai pada tanggal 5 dan berakhir pada 18 Juni 1940. Pada saat itu, sebagian pasukan telah dipindahkan ke utara dari Garis Maginot, yang, bersama dengan pasukan Prancis yang ditarik dari Belgia dan maju dari cadangan, membentuk Grup Angkatan Darat ke-3 (ke-6, 7, dan 10). Grup Tentara ke-2 (ke-2 dan ke-4) masih mempertahankan Garis Maginot, takut akan serangan musuh dari timur.

Untuk serangan ke Prancis, komando Jerman memusatkan pengelompokan 124 divisi. Pada saat yang sama, tentara Jerman "C" terus berdiri melawan garis Maginot, mengancam terobosannya.

Pada pagi hari tanggal 5 Juni, kelompok tentara Jenderal E. von Kleist melancarkan serangan di sayap kanan front Jerman-Prancis. Dia memegang pertahanan Prancis timur kota Abbeville dan membuat celah 30 kilometer di depan pertahanan tentara Prancis ke-10.

Pada tanggal 9 Juni, Grup Angkatan Darat A melancarkan serangan, memberikan pukulan utama bagi Reims. Di sana, pada 11 Juni, pasukan utama kelompok tank Jenderal Guderian diperkenalkan ke dalam pertempuran. Pertahanan Prancis ditembus dan pasukan Jerman menduduki Reims.

Pada 12 Juni, komando Prancis, pada dasarnya, telah meninggalkan upaya untuk menawarkan perlawanan apa pun terhadap kemajuan pasukan Jerman di pedalaman, dan Paris menyerah tanpa perlawanan. Pada tanggal 22 Juni, pemerintah Prancis, yang ketakutan setengah mati, segera mengakhiri gencatan senjata dengan Jerman.

E. von Manstein menulis: “Dan jika fase kedua serangan tentara Jerman dalam waktu yang begitu singkat menyebabkan musuh menyerah sepenuhnya, itu hanya karena dia tidak dapat mengambil pertahanan yang cukup di front terus menerus dari Perbatasan Swiss ke laut, setelah menderita kerugian besar di Belgia Utara. Alasan kedua adalah bahwa moral tentara Prancis telah mendapat pukulan telak. Tidak perlu dikatakan bahwa musuh tidak memiliki pasukan yang setara dengan formasi tank operasional Jerman.

Dengan demikian, kampanye yang dilakukan oleh pasukan Jerman di Belgia, Belanda, dan Prancis Utara, dan hanya berlangsung selama 40 hari, berakhir dengan kekalahan total Sekutu. Perhitungan komando Prancis di Garis Maginot tidak membenarkan diri mereka sendiri - pasukan Jerman meninggalkan serangan di daerah berbentengnya, melewati mereka dari barat laut.

Pada saat yang sama, pasukan Prancis, yang selama seluruh operasi di Garis Maginot, dihubungkan oleh pasukan Grup C Angkatan Darat Jerman, yang dipimpin oleh Kolonel Jenderal R. von Leeb. Tetapi ini tampaknya tidak cukup bagi Jerman, dan mereka ingin membuktikan ketidakkonsistenan Prancis dalam kaitannya dengan garis Maginot. Oleh karena itu, pada tanggal 15-17 Juni 1940, setelah pendudukan Paris, pasukan Jerman menyerang front Rhine dengan kekuatan tujuh divisi Angkatan Darat ke-7, dilengkapi dengan sejumlah besar kendaraan serbu amfibi di daerah antara Strasbourg dan Neuf. -Briesach (15 kilometer selatan Markolmsheim). Tujuan dari operasi ini, yang menerima nama kode "Beruang", adalah untuk menyangkal ungkapan "The Rhine adalah perbatasan alami yang tidak dapat diatasi." Di beberapa daerah ofensif, Jerman memiliki keunggulan tujuh kali lipat dalam kekuatan dan sarana. Bagian dari garnisun struktur pertahanan jangka panjang mati, bagian lainnya menyerah.

Dengan demikian, Jenderal R. von Leeb berhasil menyelesaikan tugas yang diberikan kepadanya. Ini mempromosikannya ke sejumlah pemimpin militer Jerman terkemuka, dan pada 19 Juli 1940, ia dianugerahi pangkat militer tertinggi Reich Ketiga - ia menjadi jenderal marshal lapangan.

Salah satu garis benteng pertahanan yang paling terkenal adalah Garis Maginot, yang melindungi perbatasan barat Prancis. Banyak yang percaya bahwa Prancis melakukan kesalahan perhitungan strategis dengan tidak menutupi bagian utara perbatasan, yang dilalui Nazi. Tapi, tidak salah lagi, tugas "Garis Maginot" adalah memaksa Jerman mengulangi serangan 1914 (sesuai rencana Schlieffen), yaitu melalui Utara - Belgia, Luksemburg, Belanda. Ini memberi Prancis dan Inggris keuntungan dalam waktu, memungkinkan Wehrmacht untuk memaksakan pertempuran di Belgia.

Selain itu, Garis Maginot juga berada di perbatasan utara, tidak sekuat di perbatasan dengan Jerman, tetapi ternyata, Jerman menerobosnya di Ardennes.

Referensi: "Garis Maginot"- sistemnya adalah sistem benteng perbatasan Prancis di perbatasan timur, dengan Jerman. Dinamakan setelah Menteri Perang Prancis André Maginot. Ini terdiri dari 5.600 benteng pertahanan jangka panjang, 70 bunker, 500 unit artileri dan infanteri, 500 kasim, serta ruang istirahat dan pos pengamatan. Jumlah total pasukan di garis mencapai 300 ribu orang. Dibangun 1929-1934, itu sedang diperbaiki sampai 1940.

Terobosan Garis Maginot

Pada 17 Mei 1940, meriam 2-va 210-mm menembaki benteng La Ferte (La Ferte), pada tanggal 18, garnisun dari dua tahanan itu mundur. Pada tanggal 19, seluruh benteng direbut, kelompok penyerang Jerman mulai merebut satu demi satu benteng. Dari 20 Mei hingga 23 Mei, Jerman melikuidasi 4 benteng.

Setelah itu, Wehrmacht melakukan operasi "Harimau" dan "Beruang" - pada 14 Juni, Wehrmacht menerobos area benteng Saar, dan pada tanggal 21 mereka pergi ke bagian belakang area benteng Metz. Di daerah berbenteng Lauter, Wehrmacht menerobos antara Bitsch dan Lembak.

Selain itu, pada 15 Juni, Jerman mulai menyeberangi Sungai Rhine. Benteng-benteng Rhine mencoba untuk memukul mundur pasukan yang maju, tetapi kaponi-kaponi tua yang lemah tidak mampu menahan tembakan senjata anti-pesawat 88-mm. Pasukan Wehrmacht merebut garis pertahanan pertama dan pergi ke garis kedua. Unit lapangan Prancis diperintahkan untuk mundur. Benteng Rhine jatuh.

Metode

Mereka banyak menggunakan artileri berat, mortir pengepungan 420 mm, 280 mm, meriam 355 mm, 305 mm, 210 mm, bahkan meriam antipesawat 88 mm berhasil digunakan.

Pesawat serang darat, pengebom tukik.

Kelompok penyerang, unit pencari ranjau khusus.

Tiba-tiba dan fantasi, misalnya: pada 10 Mei 1940, sebuah kelompok serangan udara Jerman, dengan 40 pesawat layang, mendarat di atap Fort Eben Emael (di Belgia) dan memaksa garnisun untuk menyerah dengan meledakkan bom berbentuk di kubah dan menara benteng.

Benteng yang disebut. "Garis Stalin" pada musim panas 1941. Ya, dan "Garis Mannerheim" yang diretas Tentara Merah di Finlandia.
Mekanisme tentara abad ke-20 menghancurkan benteng beton tanpa masalah. Benteng, benteng, teman penjara, kotak obat bukanlah halangan bagi tentara modern. Serangan itu mengalahkan pertahanan.

Sistem benteng di sepanjang perbatasan timur Prancis (panjang kira-kira 380 km); dianggap sebagai garis perbatasan yang paling dibentengi di Eropa. Nama ini dinamai A. Maginot ...

- ("Garis Maginot"), sistem benteng Prancis di perbatasan dengan Jerman dari Belfort ke Longuyon dengan panjang sekitar 380 km. Dibangun atas saran Menteri Perang A. Maginot (A. Maginot) pada tahun 1929 34, diperbaiki sampai tahun 1940. ... ... Ensiklopedia Besar Soviet

- "GARIS MAGINO", sebuah sistem benteng Prancis (dibangun pada 1929-34; ditingkatkan hingga 1940) di perbatasan dengan Jerman dari Belfort ke Longuyon; OKE. 400 km. Dinamakan setelah Menteri Perang, Jenderal A. Maginot (A. Maginot). Pada tahun 1940, Jerman ... ... kamus ensiklopedis

Dan area berbenteng di atasnya (1939 1941) G.K. Zhukov tentang garis Mol ... Wikipedia

Di area Bullecourt, pemandangan udara ... Wikipedia

Garis Maginot (fr. la Ligne Maginot) adalah sistem benteng Prancis di perbatasan dengan Jerman dari Belfort ke Longuyon. Dibangun pada tahun 1929 1934 (kemudian diperbaiki hingga 1940). Panjangnya sekitar 400 km. Dinamakan setelah militer ... ... Wikipedia

tanah genting Karelia. Perbatasan antara Uni Soviet dan Finlandia sebelum ... Wikipedia

Franz. benteng memperkuat strategis tujuan di perbatasan dengan Jerman. Dinamakan setelah prajurit. Menteri A. Maginot. Itu adalah sistem jangka panjang. dibentengi r baru, lajur dan bagian dengan panjang St. 400 km. Didirikan pada tahun 1928 40 atas dasar ... ... Ensiklopedia sejarah Soviet

Bunker H4 dekat desa Gaakht dan pintu gerbang di mana parit anti-tank seharusnya diisi dengan air Dil ... Wikipedia

Garis Maginot- lihat Garis Maginot... Nasib eponim. kamus-referensi

Buku

• "Stalin's Line" dalam pertempuran, Vinichenko M.V., Runov V.A. Ini dipuji sebagai "sistem pertahanan paling kuat dan diperluas" dalam sejarah, melampaui "Garis Mannerheim" dan "Garis Maginot" yang terkenal dalam segala hal. Dia disebut "tak tertembus ...
• Semua area yang dibentengi dan garis pertahanan Perang Dunia II, Valentin Runov. Buku BARU dari penulis buku terlaris "Stalin's Line" dalam pertempuran. Sejarah sebenarnya dari semua daerah yang dibentengi dan zona pertahanan dari Perang Dunia Kedua dan pertempuran selama terobosan mereka. Jalur Mannerheim dan… buku Elektronik

"Di dalam benteng perang statis (statis?).
Salah satu benteng dari Garis Maginot yang perkasa"
Dari publikasi dalam pers Inggris (Amerika?) untuk Desember 1939.

Pada prinsipnya, tanda tangan bahasa Inggris tidak boleh membingungkan orang yang akrab dengan urusan militer, tetapi tidak berbicara bahasa Inggris - semuanya jelas.

Dari Wikipedia:

Garis Maginot(fr. la Ligne Maginot) - sistem benteng Prancis, di perbatasan dengan Jerman dari Belfort ke Longillon. Dibangun pada tahun 1929-1934 (kemudian diperbaiki hingga 1940). Panjangnya sekitar 400 km. Dinamakan setelah Menteri Perang André Maginot.

Ini terdiri dari 39 benteng pertahanan jangka panjang, 75 bunker, 500 unit artileri dan infanteri, 500 casemates, serta ruang istirahat dan pos pengamatan.

Garis Maginot dibangun untuk memenuhi beberapa tujuan:

• Untuk menghindari serangan mendadak dan memberi sinyal untuk memulai langkah-langkah pertahanan.


• Untuk melindungi Alsace dan Lorraine (wilayah ini diberikan ke Prancis pada tahun 1919) dan potensi industri mereka.


• Untuk digunakan sebagai batu loncatan strategis untuk serangan balik.


• Untuk menahan kemajuan musuh selama mobilisasi dan selama sebagian besar tentara dapat dibawa ke garis.

Prancis berasumsi bahwa Jerman akan bertindak dengan cara yang sama seperti pada tahun 1914 - mereka akan melewati pasukan Prancis melalui Belgia dari timur laut. Oleh karena itu, rencana pertahanan mereka melibatkan memukul mundur serangan Jerman di Sungai Dil dan pertahanan pasif di Garis Maginot yang dibentengi.

Sekitar 3 miliar franc (1 miliar dolar dalam harga tahun-tahun itu) dihabiskan untuk pembangunan Jalur Maginot. Jumlah total pasukan di garis mencapai 300 ribu orang. Benteng multi-level bawah tanah dilengkapi dengan tempat tinggal untuk personel, pembangkit listrik, sistem ventilasi yang kuat, rel kereta api sempit, pertukaran telepon, rumah sakit, kamar kecil, tidak dapat diakses oleh peluru dan bom udara. Di lantai atas ada kotak senjata yang dilengkapi dengan elevator. Mereka adalah "kotak" beton yang digali ke tanah dengan dinding dan langit-langit setebal 3,5-4 meter. Sebuah menara lapis baja menonjol ke atas.

Di depan garis pertahanan pertama, parit anti-tank digali dan penghalang landak anti-tank dipasang. Di belakang garis pertahanan pertama adalah jaringan benteng - platform beton untuk infanteri, artileri, lampu sorot, dll. Pada titik-titik ini, pada kedalaman sekitar 50 meter di bawah tanah, ada gudang amunisi dan peralatan yang dilengkapi dengan lift. Lebih jauh lagi adalah posisi senjata kaliber besar jarak jauh di rel kereta api. Yang lama juga ditingkatkan. Garis pertahanan, yang terdiri dari benteng Belfort, Epinal, Verdun dan lainnya.Kedalaman pertahanan Garis Maginot adalah 90-100 km.

Ahli strategi militer Prancis menganggap Garis Maginot tidak dapat ditembus. Setelah masuknya pasukan Wehrmacht ke Polandia pada tahun 1939, Prancis dan Inggris Raya memutuskan bahwa mereka tidak dapat membantu Polandia dengan cepat dan malah mulai merencanakan perang yang panjang. Pada awal September, Prancis dengan ragu-ragu memindahkan pasukannya ke Saarland, tetapi pada 4 Oktober, setelah kekalahan Polandia, mereka kembali membawa mereka ke belakang Garis Maginot (yang disebut Perang Aneh). Pada tahun 1940, pasukan Jerman dengan cepat melewati Garis Maginot dari utara melalui Ardennes. Setelah Prancis menyerah, garnisun Garis Maginot menyerah.

Pada tanggal 14 Juni 1940, Pasukan Infanteri 1 dan 7 Angkatan Darat Grup C, Kolonel Jenderal Wilhelm von Leeb (19 Juli 1940 dipromosikan menjadi Field Marshal) menyerang Garis Maginot dan menerobosnya. Pertahanan Garis Maginot ditembus dalam beberapa jam sebagai akibat dari serangan infanteri, bahkan tanpa dukungan tank. Infanteri Jerman maju dengan dukungan udara dan artileri yang kuat, dan peluru asap banyak digunakan. Segera menjadi jelas bahwa banyak kotak pil Prancis tidak dapat menahan serangan langsung dari peluru artileri dan bom udara. Selain itu, sejumlah besar struktur tidak disesuaikan untuk pertahanan serba, dan mereka dapat dengan mudah diserang dari belakang dan sayap dengan granat dan penyembur api.

Banyak sejarawan percaya bahwa dalam kondisi perang modern, benteng berbiaya tinggi seperti itu cukup rentan dan tidak memberikan perlindungan yang efektif. Namun, dalam keadilan, perlu dicatat bahwa untuk sebagian besar, Garis Maginot, seperti yang dikandung oleh pencipta pada tahun 1920-an, memenuhi tugas utamanya, yaitu membatasi skala serangan terhadap posisi yang dilindungi oleh garis tersebut. Bagian utama dan dibangun dengan baik dari garis dibangun sebelum 1936, ketika Belgia meninggalkan pakta sekutu dengan Prancis, menyatakan netralitas, yang memaksa yang terakhir untuk buru-buru menyelesaikan garis di sepanjang perbatasan Belgia ke Samudra Atlantik. Bagian baru dari jalur ini dibangun dengan tergesa-gesa dan tidak dibawa ke tingkat perlindungan yang tepat. Oleh karena itu, ketika dikatakan tentang terobosan Jalur Maginot, itu berarti terobosan bagian baru dari jalur yang dibangun di daerah berawa, di mana konstruksi struktur bawah tanah sangat sulit. Kekalahan Prancis pada tahun 1940 bukanlah hasil dari kekurangan di bagian tengah garis (yang, meskipun banyak upaya oleh tentara Jerman, hanya berhasil ditembus di dua tempat, yang terjadi setelah jatuhnya Paris dan mundurnya sebagian besar pasukan Jerman). tentara Prancis), tetapi merupakan hasil dari banyak kesalahan perhitungan strategis pemerintah Republik Prancis, yang gagal memanfaatkan keuntungan yang diciptakan oleh keberadaan garis pertahanan yang kuat ini.

Setelah perang, sebagian bangunan Garis Maginot dipindahkan ke gudang untuk peralatan militer. Semacam tur video garis Maginot di abad ke-21 dapat berfungsi sebagai film Prancis pada tahun 2004 "Crimson Rivers 2: Angels of the Apocalypse."