Salah satu navigator paling terkenal, yang berasal dari Portugal, dan penemu rute dari Eropa ke India, adalah Vasco da Gama, yang dikenal setiap siswa melalui pelajaran geografi. Menjadi komandan tiga ekspedisi, ia mampu membuat banyak penemuan, mempertahankan kehormatan kapalnya di hamparan perairan di depan bajak laut dan simpatisan lainnya. Atas prestasinya, ia dianugerahi berbagai penghargaan dan gelar.

Asal dan masa kecil

Navigator masa depan lahir pada tahun 1460. Dalam biografi singkat Vasco da Gama, Anda juga dapat menemukan versi lain yang menyebutkan bahwa pengelana tersebut lahir pada tahun 1469. Ayahnya adalah seorang ksatria Portugis dan anggota Ordo Santiago (Estevan da Gama), dan ibunya adalah seorang ibu rumah tangga (Isabelle Sodre). Tugas Sir Estevan termasuk mengawasi pelaksanaan perintah di kota yang dipercayakan kepadanya. Vasco adalah anak ketiga di keluarganya dan berteman dengan kakak laki-lakinya, salah satunya (Paulo) juga suka berenang.

Meskipun genus da Gama bukanlah yang terkaya dan termulia di kerajaan, ia menjadi terkenal karena nenek moyangnya yang terkenal yang dekat dengan keluarga kerajaan selama Renaisans. Misalnya, Alvar Annish, yang merupakan kakek buyut calon penakluk India, mengabdi pada Raja Afonso III, adalah seorang pejuang dan ksatria yang mulia. Gelar ini diwarisi oleh keturunannya.

Sejak kecil, da Gama menyukai geografi dan wisata laut. Saat belajar di sekolah, ia mulai tertarik dengan dasar-dasar navigasi. Semangat ini menjadi dorongan untuk penemuan lebih lanjut, dan keterampilan tersebut berguna saat membuat peta.

Tahun-tahun muda dan kesuksesan awal

Pada usia 20 tahun, da Gama, bersama saudara-saudaranya, masuk Ordo Santiago. Sedikit informasi tentang pendidikan wisatawan yang disimpan dalam sumber yang tersedia. Para ilmuwan berpendapat bahwa dia menerima pengetahuan matematika, navigasi, dan astronomi di Evora, dan Abraham Zacuto adalah salah satu gurunya.

Sebagai seorang pemuda, ia berperan aktif dalam pertempuran laut. Tentu saja, membuka jalan ke India bukanlah satu-satunya pencapaian sang navigator hebat. Untuk pertama kalinya, sebagai seorang militer dan penakluk lautan, ia berhasil pada tahun 1492. Sulit untuk melebih-lebihkan apa yang dilakukan Vasco da Gama saat itu untuk negaranya. Ia berhasil menangkap kapal-kapal Prancis yang mengambil alih karavel Portugis yang mengangkut sejumlah besar perhiasan dan emas dari Guinea. Saat itulah di Portugal untuk pertama kalinya nama penemu jalur laut menuju India mulai terdengar di bibir warga setempat.

Cikal bakal penemunya

Selama masa Renaisans, Portugal sedang mengalami masa-masa sulit. Jalur laut baru yang akan membantu mengembangkan hubungan perdagangan dengan negara lain tidak dibuka, karena negara tersebut kelelahan akibat Reconquista dan perang dengan Kastilia. Berbagai rempah-rempah, logam mulia dan batu harus dibeli dengan harga yang luar biasa, karena itu perekonomian negara terpuruk.

Karena letak geografisnya yang strategis, para pelaut Portugis masih dapat membuka jalur perdagangan baru di pesisir Afrika. Upaya pertama dilakukan oleh Henry sang Navigator, yang harus menjelajahi seluruh wilayah pesisir Benua Hitam, tempat berbagai perbekalan dan tenaga kerja kemudian dibawa. Meskipun terdapat banyak benteng di Afrika, para peneliti gagal mencapai garis khatulistiwa.

Gelombang minat lain dalam ekspedisi ke pantai selatan muncul pada tahun 1470. Kemudian terciptalah teori tentang mencapai India yang diinginkan dengan kekayaannya. Menurut para traveller, hal tersebut bisa dilakukan dengan berkeliling Afrika. Prestasi utama saat itu adalah milik Bartolomeo Dias yang menemukan Tanjung Harapan.

Mempersiapkan perjalanan ke India

Persiapan pertama ekspedisi dimulai pada tahun 1945, ketika Manuel I menjadi penguasa Portugal, persiapannya berupa pembuatan kapal yang dapat mengelilingi seluruh benua Afrika. Hasilnya, empat kapal kuat dibangun:

• Unggulan San Gabriel. Goncalo Alvaris mengambil alih komando.
• Kapal dengan tiga tiang, San Rafael, dikapteni oleh Paulo da Gama.
• Karavel bermanuver ringan "Berriu" di bawah komando Nicolau Coelho.
• Kapal pasokan. Goncalo Nunisha diangkat menjadi komandan.

Timnya lengkap, dan dia memiliki peta terperinci, koordinat navigasi yang jelas, dan instrumen modern (pada saat itu). Kepala navigator ekspedisi tersebut adalah Peru Alenquer, yang menemani Bartolomeo Dias dalam perjalanannya ke Tanjung Harapan. Para kru juga termasuk penerjemah. Palka kapal diisi dengan berbagai produk (sereal, kornet, sayuran, buah-buahan kering, keju, dll) dan minuman, para pelaut menangkap ikan selama perjalanan.

Karena para pelaut sering kali harus berhadapan dengan bajak laut dan armada musuh, para kru memiliki tombak, busur panah, bilah, tombak, dan senjata lainnya yang kuat, serta pakaian pelindung.

Pelayaran pertama ke India

Armada Portugis berlayar dari pantai Lisbon pada tanggal 8 Juli 1497. Anda bisa melukiskan perjalanan Vasco da Gama ke India tanpa henti, karena kapal-kapal tersebut harus melalui banyak cobaan dalam perjalanan menuju tujuannya. Kronologi kejadian dapat dirangkum secara singkat:

Utusan raja Portugis diterima tanpa penghormatan khusus, sangat sulit melakukan dialog dengan pihak India. Vasco da Gama mencoba merundingkan hubungan dagang dan bahkan memberikan hadiah kepada penguasa luar negeri. Navigator yang kecewa itu mengambil paksa beberapa perhiasan, perbekalan, budak, dan nelayan India.

Awak kapal yang mengalami kerugian besar kembali ke Portugal pada bulan September 1499. Beberapa sumber menyebutkan, tanggal pembukaan jalur laut menuju India jatuh pada bulan Agustus. Banyak pelaut yang meninggal karena berbagai penyakit, dua kapal karam dan terbakar selama pelayaran, namun total harga barang yang dibawa dari India sesuai dengan harapan. Jumlah penjualan mereka melebihi biaya ekspedisi sebanyak 60 kali lipat.

Ekspedisi kedua dan ketiga

Setelah kembali dari perjalanan pertama, penemunya adalah dianugerahi gelar "don" dan menerima pensiun dari raja 1.000 perang salib. Sang navigator ternyata adalah orang yang ambisius dan ambisius, sehingga ia meraih gelar "Laksamana Samudera Hindia" dan perlindungan atas kota Sines, sehingga ia kehilangan status ksatria Ordo Santiago.

Segera persiapan dimulai untuk pelayaran kedua ke pantai India. Selama masa ini, perjanjian perdagangan dibuat antara negara-negara bagian, yang memungkinkan pendirian pos perdagangan di tanah India. Hubungan persahabatan digantikan oleh perang nyata, karena ekspedisi yang dipimpin oleh Pedro Cabral berakhir dengan penembakan di Kalikut. Tujuan pelayaran kedua Vasco da Gama (1502-1503) adalah untuk mengirimkan lebih banyak perbekalan dan perhiasan, serta untuk menaklukkan negara.

Kekejaman sang navigator memang melegenda. Dalam isi banyak buku dan buku harian kapten disebutkan bahwa atas perintah da Gama, kapal-kapal Arab dan kota-kota di India ditembaki tanpa pandang bulu. Jadi dia melakukannya ke Kalikut sebagai pembalasan atas serangan terhadap Portugis. Kapal-kapal tersebut memuat berbagai rempah-rempah dan perbekalan lainnya, beberapa kapal artileri ditinggalkan di lepas pantai India untuk memblokade kota-kota setempat.

Ekspedisi kedua secara resmi dinyatakan selesai pada tahun 1503. Raja menaikkan gaji dan pensiun pengelana atas jasanya kepada negara, tetapi tidak memberi penghargaan kepada pelaut ambisius itu dengan gelar baru. Pada tahun-tahun berikutnya, navigator terlibat dalam pengembangan rencana yang bertujuan untuk menjajah India, misalnya, pembentukan pasukan polisi khusus di perairan dan pendirian jabatan Raja Muda.

Pada tahun 1519, penemu jalur laut dari Eropa ke India menerima gelar earl dan peruntukan tanah menjadi milikmu. Beberapa waktu kemudian, penguasa Portugis João III menunjuk raja muda pengelana karena sifat tidak korup dan kerasnya. Ekspedisi ketiga yang dipimpin oleh penakluk India terjadi pada tahun 1524.

Kehidupan pribadi dan keluarga wisatawan

Sekembalinya dari ekspedisi pertama, da Gama menikah dengan Katharina li Ataidi. Pasangan itu memiliki tujuh anak:

Garis keturunan laki-laki dari keluarga bangsawan berakhir pada tahun 1747, ketika gelar bangsawan dialihkan kepada perempuan dari keluarga da Gama.

Di museum, Anda bisa menemukan banyak potret sang penakluk India, sehingga Anda bisa mengetahui seperti apa penemu jalur laut menuju India. Peringatan sang navigator dibaca di banyak patung, monumen, buku, film. Contoh utama dari hal ini adalah:

Saat berada di wilayah kota Kochi di India, navigator hebat Vasco da Gama, orang Eropa pertama yang berhasil mencapai pantai India, meninggal. Hidupnya berakhir pada 24 Desember 1524. Penyebab meninggalnya pemudik tersebut adalah penyakit malaria. Jenazah peneliti baru dibawa ke Portugal pada tahun 1529, kini jenazahnya berada di makam biara biara Jeronimos.

Perhatian, hanya HARI INI!

Pada tanggal 9 Maret 1500, armada 13 kapal meninggalkan muara Sungai Tagus dan menuju barat daya. Di belakang buritan tampak Lisbon yang khusyuk dengan kerumunan warga. Ekspedisi berikutnya ke India dikirim dengan kemegahan di tingkat tertinggi, negara bagian, - di antara mereka yang mengantar kapal adalah orang pertama Portugal, dipimpin oleh Raja Manuel I sendiri, yang dijuluki Si Bahagia. Keinginan untuk mengkonsolidasikan keberhasilan Vasco da Gama, yang kembali dari India, mengilhami raja dan rombongannya untuk mengorganisir usaha yang jauh lebih besar daripada misi pengintaian sebelumnya. Personil skuadron yang berangkat ke jalur yang jauh dan hampir tidak dikenal terdiri dari sekitar 1.500 orang - dengan tujuan untuk menjalin hubungan perdagangan yang kuat dengan India. Lebih dari seribu dari mereka adalah pejuang yang bersenjata lengkap dan berpengalaman.

Keberangkatan Vasco da Gama ke India. Lukisan oleh seniman Alfredo Roque Gameiro

Di bawah bayang-bayang tetangga yang kuat

Portugis bertempur dalam waktu yang lama di bawah terik matahari Pyrenean - seperti tetangga Kristen terdekat mereka, orang Spanyol, hambatan utama dalam tugas yang melelahkan ini adalah negara bagian Mauritania. Pada paruh kedua abad ke-13, Portugis berhasil mengamankan bagian barat daya semenanjung dan melihat-lihat. Kerajaan kecil itu hanya mempunyai sedikit sumber kekayaan, dan terdapat lebih dari cukup tetangga yang perlu dijaga. Dan bukan hanya bangsa Moor, kerajaan-kerajaan Kristen yang bertetangga berubah dari sekutu menjadi musuh dengan mudahnya sebilah pedang tercabut dari sarungnya.

Pendapatan mereka yang cukup kecil hampir tidak memungkinkan untuk memelihara stoking, yang karena lingkungan yang jauh dari damai dan tenang, harus dipakai dalam bentuk surat berantai. Perdagangan tetap ada, sebuah kerajinan, meskipun tidak semulia perang dengan orang-orang kafir, tetapi sangat menguntungkan. Namun, tidak banyak cara untuk berhasil melaksanakan ekspansi perdagangan di kawasan Mediterania, terutama untuk negara yang tidak terlalu besar, tidak terlalu kuat dan berkuasa. Bisnis perdagangan dengan negara-negara timur dipegang teguh oleh perusahaan-perusahaan republik maritim - Venesia dan Genoa, dan mereka tidak membutuhkan pesaing. Rekan mereka, Liga Hanseatic, menguasai jalur laut di Baltik dan sebagian besar Eropa Utara.

Rute ke selatan tetap kosong - menyusuri benua Afrika yang jarang dijelajahi, dan, tentu saja, lautan menakutkan tak terbatas yang membentang ke barat, yang disebut Laut Kesuraman. Saatnya belum tiba. Portugis mulai aktif mengembangkan segala sesuatu yang berhubungan dengan laut. Kapten, pelaut, dan pembuat kapal berpengalaman direkrut dari orang Italia yang berpengalaman dalam bidang kerajinan garam, terutama dari Genoa dan Venesia. Di Portugal, mereka mulai membangun galangan kapal dan kapal mereka sendiri.

Potret seharusnya Enrique sang Navigator

Segera, upaya dan sumber daya yang diinvestasikan mulai secara bertahap, secara bertahap, memberikan hasil yang nyata. Pada tahun 1341, navigator Portugis Manuel Pezagno mencapai Kepulauan Canary. Pada bulan Agustus 1415, tentara dan armada Raja John I merebut Ceuta, sehingga menciptakan benteng pertama di benua Afrika, yang memiliki kepentingan strategis yang besar. Ekspedisi militer tersebut antara lain dihadiri oleh kelima putra raja. Putra ketiga Raja Enrique menunjukkan dirinya dengan paling jelas dan berani.

Setelah bertahun-tahun, dia akan menerima julukan hormat Navigator. Kontribusi orang ini terhadap pembentukan Portugal sebagai kekuatan maritim yang besar sulit ditaksir terlalu tinggi. Pada tahun 1420, Pangeran Enrique menjadi Grand Master Ordo Kristus dan, dengan menggunakan sumber daya dan kemampuan organisasi ini, membangun observatorium Portugis pertama di Cape Sagrish. Sebuah sekolah angkatan laut juga berlokasi di sini, yang melatih personel untuk armada yang sedang berkembang. Setelah meninjau catatan perjalanan Marco Polo Italia, Pangeran Enrique memerintahkan untuk mengumpulkan semua informasi yang tersedia tentang India yang jauh dan kaya, yang pencapaiannya ia tetapkan sebagai prioritas tertinggi bagi Portugal.

Nuno Gonçalves, pelukis abad ke-15. Poliptik Saint Vincent. Bagian ketiga, yang disebut "Panel Pangeran", konon menggambarkan Enrique sang Navigator

Selain itu, sang pangeran bermaksud menaklukkan Maroko guna memperkuat posisinya di Afrika. Sebagai orang yang memiliki banyak pengetahuan dan minat, Enrique memiliki pemahaman yang baik tentang sistem karavan perdagangan Trans-Sahara, yang tersebar luas pada zaman Roma dan Kartago. Dalam realitas politik abad ke-15, akses terhadap kekayaan Afrika Barat dan Khatulistiwa ditutup oleh kehadiran negara-negara Muslim yang sangat bermusuhan di Levant. Kepemilikan Maroko atau Mauritania akan memungkinkan Portugal membuka semacam jendela ke Afrika.

Infante Fernando, dibeatifikasi oleh Gereja Katolik

Namun, upaya strategis tersebut, yang membutuhkan sumber daya besar, yang harus disisihkan oleh kerajaan kecil, mulai terhenti. Satu demi satu, ekspedisi militer gagal - pada tahun 1438, bahkan putra bungsu raja, Fernando, ditangkap oleh bangsa Moor, yang meninggal di sana tanpa menunggu pembebasan.

Vektor upaya kebijakan luar negeri akhirnya mengarah pada pencapaian sumber pendapatan yang kaya dari perdagangan melalui laut. Pada tahun 1419, pulau Madeira ditemukan oleh Portugis, dan pada tahun 1427, Azores yang baru ditemukan berada di bawah kendali Lisbon. Selangkah demi selangkah, Portugis bergerak ke selatan - menyusuri rute dan perairan yang telah lama terlupakan di Eropa. Di usia 30-an dan 40-an. Karavel abad ke-15, dilengkapi dengan layar Latin miring, yang diperkenalkan secara luas juga dikaitkan dengan Pangeran Enrique, melintasi Tanjung Bojador, dan kemudian mencapai Senegal dan Gambia, negeri yang sangat terpencil menurut standar pada masa itu.

Replika modern karavel miring Portugis

Orang Portugis yang giat dengan cekatan menjalin perdagangan dengan penduduk lokal - aliran gading, emas, dupa, dan budak kulit hitam yang semakin mengalir deras mengalir ke kota metropolitan. Perdagangan yang terakhir ini segera menjadi begitu menguntungkan sehingga monopoli negara dinyatakan untuk memusatkan keuntungan pada perdagangan tersebut. Permukiman berbenteng didirikan di wilayah yang baru ditemukan, yang merupakan benteng pertahanan.

Sementara tetangga di semenanjung, Aragon dan Kastilia, sedang mempersiapkan solusi akhir dari pertanyaan Mauritania, kemenangan dan likuidasi Emirat Granada yang terdegradasi sepenuhnya, Portugal secara bertahap menjadi lebih kaya. Pangeran Enrique sang Navigator meninggal pada tahun 1460, meninggalkan kekuatan maritim yang berkembang yang siap menantang kengerian Laut Kesuraman yang sampai sekarang hampir mistis. Dan meskipun selama masa hidup negarawan luar biasa ini, Portugal tidak mencapai pantai India yang misterius, dorongan geopolitik yang diberikan olehnya memungkinkan tugas ini dilaksanakan sebelum akhir abad ini.

Yang pertama dari sekian banyak. Vasco da Gama

Kematian Pangeran Enrique sama sekali tidak menghentikan ekspansi Portugis. Pada 1460-an-1470-an, mereka berhasil mendapatkan pijakan di Sierra Leone dan Pantai Gading. Pada tahun 1471, Tangier jatuh, secara signifikan memperkuat posisi Lisbon di Afrika Utara. Portugal bukan lagi negara Eropa yang terbelakang - keberhasilan dalam navigasi dan perdagangan membuat negara kecil ini dikenal luas. Keuntungan dan keuntungan yang luar biasa menarik dana dari pedagang kaya Venesia dan Genoa untuk melengkapi ekspedisi ke Afrika, tetangga Spanyol, yang dihubungkan oleh Reconquista yang masih belum selesai, tidak puas dengan rasa iri dan impian akan koloni mereka sendiri. Namun, India yang jauh dan negara-negara timur eksotis lainnya masih jauh dan sulit dibedakan dari mitos dan dongeng yang diceritakan dengan kuat dan utama di bar-bar tepi pelabuhan di Eropa.

Pada akhir tahun 70-an - awal tahun 80-an abad XV, istana kerajaan, pertama Yang Mulia Afonso V dari Afrika, dan kemudian Juan II, dikepung dengan sekuat tenaga oleh seorang pemuda Genoa yang gigih bernama. Pemikirannya yang gigih, yang coba ia sampaikan ke benak para raja Portugis, adalah mencapai India dengan berlayar ke arah barat. Keyakinan Colon didasarkan pada pendapat kartografer ilmiah Paolo Toscanelli dan gagasan bahwa bumi itu bulat mendapatkan momentumnya.

Namun, para penguasa Portugal, bukan tanpa alasan, menganggap diri mereka ahli dalam urusan maritim dan, dengan arogansi yang masih baik hati, menasihati orang Genoa untuk sedikit menenangkan diri dan melakukan sesuatu yang lebih bermanfaat. Misalnya untuk menguji kesabaran tetangganya - Raja Ferdinand dan Ratu Isabella. Pada akhirnya, karena tidak mencapai kesepahaman di Portugal, Colon pergi ke negara tetangga Spanyol, di mana persiapan sedang berjalan lancar untuk menguasai Granada.

Di akhir tahun 80an. Pada abad ke-15, Portugal mengambil langkah besar lainnya untuk mencapai tujuan yang ditetapkan oleh Enrique sang Navigator. Pada tahun 1488, ekspedisi Bartolomeu Dias menemukan sebuah tanjung jauh di selatan, yang mendapat nama Tanjung Harapan dari tangan ringan Raja Juan II. Dias menemukan bahwa pantai Afrika berbelok ke utara - sehingga ia mencapai titik selatan Afrika.

Namun, bahkan sebelum Dias berhasil kembali ke Portugal, Raja Juan II memiliki keyakinan tambahan akan kebenaran strategi yang dipilihnya untuk mencari India. Pada tahun 1484, pemimpin salah satu suku yang tinggal di pesisir Teluk Guinea dibawa ke Lisbon. Dia mengatakan bahwa dalam 12 bulan perjalanan darat ke timur terletak sebuah negara besar dan kuat - jelas tentang Ethiopia. Tidak terbatas pada informasi yang diterima dari penduduk asli, yang bisa berbohong demi soliditas, raja memutuskan untuk melakukan ekspedisi pengintaian yang sesungguhnya.

Dua biksu, Pedro Antonio dan Pedro de Montaroyo, dikirim ke Yerusalem untuk mengumpulkan informasi berharga di kota ini, yang merupakan persimpangan jalan tempat bertemunya peziarah dari berbagai agama. Sesampainya di Yerusalem, para biksu dapat melakukan kontak dengan sesama biksu dari Ethiopia dan mendapatkan informasi tentang negara-negara Timur. Pramuka Portugis tidak berani merambah lebih jauh ke Timur Tengah, karena mereka tidak bisa berbahasa Arab.

Puas dengan keberhasilan misi para biarawan, Juan II yang pragmatis mengirimkan pengintai baru melalui jalur yang sama. Berbeda dengan pendahulunya, Pedro de Cavillán dan Gonzalo la Pavia fasih berbahasa Arab. Tugas mendesak mereka adalah menembus Etiopia dan mencapai India. Dengan menyamar sebagai peziarah yang menuju ke timur dalam jumlah besar, kedua pengintai kerajaan berhasil mencapai semenanjung Sinai tanpa hambatan. Di sini jalan mereka berbeda: de Cavillan melalui Aden, menggunakan komunikasi laut reguler antara pedagang Arab dan Hindustan, dapat mencapai India yang diinginkan. Ia mengunjungi beberapa kota, di antaranya Kalikut dan Goa.

Bisa jadi dialah orang Portugis pertama yang berhasil menembus belahan dunia ini. Dalam perjalanan pulang, de Cavillan juga kembali melalui Aden dan sampai di Kairo. Di kota ini, utusan Raja Juan II sudah menunggunya - dua orang Yahudi yang tidak mencolok, kepada siapa pengelana itu memberikan laporan rinci tentang semua yang dia lihat dan dengar. De Cavillan mendesaknya untuk memberi tahu raja bahwa India dapat dicapai dengan menyusuri pantai Afrika. Rekannya dalam misi pengintaian, Gonzalo la Pavia, kurang beruntung - dia meninggal jauh dari tanah kelahirannya di Mesir.

Tak berhenti sampai disitu, Pedro de Cavillan memutuskan untuk merambah ke Ethiopia. Dia berhasil menyelesaikan tugasnya dan jatuh ke tangan penguasa setempat sehingga, karena dikaruniai harta benda, jabatan dan kehormatan, dia menikah dan tinggal di sana. Pada tahun 1520, utusan raja Portugis di Etiopia bertemu dengan de Cavillan dalam rombongan negus. Menurut sumber lain, orang Portugis sengaja dilarang kembali ke Portugal untuk mencegah kebocoran informasi.

Arah yang harus dicari untuk mencapai India, pada prinsipnya, tidak lagi diragukan di Lisbon. Dan segera mereka memutuskan calon yang akan memimpin perusahaan ini. Kompetensi seorang navigator berpengalaman seperti Bartolomeu Dias sudah terkenal, tapi mungkin kemampuan kepemimpinannya diragukan. Setelah mencapai ujung selatan Afrika dengan kapalnya, para awak kapal tidak lagi patuh, menuntut kembali ke Portugal. Dan Diash tidak bisa meyakinkan bawahannya. Yang dibutuhkan adalah seorang pemimpin yang tidak mudah berkompromi dan persuasi.

Vasco da Gama. Gregorio Lopes, seniman Portugis pada akhir abad ke-15 - paruh pertama abad ke-16

Pada tahun 1492, corsair Prancis menangkap karavel Portugis yang memuat muatan berharga. Tindakan respons dipercayakan kepada seorang bangsawan berusia 32 tahun yang kurang dikenal bernama Vasco da Gama, yang seharusnya mendorong raja Prancis untuk memikirkan perilaku rakyatnya. Dengan kapal cepat, ia mengunjungi pelabuhan Portugal dan, atas nama João II, menangkap semua kapal Prancis di perairan kerajaan. Oleh karena itu, João II dapat dengan tenang mengancam rekannya dari Prancis dengan penyitaan barang jika dia tidak menghukum para corsair. Vasco da Gama dengan cemerlang mengatasi tugas yang sulit.

Keberhasilan lepas landas karir orang Portugis, yang proaktif dan mampu berperilaku sangat tangguh dalam situasi kritis, terjadi pada saat Semenanjung Iberia sedang dihebohkan oleh berita kembalinya "pemimpi" Cristobal Colon di a kapal yang penuh dengan segala macam keingintahuan yang eksotis. Orang Genoa berhasil mendapatkan dukungan dari Ratu Isabella dan akhirnya memulai perjalanan legendarisnya ke Barat. Sebelum kemenangannya kembali ke Spanyol, Colon dianugerahi audiensi khusyuk dengan raja Portugis.

Penemunya dengan penuh warna menggambarkan tanah yang dia temukan, banyak penduduk asli, beberapa di antaranya dia bawa untuk ditunjukkan kepada pelanggannya. Ia mengaku wilayah baru itu sangat kaya, namun jumlah emas yang dibawa dari luar negeri tidak terlalu banyak. Colon, dengan kegigihannya yang khas, mengklaim bahwa ia telah mencapai, jika bukan India, maka wilayah terdekat, yang mudah dijangkau dari tanah emas dan rempah-rempah. Raja Portugis yang pragmatis Juan II dan banyak rekannya, di antaranya adalah Vasco da Gama, memiliki banyak alasan untuk meragukan kebenaran kesimpulan yang dibuat oleh orang Genoa.

Semua yang dia katakan tidak ada kemiripannya dengan informasi tentang India yang dikumpulkan di istana Portugis. Tidak ada keraguan bahwa Colon mencapai beberapa negeri yang tidak diketahui, tetapi dengan kemungkinan besar mereka tidak ada hubungannya dengan India. Sementara orang Genoa pantas memakan buah kemenangannya dan bersiap untuk ekspedisi baru yang lebih banyak jumlahnya melintasi lautan, Lisbon memutuskan untuk bertindak tanpa penundaan. Aktivitas Spanyol, yang kini tidak hanya menjadi tetangga yang berbahaya, setelah mengusir bangsa Moor melampaui Gibraltar, tetapi juga menjadi pesaing dalam urusan maritim dan komersial, sangat mengkhawatirkan kalangan politik tertinggi di Portugal.

Untuk memuluskan sudut tajam dalam hubungan antara dua monarki Katolik, dengan mediasi Paus pada bulan Juni 1494, Perjanjian Tordesillas disimpulkan, yang membagi harta benda tetangga yang ada dan yang akan datang di Semenanjung Iberia. Berdasarkan perjanjian tersebut, seluruh daratan dan lautan yang terletak tiga ratus tujuh puluh liga di sebelah barat Kepulauan Tanjung Verde adalah milik Spanyol, dan di sebelah timur - Portugal.

Pada tahun 1495, João II meninggal, menyerahkan takhta kepada Manuel I. Pergantian kekuasaan tidak berarti perubahan kebijakan luar negeri. Penting untuk mencapai India dalam waktu sesingkat mungkin. Pada tanggal 8 Juli 1497, skuadron Portugis yang terdiri dari empat kapal di bawah komando Vasco da Gama memulai perjalanan panjang mengelilingi Afrika. Dia sendiri mengibarkan benderanya di San Gabriel. Meninggalkan Teluk Guinea yang sudah terkenal, pada tanggal 23 November, skuadron mengitari Tanjung Harapan dan bergerak melewati perairan Samudera Hindia.

Sekarang Vasco da Gama memiliki tiga kapal - kapal keempat, yaitu kapal angkut, harus ditinggalkan (alasannya tidak diketahui). Pada bulan April 1498 Portugis mencapai pelabuhan Malindi. Tempat itu cukup sibuk, sering dikunjungi oleh para pedagang Arab dan India. Tujuan perjalanan, menurut standar jarak yang telah ditempuh, hampir hanya sepelemparan batu.

Namun Vasco da Gama tidak terburu-buru. Karena tidak hanya seorang pemberani, namun juga seorang pemimpin yang cakap, ia mencoba menjalin lebih banyak kontak dengan penduduk setempat, untuk menambah lebih banyak informasi mengenai apa yang telah ia miliki. Sebuah koloni pedagang India tinggal di Malindi, dengan siapa mereka berhasil menjalin hubungan yang cukup baik. Mereka memberi tahu Portugis tentang negara Kristen besar di dekatnya - lagi-lagi tentang Etiopia. Dan mereka juga menugaskan ekspedisi itu seorang juru mudi Arab.

Pada tanggal 24 April, skuadron meninggalkan Malindi dan bergerak ke timur. Berkat jalur monsun, pada tanggal 20 Mei 1498, kapal-kapal Portugis secara resmi memasuki pelabuhan Kalikut untuk pertama kalinya. India telah tercapai dan janji Enrique sang Navigator terpenuhi. Kontak bilateral segera terjalin dengan raja setempat - secara umum, orang India dengan tenang menerima pendatang baru.

Yang tidak terlalu sentimental adalah banyaknya pedagang Arab yang telah lama memilih tempat untuk diri mereka sendiri di Kalikut, dan berhasil melakukan operasi komersial di sini. Orang-orang Arab tahu betul siapa sebenarnya orang Portugis, dan apa yang sebenarnya mereka butuhkan: bukan pencarian "negara Kristen", tapi emas dan rempah-rempah. Perdagangan cukup pesat, meski bukan tanpa hambatan. Penduduk lokal jauh lebih beradab dibandingkan penduduk asli Afrika. Tidak mungkin berurusan dengan manik-manik dan cermin murahan. Orang-orang Arab, yang merasakan pesaing dalam perdagangan mereka, terus-menerus membuat penasaran, menceritakan kepada orang-orang India tentang pendatang baru segala macam cerita dengan tingkat kebenaran dan keganasan yang berbeda-beda.

Situasi berangsur-angsur memanas, dan pada musim gugur tahun 1498 ekspedisi terpaksa meninggalkan pantai India. Jalan menuju Malindi tidak begitu menguntungkan - kapal Vasco da Gama, karena seringnya angin tenang dan angin kencang, mencapai titik ini di pantai Afrika hanya pada awal Januari tahun berikutnya, 1499. Setelah memberikan istirahat kepada tim yang kelelahan, menderita kelaparan dan penyakit, pemimpin ekspedisi yang tak kenal lelah melanjutkan perjalanan.

Lelah karena kekurangan, kelaparan dan penyakit kudis, tetapi merasa seperti pemenang, para pelaut kembali ke Lisbon pada bulan September 1499. Akibat pengurangan awak kapal yang parah, salah satu kapal, San Rafael, terpaksa dibakar. Dari lebih dari 170 orang yang meninggalkan Portugal pada musim panas 1497, hanya 55 orang yang kembali.Namun, meski mengalami kerugian, ekspedisi tersebut dianggap berhasil dan terbayar lunas. Ini bahkan bukan soal jumlah barang eksotik yang dibawa masuk - Portugis kini memiliki jalur laut ke India, negara yang sangat kaya dan peluang yang sama, yang telah dieksplorasi dan pernah melewati kedua jalur tersebut. Khususnya bagi perwakilan komersial yang memiliki senjata api dan tekad untuk menggunakannya dengan atau tanpa alasan.

Konsolidasi kesuksesan

Saat Vasco da Gama berada di negeri timur jauh Portugal, pada musim semi tahun 1498 Christopher Columbus memulai ekspedisi ketiganya. Pada saat ini, bintangnya telah agak memudar, ketenarannya telah memudar, dan senyuman yang dikirimkan kepadanya oleh Raja Ferdinand dan rombongannya telah kehilangan lebarnya sebelumnya. Terlepas dari kisah-kisah yang tampaknya meyakinkan, ketekunan dan ketekunan, laksamana dan raja muda seluruh Hindia tidak lagi terlihat bertubuh penuh. Jumlah emas dan barang berharga lainnya yang dibawa dari daratan yang baru ditemukan di seberang lautan masih sangat sedikit, dan biaya perluasannya masih tinggi.

Ferdinand menyusun banyak rencana kebijakan luar negeri, dan dia hanya membutuhkan emas. Tapi Spanyol tidak punya pilihan lain selain perjuangan yang dimulai oleh Columbus, dan Ferdinand sekali lagi mempercayai orang Genoa dan memberikan lampu hijau untuk melengkapi ekspedisi ketiga. Di tengah penantian penuh penderitaan Spanyol yang penuh dengan emas dan rempah-rempah, yang kini pasti akan dibawa Columbus dari "India", Vasco da Gama kembali ke tanah airnya dengan bukti yang meyakinkan tentang di mana sebenarnya India yang diinginkan berada.

Portugal sekali lagi melampaui tetangganya dalam perlombaan politik dan geografis. Saat awan berkumpul di atas kepala Columbus, yang berada di seberang lautan, dengan kecepatan badai tropis, Portugis memutuskan untuk bergegas. Persiapan intensif dimulai untuk ekspedisi besar, yang seharusnya tidak hanya memperkuat keberhasilan awal Vasco da Gama, tetapi juga, jika mungkin, memungkinkan mereka mendapatkan pijakan di pantai yang jauh dan asli, tidak seperti Columbus, India. Sudah pada bulan Januari 1500, kepala perusahaan skala besar ini diangkat - Pedro Alvares Cabral, yang sebelumnya tidak terlalu diperhatikan di mana pun. Keberangkatan dijadwalkan pada musim semi.

Bersambung...

ctrl Memasuki

Melihat osh itu benar Sorot teks dan klik Ctrl+Masuk

Vasco da Gama adalah seorang navigator yang membuka jalan menuju India. Ia dilahirkan pada tahun 1469 di kota kecil Sines di Portugis, tetapi tidak banyak informasi tentang tahun-tahun awalnya. Ia menerima pengetahuan yang baik di bidang matematika, astronomi dan navigasi. Ayahnya adalah seorang pelaut. Vasco dulu terikat dengan laut sejak usia dini dan sering berpartisipasi dalam pertempuran di atas air. Hidupnya penuh peristiwa, dan dalam laporan saya, saya akan berbicara tentang biografi penemu terkenal itu.

Perjalanan pertama

Pemerintah Portugis memutuskan untuk serius menjalin komunikasi perdagangan dengan India, namun untuk itu perlu dicari jalur laut ke sana. Columbus sudah berusaha menemukannya, namun penemuannya ternyata palsu. India bagi Columbus disalahartikan menjadi Brasil.

Vasco da Gama berangkat mencari rute ke India dengan awak empat kapal.

Awalnya kapalnya terbawa arus menuju Brazil, namun Vasco tidak mengulangi kesalahannya dan menemukan arah yang benar.

Ekspedisi tersebut memakan waktu lama. kapal berada di jalan selama beberapa bulan. Kapal-kapal melintasi garis khatulistiwa. Mereka berjalan menuju Kutub Selatan di sepanjang pantai Afrika dan mengitarinya melalui Tanjung Harapan.

Sesampainya di perairan Samudera Hindia, kapal-kapal tersebut setelah beberapa waktu singgah di negara Mozambik di Afrika. Ini Vasco Saya memutuskan untuk membawa pemandu. Mereka menjadi seorang musafir Arab yang fasih dalam perairan dan wilayah terdekat. Dialah yang membantu ekspedisi menyelesaikan perjalanan dan membawanya langsung ke semenanjung Hindustan. Kapten menghentikan kapal di Kalikut (sekarang disebut Kozhikode).

Mula-mula para pelaut itu disambut dengan hormat dan dibawa ke pengadilan. Vasco da Gama setuju dengan para penguasa untuk menjalin perdagangan di kota mereka. Tapi yang lain pedagang yang dekat dengan istana mengatakan mereka tidak mempercayai Portugis. Barang yang dibawa ekspedisi laris manis. Hal ini menyebabkan perselisihan antara pelaut dan pemerintah kota. Alhasil, kapal Vasco berlayar kembali ke tanah air.

Jalan pulang

Perjalanan pulang sulit bagi seluruh kru. Para pelaut harus melawan bajak laut beberapa kali untuk melindungi diri dan barang-barang mereka. Mereka membawa pulang rempah-rempah, tembaga, merkuri, perhiasan, amber. Banyak awak kapal yang mulai sakit dan meninggal. Berhenti sejenak di Malindi, kota pelabuhan yang terletak di Kenya. Wisatawan dapat bersantai dan mendapatkan kekuatan. Da Gama sangat berterima kasih kepada syekh setempat yang menerima dan memberikan bantuan dengan hangat. Perjalanan pulang memakan waktu lebih dari 8 bulan. Selama ini sebagian awak dan satu kapal hilang. Mereka memutuskan untuk membakarnya, karena pelaut yang tersisa kehilangan kendali dan dipindahkan begitu saja ke kapal lain.

Terlepas dari kenyataan bahwa perdagangan tidak berhasil, ekspedisi tersebut membayar sendiri dengan hasil yang diterima di India. Perjalanan itu dianggap sukses dimana pemimpin ekspedisi menerima gelar kehormatan dan penghargaan uang.

Terbukanya jalur laut ke India memungkinkan untuk terus mengirim kapal berisi barang ke sana, yang mulai rutin dilakukan Portugis.

Kunjungan selanjutnya ke India

Setelah beberapa waktu, pihak berwenang Portugis memutuskan untuk mengirim beberapa kapal ke India untuk menaklukkan negara tersebut. Tim tersebut juga menyertakan Vasco da Gama. Portugis menyerang beberapa kota di India di lautan: Hormat, Miri dan Kalikut. Reaksi ini disebabkan oleh ketidaksepakatan pemerintah Kalikut terhadap pendirian pos perdagangan. Pabrik disebut pemukiman perdagangan yang didirikan oleh pedagang asing di suatu kota. Tim tersebut memperlakukan penduduk setempat dengan brutal dan merampas banyak barang rampasan.

Untuk ketiga kalinya, Vasco berangkat ke India untuk mengurus pemerintahan koloni Portugis di Afrika dan India. Ada dugaan staf manajemen menyalahgunakan jabatannya. Namun perjalanan ini kurang berhasil bagi sang navigator. Dia terjangkit malaria dan meninggal. Jenazahnya dibawa pulang. Dia dimakamkan di Lisboa.

Jika pesan ini bermanfaat bagi Anda, saya akan senang bertemu Anda

Age of Discovery selamanya mengubah jalannya sejarah dunia. Berkat para pelaut pemberani, Barat menemukan negara dan benua baru, objek geografis, hubungan sosial dan ekonomi, perdagangan, dan ilmu pengetahuan dikembangkan. Salah satu pelancong yang meninggalkan jejaknya dalam sejarah adalah Vasco da Gama dari Portugis.

Anak muda

Vasco da Gama lahir pada tahun 1460 di keluarga ksatria Portugis Estevan da Gan. Setelah menerima pendidikan yang layak di Ordo Suci Santiago, sejak usia dini Vasco mulai mengambil bagian aktif dalam pertempuran laut.

Memiliki watak yang tegas dan tak terkendali, pemuda itu berhasil dengan baik dalam hal ini sehingga pada tahun 1492, atas perintah raja, ia memimpin operasi untuk merebut kapal-kapal Prancis yang secara ilegal mengambil alih karavel Portugis yang sarat dengan emas.

Beras. 1. Vasco da Gama.

Berkat serangan mendadak yang sangat berani, dan yang terpenting sukses, navigator muda ini memenangkan dukungan kerajaan dan popularitas besar di istana. Ini adalah langkah pertama dalam perjalanan Vasco da Gama, yang memimpikan ketenaran dan kekayaan.

Sasaran utamanya adalah India

Pada Abad Pertengahan, Portugal jauh dari jalur perdagangan utama, dan semua barang oriental yang berharga - rempah-rempah, kain, emas, dan permata - harus dibeli dari pedagang dengan harga selangit. Sebuah negara yang kelelahan karena perang tanpa akhir dengan Kastilia tidak mampu menanggung biaya sebesar itu. Menemukan jalur laut ke India menjadi tugas terpenting bagi Portugal.

4 artikel TERATASyang membaca bersama ini

Namun, letak geografis negara tersebut sedemikian rupa sehingga ketika mencari rute yang nyaman ke India, para navigator Portugis dapat membuat banyak penemuan penting. Mereka percaya bahwa negara yang diidam-idamkan dapat dicapai dengan berkeliling Afrika.

Portugis menemukan pulau Principe dan Sao Tome, sebagian besar pantai selatan sepanjang khatulistiwa, Tanjung Harapan. Terbukti bahwa daratan gerah tidak mencapai kutub, dan ada peluang untuk menemukan jalan yang disayangi menuju India.

Beras. 2. Tanjung Harapan.

Pelayaran perdana

Raja Manuel I dari Portugal memahami betul betapa pentingnya menjalin hubungan langsung dengan India sesegera mungkin. Empat kapal bermanuver yang lengkap dibangun untuk ekspedisi laut baru. Komando kapal utama "San Gabriel" dipercayakan kepada Vasco da Gama.

Persediaan perbekalan yang berlimpah, gaji yang besar untuk semua awak kapal, ketersediaan berbagai senjata - semua ini membuktikan persiapan paling matang untuk perjalanan mendatang, yang dimulai pada tahun 1497.

Armada Portugis sedang menuju Tanjung Harapan, dan setelah mengitarinya, para pelaut berencana untuk segera mencapai pantai India.

Sepanjang perjalanan, perjalanan memberi mereka banyak kejutan yang tidak menyenangkan: serangan mendadak di air dan darat, kondisi cuaca buruk, penyakit kudis, kerusakan kapal. Namun, terlepas dari semua kesulitan tersebut, ekspedisi Vasco da Gama mencapai pantai India untuk pertama kalinya pada tanggal 20 Mei 1498.

Beras. 3. Berdagang dengan orang India.

Banyaknya korban jiwa dan hilangnya dua kapal armada lebih dari dikompensasi oleh keberhasilan perdagangan dengan India. Pengalaman pertama ternyata sangat sukses - pendapatan dari penjualan barang-barang eksotik yang dibawa dari India 60 kali lebih tinggi daripada biaya perjalanan laut.

Pelayaran kedua

Penyelenggaraan ekspedisi berikutnya ke pantai India ternyata merupakan tindakan yang diperlukan untuk menekan kerusuhan yang disebabkan oleh orang India. Penduduk asli tidak hanya membakar pemukiman perdagangan Portugis - pos perdagangan, tetapi juga mengusir semua pedagang Eropa dari negara mereka.

Armada kali ini terdiri dari 20 kapal yang tugasnya tidak hanya menyelesaikan masalah "India", tetapi juga mengganggu perdagangan Arab dan menjaga pos perdagangan Portugis.

Sebuah armada bersenjata lengkap di bawah komando Vasco da Gama berangkat ke laut lepas pada tahun 1502. Dia menunjukkan dirinya sebagai penghukum yang kejam dan tanpa ampun, dan semua perlawanan orang India telah dipatahkan sejak awal. Setahun kemudian, kembali ke kota asalnya Lisbon dengan barang rampasan yang mengesankan, sang navigator menerima gelar bangsawan, peningkatan pensiun, dan tanah yang kaya.

Pelayaran ketiga

Setelah kematian Raja Manuel I, tahta Portugis jatuh ke tangan putranya João III. Ahli warisnya memperhatikan bahwa keuntungan dari perdagangan dengan India menjadi jauh lebih kecil. Untuk mengatasi masalah ini, penguasa baru menunjuk Vasco da Gama sebagai raja muda kelima di India, dan memerintahkan dia untuk pergi ke harta miliknya dan mencari tahu semua keadaannya.

Navigator terkenal itu pergi ke India untuk ketiga kalinya pada tahun 1524. Sesampainya di tempat itu, dia dengan cara kejamnya yang biasa menangani semua orang yang bersalah.

Dalam perjalanan pulang, Vasco da Gama merasa tidak enak badan. Luka yang menyakitkan di leher ternyata merupakan gejala penyakit malaria yang membunuh pelaut terkenal itu. Dia meninggal pada tanggal 24 Desember 1524, tanpa pernah melihat pantai asalnya.

Jenazah Vasco da Gama dimakamkan di sebuah biara yang terletak di pinggiran kota Lisbon. Sebuah kota di Goa kemudian dinamai menurut namanya.

Apa yang telah kita pelajari?

Saat mempelajari laporan dengan topik "Vasco da Gama", kita belajar secara singkat tentang penemuan India oleh Vasco da Gama. Kami mengetahui betapa pentingnya bagi Portugal untuk menemukan rute langsung ke India. Dan apa yang ditemukan Vasco da Gama dalam geografi memainkan peran besar dalam perkembangan perekonomian negara asalnya, memperkuat statusnya sebagai kekuatan maritim yang kuat di panggung dunia. Kami juga mempelajari fakta menarik tentang tiga ekspedisi laut yang dilakukan oleh navigator hebat itu.

Kuis topik

Evaluasi Laporan

Penilaian rata-rata: 4.4. Total peringkat yang diterima: 281.

Menemukan jalur laut ke India merupakan tugas yang sangat penting bagi Portugal. Negara yang letaknya jauh dari jalur perdagangan utama pada masa itu tidak dapat berpartisipasi penuh dalam perdagangan dunia. Ekspornya kecil, dan barang-barang berharga dari Timur harus dibeli oleh Portugis dengan harga yang sangat tinggi. Pada saat yang sama, letak geografis Portugal sangat kondusif bagi penemuan-penemuan di pantai barat Afrika dan upaya mencari jalur laut menuju “negeri rempah-rempah”.

Pada tahun 1488, Bartolomeu Dias menemukan Tanjung Harapan, mengelilingi Afrika dan memasuki Samudera Hindia. Setelah itu, dia harus kembali, karena para pelaut menuntut kembali ke Portugal. Berdasarkan penemuan Dias, Raja João II hendak mengirimkan ekspedisi baru. Namun, persiapannya tertunda dan baru dimulai setelah Manuel I naik takhta pada tahun 1495.

Pemimpin ekspedisi baru tersebut bukanlah Bartolomeu Dias, melainkan Vasco da Gama yang saat itu berusia 28 tahun. Ia lahir di kota tepi laut Portugis, Sines, dan berasal dari keluarga bangsawan tua. Dia memiliki dua kapal berat, San Gabriel dan San Rafael, sebuah kapal cepat ringan, Berriu, dan sebuah kapal pengangkut dengan perbekalan. Awak seluruh kapal mencapai 140-170 orang.

2 Berenang

Kapal-kapal melewati Kepulauan Canary, terpisah dalam kabut dan berkumpul di Kepulauan Tanjung Verde. Perjalanan terhambat karena angin sakal. Vasco da Gama berbelok ke barat daya dan, sesaat sebelum mencapai Brasil, berkat angin sepoi-sepoi, berhasil mencapai Tanjung Harapan dengan cara yang paling nyaman. Pada tanggal 22 November, armada tersebut mengitari tanjung dan memasuki perairan asing.

Saat Natal, kapal-kapal memasuki teluk yang disebut Pelabuhan Natal (pelabuhan Natal). Pada akhir Januari 1498, ekspedisi mencapai muara Sungai Zambezi, di mana ekspedisi tersebut tinggal selama sekitar satu bulan, memperbaiki kapal.

Bergerak lebih jauh di sepanjang pantai timur Afrika, Portugis mencapai Mozambik pada tanggal 2 Maret. Di sinilah dimulainya wilayah-wilayah yang dikuasai oleh orang-orang Arab. Vasco da Gama memiliki cukup banyak penerjemah, sehingga navigasi selanjutnya dilakukan sepanjang rute yang cukup dapat dimengerti oleh Portugis: mereka mengetahui jarak, pelabuhan utama tempat mereka harus singgah.

3 India

Di kota kaya di Somalia, Melinda Gama berhasil bernegosiasi dengan syekh, dan dia memberinya seorang pilot. Dengan bantuannya, ekspedisi tersebut mencapai India pada Mei 1498. Kapal-kapal berhenti di kota Kalikut (Kozhikode). Penguasa setempat - zamorin - dengan ramah menerima duta besar kapten Portugis. Namun, Gama mengirimkan hadiah yang tidak ada nilainya kepada penguasa, hubungan antara dia dan penguasa menjadi dingin, dan situasi di kota, sebaliknya, meningkat hingga batasnya. Para pedagang Muslim membuat penduduk kota menentang Portugis. Penguasa tidak memberikan izin kepada Vasco da Gama untuk mendirikan pos perdagangan.

Pada tanggal 9 Agustus, sebelum berangkat, da Gama menoleh ke Zamorin dengan sepucuk surat, di mana ia mengingat janjinya untuk mengirim kedutaan ke Portugal dan memintanya untuk mengirimkan beberapa kantong rempah-rempah sebagai hadiah kepada raja. Namun, penguasa Kalikut sebagai tanggapannya menuntut pembayaran bea masuk. Dia memerintahkan penangkapan beberapa orang Portugis, menuduh mereka melakukan spionase. Pada gilirannya, Vasco da Gama menyandera beberapa bangsawan Kalikut yang mengunjungi istana. Ketika Zamorin mengembalikan Portugis dan sebagian barangnya, Vasco da Gama mengirim setengah dari sandera ke darat, dan membawa sisanya. Pada tanggal 30 Agustus, skuadron berangkat dalam perjalanan pulang.

Perjalanan pulang tidaklah mudah. Pada tanggal 2 Januari 1499, para pelaut da Gama melihat pelabuhan Mogadishu di Somalia. Pada bulan September 1499, Vasco da Gama kembali ke tanah airnya sebagai pahlawan, meskipun ia kehilangan dua kapal dan dua pertiga awaknya, termasuk saudara tercintanya Paulo.

4 Pelayaran kedua ke India. keberangkatan

Segera setelah dibukanya jalur laut ke India, kerajaan Portugis mulai menyelenggarakan ekspedisi tahunan di sana. Sebuah ekspedisi pada tahun 1500, dipimpin oleh Pedro Alvares Cabral, membuat perjanjian perdagangan dengan Zamorin dari Kalikut dan mendirikan pos perdagangan di sana. Namun Portugis berkonflik dengan pedagang Arab di Kalikut, pos perdagangan dibakar, dan Cabral berlayar ke luar kota, menembaki dia dengan meriam.

Vasco da Gama kembali ditunjuk sebagai kepala ekspedisi besar baru, yang diperlengkapi setelah kembalinya Cabral. Bagian dari armada (15 kapal dari 20) meninggalkan Portugal pada bulan Februari 1502.

5 Berenang

Di luar garis khatulistiwa, mungkin untuk tujuan pengintaian, Gama pergi, tidak bergerak jauh dari daratan, menyusuri pantai Arabia dan India Barat Laut hingga Teluk Cambay, dan dari sana berbelok ke selatan.

Di Kannanur, kapal Gama menyerang kapal Arab yang berlayar dari Jeddah (pelabuhan Mekah) ke Kalikut dengan muatan berharga dan 400 penumpang, kebanyakan peziarah. Setelah menjarah kapal, Gama memerintahkan para pelaut untuk mengunci awak dan penumpang di ruang tunggu, di antaranya banyak pria tua, wanita dan anak-anak, dan para pengebom untuk membakar kapal.

6 India

Setelah bersekutu dengan penguasa Kannanur, Gama memindahkan armada melawan Kalikut pada akhir Oktober. Dia mulai dengan menggantung 38 nelayan, yang menawarkan ikan kepada Portugis, dan membombardir kota. Pada malam hari, ia memerintahkan untuk mengeluarkan mayat, memotong kepala, lengan dan kaki, dan membuang mayat ke dalam perahu. Gama melampirkan surat di perahu yang menyatakan bahwa nasib seluruh warga akan terjadi jika mereka melawan. Air pasang menghanyutkan perahu dan sisa-sisa mayat ke darat. Keesokan harinya, Gama kembali membombardir kota, menjarah dan membakar sebuah kapal kargo yang mendekatinya. Meninggalkan tujuh kapal untuk memblokade Kalikut, dia mengirim dua kapal lainnya ke Kannanur untuk mencari rempah-rempah, dan sisanya berangkat dengan muatan yang sama ke Cochin.

Setelah dua pertempuran kecil yang "menang" di dekat Kalikut dengan kapal-kapal Arab, Vasco da Gama pada bulan Februari 1503 memimpin kapal-kapal itu kembali ke Portugal, di mana ia tiba pada bulan Oktober dengan muatan rempah-rempah yang sangat berharga. Setelah keberhasilan ini, pensiun Gama dan pendapatan lainnya meningkat secara signifikan, dan kemudian ia menerima gelar penghitung.

7 Pelayaran ketiga

Pada tahun 1505, Raja Manuel I, atas saran Vasco da Gama, menetapkan posisi Raja Muda India. Francisco d'Almeida dan Affonso d'Albuquerque berturut-turut memperkuat kekuatan Portugal di tanah India dan di Samudera Hindia dengan tindakan yang kejam. Namun, setelah kematian Albuquerque pada tahun 1515, penerusnya mulai mengatasi tugas mereka dengan lebih buruk, lebih memikirkan pengayaan pribadi.

Raja Portugal, João III, memutuskan untuk menunjuk Vasco da Gama yang berusia 54 tahun dan tidak fana sebagai raja muda kedua. Pada bulan April 1524, laksamana berlayar dari Portugal. Vasco da Gama didampingi oleh dua putra - Estevan da Gama dan Paulo da Gama.

8 India. Kematian

Setibanya di India, da Gama mengambil tindakan tegas terhadap pelanggaran yang dilakukan pemerintah kolonial. Namun pada tanggal 24 Desember 1524, Vasco da Gama meninggal karena malaria di Cochin.