31 Juli 2015 , 02:17

Hari ini saya akan memberi tahu Anda tentang desa Lavrentia, ibu kota wilayah Chukotka. Omong-omong, ini adalah satu-satunya pusat regional Chukotka yang berstatus pedesaan. Populasinya adalah 1388 orang (pada tahun-tahun terbaik jumlahnya dua kali lipat).

Foto dari http://www.chukotken.ru/, sisanya milik saya.

Desa ini didirikan pada tahun 1927 (desa termuda di wilayah tersebut), ketika basis kultus Chukotka mulai berfungsi di sini, yang seharusnya menghubungkan berbagai lembaga administrasi dan ekonomi di wilayah tersebut, membantu mengkonsolidasikan kekuatan Soviet (kapal uap dengan kayu konstruksi dan pekerja memasuki Teluk Lavrentiya pada bulan Agustus tahun yang sama). Pada musim gugur 1928, basis budaya terdiri dari sejumlah bangunan: stasiun dokter hewan, bengkel untuk memperbaiki motor kemudi dan peralatan rumah tangga, rumah sakit, gudang seng, rumah pos perdagangan, sekolah asrama, dan tiga bangunan tempat tinggal.

Setelah pembentukan Distrik Nasional Chukotka pada 10 Desember 1930, basis kultus ini menjadi pusat formasi teritorial baru. Namun, pada April 1932, Anadyr menjadi pusat distrik.

Pada tanggal 18 Desember 1933, pada pertemuan Biro Distrik Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik, masalah pemindahan lembaga-lembaga regional ke Lavrentiya, yang pada waktu itu berlokasi di Uelen, diangkat. Namun demikian, keputusan akhir tentang pemindahan hanya dibuat pada 20 Oktober 1940, dan lembaga-lembaga regional pertama pindah ke desa pada tahun 1942. Karena Perang Patriotik Hebat, terjemahan terakhir selesai hanya pada tahun 1946.

Dengan pemindahan pusat distrik ke Lavrentiya, sebuah lapangan terbang baru yang tidak beraspal dibangun di desa tersebut. Selama Perang Patriotik Hebat, pesawat melakukan pendaratan perantara di atasnya, yang mengirimkan barang dari AS ke Uni Soviet di bawah Lend-Lease.

Pada tahun 1955, penerbangan reguler dibuat antara desa Lavrentia dan Anadyr. Pada tahun 1958, sebagian orang Eskimo dari Naukan dimukimkan kembali di desa tersebut.

Saya akan mulai dengan lalu lintas udara. Seperti yang sudah saya tulis, ada dua cara untuk sampai ke Lavrentiya: dengan pesawat "Chukotavia" atau dengan kapal "Kapten Sotnikov". Saya sudah menulis tentang "kapten" - Anda akan mendapatkan tiket untuknya, jika Anda tidak berada di Anadyr, dan jadwalnya hanya muncul di awal navigasi, dan dia pergi dua bulan setahun. Pesawat AN-24 (penerbangan AD 17) terbang dari bulan April sampai Oktober. Pada bulan April - 4 kali, pada bulan Mei - 3, pada bulan Juni - sebanyak 7 kali, tiga bulan berikutnya 5 kali, pada bulan Oktober 4 kali dalam sebulan. Kesenangan ini bernilai - 20 tr. perjalanan pulang pergi (untuk uang ini Anda dapat, misalnya, terbang dari Moskow ke Vladivostok pada puncak musim turis).

Pada saat yang sama, Anda bahkan tidak dapat mengandalkan kenyamanan minimum yang biasa Anda gunakan. Tidak ada pramugari, makanan dan minuman. Tidak ada kompartemen bagasi di sini - semuanya terletak di lorong Tapi ini semua sampah. Hal yang paling menyebalkan adalah Anda tidak tahu sampai saat Anda lepas landas apakah Anda akan terbang hari ini atau tidak. Misalnya, kami duduk di kabin selama satu setengah jam, setelah itu ternyata ada sesuatu yang rusak di sana, dan kami dipindahkan ke pesawat lain. Ini masih bagus - ada banyak dari mereka di bandara Anadyr, di bandara lain di Chukotka Anda harus menunggu sampai mereka memperbaikinya, atau terbang seperti ini - dengan "kata jujur ​​dan dengan satu sayap" ... Saya meminta Anda untuk mencatat bahwa kami beruntung dengan cuaca - itu sempurna, dan kami terbang pertama kali, yang dianggap keberuntungan. Omong-omong, ada keuntungan dalam terbang dengan Chukotavia - Anda dapat menikmati minuman di pesawat (bahkan mungkin minuman beralkohol - saya belum memeriksanya).

Secara umum, jika semuanya baik-baik saja, dalam satu setengah jam Anda akan mendarat di bandara Lavrentiya (alias ZLA - dari "teluk"). Bandara ini unik karena terletak hampir di pusat desa - Anda tidak perlu pergi ke mana pun darinya. Dan penjaga perbatasan akan menemui Anda tepat di kabin, melewati puing-puing koper dan memeriksa kartu pas. Diperiksa dan dirilis. Saya tidak tahu apa yang terjadi pada mereka yang dokumennya tidak rapi. Mungkin, mereka dikirim ke Anadyr di papan yang sama ... Secara umum, prosedur yang aneh, wajib untuk semua orang. Aneh karena semua orang di sini tahu satu sama lain dengan melihat.

Jadi Anda turun dari pesawat. Hal pertama yang Anda lihat adalah gedung bandara. kayu. Biru. Anda harus pergi ke pintu keluar, tentu saja, dengan berjalan kaki. Namun, barang-barang Anda akan dibawa dengan kereta.

Di mana-mana ada pengingat bahwa ada zona perbatasan di sekitar. Meskipun, seperti yang saya tulis di atas, Anda akan diingatkan di pesawat ...

Hal pertama yang Anda lihat di balik pagar adalah rumah khas lokal!

Candaan! Tentu saja, dia tidak berpenghuni.

Berikut adalah anak-anak lokal bermain sepak bola di dekat bandara.

Sisi bandara:

Dan inilah Teluk Lawrence itu sendiri (sebelum revolusi - Teluk St. Lawrence). Nama ini diberikan kepadanya pada tahun 1778 oleh James Cook, yang menemukannya menurut kalender gereja, untuk menghormati St. Lawrence.

Nama Chukchi Kytryn- "ludah kerikil kering"

Perhatikan - betapa bersihnya air di sini, dibandingkan dengan muara Anadyr. Omong-omong, di sini terasa lebih dingin daripada di Anadyr...

Jalan tanggul. Jalan seperti itu ada di mana-mana di sini, kecuali Jalan Dezhnev dan alun-alun pusat - lempengan beton diletakkan di sana.

Tidak adanya industri dan alam murni tidak berarti bahwa Anda tidak akan lari ke tempat pembuangan sampah. Namun, melihat ke depan, saya akan mengatakan bahwa tidak ada konsep "buangan" di tundra. Di mana mereka membuangnya, itu terletak di sana. Tidak ada seorang pun dan tidak ada tempat untuk mengambilnya. Untungnya, setidaknya tidak ada yang tinggal di tundra.

Ini adalah satu-satunya jalan keluar kota. Dia mengarah ke Lorino. Percayalah, ini JALAN YANG HEBAT!

Di sekitar pantai ada hanggar pribadi untuk kapal. Di tangki ada bengkel ukiran tulang. Seperti yang Anda ketahui, Uelen adalah ibu kota seni pahat tulang di wilayah Chukotka dan seluruh Chukotka, tetapi Anda juga dapat bertemu perwakilan seni ini di Lavra dan membeli suvenir.

Satu-satunya dermaga di desa. Rupanya "Kapten Sotnikov" ditambatkan di sini.

Dan yang ini sudah tertambat selamanya. Di Pinakul kita akan melihat banyak ...

Tapi mari kita pergi ke desa itu sendiri. Berikut adalah alun-alun utama. Lenin 1967, sc. Matrosov V. E., Tyurenkov A. A., lengkungan. Demi V.A.

Tidak terlihat di foto, tetapi ada bangku di kiri dan kanan Ilyich - mereka biasanya minum di atasnya. Tentang mabuk lokal - secara terpisah. Dan di sini mereka suka mengupas biji.

Karena permafrost, semua pipa berada tepat di atas tanah. Pada awalnya, sangat menjengkelkan untuk melewatinya, tetapi Anda dengan cepat terbiasa ...

Jalan Sychev. Yang kedua dari empat di sini.

Rumah biasanya memiliki jumlah lantai - 2-3.

Tapi ada juga bangunan berlantai lima.

Di rumah di sebelah kanan adalah satu-satunya kantin di desa. Bahkan ada bar yang buka sampai pagi, tapi hanya dari hari Jumat sampai Minggu.

Perhatikan pintu masuk ini. Ini adalah pusat komunikasi, dan hanya di sini Anda dapat membuang uang di telepon. Saya akan segera memperingatkan Anda: Internet di sini sangat buruk. Sangat mahal di seluruh Chukotka (Anda harus terhubung langsung ke satelit), tetapi di sini sangat buruk...

Monumen para pahlawan Perang Dunia Kedua dan kuil Malaikat Tertinggi Michael:

pemerintahan desa dan daerah. Di sini juga, orang suka duduk di bangku dan minum bir tanpa melakukan apa-apa.

Ada sangat sedikit bangunan lima lantai. Mereka dibangun pada tahun 70-an dan 80-an. Di Istana Budaya ada serangkaian foto yang menunjukkan bagaimana tampilan arsitektur desa telah berubah ...

Ada dua toko "Albatros" di desa, dan keduanya terletak di dekatnya.

Kejutan juga merupakan toko kelontong.

Salju di bulan Juli adalah pemandangan yang unik....

Bersambung...

Hari ini saya akan memberi tahu Anda tentang desa Lavrentia, ibu kota wilayah Chukotka. Omong-omong, ini adalah satu-satunya pusat regional Chukotka yang berstatus pedesaan. Populasinya adalah 1388 orang (pada tahun-tahun terbaik jumlahnya dua kali lipat).

Foto dari http://www.chukotken.ru/, sisanya milik saya.

Desa ini didirikan pada tahun 1927, ketika basis kultus Chukchi mulai berfungsi di sini, yang seharusnya menghubungkan berbagai lembaga administratif dan ekonomi di wilayah tersebut, untuk membantu mengkonsolidasikan kekuatan Soviet (sebuah kapal uap dengan kayu konstruksi dan pekerja memasuki Teluk Lavrentiya pada bulan Agustus. dari tahun yang sama). Pada musim gugur 1928, basis budaya terdiri dari sejumlah bangunan: stasiun dokter hewan, bengkel untuk memperbaiki motor kemudi dan peralatan rumah tangga, rumah sakit, gudang seng, rumah pos perdagangan, sekolah asrama, dan tiga bangunan tempat tinggal.

Setelah pembentukan Distrik Nasional Chukotka pada 10 Desember 1930, basis kultus ini menjadi pusat formasi teritorial baru. Namun, pada April 1932, Anadyr menjadi pusat distrik.

Pada tanggal 18 Desember 1933, pada pertemuan Biro Distrik Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik, masalah pemindahan lembaga-lembaga regional ke Lavrentiya, yang pada waktu itu berlokasi di Uelen, diangkat. Namun demikian, keputusan akhir tentang pemindahan hanya dibuat pada 20 Oktober 1940, dan lembaga-lembaga regional pertama pindah ke desa pada tahun 1942. Karena Perang Patriotik Hebat, terjemahan terakhir selesai hanya pada tahun 1946.

Dengan pemindahan pusat distrik ke Lavrentiya, sebuah lapangan terbang baru yang tidak beraspal dibangun di desa tersebut. Selama Perang Patriotik Hebat, pesawat melakukan pendaratan perantara di atasnya, yang mengirimkan barang dari AS ke Uni Soviet di bawah Lend-Lease.

Pada tahun 1955, penerbangan reguler dibuat antara desa Lavrentia dan Anadyr. Pada tahun 1958, sebagian orang Eskimo dari Naukan dimukimkan kembali di desa tersebut.

Saya akan mulai dengan lalu lintas udara. Seperti yang sudah saya tulis, ada dua cara untuk sampai ke Lavrentiya: dengan pesawat "Chukotavia" atau dengan kapal "Kapten Sotnikov". Saya sudah menulis tentang "kapten" - Anda akan mendapatkan tiket untuknya, jika Anda tidak berada di Anadyr, dan jadwalnya hanya muncul di awal navigasi, dan dia pergi dua bulan setahun. Pesawat AN-24 (penerbangan AD 17) terbang dari bulan April sampai Oktober. Pada bulan April - 4 kali, pada bulan Mei - 3, pada bulan Juni - sebanyak 7 kali, tiga bulan berikutnya 5 kali, pada bulan Oktober 4 kali dalam sebulan. Kesenangan ini bernilai - 20 tr. perjalanan pulang pergi (untuk uang ini Anda dapat, misalnya, terbang dari Moskow ke Vladivostok pada puncak musim turis).

Pada saat yang sama, Anda bahkan tidak dapat mengandalkan kenyamanan minimum yang biasa Anda gunakan. Tidak ada pramugari, makanan dan minuman. Tidak ada kompartemen bagasi di sini - semuanya terletak di lorong Tapi ini semua sampah. Hal yang paling menyebalkan adalah Anda tidak tahu sampai saat Anda lepas landas apakah Anda akan terbang hari ini atau tidak. Misalnya, kami duduk di kabin selama satu setengah jam, setelah itu ternyata ada sesuatu yang rusak di sana, dan kami dipindahkan ke pesawat lain. Ini masih bagus - ada banyak dari mereka di bandara Anadyr, di bandara lain di Chukotka Anda harus menunggu sampai mereka memperbaikinya, atau terbang seperti ini - dengan "kata jujur ​​dan dengan satu sayap" ... Saya meminta Anda untuk mencatat bahwa kami beruntung dengan cuaca - itu sempurna, dan kami terbang pertama kali, yang dianggap keberuntungan. Omong-omong, ada keuntungan dalam terbang dengan Chukotavia - Anda dapat menikmati minuman di pesawat (bahkan mungkin minuman beralkohol - saya belum memeriksanya).

Secara umum, jika semuanya baik-baik saja, dalam satu setengah jam Anda akan mendarat di bandara Lavrentiya (alias ZLA - dari "teluk"). Bandara ini unik karena terletak hampir di pusat desa - Anda tidak perlu pergi ke mana pun darinya. Dan penjaga perbatasan akan menemui Anda tepat di kabin, melewati puing-puing koper dan memeriksa kartu pas. Diperiksa dan dirilis. Saya tidak tahu apa yang terjadi pada mereka yang dokumennya tidak rapi. Mungkin, mereka dikirim ke Anadyr di papan yang sama ... Secara umum, prosedur yang aneh, wajib untuk semua orang. Aneh karena semua orang di sini tahu satu sama lain dengan melihat.

Jadi Anda turun dari pesawat:

Hal pertama yang Anda lihat di balik pagar adalah rumah khas lokal!

Candaan! Tentu saja, dia tidak berpenghuni.

Berikut adalah anak-anak lokal bermain sepak bola di dekat bandara.

Dan inilah Teluk Lawrence itu sendiri (sebelum revolusi - Teluk St. Lawrence). Nama ini diberikan kepadanya pada tahun 1778 oleh James Cook, yang menemukannya menurut kalender gereja, untuk menghormati St. Lawrence.

Nama Chukchi Kytryn- "ludah kerikil kering"

Perhatikan - betapa bersihnya air di sini, dibandingkan dengan muara Anadyr. Omong-omong, di sini terasa lebih dingin daripada di Anadyr...

Tapi mari kita pergi ke desa itu sendiri. Berikut adalah alun-alun utama. Lenin 1967, sc. Matrosov V. E., Tyurenkov A. A., lengkungan. Demi V.A.

Tidak terlihat di foto, tetapi ada bangku di kiri dan kanan Ilyich - mereka biasanya minum di atasnya. Tentang mabuk lokal - secara terpisah. Dan di sini mereka suka mengupas biji.

Perhatikan pintu masuk ini. Ini adalah pusat komunikasi, dan hanya di sini Anda dapat membuang uang di telepon. Saya akan segera memperingatkan Anda: Internet di sini sangat buruk. Sangat mahal di seluruh Chukotka (Anda harus terhubung langsung ke satelit), tetapi di sini sangat buruk...

pemerintahan desa dan daerah. Di sini juga, orang suka duduk di bangku dan minum bir tanpa melakukan apa-apa.

Ada sangat sedikit bangunan lima lantai. Mereka dibangun pada tahun 70-an dan 80-an. Di Istana Budaya ada serangkaian foto yang menunjukkan bagaimana tampilan arsitektur desa telah berubah ...

Ada dua toko "Albatros" di desa, dan keduanya terletak di dekatnya.

Kejutan juga merupakan toko kelontong.

Salju di bulan Juli adalah pemandangan yang unik....

Bersambung...

Terganggu oleh urusan gereja, kita kembali ke urusan dunia. Saya terus berbicara tentang kota dan desa Chukotka, yang berhasil saya kunjungi musim panas ini. Cerita hari ini adalah tentang desa Lavrentia, pusat regional wilayah Chukotka. Ini adalah kotamadya paling timur di Rusia, hanya Amerika yang lebih jauh ke timur.

Lavrentia adalah satu-satunya pusat regional di Chukotka yang berstatus desa. Faktanya, seluruh wilayah dari saat pembentukannya hingga saat ini berspesialisasi dalam pertanian: penangkaran rusa dan perburuan laut. Tidak seperti kebanyakan pusat distrik Chukotka, yang mengalami arus keluar populasi besar-besaran dan keruntuhan komunal pada 1990-an, konsekuensi krisis tidak begitu jelas dirasakan di Lavrentiya. Ya, itu menjadi lebih buruk, tetapi tidak banyak. Hanya saja bilahnya tidak disetel terlalu tinggi. Comeback dengan kata-kata "dulu ..." dalam kaitannya dengan penampilan desa hampir tidak pantas di sini. "Sebelum" tidak lebih baik.

Kenapa semua ini aku? Terlebih lagi, setelah tiba di tahun 2016 sekali lagi di Lavrentiya, saya sangat terkejut. Sebuah kotak muncul di gurun di belakang administrasi distrik. Jalur pejalan kaki diletakkan, halaman rumput digariskan dan, yang paling penting, sebuah monumen didirikan. Ini adalah monumen untuk Peliken, salah satu simbol Chukchi yang paling populer dan dikenal.

Apa yang ingin Anda katakan? Bravo administrasi! Tanpa menyelidiki detail asal usul Peliken dan keaslian Chukchi-nya, faktanya sendiri menyenangkan - objek jalanan yang unik telah muncul di Lavrentiya. Disengaja atau tidak, tetapi administrasi sangat tepat di jalur menciptakan tampilan asli desa. Tahun ini, alun-alun akan diterangi, halaman rumput ditata dan bangku dipasang. Saya ingin pemerintah tidak berhenti di situ dan bergerak ke arah yang sama, menggunakan unsur-unsur kerajinan seni rakyat Chukchi dan Eskimo dalam perbaikan halaman dan tanah kosong.

2. Prasasti di monumen

3.

V. PERSIAPAN UNTUK KEBERANGKATAN KE UTARA

1. Pengepakan untuk keberangkatan. Pilihan rute
Sebelum bersiap-siap untuk jalan memutar di wilayah utara Chukotka, perlu untuk mendapatkan data yang kurang lebih akurat dan pasti tentang kondisi perjalanan saat ini tahun ini: cuaca, kemungkinan menyewa kereta luncur dengan musher berpengetahuan, perkiraan jarak, informasi umum yang diperlukan tentang pemukiman, adalah mungkin untuk mempelajari daerah tersebut secara rinci jalan memutar sesuai dengan peta Chukotka yang tersedia, garis besar rute, menyusun diagram.
Selain tugas langsungnya, saat memeriksa wilayah Utara, RIC juga menginstruksikan untuk melakukan pekerjaan pada pemilihan kembali Soviet dan pemilihan delegasi Kongres Distrik Chukotsky ke-2 Soviet. Dan ini berarti antara lain dalam bekerja perlu mengisi daftar ruta RIK di desa, mengadakan rapat, dan pemilihan ulang. Semua ini, tentu saja, memperburuk pekerjaan saya yang sudah agak sulit.
Tevlanto seharusnya melakukan perjalanan dengan saya sebagai penerjemah. Bersamaan dengan kami, inspektur AKO Nazarenko akan pergi jauh-jauh ke Chaun untuk memeriksa aktivitas pos perdagangannya. Saya senang untuk kesempatan ini, karena. pemeriksaan posko AKO oleh inspektur sangat memudahkan kemampuan saya untuk menembus inti dari kegiatan pos perdagangan, memudahkan untuk mendapatkan materi digital, dll atau pertanyaan lainnya.
Menurut data awal yang dikumpulkan di RIK, jarak ke Chaun (tanjung Malogsky) adalah 1438 km. Menghitung pembulatan dengan perjalanan ke muara sungai. Jarak Chaun adalah 1500 km. satu arah, menambahkan ini di persimpangan untuk nomaden 200-300 km. Saya pikir kami harus menempuh jarak 3500-4000 km dua arah. Januari dan Februari dianggap sebagai bulan badai salju terkuat di Chukotka. Oleh karena itu, untuk perjalanan jauh, bulan-bulan tersebut dianggap kurang baik. Mempertimbangkan semua ini, kami menghitung perjalanan kami ke Chaun dan kembali selama 4 bulan, yaitu. sampai dengan dan termasuk April. Batas waktu kepulangan kami ditetapkan oleh RIK, yang memberi wewenang kepada kami untuk pemilihan ulang, menyarankan agar kami berada di Uelen selambat-lambatnya pada 15-20 April.

2. Bahan di Utara
Hampir tidak ada materi di Chukotka di tempat, baik di RIC maupun di C / base, data digital, tidak lengkap, acak tidak akurat. Saya belum menemukan materi faktual sastra utara di mana pun, dan fiksi seperti “Pacific Diary” B. Lapin, atau “North Calls” Ulin tidak lebih dari kebohongan tak tahu malu yang dapat menyesatkan siapa saja yang tidak mengenal utara. Dari buku-buku lama "Essays on the Chukotka Peninsula" - Bogdanovich, 1901, laporan perjalanan bisnis insinyur Tulchinsky pada tahun 1905, laporan ekspedisi pada tahun 1909, dan informasi terpisah lainnya tentang ekspedisi Bering, Billings, Kruzenshtern, dll. beberapa bahan yang dapat digunakan. Tetapi semua ini secara bersama-sama masih sangat sedikit dan sama sekali tidak menjawab pertanyaan-pertanyaan yang sekarang kita hadapi. Saat mengumpulkan informasi statistik, "Hasil sensus sirkumpolar 1926/27" harus diambil sebagai dasar.

Rute perjalanan A. Kaltan. 5-9 Januari 1930

3. Kartu
Masalah dengan kartu sudah di luar kendali, buruk. Tidak mungkin mendapatkan peta Chukotka yang bagus baik di Moskow atau Khabarovsk, "Peta Utara Uni Soviet", 1928, ed. Komite Utara dalam skala yang sangat kecil (50150 km dalam cm) dan untuk Chukotka sebagian besar tidak benar. "Peta Pinggiran Utara Wilayah Timur Jauh", yang disusun berdasarkan bahan dari sensus sirkumpolar, juga sangat tidak akurat, sebagian besar salah dalam kaitannya dengan gambar sungai, anak sungainya, pemukiman, dll. Nama-namanya campur aduk. Pencatat rute mengumpulkan informasi dari kata-kata penduduk asli dan memplotnya di peta. UBECO di Vladivostok memberi saya peta Kantor Hidrografi, tetapi peta ini hanya menunjukkan garis pantai, dan tidak ada Chukotka skala besar sama sekali. Secara umum, harus dikatakan bahwa peta Chukotka apa pun hanya memberikan garis pantai. Saya belum melihat interior distrik dengan detail di mana pun. Ini adalah titik putih di semua peta. Ekspedisi Gunung AKO (di sini mereka disebut "ekspedisi emas" atau hanya "emas") memiliki peta skala besar hingga 1 km. 1 cm, tetapi ini bukan peta, melainkan diagram yang dibuat oleh topografi mereka sendiri, tetapi juga sangat membingungkan sehingga pada satu peta yang disusun oleh "topografer militer" Sukharev, Selat Senyavin dijadikan "teluk" dan Pulau Akrakamchen terhubung ke daratan dengan garis horizontal (relief diterapkan).

4. Rute.
Menyimpulkan semua data, sayangnya, saya harus memastikan bahwa selama bulan-bulan ini tidak mungkin untuk mengelilingi seluruh interior wilayah dan pantai. Saya menguraikan rute untuk melewati seluruh pantai dan sebagian dari perantau, untuk berjaga-jaga, menurut dua opsi. Menurut opsi pertama, saya bermaksud untuk pergi di sepanjang pantai utara ke stasiun metro Severny, menemukan pemandu yang andal di sana dan menuju ke selatan ke pengembara di sepanjang Sungai Kuvet. Dari Sungai Kuvet, di sepanjang anak-anak sungainya, sampai ke anak-anak sungai. Chaun, menyusuri sungai Chaun, turun ke Teluk Chaun. Jelajahi pantai timur Teluk Chaun ke Cape Shelagsky, di sepanjang pantai Laut Kutub Utara akan menuju ke timur ke Cape Severny. Dari m. Utara naik lagi ke sungai. Kuvet, menyusurinya untuk sampai ke hulu sungai. Amguemy, mengembara di sepanjang sungai ini, turun ke muara sungai ini dan lebih jauh lagi di sepanjang pantai. Secara skema, rute ini bisa menjadi digambarkan sebagai angka delapan.
Menurut orang tua di Chukotka, Kosygin, ex. seorang industrialis dan pedagang yang melakukan perjalanan jauh dan luas ke Chistka berkali-kali - ini adalah rute paling nyaman untuk Januari dan Februari, ketika seharusnya sangat sulit dan bahkan sama sekali tidak mungkin untuk pergi dari Cape Severny ke Teluk Chaun: tidak ada desa, Anda tidak bisa mendapatkan makanan. Pilihan kedua adalah pantai ke Teluk Chaun, lalu di muara Sungai Chaun, di sepanjang sungai. Chaun, di sungai. Kuvet di sungai Amguema ke mulutnya. Atau dari Sungai Amguema di sepanjang aliran lain yang mengalir ke Teluk Kolyuchinskaya ke Kolyuchino.
Sebagai panduan, kami merekomendasikan Alitet (Alitet), seorang peternak rusa terkenal di Chukotka dan mantan pedagang yang tinggal di belakang Severny Cape, tetapi mereka tidak menggunakannya, karena. dia, pertama, melarikan diri setelah kedatangan kami, dan kedua, kami memiliki musher kami sendiri, yang tahu daerah ini dengan baik.

5. Sewa kereta luncur
Penyewaan kereta luncur harus dilakukan terlebih dahulu, karena kami berasumsi bahwa kereta luncur dan anjing yang sama akan melakukan perjalanan ke sana dan ke belakang. Mustahil untuk berharap mendapatkan kereta luncur di luar Cape Severny. Untuk tujuan ini, Tevlyanto dikirim ke Uelen kembali pada bulan November, di mana ia berhasil memesan hanya satu kereta luncur ke stasiun metro Severny, dan dua kereta luncur (kami membutuhkan total 3 kereta luncur), dengan bantuan Frank (wakil ketua RIK "a - kepala dukun di Chukotka, tentang dia di bawah) diperintahkan dari Nettokenishkhen sampai ke Chaun dan kembali. Selain itu, harus dikatakan bahwa kedua kereta luncur ini diberikan oleh dua bersaudara yang juga dikenal di seluruh Chukotka - Tynaley dan Tynano - mantan pedagang Voll, seorang Norwegia, tinggal bersama mereka, menetap di Chukotka untuk waktu yang lama, mantan pencari barang, dan kemudian menjadi pedagang. Mereka memiliki anjing terbaik dan mengetahui wilayah utara Chukotka dan Kolyma sendiri lebih baik daripada Alitet, menurut mereka .

Tim

6. Keberangkatan ke utara 5/I.
Pada tanggal 25 Desember, kamp pelatihan selesai dan kami siap untuk pergi, tetapi musher Yandogai, yang disewa sebelum Uelen, tidak datang, mereka tertunda oleh badai salju. Badai salju tidak berhenti selama satu hari sepanjang bulan Desember. Angin NV (N.W.) bertiup terus menerus sejak awal November. Kami duduk di sana sampai awal Januari. Pada tanggal 4 Januari, cuaca cerah, pada malam hari kami tiba di dasar Chukchi dan pada tanggal 5 Januari saat fajar, kami berangkat. Sampai s. Tunilchen mengemudi dalam cuaca yang sangat baik. Tapi di sini badai salju mulai lagi dan kami menghabiskan malam. Tanggal 6 pagi, dengan badai salju sehingga kereta luncur di depan tidak lagi terlihat, kami hanya bisa sampai ke desa. Dezhnev (8-10 km.).

Dezhnev (Dezhnevo). Foto oleh A. Forshtein. 1929

7. hal. Dezhnev
Di Dezhnev, karena badai salju, mereka tinggal sampai 9 Januari. Di sini, Kosygin, yang disebutkan di atas, bekerja sebagai salesman di Pabrik AKO, yang harus digunakan sebagai panduan hidup tentang berbagai masalah yang terkait dengan survei Chukotka. Desas-desus sudah mulai menyebar ke sini dari utara bahwa tidak ada makanan untuk anjing lebih jauh di Northern Cape dan bahwa penduduknya sendiri membutuhkan daging dan lemak. Kosygin menyarankan kami untuk pergi dari stasiun metro Severny di sepanjang perantau di sungai. Kuvet dan Chaun.
Selama hari-hari ini, saya berkenalan dengan desa Dezhnev dengan KP, dan semacamnya dengan pekerjaan pos perdagangan. Ada 15 yaranga di desa, Chukchi tinggal, 58 orang. dewasa dan 38 anak. Banyak yang berbicara bahasa Inggris.

Naukan. Foto oleh A. Forshtein

Eskimo Angaya dan istrinya. Naukan. Foto oleh A. Forshtein

8. Pengiriman barang ke pos perdagangan Dezhnev
Jumlah barang di pos perdagangan Dezhnev dinyatakan dalam angka-angka berikut: diimpor pada 1930/31 seharga 215203 rubel. 94 k. Sisa barang tahun 1929/30, 5394, total sebesar 269097 rubel 94 k. Tidak mungkin menemukan data digital tentang kegiatan pos perdagangan DJP di sini, juga tidak ada materi selama beberapa tahun terakhir di pos perdagangan AKOovskikh ini. Meskipun demikian, angka-angka yang dikutip untuk tahun lalu cukup mencolok dan indikatif dalam menentukan pertumbuhan kebutuhan penduduk asli dan perluasan kegiatan perdagangan AKO dan kerjasama di Chukotka: jika kita ambil 1928/29, kita akan lihat bahwa AKO hanya mengimpor 250,00 rubel di seluruh wilayah. barang, dan pada tahun 1909 pedagang swasta Churin melemparkan 30.000 rubel ke Dezhnevsky Post. Saya membahas masalah ini dalam istilah yang paling umum, di bawah ini kami akan mempertimbangkan masalah ini secara lebih rinci.

9. Kepala. faktor.
Kepala pos perdagangan adalah Balashov, yang, setelah kebakaran di pos perdagangan Penkigney pada tahun 1930, dipindahkan ke sini, perlu dicatat bahwa di atas kami berbicara tentang kekasaran dan pendekatan yang tidak tepat terhadap penduduk asli Kepala Penyelenggara Mironenko, maka Balashov harus meningkatkan kualitas ini menjadi kekuatan kuadrat. Lebih banyak keluhan tentang dia. Seorang pria dengan penampilan yang sangat suram, seorang birokrat yang mustahil dalam pelayanan. Ulasan tentang dia diberikan oleh semua orang yang mengenalnya. Keluhan tentang dia datang melalui Tevlyanto dari Chukchi.
Selain kepala pos perdagangan, dua orang lagi bekerja. Kosygin adalah penjual. Kepribadian di Chukotka cukup populer. Dia sendiri Kamchadal, berada di Amerika, belajar di sana, mereka mengatakan bahwa dia lulus dari perguruan tinggi di San Francisco. Pengetahuan yang baik tentang bahasa Inggris (Amerika). Dia sudah lama berada di Chukotka. Dia adalah seorang industrialis dan pedagang. Dia memiliki galian sendiri dan masih memiliki perahu sendiri. Dia mengenal Chukotka dengan baik. Dia bekerja untuk waktu yang lama di Komite Revolusi, dan kemudian di RIK. Sudah cukup tua. Berharap untuk dideportasi dari Chukotka setiap tahun. Dengan rela memberikan berbagai informasi tentang Chukotka. Yang kedua adalah Petushkov, seorang penjaga dan pegawai pos perdagangan, yang berasal dari suku tak tertentu dari Anadyr (Ust-Belaya).
Tanggal 9 Januari jam 9 pagi kami berangkat dan jam 11 pagi kami sampai di Uelen. Di tengah jalan antara Dezhnev dan Uelen, badai salju tiba-tiba berhenti sama sekali. Mereka bilang selalu seperti ini di sini. Benar-benar tenang di Uelen, pada saat yang sama di Dezhnev ada badai salju yang kuat.

VI. UELEN
Pusat administrasi. Semua informasi tentang keadaan seluruh Chukotka harus diterima dan diproses di sini. Di sinilah seharusnya nadi vital kabupaten ini berada. Oleh karena itu, perlu untuk menggunakan seluruh masa tinggal mereka untuk orientasi umum.

Tulang terukir dari Uelen. Sekarang - dalam koleksi Cagar Museum Sejarah dan Seni Sergiev Posad

1. RICK
Di RIK sendiri saat itu hanya satu Aristov yang bekerja - ex officio Kepala Keuangan dan Sekretaris RIK, tetapi sekarang menggantikan seluruh komposisi RIK. Ketua Podkorytov mengadakan kongres Eskimo di Chaplin, instruktur Shafovalov berada di utara sepanjang perusahaan pemilihan ulang. Wakil ketua RIC, Frank adalah wakil nominal. Dia sama sekali tidak bisa berbuat apa-apa, kecuali menuliskan nama belakangnya di kertas yang berasal dari RIC. Sekretaris RIK yang baru, Baum, "belum datang." Dia duduk di Chaplino dan bekerja di sana.

2. Telegram "Kejutan".
Di sini juga, telegram dan segala sesuatu tentang pengambilan bulu, penebangan, daging mentah, telur, dan panen lainnya, berbagai kampanye, dll., menghujani Okryspolkom, seolah-olah dari tumpah ruah, dan mengancam dengan “bias sayap kanan pada latihan "dan spanduk kulit pohon dan penghapusan, dan menempatkan dia diadili. Informasi yang berbeda diperlukan, hasil digital, laporan harian, tenggat waktu "dalam 24 jam". Di antara berbagai kampanye di Chukotka seperti penebangan, musim memancing musim semi yang akan datang, kampanye menabur. Mereka bahkan menuntut Komite Eksekutif Timur Jauh untuk segera melaporkan nama-nama delegasi dan nomor kereta yang akan mereka datangi ke Kongres Regional Soviet. Akan berlebihan untuk membuktikan betapa pentingnya semua tuntutan ini untuk mengirimkan informasi tentang wilayah Chukotka dalam waktu 24 jam pada bulan Desember dan Januari. Aristov membaca telegram ini dan memasukkannya ke dalam folder, yang membengkak setiap hari.

3. Kelaparan akan datang.
Dan di Chukotka, ancaman kelaparan lain dari Chukchee pesisir dari wilayah Lorino, Raipelyan, Mechigmen, Nykhchegen, Sapaklyuk menjulang, berita yang mengkhawatirkan diterima tentang tidak adanya daging dan lemak sama sekali. Penduduknya kelaparan. Antar desa. Sapaklyuk dan Alyaeva tersesat dalam badai salju dan meninggal karena kelaparan Chukchi, yang berasal dari desa. Sapaklyuka pergi makan daging di desa. Alyaevo. Sebuah komisi untuk membantu penduduk yang kelaparan dibuat di Kultbaz. Dari pos perdagangan AKO dan dari stok K / basis, produk dikeluarkan untuk populasi: tepung, lemak, sereal, dll.
Situasi di utara bahkan lebih buruk. Surat dikirim dari stasiun metro Severny: Shnakenburg, kepala sekolah di Rykarpiya, Shafolov, instruktur RIC, dan Belov, instruktur OKI. Semua orang menulis tentang kelaparan. Populasi tidak memiliki daging, lemak, makanan anjing. Kanopinya dingin, tidak menyala. Aksi mogok makan dimulai dari Kolyuchinskaya Bay dan selanjutnya ke Chaun sendiri. Beberapa desa sudah mulai makan anjing (Nutatimlen dan lainnya). Ada juga laporan tentang beruang kutub lapar yang memasuki desa dan, kadang-kadang, menyerang orang. Itu di s. Enmakai (di belakang Tanjung Utara). Beruang kutub menyerang Chukchi Vuulkatengin, yang akan berburu. Yang terakhir melemparkan Winchester dan tombak dan mulai melarikan diri. Di tempat dia disusul oleh beruang, hanya ada bekas darah dan potongan pakaiannya. Shnakenburg memberi tahu RIC bahwa di bawah tekanan penduduk yang kelaparan, ia mulai berdagang di pos perdagangan AKO yang masih belum dibuka, tempat manajer itu sekarang pergi. pos perdagangan (dari Lavrentiy, mantan kepala Kamenev di sini). Dia juga melaporkan bahwa di Valkaray penduduk yang kelaparan memilah sedikit tepung dan daging dari kargo yang disita dari sekunar "Elizif", yang jatuh pada tahun 1929 di dekat Billings. Dia meminta pengiriman makanan dan makanan anjing ke utara, dari daerah yang lebih makmur.
Aksi mogok makan, banyak kampanye kejutan, pemilihan ulang dewan, dll. semua ini membutuhkan kerja keras dan energik RIK yang paling intens, mengambil sejumlah tindakan mendesak untuk melokalisasi kelaparan.Tetapi RIK sendiri pada waktu itu terdiri dari satu Aristov.
Badai salju terus berlanjut. Hampir tidak ada komunikasi dengan wilayah tersebut. Musher kami tampaknya tidak terburu-buru untuk pergi. Mereka takut dengan semua rumor tentang kurangnya makanan anjing di utara. Di Uelen sangat dingin, salju mencapai 38.

4. hal. ikan paus
dengan. Uelen 40 yarangas, dan 8 gudang kayu milik masing-masing rumah tangga. Koperasi asli memiliki tiga bangunan kayu, satu rumah kayu Kosygin, satu rumah besar Komite Eksekutif Distrik, dibangun oleh Etiger pada tahun yang sama dengan Kultbaza, dan sebuah sekolah yang menampung stasiun radio, satu bangunan kayu adalah bangunan motor . Total ada 7 gedung.
Chukchi tinggal di Uelen dan karyawan Soviet adalah orang Rusia. Penduduk asli: 76 m., 78 perempuan, total 154 jam dan 101 jam anak-anak.
Di musim gugur, beberapa paus terbunuh di Uelen, berapa banyak yang tidak diketahui secara pasti, jumlah yang berbeda diberikan hingga 16. Dari paus ini, 2 hanya digunakan sebagian, sedangkan sisanya tenggelam dan terbawa.
Dalam hal memancing dan berburu di laut, Uelen dalam kondisi rata-rata. Jadi untuk industri 1929/30 menurut Uelen: segel 1904 pcs. anjing laut berjanggut - 59, walrus - 82, beberapa rubah kutub, hanya 16, beruang juga, hanya 13.

Agaknya - Uelen

5. Mengunjungi Frank.
Wakil Sebelumnya Rick dan Frank mengundang saya dan Tevlyanto untuk berbicara dengannya di kanopi. Kami masuk. Yaranga sedikit lebih besar dari yaranga biasa. Pemiliknya melihat kondisi kehidupan lain selain tempat tinggal Chukchi sekarang. Dia tidak mengatakan sesuatu yang istimewa kepada Frank. Dia hanya bertanya-tanya sendiri dari mana kami berasal dan mengapa kami datang ke Chukotka, mengapa kami pergi ke utara, dll. Dia bercerita tentang dirinya sendiri bahwa dia tinggal di Amerika, tetapi dia tidak mengatakan apa yang dia lakukan di sana. Dia mengatakan bahwa dia berada di Moskow dengan Kamerad Kalinin. Dia tidak tahu bahasa Rusia sama sekali, tetapi dia tahu bagaimana berbicara bahasa Inggris. ke arah ini gagal. Dia memperlakukan kami dengan sirip ikan paus, daging rusa, teh. Kebersihan, akurasi, ketertiban terlihat di semuanya. Sangat sopan, terkendali. Tidak ada kesombongan, juga tidak ada ketulusan. Dia memberi kami musik dan tarian di Pelyataug yaranga.

6. Menari di yaranga Pelyataug.
Sekitar 10 orang berkumpul di kanopi. arr. orang tua dan Frank sendiri. Tiga orang menyanyikan nada melolong monoton dengan iringan tiga drum. Perlahan-lahan, suara-suara itu semakin intensif, menutupi lingkaran peserta. Setelah mencapai nada tertinggi, motifnya tiba-tiba berakhir. Kemudian suara-suara itu mulai mengintensifkan lagi, naik ke ketegangan tertinggi. Ini berlangsung sekitar 25-30 m, kemudian para penari tampil (tiga). Mereka mengenakan celana kamuflase dan baggies pendek. Bagian tubuh di atas pinggang benar-benar telanjang, dan sarung tangan ada di tangannya. Penari terbaik Uelen menari - Attyk - putra Frank dan Kamyrgin kecil (pahlawan salah satu novel "kutub" Lapin). Tarian adalah berbagai gerakan tubuh di satu tempat, disertai dengan ekspresi wajah dan gerak tubuh yang kaya. Tidak mungkin untuk menetapkan dengan tepat apa yang dicerminkan oleh tarian dari kehidupan Chukchi, tetapi, tampaknya, elemen berburu, memancing di laut, dan gulat diinvestasikan di dalamnya. Setelah laki-laki menari tiga gadis dalam gaun dan juga sarung tangan. Gerakan mereka lebih monoton, gerak tubuh mereka lebih tenang, terkendali, lembut, ekspresi wajah mereka tidak ada.
Setelah tarian ini melalui Tevlyanto, Chukchi melaporkan bahwa ini diatur agar "perjalanan kami lebih sejahtera".